Materiais para Engenharia Aeroespacial

Manoel Fylipe Linhares de Oliveira

November 2020

1 Descreva as caracterı́sticas das ligas α, quasi−α,

β e α + β (podem tratar do que acharem re-
levante, por exemplo: elementos estabiliza-
dores, vantagens e desvantagens, microestru-
tura, mecanismos de endurecimento e etc).
• Ligas α: São as ligas de titânio com a maior soldabilidade, e resistência
a corrosão, são ligas com elevados teores de alumı́nio, o que as permite
maior resistência a oxidação em altas temperaturas, não são tratáveis
termicamente, tem resistência satisfatória em temperatura ambiente, e
boa resistência a fluência. A fase α possui estrutura hexagonal centrada
(HC);
• Ligas quasi-α: Possuem uma pequena quantidade de fase de fase β, que é
retida provavelmente pelo aumento do campo α+β devido a β-estabilizadores
numa proporção de 1% a 2%. Possuem caracterı́sticas similares as ligas
α + β;
• Ligas α +β: São tratáveis termicamente, tem resistência alta em tempera-
tura ambiente, mas com resistência a fluência reduzida, e fabricabilidade
decadente com aumento da estabilização β, alta dureza. Soldável quando
β Vt < 20. Possui estrutura HC da fase α e estrutura CCC da fase β.
• Ligas β: Tratáveis termicamente, alta resistência em temperatura ambi-
ente, mas com baixa resistência a fluência, boa dureza, mas de soldagem
difı́cil. Tem estrutura CCC.

2 Onde é utilizado o Ti CP na indústria aero-

espacial? Explique de acordo com as proprie-
dades do Ti CP.
Devido ao fato de que as suas caracterı́sticas como por exemplo, dureza, são
equivalentes aos alumı́nios da série 2000, mas muito mais pesado, o Titânio

1
Comercialmente puro raramente é usado em estruturas aeroespaciais, apenas
sendo usado em casos muito especı́ficos, como por acaso, tanques de combustı́vel
para hidrogênio lı́quido, devido ao fato de quem em situações de temperaturas
abaixo de -210 o C o Titânio continua com bons valores de resistência e dureza.

3 Sabendo que as propriedades das fases e são

diferentes:
3.1 Onde é mais adequado aplicar a liga Ti-α na indústria
aeroespacial? Explique de acordo com as propriedades
mecânicas da liga Ti-α.
Para aplicações aeroespaciais, as ligas mais utilizadas são as ligas quasi-α que,
devido as suas propriedades mecânicas terem boa resposta quando submetidas a
altas temperaturas por longos perı́odos, são utilizados exatamente em aplicações
de altas temperaturas, como por exemplo, motores a jato.

3.2 Onde é mais adequado aplicar a liga Ti-β na indústria

aeroespacial? Explique de acordo com as propriedades
mecânicas da liga Ti-β.
As ligas de Titânio β são mais utilizadas na indústria aeroespacial em estru-
turas de altos carregamentos mecânicos, essa caracterı́stica foi essencial para a
sua escolha para a composição do SR-71 Blackbird, onde ela foi utilizada na
fuselagem, longarinas, anteparas, nervuras, e no trem de pouso, devido as altas
temperaturas causadas pela alta velocidade.

3.3 Onde é mais adequado aplicar as ligas Ti-α + β na

indústria aeroespacial? Explique de acordo com as
propriedades mecânicas da liga Ti-α + β .
Essas ligas são as mais importantes na indústria aeroespacial, sua popularidade
é devido a sua excelente resistência a fluência em altas temperaturas, ductibi-
lidade, alta dureza (devido a fase α), alta resistência a tração, e resistência a
fadiga (devido a fase β). As ligas β correspondem a cerca de metade da comer-
cialização de ligas de Titânio nos EUA e Europa, é utilizada em motores a jato,
e em fuselagens, algumas ligas β também são usadas no fan e em partes mais
frias do compressor, há aplicações de ligas β em praticamente todas as partes
de uma aeronave.