TRELIÇA ISOSTÁTICA

PÁGINA 1
ATIVIDADE:
1) Resolver a estrutura MANUALMENTE pelo Método dos Nós e produzir uma figura com a
estrutura da treliça, destacando, para cada barra, o valor da força encontrada, explicitando
tratar-se de tração ou compressão. Apresentar também as reações de apoio.

2) Resolver a estrutura manualmente pelo Método das Seções e produzir uma figura com a
estrutura da treliça, destacando, para cada barra, o valor da força encontrada, explicitando
tratar-se de tração ou compressão. Apresentar também as reações de apoio.

3) Utilizar o programa FTOOL para modelar e analisar a mesma treliça. Plotar os resultados
encontrados.

4) Comparar os três métodos de resolução.

Com base na instruções de realização foi utilizado o número 6 para determinar a altura da
treliça.
∑Fx = 0 ∑Fy = 0 Ha = 0 Va + Vb = 90 KN

∑Ma = 0

(20 x 2,0) + (30 x 4,0) + (40 x 6,0) - (Vb x 12,0) = 0

40 + 120 + 240 - 12Vb = 0 Va + 33,33 = 90 KN
400 - 12Vb = 0 Va= 90 - 33,33
-12Vb= - 400 Va = 56,67 KN
Vb = - 400 / -12
Vb = 33,33 KN

PÁGINA 2
 Tg θ = 6/2
Tg θ = 3
X 6m θ = tan−1(3) = 71,56°

2m

Método dos Nós

Nó “A’’

ΣF𝑦 = 0

56,67 + F1xsen71,56° = 0 F1sen71,56°

Sen71,56°F1= - 56,67
F1 = - 56,67 / sen71,56°
F1
F = - 59,73 KN ( C ) F1 F1cos71,56°
VA
ΣFx = 0
A
F2
F1xcos71,56° + F2 = 0
- 59, 73 x Cos71,56° + F2 = 0
- 18,89 + F2 = 0
F2 = 18,89 KN ( T )

Nó “B’

ΣFx = 0

-F2+F4= 0
-18,89 + F4 = 0
F4 = 18,89 KN (T )
F F3
ΣFy = 0
F2 B
-20+F3 = 0 F4
-20 + F3 = 0 20 KN
F3 = 20 KN (T )

PÁGINA 3
 Nó “L”

ΣFy = 0

-F3 + F1xsen71,56° - F5xsen71,56° = 0

- 20 – (- 59,73 xsen71,56°)- F5xsen71,56° = 0 L F6
F5 = - 36,66 / - sen71,56° F1 F5cos71,56°
F5
F = 38,64 KN ( T ) F5
F5sen71,56°
ΣFx = 0 F3
- F1xcos71,56° - F5xcos71,56° + F6 = 0
- (- 59,73 x cos71,56°) + (38,64xsen71,56°) + F6 = 0
F6Nó=“C”
- 31,11 KN ( C )

ΣFx = 0
F5sen71,56°
-F4 – F5cos + F7= 0
-18,89 – (38,64 x cos 71,56°) + F7 = 0
- 31,11 + F7=0
F5cos71,56° F8
F = 31,11 KN ( T )
F7
F5
ΣFy = 0 C
F4 F7
-30+F5sen71,56° + F8 = 0 30 KN

- 30 + (38,64 x sen 71,56°) + F8 = 0

6,65 + F8 = 0
F8 = - 6, 65 KN ( C )

Nó “K”

ΣFy = 0

-F8 - F9xsen71,56° = 0 K
- 6,65 – F9xsen71,56° = 0 F6 F10
F9 = 6,65 / sen71,56°
F9
F = 7,01 KN ( T ) F9 F5cos71,56°

F8
ΣFx = 0
F5sen71,56°

- F6 – F9 x cos71,56° + F10 = 0
- (- 31,11 – 7,01 x cos71,56°) + F10 = 0
F10 = - 33,33 KN ( C )

PÁGINA 4
 Nó “J”

ΣFy = 0

F13 = 0 KN J
F10 F14
ΣFx = 0

- F10 + F14 = 0 F13

- (- 33,33) + F14 = 0
F14 = - 33,33 KN ( C )

Nó “D”

ΣFx = 0 F5sen71,56°
F8sen71,56°
-F7 – F9cos 71,56° + F12cos 71,56° + F11= 0
-31,11 – 7,01 x cos 71,56° + (– 35,15 x cos 71,56°)+ F11 = 0
- 22,20 + F11=0 F5cos71,56°
F8
F8cos71,56°
F11 = 22,20 KN ( T ) F5

ΣFy = 0 D
F7 F11
- 40+F9sen71,56° + F12sen71,56° + F13 = 0 40 KN
- 40 + (7,01 x sen 71,56°) + (sen 71,56°F12) + F8 = 0
F12 = 33,35 / sen 71,56°
F12 = 35 , 15 KN ( T )

Nó “I”

ΣFy = 0

-F12 x sen71,56° - F17 = 0

(- 35,15 x sen71,56°) – F17 = 0 F14 I F18
33,34 – F17 = 0
F17
F = - 33,34 KN ( C ) F12cos71,56°

F17
F12
ΣFx = 0 F12sen71,56°

- F12xcos71,56° - F14 + F18 = 0

(- 35,15 x cos71,56°) - (- 33,33) + F18 = 0
33,34 – F17 = 0
F18 = 22,22 KN ( T )

PÁGINA 5
 Nó “E”

ΣFx = 0
F16sen71,56°
-F11 – F16cos + F15= 0
- 22,20 + (35,14 x cos 71,56°) + F15 = 0
- 11,08 + F15=0
F = 11,08 KN ( T )
F15 F17 F16 F16cos71,56°

ΣFy = 0 E
F11 F15
F17+F16sen71,56 = 0
- 33,34 + (sen 71,56° x F16) = 0
F16 = 33,34 / sen 71,56°
F16 = 35, 14 KN ( T )

Nó “G”

ΣFx = 0 F21sen71,56°

-F21cos 71,56° - F19 = 0

-35,13 x cos 71,56° - F19 = 0
- 11,11 - F19=0 F21cos71,56°
VB
F19 = 11,11 KN ( T ) F21

ΣFy = 0 F19 G

VB - F21 x sen 71,56°) = 0

33,33 - (sen 71,56°F21) = 0
F21 = 33,33 / - sen 71,56°
F21 = - 35 , 14 KN ( C)

Nó “F”

ΣFy = 0 F20
F20 = 0 KN
F15 F F19

PÁGINA 6
 Barras Forças Normais Axiais (KN) Esforços
F1 (AL) - 59,73 Compressão
F2 (AB) 18,89 Tração
F3 (BL) 20 Tração
F4 (BC) 18,89 Tração
F5 (CL) 38,64 Tração
F6 (LK) - 31,11 Compressão
F7 (CD) 31,11 Tração
F8 (CK) - 6,65 Compressão
F9 (KD) 7,01 Tração
F10 (KJ) -33,33 Compressão
F11 22,20 Tração
F12 35,15 Tração
F13 0
F14 -33,30 Compressão
F15 11,08 Tração
F16 35,14 Tração
F17 -33,34 Compressão
F18 -22,22 Compressão
F19 11,11 Tração
F20 0
F21 35,13 Tração

PÁGINA 7
 FTOOL
Modelagem realizada no FTOOL:

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

PÁGINA 8