excesso ao aplicar muita graxa em um rolamento de uma só vez pode resultar em falha do selo e
gerar calor no alojamento do rolamento..!!

Quando muita graxa é bombeada para dentro da cavidade do rolamento, ela eventualmente fica
cheia. Se não houver uma porta de alívio no alojamento, a graxa soprará através das vedações. Isso
pode apresentar vários problemas, pois a graxa restante na carcaça pode vazar. Ele também fornece
um caminho para que contaminantes externos entrem no alojamento.

Além disso, uma caixa de mancal cheia de graxa pode gerar calor. Uma das maiores diferenças entre
graxa e óleo é que a graxa não pode transferir calor para fora da zona de carga. Ao colocar muita
graxa em um rolamento, você pode criar calor a partir da fricção de fluidos. Como o calor não tem
para onde ir, ele pode começar a degradar a graxa, causando muita agitação. Se você possui pontos
de purga adequados para aliviar o excesso de graxa, o único problema com a graxa com muita
freqüência é que você pode essencialmente purgar uma boa graxa do rolamento.

Não lubrificar com bastante frequência geralmente seria considerado um problema maior. Após um
longo período de tempo, a graxa pode começar a endurecer devido à oxidação. Certamente, haverá
um desgaste excessivo dos componentes.