Rolamentos

Especificação
Falhas
Sistema básico de designação de rolamentos
Tipos de
rolamentos

Largura (B,T) Altura (H)

rolamentos radiais rolamentos axiais

Diâmetro externo (D)

Tamanho d/5 = 30 mm de diâmetro do furo

Designações básicas do rolamento
Rolamentos

Nomenclatura

Ex : 2 2 3 4 0

Diametro furo * 05 = 200 mm

Serie do Diametro externo
Serie da largura
Tipo de rolamento = Ex : Autocom. de rolos

Esta nomenclatura vai de rolamentos com diâmetros de furo de 20 mm

até 480 mm ou seja , os dois ultimos números vão de 04 a 96
 Tem exceções
Final.
03  17 mm
02  15 mm
01  12 mm
00  10 mm
Diametros >480 mm ------- exemplo 231/500- Diam. 500 mm
Diametros < 10 mm ------- exemplo 619/6 – Diam. 06 mm

Quando temos 03 números o último número é o diametro,

Ex : 608  Diam 8 mm
 Desalinhamento
O Rolamento sabe !!

Desbalanceamento

Lubrificação

Folga Mecânica
Vida de um rolamento :
Vida : é o número de revoluções ou horas de trabalho a uma determinada
Rotação.
L10 = ( C/P ) ** p
Onde : L10 = vida nominal em milhões de revoluções
C = capacidade de carga dinâmica ( tabela )
P = carga a qual esta submetido em N
p = 3 para esferas
= 10/3 para rolos
L10h = 1.000.000 * ( C/P ) ** p
60 * n onde : L10 h = vida nominal , horas de trabalho
n = velocidade , r/min
Ciclo de Manutenção dos Rolamentos

Desmontagem Montagem Lubrificação

Inspeção Relubrificação Alinhamento

Falhas de Rolamentos
( Principais causas )
 Montagem Incorreta

é a razão para

16 %

das falhas
prematuras em
rolamentos
 Lubrificação Inadequada

é a razão para

36 %

das falhas
prematuras em
rolamentos
 Contaminação

é a razão para

14 %

das falhas
prematuras em
rolamentos
 Fadiga

é a razão para

34 %

das falhas
prematuras em
rolamentos
 Repotencialização
Antes

Depois
 Equipamentos de Alinhamento
SKF
Alinhamento de
Eixos

Alinhamento de
Correias

Calços
Calibrados para
motores e
mancais
•Desalinhamentos de Eixo significam:
Aumento de carga no rolamento;
Redução da vida útil do rolamento;
Aumento do desgaste de vedações e
acoplamentos;
Aumento dos níveis de vibração;
Aumento dos níveis de ruído;
Aumento do consumo de energia da planta;
Desgaste e falhas no eixo;
Paradas não programadas
SKF TMEA 1 Series

Alinhadores SKF

TMEA 2

TMEA 1P

TMEA 1 Ex

LINHA SHAFT
DESALINHAMENTO DE EIXOS
INFLUÊNCIA DO DESALINHAMENTO
NO CONSUMO DE ENERGIA
Consumo de Energia:
KW = (Volts X Ampéres X fp X 1,732)
1000

Exemplo:
Motor 25 HP, 440 Volts, Fp = .92,
Operação = 350 dias/ano = 8400 horas
Consumo de corrente antes do alinhamento = 36A
Consumo de corrente após alinhamento = 32A

KW = (440V X (36-32)A X 0,92 X 1,732) = 2,8 KW

1000
ECONOMIA= 2,8 X 8400 X 0,05 = R$1.176,00/ ano
 DESALINHAMENTO DE EIXOS
EQUIPAMENTOS COM PROGRAMAS
DE MONITORAMENTO E ALINHAMENTO IMPLANTADOS
PODEM GERAR UMA ECONÔMIA DE
2% NO CONSUMO DE ENERGIA

Assumindo um custo de R$0,05 /kWH

Uma planta de 300 motores com potência média de 60 HP
Operação = 350 dias/ano = 8400 horas

CONSUMO= 300 *60 HP*0,747 kW*8400 h *R$0,05= R$5.647.320,00 /ano

HP
ECONOMIA DE 2% NO CONSUMO DE ENERGIA= R$112.946,40 / ano
Alinhamento de Correias
As duas maiores causas de falha prematura das
correias são:
• Tensionamento incorreto
– Muito tensionada

– Muito frouxa

• Alinhamento incorreto
Alinhamento de Correias
Medição e métodos de alinhamento

• Métodos tradicionais
– visual

– linha/régua
Alinhamento de Correias
Medição e métodos de alinhamento

• Métodos laser
– Método da face da polia

Método dos canais da polia

 •Desalinhamentos de Polias
significam:
Aumento do desgaste das correias e polias
Aumento dos níveis de vibração
Aumento dos níveis de ruído
Aumento do consumo de energia da planta
Paradas não planejadas
Aumento nos gastos com Manutenção
Redução da vida útil do rolamento
SKF BeltAlign
Alinhador de Polias - TMEB 1
Instrumentos Medição
TMDT 2
Machine Reliability Inspection System

Sistema de
Inspeção e
Confiabilidade
de Máquinas
 Microlog

CMXA50
CMVA60

Novo Produto - MicroVibe

Monitoramento Permanente
 Vedações

• Speedi-Sleeves – luvas de aço

inoxidável que eliminam a necessidade
de recondicionamento de eixos devido a
desgastes causados pelos retentores.