412-00-6 Sistema de Controle Climático – Informações Gerais e Diagnósticos 412-00-6

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO

SISTEMA DE CONTROLE CLIMÁTICO

Operação do Sistema de Controle Climático

ATENÇÃO: Tome as seguintes precauções ao reparar um sistema de ar condicionado

contendo R-134a:

- Sempre use óculos de segurança.

- Evite o contato com o líquido refrigerante R-134a. O R-134a vaporiza-se a aproximadamente -
25ºC (-13ºF)sob pressão atmosférica e congelará os tecidos da pele.
- Nunca deixe que o gás R-134a escape em quantidade num espaço restrito. Ele deslocará o
oxigênio necessário para a vida.
- Nunca use uma chama numa atmosfera que contenha gás R-134a. O gás R-134a é não-tóxico
em condições normais, mas decompõe-se quando exposto a altas temperaturas, como a chama
de um maçarico. Durante a decomposição, ele libera gases tóxicos e irritantes (como descrito na
folha MSDS da manufatura). Os produtos da decomposição são o ácido hidrofluorídrico, dióxido
de carbono e água.

Não seguir estas instruções pode resultar em sérios ferimentos pessoais.

AVISO: Para evitar danos ao veículo ou aos componentes do Ar Condicionado (A/C), observe
as seguintes precauções:

• Identifique e analise o refrigerante do A/C de todos os veículos antes da carga de refrigerante.

Não fazer isto pode contaminar o recipiente de refrigerante da oficina e outros veículos.
• Não adicione refrigerante R-12 a um sistema de A/C que precise usar o refrigerante R-134a. Estes
dois tipos de refrigerantes nunca devem ser misturados. Fazer isto pode danificar o sistema de
A/C.
• Carregar o sistema de A/C com gás refrigerante R-134a enquanto o motor está funcionando
somente no lado de baixa pressão para evitar que o refrigerante agitado danifique o compressor
do A/C.
• Use somente o refrigerante R-134a. Devido a preocupações com o meio ambiente, quando o
sistema de A/C é drenado, colete o refrigerante usando um equipamento de recuperação e
reciclagem de refrigerante. Leis locais, estaduais ou federais REQUEREM que o gás refrigerante
R134a seja recuperado dentro de um equipamento apropriado e o processo seja conduzido por
técnicos qualificados que tenham sido certificados por uma organização aprovada, como a ASE
ou a Sociedade de Ar Condicionado Móvel (MACS). O uso de máquinas dedicadas à recuperação
do R-134a é necessário para reduzir a possibilidade da preocupação com a incompatibilidade de
óleo e refrigerante. CONSULTE as instruções fornecidas pelo fabricante do equipamento ao
remover o refrigerante ou para uma carga do sistema de A/C.
• O refrigerante R-134a não pode ser misturado com ar para teste de vazamentos ou usado com ar
para quaisquer outros propósitos acima da pressão atmosférica. O R-134a é combustível quando
misturado com altas concentrações de ar e altas temperaturas.
• Um grande número de fabricantes está produzindo produtos refrigerantes descritos como
substitutos diretos para o R-134a. O uso de qualquer refrigerante substituto não-autorizado pode
danificar severamente os componentes do A/C. Se for necessário um reparo, use somente
refrigerante R-134a novo ou reciclado.

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412-00-7 Sistema de Controle Climático – Informações Gerais e Diagnósticos 412-00-7

AVISO: Para evitar a contaminação do sistema de Ar Condicionado (A/C), observe as

seguintes precauções:

• Nunca abra ou solte uma conexão antes de recuperar o refrigerante.

• Ao soltar uma conexão, se qualquer pressão residual for evidente, permita que vaze para fora
antes de abrir a conexão.
• Evacue o sistema que tenha sido aberto para instalar um novo componente ou um que tenha sido
descarregado através de vazamento, antes de carregá-lo.
• Vede as conexões abertas com uma tampa ou capa imediatamente após desconectar um
componente do sistema.
• Limpe as partes externas das conexões cuidadosamente antes de desconectar um componente
do sistema.
• Não remova as tampas de vedação de um componente novo até que esteja pronto para instalá-lo.
• O óleo refrigerante absorverá a umidade da atmosfera se for deixado destampado. Não abra um
container de óleo até que esteja pronto para usá-lo e instale a tampa imediatamente após o uso.
Guarde o óleo num container limpo, sem umidade.
• Instale um novo anel de vedação antes de conectar uma conexão aberta. Cubra a conexão e o
anel de vedação com óleo PAG antes de conectar.
• Ao instalar uma linha de refrigerante, evite a contato com bordas afiadas. Posicione a linha
afastada de escapamentos ou quaisquer bordas afiadas que possam cortar a linha.
• Aperte as roscas das conexões somente até as especificações. As conexões de aço e o alumínio
usadas no sistema de refrigeração não toleram superapertos.
• Ao desconectar uma conexão, use uma chave em ambas as metades da conexão para evitar a
torção das linhas ou tubos de refrigerante.
• Não abra um sistema de refrigeração ou destampe um componente novo a menos que possa ser
fechado na temperatura ambiente. Isto evitará a formação de condensação dentro do
componente, que é mais frio do que o ar em torno.

O sistema de controle climático, não equipado com A/C, consiste dos seguintes componentes:

• Núcleo do aquecedor e carcaça do núcleo do evaporador;

• Módulo HVAC;
• Painel de Instrumentos (IPC);
• Atuador da porta de mistura de temperatura;
• Atuador da porta do modo do assoalho/descongelamento/painel;
• Atuador da porta do modo de entrada de ar;
• Resistor do motor do ventilador.
• Motor do ventilador.

O sistema de controle climático, equipado com A/C, consiste dos seguintes componentes:
• Compressor de A/C;
• Conjunto da embreagem do compressor de A/C;
• Núcleo do condensador de A/C;
• Núcleo do evaporador de A/C;
• Receptor/secador;
• Linhas de conexão de refrigerante;
• Válvula (TXV) termostática de expansão;
• Núcleo do aquecedor e carcaça do núcleo do evaporador;
• Módulo HVAC;
• Painel de Instrumentos (IPC);
• Atuador da porta de mistura de temperatura;
• Atuador da porta do modo do assoalho/descongelamento/painel;
• Atuador da porta do modo de entrada de ar;
• Resistor do motor do ventilador;
• Motor do ventilador;
• Sensor de temperatura do ar de descarga do evaporador.

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412-00-8 Sistema de Controle Climático – Informações Gerais e Diagnósticos 412-00-8

Operação do Sistema HVAC

O sistema de Controle de Temperatura Manual Eletrônico (EMTC) aquece ou esfria o veículo,
dependendo da seleção no painel de controle HVAC.
• A seleção no painel determina o aquecimento ou o resfriamento, a distribuição e possibilita a
operação do motor do ventilador.
• O ajuste do controle de temperatura determina a temperatura de saída do ar.
• O interruptor do motor do ventilador varia a velocidade do motor do ventilador.
• Durante a operação do A/C (se equipado), o sistema reduz a umidade relativa do ar dentro do
veículo.

Fluxo de Ar do Sistema HVAC e Descrição do Modo

A/C Máximo (se equipado)

Quando o A/C máximo é selecionado:

• A porta de entrada de ar fecha-se para o ar externo e admite somente ar recirculado.
• O botão RECIRC é desabilitado e o indicador é iluminado. (RECIRC forçado acionado).
• A porta de descongelamento/painel/assoalho direciona o fluxo de ar para os registradores do
painel de instrumentos.
• A temperatura de ar misturado é disponível.
• O botão de solicitação de A/C é desabilitado e o indicador é iluminado.
• O compressor de A/C opera se a temperatura externa estiver acima de aproximadamente 0ºC
(32ºF).
• O motor do ventilador é acionado.

PAINEL

Quando PAINEL é selecionado.

• O botão solicitante de RECIRC é habilitado. Se o botão solicitante RECIRC for selecionado
(indicador acionado), a porta de entrada de ar fecha-se para a entrada de ar externo do
compartimento dos passageiros. se o botão solicitante RECIRC não for selecionado (indicador
desligado), a porta de entrada de ar admite a entrada de ar somente para o compartimento dos
passageiros.
• A porta de descongelamento/painel/assoalho direciona o fluxo de ar para os registradores do
painel de instrumentos.
• A temperatura de ar misturado é disponível. Somente quando a operação do compressor de A/C
(se equipado) tiver sido selecionada pressionando-se o botão solicitante de A/C, o fluxo de ar
pode ser resfriado abaixo da temperatura do ar externo.
• O botão solicitante de A/C (se equipado) é habilitado. O compressor de A/C opera e o indicador
ilumina-se se o botão solicitante de A/C for selecionado e a temperatura externa estiver acima de
aproximadamente 0ºC (32ºF).
• O motor do ventilador é acionado.

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412-00-9 Sistema de Controle Climático – Informações Gerais e Diagnósticos 412-00-9

PAINEL/ASSOALHO
Quando PAINEL/ASSOALHO é selecionado.
• O botão solicitante de RECIRC é habilitado. Se o botão solicitante RECIRC for selecionado
(indicador acionado), a porta de entrada de ar fecha-se para a entrada de ar externo do
compartimento dos passageiros. Se o botão solicitante RECIRC não for selecionado (indicador
desligado), a porta de entrada de ar admite a entrada de ar somente para o compartimento dos
passageiros.
• A porta de descongelamento/painel/assoalho direciona o fluxo de ar para os registros dos dutos do
assoalho e do painel de instrumentos. Uma pequena quantidade de fluxo de ar do desembaçador
da janela e duto de descongelamento está presente.
• A temperatura de ar misturado é disponível. Somente quando a operação do compressor de A/C
(se equipado) tiver sido selecionada pressionando-se o botão solicitante de A/C, o fluxo de ar
pode ser resfriado abaixo da temperatura do ar externo.
• O botão solicitante de A/C (se equipado) é habilitado. O compressor de A/C opera e o indicador
ilumina-se se o botão solicitante de A/C for selecionado e a temperatura externa estiver acima
de aproximadamente 0ºC (32ºF).
• O motor do ventilador é acionado.

OFF

Quando OFF é selecionado.

• O botão solicitante de RECIRC é desabilitado.

• A porta de entrada de ar fecha-se para o ar externo e admite somente ar recirculado.
• O botão solicitante de A/C (se equipado) é desabilitado.
• O motor do ventilador é acionado.

ASSOALHO
Quando ASSOALHO é selecionado.
• O botão solicitante de RECIRC é habilitado. Se o botão solicitante RECIRC for selecionado
(indicador acionado), a porta de entrada de ar fecha-se para a entrada de ar externo do
compartimento dos passageiros. Se o botão solicitante RECIRC não for selecionado (indicador
desligado), a porta de entrada de ar admite a entrada de ar somente para o compartimento dos
passageiros. Quando RECIRC é selecionado, a porta do modo de entrada de ar permanece no
modo de recirculação de ar por 5 minutos. Após 5 minutos, o indicador RECIRC desliga-se e o
modo de entrada de ar alter-ase para o modo de ar fresco.
• A porta de descongelamento/painel/assoalho direciona o fluxo de ar para os dutos do assoalho.
Uma pequena quantidade de fluxo de ar do duto descongelador e dos desembaçadores das
janelas laterais está presente.
• A temperatura de ar misturado é disponível. Somente quando a operação do compressor de A/C
(se equipado) tiver sido selecionado pressionsndo-se o botão solicitante de A/C, o fluxo de ar
pode ser resfriado abaixo da temperatura do ar externo.
• O botão solicitante de A/C é habilitado. O compressor de A/C opera e o indicador ilumina-se se
o botão solicitante de A/C for selecionado e a temperatura externa estiver acima de aproxi-
madamente 0ºC (32ºF).
• O motor do ventilador é acionado.

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412-00-10 Sistema de Controle Climático – Informações Gerais e Diagnósticos 412-00-10

ASSOALHO/DESCONGELAMENTO

Quando ASSOALHO/DESCONGELAMENTO é selecionado.

• O botão solicitante de RECIRC é habilitado. se o botão solicitante RECIRC for selecionado
(indicador acionado), a porta de entrada de ar fecha-se para a entrada de ar externo do
compartimento dos passageiros. se o botão solicitante RECIRC não for selecionado (indicador
desligado), a porta de entrada de ar admite a entrada de ar somente para o compartimento dos
passageiros. Quando RECIRC é selecionado, a porta do modo de entrada de ar permanece no
modo de recirculação de ar por 5 minutos. Após 5 minutos, o indicador RECIRC desliga-se e o
modo de entrada de ar alter-ase para o modo de ar fresco.
• O atuador da porta de descongelamento/painel/assoalho direciona o fluxo de ar para o duto do
assoalho, o duto de descongelamento e os desembaçadores das janelas laterais.
• A temperatura de ar misturado é disponível.
• o botão solicitante de A/C (se equipado) indica a última condição e o indicador pode ser acionado.
Para reduzir o embaçamento, o compressor de A/C opera automaticamente, independente da
condição do indicador, se a temperatura externa estiver acima de aproximadamente 0ºC (32ºF).
• o motor do ventilador é acionado.

DESCONGELAMENTO
Quando DEFROST é selecionado.
• O botão solicitante de RECIRC é desabilitado. A porta de entrada de ar abre-se, admitindo
somente ar externo para dentro do compartimento dos passageiros.
• A porta de descongelamento/painel/assoalho direciona o fluxo de ar para o duto de
descongelamento e desembaçadores das janelas laterais. Uma pequena quantidade de fluxo de
ar do duto do assoalho está presente.
• Temperatura de ar misturado é disponível.
• O botão solicitante de A/C (se equipado) indicará a última condição e o indicador pode ser
acionado. Para reduzir o embaçamento, o compressor de A/C operará automaticamente,
independente da condição do indicador, se a temperatura externa estiver acima de
aproximadamente 0ºC (32ºF).
• O motor do ventilador é acionado.

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