METRO SANTOS IMIGRANTES

ANTIGO INCINERADOR GALPÕES

G= De 2 á 3.
PROJETO DE EDIFÍCIOS
MULTIFUNCIONAIS
PROFESSORES: Ricardo Moreno, Paula Garcia

ÁREA DE ESTUDO

TERRENO VAZIO
EXÉRCITO

PRAÇA

G=2

MERCEDEZ
G=2 G=12

HANNAH CAROLINE RIBEIRO BRITO

JEEP
RA:N519JA9 – TURMA:AU4P39
G=2 G=2 UNIP - Anchieta
G=2
 LEGISLAÇÕES
LEI 16.050 – Plano Diretor Estratégico
O plano diretor é um projeto de cidade no que tange aos seus
aspectos físico-territoriais, elaborado pelo Poder Executivo
Municipal, sob a responsabilidade técnica de um arquiteto
urbanista com a participação de uma equipe interdisciplinar, em
um processo de planejamento participativo
. .
FONTE: LEI 16.050,,, página 25.
NBR 9050 – Lei de Acessibilidade
Norma que fornece toda as normas de acessibilidade do
projeto, entre elas: Rampas, escadas, rotas de fuga, corrimãos,
cadeirantes, entre outro.
FONTE: NBR9050, página 27.
O PROJETO SEGUIRÁ TODAS AS NORMAS, LEIS E DECRETOS ESTABELECIDOS PELO ESTADO DE SÃO PAULO, SENDO ALGUNS DELES:
• LEI 16.050 – Plano Diretor Estratégico;
- LEI 16.642 – Código de Obras;
- NBR 9050 – Lei de Acessibilidade;
- INSTRUÇÃO TÉCNICA 11/2018 – Corpo de Bombeiros;
- LEI 16.402/2016 – Uso e ocupação do Solo;
- LEI 9.785/99 – Lei de Parcelamento do Solo;
- LEI 17267/20 – Lei de poda e realocação de arvores.
LEI 16.642 – Código de Obras
Lei responsável pelo controle e fiscalização do espaço edificado e densidades demográfica e construtiva altas e promover a
seu entorno, para garantir a segurança e a salubridade das
edificações.
FONTE: LEI 16.642,, página 65.
INSTRUÇÃO TÉCNICA 11/2018 –Corpo de Bombeiros
Tem como objetivo estabelecer os requisitos mínimos necessários
para o dimensionamento das saídas de emergência, para que sua
população possa abandonar a edificação, em caso de incêndio ou
pânico, completamente protegida em sua integridade física e
permitir o acesso de guarnições de bombeiros para o combate ao
fogo ou retirada de pessoas, atendendo ao previsto no
Regulamento de Segurança contra incêndio e áreas de risco.
FONTE: Instrução técnica 11/2018, página 11.
ZONEAMENTO
O terreno está localizado em uma área denominada como ZEU
(Zonas Eixo de Estruturação da Transformação Urbana) que tem
como intenção promover usos residências e não residenciais com
qualificação paisagística e dos espaços públicos de modo articulado
ao sistema de transporte público coletivo.
Com base no
zoneamento da
região é possível
notar que a
predominância é
área de transformação e
qualificação.
Imagem Ilustrativa, fora de escala.
Fonte:
https://gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/wpcontent/uploads/2018/
02/QA-VM.pdf , página 6.
• CARACTERIZAÇÃO DAS ZONAS PRESENTES NO ENTORNO:
Zc - Zonas de Centralidades são porções do território localizadas
fora dos eixos de estruturação da transformação urbana destinadas à
promoção de atividades típicas de áreas centrais ou de subcentros
regionais ou de bairros, em que se pretende
promover majoritariamente os usos não residenciais, com
densidades construtiva e demográfica médias e promover a
qualificação paisagística e dos espaços públicos.
ZM - Zonas Mistas são porções do território em que se pretende
promover usos residências e não residenciais com predominância do
uso residencial, com densidades construtiva e demográfica baixas e
médias.. A principal característica da zona mista é viabilizar a
diversificação de usos, sendo uma zona em que se pretende mais a
preservação da morfologia urbana existente e acomodação de novos
usos, do que a intensa transformação.
PARÂMETROS URBANISTICOS
CA Máximo – 4;
CA Mínimo – 0,5;
TO (Lotes até 500m²) – 0,85;
TO (Lotes acima de 500m²) – 0,70;
Gabarito Máximo de altura – N/A;
PA (Até 500m²) – 0,15;
PA (Acima de 500m²) – 0,20.
 INSOLAÇÃO TOPOGRAFIA REGIÃO

Imagem Ilustrativa, fora de escala.

O terreno está localizado na Vila

Mariana, local onde a topografia
do terreno varia entre 729m e
867.
ALTITUDE MÁXIMA: 729m
ALTITUDE MÉDIA: 867m
ALTITUDE MINÍMA: 770m
Imagem Ilustrativa, fora de escala.

TOPOGRAFIA TERRENO
Imagem Ilustrativa, fora de escala.

Sol do Leste. Ideal para ambientes de longa permanência e descanso,

como por exemplo, salas e dormitórios. As curvas de níveis presentes
Sol do Norte, tem uma temperatura bem elevada, portanto é ideal dentro do terreno vão de 739,20 à
743,54, dando um desnível de
para ambientes de curta permanência como áreas ‘’molhadas’’.
mais ou menos 4,34 metros.
Sol do Oeste, tem uma temperatura bem elevada, portanto é ideal
para ambientes de curta permanência. Mas pode ser resolvido com
brises nas janelas.

Sul não recebe Sol durante o ano todo, portanto é um ângulo que
merece uma atenção especial para paredes de vidro, áreas abertas, e
entre outros. Por que? Porque não havendo Sol batendo diretamente
no vidro a área fica menos quente, sendo assim confortável.
 METRO SANTOS IMIGRANTES
DIAGNÓSTICO + USO DO SOLO + ACESSOS + VIAS DE TRÂNSITO + RIOS

É um área região que possui bastante área residencial entre

prédios, sobrados e casas térreas. Mas nos quarteirões que
RESIDENCIAL
rodeiam o terreno a predominância de áreas residencias é
menor.

Possui alguns comércios em baixa escala, mas mesmo assim

COMERCIAL
esses comércios suprem as necessidades básicas dos
moradores da região.
Possui alguns locais institucionais como escolas infantis,
INSTITUCIONAL técnicas, e o metro que é um grande benefício da região.
O entorno possui alguns galpões para aluguel de serviços, que
SERVIÇOS
ANTIGO INCINERADOR GALPÕES atualmente está desocupados.
G= De 2 á 3.
Área não possui locais industriais atualmente, apenas um
INDUSTRIAIS
antigo incinerador que atualmente está desativado.
Ao lado do terreno existe uma praça totalmente sem
ÁREAS VERDES manutenção. O entorno não possui grande áreas verdes,
apenas pequenas praças e em pequena quantidade.
A região em si possui alguns espaços vazios sem nenhum
destino atualmente, e um grande terreno do lado do metro
VAZIOS
que nao foi possíve verificar se há algum projeto para ser
implantado no local.
ÁREA DE ESTUDO Uma grande Avenida passa ao lado do terreno (Av. Ricardo
VIAS DE Jaffet), essa avenida permite o acesso as ruas do entorno do
TERRENO VAZIO TRÂNSITO terreno e essas ruas coletam um pouco do trânsito, as outras
EXÉRCITO vias são apenas locais.

ÁREAS Entorno possui muita áreas abandonada sem nenhum tipo de

ABANDONADAS uso, e áreas mal cuidadas.

A Av. Ricardo Jafet possui um riacho (Riacho do Ipiranga) que

RIOS é uma nascente, mas atualmetne se encontra poluído. Possui
PRAÇA
também um Rio subterrâneo.

G=2 Residencial;
Comercial;
Institucional;
MERCEDEZ
G=2 G=12
Serviço;
Áreas Verdes;
Vazios;
Terreno;
Vias de trânsito;
Via Coletora;
Via Arterial;
JEEP
Via Local;
G=2 G=2 Sentido das Ruas;
Rio;
G=2 Possíveis Acessos FONTE IMAGENS:
Google Maps/Earth.
 VEGETAÇÃO ENTORNO/TERRENO

METRO SANTOS IMIGRANTES

Após fazer um levantamento da área, foi possível perceber
que mesmo a região estando localizada no centro na cidade,
onde geralmente a quantidade de arborização é pequena, o
local onde o terreno se encontra e o seu entorno são bem
arborizados e possuem uma quantidade significativa de
árvores espalhadas pelo seu perímetro.
De acordo com a lei 17.267, agora é possível retirar árvores
que atrapalham a circulação de pedestres ou de espécies de
porte considerado incompatível.. Claro que em ultimo caso, e
com aprovação e autorização da prefeitura responsável.

ANTIGO INCINERADOR GALPÕES

G= De 2 á 3.

Nessa imagem
é possível notar
ÁREA DE ESTUDO que a
TERRENO VAZIO concentração de
EXÉRCITO árvores esta
somente FORA
do terreno.
FONTE: Google Earth, 2020.

PRAÇA

G=2

MERCEDEZ
G=2 G=12

Imagem real da
arborização
existente n
entorno
JEEP
G=2 G=2 específico do
G=2
terreno.
Imagem Ilustrativa, fora de escala. FONTE: Google Earth, 2020.
 1 2
FONTE: GOOGLE MAPS, 2020.
Endereço: Rua Maestro João Batista x
Rua Breno Ferraz do Amaral.
Praça aparentemente abandonada, e
com poucos equipamentos.
FRAGILIDADES ENTORNO/TERRENO
Imagem Ilustrativa, fora de escala.
6 8
9
4
2
10
3
FONTE: GOOGLE MAPS, 2020.
Endereço: Rua Maestro João Batista.
Bueiros atrapalhando a passagem do
pedestre, tampas aparentemente
soltas..
7 Terreno possui grande edificação
12
5 1
3 4
FONTE: GOOGLE MAPS, 2020. FONTE: GOOGLE MAPS, 2020.
Endereço: Rua Maestro João Endereço: Rua Maestro João Batista
Batista. x Av. Ricardo Jafet.
Calçadas bem estreitas em alguns Canteiro abandonado, sem
locais o que torna a passagem do nenhuma utilidade.
pedestres desconfortável;
Equipamentos mal distribuídos.
11
7 8
FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.
Endereço: Rua Maestro João Batista
x Av. Ricardo Jafet.
que era utilizada como carga e
descarga.
10
FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.
Endereço: Rua Maestro João Batista
x Av. Ricardo Jafet.
Portaria da construída.
5 6
FONTE: GOOGLE MAPS, 2020.
Endereço: Rua Maestro João Batista x
Rua Manoel Dias Mendes.
Faixas de pedestre mal desenhadas e
aparentemente fora da norma.
FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.
Endereço: Rua Breno Ferraz do
Amaral.
Grande rampa sem utilidade.
11
FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.
Endereço: Rua Breno Ferraz do
Amaral.
Rua sem saída, perigosa.
FONTE: GOOGLE MAPS, 2020.
Endereço: Av. Ricardo Jafet.
Riacho do Ipiranga sem as devidas
proteções, mal acabamento de
canteiro.
9
FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.
Endereço: Rua Maestro João
Batista.
Grande rampa sem utilidade, e
aparentemente fora da norma.
12
FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.
Endereço: Rua Breno Ferraz do
Amaral.
Carros no meio da calçada.
POTENCIALIDADES ENTORNO/TERRENO Pontos Específicos:
-ÁREA
. 7 e 9. ÁREA 4.
Essas áreas se encontram dentro do terreno, são A área 4 possui um possível
edificações e rampas que de acordo com o tema da aula acesso ao terreno, mais é
Pontos Gerais:
não atendem as nossas necessidade porém são áreas muito importante verificar se é viável
- Realocar árvores que atrapalham a passagem de pedestres, ou aumentar o tamanho das
grandes e com um grande potencial de espaço, com isso fazer um acesso por uma avenida
calçadas caso seja viável (Realocar árvores só em ultimo caso);
demolir o que tem de existente no terreno é um opção de carro tão movimentada, ou
- Solicitar a troca de tampas de bueiros, ou a realocação na prefeitura;
cabível ao projeto. projetar
- Determinar áreas para que os carros estacionem sem atrapalhar passagem de pedestres ou as
ruas fiquem apertadas;
- Manutenção dos equipamentos urbanos (Lixeiras e postes);
- Manutenção das faixas de pedestres;
- Revitalização da praça;
- Colocação de gradis no Riacho do Ipiranga e possível implantação de Ciclovia;
- Tornar a área localizadas atrás do metro aberta ao público, criando uma grande praça ou área
de convivência.

Imagem Ilustrativa, fora de escala.

FONTE: GOOGLE EARTH, 2020. FONTE: GOOGLE EARTH, 2020. FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.

11 ÁREA 13 e 1.
Essas áreas estão localizadas nas extremidades do terreno, e são áreas de uso público, o que abre a
possibilidade de tornar o quarteirão uma coisa só e te integra-lo com a área do terreno estudada.

13

7
6 8

9 FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.

4 REFERÊNCIA: Cidade de Barcelona.

FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.

2
10
3 1
12 ÁREA 8.
5 A área 8 merece uma atenção especial pois é uma
possibilidade de abertura entre os quarteirões, o que
torna a travessia de pedestre mais fácil.
Existe também a possibilidade de ser um acesso de
carga e descarga de pessoas e caminhões que forem
abastecer algo na escola.

FONTE: GOOGLE EARTH, 2020.