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CAPITULO 83

 
APLICATIVO

VW
BOSCH MOTRONIC M3.8.2
 

AUDI A3 – 5V

PASSAT 1.8L – 5V

PASSAT 2.8 V6

GOLF – 5V-

Procura de falha pelo sintoma

Motor com 1- Filtro de ar e sua tubulação entupida Ver roteiro
dificuldade  de como
para pegar 2-
Ver bateria testar neste
mesmo
3- Relé e fusíveis capitulo
4- Alimentação da centralina

5- Ver ignição

6- Escapamento entupido

7 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro

etc.
Motor falha 1- Medidor de massa de ar Ver roteiro
na de como
aceleração 2- Verificar
bomba de combustível, mangueira, filtro, testar neste
etc. mesmo
capitulo
3- Ver bateria

4- Ver ignição

5- Válvula injetora
Consumo 1- Ver bateria Ver roteiro
elevado de de como
combustivel 2- Alimentação da
centralina testar neste
 3-Sistema de temperatura de ar mesmo
capitulo
4- Escapamento entupido

5- Medidor de massa de ar

6- Filtro de ar e sua tubulação entupida

7- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro

8- Sonda lambda
Marcha 1- Medidor de fluxo de ar Ver roteiro
lenta de como
irregular 2- Sonda
lambda testar neste
mesmo
3- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro. capitulo
4- Válvula de marcha lenta

5- Entrada falsa de ar no coletor de admissão

6- Sensor de temperatura de água

Motor de 1- Ver bateria Ver roteiro
partida vira de como
mas não 2- Alimentação da
centralina testar neste
pega mesmo
3- Escapamento entupido capitulo
4- Filtro de ar e sua tubulação entupida

5- Ver ignição

6- Relés e fusíveis

7- Verificar bomba de combustível,mangueira,filtro

etc.
Marcha 1- Potenciômetro da borboleta Ver roteiro
lenta de como
elevada 2- Sensor de temperatura de água testar
neste
mesmo
3- Válvula de controle de marcha lenta capitulo
4- Ver bateria

5- Medidor de massa de ar
Baixa 1- Ver bateria Ver roteiro
potência no de como
motor 2- Alimentação da
centralina testar neste
mesmo
3- Escapamento entupida capitulo
4- Ver ignição

5- Medidor de massa de ar

6- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro

etc.

7- Filtro de ar e tubulação entupida

Conector da UC

Esquema elétrico GOLF 5V

Conector da UC

ESQUEMA ELÉTRICO PASSAT 2.8 V6

Conector da UC

ESQUEMA ELÉTRICO PASSAT 5V

Conector da UC

ESQUEMA ELÉTRICO AUDI A3 5V

Como testar os componentes?

1) Como testar o
Sensor da Temperatura da água?

TESTANDO
1- Ignição ligada, motor
parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no SENSOR
pino 1 e 2 e confira os dados abaixo

DADOS

Sensor
de Temperatura da Resistência
(W )
Água °C
0 5000
a 6000
10 3000
a 4000
20 2000
a 3000
30 1500
a 2000
40 1000
a 1500
 50 750 a
900
60 550 a
650
70 400 a
500
80 280 a
380
90 200 a
280
100 180 a
220

2) Como testar o Sensor de Temperatura do AR?

TESTANDO
1- Ignição ligada, motor
parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no SENSOR
pino 1 e 2 e confira os dados abaixo

DADOS

Sensor
de Temperatura Resistência
(W )
do Ar °C
0 5000
a 6000
10 3000
a 4000
20 2000
a 3000
30 1500
a 2000
40 1000
a 1500
50 750 a
900
60 550 a
650
70 400 a
500
80 280 a
380
90 200 a
280
100 180 a
220

3) Como testar o Sensor de Velocidade?

TESTANDO
1- Ignição ligada, motor
parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no pino 20
da UC e confira de 0 a 4 V girando a roda com a mão

4) Como testar a Sonda Lambda?

 TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Ohmimetro checar a resistência da Sonda
Lambda aquecida que deverá ser de 4 a 8 W
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Voltimetro checar a tensão da Sonda
Lambda aquecida que deverá ser de 12V.
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Voltimetro checar a tensão da Sonda
Lambda nos pinos 3 e 4 da Sonda que deverá ser de 0,2 a 0,8V.

5) Como testar o Sensor de Rotação e PMS?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
ohmimetro checar a resistência entre os
pinos 56 e 63 que deverá ser de 480 a 1KW .

6) Como testar o Corretor de Marcha Lenta?

 TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a
resistência do
Corretor da Marcha Lenta nos pinos 66 e 59 que deverá ser de 3 a 200 W

7) Como testar as Válvulas Injetoras do Passat 1.8L/ e Golf?

Audi A3 5V

TESTANDO
 S O

1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a

resistência do da
Válvula Injetora nos pinos 73/80/58 e 65 eo endereço ligado ao pino
87 do relê da
Bomba que deverá ser de 12 a 15 W .

8) Como testar as Válvulas Injetoras do Passat 2.8 V6?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a
resistência do da
Válvula Injetora nos pinos 73/80/58 e 65 eo endereço ligado ao pino
87 do relê da
Bomba que deverá ser de 15 a 21 W .
2 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo milisegundos (ms) e
checar o tempo de
injeção que deverá ser de 1 a 4 ms

9) Como testar a Válvula de Canister?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Ohmimetro checar a resistência do
Válvula de Canister nos pinos 15 e o fio ligado ao
terminal 87 do relé da bomba que
deverá ser de 40
a 80 W
10) Como testar a Pressão da Bomba de Combustivel?

TESTANDO
1 – Com um MANOMETRO
instalado checar a pressão de linha com o motor
funcionando que deverá ser de 2,6 a 3,4 bar.
2 – Com um MANOMETRO
instalado checar a pressão de linha com o motor ligado
que deverá ser de 3,0 a 3,4 bar.

11) Como testar a Bobina de Ignição Golf 5V/Audi A3 5V e Passat 1.8L 5V?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Ohmimetro checar a resistência do

primário não é possivel

medir - secundário de 2,9 a 3,5 KW .

12) Como testar a Bobina de Ignição do Passat

2.8 V6?

TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Ohmimetro checar a resistência do

primário 15 a 17 W - secundário de 8 a 14 KW .

13) Como testar a eletroválvula de comando do

variador de fase?
 TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo
Ohmimetro checar a resistência entre os
pinos 64 e o fio ligado ao terminal 87 que devera
ser de 25 a 35 W

14) Como apagar a lâmpada 

de aviso da troca de óleo  do
AUDI A3 de 1996 em diante?

1)-Apertar e permanecer apertado o botão  A

2)-Girar a chave a posição  ON
3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de óleo (Óleo).
4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da troca de
óleo.

15)
- Como apagar a  Lâmpada de manutenção
do Audi A3?

1)-Apertar e
permanecer apertado o botão  A
2)-Girar a chave a
posição  ON
3)-Junto ao velocímetro
acendera a lâmpada de inspeção (INSP)
4)-Puxar o botão
(B) para cancelar o aviso de indicação da 
inspeção
5)-Se preciso for
cancelar o aviso da troca de óleo seguir os passos do
capitulo como
apagar  a lâmpada de troca de
óleo.

16)
- Como apagar a lâmpada  de aviso
da troca de óleo do Golf de 1998?

1)    
- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2)    
- Com a chave na posição ON.
3)    
- Soltar o Botão de Resetar (A).
4)    
- Um display com a palavra OIL 
acende junto Velocímetro.
5)    
– Rodar o botão de resetar B 
e o display  não
apresentara
nehuma  mensagem
espaço em branco.

17)
- Como apagar a lâmpada  de aviso
de Manutenção do Golf de 1998?

1)   Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

 2)    Com a chave na posição
ON.
3)    Soltar o Botão de Resetar (A).
4)    Um display com a palavra INSP acende junto Velocímetro.
Rodar o botão de resetar B 
e o display  não
apresentara nehuma 
5)   
mensagem
espaço em branco.

18)
- Como apagar a lâmpada  de aviso
da troca de óleo do Passat de 1997em Diante?

1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

2)- Com a chave na posição ON
3)- Soltar o Botão de Resetar (A)
4)- A palavra OIL ou OEL irá aparecer na tela 
junto ao velocímetro
6)- 
O modelo com relógio digital 
deve-se girar o botão de resetar (B) para apagar  display
7)
-  
O modelo com relógio analógico deve-se
apertar botão de resetar (B) para apagar  display

19)
-Como apagar a lâmpada  de aviso de
inspeção do Passat de 1997em Diante?

1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)

2)- Com a chave na posição ON
3)- Soltar o Botão de Resetar (A)
4)- A palavra INSP irá aparecer na tela  junto ao velocímetro
8)
- 
O modelo com relógio digital 
deve-se girar o botão de resetar (B) Para
apagar  display
9)
-  
O modelo com relógio analógico 
deve-se apertar botão de resetar (B)
Para apagar  display