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UNIVERSIDADE FEDERAL
DO PARÁ
CENTRO TECNOLÓGICO
PPGEE
e(t) =
Exemplo: (Apostila)
A principal razão do controle integral é reduzir ou eliminar erros de estado
estacionário, mas isto pode acarretar redução da estabilidade. Em geral, qualquer
sistema se tornará menos estável ou menos atenuado pela adição de um controle
integral.
V.1.3 – Controlador Proporcional Integral
1 K
U(s)= K p 1 E ( s ) K p E ( s ) I E ( s )
TI s s
O controlador PI equivale a dar um ganho Kp / TI na malha direta, adicionar um
zero em s = - 1 / TI e um pólo em s = 0 à função de transferência de malha
aberta (aumenta a ordem e o tipo do sistema).
Exemplo: (Apostila)
V.1.4 – Controlador (Proporcional)
Derivativo
Exemplos: (Apostila)
Enquanto o controlador PI melhora o erro estacionário em uma ordem,
simultaneamente permitindo uma resposta transitória com pouco ou nenhum
sobre–sinal, o tempo de subida pode ser um tanto grande. Isso não é
surpreendente, já que o controlador PI é, essencialmente, um filtro passa baixa
que atenua os sinais de alta freqüência. Isto motiva o uso do controlador PID, já
que as melhores propriedades de cada controlador podem ser utilizadas.
V.1.5–Ações de Controle do Controlador PID
V.2.5 – Ação de Controle Proporcional + Integral + Derivativa
t
u ( t ) K p e ( t ) K I e ( t )dt K D e ( t )
0
Ou t
K
u( t ) K p e ( t ) P e ( t )dt K P K D e(t )
TI 0
1
C ( s) K
PID p
1 TD s
TI s
R(S) Y(S)
Solução: C(S) G(S)
→ ≡
→ →
→
Observação: Os parâmetros do controlador PI dependem do desempenho
desejado (To) e dos parâmetros da planta (G,T).
V.2. Projeto de Controladores por Realocação de Polos
V.2.3. Resposta no Tempo de Sistemas de 2ª Ordem
>
V.2. Projeto de Controladores por Realocação de Polos
V.2.3. Resposta no Tempo de Sistemas de 2ª Ordem
V.2. Projeto de Controladores por Realocação de Polos
V.2.4. Controlador PID
II.3. Projeto de Controladores por Realocação de Polos
II.3.4. Controlador PID
Solução:
R(S) Y(S)
C(S) G(S)
→ ≡
→
1 1 2 1 1
. s s 1
2 p p p1 p 2
→ → C ( s ) n . p1 . p 2 . 1 2
K 1 .2 n 1
s s 1
2 n
T 2 T
TI .TD TI . D s TI D s 1
K N N
→ C PID ( s) K p 1 1 T TD s p .
TI s D
s 1
TI T
s D s 1
N N
Observação: Igualando C(s) e CPID(s), vemos que os parâmetros do controlador
PID dependem do desempenho desejado ( e n) e dos parâmetros da planta
(K1, p1 e p2), sendo os valores de KP , TI, TD e TD/N determinados a partir de:
V.3. Métodos de Sintonização Heurística de
Controladores PID
V.3.1. Atraso de Transporte Puro
O atraso de transporte é bastante comum na maioria dos sistemas físicos e
consiste do tempo que o sistema necessita para responder a um determinado
estímulo.
Um sistema que consiste apenas de um atraso puro tem a seguinte resposta ao
degrau unitário:
V.3.1. Atraso de Transporte Puro
Na figura abaixo mostramos a resposta ao degrau unitário que tem um sistema
de 1a ordem sem e com atraso de transporte puro.
1
C ( s) K p 1 T D s
TI s
sugerido por Ziegler – Nichols para razão de decaimento de 0,25 são mostrados
na tabela abaixo:
V.3.2. Método de Sintonização pela Curva
de Reação (Ziegler-Nichols).
1
P Kp =
RL
PI 0,9
Kp = , TI = L
RL
PID 1,2
Kp = , TI = 2L, TD = 0,5L
RL
V.3.3. Método do Ganho Crítico (Ziegler –
Nichols).
P Kp = 0,5Kc
PI Kp = 0,45Kc, TI = 1
Pc
1,2
PID Kp = 0,6Kc, TI =
1 , TD =
1
Pc Pc
2 8