CENTRO UNIVERSITÁRIO UNA DE UBERLÂNDIA

CAMPUS KARAÍBA

ELEMENTOS DE MAQUINAS E PROJETOS DE DISPOSITIVOS

PROFESSORES: MÁRIO MARTINS E FÁBIO RADICHI

PROJETO E DIMENSOIONAMENTO DE ENGRENAGENS

Cezar de Sousa Silva Junior 201912454

Gustavo Alberto de Almeida Braga 201912114
Matheus Felipe Silva Damasceno 202026918

Uberlândia-MG
Maio/2020
Sumário
1. Introdução 3

2. Justificativa 3

3. Objetivo 3

4. Problemática 3
5.Calculos e noções utilizadas 4

5.1 Escolha de um motor 4

5.2 Escolha da engrenagem 4

5.3 Cálculos de critério de pressão 4

5.3.1 Torque no Pinhão 4
5.3.2 Relação de transmissão 5
5.3.3 Pressão admissível 5

5.4 Dimensionamento da engrenagem 5

5.4.1 Fator de serviço 5
5.4.2 Volume mínimo 5
5.4.3 Modulo de engrenamento 6
5.4.4 Recalcular o diâmetro primitivo 6
5.4.5 Largura do pinhão 7

5.5 Calcular as tensões 7

5.5.1 Força tangencial 7
5.5.2 Fator de forma 7

6. Dados das engrenagens 7

6.1 Pinhão 1 7
6.2 Coroa 1 8
6.3 Pinhão 2 (2°par de engrenagem) 9
6.4 Coroa 2 (2°par de engrenagem) 10

7. Vistas 3D das engrenagens 11

8.Conclusão 12

9.fontes 13

2
1. Introdução
Engrenagem e uma Peça mecânica criada para transmitir
força e movimento de um local para outro, as engrenagens podem
ser feitas de ferro fundido, aço inox, bronze e plástico e trabalham
sempre em pares, existem vários modelos de engrenagens tais
como:

 Cilíndricas de Dentes Retos

 Cilíndricas de Dentes Helicoidais
 Cônica de Dentes Retos
 Cônicas de Dentes Helicoidais
 Par Sem-fim e Coroa
Cada uma delas tem suas próprias formas de montar, suas
funcionalidades e modo de calcular suas dimensões para definir
qual engrenagem você deve usar, o uso vai depender de sua
necessidade, se a necessidade de acelerar o movimento ou
desacelerar, se a necessidade de aumentar o torque do motor ou
reduzir se deseja, o seu orçamento previsto também pode ter
interferência pois a várias formas de se produzir uma engrenagem
tais como fundição de material, usinagem, fresagem, extrusão de
material, conformação a frio e injeção em molde.

2. Justificativa
Com engrenagens há algumas vantagens a outros métodos
de transmissão de movimento e nos dias atuais são os mais
usados, nas engrenagens não a deslizamento, alguns casos os
ruídos são muito baixos, alguns não a necessidade de lubrificação,
baixa manutenção no sistema, vida útil da engrenagem e muito
longa, grande eficácia na transmissão do torque e tem dimensões
pequenas.

3. Objetivo

3
 Aprender a dimensionar e calcular os esforços presentes em
engrenagens, descobrir se o material e as dimensões vão resistir as
os esforços e tempo de trabalho proposto para a engrenagem.

4. Problemática
Projetar uma caixa de redução, usando os conceitos e
cálculos aprendidos em sala de aula e colocar em pratica todo o
conhecimento passado e no final fazer um desenho em software
para poder visualizar o resultado dos cálculos feitos

5.Calculos e noções utilizadas:

5.1 Escolha de um motor
A escolha do motor foi feita aleatoriamente e o resultado foi um:
Motor elétrico trifásico de 5CV Blindado (recomendados para
bombas, maquinas operatrizes, ventiladores e outras utilidades)
Dados do motor relevantes para o trabalho
Material do eixo: Aço carbono SAE 1040/45
Potência: 3,7KW (5HP-cv)
Carcaça: 71 (usada para descobrir a dimensão do eixo via de tabela
e de=14mm)
Rotação nominal: 1740rpm
Fator de serviço: φ=1,25

5.2 Escolha da engrenagem

Os 2 pares de engrenagem a ser calculado será cilíndrica de
dentes retos do mesmo material do eixo do motor aço carbono SAE
1045 de dureza especifica 2300HB, para uma duração de 10000h e
um tempo de serviço de no máximo 10h por dia.
Relação de largura e diâmetro b1/do1=0,25
Ângulo de pressão α=20°

4
Número de dentes do pinhão1 Z1=16, da coroa1 Z2=60, pinhão 2
Z3=16 e da coroa 2 Z4=60

5.3 Cálculos de critério de pressão

5.3.1 Torque no Pinhão
p
Mt=30000.
π .n

Mt=30000.3700/(π.1740)
Mt=20305,97N.mm

5.3.2 Relação de transmissão

Z2
i=
Z1

i=60/16
i=3,75

5.3.3 Pressão admissível

60. n . h
W=
106

W=60.1740.10⁴/10⁶
W=1044
0,487. HB
Padm= 1
6
W

Padm=0,487.2300/1044^1/6
Padm=351,68N/mm²

5.4 Dimensionamento da engrenagem

5.4.1 Fator de serviço
φ=1,25

5
Fornecido pelo fabricante do motor elétrico

5.4.2 Volume mínimo

Mt
b 1 do 1²=5,72.10 5 . ( Padm ) .( i+i+10,14 ). φ
b1do1²=5,72.10^5.(20305,97/(351,68²)).(3,75+1/3,75+0,14).1,25
b1do1²=143175mm³

5.4.3 Modulo de engrenamento

x
do 1=
√
3

do1=³√143175/0,25
do1=83,04mm

do 1
m=
Z1

m=83,04/16
m=5,19mm
Tabela (1)

De tabele se normaliza o modulo e trabalha-se com mn=5,50

6
5.4.4 Recalcular o diâmetro primitivo
do 1 ( r )=mn. Z 1

do1(r)=5,50.16
do1(r)=88mm

5.4.5 Largura do pinhão

143175
b 1=
do 12

b1=143175/88²
b1=19mm

5.5 Calcular as tensões

Ft . q . φ
σmax = ≤ σmaterial
b . mn

5.5.1 Força tangencial

2. Mt
Ft =
do 1 ( r )

Ft=2.20305,97/88
Ft=461,50N

5.5.2 Fator de forma

Via de tabela q=3,7

σmax=(461,50.3,7.1,25)/(19.5,50)
σmax=20,425N/mm²

7
A dureza do material utilizado e de 120N/mm² sabendo disso,
percebemos que o dimensionamento está correto.
6. Dados das engrenagens
6.1 Pinhão1
Z1=16
m1=5,50mm
b1=19mm
do1=88mm
to=m1.π=5,5.π=17,27mm
sk=m1.0,2=5,5.0,2=1,1mm
h=2.m+sk=2.5,5+1,1=12,1mm
σ=20°
ne=1740rpm
Mte=20305,97N.mm
de1=14mm

6.2 Coroa 1
Z2=60

8
m2=5,50mm
b2=19mm
do2=330mm
ns=ne/i=1740/3,75=464rpm
Mts=Mte.i=20305,97.3,75=76147,39N.mm
de2=14mm
distância entre centros do pinhão com a coroa e de 209mm

6.3 Pinhao 2 (2°par de engrenagem)

Z3=16 dentes
m3=5,50mm
b3=19mm
do3=88mm
to=17,27mm
sk= 1,1mm
h=12,1mm
σ=20°

9
ne2=464rpm
Mte2=76147,39N.mm
de3=14mm

Arruela de espaçamento com 1mm de altura e 25mm de diâmetro

6.4 Coroa 2 (2°par de engrenagem)

Z4=60
m4=5,50mm

10
b4=19mm
do4=330mm
ns2=ne2/i=464/3,75=123,73rpm
Mts2=Mte2.i=76147,39.3,75=285552,71N.mm
de4=14mm
distância entre centros do pinhão2 com a coroa2 e de 209mm

7. Vistas 3D das engrenagens

11
12
8. Conclusão
Com o estudos e cálculos das engrenagens descobriu-se que com
a relação de transmissão e possível alterar a rotação do eixo e o
torque fornecido no final do ciclo, podendo aumentar o torque de um
motor de 5CV que e de 20305N.mm saindo no final da relação de
transmissão com um torque de 285552N.mm conseguindo
aumentar o torque em 14x e com a redução da rotação que e de
1740rpm e após a relação saindo com 123rpm reduzida também em
14x ou seja e possível alterar as características de fornecimento do
motor.

9. fontes
https://www.tecaut.com.br/Download/motores_trifasicos.pdf
https://www.viewtech.ind.br/catalog/product/view/id/4432/s/mot
or-eletrico-trifasico-5cv-weg-220-380v-4p-blindado/?
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