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com

06/09/15 17:47:26 62SWA00A_140_0425

Corpo da válvula

Instalação do corpo da válvula e filtro ATF

NOTA: A ilustração mostra a transmissão 4WD; o 2WD é semelhante.

1. Certifique-se de que o ímã ATF esteja limpo e instalado na caixa do conversor de torque.

Especificações de torque:
6 x 1,0 mm: 12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft) 8 x
1,25 mm: 18 N · m (1,8 kgf · m, 13 lbf · ft)
＊ ０１
6 x 1,0 mm TUBOS DE ALIMENTAÇÃO ATF,
Oito Parafusos 8 x 198 mm
6 x 1,0 mm
6 x 1,0 mm One Bolt REGULADOR
Dois parafusos CORPO DA VÁLVULA

ATF
FILTRO

TUBO DE ALIMENTAÇÃO ATF,

8 x 220 mm
ANEL-O
Substituir. ANEL-O
Substituir.
6 x 1,0 mm
12 parafusos PARADA DO EIXO DO ESTATOR

EIXO ESTATOR
PINOS DOWEL,
ARTICULAÇÃO ATF
Dois Pinos
TUBOS

REGULADOR
PLACA SEPARADORA

VERIFICAR BOLAS,
Duas bolas
VERIFICAÇÃO DO REFRIGERADOR

VÁLVULA MOLA
SERVO BODY VERIFICAÇÃO DO REFRIGERADOR

8 x 1,25 mm VÁLVULA
Três parafusos CORPO DA VÁLVULA PRINCIPAL

SERVO ENGRENAGEM DE ACIONAMENTO DA BOMBA ATF

BOMBA ATF CONDUZIDA
SEPARADOR EIXO DE ENGRENAGEM
PLACA
PINOS DOWEL,
PINOS DOWEL, Dois Pinos
Dois Pinos ATF MAGNET
SEPARADOR PRINCIPAL
PLACA

BOMBA ATF CONDUZIDA

ENGRENAGEM

CONVERSOR DE TORQUE
HABITAÇÃO

(continua)

14-423

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４８０１３９３０１ＫＣＡＴ００
 06/09/15 17:47:26 62SWA00A_140_0426

Corpo da válvula

Instalação do corpo da válvula e filtro ATF (cont.)

2. Instale a placa separadora principal (A) e dois pinos guia na caixa do
conversor de torque. Em seguida, instale a engrenagem de
acionamento da bomba ATF (B), engrenagem acionada (C) e eixo de
engrenagem acionada da bomba ATF (D). Instale a engrenagem
acionada pela bomba ATF com seu lado ranhurado e chanfrado
voltado para baixo.
＊ ０２
5. Se a engrenagem motriz da bomba ATF e o eixo da engrenagem acionada
pela bomba ATF não se moverem suavemente, afrouxe os parafusos do
corpo da válvula principal. Realinhe o eixo de engrenagem acionado pela
bomba ATF, reaperte os parafusos com o torque especificado e verifique
novamente. O não alinhamento correto do eixo da engrenagem acionada
pela bomba ATF resultará em engripamento da engrenagem da bomba ATF
ou eixo da engrenagem acionada pela bomba ATF.

D B

6. Certifique-se de que as duas esferas de retenção e a válvula de retenção do

resfriador estão no corpo da válvula principal e, em seguida, instale a mola
da válvula de retenção do resfriador na válvula de retenção do resfriador.

UMA
7. Instale a placa separadora do servo e dois pinos guia no
corpo da válvula principal.

8. Instale o corpo servo (12 parafusos). Instale o filtro ATF com os

C dois parafusos nos orifícios dos parafusos (A) na etapa 12 e
instale a placa defletora com os dois parafusos nos orifícios
dos parafusos (B) na etapa 2 na montagem do eixo e
3. Instale o corpo da válvula principal. instalação do alojamento.
＊ ０４
B
4. Certifique-se de que a engrenagem de acionamento da bomba ATF
(A) gira suavemente na direção normal de operação e o eixo de
engrenagem acionada da bomba ATF (B) se move suavemente na B
direção axial e normal de operação.
＊ ０３

UMA

UMA6 x 1,0 mm
12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)

9. Instale a placa separadora do regulador e dois pinos guia no

corpo da válvula principal.

10. Instale o novo O-ring no eixo do estator e instale o eixo do

UMA B estator e o batente do eixo do estator.

11. Instale o corpo da válvula reguladora (oito parafusos).

12. Instale o novo O-ring no filtro do ATF e instale o

filtro do ATF (dois parafusos).

13. Instale os tubos de junção ATF (um parafuso).

14. Instale os tubos de alimentação do ATF no corpo da válvula

reguladora e no corpo do servo.

14-424
 06/09/15 17:47:28 62SWA00A_140_0427

Caixa de Transmissão

Montagem do eixo e instalação da caixa

NOTA: A ilustração mostra a transmissão 4WD; o 2WD não tem o conjunto de transferência.

1. Instale o conjunto do diferencial na caixa do conversor de torque.

＊ ０１
ATF FEED ATF
CONTRA-EIXO TRANSMISSÃO TUBO LUBRIFICAÇÃO
MARCHA REVERSA HABITAÇÃO TUBO
SHIFT SOLENOID
ARRUELA DE PRESSÃO TAMPA DA VÁLVULA
Substituir.
REVERTER
SELETOR

SOLENÓIDE
APROVEITAR

REVERTER CONECTOR
SHIFT FORK

ROLAMENTO DE AGULHA

TRANSMISSÃO
CABIDE
CONTRA-EIXO
SUBMONTAGEM

CABO PRINCIPAL
SUBMONTAGEM

6 x 1,0 mm
12 N · m
(1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft) Dois
parafusos
SECUNDÁRIO
EIXO
SUBMONTAGEM BAFFLE PLATE

DIFERENCIAL
CONJUNTO

TORQUE CONVERTER HOUSING

MONTAGEM DE TRANSFERÊNCIA

2. Instale a placa defletora no corpo do servo.

(continua)

14-425

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４５９８０１ＫＣＡＴ００
 06/09/15 17:47:28 62SWA00A_140_0428

Caixa de Transmissão

Montagem do eixo e instalação da caixa (continuação)

3. Monte o eixo principal, o contraeixo e o eixo 6. Se o braço detentor foi removido, instale o braço detentor (A)
secundário. com o colar do braço (B) no corpo do servo (C) e instale a
nova arruela de travamento (D) alinhando seu recorte (E)
4. Junte o subconjunto do eixo principal (A), subconjunto com a projeção ( F) do corpo servo. Instale e aperte o
do contraeixo (B) e o eixo secundário parafuso e, em seguida, dobre a aba de travamento da
subconjunto (C) juntos e instale-os na caixa do arruela de pressão contra a cabeça do parafuso.
conversor de torque. Não bata no contraeixo na ＊ ０３
6 x 1,0 mm
placa defletora (D). 12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
＊ ０２
UMA E
D
B

UMA

F
D

7. Instale o eixo de controle (A) na caixa do conversor de

5. Certifique-se de que o contraeixo e o diferencial estejam
longe da placa defletora.
torque alinhando o pino da alavanca da válvula manual
(B) no eixo de controle com a guia da válvula manual (C).
Puxe a válvula manual suavemente ao alinhar a válvula
manual com o eixo de controle.
＊ ０４

UMA

14-426
 06/09/15 17:47:30 62SWA00A_140_0429

8. Enganche a mola do braço de retenção (A) no braço de retenção 14. Instale os três pinos guia (A) e uma nova gaxeta (B) na
(B). caixa do conversor de torque (C).
＊ ０５ ＊ ０７
10 x 1,25 mm
44 N · m
UMA F D (4,5 kgf · m, 33 lbf · ft) 20
parafusos

9. Gire o eixo do garfo de mudança (A) de forma que o grande orifício chanfrado (B)
fique voltado para o orifício do parafuso do garfo (C) do garfo de mudança (D). UMA
E
＊ ０６
D UMA
B
C

B
6 x 1,0 mm
14 N · m
(1,4 kgf · m, 10 lbf · ft)
UMA
UMA
C

15. Alinhe o pino da mola (D) do eixo de controle (E) com a

10. Instale o garfo de mudança e o seletor de ré juntos no eixo do garfo de
mudança e no contraeixo. Prenda o garfo de mudança no eixo do garfo de
mudança com o parafuso de travamento e uma nova arruela de travamento
(E) e, em seguida, dobre a aba de travamento da arruela de travamento
contra a cabeça do parafuso.
ranhura da caixa de transmissão (F) girando o eixo de
controle. Não aperte as pontas das pontas do eixo de
controle ao girar o eixo. Se as pontas forem pressionadas
juntas, isso causará um sinal de mudança de posição ou
posição defeituoso devido à folga entre o eixo de controle
e a chave de marcha da transmissão.

11. Instale o rolamento de agulhas e a engrenagem de reversão do
contraeixo no contraeixo.
12. Instale a engrenagem intermediária de ré no alojamento da
transmissão (consulte a página 14-377).
13. Instale o eixo da engrenagem intermediária (consulte a página 14-403), se tiver
sido removido.
16. Coloque a caixa da transmissão (G) na caixa do conversor
de torque. Não instale o sensor de velocidade do eixo de
entrada (eixo principal) e o eixo de saída
(contraeixo) sensor de velocidade antes de instalar a
caixa da transmissão na caixa do conversor de
torque.

(continua)

14-427
 06/09/15 17:47:30 62SWA00A_140_0430

Caixa de Transmissão

Montagem do eixo e instalação da caixa (continuação)

17. Enquanto expande o anel elástico do rolamento do eixo 20. Instale o novo O-ring (A) no sensor de velocidade do eixo
secundário usando o alicate de anel elástico, empurre o piloto (eixo principal) (B) e instale o sensor de velocidade do
alojamento da transmissão para baixo para iniciar o rolamento eixo piloto (eixo principal) no alojamento da transmissão.
do eixo secundário através do anel elástico. Em seguida, solte o
alicate e empurre a carcaça para baixo até que ele atinja o ＊ １０
fundo e o anel elástico se encaixe na ranhura do anel elástico
UMA
B
do rolamento do eixo secundário.
6 x 1,0 mm
＊ ０８ 12 N · m
(1,2 kgf · m,
8,7 lbf · pés)

18. Verifique se o anel elástico do rolamento do eixo secundário

E
(A) está assentado na ranhura do mancal e da caixa e 6 x 1,0 mm
12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
verifique se a folga da extremidade do anel (B) é 0-7 mm
(0-0,28 pol.) 21. Instale o novo O-ring (C) no sensor de velocidade do eixo de
＊ ０９ saída (contraeixo) (D) e instale o sensor de velocidade do
B
eixo de saída (contraeixo) e a arruela do sensor (E)
(somente para o modelo de motor K24Z1).

NOTA: A lavadora do sensor é equipada no modelo de motor

K24Z1; Os modelos de motor R20A1 e R20A2 não possuem
lavador de sensor.

UMA

19. Instale os parafusos de montagem da caixa da transmissão (20

parafusos) junto com o suspensor da transmissão e os suportes
da braçadeira do chicote. Aperte os parafusos de montagem a
44 N · m (4,5 kgf · m, 33 lbf · ft) em duas ou mais etapas em um
padrão cruzado.

14-428
 06/09/15 17:47:31 62SWA00A_140_0431

22. Instale o novo O-ring (F) no conector do chicote do solenóide 24. Instale a nova junta (A), pinos guia (B) e tampa da válvula
de mudança (G) e instale o conector do chicote do solenóide solenóide de mudança (C) e prenda a tampa com os
de mudança na carcaça da transmissão. parafusos.
＊ １１ ＊ １２
ORN RED BLU
6 x 1,0 mm
D 12 N · m
GRN YEL, (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
WHT, WHT
UMA

B 6 x 1,0 mm
12 N · m
(1,2 kgf · m,
8,7 lbf · pés)
C
C G
B
F
E

23. Conecte o terminal do chicote VERMELHO à válvula solenóide E de

mudança, o terminal do chicote GRN à válvula solenóide C de UMA
mudança, o terminal do chicote ORN à válvula solenóide B de
mudança, o terminal do chicote BLU à válvula solenóide A de
mudança e o YEL, WHT, WHT terminal do chicote para a válvula B
solenóide D.

14-429
 06/09/15 17:47:32 62SWA00A_140_0432

Tampa final de transmissão

Instalação da tampa final

Ferramenta especial necessária 4. Instale a alavanca de estacionamento (A) e o batente da alavanca de

Conjunto de suporte do eixo principal 07PAB-0010000 estacionamento (B) no eixo de controle do seletor (C) e, em seguida, instale o
parafuso de travamento com a nova arruela de travamento (D). Não dobre a aba
1. Instale a ferramenta especial no eixo principal. de travamento da arruela de travamento até a etapa 18.
＊ ０１ ＊ ０３
J
K
G

F eu

UMA E
H
B

07PAB-0010000 6 x 1,0 mm
14 N · m
(1,4 kgf · m,
10 lbf · ft)
C

2. Lubrifique as seguintes peças com ATF:

5. Instale o eixo da lingueta de estacionamento (E), a mola da lingueta de estacionamento (F),

• Estrias e roscas do eixo principal. a lingueta de estacionamento (G) e o eixo de parada (H) no

• Estrias da engrenagem intermediária do eixo principal. caixa de transmissão.

• Antiga arruela de pressão cônica e contraporca velha.
3. Instale a engrenagem intermediária do eixo principal (A), a
arruela de pressão cônica antiga (B) e a contraporca (C) no
eixo principal (D) e aperte a contraporca a 226 N · m (23,0 kgf ·
m, 166 lbf · ft).
NOTA:
• Não bata na engrenagem intermediária para instalar.
• Use uma chave de torque para apertar a contraporca. Não
use uma chave de impacto.
＊ ０２
C estacionamento e, em seguida, aperte a contraporca a 226 N · m
B
UMA
6. Lubrifique as seguintes peças com ATF:
• Roscas e estrias do contraeixo.
• Antiga arruela de pressão cônica e contraporca velha.
• Áreas onde a engrenagem de estacionamento entra em contato com a
arruela de pressão cônica.
7. Instale a engrenagem de estacionamento (I), arruela de pressão cônica antiga
(J) e a contraporca velha (K) no contraeixo.
8. Levante a lingueta de estacionamento e engate-a com a engrenagem de
(23,0 kgf · m, 166 lbf · ft).
NOTA:
• Não bata no equipamento de estacionamento para instalar.

• Use uma chave de torque para apertar a contraporca. Não

D use uma chave de impacto.
• A contraporca do contraeixo tem roscas à esquerda.

9. Remova as contraporcas e as arruelas de pressão

cônicas do eixo principal e contraeixo.

10. Lubrifique as roscas dos eixos, as novas contraporcas e

as novas arruelas de pressão cônicas com ATF.

14-430

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１０４２４２５１ＫＣＡＴ００
 06/09/15 17:47:33 62SWA00A_140_0433

11. Instale as novas arruelas de pressão cônicas (A) com a marca
estampada voltada para cima na direção mostrada e instale a
nova contraporca do eixo principal (B), a nova contraporca do
contraeixo (C) e a nova contraporca do eixo secundário (D).
＊ ０４
B
15. Instale o nível de controle seletor (A) no eixo de controle seletor
(B) e instale o parafuso com a nova arruela de pressão (C),
então dobre a aba de travamento da arruela de pressão contra
a cabeça do parafuso.
＊ ０６
UMA

C UMA
C

6 x 1,0 mm
D 14 N · m
(1,4 kgf · m, 10 lbf · ft)

16. Coloque a alavanca de estacionamento na posição P e verifique se a lingueta de

12. Aperte as contraporcas a 167 N · m (17,0 kgf · m, 123 estacionamento (A) engata na marcha de estacionamento (B).
lbf · pés). ＊ ０７
UMA
NOTA:
• Certifique-se de instalar as arruelas de pressão cônicas
na direção indicada.
• Use uma chave de torque para apertar a contraporca. Não
use uma chave de impacto. C
• As contraporcas do contraeixo e do eixo secundário têm
roscas à esquerda.

13. Remova a ferramenta especial do eixo principal.

D
14. Prenda as contraporcas nos eixos em profundidade (A) de 0,7-1,3
6 x 1,0 mm
mm (0,03-0,05 pol.) Usando um punção de 3,5 mm (B).
14 N · m
(1,4 kgf · m, B
＊ ０５ 10 lbf · ft)

17. Se a lingueta de estacionamento não engatar totalmente, verifique a

distância (C) entre o eixo da lingueta e o pino do rolete da alavanca de
estacionamento (consulte a página 14-370).
UMA

18. Aperte o parafuso de travamento e dobre a aba de travamento da arruela

B
de travamento (D) contra a cabeça do parafuso.

(continua)

14-431
 06/09/15 17:47:34 62SWA00A_140_0434

Tampa final de transmissão

Instalação da tampa final (continuação)

19. Instale o tubo de alimentação do ATF (A) no eixo da engrenagem 23. Coloque o eixo de controle seletor (A) na posição N
intermediária e instale o tubo de lubrificação do ATF (B) na girando a alavanca de controle seletor no lado do
carcaça da transmissão. conversor de torque.
＊ ０８
B
NOTA: Não aperte as extremidades das pontas do eixo de
controle do seletor ao girar o eixo. Se as pontas forem
UMA
pressionadas juntas, isso causará um sinal de mudança de
posição ou posição defeituoso devido à folga entre o eixo de
controle do seletor e a chave de marcha da transmissão.

＊ １０

20. Instale a nova gaxeta (A) no alojamento da transmissão e

instale os dois pinos guia (B) e os novos O-rings (C) sobre a UMA
parte superior dos tubos de alimentação do ATF.
＊ ０９
6 x 1,0 mm
E 12 N · m
28 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
(2,9 kgf · m,
21 lbf · ft)

D 24. Alinhe os recortes (A) na estrutura rotativa com os recortes

de posicionamento neutro (B) na chave da faixa de
F
transmissão (C), em seguida, coloque uma lâmina
calibradora de 2,0 mm (0,08 pol.) (D) nos recortes para
segure na posição N.
6 x 1,0 mm E
12 N · m NOTA: Certifique-se de usar uma lâmina de 2,0 mm (0,08 pol.)
(1,2 kgf · m,
Ou equivalente para segurar a chave na posição N.
8,7 lbf · pés) C
＊ １１
B C

UMA

21. Instale a tampa da extremidade (D) e aperte os três parafusos

especiais (E) e os parafusos de 6 x 1,0 mm (12 parafusos).
D B
22. Instale o suporte da braçadeira do chicote (F) na tampa da UMA
extremidade.

14-432
 06/09/15 17:47:34 62SWA00A_140_0435

25. Instale a chave da faixa de transmissão (A) suavemente no 27. Conecte o conector do interruptor da faixa de transmissão
eixo de controle do seletor (B) enquanto a segura no (A) com segurança e, em seguida, instale as braçadeiras do chicote (B) no
Posição N com a lâmina de 2,0 mm (0,08 pol.) (C). suporte da braçadeira (C).
＊ １２ ＊ １４
C 6 x 1,0 mm
UMA 12 N · m
(1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
D

UMA
B

C
B
26. Aperte os parafusos na chave de marcha da transmissão
enquanto continua a segurá-la na posição N. Não mova
a chave de marcha da transmissão ao apertar os
parafusos. Remova o calibrador de folga.
＊ １３
6 x 1,0 mm
12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)

28. Instale a tampa da chave da faixa da transmissão (D).

(continua)

14-433
 06/09/15 17:47:35 62SWA00A_140_0436

Tampa final de transmissão

Instalação da tampa final (continuação)

29. Instale a nova gaxeta (B) na caixa de transmissão e 31. Instale a nova gaxeta (A) e os tubos de junção ATF
instale o tubo ATF (C) e os tubos de junta ATF (D). (D) na caixa de transmissão e instale os novos O-
rings (E) sobre os tubos de junta ATF.
＊ １５ ＊ １６
6 x 1,0 mm
B
B C 12 N · m
(1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
D
E

UMA

C E

D
6 x 1,0 mm
12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft) UMA

30. Instale os novos O-rings (E) sobre os tubos de junção ATF e instale
a válvula solenóide de controle de pressão da embreagem A / T 32. Instale a válvula solenóide B e C de controle da pressão da embreagem
A. A / T e o suporte da braçadeira do chicote (F).

33. Instale o novo O-ring (A) no tubo guia da vareta

(B) e, em seguida, instale o tubo guia da vareta.
＊ １７
UMA
6 x 1,0 mm
12 N · m
(1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)

6 x 1,0 mm
12 N · m (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)

14-434
 06/09/15 17:47:36 62SWA00A_140_0437

34. Para o modelo do motor K24Z1: Instale a linha de entrada do resfriador 36. Para modelos de motor R20A1 e R20A2: Instale o suporte de
ATF (A) com o parafuso da linha (B) e uma nova vedação montagem do filtro ATF (A) na caixa da transmissão e prenda
arruelas (C) e prenda a linha de entrada com os o filtro ATF (B) em seu suporte de montagem com o suporte
parafusos (D) na transmissão. do filtro (C) e parafuso 6 x 1,0 mm (D ) Prenda a linha de
entrada do refrigerador ATF (E) com o parafuso da linha (F) e
NOTA: As etapas 34 e 35 descrevem a instalação da linha do novas arruelas de vedação
resfriador ATF para o modelo do motor K24Z1; vá para a etapa (G).
36 para modelos de motor R20A1 e R20A2. ＊ １９
eu
＊ １８ 6 x 1,0 mm 28 N · m (2,9 kgf · m, 21 lbf · ft)
F
28 N · m 12 N · m
(2,9 kgf · m, 21 lbf · ft) (1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft) J

D
H
D
D D
E

D G D
UMA 6 x 1,0 mm
C
12 N · m
D
6 x 1,0 mm UMA (1,2 kgf · m,
B 8,7 lbf · pés)
12 N · m
E C
(1,2 kgf · m, 8,7 lbf · ft)
B F
28 N · m (2,9 kgf · m, 21 lbf · ft) 28 N · m (2,9 kgf · m, 21 lbf · ft)

37. Para modelos de motor R20A1 e R20A2: Prenda a linha de

35. Para o modelo do motor K24Z1: Instale a linha de saída do
resfriador do ATF (E) com o parafuso da linha (F) e novas arruelas
de vedação (G) e prenda a linha de saída com o parafuso na
transmissão.
entrada do resfriador ATF com parafusos de 6 x 1,0 mm
na transmissão.
38. Para modelos de motor R20A1 e R20A2: Instale a linha de saída
do resfriador ATF (H) com o parafuso da linha (I) e novas
arruelas de vedação (J) e prenda a linha de saída com o parafuso
de 6 x 1,0 mm.

(continua)

14-435
 06/09/15 17:47:36 62SWA00A_140_0438

Tampa final de transmissão

Instalação da tampa final (continuação)

39. Instale a tampa do respiro (A) no tubo de respiro (B).

＊ ２０

B UMA

40. Modelo 4WD: Instale o conjunto de transferência (A)

com o novo O-ring (B) e pino guia (C).
＊ ２１
10 x 1,25 mm
44 N · m
(4,5 kgf · m, 33 lbf · ft)

UMA

B
C

14-436
 06/09/15 17:47:41 62SWA00A_140_0439

Diferencial A / T

Índice de localização do componente

4WD 2WD
＊ ０１ ＊ ０１
THRUST SHIM, 76 mm THRUST SHIM, 76 mm
Inspeção de pré-carga, Inspeção de pré-carga,
página 14-444 página 14-444

ESPAÇADOR, 76,2 mm
ESPAÇADOR, 76,2 mm

LEVANDO A RAÇA EXTERNA

Substituição, LEVANDO A RAÇA EXTERNA
página 14-442 Substituição, página 14-442

ROLAMENTO DE TRANSPORTADORA ROLAMENTO DE TRANSPORTADORA

Substituição, Substituição, página 14-440
página 14-440
ENGRENAGEM FINAL
ENGRENAGEM FINAL Substituição,
Substituição, página 14-439
página 14-439

PORTADORA DIFERENCIAL
PORTADORA DIFERENCIAL Inspeção de folga,
Inspeção de folga, página 14-438
página 14-438 Substituição,
Substituição, página 14-439
página 14-439
ROLAMENTO DE TRANSPORTADORA
TRANSFER DRIVE GEAR Substituição, página 14-440
Substituição,
página 14-439 LEVANDO A RAÇA EXTERNA
Substituição, página 14-442

LAVADORA DE IMPULSO, 80 mm
ROLAMENTO DE TRANSPORTADORA
Substituição, página 14-440

LEVANDO A RAÇA EXTERNA

Substituição, página 14-442

LAVADORA DE IMPULSO, 80 mm

14-437

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４１１６０００００ＤＡＡＴ００ ＳＷＡ７Ｅ１ＱＥ１０４１１６０００００ＤＡＡＴ００
 06/09/15 17:47:41 62SWA00A_140_0440

Diferencial A / T

Inspeção de folga

NOTA: A ilustração mostra o modelo 4WD; 2WD é

semelhante.

1. Instale o eixo de transmissão e o eixo intermediário no

conjunto do diferencial.

2. Prenda o eixo de transmissão (A) em uma morsa (B) com

garras macias (C). Para evitar danos ao eixo de transmissão,
sempre use garras macias ou material equivalente entre o
eixo de transmissão e o torno.
＊ ０１
H F D
G E

UMA

3. Coloque o eixo intermediário (D) em um bloco em V (E) e

fixe o eixo intermediário usando um torno (F) ou
equivalente.

4. Meça a folga da engrenagem acionada final (G) com um

relógio comparador (H).

Padrão: 0,4-1,3 mm (0,016-0,051 pol.)

5. Se a folga estiver fora do padrão, substitua o

suporte do diferencial:

• 4WD (consulte a página 14-439)

• 2WD (consulte a página 14-439)

14-438

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１１６０００００ＭＡＡＴ００
 06/09/15 17:47:42 62SWA00A_140_0441

Substituição do porta-diferencial, Porta-diferencial, substituição final da

engrenagem final e transmissão de engrenagem acionada
transmissão
2WD
4WD
1. Remova a engrenagem acionada final (A) do
1. Remova a engrenagem acionada final (A) e a engrenagem motriz de suporte do diferencial (B).
transferência (B) do suporte do diferencial (C).
NOTA: Os parafusos finais da engrenagem acionada têm roscas à
NOTA: Os parafusos finais da engrenagem acionada têm roscas à esquerda.
esquerda. ＊ ０１
＊ ０１ 10 x 1,5 mm
10 x 1,5 mm 101 N · m (10,3 kgf · m, 74,5 lbf · ft)
101 N · m (10,3 kgf · m, 74,5 lbf · ft)
UMA
UMA

B
C

2. Instale a engrenagem acionada final no suporte do

diferencial na direção mostrada.
B
3. Prenda a engrenagem de transmissão final e o suporte do diferencial
com os parafusos. Aperte os parafusos com o torque especificado em
um padrão cruzado em duas ou mais etapas.
2. Instale a engrenagem acionada final e a engrenagem motriz de
transferência no suporte do diferencial na direção mostrada.

3. Prenda a engrenagem de transmissão final, o suporte do diferencial e a

engrenagem de transmissão de transferência com os parafusos. Aperte os
parafusos com o torque especificado em um padrão cruzado em duas ou
mais etapas.

14-439

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４１１６１９６２１ＫＢＡＴ００ ＳＷＡ７Ｅ１ＱＥ１０４１１６１９６２１ＫＢＡＴ００
 06/09/15 17:47:42 62SWA00A_140_0442

Diferencial A / T

Substituição do rolamento do transportador

Ferramentas especiais necessárias 3. Instale o novo rolamento de suporte com as ferramentas especiais
Acessório, 40 x 50 mm 07LAD-PW50601 e uma prensa. Pressione o rolamento com firmeza até que ele
encoste, de forma que não haja folga entre o rolamento e o
NOTA: suporte do diferencial.
• O rolamento e a pista externa do rolamento devem ser substituídos ＊ ０２
como um conjunto.
• Inspecione e ajuste a pré-carga do rolamento do suporte
07LAD-PW50601
sempre que o rolamento for substituído.
• Verifique o rolamento quanto a desgaste e movimentos bruscos. Se o
rolamento estiver bom, a remoção não é necessária.
• A ilustração mostra o modelo 4WD; 2WD é semelhante.

1. Remova a engrenagem acionada final do suporte do

diferencial.

NOTA: A remoção da engrenagem acionada final não é

necessária quando o suporte está no lado oposto da
engrenagem acionada final.

2. Coloque um adaptador de passo (A) no suporte do diferencial (B)

e ajuste um extrator disponível comercialmente (C) sob o
rolamento do suporte (D) e, em seguida, remova o rolamento
do suporte.
＊ ０１
C
4. Instale a engrenagem acionada final se a engrenagem foi removida.

UMA

14-440

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１１６１９６１１ＫＢＡＴ００
 06/09/15 17:47:43 62SWA00A_140_0443

Substituição da vedação de óleo

Ferramentas especiais necessárias 3. Instale a nova vedação de óleo nivelada com a caixa da
• Handle driver 07749-0010000 transmissão com as ferramentas especiais.
• Acessório de driver de vedação de óleo 07947-SD90101 ＊ ０３
• Acessório de driver de vedação de óleo 07JAD-PH80101
07749-0010000
1. Remova a vedação de óleo da caixa de transmissão.
＊ ０１

07947-SD90101

4. Instale a nova vedação de óleo nivelada com a caixa do

conversor de torque com as ferramentas especiais.
＊ ０４

07749-0010000

2. Remova a vedação de óleo da caixa do conversor de

torque.
＊ ０２ 07JAD-PH80101

14-441

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１１６１９６３１ＫＢＡＴ００
 06/09/15 17:47:44 62SWA00A_140_0444

Diferencial A / T

Substituição da pista externa do rolamento de transporte

Ferramentas especiais necessárias 2. Instale o calço de impulso de 76 mm (A), espaçador de 76,2 mm

• Handle driver 07749-0010000 (B), e a pista externa do novo rolamento (C) na
• Acessório de driver, 78 x 80 mm 07NAD-PX40100 caixa da transmissão (D).
• Acessório de driver, 72 x 75 mm 07746-0010600 ＊ ０２
C
NOTA:
• O rolamento e a pista externa do rolamento devem ser substituídos
como um conjunto. B
• Substitua o rolamento por um novo sempre que a pista
externa for substituída.
• Não use o calço de impulso na caixa do conversor de UMA
torque.
• Ajuste a pré-carga do rolamento após substituir o rolamento e a
pista externa.
• Cubra todas as peças com ATF durante a instalação.

1. Remova a pista externa do rolamento (A), o espaçador de

76,2 mm (B) e o calço de impulso de 76 mm (C) da caixa
de transmissão (D) aquecendo a caixa a cerca de 100 ° C
(212 ° F) com uma pistola de ar quente (E). Não aqueça a D
caixa além de 100 ° C (212 ° F).
3. Com as ferramentas especiais, conduza a pista externa do
NOTA: Deixe a caixa da transmissão esfriar até a temperatura rolamento com segurança na caixa, de forma que não haja
ambiente antes de instalar a pista externa do rolamento. folga entre a pista externa, espaçador, calço e caixa.
＊ ０３
＊ ０１
E 07749-0010000

D
07NAD-PX40100

UMA

14-442

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１１６１９６０１ＫＢＡＴ００
 06/09/15 17:47:44 62SWA00A_140_0445

4. Remova a pista externa do rolamento (A) e a arruela de

encosto de 80 mm (B) da caixa do conversor de torque
(C).
＊ ０４
UMA

5. Instale a arruela de encosto de 80 mm e a pista externa do

novo rolamento na caixa do conversor de torque.

6. Mova a pista externa do rolamento com segurança na

caixa com as ferramentas especiais.
＊ ０５
07749-0010000

07746-0010600

14-443
 06/09/15 17:47:45 62SWA00A_140_0446

Diferencial A / T

Inspeção de pré-carga do rolamento transportador

Ferramentas especiais necessárias 2. Instale o calço de impulso de 76 mm (A) na caixa da

• Handle driver 07749-0010000 transmissão (B). Se você substituir o calço de impulso de
• Acessório de driver, 78 x 80 mm 07NAD-PX40100 76 mm por um novo, use o calço de mesma espessura do
• Acessório de driver, 72 x 75 mm 07746-0010600 antigo.
• Ferramenta de inspeção de pré-carga 070AJ-0020101 ＊ ０２
D
NOTA:
• Se o alojamento da transmissão, alojamento do conversor de torque,
suporte do diferencial, rolamento do suporte e pista externa ou calço C
de impulso foram substituídos, a pré-carga do rolamento deve ser
ajustada.
• Substitua o rolamento por um novo sempre que a pista UMA
externa for substituída.
• Não use o calço de impulso na caixa do conversor de
torque.
• Cubra todas as peças com ATF durante a instalação.

1. Remova a pista externa do rolamento (A), o espaçador de

76,2 mm (B) e o calço de impulso de 76 mm (C) da caixa
de transmissão (D) aquecendo a caixa a cerca de 100 ° C
(212 ° F) com uma pistola de ar quente (E). Não aqueça a B
caixa além de 100 ° C (212 ° F).
3. Instale o espaçador de 76,2 mm (C) e a pista externa do
NOTA: Deixe a caixa da transmissão esfriar até a temperatura rolamento (D) na caixa da transmissão.
ambiente antes de ajustar a pré-carga do rolamento.
＊ ０１ 4. Conduza a pista externa do rolamento com segurança no

E alojamento com as ferramentas especiais para que não haja

folga entre a pista externa, espaçador, calço e alojamento.

＊ ０３

07749-0010000

B 07NAD-PX40100

UMA

14-444

ＳＷＡ７Ｅ１ＰＥ１０４１１６１９６０５ＭＡＡＴ００
 06/09/15 17:47:46 62SWA00A_140_0447

5. Instale o conjunto do diferencial (A) na caixa do 10. Gire o conjunto do diferencial em ambas as direções para
conversor de torque (B). assentar os rolamentos.
＊ ０４
G 10 x 1,25 mm
11. Meça o torque inicial do conjunto do diferencial com a
E 44 N · m
(4,5 kgf · m, 33 lbf · ft) 20 ferramenta especial, uma chave de torque (A) e um
parafusos soquete (B). Meça o torque inicial em temperatura
ambiente normal em ambas as direções.
H
Padrão
Novo Rolamento:
2,7-3,9 N · m (28-40 kgf · cm, 24-35 lbf · pol.)
Rolamento reutilizado:
2,5-3,6 N · m (25-37 kgf · cm, 22-32 lbf · pol.)
＊ ０５
UMA

eu
J
F
C
C

D
UMA

070AJ-0020101

B
C

6. Instale os três pinos guia (C) e uma nova junta (D) na

caixa do conversor de torque.

7. Alinhe o pino da mola (E) do eixo de controle (F) com a

ranhura da caixa de transmissão (G) girando o eixo
de controle. Não aperte as pontas das pontas do eixo
de controle ao girar o eixo.

8. Coloque a caixa da transmissão (H) na caixa do

conversor de torque.

9. Instale os parafusos de montagem da carcaça da transmissão

(20 parafusos) junto com o suspensor da transmissão (I) e os
suportes da braçadeira do chicote (J). Aperte os parafusos de
montagem a 44 N · m (4,5 kgf · m, 33 lbf · ft) em duas ou
mais etapas em um padrão cruzado.

(continua)

14-445
06/09/15 17:47:46 62SWA00A_140_0448

Diferencial A / T

Inspeção de pré-carga do rolamento do transportador (continuação)

12. Se a medição estiver fora do padrão, remova o calço de THRUST SHIM, 76 mm (cont.)
impulso e selecione o calço de impulso da tabela. Instale o Não. Número da peça Espessura
novo calço de impulso e verifique novamente. Para UMA 41428-PAX-000 1,575 mm (0,062 pol.)
aumente o torque inicial, aumente a espessura do calço B 41429-PAX-000 1,625 mm (0,064 pol.)
de impulso. Para diminuir o torque inicial, diminua a C 41430-PAX-000 1,675 mm (0,066 pol.)
espessura do calço. Mudar o calço para o próximo D 41431-PAX-000 1,725 mm (0,068 pol.)
tamanho aumentará ou diminuirá o torque inicial em E 41432-PAX-000 1,775 mm (0,070 pol.)
cerca de 0,3-0,4 N · m (3-4 kgf · cm, 2-3 lbf · pol.). F 41433-PAX-000 1,825 mm (0,072 pol.)
G 41434-PAX-000 1,875 mm (0,074 pol.)
H 41435-PAX-000 1,925 mm (0,076 pol.)
THRUST SHIM, 76 mm eu 41436-PAX-000 1,975 mm (0,078 pol.)
Não. Número da peça Espessura J 41437-PAX-000 2,025 mm (0,080 pol.)
S 41438-PX4-700 2,05 mm (0,080 pol.) K 41438-PAX-000 2,075 mm (0,082 pol.)
T 41439-PX4-700 2,10 mm (0,082 pol.) eu 41439-PAX-000 2,125 mm (0,084 pol.)
você 41440-PX4-700 2,15 mm (0,084 pol.) M 41440-PAX-000 2,175 mm (0,086 pol.)
UMA 41441-PK4-000 2,20 mm (0,086 pol.) N 41441-PAX-000 2,225 mm (0,088 pol.)
B 41442-PK4-000 2,25 mm (0,088 pol.) O 41442-PAX-000 2,275 mm (0,090 pol.)
C 41443-PK4-000 2,30 mm (0,090 pol.) P 41443-PAX-000 2,325 mm (0,092 pol.)
D 41444-PK4-000 2,35 mm (0,092 pol.) Q 41444-PAX-000 2,375 mm (0,094 pol.)
E 41445-PK4-000 2,40 mm (0,094 pol.) R 41445-PAX-000 2,425 mm (0,095 pol.)
F 41446-PK4-000 2,45 mm (0,096 pol.) S 41446-PAX-000 2,475 mm (0,097 pol.)
G 41447-PK4-000 2,50 mm (0,098 pol.) T 41447-PAX-000 2,525 mm (0,099 pol.)
H 41448-PK4-000 2,55 mm (0,099 pol.) você 41448-PAX-000 2,575 mm (0,101 pol.)
eu 41449-PK4-000 2,60 mm (0,101 pol.) V 41449-PAX-000 2,625 mm (0,103 pol.)
J 41450-PK4-000 2,65 mm (0,103 pol.) C 41450-PAX-000 2,675 mm (0,105 pol.)
K 41451-PK4-000 2,70 mm (0,105 pol.) X 41451-PAX-000 2,725 mm (0,107 pol.)
eu 41452-PK4-000 2,75 mm (0,107 pol.) Y 41452-PAX-000 2,775 mm (0,109 pol.)
M 41453-PK4-000 2,80 mm (0,109 pol.) Z 41453-PAX-000 2,825 mm (0,111 pol.)
N 41454-PK4-000 2,85 mm (0,111 pol.) 0A 41454-PAX-000 2,875 mm (0,113 pol.)
O 41455-PK4-000 2,90 mm (0,113 pol.) 0B 41455-PAX-000 2,925 mm (0,115 pol.)
P 41456-PK4-000 2,95 mm (0,115 pol.) 0C 41456-PAX-000 2,975 mm (0,117 pol.)
Q 41457-PK4-000 3,00 mm (0,117 pol.) 0D 41457-PAX-000 3,025 mm (0,119 pol.)
R 41458-PK4-000 3,05 mm (0,119 pol.)
0A 41428-PRP-000 1,55 mm (0,061 pol.)
0B 41429-PRP-000 1,60 mm (0,063 pol.)
0C 41430-PRP-000 1,65 mm (0,065 pol.)
0D 41431-PRP-000 1,70 mm (0,067 pol.)
0E 41432-PRP-000 1,75 mm (0,069 pol.)
0F 41433-PRP-000 1,80 mm (0,071 pol.)
0G 41434-PRP-000 1,85 mm (0,073 pol.)
0H 41435-PRP-000 1,90 mm (0,075 pol.)
0I 41436-PRP-000 1,95 mm (0,077 pol.)
0J 41437-PRP-000 2,00 mm (0,079 pol.)
(continua)

14-446
 06/09/15 17:47:47 62SWA00A_140_0449

Conjunto de transferência

Inspeção

1. Defina o comparador (A) no flange complementar 3. Prenda o compartimento de transferência (A) em uma
(B). morsa (B) com garras macias. Para evitar danos à caixa de
＊ ０１ transferência, sempre use garras macias ou materiais
equivalentes entre a caixa de transferência e o torno.
B

＊ ０２
UMA UMA

C
B
E

2. Meça a folga da engrenagem de transferência.

D
Padrão: 0,06-0,16 mm (0,02-0,06 pol.)

4. Gire o flange de acoplamento várias vezes para assentar os

rolamentos de rolos cônicos.

5. Meça o torque inicial no flange complementar (C) com

uma chave de torque (D) e um soquete (E).

Padrão: 2,44-3,87 N · m
(24,8-39,4 kgf · cm, 21,5-34,1 lbf · pol.)

6. Remova o conjunto de transferência do torno.

(continua)

14-447

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５０００００ＭＡＡＴ２０
 06/09/15 17:47:47 62SWA00A_140_0450

Conjunto de transferência

Inspeção (continuação)

7. Remova o suporte de transferência (A) do compartimento de 11. Remova o suporte de transferência e verifique o padrão de contato do dente
transferência (B) e, em seguida, remova o anel de vedação (C) do da engrenagem motriz de transferência. O padrão deve ser centralizado nos
suporte de transferência. dentes da engrenagem, conforme mostrado.
＊ ０３ ＊ ０４
8 x 1,25 mm
26 N · m (2,7 kgf · m, 20 lbf · pés)

UMA

B 12. Se as medidas estiverem fora do padrão ou o padrão de

contato do dente estiver incorreto, desmonte o conjunto de
transferência e repare.

8. Aplique Azul da Prússia em ambos os lados dos dentes da engrenagem de

transmissão de transferência de maneira leve e uniforme.

9. Instale o suporte de transferência e aperte os parafusos. Não

instale o anel de vedação no suporte de transferência.

10. Gire o flange complementar em ambas as direções até que as

engrenagens de transferência girem uma volta completa em
ambas as direções.

14-448
 06/09/15 17:48:14 62SWA00A_140_0451

Desmontagem

Vista expandida
＊ ０１

EIXO DE TRANSFERÊNCIA

ROLAMENTO DE ROLO

8 x 1,25 mm
26 N · m
(2,7 kgf · m, 20 lbf · ft)

TITULAR DE TRANSFERÊNCIA

ANEL-O
Substituir.
TRANSFER SHIM, 75 mm
Parte seletiva

ROLO COM FITA

LEVANDO A RAÇA EXTERNA

PINO DOWEL ROLAMENTO DE ROLO COM FITA

TRANSFERIR
SETA DE SAIDA
TRANSFER DRIVE GEAR (ENGRENAGEM HIPÓIDE)
COLAR DE TRANSFERÊNCIA (ENGRENAGEM HIPÓIDE)

ROLO COM FITA

THRUST SHIM, 25 mm CONSEQUÊNCIA
Parte seletiva
CONTRAPORCA,
22 x 1,25 mm
Substituir.
ARRUELA DE MOLA CÔNICA THRUST SHIM, 35 mm
Substituir. Parte seletiva

ROLO COM FITA

LEVANDO A RAÇA EXTERNA ROLAMENTO DE ROLO COM FITA

GRAVADO ROLO COM FITA

ROLAMENTO DE ROLO LEVANDO A RAÇA EXTERNA

MOLA CÔNICA
MÁQUINA DE LAVAR

Substituir.
ESPAÇADOR DE TRANSFERÊNCIA
Substituir.

MORADIA DE TRANSFERÊNCIA

ROLO COM FITA

LEVANDO A RAÇA EXTERNA
SELO DE ÓLEO
Substituir.

FLANGE DE COMPANHEIRO
CONTRAPORCA, ANEL-O
22 x 1,25 mm Substituir.
Substituir.
ANEL DE BACK-UP

(continua)

14-449

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５０００００ＬＣＡＴ００
 06/09/15 17:48:14 62SWA00A_140_0452

Conjunto de transferência

Desmontagem (continuação)

Ferramentas especiais necessárias 3. Prenda o compartimento de transferência (A) em uma

Suporte de flange acompanhante 07PAB-0020000 morsa (B) com garras macias. Para evitar danos à caixa de
transferência, sempre use garras macias ou materiais
NOTA: Consulte a vista explodida conforme necessário durante o equivalentes entre a caixa de transferência e o torno.
procedimento a seguir.
＊ ０４
1. Remova o suporte de transferência (A) da caixa de
UMA
transferência (B). 07PAB-0020000
＊ ０２ B

UMA

4. Instale a ferramenta especial no flange complementar e, em

seguida, solte a contraporca.

5. Remova a ferramenta especial.

6. Remova a contraporca (A), a arruela de pressão cônica (B), o anel

de apoio (C), o anel de vedação (D) e o flange de acoplamento
(E) do eixo de saída de transferência (F).
2. Corte a aba de travamento na contraporca usando um cinzel. ＊ ０５
＊ ０３

B
F

E
D
C
UMA

14-450
 06/09/15 17:48:15 62SWA00A_140_0453

7. Remova o eixo de saída de transferência (A) do alojamento de

transferência (B) e, em seguida, remova o espaçador de
transferência (C) do eixo de saída de transferência.
＊ ０６
UMA

8. Remova a vedação de óleo (A) e o rolamento de rolos cônicos

(B) da caixa de transferência (C).
＊ ０７
UMA

14-451
 06/09/15 17:48:15 62SWA00A_140_0454

Conjunto de transferência

Desmontagem do suporte para transferência

1. Corte a guia de travamento na contraporca do eixo de transferência 3. Remova a contraporca (A) e a arruela de pressão cônica
usando um cinzel. (B).
＊ ０１ ＊ ０３
G

F
2. Coloque uma chave Allen de 14 mm (A) no eixo de transferência
(B) e, em seguida, prenda a chave Allen em um torno de bancada.
＊ ０２ E

B D
C

UMA

4. Remova o rolamento de rolos cônicos (C), calço de impulso de 25 mm

(D), colar de transferência (E), engrenagem de transmissão de
transferência (F) e eixo de transferência (G) do suporte de
transferência (H).
B

UMA

14-452

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５５９７６４ＬＣＡＴ００
 06/09/15 17:48:16 62SWA00A_140_0455

Substituição do rolamento do rolo do suporte Remoção / instalação da pista externa do

de transferência rolamento de rolos cônicos do suporte de
transferência
Ferramentas especiais necessárias
• Handle driver 07749-0010000 Ferramentas especiais necessárias
• Acessório de driver, 62 x 68 mm 07746-0010500 • Handle driver 07749-0010000
• Acessório de driver, 72 x 75 mm 07746-0010600
1. Remova o rolamento do suporte de transferência.
＊ ０１ 1. Remova a pista externa do rolamento de rolos cônicos (A) e o calço
de impulso de 75 mm (B) do suporte de transferência.
＊ ０１

2. Instale o novo rolamento de rolos no suporte de transferência com as UMA

ferramentas especiais.
＊ ０２ 2. Instale o calço de impulso de 75 mm (A) no suporte de transferência e,
em seguida, instale a pista externa do rolamento de rolos cônicos (B)
com as ferramentas especiais.
＊ ０２
07749-0010000

07746-0010500

UMA

07749-0010000

07746-0010600

14-453

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５５９７６６ＫＢＡＴ００ ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５５９７６７ＫＤＡＴ００
 06/09/15 17:48:17 62SWA00A_140_0456

Conjunto de transferência

Substituição do rolamento da engrenagem Remoção / instalação do rolamento do

motriz de transferência eixo de saída de transferência

Ferramentas especiais necessárias Ferramentas especiais necessárias

• Handle driver 07749-0010000 • Driver, 40 mm ID 07746-0030100
• Acessório de driver, 42 x 47 mm 07746-0010300 • Acessório de driver, 35 mm ID 07746-0030400

1. Remova o rolamento de rolos cônicos (A) da engrenagem de 1. Remova o rolamento de rolos cônicos (A) do eixo de saída de
transmissão (B) com as ferramentas especiais, separador transferência (B) com o separador de rolamento (C) e uma
de rolamento (C) e uma prensa. prensa. Coloque um protetor de eixo (D) entre o eixo de
＊ ０１ saída de transferência e a prensa para evitar danos ao eixo
de saída de transferência.
07749-0010000 ＊ ０１

UMA B
07746-0010300
UMA C
C

2. Instale o calço de impulso de 35 mm (A) no eixo de saída de

2. Instale o novo rolamento de rolos cônicos (A) na engrenagem transferência (B).
de transmissão (B) com as ferramentas especiais e uma ＊ ０２
prensa. 07746-0030100
＊ ０２

07749-0010000

07746-0030400

07746-0010300 C

UMA

B
UMA

B
3. Instale o rolamento de rolos cônicos (C) no eixo de saída de
transferência com as ferramentas especiais e uma prensa.

14-454

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５５９７５２ＫＢＡＴ００ ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５５９７７３ＫＤＡＴ００
 06/09/15 17:48:17 62SWA00A_140_0457

Substituição da pista externa do rolamento de rolos cônicos da caixa de transferência

Ferramentas especiais necessárias
• Handle driver 07749-0010000
• Acessório de driver de vedação de óleo 07947-SD90101
• Acessório de instalador de rolamento 07KAF-PS30120
• Acessório de instalador de rolamento 07LAF-PZ70110
• Eixo do instalador, 14 x 165 mm 07JAF-SJ80110
• Porca do instalador, 14 mm 07JAF-SJ80120
2. Remova a pista externa do rolamento montado sob pressão
(A) da caixa de transferência (B) aquecendo a caixa a cerca de
100 ° C (212 ° F) com uma pistola de ar quente (C). Não
aqueça a caixa mais de 100 ° C (212 ° F).
＊ ０２
C

B
NOTA: Substitua o rolamento por um novo sempre que a pista
externa for substituída.

1. Remova a pista externa do rolamento de 57 mm (A) da caixa

de transferência (B).

NOTA: Uma pista externa do rolamento de 57 mm é instalada sob

pressão na caixa. A pista externa do rolamento de 62 mm (C) e a pista
externa do rolamento de 50,3 mm (D) são montadas sob pressão, e as
pistas externas montadas sob pressão devem ser removidas
aquecendo a carcaça. UMA
＊ ０１
UMA B

3. Instale a pista externa do rolamento de 57 mm (A) na caixa

de transferência (B) com as ferramentas especiais.
＊ ０３
B 07749-0010000

C D

07947-SD90101 UMA

(continua)

14-455

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５５９７７１ＫＢＡＴ００
 06/09/15 17:48:18 62SWA00A_140_0458

Conjunto de transferência

Substituição da pista externa do rolamento de rolo cônico da caixa de transferência (continuação)

4. Instale a pista externa do rolamento de 62 mm (A) e

Pista externa do rolamento de 50,3 mm (B) na caixa de
transferência (C), coloque os acessórios especiais da ferramenta
sobre as pistas e instale o eixo do instalador através dos
acessórios.
＊ ０４
07JAF-SJ80110
07KAF-PS30120

UMA

07JAF-SJ80120

07LAF-PZ70110

C
B

07JAF-SJ80120

5. Aperte a porca do instalador (07JAF-SJ80120) para instalar as pistas (A)

(B) no compartimento de transferência com segurança.
＊ ０５
UMA 07JAF-SJ80120
C
B

07JAF-SJ80120
07LAF-PZ70110
07KAF-PS30120
07JAF-SJ80110

14-456
 06/09/15 17:48:18 62SWA00A_140_0459

Remontagem

Ferramentas especiais necessárias Exemplo

• Driver, 40 mm ID 07746-0030100 ＊ ０１
C: EXISTENTE 35 mm X: SUBSTITUIÇÃO 35 mm
• Acessório de driver, 35 mm ID 07746-0030400 THRUST SHIM THRUST SHIM
• Handle driver 07749-0010000 Espessura: C = 1,05 mm Espessura: X = ？？ milímetros
• Acessório de driver de vedação de óleo 07JAD-PH80101
• Suporte de flange acompanhante
07XAB-0010101 ou 07PAB-0020000
• Acessório de driver, 72 x 75 mm 07746-0010600

NOTA:
• Ao remontar o conjunto de transferência:
- Verifique e ajuste o contato do dente da engrenagem de transferência.
- Meça e ajuste a folga da engrenagem de transferência.
- Verifique e ajuste o torque inicial do rolamento de rolos R: EXISTENTE B: SUBSTITUIÇÃO
cônicos. TRANSFERIR TRANSFERIR
SETA DE SAIDA SETA DE SAIDA
• Cubra todas as peças com ATF durante a remontagem. Número: A = ＋ 2 Número: B = - 1
• Substitua o rolamento de rolos cônicos e a pista externa do rolamento UMA B 2 - 1
X= - ＋ C = - ＋ 1.05
como um conjunto se qualquer uma das peças for substituída. 100 100 100 100
• Substitua a engrenagem de transmissão de transferência e o eixo de saída de = 0,02 ＋ 0,01 ＋ 1,05 = 1,08 mm
transferência como um conjunto se qualquer uma das peças for substituída.
Selecione o calço de impulso nº M de 35 mm de 1,08 mm
nesta causa.
1. Selecione o calço de impulso de 35 mm se o eixo de saída de
transferência for substituído. Calcule a espessura do calço THRUST SHIM, 35 mm
de impulso de 35 mm usando a fórmula e selecione o calço Calço Número da peça Espessura
na tabela. Não.
UMA 41361-PS3-000 0,72 mm (0,028 pol.)
NOTA: O número no eixo de saída da transferência é B 41362-PS3-000 0,75 mm (0,030 pol.)
mostrado em 1/100 mm. C 41363-PS3-000 0,78 mm (0,031 pol.)
＊ ３０ D 41364-PS3-000 0,81 mm (0,032 pol.)
UMA B E 41365-PS3-000 0,84 mm (0,033 pol.)
FÓRMULA: X = - ＋ C
100 100 F 41366-PS3-000 0,87 mm (0,034 pol.)
G 41367-PS3-000 0,90 mm (0,035 pol.)
UMA:
Número no eixo de saída de transferência existente H 41368-PS3-000 0,93 mm (0,037 pol.)
B: Número no eixo de saída de transferência de reposição
eu 41369-PS3-000 0,96 mm (0,038 pol.)
J 41370-PS3-000 0,99 mm (0,039 pol.)
C: Espessura do calço de impulso de 35 mm existente K 41371-PS3-000 1,02 mm (0,040 pol.)
X: Espessura necessária para a substituição do calço de impulso eu 41372-PS3-000 1,05 mm (0,041 pol.)
de 35 mm M 41373-PS3-000 1,08 mm (0,043 pol.)
N 41374-PS3-000 1,11 mm (0,044 pol.)

2. Selecione o calço de impulso de 35 mm se o rolamento de

rolos cônicos no eixo de saída de transferência for
substituído. Meça a espessura do rolamento de reposição e
do rolamento existente e calcule a diferença da espessura
do rolamento. Ajuste a espessura do calço de impulso de 35
mm existente pela quantidade da diferença na espessura do
rolamento e selecione o calço de impulso de 35 mm de
substituição na tabela.

(continua)

14-457

ＳＷＡ７Ｅ１ＳＥ１０４７４５０００００ＬＤＡＴ００
 06/09/15 17:48:19 62SWA00A_140_0460

Conjunto de transferência

Remontagem (continuação)

3. Instale o calço de impulso de 35 mm (A) no eixo de saída de 6. Instale o eixo de saída (A) na caixa de transferência
transferência (B) e, em seguida, instale o rolamento de rolos (B). Não instale o espaçador de transferência no eixo de saída de
cônicos (C) com as ferramentas especiais e uma prensa. transferência.
＊ ０２ ＊ ０４
UMA
07746-0030100

07746-0030400

B 7. Instale o flange de acoplamento (A), a arruela de pressão

cônica (B) e a contraporca (C) no eixo de saída de
UMA
transferência (D). Não instale o O-ring e o anel de backup.
＊ ０５
4. Coloque o rolamento de rolos cônicos (A) na pista externa
do rolamento do lado do flange acoplador da caixa de
transferência. B
＊ ０３
07749-0010000

D
B
C UMA
UMA

07JAD-PH80101

5. Instale a nova vedação de óleo (B) na caixa de transferência com as

ferramentas especiais.

14-458
 09/06/15 17:48:20 62SWA00A_140_0461

8. Prenda a caixa de transferência (A) em uma morsa (B) 11. Instale o eixo de transferência (A) no suporte de transferência
com garras macias. Para evitar danos à caixa de (B) e instale a engrenagem de transmissão de transferência (C), o colar de
transferência, sempre use garras macias ou materiais transferência (D), o calço de impulso de 25 mm (E), o rolamento de rolos
equivalentes entre a caixa de transferência e o torno. cônicos (F), a arruela de pressão cônica (G) e a contraporca (H).

＊ ０６ ＊ ０７
UMA UMA

07PAB-0020000
B

G E
9. Instale a ferramenta especial no flange complementar.
F

10. Aperte a contraporca enquanto mede o torque de partida

H
para que o torque de partida esteja dentro
0,98-1,39 N · m (10,0-14,2 kgf · cm,
8,7-12,3 lbf · pol.) Não fure a contraporca nesta
etapa. 12. Coloque uma chave Allen de 14 mm (A) no eixo de transferência
(B) e, em seguida, prenda a chave Allen em um torno de bancada.
＊ ０８

UMA

13. Aperte a contraporca 118 N · m (12,0 kgf · m, 87 lbf · ft).

Não fixe a contraporca nesta etapa.

(continua)

14-459
 06/09/15 17:48:20 62SWA00A_140_0462

Conjunto de transferência

Remontagem (continuação)

14. Aplique Azul da Prússia em ambos os lados dos dentes da engrenagem motriz 19. Remova o suporte de transferência e verifique o padrão de contato do dente
de transferência de maneira leve e uniforme. da engrenagem motriz de transferência.
＊ １１
PADRÃO DE CONTATO CORRETO
15. Instale temporariamente o suporte de transferência (A) e o
pino-guia (B) sem o O-ring e aperte os parafusos.
＊ ０９

8 x 1,25 mm UMA
26 N · m
(2,7 kgf · m, 20 lbf · ft) PADRÕES DE CONTATO INCORRETOS

CONTATO DO TOE

CONTATO DO SALTO

FLANK CONTACT
16. Gire o flange complementar em ambas as direções até que as
engrenagens de transferência girem uma volta completa em
ambas as direções.

17. Defina um comparador (A) no flange complementar (B).

＊ １０
CONTATO ROSTO
B

UMA

18. Meça a folga da engrenagem de transferência.

Padrão: 0,06-0,16 mm (0,02-0,06 pol.)

14-460
06/09/15 17:48:21 62SWA00A_140_0463

20. Se a medição da folga estiver fora do padrão, ajuste a folga THRUST SHIM, 25 mm
com o calço de impulso de 35 mm e verifique novamente. Calço Número da peça Espessura
Não use mais do que dois calços de impulso de 35 mm para Não.
ajustar a folga. 1,70 29411-P1C-000 1,70 mm (0,067 pol.)
1,73 29412-P1C-000 1,73 mm (0,068 pol.)
21. Se o contato do dente da engrenagem de transferência estiver 1,76 29413-P1C-000 1,76 mm (0,069 pol.)
incorreto, ajuste o contato do dente com o calço de impulso de 25 1,79 29414-P1C-000 1,79 mm (0,070 pol.)
mm ou 35 mm. Não use mais do que dois de cada calço de impulso 1,82 29415-P1C-000 1,82 mm (0,072 pol.)
para ajustar o contato do dente. 1,85 29416-P1C-000 1,85 mm (0,073 pol.)
1,88 29417-P1C-000 1,88 mm (0,074 pol.)
• Contato do dedo do pé 1,91 29418-P1C-000 1,91 mm (0,075 pol.)
Use um calço de impulso mais grosso de 35 mm para mover o eixo de saída de 1,94 29419-P1C-000 1,94 mm (0,076 pol.)
transferência em direção à engrenagem de transmissão de transferência. 1,97 29420-P1C-000 1,97 mm (0,078 pol.)
Como este movimento faz com que a folga da engrenagem de transferência 2,00 29421-P1C-000 2,00 mm (0,079 pol.)
mude, mova a engrenagem de transmissão de transferência para longe do eixo 2.03 29422-P1C-000 2,03 mm (0,080 pol.)
de saída de transferência para ajustar a folga da engrenagem de transferência 2.06 29423-P1C-000 2,06 mm (0,081 pol.)
da seguinte forma: 2.09 29424-P1C-000 2,09 mm (0,082 pol.)
- Aumente a espessura do calço de impulso de 25 2,12 29425-P1C-000 2,12 mm (0,083 pol.)
mm. 2,15 29426-P1C-000 2,15 mm (0,085 pol.)
- Reduza a espessura do calço de impulso de 75 mm pelo 2,18 29427-P1C-000 2,18 mm (0,086 pol.)
valor que você aumentou o calço de impulso de 25 mm. 2,21 29428-P1C-000 2,21 mm (0,087 pol.)
2,24 29429-P1C-000 2,24 mm (0,088 pol.)

• Contato do calcanhar 22. Remova o suporte de transferência (A) da caixa de transferência (B)
Use um calço de impulso mais fino de 35 mm para mover o eixo de saída de após ajustar a folga da engrenagem de transferência ou contato
transferência para longe da engrenagem de transmissão de transferência. do dente da engrenagem de transferência.
Como este movimento faz com que a folga da engrenagem de transferência ＊ １２
mude, mova a engrenagem de transmissão de transferência em direção ao eixo
de saída de transferência para ajustar a folga da engrenagem de transferência
da seguinte forma:
- Reduza a espessura do calço de impulso de 25 mm.
- Aumente a espessura do calço de impulso de 75 mm UMA
na medida em que reduziu a espessura do calço de
impulso de 25 mm.

• Contato de flanco
Use um calço de impulso mais fino para mover a engrenagem de
transmissão de transferência em direção ao eixo de saída de
transferência. O contato de flanco deve ser ajustado dentro dos B
limites da folga da engrenagem de transferência. Se a folga exceder
os limites, ajuste conforme descrito em Contato do calcanhar.

• Contato facial
Use um calço de impulso mais grosso para mover a engrenagem
de transmissão de transferência para longe do eixo de saída de
transferência. O contato facial deve ser ajustado dentro dos limites
da folga da engrenagem de transferência. Se a folga exceder os
limites, ajuste conforme descrito em Contato do dedo do pé.

(continua)

14-461
 06/09/15 17:48:21 62SWA00A_140_0464

Conjunto de transferência

Remontagem (continuação)

23. Prenda a caixa de transferência (A) em uma morsa (B) 26. Remova o eixo de saída de transferência (A) do
com garras macias. Para evitar danos à caixa de compartimento de transferência (B).
transferência, sempre use garras macias ou materiais ＊ １５
equivalentes entre a caixa de transferência e o torno. UMA

＊ １３
UMA
07PAB-0020000 B
B

27. Instale o novo espaçador de transferência (C) no eixo de

saída de transferência na direção mostrada e instale-os
na caixa de transferência.

24. Instale a ferramenta especial no flange complementar, 28. Cubra as roscas da contraporca e do eixo de saída de
solte a contraporca e remova a ferramenta especial. transferência com ATF.

25. Remova a contraporca (A), a arruela de pressão cônica 29. Instale o flange de acoplamento (A), o novo O-ring (B), o anel
(B) e o flange de união (C) da engrenagem de de apoio (C), a nova arruela de pressão cônica (D) e a nova
transferência (D). contraporca (E) no eixo de saída de transferência (F). Instale
＊ １４ a arruela de pressão cônica na direção mostrada.

＊ １６
B

D
F

UMA C
UMA
B
C
E

14-462
 06/09/15 17:48:22 62SWA00A_140_0465

30. Prenda a caixa de transferência (A) em uma morsa (B) 34. Prenda a contraporca no eixo de saída de transferência na
com garras macias. Para evitar danos à caixa de profundidade (A) de 0,7-1,2 mm (0,03-0,05 pol.) Usando um
transferência, sempre use garras macias ou materiais punção de 3,5 mm (B).
equivalentes entre a caixa de transferência e o torno. ＊ １８

＊ １７
UMA
07PAB-0020000
B

UMA

35. Instale temporariamente o suporte de transferência (A) e o

pino guia (B) sem o O-ring e aperte os parafusos.
31. Instale a ferramenta especial no flange complementar. ＊ １９

32. Aperte a contraporca enquanto mede o torque inicial

do eixo de saída de transferência.
8 x 1,25 mm
26 N · m UMA
Torque inicial: (2,7 kgf · m, 20 lbf · ft)
0,98-1,39 N · m
(10,0-14,2 kgf · cm, 8,7-12,3 lbf · pol.)
Torque de aperto:
132-260 N · m
(13,5-26,5 kgf · m, 97,6-192 lbf · ft)
B
NOTA:
• Gire o flange complementar várias voltas para assentar
os rolamentos de rolos cônicos e, em seguida, meça o
torque inicial.
• Se o torque inicial exceder 1,39 N · m (14,2 kgf · cm,
12,3 lbf · pol.), Substitua o espaçador de
transferência e remonte as peças. Não ajuste o
torque de partida com a contraporca solta.
• Se o torque de aperto exceder 260 N · m (26,5 kgf · m,
192 lbf · ft), substitua o espaçador de transferência e
remonte as peças.

33. Remova a ferramenta especial.

(continua)

14-463
 06/09/15 17:48:23 62SWA00A_140_0466

Conjunto de transferência

Remontagem (continuação)

36. Prenda a caixa de transferência (A) em uma morsa (B) 41. Se a medição estiver fora do padrão, coloque uma chave
com garras macias. Para evitar danos à caixa de Allen de 14 mm (A) no eixo de transferência (B) e, a
transferência, sempre use garras macias ou materiais seguir, fixe a chave Allen em uma morsa.
equivalentes entre a caixa de transferência e o torno. ＊ ２１

＊ ２０
UMA

C
B
E

UMA
D

42. Afrouxe a contraporca.

37. Gire o flange complementar várias vezes para assentar o

rolamento de rolos cônicos.

38. Meça o torque inicial no flange complementar (C)

usando uma chave de torque (D) e um soquete (E).

Padrão: 2,44-3,87 N · m
(24,8-39,4 kgf · cm, 21,5-34,1 lbf · pol.)

39. Remova o suporte de transferência do compartimento de

transferência.

40. Se a medição estiver dentro do padrão, vá para a

etapa 53.

14-464
 06/09/15 17:48:23 62SWA00A_140_0467

43. Remova a contraporca (A) e a arruela de pressão cônica 46. Meça a espessura do calço de impulso de 75 mm e
(B). selecione o novo calço de impulso de 75 mm.
＊ ２２
G THRUST SHIM, 75 mm
Calço Número da peça Espessura
Não.
AA 41401-PGV-000 1,52 mm (0,060 pol.)
AB 41402-PGV-000 1,55 mm (0,061 pol.)
AC 41403-PGV-000 1,58 mm (0,062 pol.)
DE ANÚNCIOS 41404-PGV-000 1,61 mm (0,063 pol.)
AE 41405-PGV-000 1,64 mm (0,065 pol.)
B 41402-PW8-010 1,67 mm (0,066 pol.)
H C 41403-PW8-010 1,70 mm (0,067 pol.)
D 41404-PW8-010 1,73 mm (0,068 pol.)
E 41405-PW8-010 1,76 mm (0,069 pol.)
F 41406-PW8-010 1,79 mm (0,070 pol.)
G 41407-PW8-010 1,82 mm (0,072 pol.)
F
H 41408-PW8-010 1,85 mm (0,073 pol.)
eu 41409-PW8-010 1,88 mm (0,074 pol.)
E J 41410-PW8-010 1,91 mm (0,075 pol.)
K 41411-PW8-010 1,94 mm (0,076 pol.)
B D eu 41412-PW8-010 1,97 mm (0,078 pol.)
C M 41413-PW8-010 2,00 mm (0,079 pol.)
N 41414-PW8-010 2,03 mm (0,080 pol.)
UMA O 41415-PW8-010 2,06 mm (0,081 pol.)
P 41416-PW8-010 2,09 mm (0,082 pol.)
Q 41417-PW8-010 2,12 mm (0,083 pol.)
R 41418-PW8-010 2,15 mm (0,085 pol.)
44. Remova o rolamento de rolos cônicos (C), calço de impulso de S 41419-PW8-010 2,18 mm (0,086 pol.)
25 mm (D), colar de transferência (E), engrenagem de T 41420-PW8-010 2,21 mm (0,087 pol.)
transmissão (F) e eixo de transferência (G) do suporte de você 41421-PW8-010 2,24 mm (0,088 pol.)
transferência (H). V 41422-PW8-010 2,27 mm (0,089 pol.)
C 41423-PW8-010 2,30 mm (0,091 pol.)
45. Remova a pista externa do rolamento de rolos cônicos (A) X 41424-PW8-010 2,33 mm (0,092 pol.)
e o calço de impulso de 75 mm (B) do suporte de Y 41425-PW8-010 2,36 mm (0,093 pol.)
transferência (C). Z 41426-PW8-010 2,39 mm (0,094 pol.)
＊ ２３ ZA 41406-PGV-000 2,42 mm (0,095 pol.)
ZB 41407-PGV-000 2,45 mm (0,096 pol.)
ZC 41408-PGV-000 2,48 mm (0,098 pol.)
ZD 41409-PGV-000 2,51 mm (0,099 pol.)
ZE 41410-PGV-000 2,54 mm (0,100 pol.)
ZF 41411-PGV-000 2,57 mm (0,101 pol.)
ZG 41412-PGV-000 2,60 mm (0,102 pol.)
ZH 41413-PGV-000 2,63 mm (0,104 pol.)
ZI 41414-PGV-000 2,66 mm (0,105 pol.)

UMA C

(continua)

14-465
 06/09/15 17:48:24 62SWA00A_140_0468

Conjunto de transferência

Remontagem (continuação)

47. Instale o novo calço axial de 75 mm (A) no suporte de 49. Coloque uma chave Allen de 14 mm (A) no eixo de transferência
transferência e, em seguida, instale a pista externa do (B) e, em seguida, prenda a chave Allen em um torno de bancada.
rolamento de rolos cônicos (B) com as ferramentas especiais. ＊ ２６
＊ ２４

UMA
B

07749-0010000 UMA

07746-0010600
48. Instale o eixo de transferência (A) no suporte de transferência
(B) e instale a engrenagem de transmissão de transferência (C), o
colar de transferência (D), o calço de impulso de 25 mm (E), o
rolamento de rolos cônicos (F), a arruela de pressão cônica (G) e a
contraporca (H). Instale a arruela de pressão cônica na direção
mostrada.
＊ ２５
UMA
50. Aperte a contraporca 118 N · m (12,0 kgf · m, 87 lbf · ft).
Não fixe a contraporca nesta etapa.
51. Instale temporariamente o suporte de transferência
(A) e o pino guia (B) sem o O-ring e aperte os
parafusos.
＊ ２７

8 x 1,25 mm
26 N · m UMA
(2,7 kgf · m, 20 lbf · ft)

B
B

G E
F

14-466
 06/09/15 17:48:24 62SWA00A_140_0469

52. Gire o flange complementar várias voltas para assentar os
rolamentos de rolos cônicos e verifique novamente o
torque inicial. Remova o suporte de transferência após
ajustar o torque inicial.
53. Prenda a contraporca no eixo de transferência na profundidade (A)
de 0,7-1,2 mm (0,03-0,05 pol.) Usando um punção de 3,5 mm (B).
54. Instale o novo O-ring (A) no suporte de transferência (B) e, em seguida,
instale o suporte de transferência com o pino guia (C) no
compartimento de transferência (D).
＊ ２９
8 x 1,25 mm
26 N · m (2,7 kgf · m, 20 lbf · pés)

＊ ２８

UMA

UMA
D
B

14-467
06/09/15 17:48:24 62SWA00A_140_0470

ＳＷＡ７Ｅ０００００００００Ｊ１４０１ＺＡＡＴ００