caminhos entre barreiras

transposição da linha férrea

TFG II - percurso caminhável pela zona cerealista

Victoria Bortolotti | 41553241
caminhos entre barreiras
transposição da linha férrea e percurso caminhável pela zona cerealista

sobre o projeto
Localizada no Brás, bairro central de São Paulo, a zona cerealista possui carac-
terísticas industriais e comerciais, tendo a presença marcante de grandes galpões
entre os edifícios mistos de baixo e médio gabarito.
A movimentação comercial varejista traz para o bairro um fluxo intenso de camin-
hões diariamente, assim como um grande numero de pessoas. Esses fluxos colabo-
ram para um cenário desfavorável para quem permanece no bairro fora de horários
comerciais e passa por ele com outras intenções além de algum afazer pontual.
A presença constante de pedestres num local que não os recebe bem, e a falta de
espaços de lazer e livres de qualidade, abriam espaço para a proposição de um per-
curso que atravessa a zona cerealista, servindo aqueles que utilizam a região
dentro e fora dos horários comerciais e criando a possibilidade de encontros,
pausa e contemplação no meio da cidade caótica que vivemos.
O foco de projeto, uma das três praças do percurso, é composta pela estrutura de
um galpão existente que abriga uma praça de alimentação espaçosa que compor-
taria o fluxo intenso dos finais de semana, uma praça que faz a transição da área
interna e externa, pensada para abrir um respiro no bairro caótico e abrigar uma
passarela que transpõe a linha férrea em direção a zona cerealista, fazendo,
também, uma transposição visual para o outo lado do bairro. E por fim, uma praça
onde se encontra a outa ponta da passarela, com uma arquibancada mirando a fer-
rovia e espaço para os habitantes ocuparem em suas horas de lazer.
ZONA
CEREALISTA BARRA FUNDA
CHEIOS

VAZIOS

Área de
BOM RETIRO
PARI

intervenção
SANTA CECÍLIA

BELÉM

Conhecida como zona cerealista, a área de intervenção conta com

BRÁS
um histórico industrial devido a sua proximidade com a linha
REPÚBLICA
férrea. Os grandes galpões, herança da cultura trazida pela ferrovia,
junto com sobrados, e poucos prédios de gabarito mais alto, criam
CONSOLAÇÃO
uma paisagem de muros fechados e deixam pouco espaço para
quem habita a área ocupar.

Desde a implantação da São Paulo Railway o Brás recebe tra-

MOOCA
balhadores do setor industrial e imigrantes procurando oportuni-
BELA VISTA
dades.
ÁREA ESCOLHIDA
CAMBUCI
Com sua grande comunidade de imigrantes que passaram por ele,
JARDIM PAULISTA LIBERDADE
o bairro possui características interculturais: é possível ouvir mais ÁREAS VERDES

de uma língua na rua e frequentar festas típicas de vários lugares.

HABITAÇÕES

Apesar de sua vida intensa a zona cerealista se encontra em uma TOMBAMENTOS

situação deteriorada, onde a maioria das calçadas são mal cuida-

das e muitas vezes ocupadas por lixo. O alto tráfego de pessoas e PERMANÊNCIAS

de caminhões por conta das grandes distribuidoras e varejistas METRO

também colaboram para esse cenário, deixando quem mora e tra-
balha no bairro para ocupar os espaços como conseguem: festas VIAS IMPORTANTES

na rua, barraquinhas de comida e almoços sentados na calçada.

ÁREA ESCOLHIDA

ZONA CEREALISTA

GASÔMETRO

PARQUE D. PEDRO II

TRANSPORTE
BRÁS

EDUCACIONAL
25 DE MARÇO

CULTURAL
VÁRZEA

HABITACIONAL

COMERCIAL

INDUSTRIAL

SERVIÇOS

SUB UTL

COM +HAB

COM+ SERV

COM + INDUST
PERCURSO
GERAL

Percurso e focos
O percurso, desenhado para comportas a vida presente na
região, conta com três núcleos:
O primeiro, uma praça mais próxima ao parque Dom Pedro II,
pensada como área de lazer aberta que atravessa a quadra
e edifícios existentes nela, deixando o térreo livre para o
pedestre.
O segundo núcleo contaria com comércios e restaurantes que
se abrem para o interior da quadra, transformando o espaço em
um lugar longe do transito para quem está em horário de
almoço ou só passando pela região.
O terceiro, foco do projeto é definido por duas praças ligadas
pela passarela que transpõe a barreira física que a ferrovia
forma atualmente.

ÁREA ESCOLHIDA ÁREA ESCOLHIDA PERCURSO

ÁREAS VERDES EXISTENTES ÁREAS VERDES ÁREAS VERDES

ESPAÇOS ABERTOS
ALTERAÇÕES ESPAÇOS ABERTOS

ÁREA DO PROJETO
RETIRAR HABITAÇÃO

CONEXÕES SECUNDÁRIAS
LAZER

USO ORIGINAL - novas interações

 Cel. Franc
isco Amar
Vila Vadico

Rua Barão de ladário

acesso
passarela
100.00

praça arborizada

Rua da Juta
100.00

Rua Conselheiro Belisário

Rua Sampaio Moreira

acesso
arquibancada
100.00

praça
100.00

deque de madeira
100.10

101.40
Rua Correia de Andrade

Rua Cel Trancoso

Vila Carlota

praça de
alimentação
100.00

w.c.
área staff

w.c.
restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante
pne
adm.
controle/
entrada

circulação serviços acesso

100.00 serviços
100.00

IMPLANTAÇÃO | 1:500

CORTE GERAL | 1:250

 A
1 2 3 4 5 6

Cel. Fran
6.00 48.00 6.00 48.00 6.00

cisco Ama
A

acesso
passarela

6.00
100.00
B B

ro
B
praça
arborizada
D

100.00

Rua Sampaio Moreira

4 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
6.00 6.00 6.00 6.00
2
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

acesso E
arquibancada
36.00

100.00

Rua da Juta
12.00
F

C praça C
100.00

deque de
madeira

12.00
100.10

101.40
6.00

1
3
D
D

12.00
H

12.00
I
praça de
alimentação
100.00

9.85

J
2.15

w.c.
K vestiários
funcionários
1.25

PLANTA TÉRREO | 1:200

3.75

w.c.
M restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante

pne
3.75

adm.

controle/
N entrada

circulação
3.25

serviços acesso
serviços
100.00
O 100.00

A
 A
1 2 3 4 5 6
6.00 48.00 6.00 48.00 6.00

acesso
passarela

6.00
100.00
B B

B
praça
arborizada
D

100.00

4 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
6.00 6.00 6.00 6.00
2
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

acesso E
arquibancada
36.00

100.00

100.60

101.20

12.00
101.80

102.40

C arquibancada praça C
103.00 100.00

deque de
madeira

12.00
100.10

acesso
101.40 passarela
6.00

103.00
G

1
3
D
D

12.00
H

12.00
I
praça de
alimentação
100.00

9.85

J
2.15

K
1.25

PLANTA MEZANINO | 1:200

3.75

copa e área depósito depósito depósito depósito depósito depósito depósito

caixa d'água
dos funcionários restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante restaurante
M
103.06 103.06 103.06 103.06 103.06 103.06 103.06 103.06 103.06
3.75

N
3.25

área técnica
103.06
O

A
 A
1 5

Cel. Fran
2 3 4 6
5
6.00 48.00 6.00 48.00 6.00

E
cisco Ama
A

ampliação 1:50
passarela

106.36

6.00
B B

ro
B
praça
arborizada

E
D

100.00

Rua Sampaio Moreira

4 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
6.00 6.00 6.00 6.00
2
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

acesso E
arquibancada
36.00

100.00

Rua da Juta
telha ceramica

12.00
telha ceramica

C arquibancada praça C
103.00 100.00
telha ceramica

12.00
C
telha ceramica

acesso
passarela
101.40 passarela
6.00

103.00 106.36
G

1
3
D

telha ceramica
D

12.00
telha ceramica

telha ceramica

12.00
telha ceramica

telha ceramica

9.85

telha ceramica
J
2.15

K
1.25

PLANTA PASSARELA | 1:200

3.75

telha ceramica
M
3.75

N telha ceramica
3.25

A
 ampliação 1:50 isométrica - do encaixe do guarda corpo detalhe 1:25

isométrica - do módulo da passarela

passarela

5
106.36

E E

corte EE vista 5
 A
Cel. Fran
1 2 3 4 5 6
6.00 48.00 6.00 48.00 6.00

cisco Ama
A

cobertura de policarbonato

6.00

ro
B B

B
D

Rua Sampaio Moreira

4 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
6.00 6.00 6.00 6.00
2
6.00 6.00 6.00 6.00 6.00

cobertura de policarbonato
E

Rua da Juta
36.00

telha ceramica

12.00
telha ceramica

C C

telha ceramica

12.00
telha ceramica
C

cobertura de policarbonato
6.00

1
3
D

telha ceramica
D

12.00
telha ceramica

PLANTA COBERTURA | 1:200 H

telha ceramica

12.00
telha ceramica

9.85
telha ceramica

telha ceramica

J
2.15

K
1.25

L
3.75

M telha ceramica
3.75

telha ceramica
N
3.25

A
CORTE DD | 1:200
CORTE A A | 1:250

CORTE BB | 1:250

CORTE CC | 1:250
ELEVAÇÕES e perspectivas

vista externa frontal da praça de alimentação vista da praça arborizada e da entrada da praça de alimentação

ELEVAÇÃO 1 | 1:200 Rua da Juta

ELEVAÇÕES e perspectivas

vista da praça arborizada com praça de alimentação e ferrovia ao fundo vista da praça de alimentação voltada para a ferrovia

ELEVAÇÃO 2 | 1:200 Praça Arborizada

ELEVAÇÕES e perspectivas

vista diurna da passarela com praça de alimentação ao fundo vista noturna da passarela com praça de alimentação ao fundo

ELEVAÇÃO 3 | 1:200 Linha Férrea

ELEVAÇÕES e perspectivas

vista da praça da rua sampaio moreira acesso da passarela pela praça da rua sampaio moreira

ELEVAÇÃO 4 | 1:200
Rua Sampaio Moreira