COMPOSIÇÃO DO SISTEMA DE ALARME

Manual;
Módulo de Alarme com Sirene Piezo Elétrica
Dedicada;
Dois Transmissores com Bateria;
Chicote de Potência.

INFORMAÇÕES AO PROPRIETÁRIO

1. OPERAÇÕES BÁSICAS DO ALARME

Ligar o alarme Pressionar 1 Bip e setas: ligado

ON/OFF 3 Bips e setas: ligado
com alguma porta aberta
Desligar o alarme Pressionar 2 Bips e setas: desligado
ON/OFF 3/4 Bips e setas: desligado
(Vide Inform. de Anomalia)

Disparar o alarme Com o alarme ligado, Dispara por 20s. Também

(Função Pânico) pressionar AUX usada p/ localizar veículos
em estacionamentos.

Ligar e desligar Pressionar os dois Liga e desliga apenas com

o alarme sem bip botões simultaneamente a sinalização de setas

Ligar e desligar Pressionar os dois Volta a sinalizar pelo

o alarme com bip botões simultaneamente bip e pelas setas

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2. RECURSOS DO ALARME

AUTO TRAVA - Essa função trava as portas 8 segundos após a ignição ter
sido ligada e destrava automaticamente quando a ignição for desligada. As
travas serão acionadas somente se as portas estiverem fechadas. Este recurso
pode ser habilitado ou desabilitado.

REARME - Após a desativação do alarme, se nenhum sensor tive sido violado,

em 60 segundos o alarme se ativará e travará as portas automaticamente,
protegendo o veículo contra desativação acidental. Este recurso pode ser
habilitado ou desabilitado.

NOTA:
1. No rearme, não há sinal para levantar vidros.
2. O alarme só será reativado se for desativado com o sistema estabilizado. Para que
o sistema se estabilize, é necessário um tempo de 20 segundos após a ativação do
alarme.

LOCALIZAÇÃO DO VEÍCULO (PÂNICO) - Com o alarme ligado, se o botão

AUX do controle for pressionado, ocorrerá um disparo por cerca de 20 segundos.
Este recurso é útil para a localização do veículo em pátios de estacionamentos e
para afugentar suspeitos próximos ao veículo.

NOTA:
1. Quando o alarme parar de disparar, após ter decorrido o tempo de 20 segundos ou
o botão AUX for pressionado antes de completar os 20 segundos de disparo, o
alarme permanecerá ligado e estabilizado, pronto para disparar se ocorrer qualquer
violação do veículo.
2. Este recurso só estará disponível após o tempo de 20 segundos a partir da
ativação do alarme. Esse é o tempo necessário para a estabilização do sistema.

RESGATE - Com o motor em funcionamento, acione qualquer um dos botões do

controle remoto. A lanterna piscará, indicando que o resgate foi acionado. Após 30
segundos, a sirene soará por 10 segundos, alertando que o bloqueio será ativado.

NOTA: Para que o motor pare de funcionar, é necessário que sejam feitas as
instalações nos pontos específicos do automóvel.

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SINALIZAÇÃO LIGA/DESLIGA - Esta função permite ligar ou desligar o
alarme com sinal somente visual ou visual e sonoro. Para alterar o modo de
sinalização, pressione e solte, simultaneamente, os dois botões do controle.

TRAVAMENTO DE PORTAS E LEVANTAMENTO DE VIDROS - Se o

veículo possuir travas e/ou vidros elétricos, os mesmos serão acionados quando o
alarme for ligado, subindo os vidros e travando as portas.
NOTA: Talvez seja necessária a utilização de uma centralina.

INFORMAÇÕES DE ANOMALIA - Qualquer anomalia no sistema será

informada ao ligar ou desligar o alarme.
AO LIGAR: Informa que existe alguma porta, capô ou porta-malas aberto, com a
emissão de 3 toques na sirene.
AO DESLIGAR: Informa se o veículo foi violado, emitindo 3 toques na sirene se a
violação tiver sido detectada pelos sensores das portas ou 4 toques se a violação
tiver sido detectada pelos sensores de ultra-som.

BLOCAR ANTI-FURTO - Dispositivo que dificulta o furto do veículo quando

devidamente instalado e configurado. O proprietário, ao entrar no veículo, deverá
fechar as portas, dar a partida no motor e pressionar o botão secreto para o
funcionamento normal do automóvel. Se o botão secreto não for pressionado, após
decorrido 1 minuto o dispositivo causará disparo da sirene por 15 segundos e, em
seguida, interromperá o funcionamento do motor. Após ocorrido esse evento, é
necessário que o usuário do veículo pressione o botão secreto para que o alarme
volte a responder aos comandos do transmissor.
NOTA: Para que o motor pare de funcionar, é necessário que sejam feitas as
instalações nos pontos específicos do automóvel.

FUNÇÃO MANOBRISTA - O Blocar (anti-furto) poderá ser desativado

temporariamente para manobras, manutenção do veículo etc.
- Para desativar o sistema, o usuário deverá pressionar o botão secreto por 7
segundos. A sirene emitirá 3 bips.
- Para ativar o sistema, o usuário deverá pressionar o botão secreto por 1 segundo.
A sirene emitirá 1 bip.

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 INFORMAÇÕES AO INSTALADOR

1. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Módulo de Alarme:
- Tensão de operação................................................9-16 Volts
- Consumo de corrente para 12V..............................10mA
- Bloqueio.................................................................7A
- Pressão sonora da sirene piezo-elétrica..................110dB a 1 metro de distância
- Seta.........................................................................2 x 7A
- Dimensões..............................................................57 x 50 x 24mm

Transmissor:
- Freqüência..............................................................433,8MHz
- Bateria 2 x CR2016................................................6V
- Dimensões..............................................................40 x 28 x 10mm

IMPORTANTE:
1 - Não utilizar sirenes ou buzinas de 12Vcc, pois os alarmes desta linha funcionam
somente com sirene modelo dedicada, que acompanha o kit.
2 - A sirene, por ser dedicada, jamais poderá ser ligada em 12Vcc ou em outros
alarmes cuja saída da sirene seja de 12Vcc.
3 - O fio verde, referente ao interruptor da porta, deve ser ligado obrigatoriamente.
Caso contrário, poderá ocorrer travamento das portas e levantamento dos vidros
com a chave no interior do veículo.
4 - O sistema de alarme Look Out modelo AL-10 tem uma entrada para instalação
de sensor de ultra-som opcional. Esse sensor não acompanha o alarme, mas pode
ser adquirido separadamente.

SHORT CIRCUIT PROTECTION® - A proteção contra curto circuito e excesso

de carga é um recurso com patente requerida pela Look Out Ind. e Com. de Equip.
Eletrônicos Ltda. para a proteção das saídas auxiliares do alarme, sinalizando e
identificando através de bips longos emitidos pela sirene como segue:

- 1 bip longo.....................................................sinal para Trava

- 2 bips longos..................................................sinal para Destrava
- 3 bips longos..................................................sinal para Levantamento de Vidros

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2. SEQÜÊNCIA DE INSTALAÇÃO

1. Desligue o pólo negativo da bateria.

2. Retire o fusível do porta-fusível branco.
3. Defina o local do módulo do alarme dentro da cabina do veículo. Faça com que o
conector do chicote fique voltado para baixo, evitando, assim, qualquer penetração
de água.
4. Fixe a sirene de forma que ela fique ligeiramente inclinada para baixo,
protegendo-a contra infiltração de água.
5. Conecte os fios de acordo com o esquema.
6. Religue o pólo negativo da bateria.
7. Recoloque o fusível e codifique novos controles remotos, se necessário. (Os
controles remotos que acompanham o alarme já estão codificados).
8. Configure REARME e AUTO TRAVA de acordo com o solicitado pelo
proprietário, se necessário.

Obs.: O REARME e AUTO TRAVA já vêm habilitados de fábrica.

3. AJUSTE DE TEMPO DO PULSO DE TRAVA E DESTRAVA

Cabe ao instalador verificar, no veículo, qual o tempo de pulso necessário para
travar as portas (1 ou 3 segundos). O sistema de alarme sai de fábrica configurado
com tempo de pulso de 3 segundos, que é utilizado na maioria dos veículos.

Configuração:
A. Com a porta aberta, retire o fusível do porta-fusível branco, aguarde 8 segundos
e recoloque-o.
B. Ligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip.
Configurar para 1 segundo - Feche e abra a porta do veículo 3 vezes. A sirene
emitirá 1 bip. Desligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip confirmando a
configuração.
Configurar para 3 segundos - Feche e abra a porta do veículo 3 vezes. A sirene
emitirá 3 bips. Desligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip confirmando a
configuração.

4. SISTEMA DE BLOQUEIO
O sistema de bloqueio suporta uma corrente de até 7A. Este tipo de bloqueio pode
ser usado, sem problemas, para carros de injeção eletrônica, catalisador ou ignição.
Se a corrente for superior a 7A, será necessário o uso de um relé auxiliar.

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5. GRAVAÇÃO DE NOVOS CONTROLES E CONFIGURAÇÕES
O modo de programação e gravação serve para programarmos novos controles
remotos (até o máximo de 4) e para configurarmos as funções de travamento pela
ignição (auto trava) e rearme automático. Para entrar em modo de programação e
gravação, proceda da seguinte maneira:

Gravar novo controle remoto:

A. Retire o fusível do porta-fusível branco, aguarde 8 segundos e recoloque-o.

B. Ligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip.
C. Pressione, simultaneamente, os dois botões do controle a ser gravado. A sirene
emitirá 3 bips.
D. Desligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip confirmando a gravação.

Habilitar e desabilitar auto trava:

A. Retire o fusível do porta-fusível branco, aguarde 8 segundos e recoloque-o.

B. Ligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip.
C. Com a porta do veículo fechada:
- Pressione o botão esquerdo do controle para habilitar a auto trava. A sirene
emitirá 1 bip;
- Pressione o botão direito do controle para desabilitar a aouto trava. A sirene
emitirá 2 bips.
D. Desligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip confirmando a configuração.

Habilitar e desabilitar rearme:

A. Retire o fusível do porta-fusível branco, aguarde 8 segundos e recoloque-o.

B. Ligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip.
C. Com a porta do veículo aberta:
- Pressione o botão esquerdo do controle para habilitar o rearme. A sirene
emitirá 1 bip.
- Pressione o botão direito do controle para desabilitar o rearme. A sirene
emitirá 2 bips.
D. Desligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip confirmando a configuração.

Obs.: Para se obter êxito nas configurações, é preciso ligar o fio verde no
interruptor da porta.

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6. HABILITAR E DESABILITAR BLOCAR (ANTI-FURTO)
A. Retire o fusível do porta-fusível branco, aguarde 8 segundos e recoloque-o.
B. Ligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip.
C. Pressione o botão secreto.
- Se a função Blocar estiver desabilitada, a sirene emitirá 1 bip, confirmando que
agora foi habilitada;
- Se a função Blocar estiver habilitada, a sirene emitirá 2 bips, confirmando que
agora foi desabilitada;
D. Desligue a chave de ignição. A sirene emitirá 1 bip confirmando a configuração.

Obs.: Para se obter êxito nas configurações, é preciso ligar o fio verde no interruptor da
porta.

7. ESQUEMA DE LIGAÇÃO DIFERENCIADA PARA TRAVA E

DESTRAVA
Para veículos que têm comando de trava e destrava das portas através de um único
fio, ou seja, que travam as portas quando há sinal negativo contínuo e destravam na
ausência do mesmo.

1. Retire o fusível do porta-fusível branco;

2. Ligue o fio cinza junto com o fio verde e conecte-os ao interruptor de porta;
3. Ligue o fio violeta ao fio de comando do «Trava e Destrava» (centralina que
existe no veículo);
4. As portas e o capô do veículo deverão estar fechados;
5. Recoloque o fusível no porta-fusível branco e aguarde a sirene emitir 5 bips.

Configuração concluída.

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 AL-10 AL-10

CHAVE SECRETA

LED

MÓDULO DE
ULTRA-SOM
(NÃO INCLUSO)

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