Perfil Longitudinal

A sua definição deve ter em conta:

ˆ Topografia

PARTE II – Perfil Longitudinal

nte
R a sa
ˆ Traçado em planta
ˆ Distâncias de visibilidade
ˆ Segurança
ˆ Drenagem
ˆ Integração no meio ambiente
ˆ Custos de construção
ˆ Custos de exploração

iz
re ctr
Di

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 1
 Perfil Longitudinal
A rasante é a linha definida pela intersecção do eixo da estrada com
a superfície do pavimento e representa-se planificada (não
projectada) num plano vertical

PARTE II – Perfil Longitudinal

Para relacionar a estrada com o terreno, a rasante é sempre
associada ao perfil longitudinal do terreno (intersecção do eixo
da estrada com a superfície do terreno natural)

Perfil longitudinal do terreno

Rasante
Trainel
Curva (“declive”)
Curva
Convexa
Côncava Trainel
(rampa)

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 2
 Perfil Longitudinal do Terreno

Procedimento

1. Identificação de perfis e de pontos sobre a directriz (pontos notáveis):

PARTE II – Perfil Longitudinal

- Pontos de intersecção da directriz com
curvas de nível
linhas de água
linhas de cumeada
- Ponto inicial e final da directriz

2. Determinação de cotas (ao centímetro)

- Leitura directa da carta topográfica (curvas de nível)

- Por interpolação: linhas de cumeada, linhas de água e pontos de início e fim

3. Construção da legenda
4. Desenho do perfil longitudinal do terreno
Escala horizontal - (1:2000) Escala vertical - sobrelevação de 10 - (1:200)

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 3
 Perfil Longitudinal
Km = 0 + 295,32 Pente
Z = 20,70
Rv = -2 000
Escala Vertical
(1:200)
D = 124,24
B = 0,96

Km = 0+233,20

Km = 0+357,44
i=-

PARTE II – Perfil Longitudinal

4,00

Z = 23,18
%

Z = 22,02
2%
i = + 2,1

1 cm Quilometragem (m) 0+000 0+100 0+200 0+300 0+400 0+500

1 cm Nº dos Perfis Transversais 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
32,51 33,20

31,51 32,30

30,51 29,80

29,51 29,40

28,51 27,70

2 cm Cotas do Terreno (m)

2 cm Cotas da Rasante (m)

D = 124,24
2 cm Rasante i = 0,004000 L = 233,20 Rv = - 2 000 i = 0,002121 L = 298,65
R = 00 A = 110 R = 00
Diagramas Directriz L = 100,00 R = 210 L = 98,75 L = 230,45
4 cm A = 110 L = 100,00
0+100,00 L = 98,75 0+198,75 0+298,75 0+397, 50
0+000,00
2,5 % 2,5 % 2,5 %
2 cm Sobreelevação 2,5 % 7,0 % 7,0 % 2,5 %
2,5 % 2,5 % 2,5 %

1 cm Largura da Plataforma 2,0 + 3,5 + 3,5 + 2,0

Escala Horizontal (1:2000)

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 4
 Rasante
Inclinação dos trainéis

A inclinação do trainel é a tangente do ângulo formado com

a horizontal (em %).

PARTE II – Perfil Longitudinal

Exemplo: um trainel que sobe 1m em 50m, (ou seja, 2m em 100m), tem
uma inclinação de tg α = 2/100 = 0,02 ou 2%
Inclinação Máxima
Inclinação Mínima:
Velocidade
Imax (%)
Base (km/h) i. evitar trainéis com muito pequena inclinação
40 8 (sobretudo quando coincidirem com uma
60 7 sobreelevação também diminuta)
80 6
100 5
ii. inclinação mínima de 0,5% (assegurar drenagem
120 4 (a)
das águas superficiais)
140 3
iii. zonas em curva: inclinação do trainel superior à
(a) em AE deve a imax deve
ser de 3%
inclinação do desenvolvimento da sobreelevação
Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 5
 Rasante
Extensão crítica dos trainéis
Redução de velocidade de um
camião em rampa VIAS DE LENTOS
9

PARTE II – Perfil Longitudinal

8 PLANTA
7

6
(Rampa %)

5
32 PERFIL
4
LONGITUDINAL
3 24

2 16

(Velocidade inicial 90 km/h) 8

1
150 300 PERFIL
0 450 600
(Comprimento da rampa m) TRANSVERSAL TIPO

Inclinação do
3% 4% 5% 6% 7% 8%
trainel
Extensão
420 300 230 180 150 120
Crítica

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 6
 Rasante
Curvas de Concordância
Curva de Curva de
Concordância Concordância
Convexa Côncava
V2(K2;Z2)

PARTE II – Perfil Longitudinal

TE TE TD
TD

V3(K3;Z3)

Raio Mínimo das Concordâncias Convexas (m)

Raio Mínimo das
Velocidade Concordâncias Concavas (m)
Velocidade Desenvolvimento
Raio Mínimo (km/h) Desenvolvimento
(km/h) Mínimo Rmin de Raio Mínimo
Ultrapassagem
Mínimo
Absoluto Normal Absoluto Normal 40 800 60
40 1 500 1 500 40 60 2 500 50 1 200 60
50 1 500 2 100 50 60 4 500
60 1 600 120
60 2 000 3 000 60 120 6 500
70 2 500 120
70 3 000 4 200 70 120 8 000
80 3 500 120
80 5 000 6 000 80 120 11 000
90 4 500 120
90 7 500 8 500 90 120 14 000
100 9 000 12 500 100 120 17 000
100 5 500 120

110 12 000 13 000 110 120 22 000 110 6 000 120

120 14 000 16 000 120 120 28 000 120 7 000 120

130 2 000 20 000 140 140 28 000 130 8 000 140

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 7
 Coordenação Planta - Perfil

Boa concordância planta / perfil

PARTE II – Perfil Longitudinal

Mau traçado em planta
(raio diminuto)

Mau traçado em perfil

(concordância diminuta)

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 8
 Coordenação Planta - Perfil

PARTE II – Perfil Longitudinal

Início da curva circular após concordância convexa, o que impede de
ver a mudança de direcção em planta

Início da curva circular após concordância côncava, provocando uma

quebra do traçado.
Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 9
 V2(K2;Z2)
Rasante
TE TD Cálculo (I)
R
IE ID
x
V1(K1;Z1) T T

PARTE II – Perfil Longitudinal

2T
x
V3

R n2
n = iE − iD B= Convenção de sinais:
8
I+ I-
Cálculo: R-
R+
ˆ Implantar os traineis;

ˆ Levantar as coordenadas dos vértices;

Z j − Z j −1
ˆ Calcular os I’s com 6 casas decimais; i=
K j − K j −1
ˆ Para cada curva, função do parâmetro escolhido, calcular T; R n
T =
2
ˆ Calcular a distância à origem dos pontos tangentes (TE=K2-T;TD=K2+T)

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 10
 Rasante
Cálculo (II)
V2(K2;Z2)
TE TD
R
IE xB ID

PARTE II – Perfil Longitudinal

V1(K1;Z1) T T
2T
V3
xA

Cálculo das cotas (de 25 em 25 m):

ˆ Cota de um ponto no trainel: Z A = Z1 + x A × iE

xB2
ˆ Cota de um ponto na concordância: Z B = ZTE + x B × iE −
2R

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 11
 Rasante
Tabela de cálculo

VÉRTICES

PARTE II – Perfil Longitudinal

i Rv (m) n Τ ( m) D (m) B (m)
Cota
Km
(m)

0+000,00 32,51
-0,039991
0+295,32 20,70 2 000 -0,061201 61,20 122,40 0,94
0,021210
0+745,58 30,25 4 500 0,055866 125,70 251,40 1,76
-0,034656

Instituto Superior Técnico / Licenciaturas Engª Civil & Engª Território - Vias de Comunicação 12