Injeção Eletrônica

BOSCH: Motronic M2.8

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Ciclo Engenharia
 Injeção Eletrônica
BOSCH: Motronic M2.8

Sensor de rotação e PMS Resistência ( ) Modelo

Modelo
pinos 48 - 49 486 a 594
Vectra
Medidor de massa de ar Tensão (V)
2.0 16V GSI
Marcha lenta 0,72 a 0,88
( 96)
Sensor de Temperatura da água (ºC) Resistência ( ) Tensão (V)
Calibra
110 150 0,5
2.0 16V
100 200 0,7
90 255 0,8
80 330 1,1
60 600 1,7
40 1200 2,6
30 1700 3,0
20 2400 3,4

Sensor de temperatura do ar (ºC) Tensão (V)

50 2,3
30 3,0
10 3,9

Sensor de posição da borboleta Resistência ( ) Tensão (V)

fechada ................ 0,12 a 1,22
aberta ................ 3,9 a 4,95
1 e 3 - fechada 720 a 1080 ................
1 e 3 - aberta 2000 a 3000 ................
1e2 1520 a 2280 ................

Sonda Lambda Resistência ( ) Tensão (V)

Aquecimento 3,0 a 3,7 12V
Sonda ................ 0,1 a 0,9

Corretor da marcha lenta Resistência ( )

pinos 37 - 4 7 a 15
GM
Eletroinjetor Resistência ( )
isolado 14 a 16
tempo de injeção 2,5 a 3,6 ms

Eletroválvula de purga do canister Resistência ( )

pinos 37 - 5 25 a 40

Pressão da linha 3,1 a 3,3 bar

Bobina de ignição Resistência ( )

primário 0,6 a 0,8
secundário 5200 a 6200

CÓDIGO LAMPEJANTE DE DEFEITOS

Para ativar o código, encontre a tomada de diagnose fixada no painel corta fogo do vão do
motor em sua parte esquerda próximo à coluna de fixação do amortecedor, e faça um     
‘jumper’ entre os terminais A e B da mesma. Vire a chave de ignição e conte as piscadas     
da lâmpada de anomalias no painel.
O primeiro conjunto de piscadas representa a dezena e o segundo as unidades.
Exemplo: pausa pausa longa = código 34.
113
Compare os códigos obtidos com a tabela no apendice deste livro.

Fábio Ribeiro von Glehn