Universidade Estácio de Sá

Campus Sulacap e Niterói

Engenharia Civil
Estradas e Transporte

REPRESENTAÇÃO
GRÁFICA DE UM
PROJETO
Prof. Marcelo Wermelinger Aguiar Lemes

Rio de Janeiro
2018.2
Representação Gráfica

Estradas ––Marcelo
Estradas e Transporte MarceloW.
W.A.A.Lemes
Lemes
Representação em Planta

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Representação Planimétrica
Eixo

2 
2
tangentes
NM

1

curvas
3
3
1 , 2 e 3 azimutes do alinhamento
2 e  3 ângulos de deflexão

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Elementos Trigonométricos
Eixo em Perfil

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Elementos Planimétricos
Perfil da Estrada

cota

perfil do terreno
cota do greide
corte

aterro

distância

Estradas ––Marcelo
Estradas e Transporte MarceloW.
W.A.A.Lemes
Lemes
Apresentação do Projeto

Estradas ––Marcelo
Estradas e Transporte MarceloW.
W.A.A.Lemes
Lemes
Apresentação do Projeto
Infra Works

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Variáveis

✓ Desempenho
✓ Segurança
✓ Economia
✓ Impacto Ambiental

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

 Desempenho

Definição: boa ou má eficiência do veículo em seu deslocamento

- de rampa
- de raios
a) Utilização das condições limites
- de sinuosidade
- de deflexões

b) Compatibilidade das curvas verticais e horizontais

Aspectos: c) Deflexões sucessivas no mesmo sentido

d) Deflexões sucessivas em sentidos opostos

e) Drenagem

f) Geológicos / Geotécnicos

g) Obras de Arte Especiais - OAE

Estradas – Marcelo W. A. Lemes
 Desempenho

✓ De rampa Comprimento “crítico” de rampas

(em rodovias de mão dupla)
(provocam redução de 25 km/h na velocidade dos veículos pesados)

rampas (%) 3 4 5 6 7 a 8
Lcrit (m) 520 335 245 180 150

✓ De raios Curvas horizontais com raios pequenos

✓ De sinuosidade Sinuosidade excessiva

✓ De deflexões Deflexões com grandes ângulos

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Desempenho

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Desempenho

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

Segurança

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

 Segurança

Drenagem
- Rampas mínimas nos cortes
- rodovias: 1%
- Evitar “greide rolado”
- ferrovias: 0,25%
- Obras de arte especiais

Geológicos / Geotécnicos
- tipo de solo
- material de 3ª categoria
• Aspectos - jazidas de material (pedra, areia, etc)
- instabilidade de encostas
- erosões

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

 Segurança

Definição: confiabilidade de operação ( estabilidade da obra)

✓ Ferrovias: depende dos projetos de sinalização e telecomunicações

a) Principal fator: VISIBILIDADE (perfil e planta)

b) Sinalização: complementa a segurança
c) Aspectos negativos:
– sinuosidade excessiva
✓ Rodovias – curvas com raio reduzido após tangentes longas
– traçados monótonos (sonolência e ofuscamento)
– tangentes longas
– rampas suaves
– interseções
– interferências urbanas

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

 Economia

✓ Custo da obra

✓ Custo das desapropriações

CUSTOS DE
✓ Custo dos reassentamentos
IMPLANTAÇÃO
✓ Custo operacional

✓ Facilidade e rapidez de execução

✓ Obs: aspecto da não linearidade dos custos

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

 Meio Ambiente
- desapropriações
- de residências
a) Impactos no uso do solo urbano - de unidades produtoras
- reassentamentos

▪ vegetação nativa
▪ áreas de reflorestamento
b) Impactos no uso do solo rural ▪ pastagens
Aspectos ▪ agriculturas
▪ travessia de parques

▪ interf. c/ recursos hídricos

c) Impactos no meio físico ▪ mata ciliar
▪ qualidade do ar
▪ ruídos

d) Impacto em sítios arqueológicos

Estradas – Marcelo W. A. Lemes

marcelowlemes@hotmail.com

Estradas – Marcelo W. A. Lemes