13/11/2020 SIS 2.

14/10/2013 Reboque (KENR8738)

SMCS - 4250,7000 i05501830

Ilustração 1 g01949665
(1) Motor elétrico
(2) Bomba de reboque
A máquina está equipada com freios de estacionamento acionados por molas. A pressão do
óleo é necessária para liberar os freios de estacionamento. Se o motor estiver inoperante ou
se o sistema hidráulico estiver inoperante, os freios de estacionamento serão acionados.

A bomba de reboque (2) pode ser usada para liberar os freios de estacionamento para
manutenção ou reboque. A bomba é acionada por motor elétrico (1) que é energizado pelo
interruptor de liberação do freio na cabine. A bomba de reboque (2) e o motor elétrico (1)
estão localizados atrás do tanque hidráulico no lado direito da máquina.

A bomba de reboque (2) envia óleo para os acumuladores do freio de estacionamento para
liberar os freios de estacionamento. O óleo também é enviado para as válvulas solenóides
da talha, a fim de permitir que o corpo seja abaixado.

A pressão da bomba de reboque é controlada por uma válvula de alívio na bomba de

reboque.

Referência: Consulte o Manual de Operação e Manutenção, Reboque da Máquina  para

obter mais informações sobre reboque.

Referência: Ver Teste e Ajuste, Reboque da Máquina - Preparação  para o procedimento

de reboque.

Podem ocorrer ferimentos pessoais ou morte ao rebocar uma

máquina desativada incorretamente.

Bloqueie a máquina para evitar movimento antes de liberar os

freios. A máquina pode rolar livremente se não estiver
bloqueada.

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Ilustração 2 g03485127
Esquema do 793F para a atuação do freio
(1) Motor elétrico
(2) Bomba de reboque
(3) Ajustador de folga traseiro
(4) Freios de estacionamento e de serviço traseiros
(5) Válvula para o sistema de controle de tração (TCS)
(6) Acumuladores do freio de estacionamento
(7 ) Acumulador do freio de serviço
(8) Válvula do freio de serviço
(9) Ajustador de folga dianteiro
(10) Freios de estacionamento e serviço dianteiros
(11) Interruptor de pressão do freio de serviço
(12) Válvula de controle do freio
(13) Acionamento da bomba
(14) Talha, resfriamento do freio, e bomba de atuação de freio
(15) Filtro de óleo de freio

Ilustração 3 g03485149
Vista típica do painel de controle acima da janela frontal
(16) Interruptor de retração do freio
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O sistema de acionamento do freio também está equipado com motor de reboque (1) e
bomba (2). Em caso de perda de fluxo da bomba de atuação do freio, o motor de reboque
(1) pode ser habilitado através do interruptor de retração do freio (16) na cabine.

Quando o interruptor de retração do freio (16) é ativado, o motor de reboque (1) é

energizado. Isso aciona a bomba de reboque (2). A bomba de reboque (2) fornece fluxo de
óleo para os acumuladores do freio de estacionamento (6), o solenóide do freio de
estacionamento e a válvula de relé do freio de estacionamento. A válvula relé do freio de
estacionamento direciona o óleo para liberar os freios de estacionamento. A bomba de
reboque (2) também fornece óleo para as válvulas do solenóide da talha. O óleo garante
que o corpo possa ser abaixado se o motor não funcionar ou se a bomba de acionamento
do freio não funcionar.

Coloque o interruptor do freio de estacionamento na cabine na posição DESLIGADO. A

válvula solenóide do freio de estacionamento será desativada.

Coloque a chave de retração do freio (16) na posição ON. Isso operará a bomba de reboque
(2) para a pressão de liberação do freio de estacionamento.

O óleo que flui para a válvula de controle (freio) (12) será usado para liberar os freios de
estacionamento. Uma válvula de retenção está localizada na porta de saída da bomba de
reboque (2). A válvula de retenção impede o fluxo de óleo para a bomba de reboque (2)
durante a operação normal. Use a tela no VIMS para visualizar a pressão do freio de
estacionamento traseiro esquerdo e direito.

O óleo de sinal não fluirá para a válvula TCS (5). A falta de fluxo fecha a passagem de
drenagem da válvula TCS (5). Todos os freios de estacionamento receberão óleo de
liberação do freio de estacionamento.

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