Gerenciamento da cadeia de suprimentos Logstica ECR Porto de Suape

Suape consolida-se como concentrador de cargas

So Paulo - Meio sculo depois de idealizado e aps investimentos privados e pblicos de R$ 5,4 bilhes, o Complexo Industrial e Porturio de Suape, localizado a 40 quilmetros do Recife, vem concretizando o papel para o qual foi idealizado: o de ser uma ncora do desenvolvimento local e um plo logstico de peso. Sua importncia pode ser medida pela presena, hoje, de 77 empresas boa parte delas indstrias que operam como plataforma de exportao - e pela movimentao de 5,3 milhes de toneladas em 2006, o que lhe garante a posio de hub port (porto concentrador de carga) regional e de um dos mais importantes centros logsticos do pas. Com 28 anos de operao, Suape est plenamente consolidado como um dos hubs do Nordeste, recebendo e distribuindo cargas para a regio. E tem todas as condies para ir alm, tornando-se um hub nacional e internacional. Um dos principais trunfos de Suape , sem dvida, sua localizao. O complexo est situado numa das principais avenidas aquavirias do mundo, conectando-se a mais de 160 portos em todos os continentes, o que lhe posiciona num corredor de negcios em relao aos mercados dos Estados Unidos, Europa e frica. O complexo tambm est situado estrategicamente em relao ao Nordeste, numa rea a 800 quilmetros, em mdia, de seis capitais nordestinas e num raio em que se localizam nada menos que 80% do Produto Interno Bruto (PIB) regional. Isso ajuda a explicar o boom de indstrias e centrais de distribuio (CDs) no complexo, onde so gerados seis mil empregos. Marcas de peso como a anglo-holandesa Unilever e a inglesa Rexam (embalagens metlicas) contam com plataforma de exportao em Suape. A fbrica da Unilever, por exemplo, concentra em Suape a fabricao de algumas linhas de produtos de higiene pessoal distribudos para toda a Amrica Latina. J a cermica Pamesa um exemplo de exportador local, produzindo em Suape pisos cermicos de luxo destinados aos Estados Unidos e Unio Europia. Quase metade da produo segue para o mercado externo. Salto - Esse boom vem se intensificando e o complexo se prepara para um salto qualitativo e quantitativo histrico. O grupo italiano Mossi & Ghisolfi inaugurou em fevereiro a maior fbrica de resina PET do mundo, com capacidade de 474,5 milhes de toneladas por ano e que representou investimentos de R$ 707,7 milhes. J a Petroqumica Suape (PetSuape) sociedade entre a Companhia Integrada Txtil do Nordeste (Citene) com a Petroquisa (subsidiria da Petrobras) vai instalar em Suape duas fbricas, uma de cido tereftlico purificado (PTA) e a outra, de fio parcial orientado (POY), com capacidade respectivamente de 550 mil e 185 mil toneladas/ano. Essas plantas, que entraro em operao em 2009, esto oradas em R$ 1,7 bilho. Outros trs empreendimentos vo alavancar Suape. Um deles a unidade de produo de navios e plataformas de petrleo que o Estaleiro Atlntico Sul comeou a construir em fevereiro e que contar com aportes de R$ 670 milhes. J a Petrobras prev iniciar em julho prximo a terraplenagem do terreno de 630 hectares onde ser construda uma refinaria de petrleo pesado com capacidade de 200 mil barris dirios e orada em R$ 6 bilhes. A entrada em operao prevista para 2010. O novo moinho do grupo Bunge, por sua vez, foi projetado para substituir at 2010 ou 2011 a operao existente no Porto do Recife. Ter aportes de R$ 126 milhes e capacidade de 825 mil toneladas/ano. Todos estes novos investimentos, alm de ampliar a importncia econmica do complexo, vo provocar um crescimento exponencial da movimentao de cargas e conseqentemente a expressividade de Suape enquanto centro logstico. Suape tende a expandir a movimentao de carga nos prximos anos a um ritmo de 20% ao ano, sem contar a refinaria. Com a refinaria, esse ritmo ser muito mais intenso, embora no seja possvel ainda quantificlo. O complexo tambm se prepara para movimentar novas cargas. Est prevista a construo pela iniciativa privada de um terminal de granis slidos no Cais 4, que est em fase de finalizao. Uma das empresas interessadas em instalar esta operao justamente a Bunge, que utilizaria a estrutura para atendimento do seu prprio parque fabril e tambm de outras empresas do segmento alimentcio.

Quem tambm est de olho em implantar um terminal de granis slidos no complexo a Companhia Ferroviria do Nordeste (CFN), operadora da malha frrea regional. Os planos da empresa so de incrementar seus negcios com a construo de trs terminais de carga em Suape, Pecm (CE) e Teresina (PI). O futuro terminal de granis slidos de Suape ainda ser licitado pelo Governo do Estado. Analistas de mercado apontam que o complexo tem potencial para a implantao de dois grandes terminais do tipo, sendo um deles voltado para alimentos e um outro destinado a produtos no-alimentcios, como o gesso do Serto do Araripe. Um terminal de granis slidos j existente e de mdio porte o de minrios da empresa Mhag Minerao, que realizou apenas um embarque em 2006 e estava paralisado devido a problemas no escoamento do produtos a partir das minas, localizadas no Rio Grande do Norte. O terminal foi reativado em fevereiro passado e com isso, alm de incrementar as operaes porturias no complexo, representou a consolidao de mais um produto no mix de cargas de Suape. J a estrutura logstica atual de Suape cuja profundidade mdia de 15,5 mil metros, possibilitando a operao de navios de at 170 toneladas de porte bruto (TPB) - tem como empreendimento mais importante o terminal de carga conteneirizada da Tecon Suape, brao do grupo filipino International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI). O terminal recebeu investimentos de US$ 70 milhes de 2001, quando comeou a ser construdo, at 2006, e conta com 28 escalas mensais de longo curso e 21 de cabotagem, tendo movimentado 190 mil Teus (unidade padro de continer de 20 ps) no ano passado. Esse nmero garante a Suape a segunda maior movimentao em carga conteneirizada do Nordeste, atrs apenas do Porto de Salvador. A meta do terminal atingir 250 mil Teus em 2007. Integram ainda a estrutura hoje disponvel terminais de combustveis como o da italiana Decall, Transpetro e Pandenor.

Gazeta Mercantil
A Volkswagen vai implantar uma Central de Distribuio no Nordeste. O Complexo Industrial e Porturio de Suape, em Pernambuco, visitado ontem pelo diretor mundial de peas e automveis da Volkswagen, Rudolf Brgi, est bem cotado para sediar o empreendimento, estimado em R$ 12 milhes. Fiquei encantado com Suape. Saio daqui com impresso muito boa e bases para fazer um estudo completo e uma proposta concreta de implantao, afirmou Brgi, aps reunio com o governador de Pernambuco, Eduardo Campos. Os estudos sobre Suape devem levar seis meses, mas, antes da escolha definitiva, a Bahia tambm ser visitada. Enquanto a VW analisa os dois estados, a General Motors marcou para nove de maio o anncio da instalao de uma central de distribuio em Suape. A central de distribuio projetada pela VW ir ocupar 70 mil metros quadrados - 30 mil sero de rea construda, com capacidade para 10 mil itens. A previso comear a operar at o final de 2009 e atender a todos os Estados do Nordeste. Eventualmente podemos montar um centro de exportao de peas para a Amrica do Sul, revelou Brgi. A logstica de Suape foi considerada um dos principais atrativos e poderia ser ampliada se houvesse estrutura das companhias de navegao de cabotagem para atender demanda da Volkswagen. Ainda no temos empresas preparadas, mas estamos interessados em usar a cabotagem. Faltam rotas regulares do Sul a Pernambuco, mas seria opo boa para escoar a produo das nossas fbricas em Curitiba, So Carlos, So Bernardo e Taubat, prximas a portos, disse o diretor. A deciso pelo Nordeste, segundo ele, deve-se ebulio e ao desenvolvimento econmico da regio. Em 2007, o aumento da VW foi de 27% sobre 2006 no trimestre as vendas na regio j esto 10% acima de igual perodo do ano passado. S no setor de peas, o faturamento chega a R$ 8 milhes por ms e, em 2007, somou R$ 86 milhes. Para 2008, a previso faturar R$ 93 milhes em peas e R$ 12 milhes com acessrios. Fonte: Gazeta Mercantil/Etiene Ramos | www.gazetamercantil.com.br General Motors do Brasil (GM) vai utilizar o Complexo Industrial Porturio de Suape, em Pernambuco, para otimizar sua logstica no Nordeste. A montadora est investindo R$ 30 milhes na construo de um Centro de Distribuio de Veculos (CDV) com rea de 60 mil metros quadrados e capacidade de movimentar 25 mil unidades por ano. A idia trazer automveis importados do Mxico e da Argentina para distribuir no mercado nordestino. Em maio, o staff do grupo esteve no Estado para

assinar com o governador Eduardo Campos o termo de compromisso de implantao do empreendimento. No comando da GM do Brasil e Mercosul h seis meses, o colombiano Jaime Ardila explica que o CDV vai encurtar distncias e reduzir o tempo de entrega dos veculos aos seus 26 concessionrios no Nordeste. Hoje, o abastecimento de importados na regio feito pelo centro de distribuio da empresa no Porto de Rio Grande (RS) e demora entre oito e dez dias, depois de faturados, para chegar ao concessionrio. Com o CD de Suape, esse tempo vai cair para trs dias, compara. A expectativa da GM que os primeiros carros desembarquem em Suape a partir de novembro deste ano. Num primeiro momento, a montadora norte-americana vai trazer o Captiva, do Mxico, alm do utilitrio Tracker e o Classic, da Argentina. Sero necessrias 100 carretas por ms para fazer a distribuio de uma mdia mensal de 2,5 mil veculos. O diretor de Supply Chain (cadeia de suprimentos) da GM, Edgard Pezzo, explica que a nova logstica vai reduzir o raio de distribuio dos carros dos atuais 3 mil para 800 quilmetros. Antes, os veculos saam do Porto de Zarate, na Argentina, at o Porto de Rio Grande (RS). Agora foi criada uma nova linha martima que vem direto de Zarate para Suape, diz. A K-Line Brasil subsidiria da Kawasaki Kisen Kaisha do Japo ser responsvel pela operao internacional dos navios at Suape. Na avaliao do governador Eduardo Campos, a deciso da GM de investir em Suape refora a estratgia do complexo de se transformar num hub port (porto concentrador de cargas). O CDV consolida Suape como um dos trs portos mais importantes do Brasil e alimenta o sonho de tirar do papel uma fbrica de veculos no Estado, diz Campos, fazendo referncia ao projeto da GM de construir a quarta montadora do grupo no Pas, caso as vendas de automveis continuem crescendo na atual velocidade. O consumo de veculos no Brasil tem registrado sucessivos recordes. No primeiro quadrimestre de 2008, a produo de automveis no Pas cresceu 23,5% em relao a igual perodo de 2007, atingindo pela primeira vez a casa de 300 mil carros em um s ms. At abril deste ano, 1,09 milho de unidades j saram das montadoras nacionais. INFRA-ESTRUTURA Para garantir a operao da GM em Pernambuco, o governo do Estado vai investir R$ 8 milhes na construo de um ptio de automveis com 62 mil metros quadrados no recm-inaugurado Cais 4, no Porto de Suape. O secretrio estadual de Desenvolvimento Econmico, Fernando Bezerra Coelho, afirma que o edital de licitao para a obra deve sair no ms de junho. O CDV comea com uma rea de 60 mil metros quadrados, mas a empresa j pensa num processo de expanso com perspectiva de dobrar de tamanho e ampliar a movimentao de veculos de 25 mil para at 60 mil unidades por ano, destaca Bezerra Coelho. Numa segunda etapa, a montadora tambm vaiimportar os veculos de outros pases, como o Omega da Austrlia, alm dos automveis fabricados nas unidades brasileiras da empresa, a exemplo de Gravata (RS), So Jos dos Campos (SP) e So Caetano do Sul (SP). Segundo Ardila, a previso que a GM fabrique 800 mil veculos este ano, superando os 650 mil de 2007.