Diferenças entre bobinas

Bobina E-12 
(alumínio ou prata):

Geralmente aplicada em veículos de 4 

cilindros, a platinado e à gasolina 
(Fusca). 
Essa bobina possui o enrolamento 
primário com aproximadamente 350 
espiras. O enrolamento secundário tem 
em torno de 20000 espiras.

Tensão máxima: 24000 volts

Faíscas por minuto: 13000
Bobina K-12 
(Azul):

Aplicada em veículos 
de 4 e 6 cilindros, a platinado e à 
gasolina. Essa bobina pode substituir 
a anterior por possuírem os 
enrolamentos semelhantes, o que não 
causa a queima do platinado. 

Tensão máxima: 26000 

volts
Faíscas por minuto: 16000

Bobina KW-12 
(Vermelha):

Para veículos onde as 

exigências do motor são maiores, como 
maior rotação, maior quantidade de 
cilindros maior compressão, foi 
necessário desenvolver uma bobina que 
pudesse produzir maior tensão e 
disponibilizar maior quantidade de 
centelhas por minuto. 

Tensão máxima: 28000 

a 34000 volts
Faíscas por minuto: 18000