Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.

1-14, Maro, 2005

Instabilidade de armaduras longitudinais em colunas
de concreto armado

Instability of longitudinal reinforcement in RC columns

Salete Souza de Oliveira Buffoni
Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro PUC-RJ, Rio de Janeiro, RJ
salete@civ.puc-rio.br

Raul Rosas e Silva
Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janeiro PUC-RJ, Rio de Janeiro, RJ
raul@civ.puc-rio.br


RESUMO: A flambagem das armaduras longitudinais em pilares de concreto armado pode ocorrer na
regio entre dois estribos consecutivos, ou pode envolver um certo nmero de estribos. As normas de
projeto existentes no fornecem uma metodologia apropriada para o dimensionamento dos estribos em
diferentes situaes. O presente trabalho tem por objetivo desenvolver uma formulao que permita
analisar a flambagem das armaduras longitudinais em pilares de concreto armado submetidos a
carregamento axial levando em conta o espaamento entre os estribos, o dimetro e arranjo dos estribos na
seo transversal e o dimetro das armaduras longitudinais. Para este propsito um mtodo analtico para a
avaliao da flambagem da armadura longitudinal proposto, considerando-se as barras longitudinais
restringidas pela rigidez axial ou flexo dos estribos. Admite-se que a armadura longitudinal funciona
como uma coluna esbelta.

ABSTRACT: Buckling of longitudinal reinforcement in reinforced concrete columns may occur in the
region between two consecutive ties, or may involve a number of ties. The existing design code
specifications do not provide an appropriate methodology for the design of the transversal reinforcement in
different situations. The main objective of the present work is to develop a formulation to allow to analyze
the buckling of longitudinal bars in reinforced concrete columns taking into account the tie spacing, the
diameter and arrangement of the ties in the cross section and the longitudinal bar diameter. For this
purpose an analytical method for the evaluation of the buckling load of longitudinal bars is described, as a
function of the constraint imposed by the axial or flexural stiffness of the stirrups. The longitudinal bar is
considered as a column deforming according to thin beam theory.

1. INTRODUO

O estudo da instabilidade das armaduras
longitudinais em pilares de concreto armado tem
atrado a ateno de vrios pesquisadores nos
ltimos anos, entretanto a maioria dos estudos est
restrita anlise da flambagem ocorrendo sempre
entre dois estribos consecutivos como apresentam
os trabalhos de Bresler & Gilbert [3]. A
flambagem da armadura longitudinal com a
participao dos estribos no impedimento da
mesma um fenmeno pouco estudado na
literatura.
O estudo experimental de pilares de concreto
armado submetidos a carregamentos monotnicos
ou cclicos, com a finalidade de se visualizar o
comportamento das armaduras longitudinais
tambm tem atrado ateno de vrios
pesquisadores nos ltimos quarenta anos dentre os
quais cita-se os trabalhos de Pfister [10], Sheikh &
Uzumeri [13], Moehle & Cavanagh [7] e
Pantazopoulou [9] que apresentam em seus ensaios
a flambagem das barras longitudinais em pilares de
concreto armado envolvendo vrios estribos.
Em face do exposto anteriormente, o presente
trabalho tem como ponto de partida os resultados
da pesquisa desenvolvida por Buffoni [4] que
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 2
estuda a flambagem das armaduras longitudinais
em pilares de concreto armado submetidos a
carregamento axial levando em conta o
espaamento entre os estribos, o dimetro e arranjo
dos estribos na seo transversal e o dimetro das
armaduras longitudinais.
Para tal propsito um mtodo analtico para a
avaliao da flambagem da armadura longitudinal
foi descrito, considerando-se as barras
longitudinais restringidas pela rigidez axial ou
flexo dos estribos. Estudaram-se particularmente
dois casos. No primeiro caso, considerou-se a
armadura longitudinal como uma coluna e os
estribos como apoios discretos. No segundo caso,
considerou-se a armadura longitudinal como uma
coluna sobre base elstica, onde a base elstica
composta pelos estribos. Para se considerar o caso
de emendas das barras na presente formulao,
considerou-se a armadura livre em uma das
extremidades. Considerou-se na modelagem um ou
mais modos de deformao, incluindo-se a no-
linearidade geomtrica. A partir destes resultados
prope-se um critrio de projeto racional para a
escolha do espaamento, dimetro dos estribos e
arranjo das armaduras.
A deduo da formulao dos modelos
matemticos que sero abordados est fora do
escopo deste artigo, procurando-se mostrar
diretamente a aplicabilidade prtica de tais
modelos, por meio de comparaes com resultados
experimentais da literatura. Estimula-se o leitor a
consultar Buffoni [4], que contempla de forma
minuciosa as hipteses e formulaes inerentes a
cada modelo.

2. FORMULAO

2.1. Introduo

O modelo matemtico das armaduras
longitudinais e transversais para a determinao da
carga crtica apresenta-se na Figura 1, onde os
estribos so representados esquematicamente
como apoios elsticos intermedirios unilaterais,
cuja rigidez K depende das caractersticas
mecnicas e geomtricas do ao.
O comprimento da coluna designado por L, s
o espaamento entre estribos e F
j
so as foras
correspondentes aos apoios elsticos j e podem ser
escritas como:
j j
Kw F =
K
F
w
j
j
= (1)

onde o deslocamento do apoio genrico.
j
w
Neste trabalho, adotam-se as hipteses usuais
no campo da resistncia dos materiais
considerando-se que a coluna e o carregamento
esto num plano de simetria e que a seo
permanece plana e perpendicular ao eixo, antes e
aps as deformaes.
Fj
P
s
s L
x
y
K


Figura 1- Modelo matemtico da armadura
longitudinal e transversal.

2.2. Energia Interna de Deformao e Energia
Potencial da Viga-Coluna

As matrizes de rigidez elstica e geomtrica da
coluna so obtidas a partir das energias de
deformao e potencial, respectivamente. Toda a
formulao matemtica realizada a partir da
coluna de Euler, que biapoiada e submetida a
carregamento axial. Aps a deduo das
expresses que definem as matrizes de rigidez,
adota-se um campo de deslocamentos que satisfaa
as condies de contorno do modelo apresentado
na Figura 1.
A energia interna de deformao fica
representada pelo somatrio da energia de
membrana, U
m
, proveniente das deformaes da
barra na direo axial mais a energia de flexo, U
f
,
proveniente das deformaes devidas flexo. Em
geral, no problema da flambagem, as deformaes
devidas flexo so bem mais importantes que as
deformaes axiais da barra e na formulao do
problema no se leva em considerao a
deformao axial, hiptese adotada na teoria
inextensional de vigas como se verifica nos
trabalhos de Bazant [2] e Dym & Shames [5], a
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 3
.
nica parcela da energia interna considerada a
energia de flexo da viga, que dada por:

+
L
0
2
2
x ,
2
xx ,
dx w
2
1
1 EIw
2
1
U (2)

Em virtude do modelo adotado, a energia de
deformao dos estribos, os quais so considerados
como molas dada por:

( )
2
n i
1 i
i
is x w K
2
1
U

= =

=
=
(3)

onde w o valor do deslocamento calculado nos
pontos onde existem estribos e n o nmero de
estribos envolvidos no modelo. Considerando-se
que o apoio elstico discreto pode ser substitudo
por uma base elstica distribuda continuamente
k=K/s, tem-se que o termo correspondente
energia de deformao dos estribos na expresso
(3) pode ser avaliado como uma integral da
seguinte forma:

( ) ( )

=
=
=
L
0
2
n i
1 i
2
dx x kw
2
1
is x w K
2
1
(4)

O potencial das cargas externas dado pelo
produto da carga, P, e o encurtamento na
extremidade da coluna , podendo ser expresso
como:

|
.
|

\
|
+ = =
L
0
4
x ,
2
x , p p
dx w
8
1
w
2
1
P V P V (5)

onde P o carregamento axial e o sinal negativo
devido o deslocamento se realizar no sentido
contrrio ao das foras.

2.3.Variveis Adimensionais

Caso discreto
Quando se quer realizar uma anlise
paramtrica, importante que a mesma seja
realizada com eficincia, para isto foram feitas as
seguintes mudanas de variveis e escolhidos os
seguintes parmetros adimensionais:

L
x
= 0 1
L
w
w
d
=
EI
PL
2
=
EI
KL
3
= (6)
onde o parmetro adimensional do
deslocamento axial, o parmetro
adimensional do deslocamento lateral da coluna,
d
w
o parmetro adimensional do carregamento
axial e o parmetro adimensional da rigidez
dos estribos.

Coluna sobre base elstica
As variveis adimensionais so as mesmas
consideradas na expresso (6), com exceo do
parmetro adimensional da rigidez dos estribos
que dado por:
EI
kL
4
= (7)

2.4. Campo de Deslocamentos

Observaes experimentais mostram que a
forma flambada da armadura longitudinal se
parece muitas vezes com uma funo senoidal
sobre um perodo, o qual pode envolver vrios
espaamentos entre estribos. Dessa forma,
considerou-se a seguinte funo para descrever o
campo deslocamentos da coluna:

( ) ( ) ( )
( ) ( )
|
|
.
|
|
.
|

\
|
+ +

\
|
+ + =

=
L
x m
sin 1 1
L
x m
1 2
L
x m
L
x m
A x w
m
3
3
m
2
2
1 m
m


(8)

Esse campo de deslocamentos combina funes
que descrevem um comportamento simtrico com
funes antissimtricas. A considerao de
deformaes apenas do tipo simtrico, pode se
tornar um pouco distante do que acontece na
realidade, pois se verifica em muitos casos que a
flambagem pode envolver modos no simtricos
como apresenta o trabalho de Sheikh & Uzumeri
[13]. Na forma adimensional o campo de
deslocamentos fica:

( ) ( ) ( ) (
( ) ( ) ( ))

m sin 1 1 m
1 2 m m a w
m 3
j
1 m
m 2
m d
+ +
+ + =

=
(9)



Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 4
2.5. Integrao ao Longo da Barra para
Obteno das Matrizes de Rigidez Elstica (K
f
)
e Rigidez Geomtrica (K
g
)

A matriz de rigidez elstica representada por K
f

obtida da energia de deformao expressa em
(2), a matriz de rigidez que leva em considerao
os apoios laterais, K
m
, obtida da energia de
deformao (3) e (4) e a matriz de rigidez
geomtrica, K
g
obtida a partir da energia da carga
axial expressa em (5). Dessa forma, as expresses
das matrizes de rigidez citadas considerando-se o
campo de deslocamentos w
i
e w
j
para uma
determinada condio de contorno so dadas a
seguir.
Da energia de deformao

(

d w w w w w w
2
1
w w w w w w K
j
, d
i
, d
j
, d
i
, d
j
, d
i
, d
1
0
j
, d
i
, d
j
, d
i
, d
j
, d
i
, d f
j , i
|
.
|
+ + =

(10)

Da energia de deformao da mola
- Apoios distribudos de forma discreta

=
=
=
1
0
j d i d j , i m
w w K

(11)

- Apoios distribudos de forma contnua

=
1
0
j d i d j , i m
d w w K (12)

Da energia da carga axial

|
.
|

\
|
+ =
1
0
j
, d
i
, d
j
, d
i
, d
j
, d
i
, d
j , i
g
d w w w w
4
1
w w K


(13)

2.6. Soluo do Problema de Autovalores

Considerando-se apenas a parcela quadrtica
nas expresses (10) a (13) tem-se o problema de
autovalor, dado na seguinte expresso:

0 K K K
g m f
= + (14)

Resolvendo-se a equao (14) chega-se aos
valores da carga crtica como a seguir:

( )
m f
1
g
K K K + =

(15)

2.6.1. Parmetros de Carga Crtica

A partir da soluo do problema de autovalores,
foi possvel encontrar os parmetros de carga
crtica para os casos discreto e contnuo. No caso
discreto, considerou-se que o comprimento da
armadura envolvida na flambagem varia de um a
dezesseis espaamentos entre estribos. Dessa
forma, substitui-se o campo de deslocamentos com
um ou mais graus de liberdade descrito em (9) nas
expresses para a obteno das matrizes de rigidez
e resolve-se o problema de autovalores expresso
em (15) obtendo-se assim os valores
adimensionais para a carga de flambagem. Os
valores para estes casos encontram-se no trabalho
de Buffoni [4].
No caso contnuo, considerando-se a armadura
longitudinal como uma coluna sobre base elstica,
onde a base elstica composta pelos estribos e
substituindo-se o campo de deslocamentos descrito
em (9) com um ou mais graus de liberdade apenas
na parcela quadrtica das expresses (10), (12) e
(13) para obteno das matrizes de rigidez e
resolvendo-se o problema de autovalores expresso
em (15) obtm-se os valores adimensionais para a
carga crtica que se encontram em Buffoni [4]. A
expresso (16) apresenta o parmetro de carga
crtica considerando-se apenas um termo na
expanso modal.

( )
2 2
4 2 4 6
48 5 5
240 15 120 15

+ +
= (16)

2.7. Considerao das Emendas das Barras da
Armadura

Para se considerar o caso de emendas das barras
na presente formulao, considerou-se um modelo
onde a armadura engastada em uma das
extremidades e livre na outra como o modelo
apresentado na Figura 2. Dessa forma, todos os
passos realizados para a coluna engastada nas
extremidades foram feitos para o caso da presena
de emendas com a finalidade de se conhecer o
comportamento das armaduras quando uma das
extremidades est livre.
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 5
.
Fj
s
s L
x
y
K

Figura 2- Modelo para considerao das emendas
das barras da armadura.

2.8. Clculo do Parmetro Adimensional de
Rigidez,

O valor numrico do parmetro adimensional
de rigidez depende da rigidez dos estribos, K, do
mdulo de elasticidade da armadura longitudinal,
E, do momento de inrcia da armadura
longitudinal, I e do espaamento entre estribos, s
quando os estribos so considerados distribudos
continuamente ao longo da armadura.

2.9. Clculo da Rigidez dos Estribos, K

O valor de K funo das caractersticas
mecnicas e da geometria do estribo. Considera-se
nesta formulao os arranjos apresentados na
Figura 3. Neste trabalho considera-se a carga axial
concntrica existindo condies de perfeita
simetria, assim K calculada considerando-se os
modelos simplificados da Figura 4.
O modelo da Figura 4.a est relacionado barra
localizada no centro de uma perna de estribos, as
Figuras 4.b, 4.c, 4.d e 4.e esto relacionados s
barras de canto, a Figura 4.f est relacionada
barra envolvida pelo estribo interior como mostra a
Figura 3.c. A Figura 4 mostra tambm a fora
exercida pela barra longitudinal sobre o estribo na
direo em que a flambagem pode ocorrer.
Para o modelo da Figura 4.a, a armadura
longitudinal pode ser considerada como impondo
uma carga concentrada no meio do vo de uma
viga fixa nas extremidades e a expresso para a
rigidez do estribo dada por:

3
t
b
EI 192
K = (17)

Para o modelo da Figura 4.b a expresso para a
rigidez do estribo fica:

b
EA
K
t
= (18)
onde E o modulo de elasticidade da armadura
longitudinal e A
t
a rea do estribo.
Um resultado anlogo obtido para o modelo
da Figura 4.c. Para os modelos das Figuras 4.d e
4.e, obtm-se um valor similar, porm o valor de b
seria b/2. Quando o arranjo das armaduras na
seo semelhante a Figura 3.b, as barras
localizadas no centro de uma perna de estribos so
as primeiras a flambarem, se o arranjo for do tipo
mostrado na Figura 3.c, as primeiras barras a
flambarem so as barras do vrtice, pois as barras
do centro de uma perna envolvidas por um outro
estribo possui uma rigidez muito maior do que a
rigidez das barras de canto.
Nota-se que a armadura transversal pode
oferecer diferentes contribuies para a resistncia
flambagem das barras longitudinais. As barras
longitudinais localizadas no canto dos estribos so
restringidas por uma rigidez extensional e aquelas
barras localizadas na perna de um estribo so
restringidas apenas pela rigidez a flexo.
O mdulo de elasticidade longitudinal a ser
considerado o mdulo de elasticidade
instantneo, porm pode-se utilizar o mdulo de
elasticidade reduzido quando o mesmo
conhecido.
b b b b
a) b) c) d)
Figura 3- Arranjos da armadura na seo
transversal.
/4
b/2 b/2
F
/2
F
b1

/4
F
b
F
/4
b
/2
F
b F

a) b) c) d) e) f)
Figura 4- Modelos simplificados para clculo da
rigidez K.
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 6
3.0. Curvas . vs para o Clculo do
espaamento e Dimetro dos Estribos

A Figura 5 apresenta a curva que relaciona o
parmetro de carga crtica da coluna, e o
parmetro de rigidez dos estribos com as
contribuies de vrios modos para a carga de
flambagem. Nota-se que este grfico apresenta
uma curva onde a armadura est fixa nas
extremidades e outra curva onde uma das
extremidades est livre para simular a presena de
emendas das barras da armadura.
Verifica-se que a partir de um alto nvel de
rigidez, a carga de flambagem cresce quase que
linearmente com o aumento da rigidez dos
estribos. A partir deste grfico ser apresentado
um mtodo para o clculo do espaamento e
rigidez dos estribos em um pilar de concreto
armado.

3.1. Curvas . vs Modificadas

A curva da Figura 5 vlida para qualquer tipo
de seo considerada. Conforme o objetivo do
projeto, basta introduzir os respectivos valores de
ou para cada caso em particular. Por exemplo,
para a seo da Figura 3.b, substituindo-se o valor
da rigidez dos estribos, K, da expresso (17) no
valor do parmetro adimensional de rigidez,
,expresso em (7) obtm-se o seguinte valor:

4
l
3
4 4
t
s b
L 192

= (19)

Por outro lado, substituindo-se o momento de
inrcia da armadura longitudinal na expresso de
tem-se:

4
l
2
E
PL 64

= (20)

Dessa forma, possvel alterar os valores de e
das expresses (19) e (20) e criar novos
parmetros com a finalidade de facilitar os
clculos dos exemplos que sero apresentados. As
variveis adimensionais e foram modificadas
da seguinte forma:

4
l
3
4 4
t
1
s b
L
192

= =
4
l
2
1
E
PL
64

= = (21)
Portanto a ordenada e abscissa dos grficos da
Figura 5 so alteradas multiplicando-se as mesmas
pelos fatores,
64

e
192
1
, respectivamente. Dessa
forma, obtm-se o grfico da Figura 6 com os
parmetros de carga e rigidez menores.
Dependendo do arranjo dos estribos na seo
transversal, obtm-se um valor diferente para a
rigidez, K e para o parmetro adimensional da
rigidez dos apoios laterais, .

0 60000 120000 180000 240000 300000 360000 420000 480000 540000 600000

0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1250
1300
1350
1400



Figura 5- Parmetro de carga vs. Parmetro de
rigidez da coluna com seis graus de liberdade.

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70


Figura 6 - Parmetro de carga vs. Parmetro de
rigidez da coluna com seis graus de liberdade.
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 7
.

3.2. Consideraes Sobre a Carga de
Flambagem para Dimensionamento

A carga de flambagem deve ser sempre maior
que a carga de escoamento em compresso por um
fator 1 > , isto para garantir o uso de
s y y
A f P =
no dimensionamento inicial, como feito
usualmente. No dimensionamento usual, busca-se
otimizar o projeto tomando 1 = , entretanto,
pouco recomendvel do ponto de vista de
segurana em regime ps-crtico. Adotou-se no
presente trabalho os valores de =1,2.

4. SEQNCIA DE PROJETO COM A
UTILIZAO DAS CURVAS . vs

Uma seqncia possvel de projeto com o uso
dos grficos vs. , seria como se mostra a seguir:

1- O valor de b vem da geometria da pea;
2- O dimetro da armadura longitudinal,
l

usualmente determinado pelo projetista;
3- Busca-se uma carga de flambagem,
y cr
P P = e
assim obtm-se
1
;
4- Com o valor de
1
entra-se na ordenada do
grfico
1
vs.
1
e descobre-se o
1
necessrio na
abscissa. Como j se dispe dos valores de b e
l
,
as variveis de projeto sero o espaamento entre
os estribos, s e o dimetro dos estribos,
t
, os quais
sero calculados e adotados de forma compatvel
com os limites das normas de projeto existentes.
Caso o espaamento resulte muito pequeno, ou o
dimetro muito grande, necessrio reduzir b ou
usar estribos suplementares.

4.1. Clculo do Dimetro e Espaamento entre
Estribos para os Pilares Descritos no Trabalho
de Queiroga & Giongo [12]

Pretende-se analisar os pilares de seo
quadrada cujo arranjo das armaduras na seo
transversal apresenta-se na Figura 7 e o resumo
das caractersticas dos pilares apresenta-se na
Tabela 1. Os pilares P1, P4 e P6 foram
selecionados para a realizao dos testes
numricos.
20 cm
2
0

c
m


Figura 7- Seo e arranjo das armaduras nos
pilares ensaiados por Queiroga [11].

Tabela 1 - Resumo das caractersticas dos pilares
ensaiados por Queiroga [11].
Pilar L
(cm)
Arm.
Long
.
A
s
(cm
2
)
Arm.
Trans.

c
mm
f
c
(MPa)
f
y

(MPa)
P1 120 1,25 15 / c 3 , 6

17,5 59,60 502
P4 120 5 , 12 8 1,25 10 / c 3 , 6

17,5 53,40 502
P6 120 5 , 12 8 1,25 5 / c 3 , 6

17,5 55,90 502
5 , 12 8

Os valores calculados para o dimetro e
espaamento entre os estribos utilizando o critrio
proposto no item 4 apresentam-se na Tabela 2. O
procedimento completo de clculo apresenta-se em
Buffoni [4]. A seguir apresentam-se os passos
realizados para o pilar P1.
Pilar P1
As propriedades da armadura so:

2 y
mm
N
502 f = mm 5 , 12
l
= mm 1200 L =

mm 9 , 139 b =
2
mm
N
210000 E =
N 10
4
150 =

s
2
s
mm 125 A =
46 , 5 A f P
s y y
= = mm

Pretende-se calcular o dimetro e espaamento
entre estribos para 2 , 1 = considerando-se a
armadura sem emendas. Assim, busca-se uma
carga de flambagem,
y
P
cr
P = e obtm-se
1


kN 48 , 65 P P
y cr
= =
4
l
2
cr
1
E
L P

=
10 , 149 39 , 18
1 1
= = (22)

O valor de
1
encontrado na expresso (22) foi
obtido entrando-se com o valor de na ordenada
do grfico apresentado na Figura 6 e o valor
necessrio de
1

1
encontra-se na abscissa
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 8
correspondente a . A partir da expresso (21)
tem-se que:
1

L
b
1

t

81 , 4
s
4
4
l
3 4
t
=

=

(23)

A Tabela 2 apresenta os valores calculados para
os pilares P4 e P6 que foram calculados da mesma
forma que o pilar P1. Na linha correspondente ao
pilar P1, os valores encontrados para o dimetro,
considerando-se um espaamento foi
aproximadamente
mm 150 s =
mm 2 , 5 = . Nota-se que estes
valores so encontrados a partir do modo de
flambagem que poderia inclusive envolver vrios
estribos num estado limite. A Tabela 2 apresenta
os valores comerciais para o dimetro do estribo.
Verifica-se tambm que quando se diminui o
espaamento entre estribos, o valor do dimetro
dos estribos poderia ser menor. A Tabela 2.b
apresenta o caso onde uma das extremidades da
armadura est livre, simulando o caso de emendas
das barras da armadura.
Nesse caso, os valores encontrados para o
dimetro dos estribos so mais altos, visto que um
certo valor do parmetro de carga corresponde a
valores mais altos de rigidez para o caso onde uma
das extremidades da armadura est livre e,
portanto, valores mais altos para o dimetro dos
estribos so necessrios.
De acordo com a NBR 6118/2003
[8]
o valor do
espaamento deve ser tal que em um estado limite
a flambagem ocorreria entre dois estribos
consecutivos. A Tabela 3 apresenta os valores
limites para o pilar P1, do espaamento e dimetro
dos estribos descritos em diversas normas de
projeto de estruturas de concreto
[1,8]
. Verifica-se
que o espaamento mximo entre estribos fica em
torno de 150 mm para um dimetro dos estribos
maior ou igual a 5 mm. De acordo com as diversas
normas, estes valores consideram no estado limite
ltimo, que a flambagem da armadura longitudinal
ocorreria no mximo em uma meia-onda entre
estribos, pois se considera que o comprimento de
flambagem o prprio espaamento entre dois
estribos.





Tabela 2 Clculo do dimetro e espaamento
entre estribos para os pilares de Queiroga [11] a
partir da formulao proposta. Armadura fixa nas
extremidades.
a) Armadura fixa nas extremidades


Queiroga [11]

Formulao Proposta
Armadura fixa nas extremidades
=1,2

Pilar
Arm.
Transv.

1
Arm. Transv.
s
mm

t
mm

tcom
mm
P1
15 / c 3 , 6

18,39 149,1 150 5,20 6,3
P4
10 / c 3 , 6

18,39 149,1 100 4,68 5
P6
5 / c 3 , 6
18,39 149,1 50 3,94 5
Obs: Para o dimetro do estribo,
t
=6,3 mm encontra-
se um espaamento mximo de 328 mm.

b) Armadura Livre em Uma das Extremidades


Queiroga [11]
Formulao Proposta
Armadura livre em uma
das extremidades
=1,2

Pilar

1
Arm. Transv.
s
mm

t
mm

tcom

mm
P1 18,39 566,30 150 7,23 8
P2 18,39 566,30 100 6,54 8
P3 18,39 566,30 50 5,50 6,3
Obs: Para o dimetro do estribo,
t
=6,3 mm
encontra-se um espaamento mximo de 86 mm.


Tabela 3 Valores limites para o espaamento e
dimetro dos estribos para o pilar P1 de Queiroga
[11] obtidos de normas de projeto de estruturas de
concreto.
Valores Mximos fixados em Normas
flambagem com uma meia-onda entre dois
estribos

ACI 318
2002
NBR 6118
2003
l
16 s
(mm)
10
t


(mm)
l
12 s

(mm)

5
t


(mm)
150 10 150 5



Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 9
.
4.2. Consideraes para Pilares de Concreto
Armado de Grandes Dimenses

Aplica-se o critrio proposto a um pilar de
concreto armado com seo transversal retangular
25 cm x 110 cm, altura livre de 350 cm, com
resistncia compresso do concreto 20 MPa e do
ao de 500 MPa. A armadura longitudinal consiste
de 22 barras de 16 mm de dimetro, e o
cobrimento de 3 cm, conforme apresentado na
Tabela 4. Nomeou-se este pilar de P1 e se
apresenta a seguir alguns casos de variaes nos
arranjos das armaduras na seo transversal.

Tabela 4 - Resumo das caractersticas do pilar P1.
Pilar B
cm
H
cm
L
cm
Arm.
Long
c
cm
f
ck
MPa
f
yk

Mpa
P1 25 110 350
16 22
3 20 500

Caso 1
Considera-se o arranjo das armaduras na seo
transversal apresentado na Figura 8. Para o clculo
da rigidez K dos estribos, adotou-se o modelo da
Figura 9, onde a perna do estribo considerada
como uma viga fixa nas extremidades. A
flexibilidade do estribo associada a cada barra
pode ser obtida aplicando-se uma carga transversal
concentrada unitria isoladamente em cada ponto
central da barra. Nota-se que isto corresponde a
admitir-se que o incio da flambagem se d na
barra menos restringida. Assim, avalia-se o ponto
crtico como correspondente a uma barra que
contribui com a menor rigidez do estribo. Para o
modelo da Figura 9 isto ocorre no centro da viga, e
neste caso a rigidez fica sendo:

3
t
b
EI 4 . 38
K = (24)

onde o vo livre de flexo ( ) 5 30 2 1100 b + =
supondo inicialmente o dimetro
do estribo igual a 5 mm. Considerando os estribos
como base elstica e substituindo-se k = K/s no
parmetro
16 mm 1014 =
chega-se a:


4
l
3
4 4
t
3
4
t
4
s b
L 4 , 38
sEI b
L EI 4 , 38
EI
kL

= = =

4
4
l
3
1
4
4
l
3 4
t
L 4 , 38
b 192
L 4 , 38
b
s

= = (25)

110 cm
2
5

c
m

Figura 8 Caso 1: Arranjo das armaduras na
seo transversal do pilar P1.


b
P P P P P P P P P
a


Figura 9- Modelo simplificado para clculo da
rigidez K referente ao caso 1.

Pretende-se calcular o dimetro e espaamento
entre estribos para 2 , 1 = considerando-se a
armadura sem emendas. Dessa forma, busca-se
uma carga de flambagem,
y cr
P = P e obtm-se

1
e
1
.
kN 4 , 104 P P
y cr
= =
4
l
2
cr
1
E
L P

=
08 , 2802 93 , 92
1 1
= = (26)

A partir da expresso (26) tem-se:

3
4
t
10 38 , 6
s
=

(27)

Estipularam-se alguns valores para o
espaamento entre estribos de acordo com os
limites impostos pela NBR 6118/2003. Para que a
base elstica possa impedir a flambagem da
armadura longitudinal os dimetros encontrados
apresentam-se na Tabela 5. Os valores encontrados
para o dimetro do estribo foram altos, visto que
este modelo bastante flexvel.

Tabela 5 Dimensionamento dos estribos para o
caso 1.

s (mm) 190 150 50
t
(mm)
33,18 31,28 23,77




Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 10

Caso 2
O modelo da Figura 10 se apresentou o mais
favorvel e econmico em termos de
dimensionamento dos estribos. O modelo
simplificado para o clculo de K apresenta-se na
Figura 11, onde o valor de b , sendo K
dada por:
mm 338 =

( ) a 3 b 2 a
bEI 6
K
3
t

= (28)

A expresso para o clculo do
dimensionamento dos estribos obtida a partir das
expresses de e K apresentadas em (7) e (28),
respectivamente dada por:

( )
4
3 4
l 1
4
t
bL
a 3 b 2 a 32
s

=

(29)

Os resultados apresentam-se na Tabela 6 para
os valores de 0 , 1 = e 2 , 1 = . verificou-se atravs
dos clculos que ao se definir o dimetro do
estribo como mm 3 , 6
t
= , o espaamento entre
estribos fica bem maior do que o limite superior
registrado na NBR 6118/2003.

110 cm
2
5

c
m
4,6 cm


Figura 10 Caso 2: Arranjo das armaduras na
seo transversal do pilar P1.

b
P P
a


Figura 11- Modelo simplificado para clculo da
rigidez K referente ao caso 2.

A partir deste modelo realizou-se um estudo
para verificar a possibilidade de execut-lo com
espaamento duplo. Calculou-se a rigidez mdia
efetiva da base elstica como sendo a mdia dos
valores da rigidez K calculada com estribos
suplementares utilizando-se o modelo simplificado
da Figura 11, que se apresenta na expresso (28), e
a rigidez do modelo da Figura 10 sem estribos
suplementares, como apresenta o modelo
simplificado da Figura 12. O valor da rigidez, K,
para o modelo da Figura 12, correspondente a uma
das cargas mais prximas do centro que dada
por:

( )
4 3 2 2 3 4
t
a 81 b a 18 b a 9 a b 3 b
bEI 54
K
+ +
= (30)

O valor de b mm 1014 = e os resultados
considerando-se a rigidez mdia da base elstica
para a considerao de espaamento duplo, com os
valores de 0 , 1 = e 2 , 1 = apresentam-se na
Tabela 7.


Tabela 6 Dimensionamento dos estribos para o
caso 2.
Clculo do Dimetro dos estribos.


s (mm)
t
(mm)
0 , 1 = 2 , 1 =
190 5,48 5,83
150 5,16 5,49
50 3,92 4,17

b) Clculo do espaamento.


t
(mm)
s (mm)

0 , 1 = 2 , 1 =
5 131 103
6,3 331 259




b
P P P P P P P P


Figura 12- Modelo simplificado para clculo da
rigidez K referente ao caso 2 sem estribos
suplementares.




Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 11
.
Tabela 7 Caso2: Dimensionamento dos estribos
considerando-se espaamento duplo.
a) Clculo do dimetro dos Estribos


s (mm)
t
(mm)
0 , 1 = 2 , 1 =
190 6,51 6,93
150 6,14 6,53
50 4,96 4,96

b) Clculo do Espaamento


t
(mm)
s (mm)
0 , 1 = 2 , 1 =
5 66 51
6,3 166 129

5. CONSIDERAO DAS ARMADURAS
LONGITUDINAIS E TRANSVERSAIS
COMO GRELHA

5.1. Placas Ortotrpicas

Para a considerao de grelha utilizou-se a
formulao de placas ortotrpicas onde as
propriedades elsticas do material so diferentes
em todas as direes. Considerando-se que as
direes principais de ortotropia coincidem com os
eixos coordenados x e y, tem-se quatro constantes
elsticas ( )
y x y x
, , E , E que so requeridas para o
desenvolvimento das relaes tenso-deformao
ortotrpicas, toda a formulao para este caso
encontra-se em Buffoni [4]. Apresentam-se apenas
as expresses da energia potencial total para cada
caso.

5.2. Placa Ortotrpica Retangular Bi-Apoiada
com Carregamento ao Longo dos Lados y=0 e
y=b

O caso apresentado na Figura 13 representa o
modelo de uma face da coluna de concreto armado
composta apenas pelas armaduras longitudinais e
transversais, portanto, sem a considerao do
concreto. Na Figura 13, as armaduras longitudinais
e transversais so consideradas como uma grelha
que foi aproximada por uma placa ortotrpica
equivalente.

x
Z,w
y
O
a
b
s
sl


Figura 13- Considerao das armaduras
longitudinais e transversais como uma grelha.

A energia potencial total para esse caso dada
por:
( )
( )
dxdy
y
w
N
2
1
dxdy
y x
w
D D 1 2
y
w
x
w
D D 2 D D
y
w
D
x
w
D
2
1
2
y
2
2
y x y x
2
2
2
2
y x x y y x
2
2
2
y
2
2
x

|
|
.
|

\
|

|
|
.
|

\
|

+
|
|
.
|

\
|

(31)
No caso de uma placa retangular com arestas
simplesmente apoiadas, a superfcie de deflexo
pode ser representada por uma srie trigonomtrica
dupla.

( )
b
y n
sen
a
x m
sen a y , x w
1 m 1 n
mn

=
= (32)

Cada termo da srie desaparece para x=0, x=a e
tambm para y=0 e y=b e assim a deflexo zero
ao longo do contorno.
Substituindo-se (32) em (31) e integrando-se no
domnio, obtm-se uma forma quadrtica em
termos dos deslocamentos de onde se obtm as
equaes de equilbrio e a carga crtica que dada
pela expresso a seguir:

( )
2 4 2
y
4 4
y x
2 2 2 2
x
4 4 2
y
b a n
D a n D D b a n m 2 D b m
N
+ +
=


(33)

O menor valor de N
y
obtido para m=1, nesse
caso a placa flamba com somente uma onda na
direo perpendicular ao carregamento. A
expresso para esse caso :
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 12

( )
2 4 2
y
4 4
y x
2 2 2
x
4 2
y
b a n
D a n D D b a n 2 D b
N
+ +
=

(34)

Simplificando a expresso (34) tem-se:

2
y
x
2
2
y
n
b
a
D
a
b
n
D
a
N
|
|
.
|

\
|
+ =

(35)

O valor mnimo de N
y
obtido calculando-se
0 b N
_
y
= , sendo n b
_
= b , obtendo-se ento
4
x
y
D
D
a
b
=

. A carga crtica mnima dada por:

y x
2
2
y
D D
a
4
N

= (36)

Considerando-se que a grelha da Figura 13 seja
aproximada por uma placa ortotrpica equivalente
que constituda por vigas paralelas com mesmo
espaamento, pode-se usar as seguintes
propriedades:


s 64
E
s
EI
D
4
t t
x

= = (37)

l
4
l
l
s
y
s 64
E
s
EI
D

= = (38)

D
x
a rigidez na direo x que leva em conta os
estribos, onde I
t
o momento de inrcia dos
estribos e s o espaamento entre estribos, j D
y
a
rigidez na direo y que leva em conta a armadura
longitudinal, onde I
s
o momento de inrcia da
armadura longitudinal e s
l
o espaamento entre as
armaduras longitudinais.

5.3. Placa Submetida Apenas Flexo

Considerando-se que a placa submetida
apenas flexo tem-se que a energia potencial
total dada pela seguinte expresso:

( )
dxdy
y
w
N
2
1
dxdy
y
w
x
w
D D 2 D D
y
w
D
x
w
D
2
1
2
y
2
2
2
2
y x x y y x
2
2
2
y
2
2
x

|
|
.
|

\
|

)
`

+
|
|
.
|

\
|

(39)

Substituindo-se (32) em (39) e integrando-se no
domnio, obtm-se uma forma quadrtica em
termos dos deslocamentos de onde se obtm as
equaes de equilbrio e a carga crtica dada pela
seguinte expresso:

( )
2 4 2
y
4 4
x
4 4 2
y
b a n
D a n D b m
N
+
=

(40)

O menor valor de N
y
obtido para m=1, nesse
caso a placa flamba em uma onda na direo
perpendicular ao carregamento.

|
|
.
|

\
|
+ =
2
2 2
y
2 2
2
x
2
2
y
b
a n
D
a n
b
D
a
N

(41)
Substituindo-se
_
b
n
b
= na equao (41) tem-se:

|
|
|
.
|

\
|
+ =
2
_
2
y
2
2
_
x
2
2
y
b
a
D
a
b
D
a
N

(42)

O menor valor para a carga crtica obtido
quando 0
b
N
_
y
=

e assim obtm-se:
4
x
y
_
D
D
a
b
= (43)

Substituindo-se (43) em (42) o valor da carga
crtica fica:
( ) (44)
y x
2
2
y
D D 2
a
N

=

Dessa forma, possvel calcular a carga crtica
para diversos pilares estudados anteriormente,
sendo que a carga calculada considerando-se
apenas uma face do pilar e o conjunto de
armaduras longitudinais e transversais como uma
grelha. A seguir apresentam-se dois casos.
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 13
.

Caso 1
O primeiro caso estudado foi o Pilar P1 de
Queiroga [11] como apresenta a Figura 7. Os
dados necessrios para o clculo da carga crtica
so apresentados a seguir:

mm 5 , 12
l
= mm 3 , 6
t
= s
l
=69,95 mm
s=150 mm MPa 502 f
yk
= 15 , 1
s
=
E=210000
2
mm
N
MPa 5 , 436
15 , 1
502
f
yd
= =
L=(1200-17,5-17,5-6,3) = 1158,7 mm
a= (200-2x17,5-2x6,3-12,5)=139,9 mm

Os valores de D
x
e D
y
so:

mm N 0331 , 108258
s 64
E
s
EI
D
4
t t
x
= = =

(45)
mm N 356 , 3597837
s 64
E
s
EI
D
l
4
l
l
s
y
= = =

(46)
O comprimento de onda 40 , 2
D
D
a
b
4
x
y
_
= = , onde
mm 9 , 335
D
D
a b
4
x
y
_
= = aproximadamente duas
vezes o espaamento entre estribos. Substituindo-
se (45) e (46) na expresso (44) e multiplicando-se
por a tem-se:

kN 05 , 88 N 79 , 88056 N
cry
= (47)

Dividindo-se este valor por trs barras chega-se a:

kN 35 , 29 N
1 cry
= (48)

Caso seja considerada para a carga crtica a
expresso que leva em conta os momentos de
toro expressa por
y x
2
2
cry
D D
a
4
N

= tem-se o
seguinte valor:

kN 12 , 176 N
cry
= (49)

Dividindo-se este valor por trs barras chega-se a:

kN 70 , 58 N
1 cry
= (50)
A carga crtica para a base elstica dada por:

kN 70 , 94 N
1 cry
= (51)

O valor da carga de compresso P
y
de cada
barra :

kN 57 , 54 125
15 , 1
502
A f P
s yd y
= = =
(52)

Analisou-se outros casos considerando-se o
conjunto das armaduras longitudinais e
transversais como grelha e concluiu-se que os
resultados obtidos com o uso do modelo
simplificado da placa ortotrpica so
excessivamente conservadores indicando que h
necessidade de aperfeioamento desse modelo.

5. CONCLUSES

A partir da obteno dos grficos que
relacionam o parmetro de carga da armadura
longitudinal com o parmetro de rigidez dos
estribos, mostrou-se interessante propor uma
seqncia de projeto, caracterizando o
dimensionamento racional dos estribos em pilares
de concreto armado. Os exemplos mostram que o
resultado de tal procedimento pode se tornar
compatvel com os resultados existentes em
normas de projeto atuais, por uma calibragem
adequada dos parmetros envolvidos. Os valores
calculados para o espaamento e dimetro dos
estribos foram obtidos a partir da considerao de
um modo de flambagem geral que poderia
inclusive envolver vrios estribos.
A partir dos resultados apresentados verifica-se
que a armadura transversal pode oferecer
diferentes contribuies para a resistncia a
flambagem das barras longitudinais. As barras
localizadas nos cantos dos estribos so restringidas
por uma rigidez extensional e aquelas barras
localizadas na perna de um estribo so restringidas
apenas pela rigidez a flexo. No caso de haver
emendas das barras da armadura por mera
justaposio, o parmetro de rigidez necessrio
para este caso deve ser maior que no caso sem
emendas.
Foi mostrado, atravs de exemplos, que o
procedimento adotado neste trabalho permite que
se atinja a rigidez necessria (isto , uma carga
crtica superior carga limite de compresso
simples da barra longitudinal), com diversas
Teoria e Prtica na Engenharia Civil, n.6, p.1-14, Maro, 2005 14
variveis: espaamento entre os estribos, dimetro
dos estribos, dimetro da armadura longitudinal,
uso de estribos suplementares (em cada seo ou
alternadamente), e reposicionamento das barras da
armadura longitudinal. Estas duas ltimas
variveis correspondem a variaes no vo de
flexo dos estribos.
Pode ainda ser considerada uma rigidez efetiva
para o estribo como a mdia entre a rigidez
calculada quando se consideram estribos
suplementares e a rigidez calculada sem a
considerao dos mesmos. Assim, dimensiona-se o
estribo utilizando um espaamento duplo, ou seja,
a cada dois espaamentos colocam-se estribos
suplementares, o que pode ser benfico na hora da
concretagem.
Os resultados obtidos com o uso do modelo
simplificado da placa ortotrpica so
excessivamente conservadores indicando que h
necessidade de aperfeioamento desse modelo.
Em resumo, prope-se um projeto racional de
armadura transversal, com uso de consideraes
relacionadas a flambagem da armadura
longitudinal. Um eventual maior consumo de
armadura pode ser compensado por melhores
condies de execuo de pilares, devido
reduo de armaduras suplementares.

REFERNCIAS

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Building Code Requirements for Structural
Concrete (ACI 318-02) and Commentary
(318R-02), American Concrete Institute,
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