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Faça desta Scooter / Circuit Rickshaw elétrica bateria (73)
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bicicleta (6)

O artigo apresenta um circuito simples scooter elétrico projeto que pode também ser modificado Bluetooth (3)
para fazer uma auto­rickshaw elétrico. A idéia foi solicitada pelo Sr. Steve. Buck / impulso
(19)
Car Electronics
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O Request 
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telefone celular
Hi Swagatam,  (20)
Chaser / pisca­
eu tive sorte o suficiente para encontrar o seu blog, coisas realmente incrível que você já conseguiu pisca (14)
projetar.  Projetos de Natal
(10)
Estou à procura de um DC para DC Step Up e Controlador para Scooter Elétrica Motor  Folhas Técnicas
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(35)
Detectores de ► Circuit IC
Entrada: SLA (sealed­chumbo ácido) da bateria de 12V, que é ~ 13.5V cobrado 
Sensores (48) ► 12V DC Motor
tensão mínima ­ cortado em ~ 10.5V 
Luz de ► AC DC IC
emergência (16)
Output:. do motor 60V DC 1000W 
Carregador Fence
(8) Ads by Google
Você veio através de um circuito como esse?  Fish Aquarium (7) ► 12V DC Motor
Dispositivos de ► AC DC IC
Eu posso imagem que vai ser do tipo push­pull, mas não têm idéia de tipos de mosfets (dar a energia livre (25)
potência 80­100), levando­os, em seguida, o transformador, o tipo de núcleo e, em seguida, diodos.  ► Motor Driver
Geradores (5)
Além disso, a tensão mínima cortado para coroar ciclo do PWM.  Circuitos Hobby
(47) AVR Tutorial
Eu tenho encontrado mais algumas informações. O motor é brushless 3 fase com sensores Hall.  Como funciona Básico
Há duas maneiras de abordá­lo, a / deixar o controlador existente no local e só fazer 12V a 60V (9)
AVR Tutorial ­ 1
passo para cima ou para b / substituir o controlador também.  CI 4017 (70)
CI 4033 (2) AVR Tutorial ­ 2
Não haverá qualquer diferença no eficiência de energia, o controlador simplesmente muda de fase, CI 4043 (1)
que começa atual com base nos sensores Hall. Portanto, furando com um plano.  AVR Tutorial ­ 3
CI 4047 (10)
CI 4060 (48) AVR Tutorial ­ 4
IC 555 (17) AVR Tutorial ­ 5
Muito obrigado, 
IC 741 (50)
Steve
Circuitos AVR Tutorial ­ 6
indicadoras (50)
AVR Tutorial ­ 7
Induction Heater
(4)
Projetos de PIC Tutorial Básico
infravermelhos
(11) PIC Tutorial ­1

Projetos inversor PIC Tutorial ­2
(81)
Do laser (3) PIC Tutorial ­ 3
LED Driver (87)
PIC Tutorial ­ 4

http://www.homemade­circuits.com/2015/10/make­this­electric­scooterrickshaw.html 1/8
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LM 317 (16) PIC Tutorial ­ 5

LM 338 (10)
PIC Tutorial ­ 6
LM 567 (5)
Metros (25) PIC Tutorial ­ 7

Microcontroladore PIC Tutorial ­ 8
s (28)
Circuitos de motor PIC Tutorial ­ 9
(35)
PIC Tutorial ­ 10
Projetos da
motocicleta (13)
PIC Tutorial ­ 11
AMP (28)
PIR (8)
Basics Arduino
Fonte de
alimentação (22) Conceitos Básicos 1
Circuitos de Arduino 
proteção (8)
PWM (81) Arduino Conceitos
Relé (11) Básicos 2 

Relé de Trocas
Arduino Basics3 
(19)
Controles remotos
Arduino Basics4 
(28)
Sea Energia (2)
Arduino Basics5
O Projeto  SMPS (18)
Projetos de
Tweet 0
Hoje tornando um veículo elétrico é muito mais fácil do que costumava ser antes, e isso se tornou energia solar (58)
possível devido a dois elementos principais do projeto, ou seja, os motores BLDC e Li­ion ou as Projetos Esporte
baterias Li­polímero. Estes dois ultra­ membros eficientes têm permitido fundamentalmente o (6)
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conceito de veículos elétricos para tornar­se uma realidade e praticáveis. O motor BLDC ou o motor Supressores de
surto (13)
brushless é eficiente porque ele é projetado para funcionar sem contatos físicos, exceto os
rolamentos de esferas do eixo. Em motores BLDC o rotor gira exclusivamente através de força Controlador de
Temperatura (10)
magnética tornando o sistema extremamente eficiente, ao contrário dos motores anteriores
Termostato (9)
escovado que tiveram seus rotores ligado com a fonte de alimentação através de escovas,
Projetos
causando muito atrito, provocando e desgaste no sistema. No linhas semelhantes, com o advento
temporizador (42)
das baterias Li­ion muito atualizados e as baterias Lipo hoje alcançando electricidade a partir de
TL 494 (1)
baterias não é mais considerado um conceito ineficiente. No início tínhamos apenas baterias de
Transformador de
chumbo ácido à nossa disposição para toda a DC backup de sistemas que colocados dois grandes
alimentação (19)
inconvenientes:. Esses homólogos necessário muito tempo para carregar, possuía taxa restrita de
Circuitos do
descarga, a vida inferior, e foram volumosos e pesados, todos estes só adicionar à sua natureza transmissor (17)
ineficiente de trabalhar Opondo­se a este, Li­ion, ou Li­po mantas são mais leves, compactos, Controlo triac (6)
rapidamente exigível em altas taxas atuais e são descartáveis ​ em qualquer alta taxa atual desejado,
​
Tubelight (15)
estes têm maior vida prazo, são tipos SMF, todas estas características, tornando­os o candidato
Tutorial (65)
certo para aplicações tais como scooters elétricos, riquixás elétricos, drones Quadrotor etc. Embora
TV (2)
motores BLDC são extremamente eficientes, estas exigem ICs especializada para a condução de
suas bobinas do estator, hoje temos muitos fabricantes que produzem esses módulos exclusivos de UPS (8)
próxima geração IC que não só fazer a função básica do funcionamento destes motores, mas USB (10)
também são especificados com muitos recursos adicionais avançados, tais como: PWM controle de Dobrador de
Tensão (4)
malha aberta, sensor assistida controle de circuito fechado, múltiplas. garantias infalíveis, reverso do
motor / controle para a frente, controle de frenagem e uma infinidade de outras características state­ Estabilizadores de
tensão (14)
of­the­art embutido I Já discutimos uma dessas excelente chip no meu post anterior, projetado
Sensores de água
especificamente para lidar com motores BLDC de alta potência, é o MC33035 IC da Motorola.
(37)
Vamos aprender como este módulo pode ser efetivamente implementado por fazer uma scooter
Moinho de vento
elétrica ou um riquixá elétrica, bem no seu casa. Eu não vou estar a discutir os detalhes mecânicos (2)
do veículo, em vez apenas o circuito elétrico e os detalhes da fiação do sistema.

Sobre mim

Swagatam Majumdar 
1 circle 2.4k

Eu sou um aquarista eletrônica,
inventor, um designer de
circuito eletrônico freelance,
China fabricante. Eu também sou um editor
ávido, eu gosto de postar artigos relacionados
eletrônicos em meu Web site: http:
//www.homemade­circuits. COM /   onde os
espectadores interessados ​ têm a oportunidade
​
de ler muitas ideias inovadoras de circuitos
eletrônicos, exclusivamente projetado e
desenvolvido por mim .

Ver o meu perfil completo

http://www.homemade­circuits.com/2015/10/make­this­electric­scooterrickshaw.html 2/8
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►  Março (13)
►  abril (18)
►  Maio (18)
►  junho (16)
Lista de peças  ►  julho (20)
►  agosto (16)
Todas as resistências incluindo Rt mas excluindo Rs e R = 4k7, 1/4 watt 
►  setembro (21)
Ct = 10nF  ▼  outubro (16)
Circuito 12V LED Backpack fonte de
velocidade potenciômetro = 10K lineares  alimentação
Construir uma Quadrotor ­ Basics
BJTs potência superior = TIP147   Explicado
RGB LED Scrolling Alphabet Circuit
Baixa Mosfets = IRF540 
­Sensor menos BLDC Motor Motorista
Circuit Part 2
Rs = 0.1 / max capacidade de corrente do estator 
­Sensor menos BLDC Motor Motorista
Circuito Parte 1
R = 1K 
Quadrotor Circuito de controle remoto
sem MCU
C = 0.1uF
Aquecedor Circuito Controlador Usando
botões de pressão
Como funcionam os conversores Buck

A figura acima mostra uma alta potência brushless 3­phase motor driver DC de pleno direito IC Calculando tensão, corrente em uma
Buck Indutor
MC33035 que se torna perfeitamente adequado para o scooter elétrico proposto ou pedido
rickshaw elétrico. O dispositivo tem todas as características básicas que podem ser esperados para Alta Potência Brushless Controlador de
Motor Circuit
a estes veículos, e se necessário a IC poderia ser melhorada com características adicionais
avançados através de muitas configurações alternativas possíveis. As características avançadas Faça desta Scooter / Circuit Rickshaw
elétrica
tornar­se especificamente possível quando o chip é configurado em um modo de circuito fechado,
no entanto, a aplicação discutida é uma configuração de circuito aberto que é uma configuração Como funcionam os conversores de
impulsionar
mais preferida já que é muito simples de configurar e ainda é capaz de cumprir todos os recursos
necessários que podem ser esperados em um veículo elétrico. Já discutimos as funções pinagem Calculando Indutor Valor em SMPS
deste chip no capítulo anterior, vamos resumir o mesmo e também entender como exatamente o Tensão ao conversor de frequência
que precede IC pode ser obrigado a ser implementadas para atingir as várias operações envolvidas Circuito
em um veículo elétrico. A secção verde sombreada é o MC 33035 própria IC, que mostra todos os Frequência para voltagem Converter
circuitos sofisticados built­in embutido dentro do chip eo que o torna tão avançada com o seu Circuit
desempenho. A porção sombreada amarelo é o motor, que inclui um estator 3­fase indicado pelas Circuito lâmpada inteligente de
três bobinas na configuração "delta", o rotor circular indicada com os imans N / S poled e três emergência com maior número de
sensores de efeito de Hall no topo . Os sinais a partir dos três sensores de efeito de Hall são recursos ...
alimentados para o pino N ° s 4, 5, 6 do IC para o processamento interno e gerando a saída
correspondente comutação sequência entre os dispositivos de alimentação de saída ligada.
Pinagens 2, 1 e 24 de controlo do configurado externamente dispositivos de potência superiores,
enquanto os pinos 19, 20, 21 são ajustadas para controlar os dispositivos de potência mais baixos
que complementam série. que em conjunto controlam o motor automóvel BLDC ligado de acordo
com os vários comandos Fed. Como o circuito integrado está configurado num modo de circuito
aberto, é suposto ser activado e controlado utilizando sinais PWM externo, cuja ciclo de trabalho é
suposto para determinar a velocidade do motor . No entanto, este inteligente IC não requer um
circuito externo para gerar os PWMs, ao contrário, é tratado por um oscilador embutido e um par de
circuitos de erro amp. O Rt, e componentes Ct são adequadamente seleccionados para gerar a
freqüência (20 a 30 kHz) para os PWMs, que é alimentado ao pino nº 10 do IC para processamento
posterior. O texto acima é feito através de uma tensão de alimentação 5V gerado pelo próprio IC no

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pino # 8, esta oferta é usado simultânea para a alimentação dos dispositivos de efeito Hall , parece
que tudo está precisamente feito aqui .... nada é desperdiçado. A parte sombreada em formas
vermelhas da seção da configuração do controle de velocidade, como pode ser visto é
simplesmente feito através de um único potenciômetro comum .... empurrando­o para cima aumenta
o vice­versa velocidade e. Esta por sua vez é tornado possível através das diferentes
correspondentemente os ciclos de funcionamento PWM em todo o pino # 10, 11, 12, 13. O
potenciômetro pode ser convertido em um / circuito conjunto de LED LDR, para alcançar um
controle de velocidade pedal atrito menos no veículo . Pin # 3 é para determinar a frente, sentido
inverso de rotação do motor, ou melhor, o scooter ou a direção riquixá. Isso implica que agora seu
scooter elétrico ou o seu riquixá elétrico terá a possibilidade de reverter de volta .... imagine um
veículo de duas rodas com uma facilidade reversa, ..... interessante? Pin # 3 pode ser visto com um
switch, fechar essa opção torna o pino # 3 a solo permitindo um movimento de "forward" para o
motor, enquanto abri­lo faz o motor girar na direção oposta (pin3 tem uma força interna de
resistência, abrindo assim o interruptor não causa qualquer coisa prejudicial ao IC). De forma
idêntica, o pino # 22 interruptor selecciona o sinal de phase­shift resposta do motor conectado, essa
opção tem de ser devidamente ligado ou desligado com referência às especificações do motor, se
um grau de 60 fases do motor é usada então o interruptor precisa ficar fechada e aberta para um
grau de 120 fases do motor. Pin # 16 é o pino terra do IC e precisa estar conectado com a linha
negativo da bateria e / ou o comum linha de terra associados com o sistema. Pin # 17 é a Vcc, ou o
pino de entrada positivo, este pino tem de ser ligado a uma tensão de alimentação entre 10V e 30V,
10V sendo o valor mínimo e 30V o limite máximo de repartição para a IC. Pin # 17 pode ser
integrado com o "Vm "ou a linha de alimentação do motor se as especificações de alimentação do
motor corresponde às especificações IC SCR, caso contrário pin17 poderia ser fornecida a partir de
uma etapa separada para baixo estágio do regulador.  Pin # 7 é o" enable "pinagem do IC, este pino
pode ser visto terminada a terra através de um interruptor, por tanto tempo como ele está ligado e o
pino # 7 permanece aterrado, o motor é autorizado a permanecer ativado, quando desligado, o
motor está desativado, resultante do motor a costa até que finalmente chega a um impasse. O modo
de cabotagem pode rapidamente chegar a um impasse se o motor ou o veículo estiver com alguma
carga. Pin # 23 é atribuído com a habilidade "travagem", e faz o motor parar e interromper quase
que instantaneamente quando o interruptor associado é aberto. O motor é permitido correr
normalmente, desde que este interruptor é mantido fechado eo pino # 7 é mantido ligado à terra. Eu
seria recomendado para Gang­up a chave no pino # 7 (ativar) e pino # 23 (freio) em conjunto para
que estas são alternadas com uma dupla ação e, juntos, isso provavelmente iria ajudar a "matar" a
rotação do motor de forma eficaz e coletivamente e também permitir que o motor funcione com um
sinal combinado dos dois pnouts. "Rs" forma o resistor sentido responsável pela verificação a
sobrecarga ou sobre as condições atuais para o motor, sob tais situações. a condição de "culpa" é
imediatamente acionado desligar o motor imediatamente eo IC entrar em um modo de bloqueio
internamente. A condição permanece neste modo até que a falha seja corrigida e normalidade é
restaurada. Isto conclui a explicação detalhada sobre os vários pinouts das scooter elétrico /
rickshaw pinouts módulo de controle propostos. Ela só precisa de ser correctamente aplicada de
acordo com a informação de conexão mostrado no diagrama de sucesso e segurança da execução
das operações de veículos. Além disso, o IC MC33035 também inclui um par de características in­
built de proteção, tais como bloqueio de sub­volatge que garante que o veículo é desligado, se no
caso da IC é inibida a partir da tensão de alimentação mínima necessária, e também uma proteção
de sobrecarga térmica garantindo que o IC nunca trabalha com mais de temperaturas. Como se
conectar a bateria (Power Supply) De acordo com o pedido, o elétrico veículo é especificado para
trabalhar com uma entrada de 60V e as solicitações dos usuários para um conversor de impulso
para adquirir este nível superior de tensão de um menor de 12 V ou uma bateria de 24V. No
entanto, a adição de um conversor de impulso poderia desnecessariamente fazer o circuito mais
complexo e poderia acrescentar ao uma possível ineficiência. A melhor idéia é usar 5nos de
baterias de 12V em série. . Por suficiente para trás o tempo e corrente para o motor de 1000 watts,
cada bateria pode ser avaliado em 25AH ou mais A fiação das baterias pode ser implementado por
referindo­se aos seguintes detalhes de conexão:

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Marcadores: Eletrônica do carro, circuitos de motores, Projetos da motocicleta
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8 Comentários:

pró 20 de outubro de 2015 em 15:22
senhor, eu gostaria de Generater na lista [12V ­­­ 50V] DC a partir de uma bobina e ímã 
por favor, senhor me ajudar.
Responder

Respostas

Swagatam Majumdar 20 de outubro de 2015 em 18:01
pro, você pode conseguir isso usando qualquer padrão "555 impulso circuito", mas por favor
não antecipar qualquer tipo de geração de energia livre a partir do resultado ... a saída V x I
resultar será sempre menor do que a entrada V x I

pró 20 de outubro de 2015 em 19:06
Ok, senhor 

pró 20 de outubro de 2015 em 19:20
olha como você sabe o que eu queria usá­lo para, 
eu estou tendo problema eletricity, eu tenho um inversor que são executados em 9­12V, é
por isso que eu estou procurando uma maneira de ter um estábulo DC que eu posso ligar
para o meu inversor, e meu problema eletricity vai ser longo

Swagatam Majumdar 20 de outubro de 2015 em 21:37
Se você está à procura de eletricidade livre, então você pode instalar painéis ou gerador de
vento configurar ....

Responder

Sachin 24 de outubro de 2015 em 19:12
Swagatam,  Você  traz  coisas  boas  ....!  1)  Eu  quero  entender  o  que  é  top  rígido  e  drive  de  fundo.
Poderia  explicar  melhor?  2)  eu  olhei  para  a  folha  de  dados  de  MC33035.  Ela  diz  que  Top  Drive
Tensão  máxima  é  de  40V.  Top  Drive  Tensão  (pinos  1,  2,  24)  VCE  (superior)  40  V  Pode  ser  usado
para  acionar  o  motor  de  48v?  Quando  as  baterias  estiverem  totalmente  carregadas,  as  leituras  de
tensão da bateria 48v estão em torno de 56V ... Se eu ligar para 56V pin14 (VM), ele funcionaria ou
seria  explodir  o  IC?  IC  é  caro,  Rs.425  em  RSdelivers  site  ..  Eu  não  quero  queimá­lo  :)  3)  Estou
planejando  construir  um  controlador  em  torno  deste  para  Yo  EXL  que  é  1300W  pico  contínua  e
1800w. É este controlador IC é utilizável? 4) Olhou para TIP147 datasheet, Tem max tensão de 100V.
Suponho  que  isso  é  bom  para  a  condução  do  motor  48v  /  60v.  Certo?  5)  Corrente  do  coletor  de
TIP147  é  10A  contínuo,  pico  15A.  Para  a  condução  de  1300W  contínua  motor  /  1800W  pico  com
bateria 48v, a corrente exigida é de cerca de 27A contínuo pico / 37A. Isso  exigiria  3  MOSFETs  por
fase (ligados em série ou em paralelo ???). Eu  sou  uma  nova  abelha  aqui.  Por  favor,  oferecer  suas
sugestões sobre este assunto. Graças Sachin

http://www.homemade­circuits.com/2015/10/make­this­electric­scooterrickshaw.html 6/8
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Respostas

Swagatam Majumdar 25 de outubro de 2015 às 11:30
Graças  Sachin,  para  a  condução  de  motores  de  3  fases  que  exigem  alta  lateral  e
configuração do driver do lado de baixo para fornecer o sinal de 3 fases necessário para o
motor  no  ângulo  especificado  mudança  .....  é  um  tipo  de  configuração  H­ponte  projetada
para  funcionamento  cargas  de  3  fases  corretamente.  sim,  os  transistores  de  acionamento
superior são classificados em 40V ... por isso, a fim de conduzir os motores de alta tensão,
poderíamos usar optoacoplador 4N35 com tais pins1, 2, 24, este seria efetivamente resolver
o problema e permitir­nos usar praticamente todos os tipos de motores, independentemente
de suas / especificações atuais de tensão. acordo com a mim, este IC (com os acopladores
ópticos) poderia tornar­se universalmente adequado para todos os tipos de motores BLDC,
desde  os  dispositivos  de  saída  são  dimensionados  de  acordo.  você  poderia  substituir  o
TI147  com  uma  combinação  de  Darlington  TIP127  e  TIP36  ...  isso  permitiria  que  você  a
dirigir  os  motores  de  alta  potência  mencionados  com  facilidade.  para  o  MOSFET  você
provavelmente  poderia  usar  único  IRF540  em  cada  canal  (adequadamente  heatsinked),
estes são classificados para lidar com a 33 ampères 100V

Swagatam Majumdar 25 de outubro de 2015 em 11:40
.... 4N35 desculpe não vai funcionar, que é também avaliado em 30V ... você poderia tentar
H11G1M

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