As Molas

As molas são os principais elementos

elásticos da suspensão e, a partir do momento
da sua instalação, já estão em trabalho,
permanecendo acionadas pelo peso da
carroceria do veículo mais as cargas que ele
estiver carregando.

Elas absorvem as irregularidades do

terreno, controlam a altura do veículo e atuam
sobre o alinhamento e equilíbrio da suspensão.
Os efeitos das molas fadigadas são verificados
por impactos constantes na suspensão,
desgaste acentuado dos pneus, amortecedores
e batentes.

Com o veículo em movimento todas as

oscilações de pista são absorvidas pela mola.
Sendo assim, uma lombada causa o fechamento
da mola enquanto um buraco provoca sua
abertura. Tanto na abertura quanto no
fechamento a mola irá absorver energia, que ao
ser liberada será controlado pelo amortecedor,
suavizando assim os movimentos de retorno da
mola para a posição original. Portanto a mola é
quem absorve grande parte dos movimentos
recebidos pela suspensão.

Desta forma, se as molas não estiverem

boas, as condições de conforto, estabilidade e
segurança ficam seriamente comprometidas.
 Sua troca é recomendada aos 60.000 Km,
pois é quando começa a dar sinais de fadiga.

Normalmente o motorista só percebe o mau

estado da suspensão quando o veículo
apresenta muitos barulhos, trancos, perda de
conforto e estabilidade. Quando as molas
apresentarem sinais de batidas de elos,
ferrugem, trincas, quebras ou apresentar frente
ou traseira baixa em relação ao solo, bem como
desnível lateral, deve-se trocar as molas, pois a
sua segurança estará comprometida.

Ao substituir as molas deve-se sempre

trocar no mínimo aos pares e também verificar
acessórios como ar condicionado, transmissão
automática e capacidade do motor e número de
cilindros, pois pode-se alterar a altura do
veículo. As molas devem ser trocadas com
ferramentas apropriadas devido sua grande
resistência elástica.