Amortecedores

Um dos principais componentes e o mais

conhecido, cuja função é controlar os
movimentos da suspensão. Instalado junto com
as molas em cada uma das rodas, sua função é
controlar as ações das molas e manter o pneu
sempre em contato com o solo diante de
superfícies irregulares, como lombada e
buracos.

A estabilidade, conforto e segurança ficam

diretamente comprometidos se os
amortecedores não estiverem atuando
corretamente, isto é identificado pela falta de
controle do veículo em curvas ou mesmo a falta
de estabilidade em linha reta.

Também é responsável pela altura ou distância

do solo em veículos mais modernos com
suspensão ativa, onde o controle é feito por
válvulas ou sensores eletrônicos que aumentam
ou diminuem sua rigidez, tornando o veículo
mais estável em curvas ou freadas e mantendo
o veículo no mesmo nível estando ou não
carregado. É responsável por menos de 10% dos
ruídos na suspensão.

Para controlar este efeito das molas, os

amortecedores devem ter dupla ação,
permitindo a compressão controlada das molas
e atenuando sua distensão. Estes efeitos
dependem da facilidade da passagem do óleo
interno ao amortecedor através dos orifícios,
controlados por válvulas existentes no próprio
pistão e na base do amortecedor. Essas
válvulas fazem a comunicação das câmaras de
tração e compressão e são chamadas de
válvulas do pistão e da base.

No movimento de compressão, a haste é

introduzida no tubo de pressão. Com isso, ela
desloca uma quantidade de fluido para o tubo
reservatório, passando através da válvula da
base.

No movimento de tração, o fluido deve voltar ao

tubo de pressão passando pela válvula da base.
O fluido que está na base superior do pistão é
forçado para a parte de baixo, controlado pelas
válvulas do próprio pistão.

Com base nestas informações podemos

compreender a importância da desobstrução
destas válvulas para o perfeito funcionamento
de todo o sistema.

Os Amortecedores hidráulicos pressurizados

diminuem a possibilidade de formação de
bolhas no fluido, quando este é submetido a
intensas atividades de distensão e compressão
e também nestas condições, melhoram a
relação perda de carga em função da elevação
da temperatura.

Quando efetuar a troca dos os amortecedores?

Deve ser inspecionado quando houver

engripamentos, vazamentos ou danos causados
por acidentes, visto que não existe amortecedor
"meia vida". Ou ele está funcionando, ou não. É
preferível trocá-lo preventivamente, respeitando
os prazos dados pelos fabricantes, a esperar
que dê uma pane justamente em uma curva ou
freada brusca, quando irá sofrer esforço
excessivo.

O desgaste natural dos amortecedores, causado

pelo uso, compromete a dirigibilidade do veículo
e acelera o desgaste de outros componentes da
suspensão.