VW Delivery Express +

Especificações Técnicas
VW Delivery Express +

STAR 7743
Especificações Técnicas
Motor Sistema Elétrico
J
Modelo Fabricante / Modelo F1C 3.0l Cummins / ISF 2.8l Tensão nominal
Tensão Nominal 12 V 12V
Nº de cilindros
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) / Cilindrada (cm³) 4 / 3.000 4 / 2.800 Bateria Bateria 1 x1 (12V-100Ah)
x (12 V-100 Ah)/ 1 x (12V-170Ah)*
Potência líq. máx. - Potência líq. (1)
cv (kW) @ rpm máx. - cv (kw) @ rpm (*) 150
156 cv @ 3.300 rpmcv @ 3.500 rpm AlternadorAlternador 110
90AA -- 14
14VV / 120A - 14V*
Torque
Torque líq. máx. - Nm @ rpmlíq.
(1) máx. - Nm @ rpm (*) 360a Nm
360 Nm @ 1.300 2.900@rpm
1.500 - 2.800 rpm *Opcional
Sistema de injeção Sistema de injeção Common Rail Common rail Volumes de Abastecimento (l)
Norma de emissõesNorma de emissões PROCONVE L-7 (CP8)
PROCONVE L-6 Combustível / material 80 (Plástico)
Tecnologia de emissões
Tecnologia de emissões EGR + SCR EGR
Combustível / Material - Plástico
Arla 32 / material 16 (Plástico) 80
(1) Valores conforme NBR ISO 1585.
N O
Dimensões (mm)
Transmissão P
Distância entre-eixos
Distância entre-eixos A A
3.000 3.000 3.6003.600 L
M
Fabricante / Modelo Eaton / ESO 4106A Balanço dianteiro
Balanço dianteiro B 1.260
Eaton / ESO 4106 B 1.260
Tipo / AcionamentoFabricante / Modelo
K
Manual / à cabos Balanço traseiro C 1.175 1.3751.375
Manual //à1 cabo Balanço traseiro C 1.175
Nº de marchas Tipo / Acionamento 6 a frente (sincronizadas) a ré Comprimento total D 5.440 6.240
6 a frente Comprimento total D 5.440 6.240
Nº de marchas
1ª / Última 4,80:1 / (sincronizadas)
0,65:1 e 1 a ré
Ângulo de entrada E 21°
Relação de transmissão: Ângulo de entrada E 21°
Relações Ré 1ª / Última 4,80:1 / 0,65:1
4,03:1 Ângulo de saída F 29° 25° I
Tração Ré 4 x 2 4,03:1 Altura
Ângulo de saída G
F 29°
2.376
25°
Tração 4x2 Altura de carga
Altura da plataforma H G 740 2.376
Embreagem Alturaeixo
Distância mínima da plataforma
dianteiro de carga H 740
I 700
Fabricante / Tipo Valeo / Monodisco, revestimento orgânico e início doDistância
implementomínima eixo dianteiro e início do I 700
Diâmetro do disco (mm) 280 Largura máxima dianteira
implemento G
Fabricante / Tipo Valeo / Monodisco, revestimento orgânico J 2.495 2.025
(sem retrovisores / com retrovisores)
Largura máxima dianteira J
Diâmetro do disco (mm) 280 Largura máxima traseira K 2.495
2.066 2.025
Eixo Dianteiro (com retrovisores/sem retrovisores)
Bitola dianteira L 1.760 E F H
Fabricante / Modelo MAN - IFS Largura máxima traseira K 2.066
Bitola traseira M 1.766
Bitola dianteira
Vão livre dianteiro N L 216
1.760
Fabricante / Modelo
Eixo Traseiro Motriz MAN / IFS - Independente B A C
Bitola traseira
Vão livre traseiro O M 180 1.766
Fabricante / Modelo Dana / M267 D
Relação de redução 4,56:1 Vão longarinas
Distância entre livre dianteiro
(extremos) P N 856 216
Diâmetro de
Vãogiro - parede
livre a parede (m)
traseiro 10.900
O 180 12.900
Fabricante / Modelo AAM / Eixo rígido
Suspensão Largura entre longarinas (extremos) P 856
Relação de redução Pesos (kg)
Independente com molas helicoidais e4,56:1
amortecedeores, hidráulicos Diâmetro de giro (m) 10,9 12,9
Dianteira Peso total em ordem de marcha (Total) 2.165 2.275
telescópicos de dupla ação. Barra estabilizadora de série.
Eixo rígido, molas parabolicas com duplo estágio, amortecedores hidráulicos Eixo dianteiro 1.700 1.740
Traseira
de dupla ação. Barra estabilizadora de série. Eixos traseiros 465 535
Peso em ordem de marcha (Total) 2.102 4.600 2.115
Independente com molas helicoidais e amortecedeores, Capacidade técnica (total)
Chassi Dianteira hidráulicos telescópicos de dupla ação. Eixo dianteiro
Eixo dianteiro 1.653 2.100 1.656
Tipo Barra estabilizadora.
Chassi modular com longarinas simples, com drop e de perfil "U" constante Eixo traseiro
Eixos traseiros 449 2.500 459
Material LN600 Peso BrutoCapacidade
Total (PBT) - homologado
técnica (Total) 4.200 (pneu3.500
205) 4.400 (pneu 225)
Eixo rígido, molas parabólicas com duplo estagio,
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) -
Traseira amortecedores hidráulicos de dupla ação.
homologado Eixo dianteiro
2.100 (pneu5.000
205) 2.100 (pneu 225)
Rodas e Pneus Barra estabilizadora.
Aros das Rodas / Material Aço (16" x 6J) Eixodetraseiro
Capacidade Máxima Tração (CMT) 2.100 (pneu5.000
205) 2.300 (pneu 225)
Pneus 225/75 R16C Peso
Capacidade máx.bruto total
de carga útil +(PBT) - homologado
carroceria 1.335 3.500 1.225
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais. Tolerância 3%. Conforme NBR ISO 1176.
Chassi modular com longarinas simples, com drop e de Peso bruto total combinado (PBTC) 4.200 (pneu 205) 4.400 (pneu 225)
Freios Tipo perfil "U" constante homologado
Desempenho (cálculo teórico)
Hidraulico, freio a disco em todas as rodas com Capacidade máx. de tração (CMT) 5.000
Freio de Serviço Material ABS + EBD + ATC + HSA + ESC (controleLN600
de estabilidade eletrônica) Relação de redução do eixo traseiro 4,56:1
Carga útil + carroceria 1.398 1.385
Freio de Estacionamento Alavanca a cabo, caliper seco no disco Velocidade máxima com PBT (km/h) 147
Capacidade de rampa com PBT (%) 60
Aros das rodas Aço (16" x 6J) Aço (16" x 5,5)* Partida em rampa com PBT (%) 41
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
Pneus 225/75R16C 205/75R16C*
*Opcional
Relação de redução do eixo traseiro 4,56:1
Velocidade máxima (km/h) 140
Dados TécnicosFreio
sujeitos Hidráulico,
a alterações sem aviso
de serviço prévio.freio à discomeramente
Imagens em todas asilustrativas.
rodas, com ABS e EBD Capacidade de rampa em PBT (%) 46
Edição 02/2022Freio de estacionamento Alavanca a cabo, caliper seco no disco Partida em rampa em PBT (%) 33

edição Outubro/2019