VW Delivery Express +

Especificações Técnicas
VW Delivery Express +

STAR7 6496
Especificações Técnicas
Motor Sistema Elétrico
J
Fabricante / ModeloFabricante / Modelo Cummins / ISF Cummins
2.8l / ISF 2.8l Tensão nominal
Tensão Nominal 12V 12V
Nº de cilindros
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) / Cilindrada (cm³) 4 / 2.800 4 / 2.800 Bateria Bateria 1 x (12V-100Ah)
1 x (12 V-100 Ah) / 1 x (12 /V-170
1 x (12V-170Ah)*
Ah)*
Potência líq. máx. - Potência líq. (1)
cv (kW) @ rpm máx. - cv (kw) @ rpm (*) 150
150 cv @ 3.500 rpmcv @ 3.500 rpm AlternadorAlternador 90 A - 1490A
V / 120 A -/14
- 14V V* - 14V*
120A
Torque
Torque líq. máx. - Nm @ rpmlíq.
(1) máx. - Nm @ rpm (*) 360- Nm
360 Nm @ 1.500 2.800@rpm
1.500 - 2.800 rpm *Opcional
Sistema de injeção Sistema de injeção Common Rail Common rail Volumes de Abastecimento (l)
Norma de emissõesNorma de emissões PROCONVE L-6PROCONVE L-6 Combustível / material 80 / Plástico
Tecnologia de emissões EGR Combustível / Material - Plástico 80
Tecnologia de emissões EGR
(1) Valores conforme NBR ISO 1585. Dimensões (mm)
N O
Distância entre-eixos
A 3.000 3.600
Transmissão (eixos extremos) P
Distância entre-eixos A 3.000 3.600 L
M
Fabricante / Modelo Eaton / ESO 4106 Balanço dianteiro B 1.260
Balanço dianteiro B 1.260
Tipo / AcionamentoFabricante / Modelo
Eaton / ESO 4106
Manual / à cabo Balanço traseiro C 1.175 1.375 K

Manual /eà1cabo Balanço traseiro C 1.175 1.375

Nº de marchas Tipo / Acionamento 6 a frente (sincronizadas) a ré Comprimento total D 5.440 6.240
6 a frente Comprimento total D 5.440 6.240
Nº de marchas
1ª / Última 4,80:1 / (sincronizadas)
0,65:1 e 1 a ré Ângulo de entrada E 21°
Relação de transmissão: E
Relações Ré 1ª / Última 4,80:1 / 0,65:1
4,03:1 Ângulo de Ângulo
saída de entrada F 29° 21° 25° I
Tração Ré 4 x 2 4,03:1 Altura Ângulo de saída G F 29°
2.376 25°
Tração 4x2 Altura de carga
Altura da plataforma H G 740 2.376
Embreagem Distância mínima
Alturaeixo dianteiro
da plataforma de Icarga H 740
700
e início do implemento
Fabricante / Tipo Valeo / Monodisco, revestimento orgânico Distância mínima eixo dianteiro e início do
Largura máxima dianteira I 700
Diâmetro do disco (mm) 280 implemento
(sem retrovisores / com retrovisores)
J 2.495 2.025 G
Fabricante / Tipo Valeo / Monodisco, revestimento orgânico
Largura
Largura máxima máxima dianteira K
traseira J 2.066
Diâmetro do disco (mm) 280 2.495 2.025
Eixo Dianteiro (com retrovisores/sem retrovisores)
Bitola dianteira L 1.760 E F H
Fabricante / Modelo MAN / IFS - Independente Largura máxima traseiraM
Bitola traseira K 1.766 2.066
Bitola dianteira
Vão livre dianteiro N L 216 1.760
Fabricante / Modelo
Eixo Traseiro Motriz MAN / IFS - Independente Vão livre traseiro O 180 B A C
Bitola traseira M 1.766
Fabricante / Modelo Dana M267 D
Distância entre longarinas (extremos) P 856
Relação de redução 4,56:1 Vão livre dianteiro N 216
Diâmetro de giro - parede a parede (m) 10,9 12,9
Vão livre traseiro O 180
Fabricante / Modelo AAM / Eixo rígido
Suspensão
Pesos (kg)Largura entre longarinas (extremos) P 856
Relação de redução Independente com molas helicoidais e4,56:1
amortecedeores, hidráulicos 10,9
Peso total Diâmetro demarcha
em ordem de giro (m)
(Total) 2.102 2.115 12,9
Dianteira telescópicos
de dupla ação. Barra estabilizadora. Eixo dianteiro 1.653 1.656
Eixo rígido, molas parabólicas com duplo estagio, amortecedores hidráulicos Eixos traseiros 449 459
Traseira
de dupla ação. Barra estabilizadora. Capacidade Peso em(total)
técnica ordem de marcha (Total) 4.200 (pneu 205) 2.102 2.115
4.400 (pneu 225)
Independente com molas helicoidais e amortecedeores,
Dianteira hidráulicos telescópicos de dupla ação. Eixo dianteiro Eixo dianteiro 2.100 (pneu 205) 1.653 2.100 (pneu 225)
1.656
Barra estabilizadora. Eixos traseiros 2.100 (pneu 205) 2.300 (pneu 225)
Eixo traseiro 449 459
Chassi Peso Bruto Total (PBT) - técnico 4.200 (pneu 205) 4.400 (pneu 225)
Capacidade técnica (Total) 4.200 (pneu 205) 4.400 (pneu 225)
Tipo Chassi modularEixo rígido, molas
com longarinas parabólicas
simples, com
com drop e de duplo
perfil estagio,
"U" constante Peso bruto total combinado (PBTC) 5.000
Material Traseira amortecedores hidráulicos de dupla ação.
LN600 Capacidade máx.Eixo dianteiro
de tração (CMT)
2.100 (pneu 205)
5.000
2.100 (pneu 225)
Barra estabilizadora.
Eixo traseiro
Carga útil + carroceria 1.3982.100 (pneu 205) 2.300
1.385(pneu 225)
Rodas e Pneus Peso bruto total (PBT) - homologado
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais. Tolerância 3%. Conforme NBR ISO 1176.
3.500
Aros das Rodas / Material Aço (16" x 6J) Aço (16" x 5,5)*
Chassi modular com longarinas 205/75R16C*
simples, com drop e de Desempenho (cálculo teórico)Peso bruto total combinado (PBTC) 4.200 (pneu 205) 4.400 (pneu 225)
Pneus Tipo 225/75R16C homologado
perfil "U" constante
(*) Opcional Relação de redução do eixo traseiro 4,56:1
Capacidade máx. de tração (CMT) 5.000
Material LN600 Velocidade máxima com PBT (km/h) 147
Freios Carga útil + carroceria 1.398 1.385
Capacidade de rampa com PBT (%) 60
ABS, EBD, HSA (assistente de partida em rampa), ATC (controle de tração), Partida em rampa com PBT (%) 41
Freio de Serviço
ESC (controle de estabilidade eletrônica)
Aros das rodas Aço (16" x 6J) Aço (16" x 5,5)* Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
Freio de Estacionamento Alavanca a cabo, caliper seco no disco
Pneus 225/75R16C 205/75R16C*
*Opcional
Relação de redução do eixo traseiro 4,56:1
Velocidade máxima (km/h) 140
Dados TécnicosFreio
sujeitos Hidráulico,
a alterações sem aviso
de serviço prévio.freio à discomeramente
Imagens em todas asilustrativas.
rodas, com ABS e EBD Capacidade de rampa em PBT (%) 46
Edição 09/2021Freio de estacionamento Alavanca a cabo, caliper seco no disco Partida em rampa em PBT (%) 33

edição Outubro/2019