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MANCAIS DE DESLIZAMENTO CÁLCULOS E ESTU

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MANCAIS DE DESLISAMENTO RADIAL

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CARGA DE MANCAIS PARA MECÂNICA FINA - segundo - LUPERT


kg/cm2
TABELA -1/PLAN#1
MATERIAIS VEL m/s lubr 1 vez por mecha
bronze ao estanho 8 4 até 5 20 até 30
latão especial 6 4 até 5 25 até 40
[ferro ou bronze] sinterizado, impregnado de óleo 4 10 até 12 20 até 40
ferro fundido cinzento 5 3 até 4 8 até 10
liga de aluminio 8 1 até 1,5 4 até 6
liga de magnésio 6 1 até1, 5 3 até 4
liga fina de estanho 5 0,5 até 1 10 até 12

TABELA -2/PLAN#1
mancal de deslisamento para pm kg/cm2 veloc-m/s material -mancal/eixo
transmissões 2 2.5 GG st
8 1.5 GG st
5 6 WM st
15 2 WM st
funcionamento contínuo 6 0.5 KH st50
20 0.15 KH st50
funcionamento intermitente 6 1 KH st50
40 0.15 KH st50
st- aço+GG-ferro cinzento +WM-metal branco+Bz-bronzecomum+Rg-bronze vermelho

TABELA -3/PLAN#1 [ folga relativa ideal para varios tipos de material e pressão] 1/1000
para rpm.baixo médio
pm médio 0,7até1,2 1,4até 2
pm elevado 0,3até0,6 0,8até 1,4
metal branco [metal patente ] 0,5até 1
bronze ao chumbo 1até 1,5
liga de zinco 1.5
bronze ao estanho ou bronze vermelho >igual 1,7
ferro sinterizado 2
materiais prensados >igual 4,5
para eixo de secção circular associado com mancal circular
folga relativa = D-d/d

FOLGA RELATIVA - FR

Y 0.00150 folga relativa 0.0057 folga real - cm 1.50


D 8.000 diâmetro do furo circular do mancal - cm 80
d 7.988 diâmetro do eixo - cm 79.88
E 0.050 excentricidade entre eixo / bucha - cm
R 4.000 raio do furo do mancal - cm 0.12
r 3.994 raio do eixo- cm

TEMPO RELATIVO DE FUNCIONAMENTO - a

a 0.99352051836 tempo relativo de funcionamento


TF 23 tempo de funcionamento hora
TP 0.15 tempo de parada durante a hora transcursa -HORAS

b/d - RELAÇÃO GEOMETRICA DO MANCAL/EIXO

RG 0.7 relação geométrica


b 5.6 largura do mancal - cm 56
d 7.988 diâmetro do eixo - cm 79.88

PRESSÃO MÉDIA ADMISSÍVEL - pm

pm 13.4 pressão média admissível - kg/cm2


P 600 carga sobre o eixo - kgf

VELOCIDADE PERIFÉRICA DO EIXO m/s

v 6.28 velocidade periférica do eixo - m/s


w 157.07 velocidade angular do eixo
n 1500 RPM

h - MENOR ESPESSURA DA CUNHA DO LUBRIFICANTE

h 1.20E-03 espessura mínima da cunha do lubrificante - cm 0.0120


Frug 3 fator de acréscimo da rugosidade
Rg 4.00E-04 rugosidade da superfície de escorregamento [0,4/1000cm]

hr - ESPESURA RELATIVA DA CUNHA DO LUBRIFICANTE

hr 0.200 espessura relativa da cunha do lubrificante


CHR 0.400 coeficiente relativo a hr - [ conforme GRÁFICO -A - #1 ]

VISCOSIDADE DO ÓLEO IDEAL PARA AS FOLGAS APRESENTADAS

VD 7.7087445E-08 encontrada a viscosidade dinâmica ideal -kgfs/cm2


E 1.73 graus ENGLER - ver tipos de óleo plan #05 comparar
y 0.00086 densidade do óleo - kg/cm3 0.86 DENS 7.828E-08

RESFRIAMENTO NATURAL PELO AR

Of 71 temperatura média de saida do filme do lubrificante - ºC [ viável até 70º C ]


ta 22.00 Temperatura do ar circundante - ºC
dt 49 diferença de temperatura entre filme e o ar º C
cm 0.16 coeficiente alfa mancais leve [ ar em repouso = 0,16) ; pesado 0,44 - ; pesado e ar em moviment
u 0.00297 coeficiente de atrito
CFR 1.98 coeficiente em função dimensional do mancal + folga relativa - ver GRÁFICO - A - # 2

REFRIGERAÇÃO FORÇADA

OE 22 temperatura de entrada do óleo -OC [ máximo 30ºC ]


O 32.1 temperatura do óleo em OC [ prevista ] pra definição do c
Dse 10.1 diferença entre saida e entrada do óleo de refrigeração - º C
B 16.60 calor específico do óleo em unidades mecânicas - kgf s /cm2
c 0.45210013299 calor específico do óleo - kcal/kgOC
CFC 12.5 coeficiente característico de aquecimento - ver GRÁFICO -A - # 3
Q 0.398569248 vazão de óleo - LPM

GRÁFICO A

GRÁFICOS INTEGRADOS - A

CFC
3

CFR

u
Y
CHR
1
visc x w
pm x Y2

hr

hr 0.200

GRÁFICOS - B - VARIAÇÃO DA VISCOSIDADE COM A TEMPERATURA


PARA DIVERSOS TIPOS DE ÓLEO
ESCALA - VISCOSIDADE - [ MÉTODO ] RANGE DE APLICAÇÃO - segundos
SAYBOLT UNIVERSAL 32> t >100
SAYBOLT UNIVERSAL t >100

0.0879 STOKES
7.708744E-08 viscosidade dinâmica ideal -kgfs/cm2
8.60E-04 densidade do óleo kg/cm3
o

VOLTAR

ERT

forçada
250até 300
200até 250
30até 40
40até 50
250até 350
70até 100
120até 150

b/d
1 até 2
1 até 2 ``
1 até 2
1 até 2
1 até 2
1 até 2
1 até 2
1 até 2
melho

essão] 1/1000
elevado
2até 3
1,5até 2,5

FR/1000
mm
mm

mm folga

mm
mm

mm

ADAS

kgfs/cm2

ável até 70º C ]


do 0,44 - ; pesado e ar em movimento 0,8

a - ver GRÁFICO - A - # 2

16.6 B - asssumido
0.7 b/d

MPERATURA
ESCOAMENTO STOKES
55 0.08885
150 0.32100
MANCAL DESLISAMENTO RADIAL

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ok aprovada
MANCAL RADIAL

vv 10 velocidade do vento circundante ao mancal - m/s 36 km/h


TO 27 temperatura do vento ao redor do mancal C
CT 4.495 coeficiente térmico térmico do ar - kpm/m2 s C
VM 0.001357 volume do mancal- m3
A 0.850 área do mancal em m2
c 1.00E+08 coeficiente 2 à 2,5 x108 usualmente 1x108
VIS 12.957 viscosidade do lubrificante Cp - VER PLANILHA # 05 - TABELA #01
Nc 23.6 RPM crítico
p 2.88 pressão específica no mancal em kg/cm2
nr 3000 rpm de trabalho do eixo no mancal
u 0.24 folga em mm 240 microns
D 0.12 diâmetro do eixo em m 120 mm
# 0.002000 relação paramétrica entre a folga e o diâmetro
B 0.120 comprimento do mancal - m 120 mm
P 415.0 carga no mancal em kg
W 314.15 velocidade em radianos -S-1
v 18.85 velocidade periférica do eixo em m/s
So 0.28 número de Sommerfeld

ATRITO PELA RELAÇÃO DO NÚMERO DE SOMMERFELD


0.2832

f 1.13E-02 atrito para So > 1


f 2.12E-02 atrito para So < 1

f" 2.12E-02 valor assumido conforme indicação acima


Na 165.834 potencia em kpm/s 2.2111246 cv

TF 70 temperatura de regime do mancal - C


ATRITO NOS MANCAIS

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CÁLCULOS

MANCAL RADIAL MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

W
w
r
8.75 0.04276

350 RPM 70 Ø do moente mm


5.8333333 rps 35 r do moente - mm
0.0025 coeficiente de atrito - [VER GRÁFICO - A # 02 PLAN. #01 ]
1000 carga radial - kg

MANCAL RADIAL PARCIAL MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

88.9305 1.86251
r

1500 RPM 20 Ø do moente mm


25 rps 10 r do moente - mm
0.152 coeficiente de atrito 120 ângulo cheio do casquilho
500 carga radial - kg 2.0943951 radiano do ângulo do casquilho
1.0471976 radiano do semi ângulo do casquilho

MANCAL AXIAL MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv


w

r 6.25 0.523586

6000 RPM 75 Ø do moente mm


100 rps 37.5 r do moente - mm
0.0025 coeficiente de atrito
1000 carga radial - kg

MANCAL AXIAL EM ARO MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

4.75 0.3979254

r R

6000 RPM 1 Ø do furo mm


100 rps 0.05 r do furo - cm
0.0025 coeficiente de atrito 75 Ø do moente - mm
1000 carga radial - kg 3.75 R do moente - cm

COLAR DE ENCÔSTO MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

7.91667 0.66321
R
r

6000 RPM 50 Ø do moente mm


100 rps 2.5 r do moente - cm
0.0025 coeficiente de atrito 75 Ø do colar - mm
1000 carga radial - kg 3.75 R do colar - cm

APÔIO CÔNICO MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

8.66025 0.7255

6000 RPM 75 Ø do contato do moente mm


100 rps 37.5 r do contato do moente - mm
0.003 coeficiente de atrito 60 A -semi ângulo cônico
1000 carga radial - kg 1.0471976 A - semi ângulo cônico - radiano

APÔIO EM TRONCO CÔNICO MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

W
50.00 mm

R 19.1508 1.60434

r
A

6000 RPM 75 R do tronco cônico - mm


100 rps 25 r do tronco cônico - mm
0.0025 coeficiente de atrito 45 A - semi ângulo cônico
1000 carga radial - kg 0.7853982 A -semi ângulo cônico - radiano

APÔIO SEMI ESFÉRICO MOMENTO - kg cm POTENCIA - cv

W
5.96846 0.14417

1730 RPM 75 Ø da esfera - mm


28.833333 rps 3.75 R Da esfera - cm
0.0025 coeficiente de atrito
1000 carga radial - kg
eio do casquilho
o ângulo do casquilho
o semi ângulo do casquilho
ato do moente mm
ato do moente - mm

ngulo cônico - radiano

o cônico - mm
o cônico - mm
ângulo cônico
ngulo cônico - radiano
TROCA DE CALOR NOS MANCAIS

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TEMPERATURA FINAL

35.4811484 diferença de temperatura entre a saida e entrada do refrigerante


25 temperatura de entrada do refrigerante em ºC
60.48115 Temperatura de SAIDA do refrigerante em ºC

1 potencia em cv - ver PLANILHA #03 [ perdas por atrito ]


75 potencia em kgm/s
32.3523138 coeficiente de transmissão de calor - kcal /m2 h ºC
6.94444444 velocidade do vento ao redor do mancal - m/s 25 km/h
0.45 área do mancal em m2
70 temperatura final do mancal - ºC
30 temperatura do ar - ºC
9.6667E-07 vazão de óleo refrigerante do mancal - m3/s 0.058 LPM
0.43 calor específico do óleo - kcal/hºC
940 peso específico do refrigerante - kg/m3

VELOCIDADE CRÍTICA

25.5 velocidade crítica - RPM


415 carga no eixo moente - kgf
1.20E-03 viscosidade em kg/m2 - ver PLANILHA#05 - TABELA #01
0.00135717 volume do moente - m3
0.12 diâmetro do moente - m 120 mm
0.12 comprimento útil do moente - m 120 mm
1.00E+08 coeficiente C - 108

ÁREA APROXIMADA DO MANCAL[ conforme dados acima }

0.158444 área do mancal em m2


TABELA # 01 - PARA DIFERENTES TIPOS DE ÓLEO

ÓLEO - CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS


DENOMINAÇÃO TIPO ENGLER Viscosidade 10-4 - kg/m2 Densidade relativa
número norma DIN 20ºC 50ºC 20ºC 50ºC 20ºC 50ºC APLICAÇÕES
1 óleo fino 1.8 1.3 10.3 3.7 0.89 0.87 óleo especial para mancal de precisão em máquinas ferramantas
2 51504 óleo fuso destilado 4.5 ~ 30.8 8.9 0.89 0.87 mancais de carga reduzida e velocidade elevda - lubrificaçào intermitente
3 51504 óleo fuso destilado ~ 2.5 67.4 15.3 0.91 0.89 óleo para têmpera de peças pequenas
4 51501 óleo de fuso refinado 3.5 ~ 23.6 7.1 0.89 0.87 resiste a oxidação . Para mancais de agulhas de 8000 a 15000 rpm fusos de máquinas texteis
5 51501 óleo de fuso refinado ~ 2.5 67.2 15.3 0.9 0.88 mancais pouco carregados e velocidade elevada como mancais de motores elétricos . Lubrificação intermitente
6 6542 ~ ~ 2.4 55 13.8 0.89 0.87 mecânica fina como aparelhos e instrumentos .máquinas de escrever e mancais de esferas de alta rotação
7 6554 óleo de turbina ~ 4.5 140 31 0.89 0.87 turbinas hidráulicas e a vapor. Circuitos óleo hidráulicos de alta pressão
8 51503 óleo p/ máq. frigoríficas ~ 3.5 91.5 21.5 0.83 0.81 óleo resistente a ácidos e frio para cilindros compressores de NH2 e SO2
9 51503 óleo p/ máq. frigoríficas ~ 4.5 113 29 0.83 0.81 óleo para compressores de C3H8 ; CF2CL2 ; CH3CL
10 ~ óleo maq destilado ~ 4.5 186 32 0.91 0.89 lubificação intermitente para mancais de pressão e velocidades médias até 40ºC
11 ~ óleo maq destilado ~ 6.5 295 45 0.92 0.9 mancais com carga elevada , média de baixa rotação ( prensas e britadores )
12 ~ óleo de maq refinado 4.5 184 35 0.9 0.87 transmissões de máq ferramentas ,mecanismos hidráulicos ,dínamos, grandes motores elétricos
13 ~ óleo de maq refinado ~ 6.5 291 44.5 0.91 0.89 mancais alta carga e temperatura e médio rpm , transmissões a 1500 rpm excêntricose prensas máq texteis
14 ~ óleo de maq refinado ~ 9 ~ 62.8 0.91 0.89 mancais de alta temperatura : calandras e maquinas à vapor fechadas
15 6547 óleo de motor ~ 8 360 55.7 0.9 0.87 motores a gasolina e diesel em regiões frias ou inverno
DENOMINAÇÃO TIPO ENGLER Viscosidade - kg/m2 Densidade relativa ÀPLICAÇÕES
número norma DIN 20ºC 50ºC 50ºC 100ºC 50ºC 100ºC
16 6547 óleo de motor ~ 15 103 14 0.89 0.86 motores e tratores pesados em clima temperado ou quente
17 6545 óleo para compressor ~ 12 81.5 13.1 0.89 0.85 compressor de ar de baixa e média pressão ( até 160ºC)
18 6554 óleo para compressor ~ 40 279 22.5 0.9 0.87 super compressores
19 6552 óleo de cilindro ~ ~ 379 15.4 0.92 0.89 cilindros de máquinas a vapor saturado , bombas de vapor etc

extraido da apostila ; Mancais de deslisamento ; Prof.Nelson Campos Gil de Oliveira, ESCOLA POLITÉCNICA DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO

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