Estrangulamento para todo lado | Diario de Pernambuco - O mais antigo jornal em circ...

Page 1 of 3

Estrangulamento para todo lado

Ana Cludia Dolores

Recife, segunda-feira, 20 de junho de 2011

Sinais de sobrecarga de veculos so visveis nas principais vias de acesso ao complexo de Suape: BR-101, PE-60 e PE28

O Complexo Industrial e Porturio de Suape, em Ipojuca, Litoral Sul de Pernambuco, tem vivido um de seus melhores momentos desde que foi criado, h 30 anos. Nos ltimos cinco anos, cerca de 40 empresas se instalaram no complexo e foram responsveis pela gerao de quase 68 mil empregos. Suape tornou-se o principal propulsor da economia do estado. Mas o sistema de mobilidade urbana no acompanhou esse crescimento. Os problemas de infraestrutura nas estradas, a deficiente fiscalizao do trfego e a ineficincia do transporte pblico somados burocracia e morosidade da administrao pblica para tirar projetos do papel formam a equao que deixa o trnsito cada vez mais catico.

Acompanhe o percurso de nibus que os trabalhadores fazem de Recife a Suape

Um levantamento feito em 2009 pela diretoria de Suape apontou que 6,6 mil veculos acessavam o complexo diariamente. Hoje, esse nmero de 10,2 mil, entre automveis, nibus de linha e fretados, vans, caminhes, motos e bicicletas. Uma demanda que no estava prevista e que extrapolou as expectativas traadas h dois anos, quando foi feito o estudo do territrio estratgico de Suape. O crescimento dos Dentro do complexo, trabalhadores no contam com abrigos ou paradas "oficiais" para o transporte. Imagem: CECLIA DE S PEREIRA/DP/D.A PRESS ltimos quatro anos foi maior que nossa projeo. Mas se hoje temos que superar os desafios da mobilidade, porque Suape est se desenvolvendo num ritmo acelerado, defendeu o vice-presidente de Suape, Frederico Amncio. Nas principais vias de acesso ao complexo, os sinais de sobrecarga so evidentes. Na BR-101, tanto na pista duplicada que faz o contorno do Recife quanto na antiga que corta o distrito de Ponte dos Carvalhos, no Cabo de Santo Agostinho, e na PE-60, no trecho que vai do Cabo at a entrada de Suape, os pavimentos esto desgastados e os buracos acabam forando os veculos a diminuir a velocidade, o que deixa o fluxo lento. O problema se repete na PE-28, onde o trfego para Suape foi acentuado desde que a via comeou a receber os veculos que acessam a Rota dos Coqueiros sistema virio com pedgio que permite o acesso de Jaboato dos Guararapes ao Cabo pela praia do Paiva. A via alternativa, que conta com uma ponte e uma pista de 6,2 km de extenso, foi inaugurada h um ano e j apresenta uma demanda maior que a projetada. A sobrecarga de veculos e a falta de manuteno so as principais responsveis pela deteriorao das rodovias pblicas. Segundo o supervisor de operaes rodovirias do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Emerson Moraes, em quatro anos, a quantidade de veculos que passa pelo km 95 da BR-101 duplicada, no contorno do Recife e que tambm caminho para Suape, saiu de 36 mil para 52 mil por dia. Com 30 anos de vida, o pavimento de concreto j precisa de restaurao. O tapa-buraco tem curto prazo de durabilidade. O que a BR precisa de uma interveno maior, reconheceu Moraes. Esses veculos escoam pela PE-60 que tambm no foi preparada para receb-los. A PE-60 est completamente estrangulada. A base da rodovia para veculos leves e agora ela recebe o fluxo de pesados tambm. preciso rever a base do pavimento considerando o fator Suape, admitiu o diretor executivo do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PE), Henrique Lorena. Na PE-60, no trecho urbano do Cabo, as lombadas eletrnicas, os semforos e os cruzamentos contribuem para o trnsito lento. Na hora que um carro desacelera, gera uma reao em cadeia, ocasionando o engarrafamento, analisou o diretor de Planejamento e Urbanismo de Suape, Jaime Alheiros.

http://www.diariodepernambuco.com.br/2011/06/20/vidaurbana3_0.asp

20/06/2011

Estrangulamento para todo lado | Diario de Pernambuco - O mais antigo jornal em circ... Page 2 of 3

Saiba mais Veculo particular, nibus fretado e veculo de carga 1 BR-101 duplicada >> PE-60 >> Entrada principal de Suape 2 BR-101 no-duplicada (Ponte dos Carvalhos) >> PE-60 >> Entrada principal de Suape 3 Rota dos Coqueiros (Paiva) >> PE-28 >> Entrada pela TDR Norte de Suape* * preciso pagar o pedgio que varia de R$ 1,90 a R$ 22,20, em dias teis, a depender do porte do veculo nibus de linha Com integrao

http://www.diariodepernambuco.com.br/2011/06/20/vidaurbana3_0.asp

20/06/2011

Estrangulamento para todo lado | Diario de Pernambuco - O mais antigo jornal em circ... Page 3 of 3

1 Recife >> Terminal Integrado do Cabo Terminal do Cais de Santa Rita (Centro) Linha 185 Cabo Praa Ministro Salgado Filho (Aeroporto) Linha 139 Cabo/Aeroporto Preo da passagem: R$ 3,10 (Anel B) 2 Terminal Integrado do Cabo >> Complexo de Suape Linha 178 Porto de Suape / Terminal Integrado do Cabo Preo da passagem: isento para quem integrar no terminal; R$ 3,10 (Anel B) para quem comear a viagem desse ponto Trem a diesel 1 Cajueiro Seco >> Cabo >> Cajueiro Seco Tarifa nica: R$ 1,50 Funciona de segunda a sexta, das 5h s 21h, e aos sbados, das 5h s 15h A lotao do trem de 800 pessoas Da estao do Cabo at Cajueiro Seco, em Jaboato dos Guararapes, o tempo de viagem de 34 minutos De Cajueiro Seco at a estao Central do Recife, pela Linha Sul do metr, so 25 minutos Fontes: SUAPE, Grande Recife Consrcio de Transportes e Metrorec

http://www.diariodepernambuco.com.br/2011/06/20/vidaurbana3_0.asp

20/06/2011