Engenharia da Mobilidade Urbana Mobilidade entre municipios Professor: José Antonio Carnevalli Planejamento do transporte coletivo = Planejamento do ESTUMAL sequao a Soca do tasponas 201947) 3. Racionalizacao dos trajetos considera 1. Politica urbanistica ptiblica; Pontos de parada, com abrangéncia num raio de 300 m; 3. Facilidade de acesso; 4, Minimizagao dos transbordos; 5. Atendimento inter e intra regional; 6. Capilaridade; 7. Atendimento a regides com perfis de baixa demanda; 8. Tracados a partir de vias com pavimentos compativeis ao trafego de veiculos pesados; 9. Entre outras.Planejamento do transporte coletivo PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CON 10,9.46,2019 = janejamento do @STUAAP (segundo a Secretaria de Transportes 2019, p47): 4, Pontos de parada (semis Secinia se ranspres 2018p): 1. Emlocais com grande circulagdo de pessoas ou concentracao de demanda 2. Sempre que possivel, estar equipados com infra-estrutura como iluminagao prépria, bancos, cobertura, entre outras edificagdes 3. Quando localizados nos extremos das linhas, so utilizados para o controle operacional dos hordrios de chegada e saida veicular 4. Distancias entre 300 a 800 metros (m) entre os pontos de parada. Planejamento do transporte coletivo seca en 1 . Planejamento do TCU estudar tseaundo a secwtaia de Tarspores 2019,p47)% 5, Horarios (sennco a secwana co Tanspones 2018 p49 50) 1. Intervalo maximo dos horarios de 15 minutos nos periodos de pico e de 30 minutos nos outros hordirios, salvo situacdes especificas; 2. “Aproximagaio, sempre que possivel, dos tempos de viagem dos modais coletivo e individual; 3. Partidas intercaladas de linhas que trafegam num mesmo vidrio e com mesmo destino”Planejamento do transporte coletivo PREFEITURA. MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CONCESSAO, 46,2019 scene 21072020 Planejamento do TCU estudar tscounde a secriata do tarspores 2019, 47). 6. O processo de produgao de viagens tem 4 estagios (soa asacctna co Teansores 209,501 Remand: 2. Oferta; 3. Planejamento E 4. Execugao do servigo Figura 2.5.1, Processo de produgdo de viagens, p.51 Planejamento do transporte coletivo ‘AS APENDICE 2 PROHETO BASICO DA CONCESSAO, 46,2019 2 6. O processo de produgao de viagens tem 4 estagios, 1. Demanda iseso a Secreta de Tacos 2018051 5 1. Distribuigaio temporal da demanda 1. Para volume de passageiros transportados, foi utilizada [...]a demanda de passageiros registrada pelo sistema de bilhetagem eletronica (SBE) de 2017 2019. Dados da pesquisa Origem e Destino (OD) da Regiao Metropolitana de Campinas (RMC) da Secretaria de Transporte Metropolitano do Estado (2011) 2. Pesquisa “Cordon Line” (2016) 3. Fatores de renovagao das linhas 1. Dados da pesquisa Origem e Destino da Oficina Consultores (2003) 4. Divisio de fluxo por sentido: Dados de pesquisas realizadas pela EMDEC (2011)Planejamento do transporte coletivo PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CONCESSAO, 46,2019 seca em 21072020, - Planejamento do @SLUCAN (sess a Secretaria de Tarspories 2019 9472 6. O processo de produgao de viagens tem 4 estagios 1. Demanda (Segundo a Secretaria de Transportes 2019, p.51a 54) + Divisao de fluxo por sentido 1 pasos oe pesquisas realizadas pela EMDEC (2011). Hordrio de partida e chegada; 3 Volume de passageiros transportados por viagem e meia-viagem; 3. Tempo de percurso por sentido de viagem. 4. Calculos 1. Numero de partidas por faixa horaria; 2. Média de tempo de percurso: 3. Total de passageiros transportados por faixa horaria; 4. Média de usuarios transportados. Planejamento do transporte coletivo tees en 21072020 . = Planejamento do TCU estudar (sopnno «socwiata do Tarspais 207,947) 6. O processo de produgao de viagens tem 4 estagios 4. Demanda + Divisdo de fluxo por sentido 1. Adistribuigao temporal da demanda (Secretaria de Transportes 2019, p.54) 1. Anual: verificar tendéncias ao longo de um periodo; 2. Mensal: detectar a demanda ao longo de um ano 1. Definir os meses tipicos e atipicos; 3. Didtia: verifica a concentragao de demanda em relagao aos dias tipicos e atipicos; 4. Hordria: detectar os horarios de pico e entre - pico, ao longo de um dia operacional.Planejamento do transporte coletivo PREFEITURA. MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CONCESSAO, 46,2019 Planejamento do TCU estudar (scounde a secriata do tarepares 2019, p47). 1. Demanda (segundo a Secretaria de Transportes 2019, ».55): 1. Ademanda no trecho critico 1. Com maior quantidade de passageiros 2. Calculo de fator de renovagao (FR), Total de passageiros por sentido Total de passageiros no trecho critico + FR= * Quando maior mais lucrativa é a linha. Planejamento do transporte coletivo sees en . O processo de produgao de viagens tem 4 estagios 2. Oferta isocetna do nanspares 2019.06) 1. Com os dados de demanda denta definir o nivel de oferta considerado os diferentes periodos, tempo de ciclose capacidade do veioulo. O tempo de ciclo ¢ 0 tempo total que o veiculo levar para ir e voltar considerando os tempo de paradas considerando a velocidades do Cédigo de Transito Brasileiro e velocidade média de 20km/h, 1, Cleulo da Frota Operacional :sacsiaia se rerssaies 2019 p57) Tempo de Ciclo (min_) Frota Operactonal = tyreryaio entre PartidasPlanejamento do transporte coletivo PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CON 10,946,2019, Planejamento do TCU estudar (seaunao a secretana de tanspores 2019, 0.47)2 2. Oferta (secrtana ao ranspartes 2019, p58) 1. Intervalo entre partidas é a espera entre uma partida e a outra (nao pode ser maior de 1h) Periodo(min_) I lo entre Partidas = ——————_—_______ mervato entre Partidas = 5 7- pareidas por periodo Passageiros por Periodo e sentido N° Partidas por perido = ——————_________—______ por. Fator de Renovacao x Capacidade veicular Planejamento do transporte coletivo - Planejamento do STUMAP segundo a Secretaria do Tanspories 2019, 947): 1. Oferta isecreana se Tansores 2012 95960 Minidnibus Mididnibus Biarticulado (comum) Biatticulado (BRT)Planejamento do transporte coletivo PREFEITURA. MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CONCESSAO, 60,2019 seven em 21072020 Planejamento do TCU estudar tscoude a secriata do tarspares 2019, 47). + Tempo de viagem: + Easomatorio dos seguintes tempos (seceiana de Teanspores 2019, 60.61) + Tempo de parada nos terminais + Tempo de parada nos pontos + Tempo semaforico + Tempo livre + Tempo de aceleragao + Tempo de desaceleragao + Tempo aleatério Planejamento do transporte coletivo sce en 1072 20 . Planejamento do TCU estudar tseaindo a seca deTanspores 201 oars * Tempo de Viagem secetna de Transportes 2019. 9.60.69) * Tempo de ciclo é 0 tempo de viagem de ida e volta. + “A frota operacional de uma linha de 6nibus sera determinada pelo numero de veiculos necessarios para atender a demanda de passageiros nas horas- pico nos dias uteis’, os demais horarios segue as tabelas 252 e 253.Tabela 2.5.2.e 2.5.3 Coeficientes da Oferta por Periodo PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROJETO BASICO DA CONCESSAO. p.61 e 62, 2019 Periodo Duragao. Coeficiente Minimo de Coeficiente Maximo de 7 (horas) Oferta de lugares em Oferta de lugares em relac&o ao Periodo de Pico _relagao ao Periodo de Pico Pré-pico 1,5 0,3 04 Entrepico 75 0,5 07 Pico Tarde 3 1 1 Pés Pico 5 04 ” 10 0,3 07 a 10 03 05 At: 20 0,3 05 * Considerando que 1 (uma) hora tem 60 (sessenta) minutos, 0,5 h corresponde a 30 (trinta) minutos. Planejamento do transporte coletivo eco en 2107202 ~ Custos + ~ Custo do combusttvel por quilémetro; + = Custo dos éleos lubrificantes por quilémetro; + Custo de rodagem por quilémetro; + ~Custo das instalagdes e equipamentos de informagao: + Coeficiente de depreciagao anual da frota, equipamentos e instalagées, + = Custo da mao de obra; + Custos fixos e variaveis mensais veiculares, quilométricos e totais; e + = Valor da tarifa.Planejamento do transporte coletivo PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROJETO BASICO DA CONCESSKO, 982 57, 2019 cee em 21072030, Tabela 2.5.5. Nomenclatura das linhas do Servigo Convencional oP | LINHA NOME DA LINHA 1_| 109 _| REAL PARQUE I) TERMINAL BARKO GERALDO. + | to: | REAL PARQUE Il/ TERMINAL BARAO GERALDO Tesco 25, Dos speraconae da 1 AOP - Not: Sengo Convanciena! F Planejamento do transporte coletivo DPREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO DA CONCESSAO, 98257 2019 aceso ew 21072020 Tabela 2.5.6. Dados operacionais da 1° AOP - Norte: Servigo Co extensio |extensio | tempo |veLocioape | inTERVALO sop |uNnalrrota| pript2 | pr2eT: |oecicio| MEDIA | HORA-PICO tm) em) | (ont) | Geo) (mi) a a Se x 3 150 20 1—[-10-}- 55 ses 149 20 et 435 435 78 185 750 anvencional VIAGEM |VIAGEM | TIPO |NUMERO BACIA CLASSIFICACAO | CLASSIFICACA pripr2|pT2eT1| veicuLo | BACIA |OPERACIONAL| FUNCIONAL | ESPACAL a Si easico. 7 3G [ALHIENTADORA — [CIRCULAR 7 | 25 —[aasico 2 186 [aLMEENTADORA — [CIRCULAR 36135 —Teasico > 86 TatmtenTADORA —IeiRCULARUso de veiculos elétricos DPREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROVETO BASICO DA CONCESSAO, p65, 2022 see x 27 ‘Tabela 14 —Linhas com Tragio Elétrica NUMERO. OTE ere NOME DA LINHA FROTA 1 (0002 [Contra-Rétula / Terminal Central 3 1 (0005 | Terminal Central /Norte-Sul L 3 1 2002 [Lagoa Do Taquaral / Terminal Central 3 2 (0001 | Corredor Central / Terminal Metropolitano 4 2 (0006 _[Cambui I/ Terminal Metropolitano 6 2 (0007 [ Cambui fi7 Terminal Metropolitano 6 Fonte: EMDEC —_— PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS, Secretariade Transportes APENDICE 9 SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE. P22e 24, aesso em 27/10/20 “O SIGIT 6 um sistema de controle de trafego a ser instalado nos Corredores BRT ¢ tem um importante papel na eficiéncia do funcionamento da malha viaria da cidade. Nas interseegdes controladas por seunaforos, os veiculos vém de diversas Mmm diregdes ¢ compartilham o mesmo espago em intervalos de tempo diferentes.” -PRIORIDADEADAPTATVA {6C0-Centrode Controle Operaions ComuniagSo GPRSISC/46 2 ® “Lse/ ~ Ee"PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS. Secretaria de Transportes APENDICE 9 - SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTEp. 48 acesso em 27/10/2022, Figura 7 - Representagao Esquemitica de Equipamentos Embarcados > comics RY SGMG —— GPSWiFi Disay Clea letno —Saguranga Dislay Fonte: Elaboragio pripria. A %, we ‘A. FREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS APENDICE 2 PROIETO BASICO W® DACONCESSAO, p18, 2019 aceao em 21072020 Figura 2.9.1. Municipio de Campinas com as linhas municipais e intermunicipaisEngenharia da Mobilidade * Brasil ei 1. Mobilidade entre municipios: Integragao 1. Onibus: Trem; Taxis; UBER; Avido: Balsa; Vans 1. Internet das coisas (aplicativos) 2. Sustentabilidade MODAL: Anudrio CNT 2021: Quantidade de passageiros transportados no transporte de passageiros por tipo de servigo - 2017 - 2019 (CNT 2019) Lies eo 2 EOE Transporte interestadual superior a 75km Transporte interestadual inferior a 75 km (semiurbano) Transporte internacional superior a 241673 280.714 «221.784 75km : Transporte internacional inferior a ee 477.242 656.981 347.899 Fretamento 9.496.429 10.430.659 Total 88.678.425 95.131.286 80.048.031 39.417.284 41.810.806 39.741.130 39.045.797 41.952.126 39.737.218MODAL: Aquaviario (CNT 2018, p. 185, tabela 3.2.1.1.2.1) ete Seer renee EOC ened fone Longitudinal de Passageiro 21 89 Longitudinal de Carga e passageito 146 143 Travessia de Passageiros 465 20.7 Travessia de Veiculos 31s 2d = MODAL: Anuario CNT 2021 Aeroviario e4 uantidade de aeronaves - 2020 Total 490 Fonte: TabelaAER_4 2.2 4 Quantidade de aeronaves por fabricante - 2020 Garces) D Airbus 181 EMBRAER 65 Outros 19 Total 490MODAL: Anuario CNT 2021 Aeroviario ‘Quantidade de passageiros pagos transportados - 2020 Ser Meee cl Total 45.176.478 6.760.811 51.937.289 Fonte: Tabela AER_4_5 211 Passageiros pagos transportados — mercado internacional - 2020 EEeercies ransportados Total 2.331.567 4.429.244 6.760.811 CIC CMS Cute ct Brae)