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AES NAS PONTES

De acordo com a NBR8681- Aes e segurana nas estruturas, as aes podem ser classificadas em:
Aes permanentes: diretas e indiretas Aes variveis: normais e especiais Aes excepcionais

Considerando a norma NBR7187Projeto e execuo de pontes de concreto armado e protendido, as aes nas pontes podem ser agrupadas da seguinte forma:
Aes permanentes
- cargas provenientes do peso prprio dos elementos estruturais; - cargas provenientes do peso da pavimentao, dos trilhos, dos dormentes, dos lastros, dos revestimentos, das defensas, dos guarda-rodas, dos guardacorpos, canalizaes; - empuxos de terra e de gua; - foras de protenso; - deformaes impostas: fluncia, retrao e recalque dos apoios.

AES NAS PONTES


Aes variveis

cargas mveis; fora centrfuga; choque lateral (impacto lateral); efeitos de frenagem e acelerao; variaes de temperatura; ao do vento; presso da gua em movimento; empuxo de terra provocados por cargas mveis; cargas de construo. choques de veculos; outras aes excepcionais.

Aes excepcionais

AES NAS PONTES


Aes permanentes - Peso prprio estruturais dos elementos

- calculado a partir do volume de cada pea obtida atravs de um prdimensionamento. - diferena de peso < 5%

- Peso prprio estruturais

de

elementos

no

- pavimentao: = 24kN/m3 - recapeamento: carga adicional de 2kN/m2. - lastro ferrovirio: 18 kN/m3. - dormentes, trilhos e acessrios: mnimo de 8 kN/m por via. - mecnica dos solos. - empuxos ativo e de repouso: situaes mais desfavorveis. - pilares implantados em aterro: largura fictcia igual a 3 vezes a largura do pilar. - pilares alinhados transversalmente - pilares externos: a semidistncia entre eixos acrescida de uma vez e meia a largura do pilar; - pilares intermedirios: a distncia

- Empuxo de terra

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- Empuxo de gua
- situaes mais desfavorveis: nveis mximo e mnimo dos cursos d'gua e do lenol fretico.

- Fora de protenso
- considerada de acordo com a nova verso da NBR6118.

- Deformaes impostas
- fluncia e retrao: NBR6118 - deslocamentos de apoio

Aes variveis - Carga mvel


- Ponte rodoviria e passarela: NBR7188Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestres

Lei da Balana (1998)


Valores das mximas cargas por eixo nas rodovias nacionais Eixo isolado com 2 pneus (Distncia entre eixos superiores a 2,4m) kN 60 tf 6 10 17 25,5

Eixo isolado com 4 pneus (Distncia entre 100 eixos superiores a 2,4m) Conjunto de 2 eixos em tandem com 170 espaamento de 1,2m a 2,4m entre eixos Conjunto de 3 eixos em tandem com 255 espaamento de 1,2m a 2,4m entre eixos

AES NAS PONTES


- classificao das pontes rodovirias: - Classe 45: veculo-tipo de 450 kN de peso total; - Classe 30: veculo tipo de 300 kN de peso total; - Classe 12: veculo tipo de 120 kN de peso total. - Trem-tipo - Veculo tipo e cargas q e q' uniformemente distribudas - q - aplicada em todas as faixas da pista de rolamento, nos acostamentos e afastamentos, descontando-se apenas a rea ocupada pelo veculo - q' - aplicada nos passeios sem efeito dinmico

AES NAS PONTES


Classe da ponte Veculo Carga uniformemente distribuda q (kN/m2) 5 5 4 Tipo 12 q (kN/m2) 3 3 3

Peso total (kN) 45 30 12 Tipo 45 e 30 450 300 120

Vista lateral esquemtica dos veculos tipo

Dimenses da rea de contato das rodas no pavimento

AES NAS PONTES


Item Quantidade de eixos Peso total do veculo Peso de cada roda dianteira Peso de cada roda intermediria Peso de cada roda traseira Largura de contato b1 - roda dianteira Largura de contato b2 - roda intermediria Largura de contato b3 - roda traseira Comprimento de contato da roda rea de contato da roda Distncia entre eixos Distncia entre centros das rodas de cada eixo Unidades Eixo kN kN kN kN m m m m m2 m m Tipo 45 3 450 75 75 75 0,5 0,5 Tipo Tipo 30 12 3 2 300 120 50 20 50 50 40 0,4 0,2 0,4 -

0,5 0,4 0,3 0,2 0,2 0,2 0,2bi 0,2bi 0,2bi 1,5 1,5 3,0 2,0 2,0 2,0

- passarela de pedestres: - classe nica - q= 5kN/m2 no majorada pelo coeficiente de impacto - estruturas de transposio com carregamentos especiais: rgo com jurisdio sobre a referida obra. - estrutura de suporte do passeio: sobrecarga de 5kN/m2 sem efeito dinmico. - guarda-rodas e defensas: fora horizontal de 60kN sem efeito dinmico, aplicada na aresta superior