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A A
B B
C
PROJETO: C
E
NÚMERO DE SÉRIE: PLT170918P-397 E
Responsável Técnico:
Engenheiro Eletricista Maicon Wladimir Rosseti
F
CREA/SC: 103297-8 F
DATA: 18/09/2017
R2 17-01-22 REVISÃO CONF. SOLICIT AÇÃO DO CLIENT E CS CS MWR
A
DESCRITIVO ENDEREÇOS E COMPONENTES A
U27.1
SEQUÊNCIA EM OUTRA PÁGINA XC - BORNES DE CONTROLE 24Vcc OU 110/220Vca
R20.1 XF1
20.0-A NÚMERO DA PÁGINA +
NÚMERO DA COLUNA +
B LETRA DA LINHA, REFERENTE A B
IDENTIFICAÇÃO DA RÉGUA DE BORNE
CONTINUAÇÃO DO CONDUTOR
D D
NÚMERO DO BORNE DO LADO 1 - TRANSPORTAR O PAINEL SEMPRE COM BASE PARA BAIXO,
OBSERVANDO QUE O MESMO NÃO PODE SER TRANSPORTADO SOLTO
E K2.1 OU SEM AMARRAÇÃO. E
SIEM ENS 7A
A2
LEGENDA DE COMPONENTES
SÍM BOLO DESCRIÇÃO SÍM BOLO DESCRIÇÃO SÍM BOLO DESCRIÇÃO SÍM BOLO DESCRIÇÃO
A A
RT RELÉ T ÉRM ICO T RIPOLAR F FUSÍVEL E BOT ÃO EM ERG ÊNCIA L LÂM PADA
DJ
DISJUNT OR T ERM OM AGNÉT ICO TF T RANSFORM ADOR B BOT ÃO DE PULSO NA L LÂM PADA COM SINAL SONO RO
B B
TC
DJS
DISJUNT OR SECCIO NADO RA T RANSFORM ADOR DE CO RRENT E B BOT ÃO DE PULSO NF POT ÊNCIO M ET RO
P
13
21
14
22
C C
D D
V
S SECCIONADORA ELET RO VÁLVULA CONT AT O NF R RESIST OR
MR
AZ
PT
SF
FUSÍVEL SECCIONADO RA SE
SENSOR ?
SENSOR CONT AT O NA D DIO DO
E E
SF
B1 U
FUSÍVEL E INT ERRUPT OR Pt-100
SENSOR T EM PERAT URA PT -100 RT CONT AT O NF RELÉ T ERM ICO BZ BUZINA
U
FT
CONVERSOR E REG ULADOR
M 1
M OT O R M ONOFASICO = DE T ENSÃO
RT CONT AT O NA RELÉ T ERM ICO SR SIRENE
F F
W1
U1
V1
TM
T
X
M 3
M OT OR T RIFASICO TOMADA T OM ADA M ONOFÁSICA BORNE
N
A
CARACTERISTICAS ESPECÍFICAS DO PAINEL A
24Vcc 220Vca - 50/60Hz RAL 7032 (CINZA CLARO) RAL 7035 (BRANCO GELO) IDENTIFICAÇÃO COM LUVAS ANILHAS
CORRENTE NOMINAL DO PAINEL COR DA PLACA DE MONTAGEM: TIPO DOS CABOS DE POTÊNCIA:
20A RAL 2003 (LARANJA) GALVANIZADA PVC 70°C - 750V XLPE 90°C - 1000V
COBRE SEM ISOLAÇÃO COBRE ISOLADO PARA CADEADO YALE (CHAVE DE SEGREDO)
FASE - S BRANCO
CONJUNTO ILUMINAÇÃO + TOMADA
FASE - T VIOLETA SIM NÃO
TERRA VERDE/AMARELO 40 Kg
20.1
A 71.2-D A
0,5mm² MR
1
B DJ20.6 DJ20.4 DJ20.3 B
SIEM ENS C16A SIEM ENS C16A SIEM ENS C10A
5SX1 116-7 5SX1 116-7 5SX1 110-7
2
20.2
30.0-A
2,5mm² AZ-ES
20.5
PD20.1
+
C 1000V - 50A C
20.6 20.4 20.3
OUT 101.3-A 102.4-A 95.0-A
2,5mm² MR 20.6 2,5mm² MR 20.4 1mm² MR 20.3
101.0-A 102.0-A 30.0-A
2,5mm² MR 2,5mm² MR 1mm² MR
D D
IN
TERRA PE
30.0-A
20.1
20.0
2,5mm² VD/AM
+ -
PE
ALIMENTAÇÃO 24Vcc
20.3
A 20.7-C A
20.2 -0Vcc - BATERIA 20.2
20.3-B 95.0-C
PE TERRA 2,5mm² AZ-ES PE
20.9-E 40.0-A
1mm² VD/AM
B B
PE
L1
L2
CONV30.1 =
24/24VCC - 6A
SD-150B-24
=
V-
V-
V+
V+
C C
1mm² AZ-ES
20.2
40.0-A
1mm² AZ-ES 20.2
50.0-A
0,5mm² AZ-ES
30.2
40.0-A
1mm² MR 30.2 1mm² MR
50.0-A
0,5mm² MR
D D
11[2]
BR80.5
80.5-E
12[2]
14[2]
E E
REMOTO 35.2
61.0-A
LOCAL 1mm² MR 35.1
90.0-A
0,5mm² MR
F F
ALIM ENT AÇÃO COM UN ALIM ENT AÇÃO ALIM ENT AÇÃO REDE Ethernet
DO CPU S7-1200 DI's CPU DO's DO's CLP/IHM
B B
C C
D D
40.100
50.6-D
E E
L+ M PE 1M 3M 3L+ X1 P1
B B
C C
D D
E E
L+ M PE
SM 1222 - 8DO
B B
C C
D D
E E
EXP42.1
F EXPANSÃO SIEMENS F
B B
C C
D D
40.100
40.8-D
E E
L+ M PE P1
VELO CIDADE SENSOR DO VELO CIDADE ALT ERNADOR DIAGNÓ ST ICO FALHA PRESSÃO T EM PERAT URA NÍVEL LÍQUIDO
DO M O T OR EST ICAM ENT O DO M O T OR EM FALHA DO CO ORDENADOR DO ÓLEO DO M O T OR ARREFIM ENT O
DIESEL DA CORREIA DIESEL - RESERVA
30.2
20.2
XC1
B B
MR
AZ
R60.5 R60.6 R60.7 R60.8
2k2 OHM - 1/2W 2k2 OHM - 1/2W 2k2 OHM - 1/2W 2k2 OHM - 1/2W
EXTERNO
SS60.2
PNP-3 FIOS
9103
PT
C C
60.2
XC1
D D
0,5mm² MR
E E
35.2
XC1
B B
CONTROLE REMOTO
3
3
B61.1 B61.2 B61.3 B61.4 B61.5
AVANÇO RETORNO VEL. TRABALHO BUZINA CAVACO
4
4
C C
90.1
90.2
91.2
61.4
90.5
XC1 XC1 XC1 XC1 XC1
D D
0,5mm² MR
E E
A A
B B
C C
20.1
D 20.9-A D
0,5mm² MR
E E
72.1
B B
72.1
XC1
CONTROLE REMOTO
11
11
SS73.15 SS73.25
EMERGÊNCIA EMERGÊNCIA
12
12
3SU1000-1HB20-0AA0
3SU1500-0AA10-0AA0
C 3SU1400-1AA10-3HA0 C
3SU1400-1AA10-3HA0
73.15
XC1
D D
73.25
102.11 92.1
102.0-C 92.1-C
0,5mm² AM 0,5mm² MR
E E
NÍVEL DE PRESSÃO
COM BUST ÍVEL DO ÓLEO
INSTALADO NO TANQUE
DE CONSBUSTÍVEL
B B
RN76.2
NÍVEL
76.6
115.4-C
76.2
20.2
XC1 XC1
C C
DZ76.2 R76.3 R76.4
ZENER 10V 12Kohm s 15Kohm s
R76.1 R76.2 1N4740 30096 11846
1Kohm s 330ohm s
30169 30402
D D
DZ76.1
ZENER 10V
1N4740
90.5
0,5mm² AZ-ES 0,5mm² - BR 0,5mm² - BR
E E
2M 0 1
IW64 IW66
T EM PERAT URA
DO M O T OR
A A
CARCAÇA DO MOTOR
INSTALADO NA
T T 78.1 U
Pt-100
B B
VM
MR
LA
78.1
78.2
78.3
PE
C C
PE PE
50.9-A
0,5m m ² VD/AM
D 0,5mm² BR D
E E
M+ M- I+ I-
IW80
A A
80.5 80.8
91.1-A 91.2-A
C C
80.2
80.3
80.4
80.6
80.7
D D
20.2 20.2
76.9-A 80.0-F
1mm² AZ-ES
D80.2 D80.3
1N4007 1N4007
E E
A1
A1
A1
A1
A1
86
86
A2
A2
A2
A2
85
85
NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF
F 95.1-B 95.1-B 95.2-B 95.2-B 95.3-B 95.3-B 30.7-D 30.7-D 95.5-B 95.5-B 95.6-B 95.6-B 110.3-B 110.3-B F
A A
DQb.0 DQb.1
0.5mm² MR
81.1 81.2
C 90.8-A 92.1-A C
D D
E E
F F
LIGA SIRENE PART IDA LIGA LIGA LIGA LIGA LIGA LIGA
VENT AGEM "A" DO M O T OR VENT AGEM "B" REQUERIM ENT O REQUERIM ENT O PULSO PART IDA BUZINA VENT AGEM M ANUAL
DA CALHA DE ENT RADA ACOPLA E DESACOPLA DIAGNÓ ST ICO CO 110.1 DIAGNÓ ST ICO EM S M OT OR ALAVANCAS M ANIFUDS
EM BREAG EM
A A
C C
82.1
82.2
82.3
82.4
82.5
82.6
82.7
82.8
D D
E E
A1
A1
A1
A1
A1
A1
A1
A1
BR82.1 BR82.2 BR82.3 BR82.4 BR82.5 BR82.6 BR82.7 BR82.8
M URR M URR M URR M URR M URR M URR M URR M URR
A2
A2
A2
A2
A2
A2
A2
A2
316013-3100020 316013-3100020 316013-3100020 316013-3100020 316013-3100020 316013-3100020 316013-3100020 316013-3100020
NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF
F 95.7-B 95.7-B 102.7-B 102.7-B 95.8-B 95.8-B 115.5-D 115.5-D 111.3-B 111.3-B 110.5-B 110.5-B 102.5-B 102.5-B 96.7-B 96.7-B F
A A
B B
Q3.0 Q3.1 Q3.2 Q3.3
85.3
85.5
85.7
C C
A1
A1
86
86
86
RL85.1 BR85.11 RL85.3 D85.3 BR85.5 RL85.7 D85.7
D85.5 M ET ALT EX M URR M ET ALT EX 1N4007 M URR M ET ALT EX 1N4007
A2
A2
85
85
85
1N4007 SB1RC3-24 SB1RC3-24 316013-3100020 SB1RC3-24
826 826 826
D D
NA NF NA NF NA NF NA NF NA NF
102.1-C 102.1-C 91.4-A 91.4-A 102.1-A 102.1-A 93.7-B 93.7-B 102.1-B 102.1-B
E E
F F
81.1
81.1-C
B B
X1
X1
X1
X1
3
3
BL90.1 BL90.2 BL90.5 BL90.6
AVANÇA - VM RET ORNO - VM CAVACO - VM EM GREAGEM - VM
4
4
X2
X2
X2
X2
3SB6031-0AB20-0YA0 3SB6031-0AB20-0YA0 3SB6031-0AB20-0YA0 3SB6031-0AB20-0YA0
3SB6403-1BA20-1AA0 3SB6403-1BA20-1AA0 3SB6403-1BA20-1AA0 3SB6403-1BA20-1AA0
3SB6400-1AA10-1BA0 3SB6400-1AA10-1BA0 3SB6400-1AA10-1BA0 3SB6400-1AA10-1BA0
C C
D D
E E
F F
11[2]
80.5 80.8
80.5-C 80.8-C
BR85.11
85.2-C
96.2 96.3
96.2-C 96.3-C
12[2]
14[2]
B B
91.13
X1
X1
X1
X1
X1
1
3
3
BL91.1 BL91.2 BL91.3 B91.4 BL91.5 BL91.6
CONT ROLE - VM VELO CIDADE - VM LIGA - VD DESLIGA - VM DOBRA - VM DESDOBRA - VM
4
4
X2
X2
X2
X2
X2
3SB6031-0AB20-0YA0 3SB6031-0AB20-0YA0 3SB6133-0DB40-1BA0 3SB6030-0AB20-0YA0 3SB6031-0AB20-0YA0 3SB6031-0AB20-0YA0
3SB6403-1BA20-1AA0 3SB6403-1BA20-1AA0 3SB6400-1AA10-1CA0 3SB6403-1BA20-1AA0 3SB6403-1BA20-1AA0
3SB6400-1AA10-1BA0 3SB6400-1AA10-1BA0 3SB6400-1AA10-1BA0 3SB6400-1AA10-1BA0
C C
D D
E E
F F
81.2
81.2-C
102.1
102.0-B
B B
X1
3
3
0 1 0 1
S92.2 S92.3
BL92.1
DESLIGA/LIGA - PT DESLIGA/LIGA - PT
RESET - AZ
3SB6130-2AA10-1BA0 3SB6130-2AA10-1BA0
4
4
X2
3SB6133-0DB50-1BA0
C C
D D
E E
F F
CALHA DE SAÍDA CALHA DE SAÍDA ILUM INAÇÃO ILUM INAÇÃO LIBERA ABERT URA DAS
DOBRA DESDOBRA EXT ERNA INT ERNA T RAVA M AGNÉT ICA
11[2]
BR85.5
B 85.5-C B
12[2]
14[2]
93.7
C C
D D
E E
A1
A1
86
86
BR93.3 BR93.4 RL93.5 RL93.6
M URR M URR M ET ALT EX M ET ALT EX
A2
A2
85
85
316013-3100020 316013-3100020 SB1RC3-24 SB1RC3-24
826 826
NA NF NA NF NA NF NA NF
F 96.2-B 96.2-B 96.3-B 96.3-B 101.1-B 101.1-B 101.4-B 101.4-B F
AVANÇA RET ORNO SAÍDA ACOPLA DESACOPLA LIGA LIGA VENT AGEM "B"
CALHA DE ENT RADA CALHA DE ENT RADA DE CAVACO EM BREAG EM EM BREAG EM VENT AGEM "A" AUT OM ÁT ICA
DA CALHA DE ENT RADA ACOPLA E DESACOPLA
EM BREAG EM
20.3 +24Vcc - BATERIA
A 20.7-C A
102.3 +24Vcc - SEGURANÇA 1mm² MR 102.3
96.0-A
2,5mm² MR
11[2]
11[2]
11[2]
11[2]
11[2]
30
30
RL80.2 RL80.3 BR80.4 BR80.6 BR80.7 BR82.1 BR82.3
80.2-E 80.3-E 80.4-E 80.6-E 80.7-E 82.1-E 82.3-E
87
87
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
87a
87a
12[2]
14[2]
95.1 95.2 95.3
C 90.1-B 0,5mm² MR 90.3-B 0,5mm² MR 90.7-B 0,5mm² MR 0,5mm² MR 0,5mm² MR 0,5mm² MR 0,5mm² MR C
D D
95.1
95.2
95.3
95.4
95.5
95.6
95.7
XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1
DE VÁLVULAS
CENTRAL
A1
A1
A1
A1
A1
A1
A1
V95.1 V95.2 V95.3 V95.4 V95.5 V95.6 V95.7
VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA
A2
A2
A2
A2
A2
A2
A2
24Vcc 24Vcc 24Vcc 24Vcc 24Vcc 24Vcc 24Vcc
E E
20.2
20.2
20.2
20.2
20.2
20.2
20.2
XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1
0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES
F F
A A
102.3 +24Vcc - SEGURANÇA 102.3
95.9-A 102.0-C
2,5mm² MR
11[2]
11[2]
11[2]
BR93.3 BR93.4 BR82.8
93.3-E 93.4-E 82.8-E
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
96.2 96.3
C 91.7-B 0,5mm² MR 91.8-B 0,5mm² MR 0,5mm² MR C
D D
96.2
96.3
96.6
XC1 XC1 XC1
DE VÁLVULAS
CENTRAL
A1
A1
A1
V96.2 V96.3 V96.6
VÁLVULA VÁLVULA VÁLVULA
A2
A2
A2
24Vcc 24Vcc 24Vcc
E E
20.2
20.2
20.2
XC1 XC1 XC1
F F
20.6 20.6
A 20.4-C 20.4-C A
30
30
RL93.5 RL93.6
93.5-E 93.6-E
B 87 B
87
87a
87a
C #2,5mm² MR #2,5mm² MR C
101.5
101.5
101.7
XC1 XC1 XC1
D D
X1
X1
X1
X1
X1
X1
EXTERNO
EXTERNO
L101.1 L101.2 L101.3 L101.4 L101.5 L101.6
24VCC 24VCC 24VCC 24VCC 24VCC 24VCC
X2
X2
X2
X2
X2
X2
E E
F F
30 0,5mm² MR 0,5mm² MR
RL85.3
85.3-C
87
87a
11[2]
11[2]
102.1
B 92.2-B B
0,5mm² MR BR82.7 BR82.2
102.2
82.7-E 82.2-E
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
30
RL85.7
85.7-C
87
87a
2x #2,5mm² MR
102.11
73.7-D
102.3 0,5mm² MR
C 96.9-A C
2,5mm² MR
0,5mm² MR 0,5mm² MR
30
RL85.1
85.1-C
87
87a
102.5
102.7
102.10
110.0-A
2,5mm² MR XC1 XC1
2,5mm² MR
D D
X1
+
102.10
102.10
EXTERNO
EXTERNO
BZ102.5
BUZINA SR102.7
XC1 XC1 SIRENE
X2
-
20.2
20.2
XC1 XC1
GIROFLEX
E E
0,5mm² AZ-ES 0,5mm² AZ-ES
EXTERNO
F F
11[2]
11[2]
BR80.8 BR82.6
B 80.8-E 82.6-E B
12[2]
14[2]
12[2]
14[2]
110.3
110.5
C C
MODO DE DROP
AJUST.TORQUE.SWITCH 2
TENSÃO ALIMENTAÇÃO
500HP = NÃO ATERRAR
ATERRADO
D D
400HP = ATERRAR
PTO 2
1,5mm² - PT 1mm² - VM/AM 1mm² - LR/BR 1mm² - BR 1mm² - LR/PT 1mm² - VM/AZ 0,75mm² - VD 1,5mm² - VM
E E
1 7 13 30 32 36 40 49
SCANIA
REQUERIM ENT O
DIAGNÓ ST ICOS
A A
20.2 -0Vcc - BATERIA 20.2
110.9-A 115.0-F
2,5mm² AZ-ES
1mm² - AZ-ES
11[2]
BR82.5
B 82.5-E B
12[2]
14[2]
111.3
C C
DECREMENTA DROP VELOCID.
D D
400HP = ATERRAR
E E
52 60 61
SCANIA
ALT ERNADOR T EM PERAT URA NÍVEL LÍQUIDO INDICADOR DIAGNÓ ST ICO FALHA PRESSÃO RPM
EM FALHA M OT OR ARREFECIM ENT O PRESSÃO ÓLEO DO CO ORDENADOR DO ÓLEO
A A
B B
4 6 9 11 12 15 18
1mm² - RS 1mm² - CZ/BR 1mm² - RX 1mm² - RS/BR 1mm² - AM/PT 1mm² - VD/BR 1mm² - LR
C C
60.4 60.7 60.8 76.6 60.5 60.6 60.1
60.4-D 60.7-D 60.8-D 76.6-B 60.5-D 60.6-D 60.1-D
D D
11[2]
BR82.4
82.4-E
12[2]
14[2]
E 1mm² - AZ-ES E
F F
REDE REDE
CAN_L CAN_H
A A
B B
21 45 29 48
1mm² - AZ 1mm² - BR 1mm² - MR 1mm² - BC
116.3
116.4
C C
R116.3 R116.4
390 ohm s 270 ohm s
30366 30465
116.1 116.2
120.7-B 120.6-B
D D
E E
F F
ALIM ENT AÇÃO T ERRA IG NIÇÃO ALIM ENT AÇÃO T ERRA REDE REDE M OT OR
U30 U31 U15 U30 U31 CAN_H CAN_L FUNCIONANDO
B B
116.2 116.1
116.2-D 116.1-D
CAN_H
CAN_L
1mm² - MR 1mm² - AZ-ES 1mm² - MR 1mm² - MR 1mm² - AZ-ES
102.10
C C
116.2
116.1
120.8
20.4
20.2
20.4
20.2
PE
XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1 XC1
ALIMENTAÇÃO
REDE CAN_H
REDE CAN_L
IGNIÇÃO
TERRA
TERRA
D D
CABO 8x - RX CABO 8x - PT/BR CABO 8x - VD CABO 8x - VM/BR CABO 8x - PT CABO 8x - VM CABO 8x - BR CABO 8x - AM
E E
1 2 3 4 5 6 7 8
ENTRADAS CONECTOR
CX120.1
F CONECTOR C4001 F
600.00
540.00
3.80
92.28 22.72
A 10.08 11.35 A
51.28
BL91.6 S92.2 BL91.3 BL91.2 BL90.1 BL90.5
80.00
BL91.5 S92.3 B91.4 BL90.6 BL90.2 BL91.1
160.00
CX70.5 CX70.15
160.00
48.27
30.00
5.00 5.00 BL70.5 BL70.15
800.00
EXP41.1
EXP42.1
740.00
50x50mm
CPU40.1
85.00
SIMATIC
S7-1200
170.00
B B
.0 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .0 .1 .2 .3 .4 .5 .0 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .0 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .0 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7
DIAG
DIAG
STOP
MAINT
ERROR
DI a DI b DQ a DI a DI b
RUN /
CAIXA DE COMANDO
SS73.25 BL92.1
50x50mm 50x50mm
45.00
145.00
50.00
30.00 35.00 35.00
600.00 600.00
147.50
D S OB E
B A S CULA NT E
ILUMINA ÇÃ O E X T E RNA HA B ILIT A
CONT ROLE RE MOT O
A V A NÇA CA LHA GIRO E S QUE RDA S OB E
B A S CULA NT E D
45.00
CANALETA 30x30mm
120.00
60.00
DE S CE ILUMINA ÇÃ O INT E RNA A CIONA RE T ORNA CA LHA GIRO DIRE IT A DE S CE
B A S CULA NT E E MB RE A GE M B A S CULA NT E
120.00
CANALETA 30x30mm
123.00
800.00
800.00
99.00
238.45
E E
121.00
267.50
N C Y-
GE S GIRO DIRE IT A
R T
E O
M
E P
E
ME
RG E N C
I
A
1/2"
1" 40.00 45.00
190.00
B B
C C
ETIQUETA INTERNA
D
Rossetieletric Capinzal - SC +55 (49) 3555-2871
www.rosseti.ind.br
D
AVANÇA
CALHA
QUADRO DE COMANDO
RETOR.
PARA PICADOR
CALHA
FLORESTAL
100X50-L21
F F