eoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ae +) WikxirépiA ‘Aencelpadia ive Volkswagen Kombi © Volkswagen Kombi foi um vefculo comercial lgeiro produzido pela empresa automotiva alema Volkswagen, entre 1950 e 2013. Por forga de um decreto, os carros a partir de 2014, deveriam ser dotados de freio tipo ABS e possuir Airbag frontal duplo (para o condutor € ppassageiro do banco dianteiro). 0 antigo projeto mostrou-se incompativel com as novas exigéncias da legislagio. No Brasil, foi fabricada ininterruptamente entre 2 de setembro de 1957 e 18 de dezembro de 2013, sendo praticamente o automével mais antigo no mercado do pais. E ‘considerada a precursora das vans de passageiros e carga, ‘Sua construgéo robusta monobloco (chasse carroeriatrabathando integralmente,suspe independente com barras de torgio, além da exeintrica posigao do motorista no automével (Gentado sobre o exo danteiroe com a cohin de dregio pratiamente vertical), tomam i veieulo simples e robusto, de baixo custo de manutencéo. Sua motorizagéo é um caso a part embora os modelos recentes possuem motores mais modernos, durante 50 anos © motor qu fequipou 0 veteulo no Brasil foi o tradicional "boxer" com refigeraeio # ar, simples e muito resistente, Tal durabilidade geralmente superava em muito a do resto do ear, sendo comum nas rus brasileiras ver caros titalmente destrogados, porém com o motor rodando perfeltamente. A despeito disso, a Kombi é um carro que, se usado dentro das especiieages padro, pode durar um longo periodo Histéria © nome Kombi vem do alemio Kombinationsfahrzeug que quer dizer "veiculo combinado" {ou “veteulo multi-uso", em uma tradusao mais livre). O conceito por tras da Kombi surgiu no final dos anos 1940, ideia do importador holandés Ben Pon, que anotow em sua agenda desenhos de um tipo de vetealo inédito até entio, baseando-se em uma perua feita sobre o chassi do Fusea. Os _rimeiros prototipos tinham aerodindmiea terrivel, porém retrabalhos na Faculdade Técnica de oniplaepea on ononge Ko Volkswagen Kombi Visio geral Hippie Bus Hippie Van Volkswagen Bus Volkswagen Campmatile Valkswagen Mierobus Volkswagen Sambaeoanaca 18 ‘wenaen Kan = Wp, rept Braunschweig deram a0 carro, apesar de sua forma pouco convencional, uma aerodinimica automotiva melhor que a dos protétipos iniisis com frente reta, Testes ento se sucederam com a ‘nova earroceria montada diretemente sobre a plataforma do Fuses, porém, devido a fragilidade do carro resultante, uma nova base foi desenhada para o ullitario, baseada no coneeito de chassi ‘monobloco. Finalmente, apés trés anos passados desde o primeiro desenho, o carro ganhava as ras em 8 de margo de 1950. (© grupo Brasmotor passow a montar o carro no Brasil em :953 ¢ a partir do dia 2 de setembro de 1957 sua fabricagio - 0 que faz do veieulo o primeiro Volkswagen fabricado no Brasil, e 0 que steve por mais tempo em produgio, Em 2006 este veieulo (modelo T2 Microbus) foi protagonista do filme Little Miss Sunshine! sendo que boa parte do filme 6 passada com cenas neste vefeulo.2) ‘Tipos de carrocerias {A Kombi est (ou jé esteve) disponivel no Brasil como: A versio Standard velo para o Brasil {nicialmente com a designagao Kombi - do alemao Kombinationsfahrzeug, refletindo a natureza ‘multiuso desta versio em particular, que poderia ser utlizada como veieulo de carga (sem os bbancos) ou de passageiros/familia (com os bancos). Pasteriormente o nome acabou servindo para Cambio de 4 marchas totalmente sincronizado (a Kombi oi o 1° vefculo brasileiro com 1* marcha sincronizada); 08/59-> motor 11200 passa a ser produzido no Brasil, a Kombi Luxo ganha tubos e batentes de protegao nos para-choques, a numeragao do chassi passa para a chapa lateral do motor, ao lado da bateria; a manivela de partga também fol abandonada.eoanaca 138 ‘ener Kan Wp eet ae + 1960: Tampa de porta malas com vinco meia lua, alrés da maganeta; maganela interna da porta lisa; 06/60: Langamento da versio "Turismo", adaptada para camping, 1961: 27501-> para melhorar 0 conforto dos passagelros do banco da frente a alavanca de cAmbio @ {reio de mao foram posicionados mais 8 frente 29601 (04/61)> 0 painel ganha marcador de Ccombustivelelétrico / fim da tomeira de reserva / $1001-> sao adotadas luzes de seta na frente (pisca tetinna) © uma nova lantorna traseira, maiar © com a lento desmontavel em caso de quebra (com parafusos aparentes) contando agora com luz de seta; nova chave de seta /41187(12/64}<- ove trinco do vidra basculante; encosto dianteiro com 3 posigées de ajuste; o modelo "Luxo" agora passa a ser chamado "Especial" 11962: B2-041168->Lanterna traseira “oval” bicolor (ou Seja, com a seta separada da luz de freio) vidro traseiro maior 'B2-054372(11/62)-> vidro no curvao traseiro Ba-066233-> haste do garfo de embreagem preso por estria__Linne ge montagonn da Kon. erp S80 ceanel elastico (antes somente parafuso e porea) Berarde do Campo, em S20, + 1963: nova haste na tampa do motor; chassi B3-061.646-> coroa do diferencial com 8 parafusos, nova calxa do satdites do diferencial 'B3-068.828 (02/63)-> prisioneirus nas tampas laterais do diferencia. 1 1964: Novo pisca dianteiro oval B4-070.778 (03/64)-> mola deslizante na tampa do motor B4-075,326-> a dobradica das portas do salio com bucha e pino (antes era s6o pino) 1Bg-079.373-> eoifa de borracha na alavanca do freio de mao B4.080.814-> chapa inferior do paincl (porta-luvas) com cantos arredondados B4- (081.509 (12/54)-> chave de igniglo e trava na coluna de diregio, 10 aletas de refrigeragdo do motor "pra dentro” (em todos os modelos, exeeto o ‘modelo 201), borda nos pazalamas trascro, terminais de diregao com lubrficagio permanente (sem engraxadeira) B4-081.998 (12/64)-> relé de pisea preso por parafuso + 1965: BS-086.102-> dois esguichos no lavador de parabrisas (brucutu)/ BS-086,681-> trinco do quebra vento igual ao Fusca / 03/65-> padronizado o tamanho das baterias, nova cinta de fxagao + 1968: 04/66-> estepe preso por suporte / 05/68-> cebolinha do éleo com bores de encaixe / 08/66-> cebolinna do treo com bornes de tencaixe / 08/66-> coifas de protocao contra poeira nos cabos de vola (lado da vela) 41967: 01/67-> Motor 1500cc com S2cv; Lan¢amento da versao "Pick-up"; bancos individuals na dianteira; Iimpador de parabrisas de 2 velocidades com botdo “de gira", novo reservatério do lavador de parabrisas; bornes de encalxe em toda a parte elétrica, rodas aro 14 polegadas com pneus diagonais 7-35-14; barra establlzadora na dianteira; nova relagio na ealxa de redugio (1:1,26); tampa de acesso a Béia do tanque; opcional:diterencial blocante para lrafegar em lerrenos com pouca aderéncia / B7-111.888-> 10 aletas de refigeracdo do motor dobradas “pra deniso" no modelo 201 + 1968: 01/68-> Sistema elétrico de 12 volts; botdo do impador de parabrisas “de puxar’; pare-choques de lamina isaeoanaca 138 ‘wenaen Kan Wh, eet ae + 1970: A Kombi gana cintos de seguranga @ extintor de incéndio. + 1972: Volante de motor maior @ nova embreagem com guia de rolamento; BH-29440" (05/73) -> cube do volante mais largo, chave de seta ‘om plastic + 1974: Botbes do painel em pidstico preto com desenho indicativa de suas fungées, retrovisor externo na direita + 1975: Filo de ar “seco" com elemento de papel; portinhola do tanque perde a trava + 1876: Primeirareestiizacao, motor 1600cc. Inicialmente a Volks pretendia fazer a reestiizacao completa, deixando a Kombi nacional com a porta corrediga e as is janelas grandes e cada lado, mas, aparentemente para cortar custos, a fabrica escalheu combinar a frente (com as Portas dianteiras)e a traseira (apenas as lantemas) do modelo internacional com a carroceria do modelo nacional, de 12 janelaslateras, tomando assim a carroceria do modelo fabricado de 1978 a 1996 uma exclusividade brasileira, O alternador passa a ser opcional. Modulador de frenagem no eixo traseiro e servotrelo. Adogdo de cardan e cruzetas nos semi-eixos traseiros; 09/76-> vidro lateral basculante fixo por 2 dobradigas 1 1978: Adogdo de junta homocinética nos semi-eixos traseifos: motor 1600 com dupla carburagdo, novo trambulador ¢ vardo do cambio, mais 1 1979: Reforgos na lalara garantem maior rigidez estrutural + 1961: Inicio das vendas do modelo com motor Diesel refrigerado a Agua e raciador dianteir. Utlizava o motor Diesel 1,51 que equipava 0 Passat exportagdo, Lago om seguida é langada, ainda no mesmo ano, a pickup Kombi com eabine dupla. Em 1981 as setas trasolras, valtam a ser na cor mbar (elas eram vermelhas de 1976 a 1980), + 1982: Os parachoques da Kombi passam a ser na cor preta + 1963: A Kombi gana freios a disco na dianteira, novas rodas e calotas de perl plano semelhante ao Fusco. As macanetas passam a ser ra cor prota, E langada em 1983 a "Kombi Latagdo" (nome oficial da Kombi dotada de 4 portas independentes, cuja lateral esquerda & idéntica & da Kombi Standard e a lateral direta & déntca & da extinta Kom® 6 porlas, que hava saldo de linha em 1978) Para a linha 1983 ‘a Kombi ganha novo bocal para o tanque de combustvel, agora mais efciente contra roubo de combustivel. + 1984: Os aros dos farbis passam a ser na cor preta. Encosto de cabeca e cintos de 3 pontos nos bancos dianteiras. +1988: A Kombi gana nova tampa do motor dotada de nova iluminago para a placa traseira, agora constituida por duas pequenas lanternas fem vez de apenas uma (essa tampa do motor e essas duas pequenas lantemas de placa equiparam as versbes Standard e Furgao até 1995 2 versao pick-up cabine simples até 2000), + 1992: A Volkswagen adota os primeiros equipamentos antipoluigao, como cataisador e c&nister + 1994: A Kombi ganha novas folnas para a parte extema das ports diantelras, agora dotadas de uma faixa em alto-relevo em toda a sua borda inferior. + 1997: Segunda reestiizagao. Finalmente o modelo ganhava porta lateral corrediga @ carroceria semethante aquela conhecida no resto do mundo, embora o toto elevado em 11 cm seja tnico do modelo brasileiro; E langada a série especial Carat, versao luxuasa da Kombi, Ultimo ano da Kombi com motor carburado, + 1998: Novo matar 1600 com injagao eletrénica + 2000: Utiimo ano de fabricacdo da versao pick-up. + 2005: Foi lanado a Serie Prata, edi¢do lmitada a apenas 200 unidades, destinadas a colecionadores, marcando 0 encerramento da produgdo do motor arefecido a ar da Volkswagen do Brasi. A carraceria pintada na cor "Prata Light Metdlico" é 0 maior diferencial da Kombieoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ie Série Prata, lém de vidros verdes, acabamentos nos fardis © para-choques om "Cinza Cross", piscas dianteiras com lentes brancas, lanternas traseiras fumés, pelo desembagador do video e pelo logotipo "Kombi Série Praia” + 2008: Novo Motor flex 1400cc refrigerado a gua, introducdo da grade dantera para o radiador (essa grade 6 um pouco diferente da grade {que jd havia sido usada na Kombi a diesel nos anos 80) ¢ painel de instrumentos com novos mostradares, semelhantes aos do VW Fox da mesma época, + 2007: Langamento da chamada Kombi Edigdo 50 anos é uma edicdo comemorativa que a Volkswagen com apenas $0 unidades produzidas. Talvez a mais colecionavel de todas as edigses nacionais, seu maior destaque & a sua pintura do tipo "sala e blusa” vermetha © branca, em homenagem a primeira gera¢ao da Kombi. Seus equipamentos de série eram: vidros verdes, para-brisa degrad®, piscas dlanteiros com lentes cristal, lantemas traseras fun, desembacadar do vidro trasetro, luz no cofre do motor e adesivos extemos que Identicam a série, inclusive no painel acima do local do rd. A'série também contava com o luxo de ter uma carta de congratulacdo assinada pelo presidente da VW do Brasl + 2009: As mudangas so discretas. Hé a adocao do "brake-lght”(ercsira luz de freio) de série na textremidade do feto, e nova grade dianteiralevemente reesilizada com novas aletas para relrigeragao, + 2013: Uttimo ano de fabricago da Kombi. A ima Kombi fol produzida as 22h do dia 18 de ddezembro de 2013. A.unidade de chassi "EP022.526" fo a ila e seré guardada no acervo da montadora, Uma série especial, a Last Edition, foi criada com apenas 1.200 unidades produzidas. ‘As unidades serdo numeradas com placa de identiicagdo no painel. Nas laterals também se destacam os adesivos que identifcam a série especial "58 anos - Kombi Last Edition". "Last Edition’, assim como a "Kombi Edigao 50 anos", ganhou a pintura “sala e blusa’ com os tons de azul fe branco, homenageando novamerite a sua primeira geracao, também recebendo outras caracteristicas e acessérios de época da Kombi de lux0 nos anos 50, 80 e 70, tas como pneus com faixa branca, calotas e rodas pintadas de branco. O interior da Kombi Last Edition traz cortinas em Eoerer tear azul nas janelas laterais © no vigia traseiro com bragadeiras que trazem o logotipo “Kombi {Un model Total Flex bordado, um elemento de decoracdo tipico das verses mais luxuosas das décadas de 1960 e 1970, (Os bancos tém forracdo especial de vini: bordas em Azul Allanta efaixas cantvais de duas cores. (azul e branca). As laterals e as costas dos assentos t8m acabamento de vinil expandido Cinza Lotus. O revestimento interno das laters, Portas e porta-malas também é de vin Azul Alanta, com costuras decorativas pespontadas, O assoaiho e 0 porta-malas s80 recoberios por tapetes com enxertos em carpete dour Basalto, mesmo material que reveste o estepe fechando com chave de ouro o interior mais, nostalgic de todas as verses, O comprador também leva sistoma de som em LEDS vermelhos, le arquivos MP3 o possui entradas auxiliar ‘8 USB. Dentro do porta-luvas, 0 manual do proprietério vem com uma capa especial comemorativa. A Kombi “Last Edition" inicialmente teria 600 unidades produzidas, numero felizmente aumentado para 1200 posteriormente pela Volkswagen devido a tamanha demand de procura pelo ultimo modelo, com colecionadores e amantes deste modelo histricointeressados até no exterior. A série especial Last Ecition foi produzida pela empresa especializada em transformagSes veiculares Rontan,localizada na cidade pauiista de Tatu que recebeu olole de 41200 Kombis "normals", portanto a Last Edition nao seria necossariamente uma versao, mas sim uma customiza¢ao, A.ultma Kombi desta edigdo, de nimero 1206/1200 fol levada para a matriz na Alemanha e ganhou lugar reservado no museu de vefeuios comerciais do grupo Volks em HannoverEdigées especia + Carat (1997 © 1998): Versdo de luxe, com teto alto, porta lateral e janelas de correr. Capacidade para 7 passageitos. Interior luxuoso com tecido dferenciado, + Série Prata (2005): Edigio comemorativa ao fim do motor refrigerada a ar na Kombi. Produgao limitada de 200 unidades. + Edigdo 50 anos (2007): Edigdo comomorativa aos §0 anos da Kombi, Produgdo lmitada de 50 unidades. + Last Edition (2013): Edipao comemorativa ao fim da fabricagao da Kombi. Produgdo limitada inicial de 600 unidades, que mais tarde foi aumentada para 1.200 unidades. Caracteristicas técnicas Kombi 1200 (1957-1966) + Clindrads: 1,21 + Traseiro,refigerado ar, boxer + Movide a gasalina 1 Poténcia liquida maxima cv- 36 + Velocidade maxima (kmh): 94 Capacidade de carga + Carga il (kg) 810 Kombi 1500 (1967-1975) Motor + Clingrada: 1,51 + Traseito,refrigerado ar, boxer + Movido a gasalinaeoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ae 1 Poténcia liquida maxima ev — 62 1 Aceleragdo de 0 a 100 kmh (s): 23 ' Veloc:dade maxima (krmfh): 100 Capacidade de carga ' Carga itil maxima (kg): + Standart: 960 (1000 retrando os bancos traseiros) + Luxo: 930 ‘Standart exclusiva e rara 6 portas: 840 Luxo ‘exclusiva erara’ 6 portas: 650 Furgao: 1070 Pick-Up (cagamba): 930 Dimensées + Comprimento (mm) 4289 + Distancia entre eixos (mm) 2400 + Largura (mm) 1748/1937mm com cagamba Altura (mm) 1909/1884mm com cagamba Kombi Clipper (1976-1996) Motor (gasolina ou élcool) + Clindrada: 1,61 + Traseio, refrigerado ar, boxer + Movido a gasolina (1976-2005) + Poténcia liquida maxima ev ~ 68 1 Aceleragdo de 0 a 100 kmh (s):22,91/ 19,8 (na versio éteoo!) oniptaepednopkonoge Kon segunda motorizarao,eoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ae ' Volocidade maxima (kmh): 125 KMIH ‘Motor (diesel) + Glindrada: 1,61 ' Traseir, refrigerado a Agua, em tinha Movido a Diesel (1981-1985) Poténcia liquida maxima ev - 50 Capacidade de carga: 1.070 kg x ‘Aceleragao de 0.2 100 knyh (3): 30,265 Primal esileage com un maar \Velocidade maxima (knvh): 111,3 stematvo + Consumo médio (km): 8,95, Kombi Carat (1997-1998) ‘Mostrada no Saldo do Automével de Sio Paulo de 1996, esta Kombi Carat exibia as modificagdes previstas para toda a linha Kombi 97, entre clas 0 teto mais alto a porta lateral corrediga. Além disso, essa versio Carat, desenvolvida para fazer frente as vans coreanas que invadiam o mereada na época, trazia um acabamento mais elaborado e um motor AP 1.8 refrigerado & égua, montado na traseira, Meses mais tarde ‘a versio Carat fez-se disponivel no mercado, ainda movida pelo velho motor boxer 1600 refrigerado a ar. Motor + Clindrada: 1,61 + Traseio, efrigerado ar, boxer 1 Movido a gasolina (1976-2005) + Poténcia liquida maxima cv — 65 1 Aceleragdo de 0 a 100 kmh (s}: 22.7 /19,0{na versao alcool) oniptaepednopkonoge Kon sweeoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ae ' Volocidade maxima (kmh): 120 (no gas natural) Kombi (2006-2013) + Clingrada: 1,41 + Traseiro,refrigerado a agua (EA 111), movido a dlcool, gasolina ou ambos em qualquer proporeao (ex) + Poténcia liquida maxima (Kw(cvy/ipm) G - 7 (78) 4800, A §8 (80) / 4800 + Torque iquido maximo (kofmirpm) G - 123 (12,5) 3500, A- 125 (12,7) / 3600 + Aceleragdo de 0 a 100 kmh (s}: G -22.7,A~198 + Velocidacie maxima (kmh): 131 Capacidade de carga + Carga til maxima (kg): 1000 + Volume (médulos VDA) (itros): + Até nivel do encosto traseiro - 1405 + AIé nivel do encosto cianteiro - 2880 + Atrds do banco dianteiro até 0 teto - 4805 Dimensées ‘Modelo original + Comprimento (mm) 4190 + Distancia entre eixos (mm) 2400 + Largura (mm) 1725 + Altura (mm) 1890 (2230 estendida) Segunda geragio Yeoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ae + Comprimento (mm) 4505 + Distancia ent eixos (mm) 2400 + Largura (mm) 1720 Altura (mm) 1940 (2230 estendida) Geragées no Brasil GeragdoT1 Goragao 1,5 Goragao T2 Ver também + Lista de carros brasleros + Automéveis + Volkswageneoanaca 138 ‘ener Kan Wp, erecta ae + Volkswagen Fusca Referéncias 1. 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