so104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista 5 Aprilia Tuono 2023 660 ie 2023 250cc a 400cc Si 32% motocicletas para venda é MOTOCICLISTA A Fabricagao da Honda CB750 | "0 Rei das Motocicletas" Por Aaron Frank, Fotografia por Bob Jameson Arquivos 8 de agosto de 2012 Bob Hansen, ex-gerente de servico nacional da Honda americana, se lembra muito bem da primeira vez que ouviu falar da CB750 da Honda, entao chamada de “Projeto 300". Era 1967, e Hansen estava no Japao para discutir produtos que estavam sendo desenvolvidos especificamente para o mercado americano. A visita de Hansen comegou na Wako R&D da Honda; instalagao, onde o grupo almocou com Soichiro Honda. O dia comecou com um passeio por Wako. Hansen diz que o grupo viu toda a instalagdo, exceto um bloco de teste em um canto escuro. "Eu nao posso leva-lo para 1a", explicou o guia. "Estamos testando um novo motor para uma motocicleta grande.” Hansen se perguntou sobre essa nova maquina. Ele adivinhou que a Honda estava adaptando o motor de seu automével N600 - um gémeo vertical de 598 cc e 45 cavalos de poténcia que era entao o maior da Honda - para uma motocicleta. O almogo foi servido em uma sala de conferéncias. Honda sentou- se A cabeceira da mesa e Hansen, que conhecia bem Honda de reunioes anteriores, estava sentado diretamente a sua direita. No meio da refeigao, o Sr. Honda inclinou-se e disse: "Sr. Hansen, hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! wnaso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista "Como um americano tipico e impetuoso, eu disse: ‘Otimo, sd espero que nao seja um gémeo!" Hansen lembra. "Isso passou pelo tradutor, entao o Sr. Honda parecia preocupado. ' Por que vocé diria isso?" ANUNCIO Hansen disse que os gémeos estavam desatualizados, e até mesmo a antiquada Triumph estava desenvolvendo um trés cilindros. Se a Honda quer construir o rei das motocicletas, explicou Hansen, deve construir um quatro cilindros. "Temos experiéncia em correr com quatro cilindros’, disse Honda. Eu disse: 'Exatamente’" Pendurada na parede de Hansen hoje est4 uma carta emoldurada da Honda R&D;, datada de 16 de setembro de 1968. Ele diz: "Como foi sua ideia para o Sr. Honda construir a CB750 de quatro cilindros, estamos enviando as primeiras fotos da versao de producao” A Honda Japan ligou para Hansen no outono de 68 e pediu a dois representantes americanos da Honda para ajudar nos testes finais de validagao da CB750, para garantir que a nova moto satisfizesse as expectativas americanas. O plano era levar as bicicletas diretamente do show de revendedores dos EUA em Las Vegas € realizar testes de confiabilidade no deserto de Nevada, depois retornar ao Japao para uma bateria cheia de testes de desempenho. Hansen nomeou Bob Jameson e Bob Young. Jameson e Young deixaram a feira de revendedores com trés CB750 de pré-producdo e uma van carregada com ferramentas e engenheiros japoneses, incluindo o designer de motores Minoru Sato. "Todos se chamavam Sato", lembra Jameson, rindo. "M. Sato fez 0 motor, C. Sato fez o chassi — havia algo como quatro Satos no programa 750!" hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! aneso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista Boulder City para um lugar chamado Searchlight’, lembra Jameson. "Cinquenta milhas de ida, e nossa unica instrugdo era nunca deixar a zona vermelha no tacote. Eles queriam executar as. mAquinas até a morte e ver o que quebrou primeiro!" Entao, o que quebrou? "Nada’, diz Jameson. "Nossa unica preocupagao eram os trens de forga - quando vocé fechava o acelerador, o fio superior da corrente as vezes subia sobre a roda dentada, quebrando o carter ou a corrente." Infelizmente, Jameson observa, esse problema nao foi devidamente resolvido antes da moto ir para o mercado. Jameson ficou impressionado. "Foi um avango total no motociclismo. Naquela época eu tinha montado quase tudo. Essas primeiras CB750 foram como ir direto da Idade da Pedra para a Era do Computador. E eles foram tao rapidos!" Depois de uma semana no deserto, Jameson e Young embarcaram em uma luta para o Japao. Esta rodada de testes comecou nas instalagdes da Honda em Arikowa, onde eles completaram as brocas de aceleragao e freio. "Aceleramos fortemente através das marchas a 100 mph’, diz Jameson, “depois puxamos a embreagem e apertamos o freio dianteiro o mais forte que pudemos, com 0 pneu dianteiro uivando". Jameson e Young repetiram esse procedimento 200 vezes e, em seguida, as bicicletas foram desmontadas e inspecionadas. Em seguida, vieram os testes de estabilidade em alta velocidade no oval de Yatabe, seguidos por uma viagem ao famoso Circuito de Suzuka da Honda para um teste de comparacao contra o FL da Harley-Davidson, o Commando 750 da Norton e 0 novo Trident 750 da Triumph. "A Harley foi estacionada imediatamente. Nao pertencia 14’, diz Jameson. "O Triumph e o Norton nao pararam de dar um mergulho. A Triumph nao conseguia fazer curvas sem hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! aneso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista todos os sentidos. Bob Young e Bob Jameson passaram mais de um més no Japao, ajudando outros 63 engenheiros designados para 0 Projeto 300 - o maior esforgo da Honda até o momento. Bob Jameson recebeu um presente de aniversario especial em 15 de marco de 1969, quando assistiu ao primeiro rolo CB750 de produgao da linha de montagem Hamamatsu, apenas dois anos apos 0 inicio do desenvolvimento. Em 17 de margo, Jameson e Young retornaram aos Estados Unidos, confiantes de que a Honda havia criado uma maquina que mudaria para sempre o mundo das motocicletas. hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! anaso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista Uma CB750 de pré-producao passa por testes de estabilidade em alta velocidade no oval Yatabe da Honda. A empresa realmente temia que suas "pessoas mais legais" nao comprassem um foguete rodoviario de 125 mph! hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! snaso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista Os funcionarios americanos da Honda, Bob Young (8 esquerda) e Bob Jameson (8 direita), passaram mais de um més no Jap&o em 1969, ajudando no desenvolvimento final da CB750 Four. hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! aneso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! mmaso104i2023, 20:33, [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista Este ¢ 0 primeiro rolamento CB750 KO da linha de montagem de Hamamatsu em 15 de marco de 1969. A Honda construiu 7414 motos com caixas de motor de areia naquele ano. Conversation Commenting as Guest QB Login Sign up Be the first to comment... No one seems to have shared their thoughts on this topic yet Leave a comment so your voice will be heard first hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! aneso104i2023, 20:33, APRILIA Aprilia Tuono 2023 660 ‘SUZUKI Suzuki GSX-R2023 750 Noricia 2023 Honda CRF300L e CRF300LS First Look Preview [A abricago da Honda C8750 |"O Rel das Molocicleas | Motocicista Mais recente OPINIGES 2023 250cc a 400cc motocicletas para venda KAWASAKI Kawasaki ZX-2023R 10 NOTICIA Motocicletas em John Wick: Capitulo 4 hitps:lwwnmotoreyclistonline.comimaking-honda-cb750-king-matorcycles! 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