25/02/2024, 12:55 Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150

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Fórum Yamaheiros
-27% -34% -34% -36% -27% ÚLTIMOS ASSUNTOS
125 (até 08) , Factor 125 (09 a
15) e Fazer 150
Sex Fev 23, 2024 4:36 pm
por Ctrl-Alt-Del

» Manual de serviço Yamaha

Nmax 160
Seg Fev 19, 2024 3:28 am
por Lucio Leme

Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 » Diga seu nome, onde mora,
qual é a tua moto, objetivos e
e 150 idade
Sex Jan 12, 2024 6:41 pm
2 participantes por Alex_nmax

» Manual de serviço Ténéré

Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150 XTZ 250 2016
por Ctrl-Alt-Del Ter Dez 26, 2017 6:54 pm Ter Jan 09, 2024 4:34 pm
por WILLIAM GOBBI

Diagnóstico e Solução de Problemas do Sistema de Carga

TÓPICOS MAIS VISITADOS

Este procedimento se aplica aos modelos Fazer YS 150 e YS 250 de anos modelo indicados na tabela ao final do Tabela de folgas para ajuste
texto, até modelos 2016 [data base 01/17]. Se entenderes a sequência lógica do processo de testes que fará. Caso de válvulas p/ modelos
Yamaha
precises ir ao mecânico ou auto elétrico. Tu já irás sabendo onde estaria o problema. Você poderá seguir este Com quantos quilômetros
procedimento existindo ou não a indicação do código de falha 46. Por exemplo, caso queira saber como está o trocar o óleo da Fazer 250
Qual o melhor Kit Relação?
sistema de carregamento ou a bateria.
Código de falha 71 e 24 Fazer
150
Efeito Shimmy - (frente
balançando,guidao tremendo)
Código de nº de falha mostrado – 46 (Não entendeu? Leia o manual do proprietário) o que é e como pode ser
resolvido
Erro 12 painel fazer 250
Sintoma – fornecimento de energia para o sistema F.I. (injeção eletrônica) não está normal.
Manual de serviço Yamaha
Nmax 160
Prováveis causas do mau funcionamento: Código de falha 42 - Fazer 150
Tutorial - Como resolver o
vazamento de combustível
a. mau funcionamento do sistema de carga; pelo respiro do carburador na
YBR 125 Factor
Calibragem de Pneus de
b. queda da tensão (V) da bateria. Motocicletas até 200 cc

Nota: se quando você vira a chave para ON nada acontece, o painel nem acende, ou o motor não pega. A primeira
coisa a fazer é verificar se os fusíveis não estão queimados ou com mau contato. Para a Fazer 250 o principal é de PALAVRAS-CHAVES
30 A e da ignição 10 A. Para a Fazer 150 há somente um fusível de 15 A. A segunda é examinar as conexões entre combustivel embreagem
os terminais dos cabos e bateria e ter certeza absoluta que não haveria mal contato por zinabre ou cabos mal CORRENTE Factor
conectados ou soltos por falta de aperto. Prestenção nesses detalhes antes para não se descabelar à toa e querer se Yamaha serviço
matar depois. erro Serviços
Crypton suspensão

manual Relação
Pré-requisitos Tenere painel 2011
Tenha em mente que uma bateria é um acumulador de energia elétrica. A bateria não cria energia elétrica, ela crosser Pneu
somente acumula parte da energia que ela recebe para depois devolver ao sistema elétrico do veículo. Se a bateria MORRENDO fazer
não receber energia suficiente, ela não poderá acumular a energia mínima necessária, mesmo que ela esteja 100% Carburador nmax
ou zero bala. Ou seja, nem sempre o problema está na bateria embora seja o problema mais comum encontrado. caixa óleo lander
xmax banco

Antes de testar a tensão (V) da bateria certifique-se que os bornes (polos) estejam perfeitamente limpos, isentos de
zinabre ou graxa. Para depois fazer os testes.
CINCO MOTIVOS PARA LER
O MANUAL DO
Equipamento necessário – um multitester (multímetro) que atualmente se encontra em qualquer loja de PROPRIETÁRIO
ferragens, de ferramentas ou baratos afins. Que custa por volta de 15 Temers [janeiro/17]; e uma chave Philips REGULARMENTE
3/16¨. Ter Dez 19, 2017 11:27 pm
por Ctrl-Alt-Del

Cinco motivos
para você ler o
1. Teste da bateria manual do
Com a chave do contato desligada (OFF). Retire a tampa lateral que cobre a bateria. Desconecte primeiro o cabo proprietário
“negativo" (-) e depois o positivo (+) da bateria. Ligue o multitester, selecione a escala 20 DC e meça a voltagem antes de
somente entre os bornes da bateria com a ponta vermelha do multitester no borne (+) da bateria. Quando o valor
perguntar algo a
estabilizar anote. Veja na tabela ao final desse post qual é o valor mínimo aceitável para o respectivo modelo em:
alguém
tensão mínima da bateria. E compare.

Se ela for uma bateria convencional daquelas que precisa de solução. Verifique o nível da solução, se estiver abaixo Uma vez fiz um levantamento
"Esse truque mostra como rejuvenescer
estatístico
em no
casa" fórum
do nível, acerte o nível com “água destilada” ou água de chuva limpa que talvez dê como)
(Veja para salvar a bateria por Yamaheiros das perguntas mais
enquanto. SkinCare Brasil | Sponsored frequentes e repetitivas dos
participantes.

Se a voltagem estiver abaixo do aceitável a bateria está ruim? Resposta: ainda não dá para saber. A única Read Next Story
Descobri que mais de 36% das
coisa que se pode afirmar é o que você viu no teste que é a voltagem, simples assim. A bateria pode estar somente perguntas e dúvidas mais

https://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/t11-tutorial-diagnostico-da-bateria-e-do-sistema-de-carregamento-fazers-250-e-150 1/5
25/02/2024, 12:55 Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150
descarregada,
Forumeirospode estar ruim não segurando mais carga; ou: pode estar boa e o problema estar em outro
Compartilhe
postadas no fórum poderiam
Entrar …Registar
ter sido dirimidas
componente que não a está carregando suficientemente. Se você se basear somente nessa leitura, você poderá
comprar uma bateria sem necessidade, gastar 50 Obamas ou mais, e continuar com o B.O. na mão véio.
Comentários: 5
Importante
Se ela estiver com a voltagem pouco abaixo do valor mínimo indicado na tabela para o respectivo modelo e ano. A IMPORTÂNCIA DE PRÉ-
Para continuar os testes é suficiente dar uma “carga lenta” na bateria. Que no caso seria com 0,6 A durante um AQUECER UM MOTOR FRIO
período que pode variar de 2 a 5 horas no carregador para Fazer 250 e; 0,5 A para a Fazer 150. Depois disso, ANTES DE SAIR

somente continue com os testes, depois de tirá-la do carregador e esperar uma hora para a bateria esfriar. E agora Qua Fev 20, 2019 1:56 am
por Ctrl-Alt-Del
teste novamente, se ela reprovar depois de receber a carga. Sobre o restante do sistema de carregamento ainda
não sabemos, mas essa bateria aí, já era. Se ela reprovou no teste de tensão, pule para o teste 3. Porque pode ser Porque pré-
que outro componente com defeito tenha reduzido a vida útil da bateria. aquecer o motor
antes de colocar
o veículo em
2. Teste de consumo de energia da bateria movimento
Se a bateria passar no teste 1. Então agora faça o teste de consumo. Há duas maneiras de fazê-lo, se a partida da
sua moto é na base do feijão. Só dá para fazer o teste de consumo “leve”, contudo esse atende às motocicletas que
não tem partida elétrica, que é: Por volta de 6 h da manhã a
temperatura ambiente
2.1 Teste de consumo leve – reconecte a bateria, primeiro o cabo (+) depois o (-); gire a chave do contato para normalmente está próxima à
temperatura mínima do dia. Se
ON e ligue o farol alto se ele não ligar direto quando se vira a chave. Imediatamente meça a voltagem entre os um motor de motocicleta
polos. esteve parado por mais de 7
horas ele estará
completamente frio.
Leitura 11,5 V ou acima (DCA 20 V) – se a voltagem indicar acima deste valor parece estar O.K., anote o valor
para não esquecer. Mantenha o farol aceso e marque três minutos no relógio e meça a voltagem novamente. Se a O momento mais crítico para o
voltagem depois de três minutos cair mais de 0,22 V (em três minutos) do que estava no início. Então a bateria não desgaste de um …
está mais segurando a carga como deveria, ou já está no final da vida útil dela. Neste último caso prepare o bolso
que se você não trocar a bateria agora, logo precisará fazê-lo. Comentários: 4

Exemplo de uma bateria de 12 V, 5 Ah que está boa (a minha) mas no limite:

Tensão desconectada dos terminais dos cabos: 12,82 V DICAS PARA
MANUTENÇÃO DE
Tensão da bateria após acabar de ligar o farol: 12,20 V MOTOCICLETAS
Após 1 minuto: 12,21 V Qua Dez 20, 2017 10:22 pm
Após 2 minutos: 12,20 V por Ctrl-Alt-Del
Após 3 minutos: 12,19 V. Dicas para
manutenção de
motocicletas
2.2 Teste de consumo pleno
Siga o procedimento inicial para consumo leve (de 2.1) ligando os cabos na bateria. Meça a voltagem e anote o
valor. Agora é melhor que você tenha a ajuda de alguém. Uma pessoa deve observar a leitura da voltagem da Esta é uma lista
bateria que irá cair. Enquanto a outra gira a chave para ON e aciona a partida elétrica, mas sem acelerar! Tudo bem de dicas úteis
se o motor não pegar que é até melhor. Se o motor pegar muito rápido que não dê para fazer a leitura quando cair tanto para
ao mínimo, vá na caixa de fusíveis e retire o fusível da injeção se for a Fazer 250, que aí ela não vai pegar nem
fo...ndo.
motociclistas
Uma bateria em bom estado durante a partida não deve mostrar leitura abaixo de 9.5 V. Faça mais dois testes iniciantes quanto
espaçados de 10 segundos cada um. Se depois da terceira partida a bateria mostrar durante o teste menos de 9.5 V, para os
ela estando “completamente carregada”. Desencane que a bateria já era. experientes.
Se a bateria passou pelo teste 2.1 ou 2.2 este último para motos que usam partida elétrica. Então beleza a bateria 1 – Regra fundamental
Se você for motociclista
está boa. Vamos para os próximos testes. iniciante leia o manual da
motocicleta inteiro pelo menos
quatro vezes.
Todos eles têm um índice
3. Teste do sistema de carga remissivo com palavras …
Com a bateria instalada, qualquer dúvida releia o tópico 1. De a partida normalmente. O teste pode ser feito
sozinho, mas com alguém para ajudar facilita. Faça a leitura da voltagem enquanto o motor está em marcha lenta e
anote. Agora mantenha o motor em 5.000 RPM faça a leitura e anote o valor quando estabilizar. Agora consulte a Comentários: 8
tabela em: tensão de carga a 5.000 RPM. Para o ano e modelo da sua moto. Se estiver dentro do esperado, tá tudo
certo aqui. COMO LAVAR
MOTOCICLETAS
Se a voltagem estiver maior que o indicado na tabela, existe forte evidência de defeito no regulador de Sex Jan 26, 2018 11:43 am
voltagem (e retificador). Para ter certeza absoluta você terá que fazer os testes 5. e 6. Se a voltagem estiver por Ctrl-Alt-Del

menor que o valor mínimo da tabela para o modelo testado, vamos ao teste 4. Note que se a voltagem de carga Como Lavar a Motocicleta
em Casa
estiver abaixo de 13 V a 5.000 RPM, já te adianto que o estator está fazendo hora extra e não vai aguentar por
muito mais tempo.
Caros confrades,

Como sei que a maioria não

4. Teste da resistência da bobina do estator tem paciência de ler textos
Este teste somente confirma que a bobina do estator está com defeito. E, portanto não está carregando a bateria o longos. Neste post optei por
suficiente. Após ter feito o teste anterior 3., você já saberá se o problema está no regulador de voltagem ou no fazer um resumo com os
principais pontos sobre o
estator. Que é o bastante para você ir ao mecânico ou eletricista e dizer os testes que fizeste e o que está
assunto. Para os confrades que
acontecendo. Se você explicar claramente mas ele não entender, nem perca o teu tempo que ele não é do ramo. O queiram um arquivo com um
teste é o seguinte: "Esse truque mostra como rejuvenescer
procedimentoememcasa"
detalhes que
(Veja como) inclui até quais tipos de
ferramentas e …
- desconecte o conector AC do chicote; SkinCare Brasil | Sponsored

- conecte o multitester com a escala ôhmica (Ω) selecionada na escala 200 ou menor;
Read Next Story
Comentários: 17
- veja na tabela as cores dos fios a serem conectados com o multitester para medição;
- anote o valor quando estabilizar e consulte a tabela.

https://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/t11-tutorial-diagnostico-da-bateria-e-do-sistema-de-carregamento-fazers-250-e-150 2/5
25/02/2024, 12:55 Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150
FUNCIONAMENTO DO
Forumeiros Compartilhe : EntrarA Registar
CARBURADOR VÁCUO
Por fim faça os últimos testes para verificar se não existe fuga de corrente no circuito.
Sáb Dez 12, 2020 4:32 pm
por Admin
A seguir é demonstrado o
5. Teste de fuga de corrente no circuito funcionamento de um
Estes testes visam verificar se existe ou não algum possível curto circuito ao longo do chicote ou em algum carburador a vácuo.
componente. A existência de algum curto já pode ter queimado algum componente. Se não queimou cedo ou tarde
irá queimar alguma coisa.
funciona…
funciona …
5.1 Com a chave em OFF
- remova o fusível principal;
- no multitester selecione corrente DC, escala de 20 amperes (A) ou menor;
- a ponta vermelha (+) do lado da bateria e a preta do lado do chicote;
- faça a leitura do aparelho.

O valor deve ser 0 (zero).

5.2 Com a chave da ignição em ON

- faça a leitura no multitester.

O valor da leitura agora deve ser maior que zero. Se for igual a zero verifique a fiação em busca de um curto
circuito, conforme o item 6. Que é o próximo teste.

6. Testes de fiação
Para este(s) teste(s) é preciso usar o diagrama elétrico do sistema de carga. Recomendo que procure um Comentários: 1

profissional com competência técnica para fazê-lo. Caso precise do diagrama, solicite por mensagem no post.
Porque o diagrama é propriedade da Yamaha e não poderei postá-lo publicamente sob o risco de incorrer em COMO SABER QUANDO UM
questões legais. Mas nada que um bom profissional do ramo não possa contornar fazendo os testes com a diligência PNEU ATINGIU O LIMITE
DE DESGASTE PARA
necessária. TROCA?
.
Seg Out 19, 2020 3:24 pm
Tabela para consulta: por Ctrl-Alt-Del

Como saber
quando um pneu
chegou ao limite
Referências: Yuasa Tech Manual 2014 Edition e Yamaha’s Workshop Manuals.
de desgaste para
a troca?
Última edição por Ctrl-Alt-Del em Qua Jan 01, 2020 8:30 pm, editado 4 vez(es)

_________________ Para saber a condição de

desgaste de um pneu você
Ctrl-Alt-Del
deverá verificar os indicadores
TWI (tread wear
indicators).TWIs são ressaltos
localizados no fundo dos sulcos
da banda de rodagem de um
pneu.

Quando a borracha da banda

Ctrl-Alt-Del de rodagem de um pneu …
Admin

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Data de inscrição : 15/12/2017 Comentários: 0
Localização : São Paulo, SP
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MULHERES E MOTOS -
COMO ESCOLHER SEU
GOSTO NÃO GOSTO SCOOTER, MOTOCICLETA
OU MOTONETA
Ter maio 21, 2019 11:12 pm
por Ctrl-Alt-Del
Re: Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150
por pacheco Sex Jan 26, 2018 7:35 pm
Mulheres e motos –
Como escolher seu
Rapaz nunca tinha visto um tutorial tão bem detalhado parabéns. scooter, motocicleta
ou motoneta

Foi-se o tempo que mulheres

somente andavam na garupa
de scooters e motocicletas. O
público feminino hoje é
independente e naturalmente
faz as próprias escolhas. Tenho
pacheco grande satisfação ao vê-las
cada vez em maior número
Mensagens : 10
pilotando …
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Localização : Jundiaí, SP
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"Esse truque mostra como rejuvenescer em casa"
(Veja como)
GOSTO NÃO GOSTO
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Ter Dez 18, 2018 8:05 pm
por Admin
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Re: Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150
por Ctrl-Alt-Del Sáb Jan 27, 2018 4:31 pm

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pacheco escreveu:
Rapaz nunca tinha visto um tutorial tão bem detalhado parabéns. HISTÓRI…
HISTÓRI …

Obrigado Pacheco! Tamos juntos!

_________________
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GASOLINA COMUM,
ADITIVADA OU PREMIUM?
– TIRE SUAS DÚVIDAS

Re: Tutorial - Diagnóstico da bateria e do sistema de carregamento Fazers 250 e 150 Qua Jul 25, 2018 5:13 am
por Conteúdo patrocinado por Ctrl-Alt-Del

Gasolina
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funcionar: combustível, ar e a
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Qua Dez 27, 2017 8:19 pm
por Ctrl-Alt-Del

by Taboola Recentemente adquiri, testei e

estou usando uma lâmpada
halógena soquete H4 de farol
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dita super branca na Factor.
Lâmpada que para minha
surpresa excedeu minhas
expectativas pelo preço pago
por ela. Esta lâmpada produz
uma luz um pouco mais
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estimo que …
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Seg Mar 19, 2018 7:16 pm
por Ctrl-Alt-Del
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iluminação. As lâmpadas de
farol podem gerar muitas
dúvidas. Os vendedores e
fabricantes de lâmpadas
exploram justamente as nossas
expectativas quanto a elas.
Porém, por vezes nossas …

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