Indicadores de

Equipamento e

SIM

É possível identificar
o sistema com falha

SIM

Falha de motor

SIM NÃO

Problema
identificado

Fumaça Azul Fumaça Branca Partida Difícil

Fumaça Azul Fumaça Branca Partida Difícil

SIM NÃO SIM NÃO SIM NÃO

Possíveis Possíveis Possíveis

Causas Causas Causas

Retentores do turbocompressor Cabeça e/ou camisas rachadas. Bicos/injetores de comb

gastos Vazamento na junta do cabeçote. defeituosos.
Anéis/camisas gastas Entrada do líquido arrefecedor. Técnica inicial inadequa
Guias de válvula gastas Bomba do injetor de co
Horas no motor gasta.
Anéis do pistão quebrados ou velocidade de arranque
atolados. Combustível de baixa q
(baixa quantidade de ce
água no combustível).
Filtro de ar sujo.

Necessário abrir o Necessário abrir o

motor e efetuar a motor e efetuar a
troca de: anéis, troca de: camisas e Efetuar o teste d
camisas, guias e juntas. Verificar os bomba e substit
juntas. Verificar os componentes bicos injetores.
componentes próximos.
próximos.
 INICIO

Indicadores de Reparos Prévio

Equipamento em local seguro ?

SIM NÃO

Solicitar remoção
para área segura

SIM NÃO

ossível identificar
stema com falha ?

NÃO

Falha sistema hidráulico

SIM NÃO

Problema
identificado

Vazamentos Superaquecimento
do sistema
 Vazamentos Superaquecimento
do sistema

SIM NÃO SIM NÃO

Possíveis Possíveis
Causas Causas

njetores de combustível Pressão do sistema muito alta. Arrefecedor de óleo defeituoso

osos. Haste do cilindro riscada/arqueada. Nível baixo de fluido
a inicial inadequada. Retentores defeituosos ou incorretos. Filtro obstruído
do injetor de combustível Conexão de mangueira com torque Componentes do sistema gastos
incorreto. Válvula de alívio defeituosa
ade de arranque. Mangueiras, tubos e conexões gastas Viscosidade errada ou óleo contaminado
stível de baixa qualidade ou danificadas. Restrição no sistema
quantidade de cetano ou Protetores em falta.
o combustível).
e ar sujo.

Verificar válvulas de
Trocar reparo dos alivio. Verificar a
Efetuar o teste de cilindros, verificar viscosidade do óleo
bomba e substituir os haste e verificar que está aplicado no
bicos injetores. mangueiras. sistema com o
correto.
Em caso de dificuldades
solicitar atendimento da
assistência técnica

FIM
 Falha de transmissão

SIM NÃO

Problema
identificado

Barulhos Vibração Detrito

incomuns Tela Ma
 Barulhos Vibração Detrito
incomuns Tela Ma

SIM NÃO SIM NÃO

Possíveis Possíveis
Causas Causas

tuoso Engrenagens/rolamentos gastos. Eixo de comando arqueado/danificado.

Entrada de impurezas. Falha de engrenagem.
Aeração/cavitação. Falha de rolamento.
a gastos Níveis baixos de fluido.
sa
eo contaminado

Verificar nível de
óleo. Abrir o sistema Verificar eixo e
e averiguar discos, reparar o mesmo.
placas e rolamentos Trocar rolamento e
que precisam ser engrenagem.
substituídos.
Detritos no Filtro e/ou na
Tela Magnética
 Detritos no Filtro e/ou na
Tela Magnética

SIM NÃO

Possíveis
Causas

ficado. Entrada de impurezas.

Óleo errado usado.
Período estendido para troca de
óleo.
Engrenagens/ rolamentos gastos.
Desintegração do disco.

Sistema
contaminado,
verificar óleo. Abrir o
sistema e verificar
peças danificadas.