Manutenção da direção hidráulica

Por Revista O Mecânico | 12 de junho de 2015

Saiba como identi car os defeitos de um mecanismo hidráulico simples, do tipo pinhão e cremalheira.

Carolina Vilanova

A direção hidráulica deixou de ser um acessório de luxo e se tornou um equipamento necessário e

comum, na maioria dos veículos leves e até nos pesados. Para o bom funcionamento do conjunto é
preciso que todos os componentes estejam trabalhando em perfeitas condições. O sistema é constituído
pelo mecanismo de direção, bomba hidráulica, reservatório de óleo e tubulações de alta e baixa
pressão.Em veículos equipados com direção hidráulica, o motorista comanda a parte mecânica do
conjunto com facilidade, pois o maior trabalho é feito hidraulicamente. A ação hidráulica ocorre com
auxílio do uido, que está sob alta pressão, de um lado ou do outro da cremalheira. A bomba hidráulica
é acionada quando o motor entra em funcionamento, utilizando o uido do reservatório e enviando a
pressão necessária para o mecanismo da direção. Se ocorrer falhas no sistema hidráulico, o mecanismo
funciona como uma direção comum.

Um mecanismo hidráulico de direção – sistema pinhão e cremalheira, do tipo que equipa os veículos da
VW, além dos ítens citados acima, contém pinhão e cremalheira, pinhão e válvula e cilindro hidráulico. A
vazão da bomba determina a velocidade de giro do volante, assim como a pressão para esterçar as
rodas. Já a válvula analisa a resistência do volante e direciona o uido para um dos lados do cilindro.
Nesse mecanismo, a bomba hidráulica, instalada no motor, é acionada por meio de polias e correia,
utilizando os tubos para conduzir o uido.
 

Como encontrar falhas

De acordo com a TRW é muito importante que o pro ssional identi que qual é o problema, para saber o
que está causando a falha e onde ela está. Escute as descrições do cliente com atenção e não esqueça de
algumas perguntas como: se a direção está mais pesada e para qual lado, se ca inoperante quando o
veículo está parado ou em manobras, e se o auxilio hidráulico pára repentinamente. Depois, dirija o
carro, mas antes certi que-se de que pode ser movimentado. Antes de retirar o conjunto, faça uma
análise completa do sistema. A manutenção preventiva recomendada pelo fabricante é a cada 50 mil km.

Veri car Problema  O que fazer

Soltos Aperte os parafusos

Componentes da suspensão
Muito rígidos Veri que as borrachas

Frouxa ou com mau contato Estique a correia dando

com as polias a tensão necessária
 Correia
Ressecada ou com cortes Trocar a correia
Presença de óleo ou graxa Limpar a correia e as polias

Obstruídas
Limpar ou trocar
Desordenadas, diâmetros
Distribuir corretamente
 Mangueiras e linha hidráulica não especi cados
Trocar
Componentes não originais
Trocar
Torcidas

Pressão incorreta Calibragem

Pneus
Desgastados ou dani cados Trocar

Reservatório do uído hidráulico Abaixo do nível Completar

Rodas Desalinhadas Alinhar

Desmontagem
Para desmontar o mecanismo de direção hidráulica é necessário utilizar ferramentas adequadas e seguir
os procedimentos recomendada pelo fabricante, que varia em cada veículo. Nesse caso, o exemplo é
uma VW Parati.
 

Para desmontar o mecanismo de direção hidráulica é necessário utilizar ferramentas adequadas e seguir
os procedimentos recomendada pelo fabricante, que varia em cada veículo. Nesse caso, o exemplo é
uma VW Parati.
 
1) O primeiro passo é retirar os periféricos que possam atrapalhar a passagem da caixa e a drenagem do
óleo. Para montar faça o processo inverso, respeitando os torques indicados.

2) Com o carro suspenso no elevador, retire os parafusos de xação da coluna de direção e remova-a.
Depois, solte os parafusos que xam o suporte das barras de direção e a retire-a.

3) Em seguida, solte os parafusos de xação do mecanismo de direção do lado esquerdo (pára-lama) e a

porca que xa o mecanismo no painel de fogo.

4) Desça o carro do elevador e desconecte as mangueiras da direção (tubulação de pressão e retorno).

Agora retire o mecanismo de direção hidráulica.
5) O próximo processo é a lavagem das peças, que deve ser feita com solventes. Em seguida, leve a peça
para o laboratório para ser desmontada. Abra e lave todos os componentes internos para reparar o
defeito.

Mecanismo limpo

Retire os componentes internos, sempre colocando em uma superfície limpa e em ordem, para que
possam ser montados.

Não esqueça de utilizar a morsa.

 Veri que as vedações para ver se não há corrosão e descarte todos os anéis “O” e juntas.

Vazamento

O maior índice de defeitos que ocorre nas direções hidráulicas é o vazamento de óleo, devido ao
desgaste natural dos componentes internos. Esse defeito não pode ser reparado e as peças devem ser
substituídas.

O que pode causar vazamento:

• Cremalheira dani cada (oxidada ou riscada).

• Vedação dani cada (por impureza ou por desgaste natural).

Pontos de vazamento:

• Conexões da tubulação rígida do mecanismo de direção.

• Conexão da tubulação na região do conjunto pinhão/válvula.
• Conexão da tubulação das mangueiras pressão retorno.
• Barra de torção do conjunto pinhão/válvula.
• Vedador superior do conjunto pinhão/válvula.
• Vedador inferior do conjunto pinhão/válvula.
• Vedador da cremalheira.
• Vedador da tampa da cremalheira.

Depois de todos os reparos feitos e com a caixa montada, utilize a bancada de testes para checar
vazamentos interno e externo, e a pressão e vazão dos componentes do sistema de direção hidráulica.

Peças Remanufaturadas
Quando os danos da caixa de direção são irreparáveis, o pro ssional pode optar pela peça
remanufaturada. Neste caso, a carcaça é aproveitada pela própria fabricante e as peças internas são
trocadas por novas, também originais de fábrica.

Tabela de defeitos

Sintomas Causas  O que fazer?

Chiado agudo constante Correia fora de tensão Esticar ou trocar a correia

Ar no sistema Veri car e sangrar o sistema

Ruído na bomba
Nível do uído abaixo do especi cado Completar o uido

Baixa pressão dos pneus

Itens do barramento desgastados ou soltos
Retorno do volante Mecanismo de direção solto Calibrar
com di culdade Mecanismo fora de regulagem Reapertar ou trocar
Coluna de direção sem lubri cação
Rodas desalinhadas

Observe outros problemas que podem ocorrer

Sintoma Causa

Mangueira de alta pressão

Ponteiras soltas/dani cadas
Barras laterais/articulações axiais soltas /dani cadas
Embuchamento da barra estabilizadora
Mola fora de posição
Ruído
Rolamento de rodas desgastado
mecânico
Mecanismo de direção solto ( xação)
Amortecedores desgastados
Mecanismo de direção com folga (ajuste fora do especi cado)
Fixação da polia
Correia

Direção Pressão dos pneus fora do especi cado

Pesada Geometria da suspensão fora do especi cado
Terminais e pivôs da suspensão desgastados ou dani cados Interferência da coluna
de direção
 Rolamentos superiores da suspensão desgastados ou dani cados
Correia do sistema frouxa
Obstrução hidráulica das mangueiras
Vazamento interno no mecanismo de direção acima do especi cado
Ar no sistema hidráulico
Válvula rotativa direcional dani cada ou com restrição

Mangueira de pressão fora do especi cado

Ruído Nível de uido fora do especi cado
hidráulico Tubos de ligação encostados
Válvula de alívio da bomba ou mecanismo de direção com defeito

Elevação do nível de uido

Aumento de esforço em manobras
Ar no sistema
Transbordamento de óleo no reservatório
Comprometimento do funcionamento da bomba do sistema

Obs.: A eliminação de ar do sistema hidráulico deverá ser feita movimentando o volante do veículo de
batente a batente sem forçar nas extremidades.

 
Posts Relacionados
Nakata testa amortecedores gratuitamente em Santo André/SP

Toyota contribui em pesquisa de hidrogênio renovável a partir do etanol

Será que a RAM 1500 Rebel é bruta, mesmo? Veja no RAIO X da Revista O Mecânico

Calmon | Carros elétricos: vendas globais mostram variações em 2022

81 comentários em “Manutenção da direção hidráulica”

joao kruta neto 29 de março de 2022 às 12:49

tenho um pálio 1.6 direção hidraúlica , 100.oookm rodados foi feito a troca do uido com 70.000 km
,funcionando muito bem , de repente de manhã o uido do lado direito vazou , ao movimentar o
volante esquerda /direita nenhuma diferença , parece normal o que poderia ser !!!

Paulo 30 de agosto de 2021 às 17:01

O óleo hidráulico precisa ou não ser trocado.Existe prazo de validade dentro do sistema.

Felipe Vanderlei da Lus 26 de setembro de 2020 às 22:52

olá, gostei bastante do artigo de vocês. me serviu bastante, porém ainda preciso de 2 informações.
Essas informações serão aplicadas na caixa de direção do eu gol G3
1° qual o torque de aperto que é aplicado na porca do pinhão?
2° qual o torque eu eu uso pra fazer o ajuste de folga da cremalheira?

Att
Obrigado

Cursos Online 16 de agosto de 2020 às 19:33

Sou a Helena, e gostei muito deste artigo em seu site, tem muita qualidade parabéns vou
acompanhar seus artigos, para saber mais dicas.

Erivaldo 12 de junho de 2020 às 20:23

Boa noite,por favor me tire uma dúvida meu Palio a direção idraulica quando giro pra esquerda em
movimento ele não volta com mais força precisa do auxílio das mãos. Obs os pneus não estão em
bom estado não sei se isso é importante pra resolver minha dúvida ou pode ser outro problema
maior e custo também?

Charles David 19 de março de 2019 às 23:12

Olá amigo! Quanto de uido comporta em tido sistema de direção do Agile 2010 ltz 1.4? Volume
total com produto no limite maximo…

WESLEI 17 de março de 2019 às 17:01

TENHO UM SIENA 2005 OA VIRA O VOLANTE COM O CARRO DESLIGADO PARA O LADO DIREITO O
VOLANTE RODA PESADO FAZ UNS ESTALO MAIS A RODA NÃO VIRA (( o que cera ))

José Elenir 16 de fevereiro de 2019 às 17:22

Boa tarde
tenho um corolla 2002 foi feito reparo no sistema de direção que estava com vazamento, após a
manutenção meu carro continua baixando óleo hidráulico, porém revisamos todo sistema e
continua baixando, não aparece gotas de óleo em nenhum lugar, só está acontecendo algo
estranho o óleo do motor esta aumentando de nível e não é água nem parece ser gasolina, pois não
deixa cheiro nem altera viscosidade do óleo do motor sei que são dois sistemas independentes,
porém eu e meu mecânico estamos intrigados e sem saber o que esta acontecendo, se alguém tiver
alguma ideia co agradecido.

HM DIREÇAO 25 de janeiro de 2019 às 22:50

Bom dia

Miguel alcantara 16 de janeiro de 2019 às 13:12

Coloquei um supercharger numa dakota V8 e depois disso minha direção hidráulica já estourou a
bomba uma vez e na última a polia da direção. Meu mecânico acha que o supercharger pode estar
afetando. Ele colocou uma correia mais rme e uma bomba de direção mais forte. Mas recomenda
retirar o supercharger. Deve existir outra solução. Alguma recomendação? Obrigado
Paulo Roberto 13 de janeiro de 2019 às 15:37
Após a desmontagem e montagem da direção hidraulica pode causar problemas no câmbio do
veículo?

Douglas 17 de dezembro de 2018 às 16:09

Olá, tenho um Renault Symbol 2010. Precisei substituir a caixa de direção por uma remanufaturada
(orginal do carro, segundo pessoal da o cina) por motivos de custo. Direção parece estar normal
como era antes enquanto carro está frio. Porém após rodar um tempo, a direção parece car mais
“dura” (pouca coisa, talvez até seja uma falsa impressão minha), o volante por vezes não volta
totalmente a posição central sozinho depois de virar o volante, coisa que ele sempre fez e faz
quando frio. Ou seja, quando quente ou ter rodado durante um tempo a direção ca estranha. Acha
que é normal, período de amaciamento das peças novas ou pode ser algum problema? Devo me
preocupar?

Dhomari Dhony santana de souza 7 de dezembro de 2018 às 01:01

Boa noite eu queria saber um pouco sobre direção de caminhão

marcio 27 de novembro de 2018 às 18:21

Boa tarde você saberia informar onde consigo uma tabela de pressão de direção hidráulica ?

Geune Cézar 18 de novembro de 2018 às 23:19

Boa noite! Efetuei a troca da caixa de direção hidráulica e o óleo dentro do reservatório cou
mexendo vc poderia me explicar o porquê se antes não cava,agradeço a atenção.

Edgar 2 de novembro de 2018 às 12:44

Olá, ha um tempo que meu carro está com a direção dura, recentemente piorou a situação, pois
quando tá parado a direção ca extremamente pesada e só amolece um pouco quando piso no
acelerador pra facilitar o giro (com o carro parado). Qual será o possível problema?
Um mecânico me disse que seria a bomba hidráulica ou ar no sistema.

EDSON 27 de setembro de 2018 às 18:44

Como saber o centro do pinhão/cremalheira

Mª Flávia Lopes A. de Albuquerque 22 de setembro de 2018 às 16:48

Pode-se trocar a direção manual pela hidráulica?

Mª Flávia Lopes A. de Albuquerque 22 de setembro de 2018 às 16:47

Pode-se trocar a direção manual pela hidráulica?
mª Flávia lopes A. de Albuquerque 22 de setembro de 2018 às 16:43
Gostaria de saber se podemos trocar a direção manual pela direção hidráulica de um automóvel at
ano 2005/2006?

fernando Antonio de lima souza 25 de agosto de 2018 às 09:55

Não entre si que site devo acrescentar

Thiago Cardoso 17 de agosto de 2018 às 18:18

Olá boa tarde,
Tenho um Corsa Hatch 1.4 e a coifa da direção estava rasgada do lado do motorista, levei na o cina
e pedi para trocar, porém o mecânico disse que não achou a peça original e colocou outra.. porém a
peça original sai um tubo da coifa que liga de uma coifa na outra, já esta que ele colocou não tem.
Alguém sabe me dizer pra que serve esse tubo? Vou ter problemas se rodar assim?
Obrigado.

Darli Marques Lino 12 de julho de 2018 às 10:41

Quando estou acima de 100km no meu Vectra 98 e piso no freio o volante treme, porque

Márcio Rogério Cabral 11 de julho de 2018 às 21:42

boa noite tenho um golf mk3 1997 gostaria de saber se vocês tem um tutorial, mostrando como
retirar a direção hidráulica para manutenção. Pois esta com vazamento no retentor do meio.

Antonio 1 de junho de 2018 às 20:03

Boa noite! Manobrei o esta da minha mulher desligado por motivos de bateria e logo em seguida
já funcionando quando vira pra direita faz um barulho parece um tremido. Oque sera que
aconteceu com o hidráulico?

Luana 26 de maio de 2018 às 21:41

Meu jipe Vitara 93, apesar de fazer alinhamento, balanceamento, meu volante sempre pende mais
para um lado, nunca ca reto, alinhado, sempre mais pra esquerda. Antes eu testava, soltando o
volante, o carro andava em linha reta, agora parece que piorou, quase nao dirijo mais com o volante
alinhado. Não ca duro, ao contrário. qual pode ser as possíveis causa. Não entendo nada, por isso
queria algumas opiniões para poder conversar com o mecanico e nao ser enrolada, inclusive no
preço$$$

MARCELO DE SOUZA COUTO 23 de maio de 2018 às 09:53

Estou com um astra 2005 na o cina , a direção pesa ao estercer para o lado esquerdo , notei que
uma das mangueiras que vem da bomba está dobrada na curva do tubo de alumínio diminuindo a
área de circulação do uxo de óleo.
Seria este a causa,ou defeito interno na caixa??

FABIO 4 de maio de 2018 às 10:24

bom dia a todos , sou Fabio
TENHO UMA PARATI 99 , ESTOU TENDO UM VAZAMENTO PEQUENO NA DIREÇÃO ALI PERTO DO
PEDAL DO FREIO , QUERIA SABER SE ALGUEM PODE ME INFORMA SE TEM QUE TROCA ALGUM
ROLAMENTO OU BUCHA , OU TERIA QUE COMPRA O KIT DE REPARO COMPLETO, E MAS DUVIDA
TERIA COMO TROCA EM CASA MESMO. OU TERIA LEVAR PARA OFICINA, POR NA EXPLICAÇÃO ACIMA
PERECE QUE NÃO É TÃO DIFICIL.

Flavio Costa 20 de abril de 2018 às 12:09

Boa tarde! tenho uma Hilux SRV 2017/2017. Quando na estrada, acima de 100 km/h, ela parece car
com a direção sem comando (boba), em especial quando passa em algum buraco, onde ela se
direciona e ca sambando na pista (investe) para o lado que se inclina ou move a direção do veículo.
Qual seria o defeito/problema? Aparentemente, não tem nenhum defeito, uma vez que já foi
realizado o alinhamento e balanceamento duas vezes em empresas distintas, inclusive na
concessionária Toyota. Peço orientação técnica sobre o que fazer. Grato

Terijário Gonçalves Cardoso 11 de abril de 2018 às 21:44

Boa noite, tenho uma Za ra 2012 e o óleo da direção está escuro. No manual diz para usar Óleo
Dexron II ACDelco, porém hoje tem o Óleo Dexron III e Dexron VI GM e ACDelco. Qual devo usar na
troca?

Aline 6 de abril de 2018 às 09:16

Tenho uma o cina especializada só em direção hidráulica.. Vc vai gastar em média de 700 reais para
fazer ela, com mão de obra e tudo

98608-1638

Aline 6 de abril de 2018 às 09:12

Não é necessário

Jorge Fernando Abdanur 1 de abril de 2018 às 20:41

O que pode ser feito para solucionar o problema no Ônibus Mercedes 2014 está com vazamento de
ar e barulho na direção quando vira em curvas fechadas?

Jorge Fernando Abdanur 1 de abril de 2018 às 20:16

Boa tarde, pode acontecer isso também em ônibus Mercedes barulho na direção quando vira em
curvas fechadas e vazamento de ar.
O que pode ser feito para solucionar o problema?
antonio 16 de janeiro de 2018 às 21:25
tenhouma tucson . ela ca com a direcao dura quando arranco muito bruscamente .oque pode
estar acontecendo. depois ca normal.

Wandeir 24 de novembro de 2017 às 09:53

Bom dia!Tenho uma Parati 2008 e a direção hidráulica e está puxando sempre para direita e foi
constatado que é o sistema de direção hidráulica.
Qual seria a causa?

LIDIO ANDRADE 12 de setembro de 2017 às 14:18

QUAL A QUANTIDADE DE ÓLEO NO SISTEMA DE DIREÇÃO HIDRÁULICA DO ECOSPORT 2006? É 1
LITRO TAMBÉM?

ge erson machado 2 de setembro de 2017 às 19:16

Boa tarde eu estou a pouco tempo no mercado como mecânico e gostaria de saber quanto é que
custa uma troca da mangueira da bomba hidráulica da ford Ranger

Marcelo Sena 29 de julho de 2017 às 01:11

Boa noite tenho uma Saveiro 2015 com 60.000 km tem uma batida achei q fosse no motor meu
mecânico disse q é a bomba hidráulica q bate seria realmente necessário trocar a bomba? Obrigado

Willian 26 de julho de 2017 às 00:25

Meu Peugeot faz um “zuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum…” Pra qualquer lado que eu gire o
volante.
Mas não está pesada, nem com di culdade pra voltar ou estralando.
Me disseram pra completar o nível de óleo dá direção. confere?

Marco Castilho 21 de julho de 2017 às 15:53

Qdo a cremalheira da caixa de direção do Fiat Idea Adventure está c/ riscos ou oxidada é possível
mandar cromá-la?

Renato Rezende 22 de junho de 2017 às 14:22

Bom dia, muito interessante essa matéria de “O Mêcanico” sobre manutenção na caixa de direção
hidráulica.
Tenho um Renault Logan ano 2008 que está com um barulho de ferro com ferro ou metal quando
passo e depredações no asfalto (os remendos/tapa buracos), já mexi na suspensão mas foi
diagnosticado como sendo o problema na caixa.
Queria saber onde encontro um pro ssional que possa fazer o reparo da caixa aqui na minha
região.
Por favor, indiquem pra mim aqui no ABCD de SP.Moro em São Bernardo.
Obrigado.
Leandro Barros 4 de junho de 2017 às 15:33
Olá! Meu Siena 2009/10 está vazando óleo pela tampa do reservatório, muito óleo. Também creio
que esteja vazando pela bomba pois pela manhã sempre tem um pouco de óleo no chão da
garagem, logo abaixo da bomba. Não tenho como saber se vaza na caixa pois o óleo que vaza pelo
reservatório mela tudo. Completo o uido, a direção ca normal, mas faz um barulho insuportável
ao girar, não importa pra que lado; detalhe, ao encostar no batente, pra qualquer lado, o barulho
para. Vejo que falam sempre em “sangrar”, o que seria isso exatamente? Teria a ver com meu
problema?

Eduardo Alexander Fedozzi 24 de março de 2017 às 04:25

Bom dia, ontem substitui as buchas da barra de direção do meu Monza 94, e após a troca e xação
das barras de direção à caixa de DH o volante travou, isso ainda com o carro no cavalete. Afrouxei
os parafusos da barra para ver se era excesso de aperto e o volante destravou, mas mesmo com os
parafusos folgados a direção cou com o curso reduzido. O que pode ter acontecido?
Obrigado e abraços

MARCUS VINICIUS BARROS CORREIA 1 de março de 2017 às 00:22

Balanceamento das rodas amigo

Saulo Gomes 30 de janeiro de 2017 às 10:29

Olá bom dia,

Meu ford focus 1.6 ex, 2008 está com gemido na direção hidráulica ao esterçar e na aceleração,
levei a um mecânico e de cara ele já condenou a bomba hidráulica, o que mais pode estar causando
este gemido?

Marcelo Coriolano 29 de janeiro de 2017 às 00:14

Boa noite! Fiz a manutenção do setor de direção do meu ecsport 2008, mas quando mexo na
direção para um lado e para o outro, ele faz um barulho ainda de folga (vamos “toc”). Segundo o
mecânico que fez o trabalho, é normal ainda car uma folga após o reparo, o que não pode é voltar
o vazamento. É isso mesmo?
Obrigado,

joao 16 de janeiro de 2017 às 10:57

Substituir Junta omocinética ou Cardan transmissão roda lado direito…

joaquim 29 de dezembro de 2016 às 23:18

tenho um palio 1.3 2004, ele ta fasendo um barulho na bomba da direcao do hidraulico, e
aconselhavel faser reparos na bomba ou troca por uma nova?
Revista O Mecânico 27 de dezembro de 2016 às 14:53
Nelson, recomendamos que você procure um mecânico especializado para fazer essa manutenção,
que pode precisar de ferramentas especí cas. Um abraço.

Dr carro 9 de dezembro de 2016 às 14:22

Balanceamento…

Fabio Fernando 24 de novembro de 2016 às 11:28

Bom dia Pessoal, Vim aqui informar sobre um problema que eu estava tendo com Meu Peugeot 307
2.0 16v ano 2007
A direção estava dura, hora cava boa hora cava dura novamente.

Após alguns dias ela travou de vez. pesquisando e indo em varias Autorizadas sem sucesso (todas
logo de cara falava em trocar a bomba)

Veri quei o manual do carro e existe um fusivel de 70A relacionado a bomba de direção do carro.
esse fuzivel ca na caixa de fusivel ao lado da bateria do carro, vc levatando essa caixa eh o
primeiro fusivel do nosso lado direito.

Removi esse fusivel e ele estava preto e oxidado, z a limpeza do mesmo e do conector.

voltei o cabo da bateria no local, dei partida no veiculo e a direção voltou ao normal Imediatamente.

veri quem tbm o nivel do oleo isso pode causar problemas de cavitação da bomba e estragar as
engrenagens.

Boa tarde a todos

Nelson souza andrade 23 de novembro de 2016 às 09:58

Bom dia tenho uma parati g3 2004 esta com um vazamento interno no pinhao da coluna de direçao
é o retentor que esta estragado como faço para substitui lo é so tira a caixa de direçao e troca
.consigo fazer em casa.

NILO SOBRAL rAMOS 12 de novembro de 2016 às 11:51

Matéria de qualidade exemplar pelo conteúdo e clareza, raras vezes encontradas na internet;
agradecimento e cumprimentos a todxs pela página.

Christiano Franca 9 de novembro de 2016 às 16:30

Olá pessoal, por favor, duvida sobre uido ATF+4: meu chrysler motor 3.6 2012 está com o nivel
ligeiramente mais baixo que o mínimo; aqui no Brasil, que marca de uido posso comprar ? E é só
completar ? Com o carro ligado ou desligado ? Muito obrigado e parabéns pelo site.

Revista O Mecânico 3 de novembro de 2016 às 13:54

Reginaldo, pode ser folga nos rolamentos superiores da suspensão McPherson ou folga nos
terminais de direção. Se o ruído for no arranque com o veículo, pode ser nas homocinéticas. Um
abraço.

Revista O Mecânico 3 de novembro de 2016 às 13:51

Ricardo, que ela que um pouco mais “justa”, sim. Dura, não. Tem óleo no sistema? O sistema foi
sangrado? Um abraço.

Revista O Mecânico 3 de novembro de 2016 às 13:50

Stiven, barras auxiliares (conectadas à caixa) muito longas forçam o reparo. Veri que se os
componentes são originais. Um abraço.

Revista O Mecânico 3 de novembro de 2016 às 13:49

Leandro, falta óleo no sistema de direção hidráulica, bomba gasta ou mangueira de pressão
fechada. É necessário examinar todo o sistema. Um abraço.

Revista O Mecânico 21 de outubro de 2016 às 13:30

Diogo, um diagnóstico à distância é difícil. Precisamos saber que tipo de ruído é esse para
podermos ajudar. Um abraço.

Diogo Cabral 10 de outubro de 2016 às 22:10

Boa noite z o reparo na direção do gol g3 porém cou aquele ruído chato, já limpei a rede do
reservatório não sei mais o que fazer. Como tirar o ar para eliminar esse ruído.
Grato

Leandro 10 de setembro de 2016 às 22:14

Tenho um Vectra e na marcha lenta a direção esta pesada, mais o motor com 1500 giros já ca
normal. O que pode ser ? Tem ideia ?
Para manobrar na minha garagem tenho que car dando pequenas aceleradinhas para elevar o
giro de 1500 para cima

stiven 5 de setembro de 2016 às 08:37

Bom dia.
Estou com uma saveiro g5, q recentemente começou vazar dos dois lados da caixa de direção, como
a troca do reparo saia caro, comprei uma caixa usada, usei nem um mês e já começou vazar
novamente, sera que tem alguma peça da susp desgastada, pois o mecânico olhou e nao achou nd
errado.

Ricardo 30 de agosto de 2016 às 22:35

Após a manutenção dos itens acima, é normal a direção car dura ?
Obrigado

Reginaldo 29 de agosto de 2016 às 21:39

Tenho um Renault scenic e esta com um estralo quando viro o volante pra qualquer um dos lados o
que pode ser vcs podem me ajudar? Obrigado

Revista O Mecânico 26 de agosto de 2016 às 15:19

Ednaldo, segundo a literatura técnica da GM, a capacidade do sistema direção hidráulica do Vectra
2010 é de 1,0 litro de uido Dexron II (recomendado AC delco). No momento de abastecer o
sistema, coloque o uido no reservatório até a marca superior máxima (seta). Funcione o motor e
gire o volante da direção várias vezes, à direita e à esquerda. Deixe a direção centralizada e desligue
o motor. Veri que se o nível de uido está na marca superior máxima e complete, se necessário.
Esperamos ter ajudado. Um abraço.

Ednaldo 26 de agosto de 2016 às 13:25

Quantos litros vai na caixa de direção hidráulico do Vectra 2010?

Revista O Mecânico 5 de agosto de 2016 às 17:07

Olá, Wellington, consulte a disponibilidade no Mercado do Mecânico, nosso e-commerce o cial de
autopeças, ferramentas e equipamentos: https://www.mercadodomecanico.com.br/
Um abraço.

Venancio 29 de julho de 2016 às 00:34

Fixe, gostei dos vossos conselhos, pois sei que me vao ajudar muito

Carlos 3 de julho de 2016 às 11:58

Bom dia !
Tenho uma S10 09/10 Executive ex. A direção cou pesada só aliviando no momento que acelerava
a o cina condenou a bomba é foi feito a substituição mas o problema não foi resolvido. Direção
muito pesada só aliando quando a esta acelerado alguém pode me ajudar ?

lourival 25 de junho de 2016 às 21:29

muito bom me esclareceu muito

wellington 23 de junho de 2016 às 23:34

bom dia gostaria de saber o endereço ou seitas das empresas que vendem estas ferramentas para
que posa comprar para minha o cina aguardo resposta e obrigado
Allan Silva 21 de junho de 2016 às 20:19
Tenho um Logan 1.6 8V 2011, e esta vazando óleo da direção .
Gostaria de saber mais ou menos o valor de uma revisão .

Jociel Morais 3 de junho de 2016 às 17:04

Boa tarde meu palio weekende adventure locker 2011 estar com folga em uma das articulação lado
motorista dai eu retirei a junta sofómana q cobre a articulação tenho dúvidas a grimaljeira estar uns
6cm pra fora isso é normal pois a articulação onde é tosquiada ela tem um anel de plástico elo ca
afastado da base do setor o q pode ta ocorrendo???

raposão 10 de abril de 2016 às 08:03

Meu palio esta com vazamento na parte interna do veiculo acho que no pinhão.
Para corrigir este problema a caixa tem que ser retirada?

Rui 22 de março de 2016 às 23:22

Boa noite
Meu honda civic 2004 começou a ¨tremer¨a frente como se os pneus estivessem com defeitos mas
desaparece quand aumento a velocidade. Troquei os pneus da frente e essa ¨tremedeira¨continua.
O que pode ser?
No aguardo, sou mui
Grato

gleiciane antunes da silva 5 de março de 2016 às 17:53

gostei muito

Horsley do Nascimento 21 de fevereiro de 2016 às 10:59

Olá achei muito boa esta matéria …… teria como mandar mais via Email pra mim ?.

Fico no aguardo …..obrigado.

Pesquisa por:
Gonçalves
Toda vez que esterço o volante pro lado esquerdo faz um estalos
×
13 de fevereiro de 2016 às 10:53

José Aparecido da Silva 20 de janeiro de 2016 às 16:29

Boa tarde gostaria de saber, para retirar a caixa de direção hidráulica do corolla
é preciso retirar o motor?

Aninha 1 de dezembro de 2015 às 11:29

Oii tudo bem? muito bom! interessante o assunto.
Envie um Comentário
O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Nome*

E-mail*

Escreva sua mensagem

Salvar meus dados neste navegador para a próxima vez que eu comentar.

ENVIAR COMENTÁRIO

NEWSLETER SOBRE NÓS

QUERO ASSINAR
Inscreva-se para receber notícias diárias Clique aqui
QUERO ANUNCIAR

QUERO SER UM ROD

CONTATO

TERMOS DE USO
POLÍTICA DE PRIVACIDADE

Copyright © 2023 Revista O Mecânico. All rights reserved.