5002

Seção
5002
RODA DIANTEIRA, EIXO E INCLINAÇÃO DA RODA

MOTONIVELADORAS
RG140.B
RG170.B
RG200.B
5002-2

ÍNDICE

DESCRIÇÃO GERAL ......................................................................................................................................... 3

Roda dianteira, eixo & inclinação da roda .................................................................................................... 3
DIAGNÓSTICO DE FALHAS ............................................................................................................................. 4
PROCEDIMENTO DE REPAROS ..................................................................................................................... 5
Remoção ....................................................................................................................................................... 5
Instalação .................................................................................................................................................... 12
ESPECIFICAÇÕES .......................................................................................................................................... 14
Pontas do Eixo e Rodas Dianteiras ............................................................................................................ 14
Eixo Dianteiro e Direção ............................................................................................................................. 16
Inclinação das rodas dianteiras .................................................................................................................. 18
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DESCRIÇÃO GERAL

Roda dianteira, eixo e inclinação da roda

É importante que as rodas dianteiras, o eixo dianteiro e a inclinação das rodas estejam com o ajuste, alinha-
mento e manutenção corretos. O esterçamento das rodas dianteiras é realizado por meio de dois cilindros
hidráulicos.
A inclinação das rodas é comandada por um cilindro hidráulico fixado a uma articulação. A articulação da
inclinação das rodas está conectada nos conjuntos das mangas do eixo e nas pontas do eixo. O conjunto do
eixo é pivotado na estrutura, permitindo a sua oscilação.

1. Porca de ajuste do rolamento da roda 7. Trava da inclinação da roda

2. Cubo da roda 8. Pivô do eixo
3. Conjunto da ponta do eixo 9. Haste de ajuste da convergência
4. Eixo 10. Braço da direção
5. Articulação da inclinação da roda
6. Cilindro da direção
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SINTOMA PROVÁVEL CAUSA TESTE SOLUÇÃO

A inclinaç ão da roda Parafuso de seguranç a da inclinaç ão da roda instalado Verificaç ão visual Remova o parafuso
falha no Funcionamento da válvula de controle Realize o teste Repare a válvula se a pressão for incorreta
funcionamento de pressão
Articulaç ão da inclinaç ão da roda, congelada ou engripada Verificaç ão visual Libere a junç ão da articulaç ão
Cilindro hidráulico danificado Realize o teste Substitua
de pressão
Mangueira hidráulica danificada Verificaç ão visual Substitua
As rodas dianteiras Válvula de controle com vazamento Realize o teste Repare a válvula se a pressão for incorreta
não permanecem na de pressão
posiç ão desejada Cilindro hidráulico com vazamento Verificaç ão visual Repare o cilindro hidráulico
Circuito hidráulico ou conexões com vazamento Verificaç ão visual Repare ou substitua
Rodas dianteiras Melhorar a convergência Verificaç ão visual Corrija a convergência
trepidando Aros das rodas instalados incorretamente Verificaç ão visual Endireite o aro ou a roda
Rolamento da roda solto Verificaç ão visual Ajuste os rolamentos da roda
Braç o da direç ão solto Verificaç ão visual Aperte a porca
Rolamento da ponta do eixo solto Verificaç ão visual Ajuste o rolamento
Braç o da suspensão danificado Verificaç ão visual Repare
Difícil esterç ar em Pneus dianteiros com baixa pressão Verificaç ão visual Calibre a pressão dos pneus
ambas as direç ões Articulaç ões da direç ão Repare
Convergência incorreta Ajuste a convergência
Defeito do sistema hidráulico de potência auxiliar Realize o teste Certifique-se de que a pressão esteja correta
de pressão
Articulaç ão da inclinaç ão da roda danificada Repare ou substitua
DIAGNÓSTICO DE FALHAS

Pivô e bucha do eixo desgastados Substitua

Volante da direç ão Soquete do braç o da suspensão ou juntas articuladas Repare ou substitua
com folga excessiva desgastadas
Rolamento da roda ou da ponta do eixo solto Ajuste os rolamentos
Direç ão hidráulica danificada ou desgastada Repare ou substitua
Braç o da direç ão solto Ajuste os rolamentos
Caster das rodas Rolamento da ponta do eixo desgastado ou solto Substitua os rolamentos e/ou ajuste os calç os
dianteiras incorreto Rolamentos das rodas soltos Ajuste os rolamentos
Articulaç ão da inclinaç ão da roda torta Endireite a articulaç ão ou substitua
Buchas ou pinos das mangas do eixo desgastados Substitua
Desgaste desigual ou Pneus com pressão excessiva ou baixa Calibre os pneus com a pressão recomendada
anormal dos pneus Pneus desalinhados Corrija o alinhamento
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PROCEDIMENTO DE REPAROS

Remoção

Levante e manuseie todas as peças pe-

sadas com um equipamento de içamen-
to de capacidade adequada.
Certifique-se de que todas as peças es-
! tejam sustentadas por cabos e ganchos
de içamento adequados.
Utilize os olhais de içamento se equipado.
Afaste as pessoas das redondezas.

ETAPA 1
Levante a frente da máquina utilizando um equipa-
mento de içamento e cabos, ou pressionando a lâ-
mina para baixo. Levante a máquina até os pneus
se afastarem do chão, e, em seguida, apóie-a so-
bre cavaletes de madeira.
ETAPA 2
Remova os parafusos da roda e a roda.

ETAPA 3
Remova a tampa do cubo.

ETAPA 4
Remova o contra-pino, a porca e a arruela da ponta
do eixo.
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ETAPA 5
Remova o rolamento externo.

ETAPA 6
Remova o cubo da ponta do eixo, utilizando um equi-
pamento de içamento e cabos adequados.

Não bata sobre peças de aço temperado

com qualquer ferramenta que não seja um
martelo macio ou não ferroso. Durante a
! instalação ou remoção de tais peças, uti-
lize óculos de segurança com protetores
laterais, luvas pesadas, etc., a fim de mi-
nimizar a possibilidade de lesões.

ETAPA 7
Apóie o cubo sobre blocos numa bancada e remo-
va do cubo a pista do rolamento interno, o rolamen-
to e o vedador.

ETAPA 8
Vire o cubo e remova a pista do rolamento externo,
batendo sobre ela.
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ETAPA 9
Remova do braço da direção os contra-pinos e as
porcas castelo, bata no cilindro da direção e na haste
de ajuste da convergência para desconectá-los.

ETAPA 10
Remova as tampas de retenção superior e inferior
dos mancais da direção.
NOTA: os calços estão localizados somente sob
a tampa de retenção superior.

ETAPA 11
Instale um martelo corrediço para remover da pon-
ta do eixo o pino, o rolamento e a sua pista.

ETAPA 12
Durante a remoção do pino superior, apóie a ponta
do eixo e remova-o.
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ETAPA 13
Remova o parafuso de ajuste do munhão da incli-
nação da roda.

ETAPA 14
Remova o contra-pino, a porca castelo e o pino do
braço da inclinação da roda.

ETAPA 15
Remova uma das capas de vedação do munhão da
inclinação da roda.

ETAPA 16
Apóie o munhão da inclinação da roda e bata para
remover o pino.
NOTA: a outra capa de vedação sairá com o pino.
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ETAPA 17
Remova a manga do eixo da inclinação da roda.

ETAPA 18
Remova da manga do eixo da inclinação da roda os
vedadores.

ETAPA 19
Remova do eixo dianteiro os vedadores e o rola-
mento de agulhas.

ETAPA 20
Remova o rolamento do braço da inclinação da roda.
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ETAPA 21
Remova as mangueiras do cilindro da direção.

ETAPA 22
Remova a arruela de retenção do cilindro da dire-
ção utilizando o parafuso de extração.

ETAPA 23
Remova da estrutura dianteira o anel de trava e o
cilindro.

ETAPA 24
Remova as mangueiras do cilindro da inclinação da
roda e do cilindro da direção direito.
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A tesoura aponta para a área de serviço.

! Prenda firmemente para a manutenção.

ETAPA 25
Suspenda a extremidade da roda com um equipa-
mento de içamento adequado para evitar que este
se dobre para baixo.

ETAPA 26
Remova os parafusos de trava e remova o pino do
cilindro da inclinação da roda fazendo alavanca.

ETAPA 27
Bata no rolamento para removê-lo do seu alojamento
no cilindro da inclinação da roda.

ETAPA 28
Remova a luva de desgaste do seu alojamento no
cilindro da inclinação da roda.
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ETAPA 29
Levante o eixo dianteiro utilizando um equipamento
de içamento e cabos adequados.

ETAPA 30
Remova os parafusos.

ETAPA 31
Remova o pino central do eixo dianteiro e remova o
eixo dianteiro.

Instalação
ETAPA 32
Monte o eixo dianteiro invertendo a ordem da re-
moção. Quanto as ajustagens, consulte a seção de
especificações neste manual.
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ESPECIFICAÇÕES
Pontas do Eixo e Rodas Dianteiras

Item Descrição Torque

N.m lbf.pé
A Porcas de lingüeta da roda 445 – 480 325 – 350
K Parafusos da capa da ponta do eixo à manga do eixo 40 – 54 30 – 40
L Parafusos da capa do cubo 40 – 54 30 – 40
M Parafusos da capa da ponta do eixo à manga do eixo 40 – 54 30 – 40
N Porca da articulação 122 – 149 90 – 110

Dimensões

Item Descrição mm pol

B Øi do furo do cubo 122,121 – 122,212 4,8095 – 4,8115
Øe da capa do rolamento 122,237 – 122,263 4,8125 – 4,8135
C Øe da ponta do eixo 66,644 – 66,670 2,6238 – 2,6248
Øi do cone do rolamento 66,675 – 66,688 2,6250 – 2,6255
D Øi do furo do cubo 146,924 – 146,975 5,7844 – 5,7864
Øe da capa do rolamento 147,000 5,7874
E Øe da ponta do eixo 89,944 – 89,995 3,5411 – 3,5431
Øi do cone do rolamento 90,000 3,5433
G Øi da ponta do eixo 44,399 – 44,425 1,7480 – 1,7490
Øe do pino 44,437 – 44,450 1,7495 – 1,7500
H Øi da manga do eixo 72,24 – 72,29 2,844 – 2,846
Øe da capa do rolamento 72,2325 2,8438
I Øe do pino 34,938 – 34,963 1,3755 – 1,3765
Øi do cone do rolamento 34,9250 1,3750

Procedimentos

F Aperte a porca com um torque de 34 – 41 N.m (25 – 30 lbf.pé). Gire o cubo durante o aperto.
Retroceda a porca e alivie a pré-carga do rolamento. Aperte novamente a porca até o torque
de giro atingir 1,7 – 2,8 N.m (15 – 25 lbf.pol). Retroceda a porca até o furo mais próximo e
insira o contra-pino.

J O ajuste do rolamento da ponta do eixo à manga do eixo é obtido instalando-se o retentor

inferior e acrescentando ou removendo calços no retentor superior. Instale o retentor supe-
rior sem os calços e aperte os parafusos por igual, até a pré-carga do rolamento ser perce
bida primeiro, enquanto a ponta do eixo está sendo oscilada. Meça a folga do calço, remova
o retentor e desmonte a capa do rolamento de seu cone. Instale os calços com espessura
igual a folga menos 0,03 – 0,05 mm (0,001 – 0,002 pol). O rolamento deve ter uma pré-
carga de 2,3 – 6,2 N.m (20 –55 lbf.pol) de torque de giro. Ajuste a folga conforme necessá
rio. Durante a troca de calços, sempre desmonte a capa do rolamento antes de cada ajuste.

O Lubrifique os rolamentos C & E com graxa para rolamentos de roda, encha a cavidade do
cubo com graxa até a metade. Utilize somente graxa para rolamento de roda.
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Eixo Dianteiro e Direção

Item Descrição Torque

N.m lbf.pé
H Parafuso de ajuste do pi 40 -54 35 - 40
I Porca de retenção do cilindro da direção 122 - 149 90 - 100

Dimensões

Item Descrição mm pol

A Øi do eixo dianteiro 60,312 – 60,338 2,3745 – 2,3755
Øe do rolamento 60,32 2,375
B Øe do pino 50,785 – 50,800 1,9994 – 2,0000
Øi do rolamento 50,800 2,0000
C Øi do pivô central do eixo dianteiro 60,30 – 6032 2,374 – 2,375
Øe do rolamento 60,363 – 60,414 2,3765 – 2,3785
D Øe do eixo 50,749 – 50,762 1,9980 – 1,9885
Øi do rolamento 50,902 – 51,003 2,0040 – 2,0080
E Øi do pivô do cilindro 50,762 – 50,787 1,9985 – 1,9995
Øe do rolamento 50,787 – 50,800 1,9995 – 2,0000
Øe do pino de montagem do pivô do cilindro 31,73 – 31,78 1,249 – 1,251

Procedimentos

F AJUSTE DO CILINDRO DA DIREÇÃO: Remova a articulação (G). Retraia o cilindro esquer-

do da direção até seu êmbolo encostar no fundo. Ajuste o soquete até o batente da ponta
esquerda do eixo encostar no eixo. Estenda o cilindro. Ajuste o soquete localizado dentro do
cilindro da direção duas voltas completas. Trave o soquete com a contra-porca. Repita o
procedimento para o cilindro direito da direção. Instale a articulação (G).

G AJUSTE DA CONVERGÊNCIA: Trave a inclinação da roda com o parafuso. Levante as

rodas dianteiras afastando-as do chão. Ajuste a articulação até que a distância na frente dos
pneus seja 8,00 – 11,05 mm (0,315 – 0,435 pol) menor que a distância atrás dos mesmos.
Meça a partir do centro da banda de rodagem. Os pneus devem estar com a pressão
especificada.
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Inclinação das rodas dianteiras

Item Descrição mm pol

A Øi do rolamento do pivô do cilindro 50,762 – 50,787 1,9885 – 1,9995
Øe do rolamento 50,787 – 50,800 1,9995 – 2,0000
Øe do pino do pivô 31,763 – 31,788 1,2505 – 1,2515
Øi do rolamento 31,737 – 31,750 1,2495 – 1,2500
B Øi da haste do cilindro 50,762 – 50,787 1,9985 – 1,9995
Øe do rolamento 50,787 – 50,800 1,9995 – 2,0000
C Øi do furo do rolamento da articulação 50,762 – 50,787 1,9985 – 1,9995
da inclinação da roda
Øe do rolamento 50,787 – 50,800 1,9995 – 2,0000

Procedimento

D Aperte a porca com um torque de 542 – 670 N.m (400 – 500 lbf.pé), continue apertando até
alinhar os furos para a instalação do contra-pino.