ALAPA - Associacao Latino Americana de PN

ALAPA - Associação Latino Americana de Pneus e Aros
Manual de Normas Técnicas 2003
ALAPA
Manual de Normas Técnicas
2003
1
Capítulo 1
Informações Gerais
2
MANUAL DE NORMAS TÉCNICAS 2003
A.L.A.P.A. - ASSOCIAÇÃO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS
As normas e especificações técnicas contidas neste Manual devem ser consideradas como
recomendações.
Esta Associação não se responsabiliza pela violação de quaisquer patentes que possam existir sobre os
produtos fabricados por suas associadas, nem pela qualidade dos mesmos, ainda que obedeçam a
estas normas.
A reprodução total ou parcial das Informações contidas neste manual não é permitida.
ALAPA - ASSOCIAÇÃO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS

Av. Paulista, 2444 - 12º andar, conj. 124
01310-300 - São Paulo - S.P. - Brasil
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A.B.P.A. / A.L.A.P.A
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE PNEUS E AROS
ASSOCIAÇÃO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS
HISTÓRICO
Por volta do ano de 1952, as companhias fabricantes de pneus no Brasil, originárias de países
diferentes e com normas diversas, sentiram a necessidade de padronizar as normas técnicas de seus
produtos, tanto sob o aspecto dimensional como de condições de uso. Esta necessidade decorreu,
também, do crescimento verificado naquela época na indústria automobilística, de origem igualmente
diversificada.
Formou-se um grupo de trabalho que, orientando-se por normas, adaptadas às condições

brasileiras, da "The Tire And Rim Association" dos EE.UU. e "The European Tyre And Rim Technical
Organisation", congregou os fabricantes de pneus e teve a colaboração da maioria dos fabricantes de
rodas, aros e válvulas.
Com o passar dos anos e constante desenvolvimento da indústria automotiva, tornou-se

necessário dar maior ênfase e propagação às normas técnicas sobre pneus, aros, válvulas e seus
componentes.
Em 2 de fevereiro de 1968, o grupo de trabalho existente transformou-se na ASSOCIAÇÃO

BRASILEIRA DE PNEUS E AROS (A.B.P.A.), legalmente constituída, com a finalidade de estudar os
problemas técnicos referentes a dimensões, padronizações, condições de empregos e montagem de
pneus, câmaras de ar, válvulas, aros e rodas, elaborar e divulgar as normas e especificações técnicas
sobre a matéria.
A partir de 1986, com o objetivo de ampliar seus estudos e a internacionalização destas normas,
a A.B.P.A. iniciou contatos com outras entidades representativas das indústrias de pneus e aros, no
âmbito da América do Sul, que foram desenvolvendo-se de forma crescente, incentivados pelo
desenvolvimento do MERCOSUL, culminando ao final de 1998 pela criação da A.L.A.P.A., uma entidade
de abrangência continental, respaldada, inicialmente, por todos os seus sócios efetivos suas coligadas a
nível Latino Americano.
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SÓCIOS EFETIVOS
Alcoa Alumínio S.A.
Borlem S.A. Empreendimentos Industriais.
Borlem Alumínio S.A.
Bridgestone Firestone do Brasil Indústria e Comércio Ltda.
Goodyear do Brasil - Produtos de Borracha Ltda.
Indústrias João Maggion S.A.
Iochpe Maxion S.A
Meritor do Brasil Ltda - DIV. LVS
Pirelli Pneus S.A
Sociedade Michelin de Participações Ind. e Com. Ltda.
Válvulas Schrader do Brasil S.A
Tecnoroad Industrial e Comercial Ltda.
SÓCIOS AFILIADOS
Bandag do Brasil Ltda
Borrachas Vipal S.A
Drebor Borrachas
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SÓCIOS CORRESPONDENTES DA ALAPA
Alujet - Indústrial e Comercial Ltda. - R. Alfredo Achcar, 970 - Nova Vinhedo - SP - CEP 13280-000
Fone: (19) 846-9726 - Franz Joseph Spring
Bridgestone Firestone de La Argentina
Bridgestone Firestone Venezolana
Bridgestone Firestone México
Icollantas - Indústria Colombiana de Llantas
Michelin Argentina S.A.I.C.S.
Michelin Chile Ltda
Michelin Andina Ltda - Colômbia
Muriel \indústria e Comércio Ltda. - Av. Ferraz Alvim, 881 (Jd. Ruyce) - Diadema/SP - CEP 09961-550
Fone: (11) 456-7378
MG Pneus Ind. e Com. S.A. - Rua Olavo Bilac, 109 - Hamburgo Velho - Hamburgo/RS CEP 93525-370 -
Fone: (51) 593-8455
Neumáticos Goodyear S.A. - Argentina
Pneus Nordeste Ltda. - Av. Cuiaba, 2222 - Santarém/PA - CEP 68040-400 - Fone: (91) 523-3129/5066 -
Fax: (91) 522-3985
Pirelli Neumáticos S.A.I.C. - Argentina
Pirelli de Venezuela C.A.
Regigant - Recuperadora de Pneus Gigantes Ltda. - R. Rio Orenoco, 884 - Bairro Novo Riacho
Contagem/MG - CEP 32280-580 - Fone: (31) 351-2877 - Lucilio Gregori
Rodares Indústria de Rodas e Aros Ltda. - Rua Antonio Montemozza, 2028 - B. Floresta - Caxias do
Sul/RS - CEP 95099-080 - Fone: (54) 225-1144 - Fax: (54) 225-026
Xodó - Transporte e Serviços Ltda. (Renovadora Ômega) - Rod. BR 262 - Km 611 nº 100 Campos
Altos/MG - CEP 38970-000 - Fone: (37) 426-2080 - Luiz Leite de Rezende
ENTIDADES NORMATIVAS COM AS QUAIS A ALAPA MANTÉM CONTATOS TÉCNICOS
Associação Brasileira de Normas Técnicas - A.B.N.T. - Brasil

Instituto Argentino de Racionalizacion de Materiales - I.R.A.M. - Argentina
The Tire and Rim Association, Inc. - T.R.A. - E.U.A.
The European Tyre and Rim Technical Organization - E.T.R.T.O. - Europa
The Japan Automobile Tire Manufactures´ Association - J.A.T.M.A. - Japão
Intituto Uruguayo de Normas Técnicas - UNIT
Instituto Nacional de Tecnologia Y Normalizacion - INTN - Paraguay
Instituto Nacional de Normalizacion - Chile
Instituto Colombiano de Normas Técnicas - Colômbia
Fondo para la Normalizacion Y Certificacion de la Calidad - FONDONORMA - Venezuela
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DIRETORIA DA A.L.A.P.A. 2003
PRESIDENTE
Fernando Reichert Bello
Soc. Michellin de Participações Ind. e Com. Ltda.
1º VICE-PRESIDENTE
José Fernandes de Miranda Jr.
Pirelli Pneus S/A
2º VICE PRESIDENTE
Julio Hadime Kague
Bridgestone/Firestone do Brasil Ind. e Com. Ltda.
TESOUREIRO
Luis Fernando Navega
Cia. Goodyear do Brasil - Prods. de Borracha Ltda.
SECRETÁRIO
Heleno Lobo
Maggion - Indústrias de Pneus e Máquinas Ltda.
CONSEJO FISCAL
Isao Hayakawa
Válvulas Schrader do Brasil S.A.
Claudio Corte
Meritor do Brasil Ltda.
Lindolfo A. Pires de Oliveira
Bandag do Brasil Ltda.
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PRESIDENTES A.L.A.P.A.
PERÍODO PRESIDENTES - EMPRESAS

Edwin George Absalonsen
1968
B.F. Goodrich do Brasil Ltda.
João Coutinho
1969 - 1970
Borlem S.A. Empreendimentos Industriais
João Coutinho
1971 - 1972
João Coutinho
1973 - 1974
Carlo Bernardini
1975 - 1976
Pirelli Pneus S.A.
Carlo Bernardini
1977 - 1978
Pirelli Pneus S.A.
Carlo Bernardini
1979 - 1980
Pirelli Pneus S.A.
Gustavo Di Fini
1981 - 1982
Carlo Bernardini
1983 - 1984
Pirelli Pneus S.A.
Jorge Antonio da Costa Motta Mendes
1985 - 1986
Bridgestone - Firestone do Brasil Ind. e Com. Ltda.
Jorge Antonio da Costa Motta Mendes
1987 - 1988
Bridgestone - Firestone do Brasil Ind. e Com. Ltda.
Giovanni Carlo Rossi
1989 - 1990
Pirelli Pneus S.A.
Giovanni Carlo Rossi
1991 - 1992
Pirelli Pneus S.A.
Marco Antonio Ramos Nunes de Sousa
Set./Dez.1992
Pirelli Pneus S.A.
Sérgio Romano
1993 - 1994
José Batista Gusmão
Jul./Dez. 1994
Bridgestone / Firestone do Brasil
José Batista Gusmão
1995 - 1996
Bridgestone / Firestone do Brasil
1997 - 1998
Soc. Michelin de Partic. Ind. e Com Ltda.
1999 - 2000
2001 - 2002
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2003 RELAÇÃO DAS COMISSÕES E RESPECTIVOS REPRESENTANTES

COORDENADOR GERAL DAS COMISSÕES DE ESTUDO - HELENO LOBO
.
1) Comissões Técnicas para Pneus, Aros e Válvulas para Automóveis
Ricardo Murilo Dias- (Coordenador) - Pirelli

Ricardo Aparecido da Silva - Goodyear
Heleno Lobo - Maggion
Wagner Marangão - Michelin
Claudio Corte - Meritor
Isao Hayakawa - Schrader Bridgeport
Cibele Vieira Zampronio - Borlem Alumínio
Antonio Seta - Bridgestone Firestone
Borlem S.A
Antonio Claudio de Arruda - Empreendimentos
Industrais
.
2) Comissões Técnicas para Pneus, Aros e Válvulas para Camionetas
Luis Fernando Navega (Coordenador) - Goodyear

Ricaro Murilo Dias - Pirelli
Wagner Marangão - Michelin
Antonio Claudio de Arruda - Borlem
Antonio Seta - Bridgestone Firestone
.
3) Comissão Técnica para Pneus, Aros e Caminhões e Veículos Industriais
Mário França (Coordenador) - Michelin

Ernani Augusto dos S. Filho - Pirelli
Luiz Fernando Navega - Goodyear
Milton Araújo - Bridgestone/Firestone
Issao Hayakawa - Schrader Bridgeport
Borlem S.A
Marcelo Pereira - Empreendimentos
Industrais
9
.
4) Comissão Técnica para Pneus, Aros e Válvulas para Tratores Agrícolas e
Equipamentos Fora de Estrada
Sergio Luiz Raminelli - (Coordenador) - Pirelli

Nilton Visnadi - Bridgestone/Firestone
Marcos Vinicius Rossi Natal - Goodyear
Pierluigi Ingegneri - Michelin
.
5) Comissão Técnica para Pneus, Aros e Válvulas para Motocicletas e Similares
Heleno Lobo - (Coordenador) - Maggion

Julio Hadime Kague - Bridgestone/Firestone
Sergio Souza Panain - Pirelli
.
6) Comissão Técnica para Reforma e Conserto de Pneus
S. Gentile (Coordenador) - Pirelli

Carlos Thomaz - Bridgestone/Firestone
Carlos Corvalan - Goodyear
Anésio M. Roberti - Bandag
Claudinir Chiomento - Vipal
Dr. Lindolfo A.P. de Oliveira - Bandag
José Hetesi - Bandag
.
7) Comissão Técnica de Segurança para Pneus, Aros e Válvulas
Luis Fernando Navega - Goodyear

Julio Hadime Kague - Bridgestone/Firestone
Mário França/Wagner Marangão - Michelin
Mauricio de Barros Santos - Borlem
Fernando dos Santos - Alcoa
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A. PNEUS
A1. - Nomenclatura e Dimensões do Pneu Novo
1 - Diâmetro externo do pneu

2 - Altura da secção do pneu
3 - Largura da secção do pneu
4 - Largura total da secção do pneu
5 - Largura do aro
6 - Diâmetro nominal do aro
A2. - Definições
A2.1 - Diâmetro externo do pneu. É o diâmetro do pneu novo, montado no aro de medição, inflado à
pressão de medição, sem carga.
A2.2 - Diâmetro interno do pneu. É o diâmetro mínimo medido na base dos talões que corresponde
aproximadamente ao diâmetro nominal do aro de montagem do pneu.
A2.3 - Altura da seção do pneu. É a metade da diferença entre o diâmetro externo e o diâmetro interno
do pneu.
A2.4 - Largura da seção do pneu. É a largura do pneu novo, montado no aro de medição, inflado à
pressão de medição, sem carga e sem incluir barras de proteção ou decorativas ou inscrições.
A2.5 - Largura total da secção do pneu. É o valor da largura da secção do pneu, incluindo barras de
proteção ou decorativas ou inscrições.
A2.6 - Largura nominal do pneu. É o valor arredondado da largura da secção do pneu, indicada na
designação do pneu.
A2.7 - Relação nominal de aspecto. É 100 vezes o quociente entre altura e a largura da secção de
determinado pneu. A relação nominal de aspecto também é conhecida como a série do pneu.
11
A.3 - Designação de Tamanho
A designação do tamanho do pneu é, em geral, formada pelas medidas nominais da largura da seção e
do diâmetro interno do pneu, podendo incluir a relação nominal de aspecto (série) entre as duas
medidas. Outras formas de designação de tamanho são possíveis e podem ser vistas nas tabelas
dimensionais.
Exemplos:
5.60-15
5.60 - Indica a largura nominal do pneu expressa em equivalente a 142 milímetros ou 5.60 polegadas.
15- Indica o diâmetro interno do pneu em equivalente a 381 milímetros ou 15 polegadas.
155-15
155 - Indica a largura nominal do expressa em milímetros.
15 - Indica o diâmetro interno do pneu expresso em equivalente a 381 milímetros, ou 15 polegadas.
175/70 R13
175 - Indica a largura nominal do pneu expressa em milímetros.
70 - Indica o quociente percentual entre a altura da secção e a largura nominal do pneu
aproximadamente igual a 70.
13 - Indica o diâmetro interno do pneu expresso em equivalente 330,2 milímetros, ou 13 polegadas.
R - A letra "R" indica o tipo de construção "Radial".
A4. Capacidade de carga:
Representa a carga máxima que o pneu pode suportar na sua condição nominal de utilização,
identificada por um índice de carga (numérico), ou outros símbolos representativos da capacidade de
carga do pneu em Kg (quilogramas), tais como:
a) seu equivalente em quantidade de lonas, definido por uma das seguintes expressões: "cap. lonas",
"lonas cap.", "ply rating", "PR", "load range" ou "load capacity", associadas ao tamanho do pneu.
b) sua descrição de serviço (ver A6).
CONVERSÃO DE "CAPACIDADE DE LONAS" PARA "CAPACIDADE DE CARGA"

CAP. CARGA SUBSTITUE CAP. LONAS CAP. CARGA SUBSTITUE CAP. LONAS
A 2 G 14
B 4 H 16
C 6 J 18
D 8 L 20
E 10 M 22
F 12 N 24
12
ÍNDICE DE CARGA
IC Kg IC Kg IC Kg IC Kg IC Kg IC Kg IC Kg
0 45 40 140 80 450 120 1.400 160 4.500 200 14.000 240 45.000
1 46,2 41 145 81 462 121 1.450 161 4.625 201 14.500 241 46.250
2 47,5 42 150 82 475 122 1.500 162 4.750 202 15.000 242 47.500
3 48,7 43 155 83 487 123 1.550 163 4.875 203 15.500 243 48.750
4 50 44 160 84 500 124 1.600 164 5.000 204 16.000 244 50.000
5 51,5 45 165 85 515 125 1.650 165 5.150 205 16.500 245 51.500
6 53 46 170 86 530 126 1.700 166 5.300 206 17.000 246 53.000
7 54,5 47 175 87 545 127 1.750 167 5.450 207 17.500 247 54.500
8 56 48 180 88 560 128 1.800 168 5.600 208 18.000 248 56.000
9 58 49 185 89 580 129 1.850 169 5.800 209 18.500 249 58.000
10 60 50 190 90 600 130 1.900 170 6.000 210 19.000 250 60.000
11 61,5 51 195 91 615 131 1.950 171 6.150 211 19.500 251 61.500
12 63 52 200 92 630 132 2.000 172 6.300 212 20.000 252 63.000
13 65 53 206 93 650 133 2.060 173 6.500 213 20.600 253 65.000
14 67 54 212 94 670 134 2.120 174 6.700 214 21.200 254 67.000
15 69 55 218 95 690 135 2.180 175 6.900 215 21.800 255 69.000
16 71 56 224 96 710 136 2.240 176 7.100 216 22.400 256 71.000
17 73 57 230 97 730 137 2.300 177 7.300 217 23.000 257 73.000
18 75 58 236 98 750 138 2.360 178 7.500 218 23.600 258 75.000
19 77,5 59 243 99 775 139 2.430 179 7.750 219 24.300 259 77.500
20 80 60 250 100 800 140 2.500 180 8.000 220 25.000 260 80.000
21 82,5 61 257 101 825 141 2.575 181 8.250 221 25.750 261 82.500
22 85 62 265 102 850 142 2.650 182 8.500 222 26.500 262 85.000
23 87,5 63 272 103 875 143 2.725 183 8.750 223 27.250 263 87.500
24 90 64 280 104 900 144 2.800 184 9.000 224 28.000 264 90.000
25 92,5 65 290 105 925 145 2.900 185 9.250 225 29.000 265 92.500
26 95 66 300 106 950 146 3.000 186 9.500 226 30.000 266 95.000
27 97,5 67 307 107 975 147 3.075 187 9.750 227 30.750 267 97.500
28 100 68 315 108 1.000 148 3.150 188 10.000 228 31.500 268 100.000
29 103 69 325 109 1.030 149 3.250 189 10.300 229 32.500 269 103.000
30 106 70 335 110 1.060 150 3.350 190 10.600 230 33.500 270 106.000
31 109 71 345 111 1.090 151 3.450 191 10.900 231 34.500 271 109.000
32 112 72 355 112 1.120 152 3.550 192 11.200 232 35.500 272 112.000
33 115 73 365 113 1.150 153 3.650 193 11.500 233 36.500 273 115.000
34 118 74 375 114 1.180 154 3.750 194 11.800 234 37.500 274 118.000
35 121 75 387 115 1.215 155 3.875 195 12.150 235 38.750 275 121.000
36 125 76 400 116 1.250 156 4.000 196 12.500 236 40.000 276 125.000
37 128 77 412 117 1.285 157 4.125 197 12.850 237 41.250 277 128.500
38 132 78 425 118 1.320 158 4.250 198 13.200 238 42.500 278 132.000
39 136 79 437 119 1.360 159 4.375 199 13.600 239 43.750 279 136.000
13
A5. Símbolo de Velocidade (Speed Symbol)
O "SÍMBOLO DE VELOCIDADE" indica a velocidade máxima na qual o pneu pode ser submetido à
carga correspondente ao seu índice de carga, nas condições de serviço especificadas pelo fabricante do
pneu.
SÍMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (Km/h) SÍMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (Km/h)

A1 5 A2 10
A3 15 A4 20
A5 25 A6 30
A7 35 A8 40
B 50 C 60
D 65 E 70
F 80 G 90
J 100 K 110
L 120 M 130
N 140 P 150
Q 160 R 170
S 180 T 190
U 200 H 210
V 240 W 270
Y 300
A6. Descrição de Serviço
Em adição à designação de tamanho do pneu, este pode conter a "Descrição de Serviço", constituída
pelo "Índice de Carga" (Load Index) e "Símbolo de Velocidade" (Speed Symbol).
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B. - AROS
B1. - NOMENCLATURA E DIMENSÕES BÁSICAS PARA AROS
1 - Largura do aro ou distância entre flanges (L)

2 - Diâmetro nominal do ano (D)
3 - Diâmetro de inspeção (DI)
4 - Diâmetro interno do aro (DL)
5 - Flange do aro
6 - Largura do flange (LF)
7 - Altura do flange (AF)
8 - Raio do flange (RF)
9 - Local do raio do flange (AR)
10 - Raio superior do flange (RS)
11 - Assento cônico
12 - Ângulo do assento cônico
13 - Largura do assento cônico (LT)
14 - Raio do assento cônico (RT)
15 - Hump redondo (RH)
16 - Diâmetro do hump redondo (DR)
17 - Raio do hump (RU)
18 - Hump plano (FH)
19 - Diâmetro do hump plano (DF)
20 - Rebaixo do Aro
21 - Raio inferior do rebaixo (RI)
22 - Largura do rebaixo (LR)
23 - Local do rebaixo (B)
24 - Profundidade do rebaixo (PR)
25 - Raio superior do rebaixo (RR)
26 - Ângulo do rebaixo (RA)
27 - Furo ou rasgo para válvula
28 - Diâmetro do furo para válvula (DV)
29 - Local do furo para válvula (V)
30 - Local do raio superior do flange (LS)
NOTAS:
a) Os ítens 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,21,27,28 e 30 são para ambos os lados do aro.
b) Os ítens 16,18,23,25 e 26 são apenas para o lado de montagem do pneu.
15
B2. - DEFINIÇÕES
B2.1 - PERFIL DO ARO - é a linha do contorno externo do aro determinado pelo sua secção
transversal. Veja a secção "AROS" para contornos e dimensões específicas de aros.
.
B2.2 - HUMP - é uma saliência que pode existir no perfil do aro em toda sua circunferência, na região
do assento cônico, que dificulta o desassentamento dos talões do pneu.
Designação dos tipos de "Hump":
• Hump Redondo (RH) - é designado através das letras RH e pode existir em um ou ambos
assentos cônicos. No caso de utilização nos dois assentos cônicos recebe a designação H2.
• Hump Plano (FH) - é designado através das letras FH e existe somente no lado externo do
aro.
• Hump Combinado (CH) - é designado através das letras CH e se constitue de um hump

redondo e um hump plano.
.
B2.3 - TAMANHO DO ARO - o tamanho do aro é definido em sua designação por dois números, sendo
que o primeiro número indica a largura do aro e o segundo seu diâmetro nominal, precedidos
(quando for o caso) de letras que identifiquem o tipo de perfil do aro.
.
B2.4 - FRISO - é a extremidade do contorno do aro-base sobre o qual são montados os anéis.
.
B2.5 - FLANGES - são as partes do aro que determinam as extremidades de seu contorno sobre as
quais se assentam lateralmente os talões do pneu, podendo ser removível no caso de aros de
centro plano e centro semi-rebaixado (SDC).
.
B2.6 - ARO DE MEDIÇÃO - é aquele indicado nas várias tabelas de dimensões e que também é o aro
recomendado para uso normal de pneu.
.
B2.7 - AROS ADMITIDOS - são aqueles que além de recomendado, aparecem nas tabelas de aros
admitidos para cada tamanho de pneu e podem ser usados opcionalmente.
16
C. - CÂMARA DE AR
C1. - Escolha da Câmara
A designação do tamanho da câmara a ser empregada é idêntica a designação do tamanho do pneu,
podendo conter, além desta, outra designação definida pelo fabricante.
As câmaras que por possibilidades técnicas são empregadas em mais de um tamanho de pneus devem
apresentar a designação de tamanho de todos os pneus a que se destinam.
.
.
D. - PROTETORES
D1. - Escolha do Protetor
A designação do tamanho do protetor a ser empregado é constituída de dois grupos de valores, um
deles indicando o diâmetro nominal do aro e o outro, a largura mínima desenvolvida do protetor.
TABELA DE CONVERSÃO
de para multiplicar por
milímetros (mm) polegadas (pol.) 0,03937
polegadas (pol.) milímetros (mm) 25,4
quilômetros (km) milhas 0,62137
milhas quilômetros (km) 1,609
quilograma (kg) libra (lb) 2,2046
libra (lb) quilograma 0,4536
kPa kg/cm 2 0,010197
kg/cm2 kPa 98,066
kg/cm2 lb/pol.2 14,2231
lb/pol.2 kPa 6,895
2
kPa lb/pol. 0,14503
TABELAS DE CONVERSÃO DAS UNIDADES DE PRESSÃO

kPa bar lb/pol2 kg/cm2
100 1,0 15 1,0
150 1,5 22 1,5
200 2,0 29 2,0
250 2,5 36 2,6
300 3,0 44 3,1
350 3,5 51 3,6
400 4,0 58 4,1
450 4,5 65 4,6
500 5,0 73 5,1
550 5,5 80 5,6
600 6,0 87 6,1
650 6,5 94 6,6
700 7,0 102 7,1
750 7,5 109 7,7
800 8,0 116 8,2
850 8,5 123 8,7
900 9,0 131 9,2
950 9,5 138 9,7
1000 10,0 145 10,2
1050 10,5 152 10,7
Os valores em kg/cm2 foram arredondados à unidade prática mais próxima.
17
MARCAÇÕES NOS PNEUS
Todo tipo de pneu apresenta uma nomenclatura própria, que o identifica. Essa grande quantidade de
informação vem impressa, em relevo, na sua parede lateral externa (figura 1). Para obter um bom
desempenho do produto, saiba o que significa cada uma dessas informações.
1 - Nome do fabricante.
1A - Logotipo do fabricante.
2 - Modelo do pneu.
3 - Características das dimensões e tipos de construção:
175/70 R13
175 - indica a largura nominal do pneu, em milímetros.
70 - indica a relação entre a altura e a largura nominal do pneu. Representa a sua série técnica. Não
existindo identificação, a série é 80.
R - indica que o pneu é de construção radial. A ausência deste código indica que o pneu é
construção diagonal.
13 - indica, em polegadas, o diâmetro interno (do aro) do pneu.
4 - Índice de carga/código de velocidade:

82 - indica o peso que o pneu é capaz de suportar; índice de carga.
S - indica a velocidade máxima em que o pneu poderá rodar com total segurança.
18
5 - Pneu versão sem câmara (tubeless) ou com câmara (tube type).

6 - Posição dos indicadores de desgaste T.W.I. (Tread Wear Indicators).
7 - Códigos internos para controle de fabricação.
8 - Local de fabricação.
9 - Matrícula DOT - indica estabelecimento de produção, tipo do pneu e período de fabricação -
exigência de exportação, mas de interesse para o Brasil. A partir do ano 2000 a data de fabricação
será de 4 números, sendo que os 2 primeiros indicam a semana e os 2 últimos o ano. O nº200 por
exemplo, indica 20ºsemana de 2001.
10 - Dados referentes à estrutura do pneu - exigência da legislação.
11 - Carga e pressão máxima - exigência da legislação.
12 - Registro de homologação - ECE (Economic Comissión for Europe).
13 - Classificação do pneu junto à UTQG (Uniform Tyre Quality Grading).
14 - M + S - Significa pneu que pode ser usado em Lama e Neve).
15 - Símbolo de Certificação do INMETRO.
OBSERVAÇÕES:
1) A palavra Reforçado (Reinforced, XL, Extra Load), se houver, indica um pneu com estrutura reforçada,
para veículos
comerciais leves.
2) Quando o pneu possuir posição certa de montagem, essa informação deverá estar marcada ( no lado
interno e externo dos flancos / laterais do pneu) nos idiomas italiano, inglês, francês e alemão, por
exigência de exportação.
3) As exigências de exportação dependem do país em que o pneu será comercializado.
19
SÍMBOLOS
Designação do tamanho do pneu
Largura da secção do pneu
Diâmetro externo do pneu
Índice de carga (Load Index)
Carga por pneu
Carga máxima / eixo rodado simples (kg)
Carga máxima / eixo rodado duplo (kg)
Largura do aro de medição
Pressão de inflação
Espaçamento entre rodas duplas
Largura do protetor (Flap)
20
Capítulo 2
Pneus para Automóveis
21
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS PARA AUTOMÓVEIS
1. - DIMENSÕES
.
1.A. - GERAL
1.A.1. - As dimensões indicadas nas tabelas aplicam-se ao pneu normal, sem carga e inflado. Para
efetuar a medição, o pneu deve ser montado no aro de medição indicado na tabela correspondente e
inflado conforme tabela abaixo.
Antes de proceder-se à medição, o pneu deve ser mantido à temperatura ambiente por um mínimo de 24
horas, após o que a pressão deve ser reajustada para a indicada.
1.A.2. - O quociente altura/largura indicado nas tabelas é aproximado e sua finalidade é tão somente a
de classificação.
PRESSÃO DE INFLAÇÃO PARA MEDIÇÃO DE PNEUS

PNEUS PRESSÃO (kPa)
SÍMBOLO DE VELOCIDADE
Cap. carga B ( - ), L,M,N,P Q,R,S T,U,H,V

DIAGONAIS Cap. carga C 170 200 -
Cap. carga D 210 240 260
250 280 300
RADIAIS 180
Radiais reforçados 230
"T" Temporários 420
1.B.1. - As larguras de secção para pneus novos, indicadas nas tabelas são nominais.
1.B.2. - Tolerâncias dimensionais para pneus novos.
Tipo de construção Largura total da secção do pneu Diâmetro ext. do pneu

Diagonais e Diagonais cintados +7% ±2% (2)
Radiais Milimétricos -4% (1) ±3% do (Diâmetro externo - Diâmetro nominal do aro) (3)
Radiais P. Métricos +4% (1) +7% do (Diâmetro externo - Diâmetro nominal do aro) (3)
Temporários +10mm +16mm
1) Tolerâncias aplicáveis para projetos à partir de 1995. Para os projetos anteriores a 1995, a tolerância
é de ±5%.
A largura total da secção pode ser superada no valor correspondentes a espessura de raias especiais,
em somente um dos flancos do pneu.
A largura da secção sofre uma alteração de aproximadamente 5mm para cada 1/2" de alteração na
largura do aro.
2) Para os pneus diagonais especiais (lama e neve) em 2% dos valores máximos dos pneus normais.
3) Para os pneus radiais especiais (lama e neve) em 1% dos valores máximos dos pneus normais.
.
.
22
2. - CAPACIDADE DE CARGA
2.1. - A seleção de pneus diagonais deve obedecer ao seguinte critério:

Carga máxima - não deve exceder as indicadas para 220 kPa (32 lb/pol.2) para pneus cap. carga B; 250
kpa (36 lb/pol.2) para pneus cap. carga C; e 275 kPa (40 lb/pol.2) para pneus cap. carga D. A seleção de
pneus radiais deve obedecer ao seguinte critério:
Carga máxima - não deve exceder a capacidade de carga indicada pelo índice de carga e é referente às
velocidades até 210 km/h.
2.2 - A capacidade de carga dos pneus indicada nas tabelas é a carga máxima por pneu permitida para
velocidade até 210 km/hora (incluída). Para velocidades que excederem 210 km/hora a capacidade de
carga por pneu não deve exceder as seguintes porcentagens da capacidade da carga citadas nas
tabelas abaixo, dependendo do tipo do pneu e velocidade do veículo.
PORCENTAGEM DA CAPACIDADE DE CARGA

Velocidade Máxima do Símbolo de Velocidade "H" Símbolo de Velocidade "V" Símbolo de Velocidade "W" Símbolo de Velocidade "Y"
Veículo (km/h) % % % %
210 100 100 100 100
220 - 97 100 100
230 - 94 100 100
240 - 91 100 100
250 - - 95 100
260 - - 90 100
270 - - 85 100
280 - - - 95
290 - - - 90
300 (2.4) - - - 85
2.3 - Para valores intermediários de velocidade máxima é permitido efetuar interpolações lineares dos
valores de carga máxima admissíveis.
2.4 - Para pneus "ZR" a capacidade de carga e a pressão de inflação correspondentes, serão
determinadas em comum acordo entre os fabricantes de veículos e pneus (ou suas associações)
levando em consideração, as características do veículo e o tipo de serviço.
2.5 - IMPORTANTE - A carga imposta ao aro e roda, não deve exceder a recomendação de seu
fabricante, mesmo que o pneu tenha maior capacidade. Para condições especiais de operação, o
fabricante do aro e roda deve ser previamente consultado.
.
.
3. PRESSÃO DE INFLAÇÃO
3.1. - As pressões de inflação indicadas nas tabelas são básicas e de modo geral são mínimas para as
cargas indicadas. Na prática elas poderão ser diferentes e determinadas de comum acordo entre o
fabricante do pneu e do veículo.
Para determinar a pressão de inflação deve-se levar em consideração não somente a carga, mas
também a construção do pneu, a velocidade máxima, as características do veículo, o tipo de utilização e
as condições de operação.
3.2. - Na tabela abaixo é indicada a pressão de inflação básica (BAR) em função da velocidade para a
carga máxima do pneu a ser usada na ausência, de acordo entre o fabricante.
23
3.2.1. - Para velocidades intermediárias, uma interpolação linear é permitida.
3.2.2. - Os valores de pressão de inflação são arredondados para o próximo 0,1 bar.
3.3. - Durante a operação de montagem do pneu no aro recomenda-se que a pressão de inflação seja
275 kPa (40 lb/pol2) para assentar os talões.
3.4. - IMPORTANTE - A pressão de inflação imposta ao aro não deve exceder a recomendação de seu
fabricante mesmo que o pneu tenha maior capacidade. Para condições especiais de operação o
fabricante do aro deve ser previamente consultado.
Pressão de inflação básica (bar) para pneus normais (Standard) em função da velocidade de à
capacidade da carga máxima do pneu.
Pressão máximo de inflação:
Pneus Normais 44 Psi
Pneus Reforçados 51 Psi
Velocidade do Símbolo de Velocidade

veículo
Q R S T U H V W Y
< 160 km/h 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
170 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.5 2.5
180 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.5 2.5
190 2.7 2.7 2.7 2.7 2.5 2.5
200 2.7 2.7 2.7 2.5 2.5
210 2.8 2.8 2.7 2.7
220 2.8 2.8 2.8
230 2.8 2.9 2.9
240 2.8 3.0 3.0
250 3.0 3.0
260 3.0 3.0
270 3.0 3.0
280 3.0
290 3.0
300 3.0
4. - LIMITES DE VELOCIDADE
4.1. - A marcação do "Símbolo de Velocidade" indica o limite de velocidade do pneu. Limite de

velocidade significa a máxima velocidade que o veículo é capaz de atingir.
4.2. - Usando pneus especiais, como por exemplo para lama e neve, o motorista deve observar a
velocidade máxima indicada para o pneu.
4.3. - Quando o pneu estiver gravado com a "Descrição de Serviço" vale o símbolo de velocidade, caso
contrário, o limite de velocidade é definido pela "Categoria de Velocidade" indicada na designação da
medida do pneu (ex: 195/60 SR 14).
A marcação da "Categoria de Velocidade" indica que o pneu foi projetado para equipar veículos cuja
velocidade máxima, nas melhores condições de estrada e tráfego, corresponde à indicada na tabela a
seguir:
24
SÍMBOLO DE VELOCIDADE LIMITE DE VELOCIDADE MARCAÇÃO DA CATEGORIA DE VELOCIDADE
PNEUS DIAGONAIS PNEUS RADIAIS

(Descrição do Serviço) (km/h)
F 80
(S) Reforçado
L 120 (-) Aro 10"
M 130 M+S = Aro 15"
N 140 (-) Aro 12"
e menores
(S) Aro 10"
P 150
(-) Aro 13",14",15" e 16" e maiores
(S) M+S
Q 160 (S) Aro 12" (S) Reforçado
M+S = Aro 16"
R 170 (S) Reforçado
(H) Aro 10"
S 180 (H) M+S
(S) Aro 13",14" e 15"
T 190 (H) Aro 12"
U 200 (H) Aro 13",14" e 15"
H 210 (H)
V 240
W 270
Y 300
NOTA:
Pneus radiais com marcação "ZR" ex.: 195/50ZR15, são para velocidades acima de 240 km/h.
Pneus com velocidade acima de 240 km/h devem ter marcados "ZR" é a descrição do serviço ex.:
195/50ZR15 82W para indicar o desempenho do pneu.
Na ausência da descrição do serviço o fabricante do pneu deve ser consultado quanto a velocidade
máxima do mesmo.
5. - ESCOLHA DO PNEU
A escolha do pneu para determinado veículo, deve ser feita levando em consideração os seguintes
fatores:
5.1 - Recomenda-se que os fabricantes de veículos e pneus tomem como base que a carga máxima do
veículo por pneu seja menor que 85% da capacidade da carga do pneu.
Número de ocupantes Número de ocupantes
Capacidade Nominal de Assentos 2 até 5 6 até 9

Carga Normal do Veículo 2 3
Distribuição dos ocupantes dentro do veículo com carga normal 2 na frente 2 na frente , 1 na 2° fileira
Quantidade de bagagem colocados no porta mala 2 3
Nota :"Ocupantes significa os passageiros + o motorista
5.2 - Peso do automóvel computado conforme segue:

a) Tara, incluindo água, combustível, óleo e acessórios necessários.
b) Peso do motorista, mais o peso do número permissível de passageiros, (80 kg por pessoa, incluindo
bagagem).
5.3 - Distribuição do peso bruto do automóvel por eixo.
25
5.4 - Velocidade máxima do veículo. Os pneus serão marcados com a designação de tamanho
acrescentada da letra correspondente a velocidade máxima em lugar do asterisco ou traço (-).
5.5 - Ângulo máximo de camber.
5.6 - Para veículos derivados, a escolha do pneu deve levar em consideração a distribuição de peso por
eixo, velocidade máxima e comportamento mecânico do veículo, como no caso da escolha do pneu
veículo original.
.
6. - ESCOLHA DO ARO
6.1. - Os pneus apresentados nestas "Normas Técnicas" são projetados pelos seus fabricantes para uso
em aros que satisfazem as normas da Associação Latino Americana de Pneus e Aros, C.I.N., para
assegurar um assentamento adequado do pneu no aro, bem como facilitar a montagem.
É de responsabilidade do fabricante de veículos e de seu usuário, especificar que os aros cumpram
estas normas.
Nota: Onde não é especificado o perfil podem ser usados alternadamente os perfis B, J, JB, JJ e JK
sendo o perfil B usado apenas para o aro com diâmetro nominal de 10, 12, 13 e 14 e perfil JB usado
apenas para aro com diâmetro nominal de 13. O perfil K é usado somente para aros 14, 15 e 16.
6.2. - O furo para válvulas em aros para automóveis deve ser de 11,5 mm ou 16 mm de diâmetro,
conforme o tipo de válvula a ser usada.
6.3. - Os pneus do tipo "sem câmara" deverão ser montados em aros que contenham o "hump" pelo
menos do lado externo, isto é, o lado de montagem do pneu.
Circunferência Teórica de Rolamento
A fórmula a seguir para a Circunferência Teórica de Rolamento, com a finalidade de Regulamentação

somente, é dada como uma referência aos fabricantes de veículos, em uma superfície plana, incluindo
os pneus M+S, porém excluindo os pneus de uso temporário.
Cr = F . d
Cr = Circunferência Teorica de Rolamento
F = 3.05
d = Diâmetro externo de projeto
Base: 60 km/h
Carga Máxima: ALAPA
Pressão de Inflação: ALAPA
Com a finalidade de aprovação de um veículo específico em outras condições, consultem os fabricantes

dos pneus.
Raio Estático Teórico com carga
A fórmula a seguir para o Raio Estático com carga, com a finalidade de Regulamentação somente, é
dada como referência aos fabricantes de veículos, excluindo os pneus M+S e uso temporário.
26
Rs = dr/2 + Fr . d-dr/2
Rs = Raio Estático Teórico com carga
dr = Diâmetro Nominal do Aro
Fr = 0.78 (0.70 para pneus CT)
Base: Carga Máxima: ALAPA

Pressão de Inflação: ALAPA
Com a finalidade de aprovação de um veículo específico em outras condições consulte os fabricantes

dos pneus.
7. - ESCOLHA DA VÁLVULA
7.1 - Válvulas para pneus sem câmara
7.1.1. - Usar as válvulas TR-413, TR-414, TR-414 L e TR-418 quando o furo para a válvula for de 11,5
mm. de diâmetro.
7.1.2. - Usar as válvulas TR-415, TR-420 e TR-425 quando o furo para válvula for de 15,9 mm de
diâmetro.
7.2. - Válvulas para pneus com câmara ou tipo câmara:

TR-13, TR-15, TR-25, TR-35 e B-14.
Usar as válvulas TR-15, TR-25 e TR-35 apenas quando o furo do aro para a válvula for de 15,9 mm.
27
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS SÉRIE 82 - NORMAIS E REFORÇADOS
Aros Aprovados
mm kPa
Normal Refor. (pol.) Novo Serviço Novo Serviço Normal Ref. (lb/pol2)
125R12 62 65 88,9 510 518 127 132 265 290 300B;350B;400B
(3 1/2)
125R15 68 - 588 596 127 132 315 - 3J;3 1/2J;4J
135R12 65 70 522 531 137 142 290 335 3.50B;4.00B;4.50B
3 1/2J;3.50B;4J;4.00B;4
135R13 69 72 548 557 137 142 325 355
1/2J;4.50B
Normal
135R15 72 - 600 609 137 142 355 - 220 (32) 3 1/2J;4J;4 1/2J
145R10 68 72 492 501 147 153 315 355
3.50B;4.00B;4.50B;5.00B
145R12 72 76 101,6(4) 542 551 147 153 355 400
3 1/2J;3.50B;4J;4.00B;
145R13 74 78 566 575 147 153 375 425 4.50C;5J;5.00B;4.50B;4
1/2J
3 1/2J;3.50B;4J;4 1/2J;
145R14 76 80 590 599 147 153 400 450
4.00B;4.50B;5J;5.00B;
145R15 78 82 616 625 147 153 425 475 3 1/2J;4J;4 1/2J; 5J
Reforçado
155R12 76 80 550 560 157 163 400 450 4.00B;4.50B;5.00B
270 (39)
4J;4.00B;4 1/2J;4.50B;
155R13 78 82 578 588 157 163 425 475 4.50C;5.00B;5J;5 1/2J;
5.50B
4J;4.00B;4 1/2J;4.50B;
155R14 80 84 604 614 157 163 450 500
5.00B;5J
114,3
155R15 82 86 (4 1/2) 630 640 157 163 475 530 4J; 4 1/2; 5J
4J;4.00B;4.50B;4.50C;4
165R13 82 86 596 607 167 174 475 530 1/2J;5.50B;5 1/2J;5J;
5.00B
Norma
165R14 84 88 622 633 167 174 500 560 230 (33)
4J;4 1/2;5J;5 1/2J
165R15 86 90 646 657 167 174 530 600
4.50B;4 1/2J;5.00B;5J;
175R13 86 89 608 619 178 185 530 580
5.50B;5. 1/2J;6.00B;6J
Reforçado
175R14 88 91 127,0 (5) 634 645 178 185 560 615
290 (42)
175R15 89 93 660 671 178 185 580 650
175R16 90 94 686 696 178 185 600 670 4 1/2J;5J;5 1/2J;6J
185R14 90 94 650 662 188 196 600 670

Normal
185R15 91 96 139,7 674 686 188 196 615 710 230 (33)
(5 1/2)
195R14 93 98 666 678 198 206 650 750
5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
195R15 94 100 690 702 198 206 670 800
205R14 96 101 686 699 208 216 710 825
Reforçado 5J;5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
205R16 99 104 152,4(6) 736 749 208 216 775 900 300 (44)
215R15 100 105 724 738 218 227 800 925 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
Nota: 1) Aros: a) Vide 1.14, 1.15 e 3.02 (Informações Gerais) - b) Vide seções 8 e 9.
Carga por pneu/pressão de inflação vide Tabelas 2.38 e 2.41
28
Aros Aprovados
mm kPa
125/80R13 65 - 530 538 126 131 290 - 3J;3.00B;3 1/2J;3.50B;4J;4.00B
135/80R12 68 - 521 529 133 138 315 - 3.50B;4.00B;4.50B

88,9
(3 1/2) 3 1/2J;3.50B;4J;4.00B;4
135/80R13 70 74 546 554 133 138 335 375
1/2J;4.50B
135/80R15 73 - 597 605 133 138 365 - 3 1/2J;4J;4 1/2J
145/80R10 69 - 486 496 145 151 325 -
3.50B;4.00B;4.50B;5.00B
145/80R12 74 - 537 547 145 151 375 -
101,6(4)
145/80R13 75 79 562 572 145 151 387 437

3.50B;3 1/2J;4.00B;4J;4.50B;4
Normal: 1/2J;5.00B;5J
145/80R14 76 - 588 598 145 151 400 - 240 (35)
155/80R10 73 77 502 512 157 163 365 412

4.00B;4.50B;5.00B
155/80R12 77 - 553 563 157 163 412 -
155/80R13 79 83 578 588 157 163 437 487

4J;4.00B;4 1/2J;4.50B;5J;5.00B
155/80R14 81 - 114,3 604 614 157 163 462 -
(4 1/2)
4.00B;4J;4.50B;4 1/2J;5.00B;5J;
165/80R13 83 87 594 604 165 172 487 545
5 1/2J;5.50B
165/80R14 85 - 620 630 165 172 515 -

4J;4 1/2J;5J;5 1/2J
165/80R15 87 - 645 655 165 172 545 -
Reforçado:
290 (42)
4
175/80R13 86 - 610 622 177 184 530 - 1/2J;4.50B;5.00B;5.50B;6.00B;5J;5
1/2J;6J
175/80R14 88 92 636 648 177 184 560 630 4 1/2J;5J;5 1/2J;6J

127 (5)
4.50B;4 1/2J;5.00B;5J;5.50B;5
185/80R13 90 - 626 638 184 191 600 -
1/2J;6.00B;6J
185/80R14 91 95 652 664 184 191 615 690

4 1/2J;5J;5 1/2J;6J
185/80R15 93 97 677 689 184 191 650 730
195/80R15 96 100 693 705 196 204 710 800 5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
139,7
(5 1/2)
205/80R16 100 104 734 748 203 211 800 900 5J;5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
29
. PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS SÉRIE 75 - NORMAIS E REFORÇADOS
Aros
Aprovados
mm kPa
4 1/2J;5J;5
175/75R15 88 - 127,0 (5.0) 643 653 177 184 560 -
1/2J;6J
195/75R14 92 95 139,7 648 660 196 208 635 690 5J;5
(5 1/2) Normal: 1/2J;6J;6
205/75R15 97 - 689 701 203 211 730 - 1/2J;7J
215/75R15 100 - 703 715 216 225 800 - 250(36) 5 1/2J;6J;6
1/2J;7J
215/75R16 103 107 728 740 216 225 875 975
152,4 (6.0)
225/75R15 102 106 719 733 223 232 850 950 6J;6
1/2J;7J;7
225/75R16 104 108 744 758 223 232 900 1000 1/2J
6J;6
165,1
235/75R15 105 109 733 747 235 244 925 1030 1/2J;7J;7
(6 1/2)
1/2J;8J
6 1/2J;7J;7
245/75R16 111 - 774 788 248 258 1090 -
1/2J;8J
Reforçado
177,8 (7.0)
6 1/2J;7J;7
255/75R15 110 - 763 779 255 265 1060 - 1/2J;8J;8
300(44)
1/2J
265/75R15 112 - 190,5 779 795 267 278 1120 - 7J;7
(7 1/2) 1/2J;8J;8
265/75R16 116 - 804 820 267 278 1250 - 1/2J;9J
30
Aros Aprovados
mm kPa
135/70R12 65 - 495 503 290 - Normal 3.50B;4.00B;4.50B;5.00B
135/70R13 68 - 520 528 315 - 250 (36)

101,6 (4) 138 144
135/70R14 69 - 546 554 325 - 3.5J;3.50B;4.00B;4.50B;4J;4.5J
135/70R15 70 - 571 579 325 -
145/70R10 63 - 458 466 272 -

3.50B;4.00B;4.50B;5.00B
145/70R12 69 - 509 517 325 -
145/70R13 71 - 534 542 150 156 345 - 3.50B;3

1/2J;4J;4.00B;4.50B;4.5J;5.00B;5J
145/70R14 73 - 560 568 365 -
145/70R15 75 - 585 593 387 - 3 1/2J;4J;4.5J;5J

114,3 (4.5) Reforçado
155/70R10 67 - 472 480 307
4.00B;4.50B;5.00B
300 (44)
155/70R12 73 - 523 531 365 -
155/70R13 75 - 548 556 157 163 387 -

4.00B;4J;4.50B;4.5J;5.00B;5J
155/70R14 77 - 574 582 412 -
155/70R15 78 - 599 607 425 - 4J;4.5J;5J
165/70R10 72 - 486 496 355 -

4.00B;4.50B;5.00B;5.50B
165/70R12 77 - 537 547 412 -
170 177 4.00B;4J;4.5J;4.50B;5.00B;5J;5.50B;

165/70R13 79 83 562 572 437 487
5.5J
165/70R14 81 85 588 598 462 515 4J;4.5J;4.50B;5.00B;5J;5.50B;5.5J
165/70R15 82 - 613 623 475 - 4J;4.5J;5J;5.5J

127,0 (5)
175/70R12 80 - 551 561 450 - 5.00B;5.50B;6.00B
4.50B;4
175/70R13 82 86 576 586 475 530
1/2J;5.00B;5J;5.50B;5.5J;6.00B;6J
177 184
175/70R14 84 88 602 612 500 560 4 1/2J;5.00B;5J;5.50B;5.5J;6J
175/70R15 86 90 627 637 530 600

4.5J;5J;5.5J;6J
175/70R16 87 - 652 662 545 -
4.50B;4.5J;5.00B;5J;5.50B;5.5J;6.00B;
185/70R13 86 - 590 600 530 -
6J
185/70R14 88 92 139,7 (5.5) 616 626 189 197 560 630
185/70R15 89 - 641 651 580 - 4.5;5J;5.5J;6J
185/70R17 92 96 692 702 630 710
195/70R13 89 - 152,4 (6) 604 614 201 209 580 - 5.00B;5J;5.5J;5.50B;6.00B;6J;6.5J
195/70R14 91 95 630 640 615 690 5J;5.5J;6J;6.5J
31
Aros Aprovados
mm kPa
195/70R15 92 97 655 665 630 730
205/70R13 91 - 618 630 615 - 5.5J;5.50B;6.00B;6J;6.5J;7J;7.5J
205/70R14 95 98 644 656 690 750

209 217
205/70R15 95 - 669 681 690 - 5J;5.5J;6J;6.5J;7J
205/70R16 97 - 694 706 730 -
215/70R14 96 - 658 670 710 -
215/70R15 98 - 683 695 221 230 750 - 5.5J;6J;6.5J;7J
215/70R16 100 - 708 720 800 -

165,1 (6.5)
225/70R14 99 - 672 684 775 -
225/70R15 100 - 697 709 228 237 800 -
225/70R16 102 - 722 734 850 -

6J;6.5J;7J;7.5J;8J
235/70R14 101 - 686 700 825 -
235/70R15 103 107 711 725 240 250 875 975

177,8 (7)
235/70R16 105 109 736 750 925 1030
245/70R16 107 - 750 764 248 258 975 - 6.5J;7J;7.5J;8J
255/70R15 108 - 739 753 1000 -

260 270 6.5J;7J;7.5J;8J;8.5J
255/70R16 111 - 190,5 (7.5) 764 778 1090
265/70R15 112 - 751 767 267 282 1120 - 7J;7.5J;8J;8.5J;9J
265/70R16 112 - 778 792 272 283 1120 -

203,2 (8) 7J;7.5J;8J;8.5J;9J
275/70R16 114 - 792 808 279 290 1180 -
32
Aros Aprovados
mm kPa
145/65R12 67 - 493 501 307 - 4.00B;4.50B;5.00B
150 156
145/65R13 69 - 518 526 325 - 4.00B;4J;4.50B;4 1/2J;5.00B;5J
114,3
(4 1/2) 4.50B;4 1/2J;5.00B;5J;5
155/65R13 73 - 532 540 365 -
1/2;5.50B
157 163
155/65R14 75 - 558 566 387 -
4.50B;4 1/2J;5.00B;5J;5.50B;5
155/65R15 77 - 583 591 412 - 1/2J
165/65R13 77 - 544 552 412 -
170 177 4 1/2J;4.50B;5.00B;5J;5.50B;5

165/65R14 79 83 570 578 437 487
1/2J;6.00B;6J
Normal:
165/65R15 81 - 595 603 462 - 4 1/2J;5J;5 1/2J;6J
127,0 (5) 250 (36)
175/65R12 78 - 533 543 425 - 5.00B;5.50B;6.00B
175/65R13 80 - 558 568 450 - 5.00B;5J;5.50B;5 1/2J;6J;6.00B
177 184
175/65R14 82 86 584 594 475 530 5.00B;5J;5.50B;5 1/2J;6J
175/65R15 84 - 609 619 500 - 5J;5 1/2J;6J
5.00B;5J;5.50B;5
185/65R13 84 - 570 580 500 -
1/2J;6.00B;6J;6 1/2J
139,7
185/65R14 86 90 (5 1/2) 596 606 189 197 530 600
185/65R15 88 - 621 631 560 - 5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
e
185/65R16 89 - 646 656 580 -
195/65R13 87 - 584 594 545 - 5 1/2J;5.50B;6.00B;6J;6 1/2J;7J
195/65R14 89 93 610 620 201 209 580 650
5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
195/65R15 91 95 152,4 (60) 635 645 615 690
205/65R14 91 - 622 632 615 -
205/65R15 94 99 647 657 209 217 670 775 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
205/65R16 95 - 672 682 690 -

215/65R15 96 100 661 673 710 800 Reforçado
221 230 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
215/65R16 98 - 165,1 686 698 750 -
300 (44)
(6 1/2)
225/65R15 99 104 673 685 775 900
228 237 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
225/65R16 100 - 698 710 800 -
235/65R16 103 107 712 724 875 975
235/65R17 104 - 177,8 (7) 738 750 240 250 900 - 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
235/65R18 106 - 763 775 950 -

245/65R17 107 - 750 762 248 258 975 - 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
190,5
255/65R15 106 - (7 1/2) 713 727 950 -
260 270 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
255/65R16 109 - 738 752 1030 -
33
Aros Aprovados
mm kPa
145/60R14 68 - 530 536 150 156 315 - Normal 4J;4 1/2J;5J
114,3 (4.5) 4
155/60R13 70 - 516 524 157 163 335 - 250 (36) 1/2J;4.50B;5J;5.00B;5
1/2J;5.50B
165/60R12 71 - 503 511 345 - 4.50B;5B;5.50B;6.00B
4 1/2J;4.50B;5.00B;5
165/60R13 73 - 528 536 170 177 365 -
1/2J;5.50B;6J;6.00B;5J
4 1/2J;5J;5.00B;5
165/60R14 75 - 554 562 387 -
127,0 (5.0) 1/2J;6J
5J;5.00B;5
175/60R13 77 - 540 548 412 -
1/2J;5.50B;6J;6.00B
177 184
175/60R14 79 - 566 574 437 - 5J;5.00B;5 1/2J;6J
175/60R15 81 - 591 599 462 - 5J;5 1/2J;6J
Reforçado 5J;5.00B;5
185/60R13 80 - 552 560 450 - 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
300 (44) 1/2J
139,7 (5.5) 189 197
185/60R14 82 86 578 586 475 530
5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
185/60R15 84 88 603 611 500 560
5
195/60R13 83 - 654 574 487 - 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
1/2J;7J
195/60R14 86 - 590 600 201 209 530 -
195/60R15 88 - 615 625 560 - 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
195/60R16 89 - 640 650 580 -

152,4 (6.0)
5
205/60R13 86 - 576 586 530 - 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
1/2J;7J;7 1/2J
205/60R14 88 - 602 612 209 217 560 -
5 1/2J;6J;6 1/2J;7J;7
205/60R15 91 95 627 637 615 690 1/2
205/60R16 91 96 652 662 615 710
6J;6.00B;6 1/2J;7J;7
215/60R13 89 - 588 598 580 -
1/2J
215/60R14 91 - 614 624 221 230 615 -
215/60R15 94 - 639 649 670 - 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
215/60R16 95 99 664 674 690 775

165,1 (6.5)
6J;6.00B;6 1/2J;7J;7
225/60R13 92 - 600 610 630 -
1/2J
225/60R14 94 - 626 636 228 237 670 -
225/60R15 96 - 651 661 710 - 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
225/60R16 98 102 676 686 750 850

235/60R13 94 - 612 624 670 -
235/60R14 96 - 638 650 710 - 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8
240 250
1/2J
235/60R15 98 - 663 675 750 -
235/60R16 100 104 177,8 (7.0) 688 700 800 900
245/60R14 99 - 650 662 775 - 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
245/60R15 101 - 675 687 248 258 825 -
7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
245/60R16 102 - 700 712 850 -
34
Aros Aprovados
mm kPa
255/60R15 102 - 687 699 850 -
255/60R16 103 - 190,5 (7.5) 712 724 260 270 875 - 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
255/60R17 106 110 738 750 950 1060

265/60R14 103 - 674 686 875 - 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9
272 283
1/2J
265/60R18 110 - 775 787 1060 -
203,2 (8.) 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9
275/60R15 107 - 711 725 975 -
1/2J
279 290
7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9
275/60R16 109 - 736 750 1030 -
1/2J
285/60R17 114 - 774 788 1180 -
215,9 (8.5) 292 304 8J;8 1/2J;9J;9 1/2J;10J
285/60R18 116 - 799 813 1250 -
9 1/2J;10J;10
345/60R17 123 - 254 (10,0) 846 862 350 364 1550 -
1/2J;11J;11 1/2J;12J
Onde é especificado o perfil "J", pode ser utilizado o perfil "JK"
35
Aros aprovados
mm kPa
165/55R12 68 - 487 495 315 - 4.50B;5.00B;5.50B;6.00B
127 (5.0) 170 177 4 1/2J;4.50B;5J;5.00B;5

165/55R13 70 - 512 520 335 -
1/2J;5.50B;6J;6.00B
165/55R14 72 - 538 546 355 - 4 1/2J;5J;5 1/2J;6J
175/55R15 77 - 139,7 (5.5) 573 581 182 189 412 - 5J;5 1/2J;6J
5J;5.00B;5
185/55R13 77 - 534 542 412 - 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
1/2J
194 202
185/55R14 80 - 560 568 450 -
5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
185/55R15 82 86 152,4 (6.0) 585 593 475 530
5 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
195/55R13 80 - 544 552 450 -
1/2J;7J
201 209
195/55R14 82 - 570 578 475 -
5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
195/55R15 85 - 595 603 515 - Normal
205/55R14 85 - 582 592 515 -
250 (36)
205/55R15 88 - 607 617 560 - 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J;7
165,1 (6.5) 214 223
1/2J
205/55R16 91 94 632 642 615 670
205/55R18 91 - 683 693 615 -
215/55R15 89 - 617 627 580 -
215/55R16 93 97 642 652 226 235 650 730 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
215/55R17 94 - 668 678 670 -

225/55R13 91 - 578 588 615 -
177,8 (7.0)
225/55R14 91 - 604 614 615 - 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
225/55R15 92 - 629 639 233 242 630 -

225/55R16 95 99 654 664 690 775 Reforçado
225/55R17 97 - 680 690 730 - 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8

300 (44)
1/2J
235/55R15 95 - 639 649 690 -
245 255
235/55R17 99 103 690 700 775 875
190,5 (7.5)
245/55R16 100 104 676 686 800 900
253 263 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
245/55R17 102 - 702 712 850 -
255/55R17 102 108 712 724 850 -
255/55R18 105 109 203,2 (8.0) 737 749 265 276 925 1030 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
255/55R19 107 111 763 775 975 1090

275/55R15 104 - 683 695 900 - 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9
215,9 (8.5) 284 295
1/2J
275/55R17 109 - 734 746 1030 -
285/55R18 113 - 771 783 1150 -
285/55R19 114 - 228,6 (9.0) 797 809 297 309 1180 - 8J;8 1/2J;9J;9 1/2J;10J
285/55R20 115 - 822 834 1215 -
(l) Aros não permitidos para novos projetos. Onde é especificado o perfil "J", pode ser utilizado o perfil
"JK".
36
Aros aprovados
mm kPa
Normal 5J;5.00B;5
175/50R13 72 76 506 514 355 400
1/2J;5.50B;6J;6.00B
139,7 (5.5) 182 189
175/50R14 74 - 532 540 375 - 250 (36)
5J;5 1/2J;6J
175/50R15 75 - 557 565 387 -
5.00B;5J;5.50B;5
185/50R13 76 - 516 524 400 -
1/2J;6.00B;6J;6 1/2J
194 202
185/50R14 77 - 542 550 412 -
5J;5 1/2J;6J;6 1/2
185/50R16 81 - 592 600 462 -
152,4 (6.0)
5
195/50R13 78 - 526 534 425 - 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
1/2J;7J
201 209
195/50R15 82 86 577 585 475 530
5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
195/50R16 84 - 602 610 500 -
Reforçado
5
205/50R13 81 - 536 544 462 - 1/2J;5.50B;6J;6.00B;6
300 (44)
1/2J;7 1/2J
205/50R14 84 88 562 570 500 560
165,1 (6.5) 214 223
205/50R15 86 89 587 595 530 580 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J;7
1/2J
205/50R16 87 91 612 620 545 615
205/50R17 89 93 638 646 580 650
6.00B;6J;6 1/2J;7J;7
215/50R13 85 - 546 554 515 -
1/2J
215/50R15 88 - 597 605 226 235 560 -
215/50R16 90 - 622 630 600 - 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
177,8 (7.0)
215/50R17 91 - 648 656 615 -
225/50R15 91 95 607 617 615 690
225/50R16 92 96 632 642 233 242 630 710 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
225/50R17 94 - 658 668 670 -

235/50R16 95 99 642 652 690 775
6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8
235/50R17 96 100 668 678 245 255 710 800 1/2J
235/50R18 97 101 693 703 730 825
245/50R15 96 100 190,5 (7.5) 627 637 710 800
245/50R16 97 - 652 662 730 -
253 263 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
245/50R17 99 - 678 688 775 -
245/50R18 100 - 703 713 800 -
255/50R16 99 - 662 672 775 -
255/50R17 101 - 203,2 (8.0) 688 698 265 276 825 - 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
255/50R18 102 - 713 723 850 -

7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9
265/50R16 101 - 215,9 (8.5) 672 682 277 288 825 -
1/2J
285/50R15 104 - 667 679 900 - 8J;8 1/2J;9J;9
228,6 (9.0) 297 309
1/2J;10J
285/50R18 109 - 743 755 1030 -
241,3 (9.5) 8J;8 1/2J;9J;9

295/50R15 108 - 677 689 309 321 1000 -
1/2J;10J;10 1/2J
37
Aros aprovados
mm kPa
8 1/2J;9J;9
305/50R15 110 114 687 699 316 329 1060 1180
1/2J;10J;10 1/2J;11J
9J;9 1/2J;10J;10
325/50R20 120 - 254 (10,0) 834 848 336 349 1400 -
1/2J;11J;11 1/2J
(l) Aros não permitidos para novos projetos. Onde é especificado o perfil "J", pode ser utilizado o perfil
"JK".
38
Aros
aprovados
mm
Normal Refor. (pol.) Novo Serviço Novo Serviço Normal Ref. kPa
(lb/pol2)
195/45R14 77 - 532 540 412 -
195/45R15 78 - 557 565 425 - 6J;6
165,1 (6.5) 195 203 1/2J;7J;7
195/45E16 80 84 582 590 450 500 1/2J
195/45R17 81 - 608 616 462 -
205/45R15 81 - 565 573 462 -
6 1/2J;7J;7
205/45R16 83 87 590 598 206 214 487 545 1/2J
205/45R17 84 88 616 624 500 560
215/45R15 84 - 177,8 (7.0) 575 583 500 -
215/45R16 86 - 600 608 530 -
213 222 7J;7 1/2J;8J
215/45R17 87 91 626 634 545 615
215/45R18 89 - 651 659 580 - Normal:
225/45R13 84 - 532 540 500 -

250 (36)
225/45R16 89 93 608 616 580 650 7J;7
190,5 (7.5) 225 234 1/2J;8J;8
225/45R17 90 94 634 642 600 670 1/2J
225/45R18 91 - 659 667 615 -
235/45R15 88 - 593 601 560 -
235/45R17 93 97 644 652 236 245 650 730
235/45R18 95 - 669 679 690 -
245/45R13 89 - 550 558 580 - 7 1/2J;8J;8
203,2 (8.0)
1/2J;9J
245/45R16 94 - 626 634 670 -
245/45R17 95 99 652 660 243 253 690 775
Reforçad
245/45R18 96 - 677 685 710 - o:
245/45R19 98 - 703 711 750 -
300 (44)
255/45R15 93 - 611 621 650 -
255/45R17 98 - 662 672 750 - 8J;8
215,9 (8.5) 255 265 1/2J;9J;9
255/45R18 99 - 687 697 775 - 1/2J
255/45R19 100 - 713 723 800 -
275/45R13 94 - 578 588 273 284 670 - 8 1/2J;9J;9
228,6 (9.0) 1/2J;10J;10
275/45R18 103 - 705 715 - - 875 - 1/2J
9J;9
285/45R18 103 - 241,3 (9.5) 713 723 285 296 875 - 1/2J;10J;10
1/2J
295/45R18 108 - 723 733 1000 - 9
254 (10) 296 308 1/2J;10J;10
295/45R19 109 - 749 759 1030 - 1/2J;11J
39
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS SÉRIE 40 - NORMAIS E REFORÇADOS.
Aros
aprovados
mm kPa
Normal Refor. (pol.) Novo Serviço Novo Serviço Normal Serviço (lb/pol2)
205/40R13 69 - 494 500 325 -
7J;7
205/40R16 - 83 570 576 212 220 - 487 1/2J;8J
205/40R17 80 84 596 602 450 500
215/40R14 79 - 528 534 437 -
190,5 (7.5)
215/40R15 80 - 553 559 450 -
7J;7
215/40R16 82 86 578 584 218 227 475 530 1/2J;8J;8
1/2J
215/40R17 83 87 604 610 487 545
215/40R18 85 - 629 635 515 -
225/40R14 82 - 536 544 475 -
225/40R16 85 - 586 594 515 - 7 1/2J;8J;8
203,2 (8.0) 230 239
1/2;9J
225/40R17 86 90 612 620 530 600
Normal:
225/40R18 88 92 637 645 560 630
235/40R17 90 - 620 628 600 - 250 (36)
241 251
235/40R18 91 - 645 653 615 -
8J;8
245/40R17 91 - 215,9 (8.5) 628 636 615 - 1/2J;9J;9
1/2J
245/40R18 93 97 653 661 248 258 650 730
245/40R20 95 - 704 712 690 -
255/40R16 92 - 610 618 630 -
255/40R17 94 - 636 644 670 - 8 1/2J;9J;9
228,6 (9.0) 260 270
1/2J;10J
255/40R18 95 - 661 669 690 - Reforçado:
255/40R19 96 100 687 695 710 800
300 (44)
265/40R17 96 - 644 652 710 - 9J;9
271 282 1/2J;10J;10
265/40R18 97 - 669 677 730 - 1/2J
275/40R17 98 - 241,3 (9.5) 652 660 750 -
9J;9
275/40R18 99 - 677 685 278 289 775 - 1/2J;10J;10
1/2J;11J
275/40R19 101 - 703 711 825 -
285/40R15 92 - 609 619 630 -
9
285/40R17 100 - 254 (10.0) 660 670 290 302 800 - 1/2J;10J;10
1/2J;11J
285/40R18 101 - 685 695 825 -
295/40R17 102 - 668 678 850 -
10J;10
266,7
295/40R18 103 - 693 703 301 313 875 - 1/2J;11J;11
(10.5)
1/2J
295/40R20 106 - 744 754 950 -
40
Aros aprovados
mm
(pol.) kPa
Normal Refor. Novo Serviço Novo Serviço Normal Ref. (lb/pol2)
225/35R17 82 86 590 596 475 530

7 1/2J;8J;8
225/35R18 83 87 203,2 (8.0) 615 621 230 239 487 545
1/2J;9J
225/35R19 84 88 641 647 500 580
235/35R18 86 - 621 627 241 251 530 -
245/35R16 86 - 578 584 530 -

8J;8 1/2J;9J;9
245/35R17 87 - 215,9 (8.5) 604 610 545 - 1/2J
248 258
245/35R18 88 - 629 635 560 -
245/35R19 89 93 655 661 580 650
255/35R14 85 - 534 542 515 -
255/35R18 90 - 635 643 600 - 8 1/2J;9J;9

228,6 (9.0) 260 270
1/2J;10J
255/35R19 92 - 661 669 630 -
255/35R20 93 97 686 694 650 730
265/35R17 92 - 618 626 630 -

9J;9 1/2J;10J;10
265/35R18 93 - 241,3 (9.5) 643 651 271 282 650 - Normal:
1/2J
265/35R20 95 - 694 702 690 -
250 (36)
9 1/2J;10J;9J;10
275/35R18 95 - 649 657 278 289 690 -
1/2J;11J
285/35R18 97 - 657 665 730 - 9 1/2J;10J;10

254 (10.0) 290 302
1/2J;11J
285/35R19 99 - 683 691 775 -
295/35R18 99 - 279,4 683 671 775 - 10J;10

301 313
(11.0) 1/2J;11J;11 1/2J
295/35R19 100 - 689 697 800 -
10 1/2J;11J;11
315/35R17 102 - 652 660 320 333 850 -
1/2J;12J;12 1/2J
304,8 11J;11
335/35R17 106 - (12.0) 666 676 343 357 950 - 1/2J;12J;12
1/2J;13J
345/35R15 95 - 623 633 690 -

11 1/2J;12J;12
350 364
1/2J;13J;13 1/2J
345/35R18 109 - 699 709 1030 -
41
Aros
aprovados
mm kPa
255/30R18 - 90 228,6 (9.0) 611 617 260 270 - 600 9J;9 1/2J;10J
265/30R18 88 - 617 623 560 - 9 1/2J;10J;10
271 282
1/2
265/30R19 89 93 241,3 (9.5) 643 649 580 650
9 1/2J;10J;10
275/30R19 92 96 649 655 278 289 630 710
Normal: 1/2J;11J
285/30R18 93 - 629 635 650 -
10J;10
285/30R19 94 - 254 (10.0) 655 661 290 302 670 - 1/2J;11J
285/30R20 95 - 680 686 690 -
295/30R18 94 - 635 643 670 - 10
266,7 (10.5) 301 313 1/2J;11J;11
295/30R19 96 - 661 669 710 - 1/2J
11J;11
315/30R18 98 - 279,4 (11.0) 647 655 320 333 750 - 1/2J;12J;12
250 (36) 1/2J
11
325/30R18 100 - 292,1 (11.5) 653 661 331 344 800 - 1/2J;12J;12
1/2J;13J
12J;12
335/30R18 102 - 304,8 (12.0) 659 667 343 357 850 -
1/2J;13J
42
PNEUS RADIAIS P. MÉTRICOS SÉRIE 80 - NORMAIS E REFORÇADOS
Aros aprovados
mm kPa
P145/80R12 74 - 537 545 370 - 240 (35)

101,6 (4.0) 145 154 3.50B;4.00B;4.50B;5.00B
P145/80R13 75 78 562 570 390 425
Normal:
P155/80R12 77 - 553 563 415 - 4.00B;4.50B;5.00B
157 166
P155/80R13 79 - 114,3 (4.5) 578 588 435 - 4.00B;4.50B;5.00B
P165/80R13 83 - 594 604 165 175 485 - Reforçado 4.00B;4.50B;5.00B;5.50B
P175/80R13 86 - 610 620 177 188 535 - 4.50B;5.00B;5.50B;6.00B

127 (5.0)
280 (41)
P185/80R13 90 - 626 638 184 195 590 - 4.50B;5.00B;5.50B;6.00B
43
Aros
aprovados
mm kPa
4.00B;4
P165/75R13 80 - 114,3 (4.5) 578 587 165 175 455 - 1/2B;5B;5
1/2B;6.00B
P175/75R14 86 - 618 628 177 188 530 - 4 1/2J;5J;5
127 (5.0)
1/2J;6J
P185/75R14 89 - 634 644 184 195 585 -
Normal:
P195/75R14 92 95 648 660 635 690 5J;5
196 208 1/2J;6J;6
P195/75R15 94 - 673 685 670 - 240 (35) 1/2J
139,7 (5.5)
P205/75R14 95 98 664 678 695 750 5J;5
203 215 1/2J;6J;6
P205/75R15 97 99 689 703 725 775 1/2J;7J
P215/75R14 98 - 678 692 755 - 5 1/2J;6J;6
216 230
1/2J;7J
P215/75R15 100 102 703 717 790 850
P225/75R14 101 - 152,4 (6.0) 694 708 815 -
6J;6
P225/75R15 102 105 719 733 223 237 850 920 1/2J;7J;7
1/2J
P225/75R16 104 106 744 758 900 950
6J;6
P235/75R15 105 108 165,1 (6.5) 733 747 235 249 920 990 1/2J;7J;7
Reforçado:
1/2J;8J
P245/75R15 108 - 749 764 1000 - 280 (41)
248 263 6 1/2J;7J;7
P245/75R16 109 - 177,8 (7.0) 774 790 1030 - 1/2J;8J;8
1/2J
P255/75R15 110 113 763 779 255 270 1060 1145
P265/75R15 112 - 779 795 1120 - 7J;7
190,5 (7.5) 267 284 1/2J;8J;8
P265/75R16 114 - 804 820 1180 - 1/2J;9J
44
Aros aprovados
mm (kg) kPa
(pol.) Novo Serviço Novo Serviço (lb/pol2)
P155/70R13 75 387 240 (35)
114,3 (4.5) 548 556 157 166 4.00B;4.50B;5.00B
412
P155/70R13 77 300 (44)
P165/70R12 76 537 545 400
170 181 4.00B;4.50B;5.00B;5.50B
P165/70R13 78 562 570 425
P175/70R12 80 127,0 (5.0) 551 561 450
4.50B;5.00B;5.50B;6.00B
P175/70R13 82 576 586 177 188 470
P175/70R14 84 602 612 500 4 1/2J;5J;5 1/2J;6J
P185/70R13 85 590 600 515 4.50B;5.00B;5.50B;6.00B
P185/70R14 87 139,7 (5.5) 616 626 189 201 545
4 1/2J;5J;5 1/2J;6J
P185/70R15 89 641 651 570
P195/70R13 88 604 614 565 5.00B;5.50B;6.00B;6.50B;7.00B
P195/70R14 90 630 640 201 213 595
5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
P195/70R15 92 655 665 630
152,4 (6.0)
P205/70R13 91 618 628 615 5.00B;5.50B;6.00B;6.50B;7.00B
P205/70R14 93 644 654 209 221 650 240 (35)
5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
P205/70R15 95 669 679 680
P215/70R14 96 658 672 705
221 235 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
P215/70R15 97 683 697 735
P225/70R14 98 672 686 760
165,1 (6.5)
P225/70R15 100 697 711 795
228 242 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P225/70R16 101 722 736
825
P225/70R17 101 722 736
P235/70R14 101 686 700 825
P235/70R15 102 711 725 240 250 850 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
P235/70R16 104 736 750 900

P245/70R14 103 177,8 (7.0) 700 714 875
P245/70R15 105 725 739 925
248 258 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
P245/70R15 108 725 739 1000 300 (44)
P245/70R16 106 750 764 950
P255/70R15 108 739 753 1000
190,5 (7.5) 260 270
P255/70R16 109 764 778 1030 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
P265/70R15 110 753 769 1060 240 (35)
P265/70R16 111 778 792 272 283 1090

203,2 (8.0)
P265/70R17 113 804 820 1150 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
P275/70R16 114 792 808 279 290 1180
45
PNEUS RADIAIS P. MÉTRICOS SÉRIE 65
Aros aprovados
mm (kg) kPa
P165/65R13 76 544 552 400
170 181 4.50B;5.00B;5.50B;6.00B
P165/65R14 78 570 578 425 240 (35)
127 (5.0)
P175/65R14 81 584 592 462
177 188 5J;5 1/2J;6J
P175/65R14 84 584 592 500 280 (41)
P185/65R14 85 596 606 510
139,7 (5 1/2) 189 201 5J;5 1/2J;6J6 1/2J
P185/65R15 86 621 631 530
240 (35)
P195/65R13 86 584 594 520 5.50B;6.00B;6.50B;7.00B
P195/65R14 88 610 620 560
201 213
P195/65R14 90 152,4 (6.0) 610 620 600 280 (41) 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
P195/65R15 89 635 645 580

P205/65R15 92 647 657 209 221 630
5 1/2J;6J6 1/2J;7J;5
P215/65R14 93 636 646 650 1/2J;7 1/2J
P215/65R15 95 661 671 221 235 690
165,1 (6.50
P215/65R16 96 686 696 710 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P225/65R16 99 698 710 228 242 775 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
P235/65R15 100 177,8 (7.0) 687 701 800 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8
240 255
240 (35) 1/2J
P235/65R17 103 738 752 875
P245/65R17 105 750 764 248 263 925 7J;7 1/2J;8J;8 1/2
P255/65R15 105 190,5 (7.5) 713 727 925
P255/65R16 106 738 752 260 275 950 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
P255/65R17 108 764 778 1000

P265/65R17 110 776 790 272 289 1060 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9
203,2 (8.0)
1/2J
P275/65R17 113 790 804 279 296 1150
P295/65R15 114 215,9 (8.5) 765 781 299 317 1180 8J;8 1/2J;9J;9 1/2J;10J
46
Aros aprovados
mm kPa
(kg)
P175/60R14 79 127 (5.0) 566 574 177 188 437 240 (35) 5J;5 1/2J;6J
P185/60R13 80 552 560 450 5.00B;5.50B;6.00B;6.50B
P185/60R14 82 139,7 (5.5) 578 586 189 201 475

5J;5 1/2J;6J;6 1/2J
P185/60R15 84 603 611 500
P195/60R13 83 564 574 490 5.50B;6.00B;6.50B;7.00B
P195/60R14 85 590 600 201 213 515

5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
P195/60R15 87 615 625 540
P205/60R13 86 152,4 (6.0) 576 586 530 5.50B;6.00B;6.50B;7.00B;7.50B
P205/60R14 88 602 612 560

209 221
P205/60R15 90 627 637 600 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P205/60R16 91 652 672 615
P215/60R13 89 588 598 580 6.00B;6.50B;7.00B;7.50B
P215/60R14 91 614 624 615
P215/60R15 93 639 649 221 235 650

6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P215/60R16 94 664 674 670
165,1 (6.5)
P215/60R17 95 690 700 690
P225/60R14 94 626 636 670
P255/60R15 95 651 661 228 242 690 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
P225/60R16 97 676 686 730
P235/60R13 94 612 622 670 6.50B;7.00B;7.50B;8.00B;8.50B
P235/60R14 96 638 648 710

240 255
P235/60R15 98 663 673 750 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
P235/60R16 99 177,8 (7.0) 688 698 775
P245/60R14 98 650 662 750
P245/60R15 100 675 687 248 263 800 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
P245/60R17 103 726 738 875
P255/60R14 101 662 676 825
P255/60R15 102 190,5 (7.5) 687 701 260 275 850 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
P255/60R17 105 738 752 925
P265/60R14 103 674 688 875 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9 1/2J
P265/60R15 105 699 713 272 289 925
P265/60R17 106 750 764 950

203,2 (8.0)
P275/60R14 105 686 700 925
P275/60R15 107 711 725 279 296 975
P275/60R17 110 762 776 1060
47
Aros aprovados
mm kPa
(kg)
P285/60R17 112 774 788 291 309 1120
P285/60R18 114 799 813 292 304 1180

215,9 (8.5) 8J;8 1/2J;9J;9 1/2J;10J
P295/60R15 111 735 763 299 330 1090
P315/60R15 116 759 789 323 356 1250 8 1/2J;9J;9 1/2J;10J;11J
48
.PNEUS RADIAIS P. MÉTRICOS SÉRIE 55
Aros aprovados
mm (kg) kPa
P195/55R15 84 152,4 (6.0) 595 603 201 213 500 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
5 1/2J;6J;6
P205/55R14 85 582 590 515
1/2J;7J;7 1/2J
165,1 (6.5) 214 227
P205/55R15 87 607 615 545 5 1/2J;6J;6
1/2J;7J;7 1/2J
P205/55R16 89 632 640 580
P215/55R16 91 642 652 226 240 615 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P225/55R15 92 629 639 630
177,8 (7.0) 6J;6 1/2J;7J;7
P225/55R16 94 654 664 233 247 670 1/2J;8J
P225/55R17 95 680 690 690
P235/55R16 96 664 674 710 240 (35) 6 1/2;7J;7 1/2J;8J;8
190,5 (7.5) 245 260
1/2J
P235/55R17 98 690 700 750
P255/55R14 98 636 646 750
P255/55R15 100 661 671 800 7J;7 1/2J;8J;8
203,2 (8.0) 265 282
1/2J;9J
P255/55R17 102 712 722 850
P255/55R18 104 737 747 900
7 1/2J;8J;8
P275/55R17 107 215,9 (8.50) 734 748 284 301 975
1/2J;9J;9 1/2J
8J;8 1/2J;9J;9
P285/55R18 111 228,6 (9.00) 771 785 297 315 1090
1/2J;10J
P345/55R15 118 279,4 (11.00) 761 777 360 381 1320 10J;11J;12J
49
PNEUS RADIAIS P. MÉTRICOS SÉRIE 50.
Aros aprovados
mm (Kg) kPa
(pol.) (lb/pol2)
Normal Refor. Novo Serviço Novo Serviço Normal Ref.
139,7
P175/50R13 72 74 506 514 182 193 355 375 5.00B;5.50B;6.00B
(5.50)
P195/50R15 81 - 577 585 462 - 5J;5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
152,4 (6.0) 201 221
P195/50R16 83 - 602 620 487 - 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J
P205/50R15 84 - 587 595 500 -
165,1 (6.5) 214 236 5 1/2J;6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P205/50R16 86 - 612 630 530 -
P215/50R13 84 - 546 554 500 - 6.00B;6.50B;7.00B;7.50B
P215/50R16 89 - 622 640 226 249 580 -
6J;6 1/2J;7J;7 1/2J
P215/50R17 90 - 648 656 600 -
P225/50R14 88 - 177,8 (7.0) 582 590 560 - 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
P225/50R15 90 - 607 615 600 -
233 247
P225/50R16 91 - 632 640 615 - 6J;6 1/2J;7J;7 1/2J;8J
P225/50R17 93 - 658 666 650 -

P235/50R13 89 - 566 576 580 - 7.00B;7.50B;8.00B;8.50B;6.50B
245 260
P235/50R16 94 - 642 652 670 - 6 1/2J;7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
P245/50R13 91 - 576 586 615 - 7.00B;7.50B;8.00B;8.50B
P245/50R14 93 - 602 612 650 - 240 (35)
190,5 (7.5)
P245/50R15 95 - 627 637 690 -
253 268
P245/50R15 97 - 627 637 730 - 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J
P245/50R16 96 - 652 662 710 -

P245/50R17 98 - 678 688 750 -
P255/50R16 99 - 662 672 775 - 7J;7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
203,8 (8.0) 265 282
P255/50R17 100 - 688 698 800 - 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J
P265/50R14 98 - 622 632 750 -
P265/50R15 99 - 647 657 277 294 775 - 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9 1/2J
P265/50R16 101 - 215,9 (8.5) 672 682 825 -

P275/50R15 101 - 657 667 825 -
284 301
P275/50R16 103 - 682 692 875 - 7 1/2J;8J;8 1/2J;9J;9 1/2J;10J
P295/50R15 105 - 677 689 925 -

309 327
P295/50R16 107 - 702 726 975 - 8J;8 1/2J;9J;9 1/2J;10J
241,3 (9.5)
P305/50R15 108 - 687 701 1000 -
316 336 8 1/2J;9J;9 1/2J;10J;11J
P305/50R15 110 - 687 701 1060 -
P325/50R15 112 - 254 (10.0) 707 721 336 356 1120 - 9J;9 1/2J;10J;11J;12J
50
PNEUS RADIAIS P. MÉTRICOS SÉRIE 45 NORMAIS .
Aros
aprovados
mm kPa
7J;7
P225/45R17 84 - 190,5 (7.5) 634 642 225 293 500 - 1/2J;8J;8
1/2J
P235/45R17 87 - 644 652 236 250 545 -
7 1/2J;8J;8
P245/45R16 88 - 203,2 (8.0) 626 634 560 -
243 258 1/2J;9J
P245/45R17 89 - 652 660 580 -
Normal:
P255/45R17 92 - 622 670 630 - 8J;8
215,9 (8.5) 255 270 1/2J;9J;9
P255/45R18 93 - 687 695 650 - 240 (35) 1/2J
8 1/2J;9J;9
P265/45R16 92 - 644 654 266 283 630 -
1/2J;10J
228,6 (9.0)
P295/45R18 101 - 723 733 296 314 825 - 9
1/2J;10J;11J
P305/45R17 102 - 706 716 306 321 850 -
279,4
P315/45R17 104 - 716 726 320 340 900 - 10J;11J;12J
(11.0)
.
Aros
aprovados
mm kPa
P205/40R16 75 77 190,5 (7.5) 570 576 212 224 387 412 7J;7 1/2J;8J
7 1/2J;8J;8
P225/40R18 83 - 203,2 (8.0) 637 645 230 224 487 -
1/2J;9J
Normal:
P245/40R17 86 - 628 636 530 -
8J;8 1/2J;9J;9
P245/40R18 88 - 653 661 248 263 560 - 240 (35) 1/2J
P245/40R20 90 - 215,9 (8.5) 704 712 600 -
P255/40R18 90 - 661 669 600 - 8 1/2J;9J;9
260 275
1/2J;10J
P255/40R19 91 - 687 695 615 -
P265/40R18 92 - 669 677 271 288 630 - 9J;9 1/2J;10J
9J;9
P275/40R17 93 - 241,3 (9.5) 652 660 650 - Reforçado: 1/2J;10J;11J
278 295
9J;9
P275/40R18 94 - 677 685 670 - 280 (41)
1/2J;10J;11J
P285/40R17 95 - 254 (10.0) 660 668 290 308 690 - 9 1/2J;10J;11J
P295/40R20 101 - 254 (10.0) 744 754 296 314 825 - 10J;11J;12J
51
Aros aprovados
mm kPa
P245/35R18 80 - 629 637 248 263 450 - 8J;8.5J;9J;9.5J
P275/35R18 87 - 215,9 (8.5) 649 657 545 -
278 295 9J;9.5J;10J;11J
P275/35R20 89 - 700 708 580 -
Normal:
P285/35R17 88 - 254,0 632 640 560 -
290 308 9.5J;10J;11J
(10.0)
P285/35R18 89 - 657 665 580 -
240 (35)
279,4
P315/35R17 93 - 652 660 320 340 650 - 11J;12J
(11.0)
304,8
P335/35R17 97 - 666 676 343 364 730 - 11J;12J;13J
(12.0)
Aros
aprovados
mm kPa
304,8
P335/30R18 95 - 659 667 343 364 690 - 240 (35) 12J;13J
(12.0)
52
PNEUS RADIAIS PARA USO TEMPORÁRIO SÉRIE "95"
Aros aprovados
Índice Carga Diam.externo Larg. Secção Carga Pressão
mm (pol.) kPa
Normal Light Novo Serviço Novo Serviço (kg)
(lb/pol2)
T105/95R17 90 - 76,2 (3.0) 632 644 106 112 600 420 (60) 3B;3J;3.5B;3.5J
T125/90R15 96 - 607 625 710
131 145 3B;3J3.5B;3.5J;4B;4J;4T
T125/90R16 98 - 632 650 750
T135/90R15 100 - 625 645 800
138 152 3.5B;3.5J;4B;4J;4.5B;4.5J;4T
T135/90R16 102 - 101,6(4.0) 650 670 850
420 (60)
T145/90R16 106 - 668 688 145 160 950
4T
T155/90R16 110 - 686 710 152 168 1150
T155/90R18 113 - 748 774 152 168 1150 4B;4J;5B;4.5J;5B;5J
T175/90R17 - 109 114,3(4.5) 748 774 172 190 1030 4.5T
PNEUS RADIAIS PARA O USO TEMPORÁRIO SÉRIE "85"
T95/85R16 82 - 568 578 99 105 475
T105/85R18 91 - 635 645 615 3B;3J
76,2(3.0) 106 112
T105/85R19 93 - 661 671 650 420 (60)
T115/85R18 96 - 653 665 113 120 710

3B;3J;3.5B;3.5J;4B;4J
T125/85R15 97 - 88,9(3.5) 593 605 126 134 730
T105/80R13 82 - 498 516 475 4T
116 130
T125/80R13 92 - 530 548 630 4T;4.5T
T125/80R15 95 - 581 599 690
4B;4J;4T
T125/80R16 97 - 606 624 131 145 730
T135/80R14 97 - 572 590 730 420 (60) 4T;4.5T
101,6 (4.00)
T135/80R15 100 - 597 615 800
138 152 4T
T135/80R16 101 - 622 640 825
T145/80R16 105 - 638 656 145 160 925 4T;5T
T155/80R16 109 - 654 674 1030
152 168 4T
T155/80R18 113 - 705 725 1150
T165/80R16 113 - 114,3 (4.5) 670 686 165 175 1150 4J;4.5J;5J;5.5J
T125/75R15 95 - 11,3 (4.5) 569 581 126 134 690 420 (60) 3B;3J;3.5B;3.5J;4B;4J
T105/70R14 84 - 504 522 116 130 500 4T
T115/70R14 88 - 518 536 560 4T
123 137
T115/70R15 90 - 101,6 (4.00) 543 561 600 4T
T125/70R14 93 - 532 550 650 4T
T125/70R15 95 - 557 575 131 145 690 420 (60) 4T
T125/70R16 96 - 88,9 (3.5) 582 600 710 4T
T135/70R15 99 - 571 589 775 4T
138 152
T135/70R16 100 - 101,6 (4.00) 696 614 800 4T
T155/70R17 110 - 650 668 152 168 1060 4T
T135/60R16 92 - 101,6 (4.00) 568 586 138 152 630 420 (60) 4T
53
PNEUS DIAGONAIS PARA USO TEMPORÁRIO SÉRIE "90"
Aros aprovados
Índice Carga mm Diam. externo Larg. Secção Carga Pressão

(pol.)
Normal Light Novo Serviço Novo Serviço (kg) kPa (lb/pol2)
T125/90D16 98 - - 632 650 131 145 750
T135/D90D15 100 - 625 645 800
138 152
T135/D90D16 102 - 650 670 850 4T
101,6 (4.0) 420 (60)
T145/90D16 106 - 668 688 145 160 950
T155/90D16 110 - 686 710 152 168 1060
T175/90D17 - 109 114,3 (4.50) 748 774 172 190 1030 4 1/2T
T95/85D16 82 - 568 578 99 105 475
T105/85D18 91 - 635 645 615 3B;3J
76,2 (3.0) 106 112
T105/85D19 93 - 661 671 650 420 (60)
T115/85D18 96 - 653 665 113 120 710

3B;3J;3.5B;3.5J;4B;4J
T125/85D15 97 - 88,9 (3.5) 593 605 126 134 730
T105/80D13 82 - 498 516 116 130 475 4T
T125/80D13 92 - 530 548 630 4T;4.5T
T125/80D15 95 - 581 599 131 144 690
4T
T125/80D16 97 - 606 624 730
T135/80D14 97 - 572 590 730 4T;4 1/2T
T135/80D15 100 - 101,6 (4.0) 597 615 800 420 (60)
138 152
T135/80D16 101 - 622 640 825 4T
T135/80D17 103 - 648 665 875

T145/80D16 105 - 638 656 145 160 925 4T;4.5T
T155/80D16 109 - 654 674 1030
152 168 4T
T155/80D18 113 - 705 725 1150
T105/70D14 84 - 504 522 116 130 500
T115/70D14 88 - 518 536 560
T115/70D15 90 - 543 561 123 137 600
115/70D16 93 - 568 586 650
T125/70D14 93 - 532 550 650
101,6 (4.0) 420 (60) 4T
T125/70D15 95 - 557 575 131 145 690
T125/70D16 96 - 582 600 710
T135/70D15 99 - 571 589 775
138 152
T135/70D16 100 - 596 614 800
155/70D17 110 - 650 668 152 168 1060
T135/60D16 92 - 101,6 (4.0) 568 586 138 152 630 420 (60) 4T
54
PNEUS DIAGONAIS CINTADOS (BIAS BELTED) "LEVES" PARA USO TEMPORÁRIO SÉRIE "80"
Aros
aprovados
mm kPa
Normal Reforç. (pol.) Novo Serviço Novo Serviço Normal Reforç. (lb/pol2)
T135/80B13 - 78 546 554 - 425
88,9 (3.5) 131 138 280 (42) 3.5B;4B;4.5B
T135/80B14 - 80 572 580 - 450
PNEUS RADIAIS "LEVES" PARA USO TEMPORÁRIO SÉRIE "80"
Aros
aprovados
kPa
Normal Reforç. mm Novo Serviço Novo Serviço Normal Reforç. (lb/pol2)
(pol.)
T135/80R13 - 78 546 554 - 425
88,9 (3.5) 131 138 280 (42) 3.5B;4B;4.5B
T135/80R14 - 80 572 580 - 580
PNEUS RADIAIS "LEVES" TIPO "S" PARA USO TEMPORÁRIO SÉRIE "80"
Aros aprovados
mm (kg) kPa
S135/80R13 82 88,9 (3.5) 546 554 133 138 475 3.5B;3.5J;4B;4J;4.5B;4.5J
S145/80R14 88 101,6 (4.0) 588 598 145 151 560 3.5B;3.5;4B;4J;4.5B;4.5J;5B;5J
280 (42)
S155/80R15 94 629 639 157 163 670 4J;4.5J;5J
114,3 4.5
S165/80R15 98 645 655 165 172 750 4J;4.5J;5J;5.5J
1) Consulte os fabricantes de pneus com referência ao uso de aros com flange B nos pneus acima
aonde não está especificada.
2) Consulte os fabricantes de pneus e aros quanto a possibilidade do uso do conjunto pneu/roda no
emprego pretendido.
Nota: 1) Aros: a) Vide 1.14, 1.15 e 3.02 (Informações Gerais) - b) Vide seções 8 e 9. Carga por
pneu/pressão de inflação vide Tabelas 2.38 e 2.41
55
PNEUS TIPO "BALÃO" (NÃO RECOMENDADOS PARA NOVOS PROJETOS)
Aros
aprovados
kPa
mm (kg)
Novo Serviço Novo Serviço (lb/pol2)
(pol.)
4.50-21 B 777 808 116 128 360 220 (32)
63,5 (2.5) 2.50C;3.00D
4.50-21 C 777 808 116 128 410 250 (36)
kPa (lb/pol2.)
190 (28) 210 (30) 220 (32) 235 (34) 250 (36)
Carga por pneu em kg

4.50-21 B 315 340 360 - -
4.50-21 C 315 340 360 385 410
PNEUS "BALÃO BAIXA PRESSÃO" (NÃO RECOMENDADOS PARA NOVOS PROJETOS)
Aros aprovados
mm (kg) kPa
5.00-15 B 101,6 (4.0) 610 633 135 151 360 220 (32) 4.00J
5.00-16 B 76,2 (3.0) 672 699 130 143 475 220 (32) 3.00D;3.50D;4.00E
5.50-16 B 88,9 (3.5) 694 722 144 158 550 220 (32) 3.50D;4.00E
6.00-16 B 720 749 159 175 635 220 (32) 4.50E;4
101,6 (4.0)
1/2K;5.00F;5K
6.00-16 C 720 749 159 175 680 250 (36)
6.50-16 B 742 772 173 191 715 220 (32) 4.50E;4
114,3 (4.5)
1/2K;5.00F;5K
6.50-16 C 742 772 173 191 770 250 (36)
56
kPa (lb/pol.2)
140 (20) 150 (22) 165 (24) 180 (26) 190 (28) 210 (30) 220 (32) 235 (34) 250 (36)
5.00-15 B 260 275 295 315 325 340 360 - -
5.00-16 B 360 380 400 420 440 460 475 - -
5.50-16 B 420 445 470 495 515 530 550 - -
6.00-16 B-C 490 515 540 565 590 615 635 B 660 680 C
6.50-16 B 550 580 610 635 665 690 715 - -
6.50-16 C 550 580 610 635 665 690 715 740 770
57
PNEUS MILIMÉTRICOS TIPO "BALÃO" (NÃO RECOMENDADOS PARA NOVOS PROJETOS)
Aros
aprovados
mm kPa
Normal Ref. (pol.) Novo Serviço Novo Serviço Normal Ref. (lb/pol2)
135-380 B - 610 633 135 151 360 - 220 (32) 4J;4 1/2J
145-330 B - 101,6 (4.0) 570 587 145 159 370 - 220 (32) 4J;4.50E
145-380 B - 623 648 147 162 405 - 220 (32) 4J;4.50E
165-380 B - 650 676 167 184 500 - 220 (32)
114,3 (4.5) 4 1/2J;5J
165-380 C - 650 676 167 184 535 - 250 (36)
kPa (lb/pol.2)
110 (16) 125 (18) 140 (20) 150 (22) 165 (24) 180 (26) 190 (28) 210 (30) 220 (32) 235 (34) 250 (36)

135-380 B - - 255 280 305 320 335 345 360 - -
145-330 B - - 250 280 310 325 340 355 370 - -
145-380 B - - 295 320 345 360 375 390 405 - -
165-380 B 310 340 365 395 420 440 460 480 500 - -
165-380 C 310 340 365 395 420 440 460 480 500 520 535
PNEUS BALÃO BAIXA PRESSÃO NOMENCLATURA MISTA (NÃO RECOMENDADOS PARA

NOVOS PROJETOS)
Aros
aprovados
mm kPa
Normal Ref. (pol.) Novo Serviço Novo Serviço Normal Ref. (lb/pol2)
6.45-380 B - 114,3 (4.5) 650 676 167 184 500 - 220 (32) 4 1/2J;5J
58
PNEUS TIPO "SUPER BALÃO SÉRIE 95" (NÃO RECOMENDADOS PARA NOVOS PROJETOS)
Aros aprovados
mm (kg) kPa
5.20-10 B 508 528 280 220 (32)
3.50B;4.00B
5.20-12 B 88,9 (3.5) 559 581 132 145 320 220 (32)
3.50B;3
5.20-13 B 587 610 350 220 (32)
1/2J;4.00B;4J
5.60-13 B 600 624 400 220 (32)
101,6 (4.0) 149 164 4J;4 1/2J
5.60-13 C 600 624 430 250 (36)
6.40-13 B 642 667 490 220 (32)
114,3 (4.5) 164 180 4 1/2J;5J
6.40-13 C 642 667 520 250 (36)
5.20-14 B 88,9 (3.5) 620 645 134 147 340 220 (32) 3 1/2J;4J
5.90-14 B 642 668 465 220 (32)
150 165 3
5.90-14 C 642 668 495 250 (36) 1/2J;4.00E;4.50E;4
101,6 (4.0) 1/2K;5K
5.60-15 B 650 676 145 160 440 220 (32)
4.00E;4.50E;4
5.90-15 B 668 695 150 165 475 220 (32)
1/2K;4 1/2J;5K
6.40-15 C 692 714 163 179 570 250 (36) 4 1/2J;5J;5
114,3 (4.5)
1/2J;5K;5 1/2K
6.70-15 C 710 733 170 186 610 250 (36)
7.10-15 B 620 220 (32) 4 1/2J;4
127 (5.0) 724 753 180 198 1/2K;5.00F;5
7.10-15 C 655 250 (36) 1/2K;5.50F;6L
5J;5.50F;5
7.60-15 C 139,7 (5.5) 743 773 193 212 710 250 (36)
1/2K;6K;6L
5 1/2K;6J;6L;6
8.20-15 C 152,4 (6.0) 769 800 208 229 845 250 (36)
1/2J;6 1/2K;6.5L
6.70-16 B 715 220 (32)
114,3 (4.5) 737 767 170 187 4 1/2K;5K
6.70-16 C 765 250 (36)
59
kPa (lb/pol.2)
140 (20) 150 (22) 165 (24) 180 (26) 190 (28) 210 (30) 220 (32) 235 (34) 250 (36)

5.20-10 B 200 225 245 255 265 275 280 - -
5.20-12 B 230 255 280 290 305 315 320 - -
5.20-13 B 245 275 290 305 325 335 350 - -
5.60-13 B 280 310 340 355 370 385 400 - -
5.60-13 C 280 310 340 355 370 375 400 415 430
6.40-13 B 340 375 410 425 445 460 490 - -
6.40-13 C 340 375 410 425 445 460 490 505 520
5.20-14 B 250 275 295 310 320 330 340 - -
5.90-14 B 330 355 400 420 440 455 - - -
5.90-14 C 330 355 400 420 440 455 465 475 495
5.60-15 B 315 340 370 390 405 425 440 - -
5.90-15 B 350 375 405 425 445 460 475 - -
6.40-15 C 395 430 460 480 500 520 540 555 570
6.70-15 C 445 470 500 520 535 550 570 590 610
7.10-15 B 505 520 535 555 575 600 620 - -
7.10-15 C 505 520 535 555 575 600 620 635 655
7.60-15 C 545 565 585 605 625 650 670 690 710
8.20-15 C 640 660 685 705 740 775 795 820 845
6.70-16 B 560 590 615 640 665 690 715 - -
6.70-16 C 560 590 615 640 665 690 715 740 765
60
PNEUS TIPO "BALÃO" (NÃO RECOMENDAMOS PARA NOVOS PROJETOS)
Aros aprovados
mm (kg) kPa
5.00-17 B 76,4 (3.00) 711 739 137 151 370 3.00D
220 (32)
5.25/5.50-17 B 88,9 (3.50) 742 772 152 167 435 3.25E;3.50D;4.00E
6.00-18 C 91,9 (3.62) 787 818 159 175 625 3.62F;4.00E;4.50E
4.75/5.00-19 B 69,8 (2.75) 752 782 128 141 440 250 (36) 3.00D
5.25/5.50-19 C 82,6 (3.25) 791 823 151 166 530 3.25E;3.50D;4.00E
4.50/4.75/5.00-
B 69,8 (2.75) 773 804 450 235 (34) 2.50C;2.75D;3.00D
20
130 143
4.50/4.75/5.00-
B 69,8 (2.75) 789 821 400 2.50C;2.75D;3.00D
21 250 (36)
5.25/5.50-21 C 82,6 (3.25) 831 864 135 149 520 3.25E;3.50D;4.00E
kPa (lb/pol.2)
180 (26) 190 (28) 210 (30) 220 (32) 235 (34) 250 (36)

5.00-17 B - 325 350 370 - -
5.25/5.00-17 B - 380 405 435 - -
6.00-18 C - 485 520 555 590 625
4.75/5.00-19 B 330 355 380 405 425 440
5.25/5.50-19 C 375 410 440 470 500 530
4.50/4.75/5.00-20 B 305 345 385 420 450 -
4.50/4.75/5.00-21 B 290 315 340 365 385 400
5.25/5.50-21 C 380 410 440 470 495 520
61
PNEUS DE SECÇÃO BAIXA SÉRIE "81" (NÃO RECOMENDADOS PARA NOVOS PROJETOS)
Aros aprovados
mm (kg) kPa
3.50B;3
145-13/5.95-13 B 101,6 (4.00) 570 593 147 162 365
220 (32) 1/2J;4.00B;4J;4.50B;4 1/2J
155-13/6.15-13 B 395
582 606 157 173
155-13/6.15-13 C 425 250 (36)
4J;4 1/2J;5J;5 1/2J
165-13/6.45-13 B 445 220 (32)
114,3 (4.50) 600 624
165-13/6.45-13 C 470 250 (36)
167 184
165-14/6.45-14 B 510 220 (32) 4J;4 1/2J;4 1/2K;5J;5K;5
626 651
1/2J
165-14/6.45-14 C 545 250 (36)
4 1/2J;5J;5 1/2J;5
175-13/6.95-13 B 610 630 495
220 (32) 1/2K;6J;6K
175-14/6.95-14 B 178 196 555
127,0 (5.00) 4 1/2J;4 1/2K;5J;5K;5
175-14/6.95-14 C 638 664 595 236 (36) 1/2J;5 1/2K;6J
175-14/6.95-14 D 630 275 (40)
175-16/6.95-16 B 695 723 175 192 625 5K;5 1/2K
220 (32)
615
185-14/7.35-14 B
5J;5K;5 1/2J;5
185-14/7.35-14 C 654 680 188 207 655 250 (36) 1/2K;6J;6K;6 1/2J;6 1/2K
185-14/7.35-14 D 695 275 (40)
139,7 (5.50)
195-14/7.75-14 B 625 220 (32)
5J;5K;5 1/2J;5
195-14/7.75-14 C 670 697 198 218 670 236 (36) 1/2K;6K;6J;6 1/2J;6
1/2K;7J;7K
195-14/7.75-14 D 710 275 (40)
205-14/8.25-14 B 680 220 (32)
5 1/2J;5 1/2K;6J;6K;6L;6
205-14/8.25-14 C 152,4 (6.00) 690 718 208 229 725 236 (36) 1/2J;6 1/2K;6
1/2L;7J;7K;7L
205-14/8.25-14 D 765 275 (40)
165-15/6.85-15 B 500 220 (32) 4J;4 1/2J;4 1/2K;5J;5K;5
114,3 (4.50) 650 676 167 184
1/2J;5 1/2K
165-15/6.85-15 C 535 236 (36)
185-15/7.35-15 B 595 220 (32)
4 1/2J;4 1/2K;5J;5K;5
185-15/7.35-15 C 678 705 188 207 635 236 (36) 1/2J;5 1/2K;6J;6K
185-15/7.35-15 D 670 275 (40)
139,7 (5.50)
195-15/7.75-15 B 675 220 (32)
5J;5K;5 1/2J;5
195-15/7.75-15 C 694 722 198 218 720 236 (36) 1/2K;6J;6K;6 1/2J;6 1/2K
195-15/7.75-15 D 765 275 (40)
205-15/8.25-15 B 730 220 (32)
5J;5K;5 1/2J;5
205-15/8.25-15 C 152,4 (6.00) 714 743 208 229 780 236 (36) 1/2K;6J;6L;6K;6 1/2J
205-15/8.25-15 D 830 275 (40)
62
PNEUS DE SECÇÃO BAIXA SÉRIE "81" (NÃO RECOMENDADOS PARA NOVOS PROJETOS)
kPa (lb/pol.2)
140 (20) 150 (22) 165 (24) 180 (26) 190 (28) 210 (30) 220 (32) 235 (34) 250 (36) 260 (38) 275 (40)
145-13/5.95-13 B 260 280 310 320 340 355 365 - - - -

155-13/6.15-13 B 290 310 340 350 370 380 395 - - - -
155-13/6.15-13 C 290 310 340 350 370 380 395 410 425 - -
165-13/6.45-13 B 320 345 375 390 410 425 445 - - - -
165-13/6.45-13 C 320 345 375 390 410 425 445 455 470 - -
165-14/6.45-14 B 390 415 435 455 470 490 510 - - - -
165-14/6.45-14 C 390 415 435 455 470 490 510 525 545 - -
175-13/6.95-13 B 360 385 415 435 455 475 495 - - - -
175-16/6.95-16 B 480 510 535 560 580 605 625 - - - -
175-14/6.95-14 B 430 455 475 500 515 540 555 - - - -
175-14/6.95-14 C 430 455 475 500 515 540 555 575 595 - -
175-14/6.95-14 D 430 455 475 500 515 540 555 575 595 615 630
185-14/7.35-14 B 470 500 525 550 570 595 615 - - - -
185-14/7.35-14 C 470 500 525 550 570 595 615 635 655 - -
185-14/7.35-14 D 470 500 525 550 570 595 615 635 655 675 695
195-14/7.75-14 B 455 490 535 550 580 610 625 - - - -
195-14/7.75-14 C 455 490 535 550 580 610 625 645 670 - -
195-14/7.75-14 D 455 490 535 550 580 610 625 645 670 690 710
205-14/8.25-14 B 500 540 580 600 625 660 680 - - - -
205-14/8.25-14 C 500 540 580 600 625 660 680 700 725 - -
205-14/8.25-14 D 500 540 580 600 625 660 680 700 725 740 765
165-15/6.85-15 B 365 390 415 440 460 480 500 - - - -
165-15/6.85-15 C 365 390 415 440 460 480 500 520 535 - -
185-15/7.35-15 B 440 470 510 525 550 580 595 - - - -
185-15/7.35-15 C 440 470 510 525 550 580 595 615 635 - -
185-15/7.35-15 D 440 470 510 525 550 580 595 615 635 650 670
195-15/7.75-15 B 520 550 575 605 630 655 675 - - - -
195-15/7.75-15 C 520 550 575 605 630 655 675 700 720 - -
195-15/7.75-15 D 520 550 575 605 630 655 675 700 720 745 765
205-15/8.25-15 B 565 595 625 655 680 705 730 - - - -
205-15/8.25-15 C 565 595 625 655 680 705 730 755 780 - -
205-15/8.25-15 D 565 595 625 655 680 705 730 755 780 805 830
63
PNEUS NORMAIS (STANDARD)

TABELA DAS CAPACIDADES DE CARGA EM FUNÇÃO DA PRESSÃO DE INFLAÇÃO
Carga por pneu (kg) Pressão de Inflação (lb/pol.2)

22 23 25 26 28 29 30 32 33 35 36
- 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5
62 175 185 195 205 215 220 230 240 250 255 265
63 180 190 200 210 220 230 235 245 255 265 272
64 185 195 205 215 225 235 245 255 260 270 280
65 195 205 210 225 235 245 250 260 270 280 290
66 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300
67 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 307
68 210 220 230 240 255 265 275 285 295 305 315
69 215 225 240 250 260 270 285 295 305 315 325
70 225 235 245 260 270 280 290 300 315 325 335
71 230 240 255 265 275 290 300 310 325 335 345
72 235 250 260 275 285 295 310 320 330 345 355
73 245 255 270 280 295 305 315 330 340 355 365
74 250 260 275 290 300 315 325 340 350 365 375
75 255 270 285 300 310 325 335 350 360 375 387
76 265 280 295 310 320 335 350 360 375 385 400
77 275 290 305 315 330 345 360 370 385 400 412
78 280 295 310 325 340 355 370 385 400 410 425
79 290 305 320 335 350 365 380 395 410 425 437
80 300 315 330 345 360 375 390 405 420 435 450
81 305 325 340 355 370 385 400 415 430 445 462
82 315 330 350 365 380 395 415 430 445 460 475
83 325 340 360 375 390 405 425 440 455 470 487
84 330 350 365 385 400 420 435 450 470 485 500
85 340 360 380 395 415 430 450 465 480 500 515
86 350 370 390 410 425 445 460 480 495 515 530
87 360 380 400 420 440 455 475 490 510 525 545
88 370 390 410 430 450 470 485 505 525 540 560
89 385 405 425 445 465 485 505 525 545 560 580
90 400 420 440 460 480 500 520 540 560 580 600
91 410 430 450 475 495 515 535 555 575 595 615
92 420 440 465 485 505 525 550 570 590 610 630
93 430 455 475 500 520 545 565 585 610 630 650
A pressão refere-se a uma velocidade de 160 km/h e a um ângulo de camber até 2º

Para outras condições veja a página 2.04
64
PNEUS NORMAIS (STANDARD)


22 23 25 26 28 29 30 32 33 35 36
1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5
94 445 470 490 515 540 560 585 605 625 650 670
95 460 485 505 530 555 575 600 625 645 670 690
96 470 495 520 545 570 595 620 640 665 685 710
97 485 510 535 560 585 610 635 660 685 705 730
98 500 525 550 575 600 625 650 675 700 725 750
99 515 540 570 595 620 650 675 700 725 750 775
100 530 560 590 615 640 670 695 720 750 775 800
101 550 575 605 635 660 690 720 745 770 800 825
102 565 595 625 655 680 710 740 765 795 825 850
103 580 610 645 675 705 730 760 790 820 845 875
104 600 630 660 690 725 755 785 815 840 870 900
105 615 645 680 710 745 775 805 835 865 895 925
106 630 665 700 730 765 795 825 860 890 920 950
107 650 680 715 750 785 815 850 880 910 945 975
108 665 700 735 770 805 835 870 905 935 970 1000
109 685 720 755 790 825 860 895 930 965 995 1030
110 705 740 780 815 850 885 920 955 990 1025 1060
111 725 765 800 840 875 910 950 985 1020 1055 1090
112 745 785 825 860 900 935 975 1010 1050 1085 1120
113 765 805 845 885 925 960 1000 1040 1075 1115 1150
114 785 825 865 905 945 985 1025 1065 1105 1140 1180
115 805 850 890 935 975 1015 1055 1095 1135 1175 1215
116 830 875 920 960 1005 1045 1085 1130 1170 1210 1250
117 855 900 945 990 1030 1075 1120 1160 1200 1245 1285
118 875 925 970 1015 1060 1105 1150 1190 1235 1280 1320
119 905 950 1000 1045 1090 1140 1185 1230 1270 1315 1360
120 930 980 1030 1075 1125 1170 1220 1265 1310 1355 1400
121 965 1015 1065 1115 1165 1215 1260 1310 1355 1405 1450
122 995 1050 1100 1155 1205 1255 1305 1355 1405 1450 1500
123 1030 1085 1140 1190 1245 1295 1350 1400 1450 1500 1550
124 1065 1120 1175 1230 1285 1340 1390 1445 1495 1550 1600
125 1095 1155 1210 1270 1325 1380 1435 1490 1545 1595 1650
A pressão refere-se a uma velocidade de 160km/h e ângulo de camber até 2º.

Para outras condições veja página 2.04
65
PNEUS REFORÇADOS OU (EXTRA LOAD)


22 23 25 26 28 29 30 32 33 35 36 38 39 41 42
1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9
66 175 185 195 205 215 225 230 240 250 260 265 275 285 290 300
67 180 190 200 210 220 230 235 245 255 265 275 280 290 300 307
68 185 195 205 215 225 235 245 255 260 270 280 290 295 305 315
69 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 305 315 325
70 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 295 305 315 325 335
71 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345
72 210 220 230 240 255 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355
73 215 225 240 250 260 270 280 295 305 315 325 335 345 355 365
74 220 235 245 255 265 280 290 300 310 320 335 345 355 365 375
75 230 240 250 265 275 285 300 310 320 335 345 355 365 375 387
76 235 250 260 275 285 295 310 320 330 345 355 365 380 390 400
77 245 255 270 280 295 305 320 330 340 355 365 380 390 400 412
78 250 265 275 290 305 315 330 340 355 365 375 390 400 415 425
79 260 270 285 300 310 325 340 350 365 375 390 400 415 425 437
80 265 280 295 305 320 335 350 360 375 385 400 410 425 440 450
81 275 285 300 315 330 345 355 670 385 395 410 425 435 450 482
82 280 295 310 325 340 355 365 380 395 410 420 435 450 460 475
83 285 305 320 335 345 360 375 390 405 420 430 445 460 475 487
84 295 310 325 340 355 370 385 400 415 430 445 460 470 485 500
85 305 320 335 350 365 385 400 415 430 445 455 470 485 500 515
86 315 330 345 360 680 395 410 425 440 455 470 485 500 515 530
87 320 340 355 370 390 405 420 435 455 470 485 500 515 530 545
88 330 350 365 380 400 415 435 450 465 480 495 515 530 545 560
89 340 360 380 385 415 430 450 465 480 500 515 530 550 565 580
90 355 375 390 410 430 445 465 480 500 515 535 550 565 585 600
91 385 380 400 420 440 455 475 495 510 530 545 565 580 600 615
92 370 390 410 430 450 470 485 505 525 540 560 575 595 615 630
93 385 405 425 445 465 485 500 520 540 560 575 595 615 630 650
94 395 415 435 455 480 500 520 535 555 575 595 615 635 650 670
95 405 430 450 470 490 515 535 555 575 595 615 630 650 670 690
96 420 440 485 485 505 525 550 570 590 610 630 650 670 690 710
97 430 455 475 500 520 540 565 585 605 625 650 670 690 710 730

66
PNEUS REFORÇADOS OU (EXTRA LOAD)

22 23 25 26 28 29 30 32 33 35 36 38 39 41 42
1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9
98 445 465 490 510 535 555 580 600 625 645 665 685 710 730 750
99 455 480 505 530 555 575 600 620 645 665 690 710 730 755 775
100 470 495 520 545 570 595 620 640 665 690 710 735 755 780 800
101 485 515 540 565 590 615 635 660 685 710 735 755 780 800 825
102 500 530 555 580 605 630 655 680 705 730 755 780 805 825 850
103 515 545 570 595 625 650 675 700 725 750 775 800 825 850 875
104 530 560 585 615 640 670 695 720 750 775 800 825 850 875 900
105 545 575 605 630 650 685 715 740 770 795 820 850 875 900 925
106 560 590 620 650 675 705 735 760 790 815 845 870 895 925 950
107 575 605 635 685 695 725 755 780 810 840 865 895 920 950 975
108 590 620 650 685 715 745 770 800 830 860 890 915 945 970 1000
109 610 640 670 705 735 765 795 825 855 885 915 945 975 1000 1030
110 625 660 690 725 755 785 820 850 880 910 940 970 1000 1030 1060
111 645 675 710 745 775 810 840 875 905 935 970 1000 1030 1060 1090
112 660 695 730 765 800 830 865 900 930 965 995 1025 1060 1090 1120
113 680 715 750 785 820 855 890 920 955 990 1020 1055 1085 1120 1150
114 695 735 770 805 840 875 910 945 980 1015 1050 1080 1115 1145 1180
115 715 755 795 830 865 905 940 975 1010 1045 1080 1115 1145 1180 1215
116 740 775 815 855 890 930 965 1000 1040 1075 1110 1145 1180 1215 1250
117 760 800 840 875 915 955 995 1030 1065 1105 1140 1180 1215 1250 1285
118 780 820 860 900 940 980 1020 1060 1095 1135 1170 1210 1245 1285 1320
119 805 845 885 930 970 1010 1050 1090 1130 1170 1210 1245 1285 1320 1360
120 825 870 915 955 1000 1040 1080 1120 1165 1205 1245 1285 1320 1360 1400
121 855 900 945 990 1035 1075 1120 1160 1205 1245 1290 1330 1370 1410 1450
122 885 930 980 1025 1070 1115 1160 1205 1245 1290 1330 1375 1415 1460 1500
123 915 965 1010 1060 1105 1150 1195 1245 1290 1330 1375 1420 1465 1505 1550
124 945 995 1045 1090 1140 1190 1235 1285 1330 1375 1420 1465 1510 1555 1600
125 975 1025 1075 1125 1175 1225 1275 1325 1370 1420 1485 1510 1580 1605 1650
126 1005 1055 1110 1160 1210 1265 1315 1365 1410 1460 1510 1560 1605 1655 1700
127 1035 1085 1140 1195 1250 1300 1350 1405 1455 1505 1555 1605 1655 1700 1750
128 1060 1120 1175 1230 1285 1335 1390 1445 1495 1545 1600 1650 1700 1750 1800
129 1090 1150 1205 1265 1320 1375 1430 1485 1535 1590 1645 1695 1745 1800 1850
130 1120 1180 1240 1295 1355 1410 1470 1525 1580 1635 1685 1740 1795 1845 1900

67
Capítulo 3
Pneus para Camionetas
68
INFORMAÇÕES GERAIS
1. DIMENSÕES
1.1 As dimensões indicadas nas tabelas aplicam-se ao pneu novo, sem carga e inflado.
Para efetuar a medição, o pneu deve ser montado em seu aro de medição indicado na tabela
correspondente e inflado a pressão correspondente a carga máxima indicada para sua CAP. CARGA,
em rodas duplas. O pneu deve ser assim mantido por um mínimo de 24 horas, em temperatura
ambiente, após o que, a pressão deve ser ajustada para indicada, procedendo-se a medição.
1.2 A largura da secção (L) do pneu tem tolerância de -4%/+8%. A largura de secção (L) do pneu poderá
exceder os valores resultantes da aplicação da tolerância supra mencionada em 8 mm para incluir barras
de proteção ou decorativas ou inscrições, resultando na largura total do pneu.
1.3 A largura da secção do pneu sofre uma alteração de 5mm para cada 1/2" de diferença na largura do
aro em que for mantado.
1.4 O diâmetro externo dos pneus, indicado nas tabelas, tem uma tolerância de ± 2%.
1.5 O espaçamento mínimo entre duplas, indicado nas tabelas é necessário para evitar o atrito entre os
flancos dos pneus e para facilitar a dissipação do calor entre eles.
2. CAPACIDADE DE CARGA E PRESSÃO DE INFLAÇÃO
2.1 As pressões de inflação indicadas nas tabelas são para referência, podem ser modificadas pelo
fabricante do veículo (de acordo com o fabricante do pneu) a fim de adequá-los as condições de serviço,
levando em conta as condições de serviço, tipo de estrada, velocidade normal da operação e etc.
2.2 Variação da Capacidade de Carga em Função da Velocidade para pneus de camionetas.

(ver tabela abaixo)
2.3 IMPORTANTE - As dimensões do aro são normalizadas por esta Associação somente quanto ao
tamanho perfil e combinações pneu e aro para facilitar a montagem. A carga e pressão de inflação, não
devem exceder as recomendações do fabricante do aro. Para condições especiais de operação, o
fabricante do aro deve ser consultado sobre as capacidades do mesmo.
2.4 A pressão de inflação mínima, para várias designações de tamanho, deve ser conforme a indicada
nas tabelas de cargas e pressões. Condições especiais consultar os fabricantes de Pneus.
2.5 As pressões de inflação indicadas nas tabelas são as medidas com os pneus aproximadamente à
temperatura ambiente e não incluem aumento de pressão devido a operação do veículo.
2.6 Por questão de segurança a pressão de inflação, durante a operação de montagem do pneu no aro,
na fase do assentamento de talão não pode ultrapassar em mais de 10% a pressão correspondente à
carga máxima indicada nas tabelas, para cada tamanho de pneu em função de sua capacidade de
carga.
2.7 Para projetos novos, a carga máxima nos eixos do veículo não deve exceder em 90% da capacidade
de carga máxima dos pneus, relacionadas às tabelas correspondentes para cada tamanho e índice de
carga.
69
3. ESCOLHA DO ARO
3.1 Os pneus são projetados pelos seus fabricantes para uso em aros que satisfazem as normas desta
Associação. É de responsabilidade do fabricante do veículo e do seu usuário, verificar que aros
cumpram estas normas.
VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE (2.2)
Variação da Capacidade de Carga (%)
Cargas acima
Todas Capacidades de Carga
de 1500 Cargas Abaixo de 1450 kg/Pneu *(3)
Velocidade *(3)
kg/Pneu*(3)
(km/h) *(1)
Símbolo de
Símbolo de velocidade *(2) velocidade Símbolo de velocidade *(2)
*(2)
J= K= L= M= L= M= N= P= Q= R=
F = 80 G = 90 S = 180 T = 190
100 110 120 130 120 130 140 150 160 170
ESTÁTICO +150,0 +150,0 +150,0 +150,0 +150,0 +150,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0
5 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +90,0 +90,0 +90,0 +90,0 +90,0 +90,0 +90,0 +90,0
10 +80,0 +80,0 +80,0 +80,0 +80,0 +80,0 +75,0 +75,0 +75,0 +75,0 +75,0 +75,0 +75,0 +75,0
15 +65,0 +65,0 +65,0 +65,0 +65,0 +65,0 +60,0 +60,0 +60,0 +60,0 +60,0 +60,0 +60,0 +60,0
20 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0
25 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +42,0 +42,0 +42,0 +42,0 +42,0 +42,0 +42,0 +42,0
30 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0
35 +19,0 +19,0 +19,0 +19,0 +19,0 +19,0 +29,0 +29,0 +29,0 +29,0 +29,0 +29,0 +29,0 +29,0
40 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0
45 +13,0 +13,0 +13,0 +13,0 +13,0 +13,0 +22,0 +22,0 +22,0 +22,0 +22,0 +22,0 +22,0 +22,0
50 +12,0 +12,0 +12,0 +12,0 +12,0 +12,0 +20 +20 +20,0 +20,0 +20,0 +20,0 +20,0 +20,0
55 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0 +7,5 +17,5 +17,5 +17,5 +17,5 +17,5 +17,5 +17,5
60 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0
65 +7,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +13,5 +8,5 +13,5 +13,5 +13,5 +13,5 +13,5 +13,5
75 +5,0 +7,0 +7,0 +7,0 +7,0 +7,0 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5
80 0 +4,0 +4,0 +4,0 +4,0 +4,0 +0 +4,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0
85 -3,0 +2,0 +3,0 +3,0 +3,0 +3,0 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5
90 -6,0 0 +2,0 +2,0 +2,0 +2,0 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5
95 -10,0 -2,5 +1,0 +1,0 +1,0 +1,0 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5
100 -15,0 -5,0 0 0 0 0 +5 +5 +5,0 +5,0 +5,0 +5,0 +5,0 +5,0
105 -8,0 -2,0 0 0 0 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75
110 -13,0 -4,0 0 0 0 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5
115 -7,0 -3,0 0 0 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25
120 -12,0 -7,0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
125 -2,5 0 0 0 0 0 0 0
130 -5,0 0 0 0 0 0 0 0
135 -7,5 -2,5 0 0 0 0 0 0
70
Cargas acima
Todas Capacidades de Carga
de 1500 Cargas Abaixo de 1450 kg/Pneu *(3)
Velocidade *(3)
kg/Pneu*(3)
(km/h) *(1)
Símbolo de
Símbolo de velocidade *(2) velocidade Símbolo de velocidade *(2)
*(2)
J= K= L= M= L= M= N= P= Q= R=
F = 80 G = 90 S = 180 T = 190
100 110 120 130 120 130 140 150 160 170
140 -10,0 -5,0 0 0 0 0 0 0
145 -7,5 -2,5 0 0 0 0 0
150 -10,0 -5,0 0 0 0 0 0
155 -7,5 -2,5 0 0 0 0
160 -10,0 -5,0 0 0 0 0
170 0 0 0
180 0 0
190 0
NOTAS:
a) Pneus tipos Diagonal e Radial até cap. carga "E" (10 P.R.) e Milimétricos, usar coluna L = 120
b) Pneus tipos Diagonal e Radial cap. carga "F" (12 P.R.), Radiais Sem Câmara, Diagonais Base Larga e
Radiais Base Larga, usar coluna J = 100
* (1) Velocidade (km/h): considera-se para aplicação da tabela acima, como sendo a velocidade máxima
que o veículo é capaz de desenvolver à plena carga.
* (2) Símbolo de Velocidade (km/h): indica a velocidade que o pneu pode suportar uma determinada
carga, conforme sua aplicação.
* (3) Valores de Carga em kg/pneu utilizado em Rodas Simples.
71
PNEUS RADIAIS PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS
OS VALORES PARA 7.00R16C E 7.50R16C SÃO IGUAIS -

MONTADOS EM AROS S.D.C. OU 5º D.C.
Dimensões mm
Novo Serviço
Mínima
(kg) (bar)
mm
114,3
6.50R16 176 742 181 752 202 140 1000 5.0
(4.50)
139,7
7.00R16 198 778 204 789 228 178 1285 6.0
(5.50)
139,7
7.00R16C 198 778 204 789 228 178 1285 6.0
(5.50)
152,4
7.50R16 210 802 216 814 242 178 1450 6.25
(6.00)
152,4
7.50R16C* 210 802 216 814 242 178 1450 6.25
(6.00)
NOTAS:
1) Os protetores são usados somente nos aros S.D.C
2) A designação de tamanho da câmara de ar é a mesma do pneu.
3) A Máxima pressão de inflação admitida para a válvula TR-15 é de 415 kPa (60lbs/pol²).
4) Aros recomendados e permitidos vide pág. 3.20.
5) O sufixo C é para o mercado da Europa.
]
USO NORMAL EM RODOVIAS - RODAS DUPLAS (D) E SIMPLES (S)
Pressão de Inflação - bar (lb/pol.²)

2.75 3.10 3.45 3.80 4.15 4.50 4.85 5.15 5.50 5.85 6.20 6.55
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95)
D --- 690 730 770 850(D) 895 935 975(E) --- --- --- ---
6.50R16
S --- 710 750 800 900(D) 935 935 1000(E) --- --- --- ---
D 750 800(C) 870 915 950(D) 1005 1085 1120(E) 1155 1190 1250(F) ---
7.00R16
S 800 850(C) 925 965 1000(D) 1060 1120 1150(E) 1215 1250 1285(F) ---
D 750 800 870 950(C) 1000 1060(D) 1125 1180(E) 1230 1295 1350 1400(F)
7.00R16
S 800 850(C) 925 965 1000(D) 1060 1120 1150(E) 1215 1250 1285(F) ---
D 750 800 870 950(C) 1000 1060(D) 1125 1180(E) 1230 1295 1350 1400(F)
7.50R16
S 800 850 925 1000(C) 1050 1120(D) 1185 1250(E) 1295 1365 1415 1450(F)
D 750 800 870 950(C) 1000 1060(D) 1125 1180(E) 1230 1295 1350 1400(F)
7.50R16C
S 800 850 925 1000(C) 1050 1120(D) 1185 1250(E) 1295 1365 1415 1450(F)
NOTA:
Letras entre parênteses indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a pressão de
inflação mínima (conforme item 2.1 - Informações Gerais).
72
PNEUS RADIAIS PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS - SÉRIE 82

MONTADOS EM AROS 5º D.C. OU S.D.C.
Dimensões mm
Novo Serviço
(kg) (bar)
155R12C 114,3 (4.5) 157 550 162 557 182 974 3.5
155R13C 114,3(4.5) 157 578 162 585 182 1030 3.5
175R14C 127,0(5.0) 178 634 183 642 205 1420 3.8
185R14C 139,7(5.5) 188 650 194 659 216 1700 4.5
195R14C 139,7(5.5) 198 666 204 675 228 1700 3.8
185R15C 139,7(5.5) 188 674 194 683 216 1600 3.8
195R15C 139,7(5.5) 196 693 206 702 228 1750 3.8
205R14C 152,4(6.0) 208 686 214 696 240 1850 3.8
205R16C 152,4(6.0) 208 736 214 746 240 1900 3.8
215R14C 152,4(6.0) 218 700 225 710 252 2000 3.8
215R16C 152,4(6.0) 218 750 225 760 252 2120 3.8
NOTAS:
2) Os protetores são usados somente nos aros S.D.C.
3) A máxima pressão de inflação admitida para a válvula TR-15 é de 415 kPa (60lbs/pol²).
4) Aros recomendados e permitidos vide página 3.21.
73
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS - SÉRIE 82
MONTADOS EM AROS 5º D.C. OU 5º S.D.C.

Pressão de Inflação bar (lb/pol²)
2.75 3.1 3.45 3.8 4.15 4.5
---
(40) (45) (50) (55) (60) (65)
Carga por Pneu em kg
83/81 D 380 410 462(81) 480 505 530(86)

155R12C
88/86
S 400 430 487(83) 505 535 560(88)
D 410 450 487(83) --- --- ---
155R13C 85/83
S 430 475 515(85) --- --- ---
96/94 D 525 580 635 670(94) 710 750(98)

175R14C
99/98
S 555 620 670 710(96) 745 775(99)
99/97 D 635 670 700 730(97) 780 800(100)

185R14C
102/100
S 675 710 740 775(99) 825 850(102)
102/100 D 650 700 750 800(100) 850 900(104)

195R14C
106/104
S 700 750 800 850(102) 900 950(106)
100/98 D 585 635 710 750(98) 800 850(102)

185R15C
103/102
S 625 670 745 800(100) 835 875(103)
103/102 D 630 690 750 850(102) 870 925(105)

195R15C
106/105
S 645 710 770 875(103) 890 950(106)
105/103 D 685 730 930 875(103) 925 975(107)

205R14C
109/107
S 720 775 875 925(105) 980 1030(109)
106/104 D 675 725 820 900(104) 935 1000(108)

205R16C
110/108
S 715 765 865 950(106) 990 1060(110)
108/106 D 715 770 870 950(106) 990 1060(110)

215R14C
112/110
S 755 810 915 1000(108) 1045 1120(112)
110/108 D 870 915 960 1000(108) 1060 1090(111)

215R16C
113/111
S 920 970 1015 1060(110) 1120 1150(113)
74

USO NORMAL EM RODOVIAS - RODOVIAS RODAS DUPLAS (D) E SIMPLES (S)
Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.)
(kg) (bar)
185/65R16C 139,7(5.5) 189 646 197 656 216 1650 4.75

1600 3.75
195/65R16C 201 660 209 670 228
1800 4.75
205/65R15C 152,4(6.0) 647 657 1700 3.75
209 217 239
1550 3.25
205/65R16C 672 682
2000 4.75
1750 3.75
215/65R16C 211 686 230 698 251
165,1(6.5) 2060 4.75
225/65R16C 228 698 237 710 262 2240 4.75


3.1 3.45 3.8 4.15 4.5 4.75
---
(45) (50) (55) (60) (65) (70)
D 545 590 640 685 730 775(99)
185/65R16C 101/99
S 580 630 680 730 780 825(101)
D 630 690 750(98) 725 790 850(102)
195/65R16C 100/98
S 680 740 800(100) 835 870 900(104)
D 680 740 800(100) --- --- ----
205/65R15C 102/100
S 725 790 850(102) --- --- ---
D 700 730(97) --- --- --- ---
97/99
S 740 775(99) --- --- --- ---
205/65R16C
D 630 690 750 850 870 925(105)
105/107
S 685 730 830 875 925 975(107)
D 680 740 825(101) --- --- ---
101/103
S 710 770 875(103) --- --- ---
215/65R16C
D 685 730 830 875 925 975(107)
107/109
S 720 775 875 925 980 1030(109)
D 715 770 870 950 990 1060(110)
225/65R16C 110/112
S 755 810 915 1000 1045 1120(112)
75
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS PARA CAMIONETAS,

MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS - SÉRIE 70
Dimensiões mm
Novo Serviço
(kg) (bar)
165/70R13C 562 572 1120

170 177 192 3.75
165/70R14C 127,0(5.0) 588 598 1160
175/70R15C 177 627 184 637 205 1460
185/70R15C 139,7(5.5) 189 641 197 651 216 1600 4.5
195/70R15C 201 655 209 665 228 1800

205/70R14C 152,4(6.0) 644 656 1700 3.75
209 217 239
205/70R15C 669 681 1900
215/70R15C 221 683 230 695 251 2060 4.5
165,16.5)
225/70R15C 228 697 237 709 262 2240
NOTA:
Aros recomendados e permitidos página 3.23.


3.1 3.45 3.8 4.15 4.5 4.75
---
(45) (50) (55) (60) (65) (70)
D 450 490 530(86) --- --- ---
165/70R13C 88/86
S 480 520 560(88) --- --- ---
D 465 505 545(87) --- --- ---
165/70R14C 89/87
S 495 540 580(89) --- --- ---
D 515 560 605 645 690(95) ---
175/70R15C 97/95
S 545 590 640 685 730(97) ---
D 560 610 655 700 750(98) ---
185/70R15C 100/98
S 595 650 700 750 800(100) ---
100/98 D 615 670 750(98) 775 850(102) ---

195/70R15C
104/102
S 650 710 800(100) 820 900(104) ---
D 680 740 800(100) --- --- ---
205/70R14C 102/100
S 725 790 850(102) --- --- ---
D 670 730 785 845 900(104) ---
205/70R15C 106/104
S 705 770 830 890 950(106) ---
106/104 D 725 790 800(104) 915 975(107) ---

205/70R15C
109/107
S 765 835 950(106) 965 1030(109) ---
109/107 D 790 860 975(107) 995 1060(110) ---

225/70R15C
112/110
S 835 905 1030(109) 1050 1120(112)
76

Dimensões mm
Novo Serviço
Normal/Extra Normal/Extra
(kg) (bar)
165/75R14C 604 614 1460

114,3(4.5) 165 172 190
165/75R16C 654 664 1500
175/75R14C 618 628 1550
177 184 205
175/75R16C 668 678 1650
127,0(5.0)
185/75R14C 634 646 1700 4.75
184 191 213
185/75R16C 684 696 1800
195/75R14C 648 660 1900
196 204 227
195/75R16C 698 710 1950
139,7(5.5)
205/75R14C 664 676 2060
203 211 235
205/75R16C 714 726 2300 5.25
215/75R14C 678 690 2240 4.75
215/75R15C 216 703 225 715 251 1900 3.75
215/75R16C 152,4(6.0) 728 740 2500 5.25
225/75R15C 719 733 2120 3.75
223 232 259
225/75R16C 744 758 2900 5.75
255/75R15C 177,8(7.0) 255 763 265 779 296 2640 3.75
NOTA:
Aros recomendados e permitidos vide página 3.23.
77


2.75 3.10 3.45 3.75 4.15 4.50 4.75 5.20 5.50 5.75
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85)
D 440 485 525 570 610 650 690(95) --- --- ---
165/75R14C 97/95
S 465 510 560 600 645 690 730(97) --- --- ---
D 455 500 540 585 630 670 710(96) --- --- ---
165/75R16C 98/96
S 480 525 575 620 665 710 750(98) --- --- ---
D 480 525 575 620 665 710 750(98) --- --- ---
175/75R14C 99/98
S 495 545 595 640 685 730 775(99) --- --- ---
98/96 D 550 605 655 710(96) 730 750 775(99) --- --- ---
175/75R16C
101/99
S 580 640 695 750(98) 780 880 825(101) --- --- ---
D 530 560 610 660 705 755 800(100) --- --- ---
185/75R14C 102/100
S 560 600 650 700 750 800 850(102) --- --- ---
D 560 600 650 700 750 800 850(102) --- --- ---
185/75R16C 104/102
S 595 630 690 740 795 850 900(104) --- --- ---
102/100 D 595 630 690 740(100) 795 850 900(104) --- --- ---
195/75R14C
106/104
S 625 670 725 785(102) 840 895 950(106) --- --- ---
104/102 D 660 725 785 850(102) 870 890 925(105) --- --- ---
195/75R16C
107/105
S 700 765 835 900(104) 920 950 975(107) --- --- ---
D 645 685 745 805 860 920 975(107) --- --- ----
205/75R14C 109/107
S 680 725 785 850 910 970 1030(109) --- --- ---
110/108 D 660 700 765 825 885 940 1000(108) 1090(111) --- ---
205/75R16C
113/111
S 700 745 810 875 935 1000 1060(110) 1050(113) --- ---
D 700 745 810 875 935 1000 1060(110) --- --- ---
215/75R14C 112/110
S 740 785 855 925 990 1055 1120(112) --- --- ---
D 692 751 809 875(103) --- --- --- --- --- ---
215/75R15C 106/103
S 752 815 878 950(106) --- --- --- --- --- ---
113/111 D 735 765 835 865 965 1030 1090(111) 1180(114) --- ---
215/75R16C
116/114
S 760 810 880 950 1015 1015 1150(113) 1250(116) --- ---
D 775 850 925 1000(108) --- --- --- --- --- ---
225/75R15C 110/108
S 820 900 980 1060(110) --- --- --- --- --- ---
116/114 D --- --- --- 990 1060 1130 1180(114) 1250(116) 1335 1400(120)
225/75R16C 118/116
121/120 S --- --- --- 1025 1100 1170 1250(116) 1320(118) 1380 1450(121)
110/108 D 970 1000(108) 1160 1250(116) --- --- --- --- --- ---
255/75R15C
118/116
S 1020 1060(110) 1220 1320(118) --- --- --- --- --- ---
78
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS "SEM CÂMARA" PARA CAMIONETAS,

MICRO-ÔNIBUS - SÉRIE 75
MONTADOS EM AROS DC 15º
Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) (kg) (kg) (kg) (bar)
205/75R17.5 204 753 214 765 230 3200 6000

6,75
215/75R17.5 152,4(6.00) 3200 6200
211 767 222 779 237
215/75R17.5 3400 6400 7,0
225/75R17.5 226 783 237 797 254 3400 6600 6,75
171,5(6.75)
235/75R17.5 233 797 245 811 262 3800 7200 7,25
NOTA:

4.5 4.8 5.2 5.5 5.8 6.2 6.5 6.9 7.3 7.6 8.0 8.25 8.5
(65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120) (125)
D 990 1050 1110 1170 1230 1285 1345 1400(120) 1440 1500(122) --- --- ---
205/75R17.5 124/122
S 1030 1090 1150 1210 1275 1330 1390 1450(121) 1540 1600(124) --- --- ---
D 1100 1165 1230 1295 1360 1425 1485 1550 --- --- --- --- ---
215/75R17.5 124/123
S 1135 1200 1270 1340 1405 1470 1535 1600 --- --- --- --- ---
D 1135 1200 1270 1340 1405 1470 1535 1600 --- --- --- --- ---
215/75R17.5 126/124
S 1205 1275 1350 1420 1490 1560 1630 1700 --- --- --- --- ---
D 1170 1240 1310 1380 1450 1515 1585 1650 --- --- --- --- ---
225/75R17.5 126/125
S 1205 1275 1350 1420 1490 1560 1630 1700 --- --- --- --- ---
D 1225 1300 1375 1450 1520 1590 1660 1730 1800 --- --- --- ---
235/75R15.5 130/128
S 1295 1375 1450 1530 1605 1680 1755 1825 1900 --- --- --- ---
79

E UTILITÁRIOS - SÉRIE 70, 75 E 85
Dimensões mm
Novo Normal/Extra Serviço Normal/Extra
(kg) (kg) (bar)
LT215/70R14 165,1(6.5) 221 658 664 234 670 676 256 1460 2680 3.5
LT235/70R16 177,8(7.0) 240 736 742 254 749 755 278 2220 3900 5.5
LT245/70R16 177,8(7.0) 248 750 756 263 764 770 288 2300 4635 4.5
LT255/70R15 190,5(7.50) 260 739 745 276 753 760 302 1950 3500 3.5
LT195/75R14 139,7(5.50) 196 648 654 208 660 666 227 1550 2840 4.5
LT215/75R15 216 703 709 229 715 723 251 1900 3500 4.5
LT225/75R15 152,4(6.0) 719 725 733 739 2000 3600 4.5

223 236 259
LT225/75R16 744 750 758 764 2430 4480 5.5
LT235/75R15 165,1(6.5) 235 733 739 249 745 753 273 2500 4600 5.5
LT245/75R16 248 774 780 263 788 795 288 2760 5040 5.5
177,8(7.0)
LT255/75R15 255 763 769 270 779 785 296 2060 3700 5.5
LT265/75R16 190,5(7.5) 267 804 810 283 820 827 310 3100 5600 5.5
LT215/85R16 152,4(6.0) 216 772 778 229 786 793 251 2320 4480 5.5
LT235/85R16 165,1(6.5) 235 806 812 249 822 828 273 2760 5040 5.5
NOTA:
80

E UTILITÁRIOS - SÉRIE 70, 75 E 85

2.75 3.1 3.5 3.8 4.15 4.5 4.8 5.2 5.5
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80)
D 560 610 670(94) --- --- --- --- --- ---
LT215/70R14 97/94
S 615 670 730(97) --- --- --- --- --- ---
104/101 D 695 755 825(101) 870 925 975(107) --- --- ---
LT235/70R16
110/107
S 765 830 900(104) 955 1015 1060(110) --- --- ---
106/103 D 735 798 875(103) 918 975 1059(110) --- --- ---
LT245/70R16
110/113
S 807 878 950(106) 1009 1072 1150(113) --- --- ---
D 748 814 875(103) --- --- --- --- --- ---
LT255/70R15 107/103
S 751 894 975(107) --- --- --- --- --- ---
93/90 D 506 549 601(90) 631 671 710(96) --- --- ---
LT195/75R14
99/96
S 560 603 651(93) 694 737 776(99) --- --- ---
100/97 D 610 665 730(97) 765 810 875(103) --- --- ---
LT215/75R15
106/103
S 670 730 800(100) 840 890 950(106) --- --- ---
102/99 D 655 710 775(99) 820 870 900(104) --- --- ---
LT225/75R15
108/104
S 720 780 850(102) 900 955 1000(108) --- --- ---
103/100 D 680 740 800(100) 850 905 975(107) 1010 1060 1120(112)
LT225/75R16 110/107
115/112 S 750 815 875(103) 935 995 1060(110) 1110 1165 1215(115)
104/101 D 695 755 825(101) 870 925 975(107) 1030 1080 1150(113)
LT235/75R15 110/107
116/113 S 765 830 900(104) 955 1015 1060(110) 1130 1185 1250(116)
108/104 D 770 840 900(104) 965 1025 1090(111) 1145 1200 1260(116)
LT245/75R16 114/111
120/116 S 850 925 1000(108) 1060 1125 1180(114) 1255 1320 1380(120)
D 785 855 925(105) --- --- --- --- --- ---

LT255/75R15 109/105
S 865 935 1030(109) --- --- --- --- --- ---
112/109 D 870 995 1030(109) 1085 1155 1250(116) 1285 1345 1400(120)
LT265/75R16 119/116
123/120 S 955 1035 1120(112) 1195 1270 1360(119) 1410 1480 1550(123)
103/100 D 680 740 800(100) 850 900 975(107) 1000 1055 1120(112)
LT215/85R16 110/107
115/112 S 745 810 875(103) 930 990 1060(110) 1105 1160 1215(115)
108/104 D 775 840 900(104) 965 1030 1080(111) 1140 1200 1260(116)
LT235/85R16 114/111
120/116 S 850 920 1000(108) 1060 1130 1190(114) 1255 1320 1380(120)
81
PNEUS RADIAIS "SEM CÂMARA" PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS - "SÉRIE NORMAL"
MONTADOS EM AROS D.C. 15º
Dimensões mm
Novo Serviço
(kg)
(kg) (bar)
mm (pol.)
8R17.5 152,4(6.00) 208 784 214 794 234 2570 5000 6.0
8.5R17.5 152,4(6.00) 215 802 221 813 242 2900 5600 6.25
NOTA

4.81 5.15 5.50 5.84 6.18
---
(70) (75) (80) (85) (90)
D 1075 1100 1150 1180 1250(E)
8R17.5 117/116
S 1110 1155 1195 1240 1285(E)
D 1100 1185 1250 1335 1400(F)
8.5R17.5 121/120
S 1200 1245 1290 1380 1450(F)
NOTA
Letras entre parêntesis indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a pressão de
82
PNEUS DIAGONAIS PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
MONTADOS EM AROS S.D.C. 5º D.C.
Novo Serviço
(kg)
mm (pol.) (mm) Total (mm) (kg) (bar)(lbl/pol2)
Normal Especial Normal Especial
6.00-14 177 678 --- 196 709 --- 203 1460 2760 4.1(60)
6.00-16 170 730 --- 189 764 --- 196 1500 2920 3.8(55)
114,3(4.5)
6.50-14 175 702 --- 194 734 --- 1680 3180 4.1(60)
202
6.50-16 176 748 760 195 782 796 2000 3900 5.2(75)
7.00-15 139,7(5.5) 198 752 763 220 789 801 228 2100 3700 5.2(75)
7.00-16 139,7(5.5) 202 778 788 224 817 827 232 2570 5000 6.2(90)
7.50-16 152,4(6.0) 210 806 817 233 846 858 242 2900 5600 6.5(95)
*7.3(105)
7.50-17 152,4(6.0) 214 859 876 234 893 911 246 3176 5572
** 6.5(95)
8.25-16 165,1(6.5) 241 859 --- 268 902 --- 277 2410 4240 3.5(50)
9.00-16 165,1(6.5) 257 891 --- 285 936 --- 296 3060 5380 4.1(60)
* Eixo Simples
** Eixo Duplo
NOTA:
1) Os protetores são usados somente nos aros S.D.C.
2) A Máxima pressão de inflação admitida para a válvula TR-15 é de 415 kPa (60lbs/pol2).
83
PNEUS DIAGONAIS PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
NORMAL EM RODOVIAS - RODAS DUPLAS (D) E SIMPLES (S)

2.4 2.8 3.0 3.5 3.8 4.1 4.5 4.8 5.2 5.5 5.8 6.2 6.5 6.9 7.3
(35) (40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105)
6.00- D 495 525 580(C) 610 635 690(D) --- --- --- --- --- --- --- --- ---
14
S 525 555 615(C) 645 675 730(D) --- --- --- --- --- --- --- --- ---
6.50- D 570 615 660(C) 705 750 795(D) --- --- --- --- --- --- --- --- ---
14
S 595 645 695(C) 745 795 840(D) --- --- --- --- --- --- --- --- ---
6.00- D 530 580 630(C) 670 730(D) --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
16
S 575 610 690(C) 715 750(D) --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
6.50- D 585 630 730(C) 750 780 850(D) 890 925 975(E) --- --- --- --- --- ---
16
S 615 660 750(C) 790 825 900(D) 935 970 1000(E) --- --- --- --- --- ----
7.00- D 595 645 690 735(C) 780 815(D) 850 890 925(E) --- --- --- --- --- ---
15
S 670 730 780 830(C) 880 925(D) 965 1005 1050(E) --- --- --- --- --- ---
7.00- D 705 755 800(C) 870 915 950(D) 1005 1085 1120(E) 1155 1190 1250(F) --- --- ---
16
S 750 800 850(C) 925 965 1000(D) 1060 1120 1150(E) 1215 1250 1285(F) --- --- ---
7.50- D 750 800 850 950(C) 1010 1080(D) 1175 1180(E) 1230 1260 1295 1350 1400(F) --- ---
16
S 800 850 900 1000(C) 1060 1120(D) 1205 1250(E) 1295 1330 1365 1415 1450(F) --- ---
7.50- D --- --- --- --- --- --- 1116(D) 1166 1216 1261(E) 1306 1352 1393(F) --- ---
17
S --- --- --- --- --- --- 1152 1216 1270(d) 1329 1388 1438(E) 1488 1542 1588(F)
8.25- D 860 925 990 1060(D) --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
16
S 980 1055 1130 1205(D) --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---
9.00- D 980 1055 1130 1200 1270 1350(D) --- --- --- --- --- --- --- --- ---
16
S 1105 1090 1275 1360 1445 1530(E) --- --- --- --- --- --- --- --- ---
NOTA
Letras entre parênteses indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a pressão
de inflação mínima (conforme item 2.1 - Informações Gerais)
84
PNEUS DIAGONAIS BASE LARGA PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
MONTADOS EM AROS 5º D.C. (RODAS SIMPLES)
mm (pol.) (mm) (KG) (lb/pol²)

Normal Especial (bar)
7.9-13LT 208 620 630 1080 44 (3.0)
177,8(7.00)
7.9-14LT 208 645 655 1750
9-15LT 254 744 755 2160 (4.15)
10-15LT 773 783 2390

264
10-16LT 798 809 2490
203,2(8.00)
11-14LT 752 765 2480
11-15LT 279 777 788 2590 60 (4.15)
11-16LT 803 813 2680

12-15LT 254 (10.00) 318 823 831 3060
NOTA: 1) A designação de tamanho da câmara de ar é mesma do pneu.

PNEUS DIAGONAIS PARA LARGA PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
USO NORMAL EM RODOVIAS - SIMPLES (S)

1.4 1.7 2.0 2.4 2.8 3.1 3.5 3.8 4.1
(20) (25) (30) (35) (40) (45) (50) (55) (60)
7.9-13LT S 360 380 425(B) 465 505 540(C) --- --- ---
7.9-14LT S 360 410 455(B) 495 535 570(C) 610 645 675(D)
9-15LT S 560 635 710(B) 775 840 900(C) 950 1005 1060(D)
10-15LT S 630 715 800(B) 875 945 1010(C) 1075 1140 1200(D)
10-16LT S 660 750 835(B) 910 985 1055(C) 1125 1190 1245(D)
11-14LT S 650 740 825(B) 905 975 1045(C) 1110 1175 1240(D)
11-15LT S 680 775 860(B) 945 1020 1095(C) 1160 1230 1295(D)
11-16LT S 710 805 900(B) 980 1055 1135(C) 1200 1275 1340(D)
12-15LT S 805 915 1020(B) 1115 1205 1295(C) 1375 1450 1530(D)
NOTA
Letras entre parênteses indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a pressão de
85
PNEUS DIAGONAIS "SEM CÂMARA" PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
Dimensões (mm)
Novo Serviço
mm (pol.) (kg) (kg) bar
9-17.5 152.4(6.0) 220 830 240 896 251 3660 6880 6.75

5.2 5.5 5.8 6.2 6.5
(75) (80) (85) (90) (95)
D 1496 1553(E) 1610 1665 1719(F)
9-17.5
S 1590 1653(E) 1712 1769 1828(F)
NOTA
1) Letras entre parênteses indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a pressão
de inflação mínima (conforme item 2.1 - Informações Gerais).
2) Aros recomendados e permitidos vide página 3.2
86
PNEUS DIAGONAIS PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
LARGURA DO ARO APROVADOS

DESIGNAÇÃO DO
TAMANHO DO PNEU S.D.C. 5º D.C.
(pol.)
6.00-14 --- 4J; 4 1/2J; 5J
6.50-14 --- 4 1/2J; 4 1/2K; 5J; 5K
6.00-16 4.5E; 5.00E 4.50E; 4 1/2J; 4 1/2K; 5K; 5 1/2K; 5.50F
6.50-16 4.50E; 5.00E; 5.50F 4 1/2K; 4.50E; 5J; 5K; 6K; 6L
7.00-16 5.50F; 6.00G 5K; 5 1/2K; 6K; 6L
7.00-15 5.50F; 6.00G 5K; 5 1/2K; 6J; 6L
7.50-15/16/17 5.50F; 6.00G 5.50F; 6K; 6L; 6 1/2L
8.25-15/16 6.5H; 6.00G 6K; 6 1/2L
9.00-16 6.5H 6 1/2L
PNEUS RADIAIS PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
DESIGNAÇÃO DO LARGURA DO ARO APROVADO

TAMANHO DO PNEU (pol.) * = S.D.C.
6.50-R16 4.50E; 4 1/2J; 4 1/2 K; 5.00E; 5K; 5 1/2K; 6L
7.00R16/16C 4.50E; 5.00E; 5.50F; 6.00G*
7.50R16/16C 5.50F; 6.00G; 6L; 6.50H; 6 1/2L
PNEUS RADIAIS PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

E UTILITÁRIOS
MONTADOS EM AROS 15º D.C.

TAMANHO DO PNEU (pol.)
8R17.5
5.25; 6.00; 6.75
8.5R17.5
10R17.5 6.75; 7.50
87
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS SEM CÂMARA - SÉRIE "75"


205/75R17.5 5.25; 6.00; 6.75
215/75R17.5 6.00; 6.75
225/75R17.5 6.00; 6.75
235/75R17.5 6.75; 7.5
PNEUS RADIAIS - SÉRIE MILIMÉTRICOS PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS

MONTADOS EM AROS 5º

155R12C 4.00B; 4J;4 1/2 J; 4.50B; 5J
155R13C 4.00B; 4J; 4 1/2J; 4.50B; 5.00B; 5J
185R14C/15C 5J; 5 1/2J; 6J
175R15C 4 1/2J; 5J; 5 1/2J
195R14C/15C 5J; 5 1/2J; 6J
205/215R14C 5 1/2J; 6J; 6 1/2J
205/215R16C 5 1/2J; 6J; 6 1/2J; 6L; 6 1/2L
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS PARA CAMINHONETAS, MICRO-ÔNIBUS

DESIGNAÇÃO DO TAMANHO LARGURA DO ARO APROVADO

DO PNEU (pol.)
5 1/2K; 5 1/2J; 5.5K; 5.5J; 5.5F; 6J
LT215/85R16
6K; 6 1/2J; 6 1/2L; 7J; 7K; 7L
6J; 6K; 6L; 6 1/2J; 6 1/2L
LT235/85R16
7J; 7K; 7L
88


LT195/75R14 5J; 5 1/2J; 6J
LT215/75R15/16 51/2J; 6J; 6 1/2J; 7J
LT225/75R15/16 6J; 6K; 6 1/2J; 6 1/2K; 6 1/2L; 7J; 7K; 7L
LT235/75R15 6JK; 6J; 6 1/2J; 7J
LT245/75R16 6 1/2J; 6 1/2K; 6 1/2L; 7J; 7 1/2J
LT255/75R15 6 1/2J; 7J; 7 1/2J; 8J
LT265/75R16 7J; 7K; 7L; 7 1/2J; 8J; 8L
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS

SÉRIE 70 MONTADOS EM AROS 5ºDC

LT215/70R14 5 1/2J; 6J; 6 1/2J; 7J
LT235/70R16 6.0J; 6K; 6L; 6 1/2J; 6 1/2K; 6 1/2L; 7; 7K; 7KB; 7L; 7 1/2J
LT245/70R16 6 1/2J; 6.5K; 6.5L; 7J; 7K; 7L; 7 1/2J
LT255/70R16 6 1/2J; 7J; 7 1/2J; 8J
PNEUS RADIAIS - SÉRIE 65


185/65R16C 5J; 5 1/2J; 6J
195/65R16C 5 1/2J; 6J
205/65R15C 5 1/2J; 6J; 6 1/2J
215/65R16C
6J; 6 1/2J; 7J
225/65R16C
89
PNEUS RADIAIS - SÉRIE 70 -


165/70R13C 4 1/2J; 4 1/2B; 5B; 5J
165/70R14C 4 1/2J; 5J
175/70R15C 4 1/2J; 5 1/2J; 5J
185/70R15C 5J; 6J; 5 1/2J
195/70R15C 5J; 6J; 5 1/2J
205/70R14C/15C 5 1/2J; 6 1/2J; 6J
215/70R15C 5 1/2J; 6 1/2J; 6J
225/70R15C 6J; 7J; 6 1/2J
PNEUS RADIAIS - SÉRIE 75 MONTADOS EM AROS 5ºDC

165/75R14C/16C 4J; 5J; 4 1/2J
175/75R14C/16C 4 1/2J; 5 1/2J; 5J
185/75R14C/16C 5J; 6J
195/75R14C/16C
205/75R14C/16C 5 1/2J; 6 1/2J; 6J
215/75R14C/16C/15C
225/75R15C/16C 6J; 7J; 6 1/2J
255/75R15C 6 1/2J; 7 1/2J; 8J; 7J
1.Onde é especificada a flange "J" a "JK" pode ser usada.

2. Aros com flange "J" são recomendados para veículos de nova concepção equipados com pneus das
séries "70" e "75". Aros com flange "K" são permitidos para os veículos existentes.
3. Consulte os fabricantes de pneus, aros e rodas para o serviço ou montagem.
90
PNEUS RADIAIS BASE LARGA PARA CAMIONETAS, MICROS-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS - "LT"

30X9.50R15 6 1/2J; 7J; 7 1/2J; 8J; 8 1/2J
31X10.50R15 7J; 7 1/2J; 8J; 8 1/2J; 9J
31X11.50R15
32X11.50R15
8 1/2J; 9J; 10J
33X12.50R15
33X12.50R16.5
PNEUS DIAGONAIS BASE LARGA PARA CAMIONETAS, MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS

MONTADOS EM AROS 5º D.C. (RODA SIMPLES)

7.9-13/14LT 6JJ; 7JJ
9-15LT 7JJ; 8JJ
10-15LT 7JJ; 8JJ
10-16LT 8JJ
11-14/15/16LT 8JJ
12-15LT 10JJ
91
RADIAIS BASE LARGA PARA CAMINHONETES, MICRO-ÔNIBUS E UTILITÁRIOS
MONTADOS EM AROS 5º D.C. (RODAS SIMPLES)
Novo Serviço
bar
mm (pol.) (mm) Total (kg)
(lb/pol.²)
1420 (96)
30X9.50-15LT 190,5 (7.5) 240 750 761 264 783 796
1800 (104)
1600 (100)
31X10.50-15LT 215,9(8.5) 268 294
2060 (109)
775 787 811 823 3,5
1650 (101)
31X11.50-15LT
2120 (110)
228,6 (9.0) 290 319
1800 (104)
32X11.50-15LT 801 812 838 851
2300 (113)
1600 (100)
33X12.50-15LT 2,5
2000 (108)
254 (10.0) 318 826 838 349 866 879
33X12.50- 2120 (110)
3,5
16.5LT 2640 (118)
USO NORMAL EM RODOVIAS - RODAS SIMPLES

(25) (30) (35) (40) (45) (50)
30X9.50-15LT 96/104 560 640 710 (96) 780 840 900 (104)
31X10.50-15LT 100/109 635 725 800 (100) 880 955 1030 (109)
31X11.50-15LT 101/110 660 755 825 (101) 915 990 1060 (110)
32X11.50-15LT 104/113 715 815 900 (104) 990 1070 1150(113)
33X12.50-15LT 100/108 800 (100) 905 1000 (108) --- --- ---
33X12.50-16.5LT 110/118 --- --- 1060 (110) 1150 1240 1320 (118)
92
Capítulo 4
Pneus para Ônibus e Caminhões
93
1.0 DIMENSÕES
1.1 As dimensões indicadas nas tabelas aplicam-se ao pneu novo, sem carga e inflado, excetuando-se
citação em contrário.
Para efetuar a medição, o pneu deve ser montado em seu aro de medição indicado na tabela
correspondente e inflado à pressão correspondente a carga máxima indicada para sua CAP. CARGA,
em rodas duplas. O pneu deve ser assim mantido por um mínimo de 24 horas, em temperatura
ambiente, após o que, a pressão deve ser ajustada para indicada, procedendo-se a medição.
1.2 A largura da secção (L) do pneu novo, tem tolerância de -4%/+8% dos valores indicados nas tabelas.
A largura de secção (L) do pneu poderá exceder os valores resultantes da aplicação da tolerância supra
mencionada em 8 mm para incluir barras de proteção ou decorativas ou inscrições, resultando na largura
total do pneu.
aro em que for montado.
1.4 O diâmetro externo dos pneus novos, indicado nas tabelas, tem uma tolerância de ± 2%.
Pneus para serviço especial podem exceder até +1% em relação ao seu diâmetro de serviço.
Pneu raiado ou de tração (barras) com profundidade diferente do padrão (RTQ41).
1.5 O espaçamento mínimo entre rodas duplas, indicado nas tabelas é a dimensão mínima entre as
linhas de centro dos aros, necessária para evitar o atrito dos flancos dos pneus, bem como, para facilitar
a dissipação do calor entre eles.
1.6 O espaçamento mínimo entre rodas duplas deve ser aumentado sempre que forem usadas
correntes.
2.0 CAPACIDADE DE CARGA E PRESSÃO DE INFLAÇÃO
2.1 As pressões de inflação indicadas nas tabelas são básicas e, na prática, podem ser diferentes com o
intuito de se obter menor resistência ao rolamento, maior durabilidade e segurança. Desta maneira,
podem ser determinadas de comum acordo entre fabricantes de pneus e de veículos, que devem levar
em consideração não somente as cargas, mas também a construção do pneu, aderência na pista,
velocidade máxima, localização do pneu, condições de operação e características mecânicas do veículo,
bem como, seus compromissos de conforto e dirigibilidade.
2.2 Variação da Capacidade de Carga em Função da Velocidade para pneus de caminhões e ônibus.
2.3 IMPORTANTE - As dimensões do aro são normalizadas pela Associação Latino Americana de
Pneus e Aros somente quanto ao tamanho, perfil e combinações pneu e aro para facilitar a montagem e
assegurar assentamento adequado do pneu no aro. A carga e pressão de inflação imposta ao aro e
roda, não devem exceder as recomendações do fabricante do aro e roda, mesmo que o pneu seja
aprovado para uma capacidade de carga e pressão de inflação maiores. Para condições especiais de
operação, o fabricante de aro e roda deve ser consultado sobre as capacidades do aro e roda em
questão.
2.4 A pressão de inflação mínima, para as várias designações de tamanho, dever ser conforme aquela
indicada nas tabelas de cargas e pressões. Condições especiais consultar fabricantes de pneus e rodas.
2.5 As pressões de inflação indicadas nas tabelas são medidas com os pneus aproximadamente à
temperatura atmosférica e não incluem aumento de pressão devido a operação do veículo.
94
2.6 A pressão de inflação, durante a operação de montagem do pneu no aro, pode no máximo
ultrapassar em 20% a pressão correspondente à carga máxima indicada nas tabelas, para cada tamanho
de pneu em função de sua CAP.CARGA.
3. ESCOLHA DO ARO
3.1 Os pneus apresentados nesta "Norma Técnica" são projetados pelos seus fabricantes para uso em
aros que satisfazem as normas da Associação Latino Americana de Pneus e Aros, para assegurar um
assentamento adequado do pneu no aro, bem como, facilitar a montagem. É de responsabilidade do
fabricante de veículos e de seu usuário, especificar e garantir que os aros cumpram estas normas.
VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE (2.2)

Cargas Acima de 1500
Todas Capacidades de Carga * (3) Cargas Abaixo de 1450 kg/Pneu * (3)
Velocidade kg/Pneu * (3)
(km/h) * (1)
Símbolo de velocidad(e)
Símbolo de velocidad(e) * (2) Símbolo de velocidad(e) * (2)
* (2)
F = 80 G = 90 J = 100 K = 110 L = 120 M = 130 L = 120 M = 130 N = 140 P = 150
ESTÁTICO +150 +150 +150 +150,0 +150,0 +150,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0
5 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +110,0 +90,00 +90,00 +90,00 +90,00
10 +80,0 +80,0 +80,0 +80,0 +80,0 +80,0 +75,0 +75,0 +75,0 +75,0
15 +65,0 +65,0 +65,0 +65,0 +65,0 +65,0 +60,0 +60,0 +60,0 +60,0
20 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0 +50,0
25 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0 +42,0 +42,0 +42,0 +42,0
30 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0 +35,0 +35,0 +35,0 +35,0
35 +19,0 +19,0 +19,0 +19,0 +19,0 +19,0 +29,0 +29,0 +29,0 +29,0
40 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0 +25,0 +25,0 +25,0 +25,0
45 +13,0 +13,0 +13,0 +13,0 +13,0 +13,0 +22,0 +22,0 +22,0 +22,0
50 +12,0 +12,0 +12,0 +12,0 +12,0 +12,0 +20,0 +20,0 +20,0 +20,0
55 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0 +17,5 +17,5 +17,5 +17,5
60 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0 +15,0 +15,0 +15,0 +15,0
65 +7,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5 +13,5 +13,5 +13,5 +13,5
70 +5,0 +7,0 +7,0 +7,0 +7,0 +7,0 +12,5 +12,5 +12,5 +12,5
75 +2,5 +5,5 +5,5 +5,5 +5,5 +5,5 +11,0 +11,0 +11,0 +11,0
80 0 +4,0 +4,0 +4,0 +4,0 +4,0 +10,0 +10,0 +10,0 +10,0
85 -3,0 +2,0 +3,0 +3,0 +3,0 +3,0 +8,5 +8,5 +8,5 +8,5
90 -6,0 0 +2,0 +2,0 +2,0 +2,0 +7,5 +7,5 +7,5 +7,5
95 -10,0 -2,5 +1,0 +1,0 +1,0 +1,0 +6,5 +6,5 +6,5 +6,5
100 -15,0 -5,0 0 0 0 0 +5,0 +5,0 +5,0 +5,0
105 -8,0 -2,0 0 0 0 +3,75 +3,75 +3,75 +3,75
110 -13,0 -4,0 0 0 0 +2,5 +2,5 +2,5 +2,5
115 -7,0 -3,0 0 0 +1,25 +1,25 +1,25 +1,25
120 -12,0 -7,0 0 0 0 0 0 0
125 0 -2,5 0 0 0
95

Cargas Acima de 1500
Todas Capacidades de Carga * (3) Cargas Abaixo de 1450 kg/Pneu * (3)
Velocidade kg/Pneu * (3)
(km/h) * (1)
Símbolo de velocidad(e)
Símbolo de velocidad(e) * (2) Símbolo de velocidad(e) * (2)
* (2)
F = 80 G = 90 J = 100 K = 110 L = 120 M = 130 L = 120 M = 130 N = 140 P = 150
130 0 -5,0 0 0 0
135 -7,5 -2,5 0 0
140 -10,0 -5,0 0 0
145 -7,5 -2,50 0
150 -10,0 -5,0 0
155 -7,5 -2,5
160 -10,0 -5,0
170
180
190
NOTAS: a) Pneus tipos Diagonal até cap. carga "F" e milimétricos, usar coluna L = 120 (12 P.R.)
b) Pneus tipo Diagonal e Radial cap. carga "G" e maiores (14PR), Radiais sem Câmara, Diagonais e
Radiais Base Larga usar coluna J=100.
* (1) Velocidade (km/h): considera-se para aplicação da tabela cima, como sendo a velocidade máxima
que o veículo é capaz de desenvolver à plena carga.
* (2) Símbolo de Velocidade (km/h): indica a velocidade que o pneu pode suportar uma determinada
carga, conforme sua aplicação.
* (3) Valores de Carga em kg/pneu utilizado em Rodas Simples.
A tabela acima não deve ser considerada para cálculo de projeto. Somente condições especiais de
serviço.
96
MARCAÇÃO DOS PNEUS PARA ÔNIBUS E CAMINHÕES
97
PNEUS RADIAIS PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS

MONTADOS EM AROS DE CENTRO PLANO TIPO I
Dimensões mm
Novo Serviço
Mínima
mm (pol.) mm (kg) (kg) (bar)
mm
9.00R20 177,8(7.00 5000 9200 105

258 1018 266 1033 297 180
)
9.00R20 5150 9200 105
10.00R20 6000 10900 115
190,5(7.50 1052 1068
10.00R20 275 283 316 190 6300 11200 115
)
10.00R22 1102 1118 6300 11200 120
11.00R20 6500 11600 115
1082 1099
11.00R20 6700 12000 120
203,2(8.00
11.00R22 286 295 329 6700 12000 115
)
11.00R22 1132 1149 205 6900 12300 120
11.00R22 6900 12600 120
12.00R20 215,9(8.50 1122 1140 7500 13000 125
313 319 360
)
12.00R24 1226 1244 8000 14600 110
14.00R20 254(10.00) 370 1238 377 1260 426 255 10000 18000 110
PNEUS RADIAIS "SEM CÂMARA" PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS

Pressão de Inflação - lb/pol.2 (bar)

85 90 95 100 105 110 115 120 125
75 (5,2) 80 (5,5)
(5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,3) (8,5)
D 1760 1850 1940 2030 2120 2210 2300 - - - -
9.00R20 140/137
S 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 - - - -
D 1760 1850 1940 2030 2120 2210 2300 - - - -
9.00R20 141/137
S 1970 2070 2175 2275 2375 2475 2575 - - - -
D 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - -
10.00R20 147/143
S 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
D 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
10.00R20 147/143
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
D 1990 2095 2200 2300 2400 2505 2605 2700 2800 - -
10.00R20 148/144
S 2240 2355 2475 2590 2705 2817 2930 3040 3150 - -
D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 - -
11.00R20 149/145
S 2310 2460 2550 2670 2790 2905 3020 3135 3250 - -
D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 3000 -
11.00R20 150/146
S 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3350 -
D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
11.00R22 150/146
S 2380 2506 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -
D 2110 2225 2335 2445 2550 2660 2765 2870 2970 3075 -
11.00R22 151/147
S 2370 2495 2620 2740 2860 2980 3100 3220 3335 3450 -
98
Pressão de Inflação - lb/pol.2 (bar)

85 90 95 100 105 110 115 120 125
75 (5,2) 80 (5,5)
(5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,3) (8,5)
D 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
11.00R22 151/148
S 2370 2495 2620 2740 2860 2980 3100 3220 3335 3450 -
D 2160 2275 2390 2500 2610 2720 2830 2935 3040 3145 3250
12.00R20 154/149
S 2490 2625 2755 2885 3010 3135 3260 3385 3510 3630 3750
D 2685 2830 2970 3110 3245 3380 3515 3650 - - -
12.00R24 156/153
S 2945 3100 3255 3405 3555 3705 3855 4000 - - -
D 3310 3490 3660 3835 4000 4170 4335 4500 - - -
14.00R20 164/160
S 3680 3875 4070 4260 4445 4635 4817 5000 - - -

Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) mm (kg) (kg) (lb/pol.2)
9R22.5 171,5(6.75) 230 970 237 982 259 4120 7800 100
10R22.5 190,5(7.50) 254 1020 262 1033 286 5000 9200 105
11R22.5 6000 10900 115
11R22.5 1050 1064 6300 11200 120
209,6(8.25) 279 287 314
11R22.5 6300 11600 125
11R24.5 1104 1126 6300 11200 120
12R22.5 6500 11600
1084 1099
12R22.5 228,6(9.00) 300 309 338 6700 12000 115
12R24.5 1135 1158 6700 12000

13R22.5 247,7(9.75) 320 1124 326 1141 360 7500 13400 125
99

Pressão de Inflação - bar (lb/pol.2)

100 105 110 115 125
75 (5,2) 80 (5,5) 85 (5,8) 90 (6,2) 95 (6,5) 120 (8,3)
(6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,5)
D 1550 1630 1710 1790 1870 1950 - - - - -
9R22.5 133/131
S 1640 1725 1810 1895 1980 2060 - - - - -
D 1760 1850 1940 2035 2125 2210 2300 - - - -
10R22.5 140/137
S 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 - - - -
D 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - -
11R22.5 146/143
S 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
D 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
11R22.5 148/144
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
D 1930 2030 2130 2230 2330 2425 2520 2620 2715 2805 2900
11R22.5 148/145
S 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
D 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
11R24.5 148/144
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 - -
12R22.5 149/145
S 2310 2430 2550 2670 2790 2905 3020 3135 3250 - -
D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
12R22.5 150/146
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -
D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -
12R24.5 150/146
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -
D 2160 2275 2390 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250
13R22.5 154/150
S 2490 2625 2755 2885 3010 3135 3260 3385 3510 3630 3750
100
PNEUS RADIAIS "SEM CÂMARA" PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS - SÉRIE 80 - MILIMÉTRICA

Dimensões mm
Novo Serviço
(kg) (kg) (lb/pol2)

mm (pol.)
275/80R22,5 6300 11600 120

209.6(8.25) 276 1012 290 1030 311
275/80R22,5 6500 12000 125
295/80R22,5 6700 12300 115
1044 1062
295/80R22,5 298 313 335 7100 12600 125
228.6(9.00)
295/80R24,5 1094 1112 6700 12600 110
315/80R22,5 312 1076 318 1096 351 7500 13400 120
Pressão de Inflação - (bar) lb/pol.2

100 105 110 115 125
75 (5.2) 80 (5.5) 85 (5.8) 90 (6.2) 95 (6.5) 120 (8.3)
(6.9) (7.3) (7.6) (8.0) (8.5)
D 1990 2095 2200 2305 2405 2505 2605 2705 2805 2900 -
275/80R22,5 148/145
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
D 1995 2100 2205 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 3000
275/80R22,5 149/146
S 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250
D 2185 2300 2415 2525 2640 2750 2860 2970 3075 - -
295/80R22,5 150/147
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -
D 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
295/80R22,5 152/148
S 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550
D 2320 2440 2565 2685 2800 2920 3035 3150 - - -
295/80R24,5 150/148
S 2465 2595 2725 2855 2980 3105 3230 3350 - - -
D 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3350 -
315/80R22,5 154/150
S 2575 2710 2845 2980 3110 3240 3370 3500 3625 3750 -
101
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS "SEM CÂMARA" PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS - SÉRIE 75

Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) (kg) (kg) (lb/pol.2)
285/75R24.5 5150 9440 95

285/75R24.5 209,6(8.25) 283 1050 297 1067 318 5600 10300 110
285/75R24.5 6150 11200 120
305/75R24.5 7100 12600 115
228,6(9.00) 305 1080 320 1098 343
305/75R24.5 7500 13000 125

65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
(4,5) (4,8) (5,2) (5,5) (5,8) (6,2) (6,5) (6,9) (7,3) (7,6) (8,0) (8,25) (8,5)
D 1740 1850 1955 2055 2160 2260 2360 - - - - - -
285/75R24.5 141/138
S 1900 2015 2130 2245 2355 2465 2575 - - - - - -
D 1690 1795 1895 1995 2095 2195 2290 2385 2480 2575 - - -
285/75R24.5 144/141
S 1840 1950 2060 2170 2280 2385 2490 2595 2700 2800 - - -
D 1715 1820 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
285/75R24.5 147/144
S 1885 2000 2110 2225 2335 2445 2550 2660 2765 2870 2970 3075 -
D 1995 2120 2240 2355 2475 2590 2705 2815 2930 3040 3150 - -
305/75R24.5 152/148
S 2250 2385 2520 2655 2785 2920 3045 3175 3300 3425 3550 - -
D 1925 2045 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250
305/75R24.5 154/149
S 2220 2360 2490 2625 2755 2885 3010 3135 3260 3385 3510 3630 3750
102
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS "SEM CÂMARAS" PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS - SÉRIE 70 -

MILIMÉTRICA
Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) (kg) (kg) lb/pol2
255/70R22.5 255 930 268 944 287 5000 9200 115

190,5(7.50)
265/70R19.5 262 867 275 881 295 5000 9440 110
275/70R22.5 276 958 290 974 6300 11600 130
209,6(8.25) 311
285/70R19.5 283 895 297 911 5800 10900 125
305/70R22.5 305 1000 320 1018 343 7100 12600 130
228,6(9.00)
315/70R22.5 312 1014 318 1032 351 7500 13400 130

70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
(4.8) (5.2) (5.5) (5.8) (6.2) (6.5) (6.9) (7.3) (7.6) (8.0) (8.3) (8.5) (9.0)
D 1545 1635 1720 1805 1890 1975 2055 2140 2220 2300 - - -
255/70R22.5 140/137
S 1680 1775 1870 1965 2055 2145 2235 2325 2415 2500 - - -
D 1645 1735 1830 1920 2010 2100 2185 2275 2360 - - - -
265/70R19.5 140/138
S 1740 1840 1940 2035 2130 2225 2315 2410 2500 - - - -
D 1765 1870 1965 2065 2160 2255 2350 2445 2535 2630 2720 2810 2900
275/70R22.5 148/145
S 1920 2030 2135 2240 2345 2450 2555 2655 2755 2855 2955 3055 3150
D 1715 1810 1905 2000 2095 2185 2280 2370 2460 2550 2635 2725 -
275/70R22.5 144/142
S 1825 1925 2030 2130 2230 2330 2425 2520 2620 2710 2805 2900 -
D 1780 1880 1980 2080 2180 2275 2370 2765 2555 2650 - - -
285/70R19.5 145/143
S 1880 1990 2095 2200 2300 2405 2505 2605 2700 2800 - - -
D 1920 2030 2135 2240 2345 2450 2555 2655 2755 2855 2955 3055 3150
305/70R22.5 152/148
S 2165 2285 2405 2525 2645 2760 2880 2990 3105 3220 3330 3440 3550
D 2040 2155 2270 2385 2495 2605 2715 2825 2930 3035 3140 3245 3350
315/70R22.5 154/150
S 2285 2415 2545 2670 2795 2920 3040 3160 3280 3400 3515 3635 3750
103
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS "SEM CÂMARA" PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS - SÉRIE 60 -

MILIMÉTRICA
Dimensões mm
Novo Serviço
285/60R22.5 285 914 299 928 321 6300 11600 130

228,6(9.00)
295/60R22.5 292 926 307 940 329 6500 12000 130
315/60R22.5 247.6(9.75) 313 950 319 966 352 7100 12600 130

70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130
(4.8) (5.2) (5.5) (5.8) (6.2) (6.5) (6.9) (7.3) (7.6) (8.0) (8.3) (8.5) (9.0)
D 1765 1870 1965 2065 2160 2255 2350 2445 2535 2630 2720 2810 2900
285/60E22.5 148/145
S 1920 2030 2135 2240 2345 2450 2555 2655 2755 2855 2955 3055 3150
D 1830 1930 2035 2135 2235 2335 2430 2530 2625 2720 2815 2905 3000
295/60E22.5 149/146
S 1980 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150 3250
D 1920 2030 2135 2240 2345 2455 2555 2655 2755 2855 2955 3055 3150
315/60E22.5 152/148
S 2165 2285 2405 2525 2645 2760 2880 2990 3105 3220 3330 3440 3550
104
PNEUS RADIAIS “SEM CÂMARA” SUPER LARGOS PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS – SÉRIE 65
Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) (kg) bar (lb/pol²)
385/65R22.5 298.5(11.75) 389 1072 408 1098 8500 120
425/65R19.5 1046 1074 9250 115

330.2(13.00) 430 452
425/65R22.5 1124 1146 10300 120
445/65R19.5 1073 1097 10300 125

355.6(14.00) 454 477
445/65R22.5 1150 1174 11200 120
NOTA: Aros recomendados e permitidos vide pág 4.
USO NORMAL EM RODOVIAS - RODAS DUPLAS (D) E SIMPLES

75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
(5.2) (5.5) (5.8) (6.2) (6.5) (6.0) (7.3) (7.6) (8.0) (8.3) (8.5)
385/65R22.5 158 S 2825 2975 3120 3270 3410 3555 3695 3835 3975 4115 4250
425/65R19.5 161 S 3285 3460 3630 3800 3970 4135 4300 4465 4625 --- ---
425/65R22.5 165 S 3535 3725 3910 4090 4270 4450 4630 4805 4980 5150 ---
445/65R19.5 165 S 3420 3605 3785 3960 4135 4310 4480 4650 4820 4985 5150
445/65R22.5 168 S 3720 3920 4115 4305 4495 4685 4870 5055 5240 5420 5600
105
PNEUS RADIAIS PARA REBOQUES DE PLATAFORMAS REBAIXADAS
Dimensões mm
Novo Serviço
bar
mm (pol.) (mm) (kg) (kg)
(lb/pol²)
7.50R15 152.4(6.00) 212 772 218 784 242 4360 8240 125
8.25R15 836 850 265 5450 10300 125

165.1 (6.50) 234 241
10.00R15 918 934 316 6300 11600 125

190.5 (7.50) 275 283
Nota:
1) A designação de tamanho da câmara de ar é a mesma do pneus
2) Aros recomendados e permitidos vide pág 4.
3) Protetores vide pág 4.17

75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125
(5.2) (5.5) (5.8) (6.2) (6.5) (6.9) (7.3) (7.6) (8.0) (8.3) (8.5)
D 1370 1440 1515 1585 1655 1725 1790 1860 1925 1995 2060
7.50R15 135/133
S 1450 1525 1600 1675 1750 1825 1895 1970 2040 2110 2180
D 1710 1800 1890 1980 2065 2155 2240 2325 2410 2490 2575
8.25R15 143/141
S 1810 1905 2000 2095 2185 2280 2370 2460 2550 2635 2725
D 1925 2030 2130 2230 2330 2425 2520 2620 2710 2805 2900
10.00R15 148/145
S 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 3845 2945 3050 3150
106
PNEUS DIAGONAIS PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
Dimensões mm
Novo Serviço
Mínima
mm (pol.) (mm) mm (kg) (kg) (lb/pol2)
mm
7.50-20 152,4(6.00) 213 928 945 233 969 987 245 153 3.600 7.000
100
8.25-20 165,1(6.50) 234 970 988 257 1011 1030 269 153 4.120 7.800
9.00-20 177,8(7.00) 256 1012 1032 282 1059 1080 297 178 5.000 9.200 100
10.00-20 190,5(7.50) 275 1050 1069 303 1097 1117 316 6.000 10.900 110
11.00-20 1080 1100 1130 1152 6.500 11.600

203,2(8.00) 291 319 335 105
11.00-22 1132 1152 1181 1202 191 6.700 12.000
12.00-20 1120 1140 1173 1196 7.500 13.000

215,9(8.50) 312 343 360
12.00-24 1220 1241 1275 1298 8.000 14.600 110
14.00-20 254,0(10.00) 375 1241 1266 408 1299 1327 450 216 9.500 18.00
NOTA:
107
70 (4.8) 75 (5.2) 80 (5.5) 85 (5.8) 90 (6.2) 95 (6.5) 100 (6.9) 105 (7.3) 110 (7.6)
D 1275 1410 1500(E) 1550 1610 1680 1750(F) - -

7.50-20
S 1375 1495 1550(E) 1625 1685 1750 1800(F) - -
D 1450 1600(E) 1660 1800(F) 1830 1880 1950(G) - -

8.25-20
S 1560 1700(E) 1760 1900(F) 1940 2000 2060(G) - -
D 1600 1750 1850 1980 2060(F) 2135 2300(G) - -

9.00-20
S 1800 1950 2060 2170 2240(F) 2340 2500(G) - -
D 1865 2005 2120 2225 2300 2430(G) 2520 2600 2725(H)

10.00-20
S 2060 2220 2300 2470 2550 2650(G) 2800 2900 3000(H)
D 2050 2210 2300 2360 2540 2725(G) 2790 2900(H) -

11.00-20
S 2260 2455 2555 2650 2825 3000(G) 3125 3250(H) -
D 2125 2290 2370 2430 2650 2800(G) 2920 3000(H) -

11.00-22
S 2340 2520 2610 2725 2935 3075(G) 3250 3350(H) -
D 2265 2445 2535 2650(G) 2790 2870 3000(H) 3100 3250(J)

12.00-20
S 2500 2700 2800 2900(G) 3100 3200 3350(H) 3530 3750(J)
D 2460 2670 2775 2900(G) 3100 3215 3250(H) 3465 3650(J)

12.00-24
S 2710 2930 3040 3150(G) 3400 3525 3650(H) 3825 4000(J)
D 3230 3310 3460 3575 3800 3910 4125(J) 4310 4500(L)

14.00-20
S 3525 3610 3775 3900 4180 4265 4500(J) 4625 4750(L)
NOTA: Letras entre parênteses indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a
pressão de inflação mínima (conforme item 2.1 - Informações Gerais)
108
PNEUS DIAGONAIS "SEM CÂMARA" PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) (kg) (kg) (lb/pol2)
8-19.5 152,4(6.00) 203 859 221 893 231 3200 5600 105
11-22.5 209,6(8.25) 279 1054 305 1097 318 6000 10600 115
USO NORMAL EM RODOVIAS - RODAS DUPLAS (D) SIMPLES (S)
Pressão de Inlfação - (bar) lb/pol.2
115
65 (4.5) 70 (4.8) 75 (5.2) 80 (5.5) 85 (5.8) 90 (6.2) 95 (6.5) 100 (6.9) 105 (7.3) 110 (7.6)
(8.0)
Carga por pneu
D 1120(D) 1070 1220 1285(E) 1310 1350 1400(F) - - - -

8-19.5 124/120
S 1150 1220 1285(D) 1330 1390 1450(E) 1490 1540 1600(F) - -
D 1990 2080 2180(F) 2250 2320 2430(G) 2480 2550 2650(H) - -

11-22.5 146/142
S 2050 2160 2260 2370 2500(F) 2560 2650 2800(G) 2830 2920 3000(H)
PNEUS DIAGONAIS PARA USO EM REBOQUES DE PLATAFORMAS REBAIXADAS
Dimensões mm
Novo Serviço
mm (pol.) (mm) Total mm mm (kg) (kg) (lb/pol2)
Normal Extra Especial Normal Extra Especial

7.50-15 152,4(6.00) 215 808 - 825 234 843 - 860 244 153 4050 7580 115
8.25-15 165,1(6.50) 236 847 853 865 258 885 893 903 269 153 4870 9020 115
10.00-15 190,5(7.50) 278 927 940 946 303 970 985 991 318 191 6050 10620 100
NOTA: 1) A designação de tamanho da câmara de ar é a mesma do pneu.

2) Aros recomendados e permitidos vide pág.4 .
109
VELOCIDADE: AD MÁXIMA 32 km/h - RODAS DUPLAS (D) E SIMPLES (S)

60 4.1 65 4.5 70 4.8 75 5.2 80 5.5 85 5.8 90 6.2 95 6.5 100 6.9 105 7.2 110 7.6 115 8.0
D 1295 1350 1410 1470 1525(F) 1575 1635 1690(G) 1740 1795(G) 1850 1895(H)
7.50-15
S 1320 1400 1470 1545 1610 1675 1740(E) 1800 1860 1920(F) 1975 2025(G/H)
D 1540 1615 1685 1755 1820 1885 1955(F) 2015 2080 2140(G) 2195 2255(H)
8.25-15
S 1575 1665 1755 1840 1915 2000 2080 2150 2230(F) 2290 2370 2435(G/H)
D 2090 2190 2290 2380(F) 2475 2560 2655(G) - - - - -
10.00-15
S 2145 2265 2380 2495 2615 2720(F) 2820 2925 3025(G) - - -
NOTA: Letras entre parênteses indicam capacidade de carga para a qual a sublinhada é máxima e a
pressão de inflação mínima (conforme item 2.1 - Informações Gerais)
PNEUS RADIAIS PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS

DESIGNAÇÃO DO TAMANHO DO PNEU AROS APROVADOS (pol.)

9.00R20 6.0;6.00T;6.5;B6.5;7.0;B7.0;7.33V;7.5;B7.5
10.00R20/22 6.5;B6.5;7;B7.0;B7.5;7.5;7.33V;8.0;8PV;B8.0
11.00R20/22 7.33V;7.5;B7.5; 8.0;8.5;B8;B8.5;8.0V;8.50V;9.00V
12.00R20/24 7.33V;8.0;B8.0;8.0V;8.5;B8.5;8.0V;9.0;9.00V
14.00R20 9.0;10.0;10.00V;10.00WW
PNEUS RADIAIS SEM CÂMARA PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS

MONTADOS EM ARO D.C.15º
DESIGNAÇÃO DO TAMANHO DO PNEU LARGURA DO ARO APROVADO (pol.)

9R22.5 6;6.75
10R22.5 6.75;7.5
11R22.5/24,5 7.5;8.25
12R22.5/24,5 8.25;9
13R22.5 9;9.75
110
PNEUS RADIAIS SEM CÂMARA - SÉRIE "80" MILIMÉTRICA

MONTADOS EM AROS D.C.15º

275/80R22.5 7.5;8.25
295/80R22.5 8.25;9.00
315/80R22.5 9.00;9.75

MONTADOS EM AROS DE 15º

285/75R24.5
8.25;9.00
305/75R24.5
PNEUS RADIAIS SEM CÂMARA SÉRIE "70" MILIMÉTRICA

MONTADOS EM AROS 15º

245/70R19.5 6.75;7.5
255/70R22.5 6.75;7.5;8.25
265/70R19.5 6.75;7.5;8.25
275/70R22.5 7.5;8.25
285/70R19.5 7.5;8.25;9
305/70R22.5 8.25;9.00
PNEUS RADIAIS SEM CÂMARA "SUPER LARGOS" - SÉRIE "65" MILIMETRICA

MONTADOS EM AROS D.C.15º

385/65R22.5 11.75;12.25
425/65R19.5/22,5 13.00;14
445/65R19.5/22,5 14.00
111


285/60R22.5 8.25;9.00
295/60R22.5 9.0;9.75
315/60R22.5 9.00


7.50-20 5.5;6.0;6.5
8.25-20 6;6.5;7.5
9.00-20 6.5;7.0;7.5
10.00-20 7.5;7;8
11.00-20/22 7.5;8.0;8.5
12.00-20/24 8.5;9.0
14.00-20 10.00
PNEUS DIAGONAIS PARA USO EM REBOQUES DE PLATAFORMAS REBAIXADAS


7.50-15 6.0;6.5;B6.5
8.25-15 6.5;B6.5;6.5T;6;7
10.00-15 7;7.5
PNEUS RADIAIS PARA USO EM REBOQUES DE PLATAFORMAS REBAIXADAS


7.50R15 6;6.5;B6.5
8.25R15 6.5;B6.5;6.5T;6;7.0
10.00R15 7.0;7.5
112
CIRCUNFERÊNCIA DE ROLAMENTO TEÓRICA
Circunferência de Rolamento Teórico CR para homologação de pneus ou veículos pode ser obtida da
fórmula abaixo:
C
R=F.d
Onde d = Diâmetro externo de projeto

F = Fator abaixo
CATEGORIA DE PNEUS F
Tamanhos dos pneus milimétricos montados em aros 15º DC das séries 60 e 65 3.03
Tamanhos dos pneus milimétricos montados em aros 15º DC das séries 70, 75, 80, 90 e Normal 3.05
NOTA: Quando for necessário um valor prático da circunferência de rolamento consulte o(s) fabricante(s)
do(s) pneu(s).
PNEUS RADIAIS PARA SERVIÇO ESPECIAL DIMENSÕES "JATMA"
Dimensões mm
Novo Serviço
10.00R20 190,5(7.50) 275 1077 283 1089 6300 11200 115
11.00R20 203,2(8.0) 286 1108 295 1120 6700 12000 120
11.00R22 203,2(8.0) 286 1160 295 1172 6900 12600 120
12R22.5 228,6(9.00) 300 1110 309 1122 6700 12000 115
275/80R22.5 209,6(6.25) 276 1036 290 1040 6500 12000 125
295/80R22.5 228,6(9.00) 298 1069 313 1073 7100 12600 125
NOTA :
2) Cargas vide pág. 4.06 , 4.07 e 4.09 .
3)Protetores vide pág 4.04 .
113
Capítulo 5
Pneus para Veículos Industriais
114
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS PARA VEÍCULOS INDUSTRIAIS
1. DIMENSÕES
Para efetuar a medição, o pneu deve ser montado em seu aro de medição indicado nas tabelas e
inflado à pressão correspondente a carga máxima indicada para sua CAP. CARGA. O pneu deve ser
assim mantido por um mínimo de 24 horas, à temperatura ambiente, após o que, a pressão deve ser
ajustada para a indicada, procedendo-se à medição.
1.2 Devido as diferenças de projeto e tolerâncias de manufatura, bem como, ao crescimento após 24
horas de inflação, a largura da secção dos pneus pode exceder as indicadas nas tabelas em até 8%.
aro de medição.
1.4 Os pneus podem ser fornecidos com marcação dupla ou simples: Exemplo: 4.10/3.50 - 8;4.10 - 08 ou
3.50-8.
2.PRESSÕES DE INFLAÇÃO
2.1 As pressões de inflação devem ser conforme as indicadas nas tabelas de cargas e pressões.
2.2 IMPORTANTE - As dimensões do aro são normalizadas pela Associação Brasileira de Pneus e Aros
somente quanto ao tamanho e perfil e combinações pneu-e-aro para facilitar a montagem e assegurar
assentamento adequado do pneu no aro.
A carga e pressão de inflação imposta ao aro e roda, não devem exceder as recomendações do
fabricante do aro e roda, mesmo que o pneu seja aprovado para uma capacidade de carga e pressão de
inflação maiores.
Para condições especiais de operação, o fabricante do aro e roda deve ser consultado sobre as
capacidades do aro e roda em questão.
2.3 A pressão de inflação, durante a operação de montagem do pneu no aro, pode no máximo
ultrapassar em 20% a pressão correspondente à carga máxima indicada para cada tamanho de pneu em
função de sua CAP.LONAS.
3. ESCOLHA DO ARO
3.1 Os pneus apresentados nestas "Normas Técnicas" são projetados pelos seus fabricantes para uso
em aros que satisfazem as normas da Associação Brasileira de Pneus e Aros/ C.I.N., para assegurar um
assentamento adequado do pneu no aro, bem como facilitar a montagem.
É de responsabilidade do fabricante de veículos e de seus usuário, especificar que os aros cumpram

estas normas.
115
PNEUS PARA VEÍCULOS INDUSTRIAIS E EMPILHADEIRAS INDUSTRIAIS
Aros
mm - Tol. ± 415 kPa 60lb/pol2 1030 kPa 150lb/pol2
mm. (pol.) mm
2%
Válvulas TR Válvulas TR
4.10/3.50-8 82,5 (3.25) 102 387 2.15;2.45;3.25A 13 13CW
4.80/4.00-8 95,2 (3.75) 121 423 2.50C;3.00D;3.75I 13 13CW
5.70/5.00-8 114,3 (4.50) 146 469 3.00D;3.75I;4.50I - 88
6.90/6.00-9 133,7 (5.50) 175 545 4.00E;4.50K;5.50K - 150CW
6.50-10 178 587 5.00F;5.50F (Aros divididos) - 150CW
127,0 (5.00)
7.00-12 192 683 5.00S (Aros divididos) - 75A
7.00-15 204 759 5.5;5.50S;5.5S5º;6.00S;6.0S5º - 75A
152,4 (6.00)
7.50-15 215 774 6.0;6.00S;6.0S5º;6.5;6.50T;6.5T5º - 75A/77A
8.25-15 165,1 (6.50) 236 847 6.5;6.50T;6.5T5º - 75A/77A
NOTA: 1) A designação de tamanho da câmara de ar é a mesma do pneu.
PNEUS PARA VEÍCULOS INDUSTRIAIS DE BAIXA VELOCIDADE
kPa - (lb/pol2) 8 km/h 16 km/h 24 km/h

e abaixo (máxima) (máxima)
4.10/3.50-8 2 275 - (40) 240 190 -
4.10/3.50-8 4 515 - (75) 340 280 -
4.80/4.00-8 2 240 - (35) 290 230 215
4.80/4.00-8 4 485 - (70) 435 345 320
4.80/4.00-8 6 725 - (105) 555 435 405
6.90/6.00-9 4 345 - (50) 740 585 545
6.90/6.00-9 6 515 - (75) 840 740 690
6.90/6.00-9 8 690 - (100) 1110 875 815
6.90/6.00-9 10 860 - (125) 1265 1000 930
6.50-10 6 485 - (70) 1090 860 805
6.50-10 10 795 - (115) 1455 1150 1075
7.00-12 8 550 - (80) 1590 1255 1175
7.00-12 12 860 - (125) 2065 1630 1520
7.00-12 14 1000 - (145) 2255 1780 1660
7.50-15 10 655 - (95) 2370 1870 1745
7.50-15 12 795 - (115) 2650 2095 1955
8.25-15 12 725 - (105) 2990 2365 2205
NOTA: 1) Para pneus 4.80/4.00-8 e menores, quando montados em rodas livres (não direcionais), as
cargas acima podem ser aumentadas em até 10% sem aumento da pressão de inflação.
116
PNEUS INDUSTRIAIS PARA VEÍCULOS NÃO MOTORIZADOS
kg kPa (lb/pol.2)
2.25-8 2 80 190-28
3.25-8 2 150 190-28
3.00-12 2 150 190-28
3.25-14 2 170 190-28
PNEUS PARA EMPILHADEIRAS INDUSTRIAIS USADAS EM SERVIÇO INTERMITENTE
kPa - Rodas Motrizes Rodas Direcionais

(lb/pol.2) 15 km/h (1) 24 km/h
24 km/h e abaixo
e abaixo (máxima)
5.70/5.00-8 4 415- (60) 615 - 615
5.70/5.00-8 8 690 - (100) 950 - 950
6.90/6.00-9 8 690 - (100) 1460 1315 1110
6.90/6.00-9 10 860 - (125) 1660 1495 1265
6.50-10 10 795 - (115) 1915 1725 1455
7.00-12 8 550 - (80) 2095 1885 1590
7.00-12 12 860 - (125) 2720 2450 2065
7.00-12 14 1000 - (145) 2965 2670 2254
7.00-15 10 690 - (100) 2795 2516 2125
7.00-15 12 860 - (125) 3185 2865 2420
7.50-15 10 655 - (95) 3120 2805 2370
7.50-15 12 795 - (115) 3490 3140 2650
8.25-15 12 725 - (105) 3935 3545 2990
8.25-15 14 830 - (120) 4255 3830 3235
NOTA: (1) Para velocidades não superiores a 5 km/h e distâncias até 100 metros, as cargas acima
poderão ser aumentadas em até 12%, sem aumento na pressão de inflação.
117
Capítulo 6
Pneus “Fora Estrada”
118
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS "FORA DE ESTRADA"
1. DIMENSÕES
aro.
1.3 Espaçamento mínimo entre rodas duplas é a dimensão mínima entre as linhas de centro dos aros,
necessária para evitar o atrito dos flancos dos pneus, bem como para facilitar a dissipação do calor entre
eles.
2.1 A pressão mínima de inflação para as várias cargas deve ser conforme a indicada nas tabelas de
cargas e pressões.
2.2 As pressões de inflação indicadas nas tabelas são as medidas com os pneus aproximadamente a
temperatura atmosférica e não incluem aumentos de pressão devido a operação do veículo.
2.3 Veículos em operação - Carga e Pressão - procedimentos:

* Quando for encontrado excesso de carga, a pressão a frio deverá ser aumentada para compensar a
sobrecarga. Para cada 1% de aumento de carga, a pressão de inflação poderá ser aumentada em 2%,
até os limites da tabela acima.
O excesso de carga conforme descrito resultará na redução da performance do pneu e deverá ser
aprovado pelo fabricante de pneus.
Quando o aumento das cargas e das pressões de inflação excederem a capacidade do aro/roda, o
fabricante de aros e rodas deverá ser consultado.
2.4 IMPORTANTE - As dimensões do aro são normalizadas pela Associação Latino Americana de
Pneus e Aros somente quanto ao tamanho e perfil e combinação pneus-e-aro para facilitar a montagem
e assegurar assentamento adequado do pneu no aro.
Sobrecarga (Máximo)
Estrutura do Pneu
Carga (*) Pressão(*)
Diagonal 15% 30%
Radial 7% 14%
3 OBSERVAÇÕES
3A VÁLVULAS PARA PNEUS

Vide Secção II.
3B CÂMARA DO AR
A designação de tamanho da câmara do ar pode ser a mesma do pneu ou código do fabricante.
4. CONDIÇÕES DE SERVIÇO
4.1 "Earthmover" - Removedor (Terraplenagem) - É o ciclo de trabalho onde o equipamento se auto

carrega ou recebe a carga do equipamento carregador, transportando-se para outro local e voltando
descarregado. Normalmente isto ocorre sobre superfície improvisada em velocidades máximas de até 65
km/h em distâncias curtas de até 8 km por ciclo.
119
4.2 "Loader" - Carregador É o ciclo de trabalho onde o equipamento é usado para recolher materiais e
transportá-los a curta distância. A variação da carga sobre os pneus depende das condições do
carregamento. As velocidades são baixas de até 10 km/h e as distâncias curtas no máximo até 152 m
por ciclo.
4.3 Load and Carry" - Carregador e Transportador - É o ciclo de trabalho onde o equipamento
funciona primeiro para carregar, transportando a carga para outro local e retornando descarregado.
Normalmente isto ocorre sobre superfície improvisada, em velocidades baixas, de até 25 km/h e de
preferência em distâncias curtas de até 600m.
Os equipamentos consistem em carregadeiras, extratoras "Log Stackers" e de manuseio de materiais.
4.4 "Dozer" - Trator de Rodas - Condição de trabalho onde o equipamento é usado para mover
materiais (usualmente terra), empurrando, gradeando ou nivelando. As cargas sobre os pneus são
relativamente constantes e as velocidades são baixas, até 10km/h. Distância de percurso variam
dependendo das situações de trabalho.
4.5 "Grader" - Nivelador - Condições de trabalho onde o equipamento é utilizado na construção e

manutenção de estradas. As cargas sobre os pneus são relativamente constantes durante o ciclo de
trabalho. As velocidades são baixas durante este período, alcançando a velocidade máxima de 40km/h.
Distância de percurso variam, dependendo das situações de trabalho.
4.6 "Creep" -Movimento de equipamento em velocidade muito baixa (não mais que 60 m em 30
minutos). Com altas cargas incidentes sobre os pneus.
4.7 "Drive away" - Termo usado para definir o movimento que ocorre durante o transporte do
equipamento para o canteiro de obra, sem ser utilizado em condições de trabalho. Consultar os
fabricantes de pneus para condições específicas.
5. NOMENCLATURA DOS TIPOS DE PNEUS
5.1 Base Normal - Em forma de corte transversal, o pneu tem a relação teórica de aspecto
(altura/largura) da seção de 0,95.
Pneus também conhecidos como tipo BASE ESTREITA.
5.2 Base Larga - Em forma de corte transversal, o pneu tem a relação teórica de aspecto (altura/largura)
de 0,83.
5.3 Série 65 - Este é um pneu de perfil baixo e tem a relação teórica de aspecto (altura/largura) de 0,65.
5.4 Série 85 - Este é um pneu de perfil baixo e tem a relação teórica de aspecto (altura/largura) de 0,85.
6. AROS
Os pneus apresentados nestas "Normas Técnicas" são projetados pelos seus fabricantes para uso em
aros que satisfazem as normas da Associação Latino Americana de Pneus e Aros, para assegurar um
assentamento adequado do pneu ao aro, bem como facilitar a montagem. É de responsabilidade do
fabricante de veículos especificar aros normalizados.
120
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS "FORA DE ESTRADA"
7. CLASSIFICAÇÃO DOS PNEUS
"E" Pneus para Máquinas da Terraplenagem - "Earthmoving"
MÁXIMO
Código Desenho Tipo de Serviço
Distância (ciclo) (*)
Velocidade
km
E-1 Raiado Transporte 65 8
E-2 Tração Transporte 65 8
E-3 Tração Especial / Transporte 65 8
Tração Especial
E-4 Transporte 65 8
Rodagem Profunda
E-7 Flutuação Transporte 65 8
"L" Pneus para Máquinas Carregadeiras - "Loander and Dozer"
L-2 Tração Carregamento 10 152 m

L-3 Tração Especial Carregamento 10 152 m
L-4 Tração Especial Rodagem Profunda Carregamento 10 152 m
L-5 Tração Especial Rodagem Extra Profunda Carregamento 10 152 m
L-3S Liso Carregamento 10 152 m
L-4S Liso/Rodagem Profunda Carregamento 10 152 m
L-5S Liso/Rodagem Extra Profunda Carregamento 10 152 m
"G" Pneus para Máquinas Niveladoras - "Grader"
G1 Raiado Nivelamento 40 sem limite

G2 Tração Nivelamento 40 sem limite
G3 Tração Especial Nivelamento 40 sem limite
G4 Tração Especial Rodagem Profunda Nivelamento 40 sem limite
"C" Pneus para Máquinas Compactadoras - "Compactor"
C1 Liso Compactação 10 sem limite

C2 Ranhurado Compactação 10 sem limite
(*) Ciclo - Distância de ida (carregado) e volta (sem carga).
121
8. PROTETORES
A designação do tamanho dos protetores pode ser a mesma do tamanho do pneu ou código do
fabricante.
9. VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA PARA PNEUS "E" PARA MÁQUINAS DE

TERRAPLENAGEM.
Velocidade Variação da carga (**)

km/h %
<15 (*)
15 + 12
20 + 10
25 +8
32 + 6 (***)
35 +4
40 +3
45 +2
50 0
DIAGONAL
RADIAL
BASE
BASE NORMAL
LARGA
55 -3 -2 -2
60 -8 -7 -6
65 -17 -15 -12
>65 (*)
* Consultar o fabricante dos pneus.

** Sem variação da pressão especificada para distância máxima até 8 km percorridos.
*** Consultar as Tabelas apropriadas; considerar a variação da pressão específica.
10. ANÉIS DE VEDAÇÃO PARA RODAS E PNEUS.
Componentes do sistema de rodagem constituído de elastômero, com forma toroidal que tem a função
de reter ar sob pressão no interior dos pneus do tipo sem câmara de ar, quando montados em aros de
assento cônico integral de 5º.
O anel de vedação deve ser marcado de modo legível com;
a) identificação do fabricante.
b) código do anel de vedação.
c) consultar os fabricantes para o uso do anel adequado.
122
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE NORMAL
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Normal Extra Normal Extra

Aros aprovados
7.33V; 8.0;
12.00-24 8.50 315 1247 1275 340 1285 1315 391 8.00V
8.50V; 8.5; 9.0
14.00-20 1266 1317 1312 1366 450 10W; 10.00HF
8.00TG (máx.
14PR)
10.00 375 405 9.0; 9.00V; 10.0;
14.00-24 1368 1418 1413 1467 450
10.00W
9.00DC
(máx.12PR)
14.00-25 1368 1418 1413 1467 450 10.00, 10.00/1.5
11.25/2.0;
16.00-25 11.25 432 1493 1548 466 1544 1603 513
13.00/2.0
13.00/2.5;
18.00-25 1617 1673 1676 1736
15.00/2.5;
13.00 498 538 587
18.00-33 1821 1877 1880 1939 13.00/2.5
15.00/3.0;
21.00-25 1750 1798 1817 1867 668
17.00/3.0
15.00 572 617

15.00/3.0;
21.00-35 2004 2052 2071 2121 701
17.00/3.0
24.00-25 1874 1921 1948 1998 757 17.00/3.5
24.00-35 17.00 653 2128 2175 705 2202 2252 795 17.00/3.5
24.00-49 2483 2531 2557 2608 17.00/3.5
27.00-49 19.50 737 2649 2702 796 2733 2789 892 19.50/4.0
30.00-51 22.00 823 2846 2904 889 2939 3001 993 22.00/4.5
33.00-51 24.00 894 2997 3061 966 3099 3167 1074 24.00/5.0
36.00-51 26.00 988 3165 3233 1067 3277 3349 1184 26.00/5.0
40.00-57 29.00 1097 3526 3594 1185 3650 3722 1311 29.00/6.0
123
Velocidade até 50 km/h Distância até 8 km (ciclo)
kPa (lb/pol2)
275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 550 575
(40) (44) (47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) (83)
kg
(16)
12.00-24 2500 2575 2725 2800 3000 3075 3150
3250
(20)
14.00-20 3000 3150 3350 3450 3650 3750 3875 4000
4125
(20) (24)
14.00-24(*) 3350 3550 3750 3875 4000 4250 4375 4500 4750 4875 5000
4625 5150
(20) (24)
14.00-25(*) 3350 3550 3750 3875 4000 4250 4375 4500 4750 4875 5000
4625 5150
(24) (28)
16.00-25(º) 4375 4625 4875 5000 5300 5450 5600 5800 6300 6500 6600
6000 6700
18.00- (16) (24) (28) (32)
6000 6300 6500 6900 7100 7500 7750 8250 8500
25(ºº) 5600 7300 8000 8750
18.00- (32)
6500 6900 7300 7500 8000 8250 8500 8750 9000 9250 9750 10000
33(**) 10300
(28)
21.00-25 7300 7750 8000 8500 8750 9000
9500
21.00- (36)
8750 9000 9500 10000 10300 10900 11200 11500 11800 12150 12500
35(ººº) 12850
(30)
24.00-25 9500 10000 10300 10900 11200
11800
24.00- (36) (42)
11200 11800 12150 12850 13200 14000 14500 15000 15500 16000 16500
35(***) 15500 17000
24.00- (42)
13200 14000 14500 15500 16000 16500 17000 18000 18500 19000 19500 20000
49(****) 20600
(48)
27.00-49 16500 17000 18000 19000 19500 20600 21200 21800 22400 23000 23600 24300
25000
(46) (52)
30.00-51 20000 21200 22400 23000 24300 25000 25750 27250 28000 29500
2900 30000
(58)
33.00-51 23600 24300 25750 27250 28000 29000 30000 31500 32500 33500 34500 35000
35500
(50) (58)
36.00-51 28000 30000 31500 32500 34500 35500 36500 38750 40000
37500 41250
(60) (68)
40.00-57 36500 38750 40000 41250 43750 45000 46250 48750 51500 53000
50000 54500
(º) 32 PR - 650 kPa/7300 kg NOTAS:

(ºº) 40 PR - 700 kPa/9.750 kg (*) 28PR - 650 kPa, 5.600 kg
(ººº) 40 PR - 625 kPa/14000 kg (**) 36PR - 625 kPa/10600 kg
(***) 48PR - 650 kPa/18500 kg
(****)48PR - 650kPa/21800kg
NOTA: Números entre parênteses indicam capacidade de lonas para a qual a carga sublinhada e
pressão de inflação indicada são as máximas.
124
Velocidade até 32 km/h Distância até 8 km (ciclo)
kPa (lb/pol2
275 310 345 380 415 450 485 515 550 585 620 655 725
(40) (45) (50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (105)
kg
(16)
12.00-24 2660 2850 3030 3200 3370 3530 3690
3840
(20)
14.00-20 3250 3480 3700 3910 4110 4310 4500 4690
4870
(20) (24) (28)
14.00-24 3620 3880 4130 4370 4590 4820 5030 5230 5630 5820
5440 6010 6410
(24) (28) (32)
14.00-25 3620 3880 4130 4370 4590 4820 5030 5230 5630 5280
5440 6010 6410
(20) (24) (28)
16.00-25 4740 5070 5400 5710 6010 6290 6570 6840 7360 7610
7100 7860 8340
(18) (24) (28) (32) (40)
18.00-25 6120 6980 7380 7760 8140 8850 9190 9840
6560 8500 9520 10160 10780
(32) (36)
18.00-33 7100 7610 8100 8560 9010 9440 9860 10260 10660 11040 11420
11780 12550
(28)
21.00-25 7880 8450 8980 9490 9990 10470
10940
(36) (40)
21.00-35 9350 10020 10660 11270 11860 12430 12980 13510 14030 14540 15030
15520 16530
(30)
24.00-25 10180 10910 11600 12270 12910 13530
14130
(36) (42) (48)
24.00-35 11960 12810 13630 14410 15160 15890 16600 17280 18590 19220
17940 19480 21130
(42)
24.00-49 14350 15380 16350 17290 18190 19060 19910 20730 21530 22300 23060
23800
(48)
27.00-49 17580 18830 20030 21180 22280 23350 24380 25390 26370 27320 28250
29150
(46) (52)
30.00-51 21750 23310 24780 26210 27580 28900 30180 31420 32640 34960
33810 36090
(58)
33.00-51 25190 26990 28700 30260 31970 33430 34890 36360 37830 39420
41080
(50) (58)
36.00-51 30640 32870 34960 36970 38500 40760 42570 46030
44320 47690
(60) (68)
40.00-57 39980 42830 45550 48170 50680 53110 55460 57750 62130
59970 64250
125
Velocidade até 10 km/h Distância até 152m (ciclo)
kPa (ib/pol2)
375 425 475 500 525 550 575 600 625 650 675 700 725 750 825 850 925 950
(54) (62) (69) (73) (76) (80) (83) (87) (91) (94) (98) (102) (105) (109) (119) (123) (134) (138)
kg
(16) (20)
12.00-24 - - 5000 5150 5300 5457 5600 5700 5800 6000 6250 6350 6500 - - -
6150 6900
(12) (20) (24) (28)
14.00-24 - 6700 6900 7100 7300 7500 7750 8000 8150 8380 8660 8830 9300 -
6300 8500 9500 10000
(20) (24) (28)
16.00-25 - - 8750 9000 9250 10000 10150 10300 10900 11100 11300 - - - -
9750 10600 11500
(20) (24) (28) (32) (40)
18.00-25 - - 11800 12150 12850 13200 13400 14000 14300 14650 15750 16000 16750
11500 12500 13600 15000 17000
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA "E"
Dimensões (mm)
Novo Serviço
AROS
APROVADOS

12.00/1.3, 12.00DC
(Máx. 12PR)
15.5-25 12.00 394 1278 1326 425 1316 1368
13.00DC (Máx.
12PR
14.00/1.5, 13.00DC
(Máx. 12PR)
17.5-25 14.00 445 1348 1399 480 1391 1445
14.00DC (Máx.
12PR)
17.00/1.7,
17.00/2.0,
20.5-25 17.00 521 1493 1548 562 1544 1603
17.00AL (Máx.
16PR)
23.5-25 19.50 597 1617 1673 645 1676 1736 19.50/2.5
26.5-25 1750 1798 1817 1867 22.00/3.0
22.00 673 727
22.00/3.0,
26.5-29 1852 1899 1919 1969
24.00/3.0
29.5-25 1874 1921 1948 1998 25.00/3.5
25.00 749 809
25.00/3.5,
29.5-29 1975 2023 2049 2100
24.00/3.5
33.25-35 27.00 845 2242 2295 912 2324 2379 27.00/3.5
33.5-33 28.00 851 2242 2295 919 2327 2383 28.00/4.0
37.25-35 31.00 946 2389 2447 1022 2479 2541 31.00/4.0
37.5-39 32.00 953 2542 2499 1029 2634 2696 32.00/4.5
49.5-57 36.00 1267 - 3688 1368 - 3826 36.00/6.00
126
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA
Velocidade até 50 km/h Distância até 8km (ciclo)
kPa (lb/pol2)
175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 450
(25) (29) (33) (36) (40) (44) (47) (51) (54) (58) (65)
kg
20.5-25 4125 4500 4875 5150 5450 5800 6000 (20) 6250 6450 6700 (24)
23.5-25 5300 5800 6150 6500 6900 7300 (20)
16.5-25 6700 7300 7750 8250 8750 9250 (24)
26.5-29 7100 7750 8250 8750 9250 9750 10300 (26)
29.5-25 8000 8750 9250 10000 10600 10900 11500 (28)
29.5-29 8500 9250 10000 10600 11200 11800 12150 (28) 12850 13200 14000 (34)
33.25-35 11200 12150 12850 14000 14500 15500 16000 17000 17500 18000 (38)
33.5-33 11500 12500 13200 14000 15000 16000 16500 17500 18000 18500 (38)
17500
37.25-35 13600 14500 15500 16500 18500 19500 (36)
(30)
37.5-39 15000 16000 17000 18500 19500 20600 21200 22400 23000 24300 (44) 26250 (52)
Veja
49.5-57
abaixo
127
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA "L"
Velocidade até 10 km/h Distância até 152 (ciclo)
kPa (lb/pol2)
225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 550 575 600 625
(33) (36) (40) (44) (47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) (83) (87) (91)
kg
(8) (12)
15.5-25 4000 4500 4750 4875 5150 5300
4250 5600
(12) (16) (20)
17.5-25 4750 5000 5300 5800 6300 6700 6900 7100 7500 7750 8000
6150 7300 8250
(12) (16) (20)
20.5-25 6300 7100 7500 7750 8500 8750 9250
6700 8250 9500
(12) (16) (20)
23.5-25 8500 9000 10000 10600
8000 9500 10900
(20) (24) (28)
26.5-25 10000 10900 11500 12150 12500 13600 14500 15000
13200 14000 15500
(28)
29.5-25 12150 12850 13600 14500 15000 16000 16500 17000
17500
(28) (34)
29.5-29 12850 14000 14500 15500 16000 17000 17500 18000 19500 20000 20600
19000 21200
(44)
37.5-39 22400 24300 25000 26500 28000 29000 30750 31500 32500 33500 34500 35500 36500
37500
(68)
49.5-57 77000 78000 81000 83000 85000
87500
128
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA SÉRIE REBAIXADA
Dimensões
Novo Serviço
AROS
APROVADOS
35/65-33 28.00 889 2029 2077 960 2101 2151 28.00/3.5
40/65-39 32.00 1016 2352 2405 1097 2432 2490 32.00/4.0
45/65-45 36.00 1143 2675 2733 1234 2767 2828 36.00-4.5
50/65-51 40.00 1270 2997 3061 1372 3099 3167 40.00/4.5
Dimensões
Novo Serviço
AROS
APROVADOS

49.5/85-57 36.00 1265 - 3952 1366 - 4100 36.00/6.0
53.5/85-57 44.00 1349 - 3952 1457 - 4100 44.00/6.0
50/80-57 36.00 1268 3523 3601 1370 3650 3735 36.00/6.0
129
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA SÉRIE REBAIXADA
Velocidade até 10 km/h Distância até 152 (ciclo)
kPa (lb/pol2)
275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 550 575 600 625 650 700
(40) (44) (47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) (83) (87) (91) (94) (102)
kg
(24) (30)
35/65-33 16500 17000 18000 19500 20000 21200
19000 21800
(30) (36)
40/65-39 22400 23600 25000 25750 28000 29000 30000
27250 30750
(38) (38) (46) (50)
45/65-45 30000 31500 32500 34500 35500 40000 41250 42500 45.000 47560 48750
37500 38750 43250 46250
(46) (54) (62)
50/65-51 37500 40000 42500 43750 46250 47500 48750 51500 54500 56000 57000 60000 61500
53000 58000 63000
(76)
49.5/85-57 96000 9800 100500 103500
110500
(76)
53.5/85-57 96500 99500 102000 104500 107500
109500
(68)
50/80-57 58000 61500 63000 67000 69000 71000 73000 75000 77500 80000 82500 85000 87500
90000
130
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS NIVELADORAS - BASE NORMAL "G" E BASE LARGA "G"
Dimensões
Novo Serviço
AROS
APROVADOS
10.00-24 8.00 283 1151 - 306 1184 - 8.00TG

8.00TG (máx.
14PR),
(4) 13.00-24 8.00 333 1274 - 359 1318 - 9.00DC
(máx. 12 PR),
10.00VA
8.00TG (máx.
14PR),
(5) 14.00-24 8.00 362 1348 - 391 1392 - 9.00DC
(máx. 12 PR),
10.00VA
9.00DC (máx.
16.00-24 10.00 427 1459 - 461 1510 - 12PR),
10.00VA
BASE LARGA "G"
14.00/1.5, 13.00DC (máx. 12PR

17.5-25 14.00 445 1348 1399 480 1391 1445
14.00DC (máx. 12PR)
17.00/1.7, 17.00/2.0,
20.5-25 17.00 521 1493 1548 562 1544 1603
17.00AL (máx. 16PR)
23.5-25 19.50 597 1617 1673 645 1676 1736 19.50/2.5
131
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS NIVELADORAS - BASE NORMAL "G" E BASE LARGA "G"
Velocidade até 40 km/h

Sem limite de distância
kPa (ib/pol2)
125 150 175 200 225 250 275 300 325 350
(18) (22) (25) (29) (33) (36) (40) (44) (47) (51)
(kg)
10.00-24 1150 1285 1400 1500 1700 1770 1840 1940 (10) - -
13.00-24 1700 1900 2060 (8) 2240 2360 (10) 2500 2650 (12) 2725 (12) 3000 (14) -
3650
14.00-24 2060 (6) 2300 2500 2650 2800 (10) 3075 (12) 3250 3450 3550
(16)
16.00-24 2650 3000 3250 3450 3650 (12) 4000 4250 4500 (16) - -
BASE LARGA "G"

2900
17.5-25 2120 2360 2575 3000 3150 3350 (16) - - -
(12)
3550
20.5-25 2800 3150 3750 4000 (16) 4250 4500 (20) - - -
(12)
4000 4750
23.5-25 3650 4375 5150 5450 (20) - - - -
(12) (16)
NOTAS:
1. Números entre parênteses indicam capacidade de lonas para a qual a carga sublinhada e pressão de
inflação indicadas são as máximas.
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS COMPACTADORAS - PNEUS "C"
Dimensões
Novo Serviço
AROS
APROVADOS
7.00-15 5.50 202 767 - 218 792 - 5.50F

7.50-15 6.00 215 808 - 232 834 - 6.0 ;6.5
11.00-20 8.00 293 1083 - 317 1117 - 8.0 ; 8.5
13.00-24 10.00 351 1276 - 378 1316 - 9.0; 10.00W
132
PNEUS DIAGONAIS PARA MÁQUINAS COMPACTADORAS - PNEUS "C"

Sem limite de distância
kPa (lb/pol2)
345 380 415 450 485 515 550 585 620 655 690 725 760 795 830
(50) (55) (60) (65) (70) (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120)
(kg)
(6)
7.00-15 - - - - - - - - - - - - - -
1000
(12)
7.50-15 1680 1770 1860 1950 2040 2120 2200 2290 2360 2440 2510 2590 - -
2660
(12) (18)
11.00-20 3540 3740 3950 4130 4310 4490 4810 4990 5170 5310 5440 5620 5760
4670 5900
(18)
13.00-24 5260 5530 5850 6120 6400 6670 6890 7170 7390 7670
7890
NOTAS:
133
PNEUS RADIAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE NORMAL
Dimensões (mm)
Novo Serviço
AROS
APROVADOS

13.00R25 10.00 351 1301 1350 386 1322 1372 424 10.00, 10.00/1.5
14.00R24 10.00 375 1368 1418 412 1390 1443 450 10.00W
14.00R25 10.00 375 1368 1418 412 1390 1443 450 10.00, 10.00/1.5
11.25/2.0,
16.00R25 11.25 432 1493 1548 475 1518 1576 513
13.00/2.0
18.00R25 13.00 498 1617 1673 548 1647 1704 587 13.00/2.5,15.00/2.5
18.00R33 13.00 498 1821 1877 548 1850 1908 587 13.00/2.5
24.00R35 17.00 653 2128 2175 718 2165 2214 795 17.00/3.5
24.00R49 17.00 653 2483 2531 718 2520 2569 795 17.00/3.5
27.00R49 19.50 737 2649 2702 810 2691 2745 892 19.50/4.0
30.00R51 22.00 823 2846 2904 905 2893 2957 993 22.00/4.5
33.00R51 24.00 894 2997 3061 983 3049 3114 1074 24.00/5.0
36.00R51 26.00 988 3165 3233 1087 3221 3291 1184 26.00/5.0
37.00R57 27.00 1016 3370 3438 1118 3428 3498 1217 27.00/6.0
40.00R57 29.00 1097 3526 3594 1207 3588 3658 1311 29.00/6.0
134
Dimensões (mm)
Novo Serviço
AROS
APROVADOS

13.00R25 10.00 351 1301 1350 386 1322 1372 424 10.00, 10.00/1.5
14.00R24 10.00 375 1368 1418 412 1390 1443 450 10.00W
14.00R25 10.00 375 1368 1418 412 1390 1443 450 10.00, 10.00/1.5
11.25/2.0,
16.00R25 11.25 432 1493 1548 475 1518 1576 513
13.00/2.0
18.00R25 13.00 498 1617 1673 548 1647 1704 587 13.00/2.5,15.00/2.5
18.00R33 13.00 498 1821 1877 548 1850 1908 587 13.00/2.5
24.00R35 17.00 653 2128 2175 718 2165 2214 795 17.00/3.5
24.00R49 17.00 653 2483 2531 718 2520 2569 795 17.00/3.5
27.00R49 19.50 737 2649 2702 810 2691 2745 892 19.50/4.0
30.00R51 22.00 823 2846 2904 905 2893 2957 993 22.00/4.5
33.00R51 24.00 894 2997 3061 983 3049 3114 1074 24.00/5.0
36.00R51 26.00 988 3165 3233 1087 3221 3291 1184 26.00/5.0
37.00R57 27.00 1016 3370 3438 1118 3428 3498 1217 27.00/6.0
40.00R57 29.00 1097 3526 3594 1207 3588 3658 1311 29.00/6.0
NOTA: 1. Números/Símbolos entre parenteses indicam o índice de carga e velocidade para os quais a
carga sublinhada e pressão de inflação indicada são as máximas.
135
kPa (lb/pol2)
450 500 525 550 575 600 625 650 675
475 (69) 700 (102) 750 (109)
(65) (73) (76) (80) (83) (87) (91) (94) (98)
kg
(163B)
13.00R25 3350 (152B) 3550 3650 3750 3875 4125 4250 4375 4500 4625 (162B) 4750
4875
(169B)
14.00R24 4000 (157B) 4125 4375 4500 4625 4750 5000 5150 5300 5450 (168B) 5600
5800
(169B)
14.00R25 4000 (157B) 4125 4375 4500 4625 4750 5000 5150 5300 5450 (168B) 5600
5800
16.00R25 5150 (167B) 5450 5600 5800 6000 6300 6500 6700 6900 7100 (177B) 7300
18.00R25 6700 (176B) 7100 7300 7500 7750 8000 8250 8500 8750 9000 (185B) 9250
(191B)
18.00R33 7750 (180B) 8000 8500 8750 9000 9250 9750 10000 10300 10600
10900
(199B) (209B)
24.00R35 13200 14000 14500 15500 16000 16500 17000 17500 18000
13600 18500
(205B) (215B)
24.00R49 15500 17000 17500 18500 19000 19500 20000 20600 21200
16500 21800
(212B) (223B)
27.00R49 19500 20600 21800 22400 23000 23600 25000 25750 26500
20000 27250
(220B) (230B)
30.00R51 23600 25750 26500 28000 29000 30000 30750 31500 32500
25000 33500
(225B) (235B)
33.00R51 27250 30000 30750 32500 33500 34500 35500 36500 37500
29000 38750
(232B) (241B)
36.00R51 33500 36500 37500 38750 40000 41250 42500 43750 45000
35500 46250
(235B) (245B)
37.00R57 37500 40000 41250 43750 45000 46250 47500 48750 50000
38750 51500
(240B) (250B)
40.00R57 42500 46250 48750 50000 51500 53000 54500 56000 58000
45000 60000
136
PNEUS RADIAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA
Dimensões (mm)
Novo Serviço
AROS APROVADOS

12.00/1.3, 12.00DC (máx.
15.5R25 12.00 394 1278 1326 433 1297 1347 152B)
13.00DC (máx. 152B)
14.00/1.5, 13.00DC (máx.
17.5R25 14.00 445 1348 1399 489 1370 1422 157B)
14.00DC (máx. 157B)
17.00/1.7
20.5R25 17.00 521 1493 1548 573 1518 1576 17.00/2.0, 17.00AL (máx.
168B)
23.5R25 19.50 597 1617 1673 657 1647 1704 19.50/2.5
26.5R25 22.00 673 1750 1798 740 1784 1833 22.00/3.0
PNEUS RADIAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA SÉRIE REBAIXADA
Dimensões (mm)
Novo Serviço
AROS
APROVADOS

35/65R33 28.00 889 2029 2077 978 2066 2115 28.00/3.5
40/65R39 32.00 1016 2352 2405 1118 2394 2448 32.00/4.0
45/65R45 36.00 1143 2675 2733 1257 2721 2781 36.00/4.5
50/65R51 40.00 1270 2997 3061 1397 3049 3115 40.00/4.5
137
PNEUS RADIAIS PARA MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA

2
kPa (lb/pol )
275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525
(40) (44) (47) (51) (54) (58) (62) (65) (69) (73) (76)
kg
(152B) (160B)
15.5R25 2800 3000 3150 3350 3650 3875 4000 4250 4375
3550 4500
(157B) (167B)
17.5R25 3350 3550 3750 4000 4375 4625 4750 5000 5150
4125 5450
(168B) (177B)
20.5R25 4375 4750 5000 5300 5800 6150 6500 6700 6900
5600 7300
(176B) (185B)
23.5R25 5600 6000 6500 6700 7500 7750 8250 8500 9000
7100 9250
(184B) (193B)
26.5R25 7100 7500 8000 8500 9500 9750 10300 10600 11200
9000 11500
NOTAS:
1. Números/símbolos entre parênteses indicam o índice de carga e velocidade para os quais a carga
sublinhada e pressão de inflação as indicadas são as máximas.
PNEUS RADIAIS MÁQUINAS FORA DE ESTRADA - BASE LARGA "L" E BASE LARGA SÉRIE "65"
Velocidade até 10 km/h Distância até 152m (ciclo)
kPa (lb/pol2)
400 425 450 475 500 525 550 575 600 625 650 700
(58) (62) (65) (69) (73) (76) (80) (83) (87) (91) (94) (102)
kg
(176A2) (182A2)
17.5R25 6000 6150 6500 6700 7300 7500 7750 8000 8250 -
7100 8.500
(186A2) (193A2)
20.5R25 8000 8250 8750 9000 9750 10000 10300 10900 11200 -
9500 11500
(195A2) (201A2)
23.5R25 10300 10600 11200 11500 12500 12850 13200 13600 14000 -
12150 14500
BASE LARGA SÉRIE "65" "L"

(217A2) (223A2)
35/65R33 19500 20600 21200 22400 23600 24300 25000 25750 26500 -
23000 27250
(228A2) (234A2)
70/65R39 26500 28000 29000 30750 32500 33500 34500 35500 36500 -
31500 37500
(238A2) (244A2)
45/65R45 35500 37500 38750 40000 43750 45000 46250 47500 48750 -
42500 50000
(247A2) (253A2)
50/65R51 45000 47500 50000 51500 58000 60000 71000 61500 63000 -
54500 65000
NOTA: Números/símbolos entre parêntese indicam o índice de carga e velocidade para os quais a carga
sublinhada e pressão de inflação indicadas são as máximas.
138
PNEUS DIAGONAIS PARA MOVIMENTAR "CONTAINERS": EMPILHADEIRAS
Dimensões
Novo Serviço
AROS
APROVADOS
14.00-24 254 (10.00) 375 1368 - 405 1413 - 10.00W

285,75
16.00-25 432 1493 - 466 1544 - 11.25/2.0
(11.25)
18.00-25 330,2 1617 - 1676 -
498 538 13.00/2.5
(13.00)
18.00-33 1821 - 1880 -
Capacidade
de lonas kg
(PR)
kPa Velocidade Km/h
(lb/pol2)
0 1 5 10 15 20 25
20 850 (123) 15300 13600 12325 11475 11050 10795 10625
14.00-24 24 1000 (145) 17100 15200 13775 12825 12350 12065 11875
28 1100 (159) 18000 16000 14500 13500 13000 12700 12500
28 900 (131) 20700 18400 16675 15575 14950 14605 14375
16.00-25
32 1050 (152) 22500 20000 18125 16875 16250 15875 15625
32 900 (131) 27200 24000 21750 20250 19500 19050 18750
18.00-25 36 1000 (145) 28800 25600 23200 21600 20800 20320 20000
40 1150 (167) 30600 27200 24650 22950 22100 21590 21250
18.00-33 36 1000 (145) 33300 29600 26825 24975 24050 23495 23125
139
Capítulo 7
Pneus para Tratores e Implementos Agrícolas
140
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS PARA TRATORES E IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS
1. DIMENSÕES
1.1. As dimensões indicadas nas tabelas aplicam-se ao pneu novo, sem carga e inflado.
1.2. A largura da secção do pneu sofre uma alteração de 6mm para cada 1/2" de diferença na largura do
aro.
2.1. A pressão de inflação para as várias cargas deve ser conforme a indicada nas tabelas de cargas e
pressões.
2.2. As pressões de inflação indicadas nas tabelas são as medidas com os pneus aproximadamente a
temperatura atmosférica e não incluem aumentos de pressão devido a operação do veículo.
2.3.IMPORTANTE - As dimensões do aro são normalizadas pela Associação Latino Americana de

Pneus e Aros somente quanto ao tamanho e perfil e combinações pneu-e-aro para facilitar a montagem
e assegurar assentamento adequado do pneu ao aro. A carga e pressão de inflação imposta ao aro e
roda, não devem exceder as recomendações do fabricante do aro e roda, mesmo que o pneu seja
aprovado para uma capacidade de carga e pressão de inflação maiores. Para condições especiais de
operação, o fabricante do aro e roda deve ser consultado sobre as capacidades do aro e roda em
questão.
2.4. Para transporte dos tratores a pressão não pode exceder a máxima.
3. PRESSÕES DE MONTAGEM
3.1. Para Pneus R1, R2,R3 a pressão não deve exceder 240 kpa (35 lb/pol.2).
141
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS PARA TRATORES, COLHEITADEIRA E IMPLEMENTOS
AGRÍCOLAS
4. LASTRO
4.1. Quando for necessária a lastração com líquido, deve-se:

Para Pneus Diagonais: posicionar a válvula no ponto mais alto vertical (posição 12 horas) e proceder o
enchimento até a vazão, o que corresponderá aproximadamente a 75% do volume interno do pneu,
mantendo-se as pressões de inflação de ar recomendadas nas tabelas.
Para Pneus Radiais: posicionar a válvula na posição 4 ou 8 horas e proceder o enchimento até a vazão,
o que corresponderá aproximadamente a 40% do volume interno do pneu, mantendo-se as pressões de
inflação de ar recomendadas nas tabelas.
5. ESCOLHA DO ARO
5.1. Os pneus apresentados nestas "Normas Técnicas" são projetados pelos seus fabricantes para uso
em aros que satisfazem as normas da Associação Latino Americana de Pneus e Aros, para assegurar
um assentamento adequado do pneu no aro, bem como facilitar a montagem. É de responsabilidade do
fabricante de veículos especificar aros normalizados.
6. VARIAÇÃO DA CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE
6.1. Vide Tabelas "A", "B" e "C" pág. 7.15.
6.2. Quando usado em rodas duplas os valores das cargas por pneu devem ser reduzidas. Para tanto
multiplique o valor encontrado na tabela por 0.88.
6.3. A pressão de 14 lb/pol/2 é a mínima a ser usada em pneus de rodas duplas.
7. OBSERVAÇÕES
7.1. Válvulas para pneus Agrícolas vide secção 11.
7.2. A designação da câmara do ar pode ser a mesma do pneu ou código do fabricante.
142
INFORMAÇÕES GERAIS SOBRE PNEUS PARA TRATORES, COLHEITADEIRA E IMPLEMENTOS

AGRÍCOLAS
CLASSIFICAÇÃO DOS PNEUS
TIPO DESENHO DE BANDA DE RODAGEM
Pneus para Tratores Agrícolas - Rodas de Direção
F-1 Regular (1raia)

F-2 Regular (2 ou 3 raias)
F-3 Multi-raiado
Pneus para Tratores Agrícolas - Rodas de tração
R-1 Tração Regular

R-2 Tração extra - (raia profunda)
R-3 Tração baixa - (raia pouco profunda)
R-4 Industrial
Pneus para Implementos Agrícolas
I-1 Multi-raiado
I-3 Tração
Pneus para Micro-Tratores e Cultivadores Agrícolas
G-1 Tração
Pneus Agrícolas para Remoção de Madeiras
LS-1 Tração Regular

LS-2 Tração Intermediária
LS-3 Tração Extra - (raia profunda)
143
PNEUS PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE DIREÇÃO
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
Aprovados
F1 F2 F3 F1 F2 F3
3.00D; 4J;
5.00-15 76 (3.00) 130 - 664 650 141 - 687 674
4.00E
4.00E;
5.50-16 150 - 713 - 163 - 737 - 4.25KA;
4.50E;
101,6
(4.00) 4.00E;
4.25KA;
6.00-16 159 - 739 728 173 - 766 755
4.50E;
5.00F;5K
4.50E;
6.00-20 165 - 841 - 180 - 872 -
5.00F;5.50F
114,3
4.00E;
(4.50)
4.25KA;
6.50-16 173 - 761 745 188 - 789 772
4.50E;
5.00F;5.50F
127,0 4.00E;
6.50-20 179 - 865 854 195 - 897 885
(5.00) 5.00F;5.50F
5.00F;5.50F;
7.50-16 - 808 782 - 840 813 6LB; 5K;
139,7 6.00F
203 221
(5.50)
7.50-18 871 859 850 937 891 915 5.00F;5.50F
7.50-20 921 909 900 955 941 934 5.00F;5.50F
5.50F; 6LB;
6.00K;
152,4 6.00F;
9.00-16 234 - 855 - 255 - 885 -
(6.00) 6.50L; W8;
W7; W8L;
8LB
203,2 W8L; 8LB;
10.00-16 274 906 894 875 299 946 933 913
(8.00) W8
254,0 8LB; W8L;
11.00-16 315 - 967 945 343 - 1012 989
(10.00) 10LB; W10L
144
PNEUS PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE DIREÇÃO
Velocidade máxima 32 km/h
kPa (lb/pol2)
165 190 220 250 275 305 330 360 385 415 440 470
(24) (28) (32) (36) (40) (44) (48) (52) (56) (60) (64) (68)
kg
5.00-15 240 270 295 320 340 360 (4) - - - - - -
5.50-16 300 335 365 395 425 (4) 455 475 505 525 (6) - - -
675
6.00-16 345 380 415 455 (4) 485 515 545 570 (6) 600 625 655
(8)
6.00-20 405 450 495 535 (4) 570 610 645 675 (6) - - - -
6.50-16 385 430 470 515 (4) 550 580 615 (6) - - - - -
6.50-20 455 505 555 595 640 680 720 (6) - - - - -
980
7.50-16 500 555 610 (4) 660 705 750 (6) 790 830 870 (8) 910 945
(10)
1065
7.50-18 540 600 660 (4) 715 765 810 (6) 855 900 945 (8) 985 1025
(10)
7.50-20 580 650 710 (4) 765 825 875 (6) - - - - - -
9.00-16 680 760 830 900 (6) 965 1025 1085 (8) 1140 1195 1250 (10) - -
10.00-16 795 885 965 (6) 1050 1120 1195 (8) 1270 1345 1420 (10) - - -
1145
11.00-16 940 1045 1235 1325 (8) 1405 1485 1565 (10) 1640 1715 (12) - -
(6)
NOTAS:
1. Números entre parênteses indicam capacidades de lonas para a qual a carga sublinhada e pressão de
inflação indicada são as máximas.
ATENÇÃO: Para casos especiais, as pressões podem variar conforme recomendação do fabricante.
145
PNEUS DE SECÇÃO REBAIXADA PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE DIREÇÃO
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
aprovados
F1 F2 F3 F1 F2 F3
177,18
9L-15 235 - 755 - 256 - 781 - 8LB
(7.00)
11L-15 - 813 - - 841 - 8LB; 10LB
203,2
279 304
(8.00) W8L; 8LB;
11L-16 - 838 - - 867 -
W10L
kPa (lb/pol2)
165 190 220 250 275 305 330 360 375
(24) (28) (32) (36) (40) (44) (48) (52) (54)
kg
9L-15 670 750 820 (6) 835 950 1020 (8) - - -
11L-15 875 975 (6) 1065 1150 (8) 1240 1315 (10) 1390 1460 (12) -
11L-16 925 1030 (6) 1120 1215 (8) 1285 1360 (10) - - -
146
PNEUS DIAGONAIS PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE TRAÇÃO
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
aprovados
R-1 R-2 R-3/4 R-1 R-2 R-3/4

177,8
8.3-24 211 993 - - 228 1016 - - 269 W6; W7;
(7.00)
203,2 W7; W8;
9.5-24 241 1048 - - 261 1074 - - 305
(8.00) W8H;
254,0 W9; W10;
11.2-28 284 1205 - - 307 1234 - - 351
(10.00) W10H;
279,4 W9; W10;
12.4-24 315 1159 - - 340 1192 - - 384
(11.00) W10H; W11;
279,4 W9; W10;
12.4-28 315 1260 - - 340 1293 - - 384
(11.00) W10H; W11;
W9; W10;
279,4
12.4-36 315 1464 - - 340 1497 - - 384 DW11A;
(11.00)
W10H; W11;
W9; W10;
279,4 W11;
12.4-38 315 1514 - - 340 1547 - - 384
(11.00) DW11A;
W10H;
304,8
13.6-24 345 1210 - - 373 1246 - - 419 W11; W12;
(12.00)
304,8
13.6-28 345 1311 - - 373 1347 - - 419 W11; W12
(12.00)
304,8 W11; W12;
13.6-38 345 1565 - - 373 1601 - - 419
(12.00) DW12A;
330,2 W11; W12;
14.9-24 378 1265 1305 - 409 1305 1347 - 455
(13.00) W13;
W11; W13;
330,2
14.9-26 378 1316 - - 409 1355 - - 455 W12;
(13.00)
DW12A;
330,2 W11; W12;
14.9-28 378 1367 1406 - 409 1406 1448 - 455
(13.00) W13;
355,6 W14L;
15.5-38 393 1569 - - 425 1605 - - 472
(14.00) W14A;
381,0
16.9-24 429 1333 - - 464 1375 - - 511 W14L; W15L;
(15.00)
W14L;
381,0
16.9-26 429 1384 - - 464 1427 - - 511 DW14A;
(15.00)
W15L;
381,0
16.9-28 429 1435 - 1422 464 1478 - 1465 511 W14L; W15L;
(15.00)
W14L;
381,0 DW14A;
16.9-30 429 1485 - - 464 1529 - - 511
(15.00) W15L.
DW15A;
W14L;
381,0
16.9-34 429 1587 - - 464 1630 - - 511 DW14A;
(15.00)
W15L;
W16L; W15L;
406,4
18.4-26 467 1450 - - 505 1498 - - 551 W16A;
(16.00)
DW16;
W16L; W15L;
406,4
18.4-30 467 1552 1599 - 505 1699 1649 - 551 DW15A;
(16.00)
DW16A;
147
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
aprovados
R-1 R-2 R-3/4 R-1 R-2 R-3/4

W16A;
W15L;W16L;
406,4 DW16Q;
18.4-34 467 1657 1701 - 505 1701 1751 - 551
(16.00) DW16L;
W16A
406,4 W16L; W15L;
18.4-38 467 1755 1802 - 505 1802 1853 - 551
(16.00) 16DD; W16A;
W16L; W17L;
L18DD;
457,2 W18A;
20.8-38 528 1834 - - 570 1886 - - 620
(18.00) W18L;
DW18;
DW18A;
DW18;
508,0
23.1-26 587 1605 1662 - 634 1662 1722 - 683 DW20;
(20.00)
DW20A;
DW18;
508,0
23.1-30 587 1707 1764 - 634 1764 1824 - 683 DW20;
(20.00)
DW20A;
DW20A;
533,4 DW21;
24.5-32 622 1803 - - 672 1863 - - 724
(21.00) DW21A;
DH21;
PNEUS DE SECÇÃO REBAIXADA
457,2
21L30 527 1555 - - 569 1607 - - 625 W18L
(18.00)
DW25A;
28.1-26 635
713 1615 - - 770 1669 - - 823 DW23A;
28L26 (25.00)
DW24A;
685,8 DW27A;
30.5L32 775 1819 - - 837 1879 - - 892
(27.00) DH27;
787,4
VA35.5L32 902 1981 - - 974 2051 - - 1031 31VA
(31.00)
NOTAS
A largura da secção do pneu sofre uma alteração de 12 mm para cada polegada de diferença na
largura do aro.
148
PNEUS DIAGONAIS PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE TRAÇÃO
kPa (lb/pol2)
95 110 125 140 150 165 180 190 210 220 235 275
(14) (16) (18) (20) (22) (24) (26) (28) (30) (32) (34) (40)
kg
8.3-24 480 520 560 595 625 (4) 655 685 720 750 780 (6) - -
9.5-24 605 650 700 740 (4) 785 825 865 940 (6) - - - -
11.2-28 775 840 900 (4) 960 1015 1070 1115 (6) 1165 1210 1260 1305 (8) -
12.4-24 870 945 (4) 1010 1075 1140 1200 (6) 1250 1310 1365 1415 (8) - -
1005
12.4-28 930 1080 1150 1210 1275 (6) 1335 1395 1450 1510 (8) - -
(4)
1135 1930
12.4-36 1050 1220 1295 1370 1440 (6) 1510 1675 1640 1705 (8) -
(4) (10)
1165
12.4-38 1080 1250 1330 1405 1480 (6) 1550 1620 1685 1750 (8) - -
(4)
1030
13.6-24 1110 1195 1265 1345 (6) 1410 1480 1540 (8) - - - -
(4)
1100
13.6-28 1190 1270 1350 1430 (6) - - - - - - -
(4)
1275
13.6-38 1375 1475 1570 1660 (6) 1745 1830 1910 (8) - - - -
(4)
14.9-24 1225 1325 1420 1510 (6) 1595 1680 1760 (8) - - - - -
2055 2130
14.9-26 1265 1370 1465 1560 (6) 1650 1735 1820 (8) 1905 1980 -
(10) (12)
2120 2200
14.9-28 1310 1415 1515 1615 (6) 1705 1795 1880 (8) 1965 2045 -
(10) (12)
15.5-38 1435 1550 1660 1765 (6) 1860 1950 2060 (8) - - - - -
1725 2230
16.9-24 - 1610 1835 1935 2040 (8) 2135 - - - -
(6) (10)
1780 2285
16-9-26 - 1660 1890 2000 2105 (8) 2220 - - - -
(6) (10)
1840 2385 2665
16.9-28 - 1715 1955 2070 2180 (8) 2285 2475 2570 -
(6) (10) (12)
1895
16.9-30 - 1770 2020 2135 2245 (8) - - - - - -
(6)
2015
16.9-34 - 1880 2140 2265 2385 (8) - - - - - -
(6)
1990 2645 2985
18.4-26 - 2130 2270 (8) 2395 2520 2760 2870 - -
(6) (10) (12)
2120 2815 3180
18.4-30 - 2275 2420 (8) 2555 2685 2955 3050 - -
(6) (10) (12)
2250 2990 3375
18.4-34 - 2415 2564 (8) 2715 2855 3135 3250 - -
(6) (10) (12)
2380 3165 3575
18.4-38 - 2555 2715 (8) 2870 3020 3305 3440 - -
(6) (10) (12)
3095 3480 4000 4330
20.8-38 - 2885 3410 3660 3840 4160 - -
(8) (10) (12) (14)
2850 3250 3615 3950
23.1-26 - 3055 3435 3785 - - - -
(8) (10) (12) (14)
149
kPa (lb/pol2)
95 110 125 140 150 165 180 190 210 220 235 275
(14) (16) (18) (20) (22) (24) (26) (28) (30) (32) (34) (40)
kg
3035 3460 3845
23.1-30 - 3250 3655 - - - - - -
(8) (10) (12)
3950 4390 4800
24.5-32 - 3465 3710 4175 4600 - - - -
(10) (12) (14)
PNEUS DE SECÇÃO REBAIXADA
2840 3270
21L30 - - - 2655 2920 3075 3170 - - -
(10) (12)
28.1L26 3540 3760 4180
- 330 3960 - - - - - -
28L26 (10) (12) (14)
4150 4710 4985 5540
30.5L32 3830 4430 5290 - - - - -
(10) (12) (14) (16)
7660
VA35.5L32 5130 5550 5880 6440 6660 6990 7440 - - - -
(20)
NOTAS
1. Números entre parênteses indicam capacidade de lonas para qual a carga sublinhada e pressão de
150
PNEUS RADIAIS PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE TRAÇÃO
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
aprovados
mm (pol.)
R1 R-3/4 R1 R-3/4
W12;
14.9R24 330,2 (13.00) 378 1245 - 409 1292 - 480
W13;
16.9R28 1435 - 1464 DW14;

-
381,0 (15.00) 429 464 536 W15L;
-
16.9R30 1485 - 1514 W14L;
18.4R26 1450 - 1482 DW16;

-
406,4 (16.00) 467 505 577 DW16A;
-
18.4R30 1552 - 1584 W15L;
20.8R38 1834 - 1868 - DW18;

457,2 (18.00) 528 570 645 W18A;
DW18A;
20.8R42 1935 - 1970 - 18DD;
kPa (lb/pol2)
70 80 100 110 120 140 150 160 180 190 210
(10) (12) (14) (16) (18) (20) (22) (24) (26) (28) (30)
kg
14.9R24 1000 1120 1225 1325 1400 (120 A8) 1505 1595 1700 (126 A8) - - -
2500
16.9R28 1320 1450 1600 1700 1850 (129 A8) 1950 2060 2240 (136 A8) 2300 2360 (140
A8)
(2575
16.9R30 1360 1500 1650 1750 1900 (130 A8) 2000 2120 2300 (137 A8) 2360 2430 (141
A8)
2900
18.4R26 1500 1700 1850 2000 2120 (134 A8) 2240 2430 2500 (140 A8) 2650 2800 (145
A8)
18.4R30 1615 1785 1960 2125 2240 (136 A8) 2415 2560 2650 (142 A8) - - -
4125
20,8R38 2180 2430 2650 2900 3075 (147 A8) 3250 3450 3650 (153 A8) 3875 4000
(157A8)
4375
20.8R42 2300 2575 2800 3075 3250 (149 A8) 3450 3650 3875 (155 A8) 4000 4250 (159
A8)
pressão de inflação indicadas são as máximas.
151
PNEUS RADIAIS MILIMÉTRICOS PARA TRATORES AGRÍCOLAS - RODAS DE TRAÇÃO
Novo Serviço
Aros
aprovados
mm (pol.)
R1 R-3/4
600/65R28 457,2 (18.00) 591 1491 638 1522 714 W18L
W12;
420/70R28 330,2 (13.00) 418 1299 439 1323 523 W13;
W14L;
520/70R30 1490 1520 W15L;
406,4 (16.00) 516 542 631 W16L;
520/70R34 1592 1622 W18L;
710/70R38 584,2 (23.00) 716 1959 773 1999 850 DW23A
DW21A;
650/75R32 508,0 (20.00) 645 1789 677 1829 773
DW20A;
kPa (lb/pol2)
70 85 90 105 120 140 160 180 200 220 240 280 320
(10) (12) (13) (15) (17) (20) (23) (26) (29) (32) (35) (41) (46)
kg
(142 (147
600/65R28 1944 2060 2231 2360 A8) 2900 A8) - - - - - -
2650 3075
(133
420/70R28 1245 1320 1430 1500 1700 1850 A8) - - - - - -
2060
(145
520/70R30 1780 1900 2060 2120 2430 2650 A8) - - - - - -
2900
(148
520/70R34 1890 2000 2170 2300 2575 2800 A8) - - - - - -
3150
(159 (166
710/70R38 2790 3350 3630 3875 A8) 4875 A8) - - - - - -
4375 5300
(154 (160 (172
(164 A8) (167 A8)
650/75R32 2720 2900 3160 3355 A8) 4130 A8) 4850 5170 5800 A8)
4990 5450
3740 4485 6310
NOTAS
1.Números entre parênteses indicam capacidades de lonas para a qual a carga sublinhada e pressão de
152
PNEUS PARA IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS
Novo Serviço
Aros aprovados
mm (pol.)
I-1 I-3 I-1 I-3
4.00-8 76,2 (3.00) 114 415 - 124 430 - 2.50; 2.50C; 3.00D
5.60-15 145 - 650 158 - 673 4.00E; 4.50E; 41/2K; 5K;
101,6 (4.00)
6.00-16 159 712 - 173 737 - 4.00E; 4.25KA; 4.50E; 5.00F;
6.50-16 114,3 (4.50) 173 735 - 188 761 - 4.00E; 4.25KA; 4.50E; 5K; 5.50F;
6.50-20 127,0 (5.00) 179 865 - 195 897 - 4.00E; 5.00F; 5.50F
7.00-16 203 - 780 221 - 825
5.50F; 6LB
7.50-16 203 785 801 221 816 833
139,7 (5.50)
7.50-18 203 836 852 221 867 883
5.50F
7.50-20 203 887 903 221 917 934
9.00-16 152,4 (6.00) 234 848 - 255 884 - 5.50F; 6LB; W8L; 8LB
10.00-16 203,2 (8.00) 274 894 - 299 933 - W8L; 8LB
11.00-16 254 (10.00) 315 967 - 343 1012 - W8L; 8LB; W10L; 10LB
11.25-18 254,0 (10.00) 325 1273 - 354 1317 - W10; W10H
153
kPa (lb/pol2)
165 190 220 250 275 305 330 360 375 385 415 440 470 495
(24) (28) (32) (36) (40) (44) (48) (52) (54) (56) (60) (64) (68) (72)
kg
4.00-8 - - - - - 225 (4) - - - - - - - -
5.60-15 415 465 505 545 (4) 590 625 660 (6) - - - - - - -
6.00-15 460 515 560 (4) 605 655 695 (6) - - - - - - - -
1010
6.50-16 520 580 640 690 750 785 (6) 830 875 920 (8) 965 - - -
(10)
6.50-20 610 680 745 800 860(6) - - - - - - - - -
1225 128 1335
7.00-16 665 745 (4) 815 880 (6) 945 1000 1060 (8) 1115 1145 1170 -
(10) 0 (12)
1230 127 1360
7.50-16 670 750 (4) 820 885 (6) 950 1005 1065 (8) 1120 1150 1175 1310
(10) 0 (12)
7.50-18 700 780 (4) 850 920 (6) - - - - - - - - - -
7.50-20 720 800 (4) 880 950 (6) 1050 1150 1250 (8) - - - - - - -
1480
9.00-16 890 990 1080 1170 1250 1330 (8) 1405 - - - - - -
(10)
1410
10.00-16 1070 1190 1300 - - - - - - - - - -
(8)
1540
11.00-16 1260 1400 - - - - - - - - - - -
(8)
2465
11.25-18 1550 1730 1890 2040 2190 2325 - - - - - - -
(12)
NOTAS
1. Números entre parêntese indicam capacidade de lonas para qual a carga sublinhada e pressão de
ATENÇÃO: Para casos especiais , as pressões podem varias conforme recomendação do fabricante.
154
PNEUS DE SECÇÃO BAIXA PARA IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS
Novo Serviço
Aros aprovados
mm (pol.)
I-1 I-3 I-1 I-3
9L15 235 755 - 256 785 - 8LB

177,8 (7.00)
9.5L15 241 766 - 263 798 - 8LB; 9LB;
11L15 203,2 (8.00) 279 777 - 304 808 - 8LB; 10LB;
10-16.5 209,5 (8.25) 267 - 777 - - - 8.25
12-16.5 247,6 (9.75) 323 - 846 - - - 9.75
14-17.5 266,7 (10.5) 351 - 922 - - - 10.5
10.5/65-16 274 755 - 288 774 - W8; W8L; W9;
10.5/80-18 274 885 - 288 906 - W8; 9; W9;

228,6 (9.00)
11.5/80-15.3 290 845 305 868 9
12.5/80-18 308 - 987 323 - 1014 W8; 9; W9;
PNEUS MILIMÉTRICOS DE SECÇÃO BAIXA PARA IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS
Novo Serviço
Aros
aprovados
I-1 I-3 I-1 I-3

W7; W8;
250/80-18 203,2 (8.00) 251 - 857 271 - 885 9; 9.00;
W9
400/60-15.5 330.2 (13.00) 404 - 874 436 - 908 AG13.00
15.00,
16.00
500/60-22.5 406.5 (16.00) 503 - 1192 543 - 1234
AG16.00 ,
17.00
17.00 ,
600/50-22.5 457.2 (18.00) 591 - 1172 621 - 1196
AG20.00
710/40-22.5 584.2 (23,00) 716 - 1140 774 - 1179 AG24.00
155
kPa (lb/pol2)
165 190 220 250 275 305 330 360 375 440
(24) (28) (32) (36) (40) (44) (48) (52) (54) (64)
kg
9L15 670 750 820 (6) 885 950 1020 (8) - - - -
9.5L15 745 830 910 (6) 985 1055 1120 (8) - - - -
11L15 875 975 (6) 1060 1150 (8) 1250 1320 (10) 1400 1450 (12) - -
1275
10-16.5 (*) 680 765 850 930 1005 1080 (6) 1145 1191 1215
(8)
1725
12-16.5 (*) 880 992 1100 1205 1300 1395 1485 (8) 1544 1565
(10)
2120
14-17.5 (*) 1188 1386 1485 1625 1760 (8) 1885 2925 2085
(10)
1550
10.5/65-16 940 1020 1110 1195 1260 1360 (8) 1405 1480 -
(10)
1450 1950 220
10.5/80-18 1150 1265 1520 162 1750 (8) 1785 1860
(6) (10) (12)
11.5/80-15.3(*) 1200 1305(6) 1400 1467 1530(8) 1660 1755(10)
2252
12.5/80-18 1415 1530 1704 1802 (8) 1933 2065 (10) 2159 2223 -
(12)
250/80-18 980 1085 1185 1285 1375 1440 (8) - - - -
400/60-15.5(*) 1496 1576 1746 1802(8) 2065 (10) 2095 2188 2465 (14) - -
500/50-22.5(**) 2925 (8) 3285 3487 3712 (12) 4050 (14) 4162 4370 (16) - - -
3450 4000 4625 5600 6150
600/50-22.5(**) 4252 5150 (165) 5310 - -
(151) (156) (161) (168) (171)
3650 4250 4875 6000 6500

710/40-22.5(**) 4482 5600 (168) 5690 - -
(153) (158) (163) (170) (173)
NOTAS
1. Números entre parênteses indicam capacidade de lonas para a qual a carga sublinha e pressão de
2. (*) Valores de carga para o pneu aplicado em eixo livre a 30 km/h. Para aplicação em tração consultar
o fabricante.
3.(**) Valores de carga para o pneu aplicado em eixo livre a 40 km/h. Para aplicação em tração consultar
o fabricante.
156
PNEUS DIAGONAIS PARA MICRO-TRATORES AGRÍCOLAS
Novo Serviço
Aros
aprova
dos
kPa (lb/pol2)
2.50C;
4.00/5-12 76,2 (3.00) 115 528 125 547 110 (16)
3.00D
3.00D;
4.00E;
5.00/6-12 101,6 (4.00) 143 577 156 597 140 (20)
4.1/2K
;
kPa (lb/pol2)
40 55 70 85 100 110 125 140
(6) (8) (10) (12) (14) (16) (18) (20)
kg
4.00/5-12 80 95 110 120 130 145 (2) - -
225
5.00/16-12 110 130 145 165 180 (2) 195 210
(4)
NOTAS
157
PNEUS DIAGONAIS PARA CULTIVADORES AGRÍCOLAS
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
aprovados
kPa (lb/pol2)
5.00F;
7.00-18 127,0 (5.00) 180 820 196 849 275 (40)
5.50F
8.00-18 139,7 (5.50) 205 865 223 895 470 (68) 5.50F
kPa (lb/pol2)
165 190 220 250 275 305 330 360 385 415 440 470
(24) (28) (32) (36) (40) (44) (48) (52) (56) (60) (64) (68)
kg
7.00-18 570 630 685 745 795 (4) - - - - - - -
1250
8.00-18 645 715 (4) 780 845 (6) 905 955 (8) 1005 1060 1110 (10) 1155 1200
(12)
NOTAS
158
PNEUS AGRÍCOLAS PARA REMOÇÃO DE MADEIRA - RODAS DE TRAÇÃO
Dimensões (mm)
Novo Serviço
Aros
aprovados
mm (pol.)
LS1 LS2 LS3 LS1 LS2 LS3
W14L;
381,0 DW14A;
16.9-30 429 1485 1511 1528 464 1528 1555 1575 511
(15.00) W15L;
DW15A;
406,4
18.4-26 467 1450 1476 1497 505 1498 1525 1548 551 DW16A
(16,00)
406,4
18.4-30 467 1552 1577 1599 505 1600 1626 1649 551 DW16A
(16.00)
406,4
18.4-34 467 1653 1679 1700 505 1701 1728 1751 551 DW16A
(16.00)
508,0
23.1-26 587 1605 1632 1662 634 1663 1691 1722 683 DW20A
(20.00)
kPa (lb/pol2)
140 175 210 240 275
(20) (25) (30) (35) (40)
kg
3025
16.9-30 2020 2300 2560 (10) 2800
(14)
18.4-26 2270 2580 (10) 2870 (12) - -
18.4-30 2415 2755 3060 (12) - -
18.3-34 2560 2920 (10) - - -
23.1-26 3245 (10) 3695 4115 (14) - -
NOTAS
ATENÇÃO: Para casos excepcionais as pressões podem variar conforme recomendação do fabricante.
159
Limite de carga por pneu para arraste é definido como carga, máxima para um pneu individual devido ao
total das forças radiais impostas no pneu DURANTE A OPERAÇÃO. Esta carga máxima inclui o peso
total do veiculo com acessórios mais o aumento de carga devido ao equipamento de arraste e remoção
de toras, e transferência de peso.
Para removedor e cabo de arraste com velocidade máxima de 8 km/h, os limites de carga por pneu
descrito na tabela acima podem ser acrescidos em 10% sem necessidade de se aumentar a pressão de
inflação.
Para a operação com troncos ou toras com carregamento e transporte tais carregadores equipados com
garfos levantadores com grua com uma velocidade máxima de 8 km/h os limites de carga por pneu
podem ser acrescidos em 50%, por tanto a pressão de ar do pneu deve ser aumentada em 5 lb/pol2.
Distância máxima de carregamento 150 m.
Quando usado como duplos os limites de carga por pneu devem ser reduzidos. Por tanto multiplique o
valor encontrado na tabela por 0.88.
Para serviços de transporte e operações que não requeiram sustentar alto torque, os seguintes limites.
VELOCIDADE MÁXIMA % DE AUMENTO DE CARGA
16 km/h + 20%
24 km/h +10%
32 km/h 0
40 km/h -10%
TABELA "A"
PNEUS DIRECIONAIS F1/F2/F3
VELOCIDADE MÁXIMA VARIAÇÃO DE CARGA

(km/h) (%)
40 -10
32 0
25 +15
16 +35
TABELA "B"
PNEUS DIAGONAIS R1/R2
VELOCIDADE MÁXIMA VARIAÇÃO DE CARGA

(km/h) (%)
40 -10
32 0
25 +10
16 +20
TABELA "C"
PNEUS RADIAIS DE TRAÇÃO
VARIAÇÃO DE CARGA
VELOCIDADE MÁXIMA
(%)
(km/h)
(CATEGORIA DE VELOCIDADE A8)
50 -9
40 0
30 +4
25 +9
15 +13
160
PNEUS DIAGONAIS AGRÍCOLAS TRAÇÃO USADOS EM COLHEITADEIRAS
Capacidade de lonas
(kg) lbs/pol2
kPa
(psi)
8 4080 26 180
18.4-30 10 4680 34 230
12 5400 42 290
8 5240 24 170
20.8-38 10 5900 28 190
12 7250 42 290
10 5420 26 180
23.1-26 12 6100 32 220
14 6650 36 250
10 5760 26 180
23.1-30
12 6550 32 220
10 6650 26 180
24.5-32 12 7500 32 220
14 8150 36 250
21L-30 12 5560 40 280
10 5900 24 170
12 6260 26 180
28L-26/28.1-26
14 7100 32 220
12 7350 26 180
VA30.5L-32
16 9350 34 230
VA35.5L-32 20 12850 36 250
NOTAS
1) As cargas na tabela acima refletem a diferença no ciclo de operação quando comparadas com
tratores agrícolas. Este serviço cíclico é feito por veículo com requerimento mínimo de transmissão de
torque e com considerável flutuação de peso, por exemplo depósito de grãos da colheitadeira, o qual é
repetidamente enchido e esvaziado. A descarga ocorre antes da máquina retornar do campo.
2) Devido as altas pressões de inflação especificadas para esses pneus, os fabricantes de pneus e rodas
devem ser consultados.
3) As cargas acima aplicam-se a pneus usados em veículos com mecanismo capaz de manter pneus e
rodas na posição vertical em aclives até 11º (20%).
161
Capítulo 8
Pneus para Motocicletas, Motonetas,
Ciclomotores e Bicicletas
162
DESIGNAÇÃO DE TAMANHO
CARACTERÍSTICA DE
TAMANHO DO PNEU
SERVIÇO
PNEU LARGURA RELAÇÃO

DIÂMETRO ÍNDICE
NOMINAL NOMINAL CÓDIGO DE CÓDIGO DE
NOMINAL DO DE
DA DE CONSTRUÇÃO VELOCIDADE
ARO CARGA
SECÇÃO ASPECTO
4.00 - 18 64 P
MOTOCICLETA DIAGONAL 120/90 - 18 65 S
110/80 - 19 NHS 63 M
RADIAL 140/80 R 17 69 H
2 1/2 - 16 31 J
CICLOMOTOR 2 3/4 - 17 REINF 47 J
3.50 - 10 51 J
MOTONETA
90/90 - 10 50 J
37 - 622
BICICLETA -
44 - 406
1. DESIGNAÇÃO DE TAMANHO
Na designação do tamanho do pneu, as letras "S", "H", e "V", para os pneus de construção diagonal, e
"HR", "VR" e "ZR", para os pneus de construção radial, por não contradizerem as "características de
serviço", podem ser empregadas normalmente na marcação da designação de tamanho do pneu no
lugar do código de construção.
O código de construção "-"; para pneus diagonais, pode ser substituído pelo código "D".
Os pneus de construção "bias belted" têm a marcação "B" como código de construção. A marcação "
bias belted", é opcional.
Os pneus reforçados tem a marcação "REINFORCED" ou "REINF" após a marcação do tamanho do
pneu.
Os pneus destinados ao uso especifico em competição (não adequados ao uso contínuo em estrada)
apresentam a marcação "NHS" ("NOT FOR HIGHWAY SERVICE") após a marcação do tamanho do
pneu.
A marcação "MST" pode ser usada após a marcação do tamanho do pneu, para identificar pneus
destinados a serviços especiais. Consulte o fabricante do pneu.
2. PRESSÃO DE INFLAÇÃO
As pressões básicas de inflação para a máxima carga, são indicadas nas tabelas de dimensões.
A pressão utilizada, para um pneu montado em um veículo, é determinada de comum acordo entre o
fabricante do veículo e o fabricante do pneu. Deve-se considerar não somente a carga, mas também a
construção do pneu, a velocidade máxima, a posição de montagem e as condições de utilização e
características mecânicas do veículo.
Particularmente para altas velocidades, por motivo de segurança, a pressão de inflação deve ser
aumentada.
163
Estes aumentos da pressão de inflação, também são determinados através de acordo entre os
fabricantes. Porem, na ausência de um acordo, para velocidades superiores a 150 km/h, até a máxima
de 210 km/h, a pressão de inflação deve ser aumentar de 100 kPa (14,5 lb/pol2) para cada incremento
de 10 km/h, até a máxima velocidade do pneu.
3. ÍNDICE PARA CARGA E SÍMBOLO DE VELOCIDADE
Ver página 1.13 e 1.14. Para emprego de pneus com símbolo de velocidade "V" (velocidade máxima 240
km/h) e "Z" (velocidade superior a 240 km/h), consultar o fabricante do pneu.
4. DIMENSÕES
As dimensões indicadas nas tabelas aplicam-se ao pneu novo, sem carga e inflados.
Para efetuar a medição, o pneu deve ser montado em seu aro de projeto, indicado na tabela
correspondente e inflado à pressão de medição. O pneu deve ser assim mantido por um mínimo de 24
horas, à temperatura ambiente, após o que, a pressão deve ser ajustada para a indicada, procedendo-se
a medição.
Devido ao tipo de emprego, o pneu de motocicleta pode ter um perfil de secção transversal diferente,
como conseqüentes diferenças dimensionais. Apenas como base informativa, classificamos:
Tipo A Normalmente utilizado para pneus de emprego estritamente em estradas e baixa velocidade.
Tipo B Normalmente utilizado para pneus de emprego estritamente em estradas, porém com alta
velocidade.
Tipo C Normalmente utilizado para pneus de emprego misto (estrada e fora-de-estrada) e estritamente
fora-de-estrada.
Tipo D Normalmente utilizado estritamente fora-de-estrada.
164
A determinação do perfil de secção transversal de um pneu é de responsabilidade do fabricante do pneu.

A largura da secção do pneu especificada na tabela de dimensões, será alterada de 1mm para cada 0,1"
(2,5 mm) de alteração na largura do aro de medição.
A mínima largura de secção de um pneu de motocicleta e motonetas, é 4% (ou mínimo 4mm), menor
que a largura de secção de projeto.
Para pneus ciclomotor admite-se somente uma redução da largura de secção de 4%.
O diâmetro externo mínimo para pneus de motocicleta, motonetas e ciclomotor é igual ao diâmetro do
pneu novo, indicado na tabela, menos 3% da diferença entre o diâmetro do pneu novo e o diâmetro
nominal do aro.
Para pneus de bicicletas, admite-se as seguintes variações máximas das dimensões, inclusive em
serviço:
- largura da secção + 3mm
- diâmetro externo ± 6mm
PRESSÃO DE MEDIÇÃO PNEUS MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CILOMOTOR
Capacidade de carga Símbolo de velocidade Pressão kPa (lb/pol2)
Pneus com carga leve --- 175 (25)
<S 230 (33)

Standard
>T 280 (41)
<P 280 (41)
Reforçado
>Q 330 (48)
PRESSÃO DE MEDIÇÃO PNEUS BICICLETAS
Emprego Largura Secção (mm) Pressão kPa (lb/pol2)

< 25 600 (87)
Standard
> 28 250 (36)
Transporte - 300 (44)
165
6. CÂMARA DE AR
Por razão de segurança, a designação do tamanho da câmara de ar a ser empregada em um pneu de
motocicleta é idêntica a designação do tamanho do pneu.
Para os pneus de motonetas, ciclomotor e bicicleta, a codificação e identificação de câmara de ar fica a

cargo do fabricante
7. VÁLVULAS RECOMENDADAS
Motocicletas: Válvulas TR-4 ou TR-6

Para pneus sem câmara TR-412 ou TR-430
Motonetas: Válvulas TR-87, TR-13 e TR1-25

Para pneus sem câmara TR-412
Ciclomotores: Válvulas TR-4 ou B-4116

Bicicletas: Válvulas TR1 e BP1-3
166
MINISTÉRIO DA INDÚSTRIA DO COMÉRCIO E DO TURISMO
INSTITUTO NACIONAL DE METROLOGIA, NORMALIZAÇÃO E QUALIDADE INDUSTRIAL
PORTARIA Nº 149, DE 25 DE AGOSTO DE 1998
O PRESIDENTE DO INSTITUTO NACIONAL DE METROLOGIA, NORMALIZAÇÃO E QUALIDADE

INDUSTRIAL INMETRO, no uso de suas atrubuições legais, conferidas pela Lei nº 5.966 de 11 de
dezembro de 1973.
Considerando a disposto na Resolução nº 7, de 05 de dezembro de 1995, do Conselho Nacional de
Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial - CONMETRO, que determinou ao INMETRO elaborar
regulamentação técnica com vistas á certificação compulsória de todos os fios de pneus comercializados
no País;
Considerando o termo de Acordo assinado a Secretaria de Direito Econômico (SDE) e o Sistema
Nacional de Defesa do Consumidor, tendo como competência, entre outras, a de verificar a
conformidade de produtos às normas e regulamentos técnicos;
Considerando a existência, no mercado, de pneus novos para motocicletas, motonetas e ciclomotor,
fabricados no Pa´s ou importados, inadequados ao uso e capazes de provocar acidentes quando
utilizados;
Considerando a necessidade de regulamentar os segmentos da fabricação, importação e
comercialização dos pneus novos para motocicletas, motonetas e ciclomotor, de modo a estabelecer
regras equânimes e de conhecimento público, resolve baixar portaria com as seguintes disposições:
Art. 1°. Fica instituída, no âmbito do Sistema Brasileiro de Certificação - SBC, a certificação
compulsória de pneus novos para motocicletas, motoneta e ciclomoto, comercializados no país.
Art. 2º. Os pneus novos para motocicletas, motoneta e ciclomotor, comercializados no País deverão,
ostentar, a partir de 01 de julho de 1999, o símbolo de identificação da certificação de
conformidade reconhecido pelo SBC, em conformidade com regulamento Técnico, em anexo e
coma Regra Específica para estes produtos, emitida pelo INMETRO.
Parágrafo único - Os pneus produzidos no País ou importados, anteriormente a 01 de julho de 1999,
estarão desobrigados da exigibilidade estabelecida no "caput" deste artigo.
Art 4º. A infrigência do disposto na presente Portaria sujeitará os transgressores às penalidades
cominadas no artigo 9º., da lei nº 5.966, de 11.12.1973.
Art. 5º. Esta Portaria entrará em vigor na data de sua publicação no Diário Oficial da União.
JULIO CESAR CARMO BUENO
167
ANEXO
REGULAMENTO TÉCNICO PARA PNEUS NOVOS DE MOTOCICLETA, MOTONETA E
CICLOMOTOR
1. OBJETIVO
O presente Regulamento Técnico estabelece os requisitos e métodos de ensaios para pneus destinados
a: motocicletas, motoneta e ciclomotor.
Excluem-se deste regulamento os pneus fora de estrada, e pneus especiais para competição que não
são de comercialização usual, sendo proibido sua utilização em vias públicas.
2. REFERÊNCIAS NORMATIVAS
ABNT - NBR 6067: Veículos Rodoviários Automotores e Combinados - Terminologia.
3. DEFINIÇÕES
Para efeito deste Regulamento Técnico são adotadas as definições a seguir apresentadas de (3.1 a
3.54) e complementadas pelos termos da norma NBR 6067.
3.1 PNEU
O mesmo que pneumático, componente do sistema de rodagem constituído de elastômero, produtos
têxteis, aço e outros materiais que quando montado numa roda de veículo e contendo fluido (s) sob
pressão, transmite tração dada sua aderência ao solo, sustenta elasticamente a carga do veículo e
resiste à pressão provocada pela reação do solo.
3.2 PNEU DIAGONAL

Pneu cuja carcaça é constituída de lonas, cujos fios dispostos de talão a talão são colocados em ângulos
cruzados, uma lona em relação à outra, substancialmente menores que 90º em relação à linha de dentro
da banda de rodagem, sendo ainda essa carcaça estabilizada por uma cinta circunferêncial constituída
de duas ou mais lonas substancialmente inextensíveis.
3.3 PNEU DIAGONAL - CINTADO (BIAS-BELTED)

Pneu cuja carcaça é constituída de lonas, cujos fio dispostos de talão a talão são colocados em ângulos
cruzados, uma lona em relação a outra e etc.
3.4 PNEU RADIAL

Pneu cuja carcaça é constituída de uma ou mais lonas cujos fios dispostos de talão a talão, são
colocados substancialmente a 90º, em relação à linha de centro da banda de rodagem, sendo essa
carcaça estabilizada por uma cinta circunferêncial constituída de duas ou mais lonas substancialmente
inextensíveis.
168
3.5 PNEU NORMAL

Pneu cuja carcaça suporta cargas nominais equivalentes, conforme indicado nas tabelas do Anexo.
3.6 PNEU REFORÇADO

Pneu cuja carcaça é mais resistente do que a de um pneu normal equivalente, podendo suportar mais
carga, conforme indicado nas tabelas do Anexo.
3.7 PNEUS BAIXA CARGA (LIGHT)

Pneu para motoneta com capacidade de carga reduzida conforme indicado nas tabelas do anexo
3.8 PNEUS PARA USO ESPECIAL

Pneu destinado para uso misto, pneu cujo desenho de banda de rodagem e estrutura são projetadas
para garantir em estrada não pavimentadas, um comportamento melhor que aquele oferecido pelos
pneus destinados às estradas pavimentadas. O desenho da banda de rodagem destes pneus é
geralmente caracterizado por cavidades e saliências dispostas transversalmente ao plano de rotação do
pneu e muito espaçadas entre si.
3.9 PNEU PARA USO NORMAL

Pneu destinado para uso em vias pavimentadas.
PNEU PARA MOTOCICLETAS
Pneu para uso em motocicletas cujos aros admitidos sejam iguais ou maiores a 14" (355,60 mm).
3.10 PNEU PARA MOTONETA (SCOOTER)

Pneu para uso em motoneta, cujos aros admitidos seja, iguais ou inferiores a 13" (330,20 mm).
3.11 PNEU PARA CICLOMOTOR

Pneu produzido com a finalidade exclusiva de uso em ciclomotor, devendo ostentar obrigatoriamente, em
um dos seus flancos, esta identificação, conforme seção 4.1, alínea k.
3.12 PNEU ESPECIAL PARA COMPETIÇÃO

Pneu destinado para uso exclusivo em competições, devendo estar gravados em em dos seus flancos a
sigla "NHS" (Not for Highway Service), ou "NHU" (Not for Highway Use), não sendo permitidos o uso em
vias pavimentadas.
3.13 TIPO DE PNEU

O tipo de pneu pode ser definido:
a) pela sua construção (diagonal, diagonal-cintado ou radial).
b) pela série (relação da altura da seção e da largura nominal da seção).
c) pelo desenho da banda de rodagem (para uso em estrada e/ou fora de estrada).
169
3.14 FAMÍLIA DE PNEU

Um grupo de pneus com as mesmas características, conforme capítulo 5 deste Regulamento.
3.15 CÂMARA DE AR
Componentes do sistema de rodagem constituído de elastômero e outros materiais, de forma tubular em
anel fechado que tem a função de conter, com a máxima impermeabilidade, o(s) fluído(s) sob pressão no
seu interior quando montadas no pneu. A câmara de ar é dotada de uma válvula.
3.16 VÁLVULA
Componente da câmara de ar ou sistema de rodagem através do qual é possível inflar ou desinflar a
câmara ou o pneu. A válvula retém o(s) fluído(s) de sustenta(m) elasticamente a carga do veículo, resiste
à pressão interna e a agentes externos.
3.17 PROTETOR
Componente do sistema de rodagem constituído de elastômero e outros materiais, com forma de faixa
em anel fechado, que tem a função de proteger a câmara de ar dos roçamentos contra o aro.
3.18 ARO
Elemento anelar da roda sobre o qual se assentam os talões do pneu, proporcionando a montagem do
pneu ou do conjunto pneu/câmara de ar.
3.19 AROS ADMITIDOS

Aros sobre os quais é permitida a montagem do pneu segundo indicado nas tabelas do Anexo.
3.20 ARO DE MEDIÇÃO OU DE MONTAGEM

Aro de medição ou montagem do pneu segundo indicado nas tabelas Anexo.
3.21 CONJUNTO ARO MODELO

Dispositivo de ensaio que:
a) Inclui um aro que tem as dimensões indicadas nas tabelas do Anexo.
b) Inclui um conjunto de válvulas, quando utilizado para ensaiar pneus do tipo sem câmara de ar ou inclui
a câmara de ar e o protetor (caso seja requerido), quando utilizado para ensaiar pneu do tipo com
câmara de ar.
c) Não sofre deformações do aro e não permite perda de ar através da parte que ele compreende entre a
câmara de pressão pneu-aro, quando um pneu esta devidamente montado no conjunto e sujeito aos
requisitos deste Regulamento Técnico.
170
3.22 CORDONEL
É o fio de aço, polyester, poliamida (nylon), rayon ou outros materiais que forma o tecido da lona.
3.23 LONA
Camada de cordonéis impregnada com elastômeros, que constituem a carcaça do pneu.
3.24 TALÃO
Parte do pneu constituída de fios de aço, em forma de anéis, recoberta de lonas e elastômeros, que lhe
atribuem forma apropriada para o correto assentamento do pneu ao aro, conforme indicado nas tabelas
do Anexo.
3.25 CARCAÇA
Estrutura resistente do pneu, constituída de uma ou mais camadas sobrepostas de lonas, que quando
em condição de uso suporta a carga.
3.26 ESTRUTURA DO PNEU

Indica a forma de construção e a disposição das lonas da carcaça do pneu, como: diagonal, diagonal-
cintado e radial.
3.27 FLANCO
Parte do pneu compreendida entre o limite da banda de rodagem e o talão.
3.28 OMBRO
Parte externa da banda de rodagem na interseção com flanco.
3.29 BANDA DE RODAGEM

Parte do pneu que entra em contato com o solo, constituída de elastômeros, com forma e desenho
definido que contribuem para a aderência ao solo.
3.30 DESENHO DA BANDA DE RODAGEM

Disposição geométrica, forma e dimensões das cavidades e saliências da banda de rodagem, em função
da característica do tipo de aplicação do pneu.
3.31 ÍNDICE DE CARGA

Código numérico associado à carga máxima a que um pneu pode ser submetido, "a velocidade indicada
por seu símbolo de velocidade, nas condições de serviços especificadas, conforme indicado nas tabelas
do Anexo.
171
Exemplo: 3.00-18 47P

47: Índice de carga máxima correspondente a 175 kg.
P: Símbolo de velocidade máxima correspondente à 150 km/h.
3.32 CAPACIDADE DE CARGA

Carga máxima que o pneu suportar, conforme indicado nas tabelas do Anexo, podendo ser representada
por um dos seguintes modos:
a) Pelo seu equivalente em quantidade de lonas, definido por uma das seguintes expressões: " cap
lona", "ply rating", "PR", "load range" ou "load capacity", associadas ao tamanho do pneu.
b) Pelo seu "índice de carga".
3.33 ÍNDICE/SÍMBOLO DE VELOCIDADE

Determina a velocidade máxima permitida para o pneu, conforme tabela apresentada na seção 4.3.
3.34 TABELA DE VARIAÇÃO DA CARGA EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE

Correlaciona o índice de carga e o índice de velocidade e respectivas variações de cargas admitidas
para aquele pneu, quando utilizado a velocidades diferentes daqueles correspondentes aos seus
símbolo de velocidade.
3.35 ALTURA DA SEÇÃO DO PNEU

Metade da diferença entre externo e o diâmetro nominal do aro (diâmetro interno do pneu).
3.36 DIÂMETRO EXTERNO DO PNEU

Diâmetro do pneu montado no aro de medição, inflado à pressão de medição sem carga.
3.37 DIÂMETRO NOMINAL DO ARO (DIÂMETRO DE ASSENTAMENTO) E LARGURA DO ARO

Diâmetro e largura do aro no qual o pneu é designado a ser montado.
3.38 LARGURA NOMINAL DO PNEU

Valor arredondado da largura da seção do pneu, indicada na designação do tamanho do pneu.
3.39 LARGURA DA SEÇÃO DO PNEU

Largura do pneu, montado no aro de medição, inflado à pressão de medição, sem carga, sem incluir
barras de proteção, barras decorativas e inscrições.
172
3.40 LARGURA TOTAL DA SEÇÃO DO PNEU

Largura da seção do pneu incluindo barras de proteção, barras decorativas e inscrições. No caso
de pneus onde a rodagem impede esta medição a largura total da seção será considerada a largura
da banda de rodagem.
3.41 RELAÇÃO NOMINAL DE ASPECTO (SÉRIE)

Relação percentual entre a altura da seção e a largura nominal da seção do pneu.
3.42 CARGA MÁXIMA

Carga que o pneu deve suportar quando inflado Á pressão máxima para ele permitida, para uso normal
em rodovias, conforme indicado nas tabelas do Anexo.
3.43 CARGA MÁXIMA ADMISSÍVEL

Carga máxima que o pneu deve suportar na velocidade indicada pelo índice de velocidade item 4.4.
3.44 CARGA RECOMENDADA

Carga que o pneu deve suportar, quando inflado Ás pressões correspondentes, conforme indicado nas
tabelas do Anexo.
3.45 TIPO DE EMPREGO

Indica o tipo de aplicação a que se destina o pneu, como por exemplo, aplicação em estradas
pavimentadas, com lama ou neve.
3.46 INDICADOR DE DESGASTE DA BANDA DE RODAGEM (TWI)

Saliência disposta no fundo das cavidades da banda de rodagem, que permite avaliar visualmente se o
pneu atingiu o limite de desgaste.
3.47 PRESSÃO DE MEDIÇÃO

Pressão de inflação do pneu, indicada para cada tamanho e capacidade de carga, conforme tabelas do
Anexo.
3.48 PRESSÃO MÁXIMA

Pressão máxima admitidas para cada pneu, conforme indicado nas tabelas Anexo.
3.49 EMENDA ABERTA

Qualquer separação na junção da banda de rodagem, dos ombros, dos flancos, das lonas, ou da
camada de borracha que reveste o interior do pneu.
173
3.50 RACHADURA
Quebra da banda de rodagem, flancos ou talão do pneu, estabelecendo-se até às lonas.
3.51 SEPARAÇÃO DE CORDONÉIS

Soltura entre os cordonéis e os compostos de elastômeros adjacentes.
3.52 SEPARAÇÃO ENTRE LONAS

Descolamento entre lonas adjacentes.
3.53 SEPARAÇÃO NA BANDA DE RODAGEM

Descolamento total ou parcial entre a banda de rodagem e a carcaça do pneu.
3.54 SEPARAÇÃO DO TALÃO

Descolamento entre componentes na área do talão
4. CARACTERÍSTICAS A SEREM IDENTIFICADAS NO PNEU

Todo pneu fabricado deve apresentar as seguintes informações gravadas de forma indelével sobre um
de seus lados:
4.1 IDENTIFICAÇÃO
a) Marca e denominação registrada do fabricante.
b) Designação do tamanho do pneu, capacidade de carga ou índice de carga e limite de
velocidade, conforme indicado nas tabelas deste regulamento.
c) Identificação do tipo de estrutura ou tipo de construção da carcaça, conforme indicado nas
tabelas do Anexo.
d) Identificação para pneu com estrutura diagonal: Letra "D" ou "-" antes da indicação do
diâmetro do aro de montagem.
e) Identificação para pneu com estrutura diagonal-cintado (bias-belted): Letra "B", antes da
indicação do diâmetro do aro de montagem.
f) Identificação para pneu com estrutura radial: Letra "R", antes da indicação do diâmetro do aro
de montagem.
g) Quando se trata do pneu para lama ou neve gravar: "M+S" (ou "M.S" ou"M&S")., ou "DP" (Dual
Purpose).
h) Quando o pneu for do tipo que possua estrutura reforçada gravar: "REFORÇADO" e/ou
"REINFORCED" e/ou "REINF".
i) Quando se trata de pneu Projetado para uso sem câmara gravar: "SEM CÂMARA" e/ou "TUBELESS".
j) Quando de trata de pneu para emprego múltiplo ("multiple service terrain") Gravar: "MST".
174
k) Quando se trata de pneu para ciclomotor gravar a sigla CICLOMOTOR (ou "MOPED" ou
"CICLOMOTORES" ou "CYCLOMOTEUR").
l) Indicar a data de fabricação mediante um grupo de três números e um símbolo, sendo que os
dois primeiros números indicam cronologicamente a semana da fabricação, o terceiro indica o
ultimo algarismo que compõe o ano de produção e o símbolo gravado imediatamente após este
número, em forma de triângulo, indicará década ímpar, se inexistente este símbolo trata-se de
década par.
m) Indicadores de desgaste (TWI), conforme seção 4.2 a seguir.
n) Outros dizeres obrigatoriamente por lei.
4.2 INDICADORES DE DESGASTE DA BANDA DE RODAGEM (TWI)

a) No caso de pneu para motocicleta, a banda de rodagem deve incluir, pelo menos 3 filas
transversais de indicadores de desgaste, dispostas aproximadamente a intervalos iguais e
situadas nas cavidades em sua zona central. Os indicadores de desgaste devem ser colocados de
maneira a não serem confundidos com saliências de borracha entre os frisos ou blocos da banda de
rodagem.
b) No caso do pneu de dimensão adequadas para montagem em aro de diâmetro nominal inferior
ou igual a 12" (304,8 mm), se aceitará duas filas de indicadores de desgaste de banda de rodagem
diametralmente oposto.
c) Os indicadores de desgaste da banda de rodagem deverão ter um altura de no mínimo 0,8 mm.
d) Os indicados de desgaste devem ser indicados pela sigla "TWI", por meio de um triângulo, por
uma seta disposta radialmente no pneu, ou ainda por um símbolo pelo fabricante. Esta
identificação deve ser gravada no ombro do pneu.
4.3 INDICADORES DA CATEGORIA DE VELOCIDADE

a) É expresso pelo símbolo da categoria de velocidade, apresentada na tabela 1 a seguir:
TABELA 1
CORRELAÇÃO ENTRE SÍMBOLO DE VELOCIDADE E
VELOCIDADE MÁXIMA ADMITIDA
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
175
NOTA
1) Pneus para velocidade acima de 240 km/h podem ser marcados com a letra "Z" inserida dentro da
designação da medida, podendo ou não vir acompanhada do símbolo de categoria de velocidade da
Tabela 1 acima.
2) Para o ano de 2000 a data de fabricação será de 4 números sendo que os 2 primeiros indicam a
semana e os 2 últimos indicam o ano.
TABELA 2 - ÍNDICE DE CARGA

LISTA DE SÍMBOLO DOS ÍNDICES DE CAPACIDADE DE CARGA (IC) E
CORRESPONDENTES CARGAS MÁXIMAS A SUPORTAR (kg)
IC kg IC kg IC kg IC kg IC kg IC kg IC kg
0 45,0 40 140,0 80 450,0 120 1.400,0 160 4.500,0 200 14.000,0 240 45.000,0
1 46,2 41 145,0 81 462,0 121 1.450,0 161 4.625,0 201 14.500,0 241 46.250,0
2 47,5 42 150,0 82 475,0 122 1.500,0 162 4.750,0 202 15.000,0 242 47.500,0
3 48,7 43 155,0 83 487,0 123 1.550,0 163 4.875,0 203 15.500,0 243 48.750,0
4 50,0 44 160,0 84 500,0 124 1.600,0 164 5.000,0 204 16.000,0 244 50.000,0
5 51,5 45 165,0 85 515,0 125 1.650,0 165 5.150,0 205 16.500,0 245 51.500,0
6 53,0 46 170,0 86 530,0 126 1.700,0 166 5.300,0 206 17.000,0 246 53.000,0
7 54,5 47 175,0 87 545,0 127 1.750,0 167 5.450,0 207 17.500,0 247 54.500,0
8 56,0 48 180,0 88 560,0 128 1.800,0 168 5.600,0 208 18.000,0 248 56.000,0
9 58,0 49 185,0 89 580,0 129 1.850,0 169 5.800,0 209 18.500,0 249 58.000,0
10 60,0 50 190,0 90 600,0 130 1.900,0 170 6.000,0 210 19.000,0 250 60.000,0
11 61,5 51 195,0 91 615,0 131 1.950,0 171 6.150,0 211 19.500,0 251 61.500,0
12 63,0 52 200,0 92 630,0 132 2.000,0 172 6.300,0 212 20.000,0 252 63.000,0
13 65,0 53 206,0 93 650,0 133 2.060,0 173 6.500,0 213 20.600,0 253 65.000,0
14 67,0 54 212,0 94 670,0 134 2.120,0 174 6.700,0 214 21.200,0 254 67.000,0
15 69,0 55 218,0 95 690,0 135 2.180,0 175 6.900,0 215 21.800,0 255 69.000,0
16 71,0 56 224,0 96 710,0 136 2.240,0 176 7.100,0 216 22.400,0 256 71.000,0
17 73,0 57 230,0 97 730,0 137 2.300,0 177 7.300,0 217 23.000,0 257 73.000,0
18 75,0 58 236,0 98 750,0 138 2.360,0 178 7.500,0 218 23.600,0 258 75.000,0
19 77,5 59 243,0 99 775,0 139 2.430,0 179 7.750,0 219 24.300,0 259 77.500,0
20 80,0 60 250,0 100 800,0 140 2.500,0 180 8.000,0 220 25.000,0 260 80.000,0
21 82,5 61 257,0 101 825,0 141 2.575,0 181 8.250,0 221 25.750,0 261 82.500,0
22 85,0 62 265,0 102 850,0 142 2.650,0 182 8.500,0 222 26.500,0 262 85.000,0
23 87,5 63 272,0 103 875,0 143 2.725,0 183 8.750,0 223 27.250,0 263 87.500,0
24 90,0 64 280,0 104 900,0 144 2.800,0 184 9.000,0 224 28.000,0 264 90.000,0
25 92,5 65 290,0 105 925,0 145 2.900,0 185 8.250,0 225 29.000,0 265 92.500,0
26 95,0 66 300,0 106 950,0 146 3.000,0 186 9.500,0 226 30.000,0 266 95.000,0
27 97,5 67 307,0 107 975,0 147 3.075,0 187 9.750,0 227 30.750,0 267 97.500,0
28 100,0 68 315,0 108 1.000,0 148 3.150,0 188 10.000,0 228 31.500,0 268 100.000,0
29 103,0 69 325,0 109 1.030,0 149 3.250,0 189 10.300,0 229 32.500,0 269 103.000,0
30 106,0 70 335,0 110 1.060,0 150 3.350,0 190 10.600,0 230 33.500,0 270 106.000,0
31 109,0 71 345,0 111 1.090,0 151 3.450,0 191 10.900,0 231 34.500,0 271 109.000,0
32 112,0 72 355,0 112 1.120,0 152 3.550,0 192 11.200,0 232 35.500,0 272 112.000,0
33 115,0 73 365,0 113 1.150,0 153 3.650,0 193 11.500,0 233 36.500,0 273 115.000,0
34 118,0 74 375,0 114 1.180,0 154 3.750,0 194 11.800,0 234 37.500,0 274 118.000,0
35 121,0 75 387,0 115 1.215,0 155 3.875,0 195 12.150,0 235 38.750,0 275 121.000,0
36 125,0 76 400,0 116 1.250,0 156 4.000,0 196 12.500,0 236 40.000,0 276 125.000,0
37 128,0 77 412,0 117 1.285,0 157 4.125,0 197 12.850,0 237 41.250,0 277 128.500,0
38 132,0 78 425,0 118 1.320,0 158 4.250,0 198 13.200,0 238 42.500,0 278 132.000,0
39 136,0 79 437,0 119 1.360,0 159 4.375,0 199 13.600,0 239 43.750,0 279 136.000,0
176
5. CARACTERIZAÇÃO DE UMA FAMÍLIA DE PNEUS
Para efeito deste Regulamento Técnico uma família de pneus será definida dentro das seguintes
categorias, como segue:
a) Emprego
a.1) Motocicleta.
a.2) Motoneta (Scooter).
a.3) Ciclomotor.
b) Marca e denominação registrada do fabricante.
b.1) Unidade de fabricação (ou Centro de Pesquisa e Desenvolvimento responsável).
c) Tipo de construção:
c.1) Diagonal.
c.2) Radial.
c.3) Diagonal cintado.
d) Tipo de estrutura:
d.1) Normal.
d.2) Reforçado.
e) Relação nominal de aspecto (Série):
e.1) 70 e abaixo.
e.2) 75 e acima
NOTA:
Pneu identificado em polegada pertence à subcategoria e.2 acima.
f) Categoria de velocidade
f.1) N e abaixo (abaixo de 140 km/h)
f.2) de P a T (de 150 a 190 km/h)
f.3) U e acima (acima de 200 km/h)
g) Tipo de emprego:
g.1) Normal (nas tabelas do anexo: Diâmetro Máximo A).
g.2) Especial (nas tabelas do anexo: Diâmetro Máximo B).
6. MÉTODOS DE ENSAIO
6.1 MÉTODO PARA VERIFICAÇÃO DIMENSIONAL DOS PNEUS

Válidos para todos os tipos de pneus: Motocicleta, Motoneta e Ciclomotor
a) Montar o pneu no aro de medição especificado em conformidade com as tabelas do Anexo.

b) Inflar o pneu a uma pressão superior em até 20% da pressão indicada na tabela 3.
c) Adequar a pressão de inflação:
d) Manter o pneu montado no aro, durante pelo menos 24 h, em ambiente com temperatura de (25
+ 5)ºC, após este período, reajustar a pressão de inflação como indicado na Tabela 3.
e) Medir a largura total em 6 pontos eqüidistantes, sendo que a largura total da seção do pneu
pode ser superada no valor correspondente à espessura das decorações e das barras de
proteção em somente um dos flancos do pneu. Considerar como largura total o máximo valor
encontrado.
f) Determinar o diâmetro externo medindo o perímetro máximo e dividindo este valor por r
(3,1416), comparar o valor obtido com o diâmetro máximo indicado nas tabelas do anexo.
g) Tolerâncias:
g1) A mínima largura de seção de um pneu de motocicleta e motoneta é 4% (ou no mínimo 4 mm),
menor que a largura de projeto da seção do pneu, especificada nas tabelas do Anexo.
g2) Pneus para ciclomotor: admite-se somente uma redução de 4% da largura da seção do pneu,
conforme Anexo.
g3) O mínimo diâmetro de um pneu é igual ao diâmetro de projeto menos 3% da diferença entre
diâmetro de projeto e o diâmetro nominal do aro.
177
6.2 MÉTODO DE ENSAIO DE VELOCIDADE SOB CARGA

Válido para todos os tipos de pneus: Motocicleta, Motoneta e Ciclomotor
a) Antes do ensaio, o pneu deve ser montado numa roda de ensaio dotada de um aro dimensionalmente
igual ao aro de medição, em conformidade com as tabelas do Anexo.
b) Inflar o pneu à pressão indicada na Tabela 4:
TABELA 3
CAPACIDADE DE CATEG. DE PRESSÃO
EMPREGO ESTRUTURA
CARGA VELOCIDADE INFL. (kPa)
TODAS S e abaixo 225
MOTOCICLETA, NORMAL
CICLOMOTOR E TODAS T e acima 280
CICLOMOTOR
REFORÇADO TODAS P e abaixo 280
TODAS Q e acima 330
NOTA: Pneu baixa carga (Light) deverá ser inflado à pressão de 175 kPa.
TABELA 4
CAPACIDADE DE CATEG. DE PRESSÃO

EMPREGO ESTRUTURA
CARGA VELOCIDADE INFLAÇÃO (kPa)
P e abaixo 250 ---
NORMAL
MOTOCICLETA, Q, R e S 300 ---
CICLOMOTOR E
CICLOMOTOR T e acima 350 ---
P e abaixo 330 ---
REFORÇADO
Q e acima 390 ---
NORMAL B 250 ---
MOTONETA
REFORÇADO B 300 ---
NOTA: Pneu baixa carga (Light) deverá ser inflado à pressão de 175 kPa.
NOTA2: Para pneu com velocidade acima de 240 km/h (Z), a pressão de inflação deverá ser 320 kPa.
c) O pneu assim montado e inflado deve ser acondicionado durante um período mínimo de três
horas, à temperatura ambiente da sala de ensaio, conforme item 6.2.h3.
d) Ao término do período de acondicionamento, reajustar a pressão de inflação como indicado na
tabela 4.
e) Efetuar a medição do diâmetro externo do pneu, obtido pela medição do perímetro máximo
externo e dividindo-se o valor encontrado por r (3,1416).
f) Montar o conjunto pneu-roda no eixo da máquina de ensaio e pressioná-lo radialmente contra a face
externa de uma roda cilíndrica e lisa de diâmetro 1,7 m ou 2,0 m, respeitadas as tolerâncias de +/-
1% em ambos os casos.
f.1) Poderão ser empregadas rodas cilíndricas de diâmetro inferior a 1,7 m (mínimo de 1,5 m), desde que
a equivalência de velocidade periférica seja demonstrada.
g) A carga com que o pneu é forçado contra a roda cilíndrica da máquina de ensaio deve ser igual a 65%
de carga máxima mencionada nas tabelas do anexo.
g.1) Para pneus com o símbolo de velocidade "V" e "W", as cargas máximas com que o pneu é forçado
contra a roda cilíndrica devem obedecer os valores percentuais estabelecidos na Tabela.
178
TABELA 5
PORCENTAGEM DA CAPACIDADE DE CARGA (%)
VELOCID. MÁXIMA DE VEÍCULO
SÍMB. DE VELOC. "v" SÍMB. DE VELOC. ** "w"
(km/h)***
210 100 100
220 95 100
230 90 100
240 85 100
250 (80)* 95
260 (75)* 85
270 (70)* 75
NOTAS
* Aplicável somente para pneus identificados pelo código de letra "V" junto a designação da medida do
pneu. A carga de ensaio deverá seguir os procedimentos de ensaio do próprio fabricante.
** Aplicável também para pneus identificados com o código "Z", junto a designação da medida do pneu.
*** Para velocidade intermediárias interpolar o máximo valor de carga a ser aplicado.
h) Durante cada fase do ensaio, deve ser observado o seguinte:

h.1) A pressão de inflação do pneu não deve ser ajustada.
h.2) A carga, com a qual o pneu é forçado contra a roda cilíndrica da máquina de ensaio, deve ser
mantida constante.
h.3) A temperatura ambiente da sala de ensaio deve ser mantida em conformidade com os
procedimentos de ensaio do laboratório em (25 + 5)ºC ou (38 + 3)ºC.
i) O ensaio deve ser conduzido sem interrupção e nas seguintes condições:
i.1) A velocidade periférica inicial da roda cilíndrica deve ser igual à velocidade máxima permitida pela
categoria de velocidade à qual o pneu pertence, diminuída de 40 km/h, no caso de rodas
cilíndricas com diâmetro de 1,7 m e diminuída de 30 km;h no caso de rodas cilíndricas com
diâmetro de 2,0 m.
i.2) Elevar a velocidade periférica da roda cilíndrica da máquina de ensaio de zero à velocidade inicial,
em 20 minutos.
i.3) A velocidade periférica da roda cilíndrica deve ser aumentada, sucessivamente com incrementos de
10 km/h até atingir a velocidade periférica final. Cada patamar de velocidade deve ser a duração de 10
minutos.
i.4) A velocidade periférica final da roda cilíndrica deve ser igual à velocidade máxima permitida pela
categoria de velocidade à qual o pneu pertence diminuída de 10 km/h, no caso de roda cilíndricas com
diâmetro de 1,7 m, ou igual a velocidade máxima, no caso de roda cilíndrica de com diâmetro de 2,0 m.
i.5) No caso de pneus para velocidade máxima de 50 km/h (símbolo de velocidade B), a duração do
ensaio até atingir o patamar inicial (0 a 50 km/h) deverá ser de 10 minutos, enquanto que a duração do
ensaio na velocidade final deve ser de 30 minutos, tendo o ensaio duração total de 40 minutos.
j) Após o término do ensaio, o conjunto pneu-roda deve ser retirado da máquina e o pneu deve
ser examinado para detectar eventuais falhas como:
separação da banda de rodagem, separação das lonas, separação de cordonéis, separação do
flanco, separação do talão, rachaduras, emendas abertas, arrancamento ou cordonéis partidos.
k) O diâmetro externo do pneu medido no mínimo 3 horas e no máximo 6 horas, após o término
deste ensaio, não deve ultrapassar os valores máximos especificados na tabela do anexo.
l) Um pneu que, após ter sido submetido a este ensaio de carga/velocidade, não apresentar nenhum dos
defeitos relacionados na alíneas j e k, será considerado aprovado.
179
CONVERSÃO DE "CAPACIDADE DE LONAS" PARA "CAPACIDADE DE CARGA"

Capacidade de Carga Cap. Lonas
A 2
B 4
C 6
D 8
E 10
F 12
G 14
H 16
J 18
L 20
M 22
N 24
TABELA DE CONVERSÃO DE UNIDADES DE PRESSÃO

kPa Bar lb/pol.2 Kg/cm2
100 1,0 15 1,0
150 1,5 22 1,5
200 2,0 29 2,0
250 2,5 36 2,6
300 3,0 44 3,1
350 3,5 51 3,6
400 4,0 58 4,1
450 4,5 65 4,6
500 5,0 73 5,1
550 5,5 80 5,6
600 6,0 87 6,1
650 6,5 94 6,6
700 7,0 102 7,1
750 7,5 109 7,7
800 8,0 116 8,2
850 8,5 123 8,7
900 9,0 131 9,2
950 9,5 138 9,7
1000 10,0 145 10,2
1050 10,5 152 10,7
TABELA DE CONVERSÃO DE UNIDADES

--- Unidade no SI Outras Unidades
mm Polegada (25,4 mm)
Comprimento
km Milha (1,609 km)
Massa kg libra (0,4536 kg)
bar (100 kPa)
Pressão kPa
psi (6,895 kPa)
Velocidade km/h mph (1,609 km/h)
180
PNEUS PARA BICICLETAS
Dimensões de projetos
mm
mm(pol.)
mm pol.
20-622 - 13C 20 667

23-622 - 15C 23 673
23-630 - 15C 23 681
25-540 24x1 16 25 590
25-622 28x1 16 25 677
25-630 27x1 16 25 685
28-390 - 18 28 446
28-440 - 18 28 496
28-490 - 18 28 546
28-590 26x1 3/8x1 1/8 18 28 646
28-622 28x1 5/8x1 1/8 18 28 678
28-630 27x1 1/8 18 28 686
32-298 14x1 1/4 18 32 362
32-340 16x1 3/8x1 1/4 18 32 404
32-590 26x1 3/8x1 1/4 18 32 654
32-597 26x1 1/4 18 32 661
32-622 28x1 5/8x1 1/4 18 32 686
32-630 27x1 1/4 18 32 694
35-248 12x1 1/4 20 35 318
35-451 20x1 3/8 20 35 521
35-584 - 20 35 654
35-590 26x1 3/8 20 35 660
35-622 28x1 5/8x1 3/8 20 35 692
35-630 27x1 3/8 20 35 700
35-635 28x1 1/2x1 3/8 20 35 705
37-194 - 20 37 268
37-248 - 20 37 322
37-288 350A COMFORT 20 37 362
37-298 14x1 1/2x1 1/4 20 37 372
37-305 - 20 37 379
37-340 - 20 37 414
37-403 - 20 37 477
37-406 - 20 37 480
37-440 - 20 37 514
37-451 20x1 3/8 20 37 525
37-489 - 20 37 563
37-490 550A COMFORT 20 37 564
37-501 22x1 3/8 20 37 575
37-540 24x1 3/8 20 37 614
181
Dimensões de projetos
mm
mm(pol.)
mm pol.
37-541 600A COMFORT 20 37 615

37-584 26x1 1/2x1 3/8 20 37 658
37-590 - 20 37 664
37-609 - 20 37 683
37-622 - 20 37 696
37-635 - 20 37 709
182
PNEUS PARA BICICLETAS
Dimensões de projeto
mm
mm (pol.)
mm pol.
40-406 20x1 1/2; 20x1.50 22 40 486

40-534 24x1 1/2; 24x1.50 22 40 614
40-540 24x1 3/8x1 1/2 22 40 620
40-559 26x1.50 22 40 639
40-584 26x1 1/2 22 40 664
40-636 28x1 1/2 22 40 715
44-194 10x1 5/8 24 44 282
44-288 14x1 3/8x1 5/8 24 44 376
44-298 14x1.75 24 44 386
44-406 20x1.75 24 44 494
44-507 24x1.75 24 44 595
44-584 26x1 1/2x1 5/8 24 44 672
44-622 28x1 5/8 24 44 710
44-636 28x1 1/2x1 5/8 24 44 723
47-203 12 1/2x1.75x2 1/4 27 47 297
47-298 --- 27 47 392
47-349 16x1 3/4 27 47 443
47-406 20x1 3/4 27 47 500
47-507 24x1.90 27 47 601
47-559 26x1.90 27 47 653
47-584 26x1 1/2x1 3/4 27 47 678
47-622 28x1 3/4; 28x1.75 27 47 716
50-559 26x2.00 27 50 659
54-406 20x2.00 30.5 54 514
54-584 26x1 1/2x2 30.5 54 692
57-203 --- 30.5 57 317
57-305 16x2.125 30.5 57 419
57-406 20x2.125 30.5 57 520
57-559 26x2.125 30.5 57 673
62-203 12 1/2x2 1/4 30.5 62 327
PNEUS PARA BICICLETAS DE TRANSPORTE
47-571T 26x1 3/4x2 27 47 665
54-400T 20x2x1 3/4 30.5 54 508
183
AROS PARA PNEUS DE BICICLETAS
Largura nominal
(mm) mm (pol.)
"Standard" "Crotchet" (*)

20 --- 13C
23 16 13C-15C
25 16-18 13C-15C-17C
28 16-18-20 15C-17C-19C
32 16-18-20 15C-17C-19C
35 18-20-22 17C-19C21C
37 18-20-22 17C-19C-21C
40 20-22-24 19C-21C-23C
44 20-22-24-27 19C-21C-23C
37 22-24-27 19C-21C-23C-25C
50 24-27-30.5 21C-23C-25C
54 27-30.5 25C
57 27-30.5 25C
62 27-30.5 -
(*) O aro tipo "crotchet" deve ser usado quando a pressão indicada de inflação do pneu, for igual ou
superior a 600 kPa (87 lb/pol2).
AROS PARA PNEUS DE BICICLETAS - "HOOKED BEAD"

Descrição da Medida do Pneu Marcação do aro
20 x 1.75/47 - 406 HB 422 x 25
24 x 1.75/47 - 507 HB 524 x 25
26 x 1.75/47 - 559 HB 575 x 25
16 x 2.125/57 - 305 HB 321 x 27
20 x 2.125/57 - 406 HB 422 x 27
24 x 2.125/57 - 507 HB 524 x 27
184
PNEUS PARA CICLOMOTORES
Dimensões mm
Projeto Máximo Serviço
kPa
kg (lb/pol.2)
mm (pol.)
Tipo Tipo Tipo Tipo

Normal Reforc. Normal Reforc.
A C A C
1 3/4-19 18 -
30,5 (1,20) 50 589 53 58 597 - 75 -
1.75-19 18 -
2-16 20 31 518 526 534 80 109
2-17 22 31 544 552 - 85 109
2-18 22 - 34,5 (1.35) 55 569 58 63 577 - 85 -
2-19 24 - 595 603 - 90 -
2-20 24 - 620 628 - 90 -
2 1/4-14 - 35 482 490 500 - 121
2 1/4-15 - 36 507 517 525 - 125
2 1/4-16 26 38 532 540 - 95 132

62 66 71 Normal
38,1 (1.50) 250 (36)
2 1/4-17 28 39 558 566 - 100 136
2 1/4-18 30 - 583 591 601 106 -
2 1/4-19 30 - 609 617 627 106 -
2 1/4-21 31 - 659 667 677 109

-
140 Reforçado
2 1/2-14 - 40 498 508 520 - 280 (41)
2 1/2-15 30 - 523 533 545 106 -
2 1/2-16 31 42 548 558 570 109 150
40,6 (1.60) 68 574 72 78 584 596 115 155

2 1/2-17 33 43
2 1/2-19 35 45 625 635 647 121 165
2 1/2-21 38 - 675 685 - 132 -
2 3/4-14 - 43 508 - 518 - - 155
2 3/4-16 36 46 75 558 80 568 - 125 170

86
2 3/4-17 38 47 584 594 606 132 175
3-17 - 51 47,0 (1.85) 596 608 - - 195

81 86 -
3-18 42 - 621 633 - 150 -
3 1/4-16 44 - 586 598 - 160 -

89 94 102
3 1/4-18 47 - 637 649 665 105 -
185
AROS PARA PNEUS CICLOMOTORES
mm (pol.)
Centro
Secção Nominal "Standard" rebaixado
7º
1 3/4 --- ---
1.75 --- ---
27, 30.5,
2 1.20, 1.35
34
30.5, 34,
2 1/4 1.20, 1.35, 1.50, 1.60, 1.85
38
30.5, 34,
2 1/2 (1.20), 1.35, 1.50, 1.60, 1.85
38
2 3/4 (1,35), 1.50, 1.60, 1.85 34, 38
3 (1,50), 1.60, 1.85, 2.15 38
3 1/4 (1.60), (1.85), 2.15
186
PNEUS PARA CICLOMOTORES E MOTOCICLETAS
mm (pol.) kPa
(lb/pol.2)
Leve Normal Refor. Novo Serviço Novo Serviço Leve Normal Ref.
SÉRIE 100
2.50-10 - 32 - 63 69 383 392 - 112 Normal
44,5 (1.75) 250 (36)
2.75-10 - 37 - 71 77 399 408 - 128 -
3.00-8 - 37 - 362 371 - 128 -
53,3 (2.10) 80 86
3.00-10 - 42 50 413 422 - 150 190 Reforçado
325 (47)
3.00-12 - 47 - 464 473 - 175 -
3.50-8 - 46 - 386 397 - 170 -
92 99
3.50-10 - 51 59 437 448 - 195 243
63,5 (2.50)
3.50-12 - 56 - 488 499 - 224 -
4.00-8 - 55 - 105 113 415 427 - 218 -
MILIMÉTRICOS SÉRIE 100
70/100-8 27 - - 40,6 (1.60) 69 74 343 351 97,5 - - Leve
47,0 (1.85) 175 (25)
80/100-10 38 - - 80 86 414 426 132 - -
90/100-10 - 53 - 54,6 (2.15) 90 96 434 445 - 206 - Normal
250 (36)
110/100-12 - 67 - 63,5 (2.50) 109 118 525 541 - 307 -
80/90-10 34 44 - 47,0 (1.85) 80 86 398 406 118 160 -
Leve
90/90-10 - 50 - 416 428 - 190 - 175 (25)
54,6 (2.15) 90 97
90/90-12 44 54 - 467 479 160 212 -
100/90-10 - 56 61 434 444 - 224 257
101 109
100/90-12 48 59 - 485 495 180 243 -
110/90/10 51 61 - 63,5 (2.50) 452 464 195 257 -
109 118
110/90-12 54 64 69 503 217 212 280 325
Normal
110/90-13 - 55 - 510 522 - 218 - 250 (36)
120/90-10 57 66 - 69,9 (2.75) 119 129 470 486 230 300 -
Reforçado
130/90-6 53 63 - 386 400 206 272 - 325 (47)
76,2 (3.00) 129 139
130/90-10 61 70 - 488 504 257 335 -
90/80-10 38 - - 54,6 (2.15) 90 97 398 407 132 - - Leve
175 (25)
100/80-10 - 53 58 101 109 414 426 - 206 236
63,5 (2.50)
110/80-10 - 58 63 430 442 - 236 272 Normal
109 118
250 (36)
110/80-12 - 61 - 481 493 - 257 -
120/80-10 51 - - 446 458 195 - -
69,9 (2.75) 119 129
120/80/12 55 65 - 497 511 218 290 - Reforçado
300 (44)
130/80-12 60 69 - 76,2 (3.00) 129 139 513 527 250 325 -
187
PNEUS PARA CICLOMOTORES E MOTOCICLETAS
kPa
Leve Normal Refor. Novo Serviço Novo Serviço Leve Normal Ref (lb/pol.2)
110/70-12 - 47 - 76,2 (3.00) 110 118 459 468 - 175 -
120/70-10 - 48 54 422 434 - 180 212
120/70-11 - 50 56 447 459 - 190 224

122 132
Normal
120/70-12 - 51 58 473 485 - 195 236 230 (33)
88,9 (3.50)
130/70-10 - 52 59 436 448 - 200 243 Reforçado
280 (41)
130/70-11 - 54 60 461 473 - 212 250
129 139
130/70-12 - 56 52 487 499 - 224 265
140/70-8 - 53 - 399 413 - 206 -

101,6
141 152
(4.00)
140/70-12 - 50 65 501 515 - 250 290
140/60-11 - 54 60 88,9 (3.50) 136 147 447 459 - 212 250

Reforçado
280 (41)
101,6
140/60-12 - 56 62 141 152 473 485 - 224 265
(4.00)
RADIAIS MILIMÉTRICOS SÉRIE 60
114,3
160/60R8 - 65 - 158 167 395 405 - 290 -
(4.50)
188
AROS PARA PNEUS PARA CICLOMOTOR E MOTOCICLETAS
Aros Admitidos
Secção Nominal Aros Recomendados
Divididos Centro Rebaixado - 5º
SÉRIE 100
2.50 1.75
2.75 1.75 2.10, 1.75 (MT1.50), MT1.85
3.00 2.10 2.10, 2.50c, (1.75) MT1.85, MT2.15, 2.15**,MT2.50, 2.50, 2.50C
3.50 2.50 2.10, 2.15*, 2.50C MT2.15, 2.15**, MT2.50, 2.50, 2.50C
4.00 2.50 2.50C, 3.00D MT2.50, 2.50, 2.50C, MT3.00, 3.00D
SÉRIE MILIMÉTRICAS
70/100 1.60
80/100 1.85
90/100 2.15
100/100 2.50
80/90 1.85 1.75, 2.10
90/90 2.15 2.50C MT2.15, 2.15**, MT2.50, 2.50C
100/90 2.50 2.50C 2.15**, MT2.50, 2.50, 2.50C, MT2.75, MT3.00
110/90 2.50
120/90 MT2.75 - MT2.50, 2.50C, MT3.00, MT3.50
130/90 MT3.00 - MT2.75,MT3.50
90/80 2.15
100/80 2.50 - MT2.50, 2.50C, MT2.75, MT3.00
100/80 2.50 MT3.50
120/80 2.75
130/80 3.00
110/70 3.00
120/70 MT3.50 - MT3.00, MT4.00
130/70 MT3.50 - MT3.00, MT4.00
140/70 MT4.00 - MT3.50, MT4.50
189
PNEUS PARA MOTOCICLETAS
Dimensões mm
kPa
kg. (lb/pol.2)
mm (pol.)
Tipo Tipo B- Tipo A- Tipo C-

Normal Reforc. Normal Refor.
A C B D
2.25-17 33 38 60 556 66 69 568 572 115 132
2.50-16 - 41 542 554 558 - 145
2.50-17 38 43 38,1 (1.50) 568 580 584 132 155
2.50-18 40 45 64 593 70 74 605 609 140 165
2.50-19 41 - 619 631 635 145 - Normal
230
2.50-21 43 48 669 681 685 155 180
(33)
2.75-14 35 - 512 524 530 121 -
2.75-16 40 46 562 574 580 140 170
2.75-17 41 47 75 588 81 86 600 606 145 174
2.75-18 42 48 613 625 631 150 180
2.75-19 43 - 47,0 (1.85) 639 651 657 155 -
2.75-21 45 52 689 701 707 165 200
3.00-14 40 45 526 538 546 140 165
3.00-16 - 48 576 588 596 - 180
3.00-17 45 50 80 602 86 92 614 622 165 190
3.00-18 47 52 627 639 647 175 200
3.00-19 49 54 653 665 673 185 212
3.00-21 51 - 703 715 723 195 -
3.25-16 48 55 588 600 610 180 218 Reforço
89 96 102 280
3.25-18 52 59 639 651 661 200 243
(41)
3.25-19 54 - 665 677 687 212 -
2.50-16 52 58 598 612 622 200 236
3.50-18 56 62 54,6 (2.15) 93 649 100 107 663 673 224 265
3.50-19 57 - 675 689 699 230 -
4.00-17 62 - 108 646 660 672 265 -
119 124
4.00-18 64 69 671 685 697 280 325
4.25-17 64 - 112 658 674 686 280 -
121 129
4.25-18 66 - 683 699 711 300 -
4.50-17 67 - 666 682 694 307 -
123 135 141
4.50-18 70 - 691 707 719 335 -
190
PNEUS PARA MOTOCICLETAS - SÉRIE REBAIXADA 85
Dimensões mm
kPa
(lb/pol.2)
kg.
mm (pol.)
Tipo Tipo B- Tipo A- Tipo C-

Normal Reforc. Normal Refor.
A C B D
3.60-19 52 - - 95 641 102 108 653 658 200 -
4.10-18 60 - 63,5 (2.50) 108 639 119 127 654 663 250 - Normal
230 (33)
4.60-16 59 - 604 619 628 243 -
4.60-17 62 - 69,9 (2.75) 117 629 129 136 645 654 265 - Reforçado
4.60-18 63 - 654 670 678 272 - 280 (41)
5.10-17 67 - 651 668 677 307 -

76,2 (3.00) 129
148
5.10-18 69 - 676 694 702 325 -
AROS PARA PNEUS PARA MOTOCICLETAS
Secção Nominal
mm (pol.)
SÉRIE 100 E SÉRIE REBAIXADA 85
2.25 1.20, 1.35, 1.50, 1.60
2.50 1.35, 1.50, 1.60
2.75 1.50, 1.60, 1.85, MT1.85
3.00 1.60, 1.85, 2.15, MT1.85, MT2.15
3.25/3.50/3.60 1.85, 2.15, 2.50, MT1.85, MT2.15,MT2.50
4.00/4.10/4.25 2.15, 2.50, 2.75, MT2.15, MT2.50, MT2.75, MT3.00
4.50/4.60 2.15, 2.50, 2.75, MT2.15, MT2.50, MT2.75, MT3.00
5.00 MT3.00, MT3.50
5.10 2.50, 2.75, MT2.50, MT2.75, MT3.00, MT3.50
191
PNEUS PARA MOTOCICLETAS - MILIMÉTRICOS SÉRIE 100
Dimensões mm
kPa
kg (lb/pol.2)
mm (pol.)
Tipo Tipo Tipo

Normal Reforc. Tipo Normal Refor.
A/B/C A/B C/D
60/100-14 29 - 476 484 490 103 -

34,3 (1.35) 59 65
60/100-17 33 - 552 560 566 115 -
70/100-17 40 - 572 582 588 140 -

40,6 (1.60) 69 76
70/100-19 42 - 623 633 639 150 -
Normal
80/100-14 43 49 516 528 536 155 185 230 (33)
80/100-16 45 - 566 88 578 584 165 -

47,0 (1.85) 80
80/100-18 47 - 617 628 637 175 -
Reforçado
80/100-21 51 - 693 705 713 195 - 280 (41)
90/100-14 49 - 536 548 558 185 -
90 99
90/100-16 51 - 54,6 (2.15) 586 598 600 195 -
90/100-18 54 - 637 649 659 212 -
90/100-19 55 - 663 675 685 218 -
100/100-18 59 - 101 657 111 671 681 243 -

63,5 (2.50)
110/100-18 64 - 109 677 120 693 703 280 -
120/100-18 68 - 69,9 (2.75) 119 697 131 713 725 315 -
192
Dimensões mm
kPa
kg (lb/pol.2)
mm (pol.)
Tipo Tipo Tipo

A/B/C A/B C/D
70/90-16 36 42 532 540 548 125 150
70/90-17 38 43 40,6 (1.60) 69 558 76 566 574 132 155
70/90-21 43 - 659 667 675 155 - Normal

230 (33)
80/90-14 40 46 500 510 518 140 170
80/90-16 43 48 550 560 568 155 180
80/90-17 44 - 47,0 (1.85) 80 576 88 586 592 160 -
80/90-18 45 51 601 611 617 165 195
80/90-19 46 - 627 637 645 170 -
80/90-21 48 - 677 687 695 180 -
90/90-16 48 - 568 580 588 180 - Reforçado

280 (41)
90/90-17 49 - 594 606 614 185 -
90/90-18 51 57 54,6 (2,15) 90 619 99 631 637 195 230
90/90-19 52 - 645 657 663 200 -
90/90-21 54 - 695 707 713 212 -
100/90-16 54 - 586 596 606 212 -
100/90-17 55 - 101 612 624 632 218 -

111
100/90-18 56 62 637 649 657 224 265
100/90-19 57 63 63,5 (2.50) 663 675 683 230 272
110/90-16 59 - 604 616 626 243 -
110/90-17 60 - 109 630 120 644 652 250 -
110/90-18 61 - 655 669 677 257 -
110/90-19 62 - 681 695 703 265 -
120/90-16 63 - 622 638 645 272 -

69,9 (2.75) 119 131
120/90-17 64 - 648 664 672 280 -
193
Dimensões mm
kPa
kg (lb/pol.2)
mm (pol.)
Tipo Tipo Tipo

A/B/C A/B C/D
120/90-18 65 71 673 689 697 290 345
130/90-15 66 - 615 631 643 300 -
130/90-16 67 73 129 640 656 668 307 365
76,2 (3.00) 142

130/90-17 68 74 666 682 694 315 375
130/90-18 69 - 691 707 719 325 -
140/90-15 70 76 633 651 663 335 400
140/90-16 71 77 142 658 156 676 688 345 412
140/90-17 72 - 684 702 714 355 -
140/90-18 73 - 88,9 (3.50) 709 727 739 365 -
150/90-15 74 80 651 669 683 375 450
150/90-16 75 - 150 676 165 694 708 387 -
150/90-17 76 - 702 720 734 400 -
194
Dimensões mm
kPa
(lb/pol.2)
kg
mm(pol.)
Tipo Tipo Tipo

A/B/C A/B C/D
80/80-14 - 43 484 492 500 - 155
47,0 (1.85) 80 88
80/80-16 40 45 534 538 542 140 165
90/80-16 45 51 550 560 568 165 195
54,6 (2.15) 90 99
90/80-17 46 - 576 586 - 170 - Normal
230 (33)
100/80-16 50 - 566 578 586 190 -
100/80-17 52 - 63,5 (2.50) 592 604 612 200 -
101 111
100/80-18 53 - 617 629 637 200 -
100/80-19 54 - 643 655 663 212 -
110/80-16 55 - 582 594 604 218 -
110/80-17 57 - 63,5 (2.50) 109 608 120 620 630 230 - Reforçado
280 (41)
110/80-18 58 - 633 645 653 236 -
110/80-19 59 - 659 671 681 243 -
120/80-16 60 - 598 612 620 250 -
120/80-17 61 67 69,9 (2.75) 119 624 638 648 257 307
131
120/80-18 62 - 649 663 671 265 -
120/80-19 63 - 675 689 699 270 -
130/80-16 64 - 614 628 638 280 -
130/80-17 65 - 76,2 (3.00) 129 640 142 654 664 290 -
130/80-18 66 72 665 679 689 300 355
130/80-19 67 - 691 705 715 307 -
140/80-15 67 73 605 621 631 307 365
140/80-16 68 - 630 646 656 315 -
142 156
140/80-17 69 - 656 672 682 325 -
88,9 (3.50)
140/80-18 70 - 681 697 707 335 -
140/80-19 71 - 707 723 733 345 -
150/80-15 70 - 621 637 649 335 -
150 165
150/80-16 71 - 646 662 674 347 -
160/80-15 74 - 101,6 162 637 655 667 375 -
178
(4.00)
160/80-16 74 80 662 680 692 375 450
170/80-15 77 83 170 653 187 673 685 418 487
195

Dimensões mm
kPa
mm (pol.)
(lb/pol.2)
Normal Refor. Tipo A-B Tipo A-B Tipo C-D Normal Refor.
80/70-16 - 40 54,6 (2.15) 79 518 87 526 - - 140
100/70-17 49 - 69,9 (2.75) 100 572 110 582 - 185 -
110/70-16 52 58 560 570 578 200 263
110/70-17 54 - 76,2 (3.00) 110 586 121 596 212 -
110/70-18 55 611 621 218 -
120/70-13 53 - 498 510 206
120/70-14 55 61 524 536 218 257 Normal
230 (33)
120/70-15 56 62 88,9 (3.00) 122 549 134 561 569 224 265
120/70-16 57 - 574 586 230 -
120/70-17 58 - 600 612 236 -
120/70-18 59 - 625 637 243 - Reforço
280 (41)
120/70-21 62 68 701 713 721 265 314
130/70-13 57 63 512 524 230 272
130/70-16 61 - 129 588 142 600 257 -
130/70-17 62 - 614 626 265 -
130/70-18 63 69 639 651 272 325
140/70-14 62 68 552 566 265 315
140/70-16 65 71 95,25 139 602 153 616 626 290 345
(3.75)
140/70-17 66 - 628 642 300 -
140/70-18 67 - 653 667 307 -
150/70-14 66 72 566 580 300 355

150/70-17 69 - 101,6 149 642 164 656 325 -
(4.00)
150/70-18 70 - 667 681 335 -
114,3
160/70-16 71 - 161 630 177 646 345 -
(4.50)
120/60-13 40 55 69,9 (2.75) 114 474 125 484 185 218
130/60-13 53 60 486 496 206 250
130/60-17 59 - 88,9 (3.50) 129 588 142 598 243 -
Normal
130/60-18 60 - 613 623 250 -
140/60-13 57 63 498 510 230 272 230 (33)
140/60-14 58 64 101,6 141 524 155 530 236 280
(4.00)
140/60-18 64 - 625 637 280 -
Reforçado
150/60-18 67 - 149 637 164 649 307 -
160/60-17 69 - 624 638 325 - 280 (41)

161 177
160/60-18 70 - 114,3 649 663 335 -
(4.50)
170/60-17 72 - 636 650 355 -
168 185
170/60-18 73 - 661 675 365 -
200/60-16 79 - 139,7 200 646 220 662 437 -
196
Dimensões mm
kPa
mm (pol.)
(lb/pol.2)
Normal Refor. Tipo A-B Tipo A-B Tipo C-D Normal Refor.
(5.50)
180/55-17 73 - 139,7 630 644 365 - Normal
178 196
(5.50) 230 (33)
180/55-18 74 - 655 669 375 -
197
Dimensões mm
kPa
mm (pol.) (lb/pol.2)
Tipo Tipo
A/B/C A/B
RADIAIS MILIMÉTRICOS SÉRIE 90
100/90R18 56 - 637 647 224 -

63,5 (2.50) 101 111
100/90R19 57 - 663 673 230 -
120/90R18 65 71 69,9 (2.75) 119 673 131 689 290 345 Reforçado
280 (41)
130/90R16 - 73 640 656 - 365
76,2 (3.00) 129 142
130/90R17 68 74 666 682 315 375
Normal
230 (33)
140/90R15 70 76 633 651 335 400
88,9 (3.50 142 156
140/90R16 71 77 658 676 345 412
150/90R15 74 8 150 651 165 669 375 450
100/80R17 52 - 101 592 111 604 200 -

63,5 (2.50)
110/80R16 55 - 582 594 218 -
110/80R17 57 - 109 608 120 620 230 -
110/80R18 58 - 633 645 236 -

Normal
110/80R19 59 - 659 671 243 - 230 (33)
120/80R16 60 - 598 608 250 -

69,9 (2.75) 119 131
120/80R17 61 67 624 638 257 307
130/80R17 65 - 640 654 290 -

71,2 (3.50) 129 142 Reforçado
280 (41)
130/80R18 66 72 665 679 300 355
140/80R15 - 73 605 621 - 365

156
140/80R16 68 - 142 630 646 315 -
88,9 (3.50)
140/80R17 69 - 656 668 325 -
150/80R16 71 - 646 658 345 -

150 165
150/80R17 72 - 672 688 355 -
160/80R16 75 80 162 662 178 680 387 450

101,6
(4.00)
170/80R15 77 - 170 653 187 673 412 -
198
Dimensões mm
kPa
mm (pol.) (lb/pol.2)
Tipo Tipo
A/B/C A/B
MILIMÉTRICO SÉRIE 70
100/70R17 49 - 69,9 (2.75) 100 572 110 582 185
110/70R17 54 - 586 596 212 -

76,2 (3.00) 110 121
110/70R18 55 - 611 621 218 -
120/70R17 58 - 600 612 236 -

122 134
120/70R18 59 - 625 637 243 - Normal
88,9 (3.50) 230 (33)
130/70R16 61 - 588 600 257 -
142
130/70R17 62 - 129 614 626 265 -
130/70R18 63 69 639 651 272 325 Reforçado

280 (41)
140/70R17 66 - 628 642 300 -
141 155
140/70R18 67 - 653 667 307 -
1101,6
(4.00)
150/70R17 69 - 642 656 325 -
149 164
150/70R18 70 - 667 681 335 -
160/70R16 71 - 630 646 345 -

161 177
114,3
160/70R17 73 - (4.50) 656 672 365 -
170/70R16 75 - 168 644 185 661 387 -
127,0
180/70R16 77 - 180 658 198 676 412 -
(5.00)
199
PNEUS RADIAIS PARA MOTOCICLETAS
Dimensões mm

kPa
kg (lb/pol.2)
mm (pol.)
Normal Reforc. Tipo A-B Tipo B-C Normal Reforc.
120/60R17 55 - 576 586 218 -

122 134
120/60R18 56 - 601 608 224 -
88,9 (3.50)
130/60R16 58 - 562 572 236 -

129
130/60R17 59 - 588 142 598 243 -
130/60R18 60 - 613 623 250 -
14/60R17 63 - 600 612 272 -

101,6 141 165
140/60R18 64 - (4.00) 625 637 280 -
Normal
150/60R17 66 - 612 624 300 - 230 (33)
149 164
150/60R18 67 - 637 649 307 -
160/60R18 68 - 598 612 315 -

161 177
160/60R17 69 - 114,3 624 638 325 -
(4.50)
160/60R18 70 - 649 663 335 -
170/60R17 72 - 636 185 650 355 -

168
170/60R18 73 - 661 675 365 -
127,0
190/60ZR17 78 - 188 660 207 676 390 - 250 (36)
(5.00)
150/55R18 65 - 114 (4.50) 148 623 163 635 290 -
170/55R17 70 - 620 634 335 -

171 188
139,7 Normal
170/55R18 71 - 645 659 345 - 230 (33)
(5.50)
180/55R17 73 - 630 644 365 -
180 196
180/55R17 74 655 669 375 -
180/50R17 70 - 612 624 335 -

139,7
178 196
(5.50)
180/50R17 71 - 637 649 345 - Normal
230 (33)
152,4
190/50R17 73 - 190 622 209 636 365 -
(6.00)
158,8
200/50R17 750 - 200 632 214 646 387 -
(6.25)
200
AROS PARA PNEUS PARA MOTOCICLETAS
Secção Nominal
mm (pol.)
MILIMÉTRICOS SÉRIE 80, 90 E 100
70 1.40, 1.50, 1.60, 1.85, MT1.85
80 1.60, 1.85, 2.15, MT1.85, MT 2.15
90 1.85, 2.15, 2.50, MT1.85, MT 2.15, MT2.50
100 2.15, 2.50, 2.75, MT 2.15, MT2.50, MT 2.75
110 2.15, 2.50, 2.75, MT 2.15, MT2.50, MT 2.75, MT3.00
120 2.50, 2.75, MT2.50, MT 2.75, MT3.00
130 2.50, 2.75, MT2.50, MT 2.75, MT3.00, MT3.50
140 2.75, MT 2.75, MT3.00, MT3.50, MT3.75
150 MT3.00, MT3.50, MT3.75, MT4.00

160 MT3.50, MT3.75, MT4.00, MT4.50
MILIMÉTRICOS SÉRIE 60 E 70
80 (1.85), 2.15, 2.50 (MT1.85), MT2.15, MT2.50
100 (2.50), (MT2.50), 2.75, MT2.75, MT3.00
110 (2.75), (MT2,75), MT3.00, MT3.50
120 (MT3.00), MT3.50, MT3.75
130 (MT3.00), MT3.50, MT3.75, MT4.00
140 (MT3.50), (MT3.75), MT4.00, MT4.50
150 (MT3.75), (MT4.00), MT4.50, MT5.00
170 (MT4.00), MT4.50, MT5.00, MT5.50
180 MT5.00, MT5.50
MILIMÉTRICOS SÉRIE 50 E 55
150 MT4.50, MT5.00
180 MT5.50, MT6.00
190 MT5.50, MT6.00
201
Dimensões mm
kg
kPa
mm (pol.)
(lb/pol.2)
Normal Reforc. Tipo A/B/C Tipo A/B Normal Reforc.
ALPHA NUMÉRICOS SÉRIE 90
MH90-21 56 - 47,0 (1.85) 80 686 89 700 224 -
MJ90-18 55 - 625 640 218 -

89 99
MJ90-19 56 - 650 665 224 -
ML90-18 57 - 634 650 230 -

154,6
93 103
(2.15)
ML90-19 59 - 659 675 243 -
MH90-19 61 - 95 669 106 685 257 -
Normal
MN90-18 65 - 104 662 116 681 290 - 250 (36)
MP90-18 68 - 108 673 120 692 315 -
MR90-18 71 - 114 687 127 708 345 -
MS90-18 71 - 63,5 (2.50) 121 667 139 688 345 -

Reforçado
280 (41)
MT90-16 71 74 650 672 345 375
76,2 (3.00) 130 144
MT90-17 73 76 675 697 365 400
MU90-15 74 76 642 665 375 400

88,9 (3.50) 142 158
MU90-16 76 78 667 690 400 425
MV90-15 77 79 150 651 172 675 412 437
MP85-18 66 - 108 660 120 679 300 -

54,6 (2.15)
MR85-16 66 - 114 623 127 643 300 -
MS85-18 71 - 63,5 (2.50) 121 682 134 702 345 -
MT85-18 73 76 76,2 (3.00) 130 688 144 709 365 400
MV85-15 75 77 88,9 (3.50) 150 635 172 658 387 412
202
Capítulo 9
Perfis para Aros
203
PERFIL PARA AROS DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º
FURO PARA VÁLVULA

1) DV = 15,9 + 0,2 para Aros 13" e maiores
2) DV =11,5 + 0,2 para Aros 12" e 9".
3) Vista "A" - Furo para válvula opcional apenas
para Aros 2.50C e 3.00D com 15" e maiores.
DIÂMETRO
Especificado
Nominal do aro D + 0,4
(mm)
9 227,8
12 304,0
13 329,40
15 380,2
16 405,6
18 462,0
19 487,4
20 512,8
NOTAS:
a) Para controle das dimensões dos aros vide seção de inspeção.
b) Dimensões do calibre de inspeção. Ver seção Inspeção de Aros.
204
Dimensões (mm)
Tamanho
do Aro
L LF AF LT B RT RR V
AR RF RS PR(c) LR(c)
+ 1.6 min. + 0,8 min. màx. màx. min. + 0,8
2.50C 63,5 10,4 16,3 11,4 11,9 7,6 12,7 25,4 3,2 17,5 13,5 6,4 10,4
4.5C 114,3 10,3 16,3 9,1 9,7 6,4 19,8 45,0 6,4 16,8 19,0 4,0 10,4
3.00D 76,2 10,7 17,8 12,4 12,9 8,1 14,2 28,7 4,3 19,0 17,8 11,2
6,4
3.50D 88,9 11,5 17,9 12,4 13 8,1 15,7 34 4,5 18,0 19,0 11,2
4.00E 101,6 35,0 25,4 19,0 13,2

11,7 20,2 13,6 14,2 8,6 18,4
4.50E 114,3 39,6 22,35 14,2
6,4
4.25KA 108,0 9,1 20,0 10,4 10,7 6,4 20,8 41,9 26,2 22,9 9,5 13,7
5.00F 127,0 25,4 15,5

12,2 22,6 14,5 15,7 9,6 23,9 54,1
5.50F 139,7
6.00F 152,4 12,2 22,6 14,5 15,7 9,6 23,9 54,1 6,4 28,6 25,4 9,5 15,5
205
DIÂMETROS COMBINAÇÃO DE ASSENTO CÔNICO

Nominal Especificado Configuração Lado Externo Lado Interno Designação
do Aro D + 0,4 (mm) Padrão FH H CH
10 253,2 Opcional H H H2
12 304,0 Opcional FH - FH
13 329,4 Opcional H - H
14 354,8
15 380,2
16 405,6
17 436,6
18 462,0
19 487,4
20 512,8
VEJA DIMENSÕES LOGO ABAIXO
NOTAS:
a) Dimensões do calibre de Inspiração. Ver seção Inspeção.
b) Para novos projetos, perfil "B" R 4,5 máx.
c) Para novos projetos, perfil "B" R 4.0 - R10.
d) DV = 11,5 + 0,2 Furo Padrão.
e) DV = 15,9 + 0,2 Furo Opcional.
f) Para aros de diâmetro nominal 14".
g) Para aros de diâmetros nominal 15" e 16".
206
AROS DE CENTRO REBAIXADO DC 5º
Dimensões mm
Tamanho
do Aro L LT B(a) PR(a) LR(a) RR
LF AF AR RF RS V
+ 1,6 min. Max. min. min.
min. max.
3.00B 76,0 10/13 14,1+0,6 13,0 28,0 15 15,0
3.50B 89,0
15,0 34,0 19,0
4.00B 101,5
4.50B 114,5
5.00B 127,0
5.50B 140,0
6.00B 152,5
RS<RF
6.50B 165,0
10,0 14,4 19,8 45,0 16,5 22,0 8,1
7.00B 178,0 min. + 0,8 7,5 7,5 4,0 10,0
min.
min. min.
7.50B 190,5
8.00B 203,0
8.50B 216,0
9.00B 228,5
3J 76,0 13,0 28,0 16,0

13 17,3
+2 + 0,6
3.1/2J 89,0 34,0
15,0 19,0
4J 101,5
4.1/2J 114,5
5J 127,0
5.1/2J 140,0
6J 152,5
6.1/2J 165,0
7J 178,0
7.1/2J 190,5
8J 203,0
RS<RF
8.1/2J 216,0
9J 228,5 9,5 8,1

11,0 17,5 9,5 19,8 45,0 17,3 22,0 6,5 8,0
min. min.
min. + 1,0 min.
9.1/2J 241,5
10J 254,0
10.1/2J 267,0
11J 279,5
11.1/2J 292,0
12J 305,0
12.1/2J 317,5
13J 330,0
13.1/2J 343,0
207
Dimensões mm
Tamanho
do Aro L LT B(a) PR(a) LR(a) RR
LF AF AR RF RS V
+ 1,6 min. Max. min. min.
min. max.
4.1/2K 114,5
5K 127,0
44,2 8,1
5.1/2K 140,0 (f) min
RS<RF 46,7 (d)
6K 152,5 11,4 20,0 10,3 19,8 (g) 20,3 21,3 6,4 9,5
10,7
min + 0,8
(a)
6.1/2K 165,0
7K 178,0
8K 203,0
6L 152,5
6.1/2L 165,0 27,9

RS<RF 11,9
(f)
11,9 22,0 11,0 23,9 48,3 25,4 6,4 9,5 min
7L 178,0 11,9
min. + 0,8 (e)
(a) 26,1 (g)
7.1/2L 190,5
8L 203,0
208
Dimensões mm
Tamanho
do Aro RR
L LF LT B PR(a) LR(a)
AF AR RF RS V
+ 1,6 min. min. max. min. min.
min. max.
4.1/2JB 114,3
5JB 127,0
5.1/2JB 139,7 10,9 17,5 8,9 8,9 6,4 19,8 43,7 17,3 25,4 7,7 11,7 8,1
+ 0,6 min
6JB 152,4
6.1/2JB 165,1
7JB 177,8
8JB 203,2
9JB 228,6
10JB 254,0
4.1/2JJ 114,3
5JJ 127,0
5.1/2JJ 139,7 10,9 18,0 8,9 8,9 19,8 43,7 17,3 25,4 6,4 11,7 10,4
+ 0,7 +
6JJ 152,4 0,8
6.1/2JJ 165,1 -
7JJ 177,8
8JJ 203,2
9JJ 228,6
10JJ 254,0
11JJ 279,4
12JJ 304,8
4.1/2JK 114,3
5JK 127,0 18,4 10,4
10,3 8,9 8,9 6,4 19,8 45,0 17,8 22,0 6,4 9,5 +
+ 0,8
5.1/2JK 139,7 0,8
6.1/2JK 165,1
209
DIÂMETROS
TIPO DO ARO
Nominal do Aro Especificado D + 0,4 (mm)
13 329,4 JB
14 354,8
15 380,2
JJ e JK
16 405,6
17 436,6
NOTAS:
1- Furo padrão DV = 11,5 + 0,2 Opcional DV = 15,9 + 0,2.
2- Hump Redondo (RH) e Hump Plano (FH) - ver detalhes - Perfil dos assentos cônico para aros de
centro rebaixado DC 5º.
3- Aros tipos JB, JJ e JK devem utilizar humps combinados (CH).
4- (a) Dimensões do calibre de inspeção. Ver seção de inspeção.
210
PERFIL DOS ASSENTOS CÔNICOS PARA AROS DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º
HUMP PLANO (FH) HUMP REDONDO (RH)
Dimensões mm
FH RH
Tipo do Diâmetro
DF(d) DR(d)
Aro nominal LT
E F G R1 R2 LT RU R3 R4
min.
+0,-3 +0,-3
10 795,4 797,6
12 15,0 955,0 13,0 min. 957,6
4,0 4,0 4,0 7.6 (a) 9,4 3,0 10,7
B (a) -
13 min. ref. máx. min. 1034,8 19,7 + 0,8 -0,+1,5 min. -0,+1,5 1037,0
(b)
17,0 21,6+ 08
14 (b) 1114,6 1116,8
19,8
13 1034,8 1037,0
14 1114,6 1116,8
15 1194,4 1196,6
- 4,0 4,0 4,0 9.7 8,0 3,0
J 16 15,0 1274,2 3,0 1276,4
min. ref. máx. + 2,0 13,0 min. -0,+3,5 min.
(a) -0,+6,0
17 1371,6 (a) (c) 1373,8
16,0 min.
18 17,0 1451,4 (b) 1453,6
(b) 21,0
19 1531,2 -0,+2,0 1533,4
19,8
20 1611,0 1613,2
20,60 11,5
14 1115,5
-0,+0,8 -0,+1,5
17,3 9,3 10,7 10,7
K 15 - - - - - 1195,3
-0,+0,8 -0,+1,5 -0,+1,5 -0,+1,5
- -
20,6 11,5
16 1275,1
-0,+0,8 -0,+1,5
10,7 10,7
14 1115,5
- -0,+1,5 -0,+1,5
20,6 11,5 18,3 18,3
L 15 - - - - - 1195,3
-0,+0,8 -0,+0,8 -0,+1,5 -0,+1,5
-
10,7 10,7
16 1275,1
-0,+1,5 -0,+1,5
23,4 4,0 6,4 9,7 21,6 9,4 10,7 10,7
JB 13 19,8 - 1034,8 1035,8
-0,+5 ref. máx. + 2.0 -0,+0,8 -0,+1,5 -0,+1,5 -0,+1,5
211
Dimensões mm
FH RH
Tipo do Diâmetro
DF(d) DR(d)
Aro nominal LT
E F G R1 R2 LT RU R3 R4
min.
+0,-3 +0,-3
14 1114,6 1115,5
- 21,6
15 19,8 23,4 4,0 6,4 9,7 1194,4 -0,+0,8 9,4 10,7 10,7 1195,3
JJ
-0,+5 ref. máx. + 2.0 17,3 -0,+1,5 -0,+1,5 -0,+1,5
16 1274,2 1275,1
-0,+0,8
(Opcional)
17 1371,6 1372,4
14 19,8 23,4 - 4,0 6,4 9,7 1114,6 21,6 9,4 10,7 10,7 1116,8
JK 15 -0,+5 ref. máx. + 2.0 1194,4 -0,+0,8 -0,+1,5 -0,+1,5 -0,+1,5 1196,6
17,3
16 1274,2 -0,+0,8 1276,4
(Opcional
17 1371,6 1373,8
NOTAS:
1. Para controle das dimensões, vide seção inspeção.
2. O Hump Plano (FH) deve ser apenas do lado externo do aro - Lado da montagem do Pneu.
3. (a) Para aros perfil 3"
4. (b) Para aros perfil 3 1/2" a 4"
5. (c) R4 = 3 -0/ +3, quando usado no lado externo do aro - lado de montagem do pneu
6. (d) Perímetro.
212
PERFIL PARA AROS TIPO "KB" E "LB" DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º
Dimensões mm
Tipo do
Aro AF V(a) LF
L ±1,6 AR RF(f) RS(f) LT min. B máx. PR(f) LR(f)
±0,8 ±0,8 min.
4.1/2KB 114,3 22,1
5KB 127,0 20,0 10,3 10,7 6,4 19,8 44,2 20,3 12,7
5.1/2KB 139,7
6KB 152,4 25,4
7KB 177,8
8KB 203,2 9,4
6LB 152,4 48,3 25,4

8LB 263,2
10LB 254,0 22,0 11,0 11,9 7,1 25,4 28,4 14,2
13LB 330,2 54,1 26,9
14LB 355,6
16LB 406,4
DIÂMETRO
Especificado
Tamanho do Aro
D ± 0,4 (mm)
14 354,8
15 380,2
16 405,6
NOTAS:
a) Para aros com diâmetro nominal 14: DV = 11,5 ± 0,2mm.
Para aros com diâmetro nominal 15 e maiores:V= 14,2 ± 0,8mm e DV= 0,2mm.
b) Ângulo máximo admitido 45º.
c) O aro 10LB x 15 deve ter o futuro para válvula no canto do rebaixo (vide aros tipo
"W"). Para os demais aros tipos "LB" esta construção é opcional.
d) O furo para válvula pode ser lado oposto.
e) Para controle das dimensões dos aros vide seção inspeção.
f) Dimensões do calibre de inspeção. Ver seção Inspeção.
213
ARO TIPO "DW-A" DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º
Diâmetro do Aro D
26 665,2
30 766,8
32 817,6
34 868,4
38 970,0
42 1071,6
46 1173,2
50 1274,8
214
Dimensões (mm)
Tamanho do Diâmetro do
Aro Aro H LT
L AF ±0.8 B máx.
min.
min. máx.
DW10A 46,50 254,0 66,0 41,1
DW11A 38 279,4
57,1 33,0
DW12A 26,38 304,8 ±2,4 20,6
25,4
DW12A 42,46,50 304,8
66,0 41,1
DW13A 46 330,2
34,3
DW14A 26,30,34,38 355,6 28,7 63,5 36,6
±4,7
DW15A 38 381,0 25,4 27,0 66,0 41,1
DW16A 26,30,34 406,4 28,7 63,5 36,6
DW16A 24,28 406,4 20,1 95,3 50,8
DW16A 38,42,46 406,4 25,4 27,0 66,0 41,1
DW18A 24,28 457,2 20,1 95,3 50,8
±6,4
DW18A 38,42 457,2 66,0 41,1
DW20A 26,30,38,34,42 508,0
DW21A 32,34 533,4
DW23A 34,38 584,2
28,7 27,0 95,3 50,8
DW25A 26 635,0
DW27A 32 685,8
DW30A 26,30 762,0
DW36A 26 914,4
DW44A 32 1117,6
NOTA:
1) Num mesmo aro a variação da largura (L) não deve exceder 4.7 mm
215
PERFIL PARA AROS TIPO "W" E "DW" DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º
Diâmetro
Especificado D± 0,4
Nominal do Aro
(mm)
16 405,6
18 462,0
20 512,8
24 614,4
26 665,2
28 716,0
30 766,8
32 817,6
34 868,4
36 919,2
38 970,0
40 1020,8
42 1071,6
44 1122,4
48 1224,0
DETALHE DO RECARTILHADO TRANSVERSAL

Profundidade = 0,4 a 0,8 mm
Passo = 1,6 a 3,2 mm
216
NOTA:
a) Dimensões do calibre de inspeção. Ver seção Inspeção de Aros.
b) Para perfis W16L, W16A, W18A e perfis DW em geral, R máx. = 7,9 mm.
FURO PARA VÁLVULA

DV = 15,9 ±0,2 mm
- o furo para válvula pode ser no lado oposto
RECARTILHADO
- o recartilhado transversal é exibido em aros de largura 355,6 mm (14) e maiores. Nos demais aros é
opcional.
217
AROS TIPO "W" E "DW" DE CENTRO REBAIXADO DC-5º
Dimensões (mm)
Tamanho
do Aro
PR (a)
LR (a) ß
L LF min. AF ±0,8 RF LT min. B max.
min. min.
min. max.
W7 177.8 22,6 44,5 83,8
W7L 177.8 7,9 19,7 9,5 23,8 60,5 54,3 9º
W8 203.2 22,6 44,5

83,8
W8H 203.2 25,8 33,0 57,1
38,1
W8L 203.2 ±2,4 22,0
W9 228.6 27,0 50,8 20,6
W10 254.0 25,8 104,1

9,5
W10H 254.0 33,0
11,1
W10L 254.0 22,0 57,1
W11 279.4 160,0
DW11 279.4 53,8 - 34,3

25,8 27,0
W12 304.8 57,1 160,0 38,1

15º
DW12 304.6 53,8 - 34,3
W13 330.2 160,0 38,1

57,1
W14L 355.6
DW14 355.6 29,0 - 27,0 34,3

36,5 63,5
DW14L 355.6 -
±4,7 11,1 25,8
W15L 381.0 33,0 57,1 160,0 20,6 38,1
DW15 381.0 29,0 - 27,0 34,3

36,5 63,5
DW15L 381.0 -
W16L 406.4 25,8 33,0 57,1 160,0 20,6 38,1
W16A 406.4 15,7 15,2 41,1 66,0 160,0
DW16 406.4 ±6,4 29,0 36,5 63,5 - 27,0 34,3
DW16L 406.4 11,1 11,1 50,8 95,3 -
W18L 457.2 ±4,7 25,8 33,0 57,1 160,0 20,6 38,1
W18A 457.2 15,7 15,2 41,1 66,0 160,0
218
Dimensões (mm)
Tamanho
do Aro
PR (a)
LR (a) ß
L LF min. AF ±0,8 RF LT min. B max.
min. min.
min. max.
DW18 457.2 29,0 36,5 63,5
DW18L 457.2 25,8 50,8 95,3
DW20X26 508.0 36,5 63,5

±6,4 11,1 11,1 - 27,0 34,3
DW20X30 508.0
DW20X34 508.0 29,0 82,5
DW21 533.4 41,3
DW25 635.0 95,2
DW27 685.8
NOTA:
1) Num mesmo aro a variação de largura (L) não deve exceder 4.7 mm.
2) Para controle das dimensões dos aros vide seção de inspeção.
219
NOTA:
a) Dimensões para calibre de inspeção. Ver seção Inspeção de Aros.
b) 15,8 para os aros 19,5 x 5,25, 6.00 e 6.00RW .
FURO DA VÁLVULA PARA AROS 15º (D.C)
Diâmetro
Nominal del Especificado

Aro D± 0,4 (mm)
17,5 444,5
19,5 495,3
22,5 571,5
24,5 622,3
220
PERFIL PARA AROS DE CENTRO REBAIXADO DC -15º
Dimensiones (mm)
Tamaño del
aro LR(a) PR(a) LT B h
L
min. min. min. máx. min.
17.5X5.25 24,0 55,0
4,0
19.5X5.25 133,5 27,0 25,0 56,0 7,0
22.5X6.25 8,0 24,0 57,0
17.5X6.00 24,0 25,0 60,0
19.5X6.00 152,5 11,0 27,0 25,0 62,0 8,5
22.5X6.00 30,0 63,0

30,0
17.5X6.75 32,0 70,0
14,0
19.5X6.75 171,5 27,0 25,0 64,0 9,0
22.5X6.75 19,0 32,0 70,0

17.5X7.50 ±3,5 34,0 74,0 10,0
19.5X7.50 30,0 67,0 9,5

190,5
22.5X7.50 21,0 74,0
34,0
24.5X7.50 79,0
17.5X8.25 30,0
74,0
209,5 10,0
22.5X8.25
24.5X8.25 79,0
28,0 36,0
22.5X9.00 74,0
228,5
24.5X9.00 79,0
22.5X9.75 247,5 74,0 10,5
17.5X10.50 13,0 24,0 26,0 55,0 9,5
19.5X10.50 266,7 68,0
22.5X10.50 74,0
19.5X11.75 68,0
298,5
22.5X11.75 74,0
19.5X12.25 68,0
311,0 10,0
22.5X12.25 ±5,0 74,0
30,0 30,0 34,0
19.5X13.00 68,0
330,0
22.5X13.00 74,0
19.5X14.00 68,0
355,5
22.5X14.00 74,0
19.5X15.00 68,0
381,0 11,0
22.5X15.00 74,0
NOTA:
1) Para inspeção das dimensões dos aros vide seção correspondente.
221
PERFIL PARA AROS DE CENTRO SEMI-REBAIXADO (SDC)
Dimensões (mm)
Tamanho do
Aro L AF AR RS RF LF LT
V
± 3,2 ± 1,2 REF REF ± 2,5 min. min.
5.50F 139,7 22,2 14,5 9,6 15,6 12,2 23,9 (1) ou (2)
6.00G 152,4 27,9 - - 14,0 14,0 31,7 (1) ou (2)
6.50H 165,1 33,7 - - 18,3 18,3 36,3 (1) ou (2)
Diâmetro
Nominal Especificado
15 380,2
16 405,6
RASGO DE VÁLVULA OPCIONAL
(1) Rasgo transversal de 15 + 2,0 mm x 47 mm (max.) (cantos semi-circulares) com o centro do rasgo
localizado a 15,5 mm (max.) da linha de centro, lado do flange removível.
(2) Rasgo transversal de 12,5 + 2,0 mm x 30,2 mm (max.) (cantos semi circulares) com o centro do
rasgo localizado a 20,1 mm (max.) da linha de centro do aro, do lado do flange removível.
NOTA:
1. Utilizar válvula TR-75 (opcionalmente TR-150 ou TR-15)
INSPEÇÃO:
Para controle das dimensões dos aros vide seção correspondente.
222
PERFIL PARA AROS DE CENTRO PLANO PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
TIPO I
DIMENSÕES (mm)
TAMANHO DO ARO
LF AF RF RT
L
min. ± 1,2 ± 2,5 max.
5.0 127,0 15,7 27,9 14,0 7,1
5.5 139,7 17,0 30,5 15,2
6.0 152,4 ± 3,2 18,3 33,0 16,5
6.5 165,1 19,6 35,6 17,8
7.0 177,8 20,8 38,1 19,0 7,9
7.5 190,5 21,6 40,6 20,3

8.0 203,2 23,4 43,2 21,6
8.5 215,9 ± 3,6 24,6 45,7 22,9
9.0 228,6 25,9 48,3 24,1
10.0 254,0 ± 4,7 27,2 50,8 25,4
TIPO III
DIMENSÕES (mm)
TAMANHO DO ARO
LF AF RF RT
L
min. ± 1,2 ± 2,5 max.
5.0R 5º 127,0 28,6 7,1
5.5S 5º 139,7 33,3 18,3
17,8
6.0S 5º 152,4 ±3,2
6.5T 5º 165,1 20,3 38,1 22,1

7,9
7.0T 5º 177,8
7.5V 5º 190,5
8.0V 5º 203,2 25,4 44,5 27,0
±3,2
8.5V 5º 215,9
-7,1
9.0V 5º 228,6 ±3,6
10.0W 5º 254,0 ±4,7 27,9 50,8 28,6
223
DIÂMETROS
ESPECIFICADO
NOMINAL DO ARO D±0,4
(mm)
15 387,4
20 514,4
22 565,2
24 616,0
224
PERFIL PARA AROS DE CENTRO PLANO PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
Dimensões (mm)
Tamanho DIÂMETROS
do Aro LF AF RF RT
L NOMINAL DO ARO ESPECIFICADO D±0,1 (mm)
min. ± 1,2 ±2,5 max.
5.00R 127,0 28,6 7,1 15 385,0
5.50S 139,7 17,8 33,3 18,3 20 512,0
6.00S 152,4 22 562,8
6.50T 165,1 ±3,2 20,3 38,1 22,2 24 613,6
7.00T 177,8 7,9

7.33V 186,2
7.50V 190,5 25,4 44,5
8.00V 203,02 27,0
8.50V 215,9 ±3,6

9.00V 228,6
10.00W 254,4 ±4,7 27,9 50,8 28,6
225
RASGO PARA VÁLVULAS EM AROS DE BASE SÓLIDA PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
NOTAS:
1) Consultar o fabricante de aros para uma combinação apropriada de montagem e identificação.
2) Folga de tambor de freios recomendada, vide desenho correspondente pág. 9.15
(*) Valores atuais. Os valores antigos admitidos. obsoletos para novos projetos eram: min. 14,3 e
máx. 16,7 mm.
3) Para inspeção vide secção correspondente.
226
ESPAÇO PARA ALOJAMENTO DA VÁLVULA EM AROS DE CENTRO PLANO, TIPOS I, II E III
NOTAS:
1. Os componentes do freio não podem ter contato ou interferir no espaço para alojamento da
válvula.
2. Verificar seção 10, quando houver necessidade de uma segunda curvatura da válvula.
*3. Válvula: Altura do ponto de curvatura: 19,5 mm máx.
Ângulo de Curvatura: 86º ± 2º
**4. Protetor: Espessura mínima na região do rasgo para válvula, quando em serviço.
ESPAÇO PARA ALOJAMENTO DA VÁLVULA EM AROS DE CENTRO REBAIXADO - 15º
NOTA:
Os componentes do freio não podem ter contato ou interferir no espaço para alojamento da válvula.
227
AROS DE ASSENTO CÔNICO INTEGRAL 5º
NOTA: Flange e assento cônico devem ser removíveis em dos dois lados do aro.
FURO PARA VÁLVULA
- Furo Padrão (Fig.1)
Localização na linha de centro do aro, posição

opcional a 82,5 mm mínimo da parte externa
do aro do lado do friso.
(*) Esta dimensão poderá ser menor desde que
não haja interferências da base da válvula com
o assento cônico removível do aro por ocasião
de montagem do conjunto. Utilizar válvula TR-
J690 ou TR-503A a TR-508A, ou todas as
demais que usam o conjunto do "spud" TR-
SP2.
- Furo Opcional (Fig. 1)
Localização na linha de centro do aro. Utiliza

válvula TR-500, TR-509, TR-501, TR-510, TR-
511, TR-618A, TR621A, TR-622A, TR-623A,
TR-218A ou TR220A.
228
Recartilhado Transversal
Largura E (mm)
Distânicia
Tamanho Prot.
Assento Cônico do Flange C Passo mm
do Aro mm
mm
Fixo Removível
min. max. min. max
11.25/2.0
13.00/2.5 25,4 50,8

9,5 min. 1,6 0,4
50,8 mín. min.
13.00/2.75 38,1
15,9
15.00/3.0 máx. 4,8 0,8
máx. máx.
17.00/2.0
38,1 66,7 66,7
e maiores
229
AROS DE ASSENTO CÔNICOS INTEGRAL - 5º
Dimensões (mm)
Tamanho Tamanho do
L
do Aro Pneu
AF LF min. LT min. RF RT max.
10.00/1,5 13.00/14.00 254 ± 3,6 38,1 ± 1,2 27,2 59,7 25,4 ± 1,3 8,0
11.25/2,0 16.00 285,8 ± 12,7 50,8 ± 1,6 31,7 101,6 31,7 ± 1,5 9,7
12.00/1,3 15.5 304,8 ± 6.4 33,0 ± 1,2 24,6 47,8 22,9 ± 1,3 8,0
13.00/2,0 16.00 330,2 ± 12,7 50,8 ± 1,6 31,5 101,6 31,8 ± 1,5 9,7
13.00/2,5 18.00 63,5 44,5 38,1
14.00/1,5 17.5 355,6 ± 6,4 38,1 ± 1,2 27,2 59,7 25,4 ± 1,3 8,0
15.00/2,5 18.00 381 63,5 44,5 101,6 38,1 ± 1,5 9,7
15.00/3,0 21.00* 76,2 54,1 101,6 44,5
17.00/1,7 20.5 43,2 24,5 60,0 22,9 ± 1,3 8,0

431,8
17.00/2,0 20.5 50,8 31,7 101,6 31,7 ± 1,5
17.00/3,0 24.00 76,2 54,0 139,7 44,5 ± 1,5
17.00/3,0 24.00 88,9 57,2 139,7 50,8 ± 1,8
19.50/2,5 23.5 495,3 63,5 44,5 101,6 38,1 ± 1,5
19.50/4,0 27.00-49 ± 12,7 101,6 65,0 57,2 ± 1,8
22.00/3,0 26.5 558,8 76,2 54,1 44,5 ± 1,5

± 1,6 139,7
22.00/4.5 30.00-51 114,5 73,2 63,5 ± 1,8
24.00/3,0 26.5 76,2 54,1 44,5 ± 1,5
24.00/3,5 29.5 609,6 88,9 57,2 50,8
24.00/5,0 33.00 127,0 85,9 190,5 69,8 ± 1,8
25.00/3,5 29.5 635 88,9 57,2 139,7 50,8
26.00/5,0 36.00-51 660,4 127,0 85,9 190,5 69,8 9,7
27.00/3,5 33.25 685,8 88,9 57,2 139,7 50,8 ± 2,3
27.00/6.0 37.00R57 152,4 96,5 190,5 83,8 ± 1,8
28.00/3.5 65/35 711,2 88,9 57,2 139,7 50,8
28.00/4.0 33.5 101,6 65,0 57,2 ± 2,3
29.00/6,0 40.00R57 736,6 152,4 96,5 190,5 83,8
31.00/4,0 37.25 787,4 101,6 65,0 57,2

± 1,8
32.00/4.0 65/40 812,9 139,7
32.00/4.5 37.5 114,3 73,2 63,5
40.00/4,5 65/50 1016,0
230
* Para pneus com 32 lonas ou mais LT = 117,5 mm minimo.

* Para controle das dimensões dos aros vide seção de inspeção.
NOTAS:
a) A tolerância da dimensão D é +0,4-0,8mm para todos os aros, exceto para os de diâmetro nominal
49 e maiores e aros 8.50/1.3; 10.00/1.5; 12.00/1.3 e 14.00/1.5 que tem tolerância ± 0,8mm.
b) A tolerância da dimensão DL é +0,4 - 5,4 mm para todos os aros, exceto para 8.50/13; 10.00/1.5;
12.00/1.3, 14.00/1.5 que tem tolerância +0,4 - 6,4mm.
Diâmetro
Nominal do Aro Interno do Aro Especificado D (a) mm
24 584,2 609,6
25 609,6 635,0
29 711,2 736,6
33 812,8 838,2
35 863,6 889,0
39 965,2 990,6
45 1117,6 1143,0
49 1219,2 1244,6
51 1244,5 1295,4
57 1397,4 1447,8
231
PERFIL PARA AROS DE CENTRO SEMI-REBAIXADO SDC - 5º
NOTAS:
1) Flange e assento cônicos devem ser removíveis
em um dos lados do aro.
2) O furo para válvula pode ser localizado em
qualquer dos lados do rebaixo.
3) Quando for usado PR = 6,7 para aro 8.00TG e PR
= 11.0 para aro 10.00VA, deve-se colocar o furo para
válvula 19,0mm fora de centro, para o lado do flange
removível.
4) O furo para válvula para aros 12.00 e 14.00 deve
ser conforme pag. 9.16.
5) É opcional o uso de recartilhado transversal nos
assentos cônicos.
6) Para controle das dimensões dos aros, vide seção
de inspeção.
7) A dimensão C = 19mm aplica-se apenas para o
aro 10.00VA.
8) Para aros 10.00VA 48,1 ± 1,6.
Diâmetros
Especificado
Nominal do Aro
D ± 0,8 (mm)
20 512,8
24 614,4
25 635,0
232
Dimensões (mm)
Tamanho
do Aro AF RF LT PR LF
L
± 1,2 ± 1,3 min. min. min
8.00TG 203,2 ± 3,2 35,7 22,2 54,0 20,5 22,2
8.00TG
10.00VA 254,0 ± 4,7 43,2 22,9 59,7 11,1 24,7
47,7 6,7
14.00 355,6 ± 6,4 33,0 16,7 16,7
47,7 7,2
233
PERFIS PARA AROS DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º
DIÂMETROS
ESPECIFICADO
NOMINAL DO ARO
D±0,8(mm)
24 614,4
25 635,0
NOTA: Para especificações de furo da válvula, vide seção de válvula.
DIMENSÕES (mm)
TAMANHO
DO ARO
RF LT PR LF RS RI RT LR B RR
L AF
±1,3 min. min. min. min. max. max. min. max. min.
9.00 228,6 ±4,8 38,1 ±1,3 19,1 49,3 47,8 14,0 7,9 25,4 102,1 22,1
12.00 304,8 33,0 45,0 23,9 19,1 89,9

±6,4 24,6
13.00 330,2 35,8 ±1,5 22,9 40,1 47,8 11,9 9,7 30,0 101,6 17,0
14.00 355,6 38,1 25,4 52,1 89,9
234
PERFIL PARA AROS TIPO "A" E "I" DE CENTRO SEMI-REBAIXADO DC - 5º
NOTA: Dimensões do calibre de inspeção. Ver seção inspeção de Aros.
DIMENSÕES (mm)
TIPO DO
ARO AF LF RF RT LR PR RR RI V DV
±0,8 min. AR max. (a) (a) min. (a) ±0,8 ±0,1
A 11,5 9,6 6,4 3,8 11,4 16,9 4,5 4,4 10,4 11,5
I 16,1 10,4 8,9 4,3 25,4 22,2 6,4 9,6 13,5
Cap. Diam. Dimens. (mm)

Tipo do Aro
Lonas/Pneus Nominal
B máx. LT min.
2e4 4e5 22,9 11,4
A
2, 4 e 6 6 12,7
2e4 14,0
I 6 todos 34,9 17,8
8 20,3
10 e 12 22,9
235
Tamanho do L Tamanho do L Nominal do Espec. D±0,4

Aro ±1,6 Aro ±1,6 Aro (mm)
2.25A 57,1 3,7I 95,2 4 110,8
2.75A 69,8 4,00I 101,6 5 126,2
3.00A 76,2 4,25I 108,0 6 151,6
3.25A 82,5 4,50I 114,3 8 202,4
3.50A 88,9 5,375I 136,5 9 227,8
3.75A 95,2 5,50I 139,7 10 253,2
4.25A 108,0 6,00I 152,4 12 304,0
4.50A 114,3 7,00I 117,8
5.50A 139,7 8,50I 215,9
10,50I 266,7
236
PERFIL PARA AROS DIVIDIDOS 5º TIPO "F", "K" E 8.000G
Dimensões (mm)
Tamanho
do Aro
LF RT
L AF AR RF RS V
min. max.
4,50K 114,3 11,4 20,0 10,4 10,7 6,4 4,3 17,5
5,50K 139,7
5,00F 127,0 ±0,8 5,6 19,1

±1,6
5,50F 139,7 14,5 15,6

12,2 22,6 9,7 25,4
6,00F 152,4 4,3
6,50F 165,1
5,00S 127,0 18,3 33,3 ±1,2 18,3 18,3 - 8,0 (a)
8,00G 203,2 ±2,4 14,0 27,9 14,0 14,0 - 6,4 25,4
237
FURO PARA VÁLVULA: Diâmetros

DV = 15,9 ± 0,2mm Tipo
do
Aro Nominal Especificado
NOTAS: do Aro D±0,4 (mm)
a) Para o aro 5,00S deve-se usar rasgo de válvula de 41,2 mm
de comprimento e 22,2 mm de largura localizado na linha F; K 9 227,8
de centro do aro.
b) Para controle das dimensões dos aros vide seção de F 10 253,2
inspeção. F;
12 304,0
8.00G
5.00S 12 308,8
238
AROS PARA BICICLETAS - PERFIL "STANDARD"
NOTA:
Furo para válvula: 6.2 + 0.3 - 0 ou 8.3 + 0.3 - 0 em função da válvula.
DIMENSÕES (mm)
LARGURA
NOMINAL A G H1 L1 P R1 R4
±1 ±0.5 min. min min min min
16 16 5.5 1.8 9 1.5 1.0 1.5
18 18 6.5 1.8 10 1.8 1.5 1.5
20 20 6.5 2.0 11 2.0 1.8 1.5
22 22 6.5 3.0 11 2.2 1.8 2.0
24 24 7.0 3.0 11 3.0 2.0 2.5
27 27 7.5 3.5 14 3.5 2.5 2.5
30.5 30.5 8.0 3.5 14 3.5 2.5 2.5
NOTAS:
1) A largura "A1" pode ser igual ao valor "A" menos 1 mm para os aros de largura nominal 16 e 18.
2) Prever uma profundidade do canal "H", tal que após a colocação dos raios, permaneça livre uma
profundidade H1 do canal.
239
AROS PARA BICICLETAS - PERFIL "CROTCHET"
DIMENSÕES (mm)
LARGURA
NOMINAL A G H
R1
±0,5 ±0,5 min
13C 13 5 2 0.9 ±0.1
15C 15 5 2 0.9 ±0.1
16C 16 5.5 2 1.1
+0,2
17C 17 5.5 2.2 1.1
19C 19 6.5 2.5 1.1 -0,1
21C 21 6.5 2.5 1.1
23C 23 7.5 4.5 1.1
25C 25 7.5 4.5 1.1
DIMENSÕES (mm)
DIÂMETRO NOMINAL
DIÂMETRO ESPECIFICADO DIÂMETRO DE MEDIÇÃO
D D1±0,5
194 194,2 193.85
203 203,2 202.85
248 247,6 247.25
288 287,8 287.45
298 298,4 298.05
305 304,7 304.35
340 339,6 339.25
349 349,2 348.85
390 389,6 389.25
400 400,1 399.75
403 403,0 402.65
406 405,6 405.25
440 439,9 439.55
451 450,8 450.45
489 488,6 488.25
490 490,2 489.85
501 501,3 502.95
507 507,3 506.95
534 533,5 533.15
540 539,6 539.25
541 540,8 540.45
559 558,8 558.45
571 571,0 570.65
584 583,9 583.55
590 590,2 589.85
597 597,2 596.85
609 609,2 608.85
622 622,3 621.95
630 629,7 629.35
635 634,7 634.35
240
AROS PARA PNEUS DE BICICLETAS - TIPOS HOOKED BEAD
Diâmetro
Diâmetro Nominal
LARGU DIMENSÕES (mm) Especificado
RA 321 320,7
NOMIN A Rg
H min
AL ±1 min 422 422,3
25 25 14 50 524 523,9
27 27 15 70 575 574,7
DESIGNAÇÃO DA MARCAÇÃO DO ARO

Marcação do Tipo do Diâmetro do Largura do
Aro Aro Aro Aro
HB422 x 27 HB 422 27
AROS PARA BICICLETAS - TIPO TUBULAR
Largura do Aro
A
± 0.5
(mm)
17.5
19.5
20.5
21.5
Dimensões (mm)
Diâmetro Nominal Circunferência especificada

Diâmetro Especificado
r.De r.Di
±3 ±3
18 382.0 1200.1 1181.2
20 432.0 1357.2 1338.3
22 482.0 1514.2 1495.4
24 532.0 1671.3 1652.5
26 582.0 1828.4 1809.6
28 632.0 1985.5 1966.6
241
AROS PARA CICLOMOTORES - PERFIL CENTRO REBAIXADO - 7º
DIMENSÕES (mm)
LARGURA
NOMINAL G
A H1 L1 P R1 R2 R4
+0.5
±1 min min min min max min
-1,0
27 27 7.5 3.5 14 3.5 2.5 1.0 2.5
30.5 30.5 8.0 3.5 14 3.5 2.5 1.0 2.5
34 34 10.0 4.5 16 4.5 4.5 1.5 3.0
38 38 10.5 5.0 16 5.0 7.0 1.5 3.5
DIÂMETRO NOMINAL DIÂMETRO DE MEDIÇÃO (mm) D1±0.3

14 357.1
15 382.5
16 405.6
17 433.3
18 458.7
19 484.1
20 509.5
242
AROS PARA MOTOCICLETAS E CICLOMOTORES - PERFIL STANDARD (WM)
DIMENSÕES (mm)
LARGURA
NOMINAL A B G P H C R1 R2 R3 R4 R9
+1.0 ±0.5 + 2.0 +1.0 Ref. Ref. Max. Min. Min. Min.
- 0.5 Min. Max. -0 - 0.5
1.20 30.5 5.5 7.5 9.0 3.0 7.0 3.5 6.0 1.5 1.5 5.0 7.0
1.35 34.0 6.5 8.5 10.0 3.5 7.5 4.0 6.5 1.5 2.0 5.0 7.0
1.50 38.0 7.5 9.5 10.5 4.0 8.0 4.0 7.0 2.0 2.0 5.5 11.5
1.60 40.5 7.5 9.5 12.0 4.5 8.0 4.5 8.0 2.0 2.0 5.5 13.0
1.85 47.0 8.5 12.5 14.0 5.0 9.0 3.5 12.5 2.0 2.0 6.0 15.0
2.15 55.0 8.5 12.5 14.0 7.5 9.0 3.5 12.5 2.0 2.0 7.0 18.5
2.50 63.5 9.5 12.5 14.0 7.5 9.0 3.5 12.5 2.0 2.0 7.0 19.0
2.75 70.0 10.5 12.5 14.0 11.0 12.0 3.5 12.0 3.0 3.0 7.0 19.0
3.00 76.0 10.5 12.5 14.0 11.0 12.0 3.5 12.0 3.0 3.0 7.0 19.0
DIÂMETRO DE MEDIÇÃO (mm)

DIÂMETRO
rD
NOMINAL DIÂMETRO
+2,0
ESPECIFICADO D
- 0.5
14 357.1 1121.9
15 382.5 1201.7
16 405.6 1274.2
17 433.3 1361.3
18 458.7 1441.0
19 484.1 1520.8
20 509.5 1600.6
21 534.9 1680.4
22 558.8 1755.5
243
AROS PARA MOTOCICLETAS E MOTONETAS - PERFIL "MT" CENTRO REBAIXADO 5º
NOTAS:
1. Para furo de válvula de 11.3mm, dimensão mínima de 20,5mm.
2. Espessura máxima do aro na zona de válvula não deve exceder 9,4mm.
3. Diâmetro "D" vide na tabela 2 da pág. 9.28.
244
Dimensões (mm)
Largura
Nominal B H P R6
A E G +1.0 + 2.0 R1
±0.5
Mín. Máx. -0 -0
MT 1.50 38.0 + 1.5 7.5 11.5 - - 10.0 ± 0.5 8.0 4.0 7.0 -
MT 1.60 40.5 + 1.0 9.0 12.5 10.0 + 0.5 12.0 ± 0.5 8.0 - 12.5 2.5
- 0.5
MT 1.85 47.0 9.0 12.5 12.0 14.0 ± 0.5 9.0* 8.0 12.5 3.0
-0
MT 2.15 55.0 9.0 12.5 13.0 14.0 ± 0.5 9.0* 11.0 12.5 3.0
MT 2.50 63.5 9.0 12.5 13.0 14.0 12.0 11.0 12.5 5.5
MT 2.75 70.0 9.0 12.5 14.0 14.0 12.0 11.0 12.5 5.5
MT 3.00 76.0 9.0 12.5 15.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 3.50 89.0 9.0 12.5 15.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
+ 2.0 + 1.0
+ 1.5
MT 3.75 95.0 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 4.00 101.5 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 4.25 108.0 9.0 12.5 16.0 -0 14.0 - 0.5 13.0 11.0 12.5 5.5
- 1.0
MT 4.50 114.5 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 5.00 127.0 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 5.50 140.0 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 6.00 152.5 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 6.25 108.0 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 6.50 165.0 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
MT 7.00 178.0 9.0 12.5 16.0 14.0 13.0 11.0 12.5 5.5
245
AROS PARA MOTOCICLETAS E MOTONETAS - PERFIL "MT" CENTRO REBAIXADO 5º
TABELA 1 TABELA 2
Dimensões (mm) Dimensões (mm)

Largura
Diâmetro
R10 Nominal r DH
Rg Diâmetro
+ 2.0
Min. Máx Especificado D
- 1.0
MT 1.85 20.0 3.0 8.0 8 202.4 -
MT 2.15 20.0 3.0 8.0 10 253.2 793.3
MT 2.50 30.0 3.0 10.0 11 278.6 873.1
MT 2.75 30.0 3.0 10.0 12 304.0 952.9
MT 3.00 40.0 3.0 10.0 13 M/C 332.2 1041.5
MT 3.50 40.0 3.0 10.0 14 M/C 357.6 1121.3
MT 3.75 40.0 3.0 10.0 15 M/C 383.0 1201.1
MT 4.00 40.0 3.0 10.0 16 406.0 1273.4
MT 4.25 40.0 3.0 10.0 17 433.8 1360.7
MT 4.50 40.0 3.0 10.0 18 459.2 1440.5
MT 5.00 40.0 3.0 10.0 19 484.6 1520.3
MT 5.50 40.0 3.0 10.0 21 535.4 1679.9
MT 6.00 40.0 3.0 10.0
MT 6.25 40.0 3.0 10.0
MT 6.50 40.0 3.0 10.0
NOTA:
Os aros tipos "MT" de diâmetro nominais 13, 14 e 15, devem ser identificados com a marcação M/C,
para serem diferenciados de outros aros 5º DC de mesmo diâmetro nominal e diferentes diâmetros
especificados.
246
AROS PARA MOTONETAS - PERFIL DIVIDIDO
DIMENSÕES (mm) DIÂMETRO DIÂMETRO

LARGURA NOMINAL ESPECIFICADO
NOMINAL P D (mm)
A B R1
G min C R2 R3 M
±1.5 min max 8 202.4
(1)
+1.0 9 227.8
1.75 44,5 9.5 7.0 8.0 5.5 5.5 2.5 - 8.0
-0.5
2.10 53,3 11,9 ±0.5 8.0 11.5 7.0 7.0 3.2 - 8.0 10 253.2
-1.0
2.15 54,6 15.0 8.5 11.5 10.0 12.5 3.0 - 8.0 12 304.0
-0.5
2.50C 63,5 16.0 +1.2 10.4 11.0 11.5 12.0 3.2 3.5 11.0
247
AROS PARA MOTONETAS - PERFIL CENTRO REBAIXADO 5º
DIMENSÕES (MM) DIÂMETRO

DIÂMETRO
LARGURA ESPECIFICADO
A B NOMINAL
NOMINAL P H L Q R2 D (mm)
± G C R1 R3
Min Min Min Max Max
1.5 Min Max 8 202.4
2.15 54.6 15.0 ±0.5 9.2 - 8.1 12.2 11.1 20.0 - 9.9 - 3.2 10 253.2
2.50 63.5 11.1 +1.2 9.0 - 11.7 12.0 12.7 25.4 - 6.4 3.8 - 12 304.0
248
PERFIL DE AROS TIPOS "T" DE CENTRO REBAIXADO DC - 5º

(SOMENTE PARA USO TEMPORÁRIO - ESTEPE)
Diâmetro Nominal D ± 0,4 Perímetro DF

13 329.4 1029.5 / 1034.7
14 354.8 1109.3 / 1114.5
15 380.2 1189.0 / 1194.3
16 405.6 1268.8 / 1274.1
17 436.6 1366.2 / 1371.6
18 462.0 1446.0 / 1451.4
Tipo de Aro L ± 1.5

4T 101.5
4.1/2 T 114.5
NOTA:
a) Para controle das dimensões vide seção de inspeção.
b) Dimensões do calibre de inspeção ver "Inspeção de Aros".
249
Capítulo 10
Inspeção de Aros
250
1. INSPEÇÃO DO PERFIL DO ARO

Recomendado para a inspeção do perfil do aro um levantamento dimensional.
Para auxiliar a inspeção do perfil do aro poderá ser utilizado um calibre conjugado conforme mostrado
no item 2.
2. CALIBRE CONJUGADO
NOTA:
1. Os códigos referem-se à "Nomenclatura e Dimensões Básicas para Aros" contidos na seção de
Informações Gerais.
2. As dimensões LR, PR, RI e B delimitam uma região mínima necessária para a montagem do
pneu.
251
3. DIMENSÕES QUE PODEM SER VERIFICADAS COM O CALIBRE
3.1 - DIMENSÕES DO FLANGE DO ARO

(AF) - ALTURA - MÍNIMA/MÁXIMA
ALTURA MÁXIMA DO FLANGE ALTURA MÍNIMA DO FLANGE
LARGURA MÁXIMA DO FLANGE LARGURA MÍNIMA DO FLANGE
É permitido na área sombreada, uma

passagem de luz de:
0,50 MÁX. para aros 5º centro rebaixado e
centro plano tipo I, II, III
2,0 MÁX. para aros 15º centro rebaixado e 5º
centro semi-rebaixado.
252
L) DISTÂNCIA ENTRE FLANGES OU LARGURA DO ARO
No calibre conjugado a linha L deve estar entre os traços

de MÁX. e MÍN.
3.2 - DIMENSÕES DO ASSENTO CÔNICO
(AA) - Ângulo do assento - nominal, para aros 5º

Para aros de 15º recomenda-se o calibre abaixo.
(RT) Raio de assento - Máximo

(LT) Largura do assento - Mínimo
253
PERÍMETROS DO ASSENTO CÔNICO

Para todos os flanges fixos do aro deve-se usar um colar de esferas conforme a figura abaixo.
Recomenda-se que, salvo em casos de inspetores com bastante experiência, sejam sempre usadas
duas pessoas para fazer medições: Uma para segurar as esferas contra o aro, outra para fazer as
leituras.
A força de tração nas extremidades deve ser de 2,5 à 4,5 kg.
Para verificar o colar de esferas, recomenda-se um gabarito com o diâmetro máximo e mínimo de
assento cônico.
Quando colocado e um desempenho, não poderá haver mais que 0,8 mm de folga e qualquer uma das
esferas e o desempenho.
* Todas as esferas devem apoiar tanto no flange como no assento cônico.
254
3.3 PERÍMETRO DO HUMP
Recomendado verificar o perímetro com fita plana ou equivalente.

Verificar a fita em um gabarito antes de usar.
3.4 - DIMENSÕES DO REBAIXO DO ARO
(RR) - Raio de rebaixo máximo.

(LR) - Largura do rebaixo - mínima vertical na profundidade mínima do rebaixo.
(PR) - Profundidade do rebaixo - mínimo
(B) - Local do rebaixo - máximo
O calibre construído com B máximo, deve passar no rebaixo do aro.
O calibre deve apoiar nos dois assentos para uma medição correta.
255
4. CÁLCULO PARA O DIÂMETRO DE INSPEÇÃO DI PARA AROS COM ASSENTOS CÔNICOS COM 5º
256
5- CÁLCULO PARA O DIÂMETRO DE INSPEÇÃO DI, PARA AROS COM ASSENTO CÔNICOS COM 15º
257
6. VALORES PARA DIÂMETRO DE INSPEÇÃO E PERÍMETRO DO ASSENTO CÔNICO
PERÍMETRO (mm)
DIÂMETRO DE INSPEÇÃO DI ±
ARO DIÂMETRO DO ARO D mm (pol.) MÍNIMO
0,4 mm MÁXIMO
¶ . (DI -
¶ . (DI + 0,4)
0,4)
ÂNGULO DO ASSENTO 5º ESFERA - DIAMETRO = 16 MM
8 202,4 (7,968") 201,06 630,4 632,9

9 227,8 (8,968") 226,46 710,2 712,7
10 253,2 (9,968") 251,86 790,0 792,5
11 278,6 (10,968") 277,26 869,8 872,3
12 304,0 (11,968") 302,66 949,6 952,1
12 305,6 (12,031") 304,26 954,6 952,1
12 308,8 (12,156") 307,46 964,7 967,2
13 329,4 (12,968") 328,06 1029,4 1031,9
14 354,8 (13,968") 353,46 1109,2 1111,7
15 380,2 (14,968") 378,86 1189,0 1191,5
15 385,8 (15,188") 384,46 1206,6 1209,1
15 387,4 (15,250") 386,06 1211,6 1214,1
15 388,3 (15,288") 386,96 1214,4 1216,9
16 405,6 (15,968") 404,26 1268,8 1271,3
17 436,6 (17,188") 435,26 1366,2 1368,7
17 438,2 (17,250") 436,86 1371,2 1373,7
18 462,0 (18,188") 460,66 1445,9 1448,5
18 463,6 (18,250") 462,26 1451,0 1453,5
19 487,4 (19,188") 486,06 1525,7 1528,3
20 512,8 (20,188") 511,46 1605,5 1608,1
20 514,4 (20,250") 513,06 1610,6 1613,1
21 538,2 (21,188") 536,86 1685,3 1687,9
22 563,6 (22,188") 562,26 1765,1 1767,6
22 565,2 (22,250") 563,86 1770,2 1772,7
24 614,4 (24,188") 613,06 1924,7 1927,2
24 616,0 (24,250") 614,66 1929,8 1932,3
26 665,2 (26,188") 663,86 2084,3 2086,8
28 716,0 (38,188") 714,00 2243,9 2246,4
30 766,8 (30,188") 765,46 2403,5 2406,0
32 817,6 (32,188") 816,26 2563,1 2565,6
34 868,4 (34,188") 867,06 2722,7 2725,2
36 919,2 (36,188") 917,86 2282,3 2884,8
38 970,0 (38,188") 968,66 3041,9 3044,4
40 1020,8 (40,188") 1019,46 3201,5 3204,0
42 1071,6 (42,188") 1070,26 3361,1 3363,6
44 1122,4 (44,188") 1121,06 3520,7 3523,2
48 1224,0 (48,188") 1222,66 3839,8 3842,4
ÂNGULO DO ASSENTO 15º ESFERA - DIÂMETRO - 16 mm
14,5 368,3 (14,500") 365,12 1145,8 1148,3

16,5 419,1 (16,500") 415,92 1305,4 1307,9
17,5 444,5 (17,500") 441,32 1385,2 1387,2
19,5 495,3 (19,500") 492,12 1544,8 1547,2
22,5 517,5 (22,500") 568,32 1784,2 1786,7
24,5 622,3 (24,500") 619,12 1943,8 1946,3
ÂNGULO DO ASSENTO 5º ESFERA - DIÂMETRO - 16 mm
25 635,0 (25,000") 633,33 1987,3 1992,1
258
7. NOTAS REFERENTES A INSPEÇÃO DE AROS
A - PERFIL DO ARO
1- O aro deve apresentar contornos lisos, livres de cantos vivos, no lado onde apoia o pneu.
B - AROS PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS

1- A variação da largura (L) num mesmo aro com largura de 216 mm ou menos não deve ultrapassar 2,4
mm.
2- As cabeças dos rebites podem ser até 0,4 mm, acima da base plana do aro desde que estas se
encontrem dentro de uma área não coberta pelas bordas do pneus e sejam do tipo abaulado e livres de
cantos vivos. O perímetro da base do aro, medido sobre os rebites não pode ultrapassar o perímetro
especificado na base em mais que 2,8 mm. Isto deve ser medido com uma fita semi-rígida.
C - FLANGE REMOVÍVEL
1- Os flanges removíveis devem estar de acordo com as tolerâncias padrões para perfis.
2- Os flanges removíveis devem ser redondos e livres de trechos planos.
3- O desalinhamento das pontas dos flanges removíveis abertos, sem uso, não devem exceder 0,8 mm
na posição de montagem.
4- A área de assento do flange removível na base do aro é controlada por uma tolerância de ± 1,2 mm,
no perímetro. As dimensões da base variarão de acordo com o desenho do aro.
5- A abertura entre as extremidades do flange removível não deve ser menor que 2,4 mm, ou maior que
8,0 mm, após montada e ajustada no aro-base, em operação normal.
D - FUROS PARA VÁLVULAS

1- Os cantos dos furos para válvulas, no lado do aro onde encosta o pneu, devem ser arredondados ou
chanfrados.
2- Os cantos dos furos para válvula, no lado externo, devem ser livres de qualquer rebarba que possa
danificar o corpo da válvula.
3- Para conseguir uma vedação adequada das válvulas de pneu sem câmara, precisa-se manter a
superfície interna do furo para válvula sem quebra por uma extensão de no mínimo 25% de espessura
do aro na região do furo.
4- Os furos para válvulas devem ser redondos, nos limites especificados de diâmetro em qualquer
direção em que for medido, para aplicação acima de 310 kPa (45 lb/pol2).
5- Uma conformação concêntrica com um diâmetro 3,2 mm maior que o furo para válvula, é obrigatória a
fim de formar uma superfície plana para assento apropriado das válvulas, em aplicação acima de 310
kPa (45 lb/pol2).
6- O ângulo de conformação do aro deve posicionar a válvula de modo que a extremidade seja acessível
para inflação e controle da pressão do ar em montagem simples e dupla, com o equipamento de serviço
em operação normal no campo.
259
Capítulo 11
Válvulas
260
VÁLVULAS PARA CÂMARAS DE AR PARA BICICLETA
PRESSÃO
VÁLVULA B C Ø FURO DO ARO
MÁXIMA
TR - 1-20 2,4 20,0
TR - 1-25 3,2 25,0 8,3
760kPa (110 lb/pol2)
TR - 1-28 3,2 28,0
VÁLVULA Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA

V1.05.1 (B-4062) 8,3 415kPa (60 lb/pol2)
261
VÁLVULAS PARA CÂMARA DE AR PARA BICICLETA

V1.03.1 (B-9133) 8,3 415kPa (60 lb/pol2)

V1.04.1 (B-5133) 8,3 415kPa (60 lb/pol2)
262
VÁLVULAS PARA CÂMARA DE AR PARA BICICLETA

B9115 6,2 415kPa (60 lb/pol2)

BPI-3 8,3 415kPa (60 lb/pol2)
263
VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA MOTOCICLETA

TR-6 8,3 415kPa (60 lb/pol2)
VÁLVULA A B C Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA
TR-4 29,0 5,0 45

8,3 415kPa (60 lb/pol2)
TR-4E 29,0 6,8 50
264
VÁLVULA PARA PNEU SEM CÂMARA PARA MOTOCICLETA

TR-430A 8,3 415kPa (60 lb/pol2)
VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA MOTONETA

TR-87 11,5 1035kPa (150 lb/pol2)
265
VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA CICLOMOTOR
+0,3
V1.06.1 (B-4116) 8,3 415kPa (60 lb/pol2)
-0,3
VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA VEÍCULO INDUSTRIAL

TR-87S 10,2 1035kPa (150 lb/pol2)
266

B-526A 8,3 1035kPa (150 lb/pol2)
267
VÁLVULA PARA PNEU SEM CÂMARA PARA AUTOMÓVEL
TR-416 15,9
1035kPa (150 lb/pol2)
TR-416S 11,5
NOTA
Torque recomendado para montagem da válvula no aro 29 a 52 kg.cm.
VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA AUTOMÓVEL
VÁLVULA A E Ø FURO DO ARO

TR-13 35,0 11,7 11,5
B-14 42,9 11,7 11,5
TR-15 35,0 16,4 15,9
TR-25 49,3 16,4 15,9
TR-35 63,5 13,2 11,5
NOTA
Pressão máxima de inflação - 415kPa (60lb/pol2)
268
VÁLVULA PARA PNEU SEM CÂMARA PARA AUTOMÓVEL
* Para TR-412 usar somente núcleo curto.
VÁLVULA A A1 A2 B C E Ø FURO DO ARO

TR-412 21,4 25,0 32,9 16,3 19,5 15,2 11,5
TR-413 31,5 34,3 42,5 16,0 19,5 15,2 11,5
TR-414 38,1 40,6 48,8 16,0 19,5 15,2 11,5
TR414L 44,5 47,0 55,2 16,0 19,5 15,2 11,5
TR-418 50,8 53,3 61,5 16,0 19,5 15,2 11,5
TR-415 31,8 34,2 42,5 20,2 23,8 19,5 15,9
TR-425 50,8 53,2 61,5 20,2 23,8 19,5 15,9
NOTA
1) Pressão máxima de inflação - 450kPa (65 lb/pol2), acima desta pressão é recomendado o uso de
válvula metálica tipo clamp-in TR-416 e TR-416S.
2) Para velocidades acima de 210 km/h ou onde a válvula é inclinada acima de 25° pela força centrífuga,
usar uma válvula metálica tipo clamp-in TR-416 e TR-416S.
3) Espessura máxima do aro no furo da válvula: 4,0mm.
269
VÁLVULAS PARA CÂMARA DE AR PARA CAMIONETA E UTILITÁRIO

TR-300 15,9 1035kPa (150 lb/pol2)
(*) OPCIONAL PARA TR-150CW
VÁLVULA A A1 B C Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA
TR-135B 67,0 21 a 25 3,2 8,3 15,9 690kPa (100 lb/pol2)
TR-150A 93,0 22 a 32 3,2 8,3 15,9 690kPa (100 lb/pol2)
TR-150CW 93,0 22 a 32 4,7 17,4 (*) 15,9 1035kPa (150 lb/pol2)
NOTAS
A válvula TR-150CW deve ser especificada quando a câmara de ar é inflada com ar e água.
270
VÁLVULAS PARA CÂMARA DE AR PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
DIÂMETRO DA BASE "C" NÚMERO

VÁLVULA A B
EQUIVALENTE
PEQUENA GRANDE
TR-460 85 75 70 82 TR-75A
TR-461 105 95 70 82 TR-177A
TR-462 115 105 70 82 TR-77A
TR-463 125 115 70 82 TR-175A
TR-464 140 130 70 82 TR-78A
TR-465 155 145 70 82 TR-179A
271
VÁLVULAS PARA CÂMARA DE AR PARA CAMINHÃO E ÔNIBUS
DIÂMETRO DA BASE "C"

VÁLVULA A B
PEQUENA GRANDE
TR-75A 87,6 74 70 82
TR-177A 107,4 94 70 82
TR-77A 117,6 104 70 82
TR-175A 127,5 114 70 82
TR-78A 142,5 129 70 82
TR-179A 157,5 144 70 82
272
VÁLVULAS PARA CÂMARA DE AR PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS
DIÂMETRO DA BASE "C" NÚMERO

VÁLVULA A B
EQUIVALENTE
PEQUENA GRANDE
TR-440 85 75 70 82 TR-75A
TR-441 105 95 70 82 TR-177A
TR-442 115 105 70 82 TR-77A
TR-443 125 115 70 82 TR-175A
TR-444 140 130 70 82 TR-78A
TR-445 155 145 70 82 TR-179A
(*) Usar somente núcleo curto
273
VÁLVULAS UNIVERSAIS ATARRAXANTES PARA CÂMARA DE AR PARA CAMINHÃO E ÔNIBUS
DIMENSÕES BÁSICAS DAS VÁLVULAS
NOTAS
1) (*) A dimensão Ø8,0±0.1 se aplica somente no comprimento 22.

2) Outras dimensões e números das válvulas, a seguir.
3) Pressão máxima de trabalho: 1035kPa (150 lb/pol2)
4) Usar com base V3.08.2 ou V3.08.4 e arruela V9.05.1
ARRUELA DE BORRACHA
BASES PARA VÁLVULA UNIVERSAL ATARRAXANTE
BASE B C
V3.08. 7,0 70,0

V3.08.4 (B-31949) 5,0 57,0
274
VÁLVULAS UNIVERSAIS ATARRAXANTES COM UMA DOBRA
VÁLVULA NÚMERO EQUIVALENTE A B X

V3.02.27 (SC-75) TR-75A 20 75 94º
SC-95 TR-177A 22,2 94,5 95º
SC-105 TR-77A 20,5 105 94º
V3.02.10 (SC-115) TR-175A 20,5 115 94º
V3.02.12 (SC-132) TR78A 20,5 132 94º
V3.02.15 (SC-145) TR-179A 20,5 145,5 94º
NOTA
Outras dimensões e especificações da válvula estão acima.
275
VÁLVULAS UNIVERSAIS ATARRAXANTES COM DUAS DOBRAS
Modelo1
Modelo 2
NÚMERO
VÁLVULA A B C X Y MODELO
EQUIVALENTE
V3.04.4 (DC -107) TR-77A 20 74 40 94º 144º 1
V3.04.5 (DC -118) TR-175 20 76 47,5 90º 153º 1
V3.04.6 (DC -128) TR-78A 20 86 47,5 90º 153º 1
V3.04.26 (DC -140) TR-179A 20 99 42 90º 189º 2
NOTA
Outras dimensões e especificações da válvula, acima.
276
VÁLVULAS UNIVERSAIS ATARRAXANTES COM TRÊS DOBRAS
NÚMERO
VÁLVULA A B C D E X Y Z
EQUIVALENTE
V3.06.7 (TC-106) TR-77A 20,5 45,5 18,5 42,5 17 90º 137º 137º
V3.06.3 (TC-113) TR-175A 20,5 46, 20,5 47,5 17 90º 140º 140º
V3.06.5 (TC-131) TR-78A 20,5 62,5 19,5 49 17 90º 139º 139º
V3.06.6 (TC-136) TR-179A 20 79,5 19,5 37,5 17 90º 139º 139º
NOTA
Outras dimensões e especificações da válvula estão acima.
277
VÁLVULA ATARRAXANTES PARA CÂMARA DE AR PARA CAMINHÃO E ÔNIBUS
VÁLVULA NÚMERO EQUIVALENTE B

TR-1075A TR-75A 76
TR-1177A TR-177A 95
TR-1077A TR-77A 102
TR-1175A TR-175A 114
TR-1078A TR-78A 127
TR-1179A TR-179A 141
NOTA
1) Usar base da válvula TR-SP1000.

2) Utilizar também câmara de ar com nº equivalente, depois de serrada a haste com altura
máxima de 6,4mm.
3) Pressão máxima de trabalho: 1035kPa (150 lb/pol2).
278
VÁLVULAS PARA PNEUS SEM CÂMARA PARA CAMINHÃO E ÔNIBUS
VÁLVULA A B C Y
V3.20.1 (B-30800) - - 36 -
V3.20.4 (B-34561) 25 60 - 27º
V3.20.5 (B-34559) 25 38 - 27º
V3.20.6 (B-36642) 25 85 - 27º
V.3.20.7 (B-34560) 25 50 - 27º
NOTAS
1) Válvula para pneus montados em aros de centro rebaixado (DC) 15º com furo para válvula de Ø9,7
mm na face lateral do rebaixado.
2) Pressão máxima: 1035kPa (150 lb/pol2).
3) Torque recomendado para montagem: 132 a 153 kg.cm.
279
VÁLVULA A A1 B Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA

TR-500 50,8 - -
TR-501 38,1 - -
TR-570 79,2 - -
TR-570C - 33,3 51,3
15,9
TR-571 85,6 - - 1035 kPa (150 lb/pol2)
TR-571C - 33,3 57,7

TR-572 95,3 - -
TR-572C - 33,3 67,1
TR-573 111,0 - -
TR-573C - 33,3 83,1
TR-574 127,0 - -
NOTAS
Torque recomendado para montagem da válvula no aro: 35 a 52 kg.cm.
280
PRESSÃO
VÁLVULA A A1 B Y PORCA Ø FURO DO ARO
MÁXIMA
TR-542 32,0 - - 0º HN21
TR-543 58,7 - - 0º HN21
TR-543C 58,7 23,6 35,0 45º HN22
TR-543D 58,7 24,9 35,0 60º HN21
TR-543E 58,7 24,9 35,0 75º HN21
TR-544 72,6 - - 0º HN21

9,7
TR-544D 72,6 24,9 49,3 60º HN21 1035 kPa (150
lb/pulg/pulg2)
TR-545 88,9 - - 0º HN21
TR-545D 88,9 24,9 66,0 60º HN21
TR-545E 88,9 24,9 66,0 75º- HN21
TR-546 108,4 - - - HN21
TR-546-36 108,4 24,9 85,1 36º HN21
TR-546-D 108,4 24,9 85,1 60º HN21
TR-546-E 108,4 24,9 85,1 75º HN21
TR-547-D 119,4 24,9 96,0 60º HN21
NOTAS
Torque recomendado para montagem da válvula no aro: 92 a 144 kg.cm.
281
VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA USO AGRÍCOLA
VÁLVULA E Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA

TR-13CW 11,7 11,5
1035 kPa
TR-15CW 16,4 15,9 (150 lb/pol2)
VÁLVULA A A1 Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA

TR-218A 41,3 20,6 15,9 1035 kPa (150 lb/Pol2)
TR-220A 50,8 29,0
282
VÁLVULA PARA PNEU SEM CÂMARA PARA USO AGRÍCOLA

TR-618A 15,9 1035 kPa (150 lb/Pol2)
NOTAS: Torque recomendado para montagem da válvula no aro: 52 a 63 kg.cm.
PRESSÃO
VÁLVULA A B C D Z Ø FURO DO ARO
MÁXIMA
TR-621A 38,9 75,4 40,5 54,8 65º 1035 kPa
(150
TR-622A 44,5 115,1 46,8 94,5 90º 15,9 lb/Pol2)
TR-623A 38,9 57,2 22,2 36,5 65º
NOTAS Torque recomendado para montagem da válvula no aro: 52 a 63 kg.cm.
283
ALOJAMENTO DO NÚCLEO PARA VÁLVULAS DE USO AGRÍCOLA
Nº
TR-CH3
NOTA
Usado em válvula TR-218A; TR-220A; TR-618A; TR-621A; TR-622A e TR-632A.
ADAPTADORES PARA VÁLVULAS COM FURO GRANDE PARA VEÍCULO FORA DE ESTRADA
Nº
TR-AD1
NOTA
Este adaptador permite a utilização de infladores e calibradores comuns nas válvulas de furo grande.
284
BASE DE VÁLVULA PARA PNEU SEM CÂMARA PARA VEÍCULO FORA DE ESTRADA
BASE VÁLVULA Ø FURO DO ARO

TR-SP2 20,5
NOTA
Torque recomendado para montagem: 200 a 230 kg.cm.
ADAPTADOR PARA BASE DE VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA VEÍCULO FORA DE

ESTRADA
Nº
TR-AD4
NOTA
Este adaptador deve ser montado na base para válvula TR-SP1000.
285
BASE DE VÁLVULA PARA CÂMARA DE AR PARA VEÍCULO FORA DE ESTRADA
BASE VÁLVULA BASE A B C

TR-SP1000 PEQUENA 7,1 27,8 82
GRANDE 9,5 34,8 114
286
VÁLVULAS COM FURO GRANDE PARA CÂMARA DE AR PARA VEÍCULO FORA DE ESTRADA
VÁLVULA A A1 B J Z
TR-J1014A 48,5 - - 36,5 -
TR-J1175A 134,1 - - 19,0 -
TR-J1175C - 34,9 105,0 19,0 88º
TR-J1179A 162,7 - - 19,0 -
TR-J1179B - 34,9 133,4 19,0 88º
NOTAS
1) Usar base de válvula TR-SP1000
2) Pressão máxima de trabalho: 1035 kPa (150 lb/pol2).
287
VÁLVULAS COM FURO GRANDE PARA CÂMARA DE AR PARA VEÍCULO FORA DE ESTRADA
HASTE VÁLVULA Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA

TR-J670-02 20,5 1035 kPa (150 lb/pol2)
NOTA
HASTE VÁLVULA A Ø FURO DO ARO PRESSÃO MÁXIMA

TR-J4000-(*) (*) conforme solicitado 20,5 1035 kPa (150 lb/Pol2)
NOTAS
1) "A" em múltiplos de 25 mm (mínimo 75 mm)
3) Para pneus sem câmara usar base de válvula: TR-SP2.
288
VÁLVULAS COM FUROS GRANDES PARA PNEU SEM CÂMARA PARA VEÍCULO FORA DE
ESTRADA

TR-J670 20,5 1035 kPa (150 lb/Pol2)
NOTAS: Torque recomendado para montagem: 80 a 92 kg.cm.
Ø FURO DO ARO
VÁLVULA SÓ HASTE A B Z PRESSÃO MÁXIMA
TR-J650 TR-J650-02 27,0 79,4 80º

TR-J651 TR-J651-02 31,8 119,1 90º
1035 kPa (150
TR-J652 TR-J652-0 27,0 139,7 86º 20,5
lb/Pol2)
TR-J655 TR-J655-02 27,0 79,4 74º
NOTA
289
VÁLVULAS COM FURO GRANDE PARA PNEU SEM CÂMARA PARA VEÍCULO FORA DE
ESTRADA
VÁLVULA A B C D Z Y
TR-J690 31,8 119,0 58,7 14,3 28º 28º
TR-J693 22,2 127,0 62,0 25,4 60º 60º
NOTAS
1) Diâmetro do furo do aro: 20,5 mm.
2) Pressão máxima de trabalho: 1035 kPa (150 lb/pol2).
290
EXTENSÃO RÍGIDA PARA VÁLVULA DE PNEU DE AUTOMÓVEL
EXTENSÃO B C
B-3680C 19,1 27,0
B-3680G 31,8 39,7
EXTENSÃO RÍGIDA PARA VÁLVULA
EXTENSÃO B C D
B-7744 24,6 31,7 9,1
B-6358 35,8 42,9 20,6
B-6284 56,4 63,5 31,7
B-4414 79,0 86,1 9,1
B-4430 105,2 112,3 9,1
B-4820 112,7 119,8 9,1
291
EXTENSÃO RÍGIDA PARA VÁLVULA DE PNEU DE CAMINHÃO E ÔNIBUS
EXTENSÃO A B
B-7381 77,8 101,6

B-7382 128,6 152,4
B-7383 154,0 177,8
B-7385 166,7 190,5
B-7386 226,7 290,6
EXTENSÃO SEMI-FLEXÍVEL PARA VÁLVULAS COM FURO GRANDE
(*) CONFORME
B-4661-(*)
SOLICITADO
NOTA
"A" em múltiplos de 6,35 mm (1/4) e mínimo de 114,3 mm(4.1/2)
292
NÚCLEOS PARA VÁLVULAS COM FURO NORMAL – TR-C1

INTERIORES - TR-C1
NÚCLEOS PARA VÁLVULAS COM FURO GRANDE - TR-C2

INTERIORES - TR-C2
TOLERÂNCIA PARA POSIÇÃO DA EXTREMIDADE DOS NÚCLEOS - TR-C1 E TR-C2
NOTA: Torque de montagem: núcleo TR-C1 1,7 a 3,5 kg.cm

núcleo TR-C2 5,7 kg.cm máx.
293
TAMPAS PARA VÁLVULAS
TR-VC8
TAMPA PLÁSTICA FLEXÍVEL
SEM VEDAÇÃO
TEMPERATURA MÁXIMA 60ºC
Não recomendada para automóveis e caminhões
TR-VC3P
TAMPA PLÁSTICA RÍGIDA
PRESSÃO MÁXIMA
1380 kPa (200 lb/pol2)
TR-VC3M
TAMPA METÁLICA
COM VEDAÇÃO
PRESSÃO MÁXIMA
1725 kPa (250 lb/pol2)
294
TR-VC2
TAMPA METÁLICA
COM VEDAÇÃO
PRESSÃO MÁXIMA
1380 kPa (250 lb/pol2)
TR-VC5
TAMPA METÁLICA
COM VEDAÇÃO
PRESSÃO MÁXIMA
13800 kPa (2000 lb/pol2)
TEMPERATURA MÁXIMA -54ºC + 105ºC
TR-VC6
TAMPA METÁLICA PARA VÁLVULA DE
FURO GRANDE
COM VEDAÇÃO
PRESSÃO MÁXIMA
1725 kPa (250 lb/pol2)
295
TR-VC7
TAMPA METÁLICA PARA VÁLVULA DE
FURO GRANDE
COM VEDAÇÃO
PRESSÃO MÁXIMA
1725 kPa (250 lb/pol2)
TR-VC4
TAMPA PARA VÁLVULA DE FURO GRANDE
COM ADAPTADOR TR-AD1
COM VEDAÇÃO
PRESSÃO MÁXIMA
1725 kPa (250 lb/pol2)
296
COMPONENTES DE VÁLVULAS
B
PORCA HEXAGONAL PORCA A
(ROSCA)
C
B-5847-9 3,0 M7 X 0,75 ESQ 8,7

TR-LN3 3,2 Ø7,7 X 0,794 10,3
TR0HN2 3,2 Ø7,7 X 0,794 12,7
TR-HN1 4,8 Ø12,2 X 0,977 15,9
TR0HN13 7,8 Ø10,3 X 0,907 14,3
TR-HN4 4,8 Ø10,3 X 0,907 14,3
B9115-4 2,7 Ø6,0 X 0,8 9,0
PORCA A B C D (ROSCA) E
PORCA DO ARO
V.9.07,2 (B-30579) 10,0 5,0 Ø13,1 Ø9,65 X 1,00 14,0
TR-HN15 6,3 4,8 Ø20,3 Ø17,5 X 1,588 23,8
PORCA DO ARO - TR-HN21 (B-543-2) PORCA DO ARO - TR-HN22 (B-54C3-2)
PORCA ESTRIADA PORCA A B C D

BPI-3-3 3,0 - Ø5,2 X 1,058 Ø9,0
B-63P 40,0 - Ø7,7 X 0,794 Ø9,8
TR-LN10 6,3 2,8 Ø12,2 X 0,977 Ø19,1
B9115-7 3,2 - Ø6,0 X 0,8 Ø10,0
B9925 5,0 - Ø7,7 X 0,797 Ø12,7
297
ARRUELA ARRUELA A B C
B-5847-8 Ø13,5 1,8 Ø7,2
TR-RW1 Ø15,7 2,1 Ø7,9
TR-RW8 Ø19,1 4,3 Ø10,5
TR-RW11 Ø23,2 2,7 Ø12,5
TR-RW13 Ø18,2 1,4 Ø10,5
B9115-2 Ø13,5 1,8 Ø6,1
298
GUARNIÇÃO DE BORRACHA GUARNIÇÃO A B C D E
TR-RG7 Ø22,2 3,0 8,6 Ø11,9 Ø16,0
TR-RG15 Ø19,1 2,5 13,0 Ø9,9 Ø15,7
TR-RG16 Ø25,8 2,4 5,6 Ø17,4 Ø20,7
TR-RG22 Ø25,4 2,4 6,4 Ø17,0 Ø20,3
TR-RG39 Ø18,3 2,0 7,5 Ø10,0 Ø15,9
TR-RG54 Ø16,5 3,0 6,4 Ø10,00 Ø11,5
TR-RG59 Ø14,2 3,6 4,7 Ø7,6 Ø11,8
299

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ALAPA - Associação Latino Americana de Pneus e Aros

Manual de Normas Técnicas 2003

Manual de Normas Técnicas

MANUAL DE NORMAS TÉCNICAS 2003

A.L.A.P.A. - ASSOCIAÇÃO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS

ALAPA - ASSOCIAÇÃO LATINO AMERICANA DE PNEUS E AROS

Formou-se um grupo de trabalho que, orientando-se por normas, adaptadas às condições

Com o passar dos anos e constante desenvolvimento da indústria automotiva, tornou-se

Em 2 de fevereiro de 1968, o grupo de trabalho existente transformou-se na ASSOCIAÇÃO

Alcoa Alumínio S.A.

Borlem S.A. Empreendimentos Industriais.

Borlem Alumínio S.A.

Bridgestone Firestone do Brasil Indústria e Comércio Ltda.

Goodyear do Brasil - Produtos de Borracha Ltda.

Indústrias João Maggion S.A.

Iochpe Maxion S.A

Meritor do Brasil Ltda - DIV. LVS

Pirelli Pneus S.A

Sociedade Michelin de Participações Ind. e Com. Ltda.

Válvulas Schrader do Brasil S.A

Tecnoroad Industrial e Comercial Ltda.

Bandag do Brasil Ltda

Borrachas Vipal S.A

SÓCIOS CORRESPONDENTES DA ALAPA

ENTIDADES NORMATIVAS COM AS QUAIS A ALAPA MANTÉM CONTATOS TÉCNICOS

Associação Brasileira de Normas Técnicas - A.B.N.T. - Brasil

DIRETORIA DA A.L.A.P.A. 2003

PERÍODO PRESIDENTES - EMPRESAS

2003 RELAÇÃO DAS COMISSÕES E RESPECTIVOS REPRESENTANTES

Ricardo Murilo Dias- (Coordenador) - Pirelli

Luis Fernando Navega (Coordenador) - Goodyear

Mário França (Coordenador) - Michelin

Sergio Luiz Raminelli - (Coordenador) - Pirelli

Heleno Lobo - (Coordenador) - Maggion

S. Gentile (Coordenador) - Pirelli

Luis Fernando Navega - Goodyear

A1. - Nomenclatura e Dimensões do Pneu Novo

1 - Diâmetro externo do pneu

A.3 - Designação de Tamanho

A4. Capacidade de carga:

CONVERSÃO DE "CAPACIDADE DE LONAS" PARA "CAPACIDADE DE CARGA"

A5. Símbolo de Velocidade (Speed Symbol)

SÍMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (Km/h) SÍMBOLO DE VELOCIDADE VELOCIDADE (Km/h)

A6. Descrição de Serviço

B1. - NOMENCLATURA E DIMENSÕES BÁSICAS PARA AROS

1 - Largura do aro ou distância entre flanges (L)

Designação dos tipos de "Hump":

• Hump Combinado (CH) - é designado através das letras CH e se constitue de um hump

TABELAS DE CONVERSÃO DAS UNIDADES DE PRESSÃO

MARCAÇÕES NOS PNEUS

4 - Índice de carga/código de velocidade:

5 - Pneu versão sem câmara (tubeless) ou com câmara (tube type).

3) As exigências de exportação dependem do país em que o pneu será comercializado.

Designação do tamanho do pneu

Largura da secção do pneu

Diâmetro externo do pneu

Índice de carga (Load Index)

Carga por pneu

Carga máxima / eixo rodado simples (kg)

Carga máxima / eixo rodado duplo (kg)

Largura do aro de medição

Espaçamento entre rodas duplas

Largura do protetor (Flap)