DIREÇÃO DEFENSIVA

1- Direção defensiva é:

A) conjunto de técnicas que evitam que o condutor seja multado

B) conjunto de técnicas que evitam que o condutor avance os sinais
C) conjunto de técnicas que capacitam o condutor a dirigir evitando acidentes
D) conjunto de técnicas que devolvem os vinte pontos ao condutor

2- Congestionamento, desvio e veículo parado dentro da pista de

rolamento são condições adversas de:

A) condutor
B) tempo
C) trânsito
D) via

3 - Dentre as condições adversas de veículo, podemos citar:

A) motor desregulado
B) engarrafamento
C) neblina
D) visibilidade deficiente

4 - A maioria dos acidentes é causada por:

A) excesso de cuidados do agente

B) condições adversas de luz e tempo
C) descumprimento das ordens dos agentes de trânsito
D) falha humana

5 - A distância percorrida, desde o momento em que o condutor percebe o

perigo e executa a ação correspondente, chama-se:

A) seguimento
B) total de parada
C) percepção e reação
D) frenagem
6- O condutor deve observar a regra dos dois segundos, mantendo entre
seu veículo e o que vai à sua frente, a distância de:

A) parada
B) reação
C) frenagem
D) seguimento

7- Respeitadas as normas de circulação e conduta, todos os veículos

devem priorizar:

A) animais
B) veículos de tração animal
C) ciclistas
D) pedestres

8 - O usuário das vias deve:

A) praticar atos que não constituam perigo para o trânsito

B) priorizar os ciclistas
C) facilitar o tráfego dos ônibus
D) cuidar dos motociclistas

9- O principal responsável pelo funcionamento do trânsito é:

A) o agente de trânsito
B) a legislação de trânsito
C) o condutor
D) o veículo

10 - Se o condutor não teve condições técnicas para evitar o acidente, ele

agiu com:

A) imperícia
B) imprudência
C) negligência
D) excesso de confiança
11- O condutor que se preocupa em avisar o outro, cujo veículo roda com
o pneu murcho, está:

A) perdendo tempo e perturbando o trânsito

B) cometendo uma infração
C) prejudicando a sua atenção no trânsito, podendo causar acidente
D) agindo com sentimento de solidariedade, cortesia e repeito

12- É importante fazer o balanceamento das rodas para:

A) evitar o desgaste irregular dos pneus

B) possibilitar o desgaste irregular dos pneus
C) fixar o pneu corretamente
D) solucionar problemas de suspensão

13- A posição correta de um bom motorista é:

A-) Sentado ereto e confortavelmente, com as duas mãos ao volante

B-) Inclinado para trás, com as duas mãos ao volante
C-) Com o braço para fora do veículo
D-) Com apenas uma das mãos ao volante
E-) Sentado ereto e confortavelmente, com pelo menos uma mãos ao volante

14- Porque devo respeitar as distâncias de segurança? Considerando o Código

de Trânsito Brasileiro e os preceitos da direção defensiva, a resposta correta
para a questão acima é:

A-) Para eliminar a possibilidade de erro por parte do condutor

B-) Para que os veículos que venham no sentido contrário tenham melhor
visibilidade
C-) Para que haja tempo e distância de reação, no caso de freada brusca,
evitando colisão
D-) Para possibilitar distância suficiente que permita a manobra de
ultrapassagem segura
15- Tratar com polidez os passageiros e o público é:

A-) uma forma dos condutores de táxi evitarem multas.

B-) apenas questão de cortesia de condutores de táxi e transporte coletivo.
C-) dever dos pedestres.
D-) dever de todo condutor de táxi e transporte coletivo.
E-) uma forma dos condutores de transporte coletivo aumentarem os seus
rendimentos.

16- Em Direção Defensiva, habilidade significa: -

A-) Manejar o veículo com desenvoltura.

B-) Dirigir em estado de alerta permanente.
C-) Ver e ser visto.
D-) Prever complicações em um cruzamento.

17-O condutor defensivo percebe que o veículo está "puxando" para a direita.
Deve conhecer que uma possível causa desse problema é: -

A-) o desalinhamento de rodas.

B-) a desregulagem da injeção eletrônica.
C-) que o disco e os platôs da embreagem estão gastos.
D-) o baixo nível do fluido dos freios.

18- Neblina, chuva, vento forte e granizo são exemplos de condições adversas
de:

A-) Trânsito congestionado

B-) Tempo
C-) Veículo
D-) Luz
E-) Motorista

19- Antes de iniciar um percurso conduzindo um veículo automotor devemos

nos informar sobre as condições das vias que vamos usar, com o objetivo de:

A-) Evitar os radares

B-) Não ficar parado por falta de combustível
C-) Planejar melhor o itinerário evitando condições adversas
D-) Não cometer infrações
E-) Evitar fiscalizações
20- O procedimento correto em um declive acentuado é:

A-) Utiliza o '' ponto morto ''.

B-) Utilizar a mesma marcha que seria necessária no caso de um aclive
acentuado.
C-) Testar o acelerador e desengrenar o veículo.
D-) Desligar o motor do veículo.

21- O que é considerado um acidente inevitável:

A-) O culpado é o motorista que não teve previsão

B-) É aquele que o motorista fez tudo o que era possível fazer, mas foi
impossível evitar
C-) A culpa é das condições adversas
D-) O culpado é sempre o outro motorista
E-) A culpa é da via

22- Uma velocidade compátivel com a segurança permite ao condutor:

A-) Forçar a saída do veículo que estiver à sua frente para um dos lados da via.
B-) Realizar ultrapassagens pela direita.
C-) Manter uma conversa animada com os passageiros.
D-) Perceber antecipadamente os riscos e agir prontamente para evitá-los ou
controlá-los.

23- O motorista defensivo deve saber que, para realizar ultrapassagem segura
precisa avaliar, pricipalmente, a:

A-) Distância necessária e a sinalização;

B-) Distância obrigatória;
C-) Sua própria perícia para realizar a manobra;
D-) Se a manobra é imprescindível;

24- Ofuscamento pertence a condições adversas de:

A-) Motorista
B-) Luz
C-) Via de trânsito
D-) Chuvas
E-) Neblina e cerração
25- Condições adversas são inúmeras situações no trânsito potencialmente
causadoras de acidentes. A neblina, a fumaça, a chuva e os ventos fortes são
condições adversas relativas:

A-) Ao veículo.
B-) À via.
C-) Ao condutor do veículo.
D-) Ao tempo.

26- Sobre acidentes de trânsito podemos afirmar que a maioria deles está
associada a:

A-) Falhas mecânicas.

B-) Deficiência da via.
C-) Falta de sinalização.
D-) Falhas humanas.

27- Quando ocorre a imprudência na direção?

A-) Ocorre quando o condutor utiliza um veículo mesmo sabendo que ele está
sem condições de uso.

B-) Ocorre quando o condutor age com desleixo, quer com seu carro, quer com
seu próprio bem-estar.
C-) Ocorre quando o condutor deixa de respeitar qualquer norma,
procedimento ou técnica que lhe ofereça segurança.
D-) Ocorre quando o condutor não tem todo conhecimento necessário para
conduzir o veículo.
E-) Ocorre quando o condutor é imperito na prática da direção e em todos os
conceitos e habilidade

28- Tempo de reação é aquele que transcorre entre:

A-) o pisar no freio e a imobilização total do veículo.

B-) o acionar a embreagem e o freio.
C-) ver o perigo e pisar no freio.
D-) Perceber o perigo e continuar dirigindo normalmente
29- Os Freios desregulados e pista escorregadia são exemplos,
respectivamente, de condições adversas de:

A-) Veiculo e via

B-) Via coletora.
C-) Via expressa.
D-) Via de transito rápido.
E-) Nenhumas das alternativas.

30- O cinto de segurança é projetado para:

A-) Proteger o motorista em longos percursos

B-) Garantir estabilidadedo carro
C-) Diminuir a velocidade do veículo nas colisões
D-) Ser usado por duas pessoas ao mesmo tempo
E-) Proteger os ocupantes do veículo em paradas súbitas e colisões

31- Dirigir de modo a evitar acidentes, apesar dos erros dos outros motoristas e
das condições adversas do trânsito e do tempo, preservando a vida humana e
o meio ambiente.´. Este texto refere-se ao conceito de:

A-) Direção com Resposabilidade Social

B-) Mecânica preventiva
C-) Operação de Trânsito
D-) Dispositivo de Segurança
E-) Direção Defensiva

32- Em dias de chuva, com a pista escorregadia, a distância de segurança

entre dois veículos deverá ser de:

A-) 4 segundos.
B-) 2 segundos.
C-) 6 segundos.
D-) 10 segundos.