DIREÇÃO DEFENSIVA

1 – Em descida de serra, em declive, o procedimento correto para não forçar os freios e nem aquecê-lo sem
demasia é:
A) Usar o freio de estacionamento (mão) como freio auxiliar.
B) Colocar em ponto morto e usar somente os freios para economizar combustível.
C) Descer com o câmbio engrenado.
D) Colocar a primeira marcha e descer acelerando.

2 – O ofuscamento do condutor de veículo pode ocorrer devido à inclinação da luz do sol. Para diminuir esse
tipo de ofuscamento, pode-se:
A) Procurar programar as viagens para o início da manhã.
B) Utilizar as palas internas de proteção contra sol.
C) Procurar programar as viagens para o final da tarde.
D) Fixar o olhar para frente, mas com os olhos entreabertos.

3 – Sobre a forma de dirigir, quais das situações abaixo podem causar riscos no trânsito:
A) Fazer movimentos ou manobras bruscas sem sinalizar.
B) Evitar acender cigarros, apanhar objetos dentro do veículo em movimento e atender ao telefone celular.
C) Dirigir com as duas mãos no volante.
D) Não desviar a atenção do ato de dirigir, não participar de brincadeiras e não praticar “rachas”.

4 – O conceito de Direção Defensiva inclui cuidados com o veículo. O próprio condutor, para inspeção visual
simples, pode verificar vários itens de segurança. Outras verificações devem ser feitas somente por
profissionais habilitados, como é o caso:
A) Do nível do óleo do motor.
B) Do nível do óleo da direção hidráulica.
C) Da regulagem dos freios.
D) Do funcionamento do desembaçador.

5 – Pedestre e animais soltos nas vias são condições adversas de:

A) Trânsito.
B) Rodovias.
C) Vias.
D) Motorista.

6 – O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado,
efetuando embarque e desembarque, deverá:
A) reduzir a velocidade e aplicar pequenos toques na buzina, com vistas à viabilizar a segurança dos pedestres.
B) reduzir a velocidade e piscar os faróis, com vistas à viabilizar a segurança dos pedestres.
C) reduzir a velocidade ou parar o veículo, com vistas à viabilizar a segurança dos pedestres.
D) reduzir a velocidade e acionar os faróis altos do veículo, com vistas à viabilizar a segurança dos pedestres.

7 – Neve e neblina são condições adversas de:

A) Tempo.
B) Via.
C) Luz.
D) Trânsito.

8 – Cristina conduzia em alta velocidade seu veículo em uma rodovia, quando, de repente, começou uma forte
chuva. Sem que ela percebesse, seu veículo sofreu o fenômeno da aquaplanagem, que ocorre, pela
combinação dos seguintes fatores:
A) alta velocidade, falta de destreza do condutor e suspensão do veículo em mau estado.
B) falta de atenção e pavimentação ruim da pista.
C) pequena distância entre os veículos em circulação e falta de cuidado nas curvas.
D) alta velocidade, excesso de água na pista e pneus em mau estado.

9 – A manutenção preventiva faz parte da direção segura. Sendo assim em relação aos pneus, o condutor
deve saber que:
A) pneus com calibragem abaixo da recomendação do fabricante duram mais.
B) os pneus devem ser substituídos quando seus sulcos estiverem com menos de 1,6mm de profundidade.
C) os pneus devem ser substituídos quando seus sulcos estiverem com mais de 1.6mm de profundidade.
D) quando o veículo está sem carga, deve-se usar pneus com calibragem acima recomendada do fabricante.

10 – Em uma rodovia de pista dupla, em região serrana, você está dirigindo sozinho sob intensa neblina, e se
envolve em um acidente do tipo engavetamento, em que haja veículos atravessados na pista. Você não sofre
lesões. Sendo o seu último automóvel, qual o procedimento mais adequado é:
A) percorrer todos os carros à frente e, se houver vítimas, removê-las imediatamente.
B) permanecer no interior de seu veículo até chegar o policiamento rodoviário.
C) sair cuidadosamente de seu veículo para tentar sinalizar a pista, a fim de evitar outras colisões, e acionar o
policiamento.
D) engatar a marcha à ré, contornar o engavetamento pelo acostamento e seguir via com cuidado.

11 – O condutor defensivo, antes de realizar uma ultrapassagem, deve:

A) indicar com antecedência seu propósito, por meio de simples toques na buzina.
B) reduzir a velocidade e reduzir a distância de visibilidade.
C) indicar com antecedência seu propósito, por meio de sucessivos toques na buzina.
D) indicar com antecedência seu propósito, por meio de luz indicadora de direção.

12 – Para dirigir com maior segurança, a forma correta de segurar o volante de direção é com as mãos:
A) apoiada na parte externa do volante, em posição similar à “oito horas e vinte minutos” do relógio.
B) juntas na parte de baixo.
C) apoiadas na parte externa do volante, em posição similar à “nove horas e quinze minutos” do relógio.
D) nos raios do volante.

13 – Ofuscamento e chuva são respectivamente são condições adversas de:

A) Luz e tempo.
B) Luz e trânsito.
C) Tempo e trânsito.
D) Trânsito e estrada.

14 – Quando o ciclista for passar por um veículo estacionado à direita na via, recomenda-se:
A) utilizar o passeio, desmontado e empurrando a bicicleta.
B) utilizar o meio da faixa adjacente à da direita e redobrar a atenção.
C) utilizar o passeio e redobrar a atenção.
D) utilizar a faixa da direita mantendo uma distância compatível, redobrando a atenção.

15 – Sono e feriado são respectivamente condições adversas de:

A) Condutor e trânsito.
B) Luz e trânsito.
C) Via e condutor.
D) Trânsito e via.

16 – Sobre o cinto de segurança, podemos dizer que é INCORRETO afirmar:

A) O cinto de três pontos é ineficaz.
B) O cinto torácico é aquele que se prende ao peito.
C) O cinto pélvico é aquele que se prende à cintura.
D) O cinto de três pontos é aquele que se prende ao peito e ao quadril ao mesmo tempo.

17 - Um acidente é evitável quando o motorista:

A) Deixou de fazer tudo o que razoavelmente poderia ter feito para evitar que ele acontecesse.
B) Deixou de manter a distância de seguimento.
C) Deixou de usar os faróis altos na chuva.
D) Deixou de pisar no freio.

18. Analise a figura abaixo:

Analise a questão:

'Quem tem prioridade numa cidade: o automóvel ou o ser humano?'

Analisando a figura e a questão acima é correto afirmar que qualquer condutor habilitado de veículos,
mesmo não tendo conhecimentos profundos sobre Direção Defensiva, com base no bom senso, responderá
que:
A) Os pedestres contribuem para a ocorrência de acidentes de trânsito ao cruzarem as vias fora das faixas de
travessia sinalizadas.
B) A calçada e as ruas são vias de trânsito de veículos e qualquer pedestre é um risco à segurança no trânsito.
C) Muitos condutores cometem infrações de trânsito que deveriam ser atribuídas somente aos pedestres.
D) Qualquer ser humano é mais importante do que qualquer máquina.

19 – A distância de seguimento ou distância de segurança é definida como:

A) Aquela que permite ao condutor uma manobra segura.
B) Soma da distância de reação com distância de frenagem.
C) Soma da distância de reação com distância de parada.
D) Soma da distância de frenagem com distância de parada.

20 – Crianças com idade inferior a dez anos, salvo exceções regulamentadoras pelo CONTRAN.
A) podem ser transportadas no banco dianteiro, desde que no colo do passageiro e com o cinto de segurança
envolvendo os dois.
B) devem ser transportadas nos bancos traseiros.
C) podem ser transportadas opcionalmente nos bancos dianteiro ou traseiro, desde que com o cinto de segurança
acoplado.
D) devem ser transportadas no banco dianteiro, desde que o colo do passageiro.

21 – Em relação aos riscos de acidente no trânsito, é correto afirmar que:

A) estar atento não garante ao condutor a possibilidade de observar situações de risco ao volante.
B) situações de tráfego denso (horários de pico) são seguras para os usuários das vias, devido à baixa velocidade.
C) ocorrências trágicas, quando previsíveis, são evitáveis.
D) revisar e aperfeiçoar os conhecimentos sobre a técnica de dirigir são conselhos que devem ser direcionados
somente aos motoristas inexperientes.

22 – Quando o veículo está sendo ultrapassado, o condutor deve-se:

A) reduzir bastante a velocidade e manter distância do veículo adiante.
B) manter a velocidade constante e manter a distância do veículo adiante.
C) acelerar o veículo e manter distância do veículo adiante.
D) manter a velocidade e diminuir a distância do veículo adiante.

23 – A forma correta de parar o carro em uma ladeira, com acentuado aclive, ou seja, no sentido da subida, a
fim de aguardar a abertura do semáforo.
A) acionar os freios de serviço (pedal) e colocar o veículo simultaneamente em ponto morto.
B) segurar o freio somente com o freio de serviço (pedal).
C) acionar o freio de estacionamento (mão) e engatar a primeira marcha, mantendo a embreagem levemente solta
para sair mais rápido.
D) acionar o freio de serviço (pedal) e, em seguida, engatar a 1ª marcha.

24 – Ao aproximar-se de um cruzamento sem sinalização, o condutor percebe que há um veículo se

aproximando na via transversal à sua direita. Nesse caso, o condutor deve:
A) reduzir a velocidade e acionar a buzina.
B) reduzir a velocidade e passar com cuidado pelo cruzamento.
C) parar o veículo e dar preferência ao outro veículo.
D) manter a velocidade e acionar a troca das luzes baixa e alta, de forma intermitente.

25 – Assumir um comportamento seguro significa:

A) perceber os riscos e agir para evitá-los ou controlá-los.
B) pensar e agir.
C) pensar e olhar.
D) olhar e ser observado.

26 – Mapas rodoviários facilitam a circulação em regiões desconhecidas. Você deve:

A) estudar o mapa rodoviário antecipadamente, planejando o trajeto a ser percorrido.
B) estudar o mapa rodoviário apenas quando vier a se perder no trajeto.
C) sair perguntando aos outros condutores, pois o mapa é pouco explicativo.
D) ignorá-los pois, com frequência, não são fiéis ao trajeto.

27– A visibilidade do condutor é influenciada na via, principalmente:

A) pelas mudanças de direção e declividade.
B) pela presença de passeio.
C) pelo número de faixas de trânsito.
D) pelos pedestres ao longo do percurso.

28 – A distância de frenagem é definida como:

A) aquela que ocorre desde que o condutor pisa no freio até a parada total.
B) soma da distância de parada com distância de reação.
C) aquela que permite ao condutor uma manobra de emergência.
D) soma da distância de reação com distância de seguimento.

29 – O condutor que vai parar o veículo no acostamento deve:

A) acionar as luzes do pisca-alerta, reduzir a velocidade e entrar no acostamento, finalizando a manobra.
B) acionar a luz indicadora de direção, reduzir a velocidade e entrar no acostamento, finalizando a manobra, acionando
as luzes do pisca alerta.
C) acionar a luz indicadora de direção e entrar rapidamente no acostamento.
D) reduzir a velocidade, entrar no acostamento e acionar as luzes do pisca-alerta.
30 – Sob certas condições, o condutor pode perder o controle de seu carro por efeito da força centrífuga. É
efeito da força centrífuga:
A) falta de estabilidade provocada por pneus com calibragem acima da recomendação do fabricante.
B) perda de aderência momentânea dos pneus ao passar sobre superfícies rugosas.
C) deslocamento do veículo para o lado interno da curva.
D) deslocamento do veículo para o lado externo da curva.

31 – Todo condutor deve praticar a direção defensiva e, assim, todo motorista defensivo deve:
I. redobrar a atenção ao conduzir veículo em situações de neblina e cerração.
II. manter-se afastado de veículos em que se percebe que o condutor exibe manobras radicais, com comportamento
imprudente ou agressivo em relação aos demais usuários da via.
III. conhecer bem o tipo de carga e suas características, acondicionando-as, fixando-as adequadamente no
compartimento de carga do veículo, bem como distribuindo bem o peso da carga nesse compartimento.

É correto o que se afirma em:

A) I, II e III.
B) I e II, apenas.
C) I e III, apenas.
D II e III, apenas.

32 – No acidente ocasionado pelo desrespeito à sinalização, pode-se afirmar que houve:

A) imprudência.
B) imperícia.
C) falta de atenção e fadiga.
D) incapacidade de dirigir.

33 – A utilização de aparelho celular ao conduzir veículo é proibida, pois:

A) pode provocar perda de atenção e risco de acidente.
B) interfere nos equipamentos eletrônicos do automóvel.
C) afeta a audição do condutor.
D) não é regulamentada pelo CONTRAN.

34 – Durante a chuva, o condutor deve acionar o limpador de pára-brisa do veículo e:

A) deixar uma abertura nos vidros.
B) acionar a ventilação do veículo.
C) acender pelo menos as luzes de posição.
D) ligar o desembaçador traseiro.

35 – A “regra dos dois segundos” deve ser adotada pelo condutor do veículo:
A) nos semáforos.
B) na distância de seguimento.
C) após o início da chuva, para ligar o limpador de pára-brisa.
D) na observação alternada entre os retrovisores e os veículos à frente.

36 – Quem tem prioridade no trânsito, o pedestre ou o condutor:

A) O pedestre, pois ele é mais vulnerável frente ao veículo.
B) O pedestre, desde idoso, pois é o mais desprotegido.
C) Como pessoa e cidadão, sempre será o condutor.
D) O condutor, pois ele está no comando do veículo.

37 – A obrigatoriedade do uso do cinto de segurança para condutores e passageiros é porque evita:

A) O lançamento de corpos para fora do veículo no caso de colisões.
B) O cometimento de infrações que gera multas gravíssimas.
C) Colisão com veículos da frente.
D) Colisão com veículos de trás.
38 – Há várias semanas que não chove e a vegetação às margens da rodovia está seca. De um veículo que
passa é jogado um cigarro ainda aceso. Poucos minutos depois se ouvem os primeiros estampidos: está
começando um incêndio com grandes labaredas e muita fumaça. Se essa fumaça invadir a pista.
A) os veículos movidos a diesel poderão incendiar também.
B) a visibilidade dos motoristas estará comprometida.
C) não acarreta prejuízo à visibilidade na pista.
D) provocará certamente crises de asma nos condutores.

39 – O pedestre, em situação defensiva, deve sempre.

A) estar preparado para lidar e administrar possíveis perigos que podem surgir ao circular nas vias.
B) utilizar a faixa de segurança somente em situação de riscos.
C) atravessar a via em sentido diagonal.
D) atravessar a via em sentido diagonal.

40 – Ao dirigir à noite em uma rodovia, caso o condutor do veículo que venha em sentido contrário acenda o
farol alto, deve-se.
A) acender também o farol alto, mostrando ao motociclista que o farol alto dificulta o ato de dirigir.
B) continuar olhando em frente, com os olhos entreabertos, a fim de eliminar o ofuscamento.
C) acelerar o veículo para reduzir a duração do período de ofuscamento.
D) avisar ao outro motorista, dando sinal de luz, e desviar a visão para uma referência na faixa à direita.

41 – Em direção defensiva, habilidade significa:

A) Manusear todos os comandos do veículo com desenvoltura.
B) dirigir em estado de alerta permanente.
C) prever situações e locais de perigo.
D) prever complicações em um cruzamento.

42 – Quando o trânsito estiver congestionado, o condutor deve:

A) Manter a calma e conservar uma distância do veículo da frente.
B) Sair de uma faixa para outra, pois isso facilita a fluidez no tráfego.
C) manter a calma e dirigir ‘colado’ na traseira do outro veículo, para melhorar a fluidez do tráfego.
D) Manter a distância e buzinar para advertir os outros condutores.

43 – Em direção segura, há a “regra dos dois segundos”, que consiste em:

A) Refere-se ao tempo máximo que o condutor pode desviar seu olhar da pista (para ligar o rádio do veículo, por
exemplo), sem que corra o riscos de acidente. Acima desse tempo, as distâncias percorridas são grandes e é inseguro
desviar o olhar.
B) Trata-se de uma forma de estimar se é possível atravessar um cruzamento quando o semáforo ainda está no
amarelo, visto que a duração do tempo de amarelo nos semáforos deve ser maior do que dois segundos,
C) É uma forma do motorista calcular uma distância segura em relação ao veículo que trafega à sua frente. Conta-se
dois segundos a partir de um ponto fixo de referência da via. A distância entre os dois deve ser sempre superior à
distância que se percorre em dois segundos.
D) É o tempo que se deve esperar para sair com o veículo em um semáforo após a abertura do verde. Esta medida
previne colisões com eventuais retardatários que passam ao final do amarelo da via transversal.

44 – Em certa rodovia, há um acentuado desnível entre a pista e o acostamento. Por descuido, você saiu com
as duas rodas da direita para fora da pista. Nessa situação, dentre as opções abaixo, a conduta correta é:
A) voltar imediata e rapidamente à pista, pois é proibido trafegar pelo acostamento.
B) diminuir a velocidade lentamente, verificando se não há veículos que se aproximam e, então sinalizar e efetuar
com cautela e adequadamente a manobra de retorno à pista.
C) trafegar pelo acostamento e, rapidamente, iniciar a manobra de retorno.
D) aumentar bastante a velocidade para facilitar a manobra de retorno à pista.

45 – Num estouro ou esvaziamento súbito de um pneu, o condutor deve:

A) deixar o carro perder velocidade por sí só, segurando firmemente o volante e, depois, frear suavemente.
B) virar o volante para o lado inverso do pneu furado e puxar o freio de mão.
C) virar o volante para um lado e para o outro sucessivamente.
D) colocar a marcha em ponto neutro.

46 – Um condutor dirige em uma via de sentido único de circulação com fluxo intenso, quando percebe que o
semáforo mudou para a cor amarela e o condutor de trás está muito perto do seu pára-choque. Nessa situação,
o condutor deve:
A) sinalizar com o braço para que o condutor de trás pare a tempo, frear com intermitência para piscar as luzes e
tentar parar antes da linha de retenção.
B) continuar com segurança, acelerando para avançar o semáforo.
C) frear, mudando de faixa e permitindo que o outro veículo passe.
D) frear bruscamente, parando antes da faixa de segurança.

47 – O ofuscamento na visão do condutor pode causar:

A) Cegueira momentânea.
B) Clareamento da visão.
C) Melhor visibilidade.
D) Cegueira periódica.

48 – A monotonia e a fadiga tem influência primordial e significativa:

A) no nível de atenção do condutor.
B) na prudência do condutor.
C) nas adversidades das vias.
D) na tensão nervosa.

49 – Usar farol alto ou farol baixo desregulado ao cruzar com outro veículo, vindo em sentido oposto, poderá:
A) desviar fachos de luz que permitem a visualização da sinalização.
B) evitar ofuscamento de outros condutores.
C) provocar penumbra.
D) ofuscar a visão dos outros condutores.

50 – Em casos de aproximação de veículos destinados a socorro, polícia, fiscalização e operação de trânsito,

com os dispositivos sonoro e de iluminação devidamente acionados, é regra que o condutor deve:
A) deixar a faixa da direita livre.
B) deixar a faixa da esquerda livre, parando se necessário.
C) parar o veículo e esperar ser ultrapassado.
D) reduzir a velocidade, mantendo-se na mesma faixa e esperar ser ultrapassado.

51 – Em caso de semáforo com problemas, funcionando somente com a luz amarela piscando, o condutor
deve:
A) reduzir a velocidade e ultrapassar com cuidado o cruzamento.
B) reduzir a velocidade e acionar o farol baixo.
C) manter a velocidade e avançar no cruzamento.
D) manter a velocidade e acionar a buzina sucessivamente para advertir os outros condutores.

52 – Quais das alternativas abaixo, não fazem parte das condições adversas das VIAS.
A) Chuva, neblina, neve, horário de chegada.
B) Acostamento, buracos, desvio, tipo de pavimentação.
C) Curva, subida e descida, largura da pista.
D) Desníveis, trechos escorregadios, obra na pista.

53 – Os riscos e os perigos a que estão sujeitos os usuários no trânsito estão relacionados com: os veículos;
os condutores; as vias; o ambiente; e:
A) as ações governamentais.
B) a fiscalização dos agentes de trânsito.
C) ao sistema de iluminação pública.
D) o comportamento das pessoas.
54 – Para reduzir os riscos de ofuscamento causado pela luz do sol, o condutor do veículo deve:
A) Utilizar o quebra-sol (pala de proteção interna).
B) Evitar o uso de óculos escuro.
C) Manter as palhetas do limpador de pára-brisas em bom estado.
D) Aumentar a distância dos demais veículos.

55 – Qual das alternativas abaixo, não fazem parte das condições adversas do MOTORISTA.
A) Veículo transitando no mesmo sentido, com luzes acesas.
B) Visão ou audição deficiente, perturbações físicas (dores ou doenças).
C) Estados emocionais (tristeza, alegria) preocupações, medo, insegurança, inabilidade.
D) Fadiga, dirigir alcoolizado, sono.

56 – Há um preocupante aumento no número de acidentes envolvendo motocicletas. O condutor desse tipo

de veículo deve EVITAR:
A) usar o farol acesso durante o dia.
B) ultrapassar pela esquerda.
C) circular entre as faixas de tráfego.
D) que o carona movimenta-se acompanhando o condutor nas curvas.

57 – A distância de reação é definida como:

A) O espaço percorrido em que o condutor viu o perigo, tirou o pé do acelerador e acionou o freio.
B) Soma da distância de seguimento com distância de frenagem.
C) Soma da distância de parada com distância de frenagem.
D) Aquela que permite ao condutor uma manobra de emergência.

58 – Durante o percurso de descida em serra, o condutor deve:

A) deixar o veículo em marcha reduzida.
B) deixar o veículo desengrenado e utilizar o freio.
C) utilizar o freio aos poucos e continuamente.
D) deixar o veículo engatado e utilizar o freio sucessivamente.

59 – Diante das condições adversas de TEMPO o que o condutor do veículo não deve fazer:
A) Procurar aumentar a velocidade para se livrar rapidamente da via.
B) Se o tempo estiver muito ruim, sair da via e esperar que as condições melhorem.
C) Procurar um local adequado, sem riscos, como um recanto, posto rodoviário ou posto de gasolina.
D) Reduzir a marcha e acender as luzes do seu veículo.

60 – Analise as afirmativas abaixo:

I. O veículo que trafega dentro de um túnel deve ter seu pisca-alerta ligado.
II. Um condutor, ao se defrontar com um forte vento transversal numa rodovia, deve manter a velocidade alta, deixando
os vidros do veículo fechados para diminuir a ação do vento.
III. Segundo diversos estudos realizados, em muitos dos acidentes de trânsito registrados ocorre uma falha humana,
por desrespeito à legislação de trânsito ou condutas em desacordo com os preceitos da Direção Defensiva.

É correto o que consta APENAS em:

A) III.
B) I e III.
C) II e III.
D) II.

61 - Os condutores de motocicletas e ciclomotores devem conhecer e respeitar a legislação, a fim de

trafegar com segurança, conforme os preceitos da Direção Defensiva. Sendo assim, analise as afirmativas
abaixo:

I. Para condutores de motocicletas e ciclomotores é obrigatório o uso de viseiras ou óculos de proteção.

II. É permitida a circulação de ciclomotores nas vias urbanas de trânsito rápido.
III. Para condutores de motocicletas e ciclomotores é obrigatório manter o farol aceso quando em
circulação, durante o dia ou à noite.

É correto o que consta em:

A - I, apenas.
B - I, II e III.
C - I e II, apenas.
D - I e III, apenas.

62 - Verificar se o espaço é suficiente, sinalizar com antecedência e retornar à faixa anterior, são
procedimentos para executar uma:
A - ultrapassagem segura.
B - manobra de conversão.
C - mudança de faixa de trânsito.
D - manobra de estacionamento.

63 - Ter domínio a respeito da sinalização faz parte da direção segura. Assim, em um cruzamento com
rotatória, a preferência de passagem é do veículo que:
A - vier pela direita.
B - vier pela esquerda.
C - vier da via mais movimentada.
D - já estiver circulando pela rotatória.

64 - Durante a chuva, caso o condutor perca a dirigibilidade do veículo pelo efeito da aquaplanagem, deve
reduzir a velocidade,
A - acelerando levemente e girando o volante rapidamente para um dos lados, até ganhar aderência
novamente.
B - eliminando a pressão no pedal do acelerador e fazendo pequenos movimentos na direção, até ganhar
aderência novamente.
C - acionando o freio com pequenos toques repetidos no pedal, fazendo pequenos movimentos na
direção, até ganhar aderência novamente.
D - tirando a pressão no pedal do acelerador, acionando levemente o pedal do freio e girando o volante
rapidamente para um dos lados, até ganhar aderência novamente.

65 - Para se evitar a hidroplanagem você deve:

A - Em dia de chuva reduzir a velocidade.
B - Procurar dirigir veículos do ano.
C - Dirigir a 80 km/h.
D - Dirigir acima de 100 km/h.

66 - O condutor pode acionar a buzina como advertência ao pedestre ou a condutores de outros veículo
com:
A - simples toque breve.
B - prolongados e sucessivos toques.
C - toque prolongado.
D - sucessivos toques.

67 - 'POR QUE DEVO RESPEITAR AS DISTÂNCIAS DE SEGURANÇA?' Considerando o CTB e os preceitos

de Direção Defensiva, a resposta correta para a questão acima é:
A - Para que os veículos que venham no sentido contrário tenham melhor visibilidade.
B - Para que haja tempo e distância de reação no caso de freada brusca, evitando colisão.
C - Para eliminar a possibilidade de erro por parte do condutor.
D - Para possibilitar distância suficiente que permita a manobra de ultrapassagem segura.

68 - Sandoval, motorista defensivo, está trafegando à noite por uma pista de sentido duplo de direção, sob
uma forte chuva. Na pista há acúmulo de água no asfalto, formando grandes poças d'água.
Nessas condições adversas, dirigir um veículo requer muito cuidado e perícia. Neste caso, para evitar o
efeito da aquaplanagem, Sandoval deverá

A - aumentar a velocidade do veículo e manter-se à esquerda da via.

B - diminuir a velocidade do veículo e manter-se à direita da via.
C - aumentar a velocidade e trafegar sobre a faixa divisória da pista.
D - diminuir a velocidade, acionar o pisca-alerta, trafegando de modo a evitar as poças de água.

69 - Você está em uma via secundária e vai entrar em uma rodovia de alta velocidade e com grande volume
de tráfego. A forma mais adequada de efetuar essa manobra é:
A - sinalizar, ganhar velocidade na pista de aceleração (se houver) ou na faixa da direita, de forma a entrar
na pista em velocidade compatível com a da rodovia, diminuindo o risco de 'fechar' os demais veículos.
B - entrar na faixa da direita da rodovia e então acelerar para ganhar velocidade, conforme regra do CTB.
C - entrar em velocidade reduzida, conforme preceito da Direção Defensiva.
D - entrar na rodovia e, logo em seguida, se encaminhar para a faixa da esquerda.

70 - A manobra de marcha a ré não deve ser executada em:

A - Esquinas
B - Estacionamentos
C - Pequenas distâncias
D - Velocidade reduzida

71 - Ocorre a hidroplanagem (ou aquaplanagem) quando o veículo:

A - Perde a aderência do pneu com o solo, causada por água sobre a pista.
B - Derrapa sobre uma camada de óleo na pista.
C - Tem os pneus cobertos por uma enxurrada.
D - Passa por um buraco na pista coberto por água da chuva.

72 - Ao dirigir em uma rodovia, o condutor entra em um trecho com neblina muito intensa, praticamente
impedindo a visão. Nessa situação ele deve:
A - prosseguir a viagem com velocidade reduzida, acionando os faróis altos.
B - prosseguir a viagem com velocidade reduzida, acionando as luzes do pisca-alerta.
C - parar no acostamento, ligando as luzes de posição do veículo.
D - procurar um local seguro, fora da pista, para parar o veículo e aguardar a melhoria da visibilidade.

73 - Os princípios básicos de prevenção de acidentes são:

A - Ver, pensar e agir.
B - Corrigir, pensar e ver.
C - Transitar e programar.
D - Dirigir e pensar.

74 - O 'air-bag' é um equipamento destinado a diminuir os impactos causados em acidentes. O 'air-bag'

A - objetiva amenizar o impacto do corpo do ocupante com o interior do veículo em caso de acidente.
 B - substitui, em certos casos, o cinto de segurança.
C - não pode ter seu funcionamento impedido pela posição inadequada do condutor ao segurar o volante.
D - deve ser instalado pelo condutor que resolver cumprir todos os requisitos para a direção defensiva.

75 - Sobre o elemento básico de direção defensiva ATENÇÃO, qual das alternativas é INCORRETA:
A - Não precisa estar relacionada às condições físicas e mentais do condutor.
B - Deve ser direcionada a todos os elementos da via.
C - Precisa ser direcionada, também, aos cuidados e à manutenção do veículo, ao tempo de
deslocamento, entre outros.
D - O motorista deve manter-se em estado de alerta, consciente das situações de risco e pronto para
evitar acidentes.

76 - O condutor que assume um comportamento seguro é aquele que:

A - Percebe antecipadamente os riscos e age prontamente para evitá- los ou controlá-los.
B - Dirige somente a 40 km/h, em todos os tipos de via.
C - Dirige somente em dias sem chuva.
D - Calibra os pneus de seu veículo diariamente.

77 - O condutor defensivo deve conhecer o fato de que, em geral, nos veículos sem o sistema ABS de freios,
a força de frenagem:
A - nas rodas traseiras é menor que nas dianteiras.
B - nas rodas dianteiras é menor que nas traseiras.
C - é uniforme entre as rodas.
D - é aplicada somente nas rodas dianteiras.

78 - Em relação ao cinto de segurança, é correto que:

A - todos os ocupantes do carro devem usá-lo.
B - sua única função é evitar o choque dos ocupantes com as partes internas do veículo.
C - deve-se deixar uma pequena folga junto ao peito para não limitar os movimentos.
D - a faixa inferior do cinto deve ficar acima do abdomen, para evitar que deslize.

79 - O condutor que vai sair com o veículo do acostamento deve:

A - acelerar no acostamento até uma velocidade compatível com a via e entrar na faixa de tráfego.
B - acionar as luzes do pisca-alerta, acelerar no acostamento até uma velocidade compatível com a via e
entrar na faixa de tráfego.
C - acionar a luz indicadora de direção e acelerar na faixa de tráfego até uma velocidade compatível com
a via.
D - acionar a luz indicadora de direção, acelerar no acostamento até uma velocidade compatível com a via
e entrar na faixa de tráfego.

80 - Na utilização correta do freio de estacionamento do veículo deve-se:

A - puxar a alavanca ao máximo para se ter maior segurança.
B - colocar óleo para lubrificá-lo.
C - puxar a alavanca, sem forçar além do necessário.
D - manter o bom estado das pastilhas.

81 - A manutenção preventiva faz parte da direção segura. Sendo assim, os amortecedores e molas em mau
estado podem acarretar, entre outros,
A - desconforto aos ocupantes do veículo, em função da vibração produzida, sendo que essas peças não
interferem na segurança.
B - o capotamento do veículo em curvas.
C - o travamento do sistema de arrefecimento do veículo.
D - o aumento do ruído externo do veículo, não interferindo na segurança.

82 - É dever de condutor de veículos:

A - Guardar distância de seguimento entre o veículo que dirige e o que segue à sua frente.
 B - Transitar sempre pela faixa da direita.
C - Saber efetuar a troca de peças defeituosas do veículo.
D - Ser habilitado em mais de uma categoria.

83 - Os preceitos da Direção Defensiva indicam que o condutor do veículo deve manter a atenção durante
todo o tempo. Para respeitar o CTB, propiciar segurança aos passageiros e manter a atenção, o condutor
responsável e defensivo deve saber que a forma correta de transportar bebês nos veículos é:
A - o bebê deve ficar no colo de um adulto sentado no banco de trás, sendo que esse adulto deve usar
devidamente o cinto de segurança.
B - o bebê deve ficar no assento de segurança utilizando o cinto de segurança desse tipo de assento, bem
como o cinto do veículo deve manter o assento de segurança firme no banco de trás do veículo.
C - o bebê deve ficar no banco do passageiro, à direita do motorista, sem assento de segurança, mas com
o cinto de segurança sempre.
D - mãe e bebê devem ficar no banco da frente, utilizando o mesmo cinto de segurança.

84 - O condutor de um veículo precisou passar sobre um ponto de alagamento. Em seguida, percebeu que o
freio começou a apresentar falhas. Nessa situação, ele deve:
A - manter-se tranqüilo, reduzindo a velocidade até chegar ao seu destino.
B - manter a velocidade, pois os freios vão secar mais adiante.
C - parar, bombear o pedal do freio várias vezes e seguir para seu destino.
D - reduzir a velocidade, testar o freio e, se necessário, sinalizar para parar e procurar socorro.

85 - Freios desregulados e sono são, respectivamente condições adversas de:

A - Veículos e via.
B - Vias e trânsito.
C - Veículo e trânsito.
D - Veículo e motorista.

86 - A Direção Defensiva utiliza um conjunto de conceitos que visa melhorar o modo como os motoristas
dirigem. Então, a Direção Defensiva:
A - propõe ao motorista que sua única preocupação deve ser o modo como os outros dirigem.
B - ensina ao motorista como ter atenção somente com seu veículo.
C - ensina ao motorista como ter atenção somente com os outros veículos da via.
D - contribui para que os motoristas tentem reconhecer com antecedência as situações de perigo.

87 - Ofuscamento é uma condição adversa de:

A - Luz.
B - Motorista.
C - Veículo.
D - Trânsito.

88 - Para evitar a aquaplanagem, deve-se:

A - evitar usar os freios ao trafegar sobre poças d'água.
B - acelerar para ganhar aderência, ao trafegar sobre poças d'água.
C - reduzir a velocidade sob chuva intensa, exceto se a pista estiver em bom estado.
D - trafegar em velocidade reduzida, exceto se os pneus do veículo estiverem em bom estado.

89 - Direção Defensiva consiste em:

A - técnicas de ações evasivas de emergência, para desviar o veículo de obstáculos repentinos que
possam provocar acidente.
B - implementação de equipamentos especiais no veículo, destinados a proteger o motorista e os
passageiros no caso de colisões ou abalroamentos, como por exemplo, air-bag e volante retrátil.
C - forma de conduzir o veículo a qual permite reconhecer antecipadamente as situações de perigo.
D - reta imaginária determinada pelos pontos A e B, sendo o ponto A definido pelos olhos do condutor e o
ponto B pelo pára-choque do veículo que vai à frente.
90 - Quando um acidente ocorre pela má conservação do veículo, pode-se afirmar que o condutor:
A - foi inábil.
B - foi negligente.
C - foi ineficiente.
D - cometeu imperícia.

91 - Em relação aos conceitos de direção defensiva e aos acidentes de trânsito, é correto afirmar que:
A - o único responsável pelos acidentes é o fator humano.
B - o maior responsável pelos acidentes é o fator veículo.
C - os condutores e pedestres têm uma parcela de responsabilidade na maioria dos acidentes.
D - a combinação dos fatores via/ambiente é a maior responsável pelos acidentes.

92 - O motorista que não mantém a distância de seguimento pode envolver-se em colisão com o:
A - Veículo da frente.
B - Veículo de trás.
C - Veículo que vem em sentido contrário.
D - Pedestre.

93 - Quando ocorre um acidente em função do desrespeito à sinalização e o condutor não teve habilidade de
evitá-lo, significa que pode ter ocorrido:

A - imperícia e imprudência, respectivamente.

B - imprudência e imperícia, respectivamente.
C - somente imprudência.
D - somente imperícia.

94 - A manutenção preventiva faz parte da direção segura. Sendo assim, é um sinal de problema no sistema
de direção de um veículo:
A - vibrações nas rodas traseiras.
B - defeito no freio manual.
C - aumento do consumo de combustível.
D - puxar para um dos lados ao frear.

95 - Sobre direção defensiva, marque a alternativa errada:

A - Direção Defensiva significa dirigir de modo a provocar acidentes, apesar das condições adversas
encontradas nas vias de trânsito.
B - Forma de dirigir mais segura, reduzindo a possibilidade de ser envolvido em acidentes de trânsito.
C - É indispensável no aperfeiçoamento dos condutores.
D - Direção Defensiva é dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das condições adversas encontradas
nas vias de trânsito.

96 - Em certas épocas do ano é frequente o fato de os condutores se depararem com fumaça produzida
pelas queimadas em terrenos junto à pista. O procedimento seguro é:
A - aumentar a velocidade, para diminuir a possibilidade das chamas atingirem o veículo.
B - acionar o farol alto, para ter visibilidade no meio espesso e acelerar, para afastar-se o mais breve
possível do trecho de fumaça.
C - reduzir a velocidade, pois a fuligem proveniente da queimada pode reduzir a aderência do veículo ao
piso.
D - acionar o farol baixo e acelerar, para afastar-se o mais breve possível do trecho de fumaça.

97 - Com o passar dos anos dirigindo, os condutores vão desenvolvendo certos automatismos em relação
aos movimentos e procedimentos que exigem um nível menor de concentração para sua execução. Em
relação à direção defensiva, essa condição é:
A - favorável, pois as ações automáticas são preventivas em relação aos acidentes.
 B - desfavorável, pois, por mais atento que um condutor esteja, vão ocorrer situações inesperadas, as
quais poderão incorrer em acidentes.
C - favorável, pois o motorista passa a se dedicar mais a outros elementos que estão à sua frente.
D - desfavorável, pois somente os procedimentos com relação ao controle do veículo devem ser
automáticos.

98 - O condutor de motocicleta, ao deparar-se com um obstáculo (exemplo: defeito na pista), deve:

A - sem acionar os freios, passar alinhado com o obstáculo.
B - acionar o freio dianteiro e passar alinhado com o obstáculo.
C - acionar o freio traseiro e passar alinhado com o obstáculo.
D - sem acionar os freios, passar na lateral do obstáculo
.
99 - Quando o trânsito estiver congestionado, o condutor deve:
A - Manter a calma e conservar uma distância do veículo da frente.
B - Sair de uma faixa para outra, pois isso facilita a fluidez no tráfego.
C - Manter a calma e dirigir 'colado' na traseira do outro veículo, para melhorar a fluidez do tráfego.
D - Manter a distância e buzinar para advertir os outros condutores.

100 - À distância que o veículo percorre, desde o momento que o motorista vê o perigo e aciona os freios
até a parada total do veículo é a:
A - Distância de parada.
B - Distância de seguimento.
C - Distância de reação.
D - Distância de frenagem.

101 - São condições adversas:

A - Iluminação, tempo, via, trânsito, veículo, carga, passageiro e condutor.
B - Luz, tempo, via e feriado.
C - Colisão, tempo, clima e depressão.
D - Tempo, colisão e atenção.

102 - Para ultrapassagem segura em pistas simples - duas faixas, uma por sentido, sem canteiro central -, o
condutor deve atender ao seguinte requisito:
A - Ultrapassar em aclives, quando a velocidade do veículo à frente é menor.
B - Retornar à velocidade regulamentada para a via assim que concluir a ultrapassagem.
C - Durante a ultrapassagem, o momento de retornar à faixa de origem é quando o pára-choque traseiro
do veículo está emparelhado com o pára-choque dianteiro do veículo que estava à frente.
D - Nos aclives, só se deve ultrapassar se uma faixa adicional para veículos lentos estiver disponível.

103 - É dever de condutor de veículos:

A - Guardar distância de seguimento entre o veículo que dirige e o que segue à sua frente.
B - Transitar sempre pela faixa da direita.
C - Saber efetuar a troca de peças defeituosas do veículo.
D - Ser habilitado em mais de uma categoria.

104 - Todo condutor, antes de mudar de direção, deverá:

A - Ligar os dispositivos indicadores de direção.
B - Piscar os faróis.
C - Dar um toque rápido na buzina.
D - Levar o veículo para a direita da via.

105 - A manobra de marcha a ré não deve ser executada em:

A - Esquinas
B - Estacionamentos
C - Pequenas distâncias
D - Velocidade reduzida
106 - É considerado como acidente inevitável:
A - Aquele em que o condutor fez tudo o que poderia fazer, mas foi impossível evitar.
B - Aquele em que a responsabilidade é do condutor.
C - Aquele que foi ocasionado por alguma condição adversa.
D - Aquele em que o condutor soube prever.

107 - Sol e chuva são condições adversas de:

A - Tempo.
B - Trânsito.
C - Carga.
D – Veículo

108 - Os itens de um veículo que, em seu mau estado ou mal regulados, provocam queima imperfeita de
combustível, aumentando a emissão de poluentes são:
A - Todas as alternativas estão corretas.
B - Carburador ou sistema de injeção.
C - Filtro de ar.
D - Escapamento.

109 - A chuva reduz a visibilidade e a aderência do veículo em relação à pista. Para aumentar a segurança
em caso de chuva em uma rodovia, o condutor deve:
A - reduzir a velocidade, reduzir a distância do veículo à frente e acender o farol baixo.
B - reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo à frente e ligar o pisca-alerta.
C - reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo à frente e acender o farol alto.
D - reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo à frente e acender o farol baixo.

110 - De acordo com os preceitos da Direção Defensiva, ao conduzir um veículo em rodovia, sob chuva
intensa, recomenda-se:
A - trafegar pelo acostamento, em velocidade reduzida, até a diminuição da intensidade da chuva.
B - evitar a utilização dos freios sobre poças d'água.
C - frear enquanto passa sobre as poças d'água, para recuperar rapidamente o poder de frenagem.
D - estacionar o veículo no acostamento, com o pisca-alerta ligado, até a redução da intensidade da
chuva.

111 - Os ciclomotores devem ser conduzidos nas vias urbanas, preferencialmente,

A - nas vias de trânsito rápido.
B - no centro da faixa de trânsito, mais à direita da pista de rolamento.
C - sobre as calçadas.
D - na esquerda da faixa, mais à direita da pista de rolamento.

112 - Qual dessas atitudes não distrai a atenção do motorista na direção do veículo em movimento?
A - Fumar.
B - Olhar para os lados nos cruzamentos.
C - Falar ao celular.
D - Trocar a estação do rádio.

113 - Ao ajustar os espelhos retrovisores externos, deve o condutor:

A - Visualizar o pavimento mais próximo do veículo.
B - Ajustá-los com o veículo em movimento.
C - Enxergar o limite traseiro do seu veículo para reduzir os 'pontos cegos'.
D - Esticar o pescoço para buscar uma melhor visualização.

114 - Em uma rotatória onde não há sinalização a preferência de passagem é do veículo:

A - Que já estiver circulando na rotatória.
B - Que se aproxima pela esquerda.
 C - Que se aproxima pela direita.
D - Que esteja desenvolvendo maior velocidade.

115 - São equipamentos e sistemas do veículo que reduzem danos causados por acidentes em
MOTORISTAS e PASSAGEIROS:
A - Cintos de segurança e Airbag.
B - Triângulo e pneu sobressalente.
C - Protetor do motor e farol de milha.
D - Freios, retrovisores e iluminação.

116 - Havendo a necessidade de parar temporariamente o veículo na pista de rolamento, o condutor deve:
A - Ligar o farol baixo do veículo.
B - Utilizar o triângulo de emergência e acionar o pisca-alerta.
C - Acionar apenas o pisca-alerta.
D - Deixar abertas as portas e o capô do veículo.

117 - Ao perceber antecipadamente a presença de buracos, depressões, lombadas ou alterações na via, o

condutor deve:
A - Acionar a embreagem para evitar desgaste excessivo do motor.
B - Mudar imediatamente de via para evitar transtornos.
C - Acelerar o veículo para livrar-se o mais rápido destes perigos.
D - Reduzir a velocidade.

118 - Pneus carecas são um perigo à circulação. Por isso, os sulcos do pneu devem ter 1,6 milímetros de
profundidade, cuja função é:
A - Permitir o escoamento de água e garantir a aderência em superfícies molhadas.
B - Possibilitar a ventilação do pneu para evitar superaquecimento.
C - Reduzir a aderência ao solo para facilitar as conversões e deslocamentos laterais do veículo.
D - Garantir espaço útil para facilitar a calibragem dos pneus.

119 - Distúrbio do sono, estresse, perda da capacidade auditiva e da concentração classificam-se como:
A - Condições Adversas de veículo.
B - Condições Adversas do condutor.
C - Imperícia.
D - Efeitos da poluição visual.

120 - A diminuição da luz natural, que ocorre diariamente na passagem do final da tarde para o início da
noite e do final da madrugada para o nascer do dia denomina-se:
A - Alvorada.
B - Anoitecer.
C - Penumbra.
D - Aurora.

121 - A estabilidade da direção do veículo, além dos aspectos mecânicos de seu funcionamento, também
está relacionada:
A - Com a previsão do melhor itinerário a seguir.
B - Com o uso de combustível confiável.
C - Com o adequado funcionamento do sistema de iluminação.
D - Com a calibragem correta dos pneus.

122 - Ao transitar em pavimento com presença de óleo, barro, areia ou água na pista, tornando-o
escorregadio, o condutor deve:
A - Acelerar o veículo para livrar-se o mais rápido destes perigos.
B - Posicionar o pé no pedal de freio para uma parada repentina.
C - Evitar mudanças abruptas de velocidade e frenagens bruscas.
D - Parar rapidamente o veículo.
123 - Sobre a utilização das calçadas, qual das alternativas abaixo está INCORRETA:
A - É proibida a circulação do veículo sobre a calçada para ter acesso à garagem.
B - O estacionamento do veículo na calçada retira o espaço próprio do pedestre.
C - As calçadas são para uso exclusivo de pedestres.
D - É proibida a parada de veículos automotores nas calçadas

124 - Em locais onde há sinalização de regulamentação PROIBIDO ESTACIONAR, o condutor:

A - Poderá parar apenas e no tempo suficiente para embarque ou desembarque de passageiros.
B - Não pode parar o veículo em nenhuma situação.
C - Poderá estacionar desde que esteja dentro do veículo.
D - Poderá parar desde que esteja com o veículo em funcionamento.

125 - A ingestão de bebida alcoólica ou o uso de drogas influenciam perigosamente a atividade de dirigir
porque:
A - Limitam a percepção e reduzem a capacidade de reação.
B - Reduzem a concentração e afetam a coordenação motora.
C - Mudam o comportamento e diminuem o desempenho físico.
D - Todas as alternativas estão corretas.

126 - Ao se aproximar de um cruzamento, deve o condutor de veículo:

A - Acelerar se o sinal estiver verde para o veículo.
B - Redobrar a atenção e reduzir a velocidade.
C - Posicionar o pé no pedal de freio para uma parada repentina.
D - Deslocar o veículo para a parte mais à direita da via.

127 - O condutor deve manter constantemente sua atenção na direção do veículo. Alguns fatores diminuem
a concentração e retardam os reflexos na condução do veículo. A ação que deve ser evitada, pois pode
afetar a concentração do condutor, é:
A - fazer uma refeição leve antes de dirigir.
B - trafegar por lugares desconhecidos, não habituais.
C - ouvir música suave, em volume moderado.
D - conversar ao celular, no modo viva-voz.

128 - É a distância percorrida pelo veículo desde o momento em que o condutor vê o perigo e toma uma
atitude:
A - Distância de reação.
B - Distância de parada.
C - Distância de frenagem.
D - Distância de seguimento.

129 - O trânsito de veículos nos acostamentos de rodovias é permitido:

A - quando, devido à problema mecânico, o veículo estiver lento.
B - quando a pista estiver congestionada.
C - para ultrapassagem de veículos muito lentos.
D - para acessar imóveis lindeiros ou fazer conversões.

130 - É a distância mínima necessária para se evitar a colisão com o veículo que segue a nossa frente:
A - Distância de seguimento.
B - Distância de reação.
C - Distância de frenagem.
D - Distância de parada.

131 - O fenômeno da aquaplanagem pode ser provocado:

A - pelo piso de rodovias recentemente recapeadas.
B - somente no início da chuva, quando a água se mistura com óleo e graxa da pista.
C - somente durante chuva.
 D - pela profundidade insuficiente dos sulcos dos pneus.

132 - A fim de evitar colisão na traseira com o veículo da frente, o condutor deve sempre procurar:
A - circular com o farol baixo aceso.
B - ultrapassar pela esquerda.
C - conhecer a legislação de trânsito.
D - manter distância compatível e segura.

133 - As condições adversas do VEÍCULO podem causar acidentes. Qual das alternativas abaixo está
incorreta:
A - Ano, modelo do veículo e regulagem do motor.
B - Pneus gastos, freios desregulados, lâmpadas queimadas.
C - Defeito nos equipamentos obrigatórios e nos limpadores de pára-brisa; falta de buzina.
D - Espelhos retrovisores deficientes, cinto de segurança defeituoso.

134 - O condutor na direção de um veículo em movimento precisa ver tudo o que acontece:
A - À sua frente, nos lados direito e esquerdo e atrás do seu veículo.
B - À sua frente e no lado esquerdo do seu veículo.
C - À sua frente e no lado direito do seu veículo.
D - À sua frente somente porque os outros também devem ficar atentos.

135 - Estando numa rodovia, havendo a necessidade de fazer uma conversão à esquerda, deve o condutor:
A - Parar no acostamento e aguardar uma oportunidade segura para fazer a conversão.
B - Reduzir a velocidade até que possa fazer a conversão.
C - Sinalizar, parando no leito da via e aguardar o melhor momento.
D - Acelerar para fazê-la a partir do leito da via.

136 - Qual o comportamento adequado do condutor ao se deparar com um declive acentuado:

A - Manter o câmbio engatado em marcha reduzida durante a descida.
B - Descer com o veículo desengrenado para economizar combustível.
C - Acionar os faróis para aumentar a visibilidade da pista.
D - Acionar por completo o pedal da embreagem.

137 - Assinale a alternativa INCORRETA. Para manter o veículo sempre em condições seguras, de modo a
minimizar os riscos de acidentes, é necessário ao proprietário:
A - Abastecer o veículo com combustível confiável.
B - Conferir a documentação de porte obrigatório.
C - Calibrar semanalmente os pneus.
D - Fazer periodicamente a manutenção preventiva.

138 - Para cruzar um trecho alagado de uma rua, o condutor de um veículo deverá:
A - acelerar fortemente e entrar no trecho alagado em alta velocidade.
B - cruzar o trecho alagado com o carro acelerado, puxando o freio de mão levemente.
C - engatar a primeira marcha, manter o carro acelerado e regular a velocidade com a embreagem.
D - engatar a segunda marcha e acelerar forte quando entrar no trecho alagado.

139 - Ao se aproximar de um cruzamento de vias, o condutor deve cumprir as regras de trânsito e atentar
para os conceitos de direção defensiva, a fim de evitar acidentes. Faz parte dessas regras e conceitos:
A - dar preferência ao veículo que já esteja circulando na área da rotatória.
B - dar a preferência ao veículo que vem da esquerda, se não houver sinalização.
C - prosseguir na marcha, com atenção, sob luz amarela do semáforo.
D - reduzir a velocidade apenas se a via onde o condutor trafega não for a preferencial, para não provocar
colisões traseiras.

140 - Em condições de chuva intensa e diminuição de visibilidade recomenda-se ao condutor de um veículo

automotor, dentro dos princípios que norteiam a direção defensiva usar a luz:
 A - baixa do farol e trafegar em velocidade reduzida.
B - do pisca-alerta e trafegar em velocidade reduzida.
C - alta do farol e trafegar em velocidade reduzida.
D - alta do farol e parar o veículo no acostamento.

141 - A posição correta ao dirigir faz parte dos preceitos de Direção Defensiva, pois evita o desgaste físico,
entre outras coisas. Faz parte da lista de posições recomendadas para dirigir um veículo:
A - pernas esticadas.
B - calcanhares ligeiramente suspensos.
C - pé esquerdo levemente apoiado no pedal da embreagem.
D - braços ligeiramente dobrados.

142 - Todo condutor, numa rodovia, ao perceber que outro veículo no sentido contrário iniciou a manobra de
ultrapassagem e não tem distância suficiente para realizar a manobra, deverá:
A - reduzir a velocidade e esperar o veículo que está sendo ultrapassado entre no acostamento.
B - reduzir a velocidade e deixar o outro veículo entrar no acostamento.
C - reduzir a velocidade e, se necessário, manobrar o veículo em direção ao acostamento, a fim de que o
outro veículo conclua a manobra de ultrapassagem.
D - esperar o outro veículo parar e desviar.

143 - Falta de retrovisores e aclives acentuados são respectivamente, condições adversas de:
A - Veículo e vias.
B - Veículo e luz.
C - Vias e trânsito.
D - Condutor e veículo.

144 - O motorista defensivo deve saber que, para realizar ultrapassagem segura precisa avaliar,
principalmente, a:
A - distância necessária e a sinalização.
B - distância obrigatória.
C - sua própria perícia para realizar a manobra.
D - se o automóvel é potente.

145 - Certo condutor vai guiar pela primeira vez um veículo diferente do seu, bem mais moderno. Segundo
os preceitos da Direção Defensiva, o procedimento correto a adotar é:
A - portar a documentação do veículo; portar o manual do veículo, caso necessite consultá-lo; e dirigir com
habilidade.
B - portar a documentação do veículo, procurar conhecer todos os comandos do veículo antes de conduzi-
lo, bem como fazer os devidos ajustes nos espelhos retrovisores e no banco do condutor.
C - informar-se com o proprietário sobre o seguro do automóvel e como acionar socorro, se necessário.
D - dirigir devagar e, em caso de dúvida, estacionar o veículo e solicitar auxílio ao agente de trânsito.

146 - Sono, fadiga, estresse são condições adversas de:

A - Trânsito.
B - Veículo.
C - Clima.
D - Motorista.

147 - Para maior vida útil da suspensão e dos pneus, o condutor defensivo deve saber que, quando
A - for inevitável passar por um buraco, deve acionar o freio com a máxima pressão.
B - transpuser obstáculos, deve passar com o veículo na diagonal.
C - o veículo estiver parado, deve deixar sempre as rodas alinhadas com o meio fio.
D - for inevitável passar por um buraco, deve acionar o freio com pouca pressão.

148 - Dentre as afirmações abaixo, representa uma atitude de direção segura:

 A - Veículos são proibidos de trafegar sobre a calçada, exceto para acesso aos lotes lindeiros e, nesse
caso, têm preferência sobre o pedestre.
B - Ao se aproximar de um cruzamento, deve-se reduzir a velocidade, independentemente da sinalização
de regulamentação.
C - A sinalização de trânsito, em geral, é destinada aos condutores menos hábeis; os mais experientes e
habilidosos não precisam dar atenção a todos os tipos de sinalização.
D - Veículos são proibidos de trafegar sobre a calçada, mas podem estacionar sobre a calçada, caso a via
seja muito estreita, desde que sobre espaço para a passagem de pedestres.

149 - Quanto às regras de segurança ao conduzir ciclomotores, deve-se

A - manter o veículo à esquerda da pista para melhorar a visibilidade.
B - circular em vias de trânsito rápido.
C - circular pela direita da pista de rolamento.
D - circular entre as faixas de tráfego.

150 - Anselmo tem muito cuidado com seu veículo. Mora em uma rua de duplo sentido de direção, quase na
esquina com um cruzamento, rua esta em que há grande fluxo de pedestres, ciclistas, motociclistas e
veículos. O espaço de sua garagem é muito 'apertado'. Assim, durante o dia, Anselmo tem o hábito de deixar
o veículo estacionado em frente à sua casa, bem 'colado' ao portão de sua casa, com os dois pneus direitos
sobre a calçada, a fim de evitar colisões em seu veículo. Conforme o CTB e os preceitos da Direção
Defensiva, Anselmo está:
A - correto, pois manter o veículo sobre a calçada facilita o fluxo de veículos na via.
B - correto, pois parcialmente sobre a calçada, o veículo não compromete a fluidez do trânsito.
C - incorreto, pois desrespeita a lei e põe em risco a segurança dos pedestres, que terão que circular pela
pista de veículos.
D - correto, pois cumpre e faz cumprir a legislação de trânsito, tendo em vista que todo condutor tem
permissão legal para estacionar sobre a calçada em frente à sua própria casa.

151 - Ao dirigir sob chuva forte o condutor de veículo deve manter, pelo menos:
A - Faróis de neblina acesos.
B - Luzes de posição acesas.
C - Faroletes acesos.
D - Faróis altos acesos.

152 - Para reduzir os 'pontos cegos' do veículo deve-se

A - retirar os apoios de cabeça do banco traseiro.
B - ajustar corretamente os espelhos externos.
C - manter os vidros sempre limpos.
D - deixar o quebra-sol do motorista levantado.

153 - A finalidade do sistema de suspensão e dos amortecedores é:

A - Ser visto pelos demais usuários da via.
B - Possibilitar a dirigibilidade e precisão do câmbio do veículo.
C - Garantir exclusivamente a eficiência da frenagem do veículo.
D - Manter a estabilidade do veículo.

154 - Em caso de chuvas intensas, qual das situações abaixo seria uma atitude INCORRETA do condutor:
A - Reduzir a velocidade.
B - Acender a luz baixa do farol.
C - Diminuir a distância do veículo à sua frente.
D - Redobrar a atenção.

155 - Ao dirigir sob neblina ou cerração, é procedimento CORRETO o condutor:

A - Aumentar a velocidade para se livrar do trecho sob neblina.
B - Diminuir a distância em relação ao veículo da frente.
C - Acender a luz baixa do farol.
 D - Usar a luz alta do farol.

156 - O equipamento de segurança que limita a movimentação dos ocupantes do veículo em casos de
acidentes ou em freadas bruscas é o:
A - Cinto de segurança
B - Sistema de suspensão
C - Freio de serviço
D - Sistema de travamento dos bancos do veículo

157 - O condutor utilizará o pisca-alerta nas seguintes situações:

A - em imobilizações ou situações de emergência.
B - nas paradas, ou operações de carga e descarga.
C - no interior de túneis providos de iluminação pública.
D - sob neblina ou cerração.

158 - O efeito da bebida alcóolica no organismo humano:

A - Afeta negativamente o estado físico e mental no modo de dirigir.
B - Cria um senso de equilíbrio.
C - Não altera o comportamento do condutor, já que o seu senso de equilíbrio encontra-se em nível de
normalidade.
D - Aumenta a capacidade de dirigir, pois os condutores acham que seus reflexos ficam acelerados.

159 - O trânsito sobre passeio é permitido para:

A - ter acesso à áreas especiais de estacionamento ou imóveis.
B - escapar de congestionamento.
C - apanhar passageiros, no caso de táxi.
D - fazer manobra de retorno.

160 - O condutor que está sob o efeito do álcool tem:

A - aumento da perícia.
B - a capacidade de dirigir inalterada.
C - concentração inalterada.
D - capacidade diminuída para tomada de decisão.

161 - Todo condutor deve praticar a Direção Defensiva constantemente. O motorista defensivo deve saber
que condições adversas são:
A - os procedimentos de segurança que o motorista defensivo deve adotar para contribuir com o fluxo de
veículos em uma via.
B - as reciclagens que todo condutor deve fazer periodicamente para aumentar sua habilidade ao dirigir.
C - os itens do veículo que interferem diretamente na segurança, como os freios, a direção e a suspensão.
D - os fatores ou combinações de fatores que contribuem para aumentar as situações de risco no trânsito,
comprometendo a segurança.

162 - O condutor, após passar sobre uma via alagada, deve testar a:
A - eficiência dos freios, acionando o pedal com a máxima pressão.
B - eficiência dos freios, acionando o pedal com simples toques.
C - eficiência dos freios, acionando lentamente o freio de mão.
D - embreagem e a eficiência dos freios, acionando os pedais com a máxima pressão.

163 - Analise as afirmativas abaixo:

I. Os veículos de maior porte são responsáveis pela segurança dos veículos menores.
II. A Legislação de Trânsito recomenda o uso das luzes baixas dos faróis do veículo durante o dia, nas
rodovias.
III. A ultrapassagem em pontes em vias de pista única e com duplo sentido de circulação é permitida.
É correto o que se afirma em:
A - I, apenas.
B - II, apenas.
C - I, II, e III.
D - I e II, apenas.

164 - Em caso de neblina, recomenda-se ao condutor do veículo automotor, dentro dos princípios que
norteiam a direção defensiva, acionar:
A - o limpador de pára-brisa.
B - as luzes altas dos faróis.
C - as luzes baixas dos faróis.
D - as luzes de emergência (pisca-alerta).

165 - O modo eficiente de lidar com o carro 'colado' atrás é:

A - Diminuir a velocidade e sinalizar para a direita, facilitando a ultrapassagem.
B - Acelerar para diminuir a distância entre os dois carros.
C - Frear bruscamente acionando as lanternas.
D - Parar bruscamente.

166 - Em Direção Defensiva, previsão significa:

A - manejar o veículo com desenvoltura.
B - saber procedimentos seguros de manutenção do veículo.
C - antecipar situações de perigo a fim de evitar acidentes.
D - ter domínio técnico sobre o veículo.

167 - Das alternativas abaixo, quais estão relacionadas com as condições adversas de via:
A - Tipo de pavimentação e acostamento.
B - Chuvas e curvas.
C - Queimadas e depressões.
D - Morro e neblina.

168 - Nas rodovias, o condutor deve aumentar a atenção e a concentração. Certas manobras são proibidas
para vias de pista única e duplo sentido, em função da segurança. DESOBEDECE aos conceitos de direção
segura:
A - Não se deve ultrapassar em pontes e viadutos.
B - Para fazer retorno, deve-se aguardar uma oportunidade no acostamento.
C - Não se deve reduzir a velocidade para acessar o acostamento.
D - Só se deve usar farol alto quando não houver outro veículo à frente.

169 - Qual das alternativas abaixo são condições adversas de VIAS:

A - Desvios e buracos.
B - Chuva e neblina.
C - Granizo e pista escorregadia.
D - Morro e granizo.

170 - Para o condutor aumentar a aderência na traseira do veículo durante uma curva deve:
A - acionar o pedal do freio e reduzir a marcha.
B - acionar o pedal dos freios continuamente.
C - acelerar um pouco o veículo, porém, sem ultrapassar a velocidade máxima permitida para o trecho em
questão da via.
D - acionar o pedal do freio com pequenas bombeadas.

171 - A velocidade compatível com a segurança é:

A - De acordo com a situação e sinalização da via, o local e a visibilidade.
B - 80 km/h, nas vias coletora.
C - 60 km/h, nas vias secundárias.
 D - 20 km/h, nas vias arteriais.

172 - O veículo A está seguindo o veículo B mantendo certa distância, conforme recomenda os preceitos de
Direção Defensiva, bem como as normas de trânsito.
Nesse caso, é CORRETO afirmar que a distância do veículo A para o veículo B

A - diminui a distância para frenagem do veículo A.

B - dificulta a frenagem e facilita a colisão entre os veículos.
C - possibilitará a freada brusca do veículo A, para não colidir com o veículo B.
D - diminui a probabilidade de colisão do veículo A com o veículo B.

173 - Para evitar colisão com o veículo da frente, o condutor deve:

A - Estar atento, controlar a situação, manter a distância, começar a parar com antecedência evitando
paradas bruscas.
B - Estar atento, controlar a situação, manter a distância, parar somente no sinal vermelho.
C - Estar atento, controlar a situação, manter altas velocidades.
D - Parar bruscamente, desrespeitar as faixas de pedestres e não manter distância de seguimento.

174 - Começa a chover forte e o condutor está trafegando no limite de velocidade regulamentada na rodovia,
que é de 80 km/h. O pavimento é de asfalto e está em boas condições. O veículo é novo, com pneus em
ótimo estado. A providência correta, em termos de Direção Segura, é:
A - manter a velocidade, pois o efeito da aquaplanagem só aparece em velocidades acima de 80 km/h.
B - reduzir a velocidade até 40 km/h, para evitar o efeito da aquaplanagem.
C - reduzir a velocidade até 30 km/h e ligar o pisca alerta, para evitar o efeito da aquaplanagem e também
para alertar os veículos que vêm atrás.
D - manter a velocidade, mas trafegando pela faixa da esquerda, que normalmente é mais limpa, pois tem
menos resíduos de óleo proveniente dos caminhões e ônibus.

175 - Ao trafegar por uma rodovia, na velocidade máxima permitida de 80 km/h, o condutor de um automóvel
necessita utilizar o acostamento. Em casos como este, de acordo com os preceitos da Direção Defensiva, o
condutor deve:
A - saber que, como o acostamento faz parte da via, os cuidados com a circulação e a velocidade são as
mesmas da pista de rolamento.
B - procurar, antes de parar no acostamento, um local onde não haja desnível entre a pista e o
acostamento, ou onde o desnível seja reduzido.
C - acessar o acostamento no máximo a 60 km/h, para evitar acidentes com outros veículos ou pedestres
que estejam utilizando o mesmo trecho do acostamento.
D - ligar o pisca-alerta até o término da manobra.

176 - Na possibilidade de uma colisão do veículo que você está dirigindo com o veículo que vai a frente,
qual atitude seguir?
A - Pisar no freio aos poucos reduzindo a velocidade do veículo.
B - Mudar de direção sem sinalizar.
C - Deixar acontecer.
D - Acionar o freio de mão.

177 - Uma vez iniciada a travessia do pedestre em local que houver sinalização semafórica de controle de
passagem e ocorrer a mudança do estágio do semáforo, liberando a passagem dos veículos, o pedestre
deve:
 A - completar o percurso, liberando a passagem dos veículos.
B - voltar para o passeio do início do percurso, correndo, liberando a passagem dos veículos.
C - parar no local e desviar dos veículos, sem interromper o fluxo de automóveis.
D - parar no local e aguardar a nova mudança de estágio do semáforo.

178 - Em relação aos motociclistas, é regra de segurança obrigatória:

A - manter o farol aceso apenas durante a noite, para não ofuscar os demais condutores.
B - não transportar crianças.
C - usar viseiras ou óculos de proteção.
D - circular entre as faixas de tráfego, para ter mais agilidade nas manobras defensivas.

179 - Todo condutor, além de conhecer a legislação de trânsito, deve preparar-se para conduzir veículos
com segurança, conforme preceitos da Direção Defensiva. Sendo assim, indica imperícia do condutor de
veículo:
A - acidente causado pela falta de habilidade do condutor.
B - dirigir com sono.
C - dirigir sob o efeito de drogas.
D - dirigir sob efeito de álcool.

180 - O condutor para dirigir com segurança deve:

A - Estar atento a tudo que acontece no trânsito.
B - Usar óculos escuros para evitar ofuscamento.
C - Fazer revisão mensal do veículo.
D - Trocar os pneus a cada três meses.

181 - As condições adversas do motorista são:

A - Estado alcóolico, sono, audição e visão deficientes.
B - Trânsito congestionado, neblina e fadiga.
C - Falta de atenção, chuva e vento.
D - Chuva, neve e neblina.

182 - O condutor ao ser ultrapassado, deverá:

A - Facilitar a ultrapassagem.
B - Reduzir bastante a sua velocidade e deslocar-se para a esquerda.
C - Parar o veículo e permitir a ultrapassagem.
D - Aumentar a velocidade.

183 - A posição correta que o condutor deve adotar para conduzir veículos é:
A - as duas mãos no volante, imitando os ponteiros de um relógio na posição de 9 horas e 15 minutos.
B - o pé esquerdo levemente apoiado na embreagem para facilitar trocas de marchas em situações de
emergência.
C - a mão direita sobre a alavanca de câmbio, para facilitar trocas de marchas em situações de
emergência.
D - o pé direito levemente apoiado no freio, para frear rapidamente em situações de emergência.

184 - Pedestres e animais soltos na via são condições adversas de:

A - Trânsito.
B - Rodovias.
C - Vias.
D - Motorista.

185 - Nas áreas de transição entre vias urbanas e rurais requer uma atenção especial do condutor. Assinale
abaixo qual seria sua atitude:
A - Obedece a sinalização e redobra a atenção quando da passagem de um tipo de via para outra.
B - Confia no seu veículo e em sua habilidade e faz a passagem de uma via para outra confiante.
C - Atravessa essas áreas buzinando alertando a todos que você vai passar.
 D - Acelera seu veículo para rapidamente passar de uma via para outra.

186 - O ônibus à sua frente parou no ponto e, então, você decide ultrapassá-lo. Nesse caso, o procedimento
mais adequado é:
A - sinalizar e ultrapassá-lo rapidamente.
B - sinalizar, ultrapassar devagar, verificando se o coletivo não está sinalizando saída e observando se
não há pedestres atravessando a rua à frente do coletivo.
C - buzinar, avisando a manobra de ultrapassagem.
D - ultrapassá-lo o mais rápido possível, antes que os passageiros desçam e efetuem a travessia.

187 - O cinto de segurança mais adequado no que se refere ao aspecto segurança, é:

A - De três pontos.
B - Pélvico ou subabdominal.
C - Torácico ou diagonal.
D - Lateral.

188 - O condutor de veículos, os quais não possuam banco traseiro, deve transportar crianças:
A - no banco dianteiro, com cuidados especiais.
B - menores de 10 anos de idade, somente no colo de um adulto.
C - maiores de 10 anos de idade, somente.
D - menores de 10 anos de idade, dividindo o cinto de segurança com um adulto.

189 - A manutenção preventiva faz parte da direção segura. Sendo assim, se as lanternas de posição de um
automóvel estiverem queimadas, ao trafegar durante o período noturno:
A - a frenagem não é percebida pelo veículo que vem logo atrás.
B - os outros veículos e demais usuários da via não perceberão a intenção de mudança de direção.
C - a visibilidade panorâmica do condutor será reduzida.
D - poderá comprometer o reconhecimento da presença ou aproximação do veículo pelos demais usuários
da via.

190 - Em uma ultrapassagem, uma das principais variáveis básicas envolvidas é a:

A - avaliação do risco a ser assumido durante a manobra.
B - distância de parada.
C - distância de percepção.
D - distância de conversão.

191 - Quanto à direção defensiva, é recomendável:

A - ao conduzir motocicleta, ultrapassar pela direita.
B - evitar frear bruscamente ao perceber que está passando sobre um buraco.
C - somente usar o celular enquanto dirige se estiver no modo viva-voz.
D - procurar circular entre as faixas de tráfego ao conduzir motocicleta.

192 - Um condutor, trafegando com seu veículo a 90 km/h numa rodovia pavimentada em trecho reto, fica, de
repente, sem freios. A atitude correta, nesse caso, é:
A - acionar as luzes de emergência (pisca-alerta), buzinar e puxar com força o freio de mão.
B - reduzir para a segunda marcha, deixar os pés nos pedais da embreagem e freio ao mesmo tempo e
puxar com força o freio de mão.
C - reduzir as marchas sucessivamente, até chegar à primeira, e puxar o freio de mão suavemente.
D - colocar o câmbio em ponto morto e puxar com força o freio de mão.

193 - Vento e neblina são condições adversas de:

A - Tempo.
B - Iluminação.
C - Estrada.
D - Via.
194 - Para garantir maior segurança durante o transporte de carga indivisível:
A - Seguir as regras de amarração com cordas.
B - Distribuir peso nos eixos do conjunto transportador e deverá estar de acordo com as especificações
técnicas do fabricante e atender aos limites máximos de peso bruto por eixo ou conjunto de eixos.
C - Distribuir peso nos eixos que a nota indicar ficando isento de distribuir o peso para viagens curtas.
D - Distribuir peso nos eixos que a nota indicar ficando isento de distribuir o peso para viagens longas.

195 - O condutor será submetido ao curso de reciclagem de infratores quando tiver:

A - Cometido infração gravíssima.
B - Suspenso do direito de dirigir.
C - A carteira nacional de habilitação estiver cassada.
D - Cometido infração média.

196 - Os elementos da Direção Defensiva são:

A - Ver, pensar e agir.
B - Conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade.
C - Ver, conhecimento, luz, pensar e agir.
D - Luz, tempo, via, trânsito, veículo, motorista.

197 - Diante das condições adversas de TEMPO o que o condutor do veículo NÃO deve fazer:
A - Procurar aumentar a velocidade para se livrar rapidamente da via.
B - Se o tempo estiver muito ruim, sair da via e esperar que as condições melhorem.
C - Procurar um local adequado, sem riscos, como um recanto, posto rodoviário ou posto de gasolina.
D - Reduzir a marcha e acender as luzes do seu veículo.

198 - Todo evento ocorrido na via pública, inclusive calçadas, decorrente do trânsito de veículos e pessoas,
que resulta em danos humanos e materiais, é considerado:
A - Incidente de trânsito.
B - Acidente de trânsito
C - Evento de trânsito
D - Circunstância de trânsito.

199 - É considerada como colisão de maior gravidade:

A - Frente a frente.
B - Com o veículo de trás.
C - Com o veículo da frente.
D - Com um veículo estacionado.

200 - Quando não for feita a imediata identificação do infrator, o proprietário do veículo terá um prazo par
informar quem estava conduzindo o veículo, que é de?
A - 60 dias
B - 30 dias
C - 90 dias
D - 15 dias

201 - A manutenção preventiva faz parte da direção segura. O condutor deve saber que é um sinal de
problema no sistema de freios:
A - falta de estabilidade em curvas.
B - baixo nível do óleo do sistema de transmissão.
C - indicação, no painel, de falha no sistema de arrefecimento.
D - baixo nível de fluido no reservatório.

202 - Os elementos básicos de direção defensiva são:

A - Conhecimento, atenção, previsão, decisão e habilidade.
B - Conhecimento, condições adversas, trânsito e vias.
C - Tempo, habilidade, conhecimento e veículo.
 D - Velocidade, condutor, previsão e decisão.

203 - A suspensão do direito de dirigir ocorrerá em que situação:

A - Avanço do sinal vermelho.
B - Atingir 40 pontos no período de 12 meses, caso conste 1 (uma) infração gravíssima.
C - Atingir 19 pontos no período de 12 meses.
D - Disputar corrida.

204 - Para assumir comportamento seguro, o condutor deve possuir as seguintes características:
A - Prudência e habilidade.
B - Alegria e jovialidade.
C - Saúde e beleza.
D - Bom humor e saúde.

205 - São exemplos de riscos que podem surgir durante a operação de transporte de cargas indivisíveis.
A - Operação de fiscalização da policia rodoviária e órgãos do meio ambiente.
B - Tráfego em baixa velocidade e tráfego em trecho de rodovias duplicadas em área rural.
C - Rompimento dos dispositivos de amarração, tombamento do veículo e queda da carga.
D - Todas as alternativas estão corretas.

206 - São exemplos de tarefas e responsabilidades do condutor de veículos de emergência?

A - Conduzir o veículo de qualquer forma porque a preferência na via é dele.
B - Zelar pela integridade do veículo e um bom translado dos enfermos.
C - Nunca conversar com a equipe e os enfermos a serem transportados.
D - Atender as vítimas e medicá-las.

207 - Numa via, o ciclista deve trafegar:

A - Onde quiser.
B - Sobre as calçadas.
C - No lado direito da via, próximo ao meio fio, no sentido do trânsito dos veículos.
D - No lado esquerdo da via, próximo ao meio fio, no sentido do trânsito dos veículos.

208 - O condutor que dirige defensivamente deve sempre

A - manter curta distância dos outros veículos, embora com velocidade reduzida.
B - permanecer fiel à velocidade reduzida.
C - permanecer atento aos acontecimentos do trânsito, a fim de evitar acidentes.
D - permanecer sóbrio para exibir perícia.

209 - O uso de bebida alcoólica ou qualquer outro tipo de substância proibida durante o ato de dirigir pode
provocar acidentes. A atitude correta do motorista, caso ingira uma dessas substâncias, é:
A - Evitar as vias com blitz policiais para não ter a CNH suspensa.
B - Usar itinerários alternativos para não se envolver em acidentes.
C - Não dirigir.
D - Não evitar as vias com blitz policiais para não ter a CNH suspensa.
D - Distância de seguimento.

210 - Se um veículo vier em sentido contrário ao seu, à noite, provocando ofuscamento, você deverá:
A - Olhar para o outro veículo e também ligar o farol alto de seu veículo.
B - Voltar à visão para o acostamento do lado direito ao passar pelo veículo e evitar olhar para a luz do
veículo.
C - Parar no acostamento até o outro veículo passar.
D - Acender o farol de neblina.

211 - Granizo e chuva são condições adversas de:

A - Tempo.
B - Veículo.
 C - Luz.
D - Trânsito.

212 - São atitudes que melhoram a prestação de serviços de condutores de passageiros:

A - Habilidade, conhecimento, segurança, respeito à vida, motivação.
B - Prudência, cordialidade.
C - Prudência, responsabilidade, confiança em si, emotividade.
D - Todas as alternativas estão corretas.

213 - O condutor defensivo percebe que o veículo está 'puxando' para a direita. Deve conhecer que uma
possível causa desse problema é
A - o desalinhamento das rodas.
B - o baixo nível do fluido de freios.
C - que o disco e os platôs da embreagem estão gastos.
D - que as pastilhas e os discos de freios estão gastos.

214 - O condutor, ao aproximar-se de uma lombada, deve reduzir a velocidade e ultrapassá-la

A - virando a direção para a direita e depois para a esquerda.
B - virando a direção para a direita.
C - virando a direção para a esquerda.
D - alinhado em frente.

215 - É proibido ultrapassar:

A - Em qualquer tipo de via.
B - Quando o local não for sinalizado.
C - Em pontes e viadutos. Quando proibido pela sinalização ou quando as condições não permitirem,
mesmo em locais permitidos.
D - A qualquer tempo, quando a velocidade estiver acima de 60 Km/h.

216 - São características de uma carga indivisível.

A - São produtos perigosos devido aos riscos durante o transporte.
B - São cargas de produtos perigosos e cargas de transporte perigoso.
C - São transportadas a granel, por serem de pequenas dimensões.
D - Não são produtos perigosos, mas o seu transporte pode ser considerado perigoso.

217 - A regra dos dois segundos deve ser adotada pelo condutor do veículo
A - nos semáforos.
B - na distância de seguimento.
C - após o início da chuva, para ligar o limpador de pára-brisa.
D - na observação alternada entre os retrovisores e os veículos à frente.

218 - Para fazer uma conversão à esquerda no período noturno em uma via urbana de pista simples com
duplo sentido de circulação um condutor deve
A - piscar os faróis.
B - acionar o dispositivo indicador de direção.
C - acender as luzes altas dos faróis.
D - dar um toque rápido na buzina.

219 - Quais das alternativas abaixo, NÃO fazem parte das condições adversas das VIAS:
A - Chuva, neblina, neve, horário de chegada.
B - Acostamento, buracos, desvio, tipo de pavimentação.
C - Curva, subidas e descidas, largura da pista.
D - Desníveis, trechos escorregadios, obras na pista.

220 - Em descida de serra, em declive, o procedimento correto para não forçar os freios e nem aquecê-los
em demasia é
 A - usar o freio de estacionamento (mão) como freio auxiliar.
B - colocar em ponto morto e usar somente os freios para economizar combustível.
C - descer com o câmbio engrenado.
D - colocar a primeira marcha e descer acelerando.

221 - Há um preocupante aumento no número de acidentes envolvendo motociclistas. O condutor desse tipo
de veículo deve EVITAR
A - usar o farol aceso durante o dia.
B - ultrapassar pela esquerda.
C - circular entre as faixas de tráfego.
D - que o carona movimente-se acompanhando o condutor nas curvas.

222 - O triângulo de segurança deve ser colocado atrás do veículo

A - a uma distância adequada para visibilidade dos demais condutores.
B - na esquerda da faixa ou acostamento.
C - a quarenta metros em curva e dez metros em tangente.
D - no centro da faixa ou acostamento.

223 - 'Dirigir de modo a evitar acidentes, apesar dos erros dos outros motoristas e das condições adversas
do trânsito e do tempo, preservando a vida humana e o meio ambiente. O texto refere-se ao conceito de:
A - Mecânica preventiva.
B - Direção Defensiva.
C - Dispositivo de Segurança.
D - Operação de Trânsito.

224 - O motorista do veículo A aproxima-se de uma curva acentuada à direita, conforme a figura. Poderá
perder o controle do veículo, sair da faixa de rolamento e colidir com o veículo que trafega em sentido
contrário, em função da ação da força centrífuga. Para evitar esse tipo de colisão, um motorista defensivo
deverá

A - aumentar a velocidade na curva e manter-se à esquerda.

B - frear o veículo no meio da curva e manter-se à esquerda.
C - manter-se à direita e diminuir a velocidade antes da curva.
D - manter-se à direita e aumentar a velocidade antes da curva.

225 - A forma correta de parar o carro em uma ladeira, com acentuado aclive, ou seja, no sentido da subida,
a fim de aguardar a abertura do semáforo, é:
A - acionar os freios de serviço (pedal) e colocar o veículo simultaneamente em ponto morto.
B - segurar o freio somente com o freio de serviço (pedal).
C - acionar o freio de estacionamento (mão) e engatar a primeira marcha, mantendo a embreagem
levemente solta para sair mais rápido.
D - acionar o freio de serviço (pedal) e, em seguida, engatar a 1a marcha.

226 - Analise as afirmativas abaixo.

I. O veículo que trafega dentro de um túnel deve ter seu pisca-alerta ligado.
II. Um condutor, ao se defrontar com um forte vento transversal numa rodovia, deve manter a velocidade
alta, deixando os vidros do veículo fechados para diminuir a ação do vento.
III. Segundo diversos estudos realizados, em muitos dos acidentes de trânsito registrados ocorre uma falha
humana, por desrespeito à legislação de trânsito ou condutas em desacordo com os preceitos da Direção
Defensiva.

É correto o que consta APENAS em:

A - III.
B - I e III.
C - II e III.
D - II.

227 - Caso constate que há um longo declive à frente na rodovia pela qual trafega, o condutor deve:
A - desengrenar o motor, exceto se for realizar ultrapassagem.
B - manter o motor desengrenado.
C - mudar o câmbio para uma marcha superior durante o trecho em declive.
D - testar antecipadamente os freios e descer engrenado.

Gabarito: (Direção Defensiva)

1C 2B 3A 4C 5A 6C 7A 8D 9B 10C 11D 12C

13A 14D 15A 16A 17A 18D 19A 20B 21C 22B 23A 24C
25A 26A 27A 28A 29B 30D 31A 32A 33A 34C 35B 36A
37A 38B 39A 40D 41A 42A 43C 44B 45A 46A 47A 48A
49D 50B 51A 52A 53D 54A 55A 56C 57A 58A 59A 60A
61D 62A 63D 64B 65A 66A 67B 68B 69A 70A 71A 72D
73A 74A 75A 76A 77A 78A 79D 80C 81B 82A 83B 84D
85D 86D 87A 88A 89C 90B 91C 92A 93B 94D 95A 96C
97B 98A 99A 100A 101A 102D 103A 104A 105A 106A 107A 108A
109D 110B 111B 112B 113C 114A 115D 116B 117D 118A 119B 120C
121D 122C 123A 124A 125D 126B 127D 128A 129D 130A 131D 132D
133A 134A 135A 136A 137B 138C 139A 140A 141D 142C 143A 144A
145B 146D 147C 148B 149C 150C 151B 152B 153D 154C 155C 156A
157A 158A 159A 160D 161D 162B 163C 164C 165A 166C 167A 168C
169A 170C 171A 172D 173A 174B 175B 176A 177A 178C 179A 180A
181A 182A 183A 184A 185A 186B 187A 188A 189D 190A 191B 192C
193A 194B 195B 196B 197A 198B 199A 200B 201D 202A 203D 204A
205C 206B 207C 208C 209C 210B 211A 212D 213A 214D 215C 216D
217B 218B 219A 220C 221C 222A 223B 224C 225A 226A 227D