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SIMULADO DIREO DEFENSIVA

01. A maioria dos acidentes causada por:
A) condies adversas (luz e tempo)
B) descumprimento das ordens dos agentes de trnsito
C) excesso de cuidados do agente
D) falha humana
02. Chama-se coliso misteriosa aquela em que o condutor,
quando sobrevive:
A) desconhece a causa do acidente
B) explica o que aconteceu
C) identifica a causa
D) explica o motivo do acidente
03. O acidente no qual o veculo d uma ou mais voltas de 360
graus sobre seu prprio eixo chama-se:
A) tombamento
B) capotamento ou capotagem
C) coliso frontal
D) choque
04. distncia que o veculo percorre desde o momento em
que o condutor pisa no freio at a parada chama-se de:
A) seguimento
B) parada
C) frenagem
D) reao.
5. Para realizar uma curva com segurana, deve-se:
A) aumentar a velocidade antes de chegar curva
B) pisar no freio durante a manobra
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C) acelerar fortemente na curva
D) diminuir a velocidade, antes de chegar curva
06. Existem veculos que tm prioridade de passagem. Ao se
deparar com um deles o condutor deve proceder da seguinte
maneira:
A) aumentar a velocidade do seu veculo
B) dirigir-se para a direita, desobstruindo a via
C) seguir o veculo que tem prioridade
D) buzinar com insistncia
07. O uso abusivo de lcool e drogas pelo condutor causa
efeitos comprometendo a sua capacidade de auto-avaliao e:
A) o aumento da acuidade visual
B) a melhoria da audio
C) o desenvolvimento da ateno
D) o retardamento dos reflexos
08. O choque caracteriza-se quando h o impacto de:
A) veculo com um cavalo
B) veculo em movimento
C) veculo com um pedestre
D) veculo em movimento com um outro parado
09. Ventos transversais desequilibram os veculos que
trafegam em alta velocidade, por causa do colcho de ar que
se forma entre eles e o solo. Para que o veculo volte a ter
aderncia, deve-se:
A) abrir os vidros e reduzir a velocidade
B) fechar os vidros e reduzir a velocidade
C) abrir os vidros e aumentar a velocidade
D) fechar os vidros e aumentar a velocidade
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10. No estouro de um pneu, o controle do veculo que est
derrapando deve ser feito da seguinte maneira:
A) segurar firme o volante, sem consertar a derrapagem e pisar
aos poucos no freio
B) segurar firme o volante, consertando a derrapagem e pisar aos
poucos no freio at o controle do carro
C) segurar firme o volante, consertando a derrapagem e pisar forte
no freio, mesmo sem ter ainda o controle do carro
D) segurar o volante com uma das mos, consertando a derrapagem
pisar aos poucos no freio aps o controle do carro
11. Os fatores mentais e emocionais que interferem na forma
de o motorista conduzir o veculo so:
A) inexperincia, excitao ou depresso, pressa ou presso
B) excitao ou depresso, audio, luz
C) viso, pressa ou presso, tempo
D) inexperincia, chuva, vento
12. Parar em um cruzamento quando vem vindo apenas uma moto,
significa que voc, condutor de veculo, como cidado, d valor:
A) ao seu veculo
B) preferncia das motos nos cruzamentos
C) aos percursos bem planejados e sinalizados
D) segurana, respeito, leis de trnsito e qualidade de vida
13. A chuva aumentou e o seu veculo precisou passar sobre
um ponto de alagamento. Em seguida, voc percebe que o
freio comea a apresentar falhas. Nessa situao voc:
A) acelera bastante, na marcha em que estiver
B) engrena a primeira marcha para manter o motor acelerado
C) mantm-se tranqilo, reduzindo a velocidade at chegar ao
seu destino
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D) reduz a velocidade, testa o freio e, se necessrio, sinaliza para
parar e procurar por socorro
14. O condutor que dirige com segurana aquele que:
A) circula em alta velocidade em qualquer situao
B) circula com velocidade adequada via
C) ultrapassa outro veculo pela direita
D) ultrapassa nos viadutos e ponte
15. O condutor pode dirigir com mais economia, mantendo
procedimentos seguros e atitudes conscientes, tais como:
A) aquecer adequadamente o motor, de acordo com as instrues
do manual do veculo
B) manter o p no acelerador do veculo quando o sinal frente
estiver fechado
C) reduzir constantemente as marchas do veculo em velocidade
D) manter o motor do veculo ligado em paradas prolongadas
16. A principal causa da coliso frontal em vias retas :
A) o retorno esquerda
B) a converso direita
C) a ultrapassagem mal feita
D) a presena de sinalizao
17. Distncia total de parada aquela que o veculo percorre:
A) quando o condutor no deixa distncia de seguimento
B) desde o momento em que o condutor percebe o perigo e pisa
no freio
C) desde o momento em que o condutor pisa no freio at a
parada
D) desde o momento em que o perigo visto at a parada
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18. Quando o veculo perde a aderncia pela formao de
uma camada de gua entre os pneus e solo, diz-se que o
veculo est:
A) sem distncia de seguimento
B) sob a forma de frenagem
C) aquaplanando
D) arrastando
19. Ao encontrar animais atravessando a via, deve-se adotar o
seguinte procedimento:
A) fazer movimentos bruscos, aumentar a velocidade e buzinar
B) reduzir a velocidade, no buzinar e nem ligar luz alta
C) ligar luz alta, buzinar e fazer movimentos bruscos
D) aumentar a velocidade, no buzinar e nem jogar luz alta
20. O condutor defensivo aquele que detecta possveis
situaes de perigo e, para evit-las, pratica as aes de:
A) dirigir, manobrar, ver
B) pensar, planejar, manobrar
C) agir, pensar, planejar
D) ver, pensar, agir
21. As principais falhas humanas causadoras de acidentes so:
A) ao evasiva inadequada, excesso de velocidade, falta de freio
B) falta de ateno, calor, ao evasiva inadequada
C) excesso de velocidade, falta de ateno, ao evasiva
inadequada
D) falta de ateno, excesso de velocidade, estouro de pneu
22. O uso do fone de ouvido e de telefone celular, na
conduo de um veculo, representam um perigo, porque:
A) prejudicam o sentido da viso
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B) prejudicam o sentido da audio
C) prejudicam a identificao da sinalizao luminosa
D) provocam sensao de desconforto
23.Com chuva, o risco de derrapagens aumenta. Os cuidados,
dentre outros, que se devem tomar so:
A) reduzir a velocidade e aumentar a ateno
B) aumentar a velocidade e aumentar a ateno
C) reduzir a velocidade e desligar os limpadores de pra-brisa
D) usar pneus sem sulcos e ligar os limpadores de pra-brisa
24. O acidente entre dois veculos em movimento quando se
encontram chama-se:
A) choque
B) coliso
C) capotamento ou capotagem
D) tombamento
25. A principal causa de capotamentos e tombamentos :
A) m conservao dos veculos
B) converso direita
C) alta velocidade
D) circulao em rotatria
26. A distncia percorrida desde o momento em que o condutor
percebe o perigo e executa a ao correspondente chama-se:
A) percepo e reao
B) frenagem
C) total de parada
D) seguimento
27. Para assumir um comportamento seguro, o condutor deve
possuir as seguintes caractersticas :
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A) beleza e inteligncia
B) bom humor e sade
C) alegria e jovialidade
D) prudncia e habilidade
28. proibida a ultrapassagem em:
A) vias de mo nica
B) pontes
C) vias com linhas tracejadas
D) vias de mo dupla
29. A distncia mnima percorrida em dois segundos, que o
condutor deve deixar entre seu veculo e o que vai sua
frente, em condies normais de trfego, chama-se:
A) distncia de seguimento
B) distncia de parada
C) distncia de frenagem
D) distncia de reao
30 . Na falta de freio, o procedimento adequado :
A) colocar o carro em ponto morto
B) aumentar a velocidade
C) reduzir a marcha
D) puxar o freio de mo bruscamente
31. A ateno importante na prtica da Direo Defensiva.
Ao perceber falhas em sua ateno o condutor deve
proceder da seguinte maneira:
A) aumentar a velocidade, na ultrapassagem de outros veculos
B) ultrapassar os outros veculos, sem a preocupao de sinalizar
C) dirigir com apenas uma das mos
D) parar e descansar
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32. O condutor de veculo que se preocupa em avisar o outro
que est rodando com o pneu murcho ou com a porta
semifechada est:
A) agindo com sentimento de solidariedade, cortesia e respeito
B) prejudicando a sua ateno no trnsito, podendo causar
um acidente
C) cometendo uma infrao
D) perdendo tempo e perturbando o trnsito
33. O condutor de veculo, transitando por vias onde haja
escolas ou grande movimentao de pedestres:
A) conserva o veculo sempre na faixa esquerda da via
B) transita em velocidade compatvel com a segurana
C) usa buzina para alertar os pedestres que esto passando
D) acelera para deixar a via mais livre em menor tempo
34. A utilizao correta do guia da cidade proporciona
deslocamentos seguros, economia de tempo e de
combustvel. Logo, voc deve:
A) guardar o guia em sua casa
B) destacar apenas algumas folhas referentes ao trajeto a ser
percorrido
C) decorar o nome de todas as vias da cidade
D) manter o guia da cidade no porta-luvas, utilizando-o de acordo
com as instrues nele contidas
35. O cinto de segurana projetado para:
A) proteger os ocupantes dos veculos em paradas sbitas e
colises
B) diminuir a velocidade de seu veculo
C) ser usado por duas pessoas ao mesmo tempo
D) ser usado apenas em longos percursos
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36. Voc percebe que o freio do seu veculo est baixo. O
comportamento seguro ser:
A) procurar imediatamente uma oficina mecnica
B) resolver o problema do freio aps cumprir com os deveres do dia
C) manter-se confiante e seguir seu trajeto normal
B) deixar para verificar o freio quando for fazer uma reviso geral
37. O condutor, ao ser ultrapassado, dever:
A) reduzir bastante a sua velocidade
B) parar o veculo e permitir a ultrapassagem
C) aumentar a velocidade
D) facilitar a ultrapassagem
38. Um veculo que estava estacionado d a partida e ameaa
entrar na sua frente. Nessa situao voc:
A) continua em frente, com o olhar fixo no semforo
B) muda de faixa imediatamente
C) d uma rpida freada
D) olha pelo retrovisor, pra e d passagem ao veculo
39. Todo condutor, antes de mudar de direo, dever:
A) piscar os faris
B) dar um toque rpido na buzina
C) levar o veculo para a direita da via
D) ligar os dispositivos indicadores de direo
40. Voc poder evitar os desagradveis e as vezes fatais
efeitos, de uma coliso com o veiculo da frente, se adotar o
seguinte procedimento:
A) andar em reduzida velocidade
B) ultrapassar os outros veculos
C) manter distncia de segurana
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D) calcular distncia de frenagem
41. Devemos ultrapassar outro veculo em movimento pela
esquerda. Para maior segurana no podemos esquecer de:
A) sinalizar adequadamente
B) ligar o pisca-alerta
C) acionar a buzina
D) acender o farol
42. Sendo necessrio dirigir com forte neblina, o condutor
deve acender:
A) o pisca-alerta
B) o farol baixo
C) o farol alto
D) as luzes internas
43. Para evitar uma possvel coliso com o veculo que segue
a nossa frente, a atitude mais importante :
A) manter a velocidade constante
B) indicar as alteraes de mesmo
C) conservar-se a direita da pista
D) observar-se a regra do dois segundos
44. Uma das causas de abalroamento nos cruzamentos :
A) boa visibilidade
B) desconhecimento das preferncias
C) conhecimento das tcnicas de direo defensiva
D) manobra esperada do outro veculo
45. A principal causa de tombamentos :
A) m conservao dos veculos
B) converso direita
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C) alta velocidade
D) circulao em rotatria
46. Mapas rodovirios facilitam a circulao em regies
desconhecidas. Voc deve:
A) estudar o mapa rodovirio antecipadamente, planejando o
trajeto a ser percorrido
B) estudar o mapa rodovirio apenas quando vier a se perder no
trajeto
C) sair perguntando aos outros condutores, pois o mapa pouco
explicativo
D) ignorar os mapas, pois eles com freqncia no so fiis
ao trajeto
47. Direo Defensiva :
A) conjunto de tcnicas que capacitam o condutor a dirigir evitando
acidentes
B) conjunto de tcnicas que evitam que o condutor avance os sinais
C) conjunto de tcnicas que evitam que o condutor seja multado
D) conjunto de Tcnicas que devolvem os vinte pontos ao condutor
48.Entre os exemplos de AGRESSIVIDADE do condutor
podemos excetuar:
A) abuso do uso da buzina
B) desrespeito aos limites de velocidade
C) realizao de manobras precipitadas e arriscadas
D) respeito aos sinais luminosos
49.A viagem perfeita aquela onde:
A) o condutor utiliza inadequadamente a buzina
B) o condutor faz desvios e manobras arriscadas
C) o condutor dirige defensivamente
D) o condutor no respeita sinais luminosos e/ou sonoros
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50. Qual o principal membro da engrenagem do trnsito?
A) o veculo
B) a via
C) o homem
D) a sinalizao
51. O acidente ocorre por imprudncia do condutor quando:
A) o condutor age com desleixo, quer com seu carro, quer com
seu prprio bem estar
B) o condutor deixa de respeitar qualquer norma, procedimento ou
tcnica que lhe oferea segurana
C) o condutor imperito na prtica da direo, e todos os
conceitos e habilidades que ela envolve
D) o condutor age com descaso na prtica de direo no
obedecendo os sinais de trnsito
52. O acidente ocorre por impercia do condutor quando:
A) o condutor age com desleixo, quer com seu carro, quer com
seu prprio bem estar
B) o condutor deixa de respeitar qualquer norma, procedimento
ou tcnica que lhe oferea segurana
C) o condutor imperito na prtica da direo, e todos os conceitos
e habilidades que ela envolve
D) o condutor age com descaso na prtica de direo no
obedecendo os sinais de trnsito
53. O acidente ocorre por negligncia do condutor quando:
A) o condutor age com desleixo, quer com seu carro, quer com seu
prprio bem estar
B) o condutor deixa de respeitar qualquer norma, procedimento
ou tcnica que lhe oferea segurana
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C) o condutor imperito na prtica da direo, e todos os
conceitos e habilidades que ela envolve
D) o condutor age com descaso na prtica de direo no
obedecendo os sinais de trnsito
54. No so condies adversas:
A) luz e tempo
B) estrada e trfego
C) veculo e motorista
D) passeio e veculo
55. Quando um veculo bate em um poste, ocorre:
A) um tombamento
B) um choque
C) um abalroamento
D) um capotamento
56. Quando um veculo atinge outro veculo em movimento,
ocorre:
A) um capotamento
B) uma coliso
C) um choque
D) um atropelamento
57. Quando um veculo gira sobre si mesmo (360), ocorre:
A) um choque
B) um capotamento
C) uma coliso
D) um tombamento.
58.Se em um acidente, o veculo tomba lateralmente , dizemos
que houve :
A) um tombamento
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B) um capotamento
C) um choque
D) uma coliso
59. O mtodo bsico de preveno de acidentes baseia-se em:
A) pensar logo; resolver o problema; e, evitar o perigo
B) reconhecer o perigo; preparar a defesa; e, agir a tempo
C) ter calma; reconhecer o perigo ; e, resolver o problema
D) evitar o perigo, e agir a tempo
60.Os elementos bsicos da Direo Defensiva so:
A) conhecimento, alerta, previso; julgamento e habilidade
B) conhecimento, tranqilidade, previso, julgamento e habilidade
C) conhecimento, alerta, tranqilidade, paz e julgamento
D) conhecimento, expectativa, julgamento e previso
61.Sobre as Normas de Circulao e Conduta assinale a
alternativa falsa:
A) as normas de circulao e conduta determinam o
comportamento do condutor no trnsito
B) os pedestres no possuem normas de circulao e conduta.
C) desrespeitar as normas de circulao e conduta implica em
multas, penalidades e medidas administrativas
D) o pedestre deve atravessar sempre sobre a faixa de
segurana ou, se no houver, na menor distncia possvel.
62. O motorista ao trafegar dever:
A) utilizar apenas uma das mos
B) evitar arrancadas bruscas
C) atender o telefone celular sempre que este tocar
D) conduzir do lado esquerdo das vias
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63. A Regra dos Dois Segundos serve para:
A) verificar se o sinal luminoso funciona
B) avaliar a distncia correta de segurana
C) avaliar o perfil do condutor
D) dirigir em alta velocidade
64.Quando a Ultrapassagem no constitui uma infrao de
trnsito?
A) quando realizada em lombadas e curvas
B) quando realizada em passagens de nvel
C) quando realizada em cruzamentos
D) quando realizada em locais onde no h contra indicao
65. Quantos pontos as infraes gravssimas contabilizam na
carteira de habilitao do condutor infrator?
A) 18 pontos
B) 7 pontos
C) 3 pontos
D) 5 pontos
66. Quantos pontos as infraes graves contabilizam na
carteira de habilitao do condutor infrator?
A) 18 pontos
B) 9 pontos
C) 5 pontos
D) 4 pontos
67. Quantos pontos as infraes mdias contabilizam na
carteira de habilitao do condutor infrator?
A) 5 pontos
B) 7 pontos
C) 3 pontos
D) 4 pontos
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68. Quantos pontos as infraes leves contabilizam na
carteira de habilitao do condutor infrator?
A) 1 ponto
B) 2 pontos
C) 3 pontos
D) 4 pontos
69. Quando o condutor no d passagem, com seu veculo,
pela esquerda quando solicitado uma falta:
A) grave
B) mdia
C) gravssima
D) leve
70. Quando o condutor dirige embriagado, ele comete uma falta:
A) leve
B) grave
C) mdia
D) gravssima
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1. D
2. A
3. B
4. C
5. D
6. B
7. D
8. D
9. A
10. B
GABARITO DO SIMULADO DIREO DEFENSIVA
11. A
12. D
13. D
14. B
15. A
16. C
17. D
18. C
19. B
20. D
21. C
22. B
23. A
24. B
25. C
26. A
27. D
28. B
29. A
30. C
31. D
32. A
33. B
34. D
35. A
36. A
37. D
38. D
39. D
40. C
41. A
42. B
43. D
44. B
45. C
46. A
47. A
48. D
49. C
50. C
51. B
52. C
53. A
54. D
55. B
56. B
57. B
58. A
59. B
60. A
61. B
62. B
63. B
64. D
65. B
66. C
67. D
68. C
69. B
70. D