CENTRO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES SMART DD 04

01 – O CONDUTOR CONDUZINDO UM VEÍCULO DEFENSIVAMENTE AGIRÁ COM A SEGUINTE CONDUTA,

EXCETO:
A – Ele dirige para si e para os outros. B – Ele tem atenção dispersiva.
C – Ele reduz a velocidade ao se aproximar das áreas de cruzamento. D – Ele esta atento a sinalização de trânsito.
02 – A DIREÇÃO DEFENSIVA SERÁ DIVIDIDA EM:
A – Educativa e preventiva. B – Corretiva e educativa. C – Preventiva e corretiva. D – Corretiva e defensiva.
03 – PODEMOS DEFINIR COMO DIREÇÃO DEFENSIVA CORRETIVA:
A – É conduzir um veículo de modo a prevenir os riscos de um acidente.
B – É corrigir uma situação de risco não prevista e antecipada.
C – É corrigir atos incorretos do pedestre.
D – Nenhuma das alternativas.
04 – SÃO FATORES FÍSICOS QUE PODEM INFLUENCIAR A FORMA COMO O CONDUTOR AGE NO
TRÂNSITO, EXCETO:
A – Fadiga B – Excitação. C – Sonolência D – Audição.
05 – PODEMOS DEFINIR COMO AÇÃO EVASIVA:
A – É a manobra executada pelo condutor no intuito de escapar de uma situação de risco eminente.
B – É corrigir uma situação de risco não prevista.
C – É a manobra executada pelo condutor para escapar de uma situação de risco prevista e antecipada.
D – É quando o condutor sai de uma situação de risco, mais se coloca em outra.
06 – EM UM ACIDENTE COM VÁRIAS VÍTIMAS, QUAIS SERÃO SOCORRIDAS PRIMEIRO:
A – Mulheres grávidas. B – Crianças. C – Idosos inconscientes. D – Adultos.
07 – SÃO FUNDAMENTOS DA PREVENÇÃO DE ACIDENTES, EXCETO:
A – Conhecimento B – Prevenção. C – Decisão. D – Habilidade.
08 – SÃO CONDIÇÕES ADVERSAS QUE PODEM SE APRESENTAR PARA O CONDUTOR, EXCETO:
A – Neblina. B – Condutor embriagado. C – Ofuscamento. D – Condutor com atenção difusa.
09 – QUAL A DISTÂNCIA SEGURA, DEVE-SE MANTER ENTRE O SEU VEÍCULO E O QUE TRAFEGA A SUA
FRENTE:
A – 2 segundos B – 30 metros. C – 3 segundos. D – 10 metros.
10 – É A COLISÃO QUE ATINGE O VEÍCULO EM SUA LATERAL:
A – Colisão frente à frente. B – Colisão misteriosa. C – Abalroamento. D – Choque.
11 – APÓS AGUARDAR A ABERTURA DO SEMÁFORO EM CRUZAMENTO,VOCÊ FAZ UM CONVERSÃO À
DIREITA E ENCONTRA UM PEDESTRE EFETUANDO A TRAVESSIA DA VIA. NESSA SITUAÇÃO VOCÊ:
A – Aguarda o pedestre concluir a travessia. B – Buzina para apressar o pedestre.
C – Pisca os faróis e alerta o pedestre que você vai passar. D – Freia bruscamente para dar um susto no pedestre.
12 – O QUE É O TEMPO DE PARADA?
A – É o tempo gasto pelo condutor desde que o perigo é visto até tomar qualquer providência.
B – É o tempo gasto entre o acionamento do sistema de freio até a parada definitiva.
C – É a soma do tempo de reação mais o tempo de frenagem.
D – Nenhuma das alternativas.
13 – VOCÊ DIRIGE EM UMA VIA DE PISTA DUPLA E PERCEBE UM ÔNIBUS QUE ESTÁ PARADO NA FAIXA
A DIREITA, AGUARDANDO ALGUNS PASSAGEIROS DESCEREM. DE REPENTE DUAS PESSOAS APARECEM
PELA LATERAL DIANTEIRA DO ÔNIBUS, ATRAVESSANDO A RUA NA SUA FRENTE, FORA DA FAIXA DE
SEGURANÇA. O SEMÁFORO, À ALGUNS METRO ESTÁ VERDE. NESSA SITUAÇÃO:
A – Acelera para aproveitar o semáforo verde. B – Freia o carro bruscamente, e buzina para alertar, os pedestres.
C – Ignora os pedestres e segue em frente. D – Redobra a atenção e dá prioridade aos pedestres.
14 – VOCÊ ESTÁ DIRIGINDO EM UMA VIA E PERCEBE UM GRUPO DE CRIANÇAS JOGANDO FUTEBOL NO
PASSEIO. NESSA SITUAÇÃO:
A – Buzina insistentemente para avisar que você vai passar. B – Reduz a velocidade mantendo a atenção nas crianças.
C – Muda de faixa rapidamente para ficar mais longe das crianças. D – Dirige normalmente sem prestar atenção às crianças.
15 – QUAL O CINTO DE SEGURANÇA QUE É OBRIGATÓRIO E OFERECE MAIS SEGURANÇA AO
CONDUTOR?
A – 4 pontos B – 3 pontos. C – Toráxico. D – Abdominal.
16 – QUAL A DISTÂNCIA REGULAMENTADA PARA SE FAZER UMA MARCHA-RÉ?
A – 30 metros. B – 5 metros. C – A distância necessária a uma pequena manobra. D – 10 metros.
17 – SÃO EXEMPLOS DE ATITUDES DO CONDUTOR CONSCIENTE, EXCETO:
A – Ele usa a educação, o bom senso e a cortesia ao conduzir seu veículo.
B – Ele sempre toma suas decisões pensando primeiro na segurança.
C – Ele conhece e aplica as normas de trânsito no seu dia-a-dia.
D – Nenhuma das alternativas.
18 – MARQUE A ALTERNATIVA INCORRETA. SÃO FATORES QUE INFLUÊNCIAM NA ADERÊNCIA DO
VEÍCULO:
A – Raio da curva. B – Velocidade do veículo. C – Tipo de via. D – Calibragem dos pneus.
19 – VOCÊ E SEUS AMIGOS VÃO COMEMORAR A ENTRADA DO ANO NOVO. NESSA SITUAÇÃO VOCÊ?
A – Não se preocupa com a volta, porque beber faz parte da comemoração.
B – Combina quem não vai ingerir bebida alcoólica para dirigir na volta.
C – Acha que, por serem todos jovens, podem beber a vontade.
D – Bebe menos que os outros para dirigir na volta.
20 – O QUE É DIREÇÃO DEFENSIVA?
A – É dirigir desatento. B – É a maneira de se dirigir, de modo a evitar os acidentes de trânsito.
C – É dirigir somente para você. D- É dirigir de forma desleixada.
21 – SÃO CONSIDERADAS FALHAS HUMANAS, QUE PODEM COLOCAR EM RISCO A NOSSA SEGURANÇA
NO TRÂNSITO, EXCETO:
A – Ação evasiva. B – Imperícia. C – Negligência. D – Imprudência.
22 – O QUE É A IMPRUDÊNCIA?
A – É o condutor que desrespeita a segurança. B – É o condutor que age com desleixo.
C – É o condutor que não tem habilidade. D – É o condutor que têm habilidade.
23 – SÃO FUNDAMENTOS DA PREVENÇÃO DE ACIDENTES, EXCETO:
A – Conhecimento. B – Atenção fixa. C – Previsão. D – Decisão.
24 – QUAL A CIÊNCIA QUE ESTUDA A INTERAÇÃO ENTRE O HOMEM E A MÁQUINA OBJETIVANDO
MAIOR CONFORTO E SEGURANÇA AO CONDUTOR:
A – Ergonometria. B – Ergonomia. C – Engenharia de trânsito. D – Ergometria.
25 – SEGUNDO O CÓDIGO NACIONAL DE TRÂNSITO, QUAL O LIMITE MÁXIMO DE ÁLCOOL POR LITRO
DE SANGUE, O CONDUTOR PODERÁ ATINGIR PARA CONDUZIR UM VEÍCULO:
A – 2 decigramas. B – 3 decigramas. C – 1,5 decigramas. D – Nenhuma das alternativas.
26 – QUAIS SÃO OS EXAMES UTILIZADOS PRA COMPROVAR O CONSUMO DE ÁLCOOL?
A – Bafômetro. B – Etilometro. C – Coleta de sangue. D – Todas as alternativas.
27 – COM RELAÇÃO AS CONDIÇÕES ADVERSAS MARQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
A – São situações que se apresentam ao condutor que podem contribuir para causar um acidente.
B – São adversárias do condutor.
C – É importante sempre estar atento a elas, mas nunca reduzir a velocidade.
D – As condições adversas podem aparecer tanto uma de cada vez ou juntas.
28 – O QUE É UMA HIDROPLANAGEM?
A – É a perda de contato do pneus com o solo.
B – É quando a pista esta molhada.
C – É quando o veículo derrapa.
D – É a perda de contato dos pneus com o solo, devido a uma formação de uma fina camada de água entre o pneu e o solo
29 – O QUE É ATENÇÃO DIFUSA?
A – É quando o condutor dirige distraído. B – É quando o condutor esta atento a tudo que ocorre a sua volta.
C – É quando o condutor fixa a sua atenção em um só ponto. D – Nenhuma das alternativas.
30 – SÃO ATITUDES CORRETAS PARA CONDUZIR UM VEÍCULO SOB CHUVA, CERRAÇÃO OU NEVOEIRO,
EXCETO:
A – Reduzir a velocidade e usar luz baixa. B – não ultrapassar.
C – Parar na via, sob qualquer pretexto. D – Ligar o limpador de para-brisa.
31 – AS COLISÕES PODEM OCORRER COM:
A – O veículo da frente. B – O veículo de trás. C – Frente a frente. D – Todas as alternativas.
32 – O QUE É A DISTÂNCIA DE SEGMENTO?
A – É a distância percorrida pelo veículo entre o momento do acionamento do sistema de freio, até a parada definitiva.
B – É a distância segura que se deve manter entre o seu veículo e o que trafega a sua frente.
C – É a distância percorrida pelo veículo entre o momento a visão do perigo até a ação do condutor perante esse perigo.
D – É a soma da distância de reação mais a distância de frenagem.
33 – SÃO FATORES QUE INFLUÊNCIAM NA ADERÊNCIA, EXCETO:
A – Calibragem dos pneus. B – Velocidade. C – Tipo de via. D – Força centrifuga.
34 – GESTOS EFETUADOS PELO CONDUTOR DE MANEIRA NÃO CONSCIENTES SÃO:
A – Automatismo. B – Gestos C – Atos inseguros. D – Condição insegura.
35 – UMA DAS REAÇÕES DEFENSIVAS DE UM CONDUTOR, AO PERCEBER A IMINÊNCIA DE UMA
COLISÃO FRONTAL, É:
A – Encostar ao máximo para direita da via. B – Ligar o pisca alerta.
C – Deslocar-se para o acostamento à esquerda. D – Aumentar a velocidade.
36 – SE O VEÍCULO COMEÇAR FALHAR À NOITE NO TRÂNSITO O CONDUTOR DEVE:
A – Deixar o veículo onde está, com o motor ligado. B – Desligar o motor e ligar uma das lanternas.
C – Acelerar mais, para que o motor não morra. D – Sinalizar, parar à direita da via e ligar o pisca alerta.
37 – O MOTOCICLISTA CIRCULANDO EM PISO MOLHADO OU CHEIO DE AREIA DEVE:
A – Utilizar somente o freio dianteiro. B – Utilizar os freio dianteiro e traseiro de forma brusca.
C – Utilizar somente o freio traseiro. D – Utilizar os freio dianteiro e traseiro de forma muito suave.
38 – A LUZ DE FREIO DO SEU VEÍCULO ESTA APRESENTANDO PROBLEMA. NESSA SITUAÇÃO VOCÊ:
A – Sai assim mesmo. B – Procura imediatamente um auto-elétrico.
C – Sinaliza de outra forma. D – Desconsidera o fato, pois o freio está normal.
39 – FAZEM PARTE POSTURA CORRETA DO MOTOCICLISTA, EXCETO:
A – Cabeça na posição vertical. B – Ombros relaxados.
B – Quadril junto ao tanque. D – Punhos levantados em relação a mão.
40 - AO CONDUZIR O VEÍCULO AUTOMOTOR O CONDUTOR DEVERÁ PRIMEIRAMENTE:
A – Ajustar o banco e o retrovisor interno numa posição que lhe de uma visão amplo do vidro traseiro.
B – Ajustar o retrovisor interno e o banco do veículo.
C – Ajustar somente os retrovisores externo.
D – Ajustar o banco e o retrovisor interno de modo a ter uma ampla visão da faixa da esquerda.
41 – PARA REDUZIR A FREQUÊNCIA E A GRAVIDADE NOS ACIDENTES DE TRÂNSITO É NECESSÁRIO:
A – Treinamento e ajustamento pessoal. B – Uso do EPI(equipamento de proteção individual).
C – Educação para o trânsito. D – Todas as alternativas estão corretas.
42 – A ATITUDE PRUDENTE PARA SE LIVRAR DE VEÍCULOS COLADOS NA RETAGUARDA É:
A – Desviar para a esquerda, alertando o outro condutor.
B – Aumentar a velocidade em relação ao outro veículo.
C – Acender o pisca alerta, fazendo sinal de braço para o outro condutor.
D – Encostar para a direita da via, reduzindo a velocidade se necessário, dando passagem para o veículo.
43 – QUANTO MAIOR A VELOCIDADE OU MENOR O RAIO DA CURVA, A INCLINAÇÃO DO CORPO DO
MOTOCICLISTA DEVERÁ SER:
A – Maior. B – Menor. C – Igual. D – Nenhuma das alternativas.
44 – AO NOTAR ÁRVORES OU VEGETAÇÃO QUE POSSAM ESTAR ENCOBRINCO A SINALIZAÇÃO, O
CONDUTOR DEVE:
A – Redobrar a atenção e reduzir a velocidade para identificar restrições de circulação.
B – Efetuar poda das árvores para identificar a sinalização.
C – Solicitar ao agente de trânsito que efetue a poda das árvores.
D – Redobrar a atenção, reduzir a velocidade e não se preocupar com a sinalização.
45 – ENTRE OUTROS EFEITOS, A INGESTÃO DE ÁLCOOL PODE PROVOCAR NO CONDUTOR:
A – Visão difusa e agilidade. B – Melhor capacidade de raciocínio lógico.
C – Diminuição da capacidade de visualização. D – Melhora da capacidade de raciocínio.
46 – AS MOTOCICLETAS, EM SUA MAIORIA, SÃO EQUIPADAS COM ESPELHOS CONVEXOS. SE VOCÊ
OLHAR UM VEÍCULO ATRAVÉS DE UM ESPELHO CONVEXO, A POSIÇÃO DESTE VEÍCULO SERÁ:
A – Não há distinção entre espelho convexo e os demais.
B – Mais distante do que aquela que você pensa que ele está.
C – Mais próxima do que aquela que você pensa que ele está.
D – Distância real.
47 – O CONJUNTO DE INFORMAÇÕES QUE O CONDUTOR DEVE TER, CHAMAMOS DE:
A – Atenção. B – Previsão. C – Conhecimento. D – Decisão.
48 – INABILIDADE PARA EXECUTAR UMA MANOBRA SIGNIFICA:
A – Imperícia. B – Imprudência. C – Negligência. D – Ato inseguro.
49 – DEBREAR É O MESMO QUE:
A – Apoiar o pé no pedal de freio continuamente. B – Regular o cabo em todas as trocas de óleo.
C – Acionar a embreagem. D – Acionar o freio.
50 – AO ATRAVESSAR UMA PASSAGEM DE NIVEL SEM BARREIRA, VOCÊ DEVE:
A – Reduzir a velocidade e atravessar a via férrea.
B – Parar o veículo, olhar para ambos os lados e efetuar o cruzamento com segurança.
C – Buzinar antes de atravessar.
D – Acender os faróis.