CONFORME FALADO POR TELEFONE COM SR VALERIA MELO, ENVIEI COMPROVANTE DE PAGAMENTO ESCANEADO DA MINHA FATURA CREDICARD VISA,

DATADA DE 09/11/2012 = PAGO ATRAVS DE CAIXA ELETRNICO NO DIA 09/11/12, S 20: 02 H TERMINAL 0171121 - CONTROLE 017110210350 DA C.E.F. j enviei o comprovante desta fatura do ms de novembro 2012 para o email = suporte@cit.com ( conforme sr valria forneceu atravs de telefone *********************************************************************

NMERO DE ACERTOS: 25 GOVERNO DO ESTADO DO ESPRITO SANTO DEPARTAMENTO ESTADUAL DE TRNSITO SUB GERNCIA DE HABILITAO EXAME TERICO - PROVA DE ATUALIZAO (SIMULAO) Questes

1) Para se evitar coliso no cruzamento, deve-se: a) DIMINUIR A VELOCIDADE E OBEDECER A SINALIZAO; b) Diminuir a velocidade e parar; c) Dirigir devagar e buzinar; d) No parar e passar rapidamente; 2) Qual o procedimento correto para se fazer curvas com segurana? a) Acelerar antes de chegar curva e forar a direo para o lado da curvatura da via; b) Manter a velocidade at entrar na curva e frear bruscamente, para se adaptar ao raio de curvatura; c) REDUZIR A VELOCIDADE ANTES DA CURVA, TER CONTROLE DO VECULO E ACELERAR MODERADAMENTE, MANTENDO A VELOCIDADE DENTRO DOS LIMITES FIXADOS PARA A VIA; d) Manter a velocidade at entrar na curva, freando ao mesmo tempo em que pisa no pedal da embreagem. 3) A insuficincia de escoamento de gua pelas ranhuras dos pneus, em funo da velocidade do veculo e do volume de gua na via, pode causar a perda de: aderncia dos pneus pista. Este fenmeno chamado de: a) Fora centrfuga; b) AQUAPLANAGEM;

c) Frenagem; d) Distncia de frenagem. 4) Voc dirige em uma pista dupla e atenta para um nibus que est parado na faixa da direita, aguardando alguns passageiros descerem. De repente, duas pessoas aparecem pela lateral dianteira do nibus, atravessando a rua na sua frente, fora da faixa de segurana. O semforo, a alguns metros, est verde. Nesta situao voc: a) Freia bruscamente e buzina para alertar os pedestres; b) Acelera para aproveitar o semforo verde; c) REDOBRA A ATENO E D PRIORIDADE AOS PEDESTRES; d) Buzina e faz prevalecer sua prioridade; 5) O motorista da direo defensiva preventiva aquele que: a) Tem cuidado com outros motoristas, porque confia na sua habilidade; b) APESAR DA AES INCORRETAS DOS OUTROS CONDUTORES E DAS CONDIES ADVERSAS, EVITA ACIDENTE E NO DISPUTA PREFERNCIAS; c) Dirige com rapidez em qualquer estrada, sem provocar acidentes; d) Confia em sua habilidade, rpido e desvia dos outros veculos e pedestres; 6) Condies adversas so inmeras situaes no trnsito potencialmente causadoras de acidentes. Pneus gastos, freios desregulados e farol queimado so condies adversas relativas: a) Ao tempo; b) Ao trnsito; c) Ao condutor do veculo; d) Ao veculo. 7) Verificar se o espaco suficiente, sinalizar com antecedncia e retomar a faixa anterior, so procedimentos para executar uma: a) ULTRAPASSAGEM SEGURA. b) Entrada em via preferencial. c) Manobra de estacionamento. d) Mudana de faixa. 8) Em qual das condies descritas maior a chance de ocorrer acidentes, devendo, portanto, o condutor redobrar sua ateno?

a) DIRIGINDO O VECULO SOB FORTE CHUVA OU NEBLINA; b) Dirigindo o veculo num dia claro; c) Dirigindo o veculo noite com boa visibilidade; d) Dirigindo o veculo em pista seca. 9) Distncia de reao a distncia percorrida pelo veculo: a) Aps a coliso com o veculo que vai frente. b) A partir do momento em que o condutor pisa no pedal do freio; c) Desde o instante em que o condutor observa o perigo at a parada total do veculo; d) DESDE O INSTANTE EM QUE O CONDUTOR OBSERVA O PERIGO AT O INSTANTE EM QUE, EFETIVAMENTE, PISA NO PEDAL DO FREIO; 10) Ao aproximar-se de uma via coletora, dever o condutor de veculo: a) Trafegar despreocupadamente porque tem a preferncia; b) TRAFEGAR COM CAUTELA, MESMO TENDO A PREFERNCIA; c) Parar e observar; d) Trafegar despreocupadamente por tratar-se de via local; 11) Em trecho com declive acentuado, todo condutor de veculo automotor dever: a) Testar os freios e reduzir a velocidade, manter o veculo desengrenado usando sempre ponto neutro para economizar combustivel; b) TESTAR OS FREIOS E REDUZIR A VELOCIDADE, MANTER O VECULO ENGRENADO, JAMAIS USAR PONTO NEUTRO; c) Aproveitar a descida para fazer ultrapassagens; d) Aumentar a velocidade e manter o veculo desengrenado; 12) Quanto ao uso de luzes em veculos, correto afirmar que: a) Nos tneis providos de iluminao pblica no poder manter o aceso os faris do veculo; b) O CONDUTOR UTILIZAR O PISCA-ALERTA EM IMOBILIZAES OU SITUAES DE EMERGNCIA; c) necessrio, em via pblica, manter durante o dia, os faris acesos; d) O condutor dever fazer uso do pisca-alerta nas ultrapassagens em via pblica;

13) No acidente ocasionado pelo desrespeito sinalizao, pode-se afirmar que houve: a) IMPRUDNCIA; b) Impercia; c) Falta de ateno e fadiga; d) Incapacidade de dirigir; 14) Com o acmulo de gua na pista pode ocorrer a aquaplanagem se o veculo estiver: a) EM VELOCIDADE INADEQUADA PARA A SITUAO E COM OS PNEUS MUITO GASTOS; b) Em velocidade muito reduzida; c) Com problemas nos freios; d) Com folga na direo. 15) alguns motoristas esto tentando apagar o incndio de um carro com seus extintores. Em qual das respostas abaixo os extintores esto sendo utilizados na forma incorreta? a) UM EXTINTOR EST COM O PONTEIRO DO MEDIDOR DE PRESSO NA REA vermemlha. b) O jato do extintor est sendo dirigido para a base das chamas. c) Os motoristas esto usando todos os extintores ao mesmo tempo. d) Os motoristas esto fazendo movimentos em forma de leque. 16) Condies adversas so inmeras situaes no trnsito potencialmente causadoras de acidentes. O sol forte e o farol alto so condies adversas relativas: a) Exclusivamente ao tempo; B) LUZ; c) Ao condutor do veculo; d) Exclusivamente ao veculo. 17) Ao perceber que um outro veculo vai ultrapass-lo, um comportamento seguro do condutor deve ser: a) Reduzir bastante a velocidade; b) Acelerar para conservar-se frente;

c) No se preocupar, pois a responsabilidade de quem ultrapassa; d) MANTER A VELOCIDADE, AT REDUZIR, SE NECESSRIO, AUXILIANDO O OUTRO CONDUTOR A ULTRAPASSAR COM SEGURANA. 18) Quais so as condutas corretas prestadas a uma vtima de acidente que est inconsciente e com sangramento: a) Aplicar torniquete para estancar a hemorragia. b) Remover a vtima do veculo. C) NO MOVIMENTAR A VTIMA E AGUARDAR O SOCORRO d) Administrar medicamento que faa parar o sagramento 19) Um condutor com comportamento seguro no trnsito aquele que: a) D preferncia aos pedestres, especialmente s crianas, aos idosos e aos deficientes fsicos; b) Reconhece que a visibilidade prejudicada pelos pontos cegos de viso e redobra a ateno nas manobras; c) Sabe que a ultrapassagem uma das manobras mais arriscadas no trnsito e aplica os procedimentos adequados quando tem de faz-la; d) TODAS AS ALTERNATIVAS ESTAO CORRETAS. 20) Ao se deparar com um acidente de trnsito com vtima, uma forma de prevenir-se ser: a) No socorrer vtimas se o acidente for noturno; b) Ficar distncia, evitando ser chamado como testemunha; C) EVITAR RISCOS PESSOAIS E ACIDENTES SECUNDRIOS; d) Aguardar chegar ao local do acidente mais algumas pessoas, evitando atender a vtima sozinho. 21) Ao se prestar socorro a uma vtima de acidente de trnsito, recm ocorrido, o comportamento mais seguro ser: a) Movimentar a vtima do local para se analisar melhor a gravidade do acidente; b) FACILITAR A RESPIRAO DO ACIDENTADO, AFROUXANDO SUAS ROUPAS, SEM ALTERAR SUA POSIO; c) Dar remdios para amenizar a dor; d) Dar lquidos ao acidentado, tentando reanim-lo. 22) Em um engavetamento envolvendo vrios veculos, uma das vtimas est com ferimentos nos braos e pernas e emocionalmente abalada, negando-se a

receber auxlio. Nessa caso, aps a solicitao de resgate, o socorrista deve: a) Revelar os culpados e as conseqncias do acidente para que a vtima se tranqilize. b) Pedir ajuda a outros motorista para transport-la, contra a sua vontade, ao socorro mais prximo. c) Oferecer um tranqilizante para deix-la mais calma. D) INFORMAR AS PROVIDNCIAS TOMADAS PELOS SOCORRISTAS. 23) Ao socorrer um motociclista que sofreu acidente e encontra-se cado com o capacete na cabea, deve-se: a) Ergu-lo imediatamente; b) APS SINALIZAR O LOCAL E CHAMAR O RESGATE, VERIFICAR A SUA RESPIRAO; c) Remover seu capacete, de imediato; d) Verificar primeiro seu estado de conscincia e, em seguida, remover o capacete. 24) Conhecer onde esto instaladas atividades comerciais, bancrias ou grandes industrias: a) desnecessrio, pois os engarrafamentos existem em todos os lugares. b) necessrio para comunicar as autoridades de trnsito. c) PERMITE UMA CIRCULAO SEGURA, RPIDA E A DEFINIO DE PERCURSOS MAIS ADEQUADOS. d) No importante, pois voc obedece a sinalizao. 25) As causas de acidentes de trnsito provocados pelos condutores podem estar relacionados com os aspectos: a) FSICOS OU PSICOLGICOS; b) Somente fsicos c) Apenas psicolgicos; d) Mentais. 26) Qual a primeira atitude a ser tomada para auxiliar em caso de acidente? A) PROCURAR UM TELEFONE E CHAMAR O SERVIO MDICO ESPECIALIZADO. b) Remover a vtima.

c) No sinalizar o local do acidente. d) Movimentar o acidentado e aumentar seus ferimentos. 27) Na presena de sangramento abundante, qual o cuidado indicado? a) Deixar que o sangramento pare sozinho; b) Hidratar a vtima com bastante lquido; c) FAZER COMPRESSO NO LOCAL DO SANGRAMENTO; d) Garrotear ou seja, usar torniquete. 28) Uma pessoa vtima de acidente, bateu a cabea, perdeu a conscincia e depois acordou afirmando que estava tudo bem. Nesta condio, deve-se: a) Permitir que a vtima prossiga seu caminho sozinha; b) Permitir que a vtima v embora, mas recomendar que fique acordada durante 24 horas; C) LEVAR A VTIMA A UM HOSPITAL; d) Observar se h necessidade de algum curativo e, apenas neste caso, conduzla a um hospital. 29) H um acidentado com suspeita de fratura localizada a mais ou menos 15 cm abaixo do joelho:o. Enquanto aguarda a chegada do resgate, a pessoa que socorre deve: a) Recolocar o osso no lugar, antes de fazer a imobilizao. b) NO MOVIMENTAR O ACIDENTADO. c) Escolher a regio da metade da perna para fixar as talas. d) Orientar o acidentado para movimentar os dedos da perna direita. 30) A forma correta de parar o carro em uma ladeira, com acentuado aclive, ou seja, no sentido da subida, a fim de aguardar a abertura do semforo : a) ACIONAR OS FREIOS DE SERVIO (PEDAL) INICIALMENTE E, EM SEGUIDA, O DE ESTACIONAMENTO (MO), COLOCANDO O VECULO SIMULTANEAMENTE EM PONTO MORTO. b) Manter o veculo com a embreagem patinando, para facilitar a sada e impedir que ele retorne. c) Acionar o freio de estacionamento (mo) e engatar a primeira marcha, mantendo a embreagem levemente solta para sair mais rpido. d) Acionar o freio de servio(pedal) e, em seguida, engatar a 1 marcha.