MR 06 2006-05-31 Cavallino - Cursor - EuroCargo - Tector Eixo Dianteiro E3-5

Manual de MR 6 2006-05-31
Cavallino / Cursor
Reparações EuroCargo
EuroCargo Tector
Tector
Substitui MR 6 2002-05-31
Nova edição 14/02/2012
Eixo Dianteiro
Cavallino / Cursor / EuroCargo
EuroCargo Tector/ Tector
Euro 3-5
Descrição de Reparações
Cavallino / Cursor / EuroCargo / EuroCargo Tector / Tector / Eixo Dianteiro / Euro 3-5 MR 6 2006-05-31
Índice
Generalidades 5
Características e dados 6
Diagnose 8
Remoção da roda completa 12
Remoção do eixo dianteiro 12
Revisão do eixo dianteiro 14
Desmontagem do cubo de roda 14
Substituição do retentor do cubo de roda 15
Substituição do anel de apoio do retentor 16
Substituição dos rolamentos do cubo de roda 16
Substituição dos prisioneiros de fixação do cubo de roda 17
Remoção da barra transversal de direção 17
Substituição da junta esférica da barra transversal 18
Remoção dos braços de direção 18
Desmontagem do pino mestre 19
Substituição dos rolamentos da ponta de eixo 20
Inspeções: Corpo do eixo dianteiro 22
Montagem do pino mestre 24
Verificação e ajuste da folga entre a ponta de eixo e o
25
eixo dianteiro
Instalação dos braços de direção 25
Instalação da barra transversal de direção 26
Montagem do cubo de roda 27
Ajuste da folga axial dos rolamentos do cubo de roda 27
Verificação da pré-carga do cubo de roda 28
Instalação do eixo dianteiro 28
Instalação da roda completa 29
Momentos de aperto 30
Ferramentas especiais 31
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Generalidades
O eixo dianteiro é de estrutura de aço, Os cubos das rodas estão suportados por
com viga em duplo “T”, em cujas extremi- dois rolamentos de rolos cônicos, monta-
dades estão montadas as pontas de eixo dos na ponta da carcaça do eixo dian-
sobre pinos. teiro, sendo os mesmos ajustados
através de porcas roscadas.
A articulação da ponta de eixo é efetuada
através do pino mestre, montado no
corpo do eixo dianteiro e através de 4
rolamentos de agulhas introduzidos nos
orifícios da ponta de eixo.
Figura 1
1. Ponta de eixo 20. Tampa
2. Retentor 21. Tampa de óleo
3. Anel de segurança 22. Anel de apoio do retentor
4. Graxeira 23. Eixo dianteiro
5. Tampa 24. Parafuso
6. Retentor 25. Graxeira
7. Rolamentos de agulhas 26. Tampa
8. Cubo de roda 27. Jogo de calços da ponta de eixo
9. Conjunto do freio 28. Apoio do pino da ponta de eixo
10. Tambor de freio 29. Rolamento de rolos cônicos
11. Parafuso 30. Retentor
12. Parafuso 31. Pino mestre
13. Anel de vedação 32. Junta esférica da direção
14. Rolamentos de rolos cônicos 33. Braço da barra longitudinal
15. Parafuso 34. Braçadeira
16. Distanciador 35. Barra transversal de direção
17. Parafuso 36. Braçadeira
18. Arruela de apoio 37. Junta esférica da direção
19. Porca de ajuste 38. Braço da barra transversal
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Características e dados
Tipo de eixo F 5872
Pino mestre da ponta de eixo
Inclinação do pino mestre 7º
Diâmetro das sedes dos

rolamentos de agulhas
da ponta de eixo
Sede superior Ø 1 mm 51,957 / 51,986
Sede inferior Ø 2 mm 59,967 / 59,986
Diâmetro externo dos
rolamentos de agulhas
para o pino mestre
Rolamentos superiores Ø 3 mm 52
Rolamentos inferiores Ø 4 mm 60
Rolamentos superiores
mm 0,014 - 0,033
da ponta de eixo
Rolamentos inferiores
mm 0,014 - 0,033
da ponta de eixo
Diâmetro interno dos rolamentos

de agulhas para o pino mestre
Rolamentos superiores Ø 5 mm 43
Rolamentos inferiores Ø 6 mm 53
Diâmetro do pino mestre

Superior Ø 7 mm 42,984 - 43,000
Inferior Ø 8 mm 52,981 - 53,000
Rolamento superior do pino mestre mm 0 - 0,016
Rolamento inferior do pino mestre mm 0 - 0,019
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F 5872
Folga entre o eixo dianteiro e calço
superior da ponta de eixo X1 mm 0,10 - 0,15
Distância entre o eixo dianteiro e
calço inferior da ponta de eixo X2 mm 0,25
Chapa de ajuste X1 / X2
mm 0,25 S mm 0,25 a 1,75
Cubos de rodas
Rolamentos dos cubos de rodas 2 roletes cônicos
Folga axial dos rolamentos dos

mm máx. 0,16
cubos de rodas
Folga dos rolamentos dos cubos

mediante porca
de rodas
Pré-carga dos rolamentos daNm 0,30
Óleo para rolamentos dos cubos Tutela

de rodas W 140/M DA
Alinhamento das rodas
Cambagem
1º ± 30’
(veículo com carga estática)
Cáster
3º ± 30’
Convergência das rodas

mm 2±1
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Diagnose
As principais anomalias de funcionamento do eixo dianteiro são:
1. Direção dura.
2. Trepidação das rodas.
3. Ruídos.
1 Direção dura
Alinhe o eixo dianteiro e aperte as

Eixo dianteiro perfeitamente alinhado Não porcas de fixação dos grampos das
molas de lâminas
Sim
Ajuste corretamente a convergência das

Convergência das rodas correta Não
rodas
Sim
Encha os pneus com a pressão

Pressão dos pneus correta Não
prescrita
Sim
Lubrificação suficiente das juntas esféricas Não Lubrifique as juntas esféricas
Sim
Ajuste correto entre a ponta de eixo e o eixo Ajuste a folga entre a ponta de eixo e o
Não
dianteiro eixo dianteiro
Sim
Elementos afetados pela rotação da ponta de Verifique e substitua as peças

Não
eixo eficientes danificadas
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2 Trepidação
Verifique a montagem do eixo dianteiro,

Ângulo de cáster correto Não repare ou substitua as peças
deformadas
Sim
Corrija o alinhamento e aperte as

Eixo dianteiro corretamente alinhado Não porcas de fixação dos grampos das
molas de lâminas no eixo dianteiro
Sim
Ajuste corretamente a convergência

Convergência das rodas correta Não
das rodas
Sim
Juntas esféricas dos tirantes de direção

Não Substitua as peças danificadas
eficientes
Sim
Ajuste a folga axial depois de ter

Folga exata dos rolamentos dos cubos de
Não executado eventuais substituições
rodas
de peças
Sim
Rodas centradas: Substitua os aros defeituosos.

- Aros centrados, não deformados Não Esvazie o pneu e centralize-o
- Montagem correta do pneu sobre o aro sobre o aro.
Sim
Rodas corretamente balanceadas Não Balanceie as rodas
3 Ruídos
Lubrificação dos rolamentos dos cubos de Verifique e restabeleça o nível do óleo

Não
rodas suficiente nos cubos de rodas
Sim
Substitua os rolamentos danificados

Rolamentos perfeitos das rodas Não
e ajuste a folga axial
Sim
Folga correta entre as ranhuras da ponta de

Não Verifique e substitua as peças gastas
eixo e os rolamentos de agulhas
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Figura 2
Seção transversal do eixo dianteiro F 5021 (5842) do lado da roda (figura ilustrativa)
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Figura 3
Seção transversal do eixo dianteiro F 5521 (5851) do lado da roda (figura ilustrativa)
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Remoção da roda completa Remoção do eixo dianteiro
1. Remova a cupilha (2) e solte a porca

(3) algumas voltas, evitando assim a
queda da barra transversal (1).
Figura 4
1. Limpe as roscas dos parafusos e solte

as porcas da roda algumas voltas.
Figura 5
2. Levante o veículo com um macaco
hidráulico e posicione os cavaletes (3) 2. Remova a junta esférica (3) da ala-
sob a longarina na parte interna. vanca (2), utilizando um extrator
99347068 (1).
3. Remova as porcas (1) e retire a prote-

ção (2) e a roda completa.
Figura 6
3. Desligue o tubo condutor de ar dos

cilindros de freio e o transmissor para
o sistema ABS, caso exista.
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4. Posicione o macaco hidráulico com o 6. Abaixe o macaco hidráulico (1) e

suporte 99370628 (1) sob o eixo dian- remova o eixo dianteiro (2) do veículo.
teiro.
Figura 9
Figura 7
Nota: Sendo necessário, desmonte o
5. Remova as porcas (2) e os grampos eixo dianteiro completo, remova os qua-
(1) de fixação do feixe de mola dian- tro parafusos (1) e desmonte as carcaças
teiro. de cilindros de freio sem desligar os
tubos nelas conectados.
Figura 8
Figura 10
13 / 33
Revisão do eixo dianteiro Desmontagem do cubo de roda
1. Posicione o eixo dianteiro (1) sobre um 1. Posicione o cubo de roda de maneira

cavalete apropriado (2), com auxílio de que o bujão de drenagem (1) fique vol-
uma talha. tado para baixo. Remova o bujão (1) e
drene o óleo em um recipiente apropri-
1 ado.
Figura 11
2. Efetue a revisão do eixo dianteiro, con-

forme está descrito nas operações que Figura 12
seguem deste módulo.
2. Bloqueie o cubo de roda com uma ala-
vanca (1) apropriada e desaparafuse a
tampa de óleo (3) com a chave
99354207 (1).
Figura 13
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3. Solte o parafuso (3) e remova a porca Substituição do retentor do cubo de

de ajuste (2), utilizando a chave roda
99355038. Retire o anel de apoio (4), o
rolamento externo (1) e o cubo de
roda, juntamente com o distanciador e
o rolamento interno.
Figura 15
1. Remova o retentor (3) do cubo de

roda, utilizando uma ferramenta apro-
Figura 14 priada.
2. Lubrifique o perfil do novo retentor com

óleo e monte-o na sua sede no cubo
de roda, utilizando o batedor
99370419 (1) e o punho (2).
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Substituição do anel de apoio do Substituição dos rolamentos do cubo

retentor de roda
1. Desmonte o cubo de roda e remova o

retentor e os rolamentos externos e
internos, conforme descrito anterior-
mente.
2. Saque as pistas externas dos rolamen-

tos do cubo de roda, utilizando um
extrator apropriado.
Nota: Certifique-se de que as sedes

das pistas externas dos rolamentos
não apresentam danos ocorridos
Figura 16 durante a desmontagem.
1. Remova o anel de apoio do retentor, 3. Retire o cubo de roda.

da ponta de eixo, utilizando uma ferra-
menta apropriada. 4. Monte a pista externa (3) do novo rola-
mento externo, utilizando o dispositivo
2. Monte o novo anel de apoio, utilizando 99374093 (2) e o mandril 99370007
o batedor 99374078 (1). (1).
Nota: Na montagem, o chanfro existente

no anel de apoio deve ficar voltado para
fora, facilitando assim a montagem poste-
rior do retentor.
Figura 17
5. Gire o conjunto e monte a pista externa

(3) do novo rolamento interno, utili-
zando o dispositivo 99374093 (2) e o
mandril 99370007 (1).
Figura 18
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Substituição dos prisioneiros de fixa- Remoção da barra transversal de

ção do cubo de roda direção
1. Remova a cupilha (1). Solte a porca (2)

algumas voltas, evitando assim a
queda da barra durante a remoção.
Figura 19
Caso haja a necessidade da substituição

dos prisioneiros, efetue as operações que Figura 20
seguem:
2. Extraia a junta esférica (3) da barra
1. Retire os prisioneiros (1) do cubo da transversal (2), utilizando o extrator
roda (2), utilizando uma ferramenta 99347068 (1).
apropriada.
2. Substitua os prisioneiros (1).
3. Antes da montagem, certifique-se de

que a superfície de assentamento da
cabeça dos prisioneiros no cubo não
apresente escórias, rebarbas ou
amassados.
4. Efetue a prensagem dos novos prisio-

neiros, aplicando uma força sobre a
cabeça dos mesmos de no máximo: Figura 21
3. Repita as operações acima para o lado

Força de prensagem Eixo dianteiro oposto. Remova completamente as
porcas e retire a barra transversal.
2.300 kg 5842
2.500 kg 5851
5872
5. Efetuada a prensagem, certifique-se

de que os prisioneiros estejam perfei-
tamente posicionados sobre o cubo, e
que não exista folga entre a superfície
do disco e a cabeça dos prisioneiros.
17 / 33
Substituição da junta esférica da barra Remoção dos braços de direção

transversal
1. Remova os parafusos (1) e retire o
braço (2) da barra transversal de dire-
ção.
Figura 22
1. Bloqueie o parafuso (4) e desaperte a

porca (3) da braçadeira da barra trans- Figura 23
versal. 2. Remova os parafusos (2) e retire o
braço superior (1) da barra longitudinal
2. Desenrosque a junta universal (2) e de direção.
retire-a da barra (1).
Nota: Para facilitar a montagem da

barra transversal e o posterior ajuste
de convergência das rodas, anote o
número de giros necessários para a
desmontagem de cada junta esférica,
montando a nova junta posteriormente
com o mesmo número de giros.
3. Monte a nova junta esférica (2), obser-

vando o número de giros da desmon-
tagem. Figura 24
4. Aperte a porca (3) de fixação da junta

esférica a um momento de 80 Nm.
18 / 33
Desmontagem do pino mestre
1. Remova os parafusos (2) e retire o 3. Remova os parafusos (3) e retire a

suporte (1) do pino mestre. tampa inferior (2), a chapa de ajuste e
o calço (1).
Figura 25
Figura 27
2. Remova o anel de segurança (1), utili-
zando um alicate apropriado. Retire a 4. Instale a ferramenta 99347047 (1) e as
tampa (2) completa com a graxeira e a peças 99374405 (2) e (3), e desblo-
respectiva junta. queie o pino mestre da ponta de eixo.
Remova as ferramentas e retire o pino

mestre da ponta de eixo.
Figura 26
Figura 28
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Substituição dos rolamentos da ponta

de eixo
1. Remova os rolamentos de agulhas (1) 3. Gire a ponta de eixo e monte o novo

e (4) e os retentores (2) e (3) com o rolamento de agulhas inferior externo,
batedor 99374524 e o punho observando a medida de montagem,
99370007. com o batedor 99374525 (2) e o punho
99370007 (1).
Figura 29
2. Monte o rolamento de agulhas inferior Figura 31

interno na ponta de eixo, observando a
medida de montagem, com o batedor
4. Gire a ponta de eixo e monte o rola-
99374524 (2) e o punho 99370007 (1).
mento de agulhas superior externo,
observando a medida de montagem,
com o batedor 99374525 (2) e o punho
99370007 (1).
Figura 30
Figura 32
20 / 33
5. Gire a ponta de eixo e monte o rola- 6. Lubrifique o perfil do retentor com

mento de agulhas interno superior, massa Tutela MR2. Monte o retentor
observando a medida de montagem, inferior com o batedor 99374169 (2) e
com o batedor 99374525 (2) e o punho o punho 99370007 (1), e o retentor
99370007 (1). superior na ponta de eixo com o bate-
dor 99374170 (3) e o punho 99370007
(1).
Figura 33 Figura 34
Nota: Certifique-se de que os retentores

sejam introduzidos corretamente nas pró-
prias sedes e os perfis de vedação não
tenham sofrido deformações que prejudi-
quem a vedação.
21 / 33
Inspeções: Corpo do eixo dian-

teiro
1. Verifique o nivelamento das superfícies 3. Instale as bases (5) com o goniômetro

de apoio das molas em relação aos sobre as superfícies (6) e posicione-os
furos para os pinos mestres da ponta nos pinos de centragem.
de eixo com o calibre 99305111.
Nota: Antes de instalar a base com
2. Insira as duas hastes (1) completas goniômetro, certifique-se de que o
com os cones (3) nos furos para os plano de apoio não apresenta vestí-
pinos mestres, pressione os cones e gios de tinta ou aspereza.
aperte-os em sua posição nas hastes
com os parafusos. 4. Monte nas hastes (4) dos goniômetros
a barra telescópica (2), regulando o
Introduza os dois pinos de centragem seu comprimento de modo que o
(2) nas sedes da superfície de apoio extremo encoste na haste (1).
do feixe de mola.
Aperte o parafuso do suporte (7) e os
parafusos (3) de fixação do goniômetro
na haste (4).
Figura 35
Figura 36
5. Verifique o eventual ângulo de deformação sobre o setor graduado do goniômetro
indicado pela seta.
Os ponteiros do goniômetro não indicam nenhum desvio angular, se o nivelamento

da superfície de apoio do feixe de mola, em relação aos furos dos pinos mestres da
ponta de eixo, estiver correto.
Remova a barra telescópica com goniômetros utilizados para o controle.
Figura 37
22 / 33
6. Verifique a inclinação dos furos para os

pinos mestres da ponta de eixo com o
calibre 99305111.
7. Monte nas hastes (1) os suportes (3)

com goniômetros e coloque os parafu-
sos (2) sem apertá-los.
Instale a barra transversal (4) e aperte

os parafusos (2) que fixam os suportes
à haste (1).
Figura 38
8. Proceda a leitura do valor do ângulo de inclinação dos furos para os pinos mestres da
ponta de eixo sobre os respectivos setores (2) graduados, correspondente aos indi-
cadores (1). O valor de inclinação dos furos para os pinos mestres da ponta de eixo
deve ser de 7º ± 0º 3’.
Figura 39
23 / 33
Montagem do pino mestre
Nota: Antes de efetuar a montagem do 4. Unte o calço (1) com massa Tutela
pino mestre, certifique-se de que a sede MR2.
cônica e o pino mestre estejam completa-
mente limpos e secos, para evitar deslo- 5. Monte a tampa inferior (2) completa
camentos durante a montagem. com o calço (1) e a chapa de ajuste.
Aperte os parafusos (3) a um momento
1. Posicione a ponta de eixo na viga do de aperto de 336 Nm.
eixo e posicione o pino mestre em sua
sede.
2. Instale na ponta de eixo a ferramenta

99374405 (1) e fixe-a utilizando os
parafusos de fixação da tampa inferior,
apertando-os ao momento especifi-
cado.
Posicione, corretamente, o pino mes-

tre na sede cônica do eixo, apertando
o parafuso de pressão (2) a um
momento de 7 - 8 Nm. Figura 41
6. Monte a tampa (2) completa com a gra-

xeira e a respectiva junta na sede da
ponta de eixo.
Introduza o anel de segurança (1) e

certifique-se de que a expansão do
anel esteja correta.
Figura 40
3. Remova a ferramenta 99374405 (1) da

ponta de eixo.
Figura 42
24 / 33
Verificação e ajuste da folga entre a Instalação dos braços de direção

ponta de eixo e o eixo dianteiro
1. Monte o braço superior (1) da barra
Nota: O ajuste correto da folga é obtido longitudinal de direção com seus para-
substituindo os calços por outros de fusos (2) de fixação.
espessura adequada, fornecidos na repo-
sição. Veja tabela “Características e
dados”.
1. Posicione a ponta de eixo levantada

para cima e, com um calibre de lâmi-
nas (1), verifique a folga entre o calço
superior da ponta de eixo e o eixo
dianteiro. A folga deve ser de 0,10 a
0,15 mm.
Figura 44
2. Monte o braço (2) da barra transversal

de direção com seus parafusos de
fixação (1).
Figura 43
2. Verifique a folga entre o calço inferior

da ponta de eixo e o eixo dianteiro,
com um calibre de lâminas (1). A folga
não deve ser inferior a 0,25 mm. Figura 45
3. Lubrifique com massa Tutela MR2 a 3. Aperte os parafusos de fixação a um

articulação completa inferior e supe- momento de 515,5 Nm.
rior, assegurando-se de que a massa
saia através dos lábios dos retentores
da ponta de eixo.
25 / 33
Instalação da barra transversal

de direção
1. Posicione a barra transversal nos bra-

ços de direção e fixe-a com as porcas.
2. Aperte as porcas (2) de fixação a um

momento de 201 Nm. Monte a cupilha
(1) e dobre-a.
Figura 46
Nota: Certifique-se de que a posição

do entalhe da porca coincida com o
furo transversal da junta esférica. Caso
a cupilha não entre no furo, aumente
progressivamente o momento de
aperto da porca até poder introduzí-la
no furo (ângulo inferior a 60º).
26 / 33
Montagem do cubo de roda
Nota: Certifique-se de que a superfície Ajuste da folga axial dos rolamentos

de todos os componentes do cubo de do cubo de roda
roda estejam limpas, sem escórias ou
rebarbas. a. Puxe e empurre firmemente o cubo,
girando-o ao mesmo tempo para frente
1. Monte o cubo de roda na ponta de e para trás, algumas voltas, para que
eixo. os rolos dos rolamentos sejam assen-
tados na posição correta para medi-
2. Monte o distanciador interno na ponta ção.
de eixo e, posteriormente, o rolamento
externo (1), previamente oleado com b. Instale a base magnética (1) com o
óleo SAE W 140/MDA, e o anel de relógio comparador (2) no cubo de
apoio (4). roda. Posicione a haste de medição (3)
perpendicular à ponta de eixo (4).
Monte a porca de ajuste (2) e aperte-a
ao momento de 388,5 Nm.
Figura 48
Figura 47 c. Leve a zero o relógio comparador, com

uma pré-carga de 1,5 - 2,0 mm.
3. Efetue o ajuste da folga axial dos rola-
mentos do cubo de roda, conforme d. Movimente, axialmente o cubo de
descrito a seguir. roda, com auxílio de uma alavanca e
meça a folga axial que deve ser de no
máximo 0,16 mm.
e. Caso o valor encontrando seja dife-

rente do especificado, aperte ou desa-
perte a porca de ajuste até obter a
folga correta.
27 / 33
4. Após ter obtido a folga axial prescrita, Instalação do eixo dianteiro

monte e aperte o parafuso-trava (2) da
porca de ajuste (1) a um momento de 1. Posicione o eixo dianteiro (2) em um
27,5 Nm. macaco hidráulico (1) com o suporte
99370628.
Figura 51
Figura 49
2. Levante o eixo dianteiro de modo que
5. Efetue a verificação da pré-carga do a cabeça (1) dos pinos de união do
cubo de roda, conforme segue: feixe de mola entre no furo (2) do
corpo do eixo dianteiro.
Verificação da pré-carga do cubo de
roda
a. Instale a ferramenta 99395026 (1) nos

parafusos de fixação da roda e verifi-
que a pré-carga do cubo de roda, com
o torquímetro 99389819 (2).
A pré-carga do cubo de roda deve

ser de 3,0 Nm.
Figura 52
3. Monte os grampos (1) de fixação do
feixe de mola. Monte e aperte as por-
cas (2) de fixação dos grampos ao
momento especificado.
Figura 50
b. Aplique um cordão de massa de veda-

ção (Loctite 574), exclusivamente,
sobre a superfície da tampa do cubo,
protegendo a parte roscada.
6. Monte a tampa do cubo de roda e

aperte-a a um momento de 133,5 Nm.
7. Abasteça o cubo de roda com o óleo

Tutela W 140/MDA, com a quantidade Figura 53
de óleo prescrita (0,2 litro).
28 / 33
4. Remova o macaco hidráulico (1) com o Instalação da roda completa

suporte 99370628 do veículo.
5. Ligue o transmissor para o sistema

ABS (2) e o tubo condutor de ar (1)
dos cilindros de freio.
6. Monte a junta esférica (4) no braço

superior. Monte a porca (3) e aperte-a
ao momento especificado. Coloque a
cupilha (2) e dobre-a.
Figura 55
1. Limpe as roscas dos parafusos e ins-

tale a roda completa.
2. Monte a proteção (2) e as porcas (1).
3. Remova o macaco hidráulico e os

cavaletes (3).
4. Aperte as porcas (1) da roda, na

seqüência indicada na figura, a um
momento de 599 Nm.
Figura 54
Figura 56
29 / 33
Momentos de aperto
Denominação Momentos de aperto

Parafuso de fixação da alavanca da barra transversal à 953,5 ± 46,5 Nm
ponta de eixo
Parafuso de fixação da alavanca longitudinal à ponta de 953,5 ± 46,5 Nm
eixo
Parafuso de cabeça sextavada de fixação da tampa do anel 117 ± 6 Nm
inferior à ponta de eixo
Porca ranhurada para junta esférica 232,5 ± 22,5 Nm
Braçadeira de fixação dos cubos de roda 515,5 ± 24,5 Nm
Parafuso de cabeça cilíndrica com sextavado interno para 27,5 ± 2,5 Nm
porca de fixação dos cubos de rodas
Parafuso autotravante sextavado M 16 x 1,5 de fixação das 312,5 ± 16,5 Nm
carcaças de cilindro de freio à ponta de eixo
Parafuso autotravante sextavado M 20 x 1,5 de fixação das 615,5 ± 61,5 Nm
carcaças de cilindro de freio
Parafuso de fixação sextavado do disco de freio aos cubos 281,5 ± 13,5 Nm
de rodas
Tampa dos cubos de rodas 133, 5 ± 13,5 Nm
Bujão roscado cônico para tampa do cubo de rodas 27 ± 2 Nm
Porca de fixação das rodas 599 - 732 Nm
Braçadeira de fixação da junta esférica 80 Nm
Parafuso de fixação da tampa inferior do pino mestre 336 Nm
Parafuso de fixação dos braços à barra longitudinal e 515,5 Nm
transversal de direção
Porcas de fixação da barra transversal aos braços de 201 Nm
direção
Porca de ajuste do cubo de roda 388,5 Nm
30 / 33
Ferramentas especiais
Desenho da Número da
Denominação
ferramenta ferramenta
99305111 Dispositivo de alinhamento dos eixos
Cavalete para recondicionamento dos eixos

99322215
direcional e de tração
99347047 Extrator
99347068 Extrator do pivô da suspensão dianteira
99354207 Chave de 94,5 mm para cubo da roda
99355038 Chave de 65 mm para remover a porca de ajuste
99370007 Batedor
Mandril para montagem do retentor traseiro da caixa

99370419
de mudanças
99370628 Ferramenta para desmontagem do eixo dianteiro
99374078 Soquete para porca castelo
31 / 33
Denominação
Batedor para montagem da pista do rolamento

99374093
(usar com 99370007)
Adaptadores para retentor da manga de eixo

99374169
(usar com 99370007)
Adaptadores para retentor da manga de eixo

99374170
(usar com 99370007)
Ferramenta de instalação do retentor dianteiro da

99374344
caixa de mudanças (usar com 99370007)
99374405 Ferramenta de instalação do pino mestre
Remoção / substituição do rolamento superior do

99374524
pino mestre (usar com 99370007)
Ferramenta de remoção / substituição do rolamento

99374525
superior do pino mestre (usar com 99370007)
Torquímetro de relógio
99389819
(0 Nm até 10 Nm com encaixe 1/4”)
Ferramenta de teste de pré-carga do cubo

99395026
(usar com torquímetro)
Conjunto de
Genérica Extrator universal
Ferramentas
32 / 33
Denominação
Genérica Torquímetro (0 - 10 Nm, 20 - 110 Nm e 60 - 360 Nm)
Torquímetro de relógio
Genérica
(0 Nm até 10 Nm e 0 Nm até 70 Nm)
33 / 33

MR 06 2006-05-31 Cavallino - Cursor - EuroCargo - Tector Eixo Dianteiro E3-5

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Manual de MR 6 2006-05-31

Nova edição 14/02/2012

Tipo de eixo F 5872

Pino mestre da ponta de eixo

Inclinação do pino mestre 7º

Diâmetro das sedes dos

Diâmetro interno dos rolamentos

Diâmetro do pino mestre

Rolamento superior do pino mestre mm 0 - 0,016

Rolamento inferior do pino mestre mm 0 - 0,019

mm 0,25 S mm 0,25 a 1,75

Rolamentos dos cubos de rodas 2 roletes cônicos

Folga axial dos rolamentos dos

Folga dos rolamentos dos cubos

Pré-carga dos rolamentos daNm 0,30

Óleo para rolamentos dos cubos Tutela

Alinhamento das rodas

Convergência das rodas

As principais anomalias de funcionamento do eixo dianteiro são:

Alinhe o eixo dianteiro e aperte as

Ajuste corretamente a convergência das

Encha os pneus com a pressão

Lubrificação suficiente das juntas esféricas Não Lubrifique as juntas esféricas

Elementos afetados pela rotação da ponta de Verifique e substitua as peças

Verifique a montagem do eixo dianteiro,

Corrija o alinhamento e aperte as

Ajuste corretamente a convergência

Juntas esféricas dos tirantes de direção

Ajuste a folga axial depois de ter

Rodas centradas: Substitua os aros defeituosos.

Rodas corretamente balanceadas Não Balanceie as rodas

Lubrificação dos rolamentos dos cubos de Verifique e restabeleça o nível do óleo

Substitua os rolamentos danificados

Folga correta entre as ranhuras da ponta de

Remoção da roda completa Remoção do eixo dianteiro

1. Remova a cupilha (2) e solte a porca

1. Limpe as roscas dos parafusos e solte

3. Remova as porcas (1) e retire a prote-

3. Desligue o tubo condutor de ar dos

4. Posicione o macaco hidráulico com o 6. Abaixe o macaco hidráulico (1) e

Revisão do eixo dianteiro Desmontagem do cubo de roda

1. Posicione o eixo dianteiro (1) sobre um 1. Posicione o cubo de roda de maneira

2. Efetue a revisão do eixo dianteiro, con-

3. Solte o parafuso (3) e remova a porca Substituição do retentor do cubo de

1. Remova o retentor (3) do cubo de

2. Lubrifique o perfil do novo retentor com

Substituição do anel de apoio do Substituição dos rolamentos do cubo

1. Desmonte o cubo de roda e remova o

2. Saque as pistas externas dos rolamen-

Nota: Certifique-se de que as sedes

1. Remova o anel de apoio do retentor, 3. Retire o cubo de roda.

Nota: Na montagem, o chanfro existente

5. Gire o conjunto e monte a pista externa

Substituição dos prisioneiros de fixa- Remoção da barra transversal de

1. Remova a cupilha (1). Solte a porca (2)

Caso haja a necessidade da substituição

2. Substitua os prisioneiros (1).

3. Antes da montagem, certifique-se de

4. Efetue a prensagem dos novos prisio-

3. Repita as operações acima para o lado

5. Efetuada a prensagem, certifique-se

Substituição da junta esférica da barra Remoção dos braços de direção

1. Bloqueie o parafuso (4) e desaperte a