Caixa de Mudanças FS-5106A

Assistência Técnica
Manual de
Serviço
Caixa de Mudanças FS-5106A
Caminhões e Ônibus Edição: 07/04

Caixa de Mudanças FS-5106A Índice
00 - Características Técnicas, Identificação e Ferramentas Especiais

Identificação ............................................................................................................ 00-01
Características Técnicas ........................................................................................ 00-02
Ferramentas especiais ........................................................................................... 00-06
35 - Caixa de Mudanças
Alavanca de Mudanças........................................................................................... 35-01
Vista explodida ............................................................................................................................. 35-01
Regulagem da alavanca de mudanças ....................................................................................... 35-02
Caixa de Mudanças ................................................................................................. 35-05
Remoção ...................................................................................................................................... 35-05
Instalação ..................................................................................................................................... 35-09
Vista explodida ............................................................................................................................. 35-13
Torre de controle ..................................................................................................... 35-15
Vista explodida ............................................................................................................................. 35-15
Desmontagem .............................................................................................................................. 35-16
Montagem ..................................................................................................................................... 35-17
Tampa da carcaça ................................................................................................... 35-19

Vista explodida ............................................................................................................................. 35-19
Desmontagem .............................................................................................................................. 35-21
Substituição dos garfos ................................................................................................................ 35-24
Substituição das buchas dos garfos ............................................................................................ 35-25
Desmontagem do êmbolo de trava da marcha-à-ré ................................................................... 35-25
Montagem do êmbolo de trava da marcha-à-ré .......................................................................... 35-26
Montagem do comando de mudanças ........................................................................................ 35-27
Carcaça e componentes ......................................................................................... 35-32
Vista explodida ............................................................................................................................. 35-32
Desmontagem da caixa .......................................................................................... 35-34
Remoção do garfo da junta universal .......................................................................................... 35-34
Remoção do flange da árvore secundária .................................................................................. 35-34
Remoção do flange da árvore primária ....................................................................................... 35-36
Remoção da árvore secundária .................................................................................................. 35-37
Remoção da engrenagem da marcha-à-ré ................................................................................. 35-37
Remoção da árvore intermediária ............................................................................................... 35-39
Limpeza e inspeção ................................................................................................ 35-40
Montagem da caixa - Instalação da árvore secundária ...................................... 35-41

Instalação da capa do rolamento dianteiro ................................................................................. 35-41
Instalação da árvore intermediária .............................................................................................. 35-42
Instalação do conjunto da marcha-à-ré ....................................................................................... 35-43
Verificação da folga axial da árvore intermediária ...................................................................... 35-45
Instalação da árvore secundária ................................................................................................. 35-46
Instalação da árvore primária ...................................................................................................... 35-47
Montagem e instalação do flange da árvore secundária ............................................................ 35-49
Instalação da tampa comando de mudança ............................................................................... 35-52
Verificação da folga axial da árvore secundária.......................................................................... 35-52
Instalação do conjunto torre de controle ..................................................................................... 35-53
Árvore primária ....................................................................................................... 35-55
Vista explodida ............................................................................................................................. 35-55
Desmontagem ( Julho/97) ......................................................................................................... 35-56
Desmontagem (Julho/97 ) ......................................................................................................... 35-57
Montagem ( Julho/97)............................................................................................................... 35-59
Montagem da árvore primária e flange ( Julho/97) .................................................................. 35-60
Árvore secundária .................................................................................................. 35-62
Vista explodida ............................................................................................................................. 35-62
Desmontagem .............................................................................................................................. 35-64
Montagem ..................................................................................................................................... 35-70
Árvore intermediária............................................................................................... 35-81

Vista explodida ............................................................................................................................. 35-81
Desmontagem .............................................................................................................................. 35-82
Montagem ..................................................................................................................................... 35-85
Caixa de mudanças FS-5106A Identificação 00-01
Identificação
– A plaqueta de identificação das caixas de mudanças está
localizada no lado direito, parte superior, próximo à tampa
da carcaça.
Não romova ou destrua a capa de indentificação da caixa de
mudança.
FS 5106A
Nível do projeto
Fuller
Velocidade à frente
Sincronizada
x 100 = capacidade
de torque nominal
35799
Caixa de mudanças FS-5106A Características técnicas 00-02
Características Técnicas
Fabricante Eaton
Modelo FS 5106A
Nº de velocidades 6
Marchas sincronizadas 1ª, 2ª, 3ª, 4ª, 5ª e 6ª
Peso aproximado 157 kg
Volume de óleo 8,5 litro
1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª Ré
Relações de redução 9,010 5,271 3,22 2,040 1,362 1,000 8,625
– Esquema das mudanças da alavanca de mudança de marchas.
38245
– Quantidade de dentes das engrenagens.
Posição Nº de dentes
A 24
B 46
C 27
D 38
E 33
F 31
G 42
H 25
I 44
J 16
K 47
L 10
33181 M 45
N 21
– Lubrificação
Tipo de óleo: API-CD
Viscosidade: SAE 40 ou 50
Volume de óleo: 8,5 l
Abasteça sempre a caixa de mudança até o nível do orifício de

abastecimento (2,5 cm abaixo do nível significam excessiva
falta de óleo no conjunto).
38301
Caixa de mudanças FS-5106A Ferramentas especiais 00-06
BR-027 - Extrator BR-150 - Colocador BR-183/01 - Ponte e fuso

Colocar eixo da marcha-à-ré. Colocar capa do rolamento traseiro Extrair cone rolamento árvore
da árvore intermediária. primária (utilizada com BR-692/00).
Extrair cone rolamento dianteiro
árvore secundária (utilizada com
BR-183/02).
Extrair cone rolamento traseiro
árvore intermediária (utilizada com
BR-183/03).
Extrair cone rolamento dianteiro
árvore intermediária (utilizada com
BR-691/00).
BR-183/02 - Garras BR-183/03 - Garras

Extrair cone rolamento dianteiro Extrair cone rolamento traseiro
árvore secundária (utilizada com árvore intermediária (utilizada com
BR-183/01). BR-183/01).
BR-192 - Colocador BR-236 - Chave BR-240/00 - Extrator

Colocar vedador de óleo flange Imobilizar árvore secundária. Extrair capa rolamento flange da
árvore primária (utilizada com BR- árvore secundária (utilizada com
276). BR-280).
BR-242 - Colocador
Colocar cone rolamento árvore
primária. Colocar bucha pista dos
rolamentos agulhas engrenagem BR-243 - Colocador BR-247 - Colocador
da ré na árvore secundária. Colocar Colocar capa rolamento flange Colocar cone rolamento dianteiro
cone rolamento traseira árvore árvore secundária (utilizada com árvore secundária.
secundária. BR-276).
BR-260 - Colocador BR-276 - Manopla BR-280 - Apoio

Colocar tampão dianteiro da Extrair vedador de óleo flange da Para extrair capa rolamento flange
carcaça. árvore primária. árvore secundária (utilizada com
Manopla de impacto (utilizada com BR-240/00).
BR-192, BR-243 e BR-431).
BR-334 - Cavalete BR-359/12 - Apoio BR-398 - Colocador

Fixação da caixa de mudança Extrair eixo da marcha-à-ré Colocar vedador de óleo flange
(utilizada com BR-693). (utilizada com BR-698). árvore secundária.
BR-431 - Colocador BR-566 - Suporte magnético BR-617 - Alicate

Colocar capa rolamento dianteiro Para verificar folga axial árvores Soltar anéis de retenção árvores
árvore intermediária intermediária e secundária. intermediária e secundária.
(utilizada com BR-276).
BR-623/00 - Extrator BR-674 - Colocador BR-678 - Apoio

Extrair capa rolamento flange da Colocar capa rolamento flange Apoio para extração capa rolamento
árvore primária (utilizada com BR- árvore primária (utilizada com BR- flange árvore primária (utilizada
678). 276). com BR-623/00).
BR-691 - Extrator BR-692 - Extrator BR-693 - Adaptador

Extrair cone rolamento dianteiro Extrair cone rolamento árvore Da caixa de mudanças do cavalete
árvore intermediária (utilizada com primária (utilizada com BR-183/01). BR-334.
BR-183/01).
BR-698 - Extrator BR-699 - Colocador BR-799 - Colocador

Extrair eixo da marcha-à-ré Colocar cone rolamento traseiro e Colocar retentor de óleo no flange
(utilizada com BR-359/12). dianteiro árvore intermediária. da árvore primária.
BR-800 - Guia
Guiar o flange da árvore primária
para proteger o retentor de óleo.
Caixa de mudanças FS-5106A Alavanca de mudanças 35-01
Alavanca de Mudanças
Vista explodida
1- Manopla
2- Porca de fixação da manopla
Torque 3 N.m (0,3 kgf.m)
3- Guardapó da alavanca
4- Parafuso
5- Alavanca de mudanças
6- Suporte da alavanca de mudanças
7- Parafuso de fixação do suporte
78741 8- Porca
Torque 70 N.m (7 kgf.m)
9- Tirante de acionamento
10 - Haste de seleção
11 - Parafuso
12 - Porca
38742
Regulagem da alavanca de mudanças

– Todas as operações aqui descritas são realizadas com a caixa
de mudanças instalada no veículo.
– Posicione a alavanca de mudanças de marchas (1) em plano
neutro, entre 2ª e 3ª marchas.
78743
– Trave o garfo (2), introduzindo o pino de regulagem (3) nos

furos existentes no suporte (4) e no próprio garfo.
– O pino de regulagem (3) deve ser confeccionado conforme
ilustra o detalhe na figura.
– Solte o parafuso e porca de fixação (5) para proporcionar livre
movimento entre o tirante de acionamento (6) e o garfo (2).
39009a
– Coloque a caixa de mudança em neutro, através da alavanca
externa de mudanças (7).
– Certifique-se de que a articulação da haste de seleção (8)
esteja com a medida especificada. em caso negativo, ajuste-a
através da movimentação dos terminais (9) e porcas-trava
(10).
39010
– Instale os dois parafusos de fixação (11) da articulação da

haste de seleção (8) à torre de controle.
– Posicione o tirante de acionamento (9) na alavanca externa de
mudança (7) e instale a porca de fixação (12).
Torque de 20 N.m (2 kgf.m).
– Caso o tirante de acionamento (9) apresente dificuldade para
posicionamento, o comprimento da mesma poderá ser alterado
por meio da porca-trava (14) e do terminal (15).
38742
– Gire o tirante de acionamento (9) no sentido antihorário (vista
de trás), até forçá-la no batente e mantenha-a nesta posição.
– Fixe a porca (8).
Torque de 70 N.m (7,0 kgf.m)
– Remova o pino de regulagem (3).
78740
Caixa de mudanças FS-5106A Caixa de mudanças 35-05
Caixa de Mudanças
Remoção
– Remova o assoalho próximo à caixa de mudança.
– Retire a travessa do assoalho (1).
15071
– Limpe a caixa de mudanças, a carcaça da embreagem e a

carcaça do volante.
– Desconecte o cabo do velocímetro (2) e os chicotes do
interruptor da luz de ré (3) e interruptor de neutro (4).
15785
– Desconecte a haste de seleção (5) e o tirante de acionamento
(9) da caixa de mudanças.
38747
– Desconecte a árvore da transmissão da caixa de mudanças.
13690
– Solte o mancal central em conjunto com o eixo de transmissão
do suporte.
13599
– Desconecte a haste do cilindro-auxiliar da alavanca de

desengate e remova o cilindroauxiliar com o suporte.
15791
– Instale uma corrente na caixa de mudanças e prenda-a no
macaco girafa.
– Solte os parafusos de fixação da caixa.
– Remova a caixa de mudanças.
Assegure-se de que a caixa de mudanças esteja alinhada com
o motor quando for executar sua remoção.
35786
Instalação
– Posicione o seletor de marchas da caixa de mudanças na
posição de engate em qualquer marcha.
– Com a caixa de mudanças instalada na ferramenta BR-032 e
suspensa pelo macaco girafa, posicione as estrias do eixo
piloto no disco de embreagem.
– Certifique-se de que a caixa de mudanças esteja alinhada com
o motor e empurre-a lentamente até encaixá-la na carcaça.
– Fixe a caixa de mudanças.
Torque = 200 N.m (20 kgf.m)
35786a
– Monte o cilindro-auxiliar com o suporte na carcaça da

transmissão e fixe-o.
Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m)
– Conecte a haste do cilindro-auxiliar à alavanca de desengate.
15791
Se houver dificuldade na montagem da haste do cilindro-
auxiliar, sangre o sistema hidráulico da embreagem através do
bujão de sangria.
13636
– Monte o mancal central da árvore da transmissão no suporte.

13599
– Fixe a árvore da transmissão na caixa de mudanças.
13690
– Fixe a haste de seleção (5) no conjunto tirante de

acionamento (7).
– Fixe o conjunto tirante de acionamento (7) na alavanca
seletora (6).
38747a
– Conecte o chicote do interruptor da luz de ré (3) e o
interruptor de neutro (4).
– Conecte o cabo do velocímetro (2).
– Abasteça o reservatório do fluido.
15785
Vista explodida
1- Árvore primária
2- Flange da árvore primária
3- Sincronizador da 5ª e 6ª
4- Garfo de engate da 5ª e 6ª
6- Alavanca interna de mudança
7- Eixo da alavanca interna de
mudança
8- Sincronizador da 3ª e 4ª
A - Detalhe do flange da árvore

primária, veículos
produzidos após junho de 1997
32236a
Vista explodida (continuação)

10 - Sincronizador da 1ª e 2ª
11 - Garfo de engate da Ré
12 - Luva deslizante da Ré
13 - Árvore secundária
14 - Engrenagem de acionamento
do velocímetro
15 - Calço de ajuste da tampa do
rolamento traseiro - árvore
secundária
Folga axial 0,15 a 0,25 mm
16 - Calço de ajuste da tampa do
rolamento traseiro - árvore
intermediária
Folga axial 0,15 a 0,25 mm
17 - Engrenagem da ré
32236a
A - Detalhe do flange da árvore

primária, veículos produzidos
após julho de 1997
Caixa de mudanças FS-5106A Torre de controle 35-15
Torre de controle
Vista explodida
1- Arruela
2- Parafuso
3- Tampão
4- Bucha
5- Carcaça da torre de controle
6- Respiro
7- Junta
8- Buchas
9- Arruela
10 - Guarda-pó
11 - Eixo da alavanca de mudança
12 - Alavanca interna
13 - Parafuso
38765
Desmontagem
– Posicione a alavanca de mudanças na posição neutra.
– Solte os quatro parafusos e retire o conjunto da torre de
controle da tampa da caixa de mudanças.
31948
– Instale protetores de alumínio nos mordentes da morsa e fixe o

conjunto torre de controle com o fundo voltado para cima.
– Remova o arame de trava dos parafusos de fixação do eixo da
alavanca de mudanças.
– Remova os parafusos de fixação do eixo da alavanca de
mudanças.
39007
– Remova o eixo da alavanca de mudanças (1), juntamente com
a alavanca interna (2) e o guarda-pó (3).
31952
Montagem
– Fixe a carcaça da torre de controle na morsa.
31949
– Reinstale o eixo da alavanca de mudanças (1) juntamente com
a alavanca interna (2) e o guarda-pó (3).
31952
– Reinstale os parafusos de fixação do eixo alavanca de

mudanças.
– Introduza o arame de trava através dos orifícios dos parafusos
de travamento do eixo da alavanca de mudanças, fixando-o da
mesma forma anterior à desmontagem.
31951
Caixa de mudanças FS-5106A Tampa da carcaça 35-19
Tampa da carcaça
Vista explodida
1- Interruptor de neutro
2- Interruptor da marcha-à-ré
3- Tampa
4- Parafuso
5- Junta da tampa
6- Mola e esfera de retenção da 5ª e 6ª
9- Mola e esfera de retenção da Ré
10 - Anel retentor das molas êmbolo - Trava da ré
11 - Molas do êmbolo da Trava da ré
12 - Cubo de travamento da Ré
13 - Pino elástico
14 - Garfo de mudanças da Ré
15 - Suporte traseiro dos garfos de mudanças
16 - Parafuso
35803 Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m)
Tampa da carcaça
17 - Garfo de mudanças da 2ª e 3ª
18 - Cubo de engate da 2ª e 3ª
19 - Suporte intermediário dos garfos de
mudanças
20 - Parafuso
21 - Garfo de mudanças da 4ª e 5ª
22 - Parafuso
23 - Suporte dianteiro dos garfos de mudanças
24 - Garfo de mudança da 5ª e 6ª
25 - Eixo do garfo de mudança da 5ª e 6ª
26 - Esferas de retenção
27 - Eixo dos garfos de mudanças da3ª e 4ª
28 - Pino posicionador do eixo da 3ª e 4ª
29 - Eixo do garfo de mudanças da 1ª e 2ª
30 - Pino posicionador do eixo da 1ª e 2ª
31 - Êmbolo de trava da ré
32 - Arruela do êmbolo
38744
33 - Arruela de apoio
Desmontagem
– Solte os parafusos e remova a tampa de comando de
mudanças e a junta da carcaça.
31953
– Coloque a tampa comando de mudanças na bancada.

– Desloque o garfo de mudança das 5ª e 6ª para a posição de
5ª e retire os parafusos e suportes dianteiro, traseiro e
intermediário.
38908a
– Remova o conjunto do garfo de mudança das 5ª e 6ª.
31955
– Remova o conjunto do garfo de mudança das 3ª e 4ª e o pino

trava.
31956
– Remova o conjunto do garfo de mudança da 1ª e da 2ª e o
pino-trava.
31957
– Remova o conjunto garfo de mudança da ré.
31958
– Remova as esferas de interligação, as esferas de trava de
engrenamento e as molas.
Não deixe as esferas caírem nos orifícios de alojamento das
molas, correndo-se o risco de ter que danificar a tampa do
comando de mudanças para que se torne possível a remoção
das esferas.
31959
Substituição dos garfos

– Caso seja necessária a substituição de algum garfo, retire o
pino expansor com um toca-pino.
– Na montagem, substitua o pino expansor.
30075
Substituição das buchas dos garfos

– Se as buchas dos garfos tiverem que ser trocadas, retire a
bucha desgastada do garfo e coloque a nova bucha.
– Vire as abas sobre as partes superior e inferior do garfo.
30133
Desmontagem do êmbolo de trava da marcha-à-ré

– Pressione as molas e a arruela de apoio da mola do êmbolo-
trava da ré.
– Retire o anel retentor e a arruela de apoio das molas.
– Se necessário, coloque o conjunto garfo de mudança à ré na
prensa para retirar a arruela de apoio das molas.
O anel retentor e a arruela de apoio das molas estão sobre
pressão das molas.
31960
– Retire as molas do êmbolo-trava da ré.
Alguns conjuntos podem usar três ou apenas duas molas.
– Retire a arruela e o êmbolo (veja detalhe).
39004
Montagem do êmbolo de trava da marcha-à-ré

– Instale o êmbolo e a arruela, conforme ilustração, e instale as
molas do êmbolo da marcha-à-ré (veja detalhe).
39005
– Pressione as molas e a arruela de apoio da mola do êmbolo-
trava da ré como mostra a ilustração e instale o anel retentor
na ranhura do cubo de mudanças.
– Se necessário, coloque o conjunto garfo de mudança à ré na
prensa para retirar a arruela de apoio das molas.
O anel retentor e a arruela de apoio das molas estão sobre
pressão das molas.
31960
Montagem do comando de mudanças

– 1 - Coloque os 3 pares de esferas de interligação.
2 - Coloque as 4 molas e as 4 esferas-trava.
3 - Coloque as 3 esferas de interligação restantes pelo
alojamento do interruptor de neutro.
A - Interruptor de neutro.
35804
Todos os garfos de mudança devem ser instalados na posição
neutra.
– Instale o eixo de engate e garfo de mudança da ré no
alojamento do comando de mudanças.
31964
– Coloque o pino posicionador no eixo de engate garfo de

mudança das 1ª e 2ª e instale-o no alojamento do comando de
mudanças.
31965
– Coloque o pino posicionador no eixo de engate garfo de
mudança das 3ª e 4ª e instale-o no alojamento do comando de
mudanças.
31966
– Instale o eixo de engate garfo de mudançasdas 5ª e 6ª no

alojamento do comando de mudanças.
31967
Os orifícios dos parafusos de fixação dos suportes não são
roscados na tampa do comando de mudanças quando nova.
Os parafusos que são usados são formadores de rosca e podem
ser reutilizados se a tampa comando de mudanças for trocada.
– Instale o suporte intermediário.
31970
– Instale o suporte dianteiro.
31971
– Instale o suporte traseiro.
– Após a instalação dos 3 suportes, fixe seus parafusos.
31972
Caixa de mudanças FS-5106A Carcaça e componentes 35-32
Carcaça e componentes
Vista explodida
1- Parafuso do flange
2 - Flange da árvore primária
3 - Junta do flange
4 - Prisioneiro
5 - Junta da tampa
6 - Tampa da carcaça
7 - Junta da torre
8 - Parafuso
9- Torre de controle
10 - Parafuso
11 - Arruela de encosto
12 - Engrenagem motriz do velocímetro
13 - Calços do flange da árvore secundária
14 - Porca
15 - Flange da árvore secundária
16 - Retentor de óleo da árvore secundária
17 - Garfo da junta universal
38737b
Caixa de mudanças FS-5106A Carcaça e componentes 35-33
Carcaça e componentes
18 - Porca
19 - Luva do pinhão do velocímetro
20 - Anel O’ring
21 - Pinhão do velocímetro
22 - Parafuso
23 - Tampa da árvore intermediária
24 - Calços
25 - Tampa lateral
26 - Parafuso
27 - Carcaça
28 - Tampa dianteira da árvore intermediária
Julho/97
29 - Retentor de óleo
Julho/97
30 - Parafuso
Julho/97
31 - Flange da árvore primária
38737b 32 - Retentor de óleo
Caixa de mudanças FS-5106A Desmontagem da caixa 35-34
Desmontagem da caixa
Remoção do garfo da junta universal
– Instale a ferramenta BR-236 no garfo da junta universal para
imobilizá-lo.
– Solte a porca da árvore secundária.
– Em seguida, remova o garfo da junta universal.
31975
Remoção do flange da árvore secundária

– Retire as quatro porcas de fixação e arruelas do flange da
árvore secundária.
– Retire a tampa do rolamento traseiro. Em caso de muita
interferência, use um martelo de borracha.
31978
– Retire o vedador de óleo do flange da árvore secundária.
– Retire a capa do rolamento traseiro do flange da árvore

secundária, utilizando as ferramentas BR-240/00 e BR-280.
32428
– Retire os calços (1) e a engrenagem de acionamento do

velocímetro (2).
31979
Remoção do flange da árvore primária

– Retire os parafusos do flange da árvore primária.
– Retire o conjunto árvore primária da caixa de mudança
juntamente com o flange.
31995
Julho/97
– Flange da árvore primária (1).
38733
Remoção da árvore secundária

– Envolva uma cinta resistente em torno do sincronizador das 2ª
e 3ª (veja detalhe).
– Use uma talha (girafa) para retirar a árvore secundária da
carcaça.
39012
Remoção da engrenagem da marcha-à-ré

– Solte os quatro parafusos e retire a tampa do rolamento
traseiro da árvore intermediária juntamente com os calços.
– Desencaixe a árvore intermediária batendo com um contra-
pino de baixa dureza na engrenagem motriz, na parte frontal
da caixa.
31984
– Utilizando as ferramentas BR-698 e BR-359/12, retire o eixo
da marcha-à-ré.
– Retire a esfera de trava logo que ela ficar exposta (veja
detalhe).
39003
– Retire a engrenagem da marcha-à-ré, os rolamentos agulhas,

espaçador e arruelas de encosto.
31989a
Remoção da árvore intermediária

– Desloque a árvore intermediária para trás caso não tenha se
delocado quando retirada a capa do rolamento traseiro da
árvore intermediária.
– Remova cuidadosamente a árvore intermediária da carcaça da
caixa de mudança.
31990
– Utilizando um pino apropriado, retire a capa e calços do

rolamento dianteiro da árvore intermediária.
39002
Caixa de Mudanças FS-5106 A Limpeza e inspeção 35-40
Limpeza e inspeção
– Lave as peças com solvente não alcalino. Mergulhe os rolamentos de esfera no solvente, em seguida bata-
os contra um bloco de madeira, a fim de eliminar partículas de sujeira.
– Seque as peças com ar comprimido e lubrifique-as.
Não gire os rolamentos com ar comprimido.
– Inspecione todos os componentes quanto a desgaste excessivo, trincas, riscos profundos, empenamento,
etc.
– Caso necessário, substitua as peças avariadas.
Durante a montagem, substitua todos os retentores e juntas.
Caixa de Mudanças FS-5106 A Montagem da caixa - Instalação da árvore secundária 35-41
Montagem da caixa - Instalação da árvore

secundária
Instalação da capa do rolamento dianteiro
– Se foram removidos antes, instale a capa do rolamento
dianteiro da árvore intermediária, utilizando as ferramentas
BR-431 e BR-276.
32124
– Instale o tampão dianteiro, utilizando a ferramenta BR-260.

Aplique Loctite 510 no diâmetro externo do tampão, antes de
instalá-lo.
32126
Instalação da árvore intermediária

– Abaixe cuidadosamente a árvore intermediária na carcaça da
caixa de mudança.
31990
– Posicione a carcaça da caixa de mudanças na vertical com a

parte traseira voltada para cima.
– Coloque a árvore intermediária na capa do rolamento dianteiro.
32127
– Coloque a capa do rolamento traseiro da árvore intermediária,
utilizando a ferramenta BR-150.
33178
Instalação do conjunto da marcha-à-ré

– Coloque os rolamentos-agulhas e espaçador na engrenagem da
marcha-à-ré (veja detalhe).
– Posicione as arruelas de encosto nas faces da engrenagem da
marcha-à-ré.
Para facilitar a montagem, aplique uma leve camada de graxa
nas arruelas de encosto, a fim de mantê-las no lugar.
39001
– Instale a engrenagem da marcha-à-ré na carcaça da caixa de
mudança, com o corpo rebaixado voltado para frente, fazendo
encaixar o ressalto das arruelas de encosto nos respectivos
rasgos de seu alojamento.
32129
– Introduza o eixo da engrenagem da marchaà- ré através do

alojamento da carcaça e dos rolamentos da engrenagem (veja
detalhe).
– Instale a esfera de trava no eixo da marchaà- ré.
– Alinhe a esfera com o rasgo da carcaça e coloque o eixo da
marcha-à-ré utilizando a ferramenta BR-027.
39013
Verificação da folga axial da árvore intermediária

– Instale temporariamente a tampa do rolamento traseiro com os
calços novos.
– Gire a árvore intermediária para assentar os cones e capas
dos rolamentos.
– Instale o relógio comparador na ferramenta BR-566 e coloque-
o na posição indicada.
– Suspenda a árvore intermediária para medir a folga axial,
como mostra a ilustração.
– A folga axial deve ser de 0,15 a 0,25 mm.
32132
– Acrescente calços no caso de folga axial maior e retire calços
no caso de folga axial menor do que o recomendado.
Posicione as duas chaves de fenda na face traseira da
engrenagem da 5ª velocidade, como mostra a ilustração,
tomando o devido cuidado para não forçar o corpo das chaves de
fenda contra os dentes da engrenagem, sob o risco de danificá-
los.
– Instale novamente a tampa do rolamento traseiro da árvore

intermediária, alicando uma leve camada de Loctite 515 em
ambas as faces de contato.
Cubra as roscas dos parafusos com Loctite 262.
– Fixe os parafusos.
Torque de 35 N.m (3,5 kgf.m).
31984
Instalação da árvore secundária

– Envolva uma cinta resistente em torno do sincronizador das 2ª
e 3ª velocidades.
31983b
– Utilizando uma talha (girafa), abaixe cuidadosamente a árvore
secundária na carcaça da caixa de mudanças.
31982
Instalação da árvore primária

– Instale a árvore primária alinhando os dentes da engrenagem
motriz com os dentes da capa do sincronizador da 4ª.
31994
Veículos produzidos julho/97
– Instale o flange e a junta da árvore primária.
Aplique Loctite 262 nas roscas dos parafusos de fixação.
– Fixe os parafusos
Instale o flange com a marcação TOP voltada para cima.
31995
Veículos produzidos julho/97

– Instale o protetor do retentor de óleo, ferramenta BR-800 no
entalhado da árvore primária.
38731
– Instale o flange e a junta da árvore primária.
Aplique Loctite 262 nas roscas dos parafusos de fixação.
– Fixe os parafusos.
Torque de 25 N.m (2,5 kgf.m).
38733
Montagem e instalação do flange da árvore secundária

– Instale a capa do rolamento do flange da árvore secundária,
utilizando as ferramentas BR-243 e BR-276.
31996
– Instale o vedador de óleo do flange da árvore secundária
31997
– Instale a engrenagem de acionamento do velocímetro na

árvore secundária.
31998
– Instale temporariamente os calços novos e o flange da árvore
secundária.
– Fixe as porcas.
Torque de 90 N.m (9,0 kgf.).
31978
– Instale o garfo da junta universal na árvore secundária com a

ferramenta BR-236, fixada como mostra a ilustração.
– Instale a porca da árvore secundária.
– Vire a caixa de mudança na posição vertical, com a parte
traseira voltada para cima.
– Gire as árvores primária e secundária para que haja o perfeito
assentamento entre as capas e cones dos rolamentos.
– Aplique um torque de 450 N.m (45 kgf.m) na porca da árvore
secundária.
31975
Verificação da folga axial da árvore secundária

– Instale o relógio comparador na ferramenta BR-566 e coloque
na posição indicada.
– Erga o garfo da junta universal para medir a folga axial,
utilizando duas chaves de fenda grandes.
– A folga axial deve ser de 0,15 a 0,25 mm.
– Acrescente calços para obter maior folga axial, retire calço
para obter menor folga axial.
Logo que a folga axial estiver correta, retire o garfo da junta
universal e o flange da árvore secundária e aplique uma leve
31999 camada de Loctite 510 em ambos os lados dos calços. Remonte
o flange e o garfo da junta universal, aplicando os torques acima.
Instalação da tampa comando de mudança
– Coloque os sincronizadores na posição neutra (veja detalhe) e
instale junta nova na carcaça.
– Coloque os garfos de engate da tampa comando de mudança
em posição neutra.
– Instale a tampa na carcaça, alinhando os garfos de
acionamento com o respectivo sincronizador e engate
deslizante.
38898
– Aplique Loctite 262 nos parafusos e instale na tampa
comando de mudança.
– Fixe-os parafusos.
32002
Instalação do conjunto torre de controle

– Posicione o eixo da alavanca de mudanças em neutro.
– Instale o conjunto torre de controle na tampa comando de
mudanças.
32003
– Aplique Loctite 262 nas roscas dos parafusos de fixação da
torre de controle.
– Fixe-os parafusos.
32004
Caixa de mudanças FS-5106A Árvore primaria 35-55
Árvore primária
Vista explodida
1- Árvore primária
2- Parafuso de fixação do flange
Aplique Loctite 262
3- Junta do flange
4- Vedador julho/97
5- Flange da árvore primária julho/97
6- Capa do rolamento
7- Cone do rolamento
8- Vedador julho/97
9- Junta do flange
10 - Flange da árvore primária julho/97
11 - Parafuso de fixação do flange
Aplique Loctite 262
38745
Desmontagem ( Julho/97)
– Retire o retentor de óleo do flange da árvore primária
32006
– Retire a capa do rolamento do flange da árvore primária,

utilizando as ferramentas BR-623/00 e BR-678.
32007
– Remova o cone do rolamento da árvore primária utilizando as
ferramentas BR-692 e BR-183/01.
32008
Desmontagem (Julho/97 )
– Remova o retentor de óleo do flange da árvore primária.
35956
– Retire a capa do rolamento do flange da árvore primária,
utilizando as ferramentas BR-623/00 e BR-678.
32007
– Instale o extrator BR-662 e ponte BR-183/01 no cone

rolamento da árvore primária.
– Remova o cone do rolamento da árvore primária.
32008
Montagem ( Julho/97)
– Coloque o cone do rolamento da árvore primária, utilizando a
ferramenta BR-242.
32009
– Aplique Loctite 510 no diâmetro externo do vedador de óleo

do flange da árvore primária.
– Coloque o vedador de óleo no flange da árvore primária,
O lábio do retentor de óleo deve ficar voltado para dentro da
caixa de mudanças.
38372
– Coloque a capa do rolamento da árvore primária no flange,
32011
Montagem da árvore primária e flange ( Julho/97)

– Coloque o cone do rolamento da árvore primária, utilizando a
ferramenta BR-242.
32009
– Aplique Loctite 510 no diâmetro externo do vedador de óleo
do flange da árvore primária.
– Coloque o vedador de óleo no flange da árvore primária,
32010
– Coloque a capa do rolamento da árvore primária no flange,

32011
Caixa de mudanças FS-5106A Árvore secundária 35-62
Árvore secundária
Vista explodida
1- Cone do rolamento dianteiro
2- Capas do sincronizador
3- Sincronizador da 5ª e 6ª velocidades
4- Cubo de engate da 5ª e 6ª velocidades
5- Engrenagem da 5ª velocidade
6- Rolamento de agulhas
7- Anel retentor da Engrenagem 4ª velocidade
8- Arruela da Engrenagem 4ª velocidade
10 - Rolamento de agulhas da Engrenagem 4ª
velocidade
11 - Capa do sincronizador
12 - Sincronizador da 3ª e 4ª velocidades
13 - Anel retentor cubo da 3ª e 4ª velocidades
14 - Cubo da 3ª e 4ª velocidades
15 - Engrenagem da 3ª velocidade
16 - Rolamentos de agulhas da 3ª velocidade
38735 17 - Anel retentor da Engrenagem 2ª velocidade

18 - Arruela da Engrenagem 2ª velocidade
20 - Rolamentos de agulhas da Engrenagem 2ª
velocidade
21 - Árvore secundária
22 - Sincronizador da 1ª e 2ª velocidades
23 - Rolamentos de agulhas da 1ª velocidade
24 - Espaçador
26 - Cubo de engate da Ré
27 - Luva de engate da Ré
28 - Bucha da Engrenagem ré
29 - Rolamentos de agulhas da Ré
30 - Engrenagem da Ré
32 - Cone do rolamento traseiro
33 - Capa do rolamento traseiro
38735
Desmontagem
– Instale a árvore secundária numa morsa, tomando o cuidado
de instalar protetores de alumínio nos mordentes, com a frente
da árvore voltada para cima.
– Retire o sincronizador e as capas das 5ª e 6ª velocidades.
32012
– Instale as garras do extrator atrás do cubo de mudança das 5ª

e 6ª e retire o cubo e o cone do rolamento, utilizando as
ferramentas BR-183/01 e BR-183/02.
32133
– Retire a engrenagem da 5ª e os rolamentos de agulhas.
32014
– Retire o anel retentor, utilizando a ferramenta BR-617 (veja

detalhe).
– retire a arruela localizadora da engrenagem da 4ª e a esfera
de retenção.
38897
– Retire a engrenagem da 4ª e rolamentos agulhas.
32017
– Retire a capa do sincronizador da 4ª e o sincronizador das 3ª

e 4ª.
32018
detalhe), e o cubo de mudança das 3ª e 4ª.
38895
– Retire a engrenagem da 3ª e os rolamentos de agulhas da 3ª

velocidade.
32021
detalhe) e a arruela localizadora da engrenagem da 1ª e a
esfera de retenção.
38896
– Retire a engrenagem da 2ª e os rolamentos de agulhas da 2ª

velocidade.
32024
– Retire o sincronizador da 1ª e da 2ª velocidades.
32025
– Coloque a árvore secundária na prensa, com a parte traseira
voltada para cima e apoiada pela face da engrenagem da 1ª
velocidade.
– Prense o eixo da árvore secundária e remova.
1 - Cone do rolamento traseiro
3 - Engrenagem da ré
4 - Rolamentos de agulhas da engrenagem da ré
5 - Bucha da engrenagem da ré
38894
6 - Luva de engate da ré
7 - Cubo da ré
8 - Rolamento de agulhas da 1ª
9 - Espaçador dos rolamentos da 1ª
10 - Engrenagem da 1ª
Montagem
– Instale a árvore secundária na morsa, tomando o cuidado de
colocar protetor de alumínio nos mordentes, com a parte
traseira da árvore voltada para cima.
– Lubrifique e instale os rolamentos de agulhas da 1ª com o
32027 espaçador entre os rolamentos.
– Instale a engrenagem da 1ª na árvore secundária com os
dentes de engate da engrenagem voltados para baixo.
32028
– Instale o cubo de engate da ré com os dentes entalhados

virados para baixo.
32029
– Instale a bucha dos rolamentos de agulhas da engrenagem da
ré, utilizando a ferramenta BR-242 na árvore secundária com
o topo rebaixado voltado para baixo.
32031
– Instale o engate deslizante da engrenagem da ré com a face

rebaixada voltada para baixo.
32032
– Lubrifique e instale os rolamentos de agulhas na bucha da
engrenagem da ré na árvore secundária.
32033
– Instale a engrenagem da ré com os dentes de engate voltados

para baixo.
32034
– Instale a arruela de encosto do cone do rolamento traseiro
sobre a engrenagem da ré, na árvore secundária.
32035
– Instale o cone do rolamento traseiro da árvore secundária,

32036
– Vire a árvore na morsa, tomando o cuidado de instalar
protetores de alumínio nos mordentes com a frente voltada
para cima.
– Lubrifique as superfícies de atrito e instale o sincronizador das
1ª e 2ª velocidades.
32037
– Lubrifique e instale os rolamentos agulhas da engrenagem da

2ª (vide detalhe).
– Instale a engrenagem da 2ª com os dentes de engate voltados
para baixo.
38892
– Instale a esfera de retenção e a arruela localizadora.
– Instale o anel retentor, utilizando a ferramenta BR-617 (veja
detalhe).
38893
– Lubrifique e instale os rolamentos de agulhas da engrenagem

da 3ª.
para cima.
38890
– Instale o cubo de engate das 3ª e 4ª com a face rebaixada do
cubo voltada para cima. Instale o anel retentor, utilizando a
ferramenta BR-617 (veja detalhe).
38891
– Lubrifique as superfícies de atrito e instale o sincronizador das

3ª e 4ª e a capa do sincronizador da 4ª.
32046
da 4ª (veja detalhe).
para baixo.
38887
– Instale a esfera de retenção e a arruela localizadora.

– Instale o anel retentor, utilizando a ferramenta BR-617 (veja
detalhe).
38888
da 5ª (veja detalhe).
para cima.
38889
– Instale o cubo de engate da 5ª e da 6ª com a face lisa voltada

para cima.
32053
– Instale a capa do sincronizador da 5ª.
– Lubrifique as superfícies de atrito e instale o sincronizador da
5ª e da 6ª e a capa do sincronizador da 6ª.
310954
– Instale o cone do rolamento dianteiro da árvore secundária,

32055
Caixa de mudanças FS-5106A Árvore intermediária 35-81
Árvore intermediária
Vista explodida
3- Chaveta da Engrenagem motriz
4- Chaveta da Engrenagem 5ª velocidade
5- Trem de engrenagens
6- Rolamento traseiro
7- Anel retentor do rolamento dianteiro
8- Arruela de encosto
9- Rolamento dianteiro
10 - Anel retentor da Engrenagem motriz
11 - Engrenagem motriz
12 - Engrenagem 5ª velocidade
38736
Desmontagem
– Prenda a árvore intermediária numa morsa, tomando o cuidado
de instalar protetores de alumínio nos mordentes.
– Retire o cone do rolamento traseiro da árvore intermediária,
com as ferramentas BR-183/01 e BR-183/03.
32057
– Remova o cone do rolamento dianteiro com as ferramentas

BR-691 e BR-183/01.
32058
– Retire o anel retentor da engrenagem motriz, utilizando a
ferramenta BR-617.
32059
– Coloque a árvore intermediária na prensa, com a parte

dianteira voltada para cima, apoiando-a pela face traseira da
engrenagem motriz.
– Saque a engrenagem motriz e retire a chaveta de localização
da engrenagem motriz (veja detalhe).
38885
– Saque a engrenagem da 5ª velocidade, apoiando- a pela sua
face traseira.
– Retire a chaveta de localização da 5ª velocidade (veja
detalhe).
38886
– Retire a engrenagem da 4ª velocidade. Caso haja interferência

das estrias do eixo com as estrias da engrenagem da 4ª,
apóie-a pela face traseira e saque a engrenagem da árvore
intermediária.
Certifique-se de que as chavetas da engrenagem motriz e da
5ª foram removidas, antes de retirar a engrenagem da 4ª da
árvore intermediária.
32064
– Saque a engrenagem da 3ª, apoiando-a pela face traseira na
mesa da prensa.
32065
Montagem
– Prense a árvore intermediária pela parte traseira contra a
engrenagem da 3ª, com o corpo do cubo estriado voltado para
a parte dianteira da árvore intermediária.
32066
– Coloque a engrenagem da 4ª no estriado da árvore
intermediária, com o longo do cubo da engrenagem voltado
para parte traseira da árvore intermediária. Caso haja
interferência das estrias da engrenagem da 4ª com as estrias
da árvore intermediária, prense a árvore pela parte traseira na
engrenagem da 4ª, apoiando-a pela sua face dianteira na mesa
da prensa.
32064
– Instale as chavetas da engrenagem da 4ª e da engrenagem

motriz na árvore de transmissão (veja detalhe).
– Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem da 5ª com as
chavetas no eixo.
– Prense a árvore intermediária contra a engrenagem da 5ª,
apoiando-a pela face traseira, com o longo do cubo da
engrenagem voltado para frente da ávore intermediária.
38884
– Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem motriz com a
chaveta da árvore intermediária.
– Prense a árvore intermediária contra a engrenagem motriz,
apoiando-a pela face dianteira, com o longo do cubo da
engrenagem voltado para a traseira da árvore intermediária.
32069
– Instale o anel retentor na parte dianteira da árvore

intermediária, utilizando a ferramenta BR-617.
32070
– Instale o cone do rolamento dianteiro da árvore intermediária,
32071
– Instale o cone do rolamento traseiro da árvore intermediária,

32072

Caixa de Mudanças FS-5106A

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Assistência Técnica

Caminhões e Ônibus Edição: 07/04

00 - Características Técnicas, Identificação e Ferramentas Especiais

Tampa da carcaça ................................................................................................... 35-19

Montagem da caixa - Instalação da árvore secundária ...................................... 35-41

Árvore intermediária............................................................................................... 35-81

Abasteça sempre a caixa de mudança até o nível do orifício de

BR-027 - Extrator BR-150 - Colocador BR-183/01 - Ponte e fuso

BR-183/02 - Garras BR-183/03 - Garras

BR-192 - Colocador BR-236 - Chave BR-240/00 - Extrator

BR-260 - Colocador BR-276 - Manopla BR-280 - Apoio

BR-334 - Cavalete BR-359/12 - Apoio BR-398 - Colocador

BR-431 - Colocador BR-566 - Suporte magnético BR-617 - Alicate

BR-623/00 - Extrator BR-674 - Colocador BR-678 - Apoio

BR-691 - Extrator BR-692 - Extrator BR-693 - Adaptador

BR-698 - Extrator BR-699 - Colocador BR-799 - Colocador

Regulagem da alavanca de mudanças

– Trave o garfo (2), introduzindo o pino de regulagem (3) nos

– Instale os dois parafusos de fixação (11) da articulação da

– Limpe a caixa de mudanças, a carcaça da embreagem e a

– Desconecte a árvore da transmissão da caixa de mudanças.

– Desconecte a haste do cilindro-auxiliar da alavanca de

– Monte o cilindro-auxiliar com o suporte na carcaça da

– Monte o mancal central da árvore da transmissão no suporte.

– Fixe a haste de seleção (5) no conjunto tirante de

A - Detalhe do flange da árvore

Vista explodida (continuação)

A - Detalhe do flange da árvore

– Instale protetores de alumínio nos mordentes da morsa e fixe o

– Reinstale os parafusos de fixação do eixo alavanca de

– Coloque a tampa comando de mudanças na bancada.

– Remova o conjunto do garfo de mudança das 3ª e 4ª e o pino

– Remova o conjunto garfo de mudança da ré.

Substituição dos garfos

Substituição das buchas dos garfos

Desmontagem do êmbolo de trava da marcha-à-ré

Montagem do êmbolo de trava da marcha-à-ré

Montagem do comando de mudanças

– Coloque o pino posicionador no eixo de engate garfo de

– Instale o eixo de engate garfo de mudançasdas 5ª e 6ª no

– Instale o suporte dianteiro.

Remoção do flange da árvore secundária

– Retire a capa do rolamento traseiro do flange da árvore

– Retire os calços (1) e a engrenagem de acionamento do

Remoção do flange da árvore primária

Remoção da árvore secundária

Remoção da engrenagem da marcha-à-ré

– Retire a engrenagem da marcha-à-ré, os rolamentos agulhas,

Remoção da árvore intermediária

– Utilizando um pino apropriado, retire a capa e calços do

Montagem da caixa - Instalação da árvore

– Instale o tampão dianteiro, utilizando a ferramenta BR-260.

Instalação da árvore intermediária

– Posicione a carcaça da caixa de mudanças na vertical com a

Instalação do conjunto da marcha-à-ré

– Introduza o eixo da engrenagem da marchaà- ré através do

Verificação da folga axial da árvore intermediária

– Instale novamente a tampa do rolamento traseiro da árvore

Instalação da árvore secundária

Instalação da árvore primária

Veículos produzidos julho/97

Montagem e instalação do flange da árvore secundária

– Instale a engrenagem de acionamento do velocímetro na

– Instale o garfo da junta universal na árvore secundária com a