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Edição 3 br

Caixa de mudanças manual,

remoção e instalação

   3
   4
   7
 
   2
   2
   1
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1 713 525 Scania CV AB 2007, Sweden

Índice

Índice
Generalidades ..................................................................................3

Precauções de segurança ..................................................................................4

Diferença nos métodos de trabalho Caixa de com

Veículos mudanças
tra çãocom
tração conversor de torque...........6
total..................................
total..........................................
........ 8
Caixa de mudanças com Opticruise .....................
......................... 10
Caixa de mudanças sem retarder............................11
Caixa de mudanças com tomada de força EK
630/640...................................................................12

Ferramentas Ferramentas especiais.............................................16

Outras ferramentas..................................................17

Remoção ................................................................................18

Drenar o retarder ................................................................................21

Apoiar o motor ................................................................................22

Soltar o anel trav

travaa da embreagem ................................................................................25

Instalação ................................................................................26

Ajustar a ponta do cilindro escravo ................................................................................28

Abastecer o retarder ................................................................................29

Especificações Momento de aperto.................................................30

 
Volumes ....................
.........................................
...........................................
.........................
... 31
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Generalidades

Informação geral

Generalidades
A descrição do serviço é geral e aplica-se a
todas as versões da caixa de mudanças manual.
A descrição do serviço é baseada em uma caixa
de mudanças manual com retarder. Entre as
diversas versões existem algumas diferenças
mínimas nos métodos de trabalho, que
dependem de a caixa de mudanças ser
combinada com:
A quantidade de equipamentos extras, como
tomada de força, amortecedor de vibrações, etc.
a serem removidos deve ser determinada para
cada caso.
Estas são as diferentes caixas de mudança
incluídas na descrição do serviço:
• GR 801

• Conversor
Conversor de torque • GR 900

• Tração total • GRS 890

• Opticruise • GRS 900

• GRS 920
• Tomada de força EK 630/640
• ou se a caixa de mudanças não tem um
retarder

Nota: Altura mínima entre o chassi e a

superfície na qual a caixa de mudanças será
removida é de aproximadamente 1 m.

Nota: A distância mínima atrás da caixa de

mudanças para remoção é de aproximadamente
150 mm.
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Precauções de segurança

Precauções de segurança

! ADVERTÊNCIA!
Nunca trabalhe sob um veículo que só
está apoiado com macacos. Use
cavaletes.

! ADVERTÊNCIA!

Se o caminhão tiver suspensão a arar,,

esvazie a câmara de ar antes de iniciar o
serviço.

Nunca altere a altura entre o chassi e os eixos,

por ex., enchendo a câmara de ar, quando o
caminhão estiver apoiado nos cavaletes.

! ADVERTÊNCIA!
Fluidos, óleo e graxas prejudiciais à
saúde podem provocar ferimentos se
entrarem em contato com a pele ou os
olhos.
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Precauções de segurança

Basculamento da cabina

! ADVERTÊNCIA!

Não trabalhe embaixo de uma cabina

basculada até a posição intermediária.
Bascule a cabina sempre totalmente.
Não fique em frente ou atrás da cabina
durante o basculamento.

IMPORTANTE! Durante todo o trabalho sob a

cabina, esta deverá estar presa por um apoio da
cabina 99 295.

99 295    1
   2
   3
   2

   8
   1

Verifique
cabina se não
antes há objetos
de fazer soltos dentro da
o basculamento.

IMPORTANTE! Ao bascular a cabina,

certifique-se de que:

1 O motor está desligado.

2 O freio de estacionamento está aplicado.

3 A caixa de mudanças está no ponto morto.

Nota: Verifique se a caixa de mudanças

continua em ponto morto após o basculamento.
Existe um risco de uma engrenagem engatar
quando basculando a cabina.
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Diferença nos métodos de trabalho

Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças com
conversor
conversor de torque
Para drenar e reabastecer o conversor de torque
com líquido de arrefecimento, consulte o
grupo 02 no Manual de serviço.
Para drenar o líquido de abastecimento restante,
consulte a ilustração.

 Local do bico
bico de drenagem
drenagem em
em veículos com
conversor de torque.

Para drenar e reabastecer o conversor de torque

com óleo, consulte o grupo 04 no Manual de
serviço.
Para remover e instalar o radiador de óleo do
conversor
conversor de torque, consulte o grupo 04 no
Manual de serviço.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 05:00-01
 

Diferença nos métodos de trabalho

Apoio do conversor de torque

O motor não precisa ser apoiado em veículos

com conversor de torque.
É necessário apoiar
a poiar o conversor de torque
quando for levantar o trem de força. Consulte a
posição 13 em Remoção.
Para apoiar o conversor de torque nos veículos,
consulte a ilustração.

Substitua os coxins de borracha no conversor de

torque por blocos de madeira de 85x85x40 mm

ao apoiar
apoia r o conversor.
conversor.

Ao instalar os suportes da caixa de mudanças,

consulte a posição 14 em Instalação. O suporte
do conversor de torque deve ser removido.

Nota: Reinstale os coxins de borracha.

Momento de aperto de 70 Nm.

Para outros procedimentos, siga as instruções de

remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.
ret arder.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 7
 

Diferença nos métodos de trabalho

Veículos com tração total

Remova as árvores de transmissão entre a caixa
de mudanças e a caixa de transferência e entre a
caixa de transferência e o eixo dianteiro. Esse
procedimento é executado após a posição 4 em
Remoção.

Remova a travessa suspensa. Nota: as baterias

devem ser removidas.
Em determinados modelos, os tubos
hidráulicos até o cilindro de basculamento da
cabina também devem ser removidos para que
a travessa suspensa possa ser removida.

Nota: Em veículos com tração total, o cabo do

sensor de velocidade não precisa ser removido.

Se os tubos
t ubos hidráulicos estiverem
Instale a travessa suspensa. Momento de aperto desmontados:
de 135 Nm.
• Encha a bomba de basculamento da cabina
Instale a árvore de transmissão entre a caixa de com óleo.
mudanças e a caixa de transferência e entre a
caixa de transferência e o eixo dianteiro. Esse • Bascule e abaixe a cabina, duas a três
procedimento
Instalação. é executado após a posição 3 em vezes. Importante!
segurança  Leia
com relação ao as precauções de
basculamento da
cabina.

Momento de aperto
P460 (para eixo dianteiro acionado)
P540 (entre caixa de mudanças e
GTD800)
P640 (entre caixa de mudanças e
GTD900)
• Verifique o nível de óleo cada vez que a
cabina for colocada de volta no seu lugar.
105 Nm Complete, se necessário.
105 Nm • Verifique se há algum vazamento de óleo
onde os tubos foram desmontados.
170 Nm
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Diferença nos métodos de trabalho

Como fazer uma viga em U

Para apoiar o motor, é necessário produzir uma

viga em U de 120 x 60, conforme ilustrado.

Como apoiar o motor em veículos com

tração total.

Use uma viga em U (1) de 120 x 60 e o suporte

de motor 99 318 entre a mola em folha e o
cárter de óleo. Consulte a ilustração. Apóie o
motor conforme descrito em Apoiar o motor.

Para outros procedimentos, siga as instruções

de remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 9
 

Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças com

Opticruise
Separe e marque três conectores múltiplos
conforme ilustrado. Consulte a posição 8 em
Remoção.

Instale os três conectores múltiplos conforme

marcado. Consulte a posição 8 em Instalação.

Para outros procedimentos, siga as instruções de

remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.
ret arder.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 05:00-01
 

Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças sem

retarder
Não execute o procedimento nas posições 2 e 5;
consulte Remoção com relação a soltar a
mangueira da válvula proporcional e soltar a
mangueira de óleo.

Não execute o procedimento nas posições 2 e 5;

consulte Instalação com relação a instalar a
mangueira na válvula proporcional e instalar a
mangueira de óleo.

Nota: A caixa de mudanças manual sem

retarder não conta com um tubo de líquido de
arrefecimento.

Para outros procedimentos, siga as instruções de

remoção e instalação da caixa de mudanças
manual com retarder.
ret arder.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 11
 

Diferença nos métodos de trabalho

Caixa de mudanças com

tomada de força EK 630/640
Serviço adicional ao remover a caixa de
mudanças.

1 Solte e coloque a válvula do lado.

2 Solte a conexão A para o cilindro escravo e

vede a conexão.
escravo Solte e remova o cilindro
e seu suporte.

3 Quando a caixa de mudanças for removida

do motor,
pressão dacertifique-se
alavanca emde que os B
cotovelo roletes de
 estejam
livres dos ressaltos do mancal da
embreagem C. O mancal da embreagem não
está travado.
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Diferença nos métodos de trabalho

Serviço adicional ao remover a caixa de

mudanças.
1 Verifique se o guia do mancal da
embreagem está posicionado no recesso na
carcaça do volante.

2 Quando a caixa de mudanças é montada

 junto com o motor
motor,, vverifique
erifique se a ranhura no
anel travaencaixa
cotovelo do mancal da alavanca
al avanca
na ranhura em da
do mancal
embreagem, conforme mostrado pelas setas
nas ilustrações. Ao mesmo tempo, coloque
os roletes de pressão da alavanca em
cotovelo sob os ressaltos do mancal da
embreagem (partes marcadas em cinza na
ilustração).

3 Engrene
mudançasuma paramarcha
frente eenquanto
pressionevira
a caixa
o de
acionador da caixa de mudanças. Quando as
estrias na árvore primária da caixa de
mudanças se prenderem no disco de
embreagem, o acionador não poderá mais
ser virado. Pressione a caixa de mudanças
em direção ao motor até parar.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 13
 

Diferença nos métodos de trabalho

4 Solte o tubo para o painel de comando da

tomada de força e ative a tomada de força
pressurizando o painel de comando. Vire
Vire o
acionador da tomada de força enquanto
pressiona a caixa de mudanças para frente
em direção ao motor
motor..
Quando as estrias da luva acionadora
encaixam
acionador na
da tampa
tomadadadeembreagem, o mais
força não pode
ser virado. Em seguida, pressione a caixa de
mudanças em direção ao motor até estar na
posição correta.

5 Verifique se o guia do mancal da

embreagem está posicionado no recesso na
carcaça do volante.
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Ferramentas

Descrição de
serviço
Ferramentas
Ferramentas especiais

Número Designação Desenho Painel de ferramentas

98 401 Bloco V 98 401
F1 (incluído no 98 400)

   9
   9
   8
   1

   0
   0

98 405-1 ou Placa de fixação 98 405 (Incluído no 98 400)

98 655    6
   4
   6
   1

   0
   0

98 405-2 Suporte com mandril (Incluído no 98 400)

99 044 Suporte traseiro para caixa 99 044

F1 (Incluído no 98 400)
de mudanças

   6
   9
   9
 
   0
   1
   1

99 301 Adaptador 99 301

D5

   8
   6
   3
   1
  :
   0

99 302 Pontas para alicates de 99 302

D5/G4
bico 587 585
   3
   6
   6
   1
   0
   0

99 309 Ferramenta de giro 99 309

D5

   8
   4
   5
   1

   0
   0

99 318 Jogo de suporte para 99 318

D5 (versão normal)
motores
   9
   2
   3
   0
   0
   1
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Ferramentas

Outras ferramentas

Número Designação Desenho Painel de

ferramentas
587 054 Torquímetro, 75-400 Nm XB3

587 071 Torquímetro, 20-100 Nm -

   6
   8
   9
 
   3
   1
   1

588 450 Tanque de líquido de -

arrefecimento

587 313 Macaco de caixa de -

mudanças
   2
   0
   9
 
   2
   0
   1

587 585 Alicate para anel trava G4

   7
   4
   4
 
   1
   1
   1
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Remoção

Remoção
Pos. Designação Observações
- Drene o retarder, consulte Drenar o retarder.
- Drene o óleo da caixa de mudanças se necessário.
5 Mangueiras de Desconecte e marque. IMPORTANTE! Não misture as mangueiras de
óleo óleo.
- Desconecna
instalado te ecaixa
remode
vamudanças.
o tubo de líquido de arrefecimento do retarder
4 Tubo do filtro de Desconecte, marque e vede. Nota: Aplica-se à caixa de mudanças com
óleo radiador de óleo.
- Remova a árvore de transmissão e o tubo de escape.
1 Tubo de aarr Desconecte o tubo de aarr en
entre a válvula ssoolenóide e a vá
válvula lilimitadora
de pressão.
2 Mangueira do Solte a mangueira da válvula proporcional.
retarder
3 Cabo (sensor do Remova.
velocímetro)
6 Controle de Afrouxe e dobre para o lado.
marchas
7 Barra de reação Afrouxe e dobre para o lado.
8 Conector Separe.
múltiplo
9 Mangueira do Desconecte e vede.
servo da
embreagem
10 Amortecedor Remova todos os amortecedores.
- Remova o acumulador e outras peças que possam dificultar o trabalho ou
sofrer danos durante a remoção da caixa de mudanças. Marque todas as
peças removidas e desconectadas.
- Apóie o motor, consulte Apoiar o motor.
13 Suporte traseiro Instale a caixa de mudanças no suporte traseiro com parafusos 10 mm
para caixa de mais compridos que o normal. Instale o macaco embaixo.
mudanças
12 Isoladores de Aparafuse em aproximadamente 10 mm.
vibrações
- Eleve o trem de força para aliviar a pressão nos suportes da caixa de
mudanças.
14 Suportes da caixa Solte.
de mudanças
- Abaixe o trem de força, de modo que o motor fique posicionado sobre os
suportes de motor.
11 Carcaça da Remova as porcas da carcaça da embreagem.
embreagem
- Solte o anel trava da embreagem, consulte Soltar o anel trava da
embreagem.
- Remova a caixa de mudanças.
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Remoção
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Drenar o retarder

Drenar o retarder
Abaixe a suspensão a ar até seu ponto mais
baixo.
Bascule a cabina.
1 Drene o sistema de arrefecimento usando o
adaptador 99 301 e o reservatório
r eservatório de líquido
de arrefecimento 588 450.

2 Drene o líquido de arrefecimento restante

através do bujão de drenagem 1 no tubo de
líquido de arrefecimento esquerdo do
retarder perto da carcaça da embreagem.
3 Drene o óleo do radiador de óleo do retarder.
ret arder.
Consulte o Grupo principal 0, Instruções de
manutenção, parte 2, grupo 10.
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Apoiar o motor

Apoiar o motor
Durante a remoção e a instalação da caixa de
mudanças, o motor do veículo deve ser apoiado.
IMPORTANTE! Nunca altere a distância entre
a viga do eixo dianteiro e o chassi,
c hassi, por exemplo,
levantando a suspensão a ar. Há um risco de
queda do motor.

Pos. Designação Observações

1 Suporte de Enganche o jogo de suporte para motores 99 318 na viga do eixo dianteiro. 
motor Em veículos com tração total, é preciso usar uma viga em U fabricada
internamente. Consulte a seção Diferença nos métodos de trabalho, Veículos
com tração total, para obter uma descrição do método de produção.
Certifique-se de que as partes salientes das peças laterais da viga fiquem do
lado externo das molas em folha.
2 Luva Aparafuse a luva espaçadora mais baixa, se necessário. 
espaçadora Em veículos com tração total, as luvas espaçadoras inferiores devem ser
inferior usadas em ambos os lados.
- Solte os dois parafusos do cárter de óleo. Selecione os parafusos de modo que
a luva intermediária fique atrás do centro do eixo dianteiro.  
Em veículos com tração total, os dois parafusos devem estar bem atrás nas
laterais do cárter de óleo.
3 Luva Ajuste com luvas intermediárias de modo que os pinos do dispositivo de
intermediária ajuste possam ser instalados nos orifícios para parafuso. 
Em veículos com tração total, o design do cárter de óleo implica que no lado
direito há apenas espaço para a luva intermediária mais curta e que o
dispositivo de ajuste deve ser mais desaparafusado. No lado esquerdo, há
espaço para uma luva intermediária mais comprida.
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Apoiar o motor

Pos. Designação Observações

- Ajuste a posição das luvas deixando-as o mais retas possível e apertando as
porcas na luva espaçadora mais baixa.

4 D
ajuste
ispositivo de Aparafuse
cárter de óleo.
o dispositivo de ajuste de modo que o suporte alcance o fundo do
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Soltar o anel trava da embreagem

Soltar o anel trava da embreagem

1 Puxe a caixa de mudanças 10-15 mm para

trás.
10 − 15

2 Vede o cilindro escravo. Use o bujão

813 876 e a porca de união 812 888.

   0
   0
   0
 
   7
   1

3 Empurre cuidadosamente a caixa de

mudanças para trás em direção ao flange da
embreagem para liberar a pressão do anel
trava.

   1
   0
   0
 
   7
   1
   1

4 Comprima as pontas do fio do anel trava até

a ponta do cilindro escravo ser liberada da
 junta da mola membrana. Deixe o alicate no
lugar. Use o alicate 587 585 com pontas
99 302.
Sugestão: para segurar juntas as pontas do anel
trava, use uma presilha de cabo em vez do
alicate.

Nota: O anel trava deve ser substituído.

   2
   0
   0
 
   7
   1
   1
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Instalação

Instalação
Pos. Designação Observações
- Empurre a ponta do cilindro escravo; consulte Ajustar a ponta do cilindro
escravo.
- Alinhe a caixa de mudanças e empurre-a no lugar até ouvir um clique.
Puxe
preso anacaixa
molademembrana.
mudanças para trás e verifique se o cilindro escravo está
11 Carcaça da Instale as porcas da carcaça da embreagem, momento de aperto de
embreagem 47 Nm.
- Instale o tubo de líquido de arrefecimento do retarder e a respectiva
mangueira.
- Levante o trem de força e remova os suportes de motor.
14 Suportes da caixa Instale, momento de aperto de 180 Nm.
de mudanças
13 Suporte traseiro Abaixe e remova o macaco da caixa de mudanças. Instale os parafusos na
para caixa de chapa traseira da caixa de mudanças.
mudanças
12 Isoladores de Instale, momento de aperto de 180 Nm.
vibrações
10 Amorteced
cedor In
Inst
staale
le.. A eexxtr
treemidade eesp
spes
esssa eem
m direç
reção ao cen
centro e a marc
arca vvoolta
ltada
para cima.
- Instale os parafusos que foram removidos do cárter de óleo, momento de
aperto de 50 Nm (M10), 30 Nm (M8).
- Instale as peças que foram presas ou removidas, pois há risco de danos.
6 Controle de Instale.
marchas
7 Barra de reação Instale.
8 Conector mmúúltiplo Monte.
9 Mangueira do servo Instale.
da embreagem
3 Cabo (sensor do Instale.
velocímetro)
- Instale a árvore de transmissão e o tubo de escape.
2 Mangueira do Instale.
retarder
1 Tubo de ar Instale o tubo de ar entre a válvula solenóide e a válvula limitadora de
pressão.
4 Tubo do filtro de Instale de acordo com a marca.
óleo
5 Ma
Mang
ngue
ueir
iras
as ddee ól
óleo
eo In
Inst
stal
alee de acor
acordo
do co
com
mammar
arca
ca,, m
mom
omen
ento
to ddee aper
aperto
to ddee 20 Nm
Nm..
- Reabasteça a caixa de mudanças com óleo, momento de aperto de 80 Nm.
- Reabasteça o retarder com óleo e líquido de arrefecimento; consulte
Abastecer o retarder.
- Reabasteça e sangre a embreagem; consulte o grupo 04 no Manual de
serviço, Embreagem e comando da embreagem.
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Instalação
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 Scania CV AB 2007, Sweden 27
 

Ajustar a ponta do cilindro escravo

Ajustar a ponta
pont a do cilindro escravo

1 Engrene uma marcha.

2 Lubrifique os pinos elásticos com óleo
anticorrosivo.
3 Empurre a ponta do cilindro escravo para
dentro até que o pino elástico esteja
nivelado com a ponta traseira do bico. Use
alicate de várias bitolas.
4 Verifique se o anel trava está posicionado
corretamente.
5 Verifique se o anel do extrator e o res
respectivo
pectivo
anel prendedor estão intactos e corretamente
encaixados.
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Abastecer o retarder

Abastecer o retarder
Abaixe a cabina na posição correta.
1 Reabasteça o retarder com óleo. Consulte o
Grupo principal 0, Instruções de
manutenção, parte 2, grupo 10.
2 Reabasteça o sistema de arrefecimento com
líquido de arrefecimento usando o
reservatório de líquido de arrefecimento
588 450 e o adaptador 99 301 conectado à
torneira de drenagem.
3 Conecte a mangueira de retorno ao tubo de
abastecimento do tanque de expansão.
4 Quando o sistema de arrefecimento está
cheio: Ligue o motor, deixe-o ligado por um
tempo e complete.

O radiador do retarder é equipado com um nípel

de sangria 1.
• Conecte o adaptador 99 301, de preferência
com uma mangueira, ao nípel de sangria no
radiador do retarder.
• Reabasteça com líquido de arrefecimento,
conforme descrito acima, até o líquido de 1

arrefecimento escoar uniformemente no     4

    4
    0
 
    4

radiador do retarder.
    2

•  Remova o adaptador do radiador do

retarder e reabasteça o restante do sistema
de arrefecimento conforme descrito acima.

IMPORTANTE! Use somente a vareta de nível

específica do retarder ao verificar o nível de óleo
do retarder.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 29
 

Especificações

Especificações
Momento de aperto

Carcaça da embreagem 47 Nm
Suporte, conversor de torque 70 Nm
Suporte, suspensão da caixa de mudanças ao isolador. 180 Nm
Suporte, suspensão da caixa de mudanças à caixa de mudanças. 180 Nm
Suporte da barra de reação 47 Nm
Cárter de óleo 30 Nm (M8)
50 Nm (M10)
Mangueira de óleo do retarder 20 Nm
Bujão de drenagem e de nível da caixa de mudanças 80 Nm
Bujão de nível do retarder 26 Nm
Bujão de drenagem do retarder 40 Nm
Bujão de drenagem do conversor de torque 20 Nm
Parafusos de aperto para travessa suspensa, tração total 135 Nm
Parafusos da árvore de transmissão para anel trava do mancal e terminal de
engate:
P600, P610 170 Nm (M14)
P300, P400, P500, P310, P410, P510 105 Nm (M12)

Nota: Para outros momentos de aperto,

consulte Dados de serviço ou Momentos de
aperto gerais.
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Especificações

Volumes
Para obter os volumes de óleo e os volumes no
sistema de arrefecimento, consulte o Manual de
serviço 00:03-09.
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 Scania CV AB 2007, Sweden 31