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Condies de arranque

Motor de arranque no consegue por o motor em funcionametno (faris com luz muito fraca) Bateria com pouca carga; em consequncia, frequetne a bobina de chamada do motor de aranque "martelar" Caregar a bateria e verificar o sistema de carga Bateria em mas condies Substituir a bateria Cabos da bateria corrodos ou ligaes frouxas Limpar as ligaoes da bateria e do motor de arranque Motor de arranque encravado Desencravar o motor de arranque gua nos cilindros ou motor gripado Retirar as velas para confirmao e recorrer a uma oficiana Faris com boa luz Solenide, ou bobina de chamada, do motor de arranque avariado Proceder a sua substituio M engrenagem do motor de arranque confirmada por um chiar Limpar o bendix Motor de arranqeu avariado Reparar ou substituir Interruptor do motor de arranque avariado Subistituir Em carros automticos Colocar nomavamente a alavanca das mudanas em posio de estacionamento ou ponto morto O motor roda lentamente mas no arranca Bateria com pouca carga Carregar a bateria e verificar o sistema de carta Bateria em ms condies Substituir Cabos da bateria corrodos ou ligaes frouxas Limpar as ligaes da bateria ou sutstituir os cabos. Apertar os terminais Cabo de massa cortado ou com mau contato Limpar ou substituir Motor de arranque avariado Reparar ou substituir Viscosidade inadequada do leo do carter (no caso de no ser utilizado leo multigrade) Esvaziar o crter e enche-lo com leo adequado. Substituir, se necessrio, o filtro do leo motor roda normalmente mas no pega Avaria na ignio Verificar se saltam fascas nos cabos das velas Quando no saltam fascas nos cabos das velas Verificar a sada da bobina para localizar falha nos circuitos de alta ou de baixa tenso. Se houver fasca na bobina, verificar os cabos de alta tenso , a tampa e o rotor do distribuidor, especialmente no que se refere a rupturas, fendas ou humidade. Quando no saltar fasca sada da bobina, verificar as ligaes da bobina e os platinados,

procurando localizar curtos-circuitos ou ms ligaes. Quando saltam fascas nos cabos das velas Retirar o filtro de ar do carburador e verificar o funcionamento do sistema de arranqeu a frio (afogador). Se for necessrio, exercer uma ligeira presso com o dedo para abrir a borbolita; uma gota de leo no eixo desta poder facilitar. aliviar a uno do tubo de gasolina ao carburador. Verificar a bomba de gasolina rodand o motor com o motor de arranque, se a bomba for mecnica, ou ligando o interruptor da ignio, se a bomba for eltrica. Verificar se h alimetnao de gasolina. Se a gasolina chegar ao carburador Observar a boca do carburador. Acionar a borbolita do acelerador e verificar se esta se encontra hmida ou seca. Se estiver seca, limpar os pulverizadores e o injetor. Se estiver hmida, retirar as velas, seca-las e verificar as folgas. A gasolina no chegar ao carburador Retirar o tamo do tamque de gasolina e verificar se este est vazio (o indicador pode estar avariado). Se o automvel estiver equipado com uma bomba eltrica de gasolina Verificar se a ligao massa est em boas condies e aplicar na bomba pancadas ligeiras. Se a bomba comear atrabalhar, produzindo um som caracterstico de vibrao, substitu-la. Caso contrrio, recorrer a uma oficina, pois os turbos de alimentao podero estar entupidos. Se o automvel estiver equiepado com uma bomba mecnica de gasolina Verificar se existe alguma torneira no sistema de alimentao da bomba e, caso exista, se est aberta. Retirar a tampa da bomba, limpar o filtro e assegurar-se de que a tampa, depois de montada, no permite qualquer entrada de ar. Verificar se o tubo flexvel de alimentao da bomba no est fendido. Se no descobrir qualquer anomalia, recorrer a uma oficina. Motor produz pequenas exploses no carburador Ponto de ignio (avano) mal regulado Verificar e regular o ponto de ignio (pr a ponto) Humidade na tampa do distribuidor ou nos cabos das velas Secar bem e verificar a ordem de ignio Motor pega mas no se mantm a trabalhar Avaria na igio ou falta de combustvel Verificar as hipteses de "O motor roda normalmente mas no pega", com uma incidncia especial no funcionamento do sistema de arranque a frio (afogador), no estado das velas e da fasca contnua nos cabos das mesmas

Comportamento do motor
motor vai-se abaixo quando funciona, ao ralenti (motor frio) Batente do arranque a frio (afogador) est ajustado Corrijir Afogador no funciona devidametne Remover o filtro do ar. Verificar o funcionamento da borboleta de ar Motor morre quando funciona ao ralenti (motor quente) Ralenti (mnimo) demasiadamente baixo Afinar o ralenti Mistura do ralenti mal regulada Regular a mistura Calibrador de ar do ralenti obstruido Desobstruir

Sistema de arranque a frio (afogador) encravado Verificar o funcionamento do afogador no carburador Platinados gastos ou mal regulados Limpar e afinar os platinaods ou substitu-los Carburador afogado Regular o nvel de gasolina ou da bia de acordo com as especificaoes. Limpar a vlvula de agulha Escapamento no coletor de admisso Verificar o coletor e todas as suas ligaes, a fixaao do caburador e o avnao por vcuo. Verificar tambm o eixo e os ressaltos da borbolita; se eles estiverm gastos, procurar uma oficina motor tem um funcionamenoto irregular ao ralenti Parafusos de regulagem da mistura e de acelerao ao ralenti mal ajustados Regular a mistura e a otao ao ralenti de acordo com as especificaes Platinados gastos ou mal regulados Limpar e afinar os patindos ou substitu-los Velas sujas ou co folga inadequada Limpar e regular a folga dass velas ou substitu-las Ponto de ignio mal regulado Regular Escapamento no coletor de adimsso Verificar o letor e todas as suas ligaes, a fixao do carburador e o avano por vcuo motor morre quando se acelera A bomba de acelerao do carburador no funciona ou funciona em ms condies Verificar a chegada de gasolina cmara de nvel constante; antes de mandar reparar a bomba de acelerao do carburador sistema de arranque a frio (afogador) no funciona bem ou estmal regulado Verificar o funcionamenteo do afogador no carburador Alimentao insuficiente de gasolina ao carburador Limpar a vlvula de agulha e os pulverizadores . Verificar o nvel da bia Curto-cirquito no distribuidor causado pelo funcionamento do avano automtico Verifecar os fios interiores do distribuidor no que se refere a curtos-cirquitos Presena de sujeira no filtro de ar Limpar ou substituir o elemento filtrante segundo as instrues do fabricante Sistema de arranque a frio dos carburadores com mbolo gripado Polir o mbolo e o cilindro com um pano seco ou molhado em gasolina. Verificar se est a ser utilizado o leo adequado no amortecedor e encher at ao nvel necessrio Automveis com motor a 2 tempos - sistema de escapamento entupido Limpar ou substituir a panela de escapamento motor acellera mal Ponto de ignio mal regulado Regular Escapametno no coletor de admisso Apertar o substuir as juntas em mal estado Alimentao insuficiente de gasolina Verificar se o tanque tem gasolina. Em caso afirmativo, limpar a vlvula de agulha e os pulveizadores Articulaes de comando do acelerador desreguladas

Verificar se, com o pedal do acelerador a fundo, se obtm a acelerao mxima no carburador. Regular, se naecessrio Folga de vlvulas alterada Regular Compresso insuficiente do motor Esmerilhar as vlvulas ou substituir a junta do cabeote do motor Deficincia no funcionamento do mecanismo de avano automtico Substituir as peas gastas ou avariadas. Regular o ponto de ignio conforme as especificaes.Desentupir, reparar ou apertas as ligaes no tubo de vcuo motor falha Avaria no sistema de ignio. Falha nas velas Limpar, verificar ou substituir. Verificar as fascas, os platiados e os cabos de baixa e alta tenso. Assegurar-se de que todos os componentes do sitema de ignio esto limpos e secos. Verificar o ponto de ignio Avaria nos cabos de alta tenso onde est montado o supressor antiparasitrio Verificar se o cabo est partido. Em caso afirmativo, substitu-lo Escapamento no coletor de admisso Apertar todas as peas associadas ao coletor de admisso, incluindo o avano por vcuo Alimentaao insuficiente ou presena de gua na gosolina Limpar conforme necessrio Carburador afogado Limpar a vlvula de agulha. Verificar o nvel da bia e o estado desta Obstruo no sistema de escapamento Reparar o sitema de escapamento Motor tem pouca potncia Ponto de ignio mal regulado Regular Avano automtico do distribuidor desregulado Reparar e regular conforme necesrio Escapamento no coletor de admisso Apertar todas as peas associadas ao coletor de admisso Motor com compresso baixa Verificar a compresso Folga de vlvulas alterada Verificar e regular Alimentao insuficiente de combustvel Verificar a alimentao, os pulverizadores e a vlvula de agulha do carburador Articulaes de comando do acelerador desreguladas Verificar se com o pedal do acelerador a fundo se obtm acelerao mxima no carburador motor morre quando o automvel para. Caso contrrio, trabalha normalmente Parafuso de regulagem do ralenti est desregulado Afinar o ralenti Calibrador de ar do ralenti obstrudo Desobstruir Escapameto no coletor de admisso Verificar todas as peas associadas aojcoletor de adimisso, incluindo o avano por vcuo Motor continua a trabalhar aps ter sido descligada a ignio

Sobreaquecimento do motor Verificar o ponto do motor, o sistema de resfieamento, a afinao do carburador, a tenso da correia d ventilador e o termstato Sobreaquecimento das velas Verificar se esto a ser utilizadas as velas apropriaadas (grau trmico) Pontos quetnes no interior das cmaras de pxploso Descarbonicar Folga de vlvulas alteradas Verificar e regular Escapamente de ar no coleto de admisso Apertar todas as peas associadas ao coletor de admisso motor "grila" Combustvel no apropriado Encher o tanque com combustvel co o ndice de octana apropriado Ponto de igio demasiado avanado Regular o pont de ignio Avano centrfugo avariado Verificar as molas dos comtrapesos Sobreaquecimento do motor Verificar o sistema de resfriamento Sobreaquecimetodas velas Verificar se esto sendo utilizadas as velas apropriadas (grau trmico) Excesso de depsitos de carvo na cmara de combusto Descarbonizar Pinga gra do tubo de escapameto aps um arranque em frio No significa avaria: normal em tempo frio Pinga gua do tubo de escapamento temperatura normal Junta do cabeote do motor queimada Substituir Cabeote do motor com fendas ou empenado Retificar a face do cabeote do motor ou substituir Motor falha a uma velocidade elevada Ligaes sujas ou frouxas no sistema e ignio Verificar todas as ligaes, principalmente as do distribuidor e da bobina. Limpar apertar os cabos e verificar o estado destes, principalmente os de ncleo de carvo. Verificar se os termnais das ligaes da bobina esto apertados Platinados sujos ou queimados ou ainda com folga inadequada Verificar, limpar e afinar os platinados ou substitu-los Velas em mau estado Limpar e corrigir a folga ou substituir. Carburador sujo Limpar e afinar o carburador Folga de vlvulas alterada Verificar e regular Filtro de ar sujo Limpar ou substituir, se necessrio O motor "solua" e falha continuamente gua ou sujidade no sistema de alimentao de combustvel Limpar o carburador, o filtro e, se possvel, todo o sistema de alimentao Baixo nvel de gasolina no carburador

Regular o nvel da bia Alimentacao insuficiente de combustvel Bomba mecnica: limpar a bomba e os filtros. Verificar se h entradas de ar a bubulaao de ligacao ao depsito. Bomba eltrica: limpar a bomba, os filtros, os contatos e as ligacoes, assegurando uma boa ligacao massa. Assegurar-se de que o ar penetra no tanque de gasolina (verificar o respiradouro do tanque). Se no der resultado, substituir a bomba. gua no combustvel Limpar o carburador e, se possvel, todo o sistema de alimentaao. O motor falha, pega novametne e por fim pra; possibildade de produzizr rats. Falta de gasolina Encher o tanque, se necessrio, ou verificar o sistema de alimentaao de combustvel. O motor falha e pra devido a sobreaquecimento; volta a pegar, contudo aps uma pausa Vaporizaao na tubulacao de alimentacao de combustivel Esperar que a bonba e a tubulacao arrefeam antes de tentar um novo arranque O motor parece nao consegrir alcanar a sua temperatura normal de funcionameto Termostato avariado ou inadequado Substituier o termostato avariado. Montar o termostato adequado para a temperatura pretendida. Unidade de temperatura (vlvula) avariada Substituir. Indicador de temperatura avariado Verificar e reparar ou substituir o indicador de temperatura ou a lmpada.

Sistema de resfriamento
Sobreaquecimetno do motor Falta de lqido de resfriamento Verificar se h vazametno e falta de lquido no sistema de resfriamento; aguardadr meia hora, at que se precesse o resfriamento, antes de encher o sistema (viatura a trabalhar). Correia do ventilador folgada Ajustar ou substituir a correia(s) defeituosa conforme necessrio Mangreiras do sistema de resfriamento em mau estado Substituir as mangueiras em mau estado Tampao do radiador em mau estado ou inapropriado Verificar se o vedador de borracha do tampao do radiaro se encontra em boas condicoes e se o tampao corresponde pressao adequada. Caso contrrio subistu-lo. Circuito de resfriametno obstrudo Lavar com jato de gua o circuito deresfiamento. Termostato avariado Substituier o termostadto por outro adequeado Ponto de ignicao mal regulado Regular Bomba de gua avariada ou com vazamtneos Reparar ou montar uma bomba nova. Tubo do vaso de expansao em mau estado (no seu local de montagem)

Verificar se o tubo apresenta fendas ou ligaoes frouxas. Reparar ou substituir. Passagens de ar atravs do radiador entupidas, especialmente nos otores transversais Limpar as passagens usando dissolvente de gorduras e gra. Nunca raspar. Comando termostatico do ventilador de resfriamtno avariado Verificar o seu funcionamento. Recorrer a uma oficina, se necessrio. Avano automtico do distribuido desregulado. Desobstruir, reparar ou apertar as ligaoes o tubo de vacuo. Substituir as pecas gastas ou em mau estado. Regular o avano do distribuidor de acordo as especificaoes. Sobreaquecimento e ebulicao logo apos o arranque do motor em tempo frio. Lquido de resfriamento gelado Parar o motor. Esperar que o radiador aquea com o calor do motor. Utilizar uma soluao mais concentrada de anticongelante. Rudo ao arrancar em tempo frio Correia do ventilador a patinar por causa do congelametnoda gua dentro da bomba Parar o motor. Deslocar o automvel para um local mais quente e esperar que o gelo derreta Os rolameto da bomba de gua necessitam de lubrificaao Se nao houver possibilidade de lubruficaao pelo exterior, utilizar na gua o aditivo recomendado pelo fabricante. Os rolamentos do gerador necessitam de lubrificaao Adicionar uma ou duas gotas de leo fino Avaria na direcao assistida (hidrulica). Recorrear a uma oficina. Vazamentos na bomba de gua Empanques gastos Reparar ou montar uma bomba nova. Ebliao continua e sobreaquecimento. Junta queimada ou cabeote do motor defeituoso Verificar se o cabeote do motor est fendido ou poroso ou montar uma junta nova. O radiador necessita constantemente de gua Vazametno para o exterior. (as manchas de ferrugem geralmente indicam o local do vazamento) Verificar e reparar u substituir o radiador, mangreiras, tampoes e a junta do cabeote do motor. Vazametno para dentro do motor Verificar, por meio da vareta, se o nvel de leo aumentou e se este contm gua. Nos casos graves o leo torna-se- banco. Verificar se h excesso de vapor de gua nas fumaas de escapamento.

Sistema de aquecimento ("chauffage")


O sistema de aquecimento, ou chauffage, nao funciona Fluxo insuficiente para o sistema de aquecimetno Verificar a vlvula da entrada de gua no sistema de aquecimento. Drenar o sistema Termostato bloqueado na posicao de aberto Substituir o termostato Elemetno do sistema de aquecimeto parcialmente obstrudo Desmontar as mangreiras do sistema de aquecimento no ponto donde estas se ligam ao motor. Com a torneira do irradiador de calor aberta, lavar com um jato de gua nos

dois sentidos. A Chauffage arrefece subitamente Deficincia na correia do ventilador Regular ou substituir a correia.

Bateria
Baixas densidades verificadas com o densmetro Pouca carga Verificar a bateria e o sistema de carga. Carregar a ateria e reparar quaisquer avarias no sistema de fios A bateria perde eletrlito Qualquer vazamento na parte superior pode ser tpado. Se o vazameto for num dos lados da caixa, substituir a bateria. Perda de eletrlito entornado acidentalmente ou por se Ter enchido demasiado a ateria. Levar a bateria a um tcnico. Nunca adicionar eletrlito. Bateria em mau estado. Substituir. Baixa capacidade de corrente verificda com um aparelho para descarga elevada Pouca carga Verificar a densidade. Carregar Elemento em mau estado As placas podem ser substitudas; contudo, prefervel substituir a baeria. Apesar de o sistema eltrico estar em boas condioes h dificuldade em fazer rodar o motor em tempo frio Bateria de pouca capacidade para as necessidades do veculo Substituir a bateria por outra com a capaciade indicada ou maior. Recorrea a um especialista.

Sistema de alimentaao de combustvel


O motor consome demasiado combustvel O carburador precisa de ser regulado Regular o carburador Estranglameto na admissao de ar Substituir o elemento do filtro do ao O sistema de arranque a frio (afogador) preso em posiao de funcionamento Verificar o funcionametno do afogador. O motor produz pequena detonaoes ao arrancar Gasolina insuficiente ou presena de gua na gasolina Limpar os pulverizadores e a vlvula de agulha do carburador. Verificar a alimentoao de gasolina e o depsito. Escapamento (vazametno) de ar no coletor de admissao Apertar todas as pe''cas associadas ao coletor de admissao Ponto de ignicao alterado Verificar e regular o ponto de igniao.

Lubrificaao
O motor necessita frequetnemetn deser completado com leo - fumaas azuladas saem pelo escapamento Desgaste nos cilindros, segmentos ou guias de vlvulas

Recorrer a uma oficina O motor necessita frequentemente de ser completado com leo - o escapametno normal Vazamento de leo Limpar cuidadosamente o motor. Fazer trabalhar o motor at aquecer e mantelo em funcionametno; Verificar entao se h vazametnos . Substituir ou apertar as fjuntas estragadas. Obstruao do respiradouro do motor Limpar Pressao excessiva no crer Como esta avaria se drve passagem de gases para o crer atravs dos mbolos, recorrer a uma oficina.

Indicadores de aviso do painel


A luz de aviso da pressao de leo nao se apaga Falta de oleo Parar e verificar o nivel do oleo Avaria na luz de aviso ou falta de pressao Desligar o fio do interruptor da luz de aviso da pressao do leo na parte lateral do motor. Se a luz se mantiver acesa, h uma avaria na instalaao. Caso se apague, haver uma avaria no interruptor ou no dircuito de pressao de leo. Recorrer a uma oficina antes de voltar a arrancar. Avaria no circuito de pressao de leo do motor Recorrer a uma oficina. A luz de aviso do leo acende-se nas curvas Nvel de leo baixo Completar A luz de aviso do leo apag-se apenas quando se acelera o motor Insuficietne pressao de leo a baixa velocidade Se estiver a ser utilizado o tipo de leo indicado, recorre a uma oficina. O valor da pressao de leo cai subitamente durante a marcha Nvel de leo baixo Verificar se h vazametnos, reparar e completar. Conduzir cuidaosametne e verificar novametne. Avaria no circuito de pressa de leo Parar o motor. Nao voltar a arrancar. Recorrer a uma oficina. A luz de aviso da igniao permanece acesa com o automvel em marcha. Correia do ventilador demasiado folgada ou partida Ajustar ou substituir a correia Gerador avariado Verificar o coletor e as escovas. Se houver indcios de que a solda pssa Ter-se fundido, ser necessrio repara ou substituir gerador e o regulador. Nao h corrente do gerador (mas o gerador funciona, aparentemente) Verificar a ligaao massa do regulador. Todas as verificaoes posteriores dverao ser realizadas por um eletricista de automveis. O gerador nao produz corrente (o automvel est equipado com um alternador) Se nao forem visveis fios deligado, procurar uma oficina. Os fido desligados nao dever ser ligdos novamente co o motor a trabalhar.

Transmisso

O automvel vibra em marcha Rodas desapertadas, empenadas ou desequilibadas. O desequilibrio das rodas normalmente identificado por vibraoes a determinadas velocidades. Verificar o aperto das porcas das rodas e se h rodas empenadas. Pneus danificados u incorretamente montados Verificar se os pneus apresentam papos, cortes ou estao mal montados. Cardans, ou cruzetas, desapertados ou gastos; eixo de transmissao danificado Substituir imediatamente. P do ventilador partida Substituir Rolamento da roda da frente gripado Montar um rolameto novo O motor trabalha, mas o automvel nao se desoca quando engatado (o eixo de transmissao roda) Semieixo ou a sua chaveta partidos Procurar assistncia; ser necessrio rebocar o automvel Avaria no eixo traseiro Procurar assistncia; ser necessrio rebocar o automvel O motor trabalha, mas o automvel nao se desloca quando engatado (o eixo de transmissao nao roda) A embreagem patina ou est avariada Verificar se a folga est correta. Em caso de dvida, deixar uma folga de 3 mm no ponto de regulagem e recorrer a uma oficina Avaria na caixa de mudanas automtica Verificar o nvel do leo na caixa de mdanas automtica conforme indicado no livro de instruoes do automvel. Se o nvel estiver correto, recorrer a uma oficina. Dificuldade em meter as mudanas Ralenti demasiado elevado Regular A embreagem nao desembreia totalmente Verificar se a flga nao demasiada e se, quando se carrega no pedal, a alavanca de acionamento que se encontra a lado do crte da embreagem movida pela articulaa, por cabo ou hidraulicamente. Se a articulaao ou o cabo estiverm partidos, substitui-los. Se o circuit hidrulico estiver vazio, verificar e reparar o vazamento enceher o depsito e purgar o circuito. Plat desregulado, causand arrastamento do disco de embreagem Reparar ou substituir o conjunto da embreagem Disco parido ou danificado Substituir o disco o conjunto da embreagem. Dificuldade em meter as mudanas aps uma imoblilizaao prolongada Disco de embreagem colado ao volante do motor ou gripado nas estrias do eixo primrio Levantar co um macaco uma roda motriz, arrancr co o automvel engatado, carregar no pedadal da embreagem e aplecar os freios. Se este procedimetno nao resultar, ser necessrio desmontar a embreagem e soltar o disco. A embreagem patina Folga da embreagem mal reglada Regular a folga

Oleo ou graxa nos revestimentos (forros) do disco Substituir os rvestimenteo do disco. Localizar o vazametno de leo ou graxa e repar-lo Embreagem Gasta Se a folga for correta. Verificar e reparar ou substuir as pecas danificadas. Apoios do motor paridos ou mal apertados Reapertar ou substituir os apoios Tirante desajustado Verificar se o tirante est partido. Ajustar ou substituir. Rudo na embreagem estand o motor a trabalhar e o veculo desengatado Comando da embreagem mal ajustado Regular a folga da embreagem Rudo na embreagem quando se carrega no peal Rolamento da embreagem gripado Substituir o rolametno Rolamento ou bucha de apoio do eixo primrio mal lubrificado Se o rudo for exessivo, lubrificar ou substituir, para o que se'ra necessrio desmontar a embreagem. O peadal da embreagem nao retorna sua posicao normal Defeito nas suas articulaoes Verificar e ajustar conforme necessrio A alavanca de mudanas vibra ou faz rudo Alavanca mal regulada Verificar e normalizar Ligaao elstica da alavanca desapertada ou em mau estado Verificar e apertar ou substituir Rtula e encaixe da alavanca excessivamente lubrificados Desmontar, limpar a rtula e o encaixe, lubrificar devidamente e voltar a montar Avaria nas articulaoes do comando distncia Verificar e montar peas novas, se necessrio As mudanas arranham ao serem engatadas(automvel parado) Motor com ralenti demasiado elevado Regular As mudanas arranham ao serem engatadas (automvel em movimento) Avaria no sincronizador Recorrer a uma oficina Rolamentos da caixa de mudanas gripados Recorrer a uma oficina Mau funcionamento da embreagem Recorrer a uma oficina As mudanas saltam Caixa de mudanas avariada Recorrer a uma oficina Apoios do motor ou da caixa de mudanas em mal estado; Em consequencia, as oscilaoes do motor fazm saltar s mudancs Substituir os apoios, escoras antitorao ou borrachas Rudo na transmissao quando o automvel se desloca para a fretne Nvel de leo baixo Completar at ao nvel apropriado Transmissao desalinhada

Alinhar e reparar os parafusos conforme as especificaoes Elementos da transmissao gastos, partidos ou danificados Reparar ou substituir as pecas em mau estado Rudo na transmissao durante a marcha r Emgrenagem ou eixo de marcha r gastos ou em mau estado Substituie as pecas em mau estado Rudo na transmissao durante a marcha r. Engrenagem ou eixo de marcha r gastos ou em mau estado Substituir as peas em mau estado. Dificuldade em meter as mudanas Nvel de leo baixo Completar de leo at ao nvel indicado no manual de instrucoes do automvel Mau funcionamento do seletor de mudanas Verifecar e regular ou substituir as pecas avariadas A varia interna na caixa de mudanas Recorrer a uma oficina Pequeno ou nenhum aumento na velocidade quando se carrega no acelerador, apesar do aumento do nmero de rotaoes do motor A embreagem patina Regular a folga da embreagem. Se esta estiver correta, a embreagem est gasta. Para continuar a marcha at oficina mais prxima, evitar tanto quanto possvel que a embreagem patine.

Freios
Os freios vibram Suportes desapertados, tambores ou discos gastos ou em ms condioes Verificar e apertar os pratos dos travoes, as braadeiras das molas, cavilhas e os casquilhos. Substituir os tambores ou os discos, se necessrio. Lonas dos freios em mau estado Substiruir as lonas dos freios. O automvel guia para um dos lados Um pneu com pouco ar Verificar apressao do spneus Freios desequilibados Regular os freios leo nas lonas do lado oposto quele para onde o automvel guina Montar vedadores novos mbolo da bomba receptora gripado no lado oposto ao da guinda Soltar o mbolo ou substituir a bomba. Excessivo curso do pedadl dos freios antes da atuaao destes As sapatas necessitam de ajustametnos ou de substituiao das lonas Ajustar as sapastas. Se as lonas estiverm gastas, substitui-las. Haste de comando da bomba principal com folga exessiva Regular Vibraoes no pedal quando este pressionado Discos ou tambores dos freios fendidos ou empenados Retificar ou substituir Pedal "macio" Circuito hidrulico mal sangrado contendo ar "Sangrar"o circuito

Lonas novas e ainda nao acamadas A utilizacao normal dos freios resolver a deficincia. O pedal s atua depois de pressionado vrias vezes Ar no circuito "Sangrar" e ajustar os frios Avaria na bomba principal dos freiros Substituir as borrachas ou a bomba Ligeira fuga no circuito Localizar o vazamento e suprimi-lo Para acionar os freios neessrio exercer um maior esforo sobre o pedal Lonas gstas Substituir as lonas mbolos das bombas receptoras gripados Reparar ou substituir O servofreio, caso exista, nao funciona Verificar o circuito de vcuo entre o coletor e o servofreio. Se o primeiro estiver em boas condioes, colocar uma mao sobre este; se nao se sentir o seu funcionamento quando se aplicam os reios com o motor a trabalhar, recorrer a uma ofician. Lonas inadequadas Substituir pelas lonas recomendadas pelo fabricante. Os freios arrastam ou nao recuperam normalmente Sapatas demasiado ajustadas aos tambores (prisao) Reajustar Entupimento do furo de respiraao do depsito de leo do s freios Desentupir com um alfinete mbolo da bomba receptora gripado Soltar o mbolo ou substituir a bomba Cabos do freio de mao presos Limpar, lubrificar e verificar o funcionamento Molas de retorno das sapatas partidas ou fracas Substituir Ausncia de folga entre a haste de comando do pedal e o mbolo da bomba principal Reajustar de modo a obter um movimento livre no pedadl (folga) antes que a haste de commando contacte com o mbolo da bomba principal. Borrachas das bombas em mau estado leo inapropriado ou de m qualidade. Drenar e substituir todas as borrachas. Utilizar o leo indicado. Os freios agarram Deficincia nas sapatas Examinar as sapatas e as longas. Se estas nao estiverem suficientemente gastas de modo a justificarem a sua substituiao, chanfrar as arestas da frente para evitar que prendam. Montar novas molas de retorno. Tambores ou discos enpenados ou com fendas Desempenar ou substituir. Os freios sobreaquecem ou deitam fumaa Sapatas exessivamente ajustadas Reajustar as sapatas Utilizaao prolongada dos freios em encostas ngremes, conduao rpida ou reboque Parar e deixaar arrefecer tao frequentemente quanto possvel. Falha sbita dos freios

Tubo dos frios partidos ou vazametnode leo Recorrer a uma oficina

Suspensso
Automvel descado para a frente Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneus Molsa(s) partida(s) Substituir a(s) mola(s) partida(s) Mola(s) fraca(s) ou pasmada(s) Substituir a(s) mola(s) traseira(s) se a altura da parte traseira for inferiro apropriada. Conjunto(s) mola(s) - amortecedor(es) fraco(s) ou em mau estado Verificar e substituir Automvel descado para trs Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneurs Automvel exessivamente carregado atrs Distribuir uniformemente a carga Mola(s) partida(s) Substituir a(s) mola(s) Mola(s) fraca(s) ou pasmada(s) Substituir a(s) mola(s) traseira(s) se a altura da parte traseira for inferior apropriada Conjunto(s) mola(s) - amortecedor(es) fraco(s) ou em mau estado Verificar e substituir Automvel descado sobre uma das rodas Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneur M distribuiao da carga do automvel Distribuir uniformemente a carga Mola paria Substituir a mola Mola fraca ou pasmada Substituir a mola Peas da suspensao danificadas ou gastas Substituir Automvel descado sobre um dos lados Pressao inapropriada nasuspensao Hydrolastic Verificar a pressao e corrigi-la Chassi deformado ou partido Verificar o alinhamento e corrigi-lo Conjunto(s) mola(s) - mortecedor(es) ou e mau estado Verificar e substituir Suspensao dura Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneus Automovel com carga em exesso ou mal distribuida Distribuir uniformemente a carga Pneu deformado Substituir o pneu

Amortecedor(es) desapertado(s) ou em mau estado Reparar ou substituir. Mola partida Substituir.a mola Peas da suspensao gripadas Reparar ou substituir e lubrificar. O automvel oscila nas curvas Amortecedor(es) desapertado(s) ou em mau estado Reapertar ou substituir Mola partida Substituir.a mola Mola fraca ou pasmada Substituir.a mola Barra estabilizadora desapertada ou partida Substituir a barra estabilizadora, se denificada. Apertar os seus apoios e ligaoes e substituir as buchas em mau estado. Porta-malas da capota demasiado carregado Descarregar: utilizar o porta-malas da capota para transportr objetos volumosos mas nao pesados

Direo
O automvel Desvia-se de um lado para o outro Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneus Automvel com carga em ecesso ou mal distribuda Distribuir uniformemente a carga Barras e articulaao da direao com folga o gastas Reparar e substituir as peas quando necesrio. Mau alinhamento da dierecao Corrigir o alinhametno da direcao conforme especificacoes. Caixa da direcao desapertada Reapertar as fixacoes da caixa ou substituir o seu carter, se estiver partido Mola partida Substituir a mola Mola fraca ou pasmada Substituir a mola Rolametos das rodas da frente desajustados Ajustar os rolametos das rodas conforme indicado Ajustamento incorreto da caixa da direcao Ajustar conforme indicado Direcao pesada Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneus Falta de lubrificacao Lubrificar conforme indicao. Atestar a caixa da direcao Mecanismo da direcao mal ajustado Ajustar Mau alinhamento da direcao Corrigir o alinhameto da direcao conforme especificacoes. Caixa da direcao avariada

Reparar ou substituir. Folgas na direcao Barras ou articulacoe da direcao Dom folga, gastas ou danificadas Reparar e substituir as pecas, se necessario Caixa da direcao desapertada Reapertar as fixacoes da caixa ou substituir o crte, se estiver partido. Caixa da direcao desaujustada Ajustar conforme indicado Rtulas da suspenssao ou pins da manga de eixo gastos Substituir, se necessrio O automvel guina para um dos lados Pressao dos pneus incorreta Corrigir a pressao dos pneus Desgaste desigral dos pneus das rodas da frente Trocar as roas da frente de modo que os rastors dos pneru fiquem o mais possvel iguais. Freios ecessivamente duros Ajustar ou reparar Mola partida Substituir a mola Mola fraca Substituir a mola Mau alinhamento das rodas da frente Corrigir o alinhamento Eixo traseiro desapertado Verificar os suportes e tirantes da suspensao traseira

Rodas e pneus
Desgaste Mau alinhamento das rodas Corrigir alinhamento Rodas desequilibradas Equilibrar cada uma das rodas Rodas empenadas Desempenar ou substituir Desajustametno dos rolametodas rodas da frente Ajustar os rolametos das rodas conforme indicado Elemento da suspensao danificados ou gastos Reparar e substituir as peas, se necessrio Barras ou articulaoes com folga, gastas ou danificadas Reparar e substituir as peas, se necessrio Desgaste ecessivo nos robordos da banda de rodagem Pneus com pressao baixa Corrigir a pressao dos pneus Mau alinhamento da direcao Corrigir Desgaste ecessivo da parte central da banda de rodagem Pneus com pressao ecessiva Corrigir a pressao dos pneus

Identificaao de rudos do motor


Pancada ligeira Valvulas com folga ecessiva Verificar e ajustar Pancada leve e persistente aps a regulagemdas vlvulas Ecntricos, tucho ou balancins gastos Verificar e substituir as peas gastas Pancada leve e persistente, varivel segundo a velocidade e a carga aplicada ao motor Bucha do p da biela gasta, folga do mbolo ou segmento do mbolo partido Recorrer a uma oficina Pancada forte, varivel segundo a velocidade e a carga aplicada ao motor Capas de biela gastas Recorrer imediatametne a uma oficina para proceder ao repar e assim evitar maiores danos Matraqueado ou arrastamento durante a utilizaao da embreagem Rolametno da embreagem em mau estado Remover a caixa de mudnas; verificar e reparar a embragem, substituindo as pes necessrias Chiadeira ou silvo no motor Empanques da bomba de gua gastos ou correia do ventilador folgada. Verificar se vazamtos na bomba; verificar a correia d ventilador. Assobio e explosoes com o acelerador a fundo Escapamento de gases na flagemdo coletor ou panela de escapamento danificada Apertar ou substituir, se necessrio Matraqueado audvel com o motor ao ralenti Corrnte de distribuiao folgada o esticador mal ajustado Ajustar o esticador ou montar uma corrente nova Silvo varivel conforme a velocidade do motor Entrada de ar no coletor de admissao Verificar a junta da flange do cargurador

Sistema de arranque
O motor de arranqeu nao roda e as luzes nao acendem Bateria descarregada Carregar a bateria Circuito interrompido a partir da bateria Limpar os bornes da bateria e refazer as ligaoes desta. Se a anomalia persisir, verifique-se a ligaao da bateria massa e a ligaao ao terminal da bobina de chamada do motor de arranque. O motor de arranqeu nqo roda e as luzes apagam-se M ligaao bateria Limpar os bornes da bateria e refazer as ligaoes desta (como acima) O motor de arranqeu nao roda e as luzes diminuem muito de intenssidade Bateria com muito pouca carga Carregar ou substituir Pinhao do motor de arranqeu encravado Desmontar o motor de arranque, Verificar e reparar Curto-circuito no motor de arranqe Verificar se o cabo de ligaao ao motor de arranque nao est solto e em cntato d\com

uma peca metlica. Caso contrario, remover e reparar ou substituir o motro de arranque Motor gripado Consultar a rubrica inical sobre avarias do motor O motor de arranque nao faz rodar o motor e a intensidade das luzes diminui ligeiramente O pinhao do motor de arranque nao engata com o volante do motor (o motor de arranqeu gira livremente) Ouvir o som do motor de arranque a funcionar par aconfirmar o diagnstico. Descont-lo e limpar o pinhao e a sua blindagem. Verificar o funcionamento do motor de arranque e voltar a montar no motor. O motor de arranque nao roda. As luzes iluminam perfeitamente O interruptor do motor de arranque nao funciona ou o seu circuito est interrompido. Verificar o interruptor e as ligacoes ou acionar manoualmente o interruptor da bobina de chamada, se possvel O interruptor do motor de arranqeu nao funciona ou o seu circuito est interrompido. Verificar e substituir. Circuito interompido do motor de arranque Dar uma pancada no motor de arranque e rodar ligeirametne o induzido para libertar o pinhao. Verificar as ligaes, o coletor do motor e as escovas. Se nenhum destes elementos estiver em perfeitas condioes de funcionamento, reparar ou substituir o motor de arranque. O interruptor da bobina de chamada vibra Bateria descarregada Carregar a bateria ou arrancar enquanto o automvel enpurrado O motor arranca mas o pinhao nao se desengata, produzindo um rudo muito forte Interruptor de igniao em mau estado Desligar o fio da bobina de chamada; arrancar enquanto o automvel empurrado. Montar um interruptor novo logo que possvel. Pinhao do motor de arranque engatado nos dentes da cremalheira do volante do motor Libertar o pinao qu provavelmente estar danificado. Em caso de repetiao da anomalia, desmontar o motor de rranque para verificar se h danos no pinhao e na cremalheira do volante.

Sistema de carga - gerador de corrente contnua


Regime de carga nulo ou muito baixo Corria de acionametno a patinar ou partida Ajustar ou substituir Ms ligaoes ou fios danificados Limpar, reparar e apertar as ligaoes no dnamo e no regulador Nvel de eletrlito na bateria demasiado baixo Encher at ao nvel apropriado com gua destilada.