5/14/2018 Ma nua l 3 Ste p ODG - slide pdf.c om

Exemplo de instalação (veículos carburados com sistema original) D I   r     d     e    e  d    m  
 e
 d  A  a  O m A  e f   o N A
n  p  b  g  t   p  e  e
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R  u  ã  i  
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 o  p  ,  s  e  d  d 
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INSTALAÇÃO INCORRETA  a  s  d 
:   s  e  p  e  p  d   o  O
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 ú  o  o r   s  e  c E 
w r  n r  r   á  a  e r   o  b 
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 a  e  o r  f   o  S 
Pós chave (12V)
  i
 d   d  r  m m
i    e i    d   s  c i   o n
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 c  c  t   S 
Erro mais comun:
 a  a r 
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r   t    u  ç  e
F  r  r  R
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m  o  e  t  
 e n  d  o i   e  s  ã 
O positivo do módulo de ignição original fica ligado
B  i   n n  t   o i   r   d  O
  p
w : 
 o  e  b  ..  e  s  u  a
x  c  s  t    a  o f    a I  
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n  o ..  a  a  s  s  o i  
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n  c  o  e m i  
no borne positivo da bobina (saída NC do corte de
.
 o
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.. l   m o
 u i    s  a  c  p  a  a L 
:   o  d   o ..  s    e  e  e  o  o  o r   d   t  
 o  a T 
giros). Neste caso quando o corte de giros começa    C   o
n m
 d  +  n  t  i    O r  .. i  
v  a f  
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Terra
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 5  g V  G n  e  t    c
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a interromper a alimentação da bobina para limitar a
 e ..  d  m i   s  u  o i  
  a
i    e  a   n ..  o  e n  a  s  o  a  d  m q  a R
   l
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Pós chave (12V)  p  s  s
n  3  m a l   A  n  o r   e  p  u i    a
rotação acaba interrompendo também a
..  a  g  d 
  a
 e r   s  t    e  a v r   s n
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 s 1     u  d  .. m e  e  O
Unidade de comando  )   -M d  ..  o  a l   a  o  ç i    t  
 t    o  p  d  a  e
  s
r   a r 
original (tipo Bosch)  3   a  o r  .
r   ç  a  p  e v
m á  a  ã  o

alimentação do módulo original, consequentemente

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r   t  
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 o  s e  d 
 o  o , f   D
E 
o módulo deixará de enviar o sinal de rotação    i
  n
 u  6     s   c  ..  t    a  ê   o  c  u
..  á  n i  n  e n  d  d  r   d  o n  G
  e
 3  C  5  e .. r   c  c
Positivo
m - E  6  s  i  
 o  o  o m c  o  e  e n  c
(borne TRIG. ) que o corte de giros precisa, fazendo
.
   d
 /   n  e  t   i  
 3   s  .. i   f   r   o A
do
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 e  6  P  0  ó  .. r   c  e  p  b  a  t   i   a n R
módulo
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o motor morrer.
..
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7  - r  r  m o  d  a
Terra  6  3 2  B  o
i    /   . n  t   a s x  a r   a mA
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Bobina f   e N
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Negativo da bobina r   e
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 c -  a ..  t   u v x  ã   ç  d  d 
(sinal de rotação)
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 s  j  
 a 1 
 , 2 

OBSERVAÇÕES DESCRIÇÃO
O corte de giros 3 STEP é um moderno e eficiente limitador de giros, desenvolvido para veículos de
alta performance.
Seu sistema digital faz com que o corte de ignição seja muito rápido assemelhando muito ao sistema
de corte original dos veículos injetados. O corte se faz de maneira sequencial, alternando o corte
entre os cilindros.
Pode ser programados 3 valores diferentes para corte, burn-out, pre-stage e corte final, além disso é
possível ainda selecionar um valor de rotação para acionar uma luz de alerta (SHIFT LIGHT),
bastando conectar um canhão ou caneta que podem ser adquiridos separadamente.
O display de dois dígitos informa a rotação do motor (contagiros) bem como as programações
realizadas. Toda configuração é realizada através de 3 botões sem uso de pastilhas ou jumpers.

Suas principais características são:

* Corte para burn-out, arrancada e limite final.
* Gabinete metálico.
* Borneira de alta resistência.
* Saída para Shift Light (canhão não incluso).
* 2 Botões (burn-out, pre-stage) para acionamento incluso.
* Dispensa uso de relê externo.
* Ampla faixa de funcionamento (máx: 9.900 RPM).
* Funciona em veículos de 4, 6 e 8 cilindros com sistema de ignição convencional.
* Tensão de operação 12 Volts, corrente máxima de corte 10 Ampéres.

Recomendamos sua utilização em veículos que utilizam sistema de ignição convencional, uma
bobina mais distribuidor, não sendo indicado para veículos que possuem múltiplas bobinas (ex: Fiat
Marea, Honda Civic).
http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-3-ste p-odg 1/4
 

5/14/2018 Ma nua l 3 Ste p ODG - slide pdf.c om

CONFIGURAÇÃO Exemplo de instalação (veículos carburados com sistema original)

Como ingressar no menu de configuração ?
Com a chave de ignição ligada aperte a tecla X1000. INSTALAÇÃO ORIGINAL

O primeiro parâmetro que ira aparecer será o de regulagem do valor de rotações para o
acionamento da Shift Light, o display mostrará em seguida a tecla SET deverá ser 
pressionada para que seja apresentado o valor de rotações (x100) no qual está programado, Pós chave (12V)

pressionando as teclas X1000 ou X100 é possível programar um novo valor. Bobina

Apertando a tecla SET em forma sucessiva o menu permite acessar a configuração dos valores de Negativo da bobina
(sinal de rotação)

pré-corte ( ), corte ( ), burn-out ( ) e número de cilindros ( ).

Assim que o nome da função é mostrada no display a tecla SET deverá ser pressionada novamente
para que o valor correspondente seja apresentado e um novo valor possa ser programado.
Sugerimos que primeiramente sejam escolhidos valores baixos de rotação até confirmar a correta
instalação do aparelho. Unidade de comando
original (tipo Bosch) Terra
O aparelho sai configurado de fábrica para veículos de 4 cilindros, assim que a instalação for 
concluída programe o número de cilindros correspondente.

INSTALAÇÃO
INSTALAÇÃO CORRETA
IMPORTANTE:
Pós chave (12V)
A) Antes da instalação deste equipamento certifique-se de que os cabos de velas sejam resistivos,
de boa qualidade e em bom estado de conservação. Não se engane com a aparência externa dos
cabos, já que sua blindagem pode estar comprometida. Qualquer fuga certamente irá provocará um
mau funcionamento do aparelho.
B) O aparelho deverá ser instalado longe de fontes que possam gerar interferências IMPORTANTE: O borne positivo da bobina
eletromagnéticas, como cabos de vela, módulos de ignição, módulos multiplicadores de faíscas, deverá ficar com um único fio proveniente do Terra
bobinas, rêles, bombas elétricas e etc, os cabos utilizados para realizar a instalação deverão ser de borne NC , sem nenhuma outra derivação.
 As antigas conexões que estavam ligadas no
1mm ou mais de bitola e também deverão ficar o mais afastado possível de fontes de interferências. borne positivo da bobina deverão agora ser 
C) A tampa do distribuidor e o rotor também deverão estar em boas condições, um conjunto Unidade de comando
conectadas ao 12V+ pós-chave. original (tipo Bosch)
desgastado pode provocar uma grande quantidade de ruído eletromagnético.
D) O borne GND (terra) deverá ser conectado diretamente na carcaça do veículo o mais próximo
possível do aparelho. Bobina
Negativo da bobina
E) Uma luz de alerta pode ser conectada nas saídas SL+ e SL- que possui positivo contínuo e Terra (sinal de rotação)
negativo acionado quando se ultrapassar o valor de rotações programado na função SL , a potência
máxima suportada por está saída é de 1,6 ampéres com cargas resistivas (lâmpadas), para uso com
cargas indutivas (rêles) veja o anexo adiante.
F) A corrente máxima que poderá ser conectada aos bornes NC e COM é de 10 ampéres,
Pós chave (12V)
ultrapassar este limite pode causar danos ao aparelho.
G) Nunca deverá ser conectado nada além dos botões fornecidos com este aparelho nos
conectores BURN OUT e PRE STAGE .
H) Em veículos equipados com módulos multiplicadores de faíscas pode ser necessário a instalação
de módulos auxiliares, que deverão ser adquiridos separadamente.

http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-3-ste p-odg 2/4

 

5/14/2018 Ma nua l 3 Ste p ODG - slide pdf.c om

INSTALAÇÃO veículos com módulo de ignição MALLORY e distribuidor ‘Sensor Hall’ INSTALAÇÃO conexões
NOTAS: Conectar ao terminal positivo da bobina. Não deve ser conectado nenhum outro cabo
(1) Necessário uma ponte entre AUX. e SL+. Borne NC ou dispositivo neste ponto.
(2) Nunca conecte nada nestes pontos.

Unidade de comando Borne COM Conectar ao fio positivo original da bobina.

MÓDULO Terra original (tipo Bosch)
MALLORY Verde
Violeta Borne +12V Conectar ao fio positivo pós-chave.
(não usar)
Distribuidor 
Laranja
Verde Borne GND Conectar ao chassis (negativo) do veículo.
Preto
(2) Preto
      +
(2)
    - Branco Verde Terra Conectar ao terminal negativo da bobina (sinal de rotação). Pode ser conectado
Borne TRIG. no fio de sinal do distribuidor tipo sensor HALL .
Branco Módulo auxiliar RC
Vermelho 028.0.0.0.0
Vermelho fino
Borne AUX. Para veículos carburados conectar ao terminal SL+ do aparelho.

PRETO Borne SL+ Saída positiva +12V para luz de alerta (corrente máxima 2 amp.).
(grosso) VERMELHO
(grosso) Ponte (1)
Borne SL- Saída negativa para acionamento da luz de alerta (corrente máxima 1,6 amp. resistivo).

Chave de ignição BURN OUT Conector para a chave de acionamento da função BURN OUT.
Terra Terra

PRE STAGE Conector para a chave de acionamento da função PRE STAGE.

INSTALAÇÃO anexo INSTALAÇÃO veículos carburados com sistema de ignição original

Unidade de comando
original (tipo Bosch) NOTAS:
(1) Necessário uma ponte entre AUX. e SL+.
Terra (2) Conectar somente ao positivo ba bobina.
Shift Light Negativo pulsante
da bobina
(sinal de rotação)
Lâmpada 21 WATTS

Positivo da bobina (2)

PRE CORTE
X
      +     -
Esquema de ligação para um rêle auxiliar.
* Verifique a corrente máxima suportada pelo rêle.
BURN OUT Cabos espiralados
Distribuidor 
SL - 86 Rêle
Diodo 30 87
1N4007

SL + 85 Ponte (1)

Chave de ignição
Terra
Carga
Terra

http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-3-ste p-odg 3/4

5/14/2018 Ma nua l 3 Ste p ODG - slide pdf.c om
INSTALAÇÃO veículos injetados com sistema de ignição original INSTALAÇÃO veículos com módulo de ignição MSD/CRANE e distribuidor ‘Sensor Hall’
Central de injeção
eletrônica
NOTAS:
Chicote original (1) Conectar somente ao positivo da bobina. Unidade de comando
original (tipo Bosch) NOTAS:
MÓDULO (1) Necessário uma ponte entre AUX. e SL+.
Negativo pulsante MSD/CRANE Verde (2) Nunca conecte nada nestes pontos.
Violeta
da bobina (não usar)
(sinal de rotação)
Positivo da bobina Terra
(1)
X Laranja Negativo original
da bobina
      +     -
Preto
(sinal de rotação)
(2) (2) Branco
      +     - Distribuidor 

Vermelho fino
Preto

PRETO
(grosso) VERMELHO Ponte (1)
(grosso)
Chave de ignição
Terra

Terra Chave de ignição

Terra Terra

INSTALAÇÃO veículos com módulo de ignição MSD/CRANE e distribuidor ‘Magnetic Pick-up’ INSTALAÇÃO veículos com módulo de ignição MALLORY e distribuidor ‘Magnetic Pick-up’
NOTAS: NOTAS:
(1) Necessário uma ponte entre AUX. e SL+. (1) Necessário uma ponte entre AUX. e SL+.
(2) Nunca conecte nada nestes pontos. (2) Nunca conecte nada nestes pontos.
* Para sistemas com módulo de ignição original * Para sistemas com módulo de ignição original
MÓDULO (Bosch) seguir o esquema de ligação para veículos
MSD/CRANE (Bosch) seguir o esquema de ligação para veículos
com módulo MSD/CRANE e distribuidor ‘Sensor Hall’. MÓDULO - Distribuidor  com módulo Mallory e distribuidor ‘Sensor Hall’.
- MALLORY +
+ Distribuidor  Preto
Verde Laranja Verde Terra
Laranja Verde
Violeta Módulo auxiliar TC
Preto  Azul 027.0.0.0.0 Violeta Branco
Preto Módulo auxiliar RC
(2) (2) Branco (não usar) (2) (2) Vermelho 028.0.0.0.0
Branco (não usar)
      +     -  Azul
      +     -
Vermelho Preto Branco Branco
Terra Vermelho fino Preto
Vermelho fino
Vermelho Terra

PRETO Módulo auxiliar TC

VERMELHO PRETO 027.0.0.0.0
(grosso) Ponte (1) (grosso) VERMELHO
(grosso) Ponte (1)
(grosso)

Chave de ignição
Terra Terra Chave de ignição
Terra Terra

http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-3-ste p-odg 4/4