A - Conector da Caixa de Interruptores (Igual para Ambas as Extremidades)

B - Soquete Fêmea
C - Chicote - ECU ou ECU Redundante
D - Consulte os Diagramas Elétricos do PTP de 6.8L para obter as Localizações dos Terminais
E - Caixa de Interruptores
F - Veja o Diagrama (3,4)
G - Pino Macho
H - Veja o Diagrama (4)
C36 - Chicote do Motor
D01 - Sensor de Água no Combustível
J03 - Conector da ECU ou ECU Redundante (Superfície Azul)
J3-A2 - [5511 Marrom] Positivo Nº 5 da Fonte de Alimentação de 5 Volts
J3-A3 - [5444 Amarelo] Retorno N° 5 da Fonte de Alimentação de 5 Volts
J3-C1 - [5475 Verde Escuro] Sinal da Pressão da Linha de Combustível Primária
J3-C2 - [5469 Branco] Sinal de Combustível de Baixa Pressão
J3-C3 - [5467 Roxo] Sinal da Pressão do Óleo do Motor
J3-C4 - [5468 Cinza] Sinal da Pressão do Ar do Coletor de Entrada
J3-D2 - [5453 Laranja] Sinal de Água no Combustível
J3-E1 - [5023 Laranja] Sinal de Pressão da Linha de Combustível Redundante
J3-G1 - [5946 Azul Claro] Positivo da Alimentação nº 1 de 5V
J3-G2 - [5427 Roxo] Retorno da Alimentação nº 1 de 5V
J3-H3 - [5414 Amarelo] Retorno N° 5 da Fonte de Alimentação de 2 Volts
J3-H4 - [5416 Azul Claro] Positivo da Alimentação nº 2 de 5V
P01 - Sensor de Pressão do Ar do Coletor de Entrada
P03 - Sensor do Combustível de Baixa Pressão
P04 - Sensor de Pressão de Óleo do Motor
P05 - Sensor de Pressão da Linha de Combustível Dupla