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APRESENTAÇÃO

É com grande satisfação que

apresento a vocês meu livro
"Transformação da Logística e da
Cadeia de Suprimentos".

Ao longo dos anos, a logística

e a cadeia de suprimentos têm
passado por diversas mudanças que
visam aprimorar o desempenho das
organizações. Através da logística
integrada e da gestão da cadeia de
suprimentos, as empresas têm
conseguido reduzir custos, melhorar
a eficiência dos processos
produtivos e oferecer maior
flexibilidade de entregas, resultando
em uma vantagem competitiva em
relação aos concorrentes.

Neste livro, abordado as

influências dessa transformação,
evidenciando como as organizações
têm se beneficiado dessas

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mudanças para atender às demandas do mercado. Exploro também a importância da

boa gestão dos processos de gerenciamento logístico e da cadeia de suprimentos,
que é fundamental para garantir a satisfação do consumidor final.

A pesquisa realizada para a elaboração deste livro foi uma revisão de literatura
qualitativa e descritiva, que contou com a consulta de livros, dissertações, artigos
científicos e sites confiáveis. Dentre os principais autores consultados estão Donald
J. Bowersox, David J. Closs, M. Bixby Copper Bowersox, Paulo Roberto Bertaglia e
Benjamim do Carmo Moura.

Espero que este livro seja útil para todos aqueles que desejam entender melhor
as transformações da logística e da cadeia de suprimentos e como elas podem ser
aplicadas para melhorar os resultados das organizações.

Representação

Josué da Silva Passos, Sou profissional administrador e logístico formado

em 2020 pela Faculdade Anhanguera de Piracicaba, São
Paulo, Brasil. Minha formação acadêmica forneceu
conhecimentos teóricos e práticos essenciais para o
gerenciamento eficiente da cadeia de suprimentos e da
logística integrada. Minha formação neste seguimento me
preparado para enfrentar os desafios do mercado e contribuir
para o sucesso das pessoas em que necessita de mais
conhecimento neste seguimento.

Email: pasasosjosue@gmail.com

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AGRADECIMENTOS

Queridos leitores, antes de tudo, eu quero expressar minha mais sincera gratidão a
Deus, que sempre me concedeu a força e a perseverança para enfrentar desafios e me
conduzir até onde estou hoje. Sem Ele, eu não teria chegado tão longe nesta jornada.
Mas também não poderia deixar de agradecer aos meus pais, Ailton e Carmelita, que
foram uma fonte constante de amor, apoio e incentivo em cada passo da minha jornada.
Eles acreditaram em mim e me ajudaram a descobrir o meu potencial, me encorajando a
buscar meus sonhos com determinação e coragem. Portanto, queridos leitores, do fundo
do meu coração, eu quero expressar minha profunda gratidão a cada um de vocês.
Espero que este livro tenha sido capaz de tocar suas vidas e trazer um pouco mais de
alegria e inspiração para o seu dia a dia. Obrigado gratidão

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LISTA DE ILUSTRAÇÕES

Figura 1: Visão do sistema logístico..........................................................................22

Figura 2: Processo de abastecimento.......................................................................23

Figura 3: Visão geral do planejamento estratégico funcional para um planejamento

de estratégia corporativa.....................................................................................................27

Figura 4:Função dos canais de distribuição..............................................................29

Figura 5 logistica reversa…………………………………………………………………37

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SUMÁRIO

INTRODUÇÃO .............................................................................................. 13

OBJETIVO GERAL…………………………………………………………………14

OBJETIVO ESPECIFICO METODLOLOGIA……………………………………15

ANALISE DE RESULTADO…………………………………………….................16

CONCEITO DE LOGISTICA E CADEIA DE SUPRIMENTO……………………17

AS PRINCIPAIS ESTRATÉGIAS PARA A TRANSFORMAÇÃO DA CADEIA

DE SUPLEMENTOS ........................................................................................... 25

PRINCIPAIS CAUSAS DE RUPTURAS NA LOGÍSTICA E NA CADEIA DE

SUPLEMENTOS NAS EMPRESAS......................................................................30

HIPÓTESE……………………………………………………………………………..36

Logistica reversa……………………………………………………………………37

CONCIDERAÇÕES FINAIS…………………………………………………………..38

REFERENCIA…………………………………………………………………………..39

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INTRODUÇÃO

A importância desta pesquisa está em mostrar como a logística e a cadeia de

suprimentos, vem se transformando de forma para a melhoria das organizações,
reduzindo custos e melhorando a forma de logística integrada a sua cadeia de
suprimentos. Podendo obter assim a melhoria continua dentro da empresa e com maior
versatilidade de entregas para agilização dos processos produtivos e serviços, obtendo
assim uma capacidade de fluir a produção e resultados satisfatórios para organização e
clientes. O problema desta pesquisa constituiu em responder as seguintes questões:
quais impactos a logística e a cadeia de suprimentos vem sofrendo com as influências de
transformações no meio empresarial? a influência as quais a logística e a cadeia de
suplementos vem trazendo a cada dia, pois cada vez mais se tem clientes exigentes e
que buscam por entregas rápidas e de qualidade. O objetivo principal deste estudo foi
evidenciar as influências de transformação que a logística e a cadeia de suprimentos vem
sofrendo para melhores resultados e possui como objetivos secundários: Descrever os
conceitos da logística e cadeia de suprimentos, citar as principais estratégias para a
transformação da cadeia de suprimentos, explicar as principais causas de rupturas na
logística e na cadeia de suprimentos nas empresas. O tipo de pesquisa realizado neste
trabalho foi uma Revisão de Literatura Qualitativa e Descritiva, no qual foi realizada uma
consulta a livros, dissertações e por artigos científicos e sites confiáveis. Os principais
autores consultados foram: Donald J. Bowersox; CLOSS, David J. Closs; COPPER, M.
Bixby Copper Bowersox (2014), Paulo Roberto Bertaglia (2016), Benjamim do Carmo
Moura (2006). O período dos artigos pesquisados foram os trabalhos publicados nos
últimos dez anos. As palavraschave utilizadas na busca foram: Logística, suplementos,
reversa, integrada

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OBJETIVO GERAL

O objetivo geral deste estudo é analisar as transformações que a logística e a cadeia

de suprimentos vêm sofrendo e como elas afetam o desempenho das empresas. A
logística e a cadeia de suprimentos são áreas essenciais para o sucesso de uma
empresa, uma vez que estão diretamente ligadas à satisfação do cliente e ao
desempenho geral da empresa.

Este estudo tem como objetivo examinar as principais influências de transformação

na logística e na cadeia de suprimentos, incluindo as tendências tecnológicas e de
mercado que estão moldando o setor. Além disso, o estudo visa explorar como as
empresas estão se adaptando às mudanças e implementando estratégias eficazes para
melhorar a eficiência logística, reduzir custos e oferecer serviços de alta qualidade aos
clientes.

Compreender essas transformações é fundamental para que as empresas possam

se manter competitivas em um mercado em constante evolução. Por meio dessa análise,
será possível identificar as melhores práticas logísticas e de gerenciamento da cadeia de
suprimentos para ajudar as empresas a alcançar melhores resultados e, assim, garantir
sua posição de destaque no mercado.

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 . Explorar os conceitos fundamentais da logística e da cadeia de suprimentos.

 Identificar as principais influências de transformação que a logística e a cadeia de
suprimentos têm sofrido.
 Discutir as estratégias-chave utilizadas para a transformação da cadeia de
suprimentos, com o objetivo de obter melhores resultados.
 Explicar as principais causas de rupturas na logística e na cadeia de suprimentos
nas empresas.
 Explicar como é a logística reversa na organização.

METODOLOGIA

Para a elaboração deste ebook, foi realizada uma revisão de literatura qualitativa e
descritiva. A pesquisa envolveu a consulta a livros, dissertações, artigos científicos e sites
confiáveis, com o objetivo de investigar as influências de transformação na logística e
cadeia de suprimentos. Dentre os principais autores consultados, destacam-se: Donald J.
Bowersox, David J. Closs, M. Bixby Copper Bowersox (2014), Paulo Roberto Bertaglia
(2016) e Benjamim do Carmo Moura (2006).

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ANALISE E RESULTADOS

No primeiro capítulo do eBook, será abordado que a logística é um processo

essencial dentro da organização, com conceitos bem definidos, que visam garantir a
qualidade e a rapidez no oferecimento de produtos e serviços aos clientes. Além disso,
busca-se proporcionar facilidade de acesso aos produtos e serviços, com boa
movimentação e entregas pontuais, a fim de atender às necessidades dos clientes de
forma satisfatória.

Já a cadeia de suprimentos está relacionada a um planejamento estratégico para a

melhoria dos processos operacionais, com foco em otimização e eficiência.

No segundo capítulo, foi possível visualizar que a cadeia de suprimentos possui

nichos estratégicos e oportunidades de transformação, com influências significativas na
inovação do mercado competitivo. Serão apresentadas as principais estratégias para a
transformação da cadeia de suprimentos, incluindo a implementação de tecnologias
avançadas e a otimização dos processos de gestão e controle.

No terceiro capítulo, será abordada a importância da gestão eficiente do estoque

para evitar rupturas que possam impactar negativamente o relacionamento com os
clientes, ocasionando a falta de produtos para consumo e a consequente quebra de
estoque. Serão apresentadas soluções práticas para evitar esse tipo de problema,
contribuindo para a satisfação dos clientes e para a otimização dos processos logísticos e
da cadeia de suprimentos.

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CONCEITO DE LOGÍSTICA E CADEIA DE SUPRIMENTOS

A logística e a cadeia de suprimentos vem trazendo uma nova gestão de estoque

onde as organizações vem tomando buscando cada vez mais atuar com uma cadeia de
suprimentos que traga agilidade e responsabilidade para os processos logísticos de
serviços e produtos trazendo no tempo certo Na hora certa em busca da qualidade e
eficiência das organizações.

A logística é um processo que faz fluir a gestão de fornecedores com clientes,

levando aos clientes produtos ou serviços que necessitarem com as melhores condições
e prazos para a entrega de matéria prima e outros inputs que são utilizados na produção.
(Moura, 2006).

A logística tem uma importante função Na qualidade de vida das organizações,

pois ela nunca para, sempre tem clientes a procura de bens ou serviços, entradas e
saídas de produtos nas empesas e também se tem a devolução e reaproveitamento de
produtos. (Moura, 2006).

Como a logística vem crescendo cada vez mais é possível ver a necessidade da
qualidade e uma gestão de abastecimentos adequadas para que a organização possa
fluir cada vez melhor em busca de seus objetivos.

A cadeia de suprimentos resulta Na colaboração das empresas para um

planejamento estratégico e melhoria operacional sabendo reorganizar os estoques de
maneira que facilite a movimentação logística da empresa, gerando um potencial para a
competitividade da organização. (Bowersox, Closs, Cooper, Bowersox, 2014).

A cadeia de suprimento faz com que grupos de ligações frágeis entre as

empresas que compram e vendem estoque entre si mudem suas iniciativas e
comecem a ter uma administração coordenada para o impacto de mercado seja
eficiente. (BOWERSOX, CLOSS, COOPER, BOWERSOX, 2014).

As organizações da cadeia de abastecimento devem ser projetadas para

atender às necessidade do mercado e às exigências dos clientes. Assim, as
necessidades nascem dos clientes numa esfera externa e caminham para o
interior da organização.

(BERTAGLIA, Paulo Roberto, 2009).

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As relações as atividades de criação de demanda e suprimento e físico

ilustram a existência dos princípios de interdependência e equilíbrio. Deixa de
coordenar qualquer uma dessas atividades com os membros do grupo e
também com aqueles do outro grupo, ou atribuir ênfase ou despesas indevidas
a qualquer uma dessas atividades, certamente perturbará aquele equilíbrio de
forças que significa distribuição eficiente. (CHRISTOPHER, 2009)

De acordo com os autores deve se manter uma ligação entres as

empresas para que haja um equilíbrio, obtendo uma ordem entres as empresas
no mercado competitivos pois deve haver um alinhamento coreto para que
todas as empresas alcancem a eficácia de distribuição com qualidade sem
haver despesas desnecessárias e perdas no mercado, afim de agregar valor
para os acionista e cliente, e no grupo em que esta inseridas.

Ainda de acordo com o autor Christopher (2009) diz que a distribuição

física bens e um problema que está distinto quando se fala da criação de
demanda diz que não foram poucas falhas nas atividades de demanda e
suplemento físico diz que esse problema subsequente, e as questões dos
suprimentos deve ser tratada e resolvida antes de começar o trabalho de
distribuição.

Distribuir é uma função dinâmica e diversa, variando de produto para

produto, de empresa para empresa. Dessa forma, distribuição precisa ser
extremamente flexível enfrenta as diversas demandas e restrições que lhe são
importa elas físicas ou legais.

(BERTAGLIA, Paulo Roberto, 2009, p, 179).

Nesse entendimento e um paradoxo que levou quase cem anos para que
fosse resolvido esse princípio básico para que o gerenciamento logística fosse
conhecido e aceitos nas organização, pois o gerenciamento e importante nas
organização e a logística ele e o processo de gerenciamento estratégica na
cadeias de suprimentos e na distribuição como também nas compras e
transporte armazenamento de matéria primas e parte e produtos acabados,
gerencia as informação e fluxo dentro do sistema relacionados trazendo
praticidades na organização maximizando as demandas mediante entregas
com boa lucratividade e nas entregas rápidas com tempo curto e

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Com menor curto com total eficiência inteligente. (CHRISTHOPER, 2009).

Diante deste contexto deve haver uma boa logística com um processo de
gerenciamento muito bem articulado nos fluxo de informação como um todo dentro das
organização ou seja um sistema completo de gerenciamento na cadeia de suprimento
para haver um sincronia eficiente organizado mantendo a ordem das entras e saída dos
inputs outputs e logística reversas para que o gerenciamento seja realizado com eficiência
e eficaz, e com isso a organização tem total sucesso em seus serviços para com os seus
grupo parceiro e clientes mantendo uma boa lucratividade e sua posição no mercado
competitivo com maior tranquilidade assertivas.

A logística e o gerenciamento da cadeia de suprimentos e muito importe para as

empresas ter sucesso pois desde a era das pirâmides Na sua construção e as ações que
aliviaram a fome da África em tempos passados, seus fundamentos de materiais de
informação para entender a exigência dos clientes Como um todo poucos mudaram.
(CHRISTHOPER, 2009).

Nunca se falou tanto em às exigências dos consumidores Como tem acontecida

ultimamente. Por outro lado, os consumidores não foram tão exigentes. (BERTAGILA,
Paulo Roberto 2009, p, 5).

Pois ao longo da história da humanidade, a logística vem auxiliando nas jornadas

do dia na vida das pessoas e empresas, na guerra a logística teve seu papel muito
importante ajudou os países com sua formula de utilização correta a derrotar seus
inimigos pela sua força e capacidades, pois na falta dela os soldados não tiveram
abastecimento de armas munições e suprimentos vindo a perder a batalha tornando se
derrotados.

De acordo com Christopher (2009) na falta da logística os britânicos na guerra foi

derrotado independente dos estados unidos por haver uma grade parte na falha da
logística, pois o exército britânico na américa do norte dependia totalmente de
suprimentos vindo da Grã-Bretanha no ápice da guerra para abastecer com alimentos
equipamentos vinda da Grã-Bretanha houve uma falta na administração logística
adequada afetou as operações moral dos soldados havendo uma derrota então uma
organização capaz de suprir o exército seria desenvolvida a partir de 1781 mas já era
tarde demais isso na primeira na guerra, já na segunda guerra mundial a logística obteve
sua grade importância desempenado seu papel usando suas forças e habilidade

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auxiliando a invasão da Europa pela força aliada com um exército de logística, assim
vindo a derrotar Erwin Rommel no deserto.

Da a se entender a importância da logística e a cadeia de suprimento,

pois sem ela a guerra não teria sucesso os soldados não venceria, observar
que ela também é uma estratégia, e nas pirâmides tiveram sua utilização com
êxito tudo graças a logística e a cadeia de suprimentos que usaram para se
trabalhar na construção e nos transportes do material e de alimento, a logística
está inserida como um todo nestes eventos.

Sem uma logística adequada e de ponta que monitore seus produtos e transite este
produto adequadamente a empresa está fora do mercada vindo a falir em seu primeiro
ano de vida, 80% dentro da empresa e logística, uma empresa tem que comprar para
manter o fluxo de matéria prima e produtos para a organização sendo seu objetivo de
suprimentos e satisfazer as necessidades de operação para produzir.

(CHRISTHOPER, 2009).

A logística de suprimentos ela tem que movimentar e armazenar tem que vender,
distribuir Como um clico tudo gira com, a logística e tem que ser muito boa para atender
os clientes no momento certo Na hora certa Na quantidade certa ou seja logística de
suprimentos de ponta atendente com a máxima eficiência garantindo sua posição no
mercado. (CHRISTHOPER, 2009).

Pois a boa administração da logística e cadeia de suprimentos deve haver um

significado de coordenação Na hora da movimentação de suprimento com a exigência na
hora de operação atendendo as necessidades dos clientes.

Pois a os clientes sempre avaliam as empresas quanto fala em serviço e

preços e qualidade e reagem conforme a sua convicção e conveniências, eles
aproveitam as ofertas de preços e vantagem oferecidas pela empresa que tem
uma boa logística que sempre procura atender suas necessidades. (BALLOU,
2006)

Um termo de grande alcance que incluir elementos desde a

disponibilidades do produtos e mercadoria e manutenção pós venda, entende -
se que na ótica da logística, o serviços, e o resultado de todas as atividades
logística e processos da cadeia de suprimentos, entende que o projeto do

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sistema logística e quem estabelecem o nível de serviços para o cliente a ser

oferecido, pois a receita que e gerada por venda está relacionada ao cliente e
os custos com os projetos criados à pela empresa dentro do sistema logístico
que determinam o lucro a serem obtidos então entende que a empresa que
determina o nível de serviços a ser oferecido ao cliente, é assim que a um
fundamento a ser concretiza, a rentabilidade da empresa (BALLOU,2006)

Segundo o autor Ballou (2006) Diz também que os produto da cadeia de

suprimentos na logística é um conjunto que o profissional deve ter característica na
logística com condições adaptadas aos seus objetivos, e diz que deve ser na mesma
proporção onde que as característica do produto forem moldado e readaptados a uma
consequência de melhoria, então a posicionamento no mercado e que se estará criando
uma vantagem de competitiva, então os cliente reagem dando preferência ao produtos
alvo, com toda essa visão ampla.

O produtos é o foco no projeto do sistema logístico e que é ele o objetivo do fluxo

da cadeia de suprimentos e na sua forma econômica, geradora de receitas da empresa,
entende-se que a formação de um bom projeto de sistema logístico a uma dependência
do entendimento transparente destes elementos básico, é uma razão para que as
amplitudes básica do projeto sendo representada por suas características, para que a
embalagem de preço seja explorada, como elementos de serviços ao clientes no projeto
dentro do sistema logístico. (BALLOU, 2006)

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Figura 1: Visão do sistema logístico.

A Figura 1 diz respeito a estratégia de estoque e a estratégia de

transporte e a estratégia de localização, que corresponde o parágrafo citado
acima, só que mais detalhado e completo com total precisão e entendimento do
sistema logística e seus objetivos na cadeia de suprimentos, na forma do
planejamento e organização e controle que é um conjunto de característica
para que o profissional de logística tenha condições de adapta seus objetivos.

De acordo com o autor Ballou (2006), entende-se que tudo está ligado a um
sistema de planejamento básico e organizado, com transparência no projeto para
que tudo funcione com uma sincronia obtendo sucesso atingindo sua expectativa
competitiva diante das necessidades do cliente, e satisfazendo-os.

Ainda de acordo com Bertaglia (2009) a logística no conceito da cadeia de

abastecimento ela corresponde a um conjunto de processos, dentro de um
requerimento que requer a obtenção de material, agregar valor de acordo com a
concepção dos clientes e consumidores e disponibilidade de produto, onde e quando

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o cliente e consumidores os desejam, esse processo é extenso, e diz que a cadeia

tem vários modelos que varia de acordo com as característica do negócio do
produto, que se utiliza da estratégia da empresa fazendo que o bem chega nas mão
do clientes e consumidores.

O autor cita que o conceito sofreu evoluções obtendo importância durantes os anos,
essa cadeia de abastecimento tem uma ampla visão e é integrada do que conhecimento,
como a cadeia logística, que está mais limitada a obtenção e movimentação e a
distribuição física de produtos, então para que a cadeia de abastecimento realmente seja
integrada a um futuro, a tecnologia da informação e a inovação tecnológica torna a
integrada a cadeia de abastecimento. (BERTAGLIA, 2009).

Ainda segundo Bertaglia (2009) ultimamente se fala tanto a entender a exigência

dos cliente e consumidores, pois os consumidores estão cada vez mais exigentes, os
conceitos foram criados e empregado com êxito para que atenda com máxima qualidade
e atenção, os objetivos a se atingir, com a relação e satisfação do cliente.

Segundo o autor Bertaglia (2009) diz que o perfeito entendimento a cadeia de

abastecimento integrada, que tem sido um reconhecimento a um fator de vantagem
competitiva a organização, que faz efetivamente entendendo seu papel estratégico, diz
que a administração desta cadeia de abastecimento deve haver um entendimento dos
impactos a ser causado nesta organização.

Os processos na sociedade deve ser entender e não se limita a saber que a

demanda pode afetar todo o processo por tanto, as estimativa do pedidos deve ser bem
elaborados para que possa atender as necessidade dos clientes e consumidor, antes de
melhorar a cadeia de abastecimento deve entender como a empresa está organizada
para ser comportar ao processos, diz que o entendimento está relacionado ao
requerimentos provenientes do consumidor, clientes e fornecedor, e as informação dos
movimentos e manuseios e armazenamentos e produtos , com informação que usadas
fluem no processos. A figura 2 apresenta Estes processos de abastecimentos e fluxo que
diferencia os processos dentro da organização e um modelo de cadeia.

(BERTAGLIA, 2009).

Figura 2: Processo de abastecimento

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A figura 2 diz respeito do modelo da cadeia de abastecimento integrada, e

apresenta um fluxo de materiais, onde as organizações Utilizam deste modelo
por ser um modelo organizado com processos bem definidos e complexo na
cadeia logística pois há uma grande eficiência no seu uso e uma sincronia que
liga todas as áreas em forma de legenda desde o fornecedor, fabrica, centro de
distribuição, cliente mantendo um modelo no fluxo nos seus processos
inteligentes organizados com a máxima eficaz.

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AS PRINCIPAIS ESTRATÉGIAS PARA A TRANSFORMAÇÃO DA

CADEIA DE SUPRIMENTOS

Segundo o autor Ballou (2006) diz a respeito que a estratégia da empresa

e da cadeia de suprimentos depende de até onde empresa quer chegar, a
estratégia da empresa na atualidade ela cria uma capacidade para atingir seus
objetivos material, lucro, crescimentos e participação no mercado.

A primeira mais importante preocupação para a gerencia há um processo

criativo, projetado, ou seja, projeção do futuro orientado em conjunto da
organização em que se dá as diretrizes gerais Na empresa onde são delineares
e consolidadas aos projetos corporativos. (BALLOU, 2006).

Estes projetos é um conjunto de subprogramas para diversas áreas tais

como funcionais de marketing, produção, logística pois requer adoção de
muitas decisões especificas em relação a cadeia de suprimentos que incluem
localização centro de estocagem armazenamento determinação a política de
estocagem, dá se um desenho de sistema ao atendimento de pedido a seleção
de modais de transporte, decisões que devem ser tomadas e aperfeiçoadas por
vario conceitos. (BALLOU, 2006).

Isso já é uma transformação de uma cadeia de suprimentos se tornado mais

organizada e bem elaborada, utilizando de uma estratégia corporativa dentro e fora da
organização afim de atingir seus objetivo dentro da atualidade neste mundo de inovação
no mercado competitivo, aplicando se as técnicas de estratégia logística e decisões as
quais o gerente da cadeia de suprimentos dever se ocorrer, nos seus processos de
planejamentos em que primeiros e segundo lugar deve haver uma perspectiva geral da
corporação depois um ponto de vista da função logística na cadeia de suplemento com
uma estrutura para um planejamento que possa construir em seus processos decisórios.
(BALLOU, 2006).

Levam a um plano de logística, em condições que contribui para concretização de

metas financeira da empresas, pois a criação da estratégia e uma definição muito clara
com seu objetivos para um entendimento geral nas quais são as meta importante na

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realização de obtenção de lucro e retornos do investimento aplicado para sua participação

no mercado competitivo, isso se implica a uma boa estratégia para com uma visão geral
com os clientes, fornecedores , concorrentes, a empresa dita, ela se apropria de uma
necessidade da análise de swot com os ponto forte e os pontos fracos, metas e
perspectiva para cada um destes componentes, é um começo dentro desta estratégia de
nicho e resultado onde deve se utilizar também um brainstorming para conseguir o
resultado deste processo, que está estabelecido dentro desta visão estratégica da
logística da cadeia de suprimentos. (BALLOU, 2006).

Segundo o autor Ballou (2006) cita em que na visão do General Electric

deve se ocupar da primeira ou o segundo lugar nos mercados que atua, para
que possa sempre estar pronta a se abandonar a áreas que não conseguir
concretizar as metas.

O autor diz a visão estratégicas, ela precisa ser transformada em projeto

concretizado com entendimento claro dos custos, seus pontos fortes e fracos
no termo financeiros, a uma posição em relação da participação no mercado,
com base neste desenvolvimento ativo no ambiente externo as forças do
concorrentes e habilidades de empregados. (Ballou, 2006).

Onde se faz uma seleção a ser partir de uma estratégia que se derivam
de ameaças e oportunidades onde oferecem uma campanha, pois está se torna
a uma altura de orientação especifica que se faz umas melhores maneiras de
transformação a projeção e visão da campanha a se uma realidade a
corporação que se adotou a estratégia número um da deste serviço (BALLOU,
2006).

De acordo com o contexto do autor Ballou (2006) a estratégia corporativa da se um

impulsiona mento as funcionais, e que são englobadas as estratégias na primeiras, esta
estratégia corporativa ela se concretiza à medida em que a produção, marketing, finanças
e logística segundo ele dá se continuidade nos planos elaborados para se cumprir a
estratégia baseada no suprimento, marketing, e a logística que corresponde com sua
perspectiva do seu plano de ação tomado nesta estratégia criada.

De acordo com a pesquisa, diz ainda o autor Ballou (2006) que a boa estratégia de
logística exige que o emprego de uma parte nestes processos criativos inerentes ao
desenvolver uma boa logística transformada em logística corporativa a uma abordagem
inovadora de estratégia de logística que proporciona vantagem competitiva no mercado.

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Figura 3: Visão geral do estratégico planejamento funcional para um planejamento

de estratégia corporativa.

Fonte:
Ballou,
(2006,
p. 50).

Uma
visão ampla
geral do

planejamento estratégicos funcional, para um planejamento estratégico corporativo, bem

entendido explicado seu funcionamento no Plano estratégico funcional, no contexto citado
acima, que afirma, onde uma boa estratégia pode ser capar de se proporcionar uma
grande vantagem competitiva, dentro desta figura acima explicada detalhadamente.

Dentro destas principais estratégia de transformação da cadeia de suprimento uma

delas é a cadeia de distribuição clássica formada por canal de nível entres fabricante e
consumidor, pois existe um só que intermedia, varejista, uma vez definido deve haver
uma distribuição detalhada no processo, pois o processo logística tende haver uma
concretização na pratica mercadológica em que está o objetivo geral da distribuição física
que não deixa de ser uma estratégia quando bem elabora para atingir sua meta o ideal é
levar os produto no lugar certo , no momento certo no nível de serviços em que foi
desejado, com o menor curto atingido. (NOVAES, 2007).

Considerando esta cadeia de valores, um canal de distribuição pouco

eficiente seria logo substituído por um mais produtivo, o que e observado é que
ouve uma evolução da tecnologia da informação, as empresas que formam a
cadeia de suprimentos elas buscam otimizar as atividades. (NOVAES, 2007).

Segundo o autor Novaes (2007) um destes sistemas se torna uma

moderna visão de Supply Chain Management, onde se traz uma grande

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eficiência na logística da cadeia de suprimentos, esse sistema é uma

ferramenta de grande eficácia no gerenciamento da cadeia, as empresa se
estruturaram nos canais de distribuição das última décadas com este sistema
inovador tendo a se ter mais atenção ao consumidor final e também um uso
crescente da tecnologia da informação para atender as grande diversificação
de demanda e distribuição física com rapidez e muito confiança .

Os processos de distribuição de produtos desde a sua fabricação até os

consumidores podem ocorrer Na cadeia de suprimento diversas situações, que
são formados tipos de comercialização eles são formados por fabricantes que
fornece as lojas de varejo, fabricante que abastece seu próprio depósitos ou
centro de distribuição em que pode abastecer as lojas de varejos. (NOVAES,
2007).

Os fabricantes que abastecem os pontos de distribuição varejista, que por sua vez
abastecem as lojas, fabricantes que abastecem os atacadista que podem abastecer as
lojas, fabricantes que distribui seus seu produtos para os centro de distribuição de um
operador logístico, que podem faze entrega as loja de varejos, fabricantes que entrega
diretamente seu produto diretamente no domicílio que é o consumidor final, também
utiliza o correio e faz vendas pela Internet, telefone fax e venda por catálogo entres
outros.( NOVAES, 2007).

A empresa no seu objetivo de distribuição tende haver uma definição detalhada de

seus canais de distribuição que depende de cada empresa na sua forma de como
competir no mercado que é de cada empresa ter uma estrutura geral da cadeia de
suprimento, pois dever haver uma identificação deste s fatores onde deve estar presente
nas maiorias destes casos. (NOVAES, 2007).

Dever haver uma intensificação ao máximo do potencial Na Venda de seu produto, e

busca parceria entres fabricantes, e varejista que podem permitir a exposição mais
correta dos seus produtos nas lojas, segundo ele deve se definir quem fara os arranjos da
mercadoria nas lojas. (NOVAES, 2007).

Dentro destes sistemas com relação ao Spply Chain Management existem quatro
funções básica nas distribuições estratégicas pois tudo isso é uma nova forma de
transformação logística que desempenha as funções básica. (NOVAES, 2007).

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Figura 4: Função dos canais de distribuição.

A figura 4 Uma função de distribuição, que são usados para atender a empresa na
cadeia suprimento onde o que precisa gerar demanda para seus produtos ou serviço e
também a comercialização, satisfação de demanda, serviços pós venda e em seguida
uma possibilidade de troca de informação ao longo da cadeia, que incluir até os
consumidores, e no final da cadeia a um feedback valioso para o fabricante e suas
varejistas da cadeia de suprimento.

O fabricante envia o caminhão carregado com uma lotação completa ao

seu armazenamento atacadista, em que a carga é reconsolidada, e o
atacadista vende Este’s produtos em vários e diversos forma ao varejista. E
Estes varejistas estocam Estes produtos em suas lojas para vender a seu
consumidor final. Nestes serviços a também a pós Venda que são: as

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instalações, atendimento, reclamação, e informação sobre o USO destes

produtos e serviços prestados ao consumidor varejista, quando for realizado
pelos clientes finais. (NOVAES 2007).

É possível verificar as transformações Na cadeia de suprimentos e como

vem crescendo mais os meios de distribuição e de aperfeiçoamento nas
gestões de estoque que leva a empresa a gerar menos gastos e mais receita,
com o controle dos insumos

PRINCIPAIS CAUSAS DE RUPTURAS NA LOGÍSTICA E NA

CADEIA DE SUPRIMENTOS NAS EMPRESAS

Segundo o autor Novaes (2007), as principais causas das rupturas é negligenciar os

aspectos mais importante, que acabam impactando no relacionamento dos clientes esse
impacto é quando os consumidores vão até a loja e não encontram produtos, uma
consequência desastrosa para com os comerciantes, onde a uma precisão de se avaliar e
mitigada, no jogão da logística, essa falha de produto e que causa ruptura na logística do
estoque.

Outro fator Importante é a grande disputa entres fabricantes, gerente, lojista na

cadeia varejista, em que os pontos de vendas, as mercadorias são ofertadas para o
consumidor em display e isso é importantíssimo, para a comercialização de produtos, em
que a diferentes espaços funções entre si na posição da loja. (NOVAES, 2007).

Pode-se notar que a grande causa das rupturas em relação ao autor é a grande
falta do planejamento com os estoques e logístico, não conseguindo obter seu produto no

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dia em que necessita tendo assim a quebra do estoque faltando produtos em prateleiras e
para serviços.

Pois em muitas causas a uma forma de permitir exposição com números maiores de
produtos na prateleira ou gôndolas, em contrapartida os varejistas restringem as marca e
variedades das ofertas de mercadoria, essa disputa de espaço nas gôndolas que o
fabricante faz os varejistas se vem sendo obrigado a manter um estoque baixo, em que
cada tipo de produto limitados, tanto nas gôndolas e no deposito das suas lojas.
(NOVAES, 2007).

Em razão destas disputas de espaços que estão associada aos espaços vem falta
dos produtos aos consumidores, vindo a leva uma ruptura seria, e também vindo a causas
Este fator na cadeia de suprimentos, na logística por esta sincronizada com estes varejos.
(NOVAES, 2007).

Segundo o autor Ballou (2006). O sistema operacional logístico não e capaz de

funcionar o tempo todo SEM apresentar problemas que ira ocorre fatalmente nas
interrupções de serviços, ou seja, falha que causam rupturas, diz que não considera tão
importante a ponto de manter um plano que seja especial para hipóteses de se tornas
realidade.

Pedidos atrasados enfrentam picos sazonais de pedidos de determinadas

mercadorias deve se ter equipamentos redundante, ou seja diante do fator deve
se haver uma administração muito bem elaborada para que possa resolver
esse problema, vindo a corrigir as interrupções de serviços para não ocorrer
rupturas.

(BALLOU, 2006).

Gerar uma ruptura de estoque ocorre quando o principal fornecedor

aumenta exageradamente seus preços, quando a demanda está muito
acelerada, também porque os fabricantes não conseguiram atender
permanentemente as necessidades a demanda da empresa compradora, nesse
caso podem sim acontecer de haver em que os produtos entregues em uma
data que sofre atraso expressivo causando a ruptura de estoque nas lojas.
(BALLOU, 2006).

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Segundo uma pesquisa do autor (NOVAIS, 2007, p,203) de Corsten e

Gruen (2004) há uma afirmação em que 72% das rupturas de estoques foi
identificado em uma observação que e eram de responsabilidade decorrente
dos varejistas, e que ela é causas de práticas decorrentes de falhas das lojas,
que refere se de processos de elaboração de pedidos e nos métodos de
reposição dos estoques, em uma observação mais crítica identifica que muitas
as vezes os gerentes errão encomendando se muito pouco e as vezes muito
tarde, vindo faltar produto no estoque para reposição, já a responsabilidades
de fornecedores nos problemas e no processo abastecimentos da cadeia de
suprimentos ou planejamentos representa 28% de rupturas.

As rupturas ocorrem ao registrar níveis de estoque no computador, ele

apresenta erros em relação da quantidade físicas reais, esses erros podem
haver situações inesperadas pois o sistema do computador pode apresentar
estoque positivo no sistema, mas em pratica, realmente está faltando produto.
(NOVAES, 2007).

Segundo o autor Novaes, (2007), as rupturas de estoque causa impacto

na avaliação de custo e no serviço considerado aceitáveis, que ela não pode
ser maior 3% na movimentação total, no caso em que há falta de produto deve
se ter outra forma de atribuir um valor monetário médio no seu impacto de
custo.

Segundo o autor Chistopher (2018) diz que um estudo feito identificou,

que o custo do não atendimento do cliente por fabricante e varejista ocorre por
conta de um desfalque, que causa ruptura de estoque, deixando faltar os
produtos nas prateleiras das loja e mercados entres outros, diante disso nas
lojas e nos mercados em dia típico.

Segundo o autor Tanoue (2016) e Pereira (2016). Algumas rupturas foram

causadas pelo bug do milênio e que se tornou uma grande atenção e causaram
uma série de eventos de incidentes na cadeia de suprimentos das empresas
isso ocorreu em 2000 que no mesmo ano as empresa não tinha percebido tal
eventos vindo causas grande rupturas na época, então as empresa tiveram que
estudar a vulnerabilidade das cadeias de suprimentos decorrente destes
eventos mesmo que informalmente, nas organização. Estas causas de

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rupturas de 2000 aconteceu no Reino Unido quando ouve um protesto contra a

elevação dos preços de combustíveis e por causa da epidemia da vaca louca.
Uma pesquisa feita um ano depois aponta que as empresa não se preocupava
com a exposição de distúrbio de risco internos e externos nas cadeias de
suprimentos nas empresas Na época o que impactou geral.

Grandes rupturas Na cadeia podem reduzir, em média 10% do valor de

mercado das corporações ou levar as despreparadas à falência. As empresas
mais enxutas possuem uma exposição ao risco muito maior em caso de
rupturas e seu valor de mercado é mais afetado em relação a empresas menos
enxutas. (TANOUE, 2016).

Deve-se avaliar a gestão de risco analisar e verifica a raiz que causa

falhas de rupturas em forma de elos no processo da cadeia de suprimento, e
diz que para solucionar as falhas e preciso desenvolver um plano de
contingência, falhas tal que foram causadas pelas rupturas dentro da gestão de
risco, devido à falta de análise e avaliação das raízes da gestão. (MOREIRA,
SANTOS, 2017).

“É necessária gestão de risco que surge para lidar com incerteza potencial
perdas acarretadas por eventuais rupturas na cadeia”. (SELLITTO, LAZZATTO,
LONGHI, BORCHARDT, PERREIRA, 2013, pág, 204).

Diante disto as empresas têm que estar alinhadas com a gestão de risco
para lidar com as incertezas e as perdas também onde se causa muitas
rupturas na cadeia de suprimentos pois as empresas precisa montar uma
estratégia para avaliar a complexidade das operações envolvidas para
encontrar uma maneira de resolver da melhor forma possível este problemas
de ruptura encontrados na gestão de risco. (SELLITO, LAZZAROTTO,
LONGHI, BORCHARDT, PEREIRA, 2013).

Zisildin (2003) define risco de suprimentos Como uma Possibilidade de

ocorrência de um incidente associada ao abastecimento interno a partir de uma
ruptura individual de um fornecedor ou do mercado de suprimento Como um
todo, o que resulta Na incapacidade da empresa em atender as demandas dos
clientes ou ameaças.

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. Segundo outros autores ( SILVA, LADEIRA,OLIVEIRA,2008,pag,7,1.5)

diz algo sobre a respeito de risco e faz uma brevê definição de risco, fala que
risco se define a uma possibilidade de ocorrência que pode acontecer em
algum momento e que está associado ao abastecimento interno, decorrente de
fornecedor ou de um mercado de suprimento, e isso causa um resultado
negativo para as empresa, varejista, e lojistas entres outros, com incapacidade
de atender as demanda dos clientes, vindo a produzir um resultado negativo
até mesmo a integridade física e segurança, ameaçando a vida de sus cliente e
fornecedor.

Os autores dizem que existem seis riscos, e que em algumas categorias

são característica intrínseca do fornecedor e fatores situacionais eventos que
resultam em ruptura de estoque do fornecedor e está associada a categorias
vindo a causas impacto negativos tanto para os fornecedores e também
cliente. (SILVA, LADEIRA, OLIVEIRA, 2008, pag.7.cap1.p.50).

Uma temática de gerenciamento de risco de ruptura, o que é relevante

para empresas que buscam melhorar para a coordenação e para
balanceamento de recursos externos e internos tornando assim mais
responsivo a eficiêncinte a uma redução do lead times e minimização de
estoque, pois é preciso estimar os possíveis níveis de risco a aceitáveis que
estão associadas as rupturas e então desenvolver uma estratégia e umas
diretrizes para o gerenciamento dos riscos. (MCCORMARCK,

BRONZO, OLIVEIRA, 2010).

Dentro do mesmo assunto dizem os autores, que o gerenciamento da

gestão de risco na cadeia de suprimento há um envolvimento de identificação
de dano, e perda potenciais, para um entendimento de possibilidade do
potencial dos danos e associação de criticada de tais danos que neste sentido
a possível rede de suprimentos há uma vulnerabilidade a ruptura e falhas dos
elementos envolvidos em suas operações pois há muitas empresa que ainda
não quantificou seus custos de rupturas e as crises da cadeia de suprimentos,
enquanto já tem empresa que está avançada nesta área.

Segundo o autor Pisciolaro (2017) há capacidade de mitigação para

contribuir a recuperação e a ciência de rupturas estas capacidades da

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mitigação que é o que defini as ações coordenados há uma rotina

organizacionais previsíveis.

A primeira capacidade onde há exigência de disponibilidade de

recurso, também a uma capacidade de cooperação, comunicação, cooperação
juntas com os agentes que estão envolvido na cadeia de suprimentos para
uma resposta ótima, onde há uma possível espera que o desenvolvimento de
capacidade possa contribuir em uma diminuição de impacto que são negativo
causados por ruptura, há capacidade que são proativas no envolvimento e
desenvolvimento de um plano criado para diferente ruptura onde que
resposta e desenvolvida depois da corrida da possível rupturas. (Pisciolaro,
2017)

A segunda capacidade de alerta que é definida a como disseminar

informações dos agentes que estão envolvidos na cadeia de suprimento sobre
a uma ocorrência, possível, realizada, de rupturas que permiti que haja mais
tempo de uma reação, quando mais rápido for detectada a ruptura, a
informação ela e transmitida a cadeia de suprimento há um tempo mais rápido
de se prevenir os seus efeitos.

(Pisciolaro, 2017).

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Hipótese

A hipótese foi confirmada devido à importância vital da logística e da

cadeia de suprimentos para a qualidade de vida no ambiente empresarial. A
logística e a cadeia de suprimentos são elementos essenciais no
gerenciamento de produtos e serviços, onde a demanda dos clientes é
constante e a gestão de estoques é crucial para evitar rupturas na organização.

É fundamental que as empresas entendam a importância de uma logística

e cadeia de suprimentos eficientes para garantir a satisfação do cliente e
manter a vantagem competitiva no mercado. A gestão adequada dos estoques
é fundamental para garantir a disponibilidade dos produtos e serviços no
momento certo, reduzindo a possibilidade de rupturas e atrasos nas entregas.

Dessa forma, a logística e a cadeia de suprimentos são vitais para a

eficiência e eficácia da gestão empresarial, permitindo que as empresas
possam atender às necessidades dos clientes de maneira adequada e manter-
se competitivas no mercado.

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Logistica reverça

A Logística Reversa é uma ferramenta que impulsiona o desenvolvimento

econômico e social, envolvendo uma série de ações, procedimentos e meios
para viabilizar a coleta e a devolução de resíduos sólidos ao setor empresarial.
O objetivo é promover o reaproveitamento desses resíduos em seu próprio ciclo
produtivo ou em outros ciclos, ou ainda destinar de maneira adequada a fim de
evitar impactos ambientais negativos. A Logística Reversa é uma abordagem
que visa a sustentabilidade, contribuindo para a redução de desperdícios e para
a construção de uma economia circular.

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CONSIDERAÇÕES FINAIS

Nesta monografia, foram realizadas revisões bibliográficas para compreender a

importância da logística e da cadeia de suprimentos na gestão eficaz do estoque e na
entrega satisfatória aos clientes finais. Uma logística bem gerenciada e estratégias
eficazes de cadeia de suprimentos podem ter um impacto significativo na entrega
pontual de produtos e serviços, o que leva à satisfação do consumidor.

As análises bibliográficas mostraram claramente a importância de uma gestão

eficiente dos processos logísticos e da cadeia de suprimentos, que resultam em
entregas pontuais e satisfação dos clientes. É fundamental gerenciar com sucesso
todo o programa logístico, fornecendo conforto e qualidade aos consumidores em
cada etapa do processo, a fim de sustentar e aprimorar continuamente a logística
integrada. Essa abordagem pode levar ao sucesso, satisfação do cliente e inovação
em cada pedido e serviço contratado.

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REFERÊNCIAS

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