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RODOVIA:

TRECHO:
SUBTRECHO:
SEGMENTO:
EXTENSÃO:
EXTENSÃO TOTAL:
ORIENTAÇÃO PARA CADASTRO DOS SEGMENTOS
1. Refere-se ao tipo de pista possível de ser cadastrada:
Pista Simples
Pista Dupla Crescente
Pista Dupla Descrecente
Marginal Esquerda
Marginal Direita

CADASTRO DO SEGMENTO
Localização
SNV Tipo de Pista1 Coordenada Inicial Coordenada Final
km Inicial km Final
LAT LONG LAT LONG
RODOVIA:
TRECHO:
SUBTRECHO:
SEGMENTO:
EXTENSÃO:

EXTENSÃO TOTAL:
ORIENTAÇÃO PARA CADASTRO DOS SEGMENTOS
1. Revestimento da pista e da faixa adicional inventariadas conforme Manual de Conservação Rodoviária (Brasil, 2005):
Concreto Asfáltico Cimento Portland Tratamento Superficial Não Pavimentado
2. O n° de faixas refere-se à quantidade de faixas excluindo as faixas adicionais, quando presentes.
A largura total da pista refere-se à largura da pista excluindo a largura das faixas adicionais, quando presentes
3. Refere-se à localização da Faixa Adicional no sentido do inventário da rodovia:
Esquerdo Direito Ambos os Lados
4. A largura total da faixa adicional refere-se às larguras das faixas adicionais, considerando os dois lados quando aplicável.

CADASTRO DE ACOSTAMNETO
Localização Largura do Acostamento Acostamento
Coordenada Inicial Coordenada Final (m) Revestimento do
SNV Tipo de Pista 1
km Inicial km Final Extensão (km)
LAT LONG LAT LONG Esquerdo Direito Acostamento ¹
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO____________
RODOVIA: EXTENSÃO TOTAL:
TRECHO: SNV 202301B:
SUBTRECHO: DATA BASE:
SEGMENTO: TIPO:
EXTENSÃO: LOTE:
UL:
MEMÓRIA DE CÁLCULO KMF

Rodovia SNV km inicial km final Extensão Nº faixas Total KMF OBSERVAÇÃO

RESUMO KMF - PAVIMENTADO


RODOVIA EXTENSÃO (Km) EXTENSÃO (Kmf) UNIDADE
0.000 0.000 0.000 Km
0.000 3.140 12.560 Km
TOTAL GERAL 3.140 12.560 Km
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DE PARAÍBA
RODOVIA: BR-104/PB SNV 202301B: 0.00 Km
TRECHO: DIV RN/PB - DIV PB/PE DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO: ACESSO CAMPINA GRANDE - DIV PB/PE TIPO: SEM DESONERAÇÃO
SEGMENTO: KM 120,0 - KM 199,5 LOTE: ÚNICO
UNIDADE
EXTENSÃO: 0.00 Km CAMPINA GRANDE/PB
LOCAL:

SEGMENTOS - INTERVENÇÃO DE PISTA E ACOSTAMENTO

INDICAÇÃO DO LOCAL DA INTERVENÇÃO EXTENSÃO LARGURA ESPESSURA COMPRIMENTO ÁREA VOLUME


SNV TIPO DE PISTAKM INICIAL KM FINAL ESTACA INICIAL ESTACA FINAL TIPO DE SOLUÇÃO RODOVIA OBSERVAÇÃO
PISTA ACOST.
FAIXA DE SEGURANÇA ( m) ( m) ( m) (m) ( m²) (m³)
ROTATÓRIO DO LINDÃO (ENTRADA DE
ROTATÓRIA Fresagem Contínua (5) + CBUQ B
120.000 120.000 0 + 0.000 0 + 0.000 D/E NA NA 160.000 7.00 0.050 BR-104 160.000 1,120.000 56.000 CAMPINA)
1 (5)
104BPB0280
TRECHO DA MANOEL TAVARES,
Fresagem Contínua (5) + CBUQ B
DUPLA 120.000 125.200 0 + 0.000 260 + 0.000 D/E NA NA 5,200.000 14.00 0.050 BR-104 5,200.000 72,800.000 3,640.000 AVENIDA CANAL E AVENIDA
(5)
SEVERINA CABRAL
ROTATÓRIO HERON MARINHO
ROTATÓRIA Fresagem Contínua (5) + CBUQ B
125.200 125.200 260 + 0.000 260 + 0.000 D/E 2.5 NA 350.000 10.00 0.050 BR-104 350.000 3,500.000 175.000 (ENTRADA DE CAMPINA)
2 (5)

Fresar (5) + Reciclagem de Base TRECHO DUPLICADO


DUPLA c/adição de Brita e Cimento,
125.200 125.246 260 + 0.000 262 + 6.000 E 2.5 0.6 46.00 10.30 0.200 BR-104 46.000 473.800 94.760
ESQUERDA incorporação do revestimento +
CBUQ B (10)

Fresar (5) + Reciclagem de Base TRECHO DUPLICADO


DUPLA c/adição de Brita e Cimento,
125.246 125.481 262 + 6.000 274 + 1.020 E 2.5 0.6 235.02 10.30 0.200 BR-104 235.020 2,420.706 484.141
ESQUERDA incorporação do revestimento +
CBUQ B (10)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
125.481 125.494 274 + 1.020 274 + 14.120 E 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
ESQUERDA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
125.494 125.503 274 + 14.120 275 + 2.800 E 2.5 0.6 8.68 7.20 0.050 BR-104 8.680 62.496 3.125
ESQUERDA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
125.503 125.516 275 + 2.800 275 + 15.900 E 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
ESQUERDA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
Reciclagem de Base c/adição de
DUPLA
125.516 127.567 275 + 15.900 378 + 6.640 E 2.5 0.6 Brita e Cimento, incorporação do 2,050.74 10.30 0.200 BR-104 2,050.740 21,122.622 4,224.524
ESQUERDA
revestimento + CBUQ B (10)

TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
127.567 127.580 378 + 6.640 378 + 19.740 E 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
ESQUERDA fx.B (5)

TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
127.580 127.615 378 + 19.740 380 + 15.110 E 2.5 0.6 35.37 7.20 0.050 BR-104 35.370 254.664 12.733
ESQUERDA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
127.615 127.628 380 + 15.110 381 + 8.210 E 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
ESQUERDA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
Reciclagem de Base c/adição de
DUPLA
127.628 128.040 381 + 8.210 402 + 0.000 E 2.5 0.6 Brita e Cimento, incorporação do 411.79 10.30 0.200 BR-104 411.790 4,241.437 848.287
ESQUERDA
revestimento + CBUQ B (10)

TRECHO DUPLICADO
Reciclagem de Base c/adição de
DUPLA
125.246 125.481 262 + 6.000 274 + 1.020 D 2.5 0.6 Brita e Cimento, incorporação do 235.02 10.30 0.200 BR-104 235.020 2,420.706 484.141
DIREITA
revestimento + CBUQ B (10)

104BPB0290 TRECHO DUPLICADO


DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
125.481 125.494 274 + 1.020 274 + 14.120 D 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
DIREITA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
125.494 125.503 274 + 14.120 275 + 2.800 D 2.5 0.6 8.68 7.20 0.050 BR-104 8.680 62.496 3.125
DIREITA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
125.503 125.516 275 + 2.800 275 + 15.900 D 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
DIREITA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
Reciclagem de Base c/adição de
DUPLA
125.516 127.563 275 + 15.900 378 + 3.380 D 2.5 0.6 Brita e Cimento, incorporação do 2,047.48 10.30 0.200 BR-104 2,047.480 21,089.044 4,217.809
DIREITA
revestimento + CBUQ B (10)

TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
127.563 127.576 378 + 3.380 378 + 16.480 D 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
DIREITA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
127.576 127.612 378 + 16.480 380 + 11.850 D 2.5 0.6 35.37 7.20 0.050 BR-104 35.370 254.664 12.733
DIREITA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
DUPLA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ
127.612 127.625 380 + 11.850 381 + 4.950 D 2.5 0.6 13.10 7.20 0.050 BR-104 13.100 94.320 4.716
DIREITA fx.B (5)
TRECHO DUPLICADO
Reciclagem de Base c/adição de
DUPLA
127.625 128.036 381 + 4.950 401 + 16.000 D 2.5 0.6 Brita e Cimento, incorporação do 411.05 10.30 0.200 BR-104 411.050 4,233.815 846.763
DIREITA
revestimento + CBUQ B (10)

VIA 15% de Remendo Profundo + VIA LATERAL ESQUERDA


LATERAL 126.060 126.480 303 + 0.00 324 + 0.00 E NA NA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ 420.00 8.00 0.050 BR-104 420.000 3,360.000 168.000
ESQUERDA fx.B (5)
VIA 15% de Remendo Profundo + VIA LATERAL ESQUERDA
LATERAL 126.520 127.520 326 + 0.00 376 + 0.00 E NA NA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ 1,000.00 8.00 0.050 BR-104 1,000.000 8,000.000 400.000
ESQUERDA fx.B (5)
VIA 15% de Remendo Profundo + VIA LATERAL ESQUERDA
LATERAL 127.620 128.040 381 + 0.00 402 + 0.00 E NA NA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ 420.000 8.00 0.050 BR-104 420.000 3,360.000 168.000
ESQUERDA fx.B (5)
VIA 15% de Remendo Profundo + VIA LATERAL DIREITA
LATERAL 126.580 127.580 329 + 0.000 379 + 0.000 D NA NA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ 1,000.000 8.00 0.050 BR-104 1,000.000 8,000.000 400.000
DIREITA fx.B (5)
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DE PARAÍBA
RODOVIA: BR-104/PB SNV 202301B: 0.00 Km
TRECHO: DIV RN/PB - DIV PB/PE DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO: ACESSO CAMPINA GRANDE - DIV PB/PE TIPO: SEM DESONERAÇÃO
SEGMENTO: KM 120,0 - KM 199,5 LOTE: ÚNICO
UNIDADE
EXTENSÃO: 0.00 Km CAMPINA GRANDE/PB
LOCAL:

SEGMENTOS - INTERVENÇÃO DE PISTA E ACOSTAMENTO


VIA LATERAL DIREITA
VIA 15% de Remendo Profundo +
LATERAL 127.640 127.940 382 + 0.000 397 + 0.000 D NA NA Fresagem Descontínua (5) + CBUQ 300.000 8.00 0.050 BR-104 300.000 2,400.000 120.000
DIREITA fx.B (5)

Reciclagem de Base com


104BPB0295 SIMPLES 128.100 130.400 405 + 0.000 520 + 0.000 D/E 2.5 NA incorporação do revestimento + 2,300.000 7.00 0.200 BR-104 2,300.000 16,100.000 3,220.000
TSD + CBUQ B (8)

Reciclagem de Base com


104BPB0300 SIMPLES 130.400 140.000 520 + 0.000 1,000 + 0.000 D/E 2.5 NA incorporação do revestimento + 9,600.000 7.00 0.200 BR-104 9,600.000 67,200.000 13,440.000
TSD + CBUQ B (8)

Reciclagem de Base com


104BPB0310 SIMPLES 140.000 148.600 1,000 + 0.000 1,430 + 0.000 D/E 2.5 NA incorporação do revestimento + 8,600.000 7.00 0.200 BR-104 8,600.000 60,200.000 12,040.000
TSD + CBUQ B (8)

30% Fresagem (5) + CBUQ fx.B(5)


104BPB0320 SIMPLES 148.600 163.200 1,430 + 0.000 2,160 + 0.000 D/E 2.5 NA 14,600.000 7.00 0.050 BR-104 14,600.000 102,200.000 5,110.000
+ 100% Microrrevestimento

30% Fresagem (5) + CBUQ fx.B(5)


104BPB0322 SIMPLES 163.200 183.000 2,160 + 0.000 3,150 + 0.000 D/E 2.5 NA 19,800.000 7.00 0.050 BR-104 19,800.000 138,600.000 6,930.000
+ 100% Microrrevestimento

30% Fresagem (5) + CBUQ fx.B(5)


104BPB0325 SIMPLES 183.000 199.500 3,150 + 0.000 3,975 + 0.000 D/E 2.5 NA 16,500.000 7.00 0.050 BR-104 16,500.000 115,500.000 5,775.000
+ 100% Microrrevestimento

TOTAL INTERVENÇÃO DE PISTA E ACOSTAMENTO BR-104 85,720.000 658,611.010 62,855.870

RECICLAGEM
DE BASE COM
ADIÇÃO DE QUANTIDADE DOS SERVIÇOS
BRITA E
FRESAGEM CONTÍNUA DO REVESTIMENTO CIMENTO, CBUQ (Fx.b) RECICLAGEM DE BASE COM INCORPORAÇÃO DO TRATAMENTO SUPERFICIAL
FRESAGEM CONTÍNUA + CBUQ (5) CBUQ (Fx.b) 8,0 cm 30% FRESAGEM DESCONTÍNUA + CBUQ (5) MICRORREVESTIMENTO
PARA RECICLAGEM COM 10,0 cm REVESTIMENTO DUPLO
INCORPORAÇ
COMPRIMENTO ÁREA VOLUME COMPRIMENTO ÁREA ÃO DO
VOLUME COMPRIMENTO VOLUME COMPRIMENTO ÁREA VOLUME COMPRIMENTO ÁREA COMPRIMENTO ÁREA VOLUME COMPRIMENTO ÁREA VOLUME COMPRIMENTO ÁREA
RODOVIA REVESTIMEN
(m) ( m²) (m³) (m) ( m²) (m³) (m) (m³) (m) ( m²) (m³) (m) ( m²) (m) ( m²) (m³) (m) ( m²) (m³) (m) ( m²)
TO
BR-104 0.000 0.000 0.000 29,224.000 225,537.210 11,276.860 235.020 242.071 20,500.000 143,500.000 28,700.000 20,500.000 143,500.000 20,500.000 143,500.000 11,480.000 356,300.000 356,300.000 106,890.000 50,900.000 17,815.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /


TRECHO:
SUBTRECHO:
RESUMO DO INVENTÁRIO
Drenagem e Obras de Arte Segurança

Comprimento de Drenagem de Plataforma por Tipo


de Revestimento (m)

Comprimento de Cerca (km) Meios - Fios (m) Comprimento de Defensas (m)


C

Sarjetas (m) Comprimento de Guarda-Corpo por Tipo de Material (m)


Área de Roçada com Roçada Costal (ha)
C NR C M

Comprimento de Drenagem Fora da Plataforma por


Área de Capina (m2) tipo de Revestimento (m)

Valeta de Proteção de Cortes (m)

C NR

Valeta de Proteção de Aterros (m)

C NR

Descida D'Agua (m)


C

Volume de Bueiro (m3)

Área de Caiação (m2)

Obra de Arte Especial - OAE (m)

Observações:

Responsável - Cargo e Função


SECRETARIA DE MOBILIDADE E INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DE PERNAMBUCO
RODOVIA:
SUBTRECHO:
EXTENSÃO:
RESUMO DOS INVENTARIOS
Drenagem e Obras de Arte Segurança

Comprimento de Drenagem de Plataforma por Tipo


de Revestimento (m)

Comprimento de Cerca (km) Meios - Fios (m) Comprimento de Defensas (m)


C

Sarjetas (m) Comprimento de Guarda-Corpo por Tipo de Material (m)


Área de Roçada com Roçada Costal (há)
C NR C M

Comprimento de Drenagem Fora da Plataforma por


Área de Capina (m2) tipo de Revestimento (m)

Valeta de Proteção de Cortes (m)

C NR

Valeta de Proteção de Aterros (m)

C NR

Descida D'Agua (m)


C

Volume de Bueiro (m3)

Área de Caiação (m2)

Obra de Arte Especial - OAE (m)

Observações:

Responsável - Cargo e Função


INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO
TIPO PAVIMENTO 6 - CORREÇÃO DE DEFEITOS (PMF)
RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / / 1 - TAPA BURACO (CBUQ) 7 - RECOMPOSIÇÃO DE PARALELO
2 - TAPA BURACO (PMF) 8 - RECAPEAMENTO
TRECHO: FISCAL: 3 - REMENDO PROFUNDO (CBUQ) 9 - PAVIMENTO RIGIDO
4 - REMENDO PROFUNDO (PMF) 10 - MICROREVESTIMENTO
SUBTRECHO: 5 - CORREÇÃO DE DEFEITOS (CBUQ) 11 - TSD TRATAM. SUPERFICIAL DUPLO

PAVIMENTO
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) CRESC./ LADO EXTENSÃO COMP LARG ESP RECOMPOR Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL TIPO OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E DECRE. (E/D) (m) (m) (m) (m) (m) FOTO

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO
TIPO PAVIMENTO 6 - CORREÇÃO DE DEFEITOS (PMF)
RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / / 1 - TAPA BURACO (CBUQ) 7 - RECOMPOSIÇÃO DE PARALELO
2 - TAPA BURACO (PMF) 8 - RECAPEAMENTO
TRECHO: FISCAL: 3 - REMENDO PROFUNDO (CBUQ) 9 - PAVIMENTO RIGIDO
4 - REMENDO PROFUNDO (PMF) 10 - MICROREVESTIMENTO
SUBTRECHO: 5 - CORREÇÃO DE DEFEITOS (CBUQ) 11 - TSD TRATAM. SUPERFICIAL DUPLO

PAVIMENTO

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO
RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /
TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

MEIO-FIO
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO EXTENSÃO RECOMPOR
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL Nº FOTO OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (m) (m)

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO
RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /
TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

MEIO-FIO

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

SARJETA
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO EXTENSÃO RECOMPOR
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL Nº FOTO OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (m) (m)

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

VALETAS
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO EXTENSÃO RECOMPOR
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL TIPO Nº FOTO OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (m) (m)

+ + ???? 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

ENTRADAS E DESCIDAS D'ÁGUA


KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO TIPO ENTR./ DESC. CONDIÇÃO COMP. EXTENSÃO RECOMPOR Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL QTD. OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (1/2) D'AGUA (Boa/ Ruim) (m) (m) (m) FOTO

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

BUEIROS
MOTANTE JUSANTE
KM COMP. LARG. ALT. DIAM. BOCA ÁREA VOLUME Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) TIPO OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (m) (m) (m) (m) (und) (m2) (m3) FOTO

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

DEFENSAS
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO CONDIÇÃO RECOMPOR EXTENSÃO Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (Boa/ Ruim) (m) (m) FOTO

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

ROÇADA COSTAL
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO EXTENSÃO LARGURA ÁREA Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (m) (m) (ha) FOTO

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DE PARAÍBA
RODOVIA: 0 Err:509 0.00 Km
TRECHO: 0 DATA BASE: 0
SUBTRECHO: 0 TIPO: 0
SEGMENTO: 0 LOTE: 0
EXTENSÃO: 0.00 Km UNIDADE LOCAL: 0

INVENTÁRIO DE ROÇADA MECANIZADA

LADO EXTENSÃO LARGURA COMPRIMENTO ÁREA


SNV TIPO DE PISTA KM INICIAL KM FINAL ESTACA INICIAL ESTACA FINAL TIPO RODOVIA OBSERVAÇÃO
(D/E) ( m) ( m) ( m) (ha)
104BPB0290 DUPLA 125.230 130.130 261 + 10.00 506 + 10.00 D 4,900.000 2.000 Mecanizada BR-104 4,900.000 0.980
104BPB0295 DUPLA 125.230 130.130 261 + 10.00 506 + 10.00 E 4,900.000 2.000 Mecanizada BR-104 4,900.000 0.980
104BPB0295 DUPLA 125.230 128.060 261 + 10.00 403 + 0.00 CC 2,830.000 4.000 Mecanizada BR-104 2,830.000 1.132 CANTEIRO CENTRAL
104BPB0300 SIMPLES 130.130 130.530 506 + 10.00 526 + 10.00 D 400.000 2.000 Mecanizada BR-104 400.000 0.080 ENTR. BR-230/BR-104
104BPB0300 SIMPLES 130.530 131.730 526 + 10.00 586 + 9.98 D 1,200.000 2.000 Mecanizada BR-104 1,200.000 0.240 ENTR. BR-230/BR-104
104BPB0300 SIMPLES 131.280 131.730 564 + 0.00 586 + 9.98 E 450.000 2.000 Mecanizada BR-104 450.000 0.090 ENTR. BR-230/BR-104
SIMPLES 131.730 132.020 586 + 9.98 600 + 19.98 D 290.000 2.000 Mecanizada BR-104 290.000 0.058
SIMPLES 131.730 132.020 586 + 9.98 600 + 19.98 E 290.000 2.000 Mecanizada BR-104 290.000 0.058
SIMPLES 132.020 132.620 600 + 19.98 630 + 19.98 D 600.000 2.000 Mecanizada BR-104 600.000 0.120
SIMPLES 132.020 132.620 600 + 19.98 630 + 19.98 E 600.000 2.000 Mecanizada BR-104 600.000 0.120
SIMPLES 132.020 132.620 600 + 19.98 630 + 19.98 C/MARG/LD 600.000 4.000 Mecanizada BR-104 600.000 0.240 CANTEIRO PISTA MARG DIREITA
SIMPLES 132.020 132.620 600 + 19.98 630 + 19.98 C/MARG/LE 600.000 4.000 Mecanizada BR-104 600.000 0.240 CANTEIRO PISTA MARG ESQUERDA
SIMPLES 132.620 140.720 630 + 19.98 1,036 + 0.00 D 8,100.000 2.000 Mecanizada BR-104 8,100.000 1.620
SIMPLES 132.620 140.720 630 + 19.98 1,036 + 0.00 E 8,100.000 2.000 Mecanizada BR-104 8,100.000 1.620
SIMPLES 142.520 199.500 1,126 + 0.00 3,975 + 0.00 D 56,980.000 2.000 Mecanizada BR-104 56,980.000 11.396
SIMPLES 142.520 199.500 1,126 + 0.00 3,975 + 0.00 E 56,980.000 2.000 Mecanizada BR-104 56,980.000 11.396
0.000 0.000 REF. AREA DE ROCADA COSTAL

TOTALINVENTÁRIO DE DESCONTOS DE ROÇADA BR-104 0.000 0.000

RESUMO ROÇADA MECANIZADA


RODOVIA COMPRIMENTO (m) ÁREA (ha)
BR-104 0.000 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

CAPINA
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO EXTENSÃO LARGURA ÁREA Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (m) (m) (m2) FOTO

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

ROÇADA MECANIZADA
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO EXTENSÃO LARGURA ÁREA Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (m) (m) (ha) FOTO

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

CERCA
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO TIPO CONDIÇÃO EXTENSÃO RECOMPOR IMPLANTAR Nº
ESTACA INICIAL ESTACA FINAL OBSERVAÇÃO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (Boa/ Ruim) (m) (m) (m) FOTO

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
INVENTÁRIO RODOVIÁRIO DE PERNAMBUCO

RODOVIA: DRO: EXTENSÃO: DATA: / /

TRECHO: FISCAL:

SUBTRECHO:

CADASTRO FR OBRAS DE ARTES ESPECIAIS - OAE


DISPOSITIVO DE SEGURANÇA LATERAL
KM COORDENADA INICIAL (UTM) COORDENADA FINAL (UTM) LADO CONDIÇÃO EXTENSÃO Nº
Nº NOME ESTACA INICIAL ESTACA FINAL TIPO POSIÇÃO OBSERVAÇÃO
FOTO
INICIAL FINAL N E N E (E/D) (Boa/ Ruim) (m)

+ +

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000

+ + 0.000
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DE PARAÍBA

RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE EXTENSÃO: 138.80 Km


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
TRECHO: SNV 202101Aa:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

1. Dados das cotações informados pelos fornecedores


2. DMT de aquisição dos Materiais Pétreos: FORNECEDOR/CANTEIRO

BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIA E BRITA

DMT - PAV 5914389


Massa Específica Índice Conservação - Mês Índice Conservação - Data Índice Reajustamento Aquisição + Transporte
Fornecedor Insumo Mês de Cotação Custo (R$/t) Custo (R$/m³) Custo Reajustado (R$/m³) Custo Tonelada (R$/t)
(t/m³) Cotação (I0) Base (I1 - JUL/22) (I1/I0) Transp C. Basc 10 m³ (R$/t)
Fornec - Canteiro
(t.km)
PO DE PEDRA 1.479
PEDRISCO 1.375
BRITA 0 1.375
BRITA 1 1.384
BRITA 2 1.362
BRITA 3 1.385
Vramos Comércio de
PEDRA DE MÃO July/2022 1.568 395.976 395.976 1.000
Areia Eireli
AREIA FINA 40.00 1.500 60.00 60.00 40.00 45.70 0.81 77.01
AREIA MEDIA 40.00 1.500 60.00 60.00 40.00 45.70 0.81 77.01
AREIA GROSSA 40.00 1.500 60.00 60.00 40.00 45.70 0.81 77.01
AREIA FINA LAVADA 40.00 1.500 60.00 60.00 40.00 45.70 0.81 77.01
AREIA MEDIA LAVADA 40.00 1.500 60.00 60.00 40.00 45.70 0.81 77.01
AREIA GROSSA LAVADA 40.00 1.500 60.00 60.00 40.00 45.70 0.81 77.01
PO DE PEDRA 1.479
PEDRISCO 1.375
BRITA 0 1.375
BRITA 1 1.384
BRITA 2 1.362
BRITA 3 1.385
Solido Atacado
PEDRA DE MÃO September/2022 1.568 401.681 395.976 0.986
Home Center
AREIA FINA 19.33 1.500 29.00 28.58 19.05 71.74 0.81 77.15
AREIA MEDIA 19.33 1.500 29.00 28.58 19.05 71.74 0.81 77.15
AREIA GROSSA 19.33 1.500 29.00 28.58 19.05 71.74 0.81 77.15
AREIA FINA LAVADA 19.33 1.500 29.00 28.58 19.05 71.74 0.81 77.15
AREIA MEDIA LAVADA 19.33 1.500 29.00 28.58 19.05 71.74 0.81 77.15
AREIA GROSSA LAVADA 19.33 1.500 29.00 28.58 19.05 71.74 0.81 77.15
PO DE PEDRA 33.81 1.479 50.00 49.28 33.32 180.30 0.81 179.36
PEDRISCO 72.73 1.375 100.00 98.57 71.68 180.30 0.81 217.72
BRITA 0 72.73 1.375 100.00 98.57 71.68 180.30 0.81 217.72
BRITA 1 72.25 1.384 100.00 98.57 71.22 180.30 0.81 217.26
BRITA 2 73.42 1.362 100.00 98.57 72.37 180.30 0.81 218.41
BRITA 3 72.20 1.385 100.00 98.57 71.16 180.30 0.81 217.20
Pedreira GC do
PEDRA DE MÃO September/2022 47.83 1.568 75.00 401.681 395.976 0.986 73.92 47.14 180.30 0.81 193.18
Amaral Sertania/PE
AREIA FINA 1.500
AREIA MEDIA 1.500
AREIA GROSSA 1.500
AREIA FINA LAVADA 1.500
AREIA MEDIA LAVADA 1.500
AREIA GROSSA LAVADA 1.500
PO DE PEDRA 16.44 1.479 24.31 23.96 16.20 163.60 0.81 148.71
PEDRISCO 1.375
BRITA 0 58.57 1.375 80.53 79.37 57.73 163.60 0.81 190.24
BRITA 1 55.17 1.384 76.35 75.25 54.38 163.60 0.81 186.89
BRITA 2 55.17 1.362 75.14 74.06 54.38 163.60 0.81 186.89
BRITA 3 1.385
Pedreira Cordeiro PEDRA DE MÃO September/2022 1.568 401.681 395.976 0.986
AREIA FINA 1.500
AREIA MEDIA 1.500
AREIA GROSSA 1.500
AREIA FINA LAVADA 1.500
AREIA MEDIA LAVADA 1.500
AREIA GROSSA LAVADA 1.500
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DE PARAÍBA

RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE EXTENSÃO: 138.80 Km


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
TRECHO: SNV 202101Aa:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

1. Dados das cotações informados pelos fornecedores


2. DMT de aquisição dos Materiais Pétreos: FORNECEDOR/CANTEIRO

PO DE PEDRA 25.69 1.479 38.00 37.45 25.32 0.40 0.81 25.64


PEDRISCO 58.18 1.375 80.00 78.85 57.34 0.40 0.81 57.66
BRITA 0 58.18 1.375 80.00 78.85 57.34 0.40 0.81 57.66
BRITA 1 1.384
BRITA 2 1.362
BRITA 3 1.385
Pedreira Britex PEDRA DE MÃO September/2022 1.568 401.681 395.976 0.986
AREIA FINA 1.500
AREIA MEDIA 1.500
AREIA GROSSA 1.500
AREIA FINA LAVADA 1.500
AREIA MEDIA LAVADA 1.500
AREIA GROSSA LAVADA 1.500

Pedreira/Areal

Insumo Custo Direto (R$/m³)

M1135 PÓ DE PEDRA 23.96


M1103 PEDRISCO 78.85
M0005 BRITA 0 78.85
M0191 BRITA 1 75.25
M0192 BRITA 2 74.06
M0193 BRITA 3 98.57
M1097 PEDRA DE MÃO 73.92
M0080 AREIA FINA 28.58
M0082 AREIA MÉDIA 28.58
M0081 AREIA GROSSA 28.58

BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: MISTURA BETUMINOSA - FAIXA C (SEM BDI)

Índice Pavimentação Índice Reajustamento 5914389


DMT - PAV (Usina - Custo Reajustado Aquisição + Transporte
Fornecedor Origem Destino Rodovia Mês cotação Custo (R$/t) Observações
Pista) (R$/t) (R$/t)
Transp C. Basc 10 m³
I0 (junho/Setembro/22) I1 ( JUL/22) ( I1/I0 )
(t.km)
212.50 BR-412/PB 1061.18
Shalom Santa Rita Pista September/22 897.77 529.532 524.435 0.9903 889.06 0.81 Mistura com CAP
291.05 BR-110/PB 1124.81
223.50 BR-412/PB 1070.09
Neimaia Patos Pista June/22 620.00 514.260 524.435 1.0197 632.21 0.81 Mistura com CAP
302.05 BR-110/PB 1133.72
60.57 BR-412/PB 938.12
Cordilheira Campina Grande Pista September/22 610.00 529.532 524.435 0.9903 604.08 0.81 Mistura com CAP
5.60 BR-110/PB 893.59

RESUMO MISTURA BETUMINOSA - FAIXA C

Insumo Unidade Custo Direto (R$)

Massa asfáltica comercial capa de rolamento t 604.08

Mistura Betuminosa m³ 1,449.79


MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DE PARAÍBA

RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE EXTENSÃO: 138.80 Km


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
TRECHO: SNV 202101Aa:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

1. Dados das cotações informados pelos fornecedores


2. DMT de aquisição dos Materiais Pétreos: FORNECEDOR/CANTEIRO

BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: MISTURA BETUMINOSA - FAIXA B (SEM BDI)

Índice Pavimentação Índice Reajustamento 5914389


DMT - PAV (Usina - Custo Reajustado Aquisição + Transporte
Fornecedor Origem Destino Rodovia Mês cotação Custo (R$/t) Observações
Pista) (R$/t) (R$/t)
Transp C. Basc 10 m³
I0 (junho/Setembro/22) I1 ( JUL/22) ( I1/I0 )
(t.km)
212.50 BR-412/PB 1061.18
Shalom Santa Rita Pista September/22 855.33 529.532 524.435 0.9903 847.03 0.81 Mistura com CAP
291.05 BR-110/PB 1124.81
223.50 BR-412/PB 1070.09
Neimaia Patos Pista June/22 580.00 514.260 524.435 1.0197 591.42 0.81 Mistura com CAP
302.05 BR-110/PB 1133.72
60.57 BR-412/PB 938.12
Cordilheira Campina Grande Pista September/22 545.00 529.532 524.435 0.9903 539.71 0.81 Mistura com CAP
5.60 BR-110/PB 893.59

RESUMO MISTURA BETUMINOSA - FAIXA C

Insumo Unidade Custo Direto (R$)

Massa asfáltica comercial - binder t 539.71

Mistura Betuminosa - Faixa C m³ 1,295.30


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RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE EXTENSÃO: 138.80 Km


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
TRECHO: SNV 202101Aa:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

1. Dados das cotações informados pelos fornecedores


2. DMT de aquisição dos Materiais Pétreos: FORNECEDOR/CANTEIRO

COTAÇÕES
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BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
TRECHO: SNV 202101Aa:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

1. Dados das cotações informados pelos fornecedores


2. DMT de aquisição dos Materiais Pétreos: FORNECEDOR/CANTEIRO
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TRECHO: SNV 202101Aa:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

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1. Dados das cotações informados pelos fornecedores


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SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

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BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
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COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

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COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

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FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA) DATA BASE: JULHO/2022
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

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BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE BR-230/PB: 230BPB1005
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SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) TIPO: SEM DESONERAÇÃO
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20 UNIDADE LOCAL: CAMPINA GRANDE/PB

COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

CONSIDERAÇÕES:

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BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9 LOTE: ÚNICO
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COTAÇÕES e BINÔMIO DE AQUISIÇÃO E TRANSPORTE: AREIAS, BRITAS e MISTURA BETUMINOSA

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RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE
TRECHO:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA)
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE)
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20
EXTENSÃO: 138.80 Km
BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
SNV 202101Aa:
BR-230/PB: 230BPB1005
DATA BASE: JULHO/2022
TIPO: SEM DESONERAÇÃO
UF: PARAÍBA
LOTE: ÚNICO
UL: CAMPINA GRANDE/PB

METODOLOGIA E CRITÉRIOS ADOTADOS PARA O CANTEIRO DE OBRAS - MANUAL DE CUSTOS DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - VOLUME 07

PARÂMETROS DA OBRA CONSIDERADOS

NATUREZA DA OBRA
Construção Restauração X Conservação Rotineira
OAE - Construção OAE - Restauração Emergência

PORTE DA OBRA
Pequena Média Grande X Conservação

INSTALAÇÕES INDUSTRIAIS
Central de Britagem (m³/h) Usina de Concreto (m³/h)
Usina de Asfalto a Quente (t/h) Usina de Asfalto a Frio (t/h)
Usina de Solos (m³/h) Fábrica de Premoldados

PADRÃO DE CONSTRUÇÃO
Provisório Permanente X Conteirner

CENTRO REGINAL
20.20 Km CAMPINA GRANDE Município PB UF

FATORES DE AJUSTE
Tipo de Canteiro Fator K1
K1 - FATOR PADRÃO DA
Provisória 0.80
CONSTRUÇÃO
Permanente 1.00
Conteiner Não

Canteiros de Obras Fator K2


K2 - FATOR DE MOBILIÁRIO E
Construção e restauração rodoviária de pequeno ou médio porte 1.050
APARELHAGEM
Construção e restauração rodoviária de grande porte 1.040
Conservação rodoviária 1.130

Construção ou recuperação, reforço e alargamento de obras de arte especiais de pequeno porte 1.060

Construção ou recuperação, reforço e alargamento de obras de arte especiais de médio ou grande


1.040
porte
Construção ferroviária 1.050

Condição do Pavimento Equação - Fator K3 Extensão Fator K3


K3 - FATOR DE DISTÂNCIA DO
CANTEIRO AOS CENTROS Leito Natural 1 + 0,0014 x DT 0.00 0.000
FORNECEDORES
Revestimento Primário 1 + 0,0009 x DT 0.00 0.000
Rodovia Pavimentada 1 + 0,0008 x DT 20.20 1.016

CUSTO MÉDIO DA CONSTRUÇÃO CIVIL


PB UF 1,552.41 CMCC (R$/m²) X Desonerado Onerado

PB UF 1,646.91 CMCC (R$/m²) Desonerado X Onerado

RELAÇÃO ENTRE ÁREA COBERTA X TERRENO

Porte da Obra (Construção, Recuper, Reforço/Alarg OAE) Conservação


Pequeno Médio Grande Rodoviária
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RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE
TRECHO:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA)
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE)
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20
EXTENSÃO: 138.80 Km
BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
SNV 202101Aa:
BR-230/PB: 230BPB1005
DATA BASE: JULHO/2022
TIPO: SEM DESONERAÇÃO
UF: PARAÍBA
LOTE: ÚNICO
UL: CAMPINA GRANDE/PB

METODOLOGIA E CRITÉRIOS ADOTADOS PARA O CANTEIRO DE OBRAS - MANUAL DE CUSTOS DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - VOLUME 07

Relação entre as áreas cobertas edificadas e as áreas totais dos


35.00% 35.00% 35.00% 50.00%
terrenos

FATOR DE EQUIVALÊNCIA DE ÁREA DESCOBERTA - FEAD


5.00% Custo equivalente da área descoberta em relação ao custo básico da construção civil

FATOR DE EQUIVALÊNCIA DE ÁREA TERRENO - FEAT


Custo equivalente da área descoberta em relação ao custo básico da construção civil, para uso de
3.00%
Conteineres

TABELA 24 - QUADRO DE QUANTIDADES E CUSTOS DO CANTEIRO - (∑QCn x CCn )

Área referencia Utilização de Conteirner


Instalação Coberta Unidade Quantidade Valor Unitário Valor Total
(m²) Tipo Descrição
Container 2 TEUs com revestimento térmico, janela e banheiro - inclusive
Escritório e seção técnica 29.720 M0066 Und 1.00 96,411.59 96,411.59
montagem e desmontagem - utilização 5 vezes

Container 1 TEU duplo - inclusive montagem e desmontagem - utilização 5


Almoxarifado 29.720 M0057 Und 1.00 102,983.37 102,983.36
vezes

Container 1 TEU duplo - inclusive montagem e desmontagem - utilização 5


Depósito de cimento 29.720 M0057 Und 1.00 102,983.37 102,983.36
vezes

Container 1 TEU duplo com banheiro - inclusive montagem e desmontagem -


M0058 Und 0.00 106,794.77 0.00
utilização 5 vezes
Refeitório e cozinha 59.460
Container 1 TEU duplo - inclusive montagem e desmontagem - utilização 5
M0057 Und 0.00 102,983.37 0.00
vezes

Container 1 TEU com revestimento térmico, janela e banheiro - inclusive


Alojamento 44.590 M0059 Und 0.00 70,678.11 0.00
montagem e desmontagem - utilização 5 vezes

Container 1 TEU com banheiro - inclusive montagem e desmontagem -


Banheiro e vestiário 14.860 M0041 Und 1.00 72,191.27 72,191.26
utilização 5 vezes

Container 1 TEU com janela - inclusive montagem e desmontagem -


M0042 Und 1.00 52,920.67 52,920.67
utilização 5 vezes

Container 3/4 TEU com janela - inclusive montagem e desmontagem -


Oficina 37.160 M0060 Und 1.00 54,471.31 54,471.31
utilização 5 vezes

Container 3/4 TEU com janela e banheiro - inclusive montagem e


M0065 Und 1.00 55,024.19 55,024.19
desmontagem - utilização 5 vezes

Container 2 TEUs com revestimento térmico, janela e banheiro - inclusive


Ambulatório 29.720 M0066 Und 0.00 96,411.59 0.00
montagem e desmontagem - utilização 5 vezes

Container 3/4 TEU com janela - inclusive montagem e desmontagem -


Guarita 11.150 M0060 Und 1.00 54,471.31 54,471.31
utilização 5 vezes

Container 1 TEU com revestimento térmico, janela e banheiro - inclusive


Residência 14.860 M0059 Und 0.00 70,678.11 0.00
montagem e desmontagem - utilização 5 vezes
Área Total Coberta 152.330 Número de Conteineres ( QCi ) Und 8.00
Área do Terreno ( AT ) 304.660 Custo de Conteineres ( ∑ QCn X CCn ) R$ 591,457.05
Área Descoberta 152.330
Fonte: Tabela 24 - Quadro de quantidades e serviços do canteiro tipo para obras de conservação rodoviária rotineira em pista simples (Anexo 06/2017 - Manual de Custos de Infraestrutura de Tranportes)

OBSERVAÇÃO:

Volume 07 - Canteiro : "Consoante essa funcionalidade, as instalações dos canteiros de obras devem ser dimensionadas de forma a atender às necessidades dos funcionários (administração local, mão de obra ordinária e operadores de veículos e
equipamentos), dos veículos e equipamentos e dos insumos necessários à execução da obra. Nesse sentido, a Tabela 39 apresenta os critérios de ocupação e as premissas adotadas para dimensionamento das diferentes instalações cobertas e com
vedação lateral dos canteiros de obras."

CP - COEFICIENTE DE PROPORCIONALIDADE DE ACRÉSCIMOS NOS CUSTOS DAS INSTALAÇÕES REFERENCIAIS PARA OBRAS DE CONSERVAÇÃO

CP - Representa o coeficiente de proporcionalidade (adimensional);


kmP - Representa a extensão de faixas de rolamento prevista em projeto (km);
KmR - Representa a extensão de faixas de rolamento de referência (200 km).

138.80 Extensão Total do Trecho 277.60 KMP - Km Faixa da Obra


0.00 Terceira Faixa 200.00 KMR - Km Faixa Referência dos Custos

Cp = 1.388

CUSTO TOTAL PARA INSTALAÇÃO DO CANTEIRO COM PREVISÃO EXCLUSIVA DE CONTEINERES


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RODOVIA: BR-230/PB e BR-230/PB - ACESSO OESTE


BR-230/PB: CABEDELO/PB - DIV. PB/CE
TRECHO:
BR-230/PB(AO): CABEDELO/PB - DIV. PB/CE
FIM DA DUPLICAÇÃO | ENTR BR-104(B) a JUNCO DO SERIDÓ | ENTR PB-221 (SANTA LUZIA)
SUBTRECHO:
ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE) a ENTR BR-230 | CAMPINA GRANDE (A OESTE)
BR-230/PB: KM 153,30 ao KM 288,9
SEGMENTO:
BR-230/PB (AO): KM 0,00 ao KM 3,20
EXTENSÃO: 138.80 Km
BR-230/PB: 230BPB0230 - 230BPB0295
SNV 202101Aa:
BR-230/PB: 230BPB1005
DATA BASE: JULHO/2022
TIPO: SEM DESONERAÇÃO
UF: PARAÍBA
LOTE: ÚNICO
UL: CAMPINA GRANDE/PB

METODOLOGIA E CRITÉRIOS ADOTADOS PARA O CANTEIRO DE OBRAS - MANUAL DE CUSTOS DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES - VOLUME 07

Onde:
CCC - Representa o custo total do canteiro de obras exclusivamente em contêiner;
k2 - Representa o fator de mobiliário;
k3 - Representa o fator de ajuste da distância do canteiro aos centros fornecedores;
QCi - Representa a quantidade de contêineres propostas no canteiro;
CCi - Representa o custo dos contêineres;
AT - Representa a área total do terreno;
k2 = 1.13 AT = 304.660 m² FEAT - Representa o fator de equivalência de áreas totais;
k3 = 1.016 FEAT = 3.00% CMCC - Representa o custo médio da construção civil por metro quadrado;
CMCC = 1,646.91 R$/m² Cp - Representa o coeficiente de proporcionalidade (adimensional).
∑QCn X CCn = R$ 591,457.05 Cp = 1.388

CCC = R$ 209,394.28 Valor Onerado sem BDI

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