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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

PROJETO REFERENCIAL
PROGRAMA CREMA

Rodovia: BR- 122 /CE


Trecho: ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE)
Subtrecho: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
Segmento: km 98,00 ao km 154,51
Extensão: 56,51 km
Lote: 2

Coordenação: Coordenação Geral de Desenvolvimento de Projetos - CGDESP/DPP


Fiscalização: Superintendência Regional do DNIT no Estado do Ceará

Elaboração: Consórcio de Gerenciamento do Programa CREMA


Contrato: TT-268/2011-00
Edital: 223/2010-00

VOLUME ÚNICO
Data do Projeto: Abril/2020
SUMÁRIO

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DO PROJETO
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
5 - CADASTROS
6 - MEMÓRIA DE CÁLCULO DOS QUANTITATIVOS
7 - MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO
8 - ORÇAMENTO REFERENCIAL

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)


ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)
ANEXO III - Dimensionamento
ANEXO IV - Croqui de Ocorrências de Materiais
ANEXO V - Documentação enviada pela SR/UL/Supervisora
ANEXO VI - Composições de Custo
ANEXO VII - Administração Local
ANEXO VIII - Canteiro de Obras
ANEXO IX - Procedimentos para elaboração de projetos CREMA
ANEXO X - Procedimentos para execução de obras CREMA
1 - APRESENTAÇÃO
1 - APRESENTAÇÃO

Extensão Orçamento
Orçamento
Rodovia Trecho Subtrecho total por km
(km) (R$) (R$)
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA
BR-122/CE 56,51 30.542.859,46 540.485,92
CE/PE) BANABUIÚ
Data Base do Orçamento: Outubro/2019
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO
3 - PREMISSAS DE PROJETO
3 - PREMISSAS DE PROJETO/NORMATIVAS

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual
Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes
no pavimento.

Neste momento foi identificado uma divergência no quilômetro inicial do trecho indicado pelo SNV e o marco
quilométrico implantado por contrato do programa BR-Legal. A vista disso, o presente projeto tomou como referência o
marco quilométrico que indica o início no km 98,00.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou
indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros
projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento, as soluções foram avaliadas quanto à sua suficiência estrutural a partir dos resultados do
levantamento deflectométrico. A Deflexão de Projeto (Dp) dos segmentos homogêneos foi calculada e comparada com
a Deflexão Admissível (Dadm), ambas definidas de no procedimento DNER-PRO 011/79, levando em consideração o
período de projeto de 5 anos.

A definição das soluções seguiu os critérios definidos na Tabela III do procedimento DNER-PRO 011/79, assim como o
dimensionamento do reforço do pavimento. A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos
referenciais após a análise do desempenho de cada um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da
serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá sofrer intervenções de recuperação.

Ressaltamos que os procedimentos estão em conformidade com a IS Nº 06 de 29 de abril de 2016.

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos


ESPECIFICAÇÃO
CÓDIGO SERVIÇO UN
DE SERVIÇO

CBUQ Execução de Concreto Asfáltico. ton. DNIT - ES 031/06

REP Execução de Concreto Asfáltico Massa Fina. ton. -

Aplicação de microrrevestimento asfáltico à frio com emulsão


MICRO m2 DNIT – ES 035/05
modificada por polímero.

CBUQ(p)(*) Execução de Concreto Asfáltico com asfalto polímero. ton. DNER – ES 385/99

TSD Execução de Tratamento Superficial Duplo com ligante convencional. m2 DNIT - ES 147/12

TSD(p) Execução de Tratamento Superficial Duplo com Asfalto Polímero. m2 DNER – ES 392/99

FR/FS Fresagem do revestimento existente. m³ DNER – ES 159/11

RB Reciclagem de base, podendo-se adicionar nesta mistura material DNIT - ES 098/07


(Reciclagem de fresado oriundo do revestimento existente, laterita, pedra britada, m3 DNIT - ES 141/10
Base) cimento, cal, etc., resultando em nova camada de base DNIT - ES 142/10
Reestabilização de base existente, podendo-se adicionar nessa
REEST. DE
mistura material fresado oriundo do revestimento existente, material m³ -
BASE
de jazida, pedra britada etc.

ST Selagem de Trincas para recuperação de fissuras e trincas. l -

RL
Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: desagregação,
(Reparo m3 DNIT - ES 154/10
escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas.
Localizado)
RP
Recuperação de defeitos em pontos localizados com nítida
(Remendo m3 DNIT - ES 154/10
deficiência estrutural e afundamentos.
Profundo)
(*) O emprego de CBUQ(p) deverá ser devidamente justificado.
3.1 - Inspeção Visual

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do
pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se na Norma DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento
visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis e semi-rígidos ”.

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global Expedito (IGGE),
referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no
pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.

De acordo com a Norma DNIT 005/2003 - TER, que apresenta a terminologia "Defeitos nos Pavimentos Flexíveis e Semi
Rígidos", foram verificadas as ocorrências listadas a seguir agrupadas em categorias segundo a Norma DNIT 008/2003 -
PRO.

· Trincas (T): Trincas Isoladas e Interligadas (TTC, TTL, TLC, TLL, J, JE, TRR, TB e TBE);
· Deformações (OAP): Ondulação e Afundamento Plástico (O e AP);
· Panelas e Remendos (PR): Panela, Remendo Superficial e Remendo Profundo (P, RS e RP);
· Outros Defeitos: Escorregamento, Exsudação e Desgaste (E, EX e D).

O Índice de Gravidade Global Expedito (IGGE) é calculado através da fórmula:

IGGE = ( PtxFt) + ( PoapxFoap) + ( PprxFpr)


Onde:
Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas
Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações
Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT- 006/2003-PRO, de 20 em
20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a Norma DNIT 005/2003 - TER que apresenta a
terminologia "Defeitos nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);


· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J e TB);
· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);
· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);
· Tipo 5: Ondulação, Panela e Escorregamento (O, P e E);
· Tipo 6: Exsudação (EX);
· Tipo 7: Desgaste (D);
· Tipo 8: Remendo Superficial e Remendo Profundo (RS e RP).

O Índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:


IGI = fr ´ fp

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a
freqüência relativa.

FATOR DE PONDERAÇÃO
TIPO CODIFICAÇÃO DE OCORRÊNCIAS FP
1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2
2 FC-2 (J e TB) 0,5
3 FC-3 (JE e TBE) 0,8
4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9
5 O, P e E 1
6 EX 0,5
7 D 0,3
8 R 0,6
O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

IGG = Σ IGI

Onde Σ IGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido anteriormente.

Conceito Limites
Ótimo 0 < IGGE ≤ 20
Bom 20 < IGGE ≤ 40
Regular 40 < IGGE ≤ 60
Ruim 60 < IGGE ≤ 90
Péssimo IGGE > 90

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é
definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:

Conceito Limites
Ótimo 0 < IGG ≤ 20
Bom 20 < IGG ≤ 40
Regular 40 < IGG ≤ 80
Ruim 80 < IGG ≤ 160
Péssimo IGG > 160

Conceito Limites
Ótimo IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20
Bom 20 < IGGE ≤ 40 e 20 < IGG ≤ 40
Regular 40 < IGGE ≤ 60 e 40 < IGG ≤ 80
Ruim 60 < IGGE ≤ 90 e 80 < IGG ≤ 160
Péssimo IGGE > 90 e IGG >160

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada
trecho, procedeu-se a determinação das soluções de recuperação e manutenção em conformidade com os critérios do
Programa CREMA.

O trecho foi dividido em 2 (dois) subtrechos com características semelhantes de acordo com a divisão do SNV, no
entroncamento com a CE-060. Para o primeiro subtrecho a solução padrão foi a de Fresagem e Recomposição com
CBUQ fx.B de 4,0cm de espessura com posterior reforo em CBUQ fx.C de acordo com dimensionamento, salvo
segmentos com necessidade de reconformação dos acostamentos para os quais foi adotada a solução de reciclagem de
base em toda a plataforma com CBUQ fx.C de 5,0cm.

Para o segundo subtrecho, caracterizado por estado funcional péssimo, foi adotada a Reciclagem de base com adição
de 25% de brita, em alguns casos mais 3% de cimento, com camada final em TSD. Em visita a campo, realizada em
janeiro de 2020 constatou-se que a solução padrão indicada para este segundo segmento já havia sido executada, em
partes, através do Contrato nº 0136/2019-03 firmado com a Empresa CONSTRUTORA E & J LTDA - ME.

De forma a evitar a duplicidade de pagamento de serviços já executados, a solução de reciclagem de base foi
recalculada para corresponder ao percentual a executar dos segmentos homogêneos que já sofreram intervenções.
Para tal cálculo adotou-se a ficha de medição de serviços fornecida pela SuperintendÊncia Regional do DNIT no estado
do Ceará apresentada a seguir:
DNIT
MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DO CEARÁ
UNIDADE LOCAL DE RUSSAS

CONTRATO: 03.1.0.00.0136/2019 EMPRESA: CONSTRUTORA E.J LTDA


RODOVIA: BR-122/CE PERÍODO: 01/01/2020 à 31/01/2020
TRECHO: ENTR BR 116 (A) (CHOROZINHO) - DIV. CE/PE CÓDIGO: 51268.4
SUB-TRECHO: ENTR BR 116 (B) - ENTR CE 153/266/368 (BANABUIÚ) MATERIAL: BRITA
EXTENSÃO: 153,20 KM SERVIÇO: RECICLAGEM COM ADIÇÃO DE BRITA COMERCIAL E INCORPORAÇÃO DO REVESTIMENTO ASFÁLTICO À BASE

LOCALIZAÇÃO Estaca Estaca EXTENSÃO LARGURA ESPESSURA QUANTIDADE


OBSERVAÇÃO:
Dia do km ao km lado Inicial + Final + m m m M3
21/11/2019 130,92 131,30 D/E 6.546 6.565 380,00 8,00 0,15 456,000
22/11/2019 131,70 132,86 D/E 6.585 6.643 1.160,00 8,00 0,15 1.392,000
22/11/2019 132,96 133,42 D/E 6.648 6.671 460,00 8,00 0,15 552,000
25/11/2019 135,12 136,30 D/E 6.756 6.815 1.180,00 8,00 0,15 1.416,000
29/11/2019 136,50 136,94 D/E 6.825 6.847 440,00 8,00 0,15 528,000
30/11/2019 137,18 137,80 D/E 6.859 6.890 620,00 8,00 0,15 744,000
04/12/2019 138,02 138,28 D/E 6.901 6.914 260,00 8,00 0,15 312,000
06/12/2019 138,44 138,58 D/E 6.922 6.929 140,00 8,00 0,15 168,000
10/12/2019 139,14 139,78 D/E 6.957 6.989 640,00 8,00 0,15 768,000
14/12/2019 139,92 140,82 D/E 6.996 7.041 900,00 8,00 0,15 1.080,000
14/12/2019 140,86 141,50 D/E 7.043 7.075 640,00 8,00 0,15 768,000
14/12/2019 141,50 142,12 D/E 7.075 7.106 620,00 8,00 0,15 744,000
16/12/2019 142,26 142,88 D/E 7.113 7.144 620,00 8,00 0,15 744,000
17/12/2019 143,22 143,42 D/E 7.161 7.171 200,00 8,00 0,15 240,000
17/12/2019 143,90 144,02 D/E 7.195 7.201,00 3,00 123,00 8,00 0,15 147,600
18/12/2019 144,58 144,72 D/E 7.229 7.236 140,00 8,00 0,15 168,000
18/12/2019 144,90 145,00 D/E 7.245 7.250 100,00 8,00 0,15 120,000
18/12/2019 145,00 145,34 D/E 7.250 7.267 340,00 8,00 0,15 408,000
19/12/2019 146,70 147,16 D/E 7.335 7.358 460,00 8,00 0,15 552,000
04/12/2019 147,28 147,60 D/E 7.364 7.380 320,00 8,00 0,15 384,000
06/12/2019 148,48 148,62 D/E 7.424 7.431 140,00 8,00 0,15 168,000
10/12/2019 149,06 149,28 D/E 7.453 7.464 220,00 8,00 0,15 264,000
14/12/2019 149,42 149,90 D/E 7.471 7.495 480,00 8,00 0,15 576,000
14/12/2019 151,14 151,30 D/E 7.557 7.565 160,00 8,00 0,15 192,000
14/12/2019 151,58 151,72 D/E 7.579 7.586 140,00 8,00 0,15 168,000
16/12/2019 152,72 152,79 D/E 7.636 7.640 70,00 8,00 0,15 84,000
17/12/2019 152,82 153,60 D/E 7.641 7.680 780,00 8,00 0,15 936,000

11.733,000 14.079,600
3.2 - Legenda do Projeto

· Para os Dados de Projeto:


Código Descrição
Material Material do revestimento existente.
Largura* Largura padrão adotada nos cálculos de quantitativos do projeto, em m.
Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.
Degrau Médio Altura média do degrau existente entre a pista de rolamento e os acostamentos, em cm.
VMD Volume médio diário total do segmento.
VMDC Volume médio diário comercial do segmento.
N (USACE) Valor do Número de Repetições do Eixo Padrão calculado para o período de Projeto.
Raio Valor do Raio de Curvatura da Bacia de Deflexão, em m.
DP Deflexão de Projeto calculada pela PRO 011/79, em 10-2 mm.
HR Espessura de Reforço calculada pela PRO 011/79, em cm.
* Para fins de execução, prevalecem as larguras existentes no local.

· Para as Condições Funcionais da Pista:


Código Descrição
FC-2 Existência de trincas classe FC-2.
FC-3 Existência de trincas classe FC-3.
ALP Existência de afundamento plástico localizado.
ATP Existência de afundamento plástico nas trilhas de roda.
O Existência de ondulação.
P Existência de afundamento panelas.
R Existência de remendos.
Flecha Valor médio das medidas de trilha de roda, em mm.
IGG Valor do Índice de Gravidade Global.
IGGE Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.
ICPF Valor do Índice de Condição de Pavimentos Flexíveis.
IES Valor do Índice do Estado de Superfície do Pavimento.

· Para as Soluções de Manutenção ao nível de Conservação do Pavimento:


Código Descrição
ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.
RL Reparos localizados superficiais.
RP Remendos profundos.

· Para as Soluções de Manutenção ao nível de Recuperação do Pavimento:


Código Descrição
Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de fresagem de x
FSx (%)
cm sem recomposição do pavimento
Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de fresagem de x
FRx (%)
cm com recomposição do pavimento com CBUQ
MICRO Microrrevestimento à frio
REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)
CBUQ fx B Concreto Betuminoso Usinado à Quente - faixa B
CBUQ fx C Concreto Betuminoso Usinado à Quente - faixa C
CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados
TSD Tratamento Superficial Duplo
TSDp Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados
RB Reciclagem de Base
RBSM Reestabilização de Base sem Adição de Material
RBAM Reestabilização de Base com Adição de Material
Código Descrição
RBAM (FS) Estabilização de Base com Adição de Material Fresado
REC Reconstrução Parcial

· Para o Unifilar de Soluções:


Código Descrição
Intervenções
Indicação do tipo de intervenção a ser realizada preliminarmente.
Preliminares
Camada Indicação do tipo de intervenção a ser realizada após a intervenção preliminar e antes da camada
Intermediária final.
Camada Final Indicação do tipo de camada final após todas as intervenções peliminares e intermediárias.

3.3 - Prazo de Execução

Para as atividades de Recuperação do Pavimento, de acordo com a IS Nº 06 de 29 de abril de 2016, o prazo máximo
de execução é metade do período contratual, ou seja, 30 meses. Os serviços necessários para a sua realização foram
dimensionados conforme o ANEXO III - Dimensionamento, e quantificados de acordo com o item 6 - MEMÓRIA DE
CÁLCULO DOS QUANTITATIVOS do presente projeto.

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para o atendimento aos
padrões de desempenho descritos na IS Nº 07 de 29 de abril de 2016, durante os 60 meses do contrato compondo
uma verba mensal. A memória de cálculo é apresentada no item 7 - MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO do presente
projeto.

3.4 - Premissas do Orçamento Referencial

Conforme o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 01 - Metodologia e Conceitos, foram seguidas
diretrizes estabelecidas pelo DNIT de maneira a ser possível a utilização do SICRO como ferramenta para elaboração do
orçamento referencial do presente Projeto CREMA.

Insumos como agregados e materiais pétreos, devido sua notável relevância na Curva ABC, deverão ser objeto de
pesquisa no mercado da região onde se situa o projeto pelas Superintendências regionais do DNIT, conforme
estabelecido no Memorando Circular Nº 219/2014/DIR, de 14 de outubro de 2014.

Com relação aos custos relacionados ao transporte de insumos necessários à execução dos serviços, tem-se que:

a) Insumos cotados e caracterizados como FOB (livres de frete), cuja origem e distância de transporte
são conhecidas, têm os custos de transporte de aquisição dos insumos atribuídos ao executor da obra,
portanto, são contemplados nas composições de custos;
b) Insumos cotados e caracterizados como CIF (custo inclui seguro e frete), já incluem os custos de
transporte da aquisição do insumo, sendo os mesmos a cargo do fornecedor, consequentemente, não
são contemplados nas composições de custos;
c) Demais insumos, cujos preços de referência são provenientes do SICRO, são caracterizados como CIF
(custo inclui seguro e frete), de acordo com o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes -
Volume 5 - Materiais. Desse modo, os custos desses insumos já incluem os custos de transporte da
aquisição do insumo, sendo os mesmos a cargo do fornecedor, consequentemente, não são
contemplados nas composições de custos;
d) São previstos nos orçamentos referenciais os custos de transporte dos materiais do canteiro de obras
e/ou usina para o local de execução dos serviços orçados. Levando em consideração as
particularidades de cada serviço e o modo de execução, por exemplo, moldados in loco ou pré-
moldados nos serviços de drenagem.
Referindo-se ainda aos custos de transporte, o Anexo 01-2017, do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes,
estabelece que o Fator de Interferência do Tráfego (FIT) deve incidir sobre todos os serviços que estejam sujeitos
efetivamente à interferência do tráfego, incluindo os custos dos momentos de transporte, quando as distâncias de
transporte são conhecidas.

a) O FIT, no presente orçamento referencial é aplicado sobre composições cujos serviços têm
possibilidade de, durante a execução, induzirem a ocupação da área da pista e/ou acostamento;
b) Para os transportes do canteiro de obras e/ou usina para o local de execução dos serviços que se dão
em trechos rodoviários cujo tráfego é conhecido, é acrescentada a parcela do FIT nas composições
auxiliares de transporte em rodovias pavimentadas;
c) No caso dos insumos cotados, não sendo possível determinar a característica do tráfego ao longo de
todo o trajeto entre o fornecimento e o canteiro de obras e/ou usina, a parcela do FIT não é
considerada nas composições auxiliares de transporte de aquisição.

3.5 - Premissas de Canteiro de Obras e Administração Local

Considerando a natureza dos programas de Manutenção e Conservação do órgão, e, também a constante da


necessidade de conservação dos ativos da União sob a Administração do DNIT, foi considerado um canteiro e
instalações permanentes, de modo a deixar instalações para uso e aproveitamento no(s) contrato(s) subsequente(s).
Dessa forma, nas composições referentes a instalação e retirada do canteiro e usinas foi retirado o quantitativo de
demolição dos itens.

A classificação do porte da obra seguiu o disposto na Norma DNIT 408/2019-PAD - Canteiro de Obra Padrão para os
diversos tipos de empreendimentos rodoviários.

Duração do Contrato 5 anos


Extensão (Pista Simples) 56,51 km
Extensão/ano de contrato 11,30 km/ano

Tabela 1 - Classificação dos canteiros de acordo com o tipo de obra


Porte da Obra
Natureza das Obras
Pequeno Porte Médio Porte Grande Porte
Construção Até 20 km de pista simples por De 20 a 40 km de pista simples Acima de 40 km de pista simples
rodoviária ano por ano por ano
Restauração Até 30 km de pista simples por De 30 a 60 km de pista simples Acima de 60 km de pista simples
rodoviária ano por ano por ano
Até 80 km de pista simples por De 80 a 160 km de pista Acima de 160 km de pista simples
Programa CREMA
ano de contrato simples por ano de contrato por ano de contrato

De acordo com a Tabela 1 da Norma DNIT 408/2019-PAD - Canteiro de Obra Padrão para os diversos tipos de
empreendimentos rodoviários, o presente empreendimento é de Classe I - Construção ou restauração de pequeno
porte.

Em virtude da natureza do Programa CREMA, que prevê a recuperação dos pavimentos de forma integrada com os
serviços de manutenção dos pavimentos e de conservação da faixa de domínio, a Administração Local é definida de
forma separada, respeitando os cronogramas e as naturezas das atividades a serem executadas, conforme o
Memorando-Circular nº 491/2018/DIREX/DNIT SEDE, de 07 de março de 2018.

A Parcela Fixa da Administração Local no período de recuperação dos pavimentos segue o indicado no Manual de
Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 8 - Administração Local para uma obra de Classe I - Construção ou
restauração de pequeno porte. Já para os meses com serviços de Conservação e Manutenção Rodoviária, a Parcela Fixa
da Administração Local é dimensionada de acordo com a recomendação do Memorando-Circular nº
491/2018/DIREX/DNIT SEDE, de 07 de março de 2018, considerando apenas 0,25 engenheiro supervisor, e
consequentemente de seu veículo leve, e a exclusão da secretária.
A Equipe de Topografia da Parcela Vinculada da Administração Local é prevista apenas nos meses com serviços que
interfiram na estrutura do pavimento, sendo eles reciclagens de base, reestabilização de acostamentos ou reforço em
CBUQ em espessuras superiores a 4,0 cm.

O Setor de Medicina e Segurança do Trabalho da Parcela Vinculada da Administração Local é definido de forma
separada levando em consideração o disposto na norma NR 4 - Serviços Especializados em Engenharia de Segurança e
em Medicina do Trabalho. O período contratual foi dividido entre os meses com apenas serviços de Conservação e
Manutenção Rodoviária, enquadrados no grau de risco 3, e os meses com serviços de Pista, Drenagem e Obras
Complementares, classificados com grau de risco 4.

Para o grau de risco 3 é necessária a presença de um técnico de segurança a partir de 100 funcionários na obra, não
sendo necessário de engenheiro de segurança do trabalho nem de médico de trabalho. Já para o grau de risco 4 foi
dimensionada uma equipe para os meses em que se tem o número de funcionários inferior ou igual a 100 e outra para
os meses com número de funcionários superior a 100, respeitando os cronogramas e a NR 4.

Ainda nos termos do Memorando-Circular nº 491/2018/DIREX/DNIT SEDE, os canteiros-tipo do SICRO foram


concebidos de maneira isolada, de forma a refletir as iterações e atividades envolvidas na dinâmica das diferentes
naturezas e portes das obras. Em virtude desse fato, considerando que o canteiro de obras e as instalações industriais
são fisicamente adjacentes, são suprimidas as áreas do canteiro-tipo das instalações industriais já contempladas no
canteiro principal.

3.6 - Recomendações Específicas

Por determinação da Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária - CGMRR/DIR/DNIT e com base em
achados da Controladoria Geral da União - CGU/PR, após a publicação da empresa vencedora para intervenções de
obras do Programa CREMA, a Superintendência Regional do DNIT, juntamente com assessoramento técnico alocado
para supervisão, deverá aferir na região os custos de aquisição e transporte dos principais insumos, em específico o
material betuminoso e agregados graúdos e miúdos/filler.

Conforme Memorando Circular Nº 219/2014/DIR, de 14 de outubro de 2014, as indicações das fontes de materiais
estarão apresentadas no Anexo III_A. Este procedimento visa evitar inconsistências na elaboração dos projetos
executivos, e a indicação/precisão é de suma importância, evitando-se repactuações contratuais à posteriori e futuros
questionamentos dos Órgãos de Controle da União.

De acordo com o Memorando Circular Nº 003/2014/CGMRR/DIR, de 03 de julho de 2014, e Memorando Circular Nº


004/2012/CGMRR/DIR, de 12 de junho de 2012, referente à mobilização e desmobilização, instalação de canteiro e
acampamento, caso não seja implantado pela construtora o canteiro nas áreas preconizadas no projeto, a
Superintendência Regional do DNIT deverá proceder a adequação evitando-se repactuações contratuais à posteriori e
futuros questionamentos dos Órgãos de Controle da União.

Em atendimento ao Memorando Circular Nº 115/2014/DIR/DNIT, de 19 de maio de 2014 e ao Memorando Circular Nº


252/2016/DIR/DNIT, de 06 de dezembro de 2016, os itens de implantação e manutenção dos dispositivos de
sinalização e segurança previstos neste projeto, a época da execução da obra, deverão ser avaliados pela
Superintendencia Regional do DNIT a pertinência ou não de execução total ou parcial no contrato da empresa
Construtora.

Quando o Programa BR-LEGAL, ou outro que o suceda, estiver atuando na rodovia, os serviços de reposição e
complementação de defensas, bem como limpeza e recomposição de placa de sinalização vertical, deverão ser
prioritariamente executados pelo programa específico. Em hipótese alguma será admitida essa sobreposição de
serviços.

Da mesma forma, quando o Programa PROARTE, ou outro que o suceda, estiver atuando na rodovia, os serviços de
reposição e complementação de barreiras New Jersey e guarda corpo, bem como limpeza de pontes, deverão ser
prioritariamente executados pelo programa específico.

Na existência de serviços preponderantemente estruturais, observar sua aceitação na forma disposta na IS/DG Nº 13,
de 04 de novembro de 2013.

Havendo a possibilidade de produção/extração de agregados pétreos e areia que se verificarem mais vantajosos para a
Administração, deverá a fiscalização analisar a viabilidade de utilização e a possibilidade de mudança dos insumos.
4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 98,00 ao km 98,10 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 04º57'50,7'' 04º57'53,7'' Revestimento - -

38º59'51,6'' 38º59'51,3'' Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

0,10 km 2 0,2 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 100% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 0% % P: 17% Afundamento Plástico: Remendos:


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 17% IGGE: 92 ICPF: 3 IES: 10

0% 4
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 83 DfP: 89,8 x10-2mm HR (cm): 4,5 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 30 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 2.053,7 m2 0,20 kmf Final m2 kmf


Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 4,5 2.053,7 m2 0,20 kmf Final m2 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
98,1

Camada Final
98,1

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 98,10 ao km 101,07 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 04º57'53,7'' 04º59'05,6'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

38º59'51,3'' 39º00'35,4'' Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

2,97 km 2 5,9 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: B


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 18% Afundamento Plástico: Remendos: B


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 0% IGGE: 75 ICPF: 3 IES: 7

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 103 DfP: 100,7 x10-2mm HR (cm): 6,5 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 200 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 18.117 m2 5,94 kmf Final CBUQ fx.B 4,0 4.455 m2 2,97 kmf
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 6,5 18.117 m2 5,94 kmf Final CBUQ fx.B 4,0 4.455 m2 2,97 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
100,0

100,1

100,2

100,3

100,4

100,5

100,6

100,7

100,8

100,9

101,0
98,2

98,3

98,4

98,5

98,6

98,7

98,8

98,9

99,0

99,1

99,2

99,3

99,4

99,5

99,6

99,7

99,8

99,9

Camada Final
100,0

100,1

100,2

100,3

100,4

100,5

100,6

100,7

100,8

100,9

101,0
98,2

98,3

98,4

98,5

98,6

98,7

98,8

98,9

99,0

99,1

99,2

99,3

99,4

99,5

99,6

99,7

99,8

99,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 101,07 ao km 103,87 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 04º59'05,6'' 04º59'46,7'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

39º00'35,4'' 39º01'54,6'' Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

2,80 km 2 5,6 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: B


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: B


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 0% IGGE: 107 ICPF: 3 IES: 10

0% 4
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 86 DfP: 108,7 x10-2mm HR (cm): 8 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 250 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 17.080 m2 5,60 kmf Final CBUQ fx.B 5,0 4.200 m2 2,80 kmf
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 8,0 17.080 m2 5,60 kmf Final CBUQ fx.B 5,0 4.200 m2 2,80 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
101,2

101,3

101,4

101,5

101,6

101,7

101,8

101,9

102,0

102,1

102,2

102,3

102,4

102,5

102,6

102,7

102,8

102,9

103,0

103,1

103,2

103,3

103,4

103,5

103,6

103,7

103,8

103,9

Camada Final
101,2

101,3

101,4

101,5

101,6

101,7

101,8

101,9

102,0

102,1

102,2

102,3

102,4

102,5

102,6

102,7

102,8

102,9

103,0

103,1

103,2

103,3

103,4

103,5

103,6

103,7

103,8

103,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 103,87 ao km 104,07 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 04º59'46,7'' 04º59'51,9'' Revestimento - -

39º01'54,6'' 39º01'59,6'' Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

0,20 km 2 0,4 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 91% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 9% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: M


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 0% IGGE: 180 ICPF: 3 IES: 10

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 58 DP : 104,7 x10-2mm HR (cm): 7 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 60 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 4.598,7 m2 0,40 kmf Final m2 kmf


Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 7,0 4.598,7 m2 0,40 kmf Final m2 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
104,0

104,1

Camada Final
104,0

104,1

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 5

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 104,07 ao km 104,57 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 04º59'51,9'' 05º00'04,9'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

39º01'59,6'' 39º02'07,7'' Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

0,50 km 2 1,0 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 18% Afundamento Plástico: Remendos: B


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 9% IGGE: 133 ICPF: 3 IES: 10

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 109 DfP: 115,5 x10-2mm HR (cm): 9 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 750
ST l RL m RP 120 m² Prelim. RB (25% brita) 20,0
m2 0,50 kmf
Direito

RB (25%
Prelim. 3.050 m2 1,00 kmf Final TSD 750 m2 0,50 kmf
brita) 20,0
Esquerdo

Interm. TSD 3.050 m2 1,00 kmf Prelim. RB (25% brita) 20,0 750 m2 0,50 kmf

Final CBUQ fx.C 5,0 3.050 m2 1,00 kmf Final TSD 750 m2 0,50 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
104,2

104,3

104,4

104,5

104,6

Camada Final
104,2

104,3

104,4

104,5

104,6

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 6

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 104,57 ao km 104,72 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º00'04,9'' 05º00'08,9'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

39º02'07,7'' 39º02'10,5'' Degrau Médio 2 (cm)LE 2 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

0,15 km 4 0,6 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 78% Afundamento Plástico: Remendos: M


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 78% IGGE: 124 ICPF: 3 IES: 10

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 210 DfP: 92,4 x10-2mm HR (cm): 5 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 450
ST l RL m RP 100 m² Prelim. RB (25% brita) 20,0
m2 0,15 kmf
Direito

RB (25%
Prelim. 2.580 m2 0,60 kmf Final TSD 450 m2 0,15 kmf
brita) 20,0
Esquerdo

Interm. TSD 2.580 m2 0,60 kmf Prelim. RB (25% brita) 20,0 450 m2 0,15 kmf

Final CBUQ fx.C 5,0 2.580 m2 0,60 kmf Final TSD 450 m2 0,15 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
104,7

Camada Final
104,7

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 7

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 104,72 ao km 107,37 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º00'08,9'' 05º01'29,7'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

39º02'10,5'' 39º02'22,0'' Degrau Médio 4 (cm)LE 4 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

2,65 km 2 5,3 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 27% Afundamento Plástico: Remendos: M


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 0% IGGE: 165 ICPF: 3 IES: 10

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 113 DfP: 102,5 x10-2mm HR (cm): 7 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita + 3%
ST l RL m RP 250 m² Prelim. 4.108 m2 2,65 kmf
Direito

cimento) 20,0

RB (25% brita + 3%
Prelim. cimento) 20,0 16.165 m2 5,30 kmf Final TSD 4.108 m2 2,65 kmf
Esquerdo

RB (25% brita + 3%
Interm. TSD 16.165 m2 5,30 kmf Prelim. cimento) 20,0 4.108 m2 2,65 kmf

Final CBUQ fx.C 5,0 16.165 m2 5,30 kmf Final TSD 4.108 m2 2,65 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
104,8

104,9

105,0

105,1

105,2

105,3

105,4

105,5

105,6

105,7

105,8

105,9

106,0

106,1

106,2

106,3

106,4

106,5

106,6

106,7

106,8

106,9

107,0

107,1

107,2

107,3

107,4

Camada Final
104,8

104,9

105,0

105,1

105,2

105,3

105,4

105,5

105,6

105,7

105,8

105,9

106,0

106,1

106,2

106,3

106,4

106,5

106,6

106,7

106,8

106,9

107,0

107,1

107,2

107,3

107,4

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 8

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 107,37 ao km 110,37 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º01'29,7'' 05º03'00,7'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

39º02'22,0'' 39º02'56,7'' Degrau Médio 4 (cm)LE 4 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: B


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 18% Afundamento Plástico: Remendos: B


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 9% IGGE: 98 ICPF: 3 IES: 10

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 109 DfP: 74,6 x10-2mm HR (cm): 1,5 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 250 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 18.300 m2 6,00 kmf Final TSD 4.650 m2 3,00 kmf
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 3,0 18.300 m2 6,00 kmf Final TSD 4.650 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
107,5

107,6

107,7

107,8

107,9

108,0

108,1

108,2

108,3

108,4

108,5

108,6

108,7

108,8

108,9

109,0

109,1

109,2

109,3

109,4

109,5

109,6

109,7

109,8

109,9

110,0

110,1

110,2

110,3

110,4

Camada Final
107,5

107,6

107,7

107,8

107,9

108,0

108,1

108,2

108,3

108,4

108,5

108,6

108,7

108,8

108,9

109,0

109,1

109,2

109,3

109,4

109,5

109,6

109,7

109,8

109,9

110,0

110,1

110,2

110,3

110,4

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 9

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 110,37 ao km 113,10 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º03'00,7'' 05º04'11,6'' Revestimento CBUQ 5,00 cm

39º02'56,7'' 39º03'45,2'' Degrau Médio 3 (cm)LE 3 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

2,73 km 2 5,5 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: B


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: B


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 0% IGGE: 90 ICPF: 3 IES: 7

0% 3
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 86 DfP: 78,8 x10-2mm HR (cm): 2,5 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 230 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 16.653 m2 5,46 kmf Final TSD 4.232 m2 2,73 kmf
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 3,0 16.653 m2 5,46 kmf Final TSD 4.232 m2 2,73 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
110,5

110,6

110,7

110,8

110,9

111,0

111,1

111,2

111,3

111,4

111,5

111,6

111,7

111,8

111,9

112,0

112,1

112,2

112,3

112,4

112,5

112,6

112,7

112,8

112,9

113,0

113,1

Camada Final
110,5

110,6

110,7

110,8

110,9

111,0

111,1

111,2

111,3

111,4

111,5

111,6

111,7

111,8

111,9

112,0

112,1

112,2

112,3

112,4

112,5

112,6

112,7

112,8

112,9

113,0

113,1

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 10

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 113,10 ao km 113,39 Revestimento CBUQ 5,00 cm 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º04'11,6'' 05º04'18,6'' Revestimento - -

39º03'45,2'' 39º03'49,1'' Degrau Médio 0 (cm)LE 0 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 1815 veíc./dia N (USACE): 4,2E+06 5 anos

0,29 km 4 1,2 kmf VMDc: 745 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: B Panelas:


DNIT PRO-008

% FC-3: 91% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos:


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 91% % R: 0% IGGE: 7 ICPF: 4 IES: 1

0% 4
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 79 DfP: 91,6 x10-2mm HR (cm): 5 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2
ST l RL m RP 70 m² Prelim. m2 kmf
Direito

Prelim. FR(4) 100% 3.747,9 m2 1,16 kmf Final m2 kmf


Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. m2 kmf

Final CBUQ fx.C 5,0 3.747,9 m2 1,16 kmf Final m2 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
113,2

113,3

113,4

Camada Final
113,2

113,3

113,4

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 11

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 113,39 ao km 116,37 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º04'18,6'' 05º05'35,3'' Revestimento BASE -

39º03'49,1'' 39º02'50,9'' Degrau Médio 8 (cm)LE 8 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

2,98 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 27% Afundamento Plástico: Remendos: M


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 45% IGGE: 154 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 180 DfP: 74,4 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 700 m² Prelim. 4.470 m2 2,98 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 17.880 m2 5,96 kmf Final TSD 4.470 m2 2,98 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


4.470 m2 2,98 kmf

Final TSD 17.880 m2 5,96 kmf Final TSD 4.470 m2 2,98 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
113,5

113,6

113,7

113,8

113,9

114,0

114,1

114,2

114,3

114,4

114,5

114,6

114,7

114,8

114,9

115,0

115,1

115,2

115,3

115,4

115,5

115,6

115,7

115,8

115,9

116,0

116,1

116,2

116,3

Camada Final
113,5

113,6

113,7

113,8

113,9

114,0

114,1

114,2

114,3

114,4

114,5

114,6

114,7

114,8

114,9

115,0

115,1

115,2

115,3

115,4

115,5

115,6

115,7

115,8

115,9

116,0

116,1

116,2

116,3

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 12

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 116,37 ao km 119,37 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º05'35,3'' 05º06'58,6'' Revestimento BASE -

39º02'50,9'' 39º01'58,9'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 100% Afundamento Plástico: Remendos: M


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 73% IGGE: 161 ICPF: 2 IES: 10

0% 19
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 267 DfP: 74,6 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 700 m² Prelim. 4.500 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 18.000 m2 6,00 kmf Final TSD 4.500 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


4.500 m2 3,00 kmf

Final TSD 18.000 m2 6,00 kmf Final TSD 4.500 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
116,5

116,6

116,7

116,8

116,9

117,0

117,1

117,2

117,3

117,4

117,5

117,6

117,7

117,8

117,9

118,0

118,1

118,2

118,3

118,4

118,5

118,6

118,7

118,8

118,9

119,0

119,1

119,2

119,3

119,4

Camada Final
116,5

116,6

116,7

116,8

116,9

117,0

117,1

117,2

117,3

117,4

117,5

117,6

117,7

117,8

117,9

118,0

118,1

118,2

118,3

118,4

118,5

118,6

118,7

118,8

118,9

119,0

119,1

119,2

119,3

119,4

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 13

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 119,37 ao km 122,37 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º06'58,6'' 05º08'20,7'' Revestimento BASE -

39º01'58,9'' 39º01'07,5'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 64% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 45% IGGE: 169 ICPF: 2 IES: 10

0% 19
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 218 DfP: 75,0 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 700 m² Prelim. 4.500 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 18.000 m2 6,00 kmf Final TSD 4.500 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


4.500 m2 3,00 kmf

Final TSD 18.000 m2 6,00 kmf Final TSD 4.500 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
119,5

119,6

119,7

119,8

119,9

120,0

120,1

120,2

120,3

120,4

120,5

120,6

120,7

120,8

120,9

121,0

121,1

121,2

121,3

121,4

121,5

121,6

121,7

121,8

121,9

122,0

122,1

122,2

122,3

122,4

Camada Final
119,5

119,6

119,7

119,8

119,9

120,0

120,1

120,2

120,3

120,4

120,5

120,6

120,7

120,8

120,9

121,0

121,1

121,2

121,3

121,4

121,5

121,6

121,7

121,8

121,9

122,0

122,1

122,2

122,3

122,4

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 14

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 122,37 ao km 125,07 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º08'20,7'' 05º09'40,3'' Revestimento BASE -

39º01'07,5'' 39º00'30,1'' Degrau Médio 8 (cm)LE 8 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

2,70 km 2 5,4 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: M


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 73% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 55% IGGE: 193 ICPF: 2 IES: 10

0% 19
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 229 DfP: 71,6 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 4.050 m2 2,70 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 16.200 m2 5,40 kmf Final TSD 4.050 m2 2,70 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


4.050 m2 2,70 kmf

Final TSD 16.200 m2 5,40 kmf Final TSD 4.050 m2 2,70 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
122,5

122,6

122,7

122,8

122,9

123,0

123,1

123,2

123,3

123,4

123,5

123,6

123,7

123,8

123,9

124,0

124,1

124,2

124,3

124,4

124,5

124,6

124,7

124,8

124,9

125,0

125,1

Camada Final
122,5

122,6

122,7

122,8

122,9

123,0

123,1

123,2

123,3

123,4

123,5

123,6

123,7

123,8

123,9

124,0

124,1

124,2

124,3

124,4

124,5

124,6

124,7

124,8

124,9

125,0

125,1

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 15

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 125,07 ao km 127,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º09'40,3'' 05º10'30,3'' Revestimento BASE -

39º00'30,1'' 38º59'24,3'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

2,80 km 2 5,6 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 19
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 193 DfP: 88,5 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita + 3%
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 3.640 m2 2,80 kmf
Direito

cimento) 20,0

RB (25% brita +
Prelim. 3% cimento) 20,0
16.800 m2 5,60 kmf Final TSD 3.640 m2 2,80 kmf
Esquerdo

RB (25% brita + 3%
Interm. m2 kmf Prelim. cimento) 20,0 3.640 m2 2,80 kmf

Final TSD 16.800 m2 5,60 kmf Final TSD 3.640 m2 2,80 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
125,2

125,3

125,4

125,5

125,6

125,7

125,8

125,9

126,0

126,1

126,2

126,3

126,4

126,5

126,6

126,7

126,8

126,9

127,0

127,1

127,2

127,3

127,4

127,5

127,6

127,7

127,8

127,9

Camada Final
125,2

125,3

125,4

125,5

125,6

125,7

125,8

125,9

126,0

126,1

126,2

126,3

126,4

126,5

126,6

126,7

126,8

126,9

127,0

127,1

127,2

127,3

127,4

127,5

127,6

127,7

127,8

127,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 16

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 127,87 ao km 130,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º10'30,3'' 05º10'50,3'' Revestimento BASE -

38º59'24,3'' 38º57'56,0'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 100% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 291 DfP: 79,6 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita + 3%
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 3.900 m2 3,00 kmf
Direito

cimento) 20,0

RB (25% brita +
Prelim. 3% cimento) 20,0
18.000 m2 6,00 kmf Final TSD 3.900 m2 3,00 kmf
Esquerdo

RB (25% brita + 3%
Interm. m2 kmf Prelim. cimento) 20,0 3.900 m2 3,00 kmf

Final TSD 18.000 m2 6,00 kmf Final TSD 3.900 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
128,0

128,1

128,2

128,3

128,4

128,5

128,6

128,7

128,8

128,9

129,0

129,1

129,2

129,3

129,4

129,5

129,6

129,7

129,8

129,9

130,0

130,1

130,2

130,3

130,4

130,5

130,6

130,7

130,8

130,9

Camada Final
128,0

128,1

128,2

128,3

128,4

128,5

128,6

128,7

128,8

128,9

129,0

129,1

129,2

129,3

129,4

129,5

129,6

129,7

129,8

129,9

130,0

130,1

130,2

130,3

130,4

130,5

130,6

130,7

130,8

130,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 17

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 130,87 ao km 133,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º10'50,3'' 05º09'59,8'' Revestimento BASE -

38º57'56,0'' 38º56'40,1'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 187 DfP: 65,0 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 1.300 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 6.000 m2 2,00 kmf Final TSD 1.300 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


1.300 m2 3,00 kmf

Final TSD 6.000 m2 2,00 kmf Final TSD 1.300 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
131,0

131,1

131,2

131,3

131,4

131,5

131,6

131,7

131,8

131,9

132,0

132,1

132,2

132,3

132,4

132,5

132,6

132,7

132,8

132,9

133,0

133,1

133,2

133,3

133,4

133,5

133,6

133,7

133,8

133,9

Camada Final
131,0

131,1

131,2

131,3

131,4

131,5

131,6

131,7

131,8

131,9

132,0

132,1

132,2

132,3

132,4

132,5

132,6

132,7

132,8

132,9

133,0

133,1

133,2

133,3

133,4

133,5

133,6

133,7

133,8

133,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 133,87 ao km 136,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º09'59,8'' 05º09'56,2'' Revestimento BASE -

38º56'40,1'' 38º55'11,6'' Degrau Médio 8 (cm)LE 8 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 100% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 285 DfP: 62,1 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita + 3%
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 1.885 m2 3,00 kmf
Direito

cimento) 20,0

RB (25% brita +
Prelim. 3% cimento) 20,0
8.700 m2 2,90 kmf Final TSD 1.885 m2 3,00 kmf
Esquerdo

RB (25% brita + 3%
Interm. m2 kmf Prelim. cimento) 20,0 1.885 m2 3,00 kmf

Final TSD 8.700 m2 2,90 kmf Final TSD 1.885 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
134,0

134,1

134,2

134,3

134,4

134,5

134,6

134,7

134,8

134,9

135,0

135,1

135,2

135,3

135,4

135,5

135,6

135,7

135,8

135,9

136,0

136,1

136,2

136,3

136,4

136,5

136,6

136,7

136,8

136,9

Camada Final
134,0

134,1

134,2

134,3

134,4

134,5

134,6

134,7

134,8

134,9

135,0

135,1

135,2

135,3

135,4

135,5

135,6

135,7

135,8

135,9

136,0

136,1

136,2

136,3

136,4

136,5

136,6

136,7

136,8

136,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 136,87 ao km 139,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º09'56,2'' 05º11'19,6'' Revestimento BASE -

38º55'11,6'' 38º54'18,6'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 100% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 19
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 277 DfP: 70,8 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita + 3%
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 1.651 m2 3,00 kmf
Direito

cimento) 20,0

RB (25% brita +
Prelim. 3% cimento) 20,0
7.620 m2 2,54 kmf Final TSD 1.651 m2 3,00 kmf
Esquerdo

RB (25% brita + 3%
Interm. m2 kmf Prelim. cimento) 20,0 1.651 m2 3,00 kmf

Final TSD 7.620 m2 2,54 kmf Final TSD 1.651 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
137,0

137,1

137,2

137,3

137,4

137,5

137,6

137,7

137,8

137,9

138,0

138,1

138,2

138,3

138,4

138,5

138,6

138,7

138,8

138,9

139,0

139,1

139,2

139,3

139,4

139,5

139,6

139,7

139,8

139,9

Camada Final
137,0

137,1

137,2

137,3

137,4

137,5

137,6

137,7

137,8

137,9

138,0

138,1

138,2

138,3

138,4

138,5

138,6

138,7

138,8

138,9

139,0

139,1

139,2

139,3

139,4

139,5

139,6

139,7

139,8

139,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 20

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 139,87 ao km 142,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º11'19,6'' 05º12'38,6'' Revestimento BASE -

38º54'18,6'' 38º53'24,0'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 100% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 288 DfP: 86,0 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 286 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 1.320 m2 0,44 kmf Final TSD 286 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


286 m2 3,00 kmf

Final TSD 1.320 m2 0,44 kmf Final TSD 286 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
140,0

140,1

140,2

140,3

140,4

140,5

140,6

140,7

140,8

140,9

141,0

141,1

141,2

141,3

141,4

141,5

141,6

141,7

141,8

141,9

142,0

142,1

142,2

142,3

142,4

142,5

142,6

142,7

142,8

142,9

Camada Final
140,0

140,1

140,2

140,3

140,4

140,5

140,6

140,7

140,8

140,9

141,0

141,1

141,2

141,3

141,4

141,5

141,6

141,7

141,8

141,9

142,0

142,1

142,2

142,3

142,4

142,5

142,6

142,7

142,8

142,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 142,87 ao km 145,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º12'38,6'' 05º14'12,1'' Revestimento BASE -

38º53'24,0'' 38º52'53,9'' Degrau Médio 15 (cm)LE 15 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 16
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 186 DfP: 63,9 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 2.726 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 12.582 m2 4,19 kmf Final TSD 2.726 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


2.726 m2 3,00 kmf

Final TSD 12.582 m2 4,19 kmf Final TSD 2.726 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
143,0

143,1

143,2

143,3

143,4

143,5

143,6

143,7

143,8

143,9

144,0

144,1

144,2

144,3

144,4

144,5

144,6

144,7

144,8

144,9

145,0

145,1

145,2

145,3

145,4

145,5

145,6

145,7

145,8

145,9

Camada Final
143,0

143,1

143,2

143,3

143,4

143,5

143,6

143,7

143,8

143,9

144,0

144,1

144,2

144,3

144,4

144,5

144,6

144,7

144,8

144,9

145,0

145,1

145,2

145,3

145,4

145,5

145,6

145,7

145,8

145,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 145,87 ao km 148,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º14'12,1'' 05º15'25,1'' Revestimento BASE -

38º52'53,9'' 38º53'54,9'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 19
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 181 DfP: 46,9 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 2.704 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 12.480 m2 4,16 kmf Final TSD 2.704 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


2.704 m2 3,00 kmf

Final TSD 12.480 m2 4,16 kmf Final TSD 2.704 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
146,0

146,1

146,2

146,3

146,4

146,5

146,6

146,7

146,8

146,9

147,0

147,1

147,2

147,3

147,4

147,5

147,6

147,7

147,8

147,9

148,0

148,1

148,2

148,3

148,4

148,5

148,6

148,7

148,8

148,9

Camada Final
146,0

146,1

146,2

146,3

146,4

146,5

146,6

146,7

146,8

146,9

147,0

147,1

147,2

147,3

147,4

147,5

147,6

147,7

147,8

147,9

148,0

148,1

148,2

148,3

148,4

148,5

148,6

148,7

148,8

148,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 148,87 ao km 151,87 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º15'25,1'' 05º16'39,8'' Revestimento BASE -

38º53'54,9'' 38º54'53,6'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

3,00 km 2 6,0 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 0% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 182 DfP: 58,4 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 2.600 m2 3,00 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 12.000 m2 4,00 kmf Final TSD 2.600 m2 3,00 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


2.600 m2 3,00 kmf

Final TSD 12.000 m2 4,00 kmf Final TSD 2.600 m2 3,00 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
149,0

149,1

149,2

149,3

149,4

149,5

149,6

149,7

149,8

149,9

150,0

150,1

150,2

150,3

150,4

150,5

150,6

150,7

150,8

150,9

151,0

151,1

151,2

151,3

151,4

151,5

151,6

151,7

151,8

151,9

Camada Final
149,0

149,1

149,2

149,3

149,4

149,5

149,6

149,7

149,8

149,9

150,0

150,1

150,2

150,3

150,4

150,5

150,6

150,7

150,8

150,9

151,0

151,1

151,2

151,3

151,4

151,5

151,6

151,7

151,8

151,9

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24

Rodovia: 122 UF: CE Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km 151,87 ao km 154,51 Revestimento TSD 2,0 a 3,0 15 anos

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento Material Espessura
Dados Gerais

Pista: PS 05º16'39,8'' 05º18'01,7'' Revestimento BASE -

38º54'53,6'' 38º55'12,3'' Degrau Médio 5 (cm)LE 5 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 620 veíc./dia N (USACE): 6,7E+05 5 anos

2,64 km 2 5,3 kmf VMDc: 134 veíc./dia

Fotos do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: 0% % O: 0% FC-2+FC-3: A Panelas: A


DNIT PRO-008

% FC-3: 100% % P: 18% Afundamento Plástico: Remendos: A


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): 100% % R: 100% IGGE: 180 ICPF: 2 IES: 10

0% 18
% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: 210 DfP: 63,6 x10-2mm HR (cm): 0 5 anos

Solução
Pista de Rolamento Acostamentos/Faixa de Segurança
2 RB (25% brita)
ST l RL m RP 1000 m² Prelim. 2.327 m2 2,64 kmf
Direito

20,0

RB (25%
Prelim. 10.740 m2 3,58 kmf Final TSD 2.327 m2 2,64 kmf
brita) 20,0
RB (25% brita)
Esquerdo

Interm. m2 kmf Prelim. 20,0


2.327 m2 2,64 kmf

Final TSD 10.740 m2 3,58 kmf Final TSD 2.327 m2 2,64 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
152,0

152,1

152,2

152,3

152,4

152,5

152,6

152,7

152,8

152,9

153,0

153,1

153,2

153,3

153,4

153,5

153,6

153,7

153,8

153,9

154,0

154,1

154,2

154,3

154,4

154,5

Camada Final
152,0

152,1

152,2

152,3

152,4

152,5

152,6

152,7

152,8

152,9

153,0

153,1

153,2

153,3

153,4

153,5

153,6

153,7

153,8

153,9

154,0

154,1

154,2

154,3

154,4

154,5

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica CBUQ fx. B RBSM FR - Fresagem e Recomp. com CBUQ fx. B

Micro à Frio CBUQ fx. C RBAM RB (simples)

Micro à Quente TSD RBAM (FS) RB (25% brita)

Reperfilagem TSDpolímero Recuperação RB (25% brita + 3% cimento)

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: set/19 DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: abr/20


5 - CADASTROS
Cadastro de Drenagem - Sarjeta
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

98,820 98,860 40,0 D STC 01 40,000 0,000 0,000 0,000

98,896 98,945 49,0 D STC 01 49,000 0,000 0,000 0,000

102,375 102,500 125,0 D STC 01 125,000 0,000 0,000 0,000

104,077 104,100 23,0 D STC 01 23,000 0,000 0,000 0,000

106,550 106,735 185,0 D STC 01 185,000 0,000 0,000 0,000

108,640 108,740 100,0 D STC 01 100,000 0,000 0,000 0,000

110,980 111,395 415,0 D STC 01 415,000 0,000 0,000 0,000

112,329 112,379 50,0 D STC 01 50,000 0,000 0,000 0,000

112,521 112,630 109,0 D STC 01 0,000 109,000 109,000 0,000

112,785 112,877 92,0 D STC 01 0,000 92,000 92,000 0,000

113,039 113,175 136,0 D STC 01 0,000 136,000 136,000 0,000

114,510 114,650 140,0 D SZC 01 0,000 0,000 140,000

115,050 115,190 140,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 140,000

119,410 119,540 130,0 D STC 01 0,000 130,000 130,000 0,000

120,390 120,460 70,0 D STC 01 0,000 70,000 70,000 0,000

120,770 120,820 50,0 D STC 01 0,000 50,000 50,000 0,000

121,370 121,450 80,0 D STC 01 0,000 80,000 80,000 0,000

123,790 123,870 80,0 D STC 01 0,000 80,000 80,000 0,000

124,470 124,560 90,0 D STC 01 0,000 90,000 90,000 0,000

124,730 124,750 20,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

125,900 125,970 70,0 D STC 01 0,000 70,000 70,000 0,000

126,300 126,415 115,0 D STC 01 0,000 115,000 115,000 0,000

127,000 127,050 50,0 D STC 01 0,000 50,000 50,000 0,000

127,320 127,490 170,0 D STC 01 0,000 170,000 170,000 0,000

127,650 127,730 80,0 D STC 01 0,000 80,000 80,000 0,000

130,570 130,590 20,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

130,990 131,050 60,0 D STC 01 0,000 60,000 60,000 0,000

131,730 131,750 20,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

131,84 131,91 70,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 70,000

131,910 131,950 40,0 D STC 01 0,000 40,000 40,000 0,000

133,190 133,290 100,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 100,000

134,490 134,550 60,0 D STC 01 0,000 60,000 60,000 0,000

134,770 134,950 180,0 D STC 01 0,000 180,000 180,000 0,000

135,210 135,350 140,0 D STC 01 0,000 140,000 140,000 0,000

135,870 136,010 140,0 D STC 01 0,000 140,000 140,000 0,000

136,270 136,440 170,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 170,000

136,750 136,760 10,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 10,000

137,520 137,590 70,0 D SZC 01 0,000 0,000 70,000

137,670 137,690 20,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

137,690 137,890 200,0 D STC 01 0,000 200,000 200,000 0,000

138,530 138,670 140,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 140,000

139,130 139,170 40,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

139,830 139,870 40,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

140,790 140,830 40,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

141,170 141,230 60,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 60,000

141,290 141,410 120,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 120,000

145,480 145,510 30,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 30,000

145,730 145,850 120,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 120,000

146,330 146,440 110,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 110,000

149,570 149,690 120,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 120,000

150,070 150,090 20,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

150,430 150,580 150,0 D STC 01 0,000 150,000 150,000 0,000

150,720 150,790 70,0 D STC 01 0,000 70,000 70,000 0,000


Cadastro de Drenagem - Sarjeta
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

150,930 151,130 200,0 D STC 01 0,000 200,000 200,000 0,000

151,550 151,720 170,0 D STC 01 0,000 170,000 170,000 0,000

151,720 151,870 150,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 150,000

151,740 151,970 230,0 D STC 01 0,000 230,000 230,000 0,000

152,290 152,300 10,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 10,000

152,300 152,430 130,0 D STC 01 0,000 130,000 130,000 0,000

153,060 153,130 70,0 D STC 01 0,000 0,000 0,000 70,000

98,804 98,878 74,0 E STC 01 74,000 0,000 0,000 0,000

104,083 104,164 81,0 E STC 01 81,000 0,000 0,000 0,000

106,580 106,737 157,0 E STC 01 157,000 0,000 0,000 0,000

111,240 111,320 80,0 E STC 01 80,000 0,000 0,000 0,000

112,318 112,403 85,0 E STC 01 85,000 0,000 0,000 0,000

112,535 112,640 105,0 E STC 01 105,000 0,000 0,000 0,000

112,770 112,915 145,0 E STC 01 145,000 0,000 0,000 0,000

113,035 113,200 165,0 E STC 01 165,000 0,000 0,000 0,000

114,090 114,270 180,0 E STC 01 0,000 180,000 180,000 0,000

117,510 117,530 20,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

120,390 120,460 70,0 E STC 01 0,000 70,000 70,000 0,000

120,760 120,810 50,0 E STC 01 0,000 50,000 50,000 0,000

122,730 122,810 80,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 80,000

124,010 124,030 20,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

124,030 124,100 70,0 E STC 01 0,000 70,000 70,000 0,000

124,190 124,330 140,0 E STC 01 0,000 140,000 140,000 0,000

124,460 124,560 100,0 E STC 01 0,000 100,000 100,000 0,000

124,690 124,730 40,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

125,810 125,970 160,0 E STC 01 0,000 160,000 160,000 0,000

126,670 126,750 80,0 E STC 01 0,000 80,000 80,000 0,000

126,750 126,770 20,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

127,000 127,070 70,0 E STC 01 0,000 70,000 70,000 0,000

127,370 127,430 60,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 60,000

127,650 127,730 80,0 E STC 01 0,000 80,000 80,000 0,000

128,090 128,130 40,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

129,290 129,370 80,0 E STC 01 0,000 80,000 80,000 0,000

129,700 130,030 330,0 E SZC 01 0,000 0,000 330,000

131,000 131,190 190,0 E STC 01 0,000 190,000 190,000 0,000

131,870 131,880 10,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 10,000

131,880 131,990 110,0 E STC 01 0,000 110,000 110,000 0,000

132,470 132,490 20,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

134,460 134,570 110,0 E STC 01 0,000 110,000 110,000 0,000

134,840 134,950 110,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 110,000

135,180 135,350 170,0 E STC 01 0,000 170,000 170,000 0,000

135,690 135,750 60,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 60,000

135,870 135,970 100,0 E STC 01 0,000 100,000 100,000 0,000

137,190 137,460 270,0 E STC 01 0,000 270,000 270,000 0,000

139,130 139,170 40,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

141,720 141,890 170,0 E SZC 01 0,000 0,000 170,000

141,890 141,930 40,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

141,930 142,080 150,0 E STC 01 0,000 150,000 150,000 0,000

146,420 146,450 30,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 30,000

149,570 149,830 260,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 260,000

150,478 150,600 122,0 E STC 01 0,000 122,000 122,000 0,000

150,870 151,080 210,0 E STC 01 0,000 210,000 210,000 0,000

151,080 151,110 30,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 30,000


Cadastro de Drenagem - Sarjeta
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

151,600 151,720 120,0 E STC 01 0,000 120,000 120,000 0,000

151,720 151,740 20,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 20,000

151,740 151,930 190,0 E STC 01 0,000 190,000 190,000 0,000

152,290 152,330 40,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 40,000

152,330 152,430 100,0 E STC 01 0,000 100,000 100,000 0,000

153,060 153,130 70,0 E STC 01 0,000 0,000 0,000 70,000

STC 01 Total STC 01: 1.879,000 6.014,000 6.014,000 2.650,000

SZC 01 Total SZC 01: 0,000 0,000 0,000 710,000

Total Geral: 1.879,000 6.014,000 6.014,000 3.360,000

Extensão de
Consumo de Extensão Total do
Tipo de Sarjeta Demolição do
Concreto (m³/m) Tipo de Sarjeta
Tipo de Sarjeta

STC 01 0,120700 10.543,000 6.014,000

SZC 01 0,088500 710,000 0,000


Consumo Médio de Concreto do
Projeto
0,119 725,890
Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

98,567 98,608 41,0 E MFC 05 41,000 0,000 0,000 0,000

98,963 99,612 649,0 E MFC 05 649,000 0,000 0,000 0,000

100,035 100,130 95,0 E MFC 05 95,000 0,000 0,000 0,000

100,294 100,362 68,0 E MFC 05 68,000 0,000 0,000 0,000

100,530 100,685 155,0 E MFC 05 155,000 0,000 0,000 0,000

100,827 100,895 68,0 E MFC 05 68,000 0,000 0,000 0,000

101,010 101,030 20,0 E MFC 05 20,000 0,000 0,000 0,000

101,180 101,533 353,0 E MFC 05 353,000 0,000 0,000 0,000

101,840 101,912 72,0 E MFC 05 72,000 0,000 0,000 0,000

101,960 102,018 58,0 E MFC 05 58,000 0,000 0,000 0,000

102,080 102,114 34,0 E MFC 05 34,000 0,000 0,000 0,000

102,230 102,340 110,0 E MFC 05 110,000 0,000 0,000 0,000

102,562 102,970 408,0 E MFC 05 408,000 0,000 0,000 0,000

103,129 103,220 91,0 E MFC 05 91,000 0,000 0,000 0,000

103,241 103,685 444,0 E MFC 05 444,000 0,000 0,000 0,000

104,180 104,320 140,0 E MFC 05 140,000 0,000 0,000 0,000

104,537 104,693 156,0 E MFC 05 0,000 156,000 156,000 0,000

104,874 105,440 566,0 E MFC 05 0,000 566,000 566,000 0,000

105,780 105,820 40,0 E MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

105,890 106,226 336,0 E MFC 05 0,000 336,000 336,000 0,000

106,266 106,307 41,0 E MFC 05 41,000 0,000 0,000 0,000

106,830 107,080 250,0 E MFC 05 250,000 0,000 0,000 0,000

107,265 107,340 75,0 E MFC 05 75,000 0,000 0,000 0,000

107,720 107,810 90,0 E MFC 05 90,000 0,000 0,000 0,000

107,930 108,320 390,0 E MFC 05 390,000 0,000 0,000 0,000

108,480 108,600 120,0 E MFC 05 120,000 0,000 0,000 0,000

108,800 108,850 50,0 E MFC 05 50,000 0,000 0,000 0,000

108,930 108,997 67,0 E MFC 05 67,000 0,000 0,000 0,000

110,220 110,400 180,0 E MFC 05 0,000 180,000 180,000 0,000

112,424 112,504 80,0 E MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

113,270 113,990 720,0 E MFC 05 0,000 720,000 720,000 0,000

114,930 114,960 30,0 E MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

115,025 115,200 175,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 175,000

115,350 115,410 60,0 E MFC 05 0,000 60,000 60,000 0,000

115,620 115,660 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

115,660 115,770 110,0 E MFC 05 0,000 110,000 110,000 0,000

115,800 116,010 210,0 E MFC 05 0,000 210,000 210,000 0,000

116,410 116,550 140,0 E MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

116,550 116,710 160,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 160,000

116,770 116,820 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

117,57 117,61 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

117,61 117,79 180,0 E MFC 05 0,000 180,000 180,000 0,000

118,01 118,09 80,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 80,000

118,13 118,21 80,0 E MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

118,45 118,51 60,0 E MFC 05 0,000 60,000 60,000 0,000

118,63 118,69 55,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 55,000

118,73 118,77 40,0 E MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

118,77 118,87 100,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

118,99 119,03 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

119,03 119,11 80,0 E MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

119,11 119,30 190,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 190,000

119,37 119,63 260,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 260,000

120,25 120,37 120,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000


Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

120,46 120,50 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

120,51 120,53 20,0 E MFC 05 0,000 20,000 20,000 0,000

120,53 120,66 130,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

120,74 120,76 20,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 20,000

120,81 120,91 100,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

120,91 120,98 70,0 E MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

120,99 121,04 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

121,11 121,30 190,0 E MFC 05 0,000 190,000 190,000 0,000

121,30 121,49 190,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 190,000

121,49 121,50 10,0 E MFC 05 0,000 10,000 10,000 0,000

122,47 122,59 125,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 125,000

123,02 123,14 120,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000

123,21 123,23 20,0 E MFC 05 0,000 20,000 20,000 0,000

123,27 123,29 20,0 E MFC 05 0,000 20,000 20,000 0,000

123,83 124,00 170,0 E MFC 05 0,000 170,000 170,000 0,000

124,10 124,18 80,0 E MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

124,33 124,36 30,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

124,39 124,45 60,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

124,56 124,59 30,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

124,61 124,67 60,0 E MFC 05 0,000 60,000 60,000 0,000

124,75 124,79 40,0 E MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

124,87 125,55 680,0 E MFC 05 0,000 680,000 680,000 0,000

125,55 125,69 140,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 140,000

125,76 125,80 40,0 E MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

125,97 125,98 10,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 10,000

126,05 126,23 178,0 E MFC 05 0,000 178,000 178,000 0,000

126,26 126,37 110,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 110,000

126,47 126,67 200,0 E MFC 05 0,000 200,000 200,000 0,000

126,79 126,82 26,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 26,000

126,87 126,89 20,0 E MFC 05 0,000 20,000 20,000 0,000

126,93 127,00 70,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 70,000

127,08 127,17 90,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

127,17 127,31 140,0 E MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

127,31 127,36 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

127,55 127,64 90,0 E MFC 05 0,000 90,000 90,000 0,000

127,73 127,82 90,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

128,04 128,09 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

128,15 128,17 20,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 20,000

128,37 128,49 120,0 E MFC 05 0,000 120,000 120,000 0,000

128,74 128,98 240,0 E MFC 05 0,000 240,000 240,000 0,000

129,00 129,11 110,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 110,000

129,37 129,40 30,0 E MFC 05 -10,000 0,000 0,000 40,000

129,45 129,59 140,0 E MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

129,59 129,68 90,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

130,03 130,08 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

130,08 130,25 170,0 E MFC 05 0,000 170,000 170,000 0,000

130,25 130,29 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

130,32 130,42 100,0 E MFC 05 0,000 100,000 100,000 0,000

130,44 130,55 110,0 E MFC 05 0,000 110,000 110,000 0,000

130,57 130,63 60,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

130,63 130,71 80,0 E MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

130,71 130,78 70,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 70,000

130,78 130,97 190,0 E MFC 05 0,000 190,000 190,000 0,000


Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

131,19 131,20 5,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 5,000

131,24 131,45 210,0 E MFC 05 0,000 210,000 210,000 0,000

131,45 131,49 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

132,00 132,19 190,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 190,000

132,20 132,35 150,0 E MFC 05 0,000 150,000 150,000 0,000

132,42 132,45 30,0 E MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

132,50 132,68 180,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 180,000

133,08 133,17 90,0 E MFC 05 0,000 90,000 90,000 0,000

133,38 133,59 210,0 E MFC 05 0,000 210,000 210,000 0,000

133,78 133,89 110,0 E MFC 05 0,000 110,000 110,000 0,000

133,89 133,99 100,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

134,34 134,43 90,0 E MFC 05 0,000 90,000 90,000 0,000

134,43 134,46 30,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

134,56 134,59 30,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

134,59 134,75 160,0 E MFC 05 0,000 160,000 160,000 0,000

134,75 134,84 90,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

135,00 135,07 70,0 E MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

135,07 135,18 110,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 110,000

135,34 135,37 30,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

135,37 135,56 190,0 E MFC 05 0,000 190,000 190,000 0,000

135,59 135,68 90,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

135,75 135,79 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

135,79 135,83 40,0 E MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

135,83 135,87 40,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

135,97 136,02 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

136,02 136,15 130,0 E MFC 05 0,000 130,000 130,000 0,000

136,59 136,63 40,0 E MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

136,81 136,89 80,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 80,000

137,04 137,14 100,0 E MFC 05 0,000 100,000 100,000 0,000

137,47 137,63 160,0 E MFC 05 0,000 160,000 160,000 0,000

137,78 137,96 180,0 E MFC 05 0,000 180,000 180,000 0,000

138,01 138,34 330,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 330,000

138,59 138,62 33,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 33,000

138,89 139,12 230,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 230,000

139,18 139,34 160,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 160,000

139,75 139,81 60,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

140,15 140,28 130,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

140,69 140,84 150,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 150,000

141,30 141,42 120,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000

145,54 145,76 214,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 214,000

145,95 146,02 66,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 66,000

146,51 146,65 136,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 136,000

146,84 146,96 120,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000

147,02 147,15 130,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

147,24 147,56 320,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 320,000

149,37 149,51 140,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 140,000

149,86 149,92 60,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

150,15 150,24 92,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 92,000

150,24 150,41 170,0 E MFC 05 0,000 170,000 170,000 0,000

150,41 150,48 68,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 68,000

150,60 150,76 160,0 E MFC 05 0,000 160,000 160,000 0,000

151,19 151,36 170,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 170,000

152,44 152,46 20,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 20,000


Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

152,74 152,77 30,0 E MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

152,82 152,87 50,0 E MFC 05 0,000 50,000 50,000 0,000

152,90 153,05 151,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 151,000

153,14 153,19 50,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

153,19 153,51 320,0 E MFC 05 0,000 320,000 320,000 0,000

153,51 153,67 160,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 160,000

153,90 154,07 170,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 170,000

154,07 154,30 230,0 E MFC 05 0,000 230,000 230,000 0,000

154,30 154,33 34,0 E MFC 05 0,000 0,000 0,000 34,000

98,96 99,61 649,0 D MFC 05 0,000 649,000 649,000 0,000

99,86 100,06 197,0 D MFC 05 0,000 197,000 197,000 0,000

100,35 100,62 267,0 D MFC 05 267,000 0,000 0,000 0,000

100,88 101,02 138,0 D MFC 05 138,000 0,000 0,000 0,000

101,22 101,50 280,0 D MFC 05 280,000 0,000 0,000 0,000

101,50 101,58 84,0 D MFC 05 84,000 0,000 0,000 0,000

101,88 101,91 28,0 D MFC 05 28,000 0,000 0,000 0,000

102,07 102,34 277,0 D MFC 05 277,000 0,000 0,000 0,000

102,56 102,98 418,0 D MFC 05 418,000 0,000 0,000 0,000

103,00 103,22 220,0 D MFC 05 220,000 0,000 0,000 0,000

103,24 103,69 444,0 D MFC 05 444,000 0,000 0,000 0,000

104,18 104,39 210,0 D MFC 05 210,000 0,000 0,000 0,000

104,54 104,68 138,0 D MFC 05 138,000 0,000 0,000 0,000

104,96 105,45 495,0 D MFC 05 495,000 0,000 0,000 0,000

105,47 105,49 18,0 D MFC 05 18,000 0,000 0,000 0,000

105,82 106,19 374,0 D MFC 05 374,000 0,000 0,000 0,000

106,33 106,54 211,0 D MFC 05 211,000 0,000 0,000 0,000

106,80 107,08 280,0 D MFC 05 280,000 0,000 0,000 0,000

107,28 107,30 27,0 D MFC 05 27,000 0,000 0,000 0,000

107,58 107,83 252,0 D MFC 05 252,000 0,000 0,000 0,000

107,90 108,35 446,0 D MFC 05 446,000 0,000 0,000 0,000

108,59 108,60 15,0 D MFC 05 15,000 0,000 0,000 0,000

108,88 108,98 100,0 D MFC 05 100,000 0,000 0,000 0,000

112,41 112,49 83,0 D MFC 05 83,000 0,000 0,000 0,000

112,64 112,76 118,0 D MFC 05 118,000 0,000 0,000 0,000

112,92 112,99 66,0 D MFC 05 66,000 0,000 0,000 0,000

113,27 113,47 200,0 D MFC 05 0,000 200,000 200,000 0,000

114,48 114,50 21,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 21,000

114,93 114,96 30,0 D MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

115,03 115,04 15,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 15,000

115,35 115,41 60,0 D MFC 05 0,000 60,000 60,000 0,000

115,62 115,66 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

115,66 115,77 110,0 D MFC 05 0,000 110,000 110,000 0,000

116,00 116,02 20,0 D MFC 05 0,000 20,000 20,000 0,000

116,41 116,55 140,0 D MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

116,55 116,71 160,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 160,000

116,77 116,82 50,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

117,43 117,47 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

117,57 117,61 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

117,61 117,79 180,0 D MFC 05 0,000 180,000 180,000 0,000

118,01 118,09 80,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 80,000

118,13 118,21 80,0 D MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

118,63 118,69 55,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 55,000

118,73 118,77 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000


Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

118,77 118,87 100,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

118,99 119,05 60,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

119,07 119,11 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

119,11 119,30 190,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 190,000

119,37 119,40 30,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

119,54 119,63 90,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

120,25 120,37 120,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000

120,46 120,50 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

120,53 120,66 130,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

120,74 120,76 20,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 20,000

120,82 120,91 90,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

120,91 120,98 70,0 D MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

120,99 121,04 50,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

121,19 121,23 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

121,23 121,37 140,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 140,000

121,45 121,59 140,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 140,000

122,47 122,59 125,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 125,000

123,02 123,14 120,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000

123,37 123,53 160,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 160,000

123,53 123,57 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

123,69 123,73 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

123,87 124,36 490,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 490,000

124,37 124,45 80,0 D MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

124,56 124,59 30,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

124,61 124,68 70,0 D MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

124,77 124,79 27,0 D MFC 05 0,000 27,000 27,000 0,000

124,87 125,51 638,0 D MFC 05 0,000 638,000 638,000 0,000

125,76 125,85 90,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

125,97 125,98 10,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 10,000

126,01 126,23 218,0 D MFC 05 0,000 218,000 218,000 0,000

126,26 126,30 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

126,83 126,93 100,0 D MFC 05 0,000 100,000 100,000 0,000

126,93 127,00 70,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 70,000

127,06 127,32 260,0 D MFC 05 0,000 260,000 260,000 0,000

127,55 127,64 90,0 D MFC 05 0,000 90,000 90,000 0,000

127,73 127,82 93,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 93,000

127,82 128,04 218,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 218,000

128,37 128,47 100,0 D MFC 05 0,000 100,000 100,000 0,000

128,56 128,87 310,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 310,000

128,87 129,00 130,0 D MFC 05 0,000 130,000 130,000 0,000

129,00 129,11 110,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 110,000

129,30 129,40 105,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 105,000

129,45 129,61 160,0 D MFC 05 0,000 160,000 160,000 0,000

129,92 130,02 100,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

130,04 130,11 70,0 D MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

130,31 130,42 110,0 D MFC 05 0,000 110,000 110,000 0,000

130,44 130,53 90,0 D MFC 05 0,000 90,000 90,000 0,000

130,63 130,71 80,0 D MFC 05 0,000 80,000 80,000 0,000

130,81 130,86 50,0 D MFC 05 0,000 50,000 50,000 0,000

130,88 130,97 90,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

131,05 131,20 150,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 150,000

131,22 131,42 200,0 D MFC 05 0,000 200,000 200,000 0,000

131,42 131,49 70,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 70,000


Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

131,54 131,72 180,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 180,000

131,76 131,83 70,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 70,000

131,95 132,03 80,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 80,000

132,03 132,15 120,0 D MFC 05 0,000 120,000 120,000 0,000

132,15 132,19 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

132,23 132,40 170,0 D MFC 05 0,000 170,000 170,000 0,000

132,42 132,45 30,0 D MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

132,46 132,97 510,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 510,000

133,07 133,10 30,0 D MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

133,38 133,45 70,0 D MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

133,78 133,89 110,0 D MFC 05 0,000 110,000 110,000 0,000

133,89 133,99 100,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

134,29 134,43 140,0 D MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

134,43 134,48 50,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 50,000

134,56 134,59 30,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

134,59 134,73 140,0 D MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

134,74 134,77 30,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

135,00 135,07 70,0 D MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

135,07 135,21 140,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 140,000

135,34 135,37 30,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 30,000

135,37 135,43 60,0 D MFC 05 0,000 60,000 60,000 0,000

135,51 135,56 50,0 D MFC 05 0,000 50,000 50,000 0,000

135,59 135,69 100,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 100,000

135,69 135,83 140,0 D MFC 05 0,000 140,000 140,000 0,000

135,83 135,87 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

136,01 136,02 10,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 10,000

136,02 136,15 130,0 D MFC 05 0,000 130,000 130,000 0,000

136,15 136,26 110,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 110,000

136,45 136,53 80,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 80,000

136,53 136,55 20,0 D MFC 05 0,000 20,000 20,000 0,000

136,59 136,63 40,0 D MFC 05 0,000 40,000 40,000 0,000

136,70 136,74 40,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 40,000

136,77 136,90 130,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

136,99 137,14 150,0 D MFC 05 0,000 150,000 150,000 0,000

137,50 137,51 10,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 10,000

137,61 137,67 60,0 D MFC 05 0,000 60,000 60,000 0,000

138,01 138,34 330,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 330,000

138,68 138,74 60,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

138,89 139,02 130,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

139,42 139,63 210,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 210,000

139,75 139,81 60,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 60,000

140,15 140,28 130,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

140,69 140,78 90,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 90,000

141,72 142,04 320,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 320,000

142,75 142,94 185,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 185,000

145,26 145,47 208,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 208,000

145,52 145,72 200,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 200,000

145,86 146,02 160,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 160,000

146,30 146,32 20,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 20,000

146,45 146,65 200,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 200,000

146,84 146,96 120,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 120,000

147,02 147,15 130,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 130,000

147,24 147,56 320,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 320,000


Cadastro de Drenagem - Meio Fio
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

149,37 149,51 140,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 140,000

149,84 149,92 80,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 80,000

150,64 150,69 50,0 D MFC 05 0,000 50,000 50,000 0,000

151,19 151,36 170,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 170,000

152,44 152,46 20,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 20,000

152,72 152,77 50,0 D MFC 05 0,000 50,000 50,000 0,000

152,82 152,89 70,0 D MFC 05 0,000 70,000 70,000 0,000

153,49 153,67 180,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 180,000

153,90 154,08 180,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 180,000

154,09 154,12 30,0 D MFC 05 0,000 30,000 30,000 0,000

154,18 154,31 130,0 D MFC 05 0,000 130,000 130,000 0,000

154,31 154,33 24,0 D MFC 05 0,000 0,000 0,000 24,000

MFC 05 Total MFC 05: 8.868,000 15.475,000 15.475,000 17.229,000

Total: 8.868,000 15.475,000 15.475,000 17.229,000

Extensão de
Extensão Total do Consumo de Consumo de
Tipo de Meio Fio Demolição do
Tipo de Meio Fio Concreto (m³/m) Forma (m²/m)
Tipo de Meio Fio

MFC 05 41.572,00 0,033400 0,100000 15.475,000


Consumo Médio do Projeto 0,033 0,100 516,865
Cadastro de Drenagem - Valeta
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

137,47 137,49 20,0 E VPA 03 0,000 20,000

146,46 146,47 10,0 E VPA 03 0,000 10,000

151,65 151,69 40,0 E VPA 03 0,000 40,000

137,60 137,66 60,0 D VPA 03 0,000 60,000

150,17 150,21 40,0 D VPA 03 0,000 40,000

VPA 03 Total VPA 03: 0,000 0,000 0,000 170,000

Total: 0,000 0,000 0,000 170,000

Extensão de
Consumo de Extensão Total do
Tipo de Valeta Demolição do
Concreto (m³/m) Tipo de Valeta
Tipo de Valeta
VPA 03 0,148 170,000 0,000
Consumo Médio de Concreto do
Projeto 0,148 0,000
Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

99,000 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

99,032 5,000 D DAR 02 5,000 0,000

99,070 4,500 D DAR 02 4,500 0,000

99,107 4,600 D DAR 02 4,600 0,000

99,147 5,000 D DAR 02 5,000 0,000

99,178 5,800 D DAR 02 5,800 0,000

99,208 5,800 D DAR 02 5,800 0,000

99,243 5,800 D DAR 02 5,800 0,000

99,280 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

99,310 5,600 D DAR 02 5,600 0,000

99,343 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

99,375 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

99,410 6,400 D DAR 02 6,400 0,000

99,426 5,400 D DAR 02 5,400 0,000

99,484 4,200 D DAR 02 4,200 0,000

99,522 3,600 D DAR 02 3,600 0,000

99,572 4,300 D DAR 02 4,300 0,000

99,915 5,700 D DAR 02 5,700 0,000

99,953 4,800 D DAR 02 4,800 0,000

99,990 3,000 D DAR 02 3,000 0,000

100,027 4,700 D DAR 02 4,700 0,000

100,383 4,600 D DAR 02 4,600 0,000

100,417 4,500 D DAR 02 4,500 0,000

100,438 4,300 D DAR 02 4,300 0,000

100,498 3,600 D DAR 02 3,600 0,000

100,538 3,000 D DAR 02 3,000 0,000

100,580 3,500 D DAR 02 3,500 0,000

100,975 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

101,510 4,300 D DAR 02 4,300 0,000

101,540 3,700 D DAR 02 3,700 0,000

102,107 4,800 D DAR 02 4,800 0,000

102,159 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

102,207 3,300 D DAR 02 3,300 0,000

102,253 3,700 D DAR 02 3,700 0,000

102,283 3,600 D DAR 02 3,600 0,000

102,311 3,100 D DAR 02 3,100 0,000

102,585 3,700 D DAR 02 3,700 0,000

102,657 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

102,700 5,400 D DAR 02 5,400 0,000

102,738 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

102,750 8,000 D DAR 02 8,000 0,000

102,813 8,000 D DAR 02 8,000 0,000

102,848 8,200 D DAR 02 8,200 0,000

102,884 8,500 D DAR 02 8,500 0,000

102,926 7,200 D DAR 02 7,200 0,000

102,960 4,200 D DAR 02 4,200 0,000

103,043 7,700 D DAR 02 7,700 0,000

103,090 7,200 D DAR 02 7,200 0,000

103,124 6,900 D DAR 02 6,900 0,000


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

103,161 6,300 D DAR 02 6,300 0,000

103,198 6,700 D DAR 02 6,700 0,000

103,257 8,600 D DAR 02 8,600 0,000

103,286 6,100 D DAR 02 6,100 0,000

103,325 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

103,367 6,200 D DAR 02 6,200 0,000

103,408 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

103,447 5,600 D DAR 02 5,600 0,000

103,486 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

103,536 6,300 D DAR 02 6,300 0,000

103,579 5,300 D DAR 02 5,300 0,000

103,600 5,400 D DAR 02 5,400 0,000

103,633 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

103,661 4,500 D DAR 02 4,500 0,000

104,223 4,700 D DAR 02 4,700 0,000

104,305 7,000 D DAR 02 7,000 0,000

104,338 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

104,363 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

104,555 4,600 D DAR 02 4,600 0,000

104,578 6,300 D DAR 02 6,300 0,000

104,608 6,500 D DAR 02 6,500 0,000

104,651 4,600 D DAR 02 4,600 0,000

104,979 3,600 D DAR 02 3,600 0,000

105,015 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

105,045 4,100 D DAR 02 4,100 0,000

105,064 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

105,105 4,900 D DAR 02 4,900 0,000

105,134 4,900 D DAR 02 4,900 0,000

105,158 5,400 D DAR 02 5,400 0,000

105,185 4,800 D DAR 02 4,800 0,000

105,194 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

105,211 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

105,232 5,300 D DAR 02 5,300 0,000

105,260 6,300 D DAR 02 6,300 0,000

105,278 5,300 D DAR 02 5,300 0,000

105,308 6,300 D DAR 02 6,300 0,000

105,337 5,300 D DAR 02 5,300 0,000

105,366 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

105,393 6,700 D DAR 02 6,700 0,000

105,425 5,000 D DAR 02 5,000 0,000

105,860 3,800 D DAR 02 3,800 0,000

105,888 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

105,915 4,500 D DAR 02 4,500 0,000

105,947 9,400 D DAR 02 9,400 0,000

105,972 7,000 D DAR 02 7,000 0,000

106,005 6,300 D DAR 02 6,300 0,000

106,038 6,200 D DAR 02 6,200 0,000

106,075 5,600 D DAR 02 5,600 0,000

106,106 5,900 D DAR 02 5,900 0,000


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

106,133 5,300 D DAR 02 5,300 0,000

106,162 4,500 D DAR 02 4,500 0,000

106,193 5,400 D DAR 02 5,400 0,000

106,331 3,500 D DAR 02 3,500 0,000

106,355 3,200 D DAR 02 3,200 0,000

106,390 3,000 D DAR 02 3,000 0,000

106,423 3,300 D DAR 02 3,300 0,000

106,451 3,700 D DAR 02 3,700 0,000

106,483 2,800 D DAR 02 2,800 0,000

106,512 3,300 D DAR 02 3,300 0,000

106,824 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

106,851 4,700 D DAR 02 4,700 0,000

106,873 5,700 D DAR 02 5,700 0,000

106,906 7,100 D DAR 02 7,100 0,000

106,947 6,700 D DAR 02 6,700 0,000

106,967 7,600 D DAR 02 7,600 0,000

106,999 6,600 D DAR 02 6,600 0,000

107,065 3,400 D DAR 02 3,400 0,000

107,277 2,200 D DAR 02 2,200 0,000

107,600 3,300 D DAR 02 3,300 0,000

107,704 4,300 D DAR 02 4,300 0,000

107,742 5,500 D DAR 02 5,500 0,000

107,780 5,200 D DAR 02 5,200 0,000

107,827 3,900 D DAR 02 3,900 0,000

107,903 3,200 D DAR 02 3,200 0,000

107,942 5,600 D DAR 02 5,600 0,000

107,961 7,900 D DAR 02 7,900 0,000

107,984 9,100 D DAR 02 9,100 0,000

108,002 9,000 D DAR 02 9,000 0,000

108,044 11,300 D DAR 02 11,300 0,000

108,105 8,000 D DAR 02 8,000 0,000

108,165 10,000 D DAR 02 10,000 0,000

108,188 8,600 D DAR 02 8,600 0,000

108,231 2,000 D DAR 02 2,000 0,000

108,249 2,000 D DAR 02 2,000 0,000

108,291 2,000 D DAR 02 2,000 0,000

108,960 1,300 D DAR 02 1,300 0,000

112,409 4,000 D DAR 02 4,000 0,000

112,451 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

112,489 6,000 D DAR 02 6,000 0,000

112,645 8,000 D DAR 02 8,000 0,000

112,687 8,000 D DAR 02 8,000 0,000

112,724 5,400 D DAR 02 5,400 0,000

112,760 5,100 D DAR 02 5,100 0,000

112,930 5,000 D DAR 02 5,000 0,000

112,975 4,500 D DAR 02 4,500 0,000

98,606 5,000 E DAR 02 5,000 0,000

98,988 3,500 E DAR 02 3,500 0,000

99,020 3,800 E DAR 02 3,800 0,000


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

99,051 3,600 E DAR 02 3,600 0,000

99,090 3,300 E DAR 02 3,300 0,000

99,127 4,200 E DAR 02 4,200 0,000

99,167 4,800 E DAR 02 4,800 0,000

99,205 4,700 E DAR 02 4,700 0,000

99,243 5,600 E DAR 02 5,600 0,000

99,280 5,000 E DAR 02 5,000 0,000

99,322 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

99,356 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

99,400 4,500 E DAR 02 4,500 0,000

99,426 4,200 E DAR 02 4,200 0,000

99,480 3,500 E DAR 02 3,500 0,000

99,515 3,600 E DAR 02 3,600 0,000

99,547 4,100 E DAR 02 4,100 0,000

99,580 3,600 E DAR 02 3,600 0,000

100,038 5,700 E DAR 02 5,700 0,000

100,063 4,300 E DAR 02 4,300 0,000

100,095 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

100,318 4,300 E DAR 02 4,300 0,000

100,361 3,600 E DAR 02 3,600 0,000

100,568 4,200 E DAR 02 4,200 0,000

100,600 4,500 E DAR 02 4,500 0,000

100,637 3,300 E DAR 02 3,300 0,000

100,662 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

101,209 3,300 E DAR 02 3,300 0,000

101,240 5,600 E DAR 02 5,600 0,000

101,298 4,800 E DAR 02 4,800 0,000

101,345 5,700 E DAR 02 5,700 0,000

101,377 5,700 E DAR 02 5,700 0,000

101,410 6,600 E DAR 02 6,600 0,000

101,452 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

101,500 2,600 E DAR 02 2,600 0,000

101,520 2,600 E DAR 02 2,600 0,000

101,875 5,800 E DAR 02 5,800 0,000

102,016 4,200 E DAR 02 4,200 0,000

102,107 3,700 E DAR 02 3,700 0,000

102,233 4,400 E DAR 02 4,400 0,000

102,300 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

102,584 3,000 E DAR 02 3,000 0,000

102,657 5,100 E DAR 02 5,100 0,000

102,690 3,400 E DAR 02 3,400 0,000

102,732 7,300 E DAR 02 7,300 0,000

102,770 8,500 E DAR 02 8,500 0,000

102,810 7,500 E DAR 02 7,500 0,000

102,845 8,000 E DAR 02 8,000 0,000

102,882 9,000 E DAR 02 9,000 0,000

102,930 6,300 E DAR 02 6,300 0,000

102,960 5,000 E DAR 02 5,000 0,000

103,151 9,300 E DAR 02 9,300 0,000


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

103,184 9,200 E DAR 02 9,200 0,000

103,212 5,600 E DAR 02 5,600 0,000

103,254 6,200 E DAR 02 6,200 0,000

103,277 3,700 E DAR 02 3,700 0,000

103,316 5,800 E DAR 02 5,800 0,000

103,348 5,800 E DAR 02 5,800 0,000

103,394 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

103,426 6,300 E DAR 02 6,300 0,000

103,465 6,100 E DAR 02 6,100 0,000

103,532 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

103,572 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

103,600 6,100 E DAR 02 6,100 0,000

103,633 5,700 E DAR 02 5,700 0,000

103,660 4,200 E DAR 02 4,200 0,000

104,294 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

104,544 3,800 E DAR 02 3,800 0,000

104,578 4,200 E DAR 02 4,200 0,000

104,620 4,400 E DAR 02 4,400 0,000

104,895 3,800 E DAR 02 3,800 0,000

104,940 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

104,992 3,900 E DAR 02 3,900 0,000

105,015 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

105,048 3,300 E DAR 02 3,300 0,000

105,077 4,500 E DAR 02 4,500 0,000

105,109 3,000 E DAR 02 3,000 0,000

105,131 3,100 E DAR 02 3,100 0,000

105,158 3,500 E DAR 02 3,500 0,000

105,187 2,300 E DAR 02 2,300 0,000

105,213 2,400 E DAR 02 2,400 0,000

105,232 2,000 E DAR 02 2,000 0,000

105,260 2,000 E DAR 02 2,000 0,000

105,295 2,000 E DAR 02 2,000 0,000

105,320 1,700 E DAR 02 1,700 0,000

105,348 3,500 E DAR 02 3,500 0,000

105,377 0,800 E DAR 02 0,800 0,000

105,820 2,900 E DAR 02 2,900 0,000

105,920 6,100 E DAR 02 6,100 0,000

105,947 6,800 E DAR 02 6,800 0,000

105,971 5,800 E DAR 02 5,800 0,000

106,001 5,600 E DAR 02 5,600 0,000

106,040 6,700 E DAR 02 6,700 0,000

106,070 7,000 E DAR 02 7,000 0,000

106,100 6,900 E DAR 02 6,900 0,000

106,130 6,600 E DAR 02 6,600 0,000

106,160 5,100 E DAR 02 5,100 0,000

106,190 5,100 E DAR 02 5,100 0,000

106,220 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

106,289 4,400 E DAR 02 4,400 0,000

106,306 3,700 E DAR 02 3,700 0,000


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

106,851 8,500 E DAR 02 8,500 0,000

106,906 5,000 E DAR 02 5,000 0,000

106,962 8,500 E DAR 02 8,500 0,000

107,000 8,500 E DAR 02 8,500 0,000

107,028 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

107,282 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

107,740 3,000 E DAR 02 3,000 0,000

107,773 3,300 E DAR 02 3,300 0,000

107,933 3,800 E DAR 02 3,800 0,000

107,973 6,400 E DAR 02 6,400 0,000

107,997 7,000 E DAR 02 7,000 0,000

108,047 7,000 E DAR 02 7,000 0,000

108,090 6,000 E DAR 02 6,000 0,000

108,147 7,200 E DAR 02 7,200 0,000

108,177 6,200 E DAR 02 6,200 0,000

108,203 7,500 E DAR 02 7,500 0,000

108,240 7,500 E DAR 02 7,500 0,000

108,260 9,000 E DAR 02 9,000 0,000

108,291 5,600 E DAR 02 5,600 0,000

108,525 5,200 E DAR 02 5,200 0,000

108,560 5,200 E DAR 02 5,200 0,000

110,333 4,300 E DAR 02 4,300 0,000

110,347 4,000 E DAR 02 4,000 0,000

110,384 3,800 E DAR 02 3,800 0,000

112,465 8,200 E DAR 02 8,200 0,000

112,503 4,600 E DAR 02 4,600 0,000

115,110 2,241 E DAR 02 0,000 2,241

115,200 0,944 E DAR 02 0,000 0,944

115,680 3,149 E DAR 02 0,000 3,149

115,770 2,587 E DAR 02 0,000 2,587

116,550 4,443 E DAR 02 0,000 4,443

116,640 3,861 E DAR 02 0,000 3,861

116,820 3,086 E DAR 02 0,000 3,086

117,650 3,429 E DAR 02 0,000 3,429

117,750 3,676 E DAR 02 0,000 3,676

118,090 4,328 E DAR 02 0,000 4,328

118,685 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

118,770 4,872 E DAR 02 0,000 4,872

118,860 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

119,050 3,097 E DAR 02 0,000 3,097

119,110 3,812 E DAR 02 0,000 3,812

119,210 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

119,440 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

119,540 3,113 E DAR 02 0,000 3,113

119,630 2,731 E DAR 02 0,000 2,731

120,250 1,807 E DAR 02 0,000 1,807

120,500 2,641 E DAR 02 0,000 2,641

120,530 3,228 E DAR 02 0,000 3,228

120,630 0,751 E DAR 02 0,000 0,751


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

120,760 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

120,820 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

120,920 3,748 E DAR 02 0,000 3,748

120,990 3,640 E DAR 02 0,000 3,640

121,225 4,153 E DAR 02 0,000 4,153

121,310 5,022 E DAR 02 0,000 5,022

121,400 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

122,500 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

122,590 3,436 E DAR 02 0,000 3,436

123,050 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

123,140 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

123,910 5,212 E DAR 02 0,000 5,212

124,000 2,054 E DAR 02 0,000 2,054

124,180 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

124,360 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

124,430 5,802 E DAR 02 0,000 5,802

124,590 4,915 E DAR 02 0,000 4,915

125,430 6,083 E DAR 02 0,000 6,083

125,450 6,326 E DAR 02 0,000 6,326

125,470 6,417 E DAR 02 0,000 6,417

125,490 4,494 E DAR 02 0,000 4,494

125,510 5,163 E DAR 02 0,000 5,163

125,530 4,880 E DAR 02 0,000 4,880

125,550 2,738 E DAR 02 0,000 2,738

125,570 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

125,590 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

125,620 2,579 E DAR 02 0,000 2,579

125,650 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

125,688 2,768 E DAR 02 0,000 2,768

125,760 3,014 E DAR 02 0,000 3,014

125,980 1,279 E DAR 02 0,000 1,279

126,260 3,245 E DAR 02 0,000 3,245

126,360 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

126,490 1,984 E DAR 02 0,000 1,984

126,520 1,561 E DAR 02 0,000 1,561

126,550 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

126,580 1,170 E DAR 02 0,000 1,170

126,600 2,900 E DAR 02 0,000 2,900

126,620 3,693 E DAR 02 0,000 3,693

126,650 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

126,816 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

126,930 3,011 E DAR 02 0,000 3,011

127,080 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

127,160 3,404 E DAR 02 0,000 3,404

127,250 3,804 E DAR 02 0,000 3,804

127,350 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

127,550 4,945 E DAR 02 0,000 4,945

127,810 1,705 E DAR 02 0,000 1,705

128,060 0,751 E DAR 02 0,000 0,751


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

128,090 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

128,174 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

129,000 3,136 E DAR 02 0,000 3,136

129,100 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

129,400 4,872 E DAR 02 0,000 4,872

129,590 1,719 E DAR 02 0,000 1,719

129,620 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

129,650 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

129,680 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,040 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,090 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,130 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,170 1,732 E DAR 02 0,000 1,732

130,200 1,573 E DAR 02 0,000 1,573

130,230 1,171 E DAR 02 0,000 1,171

130,260 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,289 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,572 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,590 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,610 1,977 E DAR 02 0,000 1,977

130,630 2,928 E DAR 02 0,000 2,928

130,650 2,878 E DAR 02 0,000 2,878

130,680 4,006 E DAR 02 0,000 4,006

130,710 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,750 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

130,770 1,179 E DAR 02 0,000 1,179

130,790 2,305 E DAR 02 0,000 2,305

130,810 2,948 E DAR 02 0,000 2,948

130,830 4,147 E DAR 02 0,000 4,147

130,850 4,052 E DAR 02 0,000 4,052

130,870 3,721 E DAR 02 0,000 3,721

130,900 3,262 E DAR 02 0,000 3,262

130,940 4,002 E DAR 02 0,000 4,002

131,195 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

131,300 6,006 E DAR 02 0,000 6,006

131,400 4,469 E DAR 02 0,000 4,469

132,090 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

132,190 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

132,500 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

132,600 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

133,820 3,862 E DAR 02 0,000 3,862

133,920 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

134,460 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

134,590 5,461 E DAR 02 0,000 5,461

134,690 6,430 E DAR 02 0,000 6,430

134,740 3,802 E DAR 02 0,000 3,802

135,040 4,546 E DAR 02 0,000 4,546

135,140 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

135,430 5,318 E DAR 02 0,000 5,318


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

135,590 1,945 E DAR 02 0,000 1,945

135,750 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

135,850 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

136,023 3,139 E DAR 02 0,000 3,139

136,811 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

137,520 2,660 E DAR 02 0,000 2,660

137,560 4,689 E DAR 02 0,000 4,689

138,040 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

138,140 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

138,240 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

138,340 3,089 E DAR 02 0,000 3,089

138,623 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

138,990 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

139,030 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

139,060 3,375 E DAR 02 0,000 3,375

139,090 3,658 E DAR 02 0,000 3,658

139,120 1,614 E DAR 02 0,000 1,614

139,190 0,929 E DAR 02 0,000 0,929

139,220 3,318 E DAR 02 0,000 3,318

139,250 5,772 E DAR 02 0,000 5,772

139,280 1,876 E DAR 02 0,000 1,876

139,310 2,499 E DAR 02 0,000 2,499

139,340 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

139,750 4,662 E DAR 02 0,000 4,662

140,180 1,294 E DAR 02 0,000 1,294

140,280 1,133 E DAR 02 0,000 1,133

140,690 5,577 E DAR 02 0,000 5,577

140,790 3,685 E DAR 02 0,000 3,685

141,320 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

141,420 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

145,650 2,371 E DAR 02 0,000 2,371

145,755 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

146,020 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

146,514 11,358 E DAR 02 0,000 11,358

146,620 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

146,840 2,110 E DAR 02 0,000 2,110

146,940 1,138 E DAR 02 0,000 1,138

147,050 1,193 E DAR 02 0,000 1,193

147,150 2,851 E DAR 02 0,000 2,851

147,240 1,005 E DAR 02 0,000 1,005

147,340 2,415 E DAR 02 0,000 2,415

147,440 1,195 E DAR 02 0,000 1,195

147,540 1,498 E DAR 02 0,000 1,498

149,370 1,834 E DAR 02 0,000 1,834

149,470 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

149,920 4,795 E DAR 02 0,000 4,795

150,170 2,330 E DAR 02 0,000 2,330

150,200 1,461 E DAR 02 0,000 1,461

150,230 4,193 E DAR 02 0,000 4,193


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

150,260 7,099 E DAR 02 0,000 7,099

150,290 11,121 E DAR 02 0,000 11,121

150,320 9,473 E DAR 02 0,000 9,473

150,340 8,274 E DAR 02 0,000 8,274

150,360 6,225 E DAR 02 0,000 6,225

150,390 5,021 E DAR 02 0,000 5,021

150,440 1,473 E DAR 02 0,000 1,473

151,190 4,196 E DAR 02 0,000 4,196

151,290 1,703 E DAR 02 0,000 1,703

152,460 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

152,899 3,746 E DAR 02 0,000 3,746

152,950 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

152,990 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

153,020 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

153,140 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

153,160 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

153,180 1,908 E DAR 02 0,000 1,908

153,210 3,946 E DAR 02 0,000 3,946

153,230 4,657 E DAR 02 0,000 4,657

153,250 9,817 E DAR 02 0,000 9,817

153,270 10,321 E DAR 02 0,000 10,321

153,290 10,979 E DAR 02 0,000 10,979

153,310 12,603 E DAR 02 0,000 12,603

153,330 14,456 E DAR 02 0,000 14,456

153,350 16,544 E DAR 02 0,000 16,544

153,370 16,938 E DAR 02 0,000 16,938

153,390 17,031 E DAR 02 0,000 17,031

153,410 17,071 E DAR 02 0,000 17,071

153,427 17,105 E DAR 02 0,000 17,105

153,490 1,675 E DAR 02 0,000 1,675

153,590 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

153,980 0,751 E DAR 02 0,000 0,751

154,080 2,808 E DAR 02 0,000 2,808

154,270 7,533 E DAR 02 0,000 7,533

114,500 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

115,040 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

115,680 2,826 D DAR 02 0,000 2,826

115,770 2,563 D DAR 02 0,000 2,563

116,550 6,061 D DAR 02 0,000 6,061

116,650 3,484 D DAR 02 0,000 3,484

116,820 2,877 D DAR 02 0,000 2,877

117,650 2,951 D DAR 02 0,000 2,951

117,750 2,939 D DAR 02 0,000 2,939

118,090 2,822 D DAR 02 0,000 2,822

118,685 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

118,770 4,697 D DAR 02 0,000 4,697

118,860 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

119,050 2,290 D DAR 02 0,000 2,290

119,110 2,639 D DAR 02 0,000 2,639


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

119,210 0,972 D DAR 02 0,000 0,972

119,400 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

119,630 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

120,250 1,376 D DAR 02 0,000 1,376

120,350 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

120,460 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

120,530 3,258 D DAR 02 0,000 3,258

120,630 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

120,760 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

120,920 3,486 D DAR 02 0,000 3,486

120,990 2,842 D DAR 02 0,000 2,842

121,225 3,181 D DAR 02 0,000 3,181

121,310 1,699 D DAR 02 0,000 1,699

121,530 1,430 D DAR 02 0,000 1,430

122,500 1,276 D DAR 02 0,000 1,276

122,590 2,988 D DAR 02 0,000 2,988

123,050 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

123,140 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

123,395 0,848 D DAR 02 0,000 0,848

123,445 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

123,485 1,416 D DAR 02 0,000 1,416

123,515 3,346 D DAR 02 0,000 3,346

123,545 5,469 D DAR 02 0,000 5,469

123,880 1,029 D DAR 02 0,000 1,029

123,970 7,841 D DAR 02 0,000 7,841

124,060 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

124,160 5,134 D DAR 02 0,000 5,134

124,260 1,480 D DAR 02 0,000 1,480

124,360 2,889 D DAR 02 0,000 2,889

124,430 2,722 D DAR 02 0,000 2,722

124,590 8,961 D DAR 02 0,000 8,961

125,760 2,228 D DAR 02 0,000 2,228

125,980 1,543 D DAR 02 0,000 1,543

126,260 4,577 D DAR 02 0,000 4,577

126,930 2,578 D DAR 02 0,000 2,578

127,060 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

127,150 2,895 D DAR 02 0,000 2,895

127,240 3,292 D DAR 02 0,000 3,292

127,550 3,499 D DAR 02 0,000 3,499

127,810 1,765 D DAR 02 0,000 1,765

127,850 2,068 D DAR 02 0,000 2,068

127,890 1,179 D DAR 02 0,000 1,179

127,910 1,059 D DAR 02 0,000 1,059

127,960 1,041 D DAR 02 0,000 1,041

127,980 1,396 D DAR 02 0,000 1,396

128,010 1,366 D DAR 02 0,000 1,366

128,041 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

128,580 1,059 D DAR 02 0,000 1,059

128,630 0,954 D DAR 02 0,000 0,954


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

128,680 1,743 D DAR 02 0,000 1,743

128,730 2,082 D DAR 02 0,000 2,082

128,780 1,015 D DAR 02 0,000 1,015

128,870 1,275 D DAR 02 0,000 1,275

129,000 2,300 D DAR 02 0,000 2,300

129,100 1,560 D DAR 02 0,000 1,560

129,310 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

129,400 1,580 D DAR 02 0,000 1,580

130,018 2,586 D DAR 02 0,000 2,586

130,883 1,030 D DAR 02 0,000 1,030

131,095 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

131,195 1,705 D DAR 02 0,000 1,705

131,300 4,041 D DAR 02 0,000 4,041

131,400 2,936 D DAR 02 0,000 2,936

131,544 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

131,570 2,194 D DAR 02 0,000 2,194

131,600 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

131,630 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

131,660 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

131,690 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

131,760 1,211 D DAR 02 0,000 1,211

131,790 2,172 D DAR 02 0,000 2,172

131,820 0,916 D DAR 02 0,000 0,916

131,990 1,852 D DAR 02 0,000 1,852

132,090 2,338 D DAR 02 0,000 2,338

132,190 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

132,460 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

132,550 1,869 D DAR 02 0,000 1,869

132,640 0,926 D DAR 02 0,000 0,926

132,700 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

132,760 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

132,820 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

132,880 1,429 D DAR 02 0,000 1,429

132,930 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

132,967 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

133,820 2,733 D DAR 02 0,000 2,733

133,920 1,270 D DAR 02 0,000 1,270

134,480 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

134,600 2,868 D DAR 02 0,000 2,868

134,690 5,406 D DAR 02 0,000 5,406

134,740 1,771 D DAR 02 0,000 1,771

135,040 3,899 D DAR 02 0,000 3,899

135,130 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

135,430 1,767 D DAR 02 0,000 1,767

135,590 3,459 D DAR 02 0,000 3,459

135,690 1,515 D DAR 02 0,000 1,515

135,790 4,814 D DAR 02 0,000 4,814

136,020 2,104 D DAR 02 0,000 2,104

136,050 5,417 D DAR 02 0,000 5,417


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

136,070 6,222 D DAR 02 0,000 6,222

136,090 5,738 D DAR 02 0,000 5,738

136,120 5,354 D DAR 02 0,000 5,354

136,160 4,419 D DAR 02 0,000 4,419

136,210 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

136,450 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

136,470 0,835 D DAR 02 0,000 0,835

136,490 0,974 D DAR 02 0,000 0,974

136,510 1,057 D DAR 02 0,000 1,057

136,700 0,785 D DAR 02 0,000 0,785

136,730 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

136,770 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

136,820 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

136,860 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

137,510 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

137,600 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

137,620 2,332 D DAR 02 0,000 2,332

137,640 1,689 D DAR 02 0,000 1,689

138,040 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

138,140 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

138,240 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

138,340 1,147 D DAR 02 0,000 1,147

138,700 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

138,739 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

138,930 1,492 D DAR 02 0,000 1,492

139,017 1,093 D DAR 02 0,000 1,093

139,430 1,320 D DAR 02 0,000 1,320

139,460 2,593 D DAR 02 0,000 2,593

139,490 2,859 D DAR 02 0,000 2,859

139,510 1,745 D DAR 02 0,000 1,745

139,530 1,698 D DAR 02 0,000 1,698

139,550 1,554 D DAR 02 0,000 1,554

139,580 1,809 D DAR 02 0,000 1,809

139,600 2,051 D DAR 02 0,000 2,051

139,620 1,979 D DAR 02 0,000 1,979

139,750 2,783 D DAR 02 0,000 2,783

140,180 0,989 D DAR 02 0,000 0,989

140,280 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

140,690 2,025 D DAR 02 0,000 2,025

141,720 2,389 D DAR 02 0,000 2,389

141,810 0,961 D DAR 02 0,000 0,961

141,910 3,086 D DAR 02 0,000 3,086

142,000 1,177 D DAR 02 0,000 1,177

145,280 1,358 D DAR 02 0,000 1,358

145,300 1,134 D DAR 02 0,000 1,134

145,320 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,340 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,360 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,390 0,751 D DAR 02 0,000 0,751


Cadastro de Drenagem - Descida D'água
Condição
km Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

145,430 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,470 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,530 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,540 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,620 6,879 D DAR 02 0,000 6,879

145,720 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,890 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

145,950 1,189 D DAR 02 0,000 1,189

146,020 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

146,300 2,341 D DAR 02 0,000 2,341

146,450 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

146,510 10,567 D DAR 02 0,000 10,567

146,610 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

146,840 3,422 D DAR 02 0,000 3,422

146,940 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

147,080 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

147,150 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

147,240 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

147,340 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

147,440 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

147,540 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

149,370 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

149,470 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

149,920 8,451 D DAR 02 0,000 8,451

151,190 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

151,290 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

152,460 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

152,850 5,623 D DAR 02 0,000 5,623

153,490 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

153,590 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

153,990 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

154,080 0,751 D DAR 02 0,000 0,751

154,270 6,025 D DAR 02 0,000 6,025

DAR 02 Total DAR 02: 1.398,400 0,000 0,000 1.012,189

Total: 1.398,400 1.398,400 0,000 1.012,189

Extensão de
Consumo de Extensão Total
Tipo de Valeta Demolição do
Concreto (m³/m) do Tipo de Valeta
Tipo de Valeta
DAR 02 0,137 2410,589 0,000
Consumo Médio de Concreto do
Projeto 0,137 0,000
Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

115,110 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

115,200 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

115,680 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

115,770 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

116,550 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

116,640 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

116,820 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

117,650 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

117,750 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

118,090 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

118,685 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

118,770 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

118,860 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,050 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,110 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,210 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,440 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,540 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,630 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,250 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,500 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,530 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,630 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,760 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,820 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,920 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,990 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

121,225 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

121,310 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

121,400 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

122,500 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

122,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,050 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,140 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,910 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,000 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,180 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,360 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,430 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,430 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,450 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,470 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,490 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,510 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,530 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,550 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,570 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

125,620 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,650 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,688 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,760 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

125,980 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,260 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,360 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,490 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,520 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,550 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,580 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,600 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,620 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,650 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

126,816 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

126,930 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,080 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,160 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,250 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,350 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,550 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,810 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

128,060 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

128,090 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

128,174 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

129,000 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

129,100 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

129,400 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,620 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,650 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,680 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,040 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,090 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,130 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,170 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,200 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,230 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,260 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,289 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,572 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,610 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,630 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,650 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,680 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,710 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,750 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,770 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

130,790 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,810 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,830 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,850 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,870 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,900 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,940 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,195 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,300 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,400 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,090 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,190 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,500 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,600 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

133,820 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

133,920 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,690 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,740 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,040 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,140 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,430 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,590 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

135,750 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,023 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,811 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

137,520 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

137,560 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

138,040 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

138,140 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

138,240 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

138,340 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,623 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,990 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,030 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,060 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,090 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,120 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,190 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,220 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,250 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,280 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,310 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,340 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,750 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

140,180 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

140,280 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

140,690 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

140,790 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

141,320 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

141,420 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,650 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,755 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

146,020 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

146,514 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

146,620 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

146,840 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

146,940 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

147,050 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

147,150 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

147,240 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

147,340 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

147,440 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,540 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

149,370 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

149,470 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

149,920 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,170 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,200 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,230 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,260 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,290 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,320 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,340 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,360 1,0 E EDA 02 0,00 0,00 1,00

150,390 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

150,440 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

151,190 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

151,290 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

152,460 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

152,899 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

152,950 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

152,990 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,020 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,140 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,160 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,180 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,210 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,230 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,250 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,270 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,290 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,310 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,330 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,350 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,370 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,390 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,410 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

153,427 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,490 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,590 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,980 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

154,080 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

154,270 1,0 E EDA 01 0,00 0,00 1,00

114,500 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

115,040 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

115,680 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

115,770 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

116,550 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

116,650 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

116,820 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

117,650 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

117,750 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

118,090 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

118,685 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

118,770 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

118,860 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

119,050 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,110 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,210 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,400 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

119,630 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,250 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,350 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,460 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,530 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,630 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,760 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,920 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

120,990 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

121,225 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

121,310 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

121,530 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

122,500 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

122,590 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,050 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,140 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,395 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,445 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,485 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,515 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,545 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,880 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

123,970 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,060 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

124,160 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

124,260 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

124,360 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

124,430 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

124,590 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

125,760 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

125,980 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

126,260 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

126,930 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,060 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,150 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,240 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,550 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

127,810 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

127,850 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

127,890 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

127,910 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

127,960 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

127,980 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,010 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,041 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,580 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,630 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,680 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,730 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,780 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

128,870 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,000 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,100 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,310 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

129,400 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,018 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

130,883 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,195 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,300 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,400 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,544 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

131,570 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,600 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,630 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,660 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,690 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,760 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,790 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,820 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

131,990 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

132,090 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

132,190 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

132,460 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

132,550 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

132,640 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

132,700 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,760 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,820 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,880 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,930 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

132,967 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

133,820 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

133,920 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,480 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,600 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,690 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

134,740 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,040 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,130 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,430 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,590 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,690 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

135,790 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

136,020 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

136,050 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

136,070 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

136,090 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,120 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,160 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,210 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,450 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,470 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,490 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,510 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,730 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,770 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,820 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

136,860 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

137,510 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

137,600 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

137,620 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

137,640 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,040 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,140 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,240 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,340 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,700 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,739 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

138,930 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,017 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,430 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,460 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,490 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,510 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

139,530 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,550 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

139,580 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

139,600 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

139,620 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

139,750 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

140,180 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

140,280 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

140,690 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

141,720 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

141,810 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

141,910 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

142,000 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

145,280 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

145,300 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

145,320 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,340 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,360 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,390 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,430 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,470 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,530 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,540 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,620 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,720 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,890 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

145,950 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

146,020 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

146,300 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

146,450 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

146,510 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

146,610 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

146,840 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

146,940 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,080 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,150 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,240 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,340 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,440 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

147,540 1,0 D EDA 02 0,00 0,00 1,00

149,370 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

149,470 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

149,920 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

151,190 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

152,460 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

152,850 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,490 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,590 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

153,990 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00


Cadastro de Drenagem - Entrada para Descida D'água
Condição
km Quantidade Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(quant.) (quant.) (quant.) (quant.)

154,080 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

154,270 1,0 D EDA 01 0,00 0,00 1,00

EDA 01 Total EDA 01: 0,00 0,00 0,00 281,00

EDA 02 Total EDA 02: 0,00 0,00 0,00 113,00

Total: 0,00 0,00 0,00 394,00

Extensão Total Extensão de


Consumo de
Tipo de Valeta do Tipo de Demolição do
Concreto (m³/m)
Entrada Tipo de Entrada

EDA 01 0,1100 281,00 0,00

EDA 02 0,1400 113,00 0,00


Consumo Médio de Concreto do
Projeto 0,1186 0,0000
Cadastro de Drenagem - Drenos
Condição
km inicial km final Extensão (m) Lado (D/E) Tipo Ok Demolir Recompor Implantar Observações
(m) (m) (m) (m)

139,120 139,190 70,0 E DPS 03 0,00 70,00

139,120 139,190 70,0 D DPS 03 0,00 70,00

DPS 03 Total DPS 03: 0,00 0,00 0,00 140,00

Total: 0,00 0,00 0,00 140,00


Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 100,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 100,353 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 101,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Regulamentação Não localizada Implantar R-1960 101,167 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 101,267 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-39 101,700 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 101,700 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Turísticos T 101,740 D Metálico 2 Fíbra III/III 1,50X1,50 2,250 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 101,760 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-41 101,760 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x0,60 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 101,765 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 101,790 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-41 101,790 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x0,60 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 101,798 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-39 101,897 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 102,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-32a 102,113 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 102,355 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 102,435 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 102,596 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 102,900 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-32a 102,960 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 103,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1960 103,550 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 103,660 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Advertência A-12 103,738 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-LC 103,798 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
Localidades está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 103,880 CC Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-24b 103,910 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 103,920 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-12 103,930 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 103,990 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 104,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-24b 104,045 CC Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1960 104,107 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-12 104,125 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1960 104,260 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Operacionais Não localizada Implantar I-OP 104,320 D Metálico 2 Fíbra III/III 2,00x2,00 4,000 X
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 104,370 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Operacionais Não localizada Implantar I-OP 104,420 D Metálico 2 Fíbra III/III 2,00x2,00 4,000 X

Operacionais Não localizada Implantar I-OP 104,520 D Metálico 2 Fíbra III/III 2,00x1,50 3,000 X

Operacionais Não localizada Implantar I-OP 104,660 D Metálico 2 Fíbra III/III 2,00x1,50 3,000 X

Operacionais Não localizada Implantar I-OP 104,740 E Metálico 2 Fíbra III/III 2,00x2,00 4,000 X

Operacionais Não localizada Implantar I-OP 104,840 E Metálico 2 Fíbra III/III 2,00x2,00 4,000 X

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1980 104,840 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 104,940 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 104,940 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 105,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 105,043 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1960 105,060 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-SA 105,170 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
Serviços Auxiliares está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 105,766 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 105,816 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 105,967 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 106,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 106,386 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 106,460 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 106,653 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 106,830 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 106,898 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 107,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 107,207 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 107,281 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 107,281 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Advertência A3-a 107,340 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 107,776 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 108,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A3-b 108,360 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 108,410 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-DI 108,660 E Metálico 2 Alumínio X/X 2,50x1,30 3,250 X
Distância está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 108,778 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 108,840 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 109,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 109,100 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 109,165 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 109,320 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 109,414 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 109,598 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 109,698 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 109,749 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 109,800 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 110,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 110,141 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 110,246 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 110,250 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 110,455 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 110,680 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 110,893 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 111,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 111,000 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 111,050 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2a 111,400 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 111,516 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 112,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Operacionais I-OP 112,300 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Operacionais I-OP 112,300 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 112,600 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 113,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
Identificação com especificações e
I-R 113,069 CC Pórtico 1 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
o nome da rodovia está em bom
estado

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-LC 113,204 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
Localidades está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 113,240 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 113,255 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 113,280 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-LC 113,372 E Metálico 2 Fíbra III/III 2,50x1,50 3,750 X
Localidades está em bom
estado

Placa atende as
Identificação de especificações e
I-R 113,392 D Madeira 1 Aço III/III - 0,180 X
Rodovia está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1960 113,440 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 113,618 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-DI 113,660 E Pórtico 0 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Distância está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A 113,660 D Pórtico 0 Alumínio X/X 2,00x1,00 2,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Educativa E 113,660 E Pórtico 1 Alumínio X/X 2,00x1,00 2,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
Indicação de especificações e
I-DI 113,660 D Pórtico 0 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Distância está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 114,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 114,020 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-2b 114,332 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 114,410 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 114,410 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Placa atende as
especificações e
Marco Quilométrico I-KM 115,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 115,160 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 115,415 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-7 115,420 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-41 115,790 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x0,60 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 115,790 D Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Regulamentação R-1 115,810 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-41 115,810 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x0,60 1,000 X
está em bom
estado

Placa atende as
especificações e
Advertência A-39 115,840 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
está em bom
estado

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 116,050 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 116,117 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 116,980 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 117,866 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 118,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 119,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 120,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 120,200 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 120,950 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 121,010 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 122,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 123,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-SA 124,000 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
Serviços Auxiliares padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 124,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1980 124,402 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-32a 124,522 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-32a 124,807 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
Indicação de Obras- As poucas placas encontradas estão no atender as
I-OAE 124,807 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
de-Arte Especiais padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 124,838 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 124,838 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 124,918 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 124,918 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de Obras- As poucas placas encontradas estão no atender as
I-OAE 124,950 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
de-Arte Especiais padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 125,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1960 125,162 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-DV 125,260 D Metálico 2 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Divisas padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-2a 125,288 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-DV 125,360 E Metálico 2 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Divisas padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 126,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de Obras- As poucas placas encontradas estão no atender as
I-OAE 126,234 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
de-Arte Especiais padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 126,273 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 126,273 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 126,290 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de Obras- As poucas placas encontradas estão no atender as
I-OAE 126,315 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
de-Arte Especiais padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 127,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Educativa E 127,400 E Metálico 2 Fíbra III/III 2,50x1,30 3,250 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Educativa E 127,400 D Metálico 2 Fíbra III/III 2,50x1,30 3,250 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-4b 127,720 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 128,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 129,050 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 130,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 130,300 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de Obras- As poucas placas encontradas estão no atender as
I-OAE 130,426 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
de-Arte Especiais padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 130,472 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 130,472 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 130,497 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 130,497 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de Obras- As poucas placas encontradas estão no atender as
I-OAE 130,509 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
de-Arte Especiais padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 131,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 132,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1980 132,265 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 132,460 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 132,460 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-2 132,477 D Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Marcadores de As poucas placas encontradas estão no atender as
PE-1 132,477 E Madeira 1 Aço III/III 0,30x0,90 0,270 X
Perigo padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-2b 132,580 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1960 132,700 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1980 132,700 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-33b 132,850 D Madeira 2 Aço III/III 1,00x2,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 133,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-2a 133,090 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-33b 133,150 E Madeira 2 Aço III/III 1,00x2,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1980 133,280 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1960 133,280 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 134,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 134,950 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 136,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-1b 136,040 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 137,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 138,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Operacionais I-OP 138,180 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Operacionais I-OP 138,180 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-2b 138,570 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 139,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 140,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-LC 140,110 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
Localidades padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 140,567 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 141,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 142,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 143,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1960 143,309 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-33b 143,378 D Madeira 2 Aço III/III 1,00x2,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 143,480 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 143,620 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-33b 143,701 E Madeira 2 Aço III/III 1,00x2,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1960 143,765 E Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 144,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 145,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 146,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Educativa E 146,120 D Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-1b 146,290 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Educativa E 146,721 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 147,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 148,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-7 148,242 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-DI 149,000 D Metálico 2 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Distância padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 149,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 150,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 151,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 152,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1 152,343 E Madeira 1 Aço III/III 0,248 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-2a 152,870 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Marco Quilométrico I-KM 153,000 E Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-SA 153,520 E Madeira 2 Aço III/III 2,00x1,00 2,000 X
Serviços Auxiliares padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-2b 153,610 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-DV 153,740 D Metálico 2 Fíbra III/III 2,50x1,00 2,500 X
Divisas padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Regulamentação R-1960 153,882 D Madeira 1 Aço III/III 1,20 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
? Marco Quilométrico I-KM 154,000 D Madeira 1 Aço III/III 0,60x0,865 0,519 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Sinalização Vertical
Localização Características Condição
Estado da
Placa Tipo Foto Código Lado Suporte Tipo de Tipo de Dimensões Área
Placa km Ok Substituir Implantar
(D/E) Substrato película (m) (m²)
Tipo Qtde

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-DI 154,004 D Metálico 2 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Distância padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-32a 154,045 D Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
Indicação de As poucas placas encontradas estão no atender as
I-DI 154,060 E Metálico 2 Alumínio X/X 3,00x1,50 4,500 X
Distância padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT

Necessidades de
campo para
As poucas placas encontradas estão no atender as
Advertência A-32a 154,187 E Madeira 1 Aço III/III 1,00x1,00 1,000 X
padrão DER, fora do padrão do DNIT. especificações
técnicas do
DNIT
Cadastro de Obras-de-Arte Especiais
Posição Guarda Corpo Defensas (m)
Extensão
Nº Nome Coordenada (SAD 69) Não Recompor OK Recompor Foto Observações
km (m) Convencional New Jersey
Latitude Longitude Convencional (m) (m) (m)

PONTE SOBRE O RIO


1 98,26 04º57'59,4'' 38º59'50,3'' 20,0 X 60,0 60,0
SITIÁ

2 SEM NOME 124,82 05º09'33,6'' 39º00'32,5'' 70,0 X 60,0

3 SEM NOME 126,28 05º10'13,8'' 39º00'08,8'' 20,0 X 80,0

4 SEM NOME 130,48 05º10'55,6'' 38º58'05,1'' 30,0 X 15,0 80,0

5 SEM NOME 132,46 05º10'11,4'' 38º57'21,1'' 20,0 X 80,0

Substituir por New


6 SEM NOME 140,44 05º11'36,4'' 38º54'06,7'' 15,0 X 60,0
Jersey

Substituir por New


7 SEM NOME 146,15 05º14'22,7'' 38º52'56,7'' 15,0 X 80,0
Jersey

Substituir por New


8 SEM NOME 152,89 05º17'12,3'' 38º55'11,4'' 20,0 X 80,0
Jersey

Total de Ponte Existente (m): 210,000


Total de New Jersey Existente (m): 0,000
Total de Guarda-Corpo Existente (m): 320,000
Total de Defensas Metálicas (m): 640,000
Total de Demolição de Guarda Corpo não convencional (m³): 9,585 consumo de concreto armado 0,09585 m³/m

Total de Substituição de Guarda Corpo não convencional por Barreira New Jersey (m): 100,000
Total de Recomposição de Guarda-Corpo Convencional (m): 15,000
Total de Recomposição de Defensas Metálicas (m): 300,000
Cadastro de Defensas Metálicas
Posição Tipo Condição
Extensão Lado
Ok Recompor Implantar Observação
km inicial km final (m) (D/E) Simples Dupla
(m) (m) (m)

125,487 125,500 13,00 E X 13,00

125,580 125,593 13,00 E X 13,00

125,479 125,500 21,00 D X 21,00

125,580 125,597 17,00 D X 17,00

127,876 127,900 24,00 E X 24,00

127,917 127,953 36,00 E X 36,00

127,864 127,900 36,00 D X 36,00

127,917 127,941 24,00 D X 24,00

131,287 131,300 13,00 E X 13,00

131,325 131,342 17,00 E X 17,00

131,283 131,300 17,00 D X 17,00

131,325 131,338 13,00 D X 13,00

132,976 133,000 24,00 E X 24,00

133,017 133,053 36,50 E X 36,50

132,964 133,000 36,00 D X 36,00

133,017 133,041 24,50 D X 24,50

136,800 136,958 158,00 E X 158,00

138,390 138,400 10,50 E X 10,50

138,410 138,423 13,00 E X 13,00

138,387 138,400 13,50 D X 13,50

138,410 138,419 9,00 D X 9,00

146,676 146,700 24,00 E X 24,00

146,713 146,749 36,00 E X 36,00

146,664 146,700 36,00 D X 36,00

146,713 146,737 24,00 D X 24,00

147,000 147,104 104,00 E X 104,00

153,488 153,500 12,50 E X 12,50

153,513 153,526 13,00 E X 13,00

153,488 153,500 12,50 D X 12,50

153,513 153,526 13,00 D X 13,00

Total Simples: 844,00 0,00 0,00

Total Geral: 844,00 0,00 0,00


Cadastro de Bueiros
Coordenada (SAD 69) Condição
Extensão Dimensões Volume
ID km Tipo Ok Recompor Implantar Observação
Latitude Longitude (m) (m) (m³)
(m) (m) (m)

1 100,500 500251 9449964 16,0 BSCC 2,0x1,0 32,000 16,00

2 100,700 500090 9449774 18,0 BSCC 1,0x1,0 18,000 18,00

3 101,100 499765 9449538 17,0 BSCC 0,50x0,50 4,250 17,00

4 101,200 499713 9449514 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

5 101,400 499563 9449448 16,5 BSCC 0,50x0,50 4,125 16,50

6 101,500 499416 9449380 16,0 BSCC 1,0x1,0 16,000 16,00

7 101,600 499339 9449348 16,0 BSCC 1,0x1,0 16,000 16,00

8 102,200 498858 9448950 16,0 BDCC 2,0x2,0 64,000 16,00

9 102,400 498779 9448862 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

10 103,100 498169 9448476 16,0 BDCC 2,0x2,0 64,000 16,00

11 103,500 497842 9448336 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

12 104,000 497364 9448134 18,0 BSCC 0,50x0,50 4,500 18,00

13 104,200 497224 9448074 17,0 BDCC 2,0x2,0 68,000 17,00

14 104,800 496643 9447826 20,0 BSCC 0,50x0,50 5,000 20,00

15 106,100 495854 9446892 21,0 BSCC 1,0x1,0 21,000 21,00

16 106,600 495617 9446444 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

17 106,800 495612 9446254 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

18 107,900 495786 9445222 18,0 BDCC 2,0x2,0 72,000 18,00

19 108,400 495688 9444716 17,0 BSCC 1,0x1,0 17,000 17,00

20 108,800 495528 9444374 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

21 109,100 495444 9444160 16,5 BSCC 0,50x0,50 4,125 16,50

22 109,300 495364 9443978 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

23 109,600 495208 9443714 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

24 109,700 495133 9443604 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

25 109,900 495023 9443436 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

26 110,100 494951 9443320 16,0 BSCC 2,0x1,0 32,000 16,00

27 110,900 494738 9442488 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

28 111,000 494738 9442440 18,0 BSCC 1,50x0,50 13,500 18,00

29 111,900 494575 9441818 17,0 BSCC 1,50x1,0 25,500 17,00

30 112,400 494306 9441148 20,0 BSCC 0,50x0,50 5,000 20,00

31 112,600 494230 9440974 21,0 BSCC 0,50x0,50 5,250 21,00

32 113,100 493965 9440664 16,0 BSCC 1,0x1,0 16,000 16,00

33 113,500 493655 9440300 16,0 BSCC 2,0x1,0 32,000 16,00

34 113,900 493401 9440002 18,0 BSCC 1,50x1,0 27,000 18,00

35 114,100 493268 9439844 17,0 BSCC 1,50x1,0 25,500 17,00

36 114,600 492996 9439536 16,0 BSCC 1,0x1,0 16,000 16,00

37 115,300 493310 9439032 16,5 BSCC 1,0x1,0 16,500 16,50

38 115,900 493742 9438586 16,0 BSCC 1,50x1,0 24,000 16,00

39 116,200 493911 9438360 16,0 BSCC 1,0x1,0 16,000 16,00

40 116,400 494037 9438154 16,0 BSCC 1,0x0,50 8,000 16,00

41 116,900 494252 9437798 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

42 117,300 494465 9437466 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

43 117,500 494598 9437250 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

44 118,100 494898 9436782 18,0 BSCC 1,50x1,0 27,000 18,00

45 118,700 495207 9436288 18,0 BSCC 0,50x1,0 9,000 18,00

46 119,700 495744 9435430 20,0 BSCC 1,50x1,0 30,000 20,00

47 120,100 495916 9435156 21,0 BSCC 1,50x1,0 31,500 21,00

48 120,300 496044 9434948 22,0 BSCC 1,0x1,50 33,000 22,00

49 120,700 496223 9434662 18,0 BSCC 2,0x1,0 36,000 18,00

50 121,400 496641 9434004 18,0 BDCC 1,0x1,0 18,000 18,00

51 122,100 496993 9433440 25,0 BSCC 1,0x1,0 25,000 25,00

52 122,600 497218 9433080 18,0 BDCC 1,0x1,0 18,000 18,00

53 122,800 497363 9432856 18,0 BSCC 0,50x1,0 9,000 18,00

54 123,000 497806 9432144 28,0 BSCC 1,50x1,0 42,000 28,00

55 123,700 498121 9431640 18,0 BDCC 1,50x1,0 27,000 18,00

56 124,300 498178 9431550 18,0 BSCC 1,0x0,50 9,000 18,00

57 124,900 498442 9431126 17,0 BSCC 0,50x1,0 8,500 17,00

58 125,200 498590 9430870 20,0 BSCC 0,50x1,0 10,000 20,00

59 125,400 498643 9430720 21,0 BSCC 0,50x1,0 10,500 21,00

60 125,700 498733 9430466 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

61 125,900 498795 9430292 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00


Cadastro de Bueiros
Coordenada (SAD 69) Condição
Extensão Dimensões Volume
ID km Tipo Ok Recompor Implantar Observação
Latitude Longitude (m) (m) (m³)
(m) (m) (m)

62 126,100 498883 9430046 18,0 BSCC 1,0x1,0 18,000 18,00

63 126,300 498954 9429848 17,0 BSCC 1,0x1,0 17,000 17,00

64 127,500 499419 9428814 16,0 BSCC 1,0x1,0 16,000 16,00

65 127,800 499615 9428608 16,5 BSCC 0,50x0,50 4,125 16,50

66 128,600 500253 9428140 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

67 128,900 500562 9428086 16,0 BSCC 1,50x1,0 24,000 16,00

68 129,300 500906 9428026 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

69 130,500 502064 9427700 16,0 BSCC 0,50x1,0 8,000 16,00

70 130,800 502248 9427572 16,0 BSCC 1,50x1,50 36,000 16,00

71 132,500 503764 9427328 16,0 BSCC 1,0x0,50 8,000 16,00

72 132,700 503880 9427458 18,0 BSCC 1,0x1,0 18,000 18,00

73 133,200 504098 9427858 17,0 BDCC 1,50x1,50 38,250 17,00

74 133,300 504151 9427962 20,0 BTCC 2,0x2,0 80,000 20,00

75 133,700 504361 9428262 21,0 BSCC 0,50x1,0 10,500 21,00

76 134,100 504767 9428496 22,0 BSCC 0,50x1,0 11,000 22,00

77 135,000 505548 9428828 23,0 BSCC 0,50x1,0 11,500 23,00

78 135,300 505835 9428874 24,0 BSCC 1,0x1,0 24,000 24,00

79 135,400 505948 9428892 25,0 BSCC 2,0x2,0 100,000 25,00

80 135,700 506238 9428938 26,0 BSCC 0,50x0,50 6,500 26,00

81 136,600 507074 9429074 27,0 BSCC 0,50x0,50 6,750 27,00

82 137,000 507443 9429138 28,0 BSCC 0,50x1,0 14,000 28,00

83 137,400 507817 9429190 29,0 BSCC 0,50x01,0 14,500 29,00

84 137,500 507946 9429210 18,0 BSCC 0,50x1,0 9,000 18,00

85 138,000 508470 9429292 17,0 BSCC 0,50x0,50 4,250 17,00

86 139,700 509436 9428198 20,0 BSCC 0,50x0,50 5,000 20,00

87 140,000 509634 9427952 21,0 BSCC 0,50x0,50 5,250 21,00

88 140,500 509903 9427496 16,0 BSTC 1,0 12,566 16,00

89 141,200 510118 9426926 16,0 BDCC 1,0x1,0 16,000 16,00

90 141,600 510389 9426638 18,0 BSCC 0,50x0,50 4,500 18,00

91 141,700 510486 9426516 17,0 BSTC 1,0 13,352 17,00

92 143,000 511202 9425476 16,0 BSTC 1,0 12,566 16,00

93 143,300 511335 9425284 16,5 BSCC 0,50x0,50 4,125 16,50

94 143,600 511528 9425012 16,0 BDCC 1,0x1,0 16,000 16,00

95 146,100 512663 9422834 16,0 BSCC 1,50x1,0 24,000 16,00

96 147,800 513122 9421242 16,0 BSTC 1,0 12,566 16,00

97 148,700 512814 9420452 16,0 BSTC 1,0 12,566 16,00

98 149,100 512546 9420198 16,0 BSTC 1,0 12,566 16,00

99 149,500 512299 9419960 16,0 BSCC 0,50x0,50 4,000 16,00

100 151,100 511198 9418896 18,0 BSCC 1,0 14,137 18,00

101 151,600 510812 9418514 17,0 BSTC 1,0 13,352 17,00

102 152,400 510268 9417986 20,0 BSCC 1,50x1,0 30,000 20,00

103 152,600 510093 9417814 21,0 BSCC 1,0x1,0 21,000 21,00

104 153,500 509655 9417040 22,0 BSCC 0,50x1,0 11,000 22,00

105 154,600 509135 9416102 23,0 BSCC 1,0x0,50 11,500 23,00

Total: 1.859,17 1.908,50 0,00 0,00


6 - MEMÓRIA DE CÁLCULO DOS QUANTITATIVOS
Segmento Características da Pista
Remendo
Profundo Acostamento
Rodovia Pista Observação
km km RP Lado Esquerdo Lado Direito

Inicial Final (m²) Extensão Largura Nº de Extensão Largura Extensão Largura
Tipo
(km) (m) Faixas (km) (m) (km) (m)
Subtrecho: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
BR-122/CE 1 98,00 98,10 30,00 0,10 20,5 2 PS ROTATÓRIA
BR-122/CE 2 98,10 101,07 200,00 2,97 6,1 2 PS 2,97 1,5 2,97 1,5
BR-122/CE 3 101,07 103,87 250,00 2,80 6,1 2 PS 2,80 1,5 2,80 1,5
BR-122/CE 4 103,87 104,07 60,00 0,20 23,0 2 PS ROTATÓRIA
BR-122/CE 5 104,07 104,57 120,00 0,50 6,1 2 PS 0,50 1,5 0,50 1,5
BR-122/CE 6 104,57 104,72 100,00 0,15 17,2 4 PS 0,15 3,0 0,15 3,0 POLÍCIA ESTADUAL
BR-122/CE 7 104,72 107,37 250,00 2,65 6,1 2 PS 2,65 1,6 2,65 1,6
BR-122/CE 8 107,37 110,37 250,00 3,00 6,1 2 PS 3,00 1,6 3,00 1,6
BR-122/CE 9 110,37 113,10 230,00 2,73 6,1 2 PS 2,73 1,6 2,73 1,6
BR-122/CE 10 113,10 113,39 70,00 0,29 12,9 2 PS ENTR. CE-060
BR-122/CE 11 113,39 116,37 700,00 2,98 6,0 2 PS 2,98 1,5 2,98 1,5 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 12 116,37 119,37 700,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,5 3,00 1,5 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 13 119,37 122,37 700,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,5 3,00 1,5 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 14 122,37 125,07 1000,00 2,70 6,0 2 PS 2,70 1,5 2,70 1,5 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 15 125,07 127,87 1000,00 2,80 6,0 2 PS 2,80 1,3 2,80 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 16 127,87 130,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 17 130,87 133,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 18 133,87 136,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 19 136,87 139,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 20 139,87 142,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 21 142,87 145,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 22 145,87 148,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 23 148,87 151,87 1000,00 3,00 6,0 2 PS 3,00 1,3 3,00 1,3 TRECHO EM TSD
BR-122/CE 24 151,87 154,51 1000,00 2,64 6,0 2 PS 2,64 1,3 2,64 1,3 TRECHO EM TSD
P-01
COOR25DENADAS:
83
E-500 6,2,267

A
N-9451330

IBICUITING
7,20
7,20
INTERSEÇÃO - FICHA 01

R=27,04

0
94

,2
A4

Km-100
30,00
P-02 ENADAS:
COORD 254,303

7,00
R=36,1459
E-50021344,160

7,20
N-954

0
8,0
8,0
0

7,20
AMOBIM
QUIXER
,10

7,00 A3
Km-100

A1
0
A2 7,0
8,0
0
7,20

R=36,1459
30,00
0
8,0
EZA
FORTAL

7,00
7,20

QUADRO DE ÁREAS

A5
A1 A2 A3 A4 A5
P-04 RDENADAS:
COO 0146,233
4

706,50m2 37,55m2 37,56m2 37,56m2 37,56m2


R=27,049

E-50 1223.913
N-945

ÁREA DE PISTA = 2.053,69m2

7,20
7,20
QUIXADÁ

:
P-03 RDENADAS
COO 278,600
E-500 73,703
N-94511
,00
70
R=

7
6,1
10
Km
QU
IX
ER
AMO
BI
M
INTERSEÇÃO - FICHA 04

P
C -0

5,50
E O 2
N- -49 ORD
94 63 E
47 52 NA
61 ,03 D
5,1 9 AS
79 :
00
,00 70,
70 A2 R=
R= 0
,70

5,5
14

7,2
0

R=
29
,60
,00
30

A1
0

P
C -0
6,9

E O 1 A3
N- -49 OR
94 64 DE
47 04 NA
66 ,15 D 7,40
9,8 3 AS
03 :

QUIX
ADÁ
7,40

,00

P-0
30

CO 3
E-49O6RDENAD
7,6 N-944 420 AS:
0 7743,3,229
11
0
7,3

A4
0
5,5

0
5,6

P
C -0
E O 4
N- -49 ORD
94 64 E
47 53 NA
72 ,80 D
1,8 3 AS
:
7
75 5,9
10
A1

Km
FO

A2
RT
AL
EZ

2.751,14m2 490,11m2
A

0
7 0,0
A3

R=
306,04m2
QUADRO DE ÁREAS

ÁREA DE PISTA = 4.598,67m2


A4
193,67m2
0
5,2
11
Km
QU
IXA

INTERSEÇÃO - FICHA 10

P
C -0
E O 1
,00
15

N- -49 ORD
94 29 E
R=

39 35 NA
41 ,19 DA
8,0 3,2 8 S
0 81 :
BA

6,00

7,4
NA

A1 0
BU

A2
Ú I

6,60 8,4
0
0
5,0
6,80

P A3 6,10
C -0
,00

E O 2
30
,00
15

N- -49 ORD
94 29 EN
R=

39 53 A
39 ,8 DA
5,1 60 S:
64
A1
130,54m2
A2
39,75m2
QUADRO DE ÁREAS
,49

A3
5
11

26,85m2

QU
Km

ÁREA DE PISTA = 3.747,87m2

IX
E RA
MO
BIM
QUANTITATIVOS - PERCENTUAL

Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)

BR Tipo RB (25% RB (25% BRITA RB RB (25%


FR (4,0) CBUQ CBUQ CBUQ CBUQ CBUQ CBUQ
km km Extensão Fresagem BRITA) TSD + 3% CIMENTO) (25% BRITA + 3% FAIXA C FAIXA C FAIXA C FAIXA C FAIXA C FAIXA C
Nº RP
Inicial Final (km) (2) CBUQ - TSD (2) CBUQ - BRITA) CIMENTO)
PISTA PISTA 3,0 4,5 5,0 6,5 7,0 8,0
FAIXA C (5) FAIXA C (5) TSD (2) TSD (2)
Subtrecho: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
BR-122/CE 1 98,000 98,100 0,100 1,461% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 2 98,100 101,070 2,970 0,740% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 3 101,070 103,870 2,800 0,981% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 4 103,870 104,070 0,200 1,305% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 5 104,070 104,570 0,500 2,637% 100%
BR-122/CE 6 104,570 104,720 0,150 2,874% 100%
BR-122/CE 7 104,720 107,370 2,650 1,025% 100%
BR-122/CE 8 107,370 110,370 3,000 0,906% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 9 110,370 113,100 2,730 0,916% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 10 113,100 113,390 0,290 1,868% 100% Cont. 100%
BR-122/CE 11 113,390 116,370 2,980 2,610% 100%
BR-122/CE 12 116,370 119,370 3,000 2,593% 100%
BR-122/CE 13 119,370 122,370 3,000 2,593% 100%
BR-122/CE 14 122,370 125,070 2,700 4,115% 100%
BR-122/CE 15 125,070 127,870 2,800 4,153% 100%
BR-122/CE 16 127,870 130,870 3,000 3,876% 100%
BR-122/CE 17 130,870 133,870 3,000 3,876% 33%
BR-122/CE 18 133,870 136,870 3,000 3,876% 48%
BR-122/CE 19 136,870 139,870 3,000 3,876% 42%
BR-122/CE 20 139,870 142,870 3,000 3,876% 7%
BR-122/CE 21 142,870 145,870 3,000 3,876% 70%
BR-122/CE 22 145,870 148,870 3,000 3,876% 69%
BR-122/CE 23 148,870 151,870 3,000 3,876% 67%
BR-122/CE 24 151,870 154,510 2,640 4,405% 68%
QUANTITATIVOS
QUANTITATIVOS- PERCENTUAL
- PERCENTUAL
ACOSTAMENTO ACOSTAMENTO
Segmento
Lado Esquerdo Lado Direito
BR RB (25% RB (25%
RB (25% CBUQ CBUQ RB (25% CBUQ CBUQ
km km Extensão BRITA + 3% BRITA + 3%
Nº BRITA) TSD TSD FAIXA B FAIXA B BRITA) TSD TSD FAIXA B FAIXA B
Inicial Final (km) CIMENTO) CIMENTO)
(2) 4,0 5,0 (2) 4,0 5,0
TSD (2) TSD (2)
Subtrecho: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
BR-122/CE 1 98,000 98,100 0,100
BR-122/CE 2 98,100 101,070 2,970 100% 100%
BR-122/CE 3 101,070 103,870 2,800 100% 100%
BR-122/CE 4 103,870 104,070 0,200
BR-122/CE 5 104,070 104,570 0,500 100% 100%
BR-122/CE 6 104,570 104,720 0,150 100% 100%
BR-122/CE 7 104,720 107,370 2,650 100% 100%
BR-122/CE 8 107,370 110,370 3,000 100% 100%
BR-122/CE 9 110,370 113,100 2,730 100% 100%
BR-122/CE 10 113,100 113,390 0,290
BR-122/CE 11 113,390 116,370 2,980 100% 100%
BR-122/CE 12 116,370 119,370 3,000 100% 100%
BR-122/CE 13 119,370 122,370 3,000 100% 100%
BR-122/CE 14 122,370 125,070 2,700 100% 100%
BR-122/CE 15 125,070 127,870 2,800 100% 100%
BR-122/CE 16 127,870 130,870 3,000 100% 100%
BR-122/CE 17 130,870 133,870 3,000 33% 33%
BR-122/CE 18 133,870 136,870 3,000 48% 48%
BR-122/CE 19 136,870 139,870 3,000 42% 42%
BR-122/CE 20 139,870 142,870 3,000 7% 7%
BR-122/CE 21 142,870 145,870 3,000 70% 70%
BR-122/CE 22 145,870 148,870 3,000 69% 69%
BR-122/CE 23 148,870 151,870 3,000 67% 67%
BR-122/CE 24 151,870 154,510 2,640 68% 68%
QUANTITATIVOS - ÁREA

Segmento Largura SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA

FR (4,0) RB (25% RB (25%BRITA + RB (25%


Rodovia RB (25% CBUQ CBUQ CBUQ CBUQ CBUQ CBUQ
RP BRITA) TSD 3%CIMENTO) BRITA + 3%
km km Extensão Nº de Acos. Acos. BRITA) TSD FAIXA C FAIXA C FAIXA C FAIXA C FAIXA C FAIXA C
Nº Faixa (m²) PISTA (2) CBUQ - TSD(2) CBUQ - CIMENTO)
Inicial Final (km) Faixas LE LD (2) 3,0 4,5 5,0 6,5 7,0 8,0
FAIXA C (5) FAIXA C(5) TSD (2)
14.660,00 80.550,23 5.630,00 16.165,00 125.202,00 51.120,00 34.953,00 2.053,69 3.747,87 18.117,00 4.598,67 17.080,00
BR-122/CE 1 98,000 98,100 0,100 2 10,27 0,00 0,00 30,0 2.053,7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.053,69 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 2 98,100 101,070 2,970 2 3,05 1,50 1,50 200,0 18.117,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 18.117,00 0,00 0,00
BR-122/CE 3 101,070 103,870 2,800 2 3,05 1,50 1,50 250,0 17.080,0 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 17.080,00
BR-122/CE 4 103,870 104,070 0,200 2 11,50 0,00 0,00 60,0 4.598,7 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.598,67 0,00
BR-122/CE 5 104,070 104,570 0,500 2 3,05 1,50 1,50 120,0 0,0 3.050,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 6 104,570 104,720 0,150 4 4,30 3,00 3,00 100,0 0,0 2.580,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 7 104,720 107,370 2,650 2 3,05 1,55 1,55 250,0 0,0 0,00 16.165,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 8 107,370 110,370 3,000 2 3,05 1,55 1,55 250,0 18.300,0 0,00 0,00 0,00 0,00 18.300,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 9 110,370 113,100 2,730 2 3,05 1,55 1,55 230,0 16.653,0 0,00 0,00 0,00 0,00 16.653,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 10 113,100 113,390 0,290 2 6,46 0,00 0,00 70,0 3.747,9 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.747,87 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 11 113,390 116,370 2,980 2 3,00 1,50 1,50 700,0 0,0 0,00 0,00 17.880,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 12 116,370 119,370 3,000 2 3,00 1,50 1,50 700,0 0,0 0,00 0,00 18.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 13 119,370 122,370 3,000 2 3,00 1,50 1,50 700,0 0,0 0,00 0,00 18.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 14 122,370 125,070 2,700 2 3,00 1,50 1,50 1.000,0 0,0 0,00 0,00 16.200,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 15 125,070 127,870 2,800 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 0,00 16.800,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 16 127,870 130,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 0,00 18.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 17 130,870 133,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 6.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 18 133,870 136,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 0,00 8.700,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 19 136,870 139,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 0,00 7.620,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 20 139,870 142,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 1.320,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 21 142,870 145,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 12.582,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 22 145,870 148,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 12.480,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 23 148,870 151,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 12.000,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 24 151,870 154,510 2,640 2 3,00 1,30 1,30 1.000,0 0,0 0,00 0,00 10.740,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
QUANTITATIVOS
QUANTITATIVOS
- ÁREA
- ÁREA

ACOSTAMENTO ACOSTAMENTO
Segmento Largura SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA
Lado Esquerdo Lado Direito
RB (25% RB (25%
Rodovia RB (25% CBUQ CBUQ RB (25% CBUQ CBUQ
BRITA + 3% BRITA + 3%
km km Extensão Nº de Acos. Acos. BRITA) TSD TSD FAIXA B FAIXA B BRITA) TSD TSD FAIXA B FAIXA B
Nº Faixa CIMENTO) CIMENTO)
Inicial Final (km) Faixas LE LD (2) 4,0 5,0 (2) 4,0 5,0
TSD (2) TSD (2)
30.663,10 15.183,50 8.881,50 4.455,00 4.200,00 30.663,10 15.183,50 8.881,50 4.455,00 4.200,00
BR-122/CE 1 98,000 98,100 0,100 2 10,27 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 2 98,100 101,070 2,970 2 3,05 1,50 1,50 0,00 0,00 0,00 4.455,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.455,00 0,00
BR-122/CE 3 101,070 103,870 2,800 2 3,05 1,50 1,50 0,00 0,00 0,00 0,00 4.200,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.200,00
BR-122/CE 4 103,870 104,070 0,200 2 11,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 5 104,070 104,570 0,500 2 3,05 1,50 1,50 750,00 0,00 0,00 0,00 0,00 750,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 6 104,570 104,720 0,150 4 4,30 3,00 3,00 450,00 0,00 0,00 0,00 0,00 450,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 7 104,720 107,370 2,650 2 3,05 1,55 1,55 0,00 4.107,50 0,00 0,00 0,00 0,00 4.107,50 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 8 107,370 110,370 3,000 2 3,05 1,55 1,55 0,00 0,00 4.650,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.650,00 0,00 0,00
BR-122/CE 9 110,370 113,100 2,730 2 3,05 1,55 1,55 0,00 0,00 4.231,50 0,00 0,00 0,00 0,00 4.231,50 0,00 0,00
BR-122/CE 10 113,100 113,390 0,290 2 6,46 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 11 113,390 116,370 2,980 2 3,00 1,50 1,50 4.470,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.470,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 12 116,370 119,370 3,000 2 3,00 1,50 1,50 4.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 13 119,370 122,370 3,000 2 3,00 1,50 1,50 4.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.500,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 14 122,370 125,070 2,700 2 3,00 1,50 1,50 4.050,00 0,00 0,00 0,00 0,00 4.050,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 15 125,070 127,870 2,800 2 3,00 1,30 1,30 0,00 3.640,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.640,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 16 127,870 130,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 0,00 3.900,00 0,00 0,00 0,00 0,00 3.900,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 17 130,870 133,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 1.300,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.300,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 18 133,870 136,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 0,00 1.885,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.885,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 19 136,870 139,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 0,00 1.651,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.651,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 20 139,870 142,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 286,00 0,00 0,00 0,00 0,00 286,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 21 142,870 145,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 2.726,10 0,00 0,00 0,00 0,00 2.726,10 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 22 145,870 148,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 2.704,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.704,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 23 148,870 151,870 3,000 2 3,00 1,30 1,30 2.600,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.600,00 0,00 0,00 0,00 0,00
BR-122/CE 24 151,870 154,510 2,640 2 3,00 1,30 1,30 2.327,00 0,00 0,00 0,00 0,00 2.327,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Espessuras e materiais adotados
Rodovia: BR-122/CE Subtrecho: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ

Espessura Densidade
Soluções de Pista
(cm) CBUQ
FR 4,0 2,4000 t/m³
CBUQ - FAIXA C 3,0
CBUQ - FAIXA C 4,5
CBUQ - FAIXA C 5,0
CBUQ - FAIXA C 6,5
CBUQ - FAIXA C 7,0
CBUQ - FAIXA C 8,0

25% BRITA 20,0


RB TSD 2,0
CBUQ - FAIXA C 5,0

25% BRITA + 3% CIMENTO 20,0


RB TSD 2,0
CBUQ - FAIXA C 5,0

25% BRITA 20,0


RB
TSD 2,0

25% BRITA + 3% CIMENTO 20,0


RB
TSD 2,0

Espessura
Soluções de Acostamento
(cm)
TSD 2,0
MICRO 1,5
REP 2,0
CBUQ - FAIXA B 4,0
CBUQ - FAIXA B 5,0

25% BRITA 20,0


RB
TSD 2,0

25% BRITA + 3% CIMENTO 20,0


RB
TSD 2,0
Consumo de Materiais Betuminosos

Cálculo do Taxa de Materiais Betuminosos Densidade


Consumo RL RP CBUQ CBUQ Binder TSD Pintura Imprim. EAI DAR 02 CBUQ
CAP 50 70 0,13584 0,02717 0,05773 0,05773 0,00016 2,4000
EAI 0,00520 0,00130
RR 1C 0,00900 0,00045
RR 2C 0,00350

Quantidades dos Serviços


Cálculo do
4915632 4915631 4011463 4011459 4011370 4011353 4011352 2003391
Consumo
RL RP CBUQ CBUQ Binder TSD Pintura Imprim. EAI DAR 02
Quantidades 632,920 2932,000 12.681,748 9.596,182 307.573,200 221.884,130 192.158,200 1.012,189
2 2 2
Unidades m³ m³ ton ton m m m m

Cálculo do Consumo dos Materiais Betuminosos


Manutenção Pista Drenagem Totais
Consumo RL RP CBUQ CBUQ Binder TSD Pintura Imprim. EAI DAR 02
CAP 50 70 85,9759 79,6566 732,1427 554,0068 0,1620 165,632 1.286,149 0,162 1.451,943
EAI 15,2464 249,8057 15,246 249,806 0,000 265,052
RR 1C 5,6963 99,8479 5,696 99,848 0,000 105,544
RR 2C 1.076,5062 0,000 1.076,506 0,000 1.076,506
7 - MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO
NERP - Nível de esforço de roçada do ponto

O nível de esforço de uma tarefa é a quantidade de trabalho que se pretende aplicar durante o ano a cada unidade de inventário
correspondente a essa tarefa. O Manual de Conservação Rodoviária do DNIT, Publicação IPR 710, define o nível de esforço
relacionado ao serviço de roçada, como Tipo 1: “Níveis de esforços baseados na frequência (tecnicamente necessária ou
economicamente possível) de execução da tarefa”.

Por definição da Norma DNIT 182/2018 – PRO, o nível de esforço de roçada do ponto (NERP) é o nível de esforço de roçada para o
ponto médio do trecho rodoviário considerado, obtido pela fórmula:
Onde:
NERP é um número inteiro;
NEREi é o nível de esforço de roçada associado à estação considerada apresentado na
Tabela abaixo;
di é a distância em quilômetros entre o ponto médio do trecho rodoviário e a estação
pluviométrica considerada.

Obs1: A quantidade de estações pluviométricas a serem consideradas no cálculo deve variar de duas a cinco estações, ou seja
2≤i≤5, e serem necessariamente as mais próximas do ponto considerado, não necessariamente da mesma UF;
Obs2: Pode-se somar ou subtrair uma unidade ao valor do NERP calculado pela equação para considerar fatores relacionados à
fertilidade do solo e/ou ao tipo de vegetação.
Obs3: As distâncias aqui apresentadas foram obtidas com o auxílio do software Google Earth.

Estações Consideradas no cálculo do Nível de esforço de roçada (NERP)


Estação
ID UF Nome da Estação Latitude Longitude NERE di (km)
Pluviométrica
1 CE 438011 Baú 4°7'17" S 38°39'33" W 3,6 124
2 CE 638014 Icó 6°24'32" S 38°51'49" W 2,9 138
3 PB 638032 Antenor Navarro 6°44'7" S 38°26'53" W 3,5 183
4 CE 339000 Amontada 3°21'48" S 39°49'46" W 2,8 220
5 CE 440005 Croatá 4°24'59" S 40°54'15" W 2,2 227

NERP = 3
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano
Extensão Total: 56,51 km Data Base: Out.2019/CE

Freq. Qtde Qtde


Descrição Serviço Descrição da Qtde Unidade R$ R$/km/ano
Anual Total por km
0 m² de reparos para eliminação do passivo de manutenção + 0,5% da área incluindo
4915632 Reparos Localizados 1,00 126,584 2,240 m³ 1.170,08 2.620,97
pistas e acostamentos (1m³ de reparo = 20m² de reparo).
14.660 m² de remendos profundos para recuperação do passivo de manutenção,
4915631 Remendos Profundos 1,00 2.932,000 51,885 m³ 621,83 32.263,64
incluindo pistas e acostamentos
4915776 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% roçadeira costal) 0,360 ha 544,66 196,07
Roçada 22,604
4915742 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,840 ha 473,62 397,84
2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida = 0,20 x
4915744 Capina Manual 2,00 10.565,000 373,916 m² 0,68 254,26
(extensão de sarjeta + meio fio))
5501702 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 5,651 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,100 unid. 65,85 6,58

4915723 Caiação 2,00 15.214,200 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e barreiras (1,0xL) 538,460 m² 2,83 1.523,84

4915712 Limpeza de bueiro 1,00 1.859,173 1 limpeza anual em 100% do volume existente de bueiro 32,900 m³ 19,98 657,34
4915713 Desobstrução de bueiro 1,00 185,917 10% do volume existente de bueiro 3,290 m³ 59,94 197,20
4915733 Recomposição manual de aterro 1,00 395,570 7 m³ por km de extensão do trecho 7,000 m³ 70,38 492,66
4915735 Remoção manual de barreira em solo 1,00 282,550 5 m³ por km de extensão do trecho 5,000 m³ 12,15 60,75
4915736 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 282,550 5 m³ por km de extensão do trecho 5,000 m³ 15,02 75,10
1107892m 1,00 13,885 1% da extensão existente de meio fio (consumo médio do concreto: 0,03340 m³/m) 0,246 m³ 387,22 95,25
Recomposição de meio fio
3103302 1,00 415,720 1% da extensão existente de meio fio (consumo médio de forma: 0,10000 m²/m) 7,357 m² 73,73 542,43
1107892m Recomposição de sarjeta 1,00 13,354 1% da extensão existente de sarjeta (consumo médio do concreto: 0,11867 m³/m) 0,236 m³ 387,22 91,38
4915708 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 11.253,000 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de sarjeta e meio fio 597,399 m 0,67 400,25
4915711 Limpeza de descida d'água 3,00 2.410,589 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de descida d'água 127,973 m 1,33 170,20
4915709 Limpeza de valeta 3,00 170,000 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de valeta 9,025 m 1,00 9,02
R$/km/ano 40.054,78
R$/km/mês 3.337,89
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º ao 5º ano
Extensão Total: 56,51 km Data Base: Out.2019/CE

Freq. Qtde Qtde


Descrição Serviço Descrição da Qtde Unidade R$ R$/km/ano
Anual Total por km
4915632 Reparos Localizados 1,00 126,584 0,5 % da área total do trecho (incluindo acostamentos) 2,240 m³ 1.170,08 2.620,97
4915776 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% roçadeira costal) 0,360 ha 544,66 196,07
Roçada 22,604
4915742 3,00 3 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 0,840 ha 473,62 397,84
2 capinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (área definida = 0,20 x
4915744 Capina Manual 2,00 10.565,000 373,916 m² 0,68 254,26
(extensão de sarjeta + meio fio))

4915723 Caiação 2,00 15.214,200 2 caiações dos meios fios (0,25xL), sarjetas (0,4xL), guarda corpos e barreiras (1,0xL) 538,460 m² 2,83 1.523,84

4915712 Limpeza de bueiro 1,00 1.859,173 1 limpeza anual em 100% do volume existente de bueiro 32,900 m³ 19,98 657,34
4915713 Desobstrução de bueiro 1,00 185,917 10% do volume existente de bueiro 3,290 m³ 59,94 197,20
4915733 Recomposição manual de aterro 1,00 395,570 7 m³ por km de extensão do trecho 7,000 m³ 70,38 492,66
4915735 Remoção manual de barreira em solo 1,00 282,550 5 m³ por km 5,000 m³ 12,15 60,75
4915736 Remoção manual de barreira em rocha 1,00 282,550 5 m³ por km 5,000 m³ 15,02 75,10
1107892m 1,00 13,885 1% da extensão existente de meio fio (consumo médio do concreto: 0,03340 m³/m) 0,246 m 387,22 95,25
Recomposição de meio fio
3103302 1,00 415,720 1% da extensão existente de meio fio (consumo médio de forma: 0,10000 m²/m) 7,357 m 73,73 542,43
1107892m Recomposição de sarjeta 1,00 13,354 1% da extensão existente de sarjeta (consumo médio do concreto: 0,11867 m³/m) 0,236 m³ 387,22 91,38
4915708 Limpeza de sarjeta e meio fio 3,00 11.253,000 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de sarjeta e meio fio 597,399 m 0,67 400,25
4915711 Limpeza de descida d'água 3,00 2.410,589 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de descida d'água 127,973 m 1,33 170,20
4915709 Limpeza de valeta 3,00 170,000 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de valeta 9,025 m 1,00 9,02
R$/km/ano 7.784,56
R$/km/mês 648,71
Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação da Sinalização e Segurança no 1º ao 5º ano
Extensão Total: 56,51 km Data Base: Out.2019/CE

Freq. Qtde Qtde


Descrição Serviço Descrição da Qtde Unidade R$ R$/km/ano
Anual Total por km
4915721 Recomposição de defensa metálica 1,00 148,400 10% das defensas existentes 2,626 m 284,45 746,96
4915718 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 280,025 1 limpeza anual em 100% da área existente 4,955 m² 7,69 38,10
4915719 Recomposição placa de sinalização 1,00 84,008 1 recomposição anual em 30% da área existente de placas 1,487 m² 28,80 42,82
R$/km/ano 827,88
R$/km/mês 68,99

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação de Obras de Arte Especiais no 1º ao 5º ano


Extensão Total: 56,51 km Data Base: Out.2019/CE
Freq. Qtde Qtde
Descrição Serviço Descrição da Qtde Unidade R$ R$/km/ano
Anual Total por km
Demolição de de barreira New Jersey em 1% da extensão existente (consumo médio do
1600438 1,00 0,192 0,003 m 225,12 0,67
Recomposição de barreira NJ concreto: 0,19170 m³/m)
3713621 1,00 1,000 1% da extensão existente de barreira New Jersey 0,018 m 265,27 4,77
4915706 Recomposição de guarda corpo 1,00 11,000 5% da extensão existente de guarda corpo 0,195 m 129,99 25,34
4915672 Limpeza de ponte 3,00 220,000 3 limpezas anuais em 100% da extensão existente de ponte 11,679 m 4,00 46,71
R$/km/ano 77,49
R$/km/mês 6,45
8 - ORÇAMENTO REFERENCIAL
REF.: SICRO
Orçamento Planilha de Preços Unitários
Out.2019/CE

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

1 PISTA ROLAMENTO
FR (4,0) - Fresagem com recomposição em CBUQ - Faixa B
4011479 Fresagem Contínua do Pav. (e=4,0cm) m³ 3.222,009 68,69 221.319,79
4011353 Pintura de Ligação m² 80.550,230 0,27 21.748,56
4011459 CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 7.732,822 135,49 1.047.720,05
CBUQ - FAIXA C (3,0)
4011353 Pintura de Ligação m² 34.953,000 0,27 9.437,31
4011463 CBUQ - Faixa C (e=3,0cm) ton. 2.516,616 141,22 355.396,51
CBUQ - FAIXA C (4,5)
4011353 Pintura de Ligação m² 2.053,690 0,27 554,49
4011463 CBUQ - Faixa C (e=4,5cm) ton. 221,799 141,22 31.322,45
CBUQ - FAIXA C (5,0)
4011353 Pintura de Ligação m² 3.747,870 0,27 1.011,92
4011463 CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 449,744 141,22 63.512,84
CBUQ - FAIXA C (6,5)
4011353 Pintura de Ligação m² 18.117,000 0,27 4.891,59
4011463 CBUQ - Faixa C (e=6,5cm) ton. 2.826,252 141,22 399.123,30
CBUQ - FAIXA C (7,0)
4011353 Pintura de Ligação m² 9.197,340 0,27 2.483,28
4011463 CBUQ - Faixa C (e=7,0cm) ton. 772,577 141,22 109.103,32
CBUQ - FAIXA C (8,0)
4011353 Pintura de Ligação m² 34.160,000 0,27 9.223,20
4011463 CBUQ - Faixa C (e=8,0cm) ton. 3.279,360 141,22 463.111,21
Reciclagem de base com adição de 25% brita + CBUQ - FAIXA C (5,0)
4011484 Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 1.126,000 59,05 66.490,30
4011352 Imprimação Asfáltica (EAI) m² 5.630,000 0,32 1.801,60
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 5.630,000 2,63 14.806,90
4011353 Pintura de Ligação m² 5.630,000 0,27 1.520,10
4011463 CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 675,600 141,22 95.408,23
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento + CBUQ - FAIXA C (5,0)
4011486 Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 3.233,000 83,58 270.214,14
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 16.165,000 2,63 42.513,95
4011353 Pintura de Ligação m² 16.165,000 0,27 4.364,55
4011463 CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 1.939,800 141,22 273.938,55
Reciclagem de base com adição de 25% brita
4011484 Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 25.040,400 59,05 1.478.635,62
4011352 Imprimação Asfáltica (EAI) m² 125.202,000 0,32 40.064,64
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 125.202,000 2,63 329.281,26
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento
4011486 Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 10.224,000 83,58 854.521,92
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 51.120,000 2,63 134.445,60
2 ACOSTAMENTO
TSD Serviço
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 17.763,000 2,63 46.716,69
CBUQ - FAIXA B (4,0)
4011353 Pintura de Ligação m² 8.910,000 0,27 2.405,70
4011459 CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 855,360 135,49 115.892,72
CBUQ - FAIXA B (5,0)
4011353 Pintura de Ligação m² 8.400,000 0,27 2.268,00
4011459 CBUQ - Faixa B (e=5,0cm) ton. 1.008,000 135,49 136.573,92
Reciclagem de base com adição de 25% de brita
4011484 Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 12.265,240 59,05 724.262,42
4011352 Imprimação Asfáltica (EAI) m² 61.326,200 0,32 19.624,38
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 61.326,200 2,63 161.287,90
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento
4011486 Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 6.073,400 83,58 507.614,77
4011370 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 30.367,000 2,63 79.865,21
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
1600447 Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 412,16 244.128,79
1600442 Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 393,51 285.644,89
2003377 Meio fio de concreto - MFC 05 m 34.963,000 25,37 887.011,31
2003319 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 m 8.664,000 88,36 765.551,03
2003343 Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 m 710,000 67,73 48.088,30
2003385 Entrada para descida d'água - EDA 01 unid. 281,000 50,02 14.055,62
2003387 Entrada para descida d'água - EDA 02 unid. 113,000 61,63 6.964,19
2003391 Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 m 1.012,189 154,31 156.190,88
2003561 Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 m 140,000 149,73 20.962,19
2003313 Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 m 170,000 262,31 44.592,69
4 SERVIÇOS DIVERSOS
4915721 Recomposição de defensa metálica m 300,000 284,45 85.335,00
4915706 Recomposição de guarda-corpo m 15,000 129,99 1.949,85
1600438 Demolição de guarda-corpo não convencional m³ 9,585 232,60 2.229,47
3713621 Barreira New Jersey simples m 100,000 265,27 26.527,00
REF.: SICRO
Orçamento Planilha de Preços Unitários
Out.2019/CE

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

5 SINALIZAÇÃO
Sinalização Horizontal Provisória
5214001 Pintura de faixa (sinalização provisória) m² 17.837,765 13,18 235.101,74
Sinalização Vertical
5213364 Remoção de placa de sinalização m² 122,791 16,65 2.044,47
5213472 Placa de marco quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película retrorrefletiva tipo I + I unid. 39,000 218,40 8.517,60
5213444 Placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película retrorrefletiva tipo I e SI unid. 1,000 194,02 194,02
5213443 Placa de regulamentação em aço D = 1,20 m - película retrorrefletiva tipo III e SI unid. 20,000 624,58 12.491,60
5213572 Placa em aço - película III + III m² 51,050 438,57 22.388,99
5213485 Placa em alumínio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea - película retrorrefletiva tipo III + X m² 22,500 789,65 17.767,12
5213575 Placa em fibra - película III + III m² 31,000 424,86 13.170,66
5216111 Suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm unid. 1,000 141,28 141,28
5213868 Suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m unid. 4,000 855,42 3.421,68
5213869 Suporte metálico galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m unid. 8,000 1.299,15 10.393,20
6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Pavimento e Faixa de Domínio
- Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (1º ano) mês 12,000 188.624,16 2.263.489,92
- Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (2º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
- Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (3º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
- Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (4º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
- Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (5º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
Sinalização e Segurança
- Serviços de Manutenção e Conservação dos Dispositivos de Sinalização e Segurança mês 60,000 3.898,62 233.917,20
Obras de Arte Especial
- Serviços de Manutenção e Conservação das Obras de Arte Especiais mês 60,000 364,49 21.869,40
7 SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO
1600896 Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria m² 2.825,500 14,34 40.517,67
8 MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição
Aquisição Aquisição CAP 50 70 ton. 1.286,311 3.341,02 4.297.590,77
Aquisição Aquisição EAI ton. 249,806 3.557,35 888.647,37
Aquisição Aquisição RR 1C ton. 99,848 2.802,21 279.795,06
Aquisição Aquisição RR 2C ton. 1.076,506 2.915,74 3.138.811,60
Transporte (DMT = 188 km)
Transporte Transporte CAP 50 70 ton. 1.286,311 134,63 173.176,04
Transporte (DMT = 180 km)
Transporte Transporte EAI ton. 249,806 130,97 32.717,09
Transporte (DMT = 180 km)
Transporte Transporte RR 1C ton. 99,848 130,97 13.077,09
Transporte (DMT = 180 km)
Transporte Transporte RR 2C ton. 1.076,506 130,97 140.989,99
9 ADMINISTRAÇÃO LOCAL
Parcela Fixa - Recuperação
Mão de Obra mês 10,000 55.201,238 552.012,38
Veículos mês 10,000 30.550,994 305.509,94
Parcela Fixa - Manutenção e Conservação
Mão de Obra mês 50,000 7.044,93 352.246,25
Veículos mês 50,000 20.081,29 1.004.064,56
Parcela Vinculada
Equipe de produção de pavimentação mês 10,000 11.420,80 114.208,02
Equipe de topografia mês 7,000 20.266,77 141.867,40
Equipe de medicina e segurança do trabalho - Nº func. ≤ 100 mês 10,000 3.178,07 31.780,70
Equipe de conservação rodoviária mês 60,000 21.262,99 1.275.779,33
Parcela Variável
Equipes de frente de serviço unid. 21,348 8.159,32 174.185,26
Laboratório de solos unid. 3,410 26.314,05 89.730,90
Laboratório de asfaltos unid. 5,160 26.314,05 135.780,49
Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos
Equipe de manutenção mês 59,000 5.461,13 322.206,75
Despesas Diversas % 5,000 4.499.371,98 224.968,59
10 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização unid. 91,000 959,26 87.292,49
Desmobilização unid. 91,000 959,26 87.292,49
Canteiro Principal
Escritório e seção téc. m² 46,865 1.707,93 80.042,22
Refeitório e cozinha m² 48,283 1.707,93 82.463,22
Alojamentos m² 92,523 1.707,93 158.022,12
Banheiros e vestiário m² 45,815 1.707,93 78.248,89
Ambulatório m² 13,350 1.707,93 22.800,89
Área de recreação m² 17,250 1.707,93 29.461,82
Residências m² 23,688 1.707,93 40.457,49
Almoxarifado m² 52,440 1.707,93 89.563,94
Depósito de cimento m² 46,725 1.707,93 79.803,11
REF.: SICRO
Orçamento Planilha de Preços Unitários
Out.2019/CE

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

Oficina m² 107,570 1.707,93 183.722,23


Sala de topografia m² 8,862 1.707,93 15.135,69
Guarita m² 4,270 1.707,93 7.292,86
Áreas descobertas m² 85,861 1.419,87 121.911,19
Instalações Industriais
Laboratório m² 56,616 1.707,93 96.696,27
0903810 Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h und 1,000 166.112,13 166.112,13
0919002 Posto de combustivel und 1,000 27.900,59 27.900,59
0919016 Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,000 6.096,12 6.096,12
0919101 Sistema separador água e óleo und 1,000 1.627,20 1.627,20
0919210 Rampa de lavagem und 1,000 13.021,47 13.021,47
TOTAL (R$) 30.542.859,46
EDITAL: LOTE: 2 R$/km 540.485,92
RODOVIA: BR-122/CE
SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
EXTENSÃO 56,51

Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
3. Com a homologação do contrato da construtora, a mesma deverá apresentar o croqui do canteiro a ser implantado, em atendimento à determinação do TCU (Súmula 258/2010).
4. O valor unitário dos equipamentos mobilizados deverão ser pagos de acordo com o percentual de apropriação de cada equipamento.
Planilha de Medição de Serviços

Qte. Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Valor a PI
Projeto Unitário
PISTA ROLAMENTO 13.454.226,73
FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - (Ext. =23 Kmf, Preço Unit. = R$ 111.653,09) kmf 2.568.021,06 kmf = 23,000
Fresagem Contínua do Pav. (e=4,0cm) m³ 2.806,000 68,69 192.744,14
Pintura de Ligação m² 70.150,000 0,27 18.940,50
Aquisição RR 1C ton. 31,568 2.802,21 88.460,16
Transporte RR 1C ton. 31,568 130,97 4.134,46
CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 6.734,400 135,49 912.443,85
Aquisição CAP 50 70 ton. 388,790 3.341,02 1.298.955,16
Transporte CAP 50 70 ton. 388,790 134,63 52.342,79

FR (4,0) (100%) (L=10,27m) - (Ext. =0,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 375.898,50) kmf 75.179,70 kmf = 0,200
Fresagem Contínua do Pav. (e=4,0cm) m³ 82,148 68,69 5.642,74
Pintura de Ligação m² 2.053,690 0,27 554,49
Aquisição RR 1C ton. 0,924 2.802,21 2.589,24
Transporte RR 1C ton. 0,924 130,97 121,01
CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 197,154 135,49 26.712,39
Aquisição CAP 50 70 ton. 11,382 3.341,02 38.027,48
Transporte CAP 50 70 ton. 11,382 134,63 1.532,35

FR (4,0) (100%) (L=6,46m) - (Ext. =0,58 Kmf, Preço Unit. = R$ 236.556,53) kmf 137.202,79 kmf = 0,580
Fresagem Contínua do Pav. (e=4,0cm) m³ 149,915 68,69 10.297,66
Pintura de Ligação m² 3.747,870 0,27 1.011,92
Aquisição RR 1C ton. 1,687 2.802,21 4.727,32
Transporte RR 1C ton. 1,687 130,97 220,94
CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 359,796 135,49 48.748,76
Aquisição CAP 50 70 ton. 20,772 3.341,02 69.399,66
Transporte CAP 50 70 ton. 20,772 134,63 2.796,53

FR (4,0) (100%) (L=11,50m) - (Ext. =0,4 Kmf, Preço Unit. = R$ 420.844,15) kmf 168.337,66 kmf = 0,400
Fresagem Contínua do Pav. (e=4,0cm) m³ 183,947 68,69 12.635,31
Pintura de Ligação m² 4.598,670 0,27 1.241,64
Aquisição RR 1C ton. 2,069 2.802,21 5.797,77
Transporte RR 1C ton. 2,069 130,97 270,97
CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 441,472 135,49 59.815,04
Aquisição CAP 50 70 ton. 25,485 3.341,02 85.145,89
Transporte CAP 50 70 ton. 25,485 134,63 3.431,04

CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - (Ext. =11,46 Kmf, Preço Unit. = R$ 79.925,26) kmf 915.943,50 kmf = 11,460
Pintura de Ligação m² 34.953,000 0,27 9.437,31
Aquisição RR 1C ton. 15,729 2.802,21 44.075,96
Transporte RR 1C ton. 15,729 130,97 2.060,02
CBUQ - Faixa C (e=3,0cm) ton. 2.516,616 141,22 355.396,51
Aquisição CAP 50 70 ton. 145,289 3.341,02 485.413,45
Transporte CAP 50 70 ton. 145,289 134,63 19.560,25

CBUQ - FAIXA C (4,5) (L=10,27m) - (Ext. =0,2 Kmf, Preço Unit. = R$ 395.464,40) kmf 79.092,88 kmf = 0,200
Pintura de Ligação m² 2.053,690 0,27 554,49
Aquisição RR 1C ton. 0,924 2.802,21 2.589,24
Transporte RR 1C ton. 0,924 130,97 121,01
CBUQ - Faixa C (e=4,5cm) ton. 221,799 141,22 31.322,45
Aquisição CAP 50 70 ton. 12,805 3.341,02 42.781,76
Transporte CAP 50 70 ton. 12,805 134,63 1.723,93

CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=6,46m) - (Ext. =0,58 Kmf, Preço Unit. = R$ 275.376,31) kmf 159.718,26 kmf = 0,580
Pintura de Ligação m² 3.747,870 0,27 1.011,92
Aquisição RR 1C ton. 1,687 2.802,21 4.727,32
Transporte RR 1C ton. 1,687 130,97 220,94
CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 449,744 141,22 63.512,84
Aquisição CAP 50 70 ton. 25,965 3.341,02 86.749,58
Transporte CAP 50 70 ton. 25,965 134,63 3.495,66

CBUQ - FAIXA C (6,5) (L=3,05m) - (Ext. =5,94 Kmf, Preço Unit. = R$ 167.514,06) kmf 995.033,51 kmf = 5,940
Pintura de Ligação m² 18.117,000 0,27 4.891,59
Aquisição RR 1C ton. 8,153 2.802,21 22.846,41
Transporte RR 1C ton. 8,153 130,97 1.067,79
CBUQ - Faixa C (e=6,5cm) ton. 2.826,252 141,22 399.123,30
Aquisição CAP 50 70 ton. 163,165 3.341,02 545.137,52
Transporte CAP 50 70 ton. 163,165 134,63 21.966,90
Planilha de Medição de Serviços

Qte. Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Valor a PI
Projeto Unitário
CBUQ - FAIXA C (7,0) (L=11,50m) - (Ext. =0,4 Kmf, Preço Unit. = R$ 696.869,88) kmf 278.747,95 kmf = 0,400
Pintura de Ligação m² 9.197,340 0,27 2.483,28
Aquisição RR 1C ton. 4,139 2.802,21 11.598,34
Transporte RR 1C ton. 4,139 130,97 542,08
CBUQ - Faixa C (e=7,0cm) ton. 772,577 141,22 109.103,32
Aquisição CAP 50 70 ton. 44,602 3.341,02 149.016,17
Transporte CAP 50 70 ton. 44,602 134,63 6.004,76

CBUQ - FAIXA C (8,0) (L=3,05m) - (Ext. =5,6 Kmf, Preço Unit. = R$ 209.900,24) kmf 1.175.441,33 kmf = 5,600
Pintura de Ligação m² 34.160,000 0,27 9.223,20
Aquisição RR 1C ton. 15,370 2.802,21 43.069,96
Transporte RR 1C ton. 15,370 130,97 2.013,00
CBUQ - Faixa C (e=8,0cm) ton. 3.279,360 141,22 463.111,21
Aquisição CAP 50 70 ton. 189,324 3.341,02 632.535,27
Transporte CAP 50 70 ton. 189,324 134,63 25.488,69
RB 25% BRITA (L=3,05m) - (Ext. =1 Kmf, Preço Unit. = R$ 92.165,80) kmf 92.165,80 kmf = 1,000
Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 610,000 59,05 36.020,50
Imprimação Asfáltica (EAI) m² 3.050,000 0,32 976,00
Aquisição EAI ton. 3,965 3.557,35 14.104,89
Transporte EAI ton. 3,965 130,97 519,29
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 3.050,000 2,63 8.021,50
Aquisição RR 2C ton. 10,675 2.915,74 31.125,52
Transporte RR 2C ton. 10,675 130,97 1.398,10
CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - (Ext. =1 Kmf, Preço Unit. = R$ 129.977,75) kmf 129.977,75 kmf = 1,000
Pintura de Ligação m² 3.050,000 0,27 823,50
Aquisição RR 1C ton. 1,373 2.802,21 3.847,43
Transporte RR 1C ton. 1,373 130,97 179,82
CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 366,000 141,22 51.686,52
Aquisição CAP 50 70 ton. 21,130 3.341,02 70.595,75
Transporte CAP 50 70 ton. 21,130 134,63 2.844,73

RB 25% BRITA (L=4,30m) - (Ext. =0,6 Kmf, Preço Unit. = R$ 129.938,67) kmf 77.963,20 kmf = 0,600
Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 516,000 59,05 30.469,80
Imprimação Asfáltica (EAI) m² 2.580,000 0,32 825,60
Aquisição EAI ton. 3,354 3.557,35 11.931,35
Transporte EAI ton. 3,354 130,97 439,27
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 2.580,000 2,63 6.785,40
Aquisição RR 2C ton. 9,030 2.915,74 26.329,13
Transporte RR 2C ton. 9,030 130,97 1.182,65
CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=4,30m) - (Ext. =0,6 Kmf, Preço Unit. = R$ 183.240,92) kmf 109.944,55 kmf = 0,600
Pintura de Ligação m² 2.580,000 0,27 696,60
Aquisição RR 1C ton. 1,160 2.802,21 3.250,56
Transporte RR 1C ton. 1,160 130,97 151,92
CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 309,600 141,22 43.721,71
Aquisição CAP 50 70 ton. 17,874 3.341,02 59.717,39
Transporte CAP 50 70 ton. 17,874 134,63 2.406,37

RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,05m) - (Ext. =5,3 Kmf, Preço Unit. = R$ 91.529,22) kmf 485.104,84 kmf = 5,300
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 3.233,000 83,58 270.214,14
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 16.165,000 2,63 42.513,95
Aquisição RR 2C ton. 56,578 2.915,74 164.966,73
Transporte RR 2C ton. 56,578 130,97 7.410,02
CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - (Ext. =5,3 Kmf, Preço Unit. = R$ 129.977,36) kmf 688.880,00 kmf = 5,300
Pintura de Ligação m² 16.165,000 0,27 4.364,55
Aquisição RR 1C ton. 7,275 2.802,21 20.386,07
Transporte RR 1C ton. 7,275 130,97 952,80
CBUQ - Faixa C (e=5,0cm) ton. 1.939,800 141,22 273.938,55
Aquisição CAP 50 70 ton. 111,990 3.341,02 374.160,82
Transporte CAP 50 70 ton. 111,990 134,63 15.077,21

RB 25% BRITA (L=3,00m) - (Ext. =41,734 Kmf, Preço Unit. = R$ 90.654,79) kmf 3.783.387,08 kmf = 41,734
Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 25.040,400 59,05 1.478.635,62
Imprimação Asfáltica (EAI) m² 125.202,000 0,32 40.064,64
Aquisição EAI ton. 162,763 3.557,35 579.004,95
Transporte EAI ton. 162,763 130,97 21.317,07
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 125.202,000 2,63 329.281,26
Aquisição RR 2C ton. 438,205 2.915,74 1.277.691,84
Transporte RR 2C ton. 438,205 130,97 57.391,70
Planilha de Medição de Serviços

Qte. Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Valor a PI
Projeto Unitário
RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - (Ext. =17,04 Kmf, Preço Unit. = R$ 90.028,45)kmf 1.534.084,87 kmf = 17,040
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 10.224,000 83,58 854.521,92
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 51.120,000 2,63 134.445,60
Aquisição RR 2C ton. 178,920 2.915,74 521.684,20
Transporte RR 2C ton. 178,920 130,97 23.433,15

ACOSTAMENTO 3.654.493,70
TSD (L=1,55m) - (Ext. =11,46 Kmf, Preço Unit. = R$ 20.605,03) kmf 236.133,69 kmf = 11,460
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 17.763,000 2,63 46.716,69
Aquisição RR 2C ton. 62,171 2.915,74 181.274,47
Transporte RR 2C ton. 62,171 130,97 8.142,53

CBUQ - FAIXA B (4,0) (L=1,50m) - (Ext. =5,94 Kmf, Preço Unit. = R$ 50.790,40) kmf 301.694,99 kmf = 5,940
Pintura de Ligação m² 8.910,000 0,27 2.405,70
Aquisição RR 1C ton. 4,010 2.802,21 11.236,86
Transporte RR 1C ton. 4,010 130,97 525,18
CBUQ - Faixa B (e=4,0cm) ton. 855,360 135,49 115.892,72
Aquisição CAP 50 70 ton. 49,382 3.341,02 164.986,24
Transporte CAP 50 70 ton. 49,382 134,63 6.648,29

CBUQ - FAIXA B (5,0) (L=1,50m) - (Ext. =5,6 Kmf, Preço Unit. = R$ 62.891,30) kmf 352.191,29 kmf = 5,600
Pintura de Ligação m² 8.400,000 0,27 2.268,00
Aquisição RR 1C ton. 3,780 2.802,21 10.592,35
Transporte RR 1C ton. 3,780 130,97 495,06
CBUQ - Faixa B (e=5,0cm) ton. 1.008,000 135,49 136.573,92
Aquisição CAP 50 70 ton. 58,194 3.341,02 194.427,31
Transporte CAP 50 70 ton. 58,194 134,63 7.834,65

RB 25% BRITA (L=1,50m) - (Ext. =24,36 Kmf, Preço Unit. = R$ 45.327,45) kmf 1.104.176,69 kmf = 24,360
Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 7.308,000 59,05 431.537,40
Imprimação Asfáltica (EAI) m² 36.540,000 0,32 11.692,80
Aquisição EAI ton. 47,502 3.557,35 168.981,23
Transporte EAI ton. 47,502 130,97 6.221,33
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 36.540,000 2,63 96.100,20
Aquisição RR 2C ton. 127,890 2.915,74 372.893,98
Transporte RR 2C ton. 127,890 130,97 16.749,75

RB 25% BRITA (L=1,30m) - (Ext. =18,374 Kmf, Preço Unit. = R$ 39.283,83) kmf 721.801,05 kmf = 18,374
Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 4.777,240 59,05 282.096,02
Imprimação Asfáltica (EAI) m² 23.886,200 0,32 7.643,58
Aquisição EAI ton. 31,052 3.557,35 110.462,83
Transporte EAI ton. 31,052 130,97 4.066,88
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 23.886,200 2,63 62.820,70
Aquisição RR 2C ton. 83,602 2.915,74 243.761,69
Transporte RR 2C ton. 83,602 130,97 10.949,35

RB 25% BRITA (L=3,00m) - (Ext. =0,3 Kmf, Preço Unit. = R$ 90.654,83) kmf 27.196,45 kmf = 0,300
Reciclagem de base com adição de 25% de brita (e=20,0cm) m³ 180,000 59,05 10.629,00
Imprimação Asfáltica (EAI) m² 900,000 0,32 288,00
Aquisição EAI ton. 1,170 3.557,35 4.162,09
Transporte EAI ton. 1,170 130,97 153,23
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 900,000 2,63 2.367,00
Aquisição RR 2C ton. 3,150 2.915,74 9.184,58
Transporte RR 2C ton. 3,150 130,97 412,55

RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) - (Ext. =17,04 Kmf, Preço Unit. = R$ 39.012,33)kmf 664.770,10 kmf = 17,040
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 4.430,400 83,58 370.292,83
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 22.152,000 2,63 58.259,76
Aquisição RR 2C ton. 77,532 2.915,74 226.063,15
Transporte RR 2C ton. 77,532 130,97 10.154,36

RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,55m) - (Ext. =5,3 Kmf, Preço Unit. = R$ 46.514,99) kmf 246.529,44 kmf = 5,300
Reciclagem de base com adição de 25% de brita e 3% de cimento (e=20,0cm) m³ 1.643,000 83,58 137.321,94
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m² 8.215,000 2,63 21.605,45
Aquisição RR 2C ton. 28,753 2.915,74 83.836,27
Transporte RR 2C ton. 28,753 130,97 3.765,78
Planilha de Medição de Serviços

Qte. Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Valor a PI
Projeto Unitário
DRENAGEM SUPERFICIAL 2.473.752,94
Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 412,16 244.128,79
Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 393,51 285.644,89
Meio fio de concreto - MFC 05 m 34.963,000 25,37 887.011,31
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 m 8.664,000 88,36 765.551,03
Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 m 710,000 67,73 48.088,30
Entrada para descida d'água - EDA 01 unid. 281,000 50,02 14.055,62
Entrada para descida d'água - EDA 02 unid. 113,000 61,63 6.964,19
Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 m 1.012,189 154,31 156.190,88
Aquisição CAP 50 70 ton. 0,162 3.341,02 541,24
Transporte CAP 50 70 ton. 0,162 134,63 21,81
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 m 140,000 149,73 20.962,19
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 m 170,000 262,31 44.592,69

SERVIÇOS DIVERSOS 116.041,32


Recomposição de defensa metálica m 300,000 284,45 85.335,00
Demolição de guarda-corpo não convencional m³ 9,585 232,60 2.229,47
Recomposição de guarda-corpo m 15,000 129,99 1.949,85
Barreira New Jersey simples m 100,000 265,27 26.527,00

SINALIZAÇÃO 325.632,36
Sinalização Horizontal Provisória* 235.101,74
Pintura de faixa (sinalização provisória) m² 17.837,765 13,18 235.101,74
* Em atendimento ao item 9.1.2 do ACÓRDÃO Nº 2011/2015 - TCU - Plenário, a sinalização provisória conta na planilha como item de serviço separado.

Sinalização Vertical 90.530,62


Remoção de placa de sinalização m² 122,791 16,65 2.044,47
Placa de marco quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película retrorrefletiva tipo I + I unid. 39,000 218,40 8.517,60
Placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película retrorrefletiva tipo I e SI unid. 1,000 194,02 194,02
Placa de regulamentação em aço D = 1,20 m - película retrorrefletiva tipo III e SI unid. 20,000 624,58 12.491,60
Placa em aço - película III + III m² 51,050 438,57 22.388,99
Placa em alumínio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea - película retrorrefletiva tipo III + X m² 22,500 789,65 17.767,12
Placa em fibra - película III + III m² 31,000 424,86 13.170,66
Suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm unid. 1,000 141,28 141,28
Suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m unid. 4,000 855,42 3.421,68
Suporte metálico galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m unid. 8,000 1.299,15 10.393,20

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO 4.278.889,32


Pavimento e Faixa de Domínio 4.023.102,72
Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (1º ano) mês 12,000 188.624,16 2.263.489,92
Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (2º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (3º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (4º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20
Serviços de Manutenção e Conservação da Pista e Faixa de Domínio (5º ano) mês 12,000 36.658,60 439.903,20

Sinalização e Segurança 233.917,20


Serviços de Manutenção e Conservação dos Dispositivos de Sinalização e Segurança mês 60,000 3.898,62 233.917,20

Obras de Arte Especial 21.869,40


Serviços de Manutenção e Conservação das Obras de Arte Especiais mês 60,000 364,49 21.869,40

SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO 40.517,67


Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria m² 2.825,500 14,34 40.517,67

ADMINISTRAÇÃO LOCAL 4.724.340,57


Parcela Fixa - Recuperação
Mão de Obra mês 10,000 55.201,238 552.012,38
Veículos mês 10,000 30.550,994 305.509,94
Parcela Fixa - Manutenção e Conservação
Mão de Obra mês 50,000 7.044,925 352.246,25
Veículos mês 50,000 20.081,291 1.004.064,56
Parcela Vinculada
Equipe de produção de pavimentação mês 10,000 11.420,80 114.208,02
Equipe de topografia mês 7,000 20.266,77 141.867,40
Equipe de medicina e segurança do trabalho - Nº func. ≤ 100 mês 10,000 3.178,07 31.780,70
Equipe de conservação rodoviária mês 60,000 21.262,99 1.275.779,33
Planilha de Medição de Serviços

Qte. Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Valor a PI
Projeto Unitário
Parcela Variável
Equipes de frente de serviço unid. 21,348 8.159,32 174.185,26
Laboratório de solos unid. 3,410 26.314,05 89.730,90
Laboratório de asfaltos unid. 5,160 26.314,05 135.780,49
Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos
Equipe de manutenção mês 59,000 5.461,13 322.206,75
Despesas Diversas % 5,000 4.499.371,98 224.968,59

CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 1.474.964,43


Mobilização unid. 91,000 959,26 87.292,49
Desmobilização unid. 91,000 959,26 87.292,49
Canteiro Principal
Escritório e seção téc. m² 46,865 1.707,93 80.042,22
Refeitório e cozinha m² 48,283 1.707,93 82.463,22
Alojamentos m² 92,523 1.707,93 158.022,12
Banheiros e vestiário m² 45,815 1.707,93 78.248,89
Ambulatório m² 13,350 1.707,93 22.800,89
Área de recreação m² 17,250 1.707,93 29.461,82
Residências m² 23,688 1.707,93 40.457,49
Almoxarifado m² 52,440 1.707,93 89.563,94
Depósito de cimento m² 46,725 1.707,93 79.803,11
Oficina m² 107,570 1.707,93 183.722,23
Sala de topografia m² 8,862 1.707,93 15.135,69
Guarita m² 4,270 1.707,93 7.292,86
Áreas descobertas m² 85,861 1.419,87 121.911,19
Instalações Industriais
Laboratório m² 56,616 1.707,93 96.696,27
Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h und 1,000 166.112,13 166.112,13
Posto de combustivel und 1,000 27.900,59 27.900,59
Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,000 6.096,12 6.096,12
Sistema separador água e óleo und 1,000 1.627,20 1.627,20
Rampa de lavagem und 1,000 13.021,47 13.021,47
TOTAL 30.542.859,04
EDITAL: LOTE: 2
BR-122/CE
Subtrecho: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
Segmento: (km 98 ao km 154,51)
Nome da empresa:
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO C
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Preço por %
Grupos de Atividades, Nº de
Solução Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 188.624,16 2.263.489,92 7,411% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618% 0,618%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120%

3) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (3º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440%

4) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (4º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440%

5) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (5º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440%

6) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DA SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA mensalidade 60,000 3.898,62 233.917,20 0,766% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%

7) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS mensalidade 60,000 364,49 21.869,40 0,072% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001%

7) SOLUÇÕES 17.108.720,43 56,015% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 4,221% 4,007% 3,740% 3,707% 4,110% 4,761% 4,833% 9,350% 11,149% 6,137% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 4,221% 4,007% 3,740% 3,707% 4,110% 4,761% 4,833% 9,350% 11,149% 6,137% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
7.1) Soluções de Pista 13.454.226,73 44,050% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 2,326% 2,671% 2,493% 2,586% 2,867% 3,239% 3,372% 7,209% 11,149% 6,137% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
2 3 6 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 2,326% 2,671% 2,493% 2,586% 2,867% 3,239% 3,372% 7,209% 11,149% 6,137% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SH PISTA ROLAMENTO
1 km 98,000 ao km 98,100 FR (4,0) (100%) (L=10,27m) - 2 km faixa 0,200 375.898,50 75.179,70 0,246% 0,246%
2 km 98,100 ao km 101,070 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,940 111.653,09 663.219,35 2,171% 2,171%
3 km 101,070 ao km 103,870 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,600 111.653,09 625.257,30 2,047% 2,047%
4 km 103,870 ao km 104,070 FR (4,0) (100%) (L=11,50m) - 2 km faixa 0,400 420.844,15 168.337,66 0,551% 0,551%
8 km 107,370 ao km 110,370 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 6,000 111.653,09 669.918,54 2,193% 2,193%
9 km 110,370 ao km 113,100 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,460 111.653,09 609.625,87 1,996% 1,996%
10 km 113,100 ao km 113,390 FR (4,0) (100%) (L=6,46m) - 2 km faixa 0,580 236.556,53 137.202,79 0,449% 0,449%

5 km 104,070 ao km 104,570 RB 25% BRITA (L=3,05m) - 2 km faixa 1,000 92.165,80 92.165,80 0,302% 0,302%
6 km 104,570 ao km 104,720 RB 25% BRITA (L=4,30m) - 4 km faixa 0,600 129.938,67 77.963,20 0,255% 0,255%
11 km 113,390 ao km 116,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 5,960 90.654,79 540.302,56 1,769% 1,769%
12 km 116,370 ao km 119,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.654,79 543.928,75 1,781% 1,781%
13 km 119,370 ao km 122,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.654,79 543.928,75 1,781% 0,890% 0,890%
14 km 122,370 ao km 125,070 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 5,400 90.654,79 489.535,88 1,603% 1,603%
17 km 130,870 ao km 133,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 2,000 90.654,79 181.309,58 0,594% 0,594%
20 km 139,870 ao km 142,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 0,440 90.654,79 39.888,11 0,131% 0,131%
21 km 142,870 ao km 145,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,194 90.654,79 380.206,20 1,245% 1,245%
22 km 145,870 ao km 148,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,160 90.654,79 377.123,93 1,235% 0,617% 0,617%
23 km 148,870 ao km 151,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,000 90.654,79 362.619,17 1,187% 1,187%
24 km 151,870 ao km 154,510 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 3,580 90.654,79 324.544,15 1,063% 1,063%

7 km 104,720 ao km 107,370 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,05m) - 2 km faixa 5,300 91.529,22 485.104,84 1,588% 1,588%
15 km 125,070 ao km 127,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 5,600 90.028,45 504.159,35 1,651% 1,651%
16 km 127,870 ao km 130,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.028,45 540.170,73 1,769% 1,769%
18 km 133,870 ao km 136,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 2,900 90.028,45 261.082,52 0,855% 0,855%
19 km 136,870 ao km 139,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 2,540 90.028,45 228.672,28 0,749% 0,749%

1 km 98,000 ao km 98,100 CBUQ - FAIXA C (4,5) (L=10,27m) - 2 km faixa 0,200 395.464,40 79.092,88 0,259% 0,259%
2 km 98,100 ao km 101,070 CBUQ - FAIXA C (6,5) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,940 167.514,06 995.033,51 3,258% 3,258%
3 km 101,070 ao km 103,870 CBUQ - FAIXA C (8,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,600 209.900,24 1.175.441,33 3,848% 3,848%
4 km 103,870 ao km 104,070 CBUQ - FAIXA C (7,0) (L=11,50m) - 2 km faixa 0,400 696.869,88 278.747,95 0,913% 0,913%
5 km 104,070 ao km 104,570 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 1,000 129.977,75 129.977,75 0,426% 0,426%
6 km 104,570 ao km 104,720 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=4,30m) - 4 km faixa 0,600 183.240,92 109.944,55 0,360% 0,360%
7 km 104,720 ao km 107,370 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,300 129.977,36 688.880,00 2,255% 2,255%
8 km 107,370 ao km 110,370 CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 6,000 79.925,26 479.551,57 1,570% 1,570%
9 km 110,370 ao km 113,100 CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,460 79.925,26 436.391,93 1,429% 1,429%
10 km 113,100 ao km 113,390 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=6,46m) - 2 km faixa 0,580 275.376,31 159.718,26 0,523% 0,523%

7.2) Soluções de Acostamentos 3.654.493,70 11,965% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 1,895% 1,336% 1,247% 1,121% 1,242% 1,522% 1,461% 2,141% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
2 3 9,00 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 1,895% 1,336% 1,247% 1,121% 1,242% 1,522% 1,461% 2,141% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SH ACOSTAMENTO
2 km 98,100 ao km 101,070 CBUQ - FAIXA B (4,0) (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,940 50.790,40 301.694,99 0,988% 0,988%
3 km 101,070 ao km 103,870 CBUQ - FAIXA B (5,0) (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,600 62.891,30 352.191,29 1,153% 1,153%

8 km 107,370 ao km 110,370 TSD (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 6,000 20.605,03 123.630,20 0,405% 0,405%
9 km 110,370 ao km 113,100 TSD (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 5,460 20.605,03 112.503,49 0,368% 0,368%

5 km 104,070 ao km 104,570 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 1,000 45.327,45 45.327,45 0,148% 0,148%
6 km 104,570 ao km 104,720 RB 25% BRITA (L=3,00m) LE e LD 2 km faixa 0,300 90.654,83 27.196,45 0,089% 0,089%
11 km 113,390 ao km 116,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,960 45.327,45 270.151,60 0,885% 0,885%
12 km 116,370 ao km 119,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 6,000 45.327,45 271.964,70 0,890% 0,890%
13 km 119,370 ao km 122,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 6,000 45.327,45 271.964,70 0,890% 0,445% 0,445%
14 km 122,370 ao km 125,070 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,400 45.327,45 244.768,23 0,801% 0,801%
17 km 130,870 ao km 133,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,000 39.283,83 78.567,66 0,257% 0,257%
20 km 139,870 ao km 142,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 0,440 39.283,83 17.284,88 0,057% 0,057%
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO C
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Preço por %
Grupos de Atividades, Nº de
Solução Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 km 142,870 ao km 145,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,194 39.283,83 164.756,37 0,539% 0,539%
22 km 145,870 ao km 148,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,160 39.283,83 163.420,72 0,535% 0,268% 0,268%
23 km 148,870 ao km 151,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,000 39.283,83 157.135,31 0,514% 0,514%
24 km 151,870 ao km 154,510 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 3,580 39.283,83 140.636,10 0,460% 0,460%

7 km 104,720 ao km 107,370 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 5,300 46.514,99 246.529,44 0,807% 0,807%
15 km 125,070 ao km 127,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 5,600 39.012,33 218.469,05 0,715% 0,715%
16 km 127,870 ao km 130,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 6,000 39.012,33 234.073,98 0,766% 0,766%
18 km 133,870 ao km 136,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,900 39.012,33 113.135,76 0,370% 0,370%
19 km 136,870 ao km 139,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,540 39.012,33 99.091,32 0,324% 0,324%

8) DRENAGEM SUPERFICIAL 2.473.752,94 8,099% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,217% 0,217% 0,217% 0,217% 0,217% 0,217% 0,217% 0,217% 0,000% 0,000% 0,728% 0,728% 0,728% 0,728% 0,728% 0,728%
Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 412,16 244.128,79 0,799% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100%
Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 393,51 285.644,89 0,935% 0,117% 0,117% 0,117% 0,117% 0,117% 0,117% 0,117% 0,117%
Meio fio de concreto - MFC 05 m 34.963,000 25,37 887.011,31 2,904% 0,415% 0,415% 0,415% 0,415% 0,415% 0,415%
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 m 8.664,000 88,36 765.551,03 2,506% 0,313% 0,313% 0,313% 0,313% 0,313% 0,313%
Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 m 710,000 67,73 48.088,30 0,157%
Entrada para descida d'água - EDA 01 unid. 281,000 50,02 14.055,62 0,046%
Entrada para descida d'água - EDA 02 unid. 113,000 61,63 6.964,19 0,023%
Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 m 1.012,189 154,31 156.190,88 0,511%
Aquisição CAP 50 70 ton. 0,162 3.341,02 541,24 0,002%
Transporte CAP 50 70 ton. 0,162 134,63 21,81 0,000%
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 m 140,000 149,73 20.962,19 0,069%
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 m 170,000 262,31 44.592,69 0,146%

9) SERVIÇOS DIVERSOS 116.041,32 0,380% 0,000% 0,000% 0,380% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Recomposição de defensa metálica m 300,000 284,45 85.335,00 0,279% 0,279%
Recomposição de guarda-corpo m 15,000 129,99 1.949,85 0,006% 0,006%
Demolição de guarda-corpo não convencional m³ 9,585 232,60 2.229,47 0,007% 0,007%
Barreira New Jersey simples m 100,000 265,27 26.527,00 0,087% 0,087%

10) SINALIZAÇÃO 325.632,36 1,066% 0,000% 0,296% 0,000% 0,000% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Sinalização Horizontal Provisória
Pintura de faixa (sinalização provisória) m² 17.837,765 13,18 235.101,74 0,770% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,077% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

Sinalização Vertical
Remoção de placa de sinalização m² 122,791 16,65 2.044,47 0,007% 0,007%
Placa de marco quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película retrorrefletiva tipo I + I unid. 39,000 218,40 8.517,60 0,028% 0,028%
Placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película retrorrefletiva tipo I e SI unid. 1,000 194,02 194,02 0,001% 0,001%
Placa de regulamentação em aço D = 1,20 m - película retrorrefletiva tipo III e SI unid. 20,000 624,58 12.491,60 0,041% 0,041%
Placa em aço - película III + III m² 51,050 438,57 22.388,99 0,073% 0,073%
Placa em alumínio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea - película retrorrefletiva tipo III + X m² 22,500 789,65 17.767,12 0,058% 0,058%
Placa em fibra - película III + III m² 31,000 424,86 13.170,66 0,043% 0,043%
Suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm unid. 1,000 141,28 141,28 0,000% 0,000%
Suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m unid. 4,000 855,42 3.421,68 0,011% 0,011%
Suporte metálico galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m unid. 8,000 1.299,15 10.393,20 0,034% 0,034%

11) SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO 40.517,67 0,133% 0,000% 0,000% 0,000% 0,133% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria m² 2.825,500 14,34 40.517,67 0,133% 0,133%

12) ADMINISTRAÇÃO 4.724.340,57 15,468% 0,244% 0,286% 0,286% 0,286% 0,563% 0,563% 0,563% 0,563% 0,563% 0,563% 0,563% 0,497% 0,497% 0,497% 0,212% 0,212% 0,212% 0,212% 0,212% 0,212%
Parcela Fixa - Recuperação
Mão de Obra mês 10,00 55.201,24 552.012,38 1,807% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,181% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Veículos mês 10,00 30.550,99 305.509,94 1,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,100% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Parcela Fixa - Manutenção e Conservação
Mão de Obra mês 50,00 7.044,93 352.246,25 1,153% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023%
Veículos mês 50,00 20.081,29 1.004.064,56 3,287% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066%
Parcela Vinculada
Equipe de produção de pavimentação mês 10,00 11.420,80 114.208,02 0,374% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,037% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Equipe de topografia mês 7,00 20.266,77 141.867,40 0,464% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066%
Equipe de medicina e segurança do trabalho - Nº func. ≤ 100 mês 10,00 3.178,07 31.780,70 0,104% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,010% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Equipe de conservação rodoviária mês 60,00 21.262,99 1.275.779,33 4,177% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070%
Parcela Variável
Equipes de frente de serviço unid. 21,35 8.159,32 174.185,26 0,570% 0,000% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024%
Laboratório de solos unid. 3,41 26.314,05 89.730,90 0,294% 0,073% 0,073% 0,073% 0,073%
Laboratório de asfaltos unid. 5,16 26.314,05 135.780,49 0,445% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,044% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos
Equipe de manutenção mês 59,00 5.461,13 322.206,75 1,055% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%
Despesas Diversas % 5,00 4.499.371,98 224.968,59 0,737% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%

13) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 1.474.964,43 4,829% 4,543% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Mobilização unid. 91,00 959,26 87.292,49 0,286% 0,286%
Desmobilização unid. 91,00 959,26 87.292,49 0,286%
Canteiro Principal
Escritório e seção téc. m² 46,87 1.707,93 80.042,22 0,262% 0,262%
Refeitório e cozinha m² 48,28 1.707,93 82.463,22 0,270% 0,270%
Alojamentos m² 92,52 1.707,93 158.022,12 0,517% 0,517%
Banheiros e vestiário m² 45,82 1.707,93 78.248,89 0,256% 0,256%
Ambulatório m² 13,35 1.707,93 22.800,89 0,075% 0,075%
Área de recreação m² 17,25 1.707,93 29.461,82 0,096% 0,096%
Residências m² 23,69 1.707,93 40.457,49 0,132% 0,132%
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO C
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Preço por %
Grupos de Atividades, Nº de
Solução Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Almoxarifado m² 52,44 1.707,93 89.563,94 0,293% 0,293%
Depósito de cimento m² 46,73 1.707,93 79.803,11 0,261% 0,261%
Oficina m² 107,57 1.707,93 183.722,23 0,602% 0,602%
Sala de topografia m² 8,86 1.707,93 15.135,69 0,050% 0,050%
Guarita m² 4,27 1.707,93 7.292,86 0,024% 0,024%
Áreas descobertas m² 85,86 1.419,87 121.911,19 0,399% 0,399%
Instalações Industriais
Laboratório m² 56,62 1.707,93 96.696,27 0,317% 0,317%
Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h und 1,00 166.112,13 166.112,13 0,544% 0,544%
Posto de combustivel und 1,00 27.900,59 27.900,59 0,091% 0,091%
Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,00 6.096,12 6.096,12 0,020% 0,020%
Sistema separador água e óleo und 1,00 1.627,20 1.627,20 0,005% 0,005%
Rampa de lavagem und 1,00 13.021,47 13.021,47 0,043% 0,043%

Valor Global (R$1,00) 30.542.859,04 100,0%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 5,42% 1,21% 1,30% 1,05% 5,71% 5,50% 5,23% 5,20% 5,60% 6,25% 6,32% 10,77% 11,86% 6,84% 1,07% 1,07% 1,07% 1,07% 1,07% 1,07%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 5,42% 6,63% 7,93% 8,98% 14,69% 20,18% 25,41% 30,61% 36,21% 42,46% 48,78% 59,55% 71,41% 78,25% 79,32% 80,40% 81,47% 82,55% 83,62% 84,70%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 1.655,1 370,7 396,2 320,7 1.743,8 1.678,4 1.596,8 1.586,8 1.709,8 1.908,8 1.930,8 3.290,1 3.621,2 2.090,6 328,2 328,2 328,2 328,2 328,2 328,2

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto


CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO C
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Preço por % Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços


Grupos de Atividades, Nº de
Solução Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor MÊS
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 188.624,16 2.263.489,92 7,411%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120%

3) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (3º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120%

4) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (4º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120%

5) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (5º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440%

6) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DA SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA mensalidade 60,000 3.898,62 233.917,20 0,766% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%

7) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS mensalidade 60,000 364,49 21.869,40 0,072% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001%

7) SOLUÇÕES 17.108.720,43 56,015% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
7.1) Soluções de Pista 13.454.226,73 44,050% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
2 3 6 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SH PISTA ROLAMENTO
1 km 98,000 ao km 98,100 FR (4,0) (100%) (L=10,27m) - 2 km faixa 0,200 375.898,50 75.179,70 0,246%
2 km 98,100 ao km 101,070 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,940 111.653,09 663.219,35 2,171%
3 km 101,070 ao km 103,870 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,600 111.653,09 625.257,30 2,047%
4 km 103,870 ao km 104,070 FR (4,0) (100%) (L=11,50m) - 2 km faixa 0,400 420.844,15 168.337,66 0,551%
8 km 107,370 ao km 110,370 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 6,000 111.653,09 669.918,54 2,193%
9 km 110,370 ao km 113,100 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,460 111.653,09 609.625,87 1,996%
10 km 113,100 ao km 113,390 FR (4,0) (100%) (L=6,46m) - 2 km faixa 0,580 236.556,53 137.202,79 0,449%

5 km 104,070 ao km 104,570 RB 25% BRITA (L=3,05m) - 2 km faixa 1,000 92.165,80 92.165,80 0,302%
6 km 104,570 ao km 104,720 RB 25% BRITA (L=4,30m) - 4 km faixa 0,600 129.938,67 77.963,20 0,255%
11 km 113,390 ao km 116,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 5,960 90.654,79 540.302,56 1,769%
12 km 116,370 ao km 119,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.654,79 543.928,75 1,781%
13 km 119,370 ao km 122,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.654,79 543.928,75 1,781%
14 km 122,370 ao km 125,070 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 5,400 90.654,79 489.535,88 1,603%
17 km 130,870 ao km 133,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 2,000 90.654,79 181.309,58 0,594%
20 km 139,870 ao km 142,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 0,440 90.654,79 39.888,11 0,131%
21 km 142,870 ao km 145,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,194 90.654,79 380.206,20 1,245%
22 km 145,870 ao km 148,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,160 90.654,79 377.123,93 1,235%
23 km 148,870 ao km 151,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,000 90.654,79 362.619,17 1,187%
24 km 151,870 ao km 154,510 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 3,580 90.654,79 324.544,15 1,063%

7 km 104,720 ao km 107,370 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,05m) - 2 km faixa 5,300 91.529,22 485.104,84 1,588%
15 km 125,070 ao km 127,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 5,600 90.028,45 504.159,35 1,651%
16 km 127,870 ao km 130,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.028,45 540.170,73 1,769%
18 km 133,870 ao km 136,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 2,900 90.028,45 261.082,52 0,855%
19 km 136,870 ao km 139,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 2,540 90.028,45 228.672,28 0,749%

1 km 98,000 ao km 98,100 CBUQ - FAIXA C (4,5) (L=10,27m) - 2 km faixa 0,200 395.464,40 79.092,88 0,259%
2 km 98,100 ao km 101,070 CBUQ - FAIXA C (6,5) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,940 167.514,06 995.033,51 3,258%
3 km 101,070 ao km 103,870 CBUQ - FAIXA C (8,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,600 209.900,24 1.175.441,33 3,848%
4 km 103,870 ao km 104,070 CBUQ - FAIXA C (7,0) (L=11,50m) - 2 km faixa 0,400 696.869,88 278.747,95 0,913%
5 km 104,070 ao km 104,570 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 1,000 129.977,75 129.977,75 0,426%
6 km 104,570 ao km 104,720 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=4,30m) - 4 km faixa 0,600 183.240,92 109.944,55 0,360%
7 km 104,720 ao km 107,370 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,300 129.977,36 688.880,00 2,255%
8 km 107,370 ao km 110,370 CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 6,000 79.925,26 479.551,57 1,570%
9 km 110,370 ao km 113,100 CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,460 79.925,26 436.391,93 1,429%
10 km 113,100 ao km 113,390 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=6,46m) - 2 km faixa 0,580 275.376,31 159.718,26 0,523%

7.2) Soluções de Acostamentos 3.654.493,70 11,965% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
2 3 9,00 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SH ACOSTAMENTO
2 km 98,100 ao km 101,070 CBUQ - FAIXA B (4,0) (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,940 50.790,40 301.694,99 0,988%
3 km 101,070 ao km 103,870 CBUQ - FAIXA B (5,0) (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,600 62.891,30 352.191,29 1,153%

8 km 107,370 ao km 110,370 TSD (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 6,000 20.605,03 123.630,20 0,405%


9 km 110,370 ao km 113,100 TSD (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 5,460 20.605,03 112.503,49 0,368%

5 km 104,070 ao km 104,570 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 1,000 45.327,45 45.327,45 0,148%
6 km 104,570 ao km 104,720 RB 25% BRITA (L=3,00m) LE e LD 2 km faixa 0,300 90.654,83 27.196,45 0,089%
11 km 113,390 ao km 116,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,960 45.327,45 270.151,60 0,885%
12 km 116,370 ao km 119,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 6,000 45.327,45 271.964,70 0,890%
13 km 119,370 ao km 122,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 6,000 45.327,45 271.964,70 0,890%
14 km 122,370 ao km 125,070 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,400 45.327,45 244.768,23 0,801%
17 km 130,870 ao km 133,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,000 39.283,83 78.567,66 0,257%
20 km 139,870 ao km 142,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 0,440 39.283,83 17.284,88 0,057%
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO C
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Preço por % Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços


Grupos de Atividades, Nº de
Solução Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor MÊS
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
21 km 142,870 ao km 145,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,194 39.283,83 164.756,37 0,539%
22 km 145,870 ao km 148,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,160 39.283,83 163.420,72 0,535%
23 km 148,870 ao km 151,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,000 39.283,83 157.135,31 0,514%
24 km 151,870 ao km 154,510 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 3,580 39.283,83 140.636,10 0,460%

7 km 104,720 ao km 107,370 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 5,300 46.514,99 246.529,44 0,807%
15 km 125,070 ao km 127,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 5,600 39.012,33 218.469,05 0,715%
16 km 127,870 ao km 130,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 6,000 39.012,33 234.073,98 0,766%
18 km 133,870 ao km 136,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,900 39.012,33 113.135,76 0,370%
19 km 136,870 ao km 139,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,540 39.012,33 99.091,32 0,324%

8) DRENAGEM SUPERFICIAL 2.473.752,94 8,099% 0,728% 0,313% 0,418% 0,279% 0,257% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 412,16 244.128,79 0,799%
Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 393,51 285.644,89 0,935%
Meio fio de concreto - MFC 05 m 34.963,000 25,37 887.011,31 2,904% 0,415%
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 m 8.664,000 88,36 765.551,03 2,506% 0,313% 0,313%
Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 m 710,000 67,73 48.088,30 0,157% 0,157%
Entrada para descida d'água - EDA 01 unid. 281,000 50,02 14.055,62 0,046% 0,046%
Entrada para descida d'água - EDA 02 unid. 113,000 61,63 6.964,19 0,023% 0,023%
Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 m 1.012,189 154,31 156.190,88 0,511% 0,256% 0,256%
Aquisição CAP 50 70 ton. 0,162 3.341,02 541,24 0,002% 0,001% 0,001%
Transporte CAP 50 70 ton. 0,162 134,63 21,81 0,000% 0,000% 0,000%
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 m 140,000 149,73 20.962,19 0,069% 0,069%
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 m 170,000 262,31 44.592,69 0,146% 0,146%

9) SERVIÇOS DIVERSOS 116.041,32 0,380% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Recomposição de defensa metálica m 300,000 284,45 85.335,00 0,279%
Recomposição de guarda-corpo m 15,000 129,99 1.949,85 0,006%
Demolição de guarda-corpo não convencional m³ 9,585 232,60 2.229,47 0,007%
Barreira New Jersey simples m 100,000 265,27 26.527,00 0,087%

10) SINALIZAÇÃO 325.632,36 1,066% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Sinalização Horizontal Provisória
Pintura de faixa (sinalização provisória) m² 17.837,765 13,18 235.101,74 0,770% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

Sinalização Vertical
Remoção de placa de sinalização m² 122,791 16,65 2.044,47 0,007%
Placa de marco quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película retrorrefletiva tipo I + I unid. 39,000 218,40 8.517,60 0,028%
Placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película retrorrefletiva tipo I e SI unid. 1,000 194,02 194,02 0,001%
Placa de regulamentação em aço D = 1,20 m - película retrorrefletiva tipo III e SI unid. 20,000 624,58 12.491,60 0,041%
Placa em aço - película III + III m² 51,050 438,57 22.388,99 0,073%
Placa em alumínio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea - película retrorrefletiva tipo III + X m² 22,500 789,65 17.767,12 0,058%
Placa em fibra - película III + III m² 31,000 424,86 13.170,66 0,043%
Suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm unid. 1,000 141,28 141,28 0,000%
Suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m unid. 4,000 855,42 3.421,68 0,011%
Suporte metálico galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m unid. 8,000 1.299,15 10.393,20 0,034%

11) SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO 40.517,67 0,133% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria m² 2.825,500 14,34 40.517,67 0,133%

12) ADMINISTRAÇÃO 4.724.340,57 15,468% 0,212% 0,212% 0,212% 0,212% 0,212% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189%
Parcela Fixa - Recuperação
Mão de Obra mês 10,00 55.201,24 552.012,38 1,807% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Veículos mês 10,00 30.550,99 305.509,94 1,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Parcela Fixa - Manutenção e Conservação
Mão de Obra mês 50,00 7.044,93 352.246,25 1,153% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023%
Veículos mês 50,00 20.081,29 1.004.064,56 3,287% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066%
Parcela Vinculada
Equipe de produção de pavimentação mês 10,00 11.420,80 114.208,02 0,374% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Equipe de topografia mês 7,00 20.266,77 141.867,40 0,464%
Equipe de medicina e segurança do trabalho - Nº func. ≤ 100 mês 10,00 3.178,07 31.780,70 0,104% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Equipe de conservação rodoviária mês 60,00 21.262,99 1.275.779,33 4,177% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070%
Parcela Variável
Equipes de frente de serviço unid. 21,35 8.159,32 174.185,26 0,570% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,024% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Laboratório de solos unid. 3,41 26.314,05 89.730,90 0,294%
Laboratório de asfaltos unid. 5,16 26.314,05 135.780,49 0,445% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos
Equipe de manutenção mês 59,00 5.461,13 322.206,75 1,055% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%
Despesas Diversas % 5,00 4.499.371,98 224.968,59 0,737% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%

13) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 1.474.964,43 4,829% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Mobilização unid. 91,00 959,26 87.292,49 0,286%
Desmobilização unid. 91,00 959,26 87.292,49 0,286%
Canteiro Principal
Escritório e seção téc. m² 46,87 1.707,93 80.042,22 0,262%
Refeitório e cozinha m² 48,28 1.707,93 82.463,22 0,270%
Alojamentos m² 92,52 1.707,93 158.022,12 0,517%
Banheiros e vestiário m² 45,82 1.707,93 78.248,89 0,256%
Ambulatório m² 13,35 1.707,93 22.800,89 0,075%
Área de recreação m² 17,25 1.707,93 29.461,82 0,096%
Residências m² 23,69 1.707,93 40.457,49 0,132%
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO C
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Preço por % Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços


Grupos de Atividades, Nº de
Solução Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor MÊS
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Almoxarifado m² 52,44 1.707,93 89.563,94 0,293%
Depósito de cimento m² 46,73 1.707,93 79.803,11 0,261%
Oficina m² 107,57 1.707,93 183.722,23 0,602%
Sala de topografia m² 8,86 1.707,93 15.135,69 0,050%
Guarita m² 4,27 1.707,93 7.292,86 0,024%
Áreas descobertas m² 85,86 1.419,87 121.911,19 0,399%
Instalações Industriais
Laboratório m² 56,62 1.707,93 96.696,27 0,317%
Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h und 1,00 166.112,13 166.112,13 0,544%
Posto de combustivel und 1,00 27.900,59 27.900,59 0,091%
Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,00 6.096,12 6.096,12 0,020%
Sistema separador água e óleo und 1,00 1.627,20 1.627,20 0,005%
Rampa de lavagem und 1,00 13.021,47 13.021,47 0,043%
Valor Global (R$1,00) 30.542.859,04 100,0%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 1,07% 0,66% 0,76% 0,63% 0,60% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 85,77% 86,43% 87,20% 87,82% 88,42% 88,75% 89,07% 89,39% 89,71% 90,04% 90,36% 90,68% 91,00% 91,33% 91,65% 91,97% 92,30% 92,62% 92,94% 93,26%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 328,2 201,5 233,5 191,1 184,2 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto


CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços Preço por %


Grupos de Atividades, Nº de
Solução MÊS Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 188.624,16 2.263.489,92 7,411%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440%

3) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (3º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440%

4) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (4º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120%

5) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (5º ano) mensalidade 12,000 36.658,60 439.903,20 1,440% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120% 0,120%

6) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DA SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA mensalidade 60,000 3.898,62 233.917,20 0,766% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%

7) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS mensalidade 60,000 364,49 21.869,40 0,072% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001% 0,001%

7) SOLUÇÕES 17.108.720,43 56,015% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
7.1) Soluções de Pista 13.454.226,73 44,050% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
2 3 6 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SH PISTA ROLAMENTO
1 km 98,000 ao km 98,100 FR (4,0) (100%) (L=10,27m) - 2 km faixa 0,200 375.898,50 75.179,70 0,246%
2 km 98,100 ao km 101,070 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,940 111.653,09 663.219,35 2,171%
3 km 101,070 ao km 103,870 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,600 111.653,09 625.257,30 2,047%
4 km 103,870 ao km 104,070 FR (4,0) (100%) (L=11,50m) - 2 km faixa 0,400 420.844,15 168.337,66 0,551%
8 km 107,370 ao km 110,370 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 6,000 111.653,09 669.918,54 2,193%
9 km 110,370 ao km 113,100 FR (4,0) (100%) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,460 111.653,09 609.625,87 1,996%
10 km 113,100 ao km 113,390 FR (4,0) (100%) (L=6,46m) - 2 km faixa 0,580 236.556,53 137.202,79 0,449%

5 km 104,070 ao km 104,570 RB 25% BRITA (L=3,05m) - 2 km faixa 1,000 92.165,80 92.165,80 0,302%
6 km 104,570 ao km 104,720 RB 25% BRITA (L=4,30m) - 4 km faixa 0,600 129.938,67 77.963,20 0,255%
11 km 113,390 ao km 116,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 5,960 90.654,79 540.302,56 1,769%
12 km 116,370 ao km 119,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.654,79 543.928,75 1,781%
13 km 119,370 ao km 122,370 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.654,79 543.928,75 1,781%
14 km 122,370 ao km 125,070 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 5,400 90.654,79 489.535,88 1,603%
17 km 130,870 ao km 133,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 2,000 90.654,79 181.309,58 0,594%
20 km 139,870 ao km 142,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 0,440 90.654,79 39.888,11 0,131%
21 km 142,870 ao km 145,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,194 90.654,79 380.206,20 1,245%
22 km 145,870 ao km 148,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,160 90.654,79 377.123,93 1,235%
23 km 148,870 ao km 151,870 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 4,000 90.654,79 362.619,17 1,187%
24 km 151,870 ao km 154,510 RB 25% BRITA (L=3,00m) - 2 km faixa 3,580 90.654,79 324.544,15 1,063%

7 km 104,720 ao km 107,370 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,05m) - 2 km faixa 5,300 91.529,22 485.104,84 1,588%
15 km 125,070 ao km 127,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 5,600 90.028,45 504.159,35 1,651%
16 km 127,870 ao km 130,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 6,000 90.028,45 540.170,73 1,769%
18 km 133,870 ao km 136,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 2,900 90.028,45 261.082,52 0,855%
19 km 136,870 ao km 139,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=3,00m) - 2 km faixa 2,540 90.028,45 228.672,28 0,749%

1 km 98,000 ao km 98,100 CBUQ - FAIXA C (4,5) (L=10,27m) - 2 km faixa 0,200 395.464,40 79.092,88 0,259%
2 km 98,100 ao km 101,070 CBUQ - FAIXA C (6,5) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,940 167.514,06 995.033,51 3,258%
3 km 101,070 ao km 103,870 CBUQ - FAIXA C (8,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,600 209.900,24 1.175.441,33 3,848%
4 km 103,870 ao km 104,070 CBUQ - FAIXA C (7,0) (L=11,50m) - 2 km faixa 0,400 696.869,88 278.747,95 0,913%
5 km 104,070 ao km 104,570 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 1,000 129.977,75 129.977,75 0,426%
6 km 104,570 ao km 104,720 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=4,30m) - 4 km faixa 0,600 183.240,92 109.944,55 0,360%
7 km 104,720 ao km 107,370 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,300 129.977,36 688.880,00 2,255%
8 km 107,370 ao km 110,370 CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 6,000 79.925,26 479.551,57 1,570%
9 km 110,370 ao km 113,100 CBUQ - FAIXA C (3,0) (L=3,05m) - 2 km faixa 5,460 79.925,26 436.391,93 1,429%
10 km 113,100 ao km 113,390 CBUQ - FAIXA C (5,0) (L=6,46m) - 2 km faixa 0,580 275.376,31 159.718,26 0,523%

7.2) Soluções de Acostamentos 3.654.493,70 11,965% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
2 3 9,00 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
SH ACOSTAMENTO
2 km 98,100 ao km 101,070 CBUQ - FAIXA B (4,0) (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,940 50.790,40 301.694,99 0,988%
3 km 101,070 ao km 103,870 CBUQ - FAIXA B (5,0) (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,600 62.891,30 352.191,29 1,153%

8 km 107,370 ao km 110,370 TSD (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 6,000 20.605,03 123.630,20 0,405%


9 km 110,370 ao km 113,100 TSD (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 5,460 20.605,03 112.503,49 0,368%

5 km 104,070 ao km 104,570 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 1,000 45.327,45 45.327,45 0,148%
6 km 104,570 ao km 104,720 RB 25% BRITA (L=3,00m) LE e LD 2 km faixa 0,300 90.654,83 27.196,45 0,089%
11 km 113,390 ao km 116,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,960 45.327,45 270.151,60 0,885%
12 km 116,370 ao km 119,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 6,000 45.327,45 271.964,70 0,890%
13 km 119,370 ao km 122,370 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 6,000 45.327,45 271.964,70 0,890%
14 km 122,370 ao km 125,070 RB 25% BRITA (L=1,50m) LE e LD 2 km faixa 5,400 45.327,45 244.768,23 0,801%
17 km 130,870 ao km 133,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,000 39.283,83 78.567,66 0,257%
20 km 139,870 ao km 142,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 0,440 39.283,83 17.284,88 0,057%
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços Preço por %


Grupos de Atividades, Nº de
Solução MÊS Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
21 km 142,870 ao km 145,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,194 39.283,83 164.756,37 0,539%
22 km 145,870 ao km 148,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,160 39.283,83 163.420,72 0,535%
23 km 148,870 ao km 151,870 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 4,000 39.283,83 157.135,31 0,514%
24 km 151,870 ao km 154,510 RB 25% BRITA (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 3,580 39.283,83 140.636,10 0,460%

7 km 104,720 ao km 107,370 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,55m) LE e LD 2 km faixa 5,300 46.514,99 246.529,44 0,807%
15 km 125,070 ao km 127,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 5,600 39.012,33 218.469,05 0,715%
16 km 127,870 ao km 130,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 6,000 39.012,33 234.073,98 0,766%
18 km 133,870 ao km 136,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,900 39.012,33 113.135,76 0,370%
19 km 136,870 ao km 139,870 RB 25% BRITA + 3% CIMENTO (L=1,30m) LE e LD 2 km faixa 2,540 39.012,33 99.091,32 0,324%

8) DRENAGEM SUPERFICIAL 2.473.752,94 8,099% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 412,16 244.128,79 0,799%
Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 393,51 285.644,89 0,935%
Meio fio de concreto - MFC 05 m 34.963,000 25,37 887.011,31 2,904%
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 m 8.664,000 88,36 765.551,03 2,506%
Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 m 710,000 67,73 48.088,30 0,157%
Entrada para descida d'água - EDA 01 unid. 281,000 50,02 14.055,62 0,046%
Entrada para descida d'água - EDA 02 unid. 113,000 61,63 6.964,19 0,023%
Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 m 1.012,189 154,31 156.190,88 0,511%
Aquisição CAP 50 70 ton. 0,162 3.341,02 541,24 0,002%
Transporte CAP 50 70 ton. 0,162 134,63 21,81 0,000%
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 m 140,000 149,73 20.962,19 0,069%
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 m 170,000 262,31 44.592,69 0,146%

9) SERVIÇOS DIVERSOS 116.041,32 0,380% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Recomposição de defensa metálica m 300,000 284,45 85.335,00 0,279%
Recomposição de guarda-corpo m 15,000 129,99 1.949,85 0,006%
Demolição de guarda-corpo não convencional m³ 9,585 232,60 2.229,47 0,007%
Barreira New Jersey simples m 100,000 265,27 26.527,00 0,087%

10) SINALIZAÇÃO 325.632,36 1,066% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Sinalização Horizontal Provisória
Pintura de faixa (sinalização provisória) m² 17.837,765 13,18 235.101,74 0,770% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%

Sinalização Vertical
Remoção de placa de sinalização m² 122,791 16,65 2.044,47 0,007%
Placa de marco quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película retrorrefletiva tipo I + I unid. 39,000 218,40 8.517,60 0,028%
Placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película retrorrefletiva tipo I e SI unid. 1,000 194,02 194,02 0,001%
Placa de regulamentação em aço D = 1,20 m - película retrorrefletiva tipo III e SI unid. 20,000 624,58 12.491,60 0,041%
Placa em aço - película III + III m² 51,050 438,57 22.388,99 0,073%
Placa em alumínio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea - película retrorrefletiva tipo III + X m² 22,500 789,65 17.767,12 0,058%
Placa em fibra - película III + III m² 31,000 424,86 13.170,66 0,043%
Suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm unid. 1,000 141,28 141,28 0,000%
Suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m unid. 4,000 855,42 3.421,68 0,011%
Suporte metálico galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m unid. 8,000 1.299,15 10.393,20 0,034%

11) SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO 40.517,67 0,133% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria m² 2.825,500 14,34 40.517,67 0,133%

12) ADMINISTRAÇÃO 4.724.340,57 15,468% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189% 0,189%
Parcela Fixa - Recuperação
Mão de Obra mês 10,00 55.201,24 552.012,38 1,807% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Veículos mês 10,00 30.550,99 305.509,94 1,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Parcela Fixa - Manutenção e Conservação
Mão de Obra mês 50,00 7.044,93 352.246,25 1,153% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023% 0,023%
Veículos mês 50,00 20.081,29 1.004.064,56 3,287% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066% 0,066%
Parcela Vinculada
Equipe de produção de pavimentação mês 10,00 11.420,80 114.208,02 0,374% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Equipe de topografia mês 7,00 20.266,77 141.867,40 0,464%
Equipe de medicina e segurança do trabalho - Nº func. ≤ 100 mês 10,00 3.178,07 31.780,70 0,104% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Equipe de conservação rodoviária mês 60,00 21.262,99 1.275.779,33 4,177% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070% 0,070%
Parcela Variável
Equipes de frente de serviço unid. 21,35 8.159,32 174.185,26 0,570% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Laboratório de solos unid. 3,41 26.314,05 89.730,90 0,294%
Laboratório de asfaltos unid. 5,16 26.314,05 135.780,49 0,445% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000%
Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos
Equipe de manutenção mês 59,00 5.461,13 322.206,75 1,055% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%
Despesas Diversas % 5,00 4.499.371,98 224.968,59 0,737% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%

13) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 1.474.964,43 4,829% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,000% 0,286%
Mobilização unid. 91,00 959,26 87.292,49 0,286%
Desmobilização unid. 91,00 959,26 87.292,49 0,286% 0,286%
Canteiro Principal
Escritório e seção téc. m² 46,87 1.707,93 80.042,22 0,262%
Refeitório e cozinha m² 48,28 1.707,93 82.463,22 0,270%
Alojamentos m² 92,52 1.707,93 158.022,12 0,517%
Banheiros e vestiário m² 45,82 1.707,93 78.248,89 0,256%
Ambulatório m² 13,35 1.707,93 22.800,89 0,075%
Área de recreação m² 17,25 1.707,93 29.461,82 0,096%
Residências m² 23,69 1.707,93 40.457,49 0,132%
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO
BR-122/CE SUBTRECHO: ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ
ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE) 56,51 km

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços Preço por %


Grupos de Atividades, Nº de
Solução MÊS Lado Unidade Quant. Unidade Preço do Valor
Atividades, Serviços faixas
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
Almoxarifado m² 52,44 1.707,93 89.563,94 0,293%
Depósito de cimento m² 46,73 1.707,93 79.803,11 0,261%
Oficina m² 107,57 1.707,93 183.722,23 0,602%
Sala de topografia m² 8,86 1.707,93 15.135,69 0,050%
Guarita m² 4,27 1.707,93 7.292,86 0,024%
Áreas descobertas m² 85,86 1.419,87 121.911,19 0,399%
Instalações Industriais
Laboratório m² 56,62 1.707,93 96.696,27 0,317%
Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h und 1,00 166.112,13 166.112,13 0,544%
Posto de combustivel und 1,00 27.900,59 27.900,59 0,091%
Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,00 6.096,12 6.096,12 0,020%
Sistema separador água e óleo und 1,00 1.627,20 1.627,20 0,005%
Rampa de lavagem und 1,00 13.021,47 13.021,47 0,043%
Valor Global (R$1,00) 30.542.859,04 100,0%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,32% 0,61%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 93,59% 93,91% 94,23% 94,55% 94,88% 95,20% 95,52% 95,84% 96,17% 96,49% 96,81% 97,13% 97,46% 97,78% 98,10% 98,42% 98,75% 99,07% 99,39% 100,0%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 98,5 185,8

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto


Curva ABC de Serviços

Quantidade Percentual
Código Descrição do Serviço Unidade Preço Unitário Preço Total Percentual Faixa
Total Acumulado
- Aquisição CAP 50 70 t 1.451,943 3.341,02 4.850.970,60 15,882% 15,882% A
- Aquisição RR 2C t 1.076,506 2.915,74 3.138.811,60 10,277% 26,159% A
Reciclagem com adição de brita comercial e incorporação do
4011484 m³ 38.431,640 59,05 2.269.388,34 7,430% 33,589% A
revestimento asfáltico à base
4011463 Concreto asfáltico - Faixa C - areia e brita comerciais t 12.681,748 141,22 1.790.916,45 5,864% 39,453% A
Reciclagem com incorporação do revestimento asfáltico à
4011486 m³ 19.530,400 83,58 1.632.350,83 5,344% 44,797% A
base com adição de brita comercial e cimento
Remendo profundo com imprimação com emulsão asfáltica -
4915631 m³ 2.932,000 508,23 1.490.130,36 4,879% 49,676% A
demolição mecânica e serra
4011459 Concreto asfáltico - Faixa B - areia e brita comerciais t 9.596,182 135,49 1.300.186,69 4,257% 53,933% A
- Equipe de conservação rodoviária mês 60,000 21.262,99 1.275.779,33 4,177% 58,110% A
- Parcela Fixa - Manutenção e Conservação - Veículos mês 50,000 20.081,29 1.004.064,56 3,287% 61,398% A
- Aquisição EAI t 265,052 3.557,35 942.882,73 3,087% 64,485% A
Meio fio de concreto - MFC 05 - areia e brita comerciais -
2003377 m 34.963,000 25,37 887.011,31 2,904% 67,389% A
forma de madeira
4011370 Tratamento superficial duplo com emulsão - brita comercial m² 307.573,200 2,63 808.917,51 2,648% 70,037% A
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita
2003319 m 8.664,000 88,36 765.551,03 2,506% 72,544% A
comerciais
- Parcela Fixa - Recuperação - Veículos mês 10,000 55.201,24 552.012,38 1,807% 74,351% A
4915723 Caiação com fixador de cal m² 152.142,000 2,83 430.561,86 1,410% 75,761% A
Reparo localizado com pintura de ligação - demolição
4915632 m³ 632,920 671,55 425.037,42 1,392% 77,152% A
mecânica e serra
- Parcela Fixa - Manutenção e Conservação - Mão de Obra mês 50,000 7.044,93 352.246,25 1,153% 78,306% A
- Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos mês 59,000 5.461,13 322.206,75 1,055% 79,361% A
- Parcela Fixa - Recuperação - Veículos mês 10,000 30.550,99 305.509,94 1,000% 80,361% A
- Aquisição RR 1C t 105,544 2.802,21 295.756,45 0,968% 81,329% B
1600442 Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 393,51 285.644,89 0,935% 82,264% B
1600447 Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 412,16 244.128,79 0,799% 83,064% B
Pintura de faixa - tinta base acrílica emulsionada em água -
5214001 m² 17.837,765 13,18 235.101,74 0,770% 83,833% B
espessura de 0,3 mm
- Despesas Diversas % 5,000 4.499.371,98 224.968,59 0,737% 84,570% B
4011479 Fresagem contínua de revestimento betuminoso m³ 3.222,009 68,69 221.319,79 0,725% 85,295% B
4915721 Recomposição de defensa metálica simples m 742,000 284,45 211.061,90 0,691% 85,986% B
- Transporte CAP 50 70 t 1.451,943 134,63 195.475,08 0,640% 86,626% B
4915712 Limpeza de bueiro m³ 9.295,865 19,98 185.731,38 0,608% 87,234% B
- Oficina m² 107,570 1.707,93 183.722,23 0,602% 87,835% B
- Equipes de frente de serviço unid. 21,348 8.159,32 174.185,26 0,570% 88,406% B
Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120
0903810 und 1,000 166.112,13 166.112,13 0,544% 88,949% B
t/h
- Alojamentos m² 92,523 1.707,93 158.022,12 0,517% 89,467% B

Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 - areia e brita


2003391 m 1.012,189 154,31 156.190,88 0,511% 89,978% B
comerciais
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - m² 2.078,600 73,73 153.255,17 0,502% 90,480% B
- Equipe de topografia mês 7,000 20.266,77 141.867,40 0,464% 90,944% B
- Transporte RR 2C t 1.076,506 130,97 140.989,99 0,462% 91,406% B
4915733 Recomposição manual de aterro - material de jazida m³ 1.977,850 70,38 139.201,08 0,456% 91,862% B
- Laboratório de asfaltos unid. 5,160 26.314,05 135.780,49 0,445% 92,306% B
- Áreas descobertas m² 85,861 1.419,87 121.911,19 0,399% 92,705% B
- Equipe de produção de pavimentação mês 10,000 11.420,80 114.208,02 0,374% 93,079% B
4915708 Limpeza de sarjeta e meio-fio m 168.795,000 0,67 113.092,65 0,370% 93,450% B
4915742 Roçada mecanizada ha 237,342 473,62 112.409,91 0,368% 93,818% B
- Laboratório m² 56,616 1.707,93 96.696,27 0,317% 94,134% B
- Laboratório de solos unid. 3,410 26.314,05 89.730,90 0,294% 94,428% B
- Almoxarifado m² 52,440 1.707,93 89.563,94 0,293% 94,721% B
- Mobilização unid. 91,000 959,26 87.292,49 0,286% 95,007% B
- Mobilização unid. 91,000 959,26 87.292,49 0,286% 95,293% B
4915721 Recomposição de defensa metálica simples m 300,000 284,45 85.335,00 0,279% 95,572% B
- Refeitório e cozinha m² 48,283 1.707,93 82.463,22 0,270% 95,842% B
- Escritório e seção téc. m² 46,865 1.707,93 80.042,22 0,262% 96,104% C
- Depósito de cimento m² 46,725 1.707,93 79.803,11 0,261% 96,366% C
- Banheiros e vestiário m² 45,815 1.707,93 78.248,89 0,256% 96,622% C
4915744 Capina manual m² 105.650,000 0,68 71.842,00 0,235% 96,857% C
4011352 Imprimação com emulsão asfáltica m² 192.158,200 0,32 61.490,62 0,201% 97,058% C
4011353 Pintura de ligação m² 221.884,130 0,27 59.908,71 0,196% 97,255% C
4915713 Desobstrução de bueiro m³ 929,585 59,94 55.719,32 0,182% 97,437% C
4915776 Roçada com roçadeira costal ha 101,718 544,66 55.401,72 0,181% 97,618% C
4915711 Limpeza de descida d'água m 36.158,835 1,33 48.091,25 0,157% 97,776% C
Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 - areia e brita
2003343 m 710,000 67,73 48.088,30 0,157% 97,933% C
comerciais
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto -
2003313 m 170,000 262,31 44.592,69 0,146% 98,079% C
VPA 03 - areia e brita comerciais
Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria
1600896 m² 2.825,500 14,34 40.517,67 0,133% 98,212% C
com escavadeira hidráulica - sem reaproveitamento
- Residências m² 23,688 1.707,93 40.457,49 0,132% 98,344% C
- Transporte EAI t 265,052 130,97 34.713,86 0,114% 98,458% C
Equipe de medicina e segurança do trabalho - Nº func. ≤
- mês 10,000 3.178,07 31.780,70 0,104% 98,562% C
100
- Área de recreação m² 17,250 1.707,93 29.461,82 0,096% 98,659% C

Posto de combustivel - com reaproveitamento de 2 vezes do


0919002 und 1,000 27.900,59 27.900,59 0,091% 98,750% C
tanque/bomba/cobertura
Curva ABC de Serviços

Quantidade Percentual
Código Descrição do Serviço Unidade Preço Unitário Preço Total Percentual Faixa
Total Acumulado
Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e
1107892m m³ 69,425 387,22 26.882,74 0,088% 98,838% C
lançamento manual - areia e brita comerciais (recomposição
Barreira simples de concreto, armada, moldada no local
3713621 m 100,000 265,27 26.527,00 0,087% 98,925% C
(perfil New Jersey) - H = 810 + 100 mm
1107892m Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e m³ 66,770 387,22 25.854,67 0,085% 99,009% C
- Ambulatório m² 13,350 1.707,93 22.800,89 0,075% 99,084% C
5213572 Fornecimento e implantação de placa em aço - película III + m² 51,050 438,57 22.388,99 0,073% 99,157% C

4915736 Remoção manual de barreira em rocha m³ 1.412,750 15,02 21.219,50 0,069% 99,227% C

2003561 Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 - m 140,000 149,73 20.962,19 0,069% 99,295% C
Fornecimento e implantação de placa em alumínio, espessura
5213485 de 1,5 mm, modulada, aérea - película retrorrefletiva tipo III m² 22,500 789,65 17.767,12 0,058% 99,354% C
+X
4915735 Remoção manual de barreira em solo m³ 1.412,750 12,15 17.164,91 0,056% 99,410% C
- Sala de topografia m² 8,862 1.707,93 15.135,69 0,050% 99,459% C
Entrada para descida d'água - EDA 01 - areia e brita
2003385 un 281,000 50,02 14.055,62 0,046% 99,505% C
comerciais
- Transporte RR 1C t 105,544 130,97 13.823,09 0,045% 99,551% C
4915672 Limpeza de ponte m 3.300,000 4,00 13.200,00 0,043% 99,594% C
Fornecimento e implantação de placa em fibra - película III
5213575 m² 31,000 424,86 13.170,66 0,043% 99,637% C
+ III
0919210 Rampa de lavagem und 1,000 13.021,47 13.021,47 0,043% 99,680% C
Fornecimento e implantação de placa de regulamentação em
5213443 unid. 20,000 624,58 12.491,60 0,041% 99,721% C
aço D = 1,20 m - película retrorrefletiva tipo III e SI
4915719 Recomposição de placa de sinalização m² 420,040 28,80 12.097,15 0,040% 99,760% C
4915718 Limpeza de placa de sinalização m² 1.400,125 7,69 10.766,96 0,035% 99,795% C
Fornecimento e implantação de suporte metálico galvanizado
5213869 unid. 8,000 1.299,15 10.393,20 0,034% 99,829% C
para placas - 3,00 x 1,50 m
Fornecimento e implantação de placa de marco quilométrico
5213472 unid. 39,000 218,40 8.517,60 0,028% 99,857% C
em aço - 0,60 x 0,865 m - película retrorrefletiva tipo I + I
- Guarita m² 4,270 1.707,93 7.292,86 0,024% 99,881% C
4915706 Recomposição de guarda-corpo m 55,000 129,99 7.149,45 0,023% 99,905% C
Entrada para descida d'água - EDA 02 - areia e brita
2003387 un 113,000 61,63 6.964,19 0,023% 99,927% C
comerciais
0919016 Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,000 6.096,12 6.096,12 0,020% 99,947% C
Fornecimento e implantação de suporte metálico galvanizado
5213868 unid. 4,000 855,42 3.421,68 0,011% 99,959% C
para placas - 2,00 x 1,00 m
4915709 Limpeza de valeta de corte m 2.550,000 1,00 2.550,00 0,008% 99,967% C
1600438 Demolição de concreto armado m³ 9,585 232,60 2.229,47 0,007% 99,974% C
5213364 Remoção de placa de sinalização m² 122,791 16,65 2.044,47 0,007% 99,981% C
4915706 Recomposição de guarda-corpo m 15,000 129,99 1.949,85 0,006% 99,987% C
0919101 Sistema separador água e óleo und 1,000 1.627,20 1.627,20 0,005% 99,993% C
Barreira simples de concreto, armada, moldada no local
3713621 m 5,000 265,27 1.326,35 0,004% 99,997% C
(perfil New Jersey) - H = 810 + 100 mm
5501702 Destocamento de árvores com diâmetro maior que 0,30 m un 5,651 65,85 372,11 0,001% 99,998% C
1600438 Demolição de concreto armado m³ 0,960 232,60 223,29 0,001% 99,999% C
Fornecimento e implantação de placa de regulamentação em
5213444 unid. 1,000 194,02 194,02 0,001% 100,000% C
aço, R1 lado 0,248 m - película retrorrefletiva tipo I e SI
Fornecimento e implantação de suporte e travessa para
5216111 unid. 1,000 141,28 141,28 0,000% 100,000% C
placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm
ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)
ANEXO II - Avaliação Objetiva da Superfície (IGG)
ANEXO III - Dimensionamento
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
03/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 0,00
01:00 - 02:00 0,00
02:00 - 03:00 0,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 0,00
05:00 - 06:00 0,00
06:00 - 07:00 11 10 2 4 1 11 39,00
07:00 - 08:00 35 16 10 1 7 2 17 88,00
08:00 - 09:00 22 19 8 7 4 2 1 13 76,00
09:00 - 10:00 25 10 9 1 5 4 2 4 8 11 79,00
10:00 - 11:00 36 22 6 2 11 5 13 95,00
11:00 - 12:00 39 20 9 2 8 4 1 14 97,00
12:00 - 13:00 18 3 3 1 4 9 38,00
13:00 - 14:00 26 11 6 1 2 3 1 4 4 58,00
14:00 - 15:00 28 6 1 1 5 1 6 48,00
15:00 - 16:00 37 12 4 3 5 1 8 70,00
16:00 - 17:00 36 16 5 2 3 3 11 76,00
17:00 - 18:00 30 22 8 6 5 12 83,00
18:00 - 19:00 56 21 6 2 10 5 2 1 16 119,00
19:00 - 20:00 31 20 2 2 7 62,00
20:00 - 21:00 26 18 6 1 2 1 1 5 60,00
21:00 - 22:00 29 10 19 2 3 1 1 5 70,00
22:00 - 23:00 12 2 3 2 1 20,00
23:00 - 00:00 3 3 1 1 1 1 10,00
SOMA 500 239 106 14 78 49 3 1 6 9 0 14 0 0 0 3 0 2 164 1188

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1400

1200

1000

800

600

400

200

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
04/02/2020
DIA DA SEMANA: TERÇA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 2 3 1 4 1 2 1 14,00
01:00 - 02:00 2 1 1 1 1 6,00
02:00 - 03:00 5 2 1 8,00
03:00 - 04:00 1 6 7,00
04:00 - 05:00 2 1 5 7 2 1 2 20,00
05:00 - 06:00 13 7 4 1 1 1 11 38,00
06:00 - 07:00 32 10 3 4 5 1 16 71,00
07:00 - 08:00 35 13 4 1 3 9 3 18 86,00
08:00 - 09:00 51 17 8 10 7 2 20 115,00
09:00 - 10:00 40 20 4 2 5 4 1 1 1 12 90,00
10:00 - 11:00 39 14 9 7 1 1 1 9 81,00
11:00 - 12:00 33 16 5 2 3 1 11 71,00
12:00 - 13:00 36 17 2 7 6 1 1 8 78,00
13:00 - 14:00 27 20 3 2 5 2 2 2 10 73,00
14:00 - 15:00 32 21 6 6 8 16 89,00
15:00 - 16:00 34 15 4 3 1 1 11 69,00
16:00 - 17:00 40 23 7 3 18 91,00
17:00 - 18:00 35 15 3 1 3 2 1 1 2 13 76,00
18:00 - 19:00 48 23 10 3 6 2 2 3 1 2 15 115,00
19:00 - 20:00 33 21 7 1 3 2 4 1 1 4 77,00
20:00 - 21:00 21 8 5 1 2 3 1 1 42,00
21:00 - 22:00 21 14 14 3 1 3 1 2 9 68,00
22:00 - 23:00 10 4 2 1 2 2 1 22,00
23:00 - 00:00 6 2 1 4 13,00
SOMA 598 282 97 17 87 66 20 4 12 13 4 3 0 1 0 2 0 11 203 1420

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
05/02/2020
DIA DA SEMANA: QUARTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 2 3 1 3 2 1 12,00
01:00 - 02:00 3 1 1 2 1 1 1 10,00
02:00 - 03:00 6 2 2 2 1 13,00
03:00 - 04:00 2 5 7,00
04:00 - 05:00 3 1 4 6 1 1 2 1 19,00
05:00 - 06:00 16 6 3 1 1 1 12 40,00
06:00 - 07:00 37 14 5 8 4 6 1 1 11 87,00
07:00 - 08:00 41 23 7 1 7 9 1 18 107,00
08:00 - 09:00 44 22 4 3 3 2 2 1 11 92,00
09:00 - 10:00 40 17 6 2 5 5 16 91,00
10:00 - 11:00 50 21 10 3 1 15 100,00
11:00 - 12:00 47 25 5 2 2 1 13 95,00
12:00 - 13:00 38 21 4 5 5 2 13 88,00
13:00 - 14:00 30 20 7 6 4 1 1 1 1 19 90,00
14:00 - 15:00 28 16 3 3 1 2 1 8 62,00
15:00 - 16:00 41 23 6 1 7 3 1 1 13 96,00
16:00 - 17:00 33 22 10 3 4 1 13 86,00
17:00 - 18:00 36 19 4 4 6 16 85,00
18:00 - 19:00 54 22 9 8 4 3 16 116,00
19:00 - 20:00 28 14 5 3 4 2 1 8 65,00
20:00 - 21:00 34 4 3 1 2 1 2 1 11 59,00
21:00 - 22:00 19 6 18 3 2 2 2 3 55,00
22:00 - 23:00 14 6 3 1 1 4 1 1 1 32,00
23:00 - 00:00 5 2 2 1 1 2 1 1 15,00
SOMA 651 310 112 21 80 72 20 5 14 6 3 5 1 0 0 0 1 3 218 1522

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
06/02/2020
DIA DA SEMANA: QUINTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 3 4 2 4 4 1 1 19,00
01:00 - 02:00 3 1 1 2 1 8,00
02:00 - 03:00 4 3 1 8,00
03:00 - 04:00 2 5 7,00
04:00 - 05:00 3 2 4 6 2 1 1 2 21,00
05:00 - 06:00 12 8 4 6 1 9 40,00
06:00 - 07:00 35 15 8 10 9 19 96,00
07:00 - 08:00 34 20 4 4 2 3 10 77,00
08:00 - 09:00 40 13 2 5 2 1 6 69,00
09:00 - 10:00 37 12 5 1 3 1 1 8 68,00
10:00 - 11:00 28 16 4 8 2 1 1 2 1 1 10 74,00
11:00 - 12:00 28 13 3 3 15 62,00
12:00 - 13:00 27 14 3 1 6 4 12 67,00
13:00 - 14:00 22 12 4 1 2 1 8 50,00
14:00 - 15:00 25 16 2 5 3 1 10 62,00
15:00 - 16:00 30 20 3 1 3 1 1 7 66,00
16:00 - 17:00 28 17 5 1 4 5 3 13 76,00
17:00 - 18:00 30 9 5 2 3 11 60,00
18:00 - 19:00 53 14 10 4 1 4 3 12 101,00
19:00 - 20:00 30 12 2 1 4 4 10 63,00
20:00 - 21:00 20 6 2 1 3 3 1 7 43,00
21:00 - 22:00 20 1 20 4 2 2 1 1 4 55,00
22:00 - 23:00 15 3 3 2 1 1 3 2 1 2 33,00
23:00 - 00:00 4 2 1 1 1 9,00
SOMA 533 227 87 18 70 45 33 7 6 11 3 11 2 0 0 0 0 6 175 1234

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1400

1200

1000

800

600

400

200

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
07/02/2020
DIA DA SEMANA: SEXTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 4 2 4 3 1 1 15,00
01:00 - 02:00 4 2 1 2 2 2 1 2 2 18,00
02:00 - 03:00 8 3 1 1 2 1 1 2 19,00
03:00 - 04:00 4 1 2 2 4 2 15,00
04:00 - 05:00 4 2 3 3 5 5 2 1 1 2 28,00
05:00 - 06:00 12 6 1 6 8 8 41,00
06:00 - 07:00 27 19 7 6 8 22 89,00
07:00 - 08:00 35 25 2 2 8 2 1 3 1 20 99,00
08:00 - 09:00 30 10 4 1 2 1 1 10 59,00
09:00 - 10:00 33 20 8 4 8 4 1 14 92,00
10:00 - 11:00 40 14 2 1 3 3 2 3 1 17 86,00
11:00 - 12:00 42 20 4 10 1 1 23 101,00
12:00 - 13:00 30 21 4 8 3 1 1 16 84,00
13:00 - 14:00 36 14 2 1 2 10 65,00
14:00 - 15:00 47 25 7 1 6 7 1 2 13 109,00
15:00 - 16:00 38 21 1 3 2 1 5 3 1 8 83,00
16:00 - 17:00 50 29 2 4 6 3 1 18 113,00
17:00 - 18:00 37 11 3 1 1 2 1 12 68,00
18:00 - 19:00 60 27 5 1 7 8 1 30 139,00
19:00 - 20:00 64 13 4 2 2 4 1 1 18 109,00
20:00 - 21:00 38 17 3 4 4 2 9 77,00
21:00 - 22:00 47 8 18 3 3 3 1 1 8 92,00
22:00 - 23:00 24 6 1 2 4 1 3 41,00
23:00 - 00:00 13 8 2 2 3 2 1 31,00
SOMA 723 326 88 33 95 45 45 3 16 12 3 14 3 0 0 0 0 3 264 1673

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
08/02/2020
DIA DA SEMANA: SÁBADO POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 6 4 1 2 2 1 1 17,00
01:00 - 02:00 2 1 1 2 1 1 8,00
02:00 - 03:00 2 1 1 4,00
03:00 - 04:00 3 2 3 2 1 11,00
04:00 - 05:00 16 3 1 4 3 1 6 1 1 1 37,00
05:00 - 06:00 13 7 7 1 1 9 38,00
06:00 - 07:00 43 18 2 7 5 18 93,00
07:00 - 08:00 24 13 1 10 2 1 1 3 11 66,00
08:00 - 09:00 35 20 7 2 12 8 3 4 3 1 14 109,00
09:00 - 10:00 30 15 4 2 2 4 1 1 1 5 9 74,00
10:00 - 11:00 42 19 2 1 3 5 2 4 12 90,00
11:00 - 12:00 38 31 7 4 9 7 6 2 5 15 124,00
12:00 - 13:00 36 17 3 2 5 2 5 10 80,00
13:00 - 14:00 29 19 5 2 1 3 9 68,00
14:00 - 15:00 40 20 2 7 2 1 4 2 3 1 4 86,00
15:00 - 16:00 32 23 11 1 14 5 3 2 2 1 1 3 12 110,00
16:00 - 17:00 34 15 9 4 2 8 4 16 92,00
17:00 - 18:00 30 13 2 3 4 7 59,00
18:00 - 19:00 34 8 5 3 1 1 1 10 63,00
19:00 - 20:00 30 18 2 1 1 1 1 5 59,00
20:00 - 21:00 23 13 2 1 1 9 49,00
21:00 - 22:00 20 6 1 2 1 2 32,00
22:00 - 23:00 10 4 1 5 20,00
23:00 - 00:00 8 2 2 1 6 19,00
SOMA 578 290 69 32 99 43 29 9 13 6 4 26 1 0 1 3 2 18 185 1408

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
09/02/2020
DIA DA SEMANA:
DOMINGO
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 3 2 2 1 8,00
01:00 - 02:00 8 4 3 2 1 1 19,00
02:00 - 03:00 6 1 1 8,00
03:00 - 04:00 4 1 5,00
04:00 - 05:00 11 2 2 1 1 5 22,00
05:00 - 06:00 14 3 1 2 3 2 7 32,00
06:00 - 07:00 22 17 12 5 9 7 3 9 2 19 105,00
07:00 - 08:00 28 21 7 3 8 4 5 2 1 13 92,00
08:00 - 09:00 31 19 15 6 11 2 2 1 1 10 98,00
09:00 - 10:00 23 12 5 1 8 9 2 4 3 18 85,00
10:00 - 11:00 26 15 9 3 5 2 2 3 16 81,00
11:00 - 12:00 20 13 6 5 14 17 6 14 95,00
12:00 - 13:00 21 10 4 1 9 3 4 2 1 2 11 68,00
13:00 - 14:00 28 14 6 7 5 1 3 1 15 80,00
14:00 - 15:00 32 17 4 3 10 9 3 3 5 1 13 100,00
15:00 - 16:00 20 21 2 5 8 2 5 3 2 18 86,00
16:00 - 17:00 25 13 7 1 12 5 1 12 76,00
17:00 - 18:00 27 16 5 2 14 9 6 1 9 2 4 15 110,00
18:00 - 19:00 25 15 10 7 3 5 4 2 3 1 1 16 92,00
19:00 - 20:00 16 10 4 3 1 2 1 1 11 49,00
20:00 - 21:00 19 11 2 1 1 1 4 39,00
21:00 - 22:00 12 9 3 24,00
22:00 - 23:00 9 5 1 1 1 17,00
23:00 - 00:00 4 6 1 1 12,00
SOMA 434 256 108 55 124 84 27 3 10 23 0 30 5 5 1 2 9 8 219 1403

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
10/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 4 3 3 2 3 1 2 18,00
01:00 - 02:00 5 1 1 2 1 1 11,00
02:00 - 03:00 2 1 2 1 6,00
03:00 - 04:00 4 1 5,00
04:00 - 05:00 2 2 5 2 4 3 2 3 23,00
05:00 - 06:00 18 12 3 3 6 4 2 1 7 56,00
06:00 - 07:00 0,00
07:00 - 08:00 0,00
08:00 - 09:00 0,00
09:00 - 10:00 0,00
10:00 - 11:00 0,00
11:00 - 12:00 0,00
12:00 - 13:00 0,00
13:00 - 14:00 0,00
14:00 - 15:00 0,00
15:00 - 16:00 0,00
16:00 - 17:00 0,00
17:00 - 18:00 0,00
18:00 - 19:00 0,00
19:00 - 20:00 0,00
20:00 - 21:00 0,00
21:00 - 22:00 0,00
22:00 - 23:00 0,00
23:00 - 00:00 0,00
SOMA 31 22 12 8 14 9 3 0 2 0 2 0 3 0 0 0 0 0 13 119

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

140

120

100

80

60

40

20

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
03/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 0,00
01:00 - 02:00 0,00
02:00 - 03:00 0,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 0,00
05:00 - 06:00 0,00
06:00 - 07:00 46 18 10 1 8 5 2 3 2 1 1 28 125,00
07:00 - 08:00 61 26 15 3 3 3 26 137,00
08:00 - 09:00 67 29 11 2 4 1 4 1 2 23 144,00
09:00 - 10:00 59 31 13 4 5 2 3 1 17 135,00
10:00 - 11:00 48 22 5 1 4 4 2 17 103,00
11:00 - 12:00 54 23 8 2 5 2 1 2 1 1 13 112,00
12:00 - 13:00 43 7 3 1 6 3 1 3 1 1 1 1 18 89,00
13:00 - 14:00 50 20 13 3 3 2 2 2 1 21 117,00
14:00 - 15:00 38 17 8 3 5 6 1 1 2 2 9 92,00
15:00 - 16:00 47 23 12 4 9 3 1 2 1 1 2 16 121,00
16:00 - 17:00 39 22 7 1 5 4 18 96,00
17:00 - 18:00 57 22 12 3 17 5 1 1 32 150,00
18:00 - 19:00 20 7 10 6 4 2 1 1 1 20 72,00
19:00 - 20:00 23 8 2 6 2 4 5 50,00
20:00 - 21:00 13 3 1 1 1 3 1 1 1 1 1 3 30,00
21:00 - 22:00 15 4 2 1 2 2 3 29,00
22:00 - 23:00 8 6 3 1 4 22,00
23:00 - 00:00 4 4 2 2 1 1 1 15,00
SOMA 692 292 134 30 91 51 22 16 13 5 3 1 2 0 2 2 0 10 273 1639

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
04/02/2020
DIA DA SEMANA: TERÇA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 4 1 2 1 1 1 10,00
01:00 - 02:00 3 5 8 2 1 1 2 22,00
02:00 - 03:00 3 2 2 3 3 13,00
03:00 - 04:00 8 4 1 1 1 1 16,00
04:00 - 05:00 7 6 2 4 1 5 1 26,00
05:00 - 06:00 23 12 3 3 2 1 6 50,00
06:00 - 07:00 47 11 10 1 4 3 1 1 1 1 26 106,00
07:00 - 08:00 55 23 17 2 5 3 1 32 138,00
08:00 - 09:00 70 29 12 1 8 4 1 38 163,00
09:00 - 10:00 59 34 19 2 11 8 2 5 1 1 2 21 165,00
10:00 - 11:00 36 16 6 4 2 1 3 11 79,00
11:00 - 12:00 32 18 9 3 12 7 1 1 1 23 107,00
12:00 - 13:00 49 21 11 2 9 4 2 2 1 29 130,00
13:00 - 14:00 44 24 13 3 10 9 2 24 129,00
14:00 - 15:00 52 36 20 8 12 11 4 3 20 166,00
15:00 - 16:00 46 21 7 2 10 8 2 1 19 116,00
16:00 - 17:00 40 23 10 13 2 4 22 114,00
17:00 - 18:00 57 24 5 3 12 4 2 1 1 15 124,00
18:00 - 19:00 41 15 16 3 10 7 5 1 1 1 23 123,00
19:00 - 20:00 27 13 1 3 2 1 1 4 52,00
20:00 - 21:00 12 11 1 1 3 2 4 5 39,00
21:00 - 22:00 12 8 1 1 1 1 3 27,00
22:00 - 23:00 9 3 1 1 1 1 16,00
23:00 - 00:00 7 2 1 2 1 1 1 15,00
SOMA 743 362 177 36 138 89 32 7 6 5 7 2 2 1 1 7 0 8 323 1946

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

2500

2000

1500

1000

500

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
05/02/2020
DIA DA SEMANA: QUARTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 4 4 3 1 12,00
01:00 - 02:00 1 3 6 2 2 14,00
02:00 - 03:00 1 2 2 1 1 7,00
03:00 - 04:00 6 3 1 1 8 3 1 1 24,00
04:00 - 05:00 7 5 2 5 1 1 1 22,00
05:00 - 06:00 28 15 4 1 12 1 1 62,00
06:00 - 07:00 41 32 9 6 1 1 1 1 1 1 23 117,00
07:00 - 08:00 65 29 13 9 3 3 1 1 23 147,00
08:00 - 09:00 67 31 10 2 8 2 2 1 1 19 143,00
09:00 - 10:00 34 23 15 1 7 7 1 26 114,00
10:00 - 11:00 43 28 9 1 9 10 1 1 1 15 118,00
11:00 - 12:00 40 19 8 13 11 5 1 1 2 19 119,00
12:00 - 13:00 43 24 6 2 11 8 1 2 1 1 2 19 120,00
13:00 - 14:00 54 28 16 1 10 12 2 1 15 139,00
14:00 - 15:00 38 24 8 1 9 5 1 20 106,00
15:00 - 16:00 43 20 5 7 7 1 1 1 1 27 113,00
16:00 - 17:00 57 26 4 2 22 8 1 1 1 1 17 140,00
17:00 - 18:00 31 12 7 2 9 4 14 79,00
18:00 - 19:00 40 20 15 9 1 2 1 2 2 22 114,00
19:00 - 20:00 22 13 2 4 3 1 1 1 5 52,00
20:00 - 21:00 13 8 1 2 1 3 1 1 1 4 35,00
21:00 - 22:00 11 5 1 2 2 2 2 25,00
22:00 - 23:00 4 2 4 4 1 1 1 17,00
23:00 - 00:00 5 5 1 1 1 13,00
SOMA 698 381 145 18 171 88 28 0 10 4 4 7 4 1 6 6 2 5 274 1852

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
06/02/2020
DIA DA SEMANA: QUINTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 3 2 4 2 1 1 13,00
01:00 - 02:00 2 4 6 1 1 14,00
02:00 - 03:00 2 1 1 2 6,00
03:00 - 04:00 5 4 2 5 2 1 19,00
04:00 - 05:00 8 4 1 1 3 1 2 20,00
05:00 - 06:00 21 12 3 2 4 1 1 10 54,00
06:00 - 07:00 41 22 10 3 2 2 1 1 26 108,00
07:00 - 08:00 47 20 16 5 3 21 112,00
08:00 - 09:00 60 19 7 2 8 6 2 23 127,00
09:00 - 10:00 56 28 10 10 7 1 1 26 139,00
10:00 - 11:00 42 11 8 2 8 9 1 1 13 95,00
11:00 - 12:00 46 15 5 1 11 5 2 1 3 16 105,00
12:00 - 13:00 43 16 10 1 6 4 1 1 12 94,00
13:00 - 14:00 37 33 14 2 8 4 1 1 19 119,00
14:00 - 15:00 59 29 5 14 8 1 23 139,00
15:00 - 16:00 47 30 4 1 9 5 1 1 21 119,00
16:00 - 17:00 42 14 5 1 12 5 2 1 1 1 1 1 18 104,00
17:00 - 18:00 32 14 3 1 3 1 1 14 69,00
18:00 - 19:00 38 14 13 3 13 4 2 1 19 107,00
19:00 - 20:00 34 11 2 3 2 5 1 5 63,00
20:00 - 21:00 14 2 1 1 6 2 1 1 1 29,00
21:00 - 22:00 12 2 1 5 1 1 1 1 1 25,00
22:00 - 23:00 14 2 1 3 3 2 1 1 27,00
23:00 - 00:00 3 2 3 1 1 10,00
SOMA 706 312 131 22 144 70 25 4 5 3 4 8 2 0 0 0 5 6 270 1717

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
07/02/2020
DIA DA SEMANA: SEXTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 5 2 3 2 1 1 1 15,00
01:00 - 02:00 2 37 7 1 1 1 49,00
02:00 - 03:00 3 2 3 2 3 13,00
03:00 - 04:00 6 3 1 2 1 1 14,00
04:00 - 05:00 9 5 2 4 2 3 1 2 28,00
05:00 - 06:00 28 13 6 2 1 1 11 62,00
06:00 - 07:00 33 27 9 3 3 1 2 23 101,00
07:00 - 08:00 39 23 15 2 5 2 1 2 1 1 30 121,00
08:00 - 09:00 58 32 13 1 11 7 1 1 1 1 126,00
09:00 - 10:00 36 21 10 8 2 1 1 1 14 94,00
10:00 - 11:00 45 25 8 9 5 21 113,00
11:00 - 12:00 41 31 14 2 13 3 1 1 1 18 125,00
12:00 - 13:00 39 27 8 2 5 2 2 1 1 27 114,00
13:00 - 14:00 37 25 10 3 11 6 4 1 1 16 114,00
14:00 - 15:00 62 35 13 2 14 8 1 21 156,00
15:00 - 16:00 54 31 10 5 8 4 2 2 1 1 1 17 136,00
16:00 - 17:00 44 22 5 1 10 5 1 2 27 117,00
17:00 - 18:00 52 28 6 2 7 4 1 1 1 18 120,00
18:00 - 19:00 61 15 16 18 3 3 1 1 21 139,00
19:00 - 20:00 39 25 5 1 2 4 4 2 11 93,00
20:00 - 21:00 23 14 2 1 2 1 2 1 1 6 53,00
21:00 - 22:00 25 11 1 2 2 1 1 43,00
22:00 - 23:00 19 6 1 1 1 2 1 1 1 5 38,00
23:00 - 00:00 9 6 2 4 3 24,00
SOMA 769 466 168 26 136 69 36 3 9 9 1 7 2 3 0 2 3 7 292 2008

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

2500

2000

1500

1000

500

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
08/02/2020
DIA DA SEMANA: SÁBADO POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 6 2 3 1 1 13,00
01:00 - 02:00 7 2 1 1 11,00
02:00 - 03:00 1 1 1 3,00
03:00 - 04:00 3 1 2 1 7,00
04:00 - 05:00 9 2 2 1 1 1 1 17,00
05:00 - 06:00 21 9 4 3 2 1 1 4 45,00
06:00 - 07:00 50 32 15 1 17 2 5 1 1 16 140,00
07:00 - 08:00 46 12 12 1 2 3 4 24 104,00
08:00 - 09:00 56 25 8 1 7 4 2 26 129,00
09:00 - 10:00 29 30 10 3 11 3 2 1 2 1 19 111,00
10:00 - 11:00 38 22 18 10 3 1 1 17 110,00
11:00 - 12:00 62 19 14 2 15 8 2 2 1 22 147,00
12:00 - 13:00 47 28 18 11 8 14 9 2 2 22 161,00
13:00 - 14:00 53 35 20 5 13 9 2 3 1 30 171,00
14:00 - 15:00 43 34 11 3 21 4 1 1 1 17 136,00
15:00 - 16:00 33 22 8 3 11 5 1 19 102,00
16:00 - 17:00 41 21 3 1 5 2 1 23 97,00
17:00 - 18:00 38 17 1 2 1 15 74,00
18:00 - 19:00 43 14 3 1 3 1 3 1 24 93,00
19:00 - 20:00 31 8 5 3 1 1 16 65,00
20:00 - 21:00 26 8 4 1 1 1 1 1 5 48,00
21:00 - 22:00 16 9 2 1 3 31,00
22:00 - 23:00 11 8 1 4 24,00
23:00 - 00:00 7 3 1 1 1 2 15,00
SOMA 717 362 160 39 133 61 37 2 5 10 6 7 0 0 0 0 1 4 310 1854

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
09/02/2020
DIA DA SEMANA:
DOMINGO
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 3 3 1 7,00
01:00 - 02:00 5 1 1 1 8,00
02:00 - 03:00 1 1,00
03:00 - 04:00 2 2 4,00
04:00 - 05:00 4 1 5,00
05:00 - 06:00 7 4 2 7 20,00
06:00 - 07:00 36 26 12 2 4 1 2 13 96,00
07:00 - 08:00 29 21 9 6 4 3 1 17 90,00
08:00 - 09:00 21 31 8 1 3 2 2 20 88,00
09:00 - 10:00 33 19 11 3 7 3 18 94,00
10:00 - 11:00 44 22 7 2 2 5 1 12 95,00
11:00 - 12:00 37 15 5 1 3 2 2 1 15 81,00
12:00 - 13:00 27 19 4 4 32 1 2 12 101,00
13:00 - 14:00 33 13 7 3 4 1 15 76,00
14:00 - 15:00 15 21 5 1 3 3 1 11 60,00
15:00 - 16:00 19 16 2 2 2 2 1 17 61,00
16:00 - 17:00 24 11 4 1 2 9 51,00
17:00 - 18:00 27 17 3 1 2 2 1 13 66,00
18:00 - 19:00 31 11 2 1 2 4 15 66,00
19:00 - 20:00 18 5 1 1 7 32,00
20:00 - 21:00 10 3 1 3 17,00
21:00 - 22:00 6 4 1 11,00
22:00 - 23:00 9 2 1 12,00
23:00 - 00:00 5 2 1 1 9,00
SOMA 445 265 82 21 77 26 21 1 4 0 0 1 0 0 0 0 0 1 207 1151

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

1400

1200

1000

800

600

400

200

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
10/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE QUIXADÁ EST.5230 KM 105,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 4 2 6,00
01:00 - 02:00 2 2 1 5,00
02:00 - 03:00 1 1 2,00
03:00 - 04:00 3 4 1 8,00
04:00 - 05:00 11 2 1 14,00
05:00 - 06:00 19 7 3 9 38,00
06:00 - 07:00 0,00
07:00 - 08:00 0,00
08:00 - 09:00 0,00
09:00 - 10:00 0,00
10:00 - 11:00 0,00
11:00 - 12:00 0,00
12:00 - 13:00 0,00
13:00 - 14:00 0,00
14:00 - 15:00 0,00
15:00 - 16:00 0,00
16:00 - 17:00 0,00
17:00 - 18:00 0,00
18:00 - 19:00 0,00
19:00 - 20:00 0,00
20:00 - 21:00 0,00
21:00 - 22:00 0,00
22:00 - 23:00 0,00
23:00 - 00:00 0,00
SOMA 39 16 1 0 4 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 10 73

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

80
70
60
50
40
30
20
10
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
10/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 0,00
01:00 - 02:00 0,00
02:00 - 03:00 0,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 0,00
05:00 - 06:00 0,00
06:00 - 07:00 8 6 1 1 2 6 24,00
07:00 - 08:00 13 5 2 1 25 46,00
08:00 - 09:00 8 10 1 5 24 48,00
09:00 - 10:00 11 6 1 4 1 24 47,00
10:00 - 11:00 14 8 3 3 1 15 44,00
11:00 - 12:00 7 1 1 4 1 1 9 24,00
12:00 - 13:00 9 5 6 5 7 32,00
13:00 - 14:00 4 10 1 1 8 24,00
14:00 - 15:00 11 7 2 2 3 6 31,00
15:00 - 16:00 5 7 1 4 8 25,00
16:00 - 17:00 6 7 1 4 6 24,00
17:00 - 18:00 3 10 2 3 3 1 14 36,00
18:00 - 19:00 9 7 5 6 27,00
19:00 - 20:00 11 5 1 4 21,00
20:00 - 21:00 4 2 1 2 9,00
21:00 - 22:00 1 1 1 3,00
22:00 - 23:00 1 1 1 3,00
23:00 - 00:00 2 1 3,00
SOMA 125 100 27 1 37 6 8 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 166 471

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
11/02/2020
DIA DA SEMANA: TERÇA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 0,00
01:00 - 02:00 1 2,00
02:00 - 03:00 1 1,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 1 1 2,00
05:00 - 06:00 2 3 5,00
06:00 - 07:00 2 1 2 3 19 27,00
07:00 - 08:00 10 4 1 3 19 37,00
08:00 - 09:00 5 7 1 3 23 39,00
09:00 - 10:00 9 12 5 3 16 45,00
10:00 - 11:00 5 6 4 10 25,00
11:00 - 12:00 9 9 1 1 2 10 32,00
12:00 - 13:00 6 5 6 4 8 29,00
13:00 - 14:00 3 3 2 1 1 1 4 15,00
14:00 - 15:00 5 3 2 1 1 6 18,00
15:00 - 16:00 6 8 1 3 9 27,00
16:00 - 17:00 10 9 7 1 6 33,00
17:00 - 18:00 3 4 3 9 19,00
18:00 - 19:00 9 4 4 3 2 13 35,00
19:00 - 20:00 4 1 2 7,00
20:00 - 21:00 3 1 1 5,00
21:00 - 22:00 3 2 2 7,00
22:00 - 23:00 1 1 2,00
23:00 - 00:00 1 1,00
SOMA 95 78 22 2 42 1 9 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 161 413

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
12/02/2020
DIA DA SEMANA: QUARTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1,00
01:00 - 02:00 1 1,00
02:00 - 03:00 2 2,00
03:00 - 04:00 2 1 3,00
04:00 - 05:00 0,00
05:00 - 06:00 1 1 4 6,00
06:00 - 07:00 4 3 1 1 11 20,00
07:00 - 08:00 7 2 5 1 11 26,00
08:00 - 09:00 11 10 10 4 25 60,00
09:00 - 10:00 7 8 2 4 10 31,00
10:00 - 11:00 6 5 2 8 1 8 30,00
11:00 - 12:00 4 10 3 4 1 1 1 1 7 32,00
12:00 - 13:00 8 6 7 2 1 10 34,00
13:00 - 14:00 11 6 3 5 2 1 9 37,00
14:00 - 15:00 10 8 3 3 2 1 6 33,00
15:00 - 16:00 10 4 1 1 1 8 25,00
16:00 - 17:00 6 4 1 3 1 1 7 23,00
17:00 - 18:00 12 5 1 3 11 32,00
18:00 - 19:00 3 5 2 1 10 21,00
19:00 - 20:00 5 4 1 1 4 15,00
20:00 - 21:00 3 1 1 5,00
21:00 - 22:00 1 2 3 6,00
22:00 - 23:00 2 2,00
23:00 - 00:00 3 3,00
SOMA 119 84 32 0 45 2 14 0 2 1 0 3 0 0 0 0 0 0 146 448

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
13/02/2020
DIA DA SEMANA: QUINTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1 1 3,00
01:00 - 02:00 1 1,00
02:00 - 03:00 1 1 2,00
03:00 - 04:00 2 1 3,00
04:00 - 05:00 0,00
05:00 - 06:00 5 3 1 7 16,00
06:00 - 07:00 3 5 1 1 1 14 25,00
07:00 - 08:00 7 10 3 1 20 41,00
08:00 - 09:00 17 6 2 2 1 22 50,00
09:00 - 10:00 13 8 1 5 1 18 46,00
10:00 - 11:00 9 6 1 2 3 16 37,00
11:00 - 12:00 10 8 2 3 3 7 33,00
12:00 - 13:00 10 4 5 3 1 7 30,00
13:00 - 14:00 7 10 2 2 1 6 28,00
14:00 - 15:00 10 3 2 3 2 1 9 30,00
15:00 - 16:00 17 3 1 9 30,00
16:00 - 17:00 10 7 2 2 1 16 38,00
17:00 - 18:00 5 5 1 1 1 6 19,00
18:00 - 19:00 9 3 1 7 20,00
19:00 - 20:00 8 6 1 2 17,00
20:00 - 21:00 5 1 3 9,00
21:00 - 22:00 1 2 3 1 7,00
22:00 - 23:00 1 1 1 3,00
23:00 - 00:00 1 1 2,00
SOMA 150 93 26 3 23 7 13 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 2 171 490

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

600

500

400

300

200

100

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
14/02/2020
DIA DA SEMANA: SEXTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1,00
01:00 - 02:00 1 2 3,00
02:00 - 03:00 1 1,00
03:00 - 04:00 1 1 2 4,00
04:00 - 05:00 2 1 1 3 5 12,00
05:00 - 06:00 5 6 1 3 2 1 8 26,00
06:00 - 07:00 3 2 2 1 1 8 17,00
07:00 - 08:00 6 9 1 4 1 1 26 48,00
08:00 - 09:00 12 3 5 2 1 2 18 43,00
09:00 - 10:00 10 5 1 5 2 20 43,00
10:00 - 11:00 9 6 3 2 1 1 12 34,00
11:00 - 12:00 10 9 5 3 2 1 4 34,00
12:00 - 13:00 5 3 6 4 1 2 6 27,00
13:00 - 14:00 12 6 5 1 5 11 40,00
14:00 - 15:00 15 5 1 3 1 1 8 34,00
15:00 - 16:00 7 5 1 3 6 22,00
16:00 - 17:00 5 8 1 3 6 23,00
17:00 - 18:00 7 5 2 2 2 13 31,00
18:00 - 19:00 8 10 2 17 37,00
19:00 - 20:00 11 3 1 1 1 1 9 27,00
20:00 - 21:00 6 5 3 14,00
21:00 - 22:00 4 1 5 10,00
22:00 - 23:00 3 1 1 1 10 16,00
23:00 - 00:00 4 4,00
SOMA 140 90 38 1 47 9 7 0 2 1 1 11 0 0 0 0 0 0 204 551

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

600

500

400

300

200

100

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
15/02/2020
DIA DA SEMANA: SÁBADO POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 2 5 7,00
01:00 - 02:00 1 1,00
02:00 - 03:00 0,00
03:00 - 04:00 1 2 1 4,00
04:00 - 05:00 3 1 1 4 9,00
05:00 - 06:00 1 1 6 8,00
06:00 - 07:00 2 5 2 1 6 16,00
07:00 - 08:00 7 1 1 3 8 20,00
08:00 - 09:00 8 6 4 1 1 9 29,00
09:00 - 10:00 12 8 2 2 10 34,00
10:00 - 11:00 12 3 2 2 1 14 34,00
11:00 - 12:00 5 8 4 1 9 27,00
12:00 - 13:00 7 3 1 3 1 10 25,00
13:00 - 14:00 10 5 1 3 9 28,00
14:00 - 15:00 8 2 1 8 19,00
15:00 - 16:00 4 5 1 2 6 18,00
16:00 - 17:00 8 7 1 2 6 24,00
17:00 - 18:00 7 1 1 5 14,00
18:00 - 19:00 5 2 2 7 16,00
19:00 - 20:00 3 6 1 1 1 5 17,00
20:00 - 21:00 2 4 2 2 10,00
21:00 - 22:00 4 1 3 1 2 9 20,00
22:00 - 23:00 7 1 1 2 4 15,00
23:00 - 00:00 2 2 3 7,00
SOMA 120 70 14 1 30 4 11 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 2 146 402

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
16/02/2020
DIA DA SEMANA:
DOMINGO
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1,00
01:00 - 02:00 1 1 2,00
02:00 - 03:00 1 2 3,00
03:00 - 04:00 2 1 5 8,00
04:00 - 05:00 4 2 2 8,00
05:00 - 06:00 7 3 6 16,00
06:00 - 07:00 3 4 1 2 8 18,00
07:00 - 08:00 6 2 1 1 5 15,00
08:00 - 09:00 9 5 3 1 7 25,00
09:00 - 10:00 10 6 1 1 11 29,00
10:00 - 11:00 8 4 3 2 13 30,00
11:00 - 12:00 6 6 2 2 8 24,00
12:00 - 13:00 5 6 2 3 1 11 28,00
13:00 - 14:00 11 7 1 2 8 29,00
14:00 - 15:00 7 1 1 7 16,00
15:00 - 16:00 5 6 2 4 5 22,00
16:00 - 17:00 8 7 2 7 24,00
17:00 - 18:00 6 4 1 2 5 18,00
18:00 - 19:00 7 3 1 10 21,00
19:00 - 20:00 2 5 3 10,00
20:00 - 21:00 4 1 2 5 12,00
21:00 - 22:00 1 2 1 3 7,00
22:00 - 23:00 5 1 6,00
23:00 - 00:00 2 3 1 6,00
SOMA 119 77 11 2 20 10 3 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 133 378

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
17/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 PRAIA/SERTÃO

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 2 3,00
01:00 - 02:00 2 2,00
02:00 - 03:00 2 1 3,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 2 1 1 3 7,00
05:00 - 06:00 8 1 9,00
06:00 - 07:00 0,00
07:00 - 08:00 0,00
08:00 - 09:00 0,00
09:00 - 10:00 0,00
10:00 - 11:00 0,00
11:00 - 12:00 0,00
12:00 - 13:00 0,00
13:00 - 14:00 0,00
14:00 - 15:00 0,00
15:00 - 16:00 0,00
16:00 - 17:00 0,00
17:00 - 18:00 0,00
18:00 - 19:00 0,00
19:00 - 20:00 0,00
20:00 - 21:00 0,00
21:00 - 22:00 0,00
22:00 - 23:00 0,00
23:00 - 00:00 0,00
SOMA 13 3 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 24

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

30

25

20

15

10

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
10/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 0,00
01:00 - 02:00 0,00
02:00 - 03:00 0,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 0,00
05:00 - 06:00 0,00
06:00 - 07:00 4 3 3 2 1 5 18,00
07:00 - 08:00 14 9 1 1 12 37,00
08:00 - 09:00 7 7 3 11 28,00
09:00 - 10:00 7 10 1 2 12 32,00
10:00 - 11:00 6 9 2 1 1 1 1 26 47,00
11:00 - 12:00 14 5 2 4 1 14 40,00
12:00 - 13:00 10 5 3 3 2 1 13 37,00
13:00 - 14:00 8 3 1 2 9 23,00
14:00 - 15:00 14 4 1 6 1 11 37,00
15:00 - 16:00 9 8 1 2 1 9 30,00
16:00 - 17:00 6 4 3 1 5 1 19 39,00
17:00 - 18:00 7 6 5 3 1 1 1 18 42,00
18:00 - 19:00 5 3 1 2 1 1 13,00
19:00 - 20:00 7 2 1 1 7 18,00
20:00 - 21:00 2 1 1 1 5,00
21:00 - 22:00 1 5 6,00
22:00 - 23:00 1 1 2,00
23:00 - 00:00 1 1 2,00
SOMA 120 80 27 1 32 9 5 0 0 0 3 4 0 0 0 0 1 0 174 456

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
11/02/2020
DIA DA SEMANA: TERÇA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 0,00
01:00 - 02:00 1 2 3,00
02:00 - 03:00 1 1,00
03:00 - 04:00 1 1 1 3,00
04:00 - 05:00 2 1 1 4,00
05:00 - 06:00 2 3 2 2 1 2 12,00
06:00 - 07:00 5 4 3 1 8 21,00
07:00 - 08:00 12 5 1 12 30,00
08:00 - 09:00 3 3 1 1 15 23,00
09:00 - 10:00 3 8 1 1 11 24,00
10:00 - 11:00 9 6 3 1 1 21 41,00
11:00 - 12:00 5 7 1 6 1 1 13 34,00
12:00 - 13:00 9 3 2 2 17 33,00
13:00 - 14:00 1 8 1 1 1 1 12 25,00
14:00 - 15:00 3 9 1 4 12 29,00
15:00 - 16:00 7 8 3 1 2 1 13 35,00
16:00 - 17:00 7 6 2 1 2 26 44,00
17:00 - 18:00 9 3 4 5 15 36,00
18:00 - 19:00 4 3 1 3 3 14,00
19:00 - 20:00 1 5 1 1 5 13,00
20:00 - 21:00 4 1 1 1 7,00
21:00 - 22:00 4 1 1 6 12,00
22:00 - 23:00 2 1 3,00
23:00 - 00:00 1 1 2,00
SOMA 90 88 22 6 32 9 5 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 1 192 449

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
12/02/2020
DIA DA SEMANA: QUARTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1,00
01:00 - 02:00 0,00
02:00 - 03:00 2 2 1 2 3 1 11,00
03:00 - 04:00 2 6 1 1 1 11,00
04:00 - 05:00 1 3 4 8,00
05:00 - 06:00 2 3 3 4 7 19,00
06:00 - 07:00 10 9 5 2 7 33,00
07:00 - 08:00 12 3 1 2 2 12 32,00
08:00 - 09:00 10 3 2 3 1 1 1 5 26,00
09:00 - 10:00 14 7 4 4 2 10 41,00
10:00 - 11:00 6 3 3 2 1 11 26,00
11:00 - 12:00 11 13 3 4 16 47,00
12:00 - 13:00 8 8 1 3 2 12 34,00
13:00 - 14:00 11 2 1 2 1 13 30,00
14:00 - 15:00 8 5 1 5 1 15 35,00
15:00 - 16:00 11 7 2 1 9 30,00
16:00 - 17:00 17 8 7 1 2 1 3 1 1 19 60,00
17:00 - 18:00 10 4 1 1 7 23,00
18:00 - 19:00 4 5 1 2 1 2 11 26,00
19:00 - 20:00 8 2 1 1 2 6 20,00
20:00 - 21:00 5 1 1 6 13,00
21:00 - 22:00 2 2 1 5,00
22:00 - 23:00 0,00
23:00 - 00:00 1 1 2 1 1 6,00
SOMA 155 94 36 1 44 16 13 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 1 174 537

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

600

500

400

300

200

100

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
13/02/2020
DIA DA SEMANA: QUINTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 2 1 1 4,00
01:00 - 02:00 1 1 1 1 4,00
02:00 - 03:00 1 1,00
03:00 - 04:00 0,00
04:00 - 05:00 2 1 1 2 2 8,00
05:00 - 06:00 3 5 3 4 4 19,00
06:00 - 07:00 5 4 5 1 3 18,00
07:00 - 08:00 6 5 1 7 1 1 15 36,00
08:00 - 09:00 11 12 1 1 1 16 42,00
09:00 - 10:00 8 4 2 3 1 7 25,00
10:00 - 11:00 13 4 1 2 17 37,00
11:00 - 12:00 14 10 3 2 1 19 49,00
12:00 - 13:00 12 8 2 3 1 15 41,00
13:00 - 14:00 11 5 1 3 10 30,00
14:00 - 15:00 7 6 1 1 1 9 25,00
15:00 - 16:00 5 10 2 2 1 3 13 36,00
16:00 - 17:00 11 8 1 1 4 1 1 19 46,00
17:00 - 18:00 6 7 5 1 1 7 27,00
18:00 - 19:00 3 3 2 3 1 1 7 20,00
19:00 - 20:00 2 2 2 1 2 9,00
20:00 - 21:00 1 1 3 5,00
21:00 - 22:00 3 2 1 1 2 9,00
22:00 - 23:00 1 1 2,00
23:00 - 00:00 1 1 2,00
SOMA 127 97 32 1 43 10 10 0 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 171 495

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

600

500

400

300

200

100

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
14/02/2020
DIA DA SEMANA: SEXTA-
FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1 2,00
01:00 - 02:00 1 1 2,00
02:00 - 03:00 2 1 1 4,00
03:00 - 04:00 1 1 3 5,00
04:00 - 05:00 4 1 1 6,00
05:00 - 06:00 7 1 1 9,00
06:00 - 07:00 6 5 5 5 2 7 30,00
07:00 - 08:00 9 3 1 1 5 19,00
08:00 - 09:00 8 8 1 3 2 9 31,00
09:00 - 10:00 7 5 1 4 1 16 34,00
10:00 - 11:00 14 11 2 2 1 15 45,00
11:00 - 12:00 9 8 2 3 1 1 25 49,00
12:00 - 13:00 14 6 3 4 1 1 1 18 48,00
13:00 - 14:00 14 5 2 4 1 12 38,00
14:00 - 15:00 12 8 1 6 2 1 4 34,00
15:00 - 16:00 7 6 4 1 16 34,00
16:00 - 17:00 9 6 1 1 2 1 1 15 36,00
17:00 - 18:00 11 4 5 4 2 1 2 20 49,00
18:00 - 19:00 7 2 2 1 1 1 10 24,00
19:00 - 20:00 10 5 4 2 1 12 34,00
20:00 - 21:00 4 1 4 9,00
21:00 - 22:00 1 2 3,00
22:00 - 23:00 5 1 2 1 1 11 21,00
23:00 - 00:00 2 1 1 4,00
SOMA 161 87 24 1 53 14 10 0 2 2 0 7 1 0 0 0 0 0 208 570

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

600

500

400

300

200

100

0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
15/02/2020
DIA DA SEMANA: SÁBADO POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 2 1 2 3 8,00
01:00 - 02:00 1 1 2,00
02:00 - 03:00 1 1 2,00
03:00 - 04:00 2 1 2 5,00
04:00 - 05:00 3 3 2 4 12,00
05:00 - 06:00 2 4 1 2 9,00
06:00 - 07:00 5 2 2 3 1 10 23,00
07:00 - 08:00 6 3 1 1 1 10 22,00
08:00 - 09:00 9 7 1 7 24,00
09:00 - 10:00 10 6 2 2 1 3 1 7 32,00
10:00 - 11:00 0,00
11:00 - 12:00 11 6 1 2 1 16 37,00
12:00 - 13:00 8 5 1 1 1 9 25,00
13:00 - 14:00 7 7 1 1 1 1 7 25,00
14:00 - 15:00 6 7 2 1 1 10 27,00
15:00 - 16:00 9 2 2 1 11 25,00
16:00 - 17:00 9 4 1 3 8 25,00
17:00 - 18:00 11 3 4 3 1 7 29,00
18:00 - 19:00 5 3 1 2 7 18,00
19:00 - 20:00 8 1 5 14,00
20:00 - 21:00 3 2 1 3 9,00
21:00 - 22:00 4 4 7 15,00
22:00 - 23:00 1 6 7,00
23:00 - 00:00 1 1 4 6,00
SOMA 121 73 18 1 23 8 8 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 147 401

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
16/02/2020
DIA DA SEMANA:
DOMINGO
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 2 4 1 1 8,00
01:00 - 02:00 3 2 2 7,00
02:00 - 03:00 2 1 3,00
03:00 - 04:00 2 1 3,00
04:00 - 05:00 1 1 2,00
05:00 - 06:00 1 4 5,00
06:00 - 07:00 5 4 3 4 1 4 21,00
07:00 - 08:00 6 2 2 5 15,00
08:00 - 09:00 5 5 1 7 18,00
09:00 - 10:00 7 7 3 1 10 28,00
10:00 - 11:00 11 9 2 1 13 36,00
11:00 - 12:00 8 5 9 22,00
12:00 - 13:00 8 5 1 2 1 11 28,00
13:00 - 14:00 6 6 3 7 22,00
14:00 - 15:00 10 4 2 3 1 5 25,00
15:00 - 16:00 4 3 1 11 19,00
16:00 - 17:00 7 5 1 1 2 8 24,00
17:00 - 18:00 6 4 3 2 14 29,00
18:00 - 19:00 2 1 4 7,00
19:00 - 20:00 2 1 2 5,00
20:00 - 21:00 3 1 1 5,00
21:00 - 22:00 1 5 6 12,00
22:00 - 23:00 1 1 2,00
23:00 - 00:00 2 2,00
SOMA 94 78 16 1 20 7 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 128 348

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

400
350
300
250
200
150
100
50
0
ATP Engenharia Ltda CONTAGEM VOLUMÉTRICA/CLASSIFICATÓRIA

DNIT RODOVIA: TRECHO: SEGMENTO:


DATA DA CONTAGEM:
17/02/2020
DIA DA SEMANA:
SEGUNDA-FEIRA
POSTO: SENTIDO:
BR-122/CE BANABUIÚ EST.7475 KM 150,00 SERTÃO/PRAIA

VEÍCULOS LEVES ÔNIBUS CAMINHÕES SEMI-REBOQUES REBOQUES


PERÍODO CAMINHON
AUTOS 2C 3C 2C 3C 4C 2S1 2S2 2S3 3S2 3S3 2C2 2C3 3C2 3C3 3C4 + 7 EIXOS OUTROS TOTAL
ETAS
00:00 - 01:00 1 1 3 5,00
01:00 - 02:00 2 1 3,00
02:00 - 03:00 1 4 2 7,00
03:00 - 04:00 2 2 4 8,00
04:00 - 05:00 4 3 2 3 12,00
05:00 - 06:00 9 4 2 1 7 23,00
06:00 - 07:00 0,00
07:00 - 08:00 0,00
08:00 - 09:00 0,00
09:00 - 10:00 0,00
10:00 - 11:00 0,00
11:00 - 12:00 0,00
12:00 - 13:00 0,00
13:00 - 14:00 0,00
14:00 - 15:00 0,00
15:00 - 16:00 0,00
16:00 - 17:00 0,00
17:00 - 18:00 0,00
18:00 - 19:00 0,00
19:00 - 20:00 0,00
20:00 - 21:00 0,00
21:00 - 22:00 0,00
22:00 - 23:00 0,00
23:00 - 00:00 0,00
SOMA 14 10 6 0 5 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 18 58

GRAFICO DE CONTAGEM DE TRAFEGO DIÁRIO

70

60

50

40

30

20

10

0
Mapa de Localização - Contagem de Tráfego

Rodovia: BR-122/CE
SNV: 122BCE0060
Local: Posto PRE - km 105
Sentido: Bidirecional
Data: fev/2020
Expansão Anual
Fonte de Dados: PNCT
Rodovia: BR-226/CE
Local: km 220
Sentido: Bidirecional
Ano: 2018
Volume Diário Fator de Expansão Sazonal
Dia da Semana
Passeio Comercial Total Passeio Comercial Total
1 Janeiro 1.689 159 1.848 0,9201 1,0203 0,9288
2 Fevereiro 1.606 160 1.766 0,9677 1,0139 0,9719
3 Março 1.551 165 1.716 1,0020 0,9832 1,0002
4 Abril 1.504 147 1.651 1,0333 1,1036 1,0396
5 Maio 1.507 150 1.657 1,0313 1,0815 1,0358
6 Junho 1.514 157 1.671 1,0265 1,0333 1,0271
7 Julho 1.497 158 1.655 1,0382 1,0267 1,0371
8 Agosto 1.503 171 1.674 1,0340 0,9487 1,0253
9 Setembro #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
10 Outubro #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
11 Novembro 1.616 193 1.809 0,9617 0,8405 0,9488
12 Dezembro #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D

Volume Médio Diário


1.554 162 1.716
Anual 1905

Tráfego Anual
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
400
200
0

Passeio Comercial Total


Volume Médio Diário Anual
Rodovia: BR-122/CE
SNV: 122BCE0060 Fator Sazonal
Local: Posto PRE - km 105 Fevereiro
Sentido: Bidirecional Passeio 0,9677
Data: fev/20 Comercial 1,0139
Tipo de VMD
Veículo Fevereiro
VMD Anual Volumes Médios Diários de Tráfego
Moto 482 466 2000
Passeio 624 604
1800
O2 238 241
O3 55 56 1600
2C 238 241

Volume Diário de Tráfego


3C 55 56 1400
4C 54 55
1200
2S1 9 9
2S2 18 18 1000
2S3 17 17
3S2 6 6 800
3S3 19 19 600
3S2S2 13 13
2C2 3 3 400
2C3 2 2
200
3C2 2 2
3C3 4 4 0
3C4 3 3 2C

3C

4C

2S1

2S2

2S3

3S2

3S3

2C2

2C3

3C2

3C3

3C4
3S2S2
O2

O3

Total
Moto

Passeio

Comercial
Comercial 736 745
Total 1842 1815
Fatores de Veículo - AASHTO

Rodovia: BR-122/CE Hipótese:


SNV: 122BCE0060 % Veículos - Máx. Legal 70%
Local: Posto PRE - km 105 % Veículos - Vazios 20%
Sentido: Bidirecional % Veículos - Máx. c/ Tol. 10%
Ano: 2020

Configuração de Eixos Volume Fatores de Veículos - AASHTO


nº de Distrib.
Categoria Tipo Médio Individual Total
Eixos (%)
ESRS ESRD ETD ETT Diário Carregado Vazio Excesso Carregado Vazio Excesso
O2 2 1 1 0 0 241 32,3% 2,72 0,14 4,11 0,88 0,04 1,33
Ônibus
O3 3 1 0 1 0 56 7,5% 1,97 0,11 2,93 0,15 0,01 0,22
Cam. Leves 2C 2 1 1 0 0 241 32,3% 2,72 0,14 4,11 0,88 0,04 1,33
Cam. Médios 3C 3 1 0 1 0 56 7,5% 1,97 0,11 2,93 0,15 0,01 0,22
Cam. Pesados 4C 4 1 0 0 1 55 7,4% 1,89 0,10 2,83 0,14 0,01 0,21
2S1 3 1 2 0 0 9 1,2% 5,12 0,26 7,72 0,06 0,00 0,09
2S2 4 1 1 1 0 18 2,4% 4,36 0,23 6,55 0,11 0,01 0,16
DNIT

2S3 5 1 1 0 1 17 2,3% 4,28 0,22 6,44 0,10 0,01 0,15


Semi-Reboques
3S2 5 1 0 2 0 6 0,8% 3,61 0,20 5,37 0,03 0,00 0,04
3S3 6 1 0 1 1 19 2,6% 3,53 0,19 5,26 0,09 0,00 0,13
3S2S2 7 1 0 3 0 13 1,7% 5,25 0,30 7,80 0,09 0,01 0,14
2C2 4 1 3 0 0 3 0,4% 7,51 0,38 11,34 0,03 0,00 0,05
2C3 5 1 2 1 0 2 0,3% 6,76 0,35 10,16 0,02 0,00 0,03
Reboques 3C2 5 1 2 1 0 2 0,3% 6,76 0,35 10,16 0,02 0,00 0,03
3C3 6 1 1 2 0 4 0,5% 6,01 0,32 8,98 0,03 0,00 0,05
3C4 7 1 0 3 0 3 0,4% 5,25 0,30 7,80 0,02 0,00 0,03
Total 745 100,0% 2,79 0,14 4,20
FV AASHTO 2,40
Cálculo dos Fatores de Veículo - USACE

Rodovia: BR-122/CE Hipótese:


SNV: 122BCE0060 % Veículos - Máx. Legal 70%
Local: Posto PRE - km 105 % Veículos - Vazios 20%
Sentido: Bidirecional % Veículos - Máx. c/ Tol. 10%
Ano: 2020

Configuração de Eixos Volume Fatores de Veículos - USACE


nº de Distrib.
Categoria Tipo Médio Individual Total
Eixos (%)
ESRS ESRD ETD ETT Diário Carregado Vazio Excesso Carregado Vazio Excesso
2CB 2 1 1 0 0 241 32,3% 3,57 0,15 6,38 1,15 0,05 2,06
Ônibus
3CB 3 1 0 1 0 56 7,5% 8,83 0,29 14,83 0,66 0,02 1,11
Cam. Leves 2C 2 1 1 0 0 241 32,3% 3,57 0,15 6,38 1,15 0,05 2,06
Cam. Médios 3C 3 1 0 1 0 56 7,5% 8,83 0,29 14,83 0,66 0,02 1,11
Cam. Pesados 4C 4 1 0 0 1 55 7,4% 9,58 0,43 16,23 0,71 0,03 1,20
2S1 3 1 2 0 0 9 1,2% 6,86 0,28 12,35 0,08 0,00 0,15
2S2 4 1 1 1 0 18 2,4% 12,12 0,42 20,80 0,29 0,01 0,50
DNIT

2S3 5 1 1 0 1 17 2,3% 12,87 0,56 22,21 0,29 0,01 0,51


Semi-Reboques
3S2 5 1 0 2 0 6 0,8% 17,38 0,55 29,24 0,14 0,00 0,24
3S3 6 1 0 1 1 19 2,6% 18,13 0,70 30,65 0,46 0,02 0,78
3S2S2 7 1 0 3 0 13 1,7% 25,92 0,82 43,66 0,45 0,01 0,76
2C2 4 1 3 0 0 3 0,4% 10,15 0,42 18,32 0,04 0,00 0,07
2C3 5 1 2 1 0 2 0,3% 15,41 0,55 26,77 0,04 0,00 0,07
Reboques 3C2 5 1 2 1 0 2 0,3% 15,41 0,55 26,77 0,04 0,00 0,07
3C3 6 1 1 2 0 4 0,5% 20,66 0,69 35,21 0,11 0,00 0,19
3C4 7 1 0 3 0 3 0,4% 25,92 0,82 43,66 0,10 0,00 0,18
Total 745 100,0% 6,40 0,25 11,07
FV USACE 5,64
Número "N"

Rodovia: BR-122/CE
SNV: 122BCE0060
Local: Posto PRE - km 105
Sentido: Bidirecional

Fatores de Veículo - FV
Taxa de Fator Climático Fator de Pista
Ano de Estudo Método Método
Crescimento Regional - FR FP
AASHTO USACE
2020 3,0% 2,40 5,64 1,00 0,50

Ano da Abertura do Tráfego 2021 Período de Projeto 5 anos

Cálculo do Número "N"


ANO A VMDc N - AASHTO N - USACE
2020 AE 745 No Ano Acumulado No Ano Acumulado
2021 1 767 3,36E+05 3,36E+05 7,89E+05 7,89E+05
2022 2 790 3,46E+05 6,83E+05 8,13E+05 1,60E+06
2023 3 814 3,57E+05 1,04E+06 8,38E+05 2,44E+06
2024 4 839 3,68E+05 1,41E+06 8,64E+05 3,30E+06
2025 5 864 3,79E+05 1,79E+06 8,89E+05 4,19E+06
2026 0 890 3,90E+05 0,00E+00 9,16E+05 0,00E+00
2027 0 916 4,02E+05 0,00E+00 9,43E+05 0,00E+00
2028 0 944 4,14E+05 0,00E+00 9,72E+05 0,00E+00
2029 0 972 4,26E+05 0,00E+00 1,00E+06 0,00E+00
2030 0 1.001 4,39E+05 0,00E+00 1,03E+06 0,00E+00
2031 0 1.031 4,52E+05 0,00E+00 1,06E+06 0,00E+00
2032 0 1.062 4,66E+05 0,00E+00 1,09E+06 0,00E+00
Número N: AASHTO 1,79E+06 USACE 4,19E+06

Número N Acumulado
4,50E+06
4,00E+06
3,50E+06
3,00E+06
2,50E+06
2,00E+06
1,50E+06
1,00E+06
5,00E+05
0,00E+00
2021 2022 2023 2024 2025

N - AASHTO N - USACE
Mapa de Localização - Contagem de Tráfego

Rodovia: BR-122/CE
SNV: 122BCE0070
Local: km 150
Sentido: Bidirecional
Data: fev/2020
Expansão Anual
Fonte de Dados: PNCT
Rodovia: BR-226/CE
Local: km 220
Sentido: Bidirecional
Ano: 2018
Volume Diário Fator de Expansão Sazonal
Dia da Semana
Passeio Comercial Total Passeio Comercial Total
1 Janeiro 1.689 159 1.848 0,9201 1,0203 0,9288
2 Fevereiro 1.606 160 1.766 0,9677 1,0139 0,9719
3 Março 1.551 165 1.716 1,0020 0,9832 1,0002
4 Abril 1.504 147 1.651 1,0333 1,1036 1,0396
5 Maio 1.507 150 1.657 1,0313 1,0815 1,0358
6 Junho 1.514 157 1.671 1,0265 1,0333 1,0271
7 Julho 1.497 158 1.655 1,0382 1,0267 1,0371
8 Agosto 1.503 171 1.674 1,0340 0,9487 1,0253
9 Setembro #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
10 Outubro #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
11 Novembro 1.616 193 1.809 0,9617 0,8405 0,9488
12 Dezembro #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D

Volume Médio Diário


1.554 162 1.716
Anual 1905

Tráfego Anual
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
400
200
0

Passeio Comercial Total


Volume Médio Diário Anual
Rodovia: BR-122/CE
SNV: 122BCE0070 Fator Sazonal
Local: km 150 Fevereiro
Sentido: Bidirecional Passeio 0,9677
Data: fev/20 Comercial 1,0139
Tipo de VMD
VMD Anual Volumes Médios Diários de Tráfego
Veículo Fevereiro 700
Moto 332 321
Passeio 170 165 600
O2 49 50 500

Volume Diário de Tráfego


O3 3 3
2C 49 50 400
3C 3 3 300
4C 17 17
2S2 2 2 200
2S3 2 2
100
3S2 1 1
3S3 5 5 0

Comerc…
2C

3C

4C

Total
2S2

2S3
O2

O3

3S2

3S3
Passeio

3S2S2
Moto
3S2S2 1 1
Comercial 132 134
Total 634 620
Fatores de Veículo - AASHTO

Rodovia: BR-122/CE Hipótese:


SNV: 122BCE0070 % Veículos - Máx. Legal 70%
Local: km 150 % Veículos - Vazios 20%
Sentido: Bidirecional % Veículos - Máx. c/ Tol. 10%
Ano: 2020

Configuração de Eixos Volume Fatores de Veículos - AASHTO


nº de Distrib.
Categoria Tipo Médio Individual Total
Eixos (%)
ESRS ESRD ETD ETT Diário Carregado Vazio Excesso Carregado Vazio Excesso
O2 2 1 1 0 0 50 37,3% 2,72 0,14 4,11 1,02 0,05 1,53
Ônibus
O3 3 1 0 1 0 3 2,2% 1,97 0,11 2,93 0,04 0,00 0,07
Cam. Leves 2C 2 1 1 0 0 50 37,3% 2,72 0,14 4,11 1,02 0,05 1,53
Cam. Médios 3C 3 1 0 1 0 3 2,2% 1,97 0,11 2,93 0,04 0,00 0,07
DNIT

Cam. Pesados 4C 4 1 0 0 1 17 12,7% 1,89 0,10 2,83 0,24 0,01 0,36


2S2 4 1 1 1 0 2 1,5% 4,36 0,23 6,55 0,07 0,00 0,10
2S3 5 1 1 0 1 2 1,5% 4,28 0,22 6,44 0,06 0,00 0,10
Semi-Reboques 3S2 5 1 0 2 0 1 0,7% 3,61 0,20 5,37 0,03 0,00 0,04
3S3 6 1 0 1 1 5 3,7% 3,53 0,19 5,26 0,13 0,01 0,20
3S2S2 7 1 0 3 0 1 0,7% 5,25 0,30 7,80 0,04 0,00 0,06
Total 134 100,0% 2,69 0,14 4,04
FV AASHTO 2,31
Fatores de Veículo - USACE

Rodovia: BR-122/CE Hipótese:


SNV: 122BCE0070 % Veículos - Máx. Legal 70%
Local: km 150 % Veículos - Vazios 20%
Sentido: Bidirecional % Veículos - Máx. c/ Tol. 10%
Ano: 2020

Configuração de Eixos Volume Fatores de Veículos - USACE


nº de Distrib.
Categoria Tipo Médio Individual Total
Eixos (%)
ESRS ESRD ETD ETT Diário Carregado Vazio Excesso Carregado Vazio Excesso
2CB 2 1 1 0 0 50 37,3% 3,57 0,15 6,38 1,33 0,06 2,38
Ônibus
3CB 3 1 0 1 0 3 2,2% 8,83 0,29 14,83 0,20 0,01 0,33
Cam. Leves 2C 2 1 1 0 0 50 37,3% 3,57 0,15 6,38 1,33 0,06 2,38
Cam. Médios 3C 3 1 0 1 0 3 2,2% 8,83 0,29 14,83 0,20 0,01 0,33
DNIT

Cam. Pesados 4C 4 1 0 0 1 17 12,7% 9,58 0,43 16,23 1,22 0,05 2,06


2S2 4 1 1 1 0 2 1,5% 12,12 0,42 20,80 0,18 0,01 0,31
2S3 5 1 1 0 1 2 1,5% 12,87 0,56 22,21 0,19 0,01 0,33
Semi-Reboques 3S2 5 1 0 2 0 1 0,7% 17,38 0,55 29,24 0,13 0,00 0,22
3S3 6 1 0 1 1 5 3,7% 18,13 0,70 30,65 0,68 0,03 1,14
3S2S2 7 1 0 3 0 1 0,7% 25,92 0,82 43,66 0,19 0,01 0,33
Total 134 100,0% 5,64 0,23 9,81
FV USACE 4,98
Número "N"

Rodovia: BR-122/CE
SNV: 122BCE0070
Local: km 150
Sentido: Bidirecional

Fatores de Veículo - FV
Taxa de Fator Climático Fator de Pista
Ano de Estudo Método Método
Crescimento Regional - FR FP
AASHTO USACE
2020 3,0% 2,31 4,98 1,00 0,50

Ano da Abertura do Tráfego 2021 Período de Projeto 5 anos

Cálculo do Número "N"


ANO A VMDc N - AASHTO N - USACE
2020 AE 134 No Ano Acumulado No Ano Acumulado
2021 1 138 5,82E+04 5,82E+04 1,25E+05 1,25E+05
2022 2 142 5,99E+04 1,18E+05 1,29E+05 2,54E+05
2023 3 146 6,16E+04 1,80E+05 1,33E+05 3,87E+05
2024 4 151 6,37E+04 2,43E+05 1,37E+05 5,24E+05
2025 5 155 6,54E+04 3,09E+05 1,41E+05 6,65E+05
2026 0 160 6,75E+04 0,00E+00 1,45E+05 0,00E+00
2027 0 165 6,96E+04 0,00E+00 1,50E+05 0,00E+00
2028 0 170 7,17E+04 0,00E+00 1,54E+05 0,00E+00
2029 0 175 7,38E+04 0,00E+00 1,59E+05 0,00E+00
2030 0 180 7,59E+04 0,00E+00 1,64E+05 0,00E+00
2031 0 185 7,81E+04 0,00E+00 1,68E+05 0,00E+00
2032 0 191 8,06E+04 0,00E+00 1,74E+05 0,00E+00
Número N: AASHTO 3,09E+05 USACE 6,65E+05

Número N Acumulado
7,00E+05

6,00E+05

5,00E+05

4,00E+05

3,00E+05

2,00E+05

1,00E+05

0,00E+00
2021 2022 2023 2024 2025

N - AASHTO N - USACE
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
4925 98,50 D PS 500 483 470 17 30 35 62 117,26
4926 98,52 E PS 500 473 27 55
4927 98,54 D PS 500 460 40 82
4928 98,56 E PS 500 464 36 74
4929 98,58 D PS 500 475 25 51
4930 98,60 E PS 500 492 481 8 19 16 39 138,58
4931 98,62 D PS 500 460 40 82
4932 98,64 E PS 500 471 29 59
4933 98,66 D PS 500 455 45 92
4934 98,68 E PS 500 456 44 90
4935 98,70 D PS 500 465 450 35 50 72 103 101,63
4936 98,72 E PS 500 480 20 41
4937 98,74 D PS 500 452 48 98
4938 98,76 E PS 500 462 38 78
4939 98,78 D PS 500 445 55 113
4940 98,80 E PS 500 489 485 11 15 23 31 381,10
4941 98,82 D PS 500 450 50 103
4942 98,84 E PS 500 475 25 51
4943 98,86 D PS 500 464 36 74
4944 98,88 E PS 500 470 30 62
4945 98,90 D PS 500 490 480 10 20 21 41 152,44
4946 98,92 E PS 500 475 25 51
4947 98,94 D PS 500 464 36 74
4948 98,96 E PS 500 460 40 82
4949 98,98 D PS 500 436 64 131
4950 99,00 E PS 500 487 462 13 38 27 78 60,98
4951 99,02 D PS 500 460 40 82
4952 99,04 E PS 500 467 33 68
4953 99,06 D PS 500 460 40 82
4954 99,08 E PS 500 491 9 18
4955 99,10 D PS 500 480 470 20 30 41 62 152,44
4956 99,12 E PS 500 485 15 31
4957 99,14 D PS 500 460 40 82
4958 99,16 E PS 500 457 43 88
4959 99,18 D PS 500 453 47 96
4960 99,20 E PS 500 492 487 8 13 16 27 304,88
4961 99,22 D PS 500 473 27 55
4962 99,24 E PS 500 447 53 109
4963 99,26 D PS 500 466 34 70
4964 99,28 E PS 500 471 29 59
4965 99,30 D PS 500 463 445 37 55 76 113 84,69
4966 99,32 E PS 500 465 35 72
4967 99,34 D PS 500 450 50 103
4968 99,36 E PS 500 460 40 82
4969 99,38 D PS 500 445 55 113
4970 99,40 E PS 500 490 468 10 32 21 66 69,29
4971 99,42 D PS 500 450 50 103
4972 99,44 E PS 500 457 43 88
4973 99,46 D PS 500 460 40 82
4974 99,48 E PS 500 480 20 41
4975 99,50 D PS 500 479 450 21 50 43 103 52,57
4976 99,52 E PS 500 457 43 88
4977 99,54 D PS 500 445 55 113
4978 99,56 E PS 500 462 38 78
4979 99,58 D PS 500 460 40 82
4980 99,60 E PS 500 487 455 13 45 27 92 47,64
4981 99,62 D PS 500 460 40 82
4982 99,64 E PS 500 460 40 82
4983 99,66 D PS 500 462 38 78
4984 99,68 E PS 500 454 46 94
4985 99,70 D PS 500 480 470 20 30 41 62 152,44
4986 99,72 E PS 500 488 12 25
4987 99,74 D PS 500 465 35 72
4988 99,76 E PS 500 478 22 45
4989 99,78 D PS 500 436 64 131
4990 99,80 E PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
4991 99,82 D PS 500 430 70 144
4992 99,84 E PS 500 473 27 55
4993 99,86 D PS 500 462 38 78
4994 99,88 E PS 500 474 26 53
4995 99,90 D PS 500 470 455 30 45 62 92 101,63
4996 99,92 E PS 500 455 45 92
4997 99,94 D PS 500 465 35 72
4998 99,96 E PS 500 455 45 92
4999 99,98 D PS 500 436 64 131
5000 100,00 E PS 500 481 454 19 46 39 94 56,46
5001 100,02 D PS 500 435 65 133
5002 100,04 E PS 500 459 41 84
5003 100,06 D PS 500 457 43 88
5004 100,08 E PS 500 455 45 92
5005 100,10 D PS 500 475 460 25 40 51 82 101,63
5006 100,12 E PS 500 461 39 80
5007 100,14 D PS 500 457 43 88
5008 100,16 E PS 500 480 20 41
5009 100,18 D PS 500 468 32 66
5010 100,20 E PS 500 489 471 11 29 23 59 84,69
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5011 100,22 D PS 500 470 30 62
5012 100,24 E PS 500 447 53 109
5013 100,26 D PS 500 460 40 82
5014 100,28 E PS 500 473 27 55
5015 100,30 D PS 500 464 440 36 60 74 123 63,52
5016 100,32 E PS 500 485 15 31
5017 100,34 D PS 500 432 68 139
5018 100,36 E PS 500 460 40 82
5019 100,38 D PS 500 440 60 123
5020 100,40 E PS 500 490 475 10 25 21 51 101,63
5021 100,42 D PS 500 452 48 98
5022 100,44 E PS 500 472 28 57
5023 100,46 D PS 500 465 35 72
5024 100,48 E PS 500 471 29 59
5025 100,50 D PS 500 475 455 25 45 51 92 76,22
5026 100,52 E PS 500 460 40 82
5027 100,54 D PS 500 420 80 164
5028 100,56 E PS 500 460 40 82
5029 100,58 D PS 500 427 73 150
5030 100,60 E PS 500 480 465 20 35 41 72 101,63
5031 100,62 D PS 500 440 60 123
5032 100,64 E PS 500 472 28 57
5033 100,66 D PS 500 445 55 113
5034 100,68 E PS 500 475 25 51
5035 100,70 D PS 500 445 438 55 62 113 127 217,77
5036 100,72 E PS 500 481 19 39
5037 100,74 D PS 500 440 60 123
5038 100,76 E PS 500 450 50 103
5039 100,78 D PS 500 462 38 78
5040 100,80 E PS 500 483 457 17 43 35 88 58,63
5041 100,82 D PS 500 460 40 82
5042 100,84 E PS 500 460 40 82
5043 100,86 D PS 500 470 30 62
5044 100,88 E PS 500 462 38 78
5045 100,90 D PS 500 480 467 20 33 41 68 117,26
5046 100,92 E PS 500 480 20 41
5047 100,94 D PS 500 470 30 62
5048 100,96 E PS 500 472 28 57
5049 100,98 D PS 500 480 20 41
5050 101,00 E PS 500 486 446 14 54 29 111 38,11
5051 101,02 D PS 500 430 70 144
5052 101,04 E PS 500 457 43 88
5053 101,06 D PS 500 410 90 185
5054 101,08 E PS 500 477 23 47
5055 101,10 D PS 500 488 480 12 20 25 41 190,55
5056 101,12 E PS 500 785 -285 -584
5057 101,14 D PS 500 460 40 82
5058 101,16 E PS 500 480 20 41
5059 101,18 D PS 500 445 55 113
5060 101,20 E PS 500 490 469 10 31 21 64 72,59
5061 101,22 D PS 500 455 45 92
5062 101,24 E PS 500 457 43 88
5063 101,26 D PS 500 460 40 82
5064 101,28 E PS 500 459 41 84
5065 101,30 D PS 500 463 454 37 46 76 94 169,38
5066 101,32 E PS 500 461 39 80
5067 101,34 D PS 500 462 38 78
5068 101,36 E PS 500 465 35 72
5069 101,38 D PS 500 465 35 72
5070 101,40 E PS 500 485 472 15 28 31 57 117,26
5071 101,42 D PS 500 470 30 62
5072 101,44 E PS 500 460 40 82
5073 101,46 D PS 500 437 63 129
5074 101,48 E PS 500 467 33 68
5075 101,50 D PS 500 492 478 8 22 16 45 108,89
5076 101,52 E PS 500 470 30 62
5077 101,54 D PS 500 470 30 62
5078 101,56 E PS 500 471 29 59
5079 101,58 D PS 500 465 35 72
5080 101,60 E PS 500 492 462 8 38 16 78 50,81
5081 101,62 D PS 500 480 20 41
5082 101,64 E PS 500 449 51 105
5083 101,66 D PS 500 490 10 21
5084 101,68 E PS 500 445 55 113
5085 101,70 D PS 500 475 467 25 33 51 68 190,55
5086 101,72 E PS 500 441 59 121
5087 101,74 D PS 500 450 50 103
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5088 101,76 E PS 500 449 51 105
5089 101,78 D PS 500 436 64 131
5090 101,80 E PS 500 486 472 14 28 29 57 108,89
5091 101,82 D PS 500 455 45 92
5092 101,84 E PS 500 481 19 39
5093 101,86 D PS 500 450 50 103
5094 101,88 E PS 500 462 38 78
5095 101,90 D PS 500 476 450 24 50 49 103 58,63
5096 101,92 E PS 500 457 43 88
5097 101,94 D PS 500 460 40 82
5098 101,96 E PS 500 461 39 80
5099 101,98 D PS 500 465 35 72
5100 102,00 E PS 500 487 469 13 31 27 64 84,69
5101 102,02 D PS 500 460 40 82
5102 102,04 E PS 500 470 30 62
5103 102,06 D PS 500 467 33 68
5104 102,08 E PS 500 466 34 70
5105 102,10 D PS 500 470 448 30 52 62 107 69,29
5106 102,12 E PS 500 462 38 78
5107 102,14 D PS 500 440 60 123
5108 102,16 E PS 500 465 35 72
5109 102,18 D PS 500 444 56 115
5110 102,20 E PS 500 490 470 10 30 21 62 76,22
5111 102,22 D PS 500 465 35 72
5112 102,24 E PS 500 473 27 55
5113 102,26 D PS 500 449 51 105
5114 102,28 E PS 500 475 25 51
5115 102,30 D PS 500 475 460 25 40 51 82 101,63
5116 102,32 E PS 500 460 40 82
5117 102,34 D PS 500 455 45 92
5118 102,36 E PS 500 462 38 78
5119 102,38 D PS 500 440 60 123
5120 102,40 E PS 500 486 457 14 43 29 88 52,57
5121 102,42 D PS 500 442 58 119
5122 102,44 E PS 500 480 20 41
5123 102,46 D PS 500 465 35 72
5124 102,48 E PS 500 462 38 78
5125 102,50 D PS 500 480 470 20 30 41 62 152,44
5126 102,52 E PS 500 465 35 72
5127 102,54 D PS 500 470 30 62
5128 102,56 E PS 500 462 38 78
5129 102,58 D PS 500 465 35 72
5130 102,60 E PS 500 480 457 20 43 41 88 66,28
5131 102,62 D PS 500 450 50 103
5132 102,64 E PS 500 453 47 96
5133 102,66 D PS 500 455 45 92
5134 102,68 E PS 500 450 50 103
5135 102,70 D PS 500 475 453 25 47 51 96 69,29
5136 102,72 E PS 500 461 39 80
5137 102,74 D PS 500 443 57 117
5138 102,76 E PS 500 456 44 90
5139 102,78 D PS 500 440 60 123
5140 102,80 E PS 500 469 466 31 34 64 70 508,13
5141 102,82 D PS 500 436 64 131
5142 102,84 E PS 500 467 33 68
5143 102,86 D PS 500 450 50 103
5144 102,88 E PS 500 460 40 82
5145 102,90 D PS 500 470 460 30 40 62 82 152,44
5146 102,92 E PS 500 470 30 62
5147 102,94 D PS 500 455 45 92
5148 102,96 E PS 500 467 33 68
5149 102,98 D PS 500 437 63 129
5150 103,00 E PS 500 488 462 12 38 25 78 58,63
5151 103,02 D PS 500 440 60 123
5152 103,04 E PS 500 455 45 92
5153 103,06 D PS 500 438 62 127
5154 103,08 E PS 500 450 50 103
5155 103,10 D PD 500 493 485 7 15 14 31 190,55 PRE
5156 103,12 E PS 500 457 43 88
5157 103,14 D PS 500 459 41 84
5158 103,16 E PS 500 471 29 59
5159 103,18 D PS 500 480 20 41
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5160 103,20 E PS 500 486 472 14 28 29 57 108,89
5161 103,22 D PS 500 450 50 103
5162 103,24 E PS 500 463 37 76
5163 103,26 D PS 500 443 57 117
5164 103,28 E PS 500 460 40 82
5165 103,30 D PS 500 470 449 30 51 62 105 72,59
5166 103,32 E PS 500 460 40 82
5167 103,34 D PS 500 450 50 103
5168 103,36 E PS 500 463 37 76
5169 103,38 D PS 500 455 45 92
5170 103,40 E PS 500 487 457 13 43 27 88 50,81
5171 103,42 D PS 500 460 40 82
5172 103,44 E PS 500 470 30 62
5173 103,46 D PS 500 470 30 62
5174 103,48 E PS 500 462 38 78
5175 103,50 D PS 500 472 465 28 35 57 72 217,77
5176 103,52 E PS 500 459 41 84
5177 103,54 D PS 500 460 40 82
5178 103,56 E PS 500 472 28 57
5179 103,58 D PS 500 450 50 103
5180 103,60 E PS 500 492 470 8 30 16 62 69,29
5181 103,62 D PS 500 470 30 62
5182 103,64 E PS 500 469 31 64
5183 103,66 D PS 500 450 50 103
5184 103,68 E PS 500 465 35 72
5185 103,70 D PS 500 466 456 34 44 70 90 152,44
5186 103,72 E PS 500 468 32 66
5187 103,74 D PS 500 460 40 82
5188 103,76 E PS 500 470 30 62
5189 103,78 D PS 500 442 58 119
5190 103,80 E PS 500 491 485 9 15 18 31 254,07
5191 103,82 D PS 500 450 50 103
5192 103,84 E PS 500 475 25 51
5193 103,86 D PS 500 463 37 76
5194 103,88 E PS 500 472 28 57
5195 103,90 D PS 500 488 460 12 40 25 82 54,44
5196 103,92 E PS 500 457 43 88
5197 103,94 D PS 500 455 45 92
5198 103,96 E PS 500 449 51 105
5199 103,98 D PS 500 452 48 98
5200 104,00 E PS 500 484 447 16 53 33 109 41,20
5201 104,02 D PS 500 460 40 82
5202 104,04 E PS 500 462 38 78
5203 104,06 D PS 500 480 20 41
5204 104,08 E PS 500 469 31 64
5205 104,10 D PS 500 480 450 20 50 41 103 50,81
5206 104,12 E PS 500 466 34 70
5207 104,14 D PS 500 470 30 62
5208 104,16 E PS 500 470 30 62
5209 104,18 D PS 500 465 35 72
5210 104,20 E PS 500 482 461 18 39 37 80 72,59
5211 104,22 D PS 500 472 28 57
5212 104,24 E PS 500 465 35 72
5213 104,26 D PS 500 470 30 62
5214 104,28 E PS 500 481 19 39
5215 104,30 D PS 500 486 475 14 25 29 51 138,58
5216 104,32 E PS 500 472 28 57
5217 104,34 D PS 500 460 40 82
5218 104,36 E PS 500 475 25 51
5219 104,38 D PS 500 460 40 82
5220 104,40 E PS 500 480 465 20 35 41 72 101,63
5221 104,42 D PS 500 444 56 115
5222 104,44 E PS 500 471 29 59
5223 104,46 D PS 500 464 36 74
5224 104,48 E PS 500 470 30 62
5225 104,50 D PS 500 480 467 20 33 41 68 117,26
5226 104,52 E PS 500 463 37 76
5227 104,54 D PS 500 430 70 144
5228 104,56 E PS 500 440 60 123
5229 104,58 D PS 500 438 62 127
5230 104,60 E PS 500 485 457 15 43 31 88 54,44
5231 104,62 D PS 500 450 50 103
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5232 104,64 E PS 500 460 40 82
5233 104,66 D PS 500 454 46 94
5234 104,68 E PS 500 457 43 88
5235 104,70 D PS 500 455 446 45 54 92 111 169,38
5236 104,72 E PS 500 450 50 103
5237 104,74 D PS 500 446 54 111
5238 104,76 E PS 500 465 35 72
5239 104,78 D PS 500 468 32 66
5240 104,80 E PS 500 489 464 11 36 23 74 60,98
5241 104,82 D PS 500 454 46 94
5242 104,84 E PS 500 470 30 62
5243 104,86 D PS 500 433 67 137
5244 104,88 E PS 500 468 32 66
5245 104,90 D PS 500 465 448 35 52 72 107 89,67
5246 104,92 E PS 500 469 31 64
5247 104,94 D PS 500 467 33 68
5248 104,96 E PS 500 464 36 74
5249 104,98 D PS 500 468 32 66
5250 105,00 E PS 500 485 480 15 20 31 41 304,88
5251 105,02 D PS 500 431 69 141
5252 105,04 E PS 500 447 53 109
5253 105,06 D PS 500 418 82 168
5254 105,08 E PS 500 468 32 66
5255 105,10 D PS 500 461 453 39 47 80 96 190,55
5256 105,12 E PS 500 456 44 90
5257 105,14 D PS 500 480 20 41
5258 105,16 E PS 500 458 42 86
5259 105,18 D PS 500 465 35 72
5260 105,20 E PS 500 480 460 20 40 41 82 76,22
5261 105,22 D PS 500 470 30 62
5262 105,24 E PS 500 470 30 62
5263 105,26 D PS 500 435 65 133
5264 105,28 E PS 500 465 35 72
5265 105,30 D PS 500 460 422 40 78 82 160 40,12
5266 105,32 E PS 500 454 46 94
5267 105,34 D PS 500 470 30 62
5268 105,36 E PS 500 464 36 74
5269 105,38 D PS 500 475 25 51
5270 105,40 E PS 500 482 474 18 26 37 53 190,55
5271 105,42 D PS 500 480 20 41
5272 105,44 E PS 500 483 17 35
5273 105,46 D PS 500 460 40 82
5274 105,48 E PS 500 492 8 16
5275 105,50 D PS 500 481 461 19 39 39 80 76,22
5276 105,52 E PS 500 440 60 123
5277 105,54 D PS 500 461 39 80
5278 105,56 E PS 500 481 19 39
5279 105,58 D PS 500 345 155 318
5280 105,60 E PS 500 490 484 10 16 21 33 254,07
5281 105,62 D PS 500 453 47 96
5282 105,64 E PS 500 467 33 68
5283 105,66 D PS 500 461 39 80
5284 105,68 E PS 500 470 30 62
5285 105,70 E PS 500 489 474 11 26 23 53 101,63
5286 105,72 D PS 500 430 70 144
5287 105,74 E PS 500 476 24 49
5288 105,76 D PS 500 453 47 96
5289 105,78 E PS 500 457 43 88
5290 105,80 D PS 500 489 480 11 20 23 41 169,38
5291 105,82 E PS 500 465 35 72
5292 105,84 D PS 500 420 80 164
5293 105,86 E PS 500 489 11 23
5294 105,88 D PS 500 470 30 62
5295 105,90 E PS 500 487 481 13 19 27 39 254,07
5296 105,92 D PS 500 440 60 123
5297 105,94 E PS 500 464 36 74
5298 105,96 D PS 500 480 20 41
5299 105,98 E PS 500 482 18 37
5300 106,00 D PS 500 460 445 40 55 82 113 101,63
5301 106,02 E PS 500 472 28 57
5302 106,04 D PS 500 462 38 78
5303 106,06 E PS 500 470 30 62
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5304 106,08 D PS 500 470 30 62
5305 106,10 E PS 500 490 485 10 15 21 31 304,88
5306 106,12 D PS 500 480 20 41
5307 106,14 E PS 500 475 25 51
5308 106,16 D PS 500 468 32 66
5309 106,18 E PS 500 472 28 57
5310 106,20 D PS 500 485 472 15 28 31 57 117,26
5311 106,22 E PS 500 481 19 39
5312 106,24 D PS 500 485 15 31
5313 106,26 E PS 500 470 30 62
5314 106,28 D PS 500 480 20 41
5315 106,30 E PS 500 487 469 13 31 27 64 84,69
5316 106,32 D PS 500 477 23 47
5317 106,34 E PS 500 465 35 72
5318 106,36 D PS 500 447 53 109
5319 106,38 E PS 500 480 20 41
5320 106,40 D PS 500 478 464 22 36 45 74 108,89
5321 106,42 E PS 500 475 25 51
5322 106,44 D PS 500 480 20 41
5323 106,46 E PS 500 472 28 57
5324 106,48 D PS 500 479 21 43
5325 106,50 E PS 500 495 469 5 31 10 64 58,63
5326 106,52 D PS 500 485 15 31
5327 106,54 E PS 500 467 33 68
5328 106,56 D PS 500 484 16 33
5329 106,58 E PS 500 475 25 51
5330 106,60 D PS 500 487 480 13 20 27 41 217,77
5331 106,62 E PS 500 485 15 31
5332 106,64 D PS 500 470 30 62
5333 106,66 E PS 500 471 29 59
5334 106,68 D PS 500 463 37 76
5335 106,70 E PS 500 490 475 10 25 21 51 101,63
5336 106,72 D PS 500 489 11 23
5337 106,74 E PS 500 475 25 51
5338 106,76 D PS 500 475 25 51
5339 106,78 E PS 500 485 15 31
5340 106,80 D PS 500 486 480 14 20 29 41 254,07
5341 106,82 E PS 500 481 19 39
5342 106,84 D PS 500 488 12 25
5343 106,86 E PS 500 470 30 62
5344 106,88 D PS 500 485 15 31
5345 106,90 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
5346 106,92 D PS 500 480 20 41
5347 106,94 E PS 500 465 35 72
5348 106,96 D PS 500 464 36 74
5349 106,98 E PS 500 459 41 84
5350 107,00 D PS 500 490 487 10 13 21 27 508,13
5351 107,02 E PS 500 488 12 25
5352 107,04 D PS 500 487 13 27
5353 107,06 E PS 500 475 25 51
5354 107,08 D PS 500 487 13 27
5355 107,10 E PS 500 487 465 13 35 27 72 69,29
5356 107,12 D PS 500 480 20 41
5357 107,14 E PS 500 464 36 74
5358 107,16 D PS 500 458 42 86
5359 107,18 E PS 500 479 21 43
5360 107,20 D PS 500 489 480 11 20 23 41 169,38
5361 107,22 E PS 500 481 19 39
5362 107,24 D PS 500 472 28 57
5363 107,26 E PS 500 480 20 41
5364 107,28 D PS 500 479 21 43
5365 107,30 E PS 500 489 460 11 40 23 82 52,57
5366 107,32 D PS 500 494 6 12
5367 107,34 E PS 500 460 40 82
5368 107,36 D PS 500 464 36 74
5369 107,38 E PS 500 459 41 84
5370 107,40 D PS 500 487 479 13 21 27 43 190,55
5371 107,42 E PS 500 481 19 39
5372 107,44 D PS 500 466 34 70
5373 107,46 E PS 500 480 20 41
5374 107,48 D PS 500 473 27 55
5375 107,50 E PS 500 487 462 13 38 27 78 60,98
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5376 107,52 D PS 500 480 20 41
5377 107,54 E PS 500 455 45 92
5378 107,56 D PS 500 470 30 62
5379 107,58 E PS 500 456 44 90
5380 107,60 D PS 500 494 444 6 56 12 115 30,49
5381 107,62 E PS 500 487 13 27
5382 107,64 D PS 500 478 22 45
5383 107,66 E PS 500 486 14 29
5384 107,68 D PS 500 482 18 37
5385 107,70 E PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
5386 107,72 D PS 500 477 23 47
5387 107,74 E PS 500 470 30 62
5388 107,76 D PS 500 480 20 41
5389 107,78 E PS 500 476 24 49
5390 107,80 D PS 500 480 456 20 44 41 90 63,52
5391 107,82 E PS 500 475 25 51
5392 107,84 D PS 500 475 25 51
5393 107,86 E PS 500 488 12 25
5394 107,88 D PS 500 463 37 76
5395 107,90 E PS 500 485 457 15 43 31 88 54,44
5396 107,92 D PS 500 476 24 49 REST. RIQUEZAS SERTÃO
5397 107,94 E PS 500 463 37 76
5398 107,96 D PS 500 418 82 168
5399 107,98 E PS 500 465 35 72
5400 108,00 D PS 500 490 485 10 15 21 31 304,88
5401 108,02 E PS 500 482 18 37
5402 108,04 D PS 500 468 32 66
5403 108,06 E PS 500 484 16 33
5404 108,08 D PS 500 485 15 31
5405 108,10 E PS 500 489 482 11 18 23 37 217,77
5406 108,12 D PS 500 484 16 33
5407 108,14 E PS 500 475 25 51
5408 108,16 D PS 500 471 29 59
5409 108,18 E PS 500 451 49 100
5410 108,20 D PS 500 490 487 10 13 21 27 508,13
5411 108,22 E PS 500 457 43 88
5412 108,24 D PS 500 483 17 35
5413 108,26 E PS 500 475 25 51
5414 108,28 D PS 500 483 17 35
5415 108,30 E PS 500 491 478 9 22 18 45 117,26
5416 108,32 D PS 500 495 5 10
5417 108,34 E PS 500 469 31 64
5418 108,36 D PS 500 480 20 41
5419 108,38 E PS 500 488 12 25
5420 108,40 D PS 500 475 470 25 30 51 62 304,88
5421 108,42 E PS 500 471 29 59
5422 108,44 D PS 500 482 18 37
5423 108,46 E PS 500 470 30 62
5424 108,48 D PS 500 470 30 62
5425 108,50 E PS 500 492 484 8 16 16 33 190,55
5426 108,52 D PS 500 475 25 51
5427 108,54 E PS 500 457 43 88
5428 108,56 D PS 500 460 40 82
5429 108,58 E PS 500 464 36 74
5430 108,60 D PS 500 485 480 15 20 31 41 304,88
5431 108,62 E PS 500 482 18 37
5432 108,64 D PS 500 461 39 80
5433 108,66 E PS 500 478 22 45
5434 108,68 D PS 500 445 55 113
5435 108,70 E PS 500 490 470 10 30 21 62 76,22
5436 108,72 D PS 500 449 51 105
5437 108,74 E PS 500 460 40 82
5438 108,76 D PS 500 457 43 88
5439 108,78 E PS 500 457 43 88
5440 108,80 D PS 500 486 462 14 38 29 78 63,52
5441 108,82 E PS 500 461 39 80
5442 108,84 D PS 500 484 16 33
5443 108,86 E PS 500 465 35 72
5444 108,88 D PS 500 461 39 80
5445 108,90 E PS 500 490 474 10 26 21 53 95,27
5446 108,92 D PS 500 451 49 100
5447 108,94 E PS 500 475 25 51
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5448 108,96 D PS 500 457 43 88
5449 108,98 E PS 500 481 19 39
5450 109,00 D PS 500 479 468 21 32 43 66 138,58
5451 109,02 E PS 500 467 33 68
5452 109,04 D PS 500 464 36 74
5453 109,06 E PS 500 488 12 25
5454 109,08 D PS 500 486 14 29
5455 109,10 E PS 500 485 465 15 35 31 72 76,22
5456 109,12 D PS 500 487 13 27
5457 109,14 E PS 500 481 19 39
5458 109,16 D PS 500 478 22 45
5459 109,18 E PS 500 484 16 33
5460 109,20 D PS 500 476 472 24 28 49 57 381,10
5461 109,22 E PS 500 475 25 51
5462 109,24 D PS 500 467 33 68
5463 109,26 E PS 500 470 30 62
5464 109,28 D PS 500 475 25 51
5465 109,30 E PS 500 495 485 5 15 10 31 152,44
5466 109,32 D PS 500 470 30 62
5467 109,34 E PS 500 459 41 84
5468 109,36 D PS 500 460 40 82
5469 109,38 E PS 500 483 17 35
5470 109,40 D PS 500 459 450 41 50 84 103 169,38
5471 109,42 E PS 500 475 25 51
5472 109,44 D PS 500 453 47 96
5473 109,46 E PS 500 464 36 74
5474 109,48 D PS 500 443 57 117
5475 109,50 E PS 500 489 467 11 33 23 68 69,29
5476 109,52 D PS 500 481 19 39
5477 109,54 E PS 500 485 15 31
5478 109,56 D PS 500 470 30 62
5479 109,58 E PS 500 490 10 21
5480 109,60 D PS 500 472 468 28 32 57 66 381,10
5481 109,62 E PS 500 479 21 43
5482 109,64 D PS 500 468 32 66
5483 109,66 E PS 500 467 33 68
5484 109,68 D PS 500 465 35 72
5485 109,70 E PS 500 487 482 13 18 27 37 304,88
5486 109,72 D PS 500 476 24 49
5487 109,74 E PS 500 465 35 72
5488 109,76 D PS 500 477 23 47
5489 109,78 E PS 500 455 45 92
5490 109,80 D PS 500 492 482 8 18 16 37 152,44
5491 109,82 E PS 500 470 30 62
5492 109,84 D PS 500 482 18 37
5493 109,86 E PS 500 480 20 41
5494 109,88 D PS 500 483 17 35
5495 109,90 E PS 500 491 470 9 30 18 62 72,59
5496 109,92 D PS 500 481 19 39
5497 109,94 E PS 500 475 25 51
5498 109,96 D PS 500 470 30 62
5499 109,98 E PS 500 479 21 43
5500 110,00 D PS 500 495 491 5 9 10 18 381,10
5501 110,02 E PS 500 490 10 21
5502 110,04 D PS 500 462 38 78
5503 110,06 E PS 500 484 16 33
5504 110,08 D PS 500 466 34 70
5505 110,10 E PS 500 490 473 10 27 21 55 89,67
5506 110,12 D PS 500 466 34 70
5507 110,14 E PS 500 469 31 64
5508 110,16 D PS 500 480 20 41
5509 110,18 E PS 500 480 20 41
5510 110,20 D PS 500 480 468 20 32 41 66 127,03
5511 110,22 E PS 500 470 30 62
5512 110,24 D PS 500 468 32 66
5513 110,26 E PS 500 462 38 78
5514 110,28 D PS 500 486 14 29
5515 110,30 E PS 500 479 457 21 43 43 88 69,29
5516 110,32 D PS 500 473 27 55
5517 110,34 E PS 500 483 17 35
5518 110,36 D PS 500 470 30 62
5519 110,38 E PS 500 490 10 21
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5520 110,40 D PS 500 473 466 27 34 55 70 217,77
5521 110,42 E PS 500 472 28 57
5522 110,44 D PS 500 465 35 72
5523 110,46 E PS 500 460 40 82
5524 110,48 D PS 500 478 22 45
5525 110,50 E PS 500 480 455 20 45 41 92 60,98
5526 110,52 D PS 500 478 22 45
5527 110,54 E PS 500 460 40 82
5528 110,56 D PS 500 485 15 31
5529 110,58 E PS 500 469 31 64
5530 110,60 D PS 500 479 469 21 31 43 64 152,44
5531 110,62 E PS 500 471 29 59
5532 110,64 D PS 500 488 12 25
5533 110,66 E PS 500 484 16 33
5534 110,68 D PS 500 470 30 62
5535 110,70 E PS 500 495 482 5 18 10 37 117,26
5536 110,72 D PS 500 474 26 53
5537 110,74 E PS 500 475 25 51
5538 110,76 D PS 500 475 25 51
5539 110,78 E PS 500 475 25 51
5540 110,80 D PS 500 487 483 13 17 27 35 381,10
5541 110,82 E PS 500 467 33 68
5542 110,84 D PS 500 479 21 43
5543 110,86 E PS 500 490 10 21
5544 110,88 D PS 500 478 22 45
5545 110,90 E PS 500 487 481 13 19 27 39 254,07
5546 110,92 D PS 500 480 20 41
5547 110,94 E PS 500 456 44 90
5548 110,96 D PS 500 474 26 53
5549 110,98 E PS 500 457 43 88
5550 111,00 D PS 500 486 476 14 24 29 49 152,44
5551 111,02 E PS 500 482 18 37
5552 111,04 D PS 500 490 10 21
5553 111,06 E PS 500 490 10 21
5554 111,08 D PS 500 473 27 55
5555 111,10 E PS 500 490 481 10 19 21 39 169,38
5556 111,12 D PS 500 490 10 21
5557 111,14 E PS 500 458 42 86
5558 111,16 D PS 500 473 27 55
5559 111,18 E PS 500 480 20 41
5560 111,20 D PS 500 470 460 30 40 62 82 152,44
5561 111,22 E PS 500 480 20 41
5562 111,24 D PS 500 454 46 94
5563 111,26 E PS 500 471 29 59
5564 111,28 D PS 500 451 49 100
5565 111,30 E PS 500 489 473 11 27 23 55 95,27
5566 111,32 D PS 500 457 43 88
5567 111,34 E PS 500 465 35 72
5568 111,36 D PS 500 463 37 76
5569 111,38 E PS 500 459 41 84
5570 111,40 D PS 500 473 464 27 36 55 74 169,38 ENTRADA DE BANABUIÚ
5571 111,42 E PS 500 480 20 41
5572 111,44 D PS 500 434 66 135
5573 111,46 E PS 500 467 33 68
5574 111,48 D PS 500 475 25 51
5575 111,50 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
5576 111,52 D PS 500 465 35 72
5577 111,54 E PS 500 480 20 41
5578 111,56 D PS 500 457 43 88
5579 111,58 E PS 500 472 28 57
5580 111,60 D PS 500 460 437 40 63 82 129 66,28
5581 111,62 E PS 500 482 18 37
5582 111,64 D PS 500 454 46 94
5583 111,66 E PS 500 471 29 59
5584 111,68 D PS 500 460 40 82
5585 111,70 E PS 500 492 475 8 25 16 51 89,67
5586 111,72 D PS 500 461 39 80
5587 111,74 E PS 500 470 30 62
5588 111,76 D PS 500 456 44 90
5589 111,78 E PS 500 475 25 51
5590 111,80 D PS 500 479 472 21 28 43 57 217,77
5591 111,82 E PS 500 469 31 64
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5592 111,84 D PS 500 492 8 16
5593 111,86 E PS 500 466 34 70
5594 111,88 D PS 500 478 22 45
5595 111,90 E PS 500 495 485 5 15 10 31 152,44
5596 111,92 D PS 500 483 17 35
5597 111,94 E PS 500 467 33 68
5598 111,96 D PS 500 480 20 41
5599 111,98 E PS 500 482 18 37
5600 112,00 D PS 500 498 490 2 10 4 21 190,55
5601 112,02 E PS 500 476 24 49
5602 112,04 D PS 500 475 25 51
5603 112,06 E PS 500 474 26 53
5604 112,08 D PS 500 470 30 62
5605 112,10 E PS 500 490 480 10 20 21 41 152,44
5606 112,12 D PS 500 465 35 72
5607 112,14 E PS 500 482 18 37
5608 112,16 D PS 500 450 50 103
5609 112,18 E PS 500 475 25 51
5610 112,20 D PS 500 464 457 36 43 74 88 217,77
5611 112,22 E PS 500 464 36 74
5612 112,24 D PS 500 467 33 68
5613 112,26 E PS 500 465 35 72
5614 112,28 D PS 500 482 18 37
5615 112,30 E PS 500 493 485 7 15 14 31 190,55
5616 112,32 D PS 500 455 45 92
5617 112,34 E PS 500 480 20 41
5618 112,36 D PS 500 460 40 82
5619 112,38 E PS 500 480 20 41
5620 112,40 D PS 500 490 479 10 21 21 43 138,58
5621 112,42 E PS 500 470 30 62
5622 112,44 D PS 500 476 24 49
5623 112,46 E PS 500 484 16 33
5624 112,48 D PS 500 482 18 37
5625 112,50 E PS 500 490 479 10 21 21 43 138,58
5626 112,52 D PS 500 480 20 41
5627 112,54 E PS 500 482 18 37
5628 112,56 D PS 500 490 10 21
5629 112,58 E PS 500 477 23 47
5630 112,60 D PS 500 485 480 15 20 31 41 304,88
5631 112,62 E PS 500 470 30 62
5632 112,64 D PS 500 475 25 51
5633 112,66 E PS 500 469 31 64
5634 112,68 D PS 500 487 13 27
5635 112,70 E PS 500 484 465 16 35 33 72 80,23
5636 112,72 D PS 500 466 34 70
5637 112,74 E PS 500 470 30 62
5638 112,76 D PS 500 471 29 59
5639 112,78 E PS 500 490 10 21
5640 112,80 D PS 500 485 470 15 30 31 62 101,63
5641 112,82 E PS 500 482 18 37
5642 112,84 D PS 500 480 20 41
5643 112,86 E PS 500 485 15 31
5644 112,88 D PS 500 480 20 41
5645 112,90 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
5646 112,92 D PS 500 470 30 62
5647 112,94 E PS 500 475 25 51
5648 112,96 D PS 500 468 32 66
5649 112,98 E PS 500 469 31 64
5650 113,00 D PS 500 490 487 10 13 21 27 508,13
5651 113,02 E PS 500 473 27 55
5652 113,04 D PS 500 465 35 72
5653 113,06 E PS 500 475 25 51
5654 113,08 D PS 500 462 38 78
5655 113,10 E PS 500 490 471 10 29 21 59 80,23
5656 113,12 D PS 500 483 17 35
5657 113,14 E PS 500 470 30 62
5658 113,16 D PS 500 490 10 21
5659 113,18 E PS 500 480 20 41
5660 113,20 D PS 500 485 448 15 52 31 107 41,20
5661 113,22 E PS 500 484 16 33
5662 113,24 D PS 500 465 35 72
5663 113,26 E PS 500 475 25 51
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5664 113,28 D PS 500 470 30 62
5665 113,30 E PS 500 490 475 10 25 21 51 101,63
5666 113,32 D PS 500 469 31 64
5667 113,34 E PS 500 480 20 41
5668 113,36 D PS 500 447 53 109
5669 113,38 E PS 500 485 15 31
5670 113,40 D PS 500 492 485 8 15 16 31 217,77
5671 113,42 E PS 500 460 40 82
5672 113,44 D PS 500 440 60 123
5673 113,46 E PS 500 466 34 70
5674 113,48 D PS 500 480 20 41
5675 113,50 E PS 500 492 485 8 15 16 31 217,77
5676 113,52 D PS 500 477 23 47
5677 113,54 E PS 500 489 11 23
5678 113,56 D PS 500 466 34 70
5679 113,58 E PS 500 473 27 55
5680 113,60 D PS 500 476 465 24 35 49 72 138,58
5681 113,62 E PS 500 469 31 64
5682 113,64 D PS 500 475 25 51
5683 113,66 E PS 500 465 35 72
5684 113,68 D PS 500 480 20 41
5685 113,70 E PS 500 485 482 15 18 31 37 508,13
5686 113,72 D PS 500 487 13 27
5687 113,74 E PS 500 475 25 51
5688 113,76 D PS 500 480 20 41
5689 113,78 E PS 500 488 12 25
5690 113,80 D PS 500 493 488 7 12 14 25 304,88
5691 113,82 E PS 500 477 23 47
5692 113,84 D PS 500 460 40 82
5693 113,86 E PS 500 490 10 21
5694 113,88 D PS 500 465 35 72
5695 113,90 E PS 500 489 485 11 15 23 31 381,10
5696 113,92 D PS 500 451 49 100 PETROBRAS BIODISEL
5697 113,94 E PS 500 461 39 80
5698 113,96 D PS 500 481 19 39
5699 113,98 E PS 500 459 41 84
5700 114,00 D PS 500 467 464 33 36 68 74 508,13
5701 114,02 E PS 500 450 50 103
5702 114,04 D PS 500 463 37 76
5703 114,06 E PS 500 480 20 41
5704 114,08 D PS 500 479 21 43
5705 114,10 E PS 500 489 468 11 32 23 66 72,59
5706 114,12 D PS 500 480 20 41
5707 114,14 E PS 500 464 36 74
5708 114,16 D PS 500 479 21 43
5709 114,18 E PS 500 473 27 55
5710 114,20 D PS 500 493 483 7 17 14 35 152,44
5711 114,22 E PS 500 477 23 47
5712 114,24 D PS 500 482 18 37
5713 114,26 E PS 500 475 25 51
5714 114,28 D PS 500 468 32 66
5715 114,30 E PS 500 485 472 15 28 31 57 117,26
5716 114,32 D PS 500 468 32 66
5717 114,34 E PS 500 469 31 64
5718 114,36 D PS 500 470 30 62
5719 114,38 E PS 500 469 31 64
5720 114,40 D PS 500 480 475 20 25 41 51 304,88
5721 114,42 E PS 500 465 35 72
5722 114,44 D PS 500 469 31 64
5723 114,46 E PS 500 472 28 57
5724 114,48 D PS 500 460 40 82
5725 114,50 E PS 500 490 463 10 37 21 76 56,46
5726 114,52 D PS 500 467 33 68
5727 114,54 E PS 500 487 13 27
5728 114,56 D PS 500 474 26 53
5729 114,58 E PS 500 466 34 70
5730 114,60 D PS 500 495 485 5 15 10 31 152,44
5731 114,62 E PS 500 481 19 39
5732 114,64 D PS 500 478 22 45
5733 114,66 E PS 500 485 15 31
5734 114,68 D PS 500 470 30 62
5735 114,70 E PS 500 495 489 5 11 10 23 254,07
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5736 114,72 D PS 500 486 14 29
5737 114,74 E PS 500 474 26 53
5738 114,76 D PS 500 475 25 51
5739 114,78 E PS 500 482 18 37
5740 114,80 D PS 500 484 460 16 40 33 82 63,52
5741 114,82 E PS 500 467 33 68
5742 114,84 D PS 500 460 40 82
5743 114,86 E PS 500 483 17 35
5744 114,88 D PS 500 463 37 76
5745 114,90 E PS 500 490 480 10 20 21 41 152,44
5746 114,92 D PS 500 450 50 103
5747 114,94 E PS 500 475 25 51
5748 114,96 D PS 500 470 30 62
5749 114,98 E PS 500 463 37 76
5750 115,00 D PS 500 490 460 10 40 21 82 50,81
5751 115,02 E PS 500 469 31 64
5752 115,04 D PS 500 469 31 64
5753 115,06 E PS 500 476 24 49
5754 115,08 D PS 500 460 40 82
5755 115,10 E PS 500 492 462 8 38 16 78 50,81
5756 115,12 D PS 500 473 27 55
5757 115,14 E PS 500 475 25 51
5758 115,16 D PS 500 489 11 23
5759 115,18 E PS 500 472 28 57
5760 115,20 D PS 500 473 470 27 30 55 62 508,13
5761 115,22 E PS 500 480 20 41
5762 115,24 D PS 500 450 50 103
5763 115,26 E PS 500 479 21 43
5764 115,28 D PS 500 465 35 72
5765 115,30 E PS 500 490 464 10 36 21 74 58,63
5766 115,32 D PS 500 460 40 82
5767 115,34 E PS 500 465 35 72
5768 115,36 D PS 500 467 33 68
5769 115,38 E PS 500 467 33 68
5770 115,40 D PS 500 484 480 16 20 33 41 381,10
5771 115,42 E PS 500 470 30 62
5772 115,44 D PS 500 478 22 45
5773 115,46 E PS 500 472 28 57
5774 115,48 D PS 500 489 11 23
5775 115,50 E PS 500 490 467 10 33 21 68 66,28
5776 115,52 D PS 500 485 15 31
5777 115,54 E PS 500 465 35 72
5778 115,56 D PS 500 480 20 41
5779 115,58 E PS 500 469 31 64
5780 115,60 D PS 500 489 483 11 17 23 35 254,07
5781 115,62 E PS 500 467 33 68
5782 115,64 D PS 500 490 10 21
5783 115,66 E PS 500 481 19 39
5784 115,68 D PS 500 487 13 27
5785 115,70 E PS 500 489 472 11 28 23 57 89,67
5786 115,72 D PS 500 485 15 31
5787 115,74 E PS 500 482 18 37
5788 115,76 D PS 500 483 17 35
5789 115,78 E PS 500 471 29 59
5790 115,80 D PS 500 490 485 10 15 21 31 304,88
5791 115,82 E PS 500 478 22 45
5792 115,84 D PS 500 486 14 29
5793 115,86 E PS 500 461 39 80
5794 115,88 D PS 500 480 20 41
5795 115,90 E PS 500 495 465 5 35 10 72 50,81
5796 115,92 D PS 500 463 37 76
5797 115,94 E PS 500 482 18 37
5798 115,96 D PS 500 458 42 86
5799 115,98 E PS 500 482 18 37
5800 116,00 D PS 500 479 475 21 25 43 51 381,10
5801 116,02 E PS 500 477 23 47
5802 116,04 D PS 500 481 19 39
5803 116,06 E PS 500 475 25 51
5804 116,08 D PS 500 480 20 41
5805 116,10 E PS 500 477 469 23 31 47 64 190,55
5806 116,12 D PS 500 467 33 68
5807 116,14 E PS 500 467 33 68
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5808 116,16 D PS 500 474 26 53
5809 116,18 E PS 500 470 30 62
5810 116,20 D PS 500 488 476 12 24 25 49 127,03
5811 116,22 E PS 500 462 38 78
5812 116,24 D PS 500 450 50 103
5813 116,26 E PS 500 481 19 39
5814 116,28 D PS 500 473 27 55
5815 116,30 E PS 500 488 463 12 37 25 76 60,98
5816 116,32 D PS 500 470 30 62
5817 116,34 E PS 500 465 35 72
5818 116,36 D PS 500 465 35 72
5819 116,38 E PS 500 480 20 41
5820 116,40 D PS 500 486 480 14 20 29 41 254,07
5821 116,42 E PS 500 478 22 45
5822 116,44 D PS 500 488 12 25
5823 116,46 E PS 500 487 13 27
5824 116,48 D PS 500 490 10 21
5825 116,50 E PS 500 490 482 10 18 21 37 190,55
5826 116,52 D PS 500 480 20 41
5827 116,54 E PS 500 465 35 72
5828 116,56 D PS 500 487 13 27
5829 116,58 E PS 500 472 28 57
5830 116,60 D PS 500 480 475 20 25 41 51 304,88
5831 116,62 E PS 500 485 15 31
5832 116,64 D PS 500 470 30 62
5833 116,66 E PS 500 477 23 47
5834 116,68 D PS 500 480 20 41
5835 116,70 E PS 500 492 482 8 18 16 37 152,44
5836 116,72 D PS 500 459 41 84
5837 116,74 E PS 500 488 12 25
5838 116,76 D PS 500 468 32 66
5839 116,78 E PS 500 480 20 41
5840 116,80 D PS 500 490 481 10 19 21 39 169,38
5841 116,82 E PS 500 484 16 33
5842 116,84 D PS 500 474 26 53
5843 116,86 E PS 500 480 20 41
5844 116,88 D PS 500 461 39 80
5845 116,90 E PS 500 489 485 11 15 23 31 381,10
5846 116,92 D PS 500 459 41 84
5847 116,94 E PS 500 480 20 41
5848 116,96 D PS 500 488 12 25
5849 116,98 E PS 500 475 25 51
5850 117,00 D PS 500 486 474 14 26 29 53 127,03
5851 117,02 E PS 500 469 31 64
5852 117,04 D PS 500 470 30 62
5853 117,06 E PS 500 448 52 107
5854 117,08 D PS 500 452 48 98
5855 117,10 E PS 500 490 478 10 22 21 45 127,03
5856 117,12 D PS 500 465 35 72
5857 117,14 E PS 500 465 35 72
5858 117,16 D PS 500 469 31 64
5859 117,18 E PS 500 479 21 43
5860 117,20 D PS 500 495 487 5 13 10 27 190,55
5861 117,22 E PS 500 457 43 88
5862 117,24 D PS 500 470 30 62
5863 117,26 E PS 500 486 14 29
5864 117,28 D PS 500 475 25 51
5865 117,30 E PS 500 489 482 11 18 23 37 217,77
5866 117,32 D PS 500 473 27 55
5867 117,34 E PS 500 470 30 62
5868 117,36 D PS 500 480 20 41
5869 117,38 E PS 500 472 28 57
5870 117,40 D PS 500 477 463 23 37 47 76 108,89
5871 117,42 E PS 500 462 38 78
5872 117,44 D PS 500 470 30 62
5873 117,46 E PS 500 465 35 72
5874 117,48 D PS 500 455 45 92
5875 117,50 E PS 500 487 467 13 33 27 68 76,22
5876 117,52 D PS 500 453 47 96
5877 117,54 E PS 500 488 12 25
5878 117,56 D PS 500 480 20 41
5879 117,58 E PS 500 480 20 41
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5880 117,60 D PS 500 487 480 13 20 27 41 217,77
5881 117,62 E PS 500 477 23 47
5882 117,64 D PS 500 467 33 68
5883 117,66 E PS 500 457 43 88
5884 117,68 D PS 500 465 35 72
5885 117,70 E PS 500 491 481 9 19 18 39 152,44
5886 117,72 D PS 500 465 35 72
5887 117,74 E PS 500 480 20 41
5888 117,76 D PS 500 472 28 57
5889 117,78 E PS 500 470 30 62
5890 117,80 D PS 500 487 478 13 22 27 45 169,38
5891 117,82 E PS 500 473 27 55
5892 117,84 D PS 500 488 12 25
5893 117,86 E PS 500 472 28 57
5894 117,88 D PS 500 462 38 78
5895 117,90 E PS 500 485 481 15 19 31 39 381,10
5896 117,92 D PS 500 464 36 74
5897 117,94 E PS 500 480 20 41
5898 117,96 D PS 500 450 50 103
5899 117,98 E PS 500 467 33 68
5900 118,00 D PS 500 471 460 29 40 59 82 138,58
5901 118,02 E PS 500 472 28 57
5902 118,04 D PS 500 466 34 70
5903 118,06 E PS 500 469 31 64
5904 118,08 D PS 500 451 49 100
5905 118,10 E PS 500 480 461 20 39 41 80 80,23
5906 118,12 D PS 500 483 17 35
5907 118,14 E PS 500 470 30 62
5908 118,16 D PS 500 480 20 41
5909 118,18 E PS 500 473 27 55
5910 118,20 D PS 500 482 477 18 23 37 47 304,88
5911 118,22 E PS 500 469 31 64
5912 118,24 D PS 500 453 47 96
5913 118,26 E PS 500 466 34 70
5914 118,28 D PS 500 477 23 47
5915 118,30 E PS 500 495 480 5 20 10 41 101,63
5916 118,32 D PS 500 480 20 41
5917 118,34 E PS 500 467 33 68
5918 118,36 D PS 500 478 22 45
5919 118,38 E PS 500 477 23 47
5920 118,40 D PS 500 480 475 20 25 41 51 304,88
5921 118,42 E PS 500 473 27 55
5922 118,44 D PS 500 479 21 43
5923 118,46 E PS 500 460 40 82
5924 118,48 D PS 500 479 21 43
5925 118,50 E PS 500 485 459 15 41 31 84 58,63
5926 118,52 D PS 500 475 25 51
5927 118,54 E PS 500 470 30 62
5928 118,56 D PS 500 470 30 62
5929 118,58 E PS 500 480 20 41
5930 118,60 D PS 500 479 468 21 32 43 66 138,58
5931 118,62 E PS 500 474 26 53
5932 118,64 D PS 500 472 28 57
5933 118,66 E PS 500 473 27 55
5934 118,68 D PS 500 462 38 78
5935 118,70 E PS 500 489 469 11 31 23 64 76,22
5936 118,72 D PS 500 480 20 41
5937 118,74 E PS 500 485 15 31
5938 118,76 D PS 500 463 37 76
5939 118,78 E PS 500 479 21 43
5940 118,80 D PS 500 468 457 32 43 66 88 138,58
5941 118,82 E PS 500 474 26 53
5942 118,84 D PS 500 447 53 109
5943 118,86 E PS 500 483 17 35
5944 118,88 D PS 500 480 20 41
5945 118,90 E PS 500 490 480 10 20 21 41 152,44
5946 118,92 D PS 500 472 28 57
5947 118,94 E PS 500 465 35 72
5948 118,96 D PS 500 479 21 43
5949 118,98 E PS 500 475 25 51
5950 119,00 D PS 500 445 442 55 58 113 119 508,13
5951 119,02 E PS 500 472 28 57
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
5952 119,04 D PS 500 474 26 53
5953 119,06 E PS 500 461 39 80
5954 119,08 D PS 500 483 17 35
5955 119,10 E PS 500 490 480 10 20 21 41 152,44
5956 119,12 D PS 500 485 15 31
5957 119,14 E PS 500 472 28 57
5958 119,16 D PS 500 480 20 41
5959 119,18 E PS 500 478 22 45
5960 119,20 D PS 500 480 477 20 23 41 47 508,13
5961 119,22 E PS 500 468 32 66
5962 119,24 D PS 500 462 38 78
5963 119,26 E PS 500 461 39 80
5964 119,28 D PS 500 481 19 39
5965 119,30 E PS 500 487 467 13 33 27 68 76,22
5966 119,32 D PS 500 465 35 72
5967 119,34 E PS 500 473 27 55
5968 119,36 D PS 500 485 15 31
5969 119,38 E PS 500 477 23 47
5970 119,40 D PS 500 475 464 25 36 51 74 138,58
5971 119,42 E PS 500 486 14 29
5972 119,44 D PS 500 470 30 62
5973 119,46 E PS 500 480 20 41
5974 119,48 D PS 500 474 26 53
5975 119,50 E PS 500 490 482 10 18 21 37 190,55
5976 119,52 D PS 500 483 17 35
5977 119,54 E PS 500 476 24 49
5978 119,56 D PS 500 465 35 72
5979 119,58 E PS 500 486 14 29
5980 119,60 D PS 500 498 494 2 6 4 12 381,10
5981 119,62 E PS 500 479 21 43
5982 119,64 D PS 500 450 50 103
5983 119,66 E PS 500 473 27 55
5984 119,68 D PS 500 478 22 45
5985 119,70 E PS 500 482 469 18 31 37 64 117,26
5986 119,72 D PS 500 488 12 25
5987 119,74 E PS 500 464 36 74
5988 119,76 D PS 500 474 26 53
5989 119,78 E PS 500 473 27 55
5990 119,80 D PS 500 480 469 20 31 41 64 138,58
5991 119,82 E PS 500 473 27 55
5992 119,84 D PS 500 473 27 55
5993 119,86 E PS 500 482 18 37
5994 119,88 D PS 500 468 32 66
5995 119,90 E PS 500 489 480 11 20 23 41 169,38
5996 119,92 D PS 500 465 35 72
5997 119,94 E PS 500 474 26 53
5998 119,96 D PS 500 474 26 53
5999 119,98 E PS 500 474 26 53
6000 120,00 D PS 500 490 482 10 18 21 37 190,55
6001 120,02 E PS 500 490 10 21
6002 120,04 D PS 500 459 41 84
6003 120,06 E PS 500 480 20 41
6004 120,08 D PS 500 464 36 74
6005 120,10 E PS 500 490 482 10 18 21 37 190,55
6006 120,12 D PS 500 461 39 80
6007 120,14 E PS 500 465 35 72
6008 120,16 D PS 500 470 30 62
6009 120,18 E PS 500 462 38 78
6010 120,20 D PS 500 485 480 15 20 31 41 304,88
6011 120,22 E PS 500 469 31 64
6012 120,24 D PS 500 468 32 66
6013 120,26 E PS 500 473 27 55
6014 120,28 D PS 500 457 43 88
6015 120,30 E PS 500 495 467 5 33 10 68 54,44
6016 120,32 D PS 500 464 36 74
6017 120,34 E PS 500 481 19 39
6018 120,36 D PS 500 470 30 62
6019 120,38 E PS 500 474 26 53
6020 120,40 D PS 500 489 482 11 18 23 37 217,77
6021 120,42 E PS 500 473 27 55
6022 120,44 D PS 500 469 31 64
6023 120,46 E PS 500 460 40 82
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6024 120,48 D PS 500 451 49 100
6025 120,50 E PS 500 487 467 13 33 27 68 76,22
6026 120,52 D PS 500 470 30 62
6027 120,54 E PS 500 475 25 51
6028 120,56 D PS 500 468 32 66
6029 120,58 E PS 500 479 21 43
6030 120,60 D PS 500 480 473 20 27 41 55 217,77
6031 120,62 E PS 500 468 32 66
6032 120,64 D PS 500 474 26 53
6033 120,66 E PS 500 492 8 16
6034 120,68 D PS 500 478 22 45
6035 120,70 E PS 500 487 462 13 38 27 78 60,98
6036 120,72 D PS 500 470 30 62
6037 120,74 E PS 500 481 19 39
6038 120,76 D PS 500 480 20 41
6039 120,78 E PS 500 470 30 62
6040 120,80 D PS 500 480 470 20 30 41 62 152,44
6041 120,82 E PS 500 460 40 82
6042 120,84 D PS 500 479 21 43
6043 120,86 E PS 500 465 35 72
6044 120,88 D PS 500 491 9 18
6045 120,90 E PS 500 485 459 15 41 31 84 58,63
6046 120,92 D PS 500 493 7 14
6047 120,94 E PS 500 482 18 37
6048 120,96 D PS 500 479 21 43
6049 120,98 E PS 500 477 23 47
6050 121,00 D PS 500 493 480 7 20 14 41 117,26
6051 121,02 E PS 500 480 20 41
6052 121,04 D PS 500 475 25 51
6053 121,06 E PS 500 479 21 43
6054 121,08 D PS 500 488 12 25
6055 121,10 E PS 500 480 475 20 25 41 51 304,88
6056 121,12 D PS 500 461 39 80
6057 121,14 E PS 500 470 30 62
6058 121,16 D PS 500 490 10 21
6059 121,18 E PS 500 480 20 41
6060 121,20 D PS 500 487 480 13 20 27 41 217,77
6061 121,22 E PS 500 485 15 31
6062 121,24 D PS 500 490 10 21
6063 121,26 E PS 500 487 13 27
6064 121,28 D PS 500 485 15 31
6065 121,30 E PS 500 485 466 15 34 31 70 80,23
6066 121,32 D PS 500 475 25 51
6067 121,34 E PS 500 467 33 68
6068 121,36 D PS 500 480 20 41
6069 121,38 E PS 500 459 41 84
6070 121,40 D PS 500 497 489 3 11 6 23 190,55
6071 121,42 E PS 500 482 18 37
6072 121,44 D PS 500 486 14 29
6073 121,46 E PS 500 475 25 51
6074 121,48 D PS 500 481 19 39
6075 121,50 E PS 500 488 477 12 23 25 47 138,58
6076 121,52 D PS 500 483 17 35
6077 121,54 E PS 500 485 15 31
6078 121,56 D PS 500 487 13 27
6079 121,58 E PS 500 482 18 37
6080 121,60 D PS 500 486 476 14 24 29 49 152,44
6081 121,62 E PS 500 476 24 49
6082 121,64 D PS 500 489 11 23
6083 121,66 E PS 500 475 25 51
6084 121,68 D PS 500 485 15 31
6085 121,70 E PS 500 489 470 11 30 23 62 80,23
6086 121,72 D PS 500 480 20 41
6087 121,74 E PS 500 469 31 64
6088 121,76 D PS 500 489 11 23
6089 121,78 E PS 500 465 35 72
6090 121,80 D PS 500 489 483 11 17 23 35 254,07
6091 121,82 E PS 500 472 28 57
6092 121,84 D PS 500 478 22 45
6093 121,86 E PS 500 465 35 72
6094 121,88 D PS 500 465 35 72
6095 121,90 E PS 500 487 465 13 35 27 72 69,29
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6096 121,92 D PS 500 470 30 62
6097 121,94 E PS 500 467 33 68
6098 121,96 D PS 500 491 9 18
6099 121,98 E PS 500 470 30 62
6100 122,00 D PS 500 489 476 11 24 23 49 117,26
6101 122,02 E PS 500 480 20 41
6102 122,04 D PS 500 473 27 55
6103 122,06 E PS 500 473 27 55
6104 122,08 D PS 500 467 33 68
6105 122,10 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
6106 122,12 D PS 500 488 12 25
6107 122,14 E PS 500 479 21 43
6108 122,16 D PS 500 461 39 80
6109 122,18 E PS 500 481 19 39
6110 122,20 D PS 500 485 480 15 20 31 41 304,88
6111 122,22 E PS 500 473 27 55
6112 122,24 D PS 500 484 16 33
6113 122,26 E PS 500 468 32 66
6114 122,28 D PS 500 490 10 21
6115 122,30 E PS 500 489 467 11 33 23 68 69,29
6116 122,32 D PS 500 482 18 37
6117 122,34 E PS 500 457 43 88
6118 122,36 D PS 500 469 31 64
6119 122,38 E PS 500 480 20 41
6120 122,40 D PS 500 495 490 5 10 10 21 304,88
6121 122,42 E PS 500 482 18 37
6122 122,44 D PS 500 447 53 109
6123 122,46 E PS 500 471 29 59
6124 122,48 D PS 500 463 37 76
6125 122,50 E PS 500 490 475 10 25 21 51 101,63
6126 122,52 D PS 500 460 40 82
6127 122,54 E PS 500 485 15 31
6128 122,56 D PS 500 457 43 88
6129 122,58 E PS 500 480 20 41
6130 122,60 D PS Ponte
6131 122,62 E PS Ponte
6132 122,64 D PS Ponte
6133 122,66 E PS 500 474 26 53
6134 122,68 D PS 500 455 45 92
6135 122,70 E PS 500 496 488 4 12 8 25 190,55
6136 122,72 D PS 500 466 34 70
6137 122,74 E PS 500 487 13 27
6138 122,76 D PS 500 465 35 72
6139 122,78 E PS 500 483 17 35
6140 122,80 D PS 500 493 480 7 20 14 41 117,26
6141 122,82 E PS 500 474 26 53
6142 122,84 D PS 500 470 30 62
6143 122,86 E PS 500 460 40 82
6144 122,88 D PS 500 460 40 82
6145 122,90 E PS 500 489 469 11 31 23 64 76,22
6146 122,92 D PS 500 425 75 154
6147 122,94 E PS 500 470 30 62
6148 122,96 D PS 500 453 47 96
6149 122,98 E PS 500 480 20 41
6150 123,00 D PS 500 470 456 30 44 62 90 108,89
6151 123,02 E PS 500 479 21 43
6152 123,04 D PS 500 435 65 133
6153 123,06 E PS 500 465 35 72
6154 123,08 D PS 500 438 62 127
6155 123,10 E PS 500 485 476 15 24 31 49 169,38
6156 123,12 D PS 500 460 40 82
6157 123,14 E PS 500 488 12 25
6158 123,16 D PS 500 431 69 141
6159 123,18 E PS 500 495 5 10
6160 123,20 D PS 500 463 448 37 52 76 107 101,63
6161 123,22 E PS 500 480 20 41
6162 123,24 D PS 500 440 60 123
6163 123,26 E PS 500 481 19 39
6164 123,28 D PS 500 457 43 88
6165 123,30 E PS 500 488 463 12 37 25 76 60,98
6166 123,32 D PS 500 457 43 88
6167 123,34 E PS 500 467 33 68
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6168 123,36 D PS 500 470 30 62
6169 123,38 E PS 500 466 34 70
6170 123,40 D PS 500 467 460 33 40 68 82 217,77
6171 123,42 E PS 500 481 19 39
6172 123,44 D PS 500 463 37 76
6173 123,46 E PS 500 485 15 31
6174 123,48 D PS 500 471 29 59
6175 123,50 E PS 500 495 490 5 10 10 21 304,88
6176 123,52 D PS 500 466 34 70
6177 123,54 E PS 500 475 25 51
6178 123,56 D PS 500 453 47 96
6179 123,58 E PS 500 472 28 57
6180 123,60 D PS 500 460 450 40 50 82 103 152,44
6181 123,62 E PS 500 470 30 62
6182 123,64 D PS 500 459 41 84
6183 123,66 E PS 500 475 25 51
6184 123,68 D PS 500 470 30 62
6185 123,70 E PS 500 489 465 11 35 23 72 63,52
6186 123,72 D PS 500 475 25 51
6187 123,74 E PS 500 482 18 37
6188 123,76 D PS 500 460 40 82
6189 123,78 E PS 500 480 20 41
6190 123,80 D PS 500 487 482 13 18 27 37 304,88
6191 123,82 E PS 500 479 21 43
6192 123,84 D PS 500 460 40 82
6193 123,86 E PS 500 472 28 57
6194 123,88 D PS 500 464 36 74
6195 123,90 E PS 500 490 479 10 21 21 43 138,58
6196 123,92 D PS 500 477 23 47
6197 123,94 E PS 500 462 38 78
6198 123,96 D PS 500 450 50 103
6199 123,98 E PS 500 484 16 33
6200 124,00 D PS PONTE
6201 124,02 E PS 500 466 34 70
6202 124,04 D PS 500 472 28 57
6203 124,06 E PS 500 462 38 78
6204 124,08 D PS 500 460 40 82
6205 124,10 E PS 500 480 465 20 35 41 72 101,63
6206 124,12 D PS 500 463 37 76
6207 124,14 E PS 500 470 30 62
6208 124,16 D PS 500 465 35 72
6209 124,18 E PS 500 471 29 59
6210 124,20 D PS 500 487 475 13 25 27 51 127,03
6211 124,22 E PS 500 469 31 64
6212 124,24 D PS 500 460 40 82
6213 124,26 E PS 500 479 21 43
6214 124,28 D PS 500 467 33 68
6215 124,30 E PS 500 480 475 20 25 41 51 304,88
6216 124,32 D PS 500 470 30 62
6217 124,34 E PS 500 475 25 51
6218 124,36 D PS 500 465 35 72
6219 124,38 E PS 500 480 500 20 1.025 41
6220 124,40 D PS 500 460 457 43 88 35,45
6221 124,42 E PS 500 465 35 72
6222 124,44 D PS 500 461 39 80
6223 124,46 E PS 500 467 500 33 1.025 68
6224 124,48 D PS 500 480 20 41
6225 124,50 E PS 500 488 472 28 57 54,44
6226 124,52 D PS 500 470 30 62
6227 124,54 E PS 500 485 15 31
6228 124,56 D PS 500 443 57 117
6229 124,58 E PS 500 480 500 20 1.025 41
6230 124,60 D PS 500 437 451 49 100 31,11
6231 124,62 E PS 500 485 15 31
6232 124,64 D PS 500 450 50 103
6233 124,66 E PS 500 467 33 68
6234 124,68 D PS 500 439 61 125
6235 124,70 E PS 500 491 488 9 12 18 25 508,13
6236 124,72 D PS 500 447 53 109
6237 124,74 E PS 500 480 20 41
6238 124,76 D PS 500 488 12 25
6239 124,78 E PS 500 479 21 43
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6240 124,80 D PS 500 486 450 14 50 29 103 42,34
6241 124,82 E PS 500 470 30 62
6242 124,84 D PS 500 483 17 35
6243 124,86 E PS 500 458 42 86
6244 124,88 D PS 500 481 19 39
6245 124,90 E PS 500 490 467 10 33 21 68 66,28
6246 124,92 D PS 500 464 36 74
6247 124,94 E PS 500 474 26 53
6248 124,96 D PS 500 463 37 76
6249 124,98 E PS 500 490 10 21
6250 125,00 D PS 500 475 472 25 28 51 57 508,13
6251 125,02 E PS 500 480 20 41
6252 125,04 D PS 500 470 30 62
6253 125,06 E PS 500 472 28 57
6254 125,08 D PS 500 465 35 72
6255 125,10 E PS 500 487 475 13 25 27 51 127,03
6256 125,12 D PS 500 460 40 82
6257 125,14 E PS 500 475 25 51
6258 125,16 D PS 500 459 41 84
6259 125,18 E PS 500 470 30 62
6260 125,20 D PS 500 463 460 37 40 76 82 508,13
6261 125,22 E PS 500 464 36 74
6262 125,24 D PS 500 470 30 62
6263 125,26 E PS 500 470 30 62
6264 125,28 D PS 500 460 40 82
6265 125,30 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
6266 125,32 D PS 500 448 52 107
6267 125,34 E PS 500 467 33 68
6268 125,36 D PS 500 470 30 62
6269 125,38 E PS 500 481 19 39
6270 125,40 D PS 500 469 447 31 53 64 109 69,29
6271 125,42 E PS 500 491 9 18
6272 125,44 D PS 500 460 40 82
6273 125,46 E PS 500 486 14 29
6274 125,48 D PS 500 475 25 51
6275 125,50 E PS 500 489 481 11 19 23 39 190,55
6276 125,52 D PS 500 470 30 62
6277 125,54 E PS 500 475 25 51
6278 125,56 D PS 500 483 17 35
6279 125,58 E PS 500 469 31 64
6280 125,60 D PS 500 488 461 12 39 25 80 56,46
6281 125,62 E PS 500 465 35 72
6282 125,64 D PS 500 468 32 66
6283 125,66 E PS 500 460 40 82
6284 125,68 D PS 500 470 30 62
6285 125,70 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
6286 125,72 D PS 500 460 40 82
6287 125,74 E PS 500 472 28 57
6288 125,76 D PS 500 472 28 57
6289 125,78 E PS 500 478 22 45
6290 125,80 D PS 500 470 467 30 33 62 68 508,13
6291 125,82 E PS 500 485 15 31
6292 125,84 D PS 500 460 40 82
6293 125,86 E PS 500 488 12 25
6294 125,88 D PS 500 468 32 66
6295 125,90 E PS 500 487 471 13 29 27 59 95,27
6296 125,92 D PS 500 470 30 62
6297 125,94 E PS 500 460 40 82
6298 125,96 D PS 500 479 21 43
6299 125,98 E PS 500 462 38 78
6300 126,00 D PS 500 460 457 40 43 82 88 508,13
6301 126,02 E PS 500 464 36 74
6302 126,04 D PS 500 484 16 33
6303 126,06 E PS 500 470 30 62
6304 126,08 D PS 500 477 23 47
6305 126,10 E PS 500 490 479 10 21 21 43 138,58
6306 126,12 D PS 500 464 36 74
6307 126,14 E PS 500 472 28 57
6308 126,16 D PS 500 469 31 64
6309 126,18 E PS 500 479 21 43
6310 126,20 D PS 500 483 474 17 26 35 53 169,38
6311 126,22 E PS 500 466 34 70
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6312 126,24 D PS 500 476 24 49
6313 126,26 E PS 500 481 19 39
6314 126,28 D PS 500 470 30 62
6315 126,30 E PS 500 487 460 13 40 27 82 56,46
6316 126,32 D PS 500 460 40 82
6317 126,34 E PS 500 482 18 37
6318 126,36 D PS 500 490 10 21
6319 126,38 E PS 500 474 26 53
6320 126,40 D PS 500 488 479 12 21 25 43 169,38
6321 126,42 E PS 500 480 20 41
6322 126,44 D PS 500 460 40 82
6323 126,46 E PS 500 485 15 31
6324 126,48 D PS 500 462 38 78
6325 126,50 E PS 500 489 482 11 18 23 37 217,77
6326 126,52 D PS 500 477 23 47
6327 126,54 E PS 500 478 22 45
6328 126,56 D PS 500 470 30 62
6329 126,58 E PS 500 469 31 64
6330 126,60 D PS 500 493 478 7 22 14 45 101,63
6331 126,62 E PS 500 467 33 68
6332 126,64 D PS 500 470 30 62
6333 126,66 E PS 500 464 36 74
6334 126,68 D PS 500 460 40 82
6335 126,70 E PS 500 491 487 9 13 18 27 381,10
6336 126,72 D PS 500 465 35 72
6337 126,74 E PS 500 467 33 68
6338 126,76 D PS 500 471 29 59
6339 126,78 E PS 500 460 40 82
6340 126,80 D PS 500 487 477 13 23 27 47 152,44
6341 126,82 E PS 500 484 16 33
6342 126,84 D PS 500 463 37 76
6343 126,86 E PS 500 471 29 59
6344 126,88 D PS 500 470 30 62
6345 126,90 E PS 500 494 468 6 32 12 66 58,63
6346 126,92 D PS 500 457 43 88
6347 126,94 E PS 500 465 35 72
6348 126,96 D PS 500 450 50 103
6349 126,98 E PS 500 478 22 45
6350 127,00 D PS 500 475 467 25 33 51 68 190,55
6351 127,02 E PS 500 475 25 51
6352 127,04 D PS 500 481 19 39
6353 127,06 E PS 500 488 12 25
6354 127,08 D PS 500 486 14 29
6355 127,10 E PS 500 489 473 11 27 23 55 95,27
6356 127,12 D PS 500 480 20 41
6357 127,14 E PS 500 470 30 62
6358 127,16 D PS 500 470 30 62
6359 127,18 E PS 500 472 28 57
6360 127,20 D PS 500 467 460 33 40 68 82 217,77
6361 127,22 E PS 500 481 19 39
6362 127,24 D PS 500 452 48 98
6363 127,26 E PS 500 475 25 51
6364 127,28 D PS 500 450 50 103
6365 127,30 E PS 500 489 470 11 30 23 62 80,23
6366 127,32 D PS 500 455 45 92
6367 127,34 E PS 500 467 33 68
6368 127,36 D PS 500 469 31 64
6369 127,38 E PS 500 482 18 37
6370 127,40 D PS 500 461 456 39 44 80 90 304,88
6371 127,42 E PS 500 480 20 41
6372 127,44 D PS 500 476 24 49
6373 127,46 E PS 500 473 27 55
6374 127,48 D PS 500 470 30 62
6375 127,50 E PS 500 488 474 12 26 25 53 108,89
6376 127,52 D PS 500 476 24 49
6377 127,54 E PS 500 459 41 84
6378 127,56 D PS 500 461 39 80
6379 127,58 E PS 500 469 31 64
6380 127,60 D PS 500 460 441 40 59 82 121 80,23
6381 127,62 E PS 500 467 33 68
6382 127,64 D PS 500 453 47 96
6383 127,66 E PS 500 481 19 39
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6384 127,68 D PS 500 455 45 92
6385 127,70 E PS 500 485 468 15 32 31 66 89,67
6386 127,72 D PS 500 462 38 78
6387 127,74 E PS 500 465 35 72
6388 127,76 D PS 500 463 37 76
6389 127,78 E PS 500 477 23 47
6390 127,80 D PS 500 475 469 25 31 51 64 254,07
6391 127,82 E PS 500 472 28 57
6392 127,84 D PS 500 470 30 62
6393 127,86 E PS 500 481 19 39
6394 127,88 D PS 500 468 32 66
6395 127,90 E PS 500 487 466 13 34 27 70 72,59
6396 127,92 D PS 500 448 52 107
6397 127,94 E PS 500 480 20 41
6398 127,96 D PS 500 434 66 135
6399 127,98 E PS 500 465 35 72
6400 128,00 D PS 500 449 440 51 60 105 123 169,38
6401 128,02 E PS 500 488 12 25
6402 128,04 D PS 500 472 28 57
6403 128,06 E PS 500 480 20 41
6404 128,08 D PS 500 466 34 70
6405 128,10 E PS 500 488 467 12 33 25 68 72,59
6406 128,12 D PS 500 468 32 66
6407 128,14 E PS 500 473 27 55
6408 128,16 D PS 500 475 25 51
6409 128,18 E PS 500 470 30 62
6410 128,20 D PS 500 474 470 26 30 53 62 381,10
6411 128,22 E PS 500 484 16 33
6412 128,24 D PS 500 465 35 72
6413 128,26 E PS 500 490 10 21
6414 128,28 D PS PONTE
6415 128,30 E PS 500 495 481 5 19 10 39 108,89
6416 128,32 D PS 500 470 30 62
6417 128,34 E PS 500 470 30 62
6418 128,36 D PS 500 472 28 57
6419 128,38 E PS 500 423 77 158
6420 128,40 D PS 500 471 465 29 35 59 72 254,07
6421 128,42 E PS 500 482 18 37
6422 128,44 D PS 500 474 26 53
6423 128,46 E PS 500 480 20 41
6424 128,48 D PS 500 468 32 66
6425 128,50 E PS 500 480 457 20 43 41 88 66,28
6426 128,52 D PS 500 465 35 72
6427 128,54 E PS 500 443 57 117
6428 128,56 D PS 500 469 31 64
6429 128,58 E PS 500 460 40 82
6430 128,60 D PS 500 485 473 15 27 31 55 127,03
6431 128,62 E PS 500 478 22 45
6432 128,64 D PS 500 460 40 82
6433 128,66 E PS 500 476 24 49
6434 128,68 D PS 500 472 28 57
6435 128,70 E PS 500 488 484 12 16 25 33 381,10
6436 128,72 D PS 500 476 24 49
6437 128,74 E PS 500 491 9 18
6438 128,76 D PS 500 463 37 76
6439 128,78 E PS 500 480 20 41
6440 128,80 D PS 500 481 475 19 25 39 51 254,07
6441 128,82 E PS 500 472 28 57
6442 128,84 D PS 500 477 23 47
6443 128,86 E PS 500 460 40 82
6444 128,88 D PS 500 468 32 66
6445 128,90 E PS 500 490 467 10 33 21 68 66,28
6446 128,92 D PS 500 470 30 62
6447 128,94 E PS 500 470 30 62
6448 128,96 D PS 500 460 40 82
6449 128,98 E PS 500 471 29 59
6450 129,00 D PS 500 472 465 28 35 57 72 217,77
6451 129,02 E PS 500 481 19 39
6452 129,04 D PS 500 480 20 41
6453 129,06 E PS 500 484 16 33
6454 129,08 D PS Início de trecho
6455 129,10 E PS aberto em execução
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6456 129,12 D PS
6457 129,14 E PS
6458 129,16 D PS
6459 129,18 E PS
6460 129,20 D PS
6461 129,22 E PS
6462 129,24 D PS
6463 129,26 E PS
6464 129,28 D PS
6465 129,30 E PS
6466 129,32 D PS
6467 129,34 E PS
6468 129,36 D PS
6469 129,38 E PS
6470 129,40 D PS
6471 129,42 E PS
6472 129,44 D PS
6473 129,46 E PS
6474 129,48 D PS
6475 129,50 E PS
6476 129,52 D PS
6477 129,54 E PS
6478 129,56 D PS
6479 129,58 E PS
6480 129,60 D PS
6481 129,62 E PS
6482 129,64 D PS
6483 129,66 E PS
6484 129,68 D PS
6485 129,70 E PS
6486 129,72 D PS
6487 129,74 E PS
6488 129,76 D PS
6489 129,78 E PS
6490 129,80 D PS
6491 129,82 E PS
6492 129,84 D PS
6493 129,86 E PS
6494 129,88 D PS
6495 129,90 E PS
6496 129,92 D PS
6497 129,94 E PS
6498 129,96 D PS
6499 129,98 E PS
6500 130,00 D PS
6501 130,02 E PS
6502 130,04 D PS
6503 130,06 E PS
6504 130,08 D PS
6505 130,10 E PS
6506 130,12 D PS
6507 130,14 E PS
6508 130,16 D PS
6509 130,18 E PS
6510 130,20 D PS
6511 130,22 E PS
6512 130,24 D PS
6513 130,26 E PS
6514 130,28 D PS
6515 130,30 E PS
6516 130,32 D PS
6517 130,34 E PS
6518 130,36 D PS
6519 130,38 E PS
6520 130,40 D PS
6521 130,42 E PS
6522 130,44 D PS
6523 130,46 E PS
6524 130,48 D PS
6525 130,50 E PS
6526 130,52 D PS
6527 130,54 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6528 130,56 D PS
6529 130,58 E PS
6530 130,60 D PS
6531 130,62 E PS
6532 130,64 D PS
6533 130,66 E PS
6534 130,68 D PS
6535 130,70 E PS
6536 130,72 D PS
6537 130,74 E PS
6538 130,76 D PS
6539 130,78 E PS Fim de trecho
6540 130,80 D PS aberto em execução
6541 130,82 E PS 500 485 15 31
6542 130,84 D PS 500 494 6 12
6543 130,86 E PS 500 481 19 39
6544 130,88 D PS 500 496 4 8
6545 130,90 E PS 500 495 490 5 10 10 21 304,88
6546 130,92 D PS 500 492 8 16
6547 130,94 E PS 500 473 27 55
6548 130,96 D PS 500 480 20 41
6549 130,98 E PS 500 472 28 57
6550 131,00 D PS 500 480 474 20 26 41 53 254,07
6551 131,02 E PS 500 468 32 66
6552 131,04 D PS 500 487 13 27
6553 131,06 E PS 500 467 33 68
6554 131,08 D PS 500 466 34 70
6555 131,10 E PS 500 489 475 11 25 23 51 108,89
6556 131,12 D PS 500 480 20 41
6557 131,14 E PS 500 470 30 62
6558 131,16 D PS 500 489 11 23
6559 131,18 E PS 500 472 28 57
6560 131,20 D PS 500 490 487 10 13 21 27 508,13
6561 131,22 E PS 500 477 23 47
6562 131,24 D PS 500 480 20 41
6563 131,26 E PS 500 480 20 41
6564 131,28 D PS 500 475 25 51
6565 131,30 E PS 500 492 485 8 15 16 31 217,77
6566 131,32 D PS 500 476 24 49
6567 131,34 E PS 500 482 18 37
6568 131,36 D PS 500 465 35 72
6569 131,38 E PS 500 479 21 43
6570 131,40 D PS 500 473 468 27 32 55 66 304,88
6571 131,42 E PS 500 476 24 49
6572 131,44 D PS 500 482 18 37
6573 131,46 E PS 500 476 24 49
6574 131,48 D PS 500 490 10 21
6575 131,50 E PS 500 480 475 20 25 41 51 304,88
6576 131,52 D PS 500 492 8 16
6577 131,54 E PS 500 480 20 41
6578 131,56 D PS 500 475 25 51
6579 131,58 E PS 500 488 12 25
6580 131,60 D PS 500 488 478 12 22 25 45 152,44
6581 131,62 E PS 500 480 20 41
6582 131,64 D PS 500 478 22 45
6583 131,66 E PS 500 473 27 55
6584 131,68 D PS 500 470 30 62
6585 131,70 E PS 500 487 470 13 30 27 62 89,67
6586 131,72 D PS 500 488 12 25
6587 131,74 E PS 500 480 20 41
6588 131,76 D PS 500 473 27 55
6589 131,78 E PS 500 476 24 49
6590 131,80 D PS 500 481 469 19 31 39 64 127,03
6591 131,82 E PS 500 485 15 31
6592 131,84 D PS 500 465 35 72
6593 131,86 E PS 500 474 26 53
6594 131,88 D PS 500 488 12 25
6595 131,90 E PS 500 487 480 13 20 27 41 217,77
6596 131,92 D PS 500 460 40 82
6597 131,94 E PS 500 480 20 41
6598 131,96 D PS 500 476 24 49
6599 131,98 E PS 500 489 11 23
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6600 132,00 D PS 500 487 473 13 27 27 55 108,89
6601 132,02 E PS 500 464 36 74
6602 132,04 D PS 500 475 25 51
6603 132,06 E PS 500 473 27 55
6604 132,08 D PS 500 467 33 68
6605 132,10 E PS 500 485 479 15 21 31 43 254,07
6606 132,12 D PS 500 463 37 76
6607 132,14 E PS 500 475 25 51
6608 132,16 D PS 500 489 11 23
6609 132,18 E PS 500 480 20 41
6610 132,20 D PS 500 490 486 10 14 21 29 381,10
6611 132,22 E PS 500 488 12 25
6612 132,24 D PS 500 490 10 21
6613 132,26 E PS 500 487 13 27
6614 132,28 D PS 500 487 13 27
6615 132,30 E PS 500 487 480 13 20 27 41 217,77
6616 132,32 D PS 500 480 20 41
6617 132,34 E PS 500 488 12 25
6618 132,36 D PS 500 474 26 53
6619 132,38 E PS 500 484 16 33
6620 132,40 D PS 500 474 464 26 36 53 74 152,44
6621 132,42 E PS 500 460 40 82
6622 132,44 D PS 500 488 12 25
6623 132,46 E PS 500 482 18 37
6624 132,48 D PS 500 467 33 68
6625 132,50 E PS 500 492 488 8 12 16 25 381,10
6626 132,52 D PS Fim de trecho
6627 132,54 E PS aberto em execução
6628 132,56 D PS
6629 132,58 E PS
6630 132,60 D PS
6631 132,62 E PS
6632 132,64 D PS
6633 132,66 E PS
6634 132,68 D PS
6635 132,70 E PS
6636 132,72 D PS
6637 132,74 E PS
6638 132,76 D PS
6639 132,78 E PS
6640 132,80 D PS
6641 132,82 E PS
6642 132,84 D PS
6643 132,86 E PS
6644 132,88 D PS
6645 132,90 E PS
6646 132,92 D PS
6647 132,94 E PS
6648 132,96 D PS
6649 132,98 E PS
6650 133,00 D PS
6651 133,02 E PS
6652 133,04 D PS
6653 133,06 E PS
6654 133,08 D PS
6655 133,10 E PS
6656 133,12 D PS
6657 133,14 E PS
6658 133,16 D PS
6659 133,18 E PS
6660 133,20 D PS
6661 133,22 E PS
6662 133,24 D PS
6663 133,26 E PS
6664 133,28 D PS
6665 133,30 E PS
6666 133,32 D PS
6667 133,34 E PS
6668 133,36 D PS
6669 133,38 E PS
6670 133,40 D PS
6671 133,42 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6672 133,44 D PS
6673 133,46 E PS
6674 133,48 D PS
6675 133,50 E PS
6676 133,52 D PS
6677 133,54 E PS
6678 133,56 D PS
6679 133,58 E PS
6680 133,60 D PS
6681 133,62 E PS
6682 133,64 D PS
6683 133,66 E PS
6684 133,68 D PS
6685 133,70 E PS Fim de trecho
6686 133,72 D PS aberto em execução
6687 133,74 E PS 500 479 21 43
6688 133,76 D PS 500 487 13 27
6689 133,78 E PS 500 482 18 37
6690 133,80 D PS 500 493 483 7 17 14 35 152,44
6691 133,82 E PS 500 481 19 39
6692 133,84 D PS 500 465 35 72
6693 133,86 E PS 500 489 11 23
6694 133,88 D PS 500 470 30 62
6695 133,90 E PS 500 489 478 11 22 23 45 138,58
6696 133,92 D PS 500 463 37 76
6697 133,94 E PS 500 477 23 47
6698 133,96 D PS Fim de trecho
6699 133,98 E PS aberto em execução
6700 134,00 D PS
6701 134,02 E PS
6702 134,04 D PS
6703 134,06 E PS
6704 134,08 D PS
6705 134,10 E PS
6706 134,12 D PS
6707 134,14 E PS
6708 134,16 D PS
6709 134,18 E PS
6710 134,20 D PS
6711 134,22 E PS
6712 134,24 D PS
6713 134,26 E PS
6714 134,28 D PS
6715 134,30 E PS
6716 134,32 D PS
6717 134,34 E PS
6718 134,36 D PS
6719 134,38 E PS Fim de trecho
6720 134,40 D PS aberto em execução
6721 134,42 E PS 500 474 26 53
6722 134,44 D PS 500 486 14 29
6723 134,46 E PS 500 480 20 41
6724 134,48 D PS 500 484 16 33
6725 134,50 E PS 500 488 477 12 23 25 47 138,58
6726 134,52 D PS 500 489 11 23
6727 134,54 E PS 500 488 12 25
6728 134,56 D PS 500 475 25 51
6729 134,58 E PS 500 495 5 10
6730 134,60 D PS 500 489 482 11 18 23 37 217,77
6731 134,62 E PS 500 485 15 31
6732 134,64 D PS Início de trecho
6733 134,66 E PS aberto em execução
6734 134,68 D PS
6735 134,70 E PS
6736 134,72 D PS
6737 134,74 E PS
6738 134,76 D PS
6739 134,78 E PS
6740 134,80 D PS
6741 134,82 E PS
6742 134,84 D PS
6743 134,86 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6744 134,88 D PS
6745 134,90 E PS
6746 134,92 D PS
6747 134,94 E PS
6748 134,96 D PS
6749 134,98 E PS
6750 135,00 D PS
6751 135,02 E PS
6752 135,04 D PS
6753 135,06 E PS
6754 135,08 D PS
6755 135,10 E PS
6756 135,12 D PS
6757 135,14 E PS
6758 135,16 D PS
6759 135,18 E PS
6760 135,20 D PS
6761 135,22 E PS
6762 135,24 D PS
6763 135,26 E PS Fim de trecho
6764 135,28 D PS aberto em execução
6765 135,30 E PS 500 487 478 13 22 27 45 169,38
6766 135,32 D PS 500 480 20 41
6767 135,34 E PS 500 470 30 62
6768 135,36 D PS 500 482 18 37
6769 135,38 E PS 500 468 32 66
6770 135,40 D PS 500 470 466 30 34 62 70 381,10
6771 135,42 E PS 500 455 45 92
6772 135,44 D PS 500 467 33 68
6773 135,46 E PS 500 457 43 88
6774 135,48 D PS 500 470 30 62
6775 135,50 E PS 500 481 469 19 31 39 64 127,03
6776 135,52 D PS Início de trecho
6777 135,54 E PS aberto em execução
6778 135,56 D PS
6779 135,58 E PS
6780 135,60 D PS
6781 135,62 E PS
6782 135,64 D PS
6783 135,66 E PS
6784 135,68 D PS
6785 135,70 E PS
6786 135,72 D PS
6787 135,74 E PS
6788 135,76 D PS
6789 135,78 E PS Fim de trecho
6790 135,80 D PS aberto em execução
6791 135,82 E PS 500 484 16 33
6792 135,84 D PS 500 464 36 74
6793 135,86 E PS 500 468 32 66
6794 135,88 D PS 500 463 37 76
6795 135,90 E PS 500 492 489 8 11 16 23 508,13
6796 135,92 D PS 500 474 26 53
6797 135,94 E PS 500 476 24 49
6798 135,96 D PS 500 465 35 72
6799 135,98 E PS 500 475 25 51
6800 136,00 D PS 500 489 474 11 26 23 53 101,63
6801 136,02 E PS 500 481 19 39
6802 136,04 D PS Início de trecho
6803 136,06 E PS aberto em execução
6804 136,08 D PS
6805 136,10 E PS
6806 136,12 D PS
6807 136,14 E PS
6808 136,16 D PS
6809 136,18 E PS
6810 136,20 D PS
6811 136,22 E PS
6812 136,24 D PS
6813 136,26 E PS
6814 136,28 D PS
6815 136,30 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6816 136,32 D PS
6817 136,34 E PS
6818 136,36 D PS
6819 136,38 E PS
6820 136,40 D PS
6821 136,42 E PS
6822 136,44 D PS
6823 136,46 E PS
6824 136,48 D PS
6825 136,50 E PS Fim de trecho
6826 136,52 D PS aberto em execução
6827 136,54 E PS 500 485 15 31
6828 136,56 D PS 500 467 33 68
6829 136,58 E PS 500 480 20 41
6830 136,60 D PS 500 490 482 10 18 21 37 190,55
6831 136,62 E PS 500 485 15 31
6832 136,64 D PS 500 460 40 82
6833 136,66 E PS 500 481 19 39
6834 136,68 D PS 500 480 20 41
6835 136,70 E PS 500 485 467 15 33 31 68 84,69
6836 136,72 D PS 500 477 23 47
6837 136,74 E PS 500 457 43 88
6838 136,76 D PS 500 486 14 29
6839 136,78 E PS 500 488 12 25
6840 136,80 D PS Início de trecho
6841 136,82 E PS aberto em execução
6842 136,84 D PS
6843 136,86 E PS
6844 136,88 D PS
6845 136,90 E PS
6846 136,92 D PS
6847 136,94 E PS
6848 136,96 D PS
6849 136,98 E PS
6850 137,00 D PS
6851 137,02 E PS
6852 137,04 D PS
6853 137,06 E PS
6854 137,08 D PS
6855 137,10 E PS
6856 137,12 D PS
6857 137,14 E PS
6858 137,16 D PS
6859 137,18 E PS
6860 137,20 D PS
6861 137,22 E PS
6862 137,24 D PS
6863 137,26 E PS
6864 137,28 D PS
6865 137,30 E PS
6866 137,32 D PS
6867 137,34 E PS
6868 137,36 D PS
6869 137,38 E PS
6870 137,40 D PS
6871 137,42 E PS Fim de trecho
6872 137,44 D PS aberto em execução
6873 137,46 E PS 500 487 13 27
6874 137,48 D PS 500 483 17 35
6875 137,50 E PS 500 490 485 10 15 21 31 304,88
6876 137,52 D PS 500 465 35 72
6877 137,54 E PS 500 490 10 21
6878 137,56 D PS 500 473 27 55
6879 137,58 E PS 500 481 19 39
6880 137,60 D PS Início de trecho
6881 137,62 E PS aberto em execução
6882 137,64 D PS
6883 137,66 E PS
6884 137,68 D PS
6885 137,70 E PS
6886 137,72 D PS
6887 137,74 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6888 137,76 D PS
6889 137,78 E PS
6890 137,80 D PS
6891 137,82 E PS
6892 137,84 D PS
6893 137,86 E PS
6894 137,88 D PS
6895 137,90 E PS
6896 137,92 D PS
6897 137,94 E PS
6898 137,96 D PS
6899 137,98 E PS
6900 138,00 D PS
6901 138,02 E PS
6902 138,04 D PS
6903 138,06 E PS
6904 138,08 D PS
6905 138,10 E PS
6906 138,12 D PS
6907 138,14 E PS
6908 138,16 D PS
6909 138,18 E PS Fim de trecho
6910 138,20 D PS aberto em execução
6911 138,22 E PS 500 473 27 55
6912 138,24 D PS 500 469 31 64
6913 138,26 E PS 500 490 10 21
6914 138,28 D PS Início de trecho
6915 138,30 E PS aberto em execução
6916 138,32 D PS
6917 138,34 E PS
6918 138,36 D PS
6919 138,38 E PS
6920 138,40 D PS
6921 138,42 E PS
6922 138,44 D PS
6923 138,46 E PS
6924 138,48 D PS
6925 138,50 E PS
6926 138,52 D PS
6927 138,54 E PS
6928 138,56 D PS
6929 138,58 E PS
6930 138,60 D PS
6931 138,62 E PS
6932 138,64 D PS
6933 138,66 E PS
6934 138,68 D PS
6935 138,70 E PS
6936 138,72 D PS
6937 138,74 E PS
6938 138,76 D PS
6939 138,78 E PS
6940 138,80 D PS
6941 138,82 E PS
6942 138,84 D PS
6943 138,86 E PS
6944 138,88 D PS
6945 138,90 E PS
6946 138,92 D PS
6947 138,94 E PS
6948 138,96 D PS
6949 138,98 E PS
6950 139,00 D PS
6951 139,02 E PS
6952 139,04 D PS
6953 139,06 E PS
6954 139,08 D PS
6955 139,10 E PS
6956 139,12 D PS
6957 139,14 E PS
6958 139,16 D PS
6959 139,18 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
6960 139,20 D PS
6961 139,22 E PS
6962 139,24 D PS
6963 139,26 E PS
6964 139,28 D PS
6965 139,30 E PS
6966 139,32 D PS
6967 139,34 E PS
6968 139,36 D PS
6969 139,38 E PS
6970 139,40 D PS
6971 139,42 E PS
6972 139,44 D PS
6973 139,46 E PS
6974 139,48 D PS
6975 139,50 E PS
6976 139,52 D PS
6977 139,54 E PS
6978 139,56 D PS
6979 139,58 E PS
6980 139,60 D PS
6981 139,62 E PS
6982 139,64 D PS
6983 139,66 E PS
6984 139,68 D PS
6985 139,70 E PS
6986 139,72 D PS
6987 139,74 E PS
6988 139,76 D PS
6989 139,78 E PS
6990 139,80 D PS
6991 139,82 E PS Fim de trecho
6992 139,84 D PS aberto em execução
6993 139,86 E PS 500 467 33 68
6994 139,88 D PS 500 450 50 103
6995 139,90 E PS 500 489 479 11 21 23 43 152,44
6996 139,92 D PS 500 451 49 100
6997 139,94 E PS 500 490 10 21
6998 139,96 D PS 500 470 30 62
6999 139,98 E PS 500 491 9 18
7000 140,00 D PS Início de trecho
7001 140,02 E PS aberto em execução
7002 140,04 D PS
7003 140,06 E PS
7004 140,08 D PS
7005 140,10 E PS
7006 140,12 D PS
7007 140,14 E PS
7008 140,16 D PS
7009 140,18 E PS
7010 140,20 D PS
7011 140,22 E PS
7012 140,24 D PS
7013 140,26 E PS
7014 140,28 D PS
7015 140,30 E PS
7016 140,32 D PS
7017 140,34 E PS
7018 140,36 D PS
7019 140,38 E PS
7020 140,40 D PS
7021 140,42 E PS
7022 140,44 D PS
7023 140,46 E PS
7024 140,48 D PS
7025 140,50 E PS
7026 140,52 D PS
7027 140,54 E PS
7028 140,56 D PS
7029 140,58 E PS
7030 140,60 D PS
7031 140,62 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7032 140,64 D PS
7033 140,66 E PS
7034 140,68 D PS
7035 140,70 E PS
7036 140,72 D PS
7037 140,74 E PS
7038 140,76 D PS
7039 140,78 E PS
7040 140,80 D PS
7041 140,82 E PS
7042 140,84 D PS
7043 140,86 E PS
7044 140,88 D PS
7045 140,90 E PS
7046 140,92 D PS
7047 140,94 E PS
7048 140,96 D PS
7049 140,98 E PS
7050 141,00 D PS
7051 141,02 E PS
7052 141,04 D PS
7053 141,06 E PS
7054 141,08 D PS
7055 141,10 E PS
7056 141,12 D PS
7057 141,14 E PS
7058 141,16 D PS
7059 141,18 E PS Fim de trecho
7060 141,20 D PS aberto em execução
7061 141,22 E PS 500 487 13 27
7062 141,24 D PS 500 470 30 62
7063 141,26 E PS 500 473 27 55
7064 141,28 D PS 500 473 27 55
7065 141,30 E PS 500 492 488 8 12 16 25 381,10
7066 141,32 D PS 500 464 36 74
7067 141,34 E PS 500 490 10 21
7068 141,36 D PS 500 465 35 72
7069 141,38 E PS 500 485 15 31
7070 141,40 D PS 500 476 470 24 30 49 62 254,07
7071 141,42 E PS 500 489 11 23
7072 141,44 D PS 500 482 18 37
7073 141,46 E PS 500 491 9 18
7074 141,48 D PS 500 482 18 37
7075 141,50 E PS 500 490 468 10 32 21 66 69,29
7076 141,52 D PS 500 473 27 55
7077 141,54 E PS 500 487 13 27
7078 141,56 D PS 500 460 40 82
7079 141,58 E PS 500 491 9 18
7080 141,60 D PS 500 473 470 27 30 55 62 508,13
7081 141,62 E PS 500 485 15 31
7082 141,64 D PS 500 481 19 39
7083 141,66 E PS 500 490 10 21
7084 141,68 D PS 500 468 32 66
7085 141,70 E PS 500 496 488 4 12 8 25 190,55
7086 141,72 D PS Início de trecho
7087 141,74 E PS aberto em execução
7088 141,76 D PS
7089 141,78 E PS
7090 141,80 D PS
7091 141,82 E PS Fim de trecho
7092 141,84 D PS aberto em execução
7093 141,86 E PS 500 475 25 51
7094 141,88 D PS 500 460 40 82
7095 141,90 E PS 500 490 477 10 23 21 47 117,26
7096 141,92 D PS 500 476 24 49
7097 141,94 E PS 500 490 10 21
7098 141,96 D PS 500 470 30 62
7099 141,98 E PS 500 489 11 23
7100 142,00 D PS 500 481 471 19 29 39 59 152,44
7101 142,02 E PS 500 489 11 23
7102 142,04 D PS 500 457 43 88
7103 142,06 E PS 500 490 10 21
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7104 142,08 D PS 500 463 37 76
7105 142,10 E PS 500 490 482 10 18 21 37 190,55
7106 142,12 D PS 500 475 25 51
7107 142,14 E PS 500 485 15 31
7108 142,16 D PS 500 487 13 27
7109 142,18 E PS 500 482 18 37
7110 142,20 D PS 500 466 500 34 1.025 70
7111 142,22 E PS 500 484 16 33
7112 142,24 D PS Início de trecho
7113 142,26 E PS aberto em execução
7114 142,28 D PS
7115 142,30 E PS
7116 142,32 D PS
7117 142,34 E PS Fim de trecho
7118 142,36 D PS aberto em execução
7119 142,38 E PS 500 487 13 27
7120 142,40 D PS 500 477 472 23 28 47 57 304,88
7121 142,42 E PS 500 487 13 27
7122 142,44 D PS 500 472 28 57
7123 142,46 E PS 500 485 15 31
7124 142,48 D PS 500 479 21 43
7125 142,50 E PS 500 491 469 9 31 18 64 69,29
7126 142,52 D PS 500 470 30 62
7127 142,54 E PS 500 480 20 41
7128 142,56 D PS 500 470 30 62
7129 142,58 E PS 500 486 14 29
7130 142,60 D PS 500 471 459 29 41 59 84 127,03
7131 142,62 E PS 500 487 13 27
7132 142,64 D PS 500 459 41 84
7133 142,66 E PS 500 490 10 21
7134 142,68 D PS 500 466 34 70
7135 142,70 E PS 500 490 483 10 17 21 35 217,77
7136 142,72 D PS 500 476 24 49
7137 142,74 E PS 500 480 20 41
7138 142,76 D PS Início de trecho
7139 142,78 E PS aberto em execução
7140 142,80 D PS
7141 142,82 E PS
7142 142,84 D PS
7143 142,86 E PS
7144 142,88 D PS
7145 142,90 E PS
7146 142,92 D PS
7147 142,94 E PS
7148 142,96 D PS
7149 142,98 E PS
7150 143,00 D PS
7151 143,02 E PS
7152 143,04 D PS
7153 143,06 E PS
7154 143,08 D PS
7155 143,10 E PS
7156 143,12 D PS
7157 143,14 E PS
7158 143,16 D PS
7159 143,18 E PS
7160 143,20 D PS
7161 143,22 E PS
7162 143,24 D PS
7163 143,26 E PS
7164 143,28 D PS
7165 143,30 E PS
7166 143,32 D PS
7167 143,34 E PS
7168 143,36 D PS Fim de trecho
7169 143,38 E PS aberto em execução
7170 143,40 D PS 500 484 474 16 26 33 53 152,44
7171 143,42 E PS 500 487 13 27
7172 143,44 D PS 500 480 20 41
7173 143,46 E PS 500 496 4 8
7174 143,48 D PS 500 476 24 49
7175 143,50 E PS 500 497 480 3 20 6 41 89,67
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7176 143,52 D PS 500 485 15 31
7177 143,54 E PS 500 485 15 31
7178 143,56 D PS 500 484 16 33
7179 143,58 E PS 500 489 11 23
7180 143,60 D PS 500 494 485 6 15 12 31 169,38
7181 143,62 E PS 500 488 12 25
7182 143,64 D PS 500 480 20 41
7183 143,66 E PS 500 479 21 43
7184 143,68 D PS 500 470 30 62
7185 143,70 E PS 500 488 480 12 20 25 41 190,55
7186 143,72 D PS 500 474 26 53
7187 143,74 E PS 500 483 17 35
7188 143,76 D PS 500 469 31 64
7189 143,78 E PS 500 494 6 12
7190 143,80 D PS 500 490 485 10 15 21 31 304,88
7191 143,82 E PS 500 481 19 39
7192 143,84 D PS 500 486 14 29
7193 143,86 E PS 500 485 15 31
7194 143,88 D PS 500 489 11 23
7195 143,90 E PS 500 496 487 4 13 8 27 169,38
7196 143,92 D PS Ponte
7197 143,94 E PS 500 485 15 31
7198 143,96 D PS 500 490 10 21
7199 143,98 E PS 500 489 11 23
7200 144,00 D PS 500 496 485 4 15 8 31 138,58
7201 144,02 E PS 500 488 12 25
7202 144,04 D PS 500 479 21 43
7203 144,06 E PS 500 479 21 43
7204 144,08 D PS 500 482 18 37
7205 144,10 E PS 500 497 482 3 18 6 37 101,63
7206 144,12 D PS 500 488 12 25
7207 144,14 E PS 500 485 15 31
7208 144,16 D PS 500 485 15 31
7209 144,18 E PS 500 482 18 37
7210 144,20 D PS 500 490 475 10 25 21 51 101,63
7211 144,22 E PS 500 490 10 21
7212 144,24 D PS 500 472 28 57
7213 144,26 E PS 500 485 15 31
7214 144,28 D PS 500 487 13 27
7215 144,30 E PS 500 488 481 12 19 25 39 217,77
7216 144,32 D PS 500 494 6 12
7217 144,34 E PS 500 488 12 25
7218 144,36 D PS 500 490 10 21
7219 144,38 E PS 500 492 8 16
7220 144,40 D PS 500 497 488 3 12 6 25 169,38
7221 144,42 E PS 500 490 10 21
7222 144,44 D PS 500 479 21 43
7223 144,46 E PS 500 487 13 27
7224 144,48 D PS 500 489 11 23
7225 144,50 E PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
7226 144,52 D PS 500 466 34 70
7227 144,54 E PS 500 489 11 23
7228 144,56 D PS 500 483 17 35
7229 144,58 E PS 500 485 15 31
7230 144,60 D PS 500 487 480 13 20 27 41 217,77
7231 144,62 E PS 500 480 20 41
7232 144,64 D PS Início de trecho
7233 144,66 E PS aberto em execução
7234 144,68 D PS
7235 144,70 E PS
7236 144,72 D PS
7237 144,74 E PS
7238 144,76 D PS
7239 144,78 E PS
7240 144,80 D PS
7241 144,82 E PS
7242 144,84 D PS
7243 144,86 E PS
7244 144,88 D PS
7245 144,90 E PS
7246 144,92 D PS
7247 144,94 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7248 144,96 D PS
7249 144,98 E PS
7250 145,00 D PS
7251 145,02 E PS
7252 145,04 D PS
7253 145,06 E PS
7254 145,08 D PS
7255 145,10 E PS
7256 145,12 D PS
7257 145,14 E PS
7258 145,16 D PS
7259 145,18 E PS
7260 145,20 D PS
7261 145,22 E PS
7262 145,24 D PS
7263 145,26 E PS
7264 145,28 D PS
7265 145,30 E PS
7266 145,32 D PS
7267 145,34 E PS
7268 145,36 D PS
7269 145,38 E PS
7270 145,40 D PS
7271 145,42 E PS
7272 145,44 D PS
7273 145,46 E PS
7274 145,48 D PS
7275 145,50 E PS
7276 145,52 D PS
7277 145,54 E PS
7278 145,56 D PS
7279 145,58 E PS
7280 145,60 D PS Fim de trecho
7281 145,62 E PS aberto em execução
7282 145,64 D PS 500 487 13 27
7283 145,66 E PS 500 487 13 27
7284 145,68 D PS 500 485 15 31
7285 145,70 E PS 500 497 490 3 10 6 21 217,77
7286 145,72 D PS 500 490 10 21
7287 145,74 E PS 500 489 11 23
7288 145,76 D PS 500 480 20 41
7289 145,78 E PS 500 487 13 27
7290 145,80 D PS 500 494 480 6 20 12 41 108,89
7291 145,82 E PS 500 491 9 18
7292 145,84 D PS 500 479 21 43
7293 145,86 E PS 500 493 7 14
7294 145,88 D PS 500 483 17 35
7295 145,90 E PS 500 494 477 6 23 12 47 89,67
7296 145,92 D PS 500 484 16 33
7297 145,94 E PS 500 470 30 62
7298 145,96 D PS 500 469 31 64
7299 145,98 E PS 500 481 19 39
7300 146,00 D PS 500 490 479 10 21 21 43 138,58
7301 146,02 E PS 500 488 12 25
7302 146,04 D PS 500 480 20 41
7303 146,06 E PS 500 493 7 14
7304 146,08 D PS 500 482 18 37
7305 146,10 E PS 500 496 490 4 10 8 21 254,07
7306 146,12 D PS 500 480 20 41
7307 146,14 E PS 500 479 21 43
7308 146,16 D PS 500 473 27 55
7309 146,18 E PS 500 477 23 47
7310 146,20 D PS 500 479 467 21 33 43 68 127,03
7311 146,22 E PS 500 485 15 31
7312 146,24 D PS 500 479 21 43
7313 146,26 E PS 500 489 11 23
7314 146,28 D PS 500 480 20 41
7315 146,30 E PS 500 495 490 5 10 10 21 304,88
7316 146,32 D PS 500 482 18 37
7317 146,34 E PS 500 488 12 25
7318 146,36 D PS 500 487 13 27
7319 146,38 E PS 500 490 10 21
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7320 146,40 D PS 500 490 481 10 19 21 39 169,38
7321 146,42 E PS 500 488 12 25
7322 146,44 D PS 500 481 19 39
7323 146,46 E PS 500 487 13 27
7324 146,48 D PS 500 490 10 21
7325 146,50 E PS 500 485 480 15 20 31 41 304,88
7326 146,52 D PS 500 473 27 55
7327 146,54 E PS Início de trecho
7328 146,56 D PS aberto em execução
7329 146,58 E PS
7330 146,60 D PS
7331 146,62 E PS
7332 146,64 D PS
7333 146,66 E PS
7334 146,68 D PS
7335 146,70 E PS
7336 146,72 D PS
7337 146,74 E PS
7338 146,76 D PS
7339 146,78 E PS
7340 146,80 D PS
7341 146,82 E PS
7342 146,84 D PS Fim de trecho
7343 146,86 E PS aberto em execução
7344 146,88 D PS 500 480 20 41
7345 146,90 E PS 500 495 490 5 10 10 21 304,88
7346 146,92 D PS 500 182 318 652
7347 146,94 E PS 500 489 11 23
7348 146,96 D PS 500 470 30 62
7349 146,98 E PS 500 486 14 29
7350 147,00 D PS 500 480 470 20 30 41 62 152,44
7351 147,02 E PS 500 490 10 21
7352 147,04 D PS Início de trecho
7353 147,06 E PS aberto em execução
7354 147,08 D PS
7355 147,10 E PS
7356 147,12 D PS
7357 147,14 E PS
7358 147,16 D PS
7359 147,18 E PS Fim de trecho
7360 147,20 D PS aberto em execução
7361 147,22 E PS 500 475 25 51
7362 147,24 D PS 500 480 20 41
7363 147,26 E PS 500 480 20 41
7364 147,28 D PS 500 465 35 72
7365 147,30 E PS Início de trecho
7366 147,32 D PS aberto em execução
7367 147,34 E PS
7368 147,36 D PS
7369 147,38 E PS
7370 147,40 D PS
7371 147,42 E PS
7372 147,44 D PS
7373 147,46 E PS
7374 147,48 D PS
7375 147,50 E PS
7376 147,52 D PS
7377 147,54 E PS
7378 147,56 D PS
7379 147,58 E PS
7380 147,60 D PS
7381 147,62 E PS
7382 147,64 D PS
7383 147,66 E PS
7384 147,68 D PS
7385 147,70 E PS
7386 147,72 D PS
7387 147,74 E PS
7388 147,76 D PS
7389 147,78 E PS
7390 147,80 D PS
7391 147,82 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7392 147,84 D PS
7393 147,86 E PS
7394 147,88 D PS
7395 147,90 E PS
7396 147,92 D PS
7397 147,94 E PS
7398 147,96 D PS
7399 147,98 E PS
7400 148,00 D PS
7401 148,02 E PS
7402 148,04 D PS
7403 148,06 E PS
7404 148,08 D PS Fim de trecho
7405 148,10 E PS aberto em execução
7406 148,12 D PS 500 492 8 16
7407 148,14 E PS 500 485 15 31
7408 148,16 D PS 500 493 7 14
7409 148,18 E PS 500 478 22 45
7410 148,20 D PS 500 492 488 8 12 16 25 381,10
7411 148,22 E PS 500 490 10 21
7412 148,24 D PS 500 459 41 84
7413 148,26 E PS 500 487 13 27
7414 148,28 D PS 500 484 16 33
7415 148,30 E PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
7416 148,32 D PS 500 487 13 27
7417 148,34 E PS 500 475 25 51
7418 148,36 D PS 500 490 10 21
7419 148,38 E PS 500 463 37 76
7420 148,40 D PS 500 490 463 10 37 21 76 56,46
7421 148,42 E PS 500 479 21 43
7422 148,44 D PS 500 492 8 16
7423 148,46 E PS 500 485 15 31
7424 148,48 D PS 500 487 13 27
7425 148,50 E PS 500 493 461 7 39 14 80 47,64
7426 148,52 D PS 500 490 10 21
7427 148,54 E PS 500 493 7 14
7428 148,56 D PS 500 478 22 45
7429 148,58 E PS 500 489 11 23
7430 148,60 D PS 500 485 470 15 30 31 62 101,63
7431 148,62 E PS 500 488 12 25
7432 148,64 D PS 500 469 31 64
7433 148,66 E PS 500 460 40 82
7434 148,68 D PS 500 465 35 72
7435 148,70 E PS 500 491 487 9 13 18 27 381,10
7436 148,72 D PS 500 470 30 62
7437 148,74 E PS 500 492 8 16
7438 148,76 D PS 500 476 24 49
7439 148,78 E PS 500 486 14 29
7440 148,80 D PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
7441 148,82 E PS 500 481 19 39
7442 148,84 D PS 500 484 16 33
7443 148,86 E PS 500 490 10 21
7444 148,88 D PS 500 486 14 29
7445 148,90 E PS 500 487 482 13 18 27 37 304,88
7446 148,92 D PS 500 485 15 31
7447 148,94 E PS 500 480 20 41
7448 148,96 D PS 500 493 7 14
7449 148,98 E PS 500 489 11 23
7450 149,00 D PS 500 495 487 5 13 10 27 190,55
7451 149,02 E PS 500 477 23 47
7452 149,04 D PS 500 488 12 25
7453 149,06 E PS 500 473 27 55
7454 149,08 D PS Início de trecho
7455 149,10 E PS aberto em execução
7456 149,12 D PS
7457 149,14 E PS
7458 149,16 D PS
7459 149,18 E PS
7460 149,20 D PS
7461 149,22 E PS
7462 149,24 D PS
7463 149,26 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7464 149,28 D PS
7465 149,30 E PS
7466 149,32 D PS
7467 149,34 E PS
7468 149,36 D PS
7469 149,38 E PS
7470 149,40 D PS
7471 149,42 E PS
7472 149,44 D PS
7473 149,46 E PS
7474 149,48 D PS
7475 149,50 E PS
7476 149,52 D PS
7477 149,54 E PS
7478 149,56 D PS
7479 149,58 E PS
7480 149,60 D PS Fim de trecho
7481 149,62 E PS aberto em execução
7482 149,64 D PS 500 467 33 68
7483 149,66 E PS 500 487 13 27
7484 149,68 D PS 500 466 34 70
7485 149,70 E PS 500 493 489 7 11 14 23 381,10
7486 149,72 D PS 500 490 10 21
7487 149,74 E PS 500 480 20 41
7488 149,76 D PS 500 482 18 37
7489 149,78 E PS 500 487 13 27
7490 149,80 D PS 500 469 466 31 34 64 70 508,13
7491 149,82 E PS 500 480 20 41
7492 149,84 D PS 500 474 26 53
7493 149,86 E PS 500 485 15 31
7494 149,88 D PS 500 470 30 62
7495 149,90 E PS 500 483 480 17 20 35 41 508,13
7496 149,92 D PS 500 480 20 41
7497 149,94 E PS 500 488 12 25
7498 149,96 D PS 500 482 18 37
7499 149,98 E PS 500 488 12 25
7500 150,00 D PS 500 490 470 10 30 21 62 76,22
7501 150,02 E PS 500 481 19 39
7502 150,04 D PS 500 491 9 18
7503 150,06 E PS 500 474 26 53
7504 150,08 D PS 500 471 29 59
7505 150,10 E PS 500 491 487 9 13 18 27 381,10
7506 150,12 D PS 500 461 39 80
7507 150,14 E PS 500 482 18 37
7508 150,16 D PS 500 468 32 66
7509 150,18 E PS 500 487 13 27
7510 150,20 D PS 500 484 479 16 21 33 43 304,88
7511 150,22 E PS 500 467 33 68
7512 150,24 D PS 500 466 34 70
7513 150,26 E PS 500 479 21 43
7514 150,28 D PS 500 465 35 72
7515 150,30 E PS 500 486 481 14 19 29 39 304,88
7516 150,32 D PS 500 484 16 33
7517 150,34 E PS 500 490 10 21
7518 150,36 D PS 500 487 13 27
7519 150,38 E PS 500 483 17 35
7520 150,40 D PS 500 492 487 8 13 16 27 304,88
7521 150,42 E PS 500 483 17 35
7522 150,44 D PS 500 471 29 59
7523 150,46 E PS 500 471 29 59
7524 150,48 D PS 500 474 26 53
7525 150,50 E PS 500 492 488 8 12 16 25 381,10
7526 150,52 D PS 500 480 20 41
7527 150,54 E PS 500 473 27 55
7528 150,56 D PS 500 484 16 33
7529 150,58 E PS 500 490 10 21
7530 150,60 D PS Início de trecho
7531 150,62 E PS aberto em execução
7532 150,64 D PS
7533 150,66 E PS
7534 150,68 D PS
7535 150,70 E PS
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7536 150,72 D PS
7537 150,74 E PS
7538 150,76 D PS
7539 150,78 E PS
7540 150,80 D PS
7541 150,82 E PS
7542 150,84 D PS
7543 150,86 E PS
7544 150,88 D PS
7545 150,90 E PS
7546 150,92 D PS
7547 150,94 E PS
7548 150,96 D PS
7549 150,98 E PS
7550 151,00 D PS
7551 151,02 E PS
7552 151,04 D PS
7553 151,06 E PS
7554 151,08 D PS
7555 151,10 E PS
7556 151,12 D PS
7557 151,14 E PS
7558 151,16 D PS
7559 151,18 E PS
7560 151,20 D PS
7561 151,22 E PS
7562 151,24 D PS
7563 151,26 E PS
7564 151,28 D PS
7565 151,30 E PS
7566 151,32 D PS
7567 151,34 E PS
7568 151,36 D PS
7569 151,38 E PS
7570 151,40 D PS
7571 151,42 E PS
7572 151,44 D PS
7573 151,46 E PS
7574 151,48 D PS
7575 151,50 E PS
7576 151,52 D PS
7577 151,54 E PS
7578 151,56 D PS
7579 151,58 E PS
7580 151,60 D PS
7581 151,62 E PS
7582 151,64 D PS
7583 151,66 E PS
7584 151,68 D PS
7585 151,70 E PS
7586 151,72 D PS
7587 151,74 E PS
7588 151,76 D PS
7589 151,78 E PS
7590 151,80 D PS
7591 151,82 E PS
7592 151,84 D PS
7593 151,86 E PS
7594 151,88 D PS
7595 151,90 E PS
7596 151,92 D PS
7597 151,94 E PS
7598 151,96 D PS Fim de trecho
7599 151,98 E PS aberto em execução
7600 152,00 D PS 500 491 484 9 16 18 33 217,77
7601 152,02 E PS 500 484 16 33
7602 152,04 D PS 500 477 23 47
7603 152,06 E PS 500 484 16 33
7604 152,08 D PS 500 476 24 49
7605 152,10 E PS 500 495 490 5 10 10 21 304,88
7606 152,12 D PS 500 455 45 92
7607 152,14 E PS 500 465 35 72
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7608 152,16 D PS 500 458 42 86
7609 152,18 E PS 500 490 10 21
7610 152,20 D PS 500 481 460 19 40 39 82 72,59
7611 152,22 E PS 500 483 17 35
7612 152,24 D PS 500 470 30 62
7613 152,26 E PS 500 489 11 23
7614 152,28 D PS 500 490 10 21
7615 152,30 E PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
7616 152,32 D PS 500 470 30 62
7617 152,34 E PS 500 482 18 37
7618 152,36 D PS 500 480 20 41
7619 152,38 E PS 500 469 31 64
7620 152,40 D PS 500 482 470 18 30 37 62 127,03
7621 152,42 E PS 500 487 13 27
7622 152,44 D PS 500 458 42 86
7623 152,46 E PS 500 485 15 31
7624 152,48 D PS 500 470 30 62
7625 152,50 E PS 500 490 486 10 14 21 29 381,10
7626 152,52 D PS 500 481 19 39
7627 152,54 E PS 500 471 29 59
7628 152,56 D PS 500 480 20 41
7629 152,58 E PS 500 477 23 47
7630 152,60 D PS 500 493 470 7 30 14 62 66,28
7631 152,62 E PS 500 488 12 25
7632 152,64 D PS 500 490 10 21
7633 152,66 E PS 500 456 44 90
7634 152,68 D PS 500 491 9 18
7635 152,70 E PS 500 480 465 20 35 41 72 101,63
7636 152,72 D PS 500 188 312 640
7637 152,74 E PS 500 484 16 33
7638 152,76 D PS 500 481 19 39
7639 152,78 E PS 500 489 11 23
7640 152,80 D PS 500 490 477 10 23 21 47 117,26
7641 152,82 E PS 500 492 8 16
7642 152,84 D PS 500 470 30 62
7643 152,86 E PS 500 478 22 45
7644 152,88 D PS 500 472 28 57
7645 152,90 E PS 500 491 480 9 20 18 41 138,58
7646 152,92 D PS 500 470 30 62
7647 152,94 E PS 500 482 18 37
7648 152,96 D PS 500 475 25 51
7649 152,98 E PS 500 490 10 21
7650 153,00 D PS 500 485 481 15 19 31 39 381,10
7651 153,02 E PS 500 477 23 47
7652 153,04 D PS 500 490 10 21
7653 153,06 E PS 500 480 20 41
7654 153,08 D PS 500 470 30 62
7655 153,10 E PS 500 492 489 8 11 16 23 508,13
7656 153,12 D PS 500 472 28 57
7657 153,14 E PS 500 475 25 51
7658 153,16 D PS 500 481 19 39
7659 153,18 E PS 500 485 15 31
7660 153,20 D PS 500 470 456 30 44 62 90 108,89
7661 153,22 E PS 500 494 6 12
7662 153,24 D PS 500 461 39 80
7663 153,26 E PS 500 485 15 31
7664 153,28 D PS 500 466 34 70
7665 153,30 E PS 500 489 480 11 20 23 41 169,38
7666 153,32 D PS 500 481 19 39
7667 153,34 E PS 500 491 9 18
7668 153,36 D PS 500 470 30 62
7669 153,38 E PS 500 495 5 10
7670 153,40 D PS 500 490 484 10 16 21 33 254,07
7671 153,42 E PS 500 488 12 25
7672 153,44 D PS 500 470 30 62
7673 153,46 E PS 500 481 19 39
7674 153,48 D PS 500 475 25 51
7675 153,50 E PS 500 479 471 21 29 43 59 190,55
7676 153,52 D PS 500 480 20 41
7677 153,54 E PS 500 476 24 49
7678 153,56 D PS 500 483 17 35
7679 153,58 E PS 500 483 17 35
LEVANTAMENTO DEFLECTOMÉTRICO

VIGA ANALÓGICA BENKELMAN


RODOVIA: BR122/CE Km(inícial) 98,50 - Km(final) 153,96
SEGMENTO: QUIXADÁ - BANABUIÚ
Constante "K": 2,05
LOCALIZAÇÃO Pista D25 Do
L0 L25 Lf L0 - L25 Lo - L f R OBS
ESTACA KM LADO Tipo (0,01 mm) (0,01 mm)
7680 153,60 D PS 500 480 457 20 43 41 88 66,28
7681 153,62 E PS 500 482 18 37
7682 153,64 D PS 500 467 33 68
7683 153,66 E PS 500 479 21 43
7684 153,68 D PS 500 466 34 70
7685 153,70 E PS 500 487 482 13 18 27 37 304,88
7686 153,72 D PS 500 491 9 18
7687 153,74 E PS 500 490 10 21
7688 153,76 D PS 500 471 29 59
7689 153,78 E PS 500 469 31 64
7690 153,80 D PS 500 493 486 7 14 14 29 217,77
7691 153,82 E PS 500 487 13 27
7693 153,84 D PS 500 480 20 41
7693 153,86 E PS 500 490 10 21
7695 153,88 D PS 500 470 30 62
7695 153,90 E PS 500 487 482 13 18 27 37 304,88
7697 153,92 D PS 500 430 70 144
7697 153,94 E PS 500 476 24 49
7699 153,96 D PS 500 460 40 82
Supervisão e Apoio à
Fiscalização na Execução das
Ações de Manutenção e
Restauração Rodoviária SR/CE.
Sondagens e Coletas de Amostras e Ensaios Geotécnicos

Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce

OS Nº 08/2019 Data: 28/05/2019

Fortaleza/CE :f 18/09/2019
Supervisão e Apoio à Fiscalização
na Execução das Ações de
Manutenção e Restauração
Rodoviária SR/CE.

Sondagens e Coletas de Amostras e Ensaios Geotécnicos

Histórico do Documento

Revisão Descrição Editado Verificado Autorizado Data

00 Emissão inicial FWSM FWSM RPMD 18-09-2019

FUTURE ATP, S.A.


Sede – Alameda Santos, 745, Conj. 111/112
Cerqueira César – CEP 01419-001
São Paulo, Brasil
Tel: +55 11 3266 2769

geral@future.atp.eng.br www. future-motion.eu


Índice

1. APRESENTAÇÃO ..................................................................................................................................... 1

2. SITUAÇÃO E LOCALIZAÇÃO .................................................................................................................. 2

3. CARACTERIZAÇÃO DA SUPERVISÃO.................................................................................................... 6

4. SONDAGENS E COLETA DAS AMOSTRAS ............................................................................................ 8

5. ENSAIOS GEOTÉCNICOS ........................................................................................................................ 9

6. JAZIDAS E MATERIAIS PETRÉOS........................................................................................................... 1

7. DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA ........................................................................................................ 2

8. TERMO DE ENCERRAMENTO .............................................................................................................. 19

ANEXOS:

1 – ART DO RESPONSÁVEL TÉCNICO

2 - LOCALIZAÇÃO E OCORRÊNCIA DOS MATERIAIS

3 – ENSAIOS BASE IN NATURA

4 – ENSAIOS ESTABILIZAÇÃO 20% DE BRITA

5 – ENSAIOS ESTABILIZAÇÃO 30% DE BRITA

6 – ENSAIOS ESTABILIZAÇÃO 30% DE BRITA COM 3% DE CIMENTO

7 – ENSAIOS JAZIDAS

8 – ENSAIOS MATERIAIS PÉTREOS

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce i


Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce ii
Peças Desenhadas

Nº de Arquivo Nº de Ordem Descrição


Localização e distribuição dos materiais.

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce iii
Glossário de Termos

Termo Definição
AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges

ABNT Associação Brasileira de Normas Técnicas.

ART Anotação de Responsabilidade Técnica

CGMR Coordenação-Geral de Manutenção e Restauração

PATO Planos Anuais de Trabalho e Orçamento

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce iv


1. APRESENTAÇÃO
Trata-se o presente dos levantamentos geotécnicos apresentados com objetivo de atender ao
PRODUTO 08 - Levantamento de dados e informaçoeses para projetos do programa CREMA,
no tocante ao Produto 8E, Sondagens e Coleta de Amostras (30% da extensão levantada),
ordem de serviço nº 08/2019 de 28 de Maio de 2019. Assim como a caracterização das fontes
dos materiais indicadas, de modo que foi certificado que os parametros obtidos atraves dos
ensaios de laboratorio atendam as especificações técnicas do DNIT.

Os ensaios realizados estão descritos a seguir:

Material de Jazida:

 Granulometria;

 Compactação;

 ISC;

 Expansão;

 Equivalente de areia;

 Limite de liquidez (quando aplicável); e

 Limite de plasticidade (quando aplicável).

Materiais pétreos:

 Granulometria;

 Adesividade a ligantes betuminosos;

 Índice de Forma;

 Equivalente de Areia (para o caso de utilização de pó de pedra);

 Massa Específica;

 Absorção d´água.

Areia:

 Granulometria;

 Equivalente de Areia.

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 1


A caracterização das fontes dos materiais se deu através do PRODUTO 15C – Apoio a fiscalização na
realização de levantamentos para projetos de obras, geológicos e geotécnicos, por meio da ordem
de serviço de nº 12/2019 de 28 de Junho de 2019.

2. SITUAÇÃO E LOCALIZAÇÃO

Abaixo estão apresentados os mapas de situação e localização das atividades, alusivas a este relatório:

Figura 2.1 – Brasil Figura 2.2 – Nordeste Figura 2.3 – Ceará

Figura 2.4 – Mapa Rodoviário do Ceará

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 2


Figura 2.5 – BR122

A BR-122, no estado do Ceará, mais precisamente entre os quilômetros 100,1 ao 156,61 com uma extensão de
56,51 Km é o objeto dos ensaios apresentados neste relatório.

A BR-122 é uma rodovia federal longitudinal do Brasil. Ela começa no estado do Ceará, em Chorozinho, e vai
até o estado de Minas Gerais, no trevo da BR-251, que liga Montes Claros até a Rio-Bahia.

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 3


Serve, dentre outras, as seguintes cidades:

 Ibaretama (CE)
 Quixadá (CE)
 Banabuiú (CE)
 Solonópole (CE)
 Quixelô (CE)
 Iguatu (CE)
 Várzea Alegre (CE)
 Caririaçu (CE)
 Juazeiro do Norte (CE)
 Crato (CE)
 Capitão Enéas (MG)
 Janaúba (MG)
 Nova Porteirinha (MG)
 Porteirinha (MG)
 Mato Verde (MG)
 Monte Azul (MG)
 Mamonas (MG)
 Espinosa (MG)
 Urandi (BA)
 Pindaí (BA)
 Candiba (BA)
 Guanambi (BA)
 Caetité (BA)
 Paramirim (BA)
 Boninal (BA)
 Iraquara (BA)
 Souto Soares (BA)
 Mulungu do Morro (BA)
 Cafarnaum (BA)
 América Dourada (BA)
 Juazeiro (BA)

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 4


 Petrolina (PE)

Detalhamento do trajeto da Rodovia BR-122 no Estado do Ceará. No Ceará, a Rodovia BR-122, tem trechos
superpostos por rodovias estaduais conforme discriminado a seguir:

1- CE-359: Entre a localidade de Triângulo - Distrito de Chorozinho até a Cidade de Quixadá;


2- CE-060: Da Cidade de Quixadá até as proximidades do Distrito de Juatama, pertencente a Quixadá;
3- CE-153: Da Cidade de Banabuiú a Cidade de Solonópole;
4- CE-375: Da Cidade de Solonópole até entroncamento com a CE-060, ao norte da Cidade de Iguatu;
5- CE-060: Da Cidade de Iguatu a Cidade de Várzea Alegre;
6- CE-060: Da cidade de Caririaçu a Cidade de Juazeiro do Norte;
7- CE-292:Da Cidade de Juazeiro do Norte até o entroncamento com a CE-494, na Floresta Nacional do Araripe;
8- CE-494: Do entroncamento com a CE-292 até a divisa com o Estado do Pernambuco, também conhecida
como a Rodovia Asa Branca.

O único trecho apenas planejado fica entre os municípios de Caririaçu e Várzea Alegre, numa extensão de 27
Km. Entre as proximidades do Distrito de Juatama e Banabuiú a BR-122 possui trecho com pavimentação
asfáltica em pista simples sem superposição com rodovias estaduais.

Tabela 2.1 – Localização e situação das Atividades

LOCALIZAÇÃO DAS SONADAGENS E COLETA DAS AMOSTRAS


LOCALIZAÇÃO: Estado do Ceará (municipios de Quixadá e Banabuiú)

COORDENADAS UTM DATUM SIRGAS 2OOO 4º 59’9 29” S


PC: 39º 0’ 38,15” W

COORDENADAS GEOGRÁFICAS DATUM E: 498825,15


SIRGAS 2OOO PC: N: 9448892,84

RODOVIA: BR-122

TRECHO: ENTR BR-116(A) (CHORÓZINHO) - ENTR CE-494(B) (DIV CE/PE)

SUTRECHO: Ent. CE-060(A)/265 (Quixadá) – Início pista dupla Banabuiú

KMinicial – KMfinal: 100,10 – 156,61

EXTENSÃO: 56,51 Km

Nos anexos deste relatório encontra-se o croqui de localização e distribuição dos materiais.

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3. CARACTERIZAÇÃO DA SUPERVISÃO

O contrato nº 03 997/2018, celebrado entre o DNIT e a Future ATP, cujo objeto trata da Execução de Serviços
Técnicos Especializados de Supervisão e Apoio à Fiscalização na execução das ações de Manutenção e
Restauração Rodoviária apresenta os seguintes dados contratuais:

Tabela 3.1 – Caracterização da Supervisão

PROCESSO: 50603.001233/2018-46

EDITAL: 000342/2018-03

PUBLICAÇÃO: 20/11/2018

NÚMERO DO CONTRATO: 03.997/2018

VIGÊNCIA: 04/01/2019 – 03/01/2022

Execução de Serviços Técnicos Especializados de Supervisão e Apoio à


OBJETO DO CONTRATO: Fiscalização na execução das ações de Manutenção e Restauração
Rodoviária – Lote Único.

PROAZO DE EXECUÇÃO: 1095 dias

DATA BASE: Abril/2017

VALOR TOTAL (PI): R$ 27.751.574,01

5,01
REAJUSTE (%):

R$ 29.141.927,87
VALOR TOTAL (PI+R):

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ESCOPO DOS SERVIÇOS DE SUPERVISÃO CONTRATADOS:

O processo de supervisão e Apoio à Fiscalização desenvolvido pela Future ATP é composto por corpo
técnico multidisciplinar, que auxilia na supervisão das ações dos empreendimentos do Programa
CREMA, do PROARTE e das demais Obras de Manutenção Rodoviária geridos pela Superintendência
Regional do DNIT no Estado do Ceará, sendo responsável por Apoiar a Setorial de Manutenção e
Restauração da Superintendência Regional, bem como a Chefia de Serviço das unidades locais do
estado do Ceará, na supervisão e fiscalização das obras dos Programas CREMA e PROARTE e demais
Ações de Manutenção e Restauração Rodoviária, no que se refere a:

Acompanhamento Técnico e Controle das Obras;

Supervisão e Apoio à Fiscalização das Obras e Serviços;

Supervisão e Apoio à Fiscalização na Execução das Obras de Conservação Integrantes das Ações de
Manutenção Rodoviária;

Supervisão e Apoio à Fiscalização na Inspeção Extraordinária de Obras de Arte Especiais;

Levantamentos de Dados e Informações de Obras de Arte Especiais, Necessários e Suficientes para


Elaboração de Anteprojeto do PROARTE;

Realizar os Levantamentos para Projetos do Programa CREMA conforme a Instrução de Serviço/DG nº


06, de 29 de abril de 2016 ou normativas pertinentes à mesma;

Apoio à Fiscalização na Elaboração Projetos do Programa CREMA;

Realizar Levantamentos do Índice de Condição da Manutenção – ICM; e

Apoiar a Setorial de Manutenção e Restauração da Superintendência Regional na Realização


Levantamentos e Ensaios Especiais.

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4. SONDAGENS E COLETA DAS AMOSTRAS

Este projeto possuí 24 (vinte quatro) trechos homogêneos, dentro de uma extensão de 56,51Km (cinquenta e
seis), tendo 17 amostras coletadas ao longo do trecho, 30% da extensão levantada, conforme tabulados
abaixo:

Tabela 4.1 – Sondagens

DATA SEGUIMENTO - (KM) LOCAL POSIÇÃO SONDAGEM Nº


27/06/2019
106,170 - 106,670 106,300 X 1
09/07/2019
27/06/2019
106,670 - 106,820 106,750 LD 2
09/07/2019
27/06/2019
106,820 - 109,470 108,400 X 3
09/07/2019
27/06/2019
115,490 - 118,470 116,640 LD 4
09/07/2019
27/06/2019
118,470 - 121,470 119,800 LD 5
09/07/2019
27/06/2019
121,470 - 124,470 122,300 X 6
09/07/2019
27/06/2019
124,470 - 127,170 125,400 LD 7
09/07/2019
01/07/2019
127,170 - 129,970 127,620 X 8
09/07/2019
01/07/2019
129,970 - 132,970 130,960 LE 9
15/07/2019
01/07/2019
132,970 - 135,970 133,600 LE 10
15/07/2019
01/07/2019
135,970 - 138,970 137,600 X 11
15/07/2019
01/07/2019
138,970 - 141,970 141,480 LE 12
15/07/2019
01/07/2019
141,970 - 144,970 143,900 LE 13
15/07/2019
02/07/2019
144,970 - 147,970 145,620 X 14
15/07/2019
02/07/2019
147,970 - 150,970 150,040 LE 15
15/07/2019
02/07/2019

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DATA SEGUIMENTO - (KM) LOCAL POSIÇÃO SONDAGEM Nº

15/07/2019 150,970 - 153,970 152,880 LD 16


02/07/2019
153,970 - 156,610 154,120 LD 17
15/08/2019

5. ENSAIOS GEOTÉCNICOS

A seguir encontram-se o resumo dos resultados obtidos nos segmentos:

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TRECHO: REFERÊNCIAS; PERIODO:

ENTR CE-060(A)/265 (QUIXADÁ) - INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ ESTUDO DE BASE JUN / JUL 2019
GRANULOMETRIA
ENSAIOS DE LABORATORIO
PROFUND. (cm)
% DE MISTURA

PENEIRAS
SONDAGEM

Densid Umid
2'' 1'' 3/8'' Nº4 Nº10 Nº40 Nº200 LL. IP I.S.C EXP. IG HRB
(kg/m³) ( %)

IN NATURA 100,0 96,88 85,02 78,67 72,28 47,89 28,23 N/L N/P 2,124 5,8 60,0 0,32 0 A-2-4
1 0,20
30% BRITA 100,0 96,79 61,06 51,55 46,62 30,25 12,45 N/L N/P 2,176 4,3 79,5 0,22 0 A-1-B

IN NATURA 100,0 98,89 93,90 85,64 68,07 45,16 16,32 N/L N/P 2,081 5,5 66,4 0,41 0 A-1-B
2 0,20
30% BRITA 100,0 96,73 64,84 58,96 50,69 30,87 10,84 N/L N/P 2,147 5,1 75,0 0,09 0 A-1-B

IN NATURA 100,0 97,47 87,54 80,19 73,36 55,51 32,01 23,7 6,8 2,069 7,6 33,4 0,45 0 A-2-4

3 30% BRITA 0,20 100,0 97,04 64,89 53,07 48,53 36,35 19,77 22,6 5,6 2,177 5,8 49,0 0,25 0 A-1-B

30%BRITA+3%CP 100,0 97,69 65,07 52,84 48,12 37,16 23,80 29,1 6,1 2,187 7,0 161,1 0,04 0 A-2-4

IN NATURA 100,0 96,36 76,76 56,17 45,64 35,16 19,93 N/L N/P 2,120 5,3 96,0 0,04 0 A-1-B
4 0,20
30% BRITA 100,0 98,91 59,80 40,25 32,17 22,82 11,63 N/L N/P 2,180 5,3 100,3 0,12 0 A-1-A

5 IN NATURA 0,20 100,0 88,23 72,60 62,27 55,91 43,27 18,98 N/L N/P 2,151 5,5 95,9 0,01 0 A-1-B

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 1


30% BRITA 100,0 98,43 56,16 42,05 37,77 29,59 11,48 N/N N/P 2,193 4,0 132,1 0,04 0 A-1-A

IN NATURA 100,0 95,30 76,60 63,61 54,31 43,19 4,67 N/L N/P 2,157 4,1 94,5 0,02 0 A-1-B
6 0,20
30% BRITA 100,0 97,05 64,40 46,57 35,57 27,20 10,15 N/L N/P 2,186 3,8 103,0 0,03 0 A-1-A

IN NATURA 100,0 97,46 85,61 72,76 61,27 48,76 27,89 N/L N/P 2,193 6,3 51,8 0,07 0 A-2-4

7 20% BRITA 0,20 100,0 98,06 71,82 57,11 50,87 40,62 21,96 N/L N/P 2,200 5,0 86,1 0,02 0 A-1-B

30% BRITA 100,0 98,24 64,98 50,75 45,61 35,77 18,78 N/L N/P 2,243 4,9 100,8 0,03 0 A-1-B

IN NATURA 100,0 95,96 85,81 70,67 60,19 43,44 18,63 27,5 5,4 2,085 8,7 39,4 0,28 0 A-1-B

8 30% BRITA 0,20 100,0 97,77 64,39 49,01 41,21 33,95 17,77 27,2 5,0 2,199 6,6 63,3 0,03 0 A-1-B

30%BRITA+3%CP 100,0 96,68 65,11 47,95 41,57 34,24 17,90 30,6 5,2 2,168 7,7 157,7 0,03 0 A-1-B

IN NATURA 100,0 96,63 61,06 48,33 42,46 38,49 29,30 28,4 8,2 2,137 6,9 42,0 0,01 0 A-2-4

9 30% BRITA 0,20 100,0 98,29 51,81 37,42 32,55 29,19 21,77 25,1 5,6 2,196 5,1 63,0 0,03 0 A-1-B

30%BRITA+3%CP 100,0 94,64 62,13 41,06 34,94 32,30 26,06 25,4 6,0 2,194 6,0 176,9 0,02 0 A-2-4

IN NATURA 100,0 97,52 86,32 72,16 62,21 55,59 45,05 30,8 6,8 2,074 9,8 52,6 0,14 2 A-4

10 30% BRITA 0,20 100,0 98,85 68,97 50,03 41,47 37,02 29,10 30,3 5,6 2,167 7,5 68,4 0,03 0 A-2-4

30%BRITA+3%CP 100,0 97,96 66,59 52,91 45,58 42,53 32,88 30,9 6,2 2,168 7,8 179,6 0,04 0 A-2-4

IN NATURA 100,0 97,03 77,03 63,32 55,81 50,59 42,97 31,6 8,6 2,033 9,3 41,1 0,31 2 A-4

11 30% BRITA 0,20 100,0 99,05 62,96 46,93 40,71 37,22 31,63 29,6 6,5 2,092 7,3 62,3 0,03 0 A-2-4

30%BRITA+3%CP 100,0 97,13 59,01 44,89 40,31 36,71 31,37 30,2 6,3 2,115 8,7 148,8 0,02 0 A-2-4

IN NATURA 100,0 96,45 78,00 65,22 57,38 51,27 42,28 30,7 7,8 2,085 7,5 37,0 0,16 1 A-4
12 0,20
30% BRITA 100,0 98,94 67,65 50,04 42,47 37,74 28,71 24,5 2,8 2,196 6,4 60,7 0,06 0 A-2-4

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 2


30%BRITA+3%CP 100,0 98,50 69,51 49,90 41,40 38,11 31,44 25,5 3,1 2,175 6,7 177,7 0,03 0 A-2-4

IN NATURA 100,0 98,52 80,16 71,04 66,01 55,55 28,68 22,8 2,7 2,110 7,2 26,3 0,12 0 A-2-4

13 20% BRITA 0,20 100,0 96,73 64,86 50,30 44,54 37,79 18,87 22,5 1,5 2,205 5,7 60,1 0,04 0 A-1-B

30% BRITA 100,0 98,99 63,44 49,91 45,18 38,12 19,71 21,8 1,3 2,237 5,3 74,1 0,08 0 A-1-B

IN NATURA 100,0 96,64 67,87 57,31 50,75 41,72 18,45 18,6 3,9 2,234 5,1 91,8 0,05 0 A-1-B
14 0,20
30% BRITA 100,0 95,47 65,99 41,24 34,40 28,16 12,04 17,8 3,1 2,282 3,6 102,3 0,04 0 A-1-A

IN NATURA 100,0 98,15 79,02 67,17 56,81 38,30 17,29 N/L N/P 2,175 6,4 87,0 0,09 0 A-1-B
15 0,20
30% BRITA 100,0 98,55 61,76 46,45 40,29 28,40 11,96 N/L N/P 2,198 4,7 92,8 0,08 0 A-1-A

IN NATURA 100,0 93,21 75,36 62,78 55,85 48,91 25,97 21,0 4,7 2,163 6,7 43,4 0,02 0 A-2-4
16 0,20
30% BRITA 100,0 98,19 62,84 43,80 30,02 25,85 13,52 20,0 4,1 2,210 5,0 71,2 0,08 0 A-1-A

IN NATURA 100,0 98,88 77,46 66,02 58,92 51,89 27,96 23,9 6,4 2,156 6,4 49,6 0,07 0 A-2-4

17 20% BRITA 0,20 100,00 97,21 66,77 50,11 44,33 38,83 19,09 23,0 5,3 2,197 5,5 91,5 0,03 0 A-1-B

30% BRITA 100,00 98,44 61,80 45,03 39,48 34,51 17,56 22,0 5,0 2,210 5,0 96,0 0,04 0 A-1-B

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 3


6. JAZIDAS E MATERIAIS PETRÉOS

Nos anexos deste relatório encontram-se os ensaios abaixo, ambos dentro das diretrizes técnicas do DNIT,
sendo de possível utilização.

Materiais pétreos:

 Granulometria;

 Adesividade a ligantes betuminosos;

 Índice de Forma;

 Equivalente de Areia (para o caso de utilização de pó de pedra);

 Massa Específica;

 Absorção d´água.

Areia:

 Granulometria;

 Equivalente de Areia.

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 1


7. DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA

FOTO 01 FOTO 02
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) - Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) -
Entrº CE-060 (B) Entrº CE-060 (B)
Km: 106,300 Km: 106,300
122BCE0060 122BCE0060
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.059828 long 39.218182 Coordenadas: lat 5.059822 long 39.218184
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 03 FOTO 04
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) - Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) -
Entrº CE-060 (B) Entrº CE-060 (B)
Km: 106,75 Km: 106,75
122BCE0060 122BCE0060
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.114192 long 39.216386 Coordenadas: lat 5.114198 long 39.216383

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 2


FOTO 05 FOTO 06
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) - Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) -
Entrº CE-060 (B) Entrº CE-060 (B)
Km: 106,76 Km: 107,20
122BCE0060 122BCE0060
(Lado Esquerdo) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.059882 long 39.218157 Coordenadas: lat 5.113844 long 39.216478
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 07 FOTO 08
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) - Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) -
Entrº CE-060 (B) Entrº CE-060 (B)
Km: 108,40 Km: 108,40
122BCE0060 122BCE0060
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.248330 long 39.240119 Coordenadas: lat 5.249050 long 39.240133
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 09 FOTO 10

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 3


Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE–060 (A)/265 (Quixadá) - Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
Entrº CE-060 (B) (Banabuiú)
Km: 109,06 Km: 116,64
122BCE0060 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.249370 long 39.240042 Coordenadas: lat 5.533032 long 39.252090
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 11 FOTO 12
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 116,64 Km: 119,80
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.533284 long 39.252049 Coordenadas: lat 5.659418 long 39.158265
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 13 FOTO 14
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 119,80 Km: 119,80
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.659278 long 39.158206 Coordenadas: lat 5.659280 long 39.158211
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 4


FOTO 15 FOTO 16
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 122,30 Km: 125,40
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.881100 long 39.115197 Coordenadas: lat 5.938907 long 39.030462
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 17 FOTO 18
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 125,40 Km: 125,40
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.938915 long 39.030433 Coordenadas: lat 5.939049 long 39.030455
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 5


FOTO 19 FOTO 20
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 127,620 Km: 127,620
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.102680 long 38.594283 Coordenadas: lat 5.102678 long 38.594265
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 21 FOTO 22
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 127,620 Km: 130,96
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.1026765 long 38.594286 Coordenadas: lat 5.105476 long 38.583625
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 23 FOTO 24
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 130,96 Km: 130,96
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.102845 long 38.565932 Coordenadas: lat 5.105476 long 38.583612
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 6


FOTO 25 FOTO 26
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 133,600 Km: 133,600
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.102927 long 38.565948 Coordenadas: lat 5.101121 long 38.554657
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 27 FOTO 28
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 133,600 Km: 137,600
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.102861 long 38.565948 Coordenadas: lat 5.101116 long 38.554691
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 29 FOTO 30

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 7


Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 137,600 Km: 141,48
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.101116 long 38.554687 Coordenadas: lat 5.115354 long 38.535487
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 31 FOTO 32
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 141,48 Km: 141,48
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.115340 long 38.535497 Coordenadas: lat 5.115340 long 38.535497
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 33 FOTO 34
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 143,900 Km: 143,900
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.130619 long 38.531444 Coordenadas: lat 5.130629 long 38.531442
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 8


FOTO 35 FOTO 36
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 143,900 Km: 143,900
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.130726 long 38.531446 Coordenadas: lat 5.130629 long 38.531442
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 37 FOTO 38
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 145,62 Km: 145,62
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.149375 long 38.535970 Coordenadas: lat 5.149242 long 38.525361
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 39 FOTO 40

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 9


Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 145,62 Km: 150,040
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.149255 long 38.525362 Coordenadas: lat 5.155535 long 38.542576
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 41 FOTO 42
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 150,040 Km: 150,040
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Esquerdo) (Lado Esquerdo)
Coordenadas: lat 5.155535 long 38.542582 Coordenadas: lat 5.155540 long 38.542578
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 43 FOTO 44
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 152,88 Km: 152,88
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.175486 long 38.551270 Coordenadas: lat 5.175480 long 38.551278
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 10


FOTO 45 FOTO 46
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368 Subtrecho: Entrº CE-060 (B) – Entrº CE-153/266/368
(Banabuiú) (Banabuiú)
Km: 154,12 Km: 154,12
122BCE0070 122BCE0070
(Lado Direito) (Lado Direito)
Coordenadas: lat 5.175408 long 38.551308 Coordenadas: lat 5.175426 long 38.551306
Serviço: Sondagem Serviço: Sondagem

FOTO 47 FOTO 48
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Areal Rio Sobrado Areal Rio Sobrado
Coordenadas: lat 5.144171 long 39.950898 Coordenadas: lat 5.144164 long 39.950791

FOTO 49 FOTO 50
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Areal Rio Sobrado Jazida Fazenda Vídel F-03
Coordenadas: lat 5.144169 long 39.950830 Coordenadas: lat 5.109854 long 38.575771

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 11


FOTO 51 FOTO 52
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Jazida Fazenda Vídel F-03 Jazida Fazenda Vídel F-02
Coordenadas: lat 5.1098723 long 38.575803 Coordenadas: lat 5.101017 long 38.573596

FOTO 53 FOTO 54
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Jazida Fazenda Vídel F-01 Jazida Fazenda Vídel F-02
Coordenadas: lat 5.101124 long 38.565983 Coordenadas: lat 5.101015 long 38.573491

FOTO 55 FOTO 56
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Jazida Fazenda Vídel F-01 RN BRITAGEM
Coordenadas: lat 5.101125 long 38.565988 Coordenadas: lat 5.654827 long 39.723311

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 12


FOTO 57 FOTO 58
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
RN BRITAGEM RN BRITAGEM
Coordenadas: lat 5.711864 long 39.729138 Coordenadas: lat 5.711577 long 39.730132

FOTO 59 FOTO 60
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
RN BRITAGEM RN BRITAGEM
Coordenadas: lat 5.712877 long 39.729136 Coordenadas: lat 5.711578 long 39.730151

FOTO 61 FOTO 62
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
RN BRITAGEM RN BRITAGEM
Coordenadas: lat 5.713040 long 39.729506 Coordenadas: lat 5.795240 long 39.735263

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 13


FOTO 63 FOTO 64
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
RN BRITAGEM RN BRITAGEM
Coordenadas: lat 5.795120 long 39.735252 Coordenadas: lat 5.790340 long 39.7350200

Laboratório

FOTO 01 FOTO 02
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Amostra Base Existente Secagem de Amostra Base Existente

FOTO 03 FOTO 04
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 14


Ensaio de Destorroamento Ensaio de Destorroamento

FOTO 05 FOTO 06
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de Compactação Ensaio de Compactação

FOTO 07 FOTO 08
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de Compactação Ensaio de Compactação

FOTO 09 FOTO 10
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de Expansão Ensaio de Expansão

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 15


FOTO 11 FOTO 12
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de Granúlometria Ensaio de Granúlometria

FOTO 13 FOTO 14
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de Granúlometria Ensaio de Granúlometria

FOTO 15 FOTO 16
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de L/L Ensaio de L/L

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 16


FOTO 17 FOTO 18
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de L/L Ensaio de L/L

FOTO 19 FOTO 20
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de L/P Ensaio de L/P

FOTO 21 FOTO 22
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de L/P Material de LL - LP

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 17


FOTO 23 FOTO 24
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Secagem de Material LL - LP Secagem de Material LL - LP

FOTO 25 FOTO 26
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de I-S-C (CBR) Ensaio de I-S-C (CBR)

FOTO 27 FOTO 28
Rodovia: BR-122/CE Rodovia: BR-122/CE
Ensaio de I-S-C (CBR) Ensaio de I-S-C (CBR)

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 18


8. TERMO DE ENCERRAMENTO

Este volume, denominado Ensaios Geotécnicos CREMA BR122 é parte integrante do contrato 03.997/2018,
cujo objeto é a Execução de Serviços Técnicos Especializados de Supervisão e Apoio à Fiscalização na execução
das ações de Manutenção e Restauração Rodoviária – Lote Único, e é composto de 149 (cento e quarenta e
nove) páginas, incluindo está.

Fortaleza, 18/09/2019

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 19


ANEXO - 01
ART do Responsável Técnico

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 0


ANEXO - 2
LOCALIZAÇÃO E OCORRÊNCIA DOS MATERIAIS

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 1


LOCALIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DOS MATERIAIS
ANEXO - 3
ENSAIOS BASE IN NATURA

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 2


QUADRO DE RESUMO
RODOVIA: TRECHO: REFERÊNCIAS; PERIODO:

BR‐122/CE ENTR CE‐060(A)/265 (QUIXADÁ) ‐ INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ ESTUDO DE BASE  JUN / JUL 2019


              GRANULOMETRIA

PROFUND. (cm)
% DE MISTURA
               ENSAIOS DE LABORATORIO

KM  SONDAG.

SONDAGEM
PENEIRAS

POSIÇÃO
DATA SEGUIMENTO ‐ (KM)
Densid Umid
2'' 1'' 3/8'' Nº4 Nº10 Nº40 Nº200 LL. IP I.S.C EXP. IG HRB
(kg/m³) ( %)

27/06/2019 IN NATURA 100,0 96,88 85,02 78,67 72,28 47,89 28,23 N/L N/P 2,124 5,8 60,0 0,32 0 A‐2‐4
106,170 ‐ 106,670 106,300 EX 1 0,20
09/07/2019 30% BRITA 100,0 96,79 61,06 51,55 46,62 30,25 12,45 N/L N/P 2,176 4,3 79,5 0,22 0 A‐1‐B
27/06/2019 IN NATURA 100,0 98,89 93,90 85,64 68,07 45,16 16,32 N/L N/P 2,081 5,5 66,4 0,41 0 A‐1‐B
106,670 ‐ 106,820 106,750 LD 2 0,20
09/07/2019 30% BRITA 100,0 96,73 64,84 58,96 50,69 30,87 10,84 N/L N/P 2,147 5,1 75,0 0,09 0 A‐1‐B
27/06/2019 IN NATURA 100,0 97,47 87,54 80,19 73,36 55,51 32,01 23,7 6,8 2,069 7,6 33,4 0,45 0 A‐2‐4
09/07/2019 106,820 ‐ 109,470 108,400 EX 3 30% BRITA 0,20 100,0 97,04 64,89 53,07 48,53 36,35 19,77 22,6 5,6 2,177 5,8 49,0 0,25 0 A‐1‐B
25/07/2019 30%BRITA+3%CP 100,0 97,69 65,07 52,84 48,12 37,16 23,80 29,1 6,1 2,187 7,0 161,1 0,04 0 A‐2‐4
27/06/2019 IN NATURA 100,0 96,36 76,76 56,17 45,64 35,16 19,93 N/L N/P 2,120 5,3 96,0 0,04 0 A‐1‐B
115,490 ‐ 118,470 116,640 LD 4 0,20
09/07/2019 30% BRITA 100,0 98,91 59,80 40,25 32,17 22,82 11,63 N/L N/P 2,180 5,3 100,3 0,12 0 A‐1‐A
27/06/2019 IN NATURA 100,0 88,23 72,60 62,27 55,91 43,27 18,98 N/L N/P 2,151 5,5 95,9 0,01 0 A‐1‐B
118,470 ‐ 121,470 119,800 LD 5 0,20
09/07/2019 30% BRITA 100,0 98,43 56,16 42,05 37,77 29,59 11,48 N/N N/P 2,193 4,0 132,1 0,04 0 A‐1‐A
27/06/2019 IN NATURA 100,0 95,30 76,60 63,61 54,31 43,19 4,67 N/L N/P 2,157 4,1 94,5 0,02 0 A‐1‐B
121,470 ‐ 124,470 122,300 EX 6 0,20
09/07/2019 30% BRITA 100,0 97,05 64,40 46,57 35,57 27,20 10,15 N/L N/P 2,186 3,8 103,0 0,03 0 A‐1‐A
27/06/2019 IN NATURA 100,0 97,46 85,61 72,76 61,27 48,76 27,89 N/L N/P 2,193 6,3 51,8 0,07 0 A‐2‐4
25/07/2019 124,470 ‐ 127,170 125,400 LD 7 20% BRITA 0,20 100,0 98,06 71,82 57,11 50,87 40,62 21,96 N/L N/P 2,200 5,0 86,1 0,02 0 A‐1‐B
09/07/2019 30% BRITA 100,0 98,24 64,98 50,75 45,61 35,77 18,78 N/L N/P 2,243 4,9 100,8 0,03 0 A‐1‐B
01/07/2019 IN NATURA 100,0 95,96 85,81 70,67 60,19 43,44 18,63 27,5 5,4 2,085 8,7 39,4 0,28 0 A‐1‐B
09/07/2019 127,170 ‐ 129,970 127,620 EX 8 30% BRITA 0,20 100,0 97,77 64,39 49,01 41,21 33,95 17,77 27,2 5,0 2,199 6,6 63,3 0,03 0 A‐1‐B
25/07/2019 30%BRITA+3%CP 100,0 96,68 65,11 47,95 41,57 34,24 17,90 30,6 5,2 2,168 7,7 157,7 0,03 0 A‐1‐B
01/07/2019 IN NATURA 100,0 96,63 61,06 48,33 42,46 38,49 29,30 28,4 8,2 2,137 6,9 42,0 0,01 0 A‐2‐4
15/07/2019 129,970 ‐ 132,970 130,960 LE 9 30% BRITA 0,20 100,0 98,29 51,81 37,42 32,55 29,19 21,77 25,1 5,6 2,196 5,1 63,0 0,03 0 A‐1‐B
25/07/2019 30%BRITA+3%CP 100,0 94,64 62,13 41,06 34,94 32,30 26,06 25,4 6,0 2,194 6,0 176,9 0,02 0 A‐2‐4
01/07/2019 IN NATURA 100,0 97,52 86,32 72,16 62,21 55,59 45,05 30,8 6,8 2,074 9,8 52,6 0,14 2 A‐4
15/07/2019 132,970 ‐ 135,970 133,600 LE 10 30% BRITA 0,20 100,0 98,85 68,97 50,03 41,47 37,02 29,10 30,3 5,6 2,167 7,5 68,4 0,03 0 A‐2‐4
25/07/2019 30%BRITA+3%CP 100,0 97,96 66,59 52,91 45,58 42,53 32,88 30,9 6,2 2,168 7,8 179,6 0,04 0 A‐2‐4
01/07/2019 IN NATURA 100,0 97,03 77,03 63,32 55,81 50,59 42,97 31,6 8,6 2,033 9,3 41,1 0,31 2 A‐4
15/07/2019 135,970 ‐ 138,970 137,600 EX 11 30% BRITA 0,20 100,0 99,05 62,96 46,93 40,71 37,22 31,63 29,6 6,5 2,092 7,3 62,3 0,03 0 A‐2‐4
25/07/2019 30%BRITA+3%CP 100,0 97,13 59,01 44,89 40,31 36,71 31,37 30,2 6,3 2,115 8,7 148,8 0,02 0 A‐2‐4
01/07/2019 IN NATURA 100,0 96,45 78,00 65,22 57,38 51,27 42,28 30,7 7,8 2,085 7,5 37,0 0,16 1 A‐4
15/07/2019 138,970 ‐ 141,970 141,480 LE 12 30% BRITA 0,20 100,0 98,94 67,65 50,04 42,47 37,74 28,71 24,5 2,8 2,196 6,4 60,7 0,06 0 A‐2‐4
2507/2019 30%BRITA+3%CP 100,0 98,50 69,51 49,90 41,40 38,11 31,44 25,5 3,1 2,175 6,7 177,7 0,03 0 A‐2‐4
01/07/2019 IN NATURA 100,0 98,52 80,16 71,04 66,01 55,55 28,68 22,8 2,7 2,110 7,2 26,3 0,12 0 A‐2‐4
25/07/2019 141,970 ‐ 144,970 143,900 LE 13 20% BRITA 0,20 100,0 96,73 64,86 50,30 44,54 37,79 18,87 22,5 1,5 2,205 5,7 60,1 0,04 0 A‐1‐B
15/07/2019 30% BRITA 100,0 98,99 63,44 49,91 45,18 38,12 19,71 21,8 1,3 2,237 5,3 74,1 0,08 0 A‐1‐B
02/07/2019 IN NATURA 100,0 96,64 67,87 57,31 50,75 41,72 18,45 18,6 3,9 2,234 5,1 91,8 0,05 0 A‐1‐B
144,970 ‐ 147,970 145,620 EX 14 0,20
15/07/2019 30% BRITA 100,0 95,47 65,99 41,24 34,40 28,16 12,04 17,8 3,1 2,282 3,6 102,3 0,04 0 A‐1‐A
02/07/2019 IN NATURA 100,0 98,15 79,02 67,17 56,81 38,30 17,29 N/L N/P 2,175 6,4 87,0 0,09 0 A‐1‐B
147,970 ‐ 150,970 150,040 LE 15 0,20
15/07/2019 30% BRITA 100,0 98,55 61,76 46,45 40,29 28,40 11,96 N/L N/P 2,198 4,7 92,8 0,08 0 A‐1‐A
02/07/2019 IN NATURA 100,0 93,21 75,36 62,78 55,85 48,91 25,97 21,0 4,7 2,163 6,7 43,4 0,02 0 A‐2‐4
150,970 ‐ 153,970 152,880 LD 16 0,20
15/07/2019 30% BRITA 100,0 98,19 62,84 43,80 30,02 25,85 13,52 20,0 4,1 2,210 5,0 71,2 0,08 0 A‐1‐A
02/07/2019 IN NATURA 100,0 98,88 77,46 66,02 58,92 51,89 27,96 23,9 6,4 2,156 6,4 49,6 0,07 0 A‐2‐4
25/07/2019 153,970 ‐ 156,610 154,120 LD 17 20% BRITA 0,20 100,00 97,21 66,77 50,11 44,33 38,83 19,09 23,0 5,3 2,197 5,5 91,5 0,03 0 A‐1‐B
15/07/2019 30% BRITA 100,00 98,44 61,80 45,03 39,48 34,51 17,56 22,0 5,0 2,210 5,0 96,0 0,04 0 A‐1‐B
SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 106,300 - EX 01 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,5% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 8 149
C+S+A (g) 55 GOLPES 100,70 106,60
C+S (g) 100,00 106,00
A - ÁGUA (g) 0,70 0,60
C - CÁPSULA (g) 12,70 14,03
S - SOLO (g) 87,30 91,97
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 140 245 350 455 560 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,0 3,5 5,0 6,5 8,0 7000
UMIDADE ADICION. % 2,0 3,5 5,0 6,5 8,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,7 4,3 5,8 7,3 8,8 6949
Nº DO MOLDE 7 18 34 20 8
M + S + A (g) 8.967 8.833 9.505 9.275 9.167 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.810 4.485 4.793 4.729 4.730 7 4.810 2.126
S + A (g) 4.157 4.348 4.712 4.546 4.437 18 4.485 2.052
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,955 2,119 2,246 2,191 2,075 34 4.793 2.098
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,917 2,047 2,139 2,057 1,922 20 4.729 2.075
DENS. SECA kg/m³ 1,903 2,032 2,124 2,042 1,908 8 4.730 2.138

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,124 h. ótima %= 5,8 I.S.C %= 60,0 EXP. % = 0,3

2,200
195
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180
2,160 185

2,140 175

2,120 165
2,100 155
2,080
145
2,060
135
2,040
125
2,020
2,000 115

1,980 105
1,960 95
1,940
85
1,920
75
ICS/CBR (%)

1,900
65
1,880
1,860 55

1,840 45
1,820 35
1,800
25
1,780
15
1,760
Expanção (%)

5
1,740
1,720 -5

1,700 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 106,750 - LD 02 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
18,1% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA 0,2
BASE
CÁPSULA Nº MODIFICADO 12 16
EXISTENTE
C+S+A (g) 55 GOLPES 99,10 102,60 106,750 - LD
C+S (g) 98,40 102,00 0,00
A - ÁGUA (g) 0,70 0,60 98,9
C - CÁPSULA (g) 14,13 13,81 98,9
S - SOLO (g) 84,27 88,19 93,9
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7 85,6
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8 68,1
COMPACTAÇÃO 45,2
ÁGUA ADICION. (g) 120 225 330 435 540 PESO MATERIAL 16,3
% ÁGUA ADICION. 1,7 3,2 4,7 6,2 7,7 7000 NL
UMIDADE ADICION. % 1,7 3,2 4,7 6,3 7,8 PESO MAT. SECO 0,0
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,5 4,0 5,5 7,0 8,5 6948
Nº DO MOLDE 1 101 76 21 3 0
M + S + A (g) 9.080 9.383 9.174 9.271 8.977 Nº PESO VOLUME A-1-b
M - MOLDE (g) 4.887 5.040 4.585 4.728 4.626 1 4.887 2.087 INATURA
S + A (g) 4.193 4.343 4.589 4.543 4.351 101 5.040 2.062 5,5
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,009 2,106 2,196 2,149 2,095 76 4.585 2.090 2
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,975 2,041 2,097 2,023 1,945 21 4.728 2.114
DENS. SECA kg/m³ 1,960 2,025 2,081 2,008 1,930 3 4.626 2.077

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,081 h. ótima %= 5,5 I.S.C %= 66,4 EXP. % = 0,41 2,5
1,960
2,200
195
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180
2,160 185 4,0
2,140 175 2,025
2,120 165 12,3
2,100 155 0,64
2,080
145 5,5
2,060
135 2,081
2,040
125 66,4
2,020
115 0,41
2,000
1,980 105 7,0
1,960 95 2,008
1,940
85
7,8
1,920 0,04
ICS/CBR (%)

75
1,900 8,5
65
1,880
1,930
1,860 55

1,840 45
1,820 35
1,800 66,4
25
1,780 0,41
15
Expanção (%)

1,760
5
1,740
1,720 -5

1,700 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2010
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 108,400 - EX 03 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
28,2% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA 0,2
BASE
CÁPSULA Nº MODIFICADO 101 5
EXISTENTE
C+S+A (g) 55 GOLPES 83,40 104,00 108,400 - EX

C+S (g) 82,90 103,30 0,00


A - ÁGUA (g) 0,50 0,70 97,5
C - CÁPSULA (g) 10,16 13,87 97,5
S - SOLO (g) 72,74 89,43 87,5
UMIDADE - H (%) 0,7 0,8 80,2
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7 73,4
COMPACTAÇÃO 55,5
ÁGUA ADICION. (g) 200 340 480 620 760 PESO MATERIAL 32,0
% ÁGUA ADICION. 2,9 4,9 6,9 8,9 10,9 7000 23,7
UMIDADE ADICION. % 2,9 4,9 6,9 8,9 10,9 PESO MAT. SECO 6,8
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,6 5,6 7,6 9,7 11,7 6949
Nº DO MOLDE 195 24 63 6 190 0
M + S + A (g) 8.660 9.388 9.383 10.165 9.145 Nº PESO VOLUME A-2-4
M - MOLDE (g) 4.620 4.924 4.708 5.575 4.610 195 4.620 2.090 INATURA
S + A (g) 4.040 4.464 4.675 4.590 4.535 24 4.924 2.142 7,8
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,933 2,084 2,227 2,218 2,177 63 4.708 2.099 2
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,879 1,987 2,084 2,038 1,964 6 5.575 2.069
DENS. SECA kg/m³ 1,866 1,973 2,069 2,023 1,950 190 4.610 2.083

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,069 h. ótima %= 7,8 I.S.C %= 33,4 EXP. % = 0,4 3,6
1,866
2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 145

2,160 135
5,6
2,140 1,973
2,120 125
15,3
2,100 1,08
115
2,080
7,6
2,060 105
2,069
2,040
95 33,4
2,020
2,000 85 0,45
1,980 9,7
75
1,960 2,023
1,940 65 6,1
1,920 0,96
55
1,900 11,7
1,880 45
1,950
ICS/CBR (%)

1,860
35
1,840
1,820 25
1,800 33,4
15
1,780 0,45
Expanção (%)

1,760 5
1,740
-5
1,720
1,700 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 116,640 - LD 04 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
54,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 18 13
C+S+A (g) 55 GOLPES 116,40 134,10
C+S (g) 115,60 133,40
A - ÁGUA (g) 0,80 0,70
C - CÁPSULA (g) 13,05 14,03
S - SOLO (g) 102,55 119,37
UMIDADE - H (%) 0,8 0,6
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 110 215 320 425 530 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 7000
UMIDADE ADICION. % 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,3 3,8 5,3 6,8 8,3 6952
Nº DO MOLDE 194 25 4 5 191
M + S + A (g) 9.161 9.454 9.262 9.331 9.379 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.810 4.845 4.589 4.719 4.720 194 4.810 2.153
S + A (g) 4.351 4.609 4.673 4.612 4.659 25 4.845 2.172
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,021 2,122 2,232 2,212 2,182 4 4.589 2.094
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,990 2,059 2,134 2,085 2,029 5 4.719 2.085
DENS. SECA kg/m³ 1,976 2,045 2,120 2,071 2,015 191 4.720 2.135

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,120 h. ótima %= 5,4 I.S.C %= 96,0 EXP. % = 0,0

2,200
295
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 285
2,160 275
2,140 265
255
2,120
245
2,100 235
2,080 225
2,060 215
205
2,040
195
2,020 185
2,000 175
165
1,980
155
1,960
145
1,940 135
1,920 125
115
ICS/CBR (%)

1,900
105
1,880
95
1,860 85
1,840 75
65
1,820
55
1,800 45
1,780 35
1,760 25
15
Expanção (%)

1,740
5
1,720 -5
1,700 -15
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 119,800 - LD 05 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
45,5% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 12 306
C+S+A (g) 55 GOLPES 114,50 112,10
C+S (g) 113,60 111,20
A - ÁGUA (g) 0,90 0,90
C - CÁPSULA (g) 14,13 13,36
S - SOLO (g) 99,47 97,84
UMIDADE - H (%) 0,9 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 110 215 320 425 530 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 7000
UMIDADE ADICION. % 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,5 4,0 5,5 7,0 8,6 6937
Nº DO MOLDE 28 153 141 169 29
M + S + A (g) 8.914 9.040 9.348 9.060 9.034 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.676 4.533 4.654 4.358 4.588 28 4.676 2.128
S + A (g) 4.238 4.507 4.694 4.702 4.446 153 4.533 2.120
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,992 2,126 2,270 2,213 2,164 141 4.654 2.068
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,961 2,063 2,171 2,086 2,011 169 4.358 2.125
DENS. SECA kg/m³ 1,943 2,044 2,151 2,067 1,993 29 4.588 2.055

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,151 h. ótima %= 5,6 I.S.C %= 95,9 EXP. % = 0,1

2,200
295
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 285
275
2,160
265
2,140 255
245
2,120 235
225
2,100
215
2,080 205
195
2,060
185
2,040 175
165
2,020 155
2,000 145
135
1,980 125
115
1,960
ICS/CBR (%)

105
1,940 95
85
1,920
75
1,900 65
55
1,880 45
1,860 35
25
Expanção (%)

1,840 15
5
1,820
-5
1,800 -15
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 122,300 - EX 06 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
43,4% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 19 31
C+S+A (g) 55 GOLPES 109,50 110,00
C+S (g) 108,70 109,10
A - ÁGUA (g) 0,80 0,90
C - CÁPSULA (g) 14,13 13,73
S - SOLO (g) 94,57 95,37
UMIDADE - H (%) 0,8 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 80 150 220 290 360 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,1 2,1 3,1 4,1 5,1 7000
UMIDADE ADICION. % 1,2 2,2 3,2 4,2 5,2 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,0 3,1 4,1 5,1 6,1 6938
Nº DO MOLDE 58 35 22 55 54
M + S + A (g) 8.705 8.947 9.415 9.679 9.736 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.570 4.442 4.672 5.230 5.242 58 4.570 2.020
S + A (g) 4.135 4.505 4.743 4.449 4.494 35 4.442 2.095
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,047 2,150 2,245 2,184 2,132 22 4.672 2.113
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,024 2,105 2,176 2,097 2,028 55 5.230 2.037
DENS. SECA kg/m³ 2,006 2,087 2,157 2,079 2,010 54 5.242 2.108

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,157 h. ótima %= 4,1 I.S.C %= 94,5 EXP. % = 0,0

2,300
345
2,280 335
325
2,260
315
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,240 305
2,220 295
285
2,200 275
2,180 265
255
2,160 245
2,140 235
225
2,120 215
2,100 205
195
2,080
185
2,060 175
165
2,040
155
2,020 145
135
2,000
125
1,980 115
ICS/CBR (%)

1,960 105
95
1,940 85
1,920 75
65
1,900 55
1,880 45
35
1,860
25
Expanção (%)

1,840 15
5
1,820
-5
1,800 -15
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 125,400 - LD 07 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
40,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 149 97
C+S+A (g) 55 GOLPES 111,10 116,90
C+S (g) 110,00 115,90
A - ÁGUA (g) 1,10 1,00
C - CÁPSULA (g) 14,03 14,39
S - SOLO (g) 95,97 101,51
UMIDADE - H (%) 1,1 1,0
UMIDADE MÉDIA (%) 1,1
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 150 255 360 465 570 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,1 3,6 5,1 6,6 8,1 7000
UMIDADE ADICION. % 2,2 3,7 5,2 6,7 8,2 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,2 4,7 6,3 7,8 9,3 6926
Nº DO MOLDE 45 2 124 48 46
M + S + A (g) 9.050 9.244 9.823 9.585 9.418 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.640 4.644 4.965 4.740 4.830 45 4.640 2.055
S + A (g) 4.410 4.600 4.858 4.845 4.588 2 4.644 2.075
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,146 2,217 2,330 2,288 2,260 124 4.965 2.085
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,101 2,139 2,216 2,145 2,090 48 4.740 2.118
DENS. SECA kg/m³ 2,079 2,116 2,193 2,122 2,068 46 4.830 2.030

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,193 h. ótima %= 6,3 I.S.C %= 51,8 EXP. % = 0,1

2,300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 145

2,260 135
2,240
2,220 125

2,200
115
2,180
2,160 105

2,140
95
2,120
2,100 85

2,080
75
2,060
2,040 65
ICS/CBR (%)

2,020
55
2,000
1,980 45

1,960
35
1,940
1,920 25
1,900
15
1,880
Expanção (%)

1,860 5
1,840
-5
1,820
1,800 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2109
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 127,620 - EX 08 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
38,4% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 123 5
C+S+A (g) 55 GOLPES 119,30 124,70
C+S (g) 118,50 123,80
A - ÁGUA (g) 0,80 0,90
C - CÁPSULA (g) 13,81 13,87
S - SOLO (g) 104,69 109,93
UMIDADE - H (%) 0,8 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 270 410 550 690 830 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 3,9 5,9 7,9 9,9 11,9 7000
UMIDADE ADICION. % 3,9 5,9 7,9 9,9 12,0 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 4,7 6,7 8,7 10,7 12,7 6945
Nº DO MOLDE 33 12 2 114 37
M + S + A (g) 8.931 8.868 9.348 9.583 9.235 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.851 4.536 4.644 4.969 4.810 33 4.851 2.044
S + A (g) 4.080 4.332 4.704 4.614 4.425 12 4.536 2.038
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,996 2,126 2,267 2,217 2,115 2 4.644 2.075
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,922 2,008 2,102 2,018 1,891 114 4.969 2.081
DENS. SECA kg/m³ 1,907 1,992 2,085 2,002 1,876 37 4.810 2.092

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,085 h. ótima %= 8,7 I.S.C %= 39,4 EXP. % = 0,3

2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 145

2,160 135
2,140
2,120 125

2,100
115
2,080
2,060 105

2,040
95
2,020
2,000 85

1,980
75
1,960
1,940 65

1,920
55
1,900
ICS/CBR (%)

1,880 45

1,860
35
1,840
1,820 25
1,800
15
1,780
Expanção (%)

1,760 5
1,740
-5
1,720
1,700 -15
4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2109
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 130,960 - LE 09 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
58,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 103 23
C+S+A (g) 55 GOLPES 106,60 122,10
C+S (g) 105,70 120,70
A - ÁGUA (g) 0,90 1,40
C - CÁPSULA (g) 12,23 14,16
S - SOLO (g) 93,47 106,54
UMIDADE - H (%) 1,0 1,3
UMIDADE MÉDIA (%) 1,1
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 120 260 400 540 680 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,7 3,7 5,7 7,7 9,7 7000
UMIDADE ADICION. % 1,7 3,8 5,8 7,8 9,8 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,9 4,9 6,9 8,9 11,0 6921
Nº DO MOLDE 47 13 153 53 49
M + S + A (g) 8.606 9.125 9.377 9.230 8.916 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.510 4.646 4.533 4.470 4.560 47 4.510 2.078
S + A (g) 4.096 4.479 4.844 4.760 4.356 13 4.646 2.111
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,971 2,122 2,285 2,212 2,131 153 4.533 2.120
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,938 2,046 2,161 2,053 1,942 53 4.470 2.152
DENS. SECA kg/m³ 1,916 2,023 2,137 2,030 1,921 49 4.560 2.044

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,137 h. ótima %= 6,9 I.S.C %= 42,4 EXP. % = 0,0

2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 145

2,160 135
2,140
2,120 125

2,100
115
2,080
2,060 105

2,040
95
2,020
2,000 85

1,980
75
1,960
1,940 65

1,920
55
1,900
ICS/CBR (%)

1,880 45

1,860
35
1,840
1,820 25
1,800
15
1,780
Expanção (%)

1,760 5
1,740
-5
1,720
1,700 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 133,600 - LE 10 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 27 250
C+S+A (g) 55 GOLPES 120,60 114,00
C+S (g) 119,80 113,10
A - ÁGUA (g) 0,80 0,90
C - CÁPSULA (g) 13,82 12,44
S - SOLO (g) 105,98 100,66
UMIDADE - H (%) 0,8 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 340 480 620 760 900 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 4,9 6,9 8,9 10,9 12,9 7000
UMIDADE ADICION. % 4,9 6,9 8,9 10,9 13,0 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 5,7 7,7 9,8 11,8 13,8 6943
Nº DO MOLDE 193 20 189 26 192
M + S + A (g) 9.129 9.171 9.497 9.367 9.063 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.880 4.729 4.762 4.690 4.515 193 4.880 2.130
S + A (g) 4.249 4.442 4.735 4.677 4.548 20 4.729 2.075
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,995 2,141 2,276 2,207 2,125 189 4.762 2.080
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,902 2,003 2,091 1,991 1,883 26 4.690 2.119
DENS. SECA kg/m³ 1,887 1,987 2,074 1,975 1,868 192 4.515 2.140

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,074 h. ótima %= 9,7 I.S.C %= 52,6 EXP. % = 0,14

2,200
195
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180
2,160 185

2,140 175

2,120 165
2,100 155
2,080
145
2,060
135
2,040
125
2,020
2,000 115

1,980 105
1,960 95
1,940
85
1,920
75
1,900
ICS/CBR (%)

65
1,880
1,860 55

1,840 45
1,820 35
1,800
25
1,780
15
1,760
Expanção (%)

5
1,740
1,720 -5

1,700 -15
4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 137,600 - EX 11 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
45,4% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 2 6
C+S+A (g) 55 GOLPES 83,70 94,40
C+S (g) 83,20 93,90
A - ÁGUA (g) 0,50 0,50
C - CÁPSULA (g) 14,22 14,80
S - SOLO (g) 68,98 79,10
UMIDADE - H (%) 0,7 0,6
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 320 460 600 740 880 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 4,6 6,6 8,6 10,6 12,6 7000
UMIDADE ADICION. % 4,6 6,6 8,6 10,6 12,7 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 5,3 7,3 9,3 11,3 13,3 6953
Nº DO MOLDE 36 14 35 117 9
M + S + A (g) 9.000 9.142 9.097 9.354 9.377 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.920 4.847 4.442 4.788 4.772 36 4.920 2.084
S + A (g) 4.080 4.295 4.655 4.566 4.605 14 4.847 2.061
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,958 2,084 2,222 2,191 2,150 35 4.442 2.095
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,872 1,955 2,047 1,982 1,910 117 4.788 2.084
DENS. SECA kg/m³ 1,860 1,942 2,033 1,968 1,897 9 4.772 2.142

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,033 h. ótima %= 9,4 I.S.C %= 41,1 EXP. % = 0,3

2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 145
2,160
2,140 135
2,120
125
2,100
2,080
115
2,060
2,040 105
2,020
2,000 95
1,980
1,960 85
1,940
75
1,920
1,900
65
1,880
1,860 55
ICS/CBR (%)

1,840
1,820 45
1,800
1,780 35
1,760
1,740 25
1,720
15
1,700
1,680
5
Expanção (%)

1,660
1,640 -5
1,620
1,600 -15
4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 141,480 - LE 12 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
38,7% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 3 306
C+S+A (g) 55 GOLPES 98,30 93,80
C+S (g) 97,60 92,90
A - ÁGUA (g) 0,70 0,90
C - CÁPSULA (g) 15,40 13,36
S - SOLO (g) 82,20 79,54
UMIDADE - H (%) 0,9 1,1
UMIDADE MÉDIA (%) 1,0
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 170 310 450 590 730 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,4 4,4 6,4 8,4 10,4 7000
UMIDADE ADICION. % 2,5 4,5 6,5 8,5 10,5 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,4 5,5 7,5 9,5 11,5 6931
Nº DO MOLDE 51 44 64 19 52
M + S + A (g) 8.993 9.188 9.461 9.086 9.091 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.660 4.634 4.664 4.580 4.550 51 4.660 2.160
S + A (g) 4.333 4.554 4.797 4.506 4.541 44 4.634 2.141
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,006 2,127 2,241 2,178 2,142 64 4.664 2.141
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,958 2,037 2,105 2,009 1,940 19 4.580 2.069
DENS. SECA kg/m³ 1,939 2,017 2,085 1,989 1,921 52 4.550 2.120

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,085 h. ótima %= 7,4 I.S.C %= 37,0 EXP. % = 0,16

2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 145

2,160 135
2,140
2,120 125

2,100
115
2,080
2,060 105

2,040
95
2,020
2,000 85

1,980
75
1,960
1,940 65

1,920
55
1,900
ICS/CBR (%)

1,880 45

1,860
35
1,840
1,820 25
1,800
15
1,780
Expanção (%)

1,760 5
1,740
-5
1,720
1,700 -15
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 143,900 - LE 13 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 1 106
C+S+A (g) 55 GOLPES 110,20 107,20
C+S (g) 109,30 106,40
A - ÁGUA (g) 0,90 0,80
C - CÁPSULA (g) 14,41 11,88
S - SOLO (g) 94,89 94,52
UMIDADE - H (%) 0,9 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 160 300 440 580 720 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,3 4,3 6,3 8,3 10,3 7000
UMIDADE ADICION. % 2,3 4,3 6,3 8,4 10,4 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,2 5,2 7,2 9,3 11,3 6938
Nº DO MOLDE 50 17 83 23 41
M + S + A (g) 8.850 8.882 9.259 9.233 9.081 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.815 4.466 4.478 4.584 4.520 50 4.815 2.036
S + A (g) 4.035 4.416 4.781 4.649 4.561 17 4.466 2.085
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,982 2,118 2,263 2,227 2,172 83 4.478 2.113
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,938 2,031 2,129 2,056 1,969 23 4.584 2.088
DENS. SECA kg/m³ 1,920 2,013 2,110 2,038 1,952 41 4.520 2.100

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,110 h. ótima %= 7,3 I.S.C %= 26,3 EXP. % = 0,1

2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 95
2,160
2,140 85
2,120
2,100
75
2,080
2,060
65
2,040
2,020
2,000 55

1,980
1,960 45
1,940
1,920 35
1,900
ICS/CBR (%)

1,880
25
1,860
1,840
15
1,820
1,800
Expanção (%)

5
1,780
1,760
1,740 -5

1,720
1,700 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 145,620 - EX 14 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
51,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 11 191
C+S+A (g) 55 GOLPES 107,50 113,70
C+S (g) 106,70 113,00
A - ÁGUA (g) 0,80 0,70
C - CÁPSULA (g) 12,20 13,64
S - SOLO (g) 94,50 99,36
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 90 195 300 405 510 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,3 2,8 4,3 5,8 7,3 7000
UMIDADE ADICION. % 1,3 2,8 4,3 5,8 7,3 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,1 3,6 5,1 6,6 8,1 6946
Nº DO MOLDE 56 169 137 117 57
M + S + A (g) 8.898 8.967 9.715 9.583 9.363 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.728 4.358 4.834 4.788 4.720 56 4.728 2.072
S + A (g) 4.170 4.609 4.881 4.795 4.643 169 4.358 2.125
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,013 2,169 2,348 2,301 2,267 137 4.834 2.079
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,987 2,110 2,251 2,175 2,113 117 4.788 2.084
DENS. SECA kg/m³ 1,972 2,094 2,234 2,158 2,097 57 4.720 2.048

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,234 h. ótima %= 5,2 I.S.C %= 91,8 EXP. % = 0,1

2,300
245
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280
2,260 235

2,240 225
2,220 215
2,200 205
2,180 195
2,160
185
2,140
175
2,120
165
2,100
2,080 155
2,060 145
2,040 135
2,020 125
2,000 115
1,980
ICS/CBR (%)

105
1,960
95
1,940
1,920 85

1,900 75
1,880 65
1,860 55
1,840 45
1,820
35
1,800
25
1,780
Expanção (%)

15
1,760
1,740 5
1,720 -5
1,700 -15
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 150,040 - LE 15 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
49,0% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 107 101
C+S+A (g) 55 GOLPES 94,50 83,50
C+S (g) 93,60 82,80
A - ÁGUA (g) 0,90 0,70
C - CÁPSULA (g) 12,48 10,16
S - SOLO (g) 81,12 72,64
UMIDADE - H (%) 1,1 1,0
UMIDADE MÉDIA (%) 1,0
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 165 270 375 480 585 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,4 3,9 5,4 6,9 8,4 7000
UMIDADE ADICION. % 2,4 3,9 5,4 6,9 8,4 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,4 4,9 6,4 8,0 9,5 6928
Nº DO MOLDE 31 1 124 18 30
M + S + A (g) 8.901 9.515 9.794 9.182 9.265 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.643 4.887 4.965 4.485 4.622 31 4.643 2.020
S + A (g) 4.258 4.628 4.829 4.697 4.643 1 4.887 2.087
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,108 2,218 2,316 2,289 2,242 124 4.965 2.085
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,059 2,135 2,198 2,142 2,069 18 4.485 2.052
DENS. SECA kg/m³ 2,038 2,113 2,176 2,120 2,048 30 4.622 2.071

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,176 h. ótima %= 6,5 I.S.C %= 87,0 EXP. % = 0,09

2,300
295
2,280 285
2,260 275
2,240 265
255
2,220
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

245
2,200 235
2,180 225
2,160 215
205
2,140
195
2,120 185
2,100 175
165
2,080
155
2,060
145
2,040 135
2,020 125
115
2,000
105
ICS/CBR (%)

1,980
95
1,960 85
1,940 75
65
1,920
55
1,900 45
1,880 35
1,860 25
Expanção (%)

15
1,840
5
1,820 -5
1,800 -15
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 152,880 - LD 16 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
47,2% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 3 28
C+S+A (g) 55 GOLPES 108,00 102,80
C+S (g) 107,10 102,00
A - ÁGUA (g) 0,90 0,80
C - CÁPSULA (g) 15,40 13,67
S - SOLO (g) 91,70 88,33
UMIDADE - H (%) 1,0 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 120 260 400 540 680 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,7 3,7 5,7 7,7 9,7 7000
UMIDADE ADICION. % 1,7 3,7 5,8 7,8 9,8 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,7 4,7 6,7 8,7 10,7 6935
Nº DO MOLDE 38 10 42 11 32
M + S + A (g) 9.010 9.338 9.321 9.083 9.278 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.828 4.680 4.531 4.522 4.728 38 4.828 2.081
S + A (g) 4.182 4.658 4.790 4.561 4.550 10 4.680 2.160
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,010 2,156 2,308 2,252 2,194 42 4.531 2.075
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,976 2,079 2,184 2,091 2,000 11 4.522 2.025
DENS. SECA kg/m³ 1,957 2,060 2,163 2,071 1,981 32 4.728 2.074

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,163 h. ótima %= 6,7 I.S.C %= 43,4 EXP. % = 0,2

2,200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

145
2,180

2,160 135

2,140 125

2,120
115
2,100
105
2,080
95
2,060

2,040 85

2,020 75

2,000
65
1,980
55
ICS/CBR (%)

1,960
45
1,940

1,920 35

1,900 25
1,880
15
1,860
Expanção (%)

5
1,840
-5
1,820

1,800 -15
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 154,120 - LD 17 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
44,1% INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 7 16
C+S+A (g) 55 GOLPES 115,30 113,50
C+S (g) 114,50 112,80
A - ÁGUA (g) 0,80 0,70
C - CÁPSULA (g) 15,30 13,81
S - SOLO (g) 99,20 98,99
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 110 250 390 530 670 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,6 3,6 5,6 7,6 9,6 7000
UMIDADE ADICION. % 1,6 3,6 5,6 7,6 9,6 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,3 4,4 6,4 8,4 10,4 6947
Nº DO MOLDE 39 15 22 16 40
M + S + A (g) 8.912 9.302 9.517 9.253 9.134 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.580 4.831 4.672 4.576 4.460 39 4.580 2.115
S + A (g) 4.332 4.471 4.845 4.677 4.674 15 4.831 2.048
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,048 2,183 2,293 2,256 2,207 22 4.672 2.113
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,017 2,108 2,172 2,097 2,014 16 4.576 2.073
DENS. SECA kg/m³ 2,001 2,092 2,156 2,082 1,999 40 4.460 2.118

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,156 h. ótima %= 6,4 I.S.C %= 49,6 EXP. % = 0,07

2,300
195
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280
2,260 185
2,240
175
2,220
2,200 165
2,180 155
2,160
145
2,140
2,120 135
2,100
125
2,080
2,060 115
2,040 105
2,020
95
2,000
1,980 85
1,960
75
1,940
1,920 65
ICS/CBR (%)

1,900 55
1,880
45
1,860
1,840 35
1,820
25
1,800
1,780 15
Expanção (%)

1,760 5
1,740
-5
1,720
1,700 -15
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 27/06/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 106,300 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,6 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 8 149 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 21,3
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 551,6 C+S+A 100,7 106,6 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,4
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1448,4 C+S 100 106 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 24,4
PESO DA ÁGUA 10,5 A - ÁGUA 0,7 0,6 AREIA FINA: No. 40 - 200 19,7
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1437,9 C - CÁPSULA 12,70 14,03 PASSANDO No. 200 28,2
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,5 S - SOLO 87,3 91,97 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 44,0
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,73
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 62,0 3,12 3,12 96,9 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,12 96,9 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 236,0 11,86 14,98 85,0 9,52
4 126,4 6,35 21,33 78,7 4,76
10 127,2 6,39 27,72 72,3 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 67,00 33,74 24,39 52,11 47,9 0,42
200 54,00 27,20 19,66 71,77 28,2 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 71,77 28,2 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


18%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


10%
AREIA FINA: No. 40 - 200
8%
TOTAL
41%

PASSANDO No. 200


11%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 27/06/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 106,750 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,0 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 12 16 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 14,4
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 635,4 C+S+A 99,1 102,6 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 17,6
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1364,6 C+S 98,4 102 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 22,9
PESO DA ÁGUA 10,2 A - ÁGUA 0,7 0,6 AREIA FINA: No. 40 - 200 28,8
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1354,4 C - CÁPSULA 14,13 13,81 PASSANDO No. 200 16,3
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,8 S - SOLO 84,27 88,19 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 51,7
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,76
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 22,0 1,11 1,11 98,9 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,11 98,9 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 99,4 5,00 6,10 93,9 9,52
4 164,3 8,26 14,36 85,6 4,76
10 349,7 17,57 31,93 68,1 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 66,80 33,65 22,91 54,84 45,2 0,42
200 84,10 42,37 28,84 83,68 16,3 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 83,68 16,3 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/ar
grossa

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


21%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA
9% FINA: No. 40 - 200
11%
TOTAL
40%

PASSANDO No. 200


6%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 27/06/2010


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 108,400 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 101 5 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 19,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 529,9 C+S+A 83,4 104 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1470,1 C+S 82,9 103,3 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 17,8
PESO DA ÁGUA 10,7 A - ÁGUA 0,5 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 23,5
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1459,4 C - CÁPSULA 10,16 13,87 PASSANDO No. 200 32,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,3 S - SOLO 72,74 89,43 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 41,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,74
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 50,3 2,53 2,53 97,5 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,53 97,5 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 197,6 9,93 12,46 87,5 9,52
4 146,1 7,34 19,81 80,2 4,76
10 135,9 6,83 26,64 73,4 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 48,30 24,33 17,85 44,49 55,5 0,42
200 63,60 32,03 23,50 67,99 32,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 67,99 32,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


17%
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
7%
AREIA FINA: No. 40 - 200
10%
TOTAL
42%

PASSANDO No. 200


13%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 27/06/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 116,640 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1986,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 18 13 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 43,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1083,9 C+S+A 116,4 134,1 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 10,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 916,1 C+S 115,6 133,4 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 10,5
PESO DA ÁGUA 6,2 A - ÁGUA 0,8 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 15,2
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 909,9 C - CÁPSULA 13,05 14,03 PASSANDO No. 200 19,9
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,8 S - SOLO 102,55 119,37 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,6 RETIDO: No. 10 - 200 25,7
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,68
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 72,5 3,64 3,64 96,4 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,64 96,4 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 390,9 19,61 23,24 76,8 9,52
4 410,5 20,59 43,83 56,2 4,76
10 210,0 10,53 54,36 45,6 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 45,60 22,96 10,48 64,84 35,2 0,42
200 66,30 33,38 15,23 80,07 19,9 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 80,07 19,9 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
44% AREIA MÉDIA:
AREIA2,0FINA:
- 0,42No.
mm40 - 200
5% 7%

PASSANDO No. 200


9%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 27/06/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 119,800 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1981,9 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 12 306 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 37,7
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 877,3 C+S+A 114,5 112,1 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,4
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1122,7 C+S 113,6 111,2 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 12,6
PESO DA ÁGUA 10,2 A - ÁGUA 0,9 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 24,3
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1112,5 C - CÁPSULA 14,13 13,36 PASSANDO No. 200 19,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,8 S - SOLO 99,47 97,84 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,9 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 36,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,2 UMIDADE MÉDIA 0,91
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 234,2 11,77 11,77 88,2 25,4
3/4" 0,0 0,00 11,77 88,2 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 311,1 15,63 27,40 72,6 9,52
4 205,5 10,33 37,73 62,3 4,76
10 126,5 6,36 44,09 55,9 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 44,80 22,60 12,64 56,73 43,3 0,42
200 86,10 43,44 24,29 81,02 19,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 81,02 19,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


16%

AREIA MÉDIA: 2,0 -FINA:


AREIA 0,42 mm
No. 40 - 200
TOTAL 5% 10%
42%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 27/06/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 122,300 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1982,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 19 31 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 36,4
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 909,3 C+S+A 109,5 110 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 9,3
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1090,7 C+S 108,7 109,1 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 11,1
PESO DA ÁGUA 9,7 A - ÁGUA 0,8 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 38,5
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1081,0 C - CÁPSULA 14,13 13,73 PASSANDO No. 200 4,7
AMOSTRA TOTAL SECA 1990,3 S - SOLO 94,57 95,37 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 49,6
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,2 UMIDADE MÉDIA 0,89
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 93,5 4,70 4,70 95,3 25,4
3/4" 0,0 0,00 4,70 95,3 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 372,3 18,71 23,40 76,6 9,52
4 258,5 12,99 36,39 63,6 4,76
10 185,0 9,29 45,69 54,3 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 40,60 20,48 11,12 56,81 43,2 0,42
200 140,60 70,93 38,52 95,33 4,7 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 95,33 4,7 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


20%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA
4% FINA: No. 40 - 200
TOTAL 15%
40%

PASSANDO No. 200


2%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 27/06/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 125,400 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1978,9 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 149 97 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 27,2
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 769,6 C+S+A 111,1 116,9 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 11,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1230,4 C+S 110 115,9 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 12,5
PESO DA ÁGUA 13,0 A - ÁGUA 1,1 1 AREIA FINA: No. 40 - 200 20,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1217,4 C - CÁPSULA 14,03 14,39 PASSANDO No. 200 27,9
AMOSTRA TOTAL SECA 1987,0 S - SOLO 95,97 101,51 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,1 1,0 RETIDO: No. 10 - 200 33,4
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 197,9 UMIDADE MÉDIA 1,07
FATOR CORREÇÃO 0,989

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 50,4 2,54 2,54 97,5 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,54 97,5 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 235,6 11,86 14,39 85,6 9,52
4 255,2 12,84 27,24 72,8 4,76
10 228,4 11,49 38,73 61,3 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 40,40 20,42 12,51 51,24 48,8 0,42
200 67,40 34,06 20,87 72,11 27,9 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 72,11 27,9 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


14%

AREIA MÉDIA: 2,0 -FINA:


AREIA 0,42 mm
No. 40 - 200
TOTAL 5% 9%
43%

PASSANDO No. 200


12%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 01/07/2109


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 127,620 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 123 5 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 29,3
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 792,5 C+S+A 119,3 124,7 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 10,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1207,5 C+S 118,5 123,8 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 16,7
PESO DA ÁGUA 9,5 A - ÁGUA 0,8 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 24,8
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1198,0 C - CÁPSULA 13,81 13,87 PASSANDO No. 200 18,6
AMOSTRA TOTAL SECA 1990,5 S - SOLO 104,69 109,93 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 41,6
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,79
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 80,4 4,04 4,04 96,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 4,04 96,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 202,0 10,15 14,19 85,8 9,52
4 301,5 15,15 29,33 70,7 4,76
10 208,6 10,48 39,81 60,2 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 55,20 27,82 16,74 56,56 43,4 0,42
200 81,80 41,22 24,81 81,37 18,6 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 81,37 18,6 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


17%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA FINA: No. 40 - 200
7%
TOTAL 10%
42%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 01/07/2109


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 130,960 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1977,5 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 103 23 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 51,7
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1145,2 C+S+A 106,6 122,1 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 5,9
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 854,8 C+S 105,7 120,7 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 4,0
PESO DA ÁGUA 9,6 A - ÁGUA 0,9 1,4 AREIA FINA: No. 40 - 200 9,2
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 845,2 C - CÁPSULA 12,23 14,16 PASSANDO No. 200 29,3
AMOSTRA TOTAL SECA 1990,4 S - SOLO 93,47 106,54 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,0 1,3 RETIDO: No. 10 - 200 13,2
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 197,7 UMIDADE MÉDIA 1,14
FATOR CORREÇÃO 0,989

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 67,0 3,37 3,37 96,6 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,37 96,6 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 708,0 35,57 38,94 61,1 9,52
4 253,4 12,73 51,67 48,3 4,76
10 116,8 5,87 57,54 42,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 18,50 9,36 3,97 61,51 38,5 0,42
200 42,80 21,64 9,19 70,70 29,3 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 70,70 29,3 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


6%

TOTAL
47%
AREIA FINA: No. 40 - 200
4%mm
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
2%

PASSANDO No. 200


14%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 01/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 133,600 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1983,6 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 27 250 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 27,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 752,0 C+S+A 120,6 114 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 10,0
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1248,0 C+S 119,8 113,1 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 6,6
PESO DA ÁGUA 10,2 A - ÁGUA 0,8 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 10,5
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1237,8 C - CÁPSULA 13,82 12,44 PASSANDO No. 200 45,1
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,8 S - SOLO 105,98 100,66 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 17,2
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,82
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 49,3 2,48 2,48 97,5 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,48 97,5 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 223,0 11,21 13,68 86,3 9,52
4 281,7 14,16 27,84 72,2 4,76
10 198,0 9,95 37,79 62,2 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 21,10 10,64 6,62 44,41 55,6 0,42
200 33,60 16,94 10,54 54,95 45,1 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 54,95 45,1 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


8%

AREIA FINA: No. 40 - 200


TOTAL AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,425%
mm
46% 3%

PASSANDO No. 200


21%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 01/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 137,600 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1986,5 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 2 6 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 36,7
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 880,4 C+S+A 83,7 94,4 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 7,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1119,6 C+S 83,2 93,9 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 5,2
PESO DA ÁGUA 7,5 A - ÁGUA 0,5 0,5 AREIA FINA: No. 40 - 200 7,6
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1112,1 C - CÁPSULA 14,22 14,80 PASSANDO No. 200 43,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,5 S - SOLO 68,98 79,1 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,6 RETIDO: No. 10 - 200 12,8
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,7 UMIDADE MÉDIA 0,68
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 59,2 2,97 2,97 97,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,97 97,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 398,5 20,00 22,97 77,0 9,52
4 273,1 13,71 36,68 63,3 4,76
10 149,6 7,51 44,19 55,8 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 18,60 9,36 5,23 49,41 50,6 0,42
200 27,10 13,64 7,61 57,03 43,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 57,03 43,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


6%

TOTAL AREIA FINA: No. 40 - 200


47% AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
4%mm
2%

PASSANDO No. 200


20%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 01/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 141,480 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1980,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 3 306 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 34,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 847,6 C+S+A 98,3 93,8 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 7,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1152,4 C+S 97,6 92,9 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 6,1
PESO DA ÁGUA 11,3 A - ÁGUA 0,7 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 9,0
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1141,1 C - CÁPSULA 15,40 13,36 PASSANDO No. 200 42,3
AMOSTRA TOTAL SECA 1988,7 S - SOLO 82,2 79,54 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,9 1,1 RETIDO: No. 10 - 200 15,1
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,0 UMIDADE MÉDIA 0,99
FATOR CORREÇÃO 0,990

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 70,6 3,55 3,55 96,4 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,55 96,4 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 367,0 18,45 22,00 78,0 9,52
4 254,0 12,77 34,78 65,2 4,76
10 156,0 7,84 42,62 57,4 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 21,10 10,65 6,11 48,73 51,3 0,42
200 31,00 15,65 8,98 57,72 42,3 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 57,72 42,3 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


7%

TOTAL AREIA FINA: No. 40 - 200


46% AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
4%mm
3%

PASSANDO No. 200


20%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 01/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE ESTACA: 143,900 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1982,2 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 1 106 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 29,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 675,8 C+S+A 110,2 107,2 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 5,0
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1324,2 C+S 109,3 106,4 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 10,5
PESO DA ÁGUA 11,8 A - ÁGUA 0,9 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 26,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1312,4 C - CÁPSULA 14,41 11,88 PASSANDO No. 200 28,7
AMOSTRA TOTAL SECA 1988,2 S - SOLO 94,89 94,52 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,9 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 37,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,2 UMIDADE MÉDIA 0,90
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 29,5 1,48 1,48 98,5 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,48 98,5 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 365,0 18,36 19,84 80,2 9,52
4 181,2 9,11 28,96 71,0 4,76
10 100,1 5,03 33,99 66,0 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 31,40 15,84 10,46 44,45 55,6 0,42
200 80,70 40,71 26,87 71,32 28,7 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 71,32 28,7 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


16%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


5%
AREIA FINA: No. 40 - 200
11%
TOTAL
42%

PASSANDO No. 200


12%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 02/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 145,620 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,6 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 11 191 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 42,7
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 981,2 C+S+A 107,5 113,7 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,6
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1018,8 C+S 106,7 113 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 9,0
PESO DA ÁGUA 7,8 A - ÁGUA 0,8 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 23,3
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1011,0 C - CÁPSULA 12,20 13,64 PASSANDO No. 200 18,5
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,2 S - SOLO 94,5 99,36 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 32,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,78
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 66,9 3,36 3,36 96,6 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,36 96,6 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 573,1 28,77 32,13 67,9 9,52
4 210,5 10,57 42,69 57,3 4,76
10 130,7 6,56 49,25 50,7 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 35,30 17,79 9,03 58,28 41,7 0,42
200 91,00 45,85 23,27 81,55 18,5 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 81,55 18,5 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


14%

TOTAL AREIA MÉDIA: 2,0 FINA:


AREIA - 0,42 No.
mm40 - 200
43% 4% 10%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 02/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 150,040 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1979,5 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 107 101 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 32,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 858,8 C+S+A 94,5 83,5 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 10,4
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1141,2 C+S 93,6 82,8 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 18,5
PESO DA ÁGUA 11,7 A - ÁGUA 0,9 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 21,0
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1129,5 C - CÁPSULA 12,48 10,16 PASSANDO No. 200 17,3
AMOSTRA TOTAL SECA 1988,3 S - SOLO 81,12 72,64 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,1 1,0 RETIDO: No. 10 - 200 39,5
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 197,9 UMIDADE MÉDIA 1,04
FATOR CORREÇÃO 0,990

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 36,8 1,85 1,85 98,1 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,85 98,1 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 380,3 19,13 20,98 79,0 9,52
4 235,7 11,85 32,83 67,2 4,76
10 206,0 10,36 43,19 56,8 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 64,50 32,58 18,51 61,70 38,3 0,42
200 73,20 36,98 21,01 82,71 17,3 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 82,71 17,3 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


16%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA FINA: No. 40 - 200
TOTAL 8%
9%
42%

PASSANDO No. 200


7%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 02/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 152,880 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1981,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 3 28 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 37,2
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 878,4 C+S+A 108 102,8 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,9
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1121,6 C+S 107,1 102 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 6,9
PESO DA ÁGUA 10,5 A - ÁGUA 0,9 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 22,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1111,1 C - CÁPSULA 15,40 13,67 PASSANDO No. 200 26,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,5 S - SOLO 91,7 88,33 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,0 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 29,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,1 UMIDADE MÉDIA 0,94
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 135,0 6,79 6,79 93,2 25,4
3/4" 0,0 0,00 6,79 93,2 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 355,2 17,85 24,64 75,4 9,52
4 250,2 12,58 37,22 62,8 4,76
10 138,0 6,94 44,15 55,8 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 24,60 12,42 6,93 51,09 48,9 0,42
200 81,40 41,08 22,94 74,03 26,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 74,03 26,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


13%

AREIA MÉDIA: 2,0 -FINA:


AREIA 0,42 mm
No. 40 - 200
TOTAL 3% 10%
44%

PASSANDO No. 200


11%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 DATA: 02/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 154,120 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,0 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 7 16 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 34,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 817,9 C+S+A 115,3 113,5 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 7,1
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1182,1 C+S 114,5 112,8 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 7,0
PESO DA ÁGUA 8,9 A - ÁGUA 0,8 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 23,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1173,2 C - CÁPSULA 15,30 13,81 PASSANDO No. 200 28,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1991,1 S - SOLO 99,2 98,99 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 31,0
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,76
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 22,4 1,12 1,12 98,9 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,12 98,9 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 426,4 21,42 22,54 77,5 9,52
4 227,7 11,44 33,98 66,0 4,76
10 141,4 7,10 41,08 58,9 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 23,70 11,94 7,04 48,11 51,9 0,42
200 80,60 40,60 23,93 72,04 28,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 72,04 28,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


14%

AREIA MÉDIA: 2,0 -FINA:


AREIA 0,42 mm
No. 40 - 200
TOTAL 3% 10%
43%

PASSANDO No. 200


12%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 18 Molde Nº 34 Molde nº 20
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2019 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2019
BR - 122 / CE 27/06/2019 29/06/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2019
BASE EXISTENTE 106,300 - EX EQUIPE 0,1055 01/07/2019 08:00 1,68 0,68 0,60 1,37 0,37 0,32 1,04 0,04 0,04

Molde Nª 18 Molde Nº 34 Molde Nº 20


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 23 2,4 42 4,4 12 1,3
1,27 1,0 54 5,7 109 11,5 23 2,4
1,90 1,5 78 8,2 178 18,8 35 3,7
2,54 2,0 101 10,7 70,31 15,2 256 27,0 38,4 43 4,5 6,5
3,81 3,0 134 14,1 421 44,4 64 6,8
5,08 4,0 165 17,4 105,46 16,5 600 63,3 60,0 81 8,5 8,1
6,35 5,0 186 19,6 768 81,0 99 10,4
7,62 6,0 210 22,2 924 97,5 118 12,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
16,5 60,0 8,1

29,4 0
25 122 16

14
102
20
12

82
10
15

62 8

10
6
42

4
5
22
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 101 Molde Nº 76 Molde nº 21
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2019 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2019
BR - 122 / CE 27/06/2019 29/06/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2019
BASE EXISTENTE 106,750 - LD EQUIPE 0,1055 01/07/2019 09:00 1,73 0,73 0,64 1,47 0,47 0,41 1,05 0,05 0,04

Molde Nª 101 Molde Nº 76 Molde Nº 21


Pen Press
Temp Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et Padr ISC % ISC % ISC %
o min Extens Kg/Cm 2 Extens Kg/Cm 3 Extens Kg/Cm 5
mm Kg/Cm 2
0,63 0,5 18 1,9 42 4,4 11 1,2
1,27 1,0 35 3,7 125 13,2 19 2,0
1,90 1,5 52 5,5 220 23,2 31 3,3
2,54 2,0 68 7,2 70,31 10,2 310 32,7 46,5 41 4,3 6,2
3,81 3,0 90 9,5 495 52,2 56 5,9
5,08 4,0 123 13,0 105,46 12,3 664 70,1 66,4 78 8,2 7,8
6,35 5,0 154 16,2 790 83,3 89 9,4
7,62 6,0 198 20,9 908 95,8 118 12,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
12,3 66,4 7,8
0
29,4
25 122 16

14
102
20
12

82
10
15

62 8

10
6
42

4
5
22
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 24 Molde Nº 63 Molde nº 6
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2010 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2010
BR - 122 / CE 27/06/2010 29/06/2010
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2010
BASE EXISTENTE 108,400 - EX EQUIPE 0,1055 01/07/2010 10:00 2,23 1,23 1,08 1,51 0,51 0,45 1,04 1,09 0,96

Molde Nª 24 Molde Nº 63 Molde Nº 6


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 17 1,8 46 4,9 9 0,9
1,27 1,0 45 4,7 112 11,8 15 1,6
1,90 1,5 64 6,8 159 16,8 21 2,2
2,54 2,0 84 8,9 70,31 12,6 205 21,6 30,8 29 3,1 4,4
3,81 3,0 117 12,3 277 29,2 45 4,7
5,08 4,0 153 16,1 105,46 15,3 334 35,2 33,4 61 6,4 6,1
6,35 5,0 187 19,7 386 40,7 76 8,0
7,62 6,0 217 22,9 434 45,8 99 10,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
15,3 33,4 6,1

29,4 0
30 52 14

47
12
25
42

37 10
20

32
8

15 27

6
22

10
17
4

12
5
2
7

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 25 Molde Nº 4 Molde nº 5
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2019 11:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2019
BR - 122 / CE 27/06/2019 29/06/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2019
BASE EXISTENTE 116,640 - LD EQUIPE 0,1055 01/07/2019 11:00 1,45 0,45 0,39 1,04 0,04 0,04 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 25 Molde Nº 4 Molde Nº 5


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 32 3,4 97 10,2 14 1,5
1,27 1,0 54 5,7 220 23,2 27 2,8
1,90 1,5 81 8,5 350 36,9 38 4,0
2,54 2,0 111 11,7 70,31 16,7 480 50,6 72,0 49 5,2 7,4
3,81 3,0 154 16,2 710 74,9 69 7,3
5,08 4,0 198 20,9 105,46 19,8 960 101,3 96,0 89 9,4 8,9
6,35 5,0 230 24,3 1340 141,4 102 10,8
7,62 6,0 278 29,3 1710 180,4 121 12,8
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
19,8 96,0 8,9

29,4 0
35 252 16

14
30

202

12
25

10
152
20

15
102
6

10
4
52

5
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 153 Molde Nº 141 Molde nº 169
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2019 14:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2019
BR - 122 / CE 27/06/2019 29/06/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2019
BASE EXISTENTE 119,800 - LD EQUIPE 0,1055 01/07/2019 14:00 1,27 0,27 0,24 1,11 0,11 0,10 1,08 0,08 0,07

Molde Nª 153 Molde Nº 141 Molde Nº 169


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 19 2,0 34 3,6 11 1,2
1,27 1,0 46 4,9 101 10,7 21 2,2
1,90 1,5 61 6,4 203 21,4 30 3,2
2,54 2,0 76 8,0 70,31 11,4 332 35,0 49,8 39 4,1 5,9
3,81 3,0 116 12,2 649 68,5 58 6,1
5,08 4,0 134 14,1 105,46 13,4 959 101,2 95,9 76 8,0 7,6
6,35 5,0 165 17,4 1236 130,4 88 9,3
7,62 6,0 189 19,9 1467 154,8 109 11,5
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
13,4 95,9 7,6

29,4 0
25 202 14

182
12

20 162

142 10

15 122
8

102

6
10 82

62
4

5 42

2
22

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 35 Molde Nº 22 Molde nº 55
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2019 15:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2019
BR - 122 / CE 27/06/2019 29/06/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2019
BASE EXISTENTE 122,300 - EX EQUIPE 0,1055 01/07/2019 15:00 1,26 0,26 0,23 1,02 0,02 0,02 1,04 1,02 0,89

Molde Nª 35 Molde Nº 22 Molde Nº 55


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 31 3,3 120 12,7 17 1,8
1,27 1,0 57 6,0 260 27,4 28 3,0
1,90 1,5 88 9,3 429 45,3 49 5,2
2,54 2,0 112 11,8 70,31 16,8 540 57,0 81,0 58 6,1 8,7
3,81 3,0 143 15,1 790 83,3 87 9,2
5,08 4,0 177 18,7 105,46 17,7 945 99,7 94,5 110 11,6 11,0
6,35 5,0 198 20,9 1110 117,1 134 14,1
7,62 6,0 216 22,8 1260 132,9 178 18,8
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
17,7 94,5 11,0

29,4 0
25 162 25

142

20 20
122

102
15 15

82

10 10
62

42
5 5

22

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 2 Molde Nº 124 Molde nº 48
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
27/06/2019 16:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 28/06/2019
BR - 122 / CE 27/06/2019 29/06/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 30/06/2019
BASE EXISTENTE 125,400 - LD EQUIPE 0,1055 01/07/2019 16:00 1,39 0,39 0,34 1,08 0,08 0,07 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 2 Molde Nº 124 Molde Nº 48


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 26 2,7 23 2,4 16 1,7
1,27 1,0 57 6,0 65 6,9 28 3,0
1,90 1,5 79 8,3 122 12,9 44 4,6
2,54 2,0 111 11,7 70,31 16,7 190 20,0 28,5 49 5,2 7,4
3,81 3,0 141 14,9 350 36,9 71 7,5
5,08 4,0 176 18,6 105,46 17,6 518 54,6 51,8 92 9,7 9,2
6,35 5,0 198 20,9 660 69,6 109 11,5
7,62 6,0 217 22,9 790 83,3 123 13,0
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
17,6 51,8 9,2

29,4 0
25 122 16

14
102
20
12

82
10
15

62 8

10
6
42

4
5
22
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 12 Molde Nº 2 Molde nº 114
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
01/07/2109 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 02/07/2109
BR - 122 / CE 01/07/2109 03/07/2109
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 04/07/2109
BASE EXISTENTE 127,620 - EX EQUIPE 0,1055 05/07/2109 08:00 1,71 0,71 0,62 1,32 0,32 0,28 1,09 0,09 0,08

Molde Nª 12 Molde Nº 2 Molde Nº 114


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 20 2,1 66 7,0 9 0,9
1,27 1,0 51 5,4 149 15,7 19 2,0
1,90 1,5 77 8,1 209 22,0 30 3,2
2,54 2,0 98 10,3 70,31 14,7 261 27,5 39,2 40 4,2 6,0
3,81 3,0 125 13,2 333 35,1 60 6,3
5,08 4,0 143 15,1 105,46 14,3 394 41,6 39,4 73 7,7 7,3
6,35 5,0 171 18,0 451 47,6 89 9,4
7,62 6,0 199 21,0 499 52,6 103 10,9
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
14,3 39,4 7,3

29,4 0
25 62 14

12
52
20

10
42

15
8

32

6
10

22
4

5
12
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 13 Molde Nº 153 Molde nº 53
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
01/07/2109 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 02/07/2109
BR - 122 / CE 01/07/2109 03/07/2109
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 04/07/2109
BASE EXISTENTE 130,960 - LE EQUIPE 0,1055 05/07/2109 09:00 1,19 0,19 0,17 1,01 0,01 0,01 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 13 Molde Nº 153 Molde Nº 53


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 19 2,0 18 1,9 9 0,9
1,27 1,0 45 4,7 65 6,9 19 2,0
1,90 1,5 62 6,5 140 14,8 30 3,2
2,54 2,0 95 10,0 70,31 14,3 200 21,1 30,0 43 4,5 6,5
3,81 3,0 118 12,4 326 34,4 59 6,2
5,08 4,0 154 16,2 105,46 15,4 424 44,7 42,4 70 7,4 7,0
6,35 5,0 176 18,6 517 54,5 89 9,4
7,62 6,0 194 20,5 605 63,8 121 12,8
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
15,4 42,4 7,0

29,4 0
25 82 16

72 14

20
62 12

52 10
15

42 8

10
32 6

22 4
5

12 2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 20 Molde Nº 189 Molde nº 26
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
01/07/2019 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 02/07/2019
BR - 122 / CE 01/07/2019 03/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 04/07/2019
BASE EXISTENTE 133,600 - LE EQUIPE 0,1055 05/07/2019 10:00 1,73 0,73 0,64 1,16 0,16 0,14 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 20 Molde Nº 189 Molde Nº 26


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 24 2,5 57 6,0 13 1,4
1,27 1,0 51 5,4 160 16,9 22 2,3
1,90 1,5 77 8,1 242 25,5 33 3,5
2,54 2,0 99 10,4 70,31 14,9 310 32,7 46,5 41 4,3 6,2
3,81 3,0 127 13,4 428 45,2 57 6,0
5,08 4,0 145 15,3 105,46 14,5 526 55,5 52,6 79 8,3 7,9
6,35 5,0 176 18,6 611 64,5 90 9,5
7,62 6,0 199 21,0 690 72,8 114 12,0
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
14,5 52,6 7,9

29,4 0
25 82 14

72
12

20
62
10

52
15
8

42

6
10
32

4
22
5

2
12

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 14 Molde Nº 35 Molde nº 117
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
01/07/2019 11:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 02/07/2019
BR - 122 / CE 01/07/2019 03/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 04/07/2019
BASE EXISTENTE 137,600 - EX EQUIPE 0,1055 05/07/2019 11:00 1,92 0,92 0,81 1,35 0,35 0,31 1,05 0,05 0,04

Molde Nª 14 Molde Nº 35 Molde Nº 117


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 20 2,1 82 8,7 11 1,2
1,27 1,0 49 5,2 174 18,4 20 2,1
1,90 1,5 69 7,3 244 25,7 31 3,3
2,54 2,0 92 9,7 70,31 13,8 294 31,0 44,1 42 4,4 6,3
3,81 3,0 132 13,9 365 38,5 67 7,1
5,08 4,0 172 18,1 105,46 17,2 411 43,4 41,1 82 8,7 8,2
6,35 5,0 208 21,9 458 48,3 103 10,9
7,62 6,0 237 25,0 498 52,5 119 12,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
17,2 41,1 8,2

29,4 0
30 62 16

14
25 52

12

20 42
10

15 32 8

6
10 22

5 12
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 44 Molde Nº 64 Molde nº 19
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
01/07/2019 14:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 02/07/2019
BR - 122 / CE 01/07/2019 03/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 04/07/2019
BASE EXISTENTE 141,480 - LE EQUIPE 0,1055 05/07/2019 14:00 1,46 0,46 0,40 1,18 0,18 0,16 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 44 Molde Nº 64 Molde Nº 19


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 15 1,6 35 3,7 9 0,9
1,27 1,0 22 2,3 98 10,3 15 1,6
1,90 1,5 30 3,2 155 16,4 22 2,3
2,54 2,0 39 4,1 70,31 5,9 202 21,3 30,3 30 3,2 4,5
3,81 3,0 52 5,5 295 31,1 50 5,3
5,08 4,0 90 9,5 105,46 9,0 370 39,0 37,0 69 7,3 6,9
6,35 5,0 128 13,5 436 46,0 90 9,5
7,62 6,0 158 16,7 490 51,7 110 11,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
9,0 37,0 6,9

29,4 0
25 62 16

14
52
20
12

42
10
15

32 8

10
6
22

4
5
12
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 17 Molde Nº 83 Molde nº 23
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
01/07/2019 15:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 02/07/2019
BR - 122 / CE 01/07/2019 03/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 04/07/2019
BASE EXISTENTE 143,900 - LE EQUIPE 0,1055 05/07/2019 15:00 1,35 0,35 0,31 1,14 0,14 0,12 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 17 Molde Nº 83 Molde Nº 23


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 18 1,9 40 4,2 11 1,2
1,27 1,0 31 3,3 76 8,0 17 1,8
1,90 1,5 40 4,2 11 1,2 26 2,7
2,54 2,0 52 5,5 70,31 7,8 140 14,8 21,0 37 3,9 5,6
3,81 3,0 78 8,2 206 21,7 55 5,8
5,08 4,0 97 10,2 105,46 9,7 263 27,7 26,3 77 8,1 7,7
6,35 5,0 115 12,1 321 33,9 99 10,4
7,62 6,0 142 15,0 374 39,5 119 12,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
9,7 26,3 7,7

29,4 0
18 52 16

47
16
14

42
14
12
37
12
10
32
10

27 8

8
22
6
6
17
4
4
12

2
2 7

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 169 Molde Nº 137 Molde nº 117
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
02/07/2019 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 03/07/2019
BR - 122 / CE 02/07/2019 04/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 05/07/2019
BASE EXISTENTE 145,620 - EX EQUIPE 0,1055 06/07/2019 08:00 1,34 0,34 0,30 1,06 0,06 0,05 1,04 1,02 0,89

Molde Nª 169 Molde Nº 137 Molde Nº 117


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 25 2,6 93 9,8 19 2,0
1,27 1,0 48 5,1 216 22,8 26 2,7
1,90 1,5 67 7,1 320 33,8 39 4,1
2,54 2,0 89 9,4 70,31 13,4 440 46,4 66,0 51 5,4 7,7
3,81 3,0 125 13,2 680 71,7 71 7,5
5,08 4,0 163 17,2 105,46 16,3 918 96,8 91,8 89 9,4 8,9
6,35 5,0 198 20,9 1140 120,3 109 11,5
7,62 6,0 235 24,8 1310 138,2 129 13,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
16,3 91,8 8,9

29,4 0
30 182 16

162
14
25

142
12

20 122
10

102

15 8

82

6
10 62

4
42

5
2
22

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 1 Molde Nº 124 Molde nº 18
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
02/07/2019 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 03/07/2019
BR - 122 / CE 02/07/2019 04/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 05/07/2019
BASE EXISTENTE 150,040 - LE EQUIPE 0,1055 06/07/2019 09:00 1,59 0,59 0,52 1,10 0,10 0,09 1,05 0,05 0,04

Molde Nª 1 Molde Nº 124 Molde Nº 18


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 28 3,0 39 4,1 13 1,4
1,27 1,0 50 5,3 109 11,5 28 3,0
1,90 1,5 73 7,7 206 21,7 41 4,3
2,54 2,0 99 10,4 70,31 14,9 329 34,7 49,4 52 5,5 7,8
3,81 3,0 126 13,3 610 64,4 78 8,2
5,08 4,0 170 17,9 105,46 17,0 870 91,8 87,0 99 10,4 9,9
6,35 5,0 188 19,8 1300 137,2 126 13,3
7,62 6,0 201 21,2 1632 172,2 152 16,0
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
17,0 87,0 9,9

29,4 0
25 252 20

18

20 202 16

14

15 152 12

10

10 102 8

5 52 4

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 10 Molde Nº 42 Molde nº 11
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
02/07/2019 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 03/07/2019
BR - 122 / CE 02/07/2019 04/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 05/07/2019
BASE EXISTENTE 152,880 - LD EQUIPE 0,1055 06/07/2019 10:00 1,77 0,77 0,68 1,25 0,25 0,22 1,09 0,09 0,08

Molde Nª 10 Molde Nº 42 Molde Nº 11


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 17 1,8 28 3,0 9 0,9
1,27 1,0 45 4,7 70 7,4 19 2,0
1,90 1,5 65 6,9 105 11,1 31 3,3
2,54 2,0 91 9,6 70,31 13,7 149 15,7 22,4 41 4,3 6,2
3,81 3,0 119 12,6 256 27,0 60 6,3
5,08 4,0 145 15,3 105,46 14,5 434 45,8 43,4 76 8,0 7,6
6,35 5,0 178 18,8 545 57,5 88 9,3
7,62 6,0 201 21,2 667 70,4 99 10,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
14,5 43,4 7,6

29,4 0
25 92 12

82

10
20
72

62 8

15
52

42
10

32 4

22
5
2

12

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 15 Molde Nº 22 Molde nº 16
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
02/07/2019 11:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 03/07/2019
BR - 122 / CE 02/07/2019 04/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 05/07/2019
BASE EXISTENTE 154,120 - LD EQUIPE 0,1055 06/07/2019 11:00 1,56 0,56 0,49 1,08 0,08 0,07 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 15 Molde Nº 22 Molde Nº 16


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 17 1,8 29 3,1 9 0,9
1,27 1,0 49 5,2 94 9,9 18 1,9
1,90 1,5 67 7,1 141 14,9 31 3,3
2,54 2,0 87 9,2 70,31 13,1 233 24,6 35,0 39 4,1 5,9
3,81 3,0 111 11,7 366 38,6 59 6,2
5,08 4,0 138 14,6 105,46 13,8 496 52,3 49,6 76 8,0 7,6
6,35 5,0 156 16,5 630 66,5 91 9,6
7,62 6,0 187 19,7 756 79,8 112 11,8
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
13,8 49,6 7,6

29,4 0
25 102 14

92
12

20 82

72 10

15 62
8

52

6
10 42

32
4

5 22

2
12

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 106,300 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 106,750 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) NL
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) NP
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2010
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 108,400 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 149 141 169 154 151 137 155 150 183 123
C+S+A g 10,60 11,90 14,60 12,40 9,20 10,80 6,19 5,31 6,50 6,40
C+S g 9,60 10,70 13,40 11,20 8,20 10,49 5,91 5,00 6,20 6,10
CÁPSULA g 5,70 5,60 8,30 5,60 3,40 8,80 4,20 3,10 4,40 4,30
ÁGUA g 1,00 1,20 1,20 1,20 1,00 0,31 0,28 0,31 0,30 0,30
SOLO g 3,90 5,10 5,10 5,60 4,80 1,69 1,71 1,90 1,80 1,80
UMIDADE % 25,6 23,5 23,5 21,4 20,8 18,3 16,4 16,3 16,7 16,7
GOLPES 12 20 31 41 50 Umidade Média (LP) = 16,87

UMIDADE %
26

25

24

23

22

21

20

19
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 23,7
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 16,9
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,8
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 116,640 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) NL
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) NP
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 119,800 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) NL
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) NP
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 122,300 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) NL
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) NP
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 27/06/2019
RODOVIA ESTACA: MATERIAL
BR - 122 / CE 125,400 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) NL
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) NP
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2109
RODOVIA KM MATERIAL
BR -122 / CE 127,620 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 10 19 23 26 13 227 5 20 241 77
C+S+A g 11,80 12,30 12,90 11,40 10,90 7,20 7,00 8,10 9,20 6,90
C+S g 10,48 10,99 11,53 10,32 9,82 6,83 6,65 7,73 8,79 6,54
CÁPSULA g 5,97 6,38 6,48 6,03 5,33 5,27 4,98 6,16 6,84 4,83
ÁGUA g 1,32 1,31 1,37 1,08 1,08 0,37 0,35 0,37 0,41 0,36
SOLO g 4,51 4,61 5,05 4,29 4,49 1,56 1,67 1,57 1,95 1,71
UMIDADE % 29,3 28,4 27,1 25,2 24,1 23,7 21,0 23,6 21,0 21,1
GOLPES 12 19 29 41 48 Umidade Média (LP) = 22,06

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24

23
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 27,5
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 22,1
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,4
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2109
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 130,960 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 143 120 182 103 114 170 128 181 147 166
C+S+A g 10,30 14,80 12,60 13,50 8,20 10,00 6,60 11,20 11,00 8,10
C+S g 9,00 13,40 11,11 12,50 7,40 9,60 6,26 10,76 10,61 7,70
CÁPSULA g 4,90 8,70 5,50 8,30 3,70 7,60 4,58 8,60 8,80 5,60
ÁGUA g 1,30 1,40 1,49 1,00 0,80 0,40 0,34 0,44 0,39 0,40
SOLO g 4,10 4,70 5,61 4,20 3,70 2,00 1,68 2,16 1,81 2,10
UMIDADE % 31,7 29,8 26,6 23,8 21,6 20,0 20,2 20,4 21,5 19,0
GOLPES 12 21 31 42 52 Umidade Média (LP) = 20,24

UMIDADE %

32

30

28

26

24

22

20
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 28,4
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 20,2
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 8,2
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 133,600 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 2 116 173 124 138 20 3 6 352 15
C+S+A g 11,80 9,10 11,10 10,50 9,70 10,50 8,50 7,80 9,00 8,10
C+S g 10,40 7,90 9,50 9,40 8,60 10,00 8,00 7,35 8,50 7,65
CÁPSULA g 6,10 4,10 4,10 5,60 4,70 8,10 5,90 5,40 6,40 5,70
ÁGUA g 1,40 1,20 1,60 1,10 1,10 0,50 0,50 0,45 0,50 0,45
SOLO g 4,30 3,80 5,40 3,80 3,90 1,90 2,10 1,95 2,10 1,95
UMIDADE % 32,6 31,6 29,6 28,9 28,2 26,3 23,8 23,1 23,8 23,1
GOLPES 11 21 30 41 51 Umidade Média (LP) = 24,02

UMIDADE %
33

32

31

30

29

28

27
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 30,8
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 24,0
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,8
ÍNDICE DE GRUPO - IG 2
CLASSIFICAÇÃO HRB A-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 137,600 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 415 13 221 92 30 6 100 20 400 77
C+S+A g 12,70 12,60 11,00 10,30 12,00 7,50 7,50 10,10 8,50 6,90
C+S g 11,00 10,75 9,87 9,10 10,70 7,12 7,16 9,35 7,90 6,54
CÁPSULA g 6,47 5,33 6,02 4,46 4,44 5,51 5,69 6,16 5,39 4,83
ÁGUA g 1,70 1,85 1,13 1,20 1,30 0,38 0,34 0,75 0,60 0,36
SOLO g 4,53 5,42 3,85 4,64 6,26 1,61 1,47 3,19 2,51 1,71
UMIDADE % 37,5 34,1 29,4 25,9 20,8 23,6 23,1 23,5 23,9 21,1
GOLPES 11 20 29 39 51 Umidade Média (LP) = 23,04

UMIDADE %
39

37

35

33

31

29

27

25

23

21

19
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 31,6
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 23,0
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 8,6
ÍNDICE DE GRUPO - IG 2
CLASSIFICAÇÃO HRB A-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 141,480 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 85 37 24 241 17 11 65 88 54 58
C+S+A g 11,50 11,10 13,20 12,70 13,00 7,30 6,80 7,60 8,00 6,90
C+S g 10,06 9,86 11,47 11,42 11,50 6,96 6,55 7,30 7,58 6,48
CÁPSULA g 5,61 5,96 5,69 6,84 5,96 5,54 5,47 5,90 5,72 4,66
ÁGUA g 1,44 1,24 1,73 1,28 1,50 0,34 0,25 0,30 0,42 0,42
SOLO g 4,45 3,90 5,78 4,58 5,54 1,42 1,08 1,40 1,86 1,82
UMIDADE % 32,4 31,8 29,9 27,9 27,1 23,9 23,1 21,4 22,6 23,1
GOLPES 12 20 31 40 51 Umidade Média (LP) = 22,84

UMIDADE %
35

34

33

32

31

30

29

28

27

26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 30,7
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 22,8
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 7,8
ÍNDICE DE GRUPO - IG 1
CLASSIFICAÇÃO HRB A-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 01/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 143,900 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 26 21 23 19 10 227 22 15 128 3
C+S+A g 11,60 12,50 12,50 12,80 11,60 7,40 8,10 8,20 6,60 8,20
C+S g 10,50 11,40 11,40 11,70 10,70 7,04 7,71 7,80 6,29 7,81
CÁPSULA g 6,00 6,80 6,50 6,38 6,10 5,30 5,90 5,70 4,70 5,80
ÁGUA g 1,10 1,10 1,10 1,10 0,90 0,36 0,39 0,40 0,31 0,39
SOLO g 4,50 4,60 4,90 5,32 4,60 1,74 1,81 2,10 1,59 2,01
UMIDADE % 24,4 23,9 22,4 20,7 19,6 20,7 21,5 19,0 19,5 19,4
GOLPES 9 19 29 40 51 Umidade Média (LP) = 20,04

UMIDADE %
26

25

24

23

22

21

20

19

18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 22,8
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 20,0
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 2,7
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 145,620 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 19 68 1 100 18 146 144 194 180 133
C+S+A g 10,90 12,20 11,30 16,10 10,60 6,80 7,10 7,30 9,20 6,10
C+S g 10,08 11,19 10,46 14,80 10,00 6,50 6,70 6,97 8,89 5,79
CÁPSULA g 6,38 6,13 5,55 5,69 5,57 4,40 4,30 4,70 6,70 3,60
ÁGUA g 0,82 1,01 0,84 1,30 0,60 0,30 0,40 0,33 0,31 0,31
SOLO g 3,70 5,06 4,91 9,11 4,43 2,10 2,40 2,27 2,19 2,19
UMIDADE % 22,2 20,0 17,1 14,3 13,5 14,3 16,7 14,5 14,2 14,2
GOLPES 12 19 31 40 48 Umidade Média (LP) = 14,76

UMIDADE %

24

22

20

18

16

14

12
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 18,6
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 14,8
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 3,9
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 150,040 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) NL
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) NP
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 152,880 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 102 117 178 153 110 179 167 171 112 152
C+S+A g 10,90 13,80 12,30 10,70 11,30 7,60 10,20 7,30 4,80 6,00
C+S g 9,80 12,83 11,28 9,90 10,50 7,30 9,93 7,00 4,47 5,70
CÁPSULA g 5,10 8,40 6,20 5,50 5,90 5,30 8,20 5,00 2,30 3,80
ÁGUA g 1,10 0,97 1,02 0,80 0,80 0,30 0,27 0,30 0,33 0,30
SOLO g 4,70 4,43 5,08 4,40 4,60 2,00 1,73 2,00 2,17 1,90
UMIDADE % 23,4 21,9 20,1 18,2 17,4 15,0 15,6 15,0 15,2 15,8
GOLPES 10 21 31 40 50 Umidade Média (LP) = 15,32

UMIDADE %
25

24

23

22

21

20

19

18

17

16
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 21,0
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 15,3
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,7
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 02/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 154,120 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 462 25 12 67 16 14 9 71 362 4
C+S+A g 10,80 12,10 13,10 11,70 11,10 8,10 8,60 10,90 9,10 7,80
C+S g 9,59 10,85 11,70 10,43 10,19 7,76 8,21 10,58 8,75 7,44
CÁPSULA g 4,80 5,80 5,73 4,80 5,70 5,50 6,00 8,80 6,80 5,50
ÁGUA g 1,21 1,25 1,40 1,27 0,91 0,34 0,39 0,32 0,35 0,36
SOLO g 4,79 5,05 5,97 5,63 4,49 2,26 2,21 1,78 1,95 1,94
UMIDADE % 25,3 24,8 23,5 22,6 20,3 15,0 17,6 18,0 17,9 18,6
GOLPES 12 19 29 40 48 Umidade Média (LP) = 17,43

UMIDADE %
26

25

24

23

22

21

20

19
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 23,9
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 17,4
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,4
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
106,300 01 EX 0,20 BASE N-L 0,0 96,88 85,02 78,67 72,28 47,89 28,23 35,5 5,8 2.124 0 A-2-4 0,32 60,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
106,750 02 LD 0,20 BASE NL 0,0 98,89 93,90 85,64 68,07 45,16 16,32 18,1 5,5 2.081 0 A-1-b 0,41 66,4

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
108,400 03 EX 0,20 BASE 23,7 6,8 97,47 87,54 80,19 73,36 55,51 32,01 28,2 7,6 2.069 0 A-2-4 0,45 33,4

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
116,640 04 LD 0,20 BASE NL 0 96,36 76,76 56,17 45,64 35,16 19,93 54,00 5,29 2.120 0 A-1-b 0,04 96,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
119,800 05 LD 0,20 BASE NL 0 88,23 72,60 62,27 55,91 43,27 18,98 45,52 5,5 2.151 0 A-1-b 0,1 95,9

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
122,300 06 EX 0,20 BASE NL 0,0 95,30 76,60 63,61 54,31 43,19 4,67 43,4 4,1 2.157 0 A-1-b 0,02 94,5

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
125,400 07 LD 0,20 BASE NL 0,0 97,46 85,61 72,76 61,27 48,76 27,89 40,0 6,3 2.193 0 A-2-4 0,07 51,8

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
127,620 08 EX 0,20 BASE 27,5 5,4 95,96 85,81 70,67 60,19 43,44 18,63 38,4 8,7 2.085 0 A-1-b 0,28 39,4

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
130,960 09 LE 0,20 BASE 28,4 8,2 96,63 61,06 48,33 42,46 38,49 29,30 58,0 6,9 2.137 0 A-2-4 0,01 42,4

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
133,600 10 LE 0,20 BASE 30,8 6,8 97,52 86,32 72,16 62,21 55,59 45,05 35,0 9,8 2.074 2 A-4 0,14 52,6

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
137,600 11 EX 0,20 BASE 31,6 8,6 97,03 77,03 63,32 55,81 50,59 42,97 45,4 9,3 2.033 2 A-4 0,31 41,1

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
141,480 12 LE 0,20 BASE 30,7 7,8 96,45 78,00 65,22 57,38 51,27 42,28 38,7 7,5 2.085 1 A-4 0,16 37,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
143,900 13 LE 0,20 BASE 22,8 2,7 98,52 80,16 71,04 66,01 55,55 28,68 35,0 7,2 2.110 0 A-2-4 0,12 26,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
145,620 14 EX 0,20 BASE 18,6 3,9 96,64 67,87 57,31 50,75 41,72 18,45 51,0 5,1 2.234 0 A-1-b 0,05 91,8

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
150,040 15 LE 0,20 BASE NL 0 98,15 79,02 67,17 56,81 38,30 17,29 49,0 6,4 2.176 0 A-1-b 0,09 87,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
152,880 16 LD 0,20 BASE 21,0 5,7 93,21 75,36 62,78 55,85 48,91 25,97 47,2 6,7 2.163 0 A-2-4 0,22 43,4

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
154,120 17 LD 0,20 BASE 23,9 6,4 98,88 77,46 66,02 58,92 51,89 27,96 44,1 6,4 2.156 0 A-2-4 0,07 49,6

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


ANEXO - 4
ENSAIOS ESTABILIZAÇÃO 20% DE BRITA

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 3


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 125,400 - LD 07 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
40,0% 20% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 2 149
C+S+A (g) 55 GOLPES 138,70 136,70
C+S (g) 137,80 135,70
A - ÁGUA (g) 0,90 1,00
C - CÁPSULA (g) 14,22 14,03
S - SOLO (g) 123,58 121,67
UMIDADE - H (%) 0,7 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 80 185 290 395 500 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,1 2,6 4,1 5,6 7,1 7000
UMIDADE ADICION. % 1,2 2,7 4,2 5,7 7,2 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 1,9 3,4 5,0 6,5 8,0 6946
Nº DO MOLDE 8 3 13 64 9
M + S + A (g) 9.141 9.150 9.520 9.503 9.499 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.730 4.626 4.646 4.664 4.772 8 4.730 2.138
S + A (g) 4.411 4.524 4.874 4.839 4.727 3 4.626 2.077
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,063 2,178 2,309 2,260 2,207 13 4.646 2.111
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,040 2,122 2,217 2,139 2,060 64 4.664 2.141
DENS. SECA kg/m³ 2,024 2,106 2,200 2,123 2,044 9 4.772 2.142

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,200 h. ótima %= 5,0 I.S.C %= 86,1 EXP. % = 0,02

2,300 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 290
280
2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
2,020 120
2,000 110

ICS/CBR (%)
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
60
1,920
50
1,900
40
1,880 30
1,860 20

Expanção (
10
1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 143,900 - LE 13 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,0% 20% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 31 147
C+S+A (g) 55 GOLPES 138,20 110,40
C+S (g) 137,50 109,70
A - ÁGUA (g) 0,70 0,70
C - CÁPSULA (g) 13,73 14,15
S - SOLO (g) 123,77 95,55
UMIDADE - H (%) 0,6 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,6
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 70 210 350 490 630 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,0 3,0 5,0 7,0 9,0 7000
UMIDADE ADICION. % 1,0 3,0 5,0 7,0 9,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 1,7 3,7 5,7 7,7 9,7 6955
Nº DO MOLDE 6 16 35 15 42
M + S + A (g) 9.754 9.096 9.323 9.492 9.097 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 5.575 4.576 4.442 4.831 4.531 6 5.575 2.069
S + A (g) 4.179 4.520 4.881 4.661 4.566 16 4.576 2.073
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,020 2,180 2,330 2,276 2,200 35 4.442 2.095
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,000 2,117 2,219 2,127 2,019 15 4.831 2.048
DENS. SECA kg/m³ 1,987 2,103 2,205 2,113 2,006 42 4.531 2.075

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,205 h. ótima %= 5,7 I.S.C %= 60,1 EXP. % = 0,04

2,300 200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 190
2,260
180
2,240
170
2,220
160
2,200
150
2,180
2,160 140

2,140 130
2,120 120
2,100 110
2,080
100
2,060
90
2,040
80
2,020
ICS/CBR (%)

2,000 70

1,980 60

1,960 50
1,940 40
1,920
30
1,900
20
1,880
Expanção (%)

10
1,860
0
1,840
1,820 -10

1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 154,120 - LD 17 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
44,1% 20% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 8 107
C+S+A (g) 55 GOLPES 151,70 133,70
C+S (g) 150,60 132,60
A - ÁGUA (g) 1,10 1,10
C - CÁPSULA (g) 12,70 12,48
S - SOLO (g) 137,90 120,12
UMIDADE - H (%) 0,8 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 110 215 320 425 530 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 7000
UMIDADE ADICION. % 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,4 4,0 5,5 7,0 8,5 6941
Nº DO MOLDE 11 7 23 2 14
M + S + A (g) 8.712 9.498 9.423 9.379 9.398 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.522 4.810 4.584 4.644 4.847 11 4.522 2.025
S + A (g) 4.190 4.688 4.839 4.735 4.551 7 4.810 2.126
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,069 2,205 2,318 2,282 2,208 23 4.584 2.088
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,037 2,139 2,216 2,151 2,053 2 4.644 2.075
DENS. SECA kg/m³ 2,020 2,121 2,197 2,133 2,035 14 4.847 2.061

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,197 h. ótima %= 5,5 I.S.C %= 91,5 EXP. % = 0,03

2,300 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 290
280
2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
2,020 120
110
ICS/CBR (%)

2,000
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
1,920 60
50
1,900
40
1,880 30
1,860 20
10
Expanção (%)

1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 125,400 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,6 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 2 149 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 42,9
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 978,7 C+S+A 138,7 136,7 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,2
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1021,3 C+S 137,8 135,7 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 10,3
PESO DA ÁGUA 7,9 A - ÁGUA 0,9 1 AREIA FINA: No. 40 - 200 18,7
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1013,4 C - CÁPSULA 14,22 14,03 PASSANDO No. 200 22,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,1 S - SOLO 123,58 121,67 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 28,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,78
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 38,6 1,94 1,94 98,1 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,94 98,1 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 522,8 26,24 28,18 71,8 9,52
4 293,1 14,71 42,89 57,1 4,76
10 124,2 6,23 49,13 50,9 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 40,00 20,16 10,25 59,38 40,6 0,42
200 72,80 36,68 18,66 78,04 22,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 78,04 22,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


13%

TOTAL AREIA MÉDIA: 2,0 FINA:


AREIA - 0,42 No.
mm40 - 200
44% 4% 8%

PASSANDO No. 200


9%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 143,900 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1987,1 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 31 147 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 49,7
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1106,1 C+S+A 138,2 110,4 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 5,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 893,9 C+S 137,5 109,7 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 6,7
PESO DA ÁGUA 5,8 A - ÁGUA 0,7 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 18,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 888,1 C - CÁPSULA 13,73 14,15 PASSANDO No. 200 18,9
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,2 S - SOLO 123,77 95,55 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,6 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 25,7
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,7 UMIDADE MÉDIA 0,65
FATOR CORREÇÃO 0,994

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 65,3 3,27 3,27 96,7 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,27 96,7 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 635,5 31,87 35,14 64,9 9,52
4 290,3 14,56 49,70 50,3 4,76
10 115,0 5,77 55,46 44,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 30,10 15,15 6,75 62,21 37,8 0,42
200 84,40 42,47 18,92 81,13 18,9 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 81,13 18,9 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
44% AREIA MÉDIA:
AREIA2,0FINA:
- 0,42No.
mm40 - 200
3% 9%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 154,120 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1983,0 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 8 107 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 49,9
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1109,1 C+S+A 151,7 133,7 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 5,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 890,9 C+S 150,6 132,6 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 5,5
PESO DA ÁGUA 7,6 A - ÁGUA 1,1 1,1 AREIA FINA: No. 40 - 200 19,7
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 883,3 C - CÁPSULA 12,70 12,48 PASSANDO No. 200 19,1
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,4 S - SOLO 137,9 120,12 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 25,2
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,3 UMIDADE MÉDIA 0,86
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 55,5 2,79 2,79 97,2 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,79 97,2 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 606,5 30,44 33,23 66,8 9,52
4 332,0 16,66 49,89 50,1 4,76
10 115,1 5,78 55,67 44,3 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 24,60 12,41 5,50 61,17 38,8 0,42
200 88,30 44,53 19,74 80,91 19,1 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 80,91 19,1 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
44% AREIA MÉDIA: 2,0 FINA:
AREIA - 0,42 No.
mm40 - 200
2% 9%

PASSANDO No. 200


9%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 3 Molde Nº 13 Molde nº 64
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 07:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 125,400 - LD EQUIPE 0,1055 29/07/2019 07:00 1,49 0,49 0,43 1,02 0,02 0,02 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 3 Molde Nº 13 Molde Nº 64


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 20 2,1 22 2,3 19 2,0
1,27 1,0 61 6,4 79 8,3 31 3,3
1,90 1,5 101 10,7 173 18,3 51 5,4
2,54 2,0 127 13,4 70,31 19,1 288 30,4 43,2 63 6,6 9,5
3,81 3,0 181 19,1 562 59,3 89 9,4
5,08 4,0 241 25,4 105,46 24,1 861 90,8 86,1 119 12,6 11,9
6,35 5,0 276 29,1 1125 118,7 156 16,5
7,62 6,0 317 33,4 1361 143,6 182 19,2
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
24,1 86,1 11,9

29,4 0
40 181 25

161
35

20
141
30

121
25
15
101

20

81
10
15
61

10
41
5

5
21

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 16 Molde Nº 35 Molde nº 15
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 143,900 - LE EQUIPE 0,1055 29/07/2019 08:00 1,39 0,39 0,34 1,05 0,05 0,04 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 16 Molde Nº 35 Molde Nº 15


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 15 1,6 35 3,7 11 1,2
1,27 1,0 35 3,7 113 11,9 17 1,8
1,90 1,5 47 5,0 208 21,9 21 2,2
2,54 2,0 59 6,2 70,31 8,9 280 29,5 42,0 24 2,5 3,6
3,81 3,0 82 8,7 434 45,8 39 4,1
5,08 4,0 94 9,9 105,46 9,4 601 63,4 60,1 51 5,4 5,1
6,35 5,0 114 12,0 763 80,5 67 7,1
7,62 6,0 131 13,8 904 95,4 89 9,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
9,4 60,1 5,1

29,4 0
16 121 12

14
101 10

12

81 8
10

8 61 6

6
41 4

21 2
2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 7 Molde Nº 23 Molde nº 2
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 154,120 - LD EQUIPE 0,1055 29/07/2019 09:00 1,23 0,23 0,20 1,03 0,03 0,03 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 7 Molde Nº 23 Molde Nº 2


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 8 0,8 64 6,8 9 0,9
1,27 1,0 15 1,6 174 18,4 19 2,0
1,90 1,5 30 3,2 284 30,0 29 3,1
2,54 2,0 46 4,9 70,31 6,9 397 41,9 59,6 39 4,1 5,9
3,81 3,0 72 7,6 651 68,7 51 5,4
5,08 4,0 100 10,6 105,46 10,0 915 96,5 91,5 73 7,7 7,3
6,35 5,0 128 13,5 1125 118,7 92 9,7
7,62 6,0 181 19,1 1294 136,5 113 11,9
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
10,0 91,5 7,3

29,4 0
25 181 16

161
14

20
141
12

121
10
15
101

81
10
6
61

4
41
5

2
21

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 125,400 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 143,900 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
C+S+A g 10,00 9,90 9,76 10,02 10,07 7,89 8,04 9,03 8,93 8,90
C+S g 9,11 9,18 9,09 9,28 9,32 7,49 7,46 8,47 8,43 8,41
CÁPSULA g 5,55 6,04 5,90 5,33 4,98 5,51 4,84 5,71 5,96 5,97
ÁGUA g 0,89 0,72 0,67 0,74 0,75 0,40 0,58 0,56 0,50 0,49
SOLO g 3,56 3,14 3,19 3,95 4,34 1,98 2,62 2,76 2,47 2,44
UMIDADE % 25,0 22,9 21,0 18,7 17,3 20,2 22,1 20,3 20,2 20,1
GOLPES 10 21 30 41 50 Umidade Média (LP) = 20,59

UMIDADE %
26

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 22,1
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 20,6
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 1,5
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 154,120 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
C+S+A g 10,02 9,90 10,21 9,90 9,98 8,34 8,67 8,45 8,34 8,90
C+S g 9,07 9,09 9,36 9,21 9,34 7,92 8,27 7,99 8,05 8,50
CÁPSULA g 5,54 5,73 5,33 5,56 5,66 5,53 5,96 5,57 6,38 6,16
ÁGUA g 0,95 0,81 0,85 0,69 0,64 0,42 0,40 0,46 0,29 0,40
SOLO g 3,53 3,36 4,03 3,65 3,68 2,39 2,31 2,42 1,67 2,34
UMIDADE % 26,9 24,1 21,1 18,9 17,4 17,6 17,3 19,0 17,4 17,1
GOLPES 11 20 30 41 49 Umidade Média (LP) = 17,67

UMIDADE %
30

28

26

24

22

20

18

16

14
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 23,0
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 17,7
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,3
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
POSIÇÃO
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
125,400 07 LD 0,20 BASE N-L 0,0 98,06 71,82 57,11 50,87 40,62 21,96 40,0 5,0 2.200 0 A-1-b 0,02 86,1

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
143,900 13 LE 0,20 BASE 22,1 1,5 96,73 64,86 50,30 44,54 37,79 18,87 35,0 5,7 2.205 0 A-1-b 0,04 60,1

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
154,120 17 LD 0,20 BASE 23,0 5,3 97,21 66,77 50,11 44,33 38,83 19,09 44,1 5,5 2.197 0 A-1-b 0,03 91,5

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


ANEXO - 5
ENSAIOS ESTABILIZAÇÃO 30% DE BRITA

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 4


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 106,300 - EX 01 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,5% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 103 149
C+S+A (g) 55 GOLPES 119,00 115,70
C+S (g) 118,05 114,81
A - ÁGUA (g) 0,95 0,89
C - CÁPSULA (g) 12,23 14,03
S - SOLO (g) 105,82 100,78
UMIDADE - H (%) 0,9 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 100 170 240 310 380 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,4 2,4 3,4 4,4 5,4 7000
UMIDADE ADICION. % 1,4 2,5 3,5 4,5 5,5 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,3 3,3 4,3 5,4 6,4 6938
Nº DO MOLDE 20 11 13 35 22
M + S + A (g) 8.983 8.931 9.440 9.087 9.199 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.729 4.522 4.646 4.442 4.672 20 4.729 2.075
S + A (g) 4.254 4.409 4.794 4.645 4.527 11 4.522 2.025
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,050 2,177 2,271 2,217 2,142 13 4.646 2.111
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,021 2,126 2,196 2,123 2,032 35 4.442 2.095
DENS. SECA kg/m³ 2,003 2,107 2,176 2,104 2,014 22 4.672 2.113

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,176 h. ótima %= 4,4 I.S.C %= 79,5 EXP. % = 0,22

2,300
295
2,280 285
2,260 275
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,240 265
255
2,220
245
2,200 235
2,180 225
2,160 215
205
2,140
195
2,120 185
2,100 175
165
2,080
155
2,060
145
2,040 135
2,020 125
115
2,000
105
1,980
95
ICS/CBR (%)

1,960 85
1,940 75
65
1,920
55
1,900 45
1,880 35
1,860 25
Expanção (%)

15
1,840
5
1,820 -5
1,800 -15
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 106,750 - LD 02 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
18,1% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 123 31
C+S+A (g) 55 GOLPES 110,10 109,80
C+S (g) 109,30 108,61
A - ÁGUA (g) 0,80 1,19
C - CÁPSULA (g) 13,81 13,73
S - SOLO (g) 95,49 94,88
UMIDADE - H (%) 0,8 1,3
UMIDADE MÉDIA (%) 1,0
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 140 210 280 350 420 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7000
UMIDADE ADICION. % 2,0 3,0 4,0 5,1 6,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,1 4,1 5,1 6,1 7,1 6928
Nº DO MOLDE 23 19 153 64 42
M + S + A (g) 8.924 9.055 9.317 9.405 8.988 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.584 4.580 4.533 4.664 4.531 23 4.584 2.088
S + A (g) 4.340 4.475 4.784 4.741 4.457 19 4.580 2.069
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,079 2,163 2,257 2,214 2,148 153 4.533 2.120
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,038 2,100 2,170 2,109 2,026 64 4.664 2.141
DENS. SECA kg/m³ 2,017 2,078 2,147 2,087 2,005 42 4.531 2.075

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,147 h. ótima %= 5,1 I.S.C %= 75,0 EXP. % = 0,09

2,200 300
290
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180
280
2,160 270
260
2,140 250
240
2,120
230
2,100 220
210
2,080
200
2,060 190
180
2,040 170
160
2,020
150
2,000 140
130
1,980
120
1,960 110
100
ICS/CBR (%)

1,940 90
80
1,920
70
1,900 60
50
1,880
40
1,860 30
20
Expanção (%)

1,840 10
0
1,820
-10
1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 108,400 - EX 03 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
28,2% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 8 10
C+S+A (g) 55 GOLPES 133,70 100,20
C+S (g) 132,80 99,50
A - ÁGUA (g) 0,90 0,70
C - CÁPSULA (g) 12,70 15,40
S - SOLO (g) 120,10 84,10
UMIDADE - H (%) 0,7 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 140 245 350 455 560 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,0 3,5 5,0 6,5 8,0 7000
UMIDADE ADICION. % 2,0 3,5 5,0 6,6 8,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,8 4,3 5,8 7,3 8,9 6945
Nº DO MOLDE 43 76 141 28 44
M + S + A (g) 9.529 9.103 9.410 9.459 9.298 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 5.295 4.585 4.646 4.676 4.634 43 5.295 2.098
S + A (g) 4.234 4.518 4.764 4.783 4.664 76 4.585 2.090
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,018 2,162 2,304 2,248 2,178 141 4.646 2.068
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,979 2,089 2,194 2,110 2,017 28 4.676 2.128
DENS. SECA kg/m³ 1,963 2,072 2,177 2,094 2,001 44 4.634 2.141

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,177 h. ótima %= 5,8 I.S.C %= 49,0 EXP. % = 0,25

2,300 200
2,280 190
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,260
180
2,240
170
2,220
160
2,200
150
2,180
2,160 140

2,140 130
2,120 120
2,100 110
2,080
100
2,060
90
2,040
80
2,020
2,000 70

1,980 60
ICS/CBR (%)

1,960 50
1,940 40
1,920
30
1,900
20
1,880
10
Expanção (%)

1,860
0
1,840
1,820 -10

1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 116,640 - LD 04 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
54,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 2 19
C+S+A (g) 55 GOLPES 107,80 104,40
C+S (g) 107,10 103,80
A - ÁGUA (g) 0,70 0,60
C - CÁPSULA (g) 14,22 14,13
S - SOLO (g) 92,88 89,67
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 110 215 320 425 530 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 7000
UMIDADE ADICION. % 1,6 3,1 4,6 6,1 7,6 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,3 3,8 5,3 6,8 8,3 6951
Nº DO MOLDE 63 117 101 25 83
M + S + A (g) 9.089 9.386 9.774 9.731 9.117 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.708 4.788 5.040 4.845 4.478 63 4.708 2.099
S + A (g) 4.381 4.598 4.734 4.886 4.639 117 4.788 2.083
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,087 2,207 2,296 2,246 2,195 101 5.040 2.062
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,055 2,142 2,195 2,118 2,041 25 4.845 2.175
DENS. SECA kg/m³ 2,040 2,126 2,180 2,103 2,027 83 4.478 2.113

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,180 h. ótima %= 5,3 I.S.C %= 100,3 EXP. % = 0,12

2,300 300
2,280 290
280
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
2,020 120
ICS/CBR (%)

2,000 110
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
1,920 60
50
1,900
40
1,880 30
1,860 20
Expanção (%)

10
1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 119,800 - LD 05 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
45,5% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 191 6
C+S+A (g) 55 GOLPES 99,10 112,40
C+S (g) 98,50 111,70
A - ÁGUA (g) 0,60 0,70
C - CÁPSULA (g) 13,64 14,80
S - SOLO (g) 84,86 96,90
UMIDADE - H (%) 0,7 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 90 160 230 300 370 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,3 2,3 3,3 4,3 5,3 7000
UMIDADE ADICION. % 1,3 2,3 3,3 4,3 5,3 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 6950
Nº DO MOLDE 124 189 34 26 137
M + S + A (g) 9.314 9.335 9.580 9.442 9.365 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.965 4.762 4.793 4.690 4.828 124 4.965 2.085
S + A (g) 4.349 4.573 4.787 4.752 4.537 189 4.762 2.080
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,086 2,199 2,282 2,243 2,182 34 4.793 2.098
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,059 2,149 2,209 2,150 2,073 26 4.690 2.119
DENS. SECA kg/m³ 2,045 2,134 2,193 2,135 2,058 137 4.828 2.079

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,193 h. ótima %= 4,0 I.S.C %= 132,1 EXP. % = 0,04

2,300 400
390
2,280 380
370
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,260
360
2,240 350
340
2,220 330
2,200 320
310
2,180 300
290
2,160 280
270
2,140
260
2,120 250
240
2,100 230
220
2,080
210
2,060 200
190
2,040 180
170
2,020
ICS/CBR (%)

160
2,000 150
140
1,980 130
120
1,960
110
1,940 100
90
1,920 80
70
1,900 60
1,880 50
40
1,860 30
Expanção (%)

20
1,840 10
1,820 0
-10
1,800 -20
1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 122,300 - EX 06 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
43,4% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 147 23
C+S+A (g) 55 GOLPES 131,00 126,60
C+S (g) 130,10 125,70
A - ÁGUA (g) 0,90 0,90
C - CÁPSULA (g) 14,15 14,16
S - SOLO (g) 115,95 111,54
UMIDADE - H (%) 0,8 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 70 140 210 280 350 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 7000
UMIDADE ADICION. % 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 1,8 2,8 3,8 4,8 5,8 6945
Nº DO MOLDE 169 14 2 4 3
M + S + A (g) 8.740 9.323 9.354 9.243 9.157 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.358 4.847 4.644 4.589 4.626 169 4.358 2.125
S + A (g) 4.382 4.476 4.710 4.654 4.531 14 4.847 2.061
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,062 2,172 2,270 2,223 2,182 2 4.644 2.075
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,042 2,129 2,204 2,137 2,078 4 4.589 2.094
DENS. SECA kg/m³ 2,026 2,112 2,186 2,120 2,061 3 4.626 2.077

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,186 h. ótima %= 3,8 I.S.C %= 103,0 EXP. % = 0,03

2,300 300
2,280 290
280
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
ICS/CBR (%)

2,020 120
2,000 110
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
1,920 60
50
1,900
40
1,880 30
1,860 20
Expanção (%)

10
1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 125,400 - LD 07 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
40,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 14 42
C+S+A (g) 55 GOLPES 131,70 125,90
C+S (g) 130,70 125,00
A - ÁGUA (g) 1,00 0,90
C - CÁPSULA (g) 28,11 13,71
S - SOLO (g) 102,59 111,29
UMIDADE - H (%) 1,0 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 135 205 275 345 415 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,9 2,9 3,9 4,9 5,9 7000
UMIDADE ADICION. % 1,9 3,0 4,0 5,0 6,0 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,8 3,8 4,9 5,9 6,9 6938
Nº DO MOLDE 7 1 5 141 8
M + S + A (g) 9.349 9.593 9.623 9.467 9.500 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.810 4.887 4.719 4.646 4.730 7 4.810 2.126
S + A (g) 4.539 4.706 4.904 4.821 4.770 1 4.887 2.087
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,135 2,255 2,352 2,331 2,231 5 4.719 2.085
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,095 2,191 2,263 2,222 2,106 141 4.646 2.068
DENS. SECA kg/m³ 2,076 2,171 2,243 2,202 2,088 8 4.730 2.138

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,243 h. ótima %= 4,9 I.S.C %= 100,8 EXP. % = 0,03

2,300 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 290
280
2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
2,020 120
ICS/CBR (%)

2,000 110
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
1,920 60
50
1,900
40
1,880 30
1,860 20
Expanção (%)

10
1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 127,620 - EX 08 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
38,4% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 28 35
C+S+A (g) 55 GOLPES 105,40 129,80
C+S (g) 104,80 129,00
A - ÁGUA (g) 0,60 0,80
C - CÁPSULA (g) 13,67 12,70
S - SOLO (g) 91,13 116,30
UMIDADE - H (%) 0,7 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 120 260 400 540 680 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,7 3,7 5,7 7,7 9,7 7000
UMIDADE ADICION. % 1,7 3,7 5,8 7,8 9,8 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,4 4,4 6,4 8,4 10,5 6953
Nº DO MOLDE 9 12 123 6 10
M + S + A (g) 9.141 8.981 9.475 10.367 9.590 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.772 4.536 4.603 5.575 4.680 9 4.772 2.142
S + A (g) 4.369 4.445 4.872 4.792 4.910 12 4.536 2.038
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,040 2,181 2,340 2,316 2,273 123 4.603 2.082
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,005 2,103 2,214 2,150 2,072 6 5.575 2.069
DENS. SECA kg/m³ 1,992 2,089 2,199 2,136 2,058 10 4.680 2.160

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,199 h. ótima %= 6,6 I.S.C %= 63,3 EXP. % = 0,03

2,300 200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 190
2,260
180
2,240
170
2,220
160
2,200
150
2,180
2,160 140

2,140 130
2,120 120
2,100 110
2,080
100
2,060
90
2,040
80
2,020
70
ICS/CBR (%)

2,000
1,980 60

1,960 50
1,940 40
1,920
30
1,900
20
1,880
10
Expanção (%)

1,860
0
1,840
1,820 -10

1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 130,960 - LE 09 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
58,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 191 19
C+S+A (g) 55 GOLPES 130,70 129,30
C+S (g) 129,80 128,40
A - ÁGUA (g) 0,90 0,90
C - CÁPSULA (g) 13,64 14,13
S - SOLO (g) 116,16 114,27
UMIDADE - H (%) 0,8 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 90 195 300 405 510 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,3 2,8 4,3 5,8 7,3 7000
UMIDADE ADICION. % 1,3 2,8 4,3 5,8 7,3 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,1 3,6 5,1 6,6 8,1 6946
Nº DO MOLDE 2 83 137 15 4
M + S + A (g) 8.876 9.034 9.627 9.437 9.157 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.644 4.478 4.828 4.831 4.589 2 4.644 2.075
S + A (g) 4.232 4.556 4.799 4.606 4.568 83 4.478 2.113
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,040 2,156 2,308 2,249 2,181 137 4.828 2.079
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,014 2,098 2,213 2,126 2,033 15 4.831 2.048
DENS. SECA kg/m³ 1,998 2,081 2,196 2,110 2,018 4 4.589 2.094

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,196 h. ótima %= 5,1 I.S.C %= 63,0 EXP. % = 0,03

2,300 200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 190
2,260
180
2,240
170
2,220
160
2,200
150
2,180
2,160 140

2,140 130
2,120 120
2,100 110
2,080
100
2,060
90
2,040
80
2,020
ICS/CBR (%)

2,000 70

1,980 60

1,960 50
1,940 40
1,920
30
1,900
20
1,880
Expanção (%)

10
1,860
0
1,840
1,820 -10

1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 133,600 - LE 10 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 103 31
C+S+A (g) 55 GOLPES 106,60 117,50
C+S (g) 105,80 116,80
A - ÁGUA (g) 0,80 0,70
C - CÁPSULA (g) 12,23 13,73
S - SOLO (g) 93,57 103,07
UMIDADE - H (%) 0,9 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 190 330 470 610 750 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,7 4,7 6,7 8,7 10,7 7000
UMIDADE ADICION. % 2,7 4,8 6,8 8,8 10,8 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,5 5,5 7,5 9,5 11,6 6947
Nº DO MOLDE 13 5 35 30 43
M + S + A (g) 8.900 9.192 9.324 9.302 9.902 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.646 4.719 4.442 4.622 5.295 13 4.646 2.111
S + A (g) 4.254 4.473 4.882 4.680 4.607 5 4.719 2.085
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,015 2,145 2,330 2,260 2,196 35 4.442 2.095
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,962 2,049 2,184 2,079 1,983 30 4.622 2.071
DENS. SECA kg/m³ 1,947 2,033 2,167 2,063 1,968 43 5.295 2.098

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,167 h. ótima %= 7,6 I.S.C %= 68,4 EXP. % = 0,03

2,200 200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 190
2,160
180
2,140
170
2,120
160
2,100
150
2,080
2,060 140

2,040 130
2,020 120
2,000 110
1,980
100
1,960
90
1,940
80
ICS/CBR (%)

1,920
1,900 70

1,880 60

1,860 50
1,840 40
1,820
30
1,800
20
1,780
10
Expanção (%)

1,760
0
1,740
1,720 -10

1,700 -20
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 137,600 - EX 11 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
45,4% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 2 149
C+S+A (g) 55 GOLPES 121,00 121,20
C+S (g) 120,20 120,20
A - ÁGUA (g) 0,80 1,00
C - CÁPSULA (g) 14,22 14,03
S - SOLO (g) 105,98 106,17
UMIDADE - H (%) 0,8 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 170 310 450 590 730 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,4 4,4 6,4 8,4 10,4 7000
UMIDADE ADICION. % 2,4 4,5 6,5 8,5 10,5 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,3 5,3 7,3 9,3 11,4 6941
Nº DO MOLDE 64 20 42 10 76
M + S + A (g) 8.805 9.029 9.191 9.325 8.935 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.664 4.729 4.531 4.680 4.585 64 4.664 2.141
S + A (g) 4.141 4.300 4.660 4.645 4.350 20 4.729 2.075
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,934 2,072 2,246 2,150 2,081 42 4.531 2.075
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,888 1,984 2,110 1,983 1,885 10 4.680 2.160
DENS. SECA kg/m³ 1,872 1,968 2,092 1,967 1,869 76 4.585 2.090

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,092 h. ótima %= 7,3 I.S.C %= 62,3 EXP. % = 0,03

2,200 200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180
190
2,160
2,140 180
2,120 170
2,100
160
2,080
2,060 150
2,040 140
2,020
130
2,000
1,980 120
1,960 110
1,940
100
1,920
1,900 90
1,880
80
ICS/CBR (%)

1,860
1,840 70
1,820 60
1,800
50
1,780
1,760 40
1,740 30
1,720
20
1,700
Expanção (%)

1,680 10
1,660 0
1,640
-10
1,620
1,600 -20
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 141,480 - LE 12 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
38,7% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 28 123
C+S+A (g) 55 GOLPES 108,20 121,90
C+S (g) 107,00 120,50
A - ÁGUA (g) 1,20 1,40
C - CÁPSULA (g) 13,67 13,81
S - SOLO (g) 93,33 106,69
UMIDADE - H (%) 1,3 1,3
UMIDADE MÉDIA (%) 1,3
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 70 210 350 490 630 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,0 3,0 5,0 7,0 9,0 7000
UMIDADE ADICION. % 1,0 3,0 5,1 7,1 9,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,3 4,3 6,4 8,4 10,4 6910
Nº DO MOLDE 141 21 22 63 117
M + S + A (g) 8.882 9.353 9.608 9.462 9.367 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.646 4.728 4.672 4.708 4.788 141 4.646 2.068
S + A (g) 4.236 4.625 4.936 4.754 4.579 21 4.728 2.114
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,048 2,188 2,336 2,265 2,198 22 4.672 2.113
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,028 2,124 2,225 2,117 2,017 63 4.708 2.099
DENS. SECA kg/m³ 2,002 2,097 2,196 2,090 1,991 117 4.788 2.083

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,196 h. ótima %= 6,4 I.S.C %= 60,7 EXP. % = 0,06

2,300 200
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280
190
2,260
2,240 180
2,220 170
2,200
160
2,180
2,160 150
2,140 140
2,120
130
2,100
2,080 120
2,060 110
2,040
100
2,020
2,000 90
1,980
80
1,960
ICS/CBR (%)

1,940 70
1,920 60
1,900
50
1,880
1,860 40
1,840 30
1,820
20
1,800
1,780 10
Expanção (%)

1,760 0
1,740
-10
1,720
1,700 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 143,900 - LE 13 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 12 10
C+S+A (g) 55 GOLPES 118,00 104,30
C+S (g) 117,00 103,20
A - ÁGUA (g) 1,00 1,10
C - CÁPSULA (g) 14,13 15,40
S - SOLO (g) 102,87 87,80
UMIDADE - H (%) 1,0 1,3
UMIDADE MÉDIA (%) 1,1
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 80 185 290 395 500 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,1 2,6 4,1 5,6 7,1 7000
UMIDADE ADICION. % 1,2 2,7 4,2 5,7 7,2 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,3 3,8 5,3 6,8 8,3 6923
Nº DO MOLDE 153 3 44 23 123
M + S + A (g) 8.975 9.286 9.677 9.401 9.300 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.533 4.626 4.634 4.584 4.603 153 4.533 2.120
S + A (g) 4.442 4.660 5.043 4.817 4.697 3 4.626 2.077
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,095 2,244 2,355 2,307 2,256 44 4.634 2.141
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,072 2,186 2,262 2,184 2,106 23 4.584 2.088
DENS. SECA kg/m³ 2,049 2,162 2,237 2,160 2,082 123 4.603 2.082

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,237 h. ótima %= 5,3 I.S.C %= 74,1 EXP. % = 0,08

2,300 250
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 240

2,260 230

2,240 220
210
2,220
200
2,200
190
2,180
180
2,160
170
2,140
160
2,120 150
2,100 140
2,080 130
2,060 120
2,040 110
2,020 100
ICS/CBR (%)

2,000 90
80
1,980
70
1,960
60
1,940
50
1,920
40
1,900
30
1,880
20
1,860
Expanção (%)

10
1,840 0
1,820 -10
1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 145,620 - EX 14 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
51,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 23 103
C+S+A (g) 55 GOLPES 122,00 117,80
C+S (g) 121,10 117,10
A - ÁGUA (g) 0,90 0,70
C - CÁPSULA (g) 14,16 12,23
S - SOLO (g) 106,94 104,87
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 60 130 200 270 340 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 0,9 1,9 2,9 3,9 4,9 7000
UMIDADE ADICION. % 0,9 1,9 2,9 3,9 4,9 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 1,6 2,6 3,6 4,6 5,6 6948
Nº DO MOLDE 1 101 114 8 11
M + S + A (g) 9.400 9.720 9.890 9.690 9.037 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.887 5.040 4.969 4.730 4.522 1 4.887 2.087
S + A (g) 4.513 4.680 4.921 4.960 4.515 101 5.040 2.062
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,162 2,270 2,365 2,320 2,230 114 4.969 2.081
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,144 2,228 2,299 2,234 2,126 8 4.730 2.138
DENS. SECA kg/m³ 2,128 2,212 2,282 2,217 2,110 11 4.522 2.025

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,282 h. ótima %= 3,7 I.S.C %= 102,3 EXP. % = 0,04

2,400 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,380 290
2,360 280
2,340 270
2,320 260
2,300 250
240
2,280
230
2,260
220
2,240
210
2,220
200
2,200
190
2,180 180
2,160 170
2,140 160
2,120 150
2,100 140
2,080 130
ICS/CBR (%)

2,060 120
2,040 110
2,020 100
2,000 90
80
1,980
70
1,960
60
1,940
50
1,920
40
1,900
30
1,880 20
Expanção (%)

1,860 10
1,840 0
1,820 -10
1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 150,040 - LE 15 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
49,0% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 97 11
C+S+A (g) 55 GOLPES 124,40 126,30
C+S (g) 123,60 125,50
A - ÁGUA (g) 0,80 0,80
C - CÁPSULA (g) 14,39 12,20
S - SOLO (g) 109,21 113,30
UMIDADE - H (%) 0,7 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 140 210 280 350 420 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7000
UMIDADE ADICION. % 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,7 3,7 4,7 5,8 6,8 6950
Nº DO MOLDE 12 7 6 34 16
M + S + A (g) 8.795 9.457 10.338 9.483 9.057 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.536 4.810 5.575 4.793 4.576 12 4.536 2.038
S + A (g) 4.259 4.647 4.763 4.690 4.481 7 4.810 2.126
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,090 2,186 2,302 2,235 2,162 6 5.575 2.069
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,049 2,122 2,214 2,129 2,039 34 4.793 2.098
DENS. SECA kg/m³ 2,034 2,107 2,198 2,114 2,025 16 4.576 2.073

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,198 h. ótima %= 4,8 I.S.C %= 92,9 EXP. % = 0,08

2,300 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 290
280
2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
2,020 120
ICS/CBR (%)

2,000 110
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
1,920 60
50
1,900
40
1,880 30
Expanção (%)

1,860 20
10
1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 152,880 - LD 16 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
47,2% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 23 3
C+S+A (g) 55 GOLPES 108,90 111,20
C+S (g) 108,10 110,20
A - ÁGUA (g) 0,80 1,00
C - CÁPSULA (g) 14,16 15,40
S - SOLO (g) 93,94 94,80
UMIDADE - H (%) 0,9 1,1
UMIDADE MÉDIA (%) 1,0
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 70 175 280 385 490 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,0 2,5 4,0 5,5 7,0 7000
UMIDADE ADICION. % 1,0 2,5 4,0 5,6 7,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,0 3,5 5,0 6,5 8,0 6934
Nº DO MOLDE 14 17 124 19 24
M + S + A (g) 9.086 9.043 9.803 9.276 9.611 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.847 4.466 4.965 4.580 4.924 14 4.847 2.061
S + A (g) 4.239 4.577 4.838 4.696 4.687 17 4.466 2.085
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,057 2,195 2,320 2,270 2,188 124 4.965 2.085
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,036 2,142 2,231 2,151 2,045 19 4.580 2.069
DENS. SECA kg/m³ 2,017 2,121 2,210 2,131 2,026 24 4.924 2.142

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,210 h. ótima %= 5,0 I.S.C %= 71,2 EXP. % = 0,08

2,300 250
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 240

2,260 230

2,240 220
210
2,220
200
2,200
190
2,180
180
2,160
170
2,140
160
2,120 150
2,100 140
2,080 130
2,060 120
2,040 110
2,020 100
ICS/CBR (%)

2,000 90
80
1,980
70
1,960
60
1,940
50
1,920
40
1,900
30
1,880
20
1,860
Expanção (%)

10
1,840 0
1,820 -10
1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 154,120 - LD 17 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
44,1% 30% DE BRITA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 6 1
C+S+A (g) 55 GOLPES 125,20 115,10
C+S (g) 124,30 114,20
A - ÁGUA (g) 0,90 0,90
C - CÁPSULA (g) 14,80 14,41
S - SOLO (g) 109,50 99,79
UMIDADE - H (%) 0,8 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,9
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 75 180 285 390 495 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,1 2,6 4,1 5,6 7,1 7000
UMIDADE ADICION. % 1,1 2,6 4,1 5,6 7,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 1,9 3,5 5,0 6,5 8,0 6940
Nº DO MOLDE 36 189 169 9 38
M + S + A (g) 9.211 9.312 9.288 9.611 9.423 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.920 4.762 4.358 4.772 4.828 36 4.920 2.084
S + A (g) 4.291 4.550 4.930 4.839 4.595 189 4.762 2.080
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,059 2,188 2,320 2,259 2,208 169 4.358 2.125
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,037 2,133 2,229 2,140 2,062 9 4.772 2.142
DENS. SECA kg/m³ 2,020 2,114 2,210 2,122 2,045 38 4.828 2.081

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,210 h. ótima %= 5,0 I.S.C %= 96,0 EXP. % = 0,04

2,300 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 290
280
2,260
270
2,240 260
2,220 250
240
2,200
230
2,180 220
2,160 210
2,140 200
190
2,120
180
2,100 170
2,080 160
150
2,060
140
2,040
130
2,020 120
ICS/CBR (%)

2,000 110
100
1,980
90
1,960 80
1,940 70
1,920 60
50
1,900
40
1,880 30
Expanção (%)

1,860 20
10
1,840
0
1,820 -10
1,800 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 106,300 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1982,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 103 149 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 48,4
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1063,1 C+S+A 119 115,7 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,9
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 936,9 C+S 118,05 114,81 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 16,4
PESO DA ÁGUA 8,3 A - ÁGUA 1,0 0,89 AREIA FINA: No. 40 - 200 17,8
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 928,6 C - CÁPSULA 12,23 14,03 PASSANDO No. 200 12,5
AMOSTRA TOTAL SECA 1991,7 S - SOLO 105,82 100,78 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,9 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 34,2
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,2 UMIDADE MÉDIA 0,89
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 64,0 3,21 3,21 96,8 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,21 96,8 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 711,5 35,72 38,94 61,1 9,52
4 189,4 9,51 48,45 51,6 4,76
10 98,2 4,93 53,38 46,6 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 69,60 35,11 16,37 69,75 30,3 0,42
200 75,70 38,19 17,80 87,55 12,5 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 87,55 12,5 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


14%

TOTAL AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


43% AREIA FINA: No. 40 - 200
7%
8%

PASSANDO No. 200


5%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 106,750 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1979,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 123 31 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 41,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 980,9 C+S+A 110,1 109,8 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 8,3
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1019,1 C+S 109,3 108,61 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 19,8
PESO DA ÁGUA 10,5 A - ÁGUA 0,8 1,19 AREIA FINA: No. 40 - 200 20,0
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1008,6 C - CÁPSULA 13,81 13,73 PASSANDO No. 200 10,8
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,5 S - SOLO 95,49 94,88 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 1,3 RETIDO: No. 10 - 200 39,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 197,9 UMIDADE MÉDIA 1,05
FATOR CORREÇÃO 0,990

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 65,0 3,27 3,27 96,7 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,27 96,7 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 634,5 31,89 35,16 64,8 9,52
4 117,0 5,88 41,04 59,0 4,76
10 164,4 8,26 49,31 50,7 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 77,40 39,10 19,82 69,13 30,9 0,42
200 78,20 39,51 20,03 89,16 10,8 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 89,16 10,8 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


17%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


TOTAL AREIA
8% FINA: No. 40 - 200
42% 8%

PASSANDO No. 200


5%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 108,400 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 8 10 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 46,9
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1025,5 C+S+A 133,7 100,2 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 974,5 C+S 132,8 99,5 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 12,2
PESO DA ÁGUA 7,6 A - ÁGUA 0,9 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 16,6
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 966,9 C - CÁPSULA 12,70 15,40 PASSANDO No. 200 19,8
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,4 S - SOLO 120,1 84,1 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 28,8
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,79
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 59,0 2,96 2,96 97,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,96 97,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 640,5 32,15 35,11 64,9 9,52
4 235,6 11,83 46,93 53,1 4,76
10 90,4 4,54 51,47 48,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 49,80 25,10 12,18 63,65 36,3 0,42
200 67,80 34,17 16,58 80,23 19,8 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 80,23 19,8 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


13%

TOTAL AREIA MÉDIA: 2,0 FINA:


- 0,42 No.
mm40 - 200
AREIA
44% 5% 7%

PASSANDO No. 200


9%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

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OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 116,640 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,9 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 2 19 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 59,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1353,6 C+S+A 107,8 104,4 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 8,1
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 646,4 C+S 107,1 103,8 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 9,3
PESO DA ÁGUA 4,6 A - ÁGUA 0,7 0,6 AREIA FINA: No. 40 - 200 11,2
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 641,8 C - CÁPSULA 14,22 14,13 PASSANDO No. 200 11,6
AMOSTRA TOTAL SECA 1995,4 S - SOLO 92,88 89,67 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 20,5
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,71
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 21,7 1,09 1,09 98,9 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,09 98,9 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 780,5 39,11 40,20 59,8 9,52
4 390,1 19,55 59,75 40,2 4,76
10 161,3 8,08 67,83 32,2 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 57,70 29,06 9,35 77,18 22,8 0,42
200 69,10 34,80 11,19 88,37 11,6 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 88,37 11,6 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


9%

TOTAL
46%
AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
5% mm
4%

PASSANDO No. 200


5%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 119,800 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,8 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 191 6 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 58,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1241,3 C+S+A 99,1 112,4 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,3
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 758,7 C+S 98,5 111,7 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 8,2
PESO DA ÁGUA 5,4 A - ÁGUA 0,6 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 18,1
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 753,3 C - CÁPSULA 13,64 14,80 PASSANDO No. 200 11,5
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,6 S - SOLO 84,86 96,9 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 26,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,71
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 31,4 1,57 1,57 98,4 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,57 98,4 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 843,0 42,26 43,84 56,2 9,52
4 281,5 14,11 57,95 42,0 4,76
10 85,4 4,28 62,23 37,8 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 43,00 21,65 8,18 70,41 29,6 0,42
200 95,20 47,94 18,11 88,52 11,5 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 88,52 11,5 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


12%

TOTAL
44%
AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
8%
4%

PASSANDO No. 200


5%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 122,300 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 147 23 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 53,4
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1284,9 C+S+A 131 126,6 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 11,0
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 715,1 C+S 130,1 125,7 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 8,4
PESO DA ÁGUA 5,6 A - ÁGUA 0,9 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 17,0
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 709,5 C - CÁPSULA 14,15 14,16 PASSANDO No. 200 10,2
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,4 S - SOLO 115,95 111,54 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 25,4
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,79
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 58,9 2,95 2,95 97,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,95 97,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 651,2 32,65 35,60 64,4 9,52
4 355,5 17,83 53,43 46,6 4,76
10 219,3 11,00 64,43 35,6 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 46,70 23,53 8,37 72,80 27,2 0,42
200 95,10 47,93 17,05 89,85 10,2 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 89,85 10,2 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
44%
AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
8%
4%

PASSANDO No. 200


4%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 125,400 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1982,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 14 42 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 49,3
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1083,3 C+S+A 131,7 125,9 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 5,1
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 916,7 C+S 130,7 125 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 9,8
PESO DA ÁGUA 8,1 A - ÁGUA 1,0 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 17,0
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 908,6 C - CÁPSULA 28,11 13,71 PASSANDO No. 200 18,8
AMOSTRA TOTAL SECA 1991,9 S - SOLO 102,59 111,29 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,0 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 26,8
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,2 UMIDADE MÉDIA 0,89
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 35,0 1,76 1,76 98,2 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,76 98,2 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 662,5 33,26 35,02 65,0 9,52
4 283,6 14,24 49,25 50,7 4,76
10 102,2 5,13 54,39 45,6 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 42,80 21,59 9,85 64,23 35,8 0,42
200 73,80 37,23 16,98 81,22 18,8 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 81,22 18,8 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


12%

TOTAL
44% AREIA MÉDIA:
AREIA2,0FINA:
- 0,42No.
mm40 - 200
4% 8%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 09/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 127,620 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1986,6 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 28 35 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 51,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1172,6 C+S+A 105,4 129,8 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 7,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 827,4 C+S 104,8 129 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 7,3
PESO DA ÁGUA 5,5 A - ÁGUA 0,6 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 16,2
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 821,9 C - CÁPSULA 13,67 12,70 PASSANDO No. 200 17,8
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,5 S - SOLO 91,13 116,3 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 23,4
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,7 UMIDADE MÉDIA 0,67
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 44,4 2,23 2,23 97,8 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,23 97,8 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 665,8 33,38 35,61 64,4 9,52
4 306,8 15,38 50,99 49,0 4,76
10 155,6 7,80 58,79 41,2 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 35,00 17,62 7,26 66,05 33,9 0,42
200 78,00 39,26 16,18 82,23 17,8 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 82,23 17,8 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


10%

TOTAL
45% AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
7%mm
3%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 130,960 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,5 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 191 19 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 62,6
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1345,6 C+S+A 130,7 129,3 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,9
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 654,4 C+S 129,8 128,4 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 3,4
PESO DA ÁGUA 5,1 A - ÁGUA 0,9 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 7,4
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 649,3 C - CÁPSULA 13,64 14,13 PASSANDO No. 200 21,8
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,9 S - SOLO 116,16 114,27 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 10,8
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,78
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 34,1 1,71 1,71 98,3 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,71 98,3 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 927,2 46,48 48,19 51,8 9,52
4 287,2 14,40 62,58 37,4 4,76
10 97,1 4,87 67,45 32,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 20,50 10,33 3,36 70,81 29,2 0,42
200 45,20 22,78 7,41 78,23 21,8 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 78,23 21,8 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


5%

TOTAL
47%

AREIA FINA: No. 40 - 200


4% mm
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
2%

PASSANDO No. 200


10%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 133,600 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,8 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 103 31 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 50,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1166,9 C+S+A 106,6 117,5 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 8,6
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 833,1 C+S 105,8 116,8 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 4,5
PESO DA ÁGUA 6,3 A - ÁGUA 0,8 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 7,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 826,8 C - CÁPSULA 12,23 13,73 PASSANDO No. 200 29,1
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,7 S - SOLO 93,57 103,07 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,9 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 12,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,77
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 23,0 1,15 1,15 98,8 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,15 98,8 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 595,7 29,88 31,03 69,0 9,52
4 377,6 18,94 49,97 50,0 4,76
10 170,6 8,56 58,53 41,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 21,30 10,73 4,45 62,98 37,0 0,42
200 37,80 19,04 7,90 70,88 29,1 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 70,88 29,1 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


6%

TOTAL
47%
AREIA FINA: No. 40 - 200
4%
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
2%

PASSANDO No. 200


14%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

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OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 137,600 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1983,2 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 2 149 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 53,1
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1181,8 C+S+A 121 121,2 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,2
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 818,2 C+S 120,2 120,2 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 3,5
PESO DA ÁGUA 6,9 A - ÁGUA 0,8 1 AREIA FINA: No. 40 - 200 5,6
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 811,3 C - CÁPSULA 14,22 14,03 PASSANDO No. 200 31,6
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,1 S - SOLO 105,98 106,17 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 9,1
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,3 UMIDADE MÉDIA 0,85
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 19,0 0,95 0,95 99,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 0,95 99,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 719,3 36,09 37,04 63,0 9,52
4 319,4 16,03 53,07 46,9 4,76
10 124,1 6,23 59,29 40,7 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 17,00 8,57 3,49 62,78 37,2 0,42
200 27,20 13,72 5,58 68,37 31,6 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 68,37 31,6 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


4%

TOTAL
48%
AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
3%mm
2%

PASSANDO No. 200


15%

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ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 141,480 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1974,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 28 123 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 50,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1144,2 C+S+A 108,2 121,9 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 7,6
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 855,8 C+S 107 120,5 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 4,7
PESO DA ÁGUA 11,0 A - ÁGUA 1,2 1,4 AREIA FINA: No. 40 - 200 9,0
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 844,8 C - CÁPSULA 13,67 13,81 PASSANDO No. 200 28,7
AMOSTRA TOTAL SECA 1989,0 S - SOLO 93,33 106,69 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,3 1,3 RETIDO: No. 10 - 200 13,8
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 197,4 UMIDADE MÉDIA 1,30
FATOR CORREÇÃO 0,987

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 21,0 1,06 1,06 98,9 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,06 98,9 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 622,5 31,30 32,35 67,6 9,52
4 350,3 17,61 49,96 50,0 4,76
10 150,4 7,56 57,53 42,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 22,00 11,14 4,73 62,26 37,7 0,42
200 42,00 21,27 9,04 71,29 28,7 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 71,29 28,7 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


7%

TOTAL
47%
AREIA FINA: No. 40 - 200
4%
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
2%

PASSANDO No. 200


13%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 143,900 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1978,0 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 12 10 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 50,1
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1090,9 C+S+A 118 104,3 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,7
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 909,1 C+S 117 103,2 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 7,1
PESO DA ÁGUA 10,0 A - ÁGUA 1,0 1,1 AREIA FINA: No. 40 - 200 18,4
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 899,1 C - CÁPSULA 14,13 15,40 PASSANDO No. 200 19,7
AMOSTRA TOTAL SECA 1990,0 S - SOLO 102,87 87,8 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 1,0 1,3 RETIDO: No. 10 - 200 25,5
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 197,8 UMIDADE MÉDIA 1,11
FATOR CORREÇÃO 0,989

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 20,0 1,01 1,01 99,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,01 99,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 707,6 35,56 36,56 63,4 9,52
4 269,1 13,52 50,09 49,9 4,76
10 94,2 4,73 54,82 45,2 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 30,90 15,62 7,06 61,88 38,1 0,42
200 80,60 40,75 18,41 80,29 19,7 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 80,29 19,7 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
45% AREIA MÉDIA: 2,0 FINA:
AREIA - 0,42 No.
mm40 - 200
3% 8%

PASSANDO No. 200


9%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 145,620 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,0 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 23 103 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 58,8
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1308,6 C+S+A 122 117,8 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 691,4 C+S 121,1 117,1 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 6,2
PESO DA ÁGUA 5,2 A - ÁGUA 0,9 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 16,1
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 686,2 C - CÁPSULA 14,16 12,23 PASSANDO No. 200 12,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,8 S - SOLO 106,94 104,87 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 22,4
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,75
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 90,3 4,53 4,53 95,5 25,4
3/4" 0,0 0,00 4,53 95,5 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 588,2 29,49 34,01 66,0 9,52
4 493,7 24,75 58,76 41,2 4,76
10 136,4 6,84 65,60 34,4 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 36,00 18,14 6,24 71,84 28,2 0,42
200 93,00 46,85 16,12 87,96 12,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 87,96 12,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


10%

TOTAL
45%
AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
7% mm
3%

PASSANDO No. 200


5%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 150,040 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,7 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 97 11 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 53,5
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1190,8 C+S+A 124,4 126,3 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,2
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 809,2 C+S 123,6 125,5 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 11,9
PESO DA ÁGUA 5,8 A - ÁGUA 0,8 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 16,4
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 803,4 C - CÁPSULA 14,39 12,20 PASSANDO No. 200 12,0
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,2 S - SOLO 109,21 113,3 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 28,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,72
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 27,0 1,35 1,35 98,6 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,35 98,6 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 735,5 36,88 38,24 61,8 9,52
4 305,4 15,31 53,55 46,5 4,76
10 122,9 6,16 59,71 40,3 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 58,60 29,51 11,89 71,60 28,4 0,42
200 81,00 40,79 16,43 88,04 12,0 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 88,04 12,0 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


12%

TOTAL
44% AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
7% mm
5%

PASSANDO No. 200


5%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 152,880 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1981,1 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 23 3 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 56,2
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1395,7 C+S+A 108,9 111,2 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 13,8
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 604,3 C+S 108,1 110,2 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 4,2
PESO DA ÁGUA 5,7 A - ÁGUA 0,8 1 AREIA FINA: No. 40 - 200 12,3
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 598,6 C - CÁPSULA 14,16 15,40 PASSANDO No. 200 13,5
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,3 S - SOLO 93,94 94,8 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,9 1,1 RETIDO: No. 10 - 200 16,5
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,1 UMIDADE MÉDIA 0,95
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 36,0 1,81 1,81 98,2 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,81 98,2 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 705,1 35,36 37,16 62,8 9,52
4 379,6 19,03 56,20 43,8 4,76
10 275,0 13,79 69,98 30,0 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 27,50 13,88 4,17 74,15 25,8 0,42
200 81,40 41,09 12,33 86,48 13,5 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 86,48 13,5 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


8%

TOTAL
46%

AREIA FINA: No. 40 - 200


AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
6% mm
2%

PASSANDO No. 200


6%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 15/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 154,120 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1982,9 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 6 1 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 55,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1206,2 C+S+A 125,2 115,1 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 5,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 793,8 C+S 124,3 114,2 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 5,0
PESO DA ÁGUA 6,8 A - ÁGUA 0,9 0,9 AREIA FINA: No. 40 - 200 16,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 787,0 C - CÁPSULA 14,80 14,41 PASSANDO No. 200 17,6
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,2 S - SOLO 109,5 99,79 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 21,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,3 UMIDADE MÉDIA 0,86
FATOR CORREÇÃO 0,991

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 31,0 1,56 1,56 98,4 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,56 98,4 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 730,4 36,64 38,20 61,8 9,52
4 334,2 16,77 54,97 45,0 4,76
10 110,6 5,55 60,52 39,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 25,00 12,61 4,98 65,49 34,5 0,42
200 85,10 42,92 16,95 82,44 17,6 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 82,44 17,6 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63,

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


10%

TOTAL
45%
AREIA FINA: No. 40 - 200
8% mm
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
2%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 11 Molde Nº 13 Molde nº 35
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 106,300 - EX EQUIPE 0,1055 13/07/2019 08:00 1,56 0,56 0,49 1,25 0,25 0,22 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 11 Molde Nº 13 Molde Nº 35


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 25 2,6 52 5,5 14 1,5
1,27 1,0 54 5,7 131 13,8 25 2,6
1,90 1,5 77 8,1 236 24,9 35 3,7
2,54 2,0 108 11,4 70,31 16,2 337 35,6 50,6 43 4,5 6,5
3,81 3,0 137 14,5 567 59,8 67 7,1
5,08 4,0 173 18,3 105,46 17,3 795 83,9 79,5 84 8,9 8,4
6,35 5,0 191 20,2 923 97,4 98 10,3
7,62 6,0 217 22,9 1045 110,2 123 13,0
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
17,3 79,5 8,4

29,4 0
25 142 16

122 14

20
12
102

10
15
82

62
10
6

42
4
5

22
2

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 19 Molde Nº 153 Molde nº 64
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 106,750 - LD EQUIPE 0,1055 13/07/2019 09:00 1,51 0,51 0,45 1,10 0,10 0,09 1,05 0,05 0,04

Molde Nª 19 Molde Nº 153 Molde Nº 64


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 19 2,0 19 2,0 10 1,1
1,27 1,0 51 5,4 66 7,0 21 2,2
1,90 1,5 67 7,1 158 16,7 29 3,1
2,54 2,0 99 10,4 70,31 14,9 270 28,5 40,5 47 5,0 7,1
3,81 3,0 123 13,0 450 47,5 61 6,4
5,08 4,0 156 16,5 105,46 15,6 750 79,1 75,0 80 8,4 8,0
6,35 5,0 172 18,1 930 98,1 96 10,1
7,62 6,0 208 21,9 1058 111,6 111 11,7
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
15,6 75,0 8,0

29,4 0
25 141 14

121 12

20

101 10

15
81 8

61 6
10

41 4

21 2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 76 Molde Nº 141 Molde nº 28
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 108,400 - EX EQUIPE 0,1055 13/07/2019 10:00 1,67 0,67 0,59 1,28 0,28 0,25 1,08 0,08 0,07

Molde Nª 76 Molde Nº 141 Molde Nº 28


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 15 1,6 48 5,1 9 0,9
1,27 1,0 41 4,3 114 12,0 17 1,8
1,90 1,5 51 5,4 170 17,9 26 2,7
2,54 2,0 78 8,2 70,31 11,7 210 22,2 31,5 45 4,7 6,8
3,81 3,0 118 12,4 332 35,0 59 6,2
5,08 4,0 134 14,1 105,46 13,4 490 51,7 49,0 76 8,0 7,6
6,35 5,0 146 15,4 612 64,6 91 9,6
7,62 6,0 167 17,6 727 76,7 109 11,5
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
13,4 49,0 7,6

29,4 0
20 101 14

18 91
12

16 81

14 71 10

12 61
8

10 51

6
8 41

6 31
4

4 21

2
2 11

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 117 Molde Nº 101 Molde nº 25
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 11:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 116,640 - LD EQUIPE 0,1055 13/07/2019 11:00 1,24 0,24 0,21 1,14 0,14 0,12 1,05 0,05 0,04

Molde Nª 117 Molde Nº 101 Molde Nº 25


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 20 2,1 24 2,5 13 1,4
1,27 1,0 72 7,6 90 9,5 28 3,0
1,90 1,5 119 12,6 179 18,9 39 4,1
2,54 2,0 167 17,6 70,31 25,1 267 28,2 40,1 54 5,7 8,1
3,81 3,0 237 25,0 509 53,7 78 8,2
5,08 4,0 313 33,0 105,46 31,3 1003 105,8 100,3 99 10,4 9,9
6,35 5,0 379 40,0 1216 128,3 119 12,6
7,62 6,0 452 47,7 1542 162,7 139 14,7
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
31,3 100,3 9,9

29,4 0
60 251 18

16
50
201
14

40 12

151
10

30

8
101

20 6

4
51
10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 189 Molde Nº 34 Molde nº 26
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 14:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 119,800 - LD EQUIPE 0,1055 13/07/2019 14:00 1,22 0,22 0,19 1,04 0,04 0,04 1,03 0,03 0,03

Molde Nª 189 Molde Nº 34 Molde Nº 26


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 32 3,4 89 9,4 15 1,6
1,27 1,0 72 7,6 335 35,3 31 3,3
1,90 1,5 116 12,2 545 57,5 46 4,9
2,54 2,0 147 15,5 70,31 22,1 709 74,8 106,4 61 6,4 9,2
3,81 3,0 193 20,4 1100 116,1 102 10,8
5,08 4,0 249 26,3 105,46 24,9 1320 139,3 132,1 142 15,0 14,2
6,35 5,0 301 31,8 1723 181,8 192 20,3
7,62 6,0 352 37,1 2080 219,4 241 25,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
24,9 132,1 14,2

29,4 0
45 301 35

40
30
251

35

25
30 201

20
25

151

20
15

15 101
10

10

51
5
5

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 14 Molde Nº 2 Molde nº 4
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 15:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 122,300 - EX EQUIPE 0,1055 13/07/2019 15:00 1,45 0,45 0,39 1,03 0,03 0,03 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 14 Molde Nº 2 Molde Nº 4


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 25 2,6 51 5,4 19 2,0
1,27 1,0 73 7,7 152 16,0 34 3,6
1,90 1,5 103 10,9 300 31,7 54 5,7
2,54 2,0 136 14,3 70,31 20,4 470 49,6 70,5 75 7,9 11,3
3,81 3,0 182 19,2 785 82,8 93 9,8
5,08 4,0 237 25,0 105,46 23,7 1030 108,7 103,0 123 13,0 12,3
6,35 5,0 289 30,5 1200 126,6 157 16,6
7,62 6,0 342 36,1 1355 143,0 189 19,9
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
23,7 103,0 12,3

29,4 0
45 181 25

40 161

20
35 141

30 121

15
25 101

20 81
10

15 61

10 41
5

5 21

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 1 Molde Nº 5 Molde nº 141
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 16:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 125,400 - LD EQUIPE 0,1055 13/07/2019 16:00 1,59 0,59 0,52 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 1 Molde Nº 5 Molde Nº 141


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 21 2,2 48 5,1 21 2,2
1,27 1,0 77 8,1 143 15,1 33 3,5
1,90 1,5 109 11,5 268 28,3 55 5,8
2,54 2,0 141 14,9 70,31 21,2 401 42,3 60,2 79 8,3 11,9
3,81 3,0 176 18,6 698 73,6 92 9,7
5,08 4,0 229 24,2 105,46 22,9 1008 106,3 100,8 129 13,6 12,9
6,35 5,0 271 28,6 1286 135,7 162 17,1
7,62 6,0 331 34,9 1516 159,9 193 20,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
22,9 100,8 12,9

29,4 0
40 201 25

181
35

161 20
30
141

25
121 15

20 101

81 10
15

61
10
41 5

5
21

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 12 Molde Nº 123 Molde nº 6
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
09/07/2019 17:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 10/07/2019
BR - 122 / CE 09/07/2019 11/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 12/07/2019
BASE EXISTENTE 127,620 - EX EQUIPE 0,1055 13/07/2019 17:00 1,41 0,41 0,36 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 12 Molde Nº 123 Molde Nº 6


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 23 2,4 48 5,1 14 1,5
1,27 1,0 66 7,0 109 11,5 25 2,6
1,90 1,5 110 11,6 217 22,9 45 4,7
2,54 2,0 143 15,1 70,31 21,5 343 36,2 51,5 67 7,1 10,1
3,81 3,0 210 22,2 490 51,7 87 9,2
5,08 4,0 291 30,7 105,46 29,1 633 66,8 63,3 119 12,6 11,9
6,35 5,0 367 38,7 823 86,8 145 15,3
7,62 6,0 436 46,0 997 105,2 176 18,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
29,1 63,3 11,9

29,4 0
60 141 25

121
50
20

101
40

15
81

30

61
10

20
41

5
10
21

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 83 Molde Nº 137 Molde nº 15
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 07:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 130,960 - LE EQUIPE 0,1055 19/07/2019 07:00 1,34 0,34 0,30 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 83 Molde Nº 137 Molde Nº 15


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 17 1,8 35 3,7 11 1,2
1,27 1,0 37 3,9 100 10,6 17 1,8
1,90 1,5 56 5,9 180 19,0 22 2,3
2,54 2,0 58 6,1 70,31 8,7 260 27,4 39,0 29 3,1 4,4
3,81 3,0 72 7,6 425 44,8 42 4,4
5,08 4,0 87 9,2 105,46 8,7 630 66,5 63,0 54 5,7 5,4
6,35 5,0 105 11,1 740 78,1 66 7,0
7,62 6,0 122 12,9 940 99,2 79 8,3
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
8,7 63,0 5,4

29,4 0
16 121 10

9
14
101
8
12
7
81
10
6

8 61 5

4
6
41
3
4
2
21
2
1

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 5 Molde Nº 35 Molde nº 30
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 133,600 - LE EQUIPE 0,1055 19/07/2019 08:00 1,34 0,34 0,30 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 5 Molde Nº 35 Molde Nº 30


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 15 1,6 37 3,9 9 0,9
1,27 1,0 28 3,0 125 13,2 15 1,6
1,90 1,5 39 4,1 193 20,4 20 2,1
2,54 2,0 52 5,5 70,31 7,8 289 30,5 43,4 27 2,8 4,1
3,81 3,0 71 7,5 487 51,4 43 4,5
5,08 4,0 88 9,3 105,46 8,8 684 72,2 68,4 55 5,8 5,5
6,35 5,0 102 10,8 823 86,8 67 7,1
7,62 6,0 119 12,6 956 100,9 82 8,7
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
8,8 68,4 5,5

29,4 0
16 121 12

14
101 10

12

81 8
10

8 61 6

6
41 4

21 2
2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 20 Molde Nº 42 Molde nº 10
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 137,600 - EX EQUIPE 0,1055 19/07/2019 09:00 1,23 0,23 0,20 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 20 Molde Nº 42 Molde Nº 10


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 13 1,4 119 12,6 9 0,9
1,27 1,0 28 3,0 217 22,9 15 1,6
1,90 1,5 43 4,5 265 28,0 19 2,0
2,54 2,0 56 5,9 70,31 8,4 327 34,5 49,1 27 2,8 4,1
3,81 3,0 76 8,0 478 50,4 43 4,5
5,08 4,0 88 9,3 105,46 8,8 623 65,7 62,3 57 6,0 5,7
6,35 5,0 106 11,2 893 94,2 68 7,2
7,62 6,0 124 13,1 1045 110,2 81 8,5
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
8,8 62,3 5,7

29,4 0
16 141 12

14
121
10

12
101
8
10
81

8 6

61

6
4
41
4

2
21
2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 21 Molde Nº 22 Molde nº 63
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 141,480 - LE EQUIPE 0,1055 19/07/2019 10:00 1,33 0,33 0,29 1,07 0,07 0,06 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 21 Molde Nº 22 Molde Nº 63


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 11 1,2 41 4,3 7 0,7
1,27 1,0 31 3,3 122 12,9 14 1,5
1,90 1,5 41 4,3 205 21,6 18 1,9
2,54 2,0 50 5,3 70,31 7,5 285 30,1 42,8 26 2,7 3,9
3,81 3,0 72 7,6 452 47,7 44 4,6
5,08 4,0 86 9,1 105,46 8,6 607 64,0 60,7 58 6,1 5,8
6,35 5,0 103 10,9 721 76,1 67 7,1
7,62 6,0 119 12,6 843 88,9 92 9,7
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
8,6 60,7 5,8

29,4 0
14 121 12

12
101 10

10
81 8

61 6

41 4
4

21 2
2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 3 Molde Nº 44 Molde nº 23
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 11:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 143,900 - LE EQUIPE 0,1055 19/07/2019 11:00 1,40 0,40 0,35 1,09 0,09 0,08 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 3 Molde Nº 44 Molde Nº 23


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 10 1,1 80 8,4 8 0,8
1,27 1,0 29 3,1 164 17,3 14 1,5
1,90 1,5 41 4,3 221 23,3 19 2,0
2,54 2,0 50 5,3 70,31 7,5 294 31,0 44,1 26 2,7 3,9
3,81 3,0 76 8,0 498 52,5 41 4,3
5,08 4,0 89 9,4 105,46 8,9 741 78,2 74,1 55 5,8 5,5
6,35 5,0 109 11,5 891 94,0 68 7,2
7,62 6,0 123 13,0 1034 109,1 91 9,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
8,9 74,1 5,5

29,4 0
16 141 12

14
121
10

12
101
8
10
81

8 6

61

6
4
41
4

2
21
2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 101 Molde Nº 114 Molde nº 8
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 14:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 145,620 - EX EQUIPE 0,1055 19/07/2019 14:00 1,19 0,19 0,17 1,04 0,04 0,04 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 101 Molde Nº 114 Molde Nº 8


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 33 3,5 86 9,1 21 2,2
1,27 1,0 56 5,9 219 23,1 28 3,0
1,90 1,5 71 7,5 324 34,2 43 4,5
2,54 2,0 92 9,7 70,31 13,8 451 47,6 67,7 59 6,2 8,9
3,81 3,0 137 14,5 690 72,8 80 8,4
5,08 4,0 175 18,5 105,46 17,5 1023 107,9 102,3 98 10,3 9,8
6,35 5,0 232 24,5 1307 137,9 116 12,2
7,62 6,0 289 30,5 1423 150,1 137 14,5
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
17,5 102,3 9,8

29,4 0
40 201 18

181
35 16

161
14
30
141
12
25
121
10

20 101

8
81
15
6
61
10
4
41

5
21 2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 7 Molde Nº 6 Molde nº 34
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 15:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 150,040 - LE EQUIPE 0,1055 19/07/2019 15:00 1,33 0,33 0,29 1,09 0,09 0,08 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 7 Molde Nº 6 Molde Nº 34


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 30 3,2 32 3,4 23 2,4
1,27 1,0 51 5,4 123 13,0 32 3,4
1,90 1,5 62 6,5 223 23,5 42 4,4
2,54 2,0 80 8,4 70,31 12,0 345 36,4 51,8 60 6,3 9,0
3,81 3,0 123 13,0 612 64,6 78 8,2
5,08 4,0 167 17,6 105,46 16,7 929 98,0 92,9 99 10,4 9,9
6,35 5,0 225 23,7 1132 119,4 120 12,7
7,62 6,0 270 28,5 1267 133,7 141 14,9
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
16,7 92,9 9,9

29,4 0
40 181 18

161 16
35

141 14
30

121 12
25

101 10

20

81 8

15
61 6

10
41 4

5
21 2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 17 Molde Nº 124 Molde nº 19
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 16:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 152,880 - LD EQUIPE 0,1055 19/07/2019 16:00 1,33 0,33 0,29 1,09 0,09 0,08 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 17 Molde Nº 124 Molde Nº 19


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 25 2,6 37 3,9 20 2,1
1,27 1,0 45 4,7 119 12,6 29 3,1
1,90 1,5 56 5,9 219 23,1 37 3,9
2,54 2,0 77 8,1 70,31 11,6 333 35,1 50,0 58 6,1 8,7
3,81 3,0 119 12,6 523 55,2 78 8,2
5,08 4,0 160 16,9 105,46 16,0 712 75,1 71,2 96 10,1 9,6
6,35 5,0 121 12,8 921 97,2 118 12,4
7,62 6,0 264 27,9 1103 116,4 138 14,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
16,0 71,2 9,6

29,4 0
35 141 18

16
30 121

14

25 101
12

20 81
10

8
15 61

6
10 41

5 21
2

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 189 Molde Nº 169 Molde nº 9
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
15/07/2019 17:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 16/07/2019
BR - 122 / CE 15/07/2019 17/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 18/07/2019
BASE EXISTENTE 154,120 - LD EQUIPE 0,1055 19/07/2019 17:00 1,19 0,19 0,17 1,04 0,04 0,04 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 189 Molde Nº 169 Molde Nº 9


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 Extens Kg/Cm3 Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm2
0,63 0,5 9 0,9 23 2,4 7 0,7
1,27 1,0 15 1,6 98 10,3 17 1,8
1,90 1,5 31 3,3 225 23,7 22 2,3
2,54 2,0 46 4,9 70,31 6,9 368 38,8 55,2 31 3,3 4,7
3,81 3,0 76 8,0 675 71,2 50 5,3
5,08 4,0 106 11,2 105,46 10,6 960 101,3 96,0 71 7,5 7,1
6,35 5,0 137 14,5 1195 126,1 91 9,6
7,62 6,0 178 18,8 1510 159,3 111 11,7
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
10,6 96,0 7,1

29,4 0
25 201 16

181
14

20 161

12
141

10
15 121

101 8

10 81
6

61
4
5 41

2
21

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 106,300 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 106,750 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 108,400 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
C+S+A g 10,20 9,30 9,10 10,00 11,10 8,30 8,70 9,20 8,30 8,50
C+S g 9,28 8,69 8,52 9,22 10,12 7,92 8,13 8,68 7,96 8,13
CÁPSULA g 5,55 6,04 5,90 5,33 4,98 5,51 4,84 5,71 5,96 5,97
ÁGUA g 0,92 0,61 0,58 0,78 0,98 0,38 0,57 0,52 0,34 0,37
SOLO g 3,73 2,65 2,62 3,89 5,14 2,41 3,29 2,97 2,00 2,16
UMIDADE % 24,7 23,0 22,1 20,1 19,1 15,8 17,3 17,5 17,0 17,1
GOLPES 11 20 31 41 50 Umidade Média (LP) = 16,95

UMIDADE %
26

25

24

23

22

21

20

19

18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 22,6
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 16,9
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,6
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 116,640 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-a

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 119,800 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-a

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 122,300 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-a

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 125,400 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 09/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 127,620 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
C+S+A g 9,12 9,21 9,34 9,42 9,51 7,34 8,21 8,32 9,01 8,56
C+S g 8,32 8,45 8,51 8,64 8,76 7,00 7,81 7,79 8,55 8,14
CÁPSULA g 5,54 5,73 5,33 5,56 5,66 5,53 5,96 5,57 6,38 6,16
ÁGUA g 0,80 0,76 0,83 0,78 0,75 0,34 0,40 0,53 0,46 0,42
SOLO g 2,78 2,72 3,18 3,08 3,10 1,47 1,85 2,22 2,17 1,98
UMIDADE % 28,8 27,9 26,1 25,3 24,2 23,1 21,6 23,9 21,2 21,2
GOLPES 12 21 31 42 50 Umidade Média (LP) = 22,21

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 27,2
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 22,2
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 130,960 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 16 17 23 28 29 51 52 53 54 55
C+S+A g 9,00 10,00 9,40 9,12 9,22 7,90 8,32 7,87 8,21 8,19
C+S g 8,25 9,18 8,83 8,22 8,32 7,50 7,81 7,46 7,77 7,57
CÁPSULA g 5,53 5,96 6,48 4,31 4,25 5,40 5,15 5,30 5,72 4,30
ÁGUA g 0,75 0,82 0,57 0,90 0,90 0,40 0,51 0,41 0,44 0,62
SOLO g 2,72 3,22 2,35 3,91 4,07 2,10 2,66 2,16 2,05 3,27
UMIDADE % 27,6 25,5 24,3 23,0 22,1 19,0 19,2 19,0 21,5 19,0
GOLPES 10 21 28 39 49 Umidade Média (LP) = 19,53

UMIDADE %
32

30

28

26

24

22

20

18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 25,1
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 19,5
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,6
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 133,600 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 5 18 20 10 24 26 12 362 71 92
C+S+A g 9,40 10,40 11,50 11,20 11,30 7,70 7,50 7,80 10,40 6,10
C+S g 8,32 9,27 10,28 10,02 10,13 7,37 7,12 7,51 10,03 5,79
CÁPSULA g 5,00 5,60 6,20 5,80 5,80 6,00 5,60 6,40 8,50 4,50
ÁGUA g 1,08 1,13 1,22 1,18 1,17 0,33 0,38 0,29 0,37 0,31
SOLO g 3,32 3,67 4,08 4,22 4,33 1,37 1,52 1,11 1,53 1,29
UMIDADE % 32,5 30,8 29,9 28,0 27,0 24,1 25,0 26,1 24,2 24,0
GOLPES 10 20 30 39 50 Umidade Média (LP) = 24,69

UMIDADE %
34

33

32

31

30

29

28

27

26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 30,3
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 24,7
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,6
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 137,600 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 13 14 25 37 21 1 2 19 27 58
C+S+A g 10,10 11,50 11,00 11,90 14,10 8,40 8,80 9,50 8,90 7,90
C+S g 8,89 10,10 9,80 10,70 12,70 7,86 8,28 8,90 8,03 7,32
CÁPSULA g 5,33 5,56 5,66 5,96 6,69 5,55 6,04 6,38 4,26 4,66
ÁGUA g 1,21 1,40 1,20 1,20 1,40 0,54 0,52 0,60 0,87 0,58
SOLO g 3,56 4,54 4,14 4,74 6,01 2,31 2,24 2,52 3,77 2,66
UMIDADE % 34,0 30,8 29,0 25,3 23,3 23,4 23,2 23,8 23,1 21,8
GOLPES 9 19 29 39 49 Umidade Média (LP) = 23,06

UMIDADE %
38

36

34

32

30

28

26

24

22
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 29,6
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 23,1
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,5
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 141,480 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 22 15 3 4 6 138 8 7 11 9
C+S+A g 11,00 9,90 11,10 11,80 12,70 6,40 6,30 8,20 7,10 7,60
C+S g 9,90 9,00 10,11 10,64 11,60 6,10 6,19 7,63 6,83 7,30
CÁPSULA g 5,92 5,66 5,90 5,33 5,51 4,73 5,71 4,84 5,54 5,96
ÁGUA g 1,10 0,90 0,99 1,16 1,10 0,30 0,11 0,57 0,27 0,30
SOLO g 3,98 3,34 4,21 5,31 6,09 1,37 0,48 2,79 1,29 1,34
UMIDADE % 27,6 26,9 23,5 21,8 18,1 21,9 22,9 20,4 20,9 22,4
GOLPES 9 19 28 39 48 Umidade Média (LP) = 21,71

UMIDADE %
29

27

25

23

21

19

17
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 24,5
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 21,7
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 2,8
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 143,900 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 30 31 32 33 34 56 57 59 60 61
C+S+A g 10,11 9,92 10,04 10,09 9,83 7,92 8,13 9,21 9,03 9,23
C+S g 9,00 8,94 9,18 9,32 9,16 7,30 7,52 8,45 8,37 8,56
CÁPSULA g 4,44 4,52 5,12 5,26 5,43 4,32 4,58 4,44 5,27 5,31
ÁGUA g 1,11 0,98 0,86 0,77 0,67 0,62 0,61 0,76 0,66 0,67
SOLO g 4,56 4,42 4,06 4,06 3,73 2,98 2,94 4,01 3,10 3,25
UMIDADE % 24,3 22,2 21,2 19,0 18,0 20,8 20,7 19,0 21,3 20,6
GOLPES 11 20 31 40 48 Umidade Média (LP) = 20,48

UMIDADE %
26

25

24

23

22

21

20

19

18

17
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 21,8
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 20,5
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 1,3
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 145,620 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 35 36 38 39 40 62 63 64 65 66
C+S+A g 9,89 10,00 9,87 9,67 9,92 8,21 7,90 8,03 8,15 8,18
C+S g 9,19 9,29 9,05 8,96 9,27 7,86 7,58 7,74 7,81 7,91
CÁPSULA g 5,72 5,38 4,15 4,33 4,72 5,38 5,40 5,72 5,47 6,20
ÁGUA g 0,70 0,71 0,82 0,71 0,65 0,35 0,32 0,29 0,34 0,27
SOLO g 3,47 3,91 4,90 4,63 4,55 2,48 2,18 2,02 2,34 1,71
UMIDADE % 20,2 18,2 16,7 15,3 14,3 14,1 14,7 14,4 14,5 15,8
GOLPES 10 21 31 42 51 Umidade Média (LP) = 14,69

UMIDADE %
22

21

20

19

18

17

16

15

14

13
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 17,8
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 14,7
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 3,1
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-a

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 150,040 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-a

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 152,880 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 41 42 43 44 45 67 68 69 70 72
C+S+A g 10,02 10,09 9,94 9,98 9,89 8,13 8,19 8,24 8,31 8,27
C+S g 8,92 9,09 9,07 9,29 9,28 7,85 7,90 7,86 7,93 7,75
CÁPSULA g 4,24 4,38 4,44 5,21 5,19 6,18 6,13 5,55 5,42 4,26
ÁGUA g 1,10 1,00 0,87 0,69 0,61 0,28 0,29 0,38 0,38 0,52
SOLO g 4,68 4,71 4,63 4,08 4,09 1,67 1,77 2,31 2,51 3,49
UMIDADE % 23,5 21,2 18,8 16,9 14,9 16,8 16,4 16,5 15,1 14,9
GOLPES 10 20 29 38 49 Umidade Média (LP) = 15,93

UMIDADE %
27

25

23

21

19

17

15

13
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 20,0
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 15,9
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 4,1
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-a

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 15/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 154,120 - LD 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 46 73 47 74 48 75 49 76 50 77
C+S+A g 10,87 11,00 10,92 9,79 9,81 8,21 8,06 8,32 8,41 8,16
C+S g 9,81 9,73 9,91 8,86 9,14 7,73 7,69 7,93 7,94 7,66
CÁPSULA g 5,38 4,15 5,09 4,19 5,55 5,00 5,52 5,42 5,20 4,83
ÁGUA g 1,06 1,27 1,01 0,93 0,67 0,48 0,37 0,39 0,47 0,50
SOLO g 4,43 5,58 4,82 4,67 3,59 2,73 2,17 2,51 2,74 2,83
UMIDADE % 23,9 22,8 21,0 19,9 18,7 17,6 17,1 15,5 17,2 17,7
GOLPES 12 20 31 40 51 Umidade Média (LP) = 17,00

UMIDADE %
25

24

23

22

21

20

19

18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 22,0
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 17,0
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
106,300 01 EX 0,20 BASE N-L 0,0 96,79 61,06 51,55 46,62 30,25 12,45 35,5 4,3 2.176 0 A-1-b 0,22 79,5

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
106,750 02 LD 0,20 BASE N-L 0,0 96,73 64,84 58,96 50,69 30,87 10,84 18,1 5,1 2.147 0 A-1-b 0,09 75,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
108,400 03 EX 0,20 BASE 22,6 5,6 97,04 64,89 53,07 48,53 36,35 19,77 28,2 5,8 2.177 0 A-1-b 0,25 49,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
116,640 04 LD 0,20 BASE N-L 0,0 98,91 59,80 40,25 32,17 22,82 11,63 54,0 5,3 2.180 0 A-1-a 0,12 100,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
119,800 05 LD 0,20 BASE N-L 0,0 98,43 56,16 42,05 37,77 29,59 11,48 45,5 4,0 2.193 0 A-1-a 0,04 132,1

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
122,300 06 EX 0,20 BASE N-L 0,0 97,05 64,40 46,57 35,57 27,20 10,15 43,4 3,8 2.186 0 A-1-a 0,03 103,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
125,400 07 LD 0,20 BASE N-L 0,0 98,24 64,98 50,75 45,61 35,77 18,78 40,0 4,9 2.243 0 A-1-b 0,03 100,8

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
127,620 08 EX 0,20 BASE 27,2 5,0 97,77 64,39 49,01 41,21 33,95 17,77 38,4 6,4 2.199 0 A-1-b 0,03 63,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
130,960 09 LE 0,20 BASE 25,1 5,6 98,29 51,81 37,42 32,55 29,19 21,77 58,0 5,1 2.196 0 A-1-b 0,03 63,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
133,600 10 LE 0,20 BASE 30,3 5,6 98,85 68,97 50,03 41,47 37,02 29,12 35,0 7,5 2.167 0 A-2-4 0,03 68,4

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
137,600 11 EX 0,20 BASE 29,6 6,5 99,05 62,96 46,93 40,71 37,22 31,63 45,4 7,3 2.092 0 A-2-4 0,03 62,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
141,480 12 LE 0,20 BASE 24,5 2,8 98,94 67,65 50,04 42,47 37,74 28,71 38,70 6,4 2.196 0 A-2-4 0,06 60,7

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
143,900 13 LE 0,20 BASE 21,77 1,3 98,99 63,44 49,91 45,18 38,12 19,71 35,0 5,3 2.237 0 A-1-b 0,08 74,1

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
145,620 14 LE 0,20 BASE 17,79 3,1 95,47 65,99 41,24 34,40 28,16 12,04 51,0 3,6 2.282 0 A-1-a 0,04 102,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
150,040 15 LE 0,20 BASE N-L 0,0 98,65 61,76 46,45 40,29 28,40 11,96 49,0 4,7 2.198 0 A-1-a 0,08 92,9

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
152,880 16 LD 0,20 BASE 20,01 4,1 98,19 62,84 43,80 30,02 25,85 13,52 47,2 5,0 2.210 0 A-1-a 0,08 71,2

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
PROFU
KM NDIDAD LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
E IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
154,120 17 LD 0,20 BASE 22,03 5,0 98,44 61,80 45,03 39,48 34,51 17,56 44,1 5,0 2.210 0 A-1-b 0,04 96,0

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


ANEXO - 6
ENSAIOS ESTABILIZAÇÃO 30% DE BRITA 3% DE CIMENTO

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 5


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 108,400 - EX 03 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
28,2% 30% DE BRITA + 3% CIMENTO EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 3 11
C+S+A (g) 55 GOLPES 122,50 108,20
C+S (g) 121,70 107,40
A - ÁGUA (g) 0,80 0,80
C - CÁPSULA (g) 15,40 12,20
S - SOLO (g) 106,30 95,20
UMIDADE - H (%) 0,8 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 150 290 430 570 710 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,1 4,1 6,1 8,1 10,1 7000
UMIDADE ADICION. % 2,2 4,2 6,2 8,2 10,2 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,0 5,0 7,0 9,0 11,0 6945
Nº DO MOLDE 10 1 117 101 12
M + S + A (g) 9.145 9.487 9.662 9.776 9.109 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.680 4.887 4.788 5.040 4.536 10 4.680 2.160
S + A (g) 4.465 4.600 4.874 4.736 4.573 1 4.887 2.087
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,067 2,204 2,340 2,297 2,244 117 4.788 2.083
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,024 2,116 2,204 2,124 2,037 101 5.040 2.062
DENS. SECA kg/m³ 2,008 2,100 2,187 2,107 2,021 12 4.536 2.038

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,187 h. ótima %= 7,0 I.S.C %= 161,1 EXP. % = 0,04

2,300 500
490
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 480
470
2,260 460
450
2,240 440
430
2,220 420
410
400
2,200 390
380
2,180 370
360
2,160 350
340
2,140 330
320
2,120 310
300
2,100 290
280
2,080 270
260
2,060 250
240
230
2,040 220
210
2,020 200
ICS/CBR (%)

190
2,000 180
170
1,980 160
150
1,960 140
130
1,940 120
110
1,920 100
90
1,900 80
70
1,880 60
50
40
1,860 30
20
Expanção (%)

1,840 10
0
1,820 -10
-20
1,800 -30
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 127,620 - EX 08 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
38,4% 30% DE BRITA + 3% CIMENTO EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 27 103
C+S+A (g) 55 GOLPES 128,80 122,90
C+S (g) 128,00 121,90
A - ÁGUA (g) 0,80 1,00
C - CÁPSULA (g) 13,82 12,23
S - SOLO (g) 114,18 109,67
UMIDADE - H (%) 0,7 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 200 340 480 620 760 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,9 4,9 6,9 8,9 10,9 7000
UMIDADE ADICION. % 2,9 4,9 6,9 8,9 10,9 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,7 5,7 7,7 9,7 11,8 6944
Nº DO MOLDE 33 21 44 124 38
M + S + A (g) 9.086 9.377 9.635 9.708 9.425 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.851 4.728 4.634 4.965 4.828 33 4.851 2.044
S + A (g) 4.235 4.649 5.001 4.743 4.597 21 4.728 2.114
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,072 2,199 2,336 2,275 2,209 44 4.634 2.141
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,014 2,097 2,186 2,090 1,993 124 4.965 2.085
DENS. SECA kg/m³ 1,998 2,081 2,168 2,073 1,977 38 4.828 2.081

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,168 h. ótima %= 7,7 I.S.C %= 157,7 EXP. % = 0,03

2,300 450
440
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 430
2,260 420
410
2,240 400
2,220 390
380
2,200 370
360
2,180 350
2,160 340
330
2,140 320
2,120 310
300
2,100 290
280
2,080 270
2,060 260
250
2,040 240
2,020 230
220
2,000 210
200
1,980 190
ICS/CBR (%)

1,960 180
170
1,940 160
1,920 150
140
1,900 130
120
1,880 110
1,860 100
90
1,840 80
1,820 70
60
1,800 50
40
1,780 30
Expanção (%)

1,760 20
10
1,740 0
1,720 -10
-20
1,700 -30
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 130,960 - LE 09 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
58,0% 30% DE BRITA + 3% CIMENTO EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 11 123
C+S+A (g) 55 GOLPES 124,10 128,10
C+S (g) 123,30 127,30
A - ÁGUA (g) 0,80 0,80
C - CÁPSULA (g) 12,20 13,81
S - SOLO (g) 111,10 113,49
UMIDADE - H (%) 0,7 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 90 230 370 510 650 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,3 3,3 5,3 7,3 9,3 7000
UMIDADE ADICION. % 1,3 3,3 5,3 7,3 9,4 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,0 4,0 6,0 8,1 10,1 6950
Nº DO MOLDE 30 141 189 25 37
M + S + A (g) 8.906 9.242 9.601 9.815 9.432 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.622 4.646 4.762 4.845 4.810 30 4.622 2.071
S + A (g) 4.284 4.596 4.839 4.970 4.622 141 4.646 2.068
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,069 2,222 2,326 2,285 2,209 189 4.762 2.080
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,042 2,152 2,210 2,130 2,022 25 4.845 2.175
DENS. SECA kg/m³ 2,028 2,137 2,194 2,115 2,007 37 4.810 2.092

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,198 h. ótima %= 6,0 I.S.C %= 176,9 EXP. % = 0,02

2,300 500
490
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 480
470
2,260 460
450
2,240 440
430
2,220 420
410
400
2,200 390
380
2,180 370
360
2,160 350
340
2,140 330
320
2,120 310
300
2,100 290
280
2,080 270
260
2,060 250
240
230
2,040 220
210
ICS/CBR (%)

2,020 200
190
2,000 180
170
1,980 160
150
1,960 140
130
1,940 120
110
1,920 100
90
1,900 80
70
1,880 60
50
40
1,860 30
Expanção (%)

20
1,840 10
0
1,820 -10
-20
1,800 -30
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 133,600 - LE 10 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
35,0% 30% DE BRITA + 3% CIMENTO EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 21 14
C+S+A (g) 55 GOLPES 94,80 116,80
C+S (g) 94,20 116,10
A - ÁGUA (g) 0,60 0,70
C - CÁPSULA (g) 13,20 28,11
S - SOLO (g) 81,00 87,99
UMIDADE - H (%) 0,7 0,8
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 210 350 490 630 770 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 3,0 5,0 7,0 9,0 11,0 7000
UMIDADE ADICION. % 3,0 5,0 7,1 9,1 11,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 3,8 5,8 7,8 9,8 11,9 6947
Nº DO MOLDE 32 19 5 34 36
M + S + A (g) 8.924 9.086 9.592 9.570 9.494 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.728 4.580 4.719 4.793 4.920 32 4.728 2.074
S + A (g) 4.196 4.506 4.873 4.777 4.574 19 4.580 2.069
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,023 2,178 2,337 2,277 2,195 5 4.719 2.085
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,964 2,074 2,184 2,089 1,977 34 4.793 2.098
DENS. SECA kg/m³ 1,949 2,058 2,168 2,073 1,962 36 4.920 2.084

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,168 h. ótima %= 7,9 I.S.C %= 179,6 EXP. % = 0,04

2,200 500
490
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 480
470
2,160 460
450
2,140 440
430
2,120 420
410
400
2,100 390
380
2,080 370
360
2,060 350
340
2,040 330
320
2,020 310
300
2,000 290
280
1,980 270
260
1,960 250
240
230
1,940 220
210
ICS/CBR (%)

1,920 200
190
1,900 180
170
1,880 160
150
1,860 140
130
1,840 120
110
1,820 100
90
1,800 80
70
1,780 60
50
40
Expanção (%)

1,760 30
20
1,740 10
0
1,720 -10
-20
1,700 -30
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 137,600 - EX 11 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
45,4% 30% DE BRITA + 3% CIMENTO EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 19 149
C+S+A (g) 55 GOLPES 113,10 108,40
C+S (g) 112,40 107,60
A - ÁGUA (g) 0,70 0,80
C - CÁPSULA (g) 14,13 14,03
S - SOLO (g) 98,27 93,57
UMIDADE - H (%) 0,7 0,9
UMIDADE MÉDIA (%) 0,8
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 270 410 550 690 830 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 3,9 5,9 7,9 9,9 11,9 7000
UMIDADE ADICION. % 3,9 5,9 7,9 9,9 12,0 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 4,7 6,7 8,7 10,7 12,7 6946
Nº DO MOLDE 31 24 76 63 29
M + S + A (g) 8.653 9.510 9.390 9.374 8.978 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.643 4.924 4.585 4.708 4.588 31 4.643 2.020
S + A (g) 4.010 4.586 4.805 4.666 4.390 24 4.924 2.142
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,985 2,141 2,299 2,223 2,136 76 4.585 2.090
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,911 2,023 2,132 2,024 1,910 63 4.708 2.099
DENS. SECA kg/m³ 1,897 2,007 2,115 2,008 1,895 29 4.588 2.055

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,115 h. ótima %= 8,7 I.S.C %= 148,8 EXP. % = 0,02

2,200 450
440
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 430
2,160 420
410
2,140 400
2,120 390
380
2,100 370
360
2,080 350
2,060 340
330
2,040 320
2,020 310
300
2,000 290
280
1,980 270
1,960 260
250
1,940 240
1,920 230
220
1,900 210
200
1,880 190
1,860 180
ICS/CBR (%)

170
1,840 160
1,820 150
140
1,800 130
120
1,780 110
1,760 100
90
1,740 80
1,720 70
60
1,700 50
40
1,680 30
Expanção (%)

1,660 20
10
1,640 0
1,620 -10
-20
1,600 -30
4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0 12,0 13,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 141,480 - LE 12 0,20 BASE EXISTENTE
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
38,7% 30% DE BRITA + 3% CIMENTO EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 4 116
C+S+A (g) 55 GOLPES 132,00 115,40
C+S (g) 131,20 114,70
A - ÁGUA (g) 0,80 0,70
C - CÁPSULA (g) 14,60 11,84
S - SOLO (g) 116,60 102,86
UMIDADE - H (%) 0,7 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 140 280 420 560 700 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 7000
UMIDADE ADICION. % 2,0 4,0 6,0 8,1 10,1 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,7 4,7 6,7 8,7 10,8 6952
Nº DO MOLDE 45 17 22 153 51
M + S + A (g) 8.859 9.023 9.576 9.332 9.356 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.640 4.466 4.672 4.533 4.660 45 4.640 2.055
S + A (g) 4.219 4.557 4.904 4.799 4.696 17 4.466 2.085
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,053 2,186 2,321 2,264 2,174 22 4.672 2.113
DENS. CONVERT. kg/m³ 2,013 2,102 2,190 2,096 1,976 153 4.533 2.120
DENS. SECA kg/m³ 1,999 2,087 2,175 2,082 1,963 51 4.660 2.160

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,175 h. ótima %= 6,7 I.S.C %= 177,7 EXP. % = 0,03

2,300 550
540
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,280 530
520
2,260 510
500
2,240 490
480
2,220 470
460
2,200 450
2,180 440
430
2,160 420
410
2,140 400
390
2,120 380
370
2,100 360
350
2,080 340
330
2,060 320
310
2,040 300
290
2,020 280
270
2,000 260
250
1,980 240
230
1,960 220
ICS/CBR (%)

210
1,940 200
190
1,920 180
170
1,900 160
1,880 150
140
1,860 130
120
1,840 110
100
1,820 90
80
1,800 70
60
1,780 50
40
1,760 30
Expanção (%)

20
1,740 10
0
1,720 -10
-20
1,700 -30
2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 108,400 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,2 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 3 11 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 47,2
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1033,6 C+S+A 122,5 108,2 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,7
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 966,4 C+S 121,7 107,4 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 11,0
PESO DA ÁGUA 7,6 A - ÁGUA 0,8 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 13,4
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 958,8 C - CÁPSULA 15,40 12,20 PASSANDO No. 200 23,8
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,4 S - SOLO 106,3 95,2 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 24,3
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,80
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 46,0 2,31 2,31 97,7 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,31 97,7 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 650,0 32,62 34,93 65,1 9,52
4 243,5 12,22 47,16 52,8 4,76
10 94,1 4,72 51,88 48,1 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 45,20 22,78 10,96 62,84 37,2 0,42
200 55,10 27,77 13,36 76,20 23,8 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 76,20 23,8 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
44% AREIA MÉDIA: 2,0 FINA:
AREIA - 0,42 No.
mm40 - 200
5% 6%

PASSANDO No. 200


11%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 127,620 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,0 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 27 103 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 52,0
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1164,6 C+S+A 128,8 122,9 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,4
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 835,4 C+S 128 121,9 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 7,3
PESO DA ÁGUA 6,7 A - ÁGUA 0,8 1 AREIA FINA: No. 40 - 200 16,3
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 828,7 C - CÁPSULA 13,82 12,23 PASSANDO No. 200 17,9
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,3 S - SOLO 114,18 109,67 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 23,7
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,81
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 66,1 3,32 3,32 96,7 25,4
3/4" 0,0 0,00 3,32 96,7 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 629,4 31,58 34,89 65,1 9,52
4 342,0 17,16 52,05 48,0 4,76
10 127,1 6,38 58,43 41,6 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 35,00 17,64 7,33 65,76 34,2 0,42
200 78,00 39,31 16,34 82,10 17,9 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 82,10 17,9 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


11%

TOTAL
45% AREIA FINA: No. 40 - 200
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
7% mm
3%

PASSANDO No. 200


8%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 130,960 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,9 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 11 123 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 58,9
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1297,9 C+S+A 124,1 128,1 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 6,1
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 702,1 C+S 123,3 127,3 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 2,6
PESO DA ÁGUA 5,0 A - ÁGUA 0,8 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 6,2
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 697,1 C - CÁPSULA 12,20 13,81 PASSANDO No. 200 26,1
AMOSTRA TOTAL SECA 1995,0 S - SOLO 111,1 113,49 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 8,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,71
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 107,0 5,36 5,36 94,6 25,4
3/4" 0,0 0,00 5,36 94,6 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 648,6 32,51 37,87 62,1 9,52
4 420,3 21,07 58,94 41,1 4,76
10 122,0 6,12 65,06 34,9 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 15,00 7,55 2,64 67,70 32,3 0,42
200 35,50 17,88 6,25 73,94 26,1 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 73,94 26,1 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


4%

TOTAL
48%
AREIA FINA: No. 40 - 200
3%
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
mm
1%

PASSANDO No. 200


13%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 133,600 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,8 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 21 14 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 47,1
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1084,6 C+S+A 94,8 116,8 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 7,3
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 915,4 C+S 94,2 116,1 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 3,1
PESO DA ÁGUA 7,0 A - ÁGUA 0,6 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 9,6
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 908,4 C - CÁPSULA 13,20 28,11 PASSANDO No. 200 32,9
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,0 S - SOLO 81 87,99 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,8 RETIDO: No. 10 - 200 12,7
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,77
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 40,6 2,04 2,04 98,0 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,04 98,0 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 625,2 31,37 33,41 66,6 9,52
4 272,8 13,69 47,09 52,9 4,76
10 146,0 7,33 54,42 45,6 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 13,30 6,70 3,05 57,47 42,53 0,42
200 42,00 21,16 9,65 67,12 32,88 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 67,12 32,88 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


6%

TOTAL
47% AREIA FINA: No. 40 - 200
5% mm
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42
1%

PASSANDO No. 200


16%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 137,600 - EX

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1984,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 19 149 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 55,1
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1190,1 C+S+A 113,1 108,4 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 4,6
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 809,9 C+S 112,4 107,6 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 3,6
PESO DA ÁGUA 6,3 A - ÁGUA 0,7 0,8 AREIA FINA: No. 40 - 200 5,3
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 803,6 C - CÁPSULA 14,13 14,03 PASSANDO No. 200 31,4
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,7 S - SOLO 98,27 93,57 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,9 RETIDO: No. 10 - 200 8,9
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,4 UMIDADE MÉDIA 0,78
FATOR CORREÇÃO 0,992

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 57,2 2,87 2,87 97,1 25,4
3/4" 0,0 0,00 2,87 97,1 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 760,0 38,12 40,99 59,0 9,52
4 281,6 14,12 55,11 44,9 4,76
10 91,3 4,58 59,69 40,3 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 17,70 8,92 3,60 63,29 36,7 0,42
200 26,30 13,25 5,34 68,63 31,4 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 68,63 31,4 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


4%

TOTAL
48%
AREIA FINA: No. 40 - 200
3%
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
2%

PASSANDO No. 200


15%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 25/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 141,480 - LE

SUB-TRECHO: ESTUDO: BASE EXISTENTE

MATERIAL: 0 OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1986,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 4 116 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 50,1
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1168,6 C+S+A 132 115,4 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 8,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 831,4 C+S 131,2 114,7 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 3,3
PESO DA ÁGUA 5,6 A - ÁGUA 0,8 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 6,7
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 825,8 C - CÁPSULA 14,60 11,84 PASSANDO No. 200 31,4
AMOSTRA TOTAL SECA 1994,4 S - SOLO 116,6 102,86 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 10,0
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,68
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 30,0 1,50 1,50 98,5 25,4
3/4" 0,0 0,00 1,50 98,5 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 578,1 28,99 30,49 69,5 9,52
4 391,0 19,61 50,10 49,9 4,76
10 169,5 8,50 58,60 41,4 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 15,80 7,95 3,29 61,89 38,1 0,42
200 32,00 16,11 6,67 68,56 31,4 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 68,56 31,4 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


5%

TOTAL
48%
AREIA FINA: No. 40 - 200
3%
AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm
1%

PASSANDO No. 200


15%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 1 Molde Nº 117 Molde nº 101
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 108,400 - EX EQUIPE 0,1055 29/07/2019 10:00 1,17 0,17 0,15 1,04 0,04 0,04 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 1 Molde Nº 117 Molde Nº 101


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 34 3,6 351 37,0 25 2,6
1,27 1,0 78 8,2 612 64,6 90 9,5
1,90 1,5 123 13,0 843 88,9 156 16,5
2,54 2,0 218 23,0 70,31 32,7 1002 105,7 150,3 231 24,4 34,7
3,81 3,0 313 33,0 1323 139,6 376 39,7
5,08 4,0 538 56,8 105,46 53,8 1610 169,9 161,1 498 52,5 49,8
6,35 5,0 723 76,3 1930 203,6 578 61,0
7,62 6,0 918 96,8 2198 231,9 683 72,1
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
53,8 161,1 49,8

29,4 0
140 301 90

80
120
251

70

100
201 60

80
50
151

40
60

101 30
40

20

51
20
10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 21 Molde Nº 44 Molde nº 124
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 11:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 127,620 - EX EQUIPE 0,1055 29/07/2019 11:00 1,15 0,15 0,13 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 21 Molde Nº 44 Molde Nº 124


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 23 2,4 290 30,6 19 2,0
1,27 1,0 67 7,1 523 55,2 88 9,3
1,90 1,5 119 12,6 721 76,1 148 15,6
2,54 2,0 221 23,3 70,31 33,2 973 102,7 146,0 219 23,1 32,9
3,81 3,0 321 33,9 1256 132,5 356 37,6
5,08 4,0 539 56,9 105,46 53,9 1576 166,3 157,7 468 49,4 46,8
6,35 5,0 741 78,2 1823 192,3 543 57,3
7,62 6,0 932 98,3 2098 221,3 659 69,5
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
53,9 157,7 46,8

29,4 0
140 251 80

70
120

201

60
100

50
151
80

40

60
101
30

40
20
51

20
10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 141 Molde Nº 189 Molde nº 25
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 14:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 130,960 - LE EQUIPE 0,1055 29/07/2019 14:00 1,19 0,19 0,17 1,02 0,02 0,02 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 141 Molde Nº 189 Molde Nº 25


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 42 4,4 232 24,5 23 2,4
1,27 1,0 98 10,3 511 53,9 99 10,4
1,90 1,5 148 15,6 802 84,6 154 16,2
2,54 2,0 198 20,9 70,31 29,7 1002 105,7 150,3 243 25,6 36,5
3,81 3,0 324 34,2 1325 139,8 368 38,8
5,08 4,0 547 57,7 105,46 54,7 1768 186,5 176,9 478 50,4 47,8
6,35 5,0 761 80,3 2134 225,1 563 59,4
7,62 6,0 983 103,7 2453 258,8 702 74,1
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
54,7 176,9 47,8

29,4 0
140 301 90

80
120
251

70

100
201 60

80
50
151

40
60

101 30
40

20

51
20
10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 19 Molde Nº 5 Molde nº 34
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 15:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 133,600 - LE EQUIPE 0,1055 29/07/2019 15:00 1,24 0,24 0,21 1,04 0,04 0,04 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 19 Molde Nº 5 Molde Nº 34


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 44 4,6 51 5,4 27 2,8
1,27 1,0 101 10,7 267 28,2 91 9,6
1,90 1,5 134 14,1 604 63,7 149 15,7
2,54 2,0 179 18,9 70,31 26,9 904 95,4 135,6 267 28,2 40,1
3,81 3,0 354 37,3 1312 138,4 398 42,0
5,08 4,0 583 61,5 105,46 58,3 1795 189,4 179,6 455 48,0 45,5
6,35 5,0 798 84,2 2121 223,8 543 57,3
7,62 6,0 954 100,6 2443 257,7 698 73,6
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
58,3 179,6 45,5

29,4 0
140 301 90

80
120
251

70

100
201 60

80
50
151

40
60

101 30
40

20

51
20
10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 24 Molde Nº 76 Molde nº 63
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 16:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 137,600 - EX EQUIPE 0,1055 29/07/2019 16:00 1,23 0,23 0,20 1,02 0,02 0,02 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 24 Molde Nº 76 Molde Nº 63


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 54 5,7 98 10,3 31 3,3
1,27 1,0 112 11,8 345 36,4 86 9,1
1,90 1,5 198 20,9 574 60,6 122 12,9
2,54 2,0 279 29,4 70,31 41,9 796 84,0 119,4 219 23,1 32,9
3,81 3,0 502 53,0 1134 119,6 343 36,2
5,08 4,0 623 65,7 105,46 62,3 1487 156,9 148,8 444 46,8 44,4
6,35 5,0 732 77,2 1865 196,8 536 56,5
7,62 6,0 854 90,1 2165 228,4 643 67,8
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
62,3 148,8 44,4

29,4 0
120 301 80

70
100 251

60

80 201
50

60 151 40

30
40 101

20

20 51
10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 17 Molde Nº 22 Molde nº 153
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
25/07/2019 17:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 26/07/2019
BR - 122 / CE 25/07/2019 27/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 28/07/2019
BASE EXISTENTE 141,480 - LE EQUIPE 0,1055 29/07/2019 17:00 1,19 0,19 0,17 1,03 0,03 0,03 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 17 Molde Nº 22 Molde Nº 153


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 47 5,0 121 12,8 20 2,1
1,27 1,0 113 11,9 321 33,9 88 9,3
1,90 1,5 156 16,5 643 67,8 119 12,6
2,54 2,0 232 24,5 70,31 34,8 883 93,2 132,5 197 20,8 29,6
3,81 3,0 378 39,9 1245 131,3 278 29,3
5,08 4,0 487 51,4 105,46 48,7 1776 187,4 177,7 371 39,1 37,1
6,35 5,0 677 71,4 2278 240,3 452 47,7
7,62 6,0 856 90,3 2653 279,9 569 60,0
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
48,7 177,7 37,1

29,4 0
120 351 70

301 60
100

251 50
80

201 40

60

151 30

40
101 20

20
51 10

0 1 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 108,400 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 1 2 3 85 16 397 88 400 21 14
C+S+A g 9,30 10,00 9,50 10,20 9,70 8,30 7,90 7,40 8,40 7,40
C+S g 8,42 9,10 8,70 9,20 8,82 7,96 7,52 7,02 8,08 7,06
CÁPSULA g 5,55 6,04 5,90 5,61 5,53 6,50 5,90 5,40 6,70 5,50
ÁGUA g 0,88 0,90 0,80 1,00 0,88 0,34 0,38 0,38 0,32 0,34
SOLO g 2,87 3,06 2,80 3,59 3,29 1,46 1,62 1,62 1,38 1,56
UMIDADE % 30,7 29,4 28,6 27,9 26,7 23,3 23,5 23,5 23,2 21,8
GOLPES 11 20 29 39 49 Umidade Média (LP) = 23,04

UMIDADE %
32

31

30

29

28

27

26

25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 29,1
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 23,0
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,1
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 127,620 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 18 10 19 37 15 20 5 92 362 13
C+S+A g 11,60 10,20 10,10 12,10 9,80 7,90 6,60 6,20 8,00 7,40
C+S g 10,10 9,17 9,22 10,78 9,00 7,54 6,28 5,87 7,55 6,95
CÁPSULA g 5,60 6,00 6,30 5,90 5,70 6,10 5,00 4,50 5,79 5,30
ÁGUA g 1,50 1,03 0,88 1,32 0,80 0,36 0,32 0,33 0,45 0,45
SOLO g 4,50 3,17 2,92 4,88 3,30 1,44 1,28 1,37 1,76 1,65
UMIDADE % 33,3 32,5 30,1 27,0 24,2 25,0 25,0 24,1 25,6 27,3
GOLPES 11 19 29 40 49 Umidade Média (LP) = 25,39

UMIDADE %
38

36

34

32

30

28

26

24

22
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 30,6
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 25,4
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 5,2
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 130,960 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 221 68 227 352 19 12 26 24 22 71
C+S+A g 10,60 10,90 9,70 12,40 9,80 7,80 8,00 8,00 7,80 10,40
C+S g 9,60 9,80 8,80 11,30 9,20 7,46 7,65 7,63 7,49 10,10
CÁPSULA g 6,00 5,70 5,30 6,40 5,50 5,60 6,00 5,70 5,90 8,50
ÁGUA g 1,00 1,10 0,90 1,10 0,60 0,34 0,35 0,37 0,31 0,30
SOLO g 3,60 4,10 3,50 4,90 3,70 1,86 1,65 1,93 1,59 1,60
UMIDADE % 27,8 26,8 25,7 22,4 16,2 18,3 21,2 19,2 19,5 18,8
GOLPES 11 21 31 40 51 Umidade Média (LP) = 19,38

UMIDADE %
32

30

28

26

24

22

20

18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 25,4
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 19,4
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 133,600 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 4 171 241 128 100 123 153 173 151 183
C+S+A g 9,90 8,40 11,60 8,20 10,30 7,10 6,70 7,20 6,70 7,40
C+S g 8,70 7,50 10,50 7,42 9,40 6,73 6,17 6,57 6,10 6,99
CÁPSULA g 5,30 4,70 6,80 4,60 5,70 5,20 4,00 4,20 3,60 5,30
ÁGUA g 1,20 0,90 1,10 0,78 0,90 0,37 0,53 0,63 0,60 0,41
SOLO g 3,40 2,80 3,70 2,82 3,70 1,53 2,17 2,37 2,50 1,69
UMIDADE % 35,3 32,1 29,7 27,7 24,3 24,2 24,4 26,6 24,0 24,3
GOLPES 10 19 28 39 50 Umidade Média (LP) = 24,69

UMIDADE %
38

36

34

32

30

28

26

24

22
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 30,9
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 24,7
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,2
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 137,600 - EX 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 9 11 138 20 58 415 77 25 6 23
C+S+A g 9,70 9,50 8,70 13,20 8,80 8,40 6,80 7,60 7,40 8,40
C+S g 8,74 8,51 7,78 12,12 8,02 8,03 6,41 7,22 7,00 8,03
CÁPSULA g 5,90 5,50 4,70 8,10 4,70 6,50 4,90 5,60 5,30 6,40
ÁGUA g 0,96 0,99 0,92 1,08 0,78 0,37 0,39 0,38 0,40 0,37
SOLO g 2,84 3,01 3,08 4,02 3,32 1,53 1,51 1,62 1,70 1,63
UMIDADE % 33,8 32,9 29,9 26,9 23,5 24,2 25,8 23,5 23,5 22,7
GOLPES 8 18 29 38 48 Umidade Média (LP) = 23,94

UMIDADE %
38

36

34

32

30

28

26

24

22
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 30,2
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 23,9
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 6,3
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 25/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 141,480 - LE 0,00
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
BASE EXISTENTE EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº 120 143 137 110 169 146 171 167 149 166
C+S+A g 13,90 9,70 13,70 9,80 12,50 6,70 7,70 10,70 7,80 8,80
C+S g 12,82 8,71 12,72 9,03 11,72 6,28 7,16 10,30 7,40 8,19
CÁPSULA g 8,80 4,90 8,80 5,80 8,30 4,30 4,76 8,40 5,70 5,60
ÁGUA g 1,08 0,99 0,98 0,77 0,78 0,42 0,54 0,40 0,40 0,61
SOLO g 4,02 3,81 3,92 3,23 3,42 1,98 2,40 1,90 1,70 2,59
UMIDADE % 26,9 26,0 25,0 23,8 22,8 21,2 22,5 21,1 23,5 23,6
GOLPES 10 21 30 41 50 Umidade Média (LP) = 22,37

UMIDADE %
29

28

27

26

25

24

23

22
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) 25,5
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) 22,4
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 3,1
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-2-4

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
108,400 03 EX 0,20 BASE 29,1 6,1 97,69 65,07 52,84 48,12 37,16 23,80 28,2 7,0 2.187 0 A-2-4 0,04 161,1

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
127,620 08 EX 0,20 BASE 30,6 5,2 96,68 65,11 47,95 41,57 34,24 17,90 38,4 7,7 2.168 0 A-1-b 0,03 157,7

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
130,960 09 LE 0,20 BASE 25,4 6,0 94,64 62,13 41,06 34,94 32,30 26,06 58,0 6,0 2.194 0 A-2-4 0,02 176,9

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
133,600 10 LE 0,20 BASE 30,9 6,2 97,96 66,59 52,91 45,58 42,53 32,88 35,0 7,8 2.168 0 A-2-4 0,04 179,6

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
137,600 11 EX 0,20 BASE 30,2 6,3 97,13 59,01 44,89 40,31 36,71 31,37 45,4 8,7 2.115 0 A-2-4 0,02 148,8

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
141,480 12 LE 0,20 BASE 25,5 3,1 98,50 69,51 49,90 41,40 38,11 31,44 38,7 6,7 2.175 0 A-2-4 0,03 177,7

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


ANEXO - 7
ENSAIOS JAZIDAS

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 6


QUADRO DE RESUMO
RODOVIA: TRECHO: REFERÊNCIAS; PERIODO:

BR‐122/CE ENTR CE‐060(A)/265 (QUIXADÁ) ‐ INÍCIO PISTA DUPLA BANABUIÚ ESTUDO JAZIDA KM 133,40 BR‐122/CE  JUL /2019


              GRANULOMETRIA
PROFUND. (cm)
% DE MISTURA

               ENSAIOS DE LABORATORIO
SONDAGEM

PENEIRAS
 JAZIDA

DATA LOCALIZAÇÃO
Densid Umid
2'' 1'' 3/8'' Nº4 Nº10 Nº40 Nº200 LL. IP I.S.C EXP. IG HRB
(kg/m³) ( %)

26/07/2019 BR‐122 KM ‐ 133,400 ‐ L/D JAZIDA‐ 01 1 IN NATURA 1,20 100,0 88,86 64,28 53,48 51,42 45,73 10,05 N/L N/P 2,125 4,0 99,3 0,03 0 A‐1‐b
26/07/2019 BR‐122 KM ‐ 133,400 ‐ L/D JAZIDA‐ 01 2 IN NATURA 0,40 100,0 88,44 66,32 52,78 50,17 44,08 8,16 N/L N/P 2,127 3,8 91,8 0,02 0 A‐1‐b
26/07/2019 BR‐122 KM ‐ 133,400 ‐ L/D JAZIDA‐ 01 3 IN NATURA 1,10 100,0 88,58 65,23 51,93 49,46 43,63 8,93 N/L N/P 2,110 4,2 100,3 0,04 0 A‐1‐b
ATP Engenharia Ltda.
CNPJ: 35.467.604/0001‐27
Insc. Estadual: Isenta Insc. Municipal: 217.283‐6
End.: Rua Alfredo Fernandes, 115  Casa Forte – Recife ‐ PE
         CEP: 52060‐320
         Fone: (81) 3878‐4000  Fax: (81) 3878‐4001

DATA:  30/08/19

OBRA:____BR-122________________________________________________________________________
TRECHO: _______________________________________________________________________________
EST. / KM ___133.400_____________________________________________________________________
JAZIDA: _FAZENDA VIDEL________________________________________________________________

DETERMINAÇÃO DO EQUIVALENTE DE AREIA (CASCALHO)

PROVETO Nº Tempo de início da etapa           Leitura                         EA
REGISTRO (1) (2) (3) (4) EA MÉDIA
h1 h2 EA
mo ‐ agit. sed. leit.
1 1 14:16 14:16 14:26 14:46 19.8 10.5 53
52.5
2 2 14:16 14:18 14:28 14:48 20.5 10.9 53.1

3 3 14:16 14:20 14:30 14:48 19.4 10 51.5

NOTAS (2) = (1) + 10 min. h1: ALTURA DO FLOCULADO + AREIA


h12: ALTURA DA AREIA DETERMINADA
(3) = (2)  + 3 mim. A PISTÃO

(4) = (3) + 20 min.

h2
EA = * 100
h1

OBSERVAÇÕES    :
 

OPERADOR: VISTO:
SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 26/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 133,400 - LD 01 1,20 JAZIDA
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
49,0% SEIXO ARENOSO INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 6 23
C+S+A (g) 55 GOLPES 122,80 111,70
C+S (g) 122,00 111,10
A - ÁGUA (g) 0,80 0,60
C - CÁPSULA (g) 14,80 14,16
S - SOLO (g) 107,20 96,94
UMIDADE - H (%) 0,7 0,6
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 90 160 230 300 370 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,3 2,3 3,3 4,3 5,3 7000
UMIDADE ADICION. % 1,3 2,3 3,3 4,3 5,3 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 6953
Nº DO MOLDE 39 28 123 137 47
M + S + A (g) 8.835 9.201 9.203 9.348 8.904 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.580 4.676 4.603 4.828 4.510 39 4.580 2.115
S + A (g) 4.255 4.525 4.600 4.520 4.394 28 4.676 2.128
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,012 2,126 2,209 2,174 2,115 123 4.603 2.082
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,986 2,079 2,139 2,085 2,008 137 4.828 2.079
DENS. SECA kg/m³ 1,973 2,065 2,125 2,071 1,995 47 4.510 2.078

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,125 h. ótima %= 4,0 I.S.C %= 99,3 EXP. % = 0,03

2,200 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 290
280
2,160
270
2,140 260
2,120 250
240
2,100
230
2,080 220
2,060 210
2,040 200
190
2,020
180
2,000 170
1,980 160
150
1,960
140
1,940 130
1,920 120
ICS/CBR (%)

1,900 110
100
1,880
90
1,860 80
1,840 70
1,820 60
50
1,800
40
1,780 30
1,760 20
Expanção (%)

10
1,740
0
1,720 -10
1,700 -20
1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 26/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 133,400 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: JAZIDA

MATERIAL: SEIXO ARENOSO OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1986,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 6 23 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 46,5
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 968,2 C+S+A 122,8 111,7 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 2,1
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1031,8 C+S 122 111,1 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 5,7
PESO DA ÁGUA 7,0 A - ÁGUA 0,8 0,6 AREIA FINA: No. 40 - 200 35,7
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1024,8 C - CÁPSULA 14,80 14,16 PASSANDO No. 200 10,1
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,0 S - SOLO 107,2 96,94 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,7 0,6 RETIDO: No. 10 - 200 41,4
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,6 UMIDADE MÉDIA 0,68
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 222,0 11,14 11,14 88,9 25,4
3/4" 0,0 0,00 11,14 88,9 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 489,9 24,58 35,72 64,3 9,52
4 215,3 10,80 46,52 53,5 4,76
10 41,0 2,06 48,58 51,4 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 22,00 11,08 5,69 54,27 45,7 0,42
200 137,80 69,37 35,67 89,95 10,1 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 89,95 10,1 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


17%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA FINA: No. 40 - 200
TOTAL 2%
15%
42%

PASSANDO No. 200


4%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 28 Molde Nº 123 Molde nº 137
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
26/07/2019 08:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 27/07/2019
BR - 122 / CE 26/07/2019 28/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 29/07/2019
JAZIDA 133,400 - LD EQUIPE 0,1055 30/07/2019 08:00 1,21 0,21 0,18 1,03 0,03 0,03 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 28 Molde Nº 123 Molde Nº 137


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 25 2,6 65 6,9 35 3,7
1,27 1,0 81 8,5 206 21,7 120 12,7
1,90 1,5 131 13,8 353 37,2 210 22,2
2,54 2,0 181 19,1 70,31 27,2 512 54,0 76,8 297 31,3 44,6
3,81 3,0 251 26,5 765 80,7 490 51,7
5,08 4,0 326 34,4 105,46 32,6 993 104,8 99,3 645 68,0 64,5
6,35 5,0 400 42,2 1245 131,3 803 84,7
7,62 6,0 478 50,4 1424 150,2 911 96,1
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
32,6 99,3 64,5

29,4 0
60 182 120

162

50 100
142

40 122 80

102

30 60

82

20 62 40

42

10 20

22

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 26/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 133,400 - LD SEIXO ARENOSO
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
JAZIDA EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
133,400 01 LD 1,20 JAZIDA N-L 0,0 88,86 64,28 53,48 51,42 45,73 10,05 49,0 4,0 2.125 0 A-1-b 0,03 99,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 26/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 133,400 - LD 02 0,40 JAZIDA
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
50,0% SEIXO ARENOSO INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 12 107
C+S+A (g) 55 GOLPES 120,90 113,00
C+S (g) 120,30 112,30
A - ÁGUA (g) 0,60 0,70
C - CÁPSULA (g) 14,13 12,48
S - SOLO (g) 106,17 99,82
UMIDADE - H (%) 0,6 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,6
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 80 150 220 290 360 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,1 2,1 3,1 4,1 5,1 7000
UMIDADE ADICION. % 1,2 2,2 3,2 4,2 5,2 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 1,8 2,8 3,8 4,8 5,8 6956
Nº DO MOLDE 40 4 83 41 46
M + S + A (g) 8.700 9.011 9.142 9.036 9.024 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.460 4.589 4.478 4.520 4.830 40 4.460 2.118
S + A (g) 4.240 4.422 4.664 4.516 4.194 4 4.589 2.094
DENS. ÚMIDA kg/m³ 2,002 2,112 2,207 2,150 2,066 83 4.478 2.113
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,979 2,067 2,140 2,065 1,965 41 4.520 2.100
DENS. SECA kg/m³ 1,967 2,054 2,127 2,052 1,953 46 4.830 2.030

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,127 h. ótima %= 3,8 I.S.C %= 91,8 EXP. % = 0,02

2,200 300
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180 290
280
2,160
270
2,140 260
2,120 250
240
2,100
230
2,080 220
2,060 210
2,040 200
190
2,020
180
2,000 170
1,980 160
150
1,960
140
1,940 130
1,920 120
ICS/CBR (%)

1,900 110
100
1,880
90
1,860 80
1,840 70
1,820 60
50
1,800
40
1,780 30
Expanção (%)

1,760 20
10
1,740
0
1,720 -10
1,700 -20
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 26/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 133,400 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: JAZIDA

MATERIAL: SEIXO ARENOSO OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1987,4 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 12 107 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 47,2
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 993,5 C+S+A 120,9 113 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 2,6
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 1006,5 C+S 120,3 112,3 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 6,1
PESO DA ÁGUA 6,3 A - ÁGUA 0,6 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 35,9
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 1000,2 C - CÁPSULA 14,13 12,48 PASSANDO No. 200 8,2
AMOSTRA TOTAL SECA 1993,7 S - SOLO 106,17 99,82 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,6 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 42,0
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,7 UMIDADE MÉDIA 0,63
FATOR CORREÇÃO 0,994

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 230,5 11,56 11,56 88,4 25,4
3/4" 0,0 0,00 11,56 88,4 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 441,0 22,12 33,68 66,3 9,52
4 270,0 13,54 47,22 52,8 4,76
10 52,0 2,61 49,83 50,2 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 24,10 12,13 6,08 55,92 44,1 0,42
200 142,30 71,60 35,92 91,84 8,2 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 91,84 8,2 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


17%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA
3% FINA: No. 40 - 200
TOTAL
15%
41%

PASSANDO No. 200


3%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 4 Molde Nº 83 Molde nº 41
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
26/07/2019 09:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 27/07/2019
BR - 122 / CE 26/07/2019 28/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 29/07/2019
JAZIDA 133,400 - LD EQUIPE 0,1055 30/07/2019 09:00 1,17 0,17 0,15 1,02 0,02 0,02 1,01 0,01 0,01

Molde Nª 4 Molde Nº 83 Molde Nº 41


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 22 2,3 30 3,2 26 2,7
1,27 1,0 56 5,9 90 9,5 90 9,5
1,90 1,5 114 12,0 200 21,1 129 13,6
2,54 2,0 200 21,1 70,31 30,0 348 36,7 52,2 171 18,0 25,7
3,81 3,0 400 42,2 662 69,8 271 28,6
5,08 4,0 625 65,9 105,46 62,5 918 96,8 91,8 331 34,9 33,1
6,35 5,0 840 88,6 1106 116,7 410 43,3
7,62 6,0 1013 106,9 1235 130,3 502 53,0
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
62,5 91,8 33,1

29,4 0
140 162 70

142
120 60

122
100 50

102

80 40

82

60 30
62

40 20
42

20 10
22

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 26/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 133,400 - LD SEIXO ARENOSO
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
JAZIDA EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
133,400 02 LD 0,40 BASE N-L 0,0 88,44 66,32 52,78 50,17 44,08 8,16 50,0 3,8 2.127 0 A-1-b 0,02 91,8

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


SERVIÇOS DE CONTROLE TECNOLÓGICO

COMPACTAÇÃO

TRECHO: DATA:
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 26/07/2019
RODOVIA KM POÇO PROFº ESTUDO
BR - 122 / CE 133,400 - LD 03 1,10 JAZIDA
% MAT. RET. # Nº 4 MATERIAL: % DE MISTURA 0PERADOR
48,0% SEIXO ARENOSO INATURA EQUIPE
UMIDADE PROCTOR: UMID. HIGROSCÓPICA
CÁPSULA Nº MODIFICADO 20 26
C+S+A (g) 55 GOLPES 121,20 117,00
C+S (g) 120,34 116,30
A - ÁGUA (g) 0,86 0,70
C - CÁPSULA (g) 12,66 13,70
S - SOLO (g) 107,68 102,60
UMIDADE - H (%) 0,8 0,7
UMIDADE MÉDIA (%) 0,7
COMPACTAÇÃO
ÁGUA ADICION. (g) 100 170 240 310 380 PESO MATERIAL
% ÁGUA ADICION. 1,4 2,4 3,4 4,4 5,4 7000
UMIDADE ADICION. % 1,4 2,4 3,5 4,5 5,5 PESO MAT. SECO
UMIDADE COMPACTAÇÃO % 2,2 3,2 4,2 5,2 6,2 6949
Nº DO MOLDE 48 49 50 52 53
M + S + A (g) 8.967 8.865 9.292 9.067 8.873 Nº PESO VOLUME
M - MOLDE (g) 4.740 4.560 4.815 4.550 4.470 48 4.740 2.118
S + A (g) 4.227 4.305 4.477 4.517 4.403 49 4.560 2.044
DENS. ÚMIDA kg/m³ 1,996 2,106 2,199 2,131 2,046 50 4.815 2.036
DENS. CONVERT. kg/m³ 1,968 2,056 2,126 2,040 1,941 52 4.550 2.120
DENS. SECA kg/m³ 1,953 2,041 2,110 2,025 1,926 53 4.470 2.152

DENS. MÁXIMA kg/m³ = 2,110 h. ótima %= 4,2 I.S.C %= 100,3 EXP. % = 0,04

2,200 350
340
Massa Específica Aparente Seca (g/cm³)

2,180
330
2,160 320
310
2,140
300
2,120 290
280
2,100
270
2,080 260
2,060 250
240
2,040 230
2,020 220
210
2,000 200
1,980 190
180
1,960 170
1,940 160
150
1,920 140
1,900 130
ICS/CBR (%)

120
1,880 110
1,860 100
90
1,840 80
1,820 70
60
1,800 50
1,780 40
30
1,760
20
Expanção (%)

1,740 10
0
1,720
-10
1,700 -20
1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5
Umidade (%)

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ANÁLISE GRANULOMÉTRICA POR PENEIRAMENTO

NBR 07181

OBRA: BR-122 / CE DATA: 26/07/2019


TRECHO QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE KM 133,400 - LD

SUB-TRECHO: ESTUDO: JAZIDA

MATERIAL: SEIXO ARENOSO OPERADOR: EQUIPE

AMOSTRA < No. 10 AMOSTRA TOTAL SÊCA (g): 1985,3 UMIDADE HIGROSCÓPICA RESUMO
RECIP. No. AMOSTRA TOTAL ÚMIDA 2000,0 CÁPSULA NÚM. 20 26 PEDREG.: ACIMA 4,8 mm 48,1
RÉTIDO PEN. N. 10 ( g ) 1007,2 C+S+A 121,2 117 AREIA GROS.: 4,8 - 2,0 mm 2,5
PASSANDO PEN. N.10 ÚMIDA ( g ) 992,8 C+S 120,34 116,3 AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm 5,8
PESO DA ÁGUA 7,3 A - ÁGUA 0,9 0,7 AREIA FINA: No. 40 - 200 34,7
PASSANDO PEN. N.10 ( g ) SECA 985,5 C - CÁPSULA 12,66 13,70 PASSANDO No. 200 8,9
AMOSTRA TOTAL SECA 1992,7 S - SOLO 107,68 102,6 TOTAL 100,0
RETIDO No. 10 AMOSTRA MENOR N. 10 ÚMIDA 200,0 UMIDADE 0,8 0,7 RETIDO: No. 10 - 200 40,5
RECIP. No. AMOSTRA MENOR N. 10 SECA 198,5 UMIDADE MÉDIA 0,74
FATOR CORREÇÃO 0,993

PENEIRAMENTO GROSSO MATERIAL RETIDO Por. Que Passa


PENEIRAS
PENEIRAS PESO %. DA AMOSTRA % AMOSTRA % da
mm
POL. g MENOR No. 10 TOTAL ACUMULADA Amostra Total
3" 0,0 0,00 0,00 100,0 76,2
2" 0,0 0,00 0,00 100,0 50,8
1 1/2" 0,0 0,00 0,00 100,0 38,1
1" 227,5 11,42 11,42 88,6 25,4
3/4" 0,0 0,00 11,42 88,6 19,1
1/2" 0,0 12,7
3/8" 465,3 23,35 34,77 65,2 9,52
4 265,0 13,30 48,07 51,9 4,76
10 49,4 2,48 50,54 49,5 2,00
PENEIRAMENTO FINO MATERIAL RETIDO
40 23,40 11,79 5,83 56,37 43,6 0,42
200 139,30 70,17 34,70 91,07 8,9 0,074

Fundo 0,0 0,00 0,00 91,07 8,9 0,00

DISTRIBUIÇÃO GRANULOMÉTRICA

Granulometria de Solos

pedregul areia
areia areia silte/arg
grossa ila

100,0

90,0
63

80,0

70,0

60,0

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

0,0

25,4 9,52 4,76 2,00 0,42 0,074

RETIDO: No. 10 - 200


17%

AREIA MÉDIA: 2,0 - 0,42 mm


AREIA
2% FINA: No. 40 - 200
TOTAL
14%
42%

PASSANDO No. 200


4%

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


ÍNDICE SUPORTE CALIFÓRNIA ENSAIO DE EXPANSAO
Altura: 114 Molde nº 49 Molde Nº 50 Molde nº 52
Data Hora Leitura Diferença % Leitura Diferença % Leitura Diferença %
26/07/2019 10:00 1,00 1,00 1,00 1,00
OBRA/TRECHO Data 27/07/2019
BR - 122 / CE 26/07/2019 28/07/2019
Estudo Estaca Operador Constante (CBR) 29/07/2019
JAZIDA 133,400 - LD EQUIPE 0,1055 30/07/2019 10:00 1,14 0,14 0,12 1,04 0,04 0,04 1,02 0,02 0,02

Molde Nª 49 Molde Nº 50 Molde Nº 52


Pen Tem Press
Leitura Press Leitura Press Leitura Press
et po Padr ISC % ISC % ISC %
Extens Kg/Cm2 2 Extens Kg/Cm
3
Extens Kg/Cm5
mm min Kg/Cm
0,63 0,5 28 3,0 41 4,3 19 2,0
1,27 1,0 92 9,7 164 17,3 71 7,5
1,90 1,5 121 12,8 319 33,7 129 13,6
2,54 2,0 169 17,8 70,31 25,4 454 47,9 68,1 182 19,2 27,3
3,81 3,0 283 29,9 765 80,7 246 26,0
5,08 4,0 342 36,1 105,46 34,2 1003 105,8 100,3 320 33,8 32,0
6,35 5,0 419 44,2 1187 125,2 398 42,0
7,62 6,0 498 52,5 1293 136,4 468 49,4
I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R) I.S.C(C.B.R)
34,2 100,3 32,0

29,4 0
70 162 60

142
60
50

122
50
40
102

40

82 30

30

62
20
20
42

10
10
22

0 2 0

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIENTE


ABNT NBR-07180 / NBR-06459

ÍNDICES FÍSICOS - IF
TRECHO DATA
QUIXADÁ KM - 100,10 - KM -156,61 BANABUIÚ CE 26/07/2019
RODOVIA KM MATERIAL
BR - 122 / CE 133,400 - LD SEIXO ARENOSO
ESTUDO SUB-TRECHO OPERADOR
JAZIDA EQUIPE

LIMITES
LIMITE DE LIQUIDEZ LIMITE DE PLÁTICIDADE
CÁPSULA Nº
C+S+A g
C+S g
CÁPSULA g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
ÁGUA g 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SOLO g #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
UMIDADE % #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D #N/D
GOLPES Umidade Média (LP) = #N/D

UMIDADE %
30

29

28

27

26

25

24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
GOLPES

ÍNDICE DE PLASTICIDADE
LIMITE DE LIQUIDEZ (LL) N-L
LIMITE DE PLASTICIDADE (LP) N-P
ÍNDICE DE PLASTICIDADE (IP = LL - LP) 0,0
ÍNDICE DE GRUPO - IG 0
CLASSIFICAÇÃO HRB A-1-b

ENGENHEIRO ENC. LABORATÓRIO CLIETE


CLIENTE DNIT
RESUMO DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS OBRA/TRECHO BR-122/CE QUIXADÁ KM - 100,1 / KM - 156,61 BANABUIÚ

ESTUDO MATERIAL ENERGIA/GOLPES KM


BASE EXISTENTE + 30% DE BRITA
SONDAGEM NORMAL 55 GOLPES

JASIDA OU
PROFUND.
ÍNDICES FÍSICOS GRANULOMETRIA MATERIAL QUE PASSA NAS PENEIRAS LABORATÓRIO CLASIF. HRB ENSAIO DE ISC
POSIÇÃO

CAMADA
KM LL IP 1" 3/8" 4 10 40 200 MAT. RET. HOT. D.máx
IG HRB EXP ISC
% % % % % % % % % % Kg/m3
133,400 03 LD 1,10 JAZIDA N-L 0,0 88,58 65,23 51,93 49,46 43,63 8,93 48,0 4,2 2.110 0 A-1-b 0,04 100,3

ENGENHEIRO TÉCNICO DO LABORATÓRIO

_____/_____/______ VISTO_________________________ _____/_____/______ VISTO_________________________

DATA NOME DATA NOME


ANEXO - 8
ENSAIOS MATERIAIS PÉTREOS

Erro! Fonte de referência não encontrada. – Ensaios Geotécnicos CREMA BR122/Ce 7


ATP Engenharia Ltda.
CNPJ: 35.467.604/0001‐27
Insc. Estadual: Isenta Insc. Municipal: 217.283‐6
End.: Rua Alfredo Fernandes, 115  Casa Forte – Recife ‐ PE
         CEP: 52060‐320
         Fone: (81) 3878‐4000  Fax: (81) 3878‐4001

DATA:  30/08/19

OBRA:____BR-060_ CEARA______________________________________________________________
TRECHO: _______________________________________________________________________________
EST. / KM _______________________________________________________________________________
JAZIDA: _AREAL RIO SOBRADO / POV. URUQUÉ_____________________________________________

DETERMINAÇÃO DO EQUIVALENTE DE AREIA ( PARA CBUQ)

PROVETO Nº Tempo de início da etapa           Leitura                         EA
REGISTRO (1) (2) (3) (4) EA MÉDIA
h1 h2 EA
mo ‐ agit. sed. leit.
1 1 15:16 15:16 15:26 15:46 14 13.5 96
96.6
2 2 15:16 15:18 15:28 15:48 14.3 13.9 97

3 3 15:16 15:20 15:30 15:48 14.7 14.4 97

NOTAS (2) = (1) + 10 min. h1: ALTURA DO FLOCULADO + AREIA


h12: ALTURA DA AREIA DETERMINADA
(3) = (2)  + 3 mim. A PISTÃO

(4) = (3) + 20 min.

h2
EA = * 100
h1

OBSERVAÇÕES    :
 

OPERADOR: VISTO:
ANÁLISE GRANULOMÉTRICA

PROCEDÊNCIA : CBUQ REGISTRO N.º: 1


OBRA: BR- 060- CEARA OPERADOR : EQUIPE
AGREGADO : AREIA RESP. TÉCNICO:
DATA 30/08/2019 DENSIDADE REAL:
INTERESSADO: DENSIDADE APARENTE:
OBSERVAÇÃO : AREAL RIO SOBRADO. POV-URUQUÉ

GRANULOMETRIA 01 GRANULOMETRIA 02 GRANULOMETRIA 03


% % %
PENEIRAS PESO PESO PESO
% RETIDA %PAS- % RETIDA %PAS- % RETIDA %PAS-
RETIDO RETIDO RETIDO
RETIDA ACUMU- SANDO RETIDA ACUMU- SANDO RETIDA ACUMU- SANDO
POL. mm (g) (g) (g)
LADA LADA LADA
1 1/2'' 38,10 - - - 100,00 - - - 100,00 - - - 100,00
1'' 25,40 - - - 100,00 - - - 100,00 - - - 100,00
3/4'' 19,10 - - - 100,00 - - - 100,00 - - - 100,00
1/2" 12,70 - - - 100,00 - - - 100,00 - - - 100,00
3/8'' 9,50 - - 100,00 - - 100,00 - - 100,00
Nº4 4,80 12,30 1,23 1,23 98,77 14,60 1,46 1,46 98,54 13,60 1,36 1,36 98,64
Nº 10 2,00 95,80 9,58 10,81 89,19 90,20 9,02 10,48 89,52 93,30 9,33 10,69 89,31
Nº 40 0,42 863,80 86,38 97,19 2,81 859,50 85,95 96,43 3,57 861,30 86,13 96,82 3,18
Nº 80 0,18 23,90 2,39 99,58 0,42 30,30 3,03 99,46 0,54 25,50 2,55 99,37 0,63
Nº 200 0,074 4,00 0,40 99,98 0,02 4,75 0,48 99,94 0,06 4,55 0,46 99,83 0,17
FUNDO 0,20 0,02 100,00 0,00 0,65 0,07 100,00 0,00 1,75 0,18 100,00 0,00
TOTAL 1.000,00 MÓD. FIN. 4,09 1.000,00 MÓD. FIN. 4,08 1.000,00 MÓD. FIN. 4,08

CURVA GRANULOMETRICA

100,0

90,0

80,0

70,0

60,0
% RETIDAS

50,0

40,0

30,0

20,0

10,0

-
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0

PENEIRAS (mm)
SISTEMA DE GESTÃO EMPRESARIAL

EQUIVALENTE DE AREIA - DNER ME 054/97

Estaca Leitura
Registro Profundidade Proveta Tempo
Lado H2 / H1 x 100 Média
Nº (m) Nº (min) Topo Argila Topo Areia
Inteira Fração
H1 H2
1 13,20 11,60 87,9%
01 2 13,,0 12,50 96,2% 93,4%
3 13,00 12,50 96,2%
1 13,10 11,70 89,31%
02 2 13,00 12,80 98,46% 92,5
3 13,80 12,40 89,86%
1 13,90 12,30 88,49%
03 2 13,60 12,80 94,12% 91,2
3 13,40 12,20 91,04%

Observações:

LABORATÓRIO ENGENHEIRO

FQA-432-020 Rev.0
ABRASÃO E ADESIVIDADE DE AGREGADO
ABRASÃO - LOS ANGELES ( DNER-ME 035/98 )
GRADUAÇÕES DAS AMOSTRAS PARA ENSAIO
PENEIRAS PESO DA AMOSTRA ( g )
PASSANDO RETIDO GRAD. "A" GRAD. "B" GRAD. "C" GRAD. "D" GRAD. "E" GRAD. "F" GRAD. "G"
3" 2 ½" 2.500
2 ½" 2" 2.500
2" 1 ½" 5.000 5.000
1 ½" 1' 1.250 5.000 5.000
1" 3/4" 1.250 5.000
3/4" 1/2' 1.250 2.500
1/2" 3/8" 1.250 2.500
3/8" nº 3 2.500
nº 3 nº 4 2.500
nº 4 nº 8 5.000
Nº DE ESFERAS 12 11 8 6 12 12 12
Nº DE ROTAÇÕES 500 500 500 500 1.000 1.000 1.000
PESO DE CARGA (g) 5.000±25 4.584±20 3.330±20 2.500±15 5.000±25 5.000±25 5.000±25
RESULTADOS
PESO INICIAL (g) 5.000,0
PESO RETIDO NA PENEIRA Nº 12 (g) 3.456,0
PESO QUE PASSA NA PENEIRA Nº 12 (g) 1.544,0
% DOS DESGASTES 30,88%
GRADUAÇÃO: "B"
ADESIVIDADE ( DNER-ME 078/94 )
CÁLCULOS PARA ENSAIO
PESO DO AGREGADO 500 (G) DOPPING (%) 0,07%
PORCENTAGEM DO LIGANTE PESO DO DOPPING (g)
PESO DO LIGANTE TIPO DE LIGANTE CAP - 50/70
RESULTADOS

EM 24 HORAS = 95 % EM 48 HORAS = 98 % EM 72 HORAS = 100 %

(DNER- ME- 078\94) ENSAIO VISUAL CAP 50/70 COM DOPE CONCENTRADO
ESP- (DNER - ME- 035\98) ABRASÃO LOS ANGELES =< 40 %
OS TÉORES DE DOPAGEM SÃO EFETIVOS EM MÉDIA 0,07% ( 20 LTS / 25 TON. )

RODOVIA: TRECHO: AGREGADO: Nº DE ENSAIOS

POLO INDUSTRIAL MECANICO DE TABULEIRO DO NORTE ROCHA GRANITICA 1


PROCEDENCIA LOCAL DATA: OPERADOR: CALCULISTA:
RO BRITAGEM ESTOQUE 06/01/20 EQUIPE CLAYTON LOPES
FIRMA: TIPO DE MISTURA Monitorado digite S ou N
CBUQ

SETOR DE BETUMES
ÍNDICE DE FORMA DE AGREGADO (DNER-ME 086/94)

CRIVOS DE ABERT. PESO DAS CRIVO REDUTOR 1 CRIVO REDUTOR 2


FAIXA
CIRCULAR (POL.) FRAÇÕES DA ABERT. PESO % ABERT. PESO %

PASSANDO RETIDO AMOSTRA (g) ( POL ) RETIDO (g) RETIDA ( POL ) RETIDO (g) RETIDA

3" 2 ½" 3.000 1 ½" 1"

2 ½" 2" 3.000 1 ¼" 27/32"


A
2" 1 ½'' 3.000 1" 11/16"

1 ½'' 1 ¼" 3.000 3/4" 1/2"

1 ¼" 1" 2.000 5/8" 13/32"


B
1" 3/4" 2.000 1/2" 11/32"

3/4" 5/8" 2.000 3/8" 1/4"

3/4" 5/8" 2.000 3/8" 1.345,8 67,3 1/4" 578,3 28,9


C
5/8" 1/2" 2.000 5/16" 1.211,2 60,6 7/32" 490,1 24,5

1/2" 3/8" 2.000 1/4" 1.047,1 52,4 5/32" 388,0 19,4

1/2" 3/8' 1.000 1/4" 5/32"


D
3/8" 1/4" 1.000 3/16' 1/8"

FÓRMULA

S 1 = SOMATÓRIO DAS % RETIDAS DOS CRIVOS REDUTORES 1

S1 + ( 0,5 x S2) S 2 = SOMATÓRIO DAS % RETIDAS DOS CRIVOS REDUTORES 2


I. FORMA = = 0,72
N = NÚMERO DE PERCENTAGENS
100 X N

ESP- (DNER - ME- 086\94) Min. = > 0,5

AGREGADO UTILIZADO PARA MISRURA ASFALTICA CBUQ

RODOVIA TRECHO AGREGADO:


POLO METALMECANICO DE TABULEIRO DO NORTE
PROCEDENCIA LOCAL COLETA FICHA Nº Nº de Ensaios CALCULISTA
PEDREIRA RO BRITAGEM ESTOQUE
1 EQUIPE
FIRMA: DATA OPERADOR Monitorado digite S ou N
06/01/20 EQUIPE

SETOR DE BETUMES
DURABILIDADE DE AGREGADOS (DNER-ME 089/94)
Composição granulométrica da Média ponderada
amostra original % da fração após o calculada com
ensaio, que passa base na
Material retido % Peso das frações da amostra antes do ensaio na # em que foi granulometria da
Passando Retido originalmente retida amostra original
(% de perda) (% de perda
mm mm corrigida)

Agregado graúdo (Material retido na peneira de 4,8 mm) ESP.(DNER-ME 089\94) = < 12%

63,50 38,00

38,00 19,00 5,6 6,3 0,4


90.8
19,00 9,50 17,8 601 14,5 2,6

9,50 4,80 77,8 350 5,0 3,9

Totais 101,2 950 - 6,8


Agregado miúdo (Material passando na peneira de 9,5 mm)

9,50 4,80

4,80 2,40 278,9 1,9 5,30


100
2,40 1,20 144,0 1,1 1,58
100
1,20 0,60 98,4 0,8 0,79
100
0,60 0,30 60,7 0,7 0,42
100
0,30 0,15

0,15

Totais 582,0 400 - 8,09

SOLUÇÃO: SULFATO DE MAGNÉSIO

RODOVIA: TRECHO: AGREGADO Nº DE ENSAIOS

POLO METAL MECANICO DE TABULEIRO DO NORTE TIPO GRNITICO 1


PROCEDÊNCIA LOCAL DA COLETA CALCULISTA: DATA: OPERADOR:
RO - BRITAGEM ESTOQUE EQUIPE 06/01/20 EQUIPE

FIRMA TIPO DE MISTURA Monitorado digite S ou N


C.B.U.Q

SETOR DE BETUMES
ANEXO IV - Croqui de Ocorrências de Materiais
Croqui de ocorrência de materiais e DMT's

BR-122/CE
Início do
Trecho
Fim do
km 98,00 Trecho
km 113,25 km 114,00 km 132,95
FORTALEZA/CE Banabuiú/CE
Usina / 0,18 km km 154,51

8,26 km
166,00 km Quixadá/CE Canteiro
JAZIDA
Pedreira

CE-060

7,09 km
13,54 km
Areal Legenda
Leito Natural
Revest. Primário
Quixeiramobim/CE
Pavimentado

Distâncias LN RP P Material Betuminoso


Areia (areal usina) 13,54 16,10 Insumo Local UF DMT
Brita (pedreira usina) 9,01 CAP 50 70 Refinaria Lubrificantes e Derivados do Nordeste
CE (Lubnor)
188,00
Material de Jazida (jaz usina) 0,18 18,95 EAI Distribuidora - Pacatuba/CE CE 180,00
Material de Jazida (jaz pista) 0,18 14,92 RR 1C Distribuidora - Pacatuba/CE CE 180,00
Massa / BG (usina pista) 16,79 RR 2C Distribuidora - Pacatuba/CE CE 180,00
Mat. Fresado 16,79 0,0 #N/D #N/D #N/D
Solo removido da pista (drenagem) 5,00 0,0 #N/D #N/D #N/D
Mobilização 182,00 0,0 #N/D #N/D #N/D
Capital - Fortaleza/CE 182,00 0 0
Obs: Demais insumos não apresentados são considerados como CIF (custo inclui seguro e frete), ou seja, já incluem os custos do transporte da aquisição do insumo, sendo os mesmos a cargo do fornecedor.
Transporte de Material Betuminoso - Pedágio

As equações tarifárias de transporte referidas na Portaria nº 1977 de 25 de outubro de 2017 não consideram eventuais despesas relacionadas ao pagamento de pedágio em rodovias concessionadas. Para fi
cálculo do custo referencial de pedágio foram considerados veículos de classe 3S3 com capacidade de carga de 28 toneladas. Segue relação de postos de pedágio em cada percurso considerado na avali
do binômio "Aquisição + Transporte" dos fornecedores de material betuminoso.

Total Pedágio
DMT
Refinarias/Distribuidora Localidade Tipo Local Valor (R$) Data-base
LN RP P Out.2019/CE
São Francisco BR-324 km 551,094 - P2-Amélia
Refinaria Landulpho Alves (RLAM) 974,0 Pedágio 15,60 15,60
do Conde/BA Rodrigues
Refinaria Lubrificantes e Derivados do Nordeste
Fortaleza/CE 188,0 - - 0,00
(Lubnor)
Pedágio BR-040 - km 487 - Capim Branco -
Refinaria Gabriel Passos (Regap) Betim/MG 2.243,0 Pedágio BR-116 - km 566,405 - Brejões/Nova Itarana 27,60 55,20
Pedágio BR-116 - km 482,138 - Rafael Jambeiro 27,60
Pedágio BR-060 - km 107,9 - Goianápolis 19,80
Capital - Goiânia/GO Goiânia/GO 2.186,2 47,40
Pedágio BR-060 - km 43,1 - Alexânia 27,60
Distribuidora - Pacatuba/CE Pacatuba/CE 180,0 - - 0,00
Pedágio BR-040 - km 487 - Capim Branco -
Distribuidora - Betim/MG Betim/MG 2.254,2 Pedágio BR-116 - km 566,405 - Brejões/Nova Itarana 27,60 55,20
Pedágio BR-116 - km 482,138 - Rafael Jambeiro 27,60
Feira de
Distribuidora - Feira de Santana/BA 906,0 - - 0,00
Santana/BA
Distribuidora - Sinop/MT Sinop/MT 2.592,2 - - 0,00
Pedágio BR-369 - Km 178.848 - Arapongas -
Pedágio PR-323 - Km 3.6 - Sertaneja 115,80
Pedágio SP-333 - Km 179.025 - Itápolis l/o 46,20
Pedágio SP-333 - Km 110.6 - Jaboticabal l/o 82,20
Pedágio SP-322 - Km 327.5 - Sertãozinho 17,10
Pedágio SP-330 - Km 350 - Sales Oliveira 58,60
Pedágio SP-330 - Km 405 - Ituverava 71,30
Distribuidora - Marialva/PR Marialva/PR 3.220,0 584,40
Pedágio BR-050 - Km 198.06 - P06 - Delta 24,00
Pedágio BR-050 - Km 104.9 - P05 - Uberaba 34,20
Pedágio BR-050 - Km 51.475 - P04 - Araguari 2 31,20
Pedágio BR-050 - Km 13.73 - P03 - Araguari 1 24,00
Pedágio BR-050 - Km 226 - P02 - Campo Alegre 41,40
Pedágio BR-050 - Km 143.985 - P01 - Ipameri 38,40
Pedágio BR-040 - Km 93 - P1 Cristalina -
Custo Material Betuminoso - CAP 50 70 Data: Out.2019/CE

COM BASE NA PORTARIA Nº 1977 DE 25 DE OUTUBRO DE 2017 E PORTARIA COMPLEMENTAR Nº 434 DE 14 DE MARÇO DE 2017

Binômio Aquisição + Transporte:


BALSA DMT (km) ICMS COFINS PIS/PASEP BDI AQUISIÇÃO ANP
UF LOCAL ALTER. DMT LN RP P (%) (%) (%) (%) Origem (R$/kg)
(R-1) CE Refinaria Lubrificantes e Derivados do Nordeste (Lubnor) 188,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,27627
(R-2) BA Refinaria Landulpho Alves (RLAM) 974,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,26015
(R-3) MG Refinaria Gabriel Passos (Regap) 2.243,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,43114

Equações Tarifárias de Transporte (R$)

Rodoviário Fluvial

Transporte = 26,939 + (0,253 x D1) + (0,299 x D2) + (0,412 x D3) Alternativa 1


1A Transporte a quente ( 24,3894 + 0,1603 x D) por tonelada
D1 = Rodovia pavimentada (P) = 0,253 x D1 1B Transporte a frio ( 20,7256 + 0,1603 x D) por tonelada
D2 = Rodovia em revest. Primário (RP) = 0,299 x D2 Alternativa 2
D3 = Rodovia em leito natural (LN) = 0,412 x D3 2A Transporte a quente e a frio ( 14,0630 + 0,1925 x D) por tonelada

Correção Índice Pavimentação:

Rodoviário Jul. 2014: 270,237 Fator de Correção: 1,2886


Fluvial Nov. 2016 303,752 Fator de Correção: 1,1465
Projeto Out.2019/CE 348,238

Comparativo

(R-1) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 2.276,26 R$/T 2.260,15 R$/T 2.431,13 R$/T
Transporte 96,00 R$/T 352,26 R$/T 765,99 R$/T

(R-1) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 2.905,24 R$/T 2.884,68 R$/T 3.102,91 R$/T
Transporte 117,07 R$/T 429,58 R$/T 934,13 R$/T

(R-1) s/ BDI (R-2) s/ BDI (R-3) s/ BDI


Quantidade - MB¹ 1.451,94 T 1.451,94 T 1.451,94 T
Quant. Viagens² 104,00 UN 104,00 UN 104,00 UN
Pedágio 0,00 R$/T 1,11 R$/T 3,95 R$/T

(R-1) c/ BDI (R-2) c/ BDI (R-3) c/ BDI


Aquisição 3.341,02 R$/T 3.317,38 R$/T 3.568,34 R$/T
Transporte + Pedágio 134,63 R$/T 495,30 R$/T 1.078,79 R$/T

(R-1) TOTAL (R-2) TOTAL (R-3) TOTAL


Aquisição 4.850.970,60 R$ 4.816.646,66 R$ 5.181.026,28 R$
Total Transporte 195.475,08 R$ 719.147,36 R$ 1.566.341,58 R$
Total 5.046.445,68 R$ 5.535.794,02 R$ 6.747.367,86 R$
1- O quantitativo refere-se aos serviços de Reparo Localizado e Remendo Profundo constantes da Manutenção e dos Serviços de Pista
2- A quantidade de viagens prevê os trechos de ida e volta do percurso considerado. (Memorando nº 70/2016/CGCIT/DIREX - Nota Técnica nº 05/2016/CCR/CGCIT/DIREX)
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
Superintendência de Defesa da Concorrência, Estudos e Regulação Econômica

PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG)

Quando não houver declaração de venda do produto selecionado, ou quando a declaração de venda do produto ocorrer por menos de 03 (três)
Importante:
distribuidoras, a tabela indicará campo vazio.
Mês Produto Estado Preço
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Acre -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Alagoas -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Amapá -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Amazonas 2,50553
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Bahia 2,26015
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Ceará 2,27627
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Distrito Federal -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Espírito Santo -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Goiás 2,78226
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Maranhão -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Mato Grosso 3,15760
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Mato Grosso do Sul -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Minas Gerais 2,43114
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Pará -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Paraíba -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Paraná 2,52840
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Pernambuco -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Piauí -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Rio de Janeiro 2,65351
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Rio Grande do Norte -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Rio Grande do Sul 2,48469
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Rondônia -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Roraima -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Santa Catarina -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 São Paulo 2,55375
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Sergipe -
out/19 CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 Tocantins 2,38056
Custo Material Betuminoso - EAI Data: Out.2019/CE

COM BASE NA PORTARIA Nº 1977 DE 25 DE OUTUBRO DE 2017 E PORTARIA COMPLEMENTAR Nº 434 DE 14 DE MARÇO DE 2017

Binômio Aquisição + Transporte:


BALSA DMT (km) ICMS COFINS PIS/PASEP BDI AQUISIÇÃO ANP
UF LOCAL ALTER. DMT LN RP P (%) (%) (%) (%) Origem (R$/kg)
(R-1) CE Distribuidora - Pacatuba/CE 180,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,42365
(R-2) MG Distribuidora - Betim/MG 2.254,2 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,05055
(R-3) MT Distribuidora - Sinop/MT 2.592,2 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,36199

Equações Tarifárias de Transporte (R$)

Rodoviário Fluvial

Transporte = 26,939 + (0,253 x D1) + (0,299 x D2) + (0,412 x D3) Alternativa 1


1A Transporte a quente ( 24,3894 + 0,1603 x D) por tonelada
D1 = Rodovia pavimentada (P) = 0,253 x D1 1B Transporte a frio ( 20,7256 + 0,1603 x D) por tonelada
D2 = Rodovia em revest. Primário (RP) = 0,299 x D2 Alternativa 2
D3 = Rodovia em leito natural (LN) = 0,412 x D3 2A Transporte a quente e a frio ( 14,0630 + 0,1925 x D) por tonelada

Correção Índice Pavimentação:

Rodoviário Jul. 2014: 270,237 Fator de Correção: 1,2886


Fluvial Nov. 2016 303,752 Fator de Correção: 1,1465
Projeto Out.2019/CE 348,238

Comparativo

(R-1) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 2.423,64 R$/T 2.050,54 R$/T 2.361,99 R$/T
Transporte 93,39 R$/T 1.231,51 R$/T 1.410,96 R$/T

(R-1) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 3.093,35 R$/T 2.617,15 R$/T 3.014,66 R$/T
Transporte 113,89 R$/T 1.501,84 R$/T 1.720,68 R$/T

(R-1) s/ BDI (R-2) s/ BDI (R-3) s/ BDI


Quantidade - MB¹ 265,05 T 265,05 T 265,05 T
Quant. Viagens² 20,00 UN 20,00 UN 20,00 UN
Pedágio 0,00 R$/T 4,16 R$/T 0,00 R$/T

(R-1) c/ BDI (R-2) c/ BDI (R-3) c/ BDI


Aquisição 3.557,35 R$/T 3.009,72 R$/T 3.466,85 R$/T
Transporte + Pedágio 130,97 R$/T 1.731,90 R$/T 1.978,78 R$/T

(R-1) TOTAL (R-2) TOTAL (R-3) TOTAL


Aquisição 942.882,73 R$ 797.732,30 R$ 918.895,52 R$
Total Transporte 34.713,86 R$ 459.043,55 R$ 524.479,59 R$
Total 977.596,59 R$ 1.256.775,85 R$ 1.443.375,11 R$
1- O quantitativo refere-se aos serviços de Remendo Profundo constantes da Manutenção e dos Serviços de Pista
2- A quantidade de viagens prevê os trechos de ida e volta do percurso considerado. (Memorando nº 70/2016/CGCIT/DIREX - Nota Técnica nº 05/2016/CCR/CGCIT/DIREX)
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
Superintendência de Defesa da Concorrência, Estudos e Regulação Econômica

PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG)

Quando não houver declaração de venda do produto selecionado, ou quando a declaração de venda do produto ocorrer por menos de 03 (três)
Importante:
distribuidoras, a tabela indicará campo vazio.
Mês Produto Estado Preço
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Acre -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Alagoas -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Amapá -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Amazonas -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Bahia -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Ceará 2,42365
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Distrito Federal -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Espírito Santo -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Goiás -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Maranhão -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Mato Grosso 2,36199
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Mato Grosso do Sul -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Minas Gerais 2,05055
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Pará -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Paraíba -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Paraná 2,08972
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Pernambuco -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Piauí -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Rio de Janeiro -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Rio Grande do Norte -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Rio Grande do Sul -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Rondônia -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Roraima -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Santa Catarina -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO São Paulo -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Sergipe -
out/19 EMULSÃO ASFÁLTICA PARA SERVIÇO DE IMPRIMAÇÃO Tocantins -
Custo Material Betuminoso - RR 1C Data: Out.2019/CE

COM BASE NA PORTARIA Nº 1977 DE 25 DE OUTUBRO DE 2017 E PORTARIA COMPLEMENTAR Nº 434 DE 14 DE MARÇO DE 2017

Binômio Aquisição + Transporte:


BALSA DMT (km) ICMS COFINS PIS/PASEP BDI AQUISIÇÃO ANP
UF LOCAL ALTER. DMT LN RP P (%) (%) (%) (%) Origem (R$/kg)
(R-1) CE Distribuidora - Pacatuba/CE 180,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 1,90917
(R-2) MG Distribuidora - Betim/MG 2.254,2 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 1,79002
(R-3) PR Distribuidora - Marialva/PR 3.220,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 1,80736

Equações Tarifárias de Transporte (R$)

Rodoviário Fluvial

Transporte = 26,939 + (0,253 x D1) + (0,299 x D2) + (0,412 x D3) Alternativa 1


1A Transporte a quente ( 24,3894 + 0,1603 x D) por tonelada
D1 = Rodovia pavimentada (P) = 0,253 x D1 1B Transporte a frio ( 20,7256 + 0,1603 x D) por tonelada
D2 = Rodovia em revest. Primário (RP) = 0,299 x D2 Alternativa 2
D3 = Rodovia em leito natural (LN) = 0,412 x D3 2A Transporte a quente e a frio ( 14,0630 + 0,1925 x D) por tonelada

Correção Índice Pavimentação:

Rodoviário Jul. 2014: 270,237 Fator de Correção: 1,2886


Fluvial Nov. 2016 303,752 Fator de Correção: 1,1465
Projeto Out.2019/CE 348,238

Comparativo

(R-1) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 1.909,17 R$/T 1.790,02 R$/T 1.807,36 R$/T
Transporte 93,39 R$/T 1.231,51 R$/T 1.744,27 R$/T

(R-1) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 2.436,71 R$/T 2.284,64 R$/T 2.306,77 R$/T
Transporte 113,89 R$/T 1.501,84 R$/T 2.127,15 R$/T

(R-1) s/ BDI (R-2) s/ BDI (R-3) s/ BDI


Quantidade - MB 105,54 T 105,54 T 105,54 T
Quant. Viagens¹ 8,00 UN 8,00 UN 8,00 UN
Pedágio 0,00 R$/T 4,18 R$/T 44,29 R$/T

(R-1) c/ BDI (R-2) c/ BDI (R-3) c/ BDI


Aquisição 2.802,21 R$/T 2.627,33 R$/T 2.652,78 R$/T
Transporte + Pedágio 130,97 R$/T 1.731,92 R$/T 2.497,16 R$/T

(R-1) TOTAL (R-2) TOTAL (R-3) TOTAL


Aquisição 295.756,45 R$ 277.298,91 R$ 279.985,01 R$
Total Transporte 13.823,09 R$ 182.793,76 R$ 263.560,25 R$
Total 309.579,54 R$ 460.092,67 R$ 543.545,26 R$

1- A quantidade de viagens prevê os trechos de ida e volta do percurso considerado. (Memorando nº 70/2016/CGCIT/DIREX - Nota Técnica nº 05/2016/CCR/CGCIT/DIREX)
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
Superintendência de Defesa da Concorrência, Estudos e Regulação Econômica

PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG)

Quando não houver declaração de venda do produto selecionado, ou quando a declaração de venda do produto ocorrer por menos de 03 (três)
Importante:
distribuidoras, a tabela indicará campo vazio.
Mês Produto Estado Preço
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Acre -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Alagoas -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Amapá -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Amazonas -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Bahia -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Ceará 1,90917
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Distrito Federal -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Espírito Santo -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Goiás 1,97765
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Maranhão -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Mato Grosso -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Mato Grosso do Sul -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Minas Gerais 1,79002
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Pará -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Paraíba -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Paraná 1,80736
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Pernambuco -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Piauí -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Rio de Janeiro -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Rio Grande do Norte -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Rio Grande do Sul 1,78267
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Rondônia -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Roraima -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Santa Catarina -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C São Paulo 1,81884
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Sergipe -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-1C Tocantins -
Custo Material Betuminoso - RR 2C Data: Out.2019/CE

COM BASE NA PORTARIA Nº 1977 DE 25 DE OUTUBRO DE 2017 E PORTARIA COMPLEMENTAR Nº 434 DE 14 DE MARÇO DE 2017

Binômio Aquisição + Transporte:


BALSA DMT (km) ICMS COFINS PIS/PASEP BDI AQUISIÇÃO ANP
UF LOCAL ALTER. DMT LN RP P (%) (%) (%) (%) Origem (R$/kg)
(R-1) CE Distribuidora - Pacatuba/CE 180,0 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 1,98652
(R-2) MG Distribuidora - Betim/MG 2.254,2 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 2,26599
(R-3) MT Distribuidora - Sinop/MT 2.592,2 18,00 3,00 0,65 15,00 Estado 3,12778

Equações Tarifárias de Transporte (R$)

Rodoviário Fluvial

Transporte = 26,939 + (0,253 x D1) + (0,299 x D2) + (0,412 x D3) Alternativa 1


1A Transporte a quente ( 24,3894 + 0,1603 x D) por tonelada
D1 = Rodovia pavimentada (P) = 0,253 x D1 1B Transporte a frio ( 20,7256 + 0,1603 x D) por tonelada
D2 = Rodovia em revest. Primário (RP) = 0,299 x D2 Alternativa 2
D3 = Rodovia em leito natural (LN) = 0,412 x D3 2A Transporte a quente e a frio ( 14,0630 + 0,1925 x D) por tonelada

Correção Índice Pavimentação:

Rodoviário Jul. 2014: 270,237 Fator de Correção: 1,2886


Fluvial Nov. 2016 303,752 Fator de Correção: 1,1465
Projeto Out.2019/CE 348,238

Comparativo

(R-1) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) s/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 1.986,51 R$/T 2.265,99 R$/T 3.127,77 R$/T
Transporte 93,39 R$/T 1.231,51 R$/T 1.410,96 R$/T

(R-1) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-2) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS (R-3) c/ ICMS/PIS/PASEP/COFINS


Aquisição 2.535,43 R$/T 2.892,13 R$/T 3.992,04 R$/T
Transporte 113,89 R$/T 1.501,84 R$/T 1.720,68 R$/T

(R-1) s/ BDI (R-2) s/ BDI (R-3) s/ BDI


Quantidade - MB 1.076,51 T 1.076,51 T 1.076,51 T
Quant. Viagens¹ 78,00 UN 78,00 UN 78,00 UN
Pedágio 0,00 R$/T 3,99 R$/T 0,00 R$/T

(R-1) c/ BDI (R-2) c/ BDI (R-3) c/ BDI


Aquisição 2.915,74 R$/T 3.325,94 R$/T 4.590,84 R$/T
Transporte + Pedágio 130,97 R$/T 1.731,71 R$/T 1.978,78 R$/T

(R-1) TOTAL (R-2) TOTAL (R-3) TOTAL


Aquisição 3.138.811,60 R$ 3.580.394,36 R$ 4.942.066,80 R$
Total Transporte 140.989,99 R$ 1.864.196,20 R$ 2.130.168,54 R$
Total 3.279.801,59 R$ 5.444.590,56 R$ 7.072.235,34 R$

1- A quantidade de viagens prevê os trechos de ida e volta do percurso considerado. (Memorando nº 70/2016/CGCIT/DIREX - Nota Técnica nº 05/2016/CCR/CGCIT/DIREX)
Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis
Superintendência de Defesa da Concorrência, Estudos e Regulação Econômica

PREÇO MÉDIO MENSAL PONDERADO PRATICADO PELOS DISTRIBUIDORES DE PRODUTOS ASFÁLTICOS (R$/KG)

Quando não houver declaração de venda do produto selecionado, ou quando a declaração de venda do produto ocorrer por menos de 03 (três)
Importante:
distribuidoras, a tabela indicará campo vazio.
Mês Produto Estado Preço
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Acre -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Alagoas -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Amapá -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Amazonas -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Bahia -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Ceará 1,98652
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Distrito Federal -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Espírito Santo -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Goiás 2,12232
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Maranhão -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Mato Grosso 3,12778
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Mato Grosso do Sul 2,05583
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Minas Gerais 2,26599
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Pará -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Paraíba -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Paraná 2,05006
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Pernambuco -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Piauí -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Rio de Janeiro -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Rio Grande do Norte -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Rio Grande do Sul -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Rondônia -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Roraima -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Santa Catarina -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C São Paulo 2,09388
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Sergipe -
out/19 EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C Tocantins -
ANEXO V - Documentação enviada pela SR/UL/Supervisora
ANEXO VI - Composições de Custo
Composição das Taxas de Bonificação e Despesas Indiretas (BDI)

Com base no Ofício-Circular Nº 4746/2019/ACE - DPP/DPP/DNIT SEDE de 19 de dezembro de 2019


SEM DESONERAÇÃO
FIT - Fator de Interferência de Tráfego

Parâmetros: 1) VMD FIT = 1 + 2


2) Proximidade de centros urbanos

1) a) Se VMD < 2.000 → FIT = 0%


b) Se 2.000 ≤ VMD ≤ 11.000 → FIT = [(VMD - 2.000) / 600] %
c) Se VMD > 11.000 → FIT = 15%

2) Custo de interferência de tráfego: função da proximidade de centros urbanos são estimados


em um percentual máximo de 5,0%

Obs1: O fator FIT pode ser no máximo 20%


Obs2: No caso de haver mais de um VMD no trecho, deverar ser feita uma média ponderada em
relação a extensão total do trecho = FITMÉDIO

Ref.: Anexo 01-2017 do Volume 01 do Manual de Custos DNIT 2017

1) VMD

3 % Extensão
SNV km inicial km final Extensão VMD FIT FITMÉDIO (1)
Segmento
122BCE0060 98,000 113,600 15,600 1.815 0,00% 27,61% 0,00%
122BCE0070 113,600 154,510 40,910 620 0,00% 72,39% 0,00%
TOTAL 56,510 100,00% 0,00%

Obs3: Os valores de VMD por SNV foram obtidos por meio de contagens volumétricas classificatórias
realizadas em janeiro de 2020 no trecho.
para o ano de 2017, retirados do site do DNIT.
2) Proximidade de centros urbanos
% Extensão
Centro Urbano km inicial km final Extensão FIT FITMÉDIO (2)
Segmento
0,000 5,00% 0,00% 0,00%
TOTAL 0,000 0,00% 0,00%

FIT = 0,00% 0,0000


COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4011479 Fresagem contínua de revestimento betuminoso PRODUÇÃO DA EQUIPE: 61,51 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9605 Caminhão tanque com capacidade de 6.000 l - 136 kW 1,00000 0,57 0,43 160,9240 46,0235 111,5168
E9678 Fresadora a frio - 410 kW 1,00000 1,00 0,00 978,6612 340,5116 978,6612
E9697 Minicarregadeira de pneus com vassoura de 1,8 m - 42 kW 2,00000 0,81 0,19 96,2433 44,2283 172,7211

Custo horário total de equipamentos 1.262,8991


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 1.390,0335
Custo unitário de execução 22,5985
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1995 Apoio do porta bit para fresadora de 410 kW 0,00065 un 2.428,1077 1,5783
M1974 Bit para fresadora de 410 kW 0,26000 un 29,7082 7,7241
M2093 Material fresado 1,00000 m³ 0,0000 -
M1975 Porta bits para fresadora de 410 kW 0,00260 un 356,9571 0,9281

Custo unitário total de material 10,2305


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 32,8290
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M2093 Material fresado - Caminhão basculante 10 m³ 5915407 2,40000 t 1,5300 3,6720

Custo unitário total de tempo fixo 3,6720


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M2093 Material fresado - Caminhão basculante 10 m³ 2,40000 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 18,1280

Custo unitário total de transporte 18,1280


Custo unitário direto total 54,63
%BDI 25,73%
BDI 14,06
Custo unitário total 68,69
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
4011353 Pintura de ligação PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1.500,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9509 Caminhão tanque distribuidor de asfalto com capacidade de 6.000 l - 7 kW/136 1,00000 1,00 0,00 169,7710 48,1808 169,7710
kW
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 2,00000 1,00 0,00 16,6295 10,8624 33,2590
E9577 Trator agrícola - 77 kW 1,00000 0,47 0,53 129,6516 32,1848 77,9942
E9544 Vassoura mecânica rebocável 1,00000 0,47 0,53 5,8104 3,6240 4,6516

Custo horário total de equipamentos 285,6758


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 317,4594
Custo unitário de execução 0,2116
Custo do FIC 0,0005
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 0,2121
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 0,21
%BDI 25,73%
BDI 0,05
Custo unitário total 0,27

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00045 t 2.436,7100 1,0965

Custo unitário total de aquisição 1,0965


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00045 t 113,8900 0,0513

Custo unitário total de transporte 0,0513


Custo unitário direto total 1,15
%BDI 15,00%
BDI 0,17
Custo unitário total 1,32
Custo unitário total com Material Betuminoso 1,59
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
4011459 Concreto asfáltico - faixa B - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 83,00 t

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,59 0,41 142,0972 67,6058 111,5557
E9530 Rolo compactador liso autopropelido vibratório de 11 t - 97 kW 1,00000 0,51 0,49 140,6982 58,3565 100,3508
E9545 Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras - 82 kW 1,00000 0,89 0,11 179,1907 78,5036 168,1151

Custo horário total de equipamentos 380,0216


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 507,1560
Custo unitário de execução 6,1103
Custo do FIC 0,0138
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
6416143 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa B - areia e brita comerciais 1,02000 t 85,0100 86,7102

Custo total de atividades auxiliares 86,7102


Subtotal 92,8343
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
6416143 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa B - areia e brita comerciais - Caminhão 5914649 1,020000 t 7,0800 7,2216
basculante 10 m³

Custo unitário total de tempo fixo 7,2216


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
6416143 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa B - areia e 1,020000 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 7,7044
brita comerciais - Caminhão basculante 10 m³

Custo unitário total de transporte 7,7044


Custo unitário direto total 107,76
%BDI 25,73%
BDI 27,73
Custo unitário total 135,49

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1943 CAP 50 70 0,05773 t 2.905,2400 167,7253

Custo unitário total de aquisição 167,7253


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1943 CAP 50 70 0,05773 t 117,0700 6,7587

Custo unitário total de transporte 6,7587


Custo unitário direto total 174,48
%BDI 15,00%
BDI 26,17
Custo unitário total 200,66
Custo unitário total com Material Betuminoso 336,14
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
6416143 Usinagem de concreto asfáltico - faixa B - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 83,00 t

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9559 Aquecedor de fluido térmico - 12 kW 1,00000 1,00 0,00 34,9649 18,1035 34,9649
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW 1,00000 0,58 0,42 113,8133 57,4076 90,1229
E9021 Grupo gerador - 456 kVA 1,00000 1,00 0,00 267,0335 11,9110 267,0335
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 2,00000 1,00 0,00 16,6295 10,8624 33,2590
E9689 Usina de asfalto a quente gravimétrica com capacidade de 100/140 t/h - 260 kW 1,00000 1,00 0,00 733,8112 370,5783 733,8112

Custo horário total de equipamentos 1.159,1915


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00250 h 15,8918 127,1741

Custo horário total de mão de obra 127,1741


Custo horário total de execução 1.286,3656
Custo unitário de execução 15,4984
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0028 Areia média 0,24528 m³ 3,3048 0,8106
M0005 Brita 0 0,16981 m³ 33,8072 5,7408
M0191 Brita 1 0,06289 m³ 33,8072 2,1261
M0345 Cal hidratada 47,16981 kg 0,4661 21,9858
M1941 Óleo combustível 1A 8,00000 l 3,4934 27,9472
M1103 Pedrisco 0,11950 m³ 15,1787 1,8139

Custo unitário total de material 60,4244


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,24528 m³ 5,11 1,2534

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 75,9228
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0028 Areia média - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,36792 t 0,9900 0,3642
M0005 Brita 0 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,25472 t 0,9900 0,2522
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,09434 t 0,9900 0,0934
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,04717 t - -
M1103 Pedrisco - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,17925 t 0,9900 0,1775

Custo unitário total de tempo fixo 0,8873


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0028 Areia média - Caminhão basculante 10 m³ 0,36792 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 6,0531
M0005 Brita 0 - Caminhão basculante 10 m³ 0,25472 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 1,0328
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,09434 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 0,3825
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 15 t 0,04717 - - - - - - -
M1103 Pedrisco - Caminhão basculante 10 m³ 0,17925 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 0,7268

Custo unitário total de transporte 8,1952


Custo unitário direto total 85,01
%BDI 25,73%
BDI 21,87
Custo unitário total 106,88
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance PRODUÇÃO DA EQUIPE: 64,03 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW 1,00000 0,47 0,53 113,8133 57,4076 83,9183
E9576 Escavadeira hidráulica de longo alcance sobre esteiras - 103 kW 1,00000 1,00 0,00 175,4987 80,8695 175,4987

Custo horário total de equipamentos 259,4170


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 322,9842
Custo unitário de execução 5,0443
Custo do FIC 0,0686
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 5,1129
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 5,11
%BDI 25,73%
BDI 1,32
Custo unitário total 6,43
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
4011463 Concreto asfáltico - faixa C - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 83,00 t

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,59 0,41 142,0972 67,6058 111,5557
E9530 Rolo compactador liso autopropelido vibratório de 11 t - 97 kW 1,00000 0,51 0,49 140,6982 58,3565 100,3508
E9545 Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras - 82 kW 1,00000 0,89 0,11 179,1907 78,5036 168,1151

Custo horário total de equipamentos 380,0216


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,0000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 507,1560
Custo unitário de execução 6,1103
Custo do FIC 0,0138
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
6416078 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa C - areia e brita comerciais 1,02000 t 89,4800 91,2696

Custo total de atividades auxiliares 91,2696


Subtotal 97,3937
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
6416078 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa C - areia e brita comerciais - caminhão 5914649 1,02000 t 7,0800 7,2216
basculante 10 m³

Custo unitário total de tempo fixo 7,2216


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
6416078 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa C - areia e 1,02000 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 7,7044
brita comerciais - caminhão basculante 10 m³

Custo unitário total de transporte 7,7044


Custo unitário direto total 112,32
%BDI 25,73%
BDI 28,90
Custo unitário total 141,22

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1943 CAP 50 70 0,05773 t 2.905,2400 167,7253

Custo unitário total de aquisição 167,7253


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1943 CAP 50 70 0,05773 t 117,0700 6,7587

Custo unitário total de transporte 6,7587


Custo unitário direto total 174,48
%BDI 15,00%
BDI 26,17
Custo unitário total 200,66
Custo unitário total com Material Betuminoso 341,88
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
6416078 Usinagem de concreto asfáltico - faixa C - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 83,00 t

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9559 Aquecedor de fluido térmico - 12 kW 1,00000 1,00 0,00 34,9649 18,1035 34,9649
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW 1,00000 0,57 0,43 113,8133 57,4076 89,5588
E9021 Grupo gerador - 456 kVA 1,00000 1,00 0,00 267,0335 11,9110 267,0335
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 2,00000 1,00 0,00 16,6295 10,8624 33,2590
E9689 Usina de asfalto a quente gravimétrica com capacidade de 100/140 t/h - 260 kW 1,00000 1,00 0,00 733,8112 370,5783 733,8112

Custo horário total de equipamentos 1.158,6274


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 1.285,7618
Custo unitário de execução 15,4911
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0028 Areia média 0,32704 m³ 3,3048 1,0808
M0005 Brita 0 0,12579 m³ 33,8072 4,2526
M0345 Cal hidratada 56,60377 kg 0,4661 26,3830
M1941 Óleo combustível 1A 8,00000 l 3,4934 27,9472
M1103 Pedrisco 0,13836 m³ 15,1787 2,1001

Custo unitário total de material 61,7637


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,32704 m³ 5,11 1,6712

Custo total de atividades auxiliares 1,6712


Subtotal 78,9260
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0028 Areia média - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,49056 t 0,9900 0,4857
M0005 Brita 0 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,18869 t 0,9900 0,1868
M0345 Cal hidratada - Caminhão Carroceria 15 t 5914655 0,05660 t - -
M1103 Pedrisco - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,20754 t 0,9900 0,2055

Custo unitário total de tempo fixo 0,8780


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0028 Areia média - Caminhão basculante 10 m³ 0,49056 13,5400 - 16,1000 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 8,0708
M0005 Brita 0 - Caminhão basculante 10 m³ 0,18869 - - 9,0100 - - (5914389") 0,45 0,7650
M0345 Cal hidratada - Caminhão Carroceria 15 t 0,05660 - - - - - - -
M1103 Pedrisco - Caminhão basculante 10 m³ 0,20754 - - 9,0100 - - (5914389") 0,45 0,8415

Custo unitário total de transporte 9,6773


Custo unitário direto total 89,48
%BDI 25,73%
BDI 23,02
Custo unitário total 112,50
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00907
Reciclagem com adição de brita comercial (25%) e incorporação do revestimento asfáltico à
4011484 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 92,35 m³
base
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW 1,00000 0,83 0,17 208,0060 51,7368 181,4402
E9524 Motoniveladora - 93 kW 1,00000 0,53 0,47 166,3013 70,2132 121,1399
E9012 Recicladora a frio - 403 kW 1,00000 1,00 0,00 934,3260 309,7873 934,3260
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,80 0,20 142,0972 67,6058 127,1989
E9530 Rolo compactador liso autopropelido vibratório de 11 t - 97 kW 1,00000 0,64 0,36 140,6982 58,3565 111,0552
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW 1,00000 0,82 0,18 136,1115 60,4816 122,4981

Custo horário total de equipamentos 1.597,6583


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 6,00000 h 15,8918 95,3508

Custo horário total de mão de obra 95,3508


Custo horário total de execução 1.693,0091
Custo unitário de execução 18,3325
Custo do FIC 0,1663
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2147 Bits para recicladora 0,09344 un 36,2961 3,3915
M2149 Blocos para recicladora 0,00450 un 1.620,4892 7,2922
M0191 Brita 1 0,25000 m³ 33,8072 8,4518
M2148 Porta bits para recicladora 0,01600 un 287,8470 4,6056

Custo unitário total de material 23,7411


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 42,2399
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,37500 t 0,9900 0,3713

Custo unitário total de tempo fixo 0,3713


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,37500 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 1,5204
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,37500 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 2,8325

Custo unitário total de transporte 4,3529


Custo unitário direto total 46,96
%BDI 25,73%
BDI 12,08
Custo unitário total 59,05
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
4011352 Imprimação com emulsão asfáltica PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1.125,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9509 Caminhão tanque distribuidor de asfalto com capacidade de 6.000 l - 7 kW/136 1,00000 1,00 0,00 169,7710 48,1808 169,7710
kW
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 1,00000 1,00 0,00 16,6295 10,8624 16,6295
E9577 Trator agrícola - 77 kW 1,00000 0,35 0,65 129,6516 32,1848 66,2982
E9544 Vassoura mecânica rebocável 1,00000 0,35 0,65 5,8104 3,6240 4,3892

Custo horário total de equipamentos 257,0879


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 288,8715
Custo unitário de execução 0,2568
Custo do FIC 0,0006
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 0,2574
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 0,26
%BDI 25,73%
BDI 0,07
Custo unitário total 0,32

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M2092 Emulsão asfáltica para imprimação 0,00130 t 3.093,3500 4,0214

Custo unitário total de aquisição 4,0214


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2092 Emulsão asfáltica para imprimação 0,00130 t 113,8900 0,1481

Custo unitário total de transporte 0,1481


Custo unitário direto total 4,17
%BDI 15,00%
BDI 0,63
Custo unitário total 4,79
Custo unitário total com Material Betuminoso 5,12
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
4011370 Tratamento superficial duplo com emulsão - brita comercial PRODUÇÃO DA EQUIPE: 569,15 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9509 Caminhão tanque distribuidor de asfalto com capacidade de 6.000 l - 7 kW/136 1,00000 1,00 0,00 169,7710 48,1808 169,7710
kW
E9583 Distribuidor de agregados rebocável com capacidade de 1,9 m³ 1,00000 0,68 0,32 7,7083 4,8077 6,7801
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,49 0,51 142,0972 67,6058 104,1066
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 2,00000 1,00 0,00 16,6295 10,8624 33,2590
E9577 Trator agrícola - 77 kW 1,00000 0,35 0,65 129,6516 32,1848 66,2982
E9544 Vassoura mecânica rebocável 1,00000 0,35 0,65 5,8104 3,6240 4,3892

Custo horário total de equipamentos 384,6041


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 511,7385
Custo unitário de execução 0,8991
Custo do FIC 0,0020
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0005 Brita 0 0,00733 m³ 33,8072 0,2478
M0191 Brita 1 0,01500 m³ 33,8072 0,5071

Custo unitário total de material 0,7549


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 1,6560
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0005 Brita 0 - caminhão basculante 10 m³ 5914651 0,011000 t 1,4200 0,0156
M0191 Brita 1 - caminhão basculante 10 m³ 5914651 0,022500 t 1,4200 0,0320

Custo unitário total de tempo fixo 0,0476


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0005 Brita 0 - caminhão basculante 10 m³ 0,01100 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 0,0446
M0005 Brita 0 - caminhão basculante 10 m³ 0,01100 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 0,0831
M0191 Brita 1 - caminhão basculante 10 m³ 0,02250 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 0,0912
M0191 Brita 1 - caminhão basculante 10 m³ 0,02250 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 0,1699

Custo unitário total de transporte 0,3888


Custo unitário direto total 2,09
%BDI 25,73%
BDI 0,54
Custo unitário total 2,63

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M2097 RR 2C 0,00350 t 2.535,4300 8,8740

Custo unitário total de aquisição 8,8740


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2097 RR 2C 0,00350 t 113,8900 0,3986

Custo unitário total de transporte 0,3986


Custo unitário direto total 9,27
%BDI 15,00%
BDI 1,39
Custo unitário total 10,66
Custo unitário total com Material Betuminoso 13,29
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00907
Reciclagem com incorporação do revestimento asfáltico à base com adição de brita comercial
4011486 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 92,35 m³
(25%) e de cimento (3%)
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9027 Caminhão distribuidor de cimento com capacidade de 17 m³ - 188 kW 1,00000 0,33 0,67 239,4810 67,2251 124,0695
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW 2,00000 0,26 0,74 208,0060 51,7368 184,7336
E9524 Motoniveladora - 93 kW 1,00000 0,53 0,47 166,3013 70,2132 121,1399
E9012 Recicladora a frio - 403 kW 1,00000 1,00 0,00 934,3260 309,7873 934,3260
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,80 0,20 142,0972 67,6058 127,1989
E9530 Rolo compactador liso autopropelido vibratório de 11 t - 97 kW 1,00000 0,64 0,36 140,6982 58,3565 111,0552
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW 1,00000 0,82 0,18 136,1115 60,4816 122,4981

Custo horário total de equipamentos 1.725,0212


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 6,00000 h 15,8918 95,3508

Custo horário total de mão de obra 95,3508


Custo horário total de execução 1.820,3720
Custo unitário de execução 19,7117
Custo do FIC 0,1788
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2147 Bits para recicladora 0,09344 un 36,2961 3,3915
M2149 Blocos para recicladora 0,00450 un 1.620,4892 7,2922
M0191 Brita 1 0,25000 m³ 33,8072 8,4518
M0424 Cimento Portland CP II - 32 42,00000 kg 0,4026 16,9092
M2148 Porta bits para recicladora 0,01600 un 287,8470 4,6056

Custo unitário total de material 40,6503


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 60,5408
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,37500 t 0,9900 0,3713
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,04200 t 21,6200 0,9080

Custo unitário total de tempo fixo 1,2793


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,37500 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 1,5204
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,37500 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 2,8325
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão 0,04200 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,3031
carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte 4,6560


Custo unitário direto total 66,48
%BDI 25,73%
BDI 17,10
Custo unitário total 83,58
Obs: Foi alterado a quantidade de cimento para 42 kg o que equivale a um teor de adição de 3% em volume de cimento.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1600447 Demolição manual de meio fio de concreto PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,09108 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 1,00000 0,06 0,94 0,3508 0,2363 0,2432

Custo horário total de equipamentos 0,2432


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 0,10000 h 20,6892 2,0689
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 17,9607


Custo horário total de execução 18,2039
Custo unitário de execução 199,8671
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples 1,00000 m³ - -

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 199,8671
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples - Caminhão basculante 6 m³ 5915433 2,40000 t 50,7100 121,7040

Custo unitário total de tempo fixo 121,7040


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples - Caminhão 2,40000 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 6,2400
basculante 6 m³

Custo unitário total de transporte 6,2400


Custo unitário direto total 327,81
%BDI 25,73%
BDI 84,35
Custo unitário total 412,16
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1600442 Demolição de sarjetas de concreto PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,09838 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 1,00000 0,06 0,94 0,3508 0,2363 0,2432

Custo horário total de equipamentos 0,2432


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 0,10000 h 20,6892 2,0689
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 17,9607


Custo horário total de execução 18,2039
Custo unitário de execução 185,0366
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples 1,00000 m³ - -

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 185,0366
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples - Caminhão basculante 6 m³ 5915433 2,40000 t 50,7100 121,7040

Custo unitário total de tempo fixo 121,7040


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples - Caminhão 2,40000 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 6,2400
basculante 6 m³

Custo unitário total de transporte 6,2400


Custo unitário direto total 312,98
%BDI 25,73%
BDI 80,53
Custo unitário total 393,51
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003377 Meio fio de concreto - MFC 05 - areia e brita comerciais - forma de madeira PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,03340 m³ 238,7700 7,9749
e brita comerciais
2003842 Enchimento de junta de concreto com argamassa asfáltica de densidade 1.700 0,04730 kg 42,3300 2,0022
kg/m³ - espessura de 1 cm
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,01800 m³ 40,2700 0,7249
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 0,10000 m² 58,6500 5,8650
vezes - confecção, instalação e retirada

Custo total de atividades auxiliares 16,5670


Subtotal 16,5670
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
- Meio fio de concreto pré-moldado - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,08016 t 21,6200 1,7331
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00005 t 21,6200 0,0010
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - 5915476 0,02700 t 45,5900 1,2309
Caminhão basculante 6 m³

Custo unitário total de tempo fixo 2,9650


DMT DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Custo Unitário
LN RP P LN RP P
- Meio fio de concreto pré-moldado - Caminhão 0,08016 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,5786
carroceria 15t
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 0,00005 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0003
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na 0,02700 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 0,0702
profundidade de até 2m - Caminhão basculante 6

Custo unitário total de transporte 0,6491


Custo unitário direto total 20,18
%BDI 25,73%
BDI 5,19
Custo unitário total 25,37
Obs: O tempo fixo e momento de transporte da atividade auxiliar 4805751 - Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - se refere ao material excedente (volume
de escavação - volume do apiloamento).
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita
1107892 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³
comerciais
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9010 Balança plataforma digital com mesa de 75 x 75 cm com capacidade de 500 kg 1,00000 0,13 0,87 0,9676 0,6369 0,6799
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 4,00000 0,95 0,05 0,3508 0,2363 1,3804
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0097

Custo horário total de equipamentos 40,6364


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 179,6072


Custo horário total de execução 220,2436
Custo unitário de execução 60,8408
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,61586 m³ 3,3048 2,0353
M0191 Brita 1 0,36754 m³ 33,8072 12,4255
M0192 Brita 2 0,36754 m³ 33,8072 12,4255
M0424 Cimento Portland CP II - 32 313,50229 kg 0,4026 126,2160

Custo unitário total de material 153,1023


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,61586 m³ 5,11 3,1470

Custo total de atividades auxiliares 3,1470


Subtotal 217,0901
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,92379 t 0,9900 0,9146
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,55131 t 0,9900 0,5458
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,55131 t 0,9900 0,5458
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,31350 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 2,0062


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 0,92379 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 15,1984
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,55131 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 2,2353
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 0,55131 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 2,2353
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t0,31350 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte 19,6690


Custo unitário direto total 238,77
%BDI 25,73%
BDI 61,43
Custo unitário total 300,20
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Enchimento de junta de concreto com argamassa asfáltica de densidade 1.700 kg/m³ -
2003842 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 kg
espessura de 1 cm
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 31,7836
Custo unitário de execução 31,7836
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2158 Argamassa asfáltica 1,00000 kg 10,5475 10,5475

Custo unitário total de material 10,5475


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 42,3311
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00100 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 0,00100 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 42,33
%BDI 25,73%
BDI 10,89
Custo unitário total 53,22
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,40 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 15,8918
Custo unitário de execução 39,7295
Custo do FIC 0,5405
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 40,2700
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 40,27
%BDI 25,73%
BDI 10,36
Custo unitário total 50,63
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 vezes - confecção,
3103302 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²
instalação e retirada
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,13855 1,00 0,00 10,1296 1,6559 1,4035
E9535 Serra circular com bancada - D = 30 cm - 4 kW 0,13855 1,00 0,00 20,5219 20,3415 2,8433

Custo horário total de equipamentos 4,2468


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 0,90000 h 17,3960 15,6564
P9808 Carpinteiro 0,90000 h 20,4438 18,3994

Custo horário total de mão de obra 34,0558


Custo horário total de execução 38,3026
Custo unitário de execução 38,3026
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0560 Desmoldante para formas 0,01852 l 8,5239 0,1579
M1205 Prego de ferro 0,11674 kg 6,7827 0,7918
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm 1,23296 m 3,9082 4,8187
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm 0,40425 m² 36,0523 14,5741

Custo unitário total de material 20,3425


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 58,6451
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1205 Prego de ferro - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00012 t - -
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00308 t - -
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,01011 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1205 Prego de ferro - Caminhão carroceria 15 t 0,00012 - - - - - - -
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm - Caminhão carroceria 15 t 0,00308 - - - - - - -
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - Caminhão carroceria
0,01011 15 t - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 58,65
%BDI 25,73%
BDI 15,09
Custo unitário total 73,73
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003319 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4805755 Apiloamento manual 0,23740 m³ 23,7200 5,6311
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,12070 m³ 238,7700 28,8195
e brita comerciais
2003842 Enchimento de junta de concreto com argamassa asfáltica de densidade 1.700 0,17100 kg 42,3300 7,2384
kg/m³ - espessura de 1 cm
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,30820 m³ 40,2700 12,4112
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e instalação 0,79150 m 3,4100 2,6990

Custo total de atividades auxiliares 56,7992


Subtotal 56,7992
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5914655 0,28968 t 21,6200 6,2629
e brita comerciais - Caminhão carroceria 15 t
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00017 t 21,6200 0,0037
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - 5915476 0,10620 t 45,5900 4,8417
Caminhão basculante 6 m³
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e instalação - Caminhão 5914655 0,00002 t 21,6200 0,0004
carroceria 15 t

Custo unitário total de tempo fixo 11,1087


DMT DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Custo Unitário
LN RP P LN RP P
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira 0,28968 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 2,0908
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carroceria 15 t
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 0,00017 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0012
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na 0,10620 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 0,2761
profundidade de até 2m - Caminhão basculante 6

3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e 0,00002 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0001
instalação - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte 2,3682


Custo unitário direto total 70,28
%BDI 25,73%
BDI 18,08
Custo unitário total 88,36
Obs: O tempo fixo e momento de transporte da atividade auxiliar 4805751 - Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - se refere ao material excedente (volume
de escavação - volume do apiloamento).
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4805755 Apiloamento manual PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,67 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 15,8918
Custo unitário de execução 23,7191
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 23,7191
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 23,72
%BDI 25,73%
BDI 6,10
Custo unitário total 29,82
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e instalação PRODUÇÃO DA EQUIPE: 100,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 1,00000 h 17,3960 17,3960
P9808 Carpinteiro 1,00000 h 20,4438 20,4438

Custo horário total de mão de obra 37,8398


Custo horário total de execução 37,8398
Custo unitário de execução 0,3784
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm 0,08400 m² 36,0523 3,0284

Custo unitário total de material 3,0284


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 3,4068
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00210 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - 0,00210 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 3,41
%BDI 25,73%
BDI 0,88
Custo unitário total 4,28
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003343 Sarjeta Trapezoidal de Concreto - SZC 01 - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4805755 Apiloamento manual 0,20930 m³ 23,7200 4,9646
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,08850 m³ 238,7700 21,1311
e brita comerciais
2003842 Enchimento de junta de concreto com argamassa asfáltica de densidade 1.700 0,12540 kg 42,3300 5,3082
kg/m³ - espessura de 1 cm
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,26030 m³ 40,2700 10,4823
3108018 Guia de madeira de 2,5 x 7,0 cm - confecção e instalação 0,69750 m 3,0300 2,1134

Custo total de atividades auxiliares 43,9996


Subtotal 43,9996
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5914655 0,21240 t 21,6200 4,5921
e brita comerciais - Caminhão carroceria 15t
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00013 t 21,6200 0,0027
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - 5915476 0,07650 t 45,5900 3,4876
Caminhão basculante 6 m³
3108018 Guia de madeira de 2,5 x 7,0 cm - confecção e instalação - Caminhão 5914655 0,00183 t 21,6200 0,0397
carroceria 15 t

Custo unitário total de tempo fixo 8,1221


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira 0,212400 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 1,5330
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carroceria 15t
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 0,00013 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0009
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na 0,07650 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 0,1989
profundidade de até 2m - Caminhão basculante 6

3108018 Guia de madeira de 2,5 x 7,0 cm - confecção e 0,00183 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0132
instalação - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte 1,7460


Custo unitário direto total 53,87
%BDI 25,73%
BDI 13,86
Custo unitário total 67,73
Obs: O tempo fixo e momento de transporte da atividade auxiliar 4805751 - Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - se refere ao material excedente (volume
de escavação - volume do apiloamento).
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
3108018 Guia de madeira de 2,5 x 7,0 cm - confecção e instalação PRODUÇÃO DA EQUIPE: 100,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 1,00000 h 17,3960 17,3960
P9808 Carpinteiro 1,00000 h 20,4438 20,4438

Custo horário total de mão de obra 37,8398


Custo horário total de execução 37,8398
Custo unitário de execução 0,3784
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm 0,07350 m² 36,0523 2,6498

Custo unitário total de material 2,6498


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 3,0282
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00184 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - 0,00184 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 3,03
%BDI 25,73%
BDI 0,78
Custo unitário total 3,81
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003385 Entrada para descida d'água - EDA 01 - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,11000 m³ 238,7700 26,2647
e brita comerciais
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 0,10000 m² 58,6500 5,8650
vezes - confecção, instalação e retirada

Custo total de atividades auxiliares 32,1297


Subtotal 32,1297
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5914655 0,26400 t 21,6200 5,7077
e brita comerciais - Caminhão carroceria 15 t
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 5914655 0,00133 t 21,6200 0,0288
vezes - confecção, instalação e retirada - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de tempo fixo 5,7365


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira 0,26400 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 1,9055
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carroceria 15 t
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de 0,00133 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0096
drenagem - utilização de 3 vezes - confecção,
instalação e retirada - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte 1,9151


Custo unitário direto total 39,78
%BDI 25,73%
BDI 10,24
Custo unitário total 50,02
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003387 Entrada para descida d'água - EDA 02 - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,14000 m³ 238,7700 33,4278
e brita comerciais
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 0,10000 m² 58,6500 5,8650
vezes - confecção, instalação e retirada

Custo total de atividades auxiliares 39,2928


Subtotal 39,2928
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5914655 0,33600 t 21,6200 7,2643
e brita comerciais - Caminhão carroceria 15 t
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 5914655 0,00133 t 21,6200 0,0288
vezes - confecção, instalação e retirada - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de tempo fixo 7,2931


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira 0,33600 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 2,4251
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carroceria 15 t
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de 0,00133 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0096
drenagem - utilização de 3 vezes - confecção,
instalação e retirada - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte 2,4347


Custo unitário direto total 49,02
%BDI 25,73%
BDI 12,61
Custo unitário total 61,63
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003391 Descida d'água de aterros tipo rápido - DAR 02 - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 0,02400 h 15,8918 0,3814

Custo horário total de mão de obra 0,3814


Custo horário total de execução 0,3814
Custo unitário de execução 0,3814
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4805755 Apiloamento manual 0,15000 m³ 23,7200 3,5580
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,13700 m³ 238,7700 32,7115
e brita comerciais
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,20000 m³ 40,2700 8,0540

3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3


vezes - confecção, instalação e retirada 1,10000 m² 58,6500 64,5150

Custo total de atividades auxiliares 108,8385


Subtotal 109,2199
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5914655 0,32880 t 21,6200 7,1087
e brita comerciais - Caminhão carrocria 15 t
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - 5915465 0,07500 t 45,5900 3,4193
Caminhão basculante 6 m³
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de drenagem - utilização de 3 5914655 0,01451 t 21,6200 0,3137
vezes - confecção, instalação e retirada - Caminhão carrocria 15 t

Custo unitário total de tempo fixo 10,8417


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira 0,32880 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 2,3732
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carrocria 15 t
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na 0,07500 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 0,1950
profundidade de até 2m - Caminhão basculante 6
3103302 Formas de tábuas de pinho para dispositivos de 0,01451 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,1047
drenagem - utilização de 3 vezes - confecção,
instalação e retirada - Caminhão carrocria 15 t

Custo unitário total de transporte 2,6729


Custo unitário direto total 122,73
%BDI 25,73%
BDI 31,58
Custo unitário total 154,31
MATERIAL BETUMINOSO
AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1943 CAP 50 70 0,00016 t 2.905,2400 0,4648

Custo unitário total de aquisição 0,4648


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1943 CAP 50 70 0,00016 t 117,0700 0,0187

Custo unitário total de transporte 0,0187


Custo unitário direto total 0,48
%BDI 15,00%
BDI 0,07
Custo unitário total 0,56
Custo unitário total com Material Betuminoso 154,87
Obs: O tempo fixo e momento de transporte da atividade auxiliar 4805751 - Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - se refere ao material excedente (volume
de escavação - volume do apiloamento).
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Dreno longitudinal profundo para corte em solo - DPS 03 - tubo de concreto perfurado, areia e
2003561 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m
brita comerciais - madeira com utilização de 5 vezes
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,14133 1,00 0,00 10,1296 1,6559 1,4316
E9535 Serra circular com bancada - D = 30 cm - 4 kW 0,14133 1,00 0,00 20,5219 20,3415 2,9004

Custo horário total de equipamentos 4,3320


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 0,05000 h 17,40 0,8698
P9808 Carpinteiro 1,00000 h 20,44 20,4438
P9821 Pedreiro 0,08000 h 20,69 1,6551
P9824 Servente 1,10000 h 15,89 17,4810

Custo horário total de mão de obra 40,4497


Custo horário total de execução 44,7817
Custo unitário de execução 44,7817
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1382 Areia grossa lavada 0,59000 m³ 3,3048 1,9498
M0191 Brita 1 0,13000 m³ 33,8072 4,3949
M1205 Prego de ferro 0,03478 kg 6,7827 0,2359
M1328 Ripa de 4 x 1,5 cm 0,09680 m 1,9000 0,1839
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm 0,18480 m² 36,0523 6,6625

Custo unitário total de material 13,4270


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816100 Confecção de tubos de concreto poroso D = 0,20 m - areia e brita comerciais 1,00000 m 18,89 18,8900
4805757 Escavação mecânica de vala em material de 1ª categoria 0,90000 m³ 5,54 4,9860
4816119 Selo de argila apiloado (solo local) 0,12000 m³ 27,02 3,2424
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance* 0,59000 m³ 5,11 3,0149

Custo total de atividades auxiliares 30,1333


Subtotal 88,3420
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1382 Areia grossa lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,88500 t 0,9900 0,8762
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,19500 t 0,9900 0,1931
4816100 Confecção de tubos de concreto poroso D = 0,20 m - areia e brita comerciais - 5914655 0,04102 t 21,6200 0,8869
Caminhão carroceria 5t
M1205 Prego de ferro - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00003 t - -
M1328 Ripa de 4 x 1,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00006 t - -
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00462 t - -
4805757 Escavação mecânica de vala em material de 1ª categoria - Caminhão 5915399 1,17000 t 1,6600 1,9422
basculante 6 m³

Custo unitário total de tempo fixo 3,8984


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1382 Areia grossa lavada - Caminhão basculante 10 m³ 0,88500 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 14,5602
M1382 Areia grossa lavada - Caminhão basculante 10 m³ 0,88500 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 6,6847
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,19500 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 0,7906
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,19500 - - 16,79 - - (5914389) 0,45 1,4729
4816100 Confecção de tubos de concreto poroso D = 0,20 0,04102 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,2961
m - areia e brita comerciais - Caminhão carroceria
15 t
M1205 Prego de ferro - Caminhão carroceria 15 t 0,00003 - - - - - - -
M1328 Ripa de 4 x 1,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 0,00006 - - - - - - -
M1429 Tábua de pinho de terceira - E = 2,5 cm - 0,00462 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t
4805757 Escavação mecânica de vala em material de 1ª 1,170000 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 3,0420
categoria - Caminhão basculante 6 m³

Custo unitário total de transporte 26,8465


Custo unitário direto total 119,09
%BDI 25,73%
BDI 30,64
Custo unitário total 149,73
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material. O tempo fixo
e momento de treansporte da atividade auxiliar 4805757 - Escavação mecânica de vala em material de 1ª categoria - se refere ao material excedente (volume de escavação - volume do selo de
argila apiloado).
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4816100 Confecção de tubos de concreto poroso D = 0,20 m - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 2,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9632 Conjunto vibratório para tubos de concreto com encaixe PB e 3 jogos de fôrmas - D 1,00000
= 20 0,80 0,20 9,3447 5,5931 8,5944
E9521 Grupo gerador - 2,5/3 kVA 1,00000 1,00 0,00 2,7746 0,1522 2,7746
E9008 Transportador manual de tubos de concreto 0,40000 1,00 0,00 2,2464 1,4618 0,8986

Custo horário total de equipamentos 12,2676


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 0,90000 h 15,8918 14,3026

Custo horário total de mão de obra 14,3026


Custo horário total de execução 26,5702
Custo unitário de execução 13,2851
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
2003853 Concreto poroso para tubos de drenagem - areia e brita comerciais 0,02279 m³ 245,7700 5,6011

Custo total de atividades auxiliares 5,6011


Subtotal 18,8862
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 18,89
%BDI 25,73%
BDI 4,86
Custo unitário total 23,75
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2003853 Concreto poroso para tubos de drenagem - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,02 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 6,00000 0,93 0,07 0,3508 0,2363 2,0568

Custo horário total de equipamentos 38,6232


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 7,00000 h 15,8918 111,2426

Custo horário total de mão de obra 131,9318


Custo horário total de execução 170,5550
Custo unitário de execução 42,4266
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,39682 m³ 3,3048 1,3114
M0005 Brita 0 0,57676 m³ 33,8072 19,4986
M0424 Cimento Portland CP II - 32 360,09614 kg 0,4026 144,9747
M0010 Superplastificante 1,80000 l 11,5487 20,7877

Custo unitário total de material 186,5724


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,39682 m³ 5,1100 2,0278

Custo total de atividades auxiliares 2,0278


Subtotal 231,0268
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,59523 t 0,9900 0,5893
M0005 Brita 0 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,86514 t 0,9900 0,8565
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,36010 t - -
M0010 Superplastificante - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00180 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 1,4458


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 0,59523 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 9,7928
M0005 Brita 0 - Caminhão basculante 10 m³ 0,86514 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 3,5077
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t0,36010 - - - - - - -
M0010 Superplastificante - Caminhão carroceria 15 t 0,00180 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte 13,3005


Custo unitário direto total 245,77
%BDI 25,73%
BDI 63,24
Custo unitário total 309,01
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Valeta de proteção de aterros com revestimento de concreto - VPA 03 - areia e brita comerciais
2003313 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4805755 Apiloamento manual 0,29850 m³ 23,7200 7,0804
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,14750 m³ 238,7700 35,2186
e brita comerciais
2003842 Enchimento de junta de concreto com argamassa asfáltica de densidade 1.700 0,20900 kg 42,3300 8,8470
kg/m³ - espessura de 1 cm
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,47250 m³ 40,2700 19,0276
4413996 Enleivamento 1,70000 m² 7,7000 13,0900
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e instalação 0,99500 m 3,4100 3,3930

Custo total de atividades auxiliares 86,6566


Subtotal 86,6566
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5914655 0,71640 t 21,6200 15,4886
e brita comerciais - Caminhão carroceria 15 t
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e instalação - Caminhão 5914655 0,00000 t 21,6200 0,0001
carroceria 15 t
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - 5915476 2,10225 t 45,5900 95,8416
Caminhão basculante 6 m³
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00015 t 21,6200 0,0032

Custo unitário total de tempo fixo 111,3335


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira 0,71640 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 5,1707
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carroceria 15 t
3108022 Guia de madeira de 2,5 x 8,0 cm - confecção e 0,00000 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0000
instalação - Caminhão carroceria 15 t
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na 2,10225 - - 5,00 - - (5914344) 0,52 5,4659
profundidade de até 2m - Caminhão basculante
6 m³
M2158 Argamassa asfáltica - Caminhão carroceria 15 t 0,00015 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0011

Custo unitário total de transporte 10,6377


Custo unitário direto total 208,63
%BDI 25,73%
BDI 53,68
Custo unitário total 262,31
Obs: O tempo fixo e momento de transporte da atividade auxiliar 4805751 - Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m - se refere ao material excedente (volume
de escavação - volume do apiloamento).
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915721 Recomposição de defensa metálica simples PRODUÇÃO DA EQUIPE: 13,50 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,50 0,50 92,1306 37,2877 64,7092

Custo horário total de equipamentos 64,7092


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 128,2764
Custo unitário de execução 9,5020
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1968 Defensa metálica semimaleável simples 0,25000 un 866,9440 216,7360

Custo unitário total de material 216,7360


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 226,2380
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1968 Defensa metálica semimaleável simples - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,01936 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1968 Defensa metálica semimaleável simples - 0,019360 - - - - - - -
Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 226,24
%BDI 25,73%
BDI 58,21
Custo unitário total 284,45
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915706 Recomposição de guarda-corpo com agregados comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,05 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9640 Compressor de ar portátil de 71 PCM - 15 kW 1,00000 1,00 0,00 16,5504 3,9570 16,5504
E9706 Martelete perfurador/rompedor a ar comprimido de 28 kg para concreto 1,00000 1,00 0,00 22,5337 21,3293 22,5337

Custo horário total de equipamentos 39,0841


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 166,2185
Custo unitário de execução 41,0416
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816118 Recomposição de guarda-corpo de concreto - areia e brita comerciais 1,00000 m 62,3200 62,3200

Custo total de atividades auxiliares 62,3200


Subtotal 103,3616
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816118 Recomposição de guarda-corpo de concreto - areia e brita comerciais - 5915474 0,00100 t 16,6900 0,0167
Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de tempo fixo 0,0167


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
4816118 Recomposição de guarda-corpo de concreto - 0,00100 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0124
areia e brita comerciais - Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte 0,0124


Custo unitário direto total 103,39
%BDI 25,73%
BDI 26,60
Custo unitário total 129,99
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4816118 Recomposição de guarda-corpo de concreto - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 24,90 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9011 Carro manual modelo plataforma de 200 x 80 cm com capacidade de 800 kg 2,00000 1,00 0,00 0,3435 0,2286 0,6870
E9521 Grupo gerador - 2,5/3 kVA 1,00000 1,00 0,00 2,7746 0,1522 2,7746
E9668 Fábrica de pré-moldado de concreto para guarda-corpo - 2,2 kW 1,00000 1,00 0,00 2,6133 1,5641 2,6133

Custo horário total de equipamentos 6,0749


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 4,47393 h 17,3960 77,8285
P9805 Armador 4,47393 h 21,7835 97,4579
P9821 Pedreiro 4,98000 h 20,6892 103,0322
P9824 Servente 7,47000 h 15,8918 118,7117

Custo horário total de mão de obra 397,0303


Custo horário total de execução 403,1052
Custo unitário de execução 16,1890
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação 4,49190 kg 7,8800 35,3962
1107896 Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,04173 m³ 257,3400 10,7388
e brita comerciais
Custo total de atividades auxiliares 46,1350
Subtotal 62,3240
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação - Caminhão 5915474 0,00449 t - -
carroceria 5 t
1107896 Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 5915474 0,10015 t - -
e brita comerciais - Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e 0,00449 - - - - - - -
colocação - Caminhão carroceria 5 t
1107896 Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira 0,10015 - - - - - - -
e lançamento manual - areia e brita comerciais -
Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 62,32
%BDI 25,73%
BDI 16,04
Custo unitário total 78,36
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 kg

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 0,09000 h 17,3960 1,5656
P9805 Armador 0,09000 h 21,7835 1,9605

Custo horário total de mão de obra 3,5261


Custo horário total de execução 3,5261
Custo unitário de execução 3,5261
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0004 Aço CA 50 1,10000 kg 3,8869 4,2756
M0075 Arame recozido 18 BWG 0,01500 kg 5,2856 0,0793

Custo unitário total de material 4,3549


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 7,8810
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0004 Aço CA 50 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00110 t - -
M0075 Arame recozido 18 BWG - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00002 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0004 Aço CA 50 - Caminhão carroceria 15 t 0,00110 - - - - - - -
M0075 Arame recozido 18 BWG - Caminhão carroceria 15 t 0,00002 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 7,88
%BDI 25,73%
BDI 2,03
Custo unitário total 9,91
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita
1107896 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³
comerciais
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9010 Balança plataforma digital com mesa de 75 x 75 cm com capacidade de 500 kg 1,00000 0,13 0,87 0,9676 0,6369 0,6799

E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 5,00000 0,91 0,09 0,3508 0,2363 1,7025
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0097

Custo horário total de equipamentos 40,9585


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 11,00000 h 15,8918 174,8098

Custo horário total de mão de obra 195,4990


Custo horário total de execução 236,4575
Custo unitário de execução 65,3198
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,59446 m³ 3,3048 1,9646
M0191 Brita 1 0,36754 m³ 33,8072 12,4255
M0192 Brita 2 0,36754 m³ 33,8072 12,4255
M0424 Cimento Portland CP II - 32 350,34479 kg 0,4026 141,0488

Custo unitário total de material 167,8644


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,59446 m³ 5,1100 3,0377

Custo total de atividades auxiliares 3,0377


Subtotal 236,2219
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão Basculante 10 m³ 5914647 0,89169 t 0,9900 0,8828
M0191 Brita 1 - Caminhão Basculante 10 m³ 5914647 0,55131 t 0,9900 0,5458
M0192 Brita 2 - Caminhão Basculante 10 m³ 5914647 0,55131 t 0,9900 0,5458
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,35034 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 1,9744


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão Basculante 10 m³ 0,89169 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 14,6703
M0191 Brita 1 - Caminhão Basculante 10 m³ 0,55131 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 2,2353
M0192 Brita 2 - Caminhão Basculante 10 m³ 0,55131 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 2,2353
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t0,35034 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte 19,1409


Custo unitário direto total 257,34
%BDI 25,73%
BDI 66,21
Custo unitário total 323,55
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1600438 Demolição de concreto armado PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,50 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 1,00000 0,03 0,97 0,3508 0,2363 0,2397

Custo horário total de equipamentos 0,2397


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 0,10000 h 20,6892 2,0689
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 17,9607


Custo horário total de execução 18,2004
Custo unitário de execução 36,4008
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M3512 Material demolido - concreto armado 1,00000 m³ - -

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 36,4008
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples - Caminhão basculante 6 m³ 5915433 2,50000 t 50,7100 126,7750

Custo unitário total de tempo fixo 126,7750


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3505 Material demolido - concreto simples - Caminhão 2,50000 - - 16,79 - - (5914344) 0,52 21,8207
basculante 6 m³

Custo unitário total de transporte 21,8207


Custo unitário direto total 185,00
%BDI 25,73%
BDI 47,60
Custo unitário total 232,60
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Barreira simples de concreto, armada, moldada no local (perfil New Jersey) - H = 810 + 100
3713621 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m
mm
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 0,25000 h 15,8918 3,9730

Custo horário total de mão de obra 3,9730


Custo horário total de execução 3,9730
Custo unitário de execução 3,9730
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação 18,14100 kg 7,8800 142,9511
1110000 Concreto 0,19170 m³ 257,3400 49,3321
3107967 Forma metálica em chapa 1/8' reforçada com nervuras de 40 mm x 1/8' 1,87630 m² 6,0000 11,2578
dispostas em grelhas de 40 x 60 cm - utilização de 100 vezes - confecção,

Custo total de atividades auxiliares 203,5410


Subtotal 207,5140
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação - Caminhão 5914655 0,02023 t 21,6200 0,4373
carroceria 15t
1110000 Concreto - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,46008 t 21,6200 9,9469
3107967 Forma metálica em chapa 1/8' reforçada com nervuras de 40 mm x 1/8' 5914655 0,00061 t - -
dispostas em grelhas de 40 x 60 cm - utilização de 100 vezes - confecção,
instalação e retirada - Caminhão carroceria 15t

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e 0,02023 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,1460
colocação - Caminhão carroceria 15t
1110000 Concreto - Caminhão carroceria 15t 0,46008 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 3,3207
3107967 Forma metálica em chapa 1/8' reforçada com 0,00061 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 0,0044
nervuras de 40 mm x 1/8' dispostas em grelhas

Custo unitário total de transporte 3,4667


Custo unitário direto total 210,98
%BDI 25,73%
BDI 54,29
Custo unitário total 265,27
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1110000 Concreto PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107896 Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 1,00000 m³ 257,3400 257,3400
e brita comerciais

Custo total de atividades auxiliares 257,3400


Subtotal 257,3400
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 257,34
%BDI 25,73%
BDI 66,21
Custo unitário total 323,55
Obs: O material M3505 - Concreto - foi substituído pela composição auxiliar 1107896 - Concreto fck = 25 MPa - confecção em betoneira e lançamento
manual - areia e brita comerciais.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Forma metálica em chapa 1/8' reforçada com nervuras de 40 mm x 1/8' dispostas em grelhas
3107967 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²
de 40 x 60 cm - utilização de 100 vezes - confecção, instalação e retirada
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,00604 1,00 0,00 10,1296 1,6559 0,0612
E9547 Máquina para solda elétrica - 9,2 kW 0,00604 1,00 0,00 0,0866 0,0457 0,0005

Custo horário total de equipamentos 0,0617


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 0,00604 h 17,3960 0,1051
P9823 Serralheiro 0,02000 h 21,5011 0,4300
P9824 Servente 0,20000 h 15,8918 3,1784
P9825 Soldador 0,00604 h 33,6653 0,2033

Custo horário total de mão de obra 3,9168


Custo horário total de execução 3,9785
Custo unitário de execução 3,9785
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1378 Chapa de aço ASTM A36 0,32340 kg 5,7333 1,8541
M0560 Desmoldante para formas 0,01000 l 8,5239 0,0852
M1397 Eletrodo E60 xx 0,00382 kg 21,7838 0,0832

Custo unitário total de material 2,0225


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 6,0010
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1378 Chapa de aço ASTM A36 - Caminhão carroceria 15 t 5914333 0,00032 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1378 Chapa de aço ASTM A36 - Caminhão carroceria 15 t 0,00032 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 6,00
%BDI 25,73%
BDI 1,54
Custo unitário total 7,55
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5214001 Pintura de faixa - tinta base acrílica emulsionada em água - espessura de 0,3 mm PRODUÇÃO DA EQUIPE: 190,90 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,50 0,50 92,1306 37,2877 64,7092
E9644 Caminhão demarcador de faixas com sistema de pintura a frio - 28 kW/115 kW 1,00000 1,00 0,00 272,0137 117,9688 272,0137

Custo horário total de equipamentos 336,7229


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9853 Pré-marcador 1,00000 h 17,2474 17,2474
P9824 Servente 5,00000 h 15,8918 79,4590

Custo horário total de mão de obra 96,7064


Custo horário total de execução 433,4293
Custo unitário de execução 2,2705
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2037 Microesferas de vidro refletiva tipo I-B 0,07500 kg 5,8912 0,4418
M2038 Microesferas de vidro refletiva tipo II-A 0,25000 kg 5,8331 1,4583
M2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água 0,30000 l 19,1237 5,7371
M2044 Tinta para pré-marcação 0,03000 l 19,1237 0,5737

Custo unitário total de material 8,2109


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 10,4814
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00048 t - -
M2037 Microesferas de vidro refletiva tipo I-B - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00008 t - -
M2038 Microesferas de vidro refletiva tipo II-A - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00025 t - -
M2044 Tinta para pré-marcação - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00005 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M2036 Tinta à base de resina acrílica emulsão em água - 0,000480 - - - - - - -
Caminhão carroceria 5 t
M2037 Microesferas de vidro refletiva tipo I-B - Caminhão 0,000080 - - - - - - -
carroceria 5 t
M2038 Microesferas de vidro refletiva tipo II-A - 0,000250 - - - - - - -
Caminhão carroceria 5 t
M2044 Tinta para pré-marcação - Caminhão carroceria 5 0,000050 - - - - - - -
t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 10,48
%BDI 25,73%
BDI 2,70
Custo unitário total 13,18
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213364 Remoção de placa de sinalização PRODUÇÃO DA EQUIPE: 10,56 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 1,00 0,00 92,1306 37,2877 92,1306

Custo horário total de equipamentos 92,1306


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 3,00000 h 15,8918 47,6754

Custo horário total de mão de obra 47,6754


Custo horário total de execução 139,8060
Custo unitário de execução 13,2392
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 13,2392
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 13,24
%BDI 25,73%
BDI 3,41
Custo unitário total 16,65
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Fornecimento e implantação de placa de marco quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película
5213472 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,00 un
retrorrefletiva tipo I + I
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 57,2898


Custo horário total de execução 111,0304
Custo unitário de execução 37,0101
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213416 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película tipo I + I 0,51900 m² 262,9900 136,4918

Custo total de atividades auxiliares 136,4918


Subtotal 173,5019
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213416 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película tipo I + I - 5915474 0,006960 t 16,6900 0,1162
Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,1162


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213416 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, 0,006960 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0865
com película tipo I + I - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de transporte 0,0865


Custo unitário direto total 173,70
%BDI 25,73%
BDI 44,69
Custo unitário total 218,40
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213416 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película tipo I + I PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9507 Computador, plotter de recorte e software 0,50729 1,00 0,00 8,7311 5,3794 4,4292
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060 1,00 0,00 0,1406 0,0902 0,0212
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,48193 1,00 0,00 10,1296 1,6559 4,8818
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0,20080 1,00 0,00 6,6274 4,0216 1,3308
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0,48193 1,00 0,00 4,2366 2,5708 2,0417

Custo horário total de equipamentos 12,7047


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 113,5829


Custo horário total de execução 126,2876
Custo unitário de execução 31,5719
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado 11,77500 kg 6,4165 75,5543
M3235 Película retrorrefletiva tipo I 1,40000 m² 101,9320 142,7048

Custo unitário total de material 218,2591


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5212552 Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço 1,00000 m² 13,1600 13,1600

Custo total de atividades auxiliares 13,1600


Subtotal 262,9910
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado - Caminhão carroceria 15 t 5914333 0,01178 t - -
M3235 Película retrorrefletiva tipo I - Caminhão carroceria 5 t 5914655 0,00075 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1397 Eletrodo E60 xx - Caminhão carroceria 15 t 0,01178 - - - - - - -

M1398 Vareta para solda oxi-gás AWS A 5.2 R45 - 0,00075 - - - - - - -


Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 262,99
%BDI 25,73%
BDI 67,67
Custo unitário total 330,66
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5212552 Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço PRODUÇÃO DA EQUIPE: 9,96 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9076 Equipamento de pintura com cabine de 7,00 kW e estufa de 80.000 kCal para 1,00000 1,00 0,00 34,0230 29,4226 34,0230
pintura
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 1,00000 1,00 0,00 10,1296 1,6559 10,1296

Custo horário total de equipamentos 44,1526


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 1,00000 h 17,3960 17,3960
P9822 Pintor 1,00000 h 21,8182 21,8182
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 55,1060


Custo horário total de execução 99,2586
Custo unitário de execução 9,9657
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M3153 Tinta poliéster em pó 0,08450 kg 37,7833 3,1927

Custo unitário total de material 3,1927


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 13,1584
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3153 Tinta poliéster em pó - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00008 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3153 Tinta poliéster em pó - Caminhão carroceria 15 t 0,00008 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 13,16
%BDI 25,73%
BDI 3,39
Custo unitário total 16,54
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Fornecimento e implantação de placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película
5213444 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,00 un
retrorrefletiva tipo I e SI
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 57,2898


Custo horário total de execução 111,0304
Custo unitário de execução 37,0101
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213414 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo 0,29697 m² 394,6100 117,1873
I + SI

Custo total de atividades auxiliares 117,1873


Subtotal 154,1974
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213414 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo 5915474 0,003940 t 16,6900 0,0658
I + SI - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,0658


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213414 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, 0,003940 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0489
com película retrorrefletiva tipo I + SI - Caminhão
carroceria 5t

Custo unitário total de transporte 0,0489


Custo unitário direto total 154,31
%BDI 25,73%
BDI 39,70
Custo unitário total 194,02
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213414 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo I + SI PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060 1,00 0,00 0,1406 0,0902 0,0212
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,48193 1,00 0,00 10,1296 1,6559 4,8818
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0,20080 1,00 0,00 6,6274 4,0216 1,3308
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0,48193 1,00 0,00 4,2366 2,5708 2,0417

Custo horário total de equipamentos 8,2755


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 113,5829


Custo horário total de execução 121,8584
Custo unitário de execução 30,4646
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado 11,77500 kg 6,4165 75,5543
M3229 Película retrorrefletiva tipo I + SI 1,00000 m² 275,4293 275,4293

Custo unitário total de material 350,9836


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5212552 Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço 1,00000 m² 13,1600 13,1600

Custo total de atividades auxiliares 13,1600


Subtotal 394,6082
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado - Caminhão carroceria 15 t 5914333 0,01178 t - -
M3229 Película retrorrefletiva tipo I + SI - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00053 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1397 Eletrodo E60 xx - Caminhão carroceria 15 t 0,01178 - - - - - - -

M3229 Película retrorrefletiva tipo I + SI - Caminhão 0,00053 - - - - - - -


carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 394,61
%BDI 25,73%
BDI 101,53
Custo unitário total 496,14
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Fornecimento e implantação de placa de regulamentação em aço D = 1,20 m - película
5213443 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,00 un
retrorrefletiva tipo III e SI
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 57,2898


Custo horário total de execução 111,0304
Custo unitário de execução 37,0101
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213415 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo 1,13097 m² 406,1200 459,3095
III + SI

Custo total de atividades auxiliares 459,3095


Subtotal 496,3196
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213415 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo 5915474 0,015150 t 16,6900 0,2529
III + SI - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,2529


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213415 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, 0,015150 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,1882
com película retrorrefletiva tipo III + SI -
Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de transporte 0,1882


Custo unitário direto total 496,76
%BDI 25,73%
BDI 127,82
Custo unitário total 624,58
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213415 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo III + SI PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060 1,00 0,00 0,1406 0,0902 0,0212
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,48193 1,00 0,00 10,1296 1,6559 4,8818
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0,20080 1,00 0,00 6,6274 4,0216 1,3308
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0,48193 1,00 0,00 4,2366 2,5708 2,0417

Custo horário total de equipamentos 8,2755


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 113,5829


Custo horário total de execução 121,8584
Custo unitário de execução 30,4646
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado 11,77500 kg 6,4165 75,5543
M3236 Película retrorrefletiva Tipo III + SI 1,00000 m² 286,9393 286,9393

Custo unitário total de material 362,4936


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5212552 Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço 1,00000 m² 13,1600 13,1600

Custo total de atividades auxiliares 13,1600


Subtotal 406,1182
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado - Caminhão carroceria 15 t 5914333 0,01178 t - -
M3236 Película retrorrefletiva Tipo III + SI - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00039 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1397 Eletrodo E60 xx - Caminhão carroceria 15 t 0,01178 - - - - - - -

M3236 Película retrorrefletiva Tipo III + SI - Caminhão 0,00039 - - - - - - -


carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 406,12
%BDI 25,73%
BDI 104,49
Custo unitário total 510,61
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213572 Fornecimento e implantação de placa em aço - película III + III PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 57,2898


Custo horário total de execução 111,0304
Custo unitário de execução 37,0101
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213418 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo 1,00000 m² 311,4200 311,4200
III + III

Custo total de atividades auxiliares 311,4200


Subtotal 348,4301
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213418 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo 5915474 0,013470 t 16,6900 0,2248
III + III - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,2248


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213418 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, 0,013470 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,1673
com película retrorrefletiva tipo III + III -
Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de transporte 0,1673


Custo unitário direto total 348,82
%BDI 25,73%
BDI 89,75
Custo unitário total 438,57
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213415 Confecção de placa em aço nº 16 galvanizado, com película retrorrefletiva tipo III + III PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060 1,00 0,00 0,1406 0,0902 0,0212
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,48193 1,00 0,00 10,1296 1,6559 4,8818
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0,20080 1,00 0,00 6,6274 4,0216 1,3308
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0,48193 1,00 0,00 4,2366 2,5708 2,0417

Custo horário total de equipamentos 8,2755


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 113,5829


Custo horário total de execução 121,8584
Custo unitário de execução 30,4646
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado 11,77500 kg 6,4165 75,5543
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III 1,40000 m² 137,3178 192,2449

Custo unitário total de material 267,7992


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5212552 Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço 1,00000 m² 13,1600 13,1600

Custo total de atividades auxiliares 13,1600


Subtotal 311,4238
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1367 Chapa de aço galvanizado - Caminhão carroceria 15 t 5914333 0,01178 t - -
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00056 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1397 Eletrodo E60 xx - Caminhão carroceria 15 t 0,01178 - - - - - - -

M3237 Película retrorrefletiva Tipo III - Caminhão 0,00056 - - - - - - -


carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 311,42
%BDI 25,73%
BDI 80,13
Custo unitário total 391,55
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Fornecimento e implantação de placa em alumínio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea -
5213485 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 2,00 m²
película retrorrefletiva tipo III + X
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,50 0,50 92,1306 37,2877 64,7092

Custo horário total de equipamentos 64,7092


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 57,2898


Custo horário total de execução 121,9990
Custo unitário de execução 60,9995
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213436 Confecção de placa em aluminio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea, com 1,00000 m² 566,8300 566,8300
película retrorrefletiva tipo III + X

Custo total de atividades auxiliares 566,8300


Subtotal 627,8295
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213436 Confecção de placa em aluminio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea, com 5915474 0,007590 t 16,6900 0,1267
película retrorrefletiva tipo III + X - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,1267


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213436 Confecção de placa em aluminio, espessura de 0,007590 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0943
1,5 mm, modulada, aérea, com película
retrorrefletiva tipo III + X - Caminhão carroceria

Custo unitário total de transporte 0,0943


Custo unitário direto total 628,05
%BDI 25,73%
BDI 161,60
Custo unitário total 789,65
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Confecção de placa em aluminio, espessura de 1,5 mm, modulada, aérea, com película
5213436 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 2,00 m²
retrorrefletiva tipo III + X
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9507 Computador, plotter de recorte e software 0,48193 1,00 0,00 8,7311 5,3794 4,2078
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060 1,00 0,00 0,1406 0,0902 0,0212
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,48193 1,00 0,00 10,1296 1,6559 4,8818
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0,20080 1,00 0,00 6,6274 4,0216 1,3308
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0,48193 1,00 0,00 4,2366 2,5708 2,0417

Custo horário total de equipamentos 12,4833


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 113,5829


Custo horário total de execução 126,0662
Custo unitário de execução 63,0331
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M3126 Barra de aço galvanizado 0,38000 kg 5,0441 1,9168
M0366 Cantoneira em aço galvanizado ASTM A36 0,91400 m² 5,1098 4,6704
M0395 Chapa de alumínio - E = 1,5 mm 1,00000 m² 126,7763 126,7763
M3233 Fita adesiva estrutural dupla-face de 25 x 2 mm 4,10000 m² 12,0475 49,3948
M0945 Parafuso cabeça sextavada - D = 1/4" com porca e arruela de pressão 1,33333 m² 0,3940 0,5253
M0947 Parafuso cabeça sextavada - D = 3/8" com porca e arruela de pressão 2,00000 m² 1,0032 2,0064
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III 1,00000 m² 137,3178 137,3178
M3239 Película retrorrefletiva tipo X 0,40000 m² 313,6418 125,4567
M0429 Perfil de alumínio L421 de 33 x 40 mm 4,00000 m² 9,8649 39,4596
M0773 Perfil de alumínio L463 de 50 x 50 mm 0,10000 m² 31,1006 3,1101

Custo unitário total de material 490,6342


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5212552 Pintura eletrostática a pó com tinta poliester em chapa de aço 1,00000 m² 13,1600 13,1600

Custo total de atividades auxiliares 13,1600


Subtotal 566,8273
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3126 Barra de aço galvanizado - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00038 t - -
M0366 Cantoneira em aço galvanizado ASTM A36 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00091 t - -
M0395 Chapa de alumínio - E = 1,5 mm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00405 t - -
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00040 t - -
M3239 Película retrorrefletiva tipo X - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00022 t - -
M0429 Perfil de alumínio L421 de 33 x 40 mm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00164 t - -
M0773 Perfil de alumínio L463 de 50 x 50 mm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00004 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3126 Barra de aço galvanizado - Caminhão carroceria 0,00038 - - - - - - -
15 t
M0366 Cantoneira em aço galvanizado ASTM A36 - 0,00091 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t
M0395 Chapa de alumínio - E = 1,5 mm - Caminhão 0,00405 - - - - - - -
carroceria 15 t
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III - Caminhão 0,00040 - - - - - - -
carroceria 5 t
M3239 Película retrorrefletiva tipo X - Caminhão 0,00022 - - - - - - -
carroceria 5 t
M0429 Perfil de alumínio L421 de 33 x 40 mm - 0,00164 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t
M0773 Perfil de alumínio L463 de 50 x 50 mm - 0,00004 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 566,83
%BDI 25,73%
BDI 145,84
Custo unitário total 712,67
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213575 Fornecimento e implantação de placa em fibra - película III + III PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 57,2898


Custo horário total de execução 111,0304
Custo unitário de execução 37,0101
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213432 Confecção de placa em chapa de poliester reforçada com fibra de vidro com 1,00000 m² 300,8000 300,8000
película retrorrefletiva tipo III + III

Custo total de atividades auxiliares 300,8000


Subtotal 337,8101
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213432 Confecção de placa em chapa de poliester reforçada com fibra de vidro com 5915474 0,003520 t 16,6900 0,0587
película retrorrefletiva tipo III + III - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,0587


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213432 Confecção de placa em chapa de poliester 0,003520 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0437
reforçada com fibra de vidro com película
retrorrefletiva tipo III + III - Caminhão carroceria

Custo unitário total de transporte 0,0437


Custo unitário direto total 337,91
%BDI 25,73%
BDI 86,94
Custo unitário total 424,86
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Confecção de placa em chapa de poliester reforçada com fibra de vidro com película
5213432 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,00 m²
retrorrefletiva tipo III + III
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9507 Computador, plotter de recorte e software 0,51635 1,00 0,00 8,7311 5,3794 4,5083
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0,15060 1,00 0,00 0,1406 0,0902 0,0212
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,51635 1,00 0,00 10,1296 1,6559 5,2304
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0,20080 1,00 0,00 6,6274 4,0216 1,3308
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0,51635 1,00 0,00 4,2366 2,5708 2,1876

Custo horário total de equipamentos 13,2783


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 113,5829


Custo horário total de execução 126,8612
Custo unitário de execução 42,2871
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M3230 Chapa de poliéster reforçada com fibra de vidro de 2 mm 1,00000 m² 66,2636 66,2636
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III 1,40000 m² 137,3178 192,2449

Custo unitário total de material 258,5085


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 300,7956
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3230 Chapa de poliéster reforçada com fibra de vidro de 2 mm - Caminhão carroceria 5914655 0,00297 t - -
15 t
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00056 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3230 Chapa de poliéster reforçada com fibra de vidro 0,00297 - - - - - - -
de 2 mm - Caminhão carroceria 15 t
M3237 Película retrorrefletiva Tipo III - Caminhão 0,00056 - - - - - - -
carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 300,80
%BDI 25,73%
BDI 77,39
Custo unitário total 378,19
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Fornecimento e implantação de suporte e travessa para placa de sinalização em madeira de lei
5216111 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,00 um
tratada 8 x 8 cm
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9808 Carpinteiro 1,00000 h 20,4438 20,4438
P9822 Pintor 0,50000 h 21,8182 10,9091
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 47,2447


Custo horário total de execução 100,9853
Custo unitário de execução 25,2463
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação de placas 1,05812 kg 5,4668 5,7845
M2018 Gastalho de 10 x 2 cm 1,40000 m 3,9831 5,5763
M1662 Suporte em madeira de eucalipto tratado de 8 x 8 cm 3,00000 m 16,6949 50,0847
M2128 Tinta esmalte sintético 0,32998 l 20,2084 6,6684

Custo unitário total de material 68,1139


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1106165 Concreto ciclópico fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento 0,07200 m² 262,6100 18,9079
manual - areia, brita e pedra de mão comerciais

Custo total de atividades auxiliares 18,9079


Subtotal 112,2681
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
5213432 Confecção de placa em chapa de poliester reforçada com fibra de vidro com 5915474 0,003520 t 16,6900 0,0587
película retrorrefletiva tipo III + III - Caminhão carroceria 5t

Custo unitário total de tempo fixo 0,0587


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
5213432 Confecção de placa em chapa de poliester 0,003520 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0437
reforçada com fibra de vidro com película
retrorrefletiva tipo III + III - Caminhão carroceria

Custo unitário total de transporte 0,0437


Custo unitário direto total 112,37
%BDI 25,73%
BDI 28,91
Custo unitário total 141,28
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Concreto ciclópico fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia, brita e
1106165 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³
pedra de mão comerciais
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 179,6072


Custo horário total de execução 179,6072
Custo unitário de execução 49,6152
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1097 Pedra de mão 0,71033 m³ 72,0031 51,1460

Custo unitário total de material 51,1460


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,60000 m³ 238,7700 143,2620
e brita comerciais

Custo total de atividades auxiliares 143,2620


Subtotal 244,0232
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1097 Pedra de mão - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,06550 t 0,9900 1,0548

Custo unitário total de tempo fixo 1,0548


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1097 Pedra de mão - Caminhão basculante 10 m³ 1,06550 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 17,5298

Custo unitário total de transporte 17,5298


Custo unitário direto total 262,61
%BDI 25,73%
BDI 67,57
Custo unitário total 330,18
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213868 Fornecimento e implantação de suporte metálico galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,80 um

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 37,3929


Custo horário total de execução 91,1335
Custo unitário de execução 50,6297
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação de placas 2,11624 kg 5,4668 11,5691
M0787 Suporte em aço carbono galvanizado perfil "C" 32,97000 kg 16,1191 531,4467

Custo unitário total de material 543,0158


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,32000 m² 238,7700 76,4064
e brita comerciais
4805750 Escavação manual em material de 1ª categoria 0,32000 m² 32,2200 10,3104

Custo total de atividades auxiliares 86,7168


Subtotal 680,3623
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação de placas - 5915474 0,00212 t - -
Caminhão carroceria 5 t
4805750 Escavação manual em material de 1ª categoria - Caminhão basculante 6 m³ 5915476 0,60000 t - -

M0787 Suporte em aço carbono galvanizado perfil "C" - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,03297 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados 0,00212 - - - - - - -
para fixação de placas - Caminhão carroceria 5 t

4805750 Escavação manual em material de 1ª categoria - 0,60000 - - - - - - -


Caminhão basculante 6 m³
M0787 Suporte em aço carbono galvanizado perfil "C" - 0,03297 - - - - - - -
Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 680,36
%BDI 25,73%
BDI 175,06
Custo unitário total 855,42
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5213869 Fornecimento e implantação de suporte metálico galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,30 um

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9823 Serralheiro 1,00000 h 21,5011 21,5011
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 37,3929


Custo horário total de execução 91,1335
Custo unitário de execução 70,1027
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação de placas 3,17436 kg 5,4668 17,3536
M0787 Suporte em aço carbono galvanizado perfil "C" 46,47200 kg 16,1191 749,0868

Custo unitário total de material 766,4404


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,72600 m² 238,7700 173,3470
e brita comerciais
4805750 Escavação manual em material de 1ª categoria 0,72600 m² 32,2200 23,3917

Custo total de atividades auxiliares 196,7387


Subtotal 1.033,2818
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados para fixação de placas - 5915474 0,00317 t - -
Caminhão carroceria 5 t
4805750 Escavação manual em material de 1ª categoria - Caminhão basculante 6 m³ 5915476 1,36125 t - -

M0787 Suporte em aço carbono galvanizado perfil "C" - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,04647 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0789 Conjunto de cantoneiras e parafusos galvanizados 0,00317 - - - - - - -
para fixação de placas - Caminhão carroceria 5 t

4805750 Escavação manual em material de 1ª categoria - 1,36125 - - - - - - -


Caminhão basculante 6 m³
M0787 Suporte em aço carbono galvanizado perfil "C" - 0,04647 - - - - - - -
Caminhão carroceria 5 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1.033,28
%BDI 25,73%
BDI 265,86
Custo unitário total 1.299,15
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00907
4915632 Reparo localizado com pintura de ligação - demolição mecânica e serra PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9155 Caldeira de asfalto rebocável com capacidade de 600 l 1,00000 0,03 0,97 7,3382 3,6643 3,7745
E9556 Compactador manual de placa vibratória - 3 kW 1,00000 0,32 0,68 5,2395 0,5225 2,0319
E9646 Compressor de ar portátil de 124 PCM - 27 kW 1,00000 0,20 0,80 27,4076 5,8542 10,1649
E9527 Martelete perfurador/rompedor a ar comprimido de 25 kg para rocha 1,00000 0,20 0,80 22,7851 21,4620 21,7266
E9591 Serra para corte de concreto e asfalto - 10 kW 1,00000 0,17 0,83 16,0907 1,0649 3,6193

Custo horário total de equipamentos 41,3172


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 5,00000 h 15,8918 79,4590

Custo horário total de mão de obra 79,4590


Custo horário total de execução 120,7762
Custo unitário de execução 120,7762
Custo do FIC 1,0954
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1385 Disco diamantado - D = 350 mm 0,01333 un 222,5893 2,9671
M3507 Material retirado da pista - revestimento asfáltico 1,00000 m³ - -
M1391 Ponteiro para martelete de 22 x 1.000 mm 0,10000 un 141,4895 14,1490

Custo unitário total de material 17,1161


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4915801 Mistura betuminosa 1,00000 m³ 214,7500 214,7500

Custo total de atividades auxiliares 214,7500


Subtotal 353,7377
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3507 Material retirado da pista - revestimento asfáltico - Caminhão basculante 6 m³ 5915433 2,40000 t 50,7100 121,7040
4915801 Mistura betuminosa - Caminhão com caçamba térmica* 5914328 2,40000 t 15,7200 37,7280

Custo unitário total de tempo fixo 159,4320


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3507 Material retirado da pista - revestimento asfáltico - 2,40000 - - 16,79 - - (5914344) 0,52 20,9479
Caminhão basculante 6 m³
4915801 Mistura betuminosa - Caminhão com caçamba 2,40000 - - 16,79 - - (5914613) 0,58 23,3650
térmica*

Custo unitário total de transporte 20,9479


Custo unitário direto total 534,12
%BDI 25,73%
BDI 137,43
Custo unitário total 671,55

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1943 CAP 50 70 0,13584 t 2.905,2400 394,6478
M1946 RR 1C 0,00900 t 2.436,7100 21,9304

Custo unitário total de aquisição 416,5782


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1943 CAP 50 70 0,13584 t 117,0700 15,9028
M1946 RR 1C 0,00900 t 113,8900 1,0250

Custo unitário total de transporte 16,9278


Custo unitário direto total 433,5060
%BDI 15,00%
BDI 65,0259
Custo unitário total 498,5319
Custo unitário total com Material Betuminoso 1.170,0780
Obs: Conforme especificação da Instrução de Serviço nº 07, de 29 de abril de 2016, o transporte da mistura betuminosa deve ser realizado com caminhão
com caçamba térmica, por isso adotou-se a composição auxiliar de transporte 5914613 - Transporte de mistura betuminosa em caminhão com caçamba
térmica.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915801 Mistura betuminosa PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m3
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
6416078 Usinagem de concreto asfáltico - Faixa C - areia e brita comerciais 2,40000 t 89,4800 214,7520

Custo total de atividades auxiliares 214,7520


Subtotal 214,7520
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 214,7520
%BDI 25,73%
BDI 55,2557
Custo unitário total 270,0077
Obs: O material M3502 - Mistura betuminosa - foi substituído pela composição auxiliar 6416078 - Usinagem de concreto asfáltico - Faixa C -areia e brita
comerciais.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00907
4915631 Remendo profundo com imprimação com emulsão asfáltica - demolição mecânica e serra PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9155 Caldeira de asfalto rebocável com capacidade de 600 l 1,00000 0,01 0,99 7,3382 3,6643 3,7010
E9647 Compactador manual com soquete vibratório - 4,1 kW 1,00000 0,44 0,56 6,8713 0,5601 3,3370
E9556 Compactador manual de placa vibratória - 3 kW 1,00000 0,32 0,68 5,2395 0,5225 2,0319
E9646 Compressor de ar portátil de 124 PCM - 27 kW 1,00000 0,27 0,73 27,4076 5,8542 11,6736
E9527 Martelete perfurador/rompedor a ar comprimido de 25 kg para rocha 1,00000 0,27 0,73 22,7851 21,4620 21,8192
E9591 Serra para corte de concreto e asfalto - 10 kW 1,00000 0,17 0,83 16,0907 1,0649 3,6193

Custo horário total de equipamentos 46,1820


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 6,00000 h 15,8918 95,3508

Custo horário total de mão de obra 95,3508


Custo horário total de execução 141,5328
Custo unitário de execução 141,5328
Custo do FIC 1,2837
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1385 Disco diamantado - D = 350 mm 0,01333 un 222,5893 2,9671
M3509 Material retirado da pista - remendo profundo 1,00000 m³ - -
M1391 Ponteiro para martelete de 22 x 1.000 mm 0,02000 un 141,4895 2,8298

Custo unitário total de material 5,7969


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4915801 Mistura betuminosa 0,20000 m³ 214,7500 42,9500
4900001 Material de base 0,80000 m³ 24,4200 19,5360

Custo total de atividades auxiliares 62,4860


Subtotal 211,0994
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M3509 Material retirado da pista - remendo profundo - Caminhão basculante 6 m³ 5915476 2,13040 t 45,5900 97,1249
4915801 Mistura betuminosa - Caminhão com caçamba térmica* 5914328 0,48000 t 15,7200 7,5456
4900001 Material de base - Caminhão basculante 6 m³ 5915476 1,20000 t 45,5900 54,7080

Custo unitário total de tempo fixo 159,3785


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M3509 Material retirado da pista - remendo profundo - 2,13040 - - 16,79 - - (5914344) 0,52 18,5947
Caminhão basculante 6 m³
4915801 Mistura betuminosa - Caminhão com caçamba 0,48000 - - 16,79 - - (5914613) 0,58 4,6730
térmica*
4900001 Material de base - Caminhão basculante 6 m³ 1,20000 - - 16,79 - - (5914344) 0,52 10,4739

Custo unitário total de transporte 33,7416


Custo unitário direto total 404,22
%BDI 25,73%
BDI 104,01
Custo unitário total 508,23

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1943 CAP 50 70 0,02717 t 2.905,2400 78,9296
M2092 EAI 0,00520 t 3.093,3500 16,0854

Custo unitário total de aquisição 95,0150


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1943 CAP 50 70 0,02717 t 117,0700 3,1806
M2092 EAI 0,00520 t 113,8900 0,5922

Custo unitário total de transporte 3,7728


Custo unitário direto total 98,79
%BDI 15,00%
BDI 14,82
Custo unitário total 113,61
Custo unitário total com Material Betuminoso 621,83
Obs: Conforme especificação da Instrução de Serviço nº 07, de 29 de abril de 2016, o transporte da mistura betuminosa deve ser realizado com caminhão
com caçamba térmica, por isso adotou-se a composição auxiliar de transporte 5914613 - Transporte de mistura betuminosa em caminhão com caçamba
térmica.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4900001 Material de base PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m3
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4915621 Solo para base de remendo profundo 1,00000 m³ 24,4200 24,4200

Custo total de atividades auxiliares 24,4200


Subtotal 24,4200
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 24,42
%BDI 25,73%
BDI 6,28
Custo unitário total 30,70
Obs: O material M3503 - Material de base - foi substituído pela composição auxiliar 4915621 - Solo para base de remendo profundo.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4915621 Solo para base de remendo profundo PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m3
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4016007 Escavação e carga de material de jazida com trator de 74,5 kw e carregadeira 1,15000 m³ 2,8100 3,2315
de 1,53 m³

Custo total de atividades auxiliares 3,2315


Subtotal 3,2315
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4016007 Escavação e carga de material de jazida com trator de 74,5 kw e carregadeira 5914641 2,15625 t 1,1000 2,3719
de 1,53 m³ - Caminhão basculante 6 m³

Custo unitário total de tempo fixo 2,3719


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
4016007 Escavação e carga de material de jazida com 2,15625 - - 16,79 - - (5914344) 0,52 18,8204
trator de 74,5 kw e carregadeira de 1,53 m³ -
Caminhão basculante 6 m³

Custo unitário total de transporte 18,8204


Custo unitário direto total 24,42
%BDI 25,73%
BDI 6,28
Custo unitário total 30,71
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4016007 Escavação e carga de material de jazida com trator de 74,5 kw e carregadeira de 1,53 m³ PRODUÇÃO DA EQUIPE: 110,21 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW 1,00000 1,00 0,00 113,8133 57,4076 113,8133
E9042 Trator de esteiras com lâmina - 74,5 kW 1,00000 1,00 0,00 175,5110 78,7739 175,5110

Custo horário total de equipamentos 289,3243


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 305,2161
Custo unitário de execução 2,7694
Custo do FIC 0,0377
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 2,8071
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 2,81
%BDI 25,73%
BDI 0,72
Custo unitário total 3,53
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4915776 Roçada com roçadeira costal PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,30 ha

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9089 Roçadeira costal - 1,4 kW 6,00000 1,00 0,00 6,7558 0,2960 40,5348

Custo horário total de equipamentos 40,5348


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 8,00000 h 15,8918 127,1344

Custo horário total de mão de obra 127,1344


Custo horário total de execução 127,1344
Custo unitário de execução 423,7813
Custo do FIC 5,7652
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4919547 Confecção de tela de proteção para roçada em tubo galvanizado 4,0 X 1,5 m 0,01111 un 328,8900 3,6540

Custo total de atividades auxiliares 3,6540


Subtotal 433,2005
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 433,20
%BDI 25,73%
BDI 111,46
Custo unitário total 544,66
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4919547 Confecção de tela de proteção para roçada em tubo galvanizado 4,0 X 1,5 m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,04887 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 31,7836
Custo unitário de execução 7,8500
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0168 Abraçadeira em nylon espessura 3,6 x 200 mm 55,00000 un 0,1512 8,3160
M0169 Roda em aço para carrinho de mão, com pneu 3.25/8 e câmara de ar 2,00000 un 69,7733 139,5466
M0167 Tela de nylon industrial, malha 1,6 mm, espessura de fio 0,40 mm 6,60000 m² 7,3490 48,5034
M0164 Tubo galvanizado perfil quadrado 20 x 20 mm, espessura 1/16" 15,86200 m 6,8533 108,7070
M0166 Tubo galvanizado perfil redondo, diâmetro 3/4", espessura 2,25 mm 0,66000 m 13,0000 8,5800

Custo unitário total de material 313,6530


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1419543 Corte de perfil metálico com máquina policorte com espessura de até 1/8'' 16,00000 un 0,1200 1,9200

2408057 Solda elétrica de perfis metálicos e chapas de aço com eletrodo E60XX 0,07831 kg 69,8500 5,4700

Custo total de atividades auxiliares 7,3900


Subtotal 328,8930
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0168 Abraçadeira em nylon espessura 3,6 x 200 mm - Caminhão carroceria 15 t 5915474 0,00006 t - -
M0169 Roda em aço para carrinho de mão, com pneu 3.25/8 e câmara de ar - 5915474 0,00396 t - -
Caminhão carroceria 15 t
M0167 Tela de nylon industrial, malha 1,6 mm, espessura de fio 0,40 mm - Caminhão 5915474 0,00106 t - -
carroceria 15 t
M0164 Tubo galvanizado perfil quadrado 20 x 20 mm, espessura 1/16" - Caminhão 5915474 0,01746 t - -
carroceria 15 t
M0166 Tubo galvanizado perfil redondo, diâmetro 3/4", espessura 2,25 mm - 5915474 0,00086 t - -
Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0168 Abraçadeira em nylon espessura 3,6 x 200 mm - 0,00006 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t
M0169 Roda em aço para carrinho de mão, com pneu 0,00396 - - - - - - -
3.25/8 e câmara de ar - Caminhão carroceria 15 t

M0167 Tela de nylon industrial, malha 1,6 mm, espessura 0,00106 - - - - - - -


de fio 0,40 mm - Caminhão carroceria 15 t

M0164 Tubo galvanizado perfil quadrado 20 x 20 mm, 0,01746 - - - - - - -


espessura 1/16" - Caminhão carroceria 15 t
M0166 Tubo galvanizado perfil redondo, diâmetro 3/4", 0,00086 - - - - - - -
espessura 2,25 mm - Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 328,89
%BDI 25,73%
BDI 84,62
Custo unitário total 413,52
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4915742 Roçada mecanizada PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,44 ha

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9745 Trator de pneus com roçadeira a diesel - 77 kW 1,00000 1,00 0,00 131,7380 33,3642 131,7380

Custo horário total de equipamentos 131,7380


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 163,5216
Custo unitário de execução 371,6400
Custo do FIC 5,0558
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 376,6958
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 376,70
%BDI 25,73%
BDI 96,92
Custo unitário total 473,62
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4915744 Capina manual PRODUÇÃO DA EQUIPE: 300,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 158,9180
Custo unitário de execução 0,5297
Custo do FIC 0,0072
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,5369
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,54
%BDI 25,73%
BDI 0,14
Custo unitário total 0,68
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
5501702 Destocamento de árvores com diâmetro maior que 0,30 m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 8,30 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9541 Trator de esteiras com lâmina - 259 kW 1,00000 1,00 0,00 401,9150 140,6649 401,9150

Custo horário total de equipamentos 401,9150


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 433,6986
Custo unitário de execução 52,2528
Custo do FIC 0,1180
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 52,3709
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 52,37
%BDI 25,73%
BDI 13,48
Custo unitário total 65,85
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915723 Caiação com fixador de cal PRODUÇÃO DA EQUIPE: 100,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,30 0,70 92,1306 37,2877 53,7406

Custo horário total de equipamentos 53,7406


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 212,6586
Custo unitário de execução 2,1266
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0345 Cal hidratada 0,20000 kg 0,4661 0,0932
M0729 Fixa cal tipo Globo Fix ou similar 0,00375 l 6,1896 0,0232

Custo unitário total de material 0,1164


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 2,2430
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 5 t 5915474 0,00020 t 16,6900 0,0033

Custo unitário total de tempo fixo 0,0033


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 5 t 0,00020 - - 16,79 - - (5915324) 0,74 0,0025

Custo unitário total de transporte 0,0025


Custo unitário direto total 2,25
%BDI 25,73%
BDI 0,58
Custo unitário total 2,83
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915712 Limpeza de Bueiro PRODUÇÃO DA EQUIPE: 5,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 5,00000 h 15,8918 79,4590

Custo horário total de mão de obra 79,4590


Custo horário total de execução 79,4590
Custo unitário de execução 15,8918
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 15,8918
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 15,89
%BDI 25,73%
BDI 4,09
Custo unitário total 19,98
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915713 Desobstrução de bueiro PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 3,00000 h 15,8918 47,6754

Custo horário total de mão de obra 47,6754


Custo horário total de execução 47,6754
Custo unitário de execução 47,6754
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 47,6754
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 47,68
%BDI 25,73%
BDI 12,27
Custo unitário total 59,94
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4915733 Recomposição manual de aterro - material de jazida PRODUÇÃO DA EQUIPE: 2,08 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9647 Compactador manual com soquete vibratório - 4,1 kW 1,00000 1,00 0,00 6,8713 0,5601 6,8713

Custo horário total de equipamentos 6,8713


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 70,4385
Custo unitário de execução 33,8647
Custo do FIC 0,4607
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4016007 Escavação e carga de material de jazida com trator de 74,5 kw e carregadeira de 1,53
1,10000
m³ m³ 2,8100 3,0910

Custo total de atividades auxiliares 3,0910


Subtotal 37,4164
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4016007 Escavação e carga de material de jazida com trator de 74,5 kw e carregadeira 5914641 2,06250 t 1,1000 2,2688
de 1,53 m³ - Caminhão basculante 6 m³

Custo unitário total de tempo fixo 2,2688


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
4016007 Escavação e carga de material de jazida com 2,06250 0,18 - 14,92 (5914314) 0,79 - (5914344) 0,52 16,2957
trator de 74,5 kw e carregadeira de 1,53 m³ -
Caminhão basculante 6 m³

Custo unitário total de transporte 16,2957


Custo unitário direto total 55,98
%BDI 25,73%
BDI 14,40
Custo unitário total 70,38
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4915735 Remoção manual de barreira em solo PRODUÇÃO DA EQUIPE: 5,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 3,00000 h 15,8918 47,6754

Custo horário total de mão de obra 47,6754


Custo horário total de execução 47,6754
Custo unitário de execução 9,5351
Custo do FIC 0,1297
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 9,6648
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 9,66
%BDI 25,73%
BDI 2,49
Custo unitário total 12,15
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,00226
4915736 Remoção manual de barreira em rocha PRODUÇÃO DA EQUIPE: 4,00 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 3,00000 h 15,8918 47,6754

Custo horário total de mão de obra 47,6754


Custo horário total de execução 47,6754
Custo unitário de execução 11,9189
Custo do FIC 0,0269
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 11,9458
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 11,95
%BDI 25,73%
BDI 3,07
Custo unitário total 15,02
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita
1107892m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³
comerciais (recomposição de sarjeta)
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9010 Balança plataforma digital com mesa de 75 x 75 cm com capacidade de 500 kg 1,00000 0,13 0,87 0,9676 0,6369 0,6799
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 4,00000 0,95 0,05 0,3508 0,2363 1,3804
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0097

Custo horário total de equipamentos 40,6364


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 179,6072


Custo horário total de execução 220,2436
Custo unitário de execução 60,8408
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,61586 m³ 3,3048 2,0353
M0191 Brita 1 0,36754 m³ 33,8072 12,4255
M0192 Brita 2 0,36754 m³ 33,8072 12,4255
M0424 Cimento Portland CP II - 32 313,50229 kg 0,4026 126,2160

Custo unitário total de material 153,1023


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 ¹Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,61586 m³ 5,1100 3,1470

Custo total de atividades auxiliares 3,1470


Subtotal 217,0901
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,92379 t 0,9900 0,9146
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,55131 t 0,9900 0,5458
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 0,55131 t 0,9900 0,5458
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,31350 t - -
M3504 Concreto - Caminhão carroceria 15 t 5914655 2,40000 t 21,6200 51,8880

Custo unitário total de tempo fixo 53,8942


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 0,92379 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 15,1984
M0191 Brita 1 - Caminhão basculante 10 m³ 0,55131 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 2,2353
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 0,55131 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 2,2353
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t0,31350 - - - - - - -
M3504 ²Concreto - Caminhão carroceria 15 t 2,40000 - - 16,79 - - (5914479) 0,43 17,3223

Custo unitário total de transporte 36,9913


Custo unitário direto total 307,98
%BDI 25,73%
BDI 79,24
Custo unitário total 387,22
Obs1: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
Obs2: Foi incluído o custo do transporte do concreto do canteiro até a pista para serviços de manutenção, o peso em toneladas se refere a massa específica compacta do concreto retirada do
Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 10 - Conteúdo 11 - Transportes.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915708 Limpeza de sarjeta e meio-fio PRODUÇÃO DA EQUIPE: 300,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 158,9180
Custo unitário de execução 0,5297
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,5297
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,53
%BDI 25,73%
BDI 0,14
Custo unitário total 0,67
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915711 Limpeza de descida d'água PRODUÇÃO DA EQUIPE: 150,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 158,9180
Custo unitário de execução 1,0595
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,0595
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,06
%BDI 25,73%
BDI 0,27
Custo unitário total 1,33
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915709 Limpeza de valeta de corte PRODUÇÃO DA EQUIPE: 200,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 158,9180
Custo unitário de execução 0,7946
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 0,7946
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 0,79
%BDI 25,73%
BDI 0,20
Custo unitário total 1,00
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915718 Limpeza de placa de sinalização PRODUÇÃO DA EQUIPE: 22,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,50 0,50 92,1306 37,2877 64,7092

Custo horário total de equipamentos 64,7092


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 128,2764
Custo unitário de execução 5,8307
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0008 Detergente 0,100000 l 2,8180 0,2818

Custo unitário total de material 0,2818


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 6,1125
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 6,11
%BDI 25,73%
BDI 1,57
Custo unitário total 7,69
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915719 Recomposição de placa de sinalização PRODUÇÃO DA EQUIPE: 5,60 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 0,50 0,50 92,1306 37,2877 64,7092

Custo horário total de equipamentos 64,7092


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 128,2764
Custo unitário de execução 22,9065
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 22,9065
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 22,91
%BDI 25,73%
BDI 5,89
Custo unitário total 28,80
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915672 Limpeza de ponte PRODUÇÃO DA EQUIPE: 20,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 63,5672
Custo unitário de execução 3,1784
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 3,1784
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 3,18
%BDI 25,73%
BDI 0,82
Custo unitário total 4,00
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Demolição mecânica de construções provisórias em alvenaria com escavadeira hidráulica - sem
1600896 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 34,86 m²
reaproveitamento
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9515 Escavadeira hidráulica sobre esteira com caçamba com capacidade de 1,5 m³ - 110 1,00000
kW 1,00 0,00 196,4476 90,2769 196,4476

Custo horário total de equipamentos 196,4476


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9807 Bombeiro hidráulico 1,00000 h 28,1780 28,1780
P9808 Carpinteiro 1,00000 h 20,4438 20,4438
P9810 Eletricista 1,00000 h 20,5082 20,5082
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 7,00000 h 15,8918 111,2426

Custo horário total de mão de obra 201,0618


Custo horário total de execução 397,5094
Custo unitário de execução 11,4030
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 11,4030
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 11,40
%BDI 25,73%
BDI 2,93
Custo unitário total 14,34
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903810 Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
3713608 Cerca com 4 fios de arame farpado e mourão de madeira a cada 2,5 m e 334,00000 m 13,5900 4.539,0600
esticador a cada 50 m
5502986 Expurgo de jazida 1.648,00000 m³ 1,8900 3.114,7200
0903845 Lastro de brita comercial - espalhamento mecânico 136,97430 m³ 44,2600 6.062,4825
5502985 Limpeza mecanizada da camada vegetal 6.592,00000 m² 0,3600 2.373,1200
0919013 Montagem e desmontagem da usina de asfalto a quente com capacidade de 1,00000 un 76.740,4300 76.740,4300
120 t/h - inclusive construção de bases, rampas, depósitos de agregados e
dique de contenção
4011211 Reforço do subleito com material de jazida 1.318,40000 m³ 25,8500 34.080,6400
4011209 Regularização do subleito 6.592,00000 m² 0,7900 5.207,6800

Custo total de atividades auxiliares 132.118,1325


Subtotal 132.118,1325
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 132.118,13
%BDI 25,73%
BDI 33.994,00
Custo unitário total 166.112,13
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
3713608 Cerca com 4 fios de arame farpado e mourão de madeira a cada 2,5 m e esticador a cada 50 m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 10,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 63,5672
Custo unitário de execução 6,3567
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0069 Arame farpado galvanizado 16 BWG 4,00000 m 0,4600 1,8400
M0745 Grampo para cerca galvanizado de 1 x 9" 0,02062 kg 4,5638 0,0941
M1638 Mourão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm 0,42000 un 11,5611 4,8557
M1639 Mourão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm 0,02000 un 22,2834 0,4457

Custo unitário total de material 7,2355


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 13,5922
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0069 Arame farpado galvanizado 16 BWG - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00017 t - -
M0745 Grampo para cerca galvanizado de 1 x 9" - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00002 t - -
M1638 Mourão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm - Caminhão carroceria 9 t 5914654 0,00693 t - -
M1639 Mourão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm - Caminhão carroceria 9 t 5914654 0,00074 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0069 Arame farpado galvanizado 16 BWG - Caminhão 0,00017 - - - - - - -
carroceria 15 t
M0745 Grampo para cerca galvanizado de 1 x 9" - 0,00002 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t
M1638 Mourão de madeira - H = 2,10 m e D = 10 cm - 0,00693 - - - - - - -
Caminhão carroceria 9 t
M1639 Mourão de madeira - H = 2,20 m e D = 15 cm - 0,00074 - - - - - - -
Caminhão carroceria 9 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 13,59
%BDI 25,73%
BDI 3,50
Custo unitário total 17,09
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
5502986 Expurgo de jazida PRODUÇÃO DA EQUIPE: 109,62 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9540 Trator de esteiras com lâmina - 112 kW 1,00000 1,00 0,00 172,8273 68,8710 172,8273

Custo horário total de equipamentos 172,8273


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 204,6109
Custo unitário de execução 1,8665
Custo do FIC 0,0254
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 1,8919
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,89
%BDI 25,73%
BDI 0,49
Custo unitário total 2,38
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903845 Lastro de brita comercial - espalhamento mecânico PRODUÇÃO DA EQUIPE: 223,74 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9524 Motoniveladora - 93 kW 1,00000 1,00 0,00 166,3013 70,2132 166,3013

Custo horário total de equipamentos 166,3013


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 182,1931
Custo unitário de execução 0,8143
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0192 Brita 2 1,05000 m³ 33,8072 35,4975

Custo unitário total de material 35,4975


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 36,3118
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,575000 t 0,9900 1,5593

Custo unitário total de tempo fixo 1,5593


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 1,575000 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 6,3858

Custo unitário total de transporte 6,3858


Custo unitário direto total 44,26
%BDI 25,73%
BDI 11,39
Custo unitário total 55,64
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
5502985 Limpeza mecanizada da camada vegetal PRODUÇÃO DA EQUIPE: 568,380 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9540 Trator de esteiras com lâmina - 112 kW 1,00000 1,00 0,00 172,8273 68,8710 172,8273

Custo horário total de equipamentos 172,8273


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 204,6109
Custo unitário de execução 0,3600
Custo do FIC 0,0049
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 0,3649
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,36
%BDI 25,7300%
BDI 0,09
Custo unitário total 0,46
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4011211 Reforço do subleito com material de jazida PRODUÇÃO DA EQUIPE: 168,20 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW 1,00000 0,93 0,07 208,0060 51,7368 197,0672
E9518 Grade de 24 discos rebocável de 24" 1,00000 0,52 0,48 2,3522 1,5815 1,9823
E9524 Motoniveladora - 93 kW 1,00000 0,78 0,22 166,3013 70,2132 145,1619
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,72 0,28 142,0972 67,6058 121,2396
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW 1,00000 1,00 0,00 136,1115 60,4816 136,1115
E9577 Trator agrícola - 77 kW 1,00000 0,52 0,48 129,6516 32,1848 82,8675

Custo horário total de equipamentos 684,4300


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 700,3218
Custo unitário de execução 4,1636
Custo do FIC 0,0566
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4016096 Escavação e carga de material de jazida com escavadeira hidráulica 1,10000 m³ 0,9700 1,0670

Custo total de atividades auxiliares 1,0670


Subtotal 5,2872
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4016096 Escavação e carga de material de jazida com escavadeira hidráulica - 5914354 2,06250 t 1,3200 2,7225
Caminhão basculante 10 m³

Custo unitário total de tempo fixo 2,7225


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
4016096 Escavação e carga de material de jazida com 2,06250 0,18 - 18,95 (5914359) 0,68 - (5914389) 0,45 17,8404
escavadeira hidráulica - Caminhão basculante 10

Custo unitário total de transporte 17,8404


Custo unitário direto total 25,85
%BDI 25,73%
BDI 6,65
Custo unitário total 32,50
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4016096 Escavação e carga de material de jazida com escavadeira hidráulica PRODUÇÃO DA EQUIPE: 221,33 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9515 Escavadeira hidráulica sobre esteira com caçamba com capacidade de 1,5 m³ - 1,00000 1,00 0,00 196,4476 90,2769 196,4476
110 kW

Custo horário total de equipamentos 196,4476


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 212,3394
Custo unitário de execução 0,9594
Custo do FIC 0,0131
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 0,9725
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte


Custo unitário direto total 0,97
%BDI 25,73%
BDI 0,25
Custo unitário total 1,22
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01360
4011209 Regularização do subleito PRODUÇÃO DA EQUIPE: 841,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW 1,00000 0,76 0,24 208,0060 51,7368 170,5014
E9518 Grade de 24 discos rebocável de 24" 1,00000 0,52 0,48 2,3522 1,5815 1,9823
E9524 Motoniveladora - 93 kW 1,00000 0,55 0,45 166,3013 70,2132 123,0617
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 1,00000 0,72 0,28 142,0972 67,6058 121,2396
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW 1,00000 1,00 0,00 136,1115 60,4816 136,1115
E9577 Trator agrícola - 77 kW 1,00000 0,52 0,48 129,6516 32,1848 82,8675

Custo horário total de equipamentos 635,7640


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 651,6558
Custo unitário de execução 0,7749
Custo do FIC 0,0105
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares


Subtotal 0,7854
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,79
%BDI 25,73%
BDI 0,20
Custo unitário total 0,99
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Montagem e desmontagem da usina de asfalto a quente com capacidade de 120 t/h - inclusive
0919013 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 0,01948 un
construção de bases, rampas, depósitos de agregados e dique de contenção
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9785 Guindaste sobre caminhão, com chassi 4 x 4 x 4, altura de elevação de 35,8 m com 0,42836 1,00 0,00 273,2935 135,5102 117,0680

Custo horário total de equipamentos 117,0680


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 4,00000 h 17,3960 69,5840
P9802 Ajudante especializado 2,00000 h 20,4881 40,9762
P9810 Eletricista 0,05844 h 20,5082 1,1985
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062

Custo horário total de mão de obra 137,2649


Custo horário total de execução 254,3329
Custo unitário de execução 13.056,1037
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação 545,31643 kg 7,8800 4.297,0935
3807864 Chumbador para concreto D = 16 mm tipo tecbolt - fornecimento e instalação 140,00000 un 12,8000 1.792,0000

1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 18,28817 m³ 238,7700 4.366,6664
e brita comerciais
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 3,11175 m³ 200,8200 624,9016
comerciais
0919079 Dique de contenção para usina de asfalto a quente 324,00000 m² 55,4400 17.962,5600
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 12,00245 m³ 40,2700 483,3387
3107997 Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - confecção,
92,18880
instalação e retirada
m² 67,5700 6.229,1972
0903848 Muro em alvenaria de blocos de concreto com espessura de 0,20 m h=1,0m 152,44000 m 89,2400 13.603,7456

0909617 Rampa para acesso do misturador de agregados para usina de asfalto a quente 1,00000 un 14.280,6500 14.280,6500
- inclusive demolição
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório 3,21040 m³ 13,7600 44,1751

Custo total de atividades auxiliares 63.684,3281


Subtotal 76.740,4318
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 76.740,43
%BDI 25,73%
BDI 19.745,31
Custo unitário total 96.485,74
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
3807864 Chumbador para concreto D = 16 mm tipo tecbolt - fornecimento e instalação PRODUÇÃO DA EQUIPE: 12,94 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9521 Grupo gerador - 2,5/3 kVA 1,00000 1,00 0,00 2,7746 0,1522 2,7746
E9675 Martelete perfurador/rompedor elétrico - 1,5 kW 1,00000 1,00 0,00 0,5962 0,3147 0,5962

Custo horário total de equipamentos 3,3708


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 15,8918


Custo horário total de execução 19,2626
Custo unitário de execução 1,4886
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2388 Broca de widia de 5/8" 0,04500 un 36,9831 1,6642
M0412 Chumbador para concreto Tecbolt de 16 mm 1,00000 un 9,6469 9,6469

Custo unitário total de material 11,3111


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 12,7997
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0412 Chumbador para concreto Tecbolt de 16 mm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00002 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0412 Chumbador para concreto Tecbolt de 16 mm - 0,00002 - - - - - - -
Caminhão carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 12,80
%BDI 25,73%
BDI 3,29
Custo unitário total 16,09
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita comerciais PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 5,00000 0,92 0,08 0,3508 0,2363 1,7080
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0097

Custo horário total de equipamentos 40,2841


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 11,00000 h 15,8918 174,8098

Custo horário total de mão de obra 195,4990


Custo horário total de execução 235,7831
Custo unitário de execução 65,1335
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,71000 m³ 3,3048 2,3464
M0192 Brita 2 0,74000 m³ 33,8072 25,0173
M0424 Cimento Portland CP II - 32 200,00000 kg 0,4026 80,5200

Custo unitário total de material 107,8837


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,71000 m³ 5,1100 3,6281

Custo total de atividades auxiliares 3,6281


Subtotal 176,6453
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,06500 t 0,9900 1,0544
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,11000 t 0,9900 1,0989
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,20000 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 2,1533


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 1,06500 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 17,5216
M0192 Brita 2 - Caminhão basculante 10 m³ 1,11000 - - 9,01 - - (5914389") 0,45 4,5005
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão 0,20000 - - - - - - -
carroceria 15 t

Custo unitário total de transporte 22,0221


Custo unitário direto total 200,82
%BDI 25,73%
BDI 51,67
Custo unitário total 252,49
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919079 Dique de contenção para usina de asfalto a quente PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
2009619 Alvenaria de blocos de concreto 20 x 20 x 40 cm com espessura de 20 cm - 0,10189 m² 64,7000 6,5923
areia comercial
0903860 Aplicação de fundo selador acrílico em paredes, uma demão 0,24455 m² 2,2900 0,5600
0903818 Aplicação manual de tinta látex em paredes, duas demãos 0,24455 m² 10,9900 2,6876
0903788 Chapisco aplicado em alvenarias e estruturas de concreto, com colher de 0,24455 m² 2,6400 0,6456
pedreiro
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,10000 m³ 238,7700 23,8770
e brita comerciais
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 0,05000 m³ 200,8200 10,0410
comerciais
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,15000 m³ 40,2700 6,0405
0903789 Massa única, para recebimento de pintura, em argamassa traço 1:2:8, 0,24455 m² 20,4100 4,9913
espessura de 20mm

Custo total de atividades auxiliares 55,4353


Subtotal 55,4353
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 55,44
%BDI 25,73%
BDI 14,26
Custo unitário total 69,70
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2009619 Alvenaria de blocos de concreto 20 x 20 x 40 cm com espessura de 20 cm - areia comercial PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 1,00000 h 15,8918 15,8918

Custo horário total de mão de obra 36,5810


Custo horário total de execução 36,5810
Custo unitário de execução 36,5810
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0156 Bloco de concreto de 19 x 19 x 39 cm 13,00000 un 1,9600 25,4800

Custo unitário total de material 25,4800


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1109697 Argamassa de cimento, cal hidratada e areia 1:0,5:8 - areia comercial 0,01500 m³ 175,9800 2,6397

Custo total de atividades auxiliares 2,6397


Subtotal 64,7007
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0156 Bloco de concreto de 19 x 19 x 39 cm 5914655 0,14300 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0156 Bloco de concreto de 19 x 19 x 39 cm 0,14300 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 64,70
%BDI 25,73%
BDI 16,65
Custo unitário total 81,35
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1109697 Argamassa de cimento, cal hidratada e areia 1:0,5:8 - areia comercial PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 3,00000 0,94 0,06 0,3508 0,2363 1,0317
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0097

Custo horário total de equipamentos 39,6078


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 179,6072


Custo horário total de execução 219,2150
Custo unitário de execução 60,5566
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,98989 m³ 3,3048 3,2714
M0345 Cal hidratada 29,84481 kg 0,4661 13,9107
M0424 Cimento Portland CP II - 32 167,13092 kg 0,4026 67,2869

Custo unitário total de material 84,4690


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,98989 m³ 5,11 5,0583

Custo total de atividades auxiliares 5,0583


Subtotal 150,0839
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,48484 t 0,9900 1,4700
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,02950 t - -
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,16713 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 1,4700


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 1,48484 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 24,4289
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 15 t 0,02950 - - - - - - -
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão 0,16713 - - - - - - -
carroceria 15 t
Custo unitário total de transporte 24,4289
Custo unitário direto total 175,98
%BDI 25,73%
BDI 45,28
Custo unitário total 221,26
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903860 Aplicação de fundo selador acrílico em paredes, uma demão PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9822 Pintor 0,03900 h 21,8182 0,8509
P9824 Servente 0,01400 h 15,8918 0,2225

Custo horário total de mão de obra 1,0734


Custo horário total de execução 1,0734
Custo unitário de execução 1,0734
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1369 Selador para pintura acrílica 0,16000 l 7,6013 1,2162

Custo unitário total de material 1,2162


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 2,2896
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1369 Selador para pintura acrílica - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,00016 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1369 Selador para pintura acrílica - Caminhão 0,00016 - - - - - - -
carroceria 15t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 2,29
%BDI 25,73%
BDI 0,59
Custo unitário total 2,88
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903818 Aplicação manual de tinta látex em paredes, duas demãos PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9822 Pintor 0,34400 h 21,8182 7,5055
P9824 Servente 0,08600 h 15,8918 1,3667

Custo horário total de mão de obra 8,8722


Custo horário total de execução 8,8722
Custo unitário de execução 8,8722
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1575 Tinta látex acrílica 0,20000 l 10,5668 2,1134

Custo unitário total de material 2,1134


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 10,9856
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1575 Tinta látex acrílica - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,00020 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1575 Tinta látex acrílica - Caminhão carroceria 15t 0,00020 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 10,99
%BDI 25,73%
BDI 2,83
Custo unitário total 13,81
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903788 Chapisco aplicado em alvenarias e estruturas de concreto, com colher de pedreiro PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 0,07000 h 20,6892 1,4482
P9824 Servente 0,00700 h 15,8918 0,1112

Custo horário total de mão de obra 1,5594


Custo horário total de execução 1,5594
Custo unitário de execução 1,5594
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1109669 Argamassa de cimento e areia 1:3 - areia comercial 0,00420 m³ 257,6600 1,0822

Custo total de atividades auxiliares 1,0822


Subtotal 2,6416
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 2,64
%BDI 25,73%
BDI 0,68
Custo unitário total 3,32
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1109669 Argamassa de cimento e areia 1:3 - areia comercial PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 4,00000 0,78 0,22 0,3508 0,2363 1,3024
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0097

Custo horário total de equipamentos 39,8785


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 11,00000 h 15,8918 174,8098

Custo horário total de mão de obra 195,4990


Custo horário total de execução 235,3775
Custo unitário de execução 65,0214
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 1,00093 m³ 3,3048 3,3078
M0424 Cimento Portland CP II - 32 392,52330 kg 0,4026 158,0299

Custo unitário total de material 161,3377


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 1,00093 m³ 5,11 5,1148

Custo total de atividades auxiliares 5,1148


Subtotal 231,4739
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,50140 t 0,9900 1,4864
M0424 Cimento Portland CP II - 32- Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,39252 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 1,4864


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 1,501400 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 24,7013
M0424 Cimento Portland CP II - 32- Caminhão carroceria 0,392520 - - - - - - -
15 t

Custo unitário total de transporte 24,7013


Custo unitário direto total 257,66
%BDI 25,73%
BDI 66,30
Custo unitário total 323,96
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903789 Massa única, para recebimento de pintura, em argamassa traço 1:2:8, espessura de 20mm PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 0,47000 h 20,6892 9,7239
P9824 Servente 0,17100 h 15,8918 2,7175

Custo horário total de mão de obra 12,4414


Custo horário total de execução 12,4414
Custo unitário de execução 12,4414
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1109675 Argamassa de cimento, cal hidratada e areia 1:2:8 - areia comercial 0,03760 m³ 211,8700 7,9663

Custo total de atividades auxiliares 7,9663


Subtotal 20,4077
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 20,41
%BDI 25,73%
BDI 5,25
Custo unitário total 25,66
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1109675 Argamassa de cimento, cal hidratada e areia 1:2:8 - areia comercial PRODUÇÃO DA EQUIPE: 3,62 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9519 Betoneira com motor a gasolina com capacidade de 600 l - 10 kW 1,00000 1,00 0,00 36,5664 21,4139 36,5664
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 4,00000 0,76 0,24 0,3508 0,2363 1,2934
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 3,00000 0,37 0,63 0,8434 0,5680 2,0096

Custo horário total de equipamentos 39,8694


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 1,00000 h 20,6892 20,6892
P9824 Servente 11,00000 h 15,8918 174,8098

Custo horário total de mão de obra 195,4990


Custo horário total de execução 235,3684
Custo unitário de execução 65,0189
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada 0,91343 m³ 3,3048 3,0187
M0345 Cal hidratada 111,94030 kg 0,4661 52,1754
M0424 Cimento Portland CP II - 32 156,71642 kg 0,4026 63,0940

Custo unitário total de material 118,2881


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
4816019 Areia extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance 0,91343 m³ 5,1100 4,6676

Custo total de atividades auxiliares 4,6676


Subtotal 187,9746
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 5914647 1,37015 t 0,9900 1,3564
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,11194 t - -
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,15672 t - -

Custo unitário total de tempo fixo 1,3564


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0082 Areia média lavada - Caminhão basculante 10 m³ 1,37015 13,54 - 16,10 (5914359) 0,68 - (5914389") 0,45 22,5420
M0345 Cal hidratada - Caminhão carroceria 15 t 0,11194 - - - - - - -
M0424 Cimento Portland CP II - 32 - Caminhão carroceria 15 t0,15672 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte 22,5420


Custo unitário direto total 211,87
%BDI 25,73%
BDI 54,51
Custo unitário total 266,39
Obs: Foi incluida a atividade auxiliar 4816019 - Areia Extraída com escavadeira hidráulica de longo alcance - uma vez que a cotação de areia não contempla a extração do material.
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - confecção,
3107997 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m²
instalação e retirada
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9066 Grupo gerador - 13/14 kVA 0,12048 1,00 0,00 10,1296 1,6559 1,2204
E9535 Serra circular com bancada - D = 30 cm - 4 kW 0,12048 1,00 0,00 20,5219 20,3415 2,4725

Custo horário total de equipamentos 3,6929


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 0,70000 h 17,3960 12,1772
P9808 Carpinteiro 0,70000 h 20,4438 14,3107

Custo horário total de mão de obra 26,4879


Custo horário total de execução 30,1808
Custo unitário de execução 30,1808
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm 0,44909 m 33,5758 15,0786
M0446 Compensado resinado de 10 mm 0,40425 m² 15,1947 6,1425
M0560 Desmoldante para formas 0,01852 l 8,5239 0,1579
M0310 Peça de madeira de 2,5 x 7,5 cm 1,29850 m 5,1963 6,7474
M1205 Prego de ferro 0,15137 kg 6,7827 1,0267
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm 1,65413 m 3,9082 6,4647
M0286 Tábua de 2,5 x 30 cm 0,14957 m 11,8560 1,7733

Custo unitário total de material 37,3911


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 67,5719
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00253 t - -
M0446 Compensado resinado de 10 mm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00404 t - -
M0310 Peça de madeira de 2,5 x 7,5 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00243 t - -
M1205 Prego de ferro - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00015 t - -
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00414 t - -
M0286 Tábua de 2,5 x 30 cm - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00112 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0284 Caibro de pinho de 7,5 x 7,5 cm - Caminhão 0,00253 - - - - - - -
carroceria 15 t
M0446 Compensado resinado de 10 mm - Caminhão 0,00404 - - - - - - -
carroceria 15 t
M0310 Peça de madeira de 2,5 x 7,5 cm - Caminhão 0,00243 - - - - - - -
carroceria 15 t
M1205 Prego de ferro - Caminhão carroceria 15 t 0,00015 - - - - - - -
M0290 Tábua de 2,5 x 10 cm - Caminhão carroceria 15 t 0,00414 - - - - - - -

M0286 Tábua de 2,5 x 30 cm - Caminhão carroceria 15 t 0,00112 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 67,57
%BDI 25,73%
BDI 17,39
Custo unitário total 84,96
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0903848 Muro em alvenaria de blocos de concreto com espessura de 0,20 m h=1,0m PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
2009619 Alvenaria de blocos de concreto 20 x 20 x 40 cm com espessura de 20 cm - 1,00000 m² 64,7000 64,7000
areia comercial
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,07500 m³ 238,7700 17,9078
e brita comerciais
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 0,01500 m³ 200,8200 3,0123
comerciais
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 0,09000 m³ 40,2700 3,6243

Custo total de atividades auxiliares 89,2444


Subtotal 89,2444
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 89,24
%BDI 25,73%
BDI 22,96
Custo unitário total 112,21
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0909617 Rampa para acesso do misturador de agregados para usina de asfalto a quente PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0909620 Alvenaria de blocos de concreto 20 x 20 x 40 cm com espessura de 20 cm com 21,42910 m² 66,0100 1.414,5349
argamassa traço 1:0,5:3,5 - areia comercial
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação 616,55000 kg 7,8800 4.858,4140
4805754 Compactação manual 65,80500 m³ 6,4400 423,7842
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita
9,10000
comerciais m³ 238,7700 2.172,8070
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 0,78400 m³ 200,8200 157,4429
comerciais
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 10,19200 m³ 40,2700 410,4318

3107997 Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - 70,80000 m² 67,5700 4.783,9560
confecção, instalação e retirada
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório 4,30819 m³ 13,7600 59,2807

Custo total de atividades auxiliares 14.280,6515


Subtotal 14.280,6515
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 14.280,65
%BDI 25,7300%
BDI 3.674,41
Custo unitário total 17.955,06
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório PRODUÇÃO DA EQUIPE: 2,81 m³

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9647 Compactador manual com soquete vibratório - 4,1 kW 1,00000 1,00 0,00 6,8713 0,5601 6,8713

Custo horário total de equipamentos 6,8713


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 38,6549
Custo unitário de execução 13,7562
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 13,7562
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 13,76
%BDI 25,7300%
BDI 3,54
Custo unitário total 17,30
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919002 Posto de combustivel - com reaproveitamento de 2 vezes do tanque/bomba/cobertura PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0264 Bomba de combustível para posto de abastecimento 0,50000 un 17.902,0600 8.951,0300
M0265 Tanque de combustível aéreo horizontal de 5.000 l com escada para visita 0,50000 un 12.800,0000 6.400,0000
Instalações hidráulicas, hidro-sanitárias, pluviais, elétricas e telefônicas 10,00000 % 1.535,1030

Custo unitário total de material 16.886,1330


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
2009619 Alvenaria de blocos de concreto 20 x 20 x 40 cm com espessura de 20 cm - 8,56900 m² 64,7000 554,4143
areia comercial
0903860 Aplicação de fundo selador acrílico em paredes, uma demão 20,25400 m² 2,2900 46,3817
0903818 Aplicação manual de tinta látex em paredes, duas demãos 20,25400 m² 10,9900 222,5915
0919113 Canaleta perfil cartola 50 x 50 x 3 mm - aba 25 mm 15,60000 m 31,8400 496,7040
0903788 Chapisco aplicado em alvenarias e estruturas de concreto, com colher de 20,25400 m² 2,6400 53,4706
pedreiro
0919247 Cobertura em chapas zincadas com espessura de 0,43mm - utilização 2 vezes 7,68600 m² 19,4800 149,7233

1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 4,83646 m³ 238,7700 1.154,8016
e brita comerciais
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 1,49077 m³ 200,8200 299,3764
comerciais
2408149 Estrutura em chapa de aço ASTM A36 corte, solda e montagem - fornecimento 47,37458 kg 10,6700 505,4868
e instalação
3107997 Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - 5,83000 m² 67,5700 393,9331
confecção, instalação e retirada
0919250 Fornecimento e instalação de extintor de espuma 10 l 1,00000 un 507,4600 507,4600
0903789 Massa única, para recebimento de pintura, em argamassa traço 1:2:8, 20,25400 m² 20,4100 413,3841
espessura de 20mm
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório 1,80000 m³ 13,7600 24,7680
Instalações hidráulicas, hidro-sanitárias, pluviais, elétricas e telefônicas 10,00000 % 482,2495

Custo total de atividades auxiliares 5.304,7449


Subtotal 22.190,8779
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 22.190,88
%BDI 25,7300%
BDI 5.709,71
Custo unitário total 27.900,59
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919113 Canaleta perfil cartola 50 x 50 x 3 mm - aba 25 mm PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 m

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9821 Pedreiro 0,30000 h 20,6892 6,2068
P9824 Servente 0,30000 h 15,8918 4,7675

Custo horário total de mão de obra 10,9743


Custo horário total de execução 10,9743
Custo unitário de execução 10,9743
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0682 Aço em perfis ASTM A36 4,45000 kg 4,6890 20,8661

Custo unitário total de material 20,8661


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 31,8404
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0682 Aço em perfis ASTM A36 - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,00445 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0682 Aço em perfis ASTM A36 - Caminhão carroceria 0,00445 - - - - - - -
15t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 31,84
%BDI 25,73%
BDI 8,19
Custo unitário total 40,03
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919247 Cobertura em chapas zincadas com espessura de 0,43mm - utilização 2 vezes PRODUÇÃO DA EQUIPE: 5,00 m²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 1,00000 h 17,3960 17,3960
P9808 Carpinteiro 1,00000 h 20,4438 20,4438

Custo horário total de mão de obra 37,8398


Custo horário total de execução 37,8398
Custo unitário de execução 7,5680
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1079 Parafuso autoatarrachante com arruelas de vedação - D = 6,3 mm 1,42000 un 0,2661 0,3779
M1546 Telha de aço zincado - E = 0,43 mm 0,55000 m² 20,9750 11,5363

Custo unitário total de material 11,9142


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 19,4822
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M1546 Telha de aço zincado - E = 0,43 mm - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,00240 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M1546 Telha de aço zincado - E = 0,43 mm - Caminhão 0,00240 - - - - - - -
carroceria 15t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 19,48
%BDI 25,73%
BDI 5,01
Custo unitário total 24,50
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2408149 Estrutura em chapa de aço ASTM A36 corte, solda e montagem - fornecimento e instalação PRODUÇÃO DA EQUIPE: 15,00 kg

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9686 Caminhão carroceria com guindauto com capacidade de 20 t.m - 136 kW 0,07530 1,00 0,00 194,9487 74,9431 14,6796

Custo horário total de equipamentos 14,6796


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 1,00000 h 17,3960 17,3960
P9830 Montador 1,00000 h 25,5062 25,5062

Custo horário total de mão de obra 42,9022


Custo horário total de execução 57,5818
Custo unitário de execução 3,8388
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0682 Aço em perfis ASTM A36 1,03000 kg 4,6890 4,8297

Custo unitário total de material 4,8297


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1408173 Corte com maçarico oxiacetileno de perfis metálicos 1,00000 cm² 0,9200 0,9200
2408058 Solda elétrica de perfis metálicos e chapas de aço com eletrodo E70XX 0,01500 kg 71,7900 1,0769

Custo total de atividades auxiliares 1,9969


Subtotal 10,6654
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0682 Aço em perfis ASTM A36 - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00103 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0682 Aço em perfis ASTM A36 - Caminhão carroceria 15 t 0,00103 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 10,67
%BDI 25,73%
BDI 2,74
Custo unitário total 13,41
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
1408173 Corte com maçarico oxiacetileno de perfis metálicos PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1.029,20 cm²

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9662 Equipamento para solda/corte com oxiacetileno 1,00000 1,00 0,00 0,9150 0,4830 0,9150

Custo horário total de equipamentos 0,9150


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 1,00000 h 17,3960 17,3960

Custo horário total de mão de obra 17,3960


Custo horário total de execução 18,3110
Custo unitário de execução 0,0178
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1796 Acetileno 0,00554 kg 55,0582 0,3050
M1795 Oxigênio 0,03360 m³ 17,8950 0,6013

Custo unitário total de material 0,9063


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,9241
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,92
%BDI 25,73%
BDI 0,24
Custo unitário total 1,16
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
2408058 Solda elétrica de perfis metálicos e chapas de aço com eletrodo E70XX PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,25 kg

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9763 Grupo gerador - 36/40 kVA 1,00000 1,00 0,00 25,1167 2,9528 25,1167
E9547 Máquina para solda elétrica - 9,2 kW 2,00000 1,00 0,00 0,0866 0,0457 0,1732

Custo horário total de equipamentos 25,2899


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 2,00000 h 17,3960 34,7920

Custo horário total de mão de obra 34,7920


Custo horário total de execução 60,0819
Custo unitário de execução 48,0655
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M2130 Eletrodo E70 xx 1,00000 kg 23,7278 23,7278

Custo unitário total de material 23,7278


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 71,7933
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M2130 Eletrodo E70 xx - Caminhão carroceria 15 t 5914655 0,00100 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M2130 Eletrodo E70 xx - Caminhão carroceria 15 t 0,00100 - - - - - - -

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 71,79
%BDI 25,73%
BDI 18,47
Custo unitário total 90,27
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919250 Fornecimento e instalação de extintor de espuma 10 l PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9801 Ajudante 0,40000 h 17,3960 6,9584
P9807 Bombeiro hidráulico 0,40000 h 28,1780 11,2712

Custo horário total de mão de obra 18,2296


Custo horário total de execução 18,2296
Custo unitário de execução 18,2296
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M0160 Extintor espuma mecânica 10 l 1,00000 un 489,0258 489,0258
M0198 Parafuso com bucha plástica S8 1,00000 un 0,2079 0,2079

Custo unitário total de material 489,2337


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 507,4633
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
M0160 Extintor espuma mecânica 10 l - Caminhão carroceria 15t 5914655 0,01490 t - -

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
M0160 Extintor espuma mecânica 10 l - Caminhão 0,01490 - - - - - - -
carroceria 15t

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 507,46
%BDI 25,73%
BDI 130,57
Custo unitário total 638,03
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919016 Depósito de óleo enterrado para oficina PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação 243,07152 kg 7,8800 1.915,4036
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 4,05119 m³ 238,7700 967,3026
e brita comerciais
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 0,85527 m³ 200,8200 171,7553
comerciais
1619003 #N/D 4,90646 m³ 0,0000 -
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 8,55270 m³ 40,2700 344,4172
3107997 Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - 21,30000 m² 67,5700 1.439,2410
confecção, instalação e retirada
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório 0,76050 m³ 13,7600 10,4645

Custo total de atividades auxiliares 4.848,5842


Subtotal 4.848,5842
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 4.848,58
%BDI 25,73%
BDI 1.247,54
Custo unitário total 6.096,12
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919101 Sistema separador água e óleo PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
0407819 Armação em aço CA-50 - fornecimento, preparo e colocação 44,40000 kg 7,8800 349,8720
1107892 Concreto fck = 20 MPa - confecção em betoneira e lançamento manual - areia 0,74000 m³ 238,7700 176,6898
e brita comerciais
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita 0,12000 m³ 200,8200 24,0984
comerciais
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 1,80000 m³ 40,2700 72,4860
3107997 Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - 9,84000 m² 67,5700 664,8888
confecção, instalação e retirada
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório 0,44800 m³ 13,7600 6,1645

Custo total de atividades auxiliares 1.294,1995


Subtotal 1.294,1995
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1.294,20
%BDI 25,73%
BDI 333,00
Custo unitário total 1.627,20
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
0919210 Rampa de lavagem PRODUÇÃO DA EQUIPE: 1,00 un

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
-

Custo horário total de equipamentos -


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
-

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução -
Custo unitário de execução -
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
1106057 Concreto magro - confecção em betoneira e lançamento manual - areia e brita comerciais
26,19328 m³ 200,8200 5.260,1345
4805751 Escavação manual em material de 1ª categoria na profundidade de até 2m 7,52711 m³ 40,2700 303,1167
3107997 Formas de compensado resinado 10 mm - uso geral - utilização de 3 vezes - confecção,
56,01780
instalação
m² e retirada 67,5700 3.785,1227
4915671 Reaterro e compactação com soquete vibratório 4,85450 m³ 13,7600 66,7979
Instalações hidráulicas, hidro-sanitárias, pluviais, elétricas e telefônicas 10,00000 % 941,5172

Custo total de atividades auxiliares 10.356,6890


Subtotal 10.356,6890
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário
-

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário
-

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 10.356,69
%BDI 25,73%
BDI 2.664,78
Custo unitário total 13.021,47
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de areia, brita, pedra de mão ou solos em caminhão basculante de
5915407 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 443,72 t
10 m³ - carga com carregadeira e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 3,00000 0,82 0,18 167,1811 47,8851 437,1234
E9511 Carregadeira de pneus com capacidade de 3,3 m³ - 213 kW 1,00000 1,00 0,00 241,7635 109,1604 241,7635

Custo horário total de equipamentos 678,8869


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 678,8869
Custo unitário de execução 1,5300
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,5300
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,53
%BDI 25,73%
BDI 0,39
Custo unitário total 1,92

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 4,86
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de mistura betuminosa a quente em caminhão basculante de 10 m³
5914649 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 83,00 t
- carga de usina de asfalto 90/120 t/h e descarga em vibro-acabadora
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 4,00000 0,83 0,17 167,1811 47,8851 587,6032

Custo horário total de equipamentos 587,6032


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 587,6032
Custo unitário de execução 7,0796
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 7,0796
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 7,08
%BDI 25,73%
BDI 1,82
Custo unitário total 8,90

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 11,83
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de areia, brita, pedra de mão ou solos em caminhão basculante de
5914647 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 443,72 t
10 m³ - carga com carregadeira (exclusa) e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 3,00000 0,82 0,18 167,1811 47,8851 437,1234

Custo horário total de equipamentos 437,1234


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 437,1234
Custo unitário de execução 0,9851
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,9851
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,99
%BDI 25,73%
BDI 0,25
Custo unitário total 1,24

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 4,17
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria de 15 t - carga e
5914655 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 11,92 t
descarga manuais
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9592 Caminhão carroceria com capacidade de 15 t - 188 kW 1,00000 1,00 0,00 162,2999 45,5476 162,2999

Custo horário total de equipamentos 162,2999


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 6,00000 h 15,8918 95,3508

Custo horário total de mão de obra 95,3508


Custo horário total de execução 257,6507
Custo unitário de execução 21,6150
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 21,6150
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 21,62
%BDI 25,73%
BDI 5,56
Custo unitário total 27,18

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 30,11
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de brita para base em caminhão basculante de 10 m³ - carga com
5914651 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 443,72 t
carregadeira (exclusa) e descarga no distribuidor autopropelido
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 4,00000 0,92 0,08 167,1811 47,8851 630,5496

Custo horário total de equipamentos 630,5496


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 630,5496
Custo unitário de execução 1,4211
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,4211
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,42
%BDI 25,73%
BDI 0,37
Custo unitário total 1,79

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 4,72
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de material demolido da camada granular ou terra (solo) solto em
5915476 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 6,04 t
caminhão basculante de 6 m³ - carga manual e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 1,00000 1,00 0,00 116,4423 45,3344 116,4423

Custo horário total de equipamentos 116,4423


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 275,3603
Custo unitário de execução 45,5895
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 45,5895
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 45,59
%BDI 25,73%
BDI 11,73
Custo unitário total 57,32

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 60,25
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de agregados ou solos em caminhão basculante de 6 m³ - carga
5915399 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 205,72 t
com carregadeira e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 2,00000 0,96 0,04 116,4423 45,3344 227,1960
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW 1,00000 1,00 0,00 113,8133 57,4076 113,8133

Custo horário total de equipamentos 341,0093


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 341,0093
Custo unitário de execução 1,6576
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,6576
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,66
%BDI 25,73%
BDI 0,43
Custo unitário total 2,08

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 5,02
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de materiais diversos em caminhão carroceria 5 t - carga e
5915474 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 9,33 t
descarga manuais
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 1,00 0,00 92,1306 37,2877 92,1306

Custo horário total de equipamentos 92,1306


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 4,00000 h 15,8918 63,5672

Custo horário total de mão de obra 63,5672


Custo horário total de execução 155,6978
Custo unitário de execução 16,6879
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 16,6879
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 16,69
%BDI 25,73%
BDI 4,29
Custo unitário total 20,98

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 23,91
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de demolição de concreto asfáltico ou concreto cimento solto em
5915433 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 5,43 t
caminhão basculante de 6 m³ - carga manual e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 1,00000 1,00 0,00 116,4423 45,3344 116,4423

Custo horário total de equipamentos 116,4423


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 10,00000 h 15,8918 158,9180

Custo horário total de mão de obra 158,9180


Custo horário total de execução 275,3603
Custo unitário de execução 50,7109
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 50,7109
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 50,71
%BDI 25,73%
BDI 13,05
Custo unitário total 63,76
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de mistura betuminosa a quente em caminhão basculante de 6 m³ -
5914328 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 83,00 t
carga de usina de asfalto 90/120 t/h e descarga manual
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 11,00000 0,99 0,01 116,4423 45,3344 1.273,0432

Custo horário total de equipamentos 1.273,0432


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total
P9824 Servente 2,00000 h 15,8918 31,7836

Custo horário total de mão de obra 31,7836


Custo horário total de execução 1.304,8268
Custo unitário de execução 15,7208
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 15,7208
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 15,72
%BDI 25,73%
BDI 4,05
Custo unitário total 19,77

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 22,70
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de mistura de solos e agregados em caminhão basculante de 10 m³
5914652 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 249,00 t
- carga de usina de solos e descarga no distribuidor autopropelido
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 3,00000 0,92 0,08 167,1811 47,8851 472,9122

Custo horário total de equipamentos 472,9122


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 472,9122
Custo unitário de execução 1,8992
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,8992
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,90
%BDI 25,73%
BDI 0,49
Custo unitário total 2,39
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de agregados ou solos em caminhão basculante de 6 m³ carga com
5914641 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 205,72 t
carregadeira (exclusa) e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 2,00000 0,96 0,04 116,4423 45,3344 227,1960

Custo horário total de equipamentos 227,1960


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 227,1960
Custo unitário de execução 1,1044
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,1044
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,10
%BDI 25,73%
BDI 0,28
Custo unitário total 1,39

MATERIAL BETUMINOSO

AQUISIÇÃO Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário


M1946 RR 1C 0,00100 t 2.436,7100 2,4367

Custo unitário total de aquisição 2,4367


TRANSPORTE Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário
M1946 RR 1C 0,00100 t 113,8900 0,1139

Custo unitário total de transporte 0,1139


Custo unitário direto total 2,55
%BDI 15,00%
BDI 0,38
Custo unitário total 2,93
Custo unitário total com Material Betuminoso 4,32
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
Carga, manobra e descarga de material de jazida em caminhão basculante de 10 m³ - carga
5914354 PRODUÇÃO DA EQUIPE: 332,00 t
com escavadeira (exclusa) e descarga livre
Utilização Custo Horário Custo Horário
A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 3,00000 0,82 0,18 167,1811 47,8851 437,1234

Custo horário total de equipamentos 437,1234


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 437,1234
Custo unitário de execução 1,3166
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 1,3166
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT Custo TKM
F - MOMENTO DE TRANSPORTE
Quantidade LN RP P LN RP P Custo Unitário

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 1,32
%BDI 25,73%
BDI 0,34
Custo unitário total 1,66
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5914389 Transporte com caminhão basculante de 10 m³ - rodovia pavimentada PRODUÇÃO DA EQUIPE: 373,50 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 1,00000 1,00 0,00 167,1811 47,8851 167,1811

Custo horário total de equipamentos 167,1811


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 167,1811
Custo unitário de execução 0,4476
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,4476
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,45
%BDI 25,73%
BDI 0,12
Custo unitário total 0,56
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01361
5914359 Transporte com caminhão basculante de 10 m³ - rodovia em leito natural PRODUÇÃO DA EQUIPE: 249,00 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 1,00000 1,00 0,00 167,1811 47,8851 167,1811

Custo horário total de equipamentos 167,1811


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 167,1811
Custo unitário de execução 0,6714
Custo do FIC 0,0091
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,6805
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,68
%BDI 25,73%
BDI 0,18
Custo unitário total 0,86
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5914389" Transporte com caminhão basculante de 10 m³ - rodovia pavimentada sem FIT PRODUÇÃO DA EQUIPE: 373,50 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 188 kW 1,00000 1,00 0,00 167,1811 47,8851 167,1811

Custo horário total de equipamentos 167,1811


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 167,1811
Custo unitário de execução 0,4476
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,4476
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,45
%BDI 25,73%
BDI 0,12
Custo unitário total 0,56
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5914479 Transporte com caminhão carroceria de 15 t - rodovia pavimentada PRODUÇÃO DA EQUIPE: 373,50 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9592 Caminhão carroceria com capacidade de 15 t - 188 kW 1,00000 1,00 0,00 162,2999 45,5476 162,2999

Custo horário total de equipamentos 162,2999


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 162,2999
Custo unitário de execução 0,4345
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,4345
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,43
%BDI 25,73%
BDI 0,11
Custo unitário total 0,55
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5914344 Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia pavimentada PRODUÇÃO DA EQUIPE: 224,10 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 1,00000 1,00 0,00 116,4423 45,3344 116,4423

Custo horário total de equipamentos 116,4423


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 116,4423
Custo unitário de execução 0,5196
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,5196
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,52
%BDI 25,73%
BDI 0,13
Custo unitário total 0,65
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5915324 Transporte com caminhão carroceria de 5 t - rodovia pavimentada PRODUÇÃO DA EQUIPE: 124,50 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 5 t - 115 kW 1,00000 1,00 0,00 92,1306 37,2877 92,1306

Custo horário total de equipamentos 92,1306


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 92,1306
Custo unitário de execução 0,7400
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,7400
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,74
%BDI 25,73%
BDI 0,19
Custo unitário total 0,93
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC:
5914613 Transporte de mistura betuminosa em caminhão com caçamba térmica PRODUÇÃO DA EQUIPE: 298,80 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9520 Caminhão com caçamba térmica com capacidade de 6 m³ - 188 kW 1,00000 1,00 0,00 174,4163 51,5403 174,4163

Custo horário total de equipamentos 174,4163


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 174,4163
Custo unitário de execução 0,5837
Custo do FIC -
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,5837
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,58
%BDI 25,73%
BDI 0,15
Custo unitário total 0,73
COMPOSIÇÃO DOS CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS
DATA BASE: Out.2019/CE
ITEM: DESCRIÇÃO DO SERVIÇO: FIC: 0,01361
5914314 Transporte com caminhão basculante de 6 m³ - rodovia em leito natural PRODUÇÃO DA EQUIPE: 149,40 tkm

Utilização Custo Horário Custo Horário


A - EQUIPAMENTOS Quantidade
Operativo Improdutivo Operativo Improdutivo Total
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 1,00000 1,00 0,00 116,4423 45,3344 116,4423

Custo horário total de equipamentos 116,4423


B - MÃO DE OBRA Quantidade Unidade Custo Horário Custo Horário Total

Custo horário total de mão de obra -


Custo horário total de execução 116,4423
Custo unitário de execução 0,7794
Custo do FIC 0,0106
FIT: - Custo do FIT -
C - MATERIAL Quantidade Unidade Preço Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de material -


D - ATIVIDADES AUXILIARES Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo total de atividades auxiliares -


Subtotal 0,7900
E - TEMPO FIXO Código Quantidade Unidade Custo Unitário Custo Unitário

Custo unitário total de tempo fixo -


DMT
F - MOMENTO DE TRANSPORTE Quantidade Unidade Custo Unitário
LN RP P

Custo unitário total de transporte -


Custo unitário direto total 0,79
%BDI 25,73%
BDI 0,20
Custo unitário total 0,99
ANEXO VII - Administração Local
Administração Local

Custo Unitário Custo Total


Item Discriminação Unidade Quantidade
(R$) (R$)
1 Parcela Fixa - Recuperação

1.1 Mão de Obra mês 10,00 55.201,24 552.012,38

1.2 Veículos mês 10,00 30.550,99 305.509,94

Subtotal do Item 1 857.522,32


2 Parcela Fixa - Manutenção e Conservação

2.1 Mão de Obra mês 50,00 7.044,93 352.246,25

2.2 Veículos mês 50,00 20.081,29 1.004.064,56

Subtotal do Item 2 1.356.310,81


3 Parcela Vinculada

3.1 Equipe de produção de pavimentação mês 10,00 11.420,80 114.208,02

3.2 Equipe de conservação rodoviária mês 60,00 21.262,99 1.275.779,33

3.3 Equipe de topografia mês 7,00 20.266,77 141.867,40

Equipe de medicina e segurança do


3.4 mês 10,00 3.178,07 31.780,70
trabalho - Nº funcionários ≤ 100
Subtotal do Item 3 1.563.635,45
4 Parcela Variável

4.1 Equipes de frente de serviço equipe x mês 21,35 8.159,32 174.185,26

4.2 Laboratório de solos equipe x mês 3,41 26.314,05 89.730,90

4.3 Laboratório de asfaltos equipe x mês 5,16 26.314,05 135.780,49

Subtotal do Item 4 399.696,65


5 Manutenção dos Canteiros de Obras e Acampamentos

5.1 Equipe de manutenção do Canteiro mês 59,00 5.461,13 322.206,75

Subtotal do Item 5 322.206,75


6 Despesas Diversas

6 Despesas Diversas % 5,00 4.499.371,98 224.968,59

Total Despesas Diversas 224.968,59


Parcela Fixa da Administração Local - Recuperação

Código Custo Total


Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO (R$)
Mão de Obra
Gerência Técnica
Geral
P9819 Engenheiro supervisor mês 1,00 11.797,35 11.797,35
P9840 Encarregado geral mês 1,00 6.117,77 6.117,77
P9897 Técnico de meio ambiente mês 1,00 3.135,45 3.135,45
P9948 Motorista de veículo leve mês 1,00 1.921,53 1.921,53
P9878 Secretária mês 1,00 2.797,65 2.797,65
Subtotal 25.769,75
Auxiliar
P9903 Auxiliar técnico mês 2,00 1.771,00 3.542,00
Subtotal 3.542,00
Gerência Administrativa
Geral
P9883 Chefe do setor administrativo mês 1,00 3.627,94 3.627,94
P9896 Porteiro mês 2,00 1.178,80 2.357,60
P9827 Vigia mês 2,00 1.280,24 2.560,48
P9948 Motorista de veículo leve mês 1,00 1.921,53 1.921,53
Subtotal 10.467,55
Auxiliar
P9806 Auxiliar administrativo mês 2,00 1.471,41 2.942,81
P9842 Faxineiro mês 1,00 1.182,47 1.182,47
Subtotal 4.125,29
Total da Mão de Obra 43.904,59
BDI 25,73% 11.296,65
Total 55.201,24

Utilização Custo Custo


Código Quantidad Utilização Custo Total
Descrição dos Itens Und Improdutiv Horário Horário
SICRO e Produtiva (R$)
a Prod. (R$) Improd.
Veículos
Gerência Técnica
Geral
E9093 Veículo leve - 53 kW mês 2,00 44 176 25,89 3,68 3.572,41
E9560 Ônibus coletivo mês 1,00 44 176 208,26 55,55 18.940,27
Subtotal 22.512,68
Gerência Administrativa
Geral
E9093 Veículo leve - 53 kW mês 1,0 44 176 25,89 3,68 1.786,21
Subtotal 1.786,21
Total de Veículos 24.298,89
BDI 25,73% 6.252,10
Total 30.550,99
Parcela Fixa da Administração Local - Manutenção e Conservação

Código Custo Total


Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO (R$)
Mão de Obra
Gerência Técnica
Geral
P9819 Engenheiro supervisor mês 0,25 11.797,35 2.949,34
Gerência Administrativa
Auxiliar
P9806 Auxiliar administrativo mês 1,00 1.471,41 1.471,41
P9842 Faxineiro mês 1,00 1.182,47 1.182,47
Subtotal 2.653,88
Total da Mão de Obra 5.603,22
BDI 25,73% 1.441,71
Total 7.044,93

Utilização Custo Custo


Código Quantidad Utilização Custo Total
Descrição dos Itens Und Improdutiv Horário Horário
SICRO e Produtiva (R$)
a Prod. (R$) Improd.
Veículos
Gerência Técnica
Geral
E9093 Veículo leve - 53 kW mês 0,25 44 176 25,89 3,68 446,55
E9134 Mini-ônibus - 111 kW mês 1,00 44 176 139,15 43,28 13.739,00
Subtotal 14.185,55
Gerência Administrativa
Geral
E9093 Veículo leve - 53 kW mês 1,00 44 176 25,89 3,68 1.786,21
Subtotal 1.786,21
Total de Veículos 15.971,76
BDI 25,73% 4.109,53
Total 20.081,29
Parcela Vinculada da Administração Local

Equipe de produção de pavimentação para obras de construção e restauração rodoviária

Código Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Mão de Obra
P9893 Encarregado de pavimentação mês 1,0 7.297,39 7.297,39
Subtotal 7.297,39
Custo
Custo
Código Utilização Utilização Horário Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Horário
SICRO Produtiva Improdutiva Improd. Total (R$)
Prod. (R$)
(R$)
Veículos
E9093 Veículo leve - 53 kW mês 1,0 44 176 25,89 3,68 1.786,21
Subtotal 1.786,21
Total da 9.083,59
BDI 25,73% 2.337,21
Total 11.420,80

Coeficiente de proporcionalidade da Equipe de Conservação Rodoviária

CP representa o coeficiente de proporcionalidade (adimensional);


kmP representa a extensão de faixa prevista em projeto (km); 113,32 km
###
CP = kmR representa a extensão de referência (200 km).
###

Equipe de Conservação Rodoviária

Código Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Mão de Obra
P9916 Encarregado de conservação mês 1,0 7.297,39 7.297,39
P9804 Apontador mês 2,0 3.914,02 7.828,03
Subtotal 15.125,42
Custo
Custo
Código Utilização Utilização Horário Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Horário
SICRO Produtiva Improdutiva Improd. Total (R$)
Prod. (R$)
(R$)
Veículos
E9093 Veículo leve - 53 kW mês 1,00 44 176 25,89 3,68 1.786,21
Subtotal 1.786,21
Total da 16.911,63
BDI 25,73% 4.351,36
Total 21.262,99

Equipe de Topografia

Código Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Mão de Obra
P9949 Topógrafo mês 1,0 3.007,40 3.007,40
P9950 Auxiliar de topografia mês 3,0 1.771,00 5.313,00
Subtotal 8.320,40
Custo
Custo
Código Utilização Utilização Horário Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Horário
SICRO Produtiva Improdutiva Improd. Total (R$)
Prod. (R$)
(R$)
Veículos
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW mês 1,0 44 176 53,56 30,92 7.798,88
Subtotal 7.798,88
Total da 16.119,28
BDI 25,73% 4.147,49
Total 20.266,77
Parcela Vinculada da Administração Local

Equipe de Medicina e Segurança do Trabalho (Nº de funcionários ≤ 100)

Código Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Técnico de segurança do
P9876 mês 1,00 2.527,69 2.527,69
trabalho
Total da 2.527,69
BDI 25,73% 650,38
Total 3.178,07
Parcela Variável da Administração Local - Frentes de Serviço

Custo da equipe de acompanhamento de frente de serviço

Código Custo Unitário Custo


Descrição dos Itens Und Quantidade
SICRO (R$) Total (R$)
equipe x
Equipe de Frente de Serviço
mês
P9875 Encarregado de turma und 1,00 4.532,55 4.532,55
P9804 Apontador und 0,50 3.914,02 1.957,01
Subtotal 6.489,56
BDI 25,73% 1.669,76
Total 8.159,32

Equipes para acompanhamento das frentes de serviço

Produção
Código
Discriminação Unidade Quantidade Horária Efs
SICRO
(und/h)
Frentes de Serviço para Pavimentação

4011479 Fresagem Contínua m³ 3.222,009 61,51 0,29


Reciclagem com adição de brita comercial e
4011484 m³ 38.431,640 92,35 2,28
incorporação do revestimento asfáltico à base
Reciclagem com incorporação do revestimento asfáltico
4011486 m³ 19.530,400 92,35 1,16
à base com adição de brita comercial e de cimento
Base ou sub-base de brita graduada com brita
4011276 m³ 2.345,600 113,18 0,11
comercial
4011352 Imprimação com emsulsão asfáltica m² 192.158,200 1.125,00 0,94

4011353 Pintura de ligação m² 221.884,130 1.500,00 0,81


Tratamento superficial duplo com emulsão - brita
4011370 m² 307.573,200 569,15 2,96
comercial
4011459 Concreto asfáltico - faixa B - areia e brita comerciais t 9.596,182 83,00 0,63

4011463 Concreto asfáltico - faixa C - areia e brita comerciais t 12.681,748 83,00 0,84

Total de Equipes para Pavimentação 9,73

Frentes de Serviço para Sinalização


Pintura de faixa - tinta base acrílica emulsionada em
5214001 m² 17.837,765 190,90 0,51
água - espessura de 0,3 mm
5213364 Remoção de placa de sinalização m² 122,791 10,56 0,06
Fornecimento e implantação de placa de marco
5213472 unid. 39,000 3,00 0,07
quilométrico em aço - 0,60 x 0,865 m - película
Fornecimento e implantação de placa de
5213444 unid. 1,000 3,00 0,00
regulamentação em aço, R1 lado 0,248 m - película
Fornecimento e implantação de placa de
5213443 unid. 20,000 3,00 0,04
regulamentação em aço D = 1,20 m - película
Fornecimento e implantação de placa em aço - película
5213572 m² 51,050 3,00 0,09
III + III
Fornecimento e implantação de placa em alumínio,
5213485 m² 22,500 2,00 0,06
espessura de 1,5 mm, modulada, aérea - película
Fornecimento e implantação de placa em fibra -
5213575 m² 31,000 3,00 0,06
película III + III
Fornecimento e implantação de suporte e travessa para
5216111 unid. 1,000 4,00 0,00
placa de sinalização em madeira de lei tratada 8 x 8 cm
Fornecimento e implantação de suporte metálico
5213868 unid. 4,000 1,80 0,01
galvanizado para placas - 2,00 x 1,00 m
Fornecimento e implantação de suporte metálico
5213869 unid. 8,000 1,30 0,03
galvanizado para placas - 3,00 x 1,50 m
Total de Equipes para Sinalização 0,94
Parcela Variável da Administração Local - Frentes de Serviço

Frentes de Serviço para Obras Complementares

4915721 Recomposição de defensa metálica simples m 300,000 13,50 0,12


Recomposição de guarda-corpo de concreto - areia e
4915706 m 15,000 4,05 0,02
brita comerciais
1600438 Demolição de guarda-corpo não convencional m³ 9,585 0,50 0,11

3713621 Barreira New Jersey simples m 100,000 1,00 0,55


Demolição mecânica de construções provisórias em
1600896 m² 2.825,500 34,86 0,44
alvenaria
Total de Equipes para Obras Complementares 1,24

Código
Discriminação Unidade Quantidade Efsdu Efs
SICRO

Frentes de Serviço para Drenagem

1600447 Demolição manual de meio fio de concreto m³ 592,316 0,00021 0,12

1600442 Demolição de sarjetas de concreto m³ 725,890 0,00019 0,14


Meio fio de concreto - MFC 05 - areia e brita comerciais
2003377 m 34.963,000 0,00021 7,34
- forma de madeira
Sarjeta trapezoidal de concreto - SZC 01 - areia e brita
2003343 m 710,000 0,00019 0,13
comerciais
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 - areia e brita
2003319 m 8.664,000 0,00019 1,65
comerciais
Valeta de proteção de aterros com revestimento de
2003313 m 170,000 0,00028 0,05
concreto - VPA 03 - areia e brita comerciais
Total de Equipes para Drenagem 9,43
Parcela Variável da Administração Local - Controle Tecnológico

Custo do laboratório de solos

Código Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Mão de Obra
P9858 Laboratorista mês 1,0 5.161,95 5.161,95
P9833 Auxiliar de laboratório mês 2,0 3.984,09 7.968,19
Subtotal 13.130,13
Custo
Custo
Código Utilização Utilização Horário Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Horário
SICRO Produtiva Improdutiva Improd. Total (R$)
Prod. (R$)
(R$)
Veículos
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW mês 1,0 44,0 176,0 53,56 30,92 7.798,88
Subtotal 7.798,88
Total da Equipe do Laboratório de Solos 20.929,01
BDI 25,73% 5.385,04
Total 26.314,05

Custo do laboratório de asfalto

Código Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Mão de Obra
P9858 Laboratorista mês 1,0 5.161,95 5.161,95
P9833 Auxiliar de laboratório mês 2,0 3.984,09 7.968,19
Subtotal 13.130,13
Custo
Custo
Código Utilização Utilização Horário Custo
Descrição dos Itens Und Quantidade Horário
SICRO Produtiva Improdutiva Improd. Total (R$)
Prod. (R$)
(R$)
Veículos
E9125 Van furgão a diesel - 93 kW mês 1,0 44,0 176,0 53,56 30,92 7.798,88
Subtotal 7.798,88
Total da Equipe do Laboratório de Asfaltos 20.929,01
BDI 25,73% 5.385,04
Total 26.314,05
Parcela Variável da Administração Local - Controle Tecnológico

Equipes de laboratório de solos para pavimentação


Código
Discriminação Unidade Quantidade QE ELS
SICRO
Equipes de Laboratório de Solos para Pavimentação
Reciclagem com adição de brita comercial e incorporação do
4011484 m³ 38.431,64 21.900,00 1,75
revestimento asfáltico à base
Reciclagem com incorporação do revestimento asfáltico à
4011486 m³ 19.530,40 11.800,00 1,66
base com adição de brita comercial e de cimento
Total de Meses da Equipe de Laboratório de Solos para Pavimentação 3,41

Equipes de laboratório de asfalto


Código
Discriminação Unidade Quantidade QE ELA
SICRO
Equipes de Laboratório de Asfaltos

4011352 Imprimação com emsulsão asfáltica m² 192.158,20 1.610.000,00 0,12

4011353 Pintura de ligação m² 221.884,13 3.610.000,00 0,06

4011370 Tratamento superficial duplo com emulsão - brita comercial m² 307.573,20 123.000,00 2,50

4011459 Concreto asfáltico - faixa B - areia e brita comerciais t 9.596,18 9.000,00 1,07

4011463 Concreto asfáltico - faixa C - areia e brita comerciais t 12.681,75 9.000,00 1,41

Total de Meses da Equipe de Laboratório de Asfaltos 5,16


Manutenção do Canteiro

Coeficiente de proporcionalidade de Áreas Cobertas

858,48 CAC representa o coeficiente de proporcionalidade de áreas cobertas;


1.919,27 ACP representa a área das instalações cobertas previstas em projeto (m²);
CAC = 0,44730 ACR representa a área das instalações cobertas referenciais (m²);

Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos

Código Custo
Discriminação Unidade Quantidade Custo Unitário (R$)
SICRO Total (R$)
Mão de Obra
P9953 Eletricista - mensalista mês 0,08946 3.781,88 338,33
P9952 Pedreiro - mensalista mês 0,08946 3.835,97 343,17
P9954 Servente - mensalista mês 0,08946 2.943,86 263,36
Subtotal 944,85
Veículos e Equipamentos
E9686 Caminhão guindauto de 6 ton. h 4,92030 194,95 959,21
E9669 Caminhão pipa de 8000 litros h 9,84060 164,75 1.621,23
E9524 Motoniveladora h 4,92030 166,30 818,25
Subtotal 3.398,69
Total da Manutenção do Canteiro de Obras e Acampamentos 4.343,54
BDI 25,73% 1.117,59
Total 5.461,13
ANEXO VIII - Canteiro de Obras
Canteiro e Frentes de Serviços

A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de


atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:

Serviços Recuperação dos Pavimentos: 30 Meses


Serviços de Manutenção e Recuperação: 60 Meses

Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de


instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.

Canteiros:

Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de


toda a obra.

Frentes de Serviços:

A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu


Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:

Discriminação da Frente Nº de Frentes


Instalações Industriais 1
Base 1
Fresagem 1
Pavimentação 1
Drenagem 2
Sinalização 1
Manutenção 2

Equipamentos Mínimos:

Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão


relacionados na planilha a seguir:
Equipamentos de Grande Porte

Recuperação de
Código Equipamento Pavimentação Sinalização Dren./ OC Manutenção Canteiro Administração Total
Base
E9012 Recicladora a frio - 403 Kw 0 1 0 0 0 0 0 1
E9027 Caminhão distribuidor de cimento com capacidade de 17 t - 265 kW 0 1 0 0 0 0 0 1
E9042 Trator de esteiras com lâmina - 74,5 kW 0 0 0 0 1 0 0 1
E9076 Equipamento de pintura eletrostática com cabine de 13,2 kW e estufa de 90.000 kCal 0 0 1 0 0 0 0 1
E9093 Veículo leve - 53 kW (sem motorista) 0 0 0 0 0 0 3 3
E9125 Van furgão a diesel - 93 a 102 kW 0 0 0 0 0 0 1 1
E9134 Mini-ônibus - 111 kW 0 0 0 0 0 0 1 1
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW 0 0 1 1 4 0 0 6
E9508 Caminhão carroceria com capacidade de 9 t - 136 kW 0 0 0 0 0 1 0 1
E9509 Caminhão tanque distribuidor de asfalto com capacidade de 6.000 l - 136 kW 1 0 0 0 0 0 0 1
E9511 Carregadeira de pneus com capacidade de 3,3 m³ - 213 kW 1 0 0 0 0 0 0 1
E9515 Escavadeira hidráulica sobre esteira com caçamba com capacidade de 1,5 m³ - 110 kW 0 0 0 1 0 1 0 2
E9518 Grade de discos rebocável de 24 x 24 0 0 0 0 0 1 0 1
E9520 Caminhão com caçamba térmica e capacidade de 5,5 m³ - 210 kW 0 0 0 0 1 0 0 1
E9524 Motoniveladora - 93 kW 0 1 0 0 0 1 1 3
E9526 Retroescavadeira de pneus - 58 kW 0 0 0 1 0 0 0 1
E9530 Rolo compactador liso autopropelido vibratório de 11 t - 97 kW 1 1 0 0 0 0 0 2
E9540 Trator de esteiras com lâmina - 112 kW 0 0 0 0 0 1 0 1
E9541 Trator de esteiras com lâmina - 259 kW 0 0 0 0 1 0 0 1
E9545 Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras - 82 kW 1 0 0 0 0 0 0 1
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l 4 0 4
E9560 Ônibus com capacidade para 80 lugares - 175 kW 0 0 0 0 0 0 1 1
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW 0 2 0 0 0 1 0 3
E9576 Escavadeira hidráulica de longo alcance sobre esteiras - 103 kW 1 0 1 1 1 1 0 5
E9577 Trator agrícola - 77 kW 1 0 0 1 0 1 0 3
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 210 kW 5 0 1 1 1 1 0 9
E9583 Distribuidor de agregados rebocável de 1,9 m³ 1 0 0 0 0 0 0 1
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW 2 0 1 1 1 1 0 6
E9592 Caminhão carroceria com capacidade de 15 t- 188 kW 1 0 1 1 1 1 0 5
E9605 Caminhão tanque com capacidade de 6.000 l- 136 kW 1 0 0 1 0 0 0 2
E9644 Caminhão para pintura a frio com demarcador de faixas - 143 kW 0 0 1 0 0 0 0 1
E9669 Caminhão tanque com capacidade de 8.000 l- 188 kW 0 0 0 0 0 0 1 1
E9678 Fresadora a frio - 410 kW 1 0 0 0 0 0 0 1
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW 0 1 0 0 0 1 0 2
E9686 Caminhão carroceria com guindauto e capacidade de 6 t - 136 kW 0 0 1 1 1 1 1 5
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 4 t - 115 kW 0 0 1 1 1 0 0 3
E9689 Usina de asfalto a quente gravimétrica com capacidade de 100/140 t/h - 260 kW 1 0 1
E9697 Mini-carregadeira de pneus com vassoura de 1,8 m - 42 kW 1 0 0 0 0 0 0 1
E9745 Trator de pneus com roçadeira a diesel - 77 kW 0 0 0 0 1 0 0 1
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW 2 1 0 0 0 1 0 4
E9785 Guindaste sobre caminhão, com chassi 4 x 4 x 4, altura de elevação de 35,8 m e capacidade
0 de 1.500 kNm 0- 186 kW 0 0 0 1 0 1
Total - Equipamentos de Grande Porte 91
Equipamentos de Pequeno Porte

Recuperação de
Código Equipamento Pavimentação Sinalização Dren./ OC Manutenção Canteiro Administração Total
Base
E9008 Transportador manual de tubos de concreto 0 0 0 1 0 0 0 1
E9010 Balança plataforma digital com mesa de 75 x 75 cm e capacidade de 500 kg 0 0 1 1 1 1 0 4
E9011 Carro manual modelo plataforma de 200 x 80 cm e capacidade de 800 kg 0 0 0 1 0 0 0 1
E9021 Grupo gerador - 456 kVA 1 0 0 0 1 0 0 2
E9064 Transportador manual gerica com capacidade de 180 l 0 0 1 1 1 1 0 4
E9066 Grupo gerador - 13 / 14 kVA 0 0 1 1 1 1 0 4
E9071 Transportador manual carrinho de mão com capacidade de 80 l 0 0 1 6 1 1 0 9
E9089 Roçadeira costal - 1,4 kW 0 0 0 0 1 0 0 1
E9507 Computador, plotter de recorte e software 0 0 1 0 0 0 0 1
E9519 Betoneira com motor a gasolina e capacidade de 600 l - 10 kW 0 0 1 1 1 1 0 4
E9521 Grupo gerador - 2,5/3 kVA 0 0 0 1 1 1 0 3
E9527 Martelete perfurador/rompedor a ar comprimido de 25 kg 0 0 0 0 5 0 0 5
E9535 Serra circular com bancada - D = 30 cm - 4 kW 0 0 0 1 1 1 0 3
E9544 Vassoura mecânica rebocável 1 0 0 0 0 0 0 1
E9547 Máquina para solda elétrica - 9,2 kW 0 0 0 1 1 1 0 3
E9556 Compactador manual de placa vibratória com motor diesel - 3 kW 0 0 0 0 5 0 0 5
E9559 Aquecedor de fluido térmico - 12 kW 1 0 0 0 1 0 0 2
E9568 Furadeira de impacto de 12,5 mm - 0,8 kW 0 0 1 0 0 0 0 1
E9591 Serra para corte de concreto e asfalto - 10 kW 0 0 0 0 5 0 0 5
E9622 Máquina de bancada universal para corte de chapa - 1,5 kW 0 0 1 0 0 0 0 1
E9623 Máquina de bancada guilhotina - 4 kW 0 0 1 0 0 0 0 1
E9632 Conjunto vibratório para tubos de concreto com encaixe PB e 3 jogos de formas - D = 20 cm 0- 2,2 kW 0 0 1 0 0 0 1
E9640 Compressor de ar portátil de 71 PCM - 15 kW 0 0 0 1 0 0 0 1
E9646 Compressor de ar portátil de 124 PCM - 27 kW 0 0 0 0 5 0 0 5
E9647 Compactador manual com soquete vibratório - 4,1 kW 0 0 0 0 5 1 0 6
E9662 Equipamento para solda/corte com oxiacetileno 0 0 0 0 0 1 0 1
E9668 Fábrica de pré-moldado de concreto com guarda corpo - 2,2 kW 0 0 0 1 0 0 0 1
E9675 Martelete perfurador/rompedor elétrico - 1,5 kW 0 0 0 0 0 1 0 1
E9706 Martelete perfurador/rompedor a ar comprimido de 28 kg 0 0 0 1 0 0 0 1
E9717 Máquina policorte - 2,2 kW 0 0 0 0 1 0 0 1
E9763 Grupo gerador - 36/40 kVA 0 0 0 0 1 1 0 2
Total - Equipamentos de Pequeno Porte 81
Mobilização e Desmobilização de Equipamentos

Código do Fator de util. Fator DMT (km) Tempo de Viagem Quantidade Custo unitário Custo Total Percentual de
Código Equipamento Total com BDI
Transportador (FU) (K) LN RP P (h) Equipamento (R$) (R$) Apropriação
E9012 Recicladora a frio - 403 Kw E9666 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 1 242,99 1.474,14 1.853,43 2,123%
E9027 Caminhão distribuidor de cimento com capacidade de 17 t - 265 kW E9027 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 239,48 726,42 913,32 1,046%
E9042 Trator de esteiras com lâmina - 74,5 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9076 Equipamento de pintura eletrostática com cabine de 13,2 kW e estufa deE9665
90.000 kCal 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9093 Veículo leve - 53 kW (sem motorista) E9512 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 3 48,81 888,33 1.116,89 1,279%
E9125 Van furgão a diesel - 93 a 102 kW E9125 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 53,56 162,46 204,26 0,234%
E9134 Mini-ônibus - 111 Kw E9134 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 139,15 422,07 530,66 0,608%
E9506 Caminhão basculante com capacidade de 6 m³ - 136 kW E9506 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 6 116,44 2.119,24 2.664,52 3,052%
E9508 Caminhão carroceria com capacidade de 9 t - 136 kW E9508 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 114,10 346,11 435,16 0,499%
E9509 Caminhão tanque distribuidor de asfalto com capacidade de 6.000 l - 136E9509
kW 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 169,77 514,97 647,47 0,742%
E9511 Carregadeira de pneus com capacidade de 3,3 m³ - 213 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9515 Escavadeira hidráulica sobre esteira com caçamba com capacidade de 1,5E9665
m³ - 110 kW 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 2 219,62 2.664,73 3.350,36 3,838%
E9518 Grade de discos rebocável de 24 x 24 E9518 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 2,35 7,13 8,96 0,010%
E9520 Caminhão com caçamba térmica e capacidade de 5,5 m³ - 210 kW E9520 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 174,42 529,06 665,18 0,762%
E9524 Motoniveladora - 93 kW E9665 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 3 219,62 3.997,09 5.025,54 5,757%
E9526 Retroescavadeira de pneus - 58 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9530 Rolo compactador liso autopropelido vibratório de 11 t - 97 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 2 219,62 1.332,36 1.675,17 1,919%
E9540 Trator de esteiras com lâmina - 112 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9541 Trator de esteiras com lâmina - 259 kW E9665 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 1.332,36 1.675,17 1,919%
E9545 Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras - 82 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9558 Tanque de estocagem de asfalto com capacidade de 30.000 l E9665 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 4 219,62 5.329,46 6.700,73 7,676%
E9560 Ônibus com capacidade para 80 lugares - 175 kW E9560 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 208,26 631,73 794,27 0,910%
E9571 Caminhão tanque com capacidade de 10.000 l - 188 kW E9571 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 3 208,01 1.892,85 2.379,88 2,726%
E9576 Escavadeira hidráulica de longo alcance sobre esteiras - 103 kW E9665 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 5 219,62 6.661,83 8.375,91 9,595%
E9577 Trator agrícola - 77 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 3 219,62 1.998,54 2.512,76 2,879%
E9579 Caminhão basculante com capacidade de 10 m³ - 210 kW E9579 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 9 167,18 4.564,04 5.738,36 6,574%
E9583 Distribuidor de agregados rebocável de 1,9 m³ E9583 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 7,71 23,38 29,39 0,034%
E9584 Carregadeira de pneus com capacidade de 1,53 m³ - 106 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 6 219,62 3.997,09 5.025,54 5,757%
E9592 Caminhão carroceria com capacidade de 15 t- 188 kW E9592 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 5 162,30 2.461,54 3.094,89 3,545%
E9605 Caminhão tanque com capacidade de 6.000 l- 136 kW E9605 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 2 160,92 976,27 1.227,46 1,406%
E9644 Caminhão para pintura a frio com demarcador de faixas - 143 kW E9644 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 272,01 825,10 1.037,39 1,188%
E9669 Caminhão tanque com capacidade de 8.000 l- 188 kW E9669 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 1 164,75 499,73 628,31 0,720%
E9678 Fresadora a frio - 410 kW E9665 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 1.332,36 1.675,17 1,919%
E9685 Rolo compactador pé de carneiro vibratório autopropelido de 11,6 t - 82 kW
E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 2 219,62 1.332,36 1.675,17 1,919%
E9686 Caminhão carroceria com guindauto e capacidade de 6 t - 136 kW E9686 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 5 194,95 2.956,72 3.717,48 4,259%
E9687 Caminhão carroceria com capacidade de 4 t - 115 kW E9687 1,00 1,00 0 0 182,00 3,033 3 92,13 838,38 1.054,09 1,208%
E9689 Usina de asfalto a quente gravimétrica com capacidade de 100/140 t/h - E9665
260 kW 4,00 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 5.329,46 6.700,73 7,676%
E9697 Mini-carregadeira de pneus com vassoura de 1,8 m - 42 kW E9665 0,33 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 439,68 552,80 0,633%
E9745 Trator de pneus com roçadeira a diesel - 77 kW E9665 0,50 2,00 0 0 182,00 3,033 1 219,62 666,18 837,58 0,960%
E9762 Rolo compactador de pneus autopropelido de 27 t - 85 kW E9665 1,00 2,00 0 0 182,00 3,033 4 219,62 5.329,46 6.700,73 7,676%
E9785 Guindaste sobre caminhão, com chassi 4 x 4 x 4, altura de elevação de 35,8
E9785
m e capacidade 1,00
de 1.500 kNm - 186
1,00
kW 0 0 182,00 3,033 1 273,29 828,99 1.042,28 1,194%
Total - Mobilização e Desmobilização de Equipamentos 91 69.428,70 87.292,49 100,000%

Velocidade Leito Natural (LN) 40 km/h Leito Natural (LN)


Velocidade Revestimento Primário (RP) 50 km/h
Revestimento Primário (RP)
Velocidade Pavimentado (P) 60 km/h Pavimentado (P)
BDI 25,73%
* De acordo com o Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 9 - Mobilização e Desmobilização, as ferramentas e os equipamentos leves ou de pequeno porte, cujo peso individual e formato permitem que sejam transportados, embarcados ou rebocados, serão
transportados em veículos transportadores autônomos da frota mobilizada (que podem se deslocar pelos próprios meios).
Canteiro Principal

Os Dimensionamentos aqui realizados seguiram o preconizado no Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 7 - Canteiros, bem
como as orientações adicionais do Memorando-Circular nº 491/2018/DIREX/DNIT SEDE e da Norma DNIT 408/2019-PAD - Canteiro de Obra Padrão
para os diversos tipos de empreendimentos rodoviários.

As tabelas aqui referenciadas estão numeradas de acordo com o apresentado no Volume 7 - Canteiros do Manual de Custos de Infraestrutura de

CLASSIFICAÇÃO DO PORTE DA OBRA

Duração do Contrato 5 anos


Extensão (Pista Simples) 56,51 km
Extensão/ano de contrato 11,30 km/ano

De acordo com a Tabela 1 da Norma DNIT 408/2019-PAD - Canteiro de Obra Padrão para os diversos tipos de empreendimentos rodoviários, o
presente empreendimento é de Classe I - Construção ou restauração de pequeno porte.

Tabela 1 - Classificação dos canteiros de acordo com o tipo de obra


Porte da Obra
Natureza das Obras
Pequeno Porte Médio Porte Grande Porte
Até 20 km de pista simples De 20 a 40 km de pista Acima de 40 km de pista
Construção rodoviária
por ano simples por ano simples por ano
Até 30 km de pista simples De 30 a 60 km de pista Acima de 60 km de pista
Restauração rodoviária
por ano simples por ano simples por ano
Até 80 km de pista simples De 80 a 160 km de pista Acima de 160 km de pista
Programa CREMA
por ano de contrato simples por ano de contrato simples por ano de contrato
MARCAR VERDADEIRO FALSO FALSO

CUSTO MÉDIO DA CONSTRUÇÃO CIVIL (CMCC)

Custo Médio da Construção Civil (IBGE)


Estado Mês/Ano Base Base CMCC
Ceará Out.2019 Sem Desoneração R$ 1.129,30

FATORES DE AJUSTE

Tabela 38 - Fatores de ajuste do padrão de construção


Tipo de Instalação do Canteiro
Fator de Ajuste do Padrão de Construção
Provisória Permanente
Fator k1 0,80000 1,00000
MARCAR FALSO VERDADEIRO

Tabela 58 - Fator de mobiliário das instalações dos canteiros tipo


Canteiros de Obras k2 MARCAR
Construção e restauração rodoviária de pequeno ou médio porte 1,05000 VERDADEIRO
Construção e restauração rodoviária de grande porte 0,04000 FALSO
Conservação rodoviária 1,13000 FALSO
Construção ou recuperação, reforço e alargamento de obras de arte especiais de pequeno
0,06000
porte FALSO
Construção ou recuperação, reforço e alargamento de obras de arte especiais de médio
1,04000
ou grande porte FALSO
Construção ferroviária 1,05000 FALSO

Tabela 59 - Fatores de ajuste da distância do canteiro aos centros fornecedores


Fator de Ajuste da Dist.
Condição do Pavimento
do Canteiro aos Centros
Fornecedores Leito Natural Revestimento Primário Rodovia Pavimentada Fator k3
Fórmula Fator k3 1 + 0,0014 x DT 1 + 0,0009 x DT 1 + 0,0008 x DT
Distância de Mobilização 0,00 0,00 182,00
Fator k3 1,00000 1,00000 1,14560 1,14560
Canteiro Principal

CARACTERIZAÇÃO DA MÃO DE OBRA

Descrição Funcionários/Mês
Mão de obra ordinária do empreendimento no mês de pico 82
Mão de obra parcela fixa da administração local no mês de pico 2
Mão de obra parcela vinculada da administração local no mês de pico 2
Mão de obra parcela variável da administração local no mês de pico 3

Funcionários/mês
NMO = 82 NMO - Número de func. da mão de obra ordinária no mês de pico
NPV = 3 NPV - Número de funcionários da parcela variável no mês de pico
NPF = 2 NPF - Número de func. da parcela fixa da administração local
NPF-V = 4 NPF-V - Número de funcionários das parcelas fixa e vinculada da adm. Local
NFA = 46 NFA - Número de funcionários alojados no canteiro
NMAX = 89 NMAX - Número máximo de funcionários

DIMENSIONAMENTO DAS ÁREAS VARIÁVEIS

Tabela 40 - Equações de dimensionamento de instalações do canteiro de obras


Instalações Cobertas Equações de Dimensionamento Área (m²)
Escritório e seção téc. AE-ST = 57,95 + 4,5 x NPF 66,95
Refeitório e cozinha AR-C = 1,55 x 50% NMAX 68,98
Alojamentos AAL = 3,11 x 50% (NMO + NPV) 132,18
Banheiros e vestiário AB-V = 0,77 x (NMO + NPV) 65,45
Ambulatório AAMB = 0,25 x NMAX 22,25
Área de recreação AAR = 1,5 x 50% NFA 34,50
Residências ARES = 8,46 x NPF-V 33,84

ÁREAS FIXAS DE REFERÊNCIA DO CANTEIRO PRINCIPAL

Tabela 41 - Instalações e áreas de referência dos canteiros tipo para obras de construção e restauração rodoviária
Porde da Obra
Instalações Und
Pequeno Médio Grande
Almoxarifado m² 104,88 152,66 239,17
Depósito de cimento m² 93,45 121,00 196,71
Oficina m² 215,14 337,86 612,55
Sala de topografia m² 14,77 40,63 63,00
Guarita m² 6,10 6,10 9,11

ÁREAS COBERTAS

Tabela 49 - Fatores de equivalência de áreas cobertas das instalações dos canteiros tipo
Instalações Cobertas FEAC %
Escritório e seção téc. 70
Alojamentos 70
Residências 70
Refeitório e cozinha 70
Banheiros e vestiário 70
Guarita 70
Ambulatório 60
Sala de topografia 60
Laboratórios 60
Almoxarifado 50
Depósito de cimento 50
Oficina 50
Área de recreação 50
Canteiro Principal

Instalações Und. Áreas de Referência FEAC (%) Áreas Equivalentes


Escritório e seção téc. m² 66,95 70 46,865
Refeitório e cozinha m² 68,98 70 48,283
Alojamentos m² 132,18 70 92,523
Banheiros e vestiário m² 65,45 70 45,815
Ambulatório m² 22,25 60 13,350
Área de recreação m² 34,50 50 17,250
Residências m² 33,84 70 23,688
Almoxarifado m² 104,88 50 52,440
Depósito de cimento m² 93,45 50 46,725
Oficina m² 215,14 50 107,570
Sala de topografia m² 14,77 60 8,862
Guarita m² 6,10 70 4,270
TOTAL REFERÊNCIA 858,48 TOTAL EQUIVALENTE 507,640

ÁREAS DESCOBERTAS

Tabela 42 - Relação entre as áreas cobertas edificadas e as áreas totais dos terrenos nos canteiros tipo
das obras de construção e restauração rodoviária
Porte da Obra
Construção e
Restauração Rodoviária Pequeno Médio Grande
Relação entre as áreas
cobertas edificadas e as 33,33% 40,00% 45,00%
áreas totais dos terrenos

ÁREA COBERTA DE REF. DO CANTEIRO % ÁREAS COBERTAS ÁREAS DESCOBERTAS ÁREA TOTAL
(m²) ADOTADO (m²) (m²)
858,48 33,33% 1.717,22 2.575,70

FEAD = 5%

CUSTO TOTAL DO CANTEIRO PRINCIPAL

FATOR k1 k2 k3
VALOR 1,00000 1,05000 1,14560

CCP = R$ 786.546,16

BDI - 25,73% R$ 202.378,33


CCPcom BDI = R$ 988.924,48
INSTALAÇÕES INDUSTRIAIS

Referência: Out.2019/CE
CMCC = R$ 1.129,30
BDI = 25,73%

ÁREAS COBERTAS
Áreas de
FEAC Áreas Equivalentes (ACI) Custo Unitário BDI Preço Unitário Preço Total
* Instalações Und. Referência
(%) AR x FEAC (R$) (R$) (R$) (R$)
(AR)
Laboratório m² 94,36 60 56,616 1.358,41 349,52 1.707,93 96.696,27
CC Áreas Cobertas 96.696,27

FATOR VALOR
k1 1,0000
CCÁ𝑟𝑒𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑏𝑒𝑟𝑡𝑎𝑠 = k1 𝑥 k 2 x k 3 σni=1 ACI x CMCC k2 1,0500
k3 1,1456

Custo Unitário BDI Preço Unitário Preço Total


Código SICRO Descrição dos Serviços Und Quantidade
(R$) (R$) (R$) (R$)

0903810 Instalação da usina de asfalto a quente capacidade de 120 t/h und 1,00 132.118,13 33.993,99 166.112,13 166.112,13
0919002 Posto de combustivel und 1,00 22.190,88 5.709,71 27.900,59 27.900,59
0919016 Depósito de óleo enterrado para oficina und 1,00 4.848,58 1.247,54 6.096,12 6.096,12
0919101 Sistema separador água e óleo und 1,00 1.294,20 333,00 1.627,20 1.627,20
0919210 Rampa de lavagem und 1,00 10.356,69 2.664,78 13.021,47 13.021,47
CDI 214.757,51
CII 311.453,78

1
** CII = k 2 x k 3 σni=1 ACI x CMCC x k1 + x σni=1 QCli x CCi + σni=1 CDI
5

* Segundo o Memorando-Circular nº 491/2018/DIREX/DNIT SEDE, deve se certificar de que não haja sobreposição de instalações ou mesmo de áreas na associação dos diferentes canteiros tipo propostos, dessa forma suprimiu-
se as áreas de instalações já previstas no canteiro principal.
** Equações retiradas do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 7 - Canteiros - Anexo 02/2017.
Canteiro
* Modelo retirado do Manual de Custos de Infraestrutura de Transportes - Volume 7 - Canteiros - Tomo 01 - Módulos Básicos e Projetos Tipo para Classe I - Construção ou restauração de pequeno porte.
ANEXO IX - Procedimentos para Elaboração de Projetos CREMA
INSTRUÇÃO DE SERVIÇO Nº 06 DE, 29 DE ABRIL DE 2016

Estabelece procedimentos a serem utilizados na elaboração


de projetos do Programa de Contratos de Recuperação e
Manutenção Rodoviária – CREMA.

A DIRETORIA COLEGIADA DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE


INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT, no uso das atribuições que lhe conferem o art. 89,
inciso II, da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001, publicado no D.O. Eletrônico de 6 de junho de 2001,
representada pelo Diretor-Geral do DNIT, conforme o artigo 89, § 1°, da mencionada lei,

RESOLVE:

Art. 1º Esta Instrução de Serviço estabelece, no âmbito do Departamento Nacional de


Infraestrutura dos Transportes – DNIT, os procedimentos a serem utilizados na elaboração de projetos do
Programa de Contratos de Recuperação e Manutenção Rodoviária – CREMA.

Do Escopo dos Serviços

Art. 2º O Contrato de Recuperação e Manutenção Rodoviária (CREMA) é um programa


que prevê a recuperação do pavimento, com a integração dos serviços de manutenção dos pavimentos e
conservação de faixa de domínio.

Art. 3º O período de duração das soluções deverá ser estabelecido no projeto, limitado a 5
anos, utilizando-se como critério para a definição do período a comparação do custo/km/ano da solução
adotada com o custo/km/ano da solução de referência - 2 anos de duração.

Das Atividades

Art. 4º As atividades a serem desenvolvidas na elaboração do projeto resumem-se em


levantamentos e estudos diversos, avaliação estrutural e indicação de soluções, descritas na área de
“Especificações e Instruções - Projetos”, que é parte integrante desta Instrução de Serviço.

Art. 5º O programa compreende a execução das seguintes obras e serviços:

I - execução de Obras de Recuperação Funcional e/ou Estrutural do Pavimento das Pistas e


Acostamentos;

II - Manutenção do Pavimento das Pistas de Rolamento e dos Acostamentos;

III - Conservação Rotineira dos Elementos Constituintes da Faixa de Domínio da Rodovia.

Do Projeto Referencial

Art. 6º O Projeto Básico Referencial para o CREMA abrange a concepção geral do


Programa para o período definido no projeto, envolvendo as obras de recuperação do pavimento e demais
elementos a serem realizadas até a metade do prazo contratual estabelecido, sendo as atividades de
manutenção e conservação realizadas durante todo o período do contrato.

Parágrafo único. O Projeto Básico Referencial deve conter as informações mínimas


necessárias para a análise técnica do DNIT sobre as soluções propostas.
Art. 7º Para a elaboração do projeto deverão ser observadas, todas as normas, instruções,
métodos de ensaios, padrões e procedimentos em vigor no DNIT.

Art. 8º Para elaboração do Projeto deverá ser efetuado:

I - o levantamento dos parâmetros técnicos relacionados na área de “Especificações e


Instruções - Projetos”, para análise das condições do pavimento existente;

II - o detalhamento das atividades de recuperação e de manutenção, de modo a atender aos


níveis preconizados nas premissas do Programa CREMA.

Art. 9º Todos os trabalhos relativos à elaboração do Projeto Básico referencial para o


CREMA deverão ser realizados com a estreita participação das Superintendências Regionais, empresas
supervisoras, caso existam, e respectivas Unidades Locais.

Das Disposições Finais

Art. 10. Outros procedimentos relacionados a elaboração de projetos para o CREMA estão
contidos na área de “Especificações e Instruções - Projetos”, que é parte integrante desta Instrução de
Serviço.

Art. 11. Esta Instrução de Serviço revoga a Instrução de Serviço nº 8, de 24 de Abril de


2012, publicada no Boletim Administrativo Nº 17, de 23 a 27 de abril de 2012 e Instrução de Serviço Nº 5
DG/DNIT, de 9 de dezembro de 2005.

Art. 12. Esta Instrução de Serviço entrará em vigor a partir da data da sua publicação no
Boletim Administrativo do DNIT e deverá ser aplicada apenas aos projetos elaborados após a sua
publicação.
ESPECIFICAÇÕES E INSTRUÇÕES - PROJETOS

Este material contém Especificações e Instruções para elaboração de projetos no Programa


CREMA, sendo parte integrante da INSTRUÇÃO DE SERVIÇO Nº_____ , de ___ de
Novembro de 2015.

1. ATIVIDADES

As atividades a serem desenvolvidas na elaboração do projeto são apresentadas,


resumidamente, como levantamentos e estudos diversos, avaliação estrutural e indicação de
soluções.

1.1. Levantamentos e Estudos

Com o intuito de fornecer subsídios para a elaboração do diagnóstico do pavimento, deverão


ser realizadas as seguintes atividades:

 Determinação do volume de tráfego da rodovia, através de contagens de


tráfego classificatórias com duração mínima de 12 hs durante um período de cinco dias úteis;
 Determinação das deflexões do pavimento com viga Benkelmann, de acordo
com a Norma DNER ME 024/94, com espaçamento de 20 m alternados longitudinalmente em
relação ao eixo da pista de rolamento, ou com a utilização de equipamento FWD, devidamente
calibrado conforme especificações do fabricante ou seguindo as diretrizes estabelecidas na
Norma DNER PRO 273/96, devendo os resultados serem aferidos com a viga Benkelmann em
segmentos representativos do trecho;
 Verificar a existência de contagens de tráfego e levantamentos
deflectométricos oriundos de outros estudos realizados pelo DNIT. Esses dados poderão ser
utilizados para fins de indicação das soluções, desde que os mesmos sejam referentes ao período
de projeto a ser desenvolvido;
Obs. 1: Caso exista empresa supervisora atuando no trecho, a mesma deverá
consultar sobre a necessidade de realizar os referidos levantamentos. Optando o
DNIT em utilizar os dados já existentes, em hipótese alguma a empresa
supervisora deverá executar os estudos em questão e receber pagamento pelos
mesmos.
 Caso não existam dados históricos do pavimento a serem apresentados,
deverão ser realizados furos de sondagem, em cada segmento homogêneo, para verificação da
estrutura do pavimento, revestimento, base e sub-base (tipo de materiais e espessura das
camadas). Os furos de sondagem serão obrigatoriamente georreferenciados;
 A definição da frequência dos serviços de roçada, capina manual, caiação e
limpeza de dispositivos de drenagem constantes na Planilha de Manutenção/Conservação
deverá ser realizada pelo representante da Unidade Local do DNIT de jurisdição do trecho,
juntamente com a empresa supervisora, caso exista, levando-se em conta o histórico
pluviométrico e as características da vegetação na região;
 Verificação da largura da pista de rolamento e acostamentos, medida em
segmentos em tangente da rodovia, para fins de determinação da largura padrão a ser adotada
no cálculo dos quantitativos das soluções, para cada segmento homogêneo;
 Cadastro de reparos localizados para a recuperação do passivo da
manutenção, devendo constar separadamente, para cada segmento homogêneo, o quantitativo
de reparos superficiais e profundos necessários para a recuperação inicial da rodovia;
 Cadastro de defensas, sinalização horizontal e vertical, além de indicar as
necessidades de reposição e complementação dos mesmos, elaborado em conjunto com o
residente responsável pelo lote;
Obs. 2: Caso o programa BR-LEGAL, ou outro que o suceda, não esteja atuando
na rodovia onde está sendo realizado o levantamento de campo, os quantitativos
de reposição e complementação de sinalização horizontal, vertical e defensas
metálicas, assim como os quantitativos referenciais para serviços de limpeza da
sinalização vertical deverão ser projetados e quantificados de acordo com as
Especificações Técnicas e os parâmetros do Programa BR-LEGAL (ANEXO I)
para que não ocorra descontinuidade de padrão nas rodovias.
Obs. 3: Quando o BR-LEGAL, ou outro que o suceda, estiver atuando na
rodovia onde está sendo realizado o levantamento de campo, os quantitativos de
reposição e complementação de defensas, assim como os quantitativos
referenciais para serviços de Limpeza e Recomposição de Placa de Sinalização
deverão ser suprimidos da planilha de Manutenção e Conservação do projeto.
Em hipótese alguma será admitida essa sobreposição de serviços.
 Cadastro e localização de todos os elementos de drenagem da rodovia,
inclusive de drenos profundos caso existam, além de indicar as necessidades de reposição e
complementação da drenagem, elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote;
 Cadastro dos acostamentos existentes, especificando largura e tipo de
revestimento existente, verificando a necessidade de sua recuperação e/ou implantação limitada
à plataforma existente, bem como dos desníveis entre a pista de rolamento e acostamento;
 Cadastro e localização de erosões e escorregamentos, que afetem o corpo
estradal, elaborado em conjunto com o residente responsável pelo lote, com estimativa de
volumes para as correções necessárias, inclusive quantificando a necessidade de replantio de
vegetação quando necessário;
 Localização e indicação (croqui) das fontes de materiais para pavimentação
disponíveis na região – agregados graúdos e miúdos, inclusive com sua cotação para efeito de
elaboração do orçamento referencial, bem como a confirmação da fonte de
aquisição/distribuição do material betuminoso e, ainda, localização estimada do canteiro de
obra, tudo para fins de determinação das DMT’s;
 A indicação de todas as fontes de materiais, principalmente no caso da
pedreira e do areal, deverá ser fornecida pelo representante da Unidade Local do DNIT de
jurisdição do trecho e empresa supervisora, caso a mesma exista. Deverá ser certificado se os
fornecedores indicados têm licenciamento e produção suficiente para atender a demanda da
obra e ser solicitado declaração do proprietário de que estas fontes encontram-se disponíveis;
Obs. 4: Deverá ser priorizada a localização do canteiro e usinas ao longo do
trecho da obra, evitando-se situações em que os mesmos são instalados fora da
rodovia a ser recuperada. Caso o posicionamento fora do trecho seja técnica e
economicamente vantajoso, a Superintendência Regional, juntamente com a
empresa supervisora, caso a mesma exista, deverão apresentar as devidas
justificativas nos respectivos levantamentos/projetos.
 As fontes de materiais indicadas deverão ser caracterizadas, de modo que se
certifique que os parâmetros obtidos através dos ensaios de laboratório atendam às
especificações técnicas do DNIT para aplicação em obras rodoviárias. Os ensaios a serem
realizados estão descritos a seguir;
Material de Jazida
- Granulometria;
- Compactação;
- ISC;
- Expansão;
- Equivalente de areia;
- Limite de liquidez (quando aplicável);
- Limite de plasticidade (quando aplicável).
Materiais pétreos
- Granulometria;
- Adesividade a ligantes betuminosos;
- Índice de Forma;
- Equivalente de Areia (para o caso de utilização de pó de pedra);
- Massa Específica;
- Absorção d´água.
Areia
- Granulometria;
- Equivalente de Areia;

 Juntamente com a elaboração do Croqui de Ocorrência de Materiais assinado


pelo representante da UL que indica as fontes materiais, deverá ser realizada a cotação dos
valores de aquisição dos insumos agregado pétreo, areia, de maneira que seja adotado no
orçamento de licitação valores mais próximos dos reais para cada região;
 Na impossibilidade de realizar a cotação desses insumos, a Superintendência
Regional deverá indicar a utilização dos valores desses materiais constantes no SICRO II para
a região onde será executada a obra. Neste caso, não deverá ser incluído no cálculo o custo do
transporte comercial dos insumos até o canteiro da obra;
 No caso da previsão de transporte fluvial de insumos, a Unidade Local do
DNIT ou a Superintendência Regional também deverão apresentar cotação de preço para esse
tipo de transporte, uma vez que não existe Composição de Preços Unitários (CPU) para o
mesmo, no SICRO;
 Levantamento Visual Contínuo (LVC), de acordo com a norma DNIT
008/2003-PRO, em toda a extensão do lote, com a ressalva de que a extensão padrão para o
levantamento do LVC deve ser de 200 m. Os segmentos homogêneos deverão ser definidos a
partir dos resultados desse levantamento, em combinação com os resultados do levantamento
deflectométrico, devendo possuir extensão mínima de 200m e máxima de 3.000m e terem os
seus limites estabelecidos através de utilização de GPS. Como regra geral, considera-se
segmento homogêneo a extensão da rodovia na qual as condições do pavimento requeiram o
mesmo tipo de solução de recuperação, não sendo admitidos segmentos com soluções
diferenciadas. Da mesma forma não são admitidas seções distintas desses segmentos. Assim
sendo, segmentos em pista dupla, com largura de faixa distinta ou dotados de 3ª faixa deverão
constituir segmentos separados;
Obs. 5: Os elementos necessários para realização dos levantamentos de LVC
(Levantamento Visual Contínuo), da Avaliação Objetiva da Superfície do
Pavimento, relatório fotográfico e quantificação dos defeitos, preferencialmente,
deverão ser obtidos por meio de filmagem e avaliação com equipamentos
automáticos do tipo registro em vídeo, permitindo além do registro visual do
revestimento da pista de rolamento e acostamento em alta definição, a
identificação das áreas afetadas e sua mensuração. Esse tipo de registro, feito
ortogonalmente à pista (90º) ao longo de todo o trecho, permite a identificação,
localização, determinação e quantificação das áreas dos defeitos existentes no
pavimento.
 Avaliação Objetiva da Superfície do Pavimento, de acordo com a norma
DNIT 006/2003-PRO, de 20 em 20 m alternados, no mínimo nas 10 primeiras estações de cada
segmento homogêneo, inclusive com medida de trilha de roda;
 Relatório fotográfico, com foto do início de cada segmento homogêneo, além
de uma foto representativa do segmento, evidenciando as principais ocorrências verificadas no
pavimento, devendo ser devidamente identificadas;
 Em casos excepcionais, como da impossibilidade da Unidade Local do DNIT
de realizar o levantamento e inexistência de empresa supervisora no trecho, a Superintendência
Regional deverá criar um Grupo composto por Técnicos para realizar os estudos e
levantamentos necessários à elaboração do projeto. Caso também não seja possível a criação
do Grupo Técnico, poderá ser solicitado à Coordenação-Geral de Manutenção e Restauração
Rodoviária (CGMRR), desde que haja disponibilidade, o envio de uma equipe técnica para a
realização dessas atividades de campo, mas sempre acompanhado de um representante da
Superintendência Regional.

1.2. Avaliação Estrutural

As soluções indicadas deverão ser avaliadas quanto à sua suficiência estrutural a partir dos
resultados do levantamento deflectométrico. A Deflexão de Projeto (Dp) dos segmentos
homogêneos calculada deve ser comparada com a Deflexão Admissível (Dadm) definida no
procedimento DNER-PRO11/79 para os períodos de projeto considerados no estudo
comparativo do custo/km/ano da solução.

1.3. Indicação das Soluções

Objetivando a definição das atividades a serem executadas nos pavimentos e demais elementos
componentes do corpo estradal, o trecho deverá ser percorrido por Técnicos da
Superintendência Regional. Em caso da existência de Supervisora, a definição das soluções
também será realizada por seu profissional habilitado e com experiência na área de
pavimentação. Estes profissionais deverão avaliar a divisão dos segmentos homogêneos e
definir previamente as soluções de pista para cada segmento homogêneo, de forma a gerar um
quadro de quantidades que serão compatibilizados com os levantamentos. A definição das
soluções deverá seguir os critérios definidos da Tabela III do procedimento DNER-PRO 11/79,
assim como o dimensionamento do reforço do pavimento.

Deverá ainda ser elaborada uma planilha contendo a indicação das soluções para cada segmento
homogêneo devidamente assinada pelo Responsável da Unidade Local do DNIT e/ou Chefe do
Serviço de Engenharia da SR.
Em segmentos cuja solução indicada seja a reconstrução, deverão ser feitos ensaios
complementares de laboratório com o intuito de identificar a causa dos problemas e caracterizar
sua necessidade, como também pode auxiliar na definição da nova solução a ser adotada.

No caso de se verificar que tecnicamente a solução é de intervenção na estrutura do pavimento


em aproximadamente 80% de toda sua extensão, bem como da necessidade de se implantar
acostamentos, terceiras faixas, interseções e demais ajustes técnicos na sua geometria, rampa,
acessos e outros, com vistas à adaptação da rodovia aos padrões federais, e necessidade de
tráfego e segurança da via, deverá ser priorizada a elaboração de projeto e/ou anteprojeto de
Restauração/Reabilitação em detrimento ao CREMA.

2. ELABORAÇÃO DO PROJETO

O Projeto Básico Referencial para o CREMA, a ser apresentado em um único volume, deverá
compreender a concepção geral do Programa para o período definido no projeto, envolvendo
as obras de recuperação do pavimento e demais elementos a serem realizadas até a metade
do prazo contratual estabelecido, sendo as atividades de manutenção e conservação
realizadas durante todo o período do contrato. Eventuais atrasos no cronograma estabelecido
deverão ser justificados por parte da contratada e a definição de um novo cronograma das obras
deverá obrigatoriamente ser submetido e aprovado pela fiscalização.

Entende-se que o Projeto Básico Referencial deve conter os indicadores mínimos necessários
para a escolha das soluções padrões contidas no catálogo de soluções do programa CREMA.

O Projeto Básico Referencial do CREMA deverá conter as seguintes informações:

 Planilha resumo do Projeto, conforme modelo indicado no ANEXO II;


 Tráfego do segmento analisado e número N estimado para o período de
projeto;
 Índice de Gravidade Global Expedito (IGGE), calculado para a distância
padrão de 200 m;
 Índice de Gravidade Global (IGG), referente aos 200 m iniciais de cada
segmento;
 Tabela comparativa entre o IGG e o IGGE, para avaliar a coerência na divisão
dos segmentos homogêneos;
 Planilha de deflexões com o tratamento estatístico dos segmentos;
 Indicação para cada segmento homogêneo, das intervenções de recuperação
do pavimento, de acordo com as orientações estabelecidas no item 1.3;
 Indicação das soluções parciais a serem aplicadas em cada segmento tais
como, fresagens descontínuas, reconstruções localizadas, etc., conforme apresentado na
planilha resumo do projeto, com indicação em diagrama unifilar;
 Indicação das fontes de materiais pétreos graúdos e miúdos, e de materiais
betuminosos com respectivas cotações e DMTs;
 Resultados dos ensaios de caracterização das fontes de materiais indicados;
 Indicação de defensas a serem implantadas ou recuperadas de acordo com as
Especificações Técnicas e os parâmetros do Programa BR-LEGAL (ANEXO I), no caso do
mesmo ainda não estiver atuando na rodovia;
 Cadastros de sinalização horizontal e vertical, além de indicar as necessidades
de reposição e complementação dos mesmos de acordo com as Especificações Técnicas e os
parâmetros do Programa BR-LEGAL (ANEXO I);
 Cadastros de todos quantitativos de elementos de drenagem da rodovia, com
a indicação dos elementos a serem recuperados e/ou implantados;
 Indicação dos dispositivos de segurança a serem recuperados e/ou
implantados;
 Cadastros e localização de erosões e escorregamentos, com estimativa de
volume de material necessário para correções, incluindo quantitativo de replantio quando
necessário;
 Orçamento Referencial elaborado com base no SICRO –
Conservação/Restauração Rodoviária vigente. O orçamento deverá discriminar, inclusive,
todos os itens e critérios utilizados na composição dos serviços de manutenção e conservação,
os quais, para efeito de obra, serão considerados apenas referenciais. Os reparos localizados
serão incluídos nas parcelas da manutenção, devendo o quantitativo do cadastro de reparos
superficiais e profundos referente ao passivo da manutenção, ser incluído nos serviços de
manutenção do 1º ano, não havendo a previsão de reparos profundos a partir do 2º ano da
manutenção;
 Planilhas de Preços Unitários e de Preços Globalizados por Solução (km de
faixa) das intervenções a serem realizadas, conforme modelos indicados nos ANEXOS III e
IV;
Obs. 6: Nas planilhas de Preços Globalizados por Solução (km de faixa),
aquisição e transporte do material betuminoso devem constar diretamente nas
soluções de pavimentação e acostamento relacionados, uma vez que o programa
estabelece que a medição do serviço deve ser feita em km de faixa concluído. A
sinalização provisória (seguindo as Especificações Técnicas e os parâmetros do
Programa BR-LEGAL) constará na planilha como item de serviço em separado,
ou seja, não será medido em km de faixa.
 Na Planilha de Preços Globalizados por solução deverá constar um item de
serviço denominado Serviços Complementares de Conservação, contendo subitens susceptíveis
a resolução de pequenas ocorrências no trecho e que não fazem parte do escopo dos serviços
de Manutenção/Conservação, dentre os quais:
- Remoção Mecanizada de Barreira - Solo;
- Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha;
- Recomposição de Bueiro;
- Enrocamento Pedra Arrumada;
- Enrocamento Pedra Jogada;
- Execução de Muro Gabião.
Obs. 7: O quantitativo destes serviços para pequenas ocorrências deve ser
definido pelos técnicos da Unidade Local baseado no histórico de ocorrências
do trecho e serão executados somente sob demanda previamente justificada
e comprovada. O somatório destes serviços complementares não deve
ultrapassar 2% do valor do orçamento final. Caso os serviços elencados não
sejam utilizados, estes não poderão ser objeto de remanejamento em hipótese
alguma.
Obs. 8: A execução de Muro Gabião na rodovia só poderá ocorrer após a
elaboração do projeto pelos técnicos da Unidade Local do DNIT e/ou da
Superintendência Regional em conjunto com a empresa supervisora, caso a
mesma exista.
 Cronograma de Atividades para execução da Obra, conforme modelo
indicado no ANEXO V, devendo as obras de recuperação serem concluídas até o final da
metade do período do contratual;

 Juntamente com a entrega dos levantamentos de campo, deverá ser enviado


para a Sede do DNIT um documento assinado pelo Superintendente Regional ou Chefe do
Serviço de Engenharia da Superintendência Regional declarando estar ciente e concordando
com as soluções propostas à época do levantamento e indicando todos os responsáveis técnicos
envolvidos no processo, conforme modelo indicado no ANEXO VI;

3. DEFINIÇÕES E PROCEDIMENTOS NORMATIVOS

IGGE -Índice de Gravidade Global Expedito, definido na Norma DNIT


008/2003 -PRO: Procedimento de avaliação objetiva de pavimento que possibilita associar um
conceito de deterioração do pavimento com base na frequência de ocorrência de defeitos e nos
pesos dos defeitos. A norma preconiza que:
Conceito Limites
Ótimo – Bom 0 < IGGE ≤ 20
Bom – Regular 20 < IGGE ≤ 40
Regular – Ruim 40 < IGGE ≤ 60
Ruim – Péssimo 60 < IGGE ≤ 90
Péssimo IGGE > 90

IGG – Índice de Gravidade Global, definido na Norma PRO-006/2003-PRO:


Procedimento de avaliação objetiva da superfície de pavimentos, mediante a contagem e
classificação de ocorrências aparentes e da medida das deformações permanentes nas trilhas de
roda. A norma preconiza que:
Conceito Limites
Ótimo 0 < IGG ≤ 20
Bom 20 < IGG ≤ 40
Regular 40 < IGG ≤ 80
Ruim 80 < IGG ≤ 160
Péssimo IGG > 160
4. NORMAS TÉCNICAS
Apresenta-se as principais especificações a serem consideradas para os serviços de recuperação
do pavimento. Devendo-se utilizar especificações equivalentes em caso de revogação.

NORMA
ITEM SERVIÇO UN
TÉCNICA
CBUQ Execução de Concreto Asfáltico. ton DNIT – ES 031/06
Aplicação de microrrevestimento asfáltico a
MICRO (f) m² DNIT – ES 035/05
frio com emulsão modificada por polímero.
Aplicação de micro pré-misturado a quente
MICRO (q) m² DNER – ES 388/99
com asfalto polímero.
CBUQ (p) Execução de Concreto Asfáltico com asfalto
ton DNER – ES 385/99
(*) polímero.
AAUQ Execução de Areia Asfalto a quente. ton DNIT – ES 032/05
Execução de Tratamento Superficial Duplo
TSD m² DNIT – ES 147/10
com ligante convencional.
Execução de Tratamento Superficial Duplo
TSD (p) m² DNER – ES 392/99
com ligante modificado por polímero.
FS Fresagem do revestimento existente. m³ -
Reciclagem de base, podendo-se adicionar
RB nessa mistura material fresado oriundo do DNIT – ES 098/07
(Reciclagem revestimento existente, laterita, pedra britada, m³ DNIT – ES 141/10
de Base) cimento, cal etc., resultando em uma nova DNIT – ES 142/10
camada de base devidamente compactada.
Reestabilização da base existente, podendo-se
REEST. DE adicionar nessa mistura material fresado
m³ -
BASE oriundo do revestimento existente, material de
jazida, pedra britada etc.
Recuperação de defeitos em pavimentos
RL (Reparo
flexíveis: desagregação, escorregamentos de m³ DNIT – ES 154/10
Localizado)
massa, exsudação, fissuras, panelas e trincas.
RP Recuperação de defeitos em pontos
(Remendo localizados com nítida deficiência estrutural e m³ DNIT – ES 154/10
Profundo) afundamentos
(*) O emprego de CBUQ (p) deverá ser devidamente justificado.
5. SOLUÇÕES
As soluções a serem aplicadas no projeto são:

 Selagem de trincas, ou capa selante a ser aplicada em locais onde o


trincamento da camada existente é acentuado;
 Microrrevestimento para rejuvenescimento de revestimento;
 Reperfilagem (CBUQ massa fina e = 2,0 cm), para eliminar trilhas de roda de
consolidação da estrutura ou irregularidade elevada, devendo ser executada com
motoniveladora;
 Fresagem e reposição de CBUQ em locais de trincamento tipos FC-2, FC3,
instabilidade de massa, irregularidade elevada ou trilha de roda;
 TSD em trechos com tráfego com VMD até 2000, preferencialmente com
polímero, visando promover uma maior durabilidade do revestimento;
 CBUQ, sem polímero, para reposição de revestimento fresado, eliminação de
irregularidade elevada ou reforço de camada;
 CBUQ, com polímero, para casos excepcionais de tráfego extremamente
elevado e a critério do DNIT;
 Reestabilização de base, para reestruturação e recomposição da mesma,
podendo ser realizada com ou sem adição de material ou com incorporação de material fresado
oriundo do revestimento existente, de material de jazida, de pedra britada etc.;
 Reciclagem de base, nos casos de deformações acentuadas, IGG elevado, IRI
muito elevado, deflexões elevadas ou desestruturação da base sem contaminação (em princípio
o revestimento a ser utilizado na primeira etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD
com polímero para tráfego elevado, devendo o CBUQ ser aplicado, numa segunda etapa com
uma defasagem de tempo em que se verifique a consolidação e acomodação da nova estrutura.
A consolidação e acomodação da nova estrutura costuma ocorrer entre 4 a 6 meses.
Obs. 9: Nos casos de reciclagem de base com adição de materiais (brita, cal,
cimento, etc.) deverão ser ensaiadas misturas com amostras de material coletado
na pista, inicialmente in natura para comprovar a necessidade de alguma adição
e posteriormente com diferentes teores para estimativa do percentual de adição.
Obs. 10: A reciclagem de base prevê a incorporação do revestimento existente,
que pode ser um problema quando as espessuras desses revestimentos em CBUQ
forem superiores a 5 cm, exigindo estudos detalhados da mistura resultante.
Geralmente camadas asfálticas com espessuras superiores a 5 cm
necessitam de fresagem da espessura excedente antes de iniciar o serviço de
reciclagem;
 Reconstrução, no caso de pavimento destruído, base remanescente
insuficiente ou baixa capacidade de suporte da estrutura (em princípio o revestimento a ser
utilizado na primeira etapa será TSD para tráfego médio a baixo e TSD com polímero para
tráfego elevado, devendo o CBUQ ser aplicado numa segunda etapa com uma defasagem de
tempo em que se verifique a consolidação e acomodação da nova estrutura). A consolidação e
acomodação da nova estrutura costuma ocorrer entre 4 a 6 meses.
 No caso da pintura provisória, deverá a contratada executá-la de acordo com
as normatizações contidas no BR – LEGAL (ver ANEXO I).
Obs. 11: Os reparos localizados (superficiais e profundos) deverão ser
quantificados e incluídos no item de manutenção/conservação. Observar que áreas de maior
extensão devem ser tratadas como reconstrução localizada e não como remendo profundo;
Obs. 12: O diagrama unifilar deverá contemplar pistas duplas ou 3ª faixas com
a solução correspondente, por segmento homogêneo.
Obs. 13: Todos os serviços descritos devem respeitar integralmente os
equipamentos/insumos previstos no SICRO em vigência, salvo situação especial, a qual
deverá obter parecer favorável da CGCIT/DIREX para sua utilização.

6. PLANILHAS DE PREÇOS E CRONOGRAMA DE ATIVIDADE

A projetista deverá apresentar as planilhas referenciais de Preços Unitários e Preços


Globalizados por Solução, além do Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados
em anexo.

A planilha referencial de Preços Globalizados por Solução dará origem ao Cronograma de


Atividades, que é o elemento básico de controle da Obra como também elemento de referência
para medição e pagamento. Os preços por solução globalizada (km de faixa) incluem todos os
insumos e transportes bem como os impostos, taxas, custos financeiros, lucro e bonificações.
A sinalização provisória constará na planilha como item de serviço em separado, ou seja, não será
medido em km de faixa para atendimento ao item 9.1.2 do ACÓRDÃO Nº 2011/2015 - TCU -
Plenário.

Os preços propostos deveram levar em conta o mapa de localização do canteiro (estimativo),


das jazidas e das fontes dos materiais betuminosos, sendo suas indicações de responsabilidade
da Superintendência Regional e ou Supervisora local.

A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto e


tem a finalidade única de fornecer os elementos básicos para cálculo do valor das soluções
globalizadas, devendo ser aferidas e validadas antes do início das obras as efetivas DMT´s para
a aquisição dos diversos insumos, afim de evitar pagamentos indevidos.
ANEXO I – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS E PARÂMETROS DO PROGRAMA
BR-LEGAL

PROJETO E EXECUÇÃO SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA

Sinalização Horizontal Provisória

A Sinalização Horizontal Provisória deverá atender ao Art. 88 do Código de


Trânsito Brasileiro – CTB, permitindo que após a execução de obras ou manutenção, a via
possa ser liberada ao usuário;
A Sinalização Provisória deverá contemplar sempre a pintura das faixas de
eixo e bordos. Deverá ser utilizada sempre a largura de faixa (l) de 0,10 m com o intuito de
facilitar a sobreposição da sinalização definitiva.
Para a implantação de sinalização horizontal em rodovias recém construídas ou
que estejam passando por obras de manutenção, conservação e CREMA, deve-se recorrer ao
Projeto Executivo de Engenharia do Programa BR-LEGAL onde consta o Projeto de
Sinalização ou, caso não o possua ou apresente preceitos diferentes dos preconizados no
Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume IV – Sinalização Horizontal, deverá
ser seguido o referente Manual.
Nos casos em que forem realizadas pinturas do eixo utilizando linha dupla
contínua (LFO-3) ou linha contínua seccionada (LFO-4) deverão ser observadas as dimensões
l e d, conforme apresentado na Tabela 1. Sendo que a dimensão l deverá ser conforme a
apresentada na Figura 1. A dimensão d deverá ser tal que possibilite que a pintura permanente
sobreponha à provisória assim como seja garantida a correta implantação das tachas entre as
faixas duplas e a manutenção da sinalização horizontal sem causar grandes interferências nas
tachas. Sendo assim, deverá ser mantido um espaçamento d conforme tabela abaixo
TABELA 1 - ESPAÇAMENTOS
Largura – l (m)
Espaçamento d (m)
Sinalização Provisória Sinalização Definitiva
0,10 0,15 0,20

FIGURA 1 - PINTURAS DE EIXO


Todo serviço de Sinalização Rodoviária Provisória executada deve atender ao
disposto na Resolução nº 160 do CONTRAN e demais legislações aplicáveis. Após a
intervenção no pavimento, deverão ser seguidas as cadências de Projeto Executivo contidas no
BR-LEGAL.
Sinalização Vertical - Fatores a serem considerados

Será contemplada no projeto, apenas quando não houver contrato BR-LEGAL no


trecho. A Sinalização Vertical inclui:
 Todos os serviços estabelecidos no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito –
VOLUME I – Sinalização Vertical de Regulamentação - Resolução N° 180/2005 –
CONTRAN; VOLUME II – Sinalização Vertical de Advertência - Resolução N°
243/2007 – CONTRAN e VOLUME III – Sinalização Vertical de Indicação –
Resolução N° 486/2014;
 Todos os dispositivos auxiliares de segurança que não são fixados diretamente no
pavimento com exceção das defensas metálicas;
 Os pórticos e semipórticos.
A sinalização vertical, assim como a horizontal, deve ser adequada de forma a
atender critérios que garantam condições mínimas de segurança viária em relação a sua
visualização com o veículo em movimento na velocidade praticada na rodovia, de forma a
proporcionar tempo hábil para tomada de decisões.
A sinalização vertical deverá ser confeccionada em material retrorrefletivo
atendendo a ABNT NBR 14644:2013 - Sinalização vertical viária — Películas — Requisitos
e nas Especificações Técnicas e os parâmetros do Programa BR-LEGAL.

Defensas Metálicas - Fatores a serem considerados

Quando não houver contrato de BR-LEGAL no trecho, o Projeto indicará a


necessidade de instalação de defensas metálicas considerando as diretrizes estabelecidas na
ABNT NBR 15486:2007 - Segurança no tráfego - Dispositivos de contenção viária –
Diretrizes e nas Especificações Técnicas e os parâmetros do Programa BR-LEGAL.
As defensas metálicas instaladas deverão ser avaliadas de acordo com as
disposições da ABNT NBR 6971:2012 - Segurança no tráfego – Defensas metálicas –
Implantação, no que diz respeito ao estado de seus componentes.
As defensas existentes deverão ser previamente classificadas segundo suas
condições de funcionalidade em adequadas e não adequadas, indicando a necessidade de
substituição. As defensas deverão ser dotadas de elementos refletivos na totalidade de sua
extensão.
ANEXO II - MODELO DA FICHA RESUMO DO PROJETO
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 7

Rodovia: UF: Pista Material Espessura Idade

Segmento: do km ao km Revestimento CBUQ 5,0 cm

Estrutura
Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento
Dados Gerais

Pista: PS Revestimento -

Degrau Médio 10 (cm)LE 10 (cm)LD

Extensão:

Tráfego
Pista: Nº de faixas Faixas: VMD: 6128,25 veíc./dia N (USACE): 3,3E+07 2 anos de projeto

1,00 km 2 2,0 kmf VMDc: 2136,08 veíc./dia

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

% FC-2: % O: FC-2+FC-3: Panelas:


DNIT PRO-008

% FC-3: % P: A fundamento Plástico: Remendos:


DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3): % R: IGGE: ICPF: IES:

% (ALP+ATP): Flecha (mm): Parâmetros Estruturais (PRO-011)

IGG: Dfmédia: x10-2mm HR (cm): 2 ano s de P ro jeto

Solução
Acostamentos/Faixa de Segurança
Pista de Rolamento
Prelim. RBAM (FS) m2 kmf
Direito

Prelim. FS(5) 100% m2 kmf Final CBUQ (6) m2 kmf


Esquerdo

Interm. BINDER (6) m2 kmf Prelim. RBAM (FS) m2 kmf

Final CBUQ p 6,0 m2 kmf Final CBUQ p (6) m2 kmf

Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
####

####

####

####

####

####

Camada Final
####

####

####

####

####

####

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Lama Asfáltica AAUQ RB (Simples) Fresagem e Recomposição com CBUQ

Micro à Frio CBUQ RB (cimento) RBSM

Micro à Quente TSD RB (brita) RBAM

Reperfilagem TSDpolímero Reconstrução RBAM (FS)

D A T A D O S LE V A N T A M E N T O S D E C A M P O : mai/14 D A T A D E E LA B O R A ÇÃ O D O P R O J E T O : jun/14
ANEXO III – PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS (considerando período de projeto
de 3 anos)

Orçamento Planilha de Preços Unitários REF.: SICRO 2


Mai.2015/MS

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

1 PISTA ROLAMENTO
FS(4)
5 S 02 990 12 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3
5 S 02 990 11 Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m³
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton.
CBUQ 5
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
5 S 02 540 71 CBUQ (e=5cm) ton.
2 ACOSTAMENTO
TSD
5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg m3
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal m3
2 S 04 910 51 Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m
2 S 04 900 51 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m
4 OBRAS COMPLEMENTARES
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica m
5 SINALIZAÇÃO
Sinalização Provisória
4 S 06 100 13 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2
6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000
- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000
- Serviços de Manutenção e Conservação (3º ano) mês 12,000
7 MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição
Aquisição Aquisição CAP 50 70 ton.
Aquisição Aquisição RL 1C ton.
Aquisição Aquisição RR 2C ton.
Transporte
Transporte Transp. CAP 50 70 ton.
Transporte Transp. RL 1C ton.
Transporte Transp. RR 2C ton.

8 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização unid.
Usina de Asfalto unid.
Usina de Solos unid.
Instalação do Canteiro de Obras m²
Dependências da Área Técnica e Administrativa m²
Manutenção do Canteiro de Obras mês
9 SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO
3 S 08 511 00 Remoção Mecanizada de Barreira - Solo m³
3 S 08 512 00 Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha m³
Recomposição de Bueiro unid.
3 S 05 000 00 Enrocamento Pedra Arrumada m³
3 S 05 001 00 Enrocamento Pedra Jogada m³
Execução de Muro Gabião m³
TOTAL (R$)
EDITAL: LOTE: R$/km
RODOVIA:
SUBTRECHO:
EXTENSÃO

Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
3. Com a homologação do contrato da construtora, a mesma deverá apresentar o croqui do canteiro a ser implantado, em atendimento à determinação do TCU (Súmula
258/2010).
4. O valor unitário dos equipamentos mobilizados deverão ser pagos de acordo com o percentual de apropriação de cada equipamento.
ANEXO IV – PLANILHA DE PREÇOS POR SOLUÇÃO (considerando período de
projeto de 3 anos)
Planilha de Preços por Solução
Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Qte. Projeto Valor a PI
Unitário
PISTA ROLAMENTO
FS4(100%) (L=0m ) - ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf kmf =
Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m³
Pintura de Ligação m²
Aquisição RR 1C ton.
Transp. RR 1C ton.
CBUQ (e=4cm) ton.
Aquisição CAP 50 70 ton.
Transp. CAP 50 70 ton.
CBUQ(5) (L=0m ) - ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf kmf =
Pintura de Ligação m²
Aquisição RR 1C ton.
Transp. RR 1C ton.
CBUQ (e=5cm) ton.
Aquisição CAP 50 70 ton.
Transp. CAP 50 70 ton.
3ª FAIXA
CBUQ(5) (L=0m ) - ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf Kmf =
Pintura de Ligação m²
Aquisição RR 1C ton.
Transp. RR 1C ton.
CBUQ (e=5cm) ton.
Aquisição CAP 50 70 ton.
Transp. CAP 50 70 ton.
ACOSTAMENTO
TSD (L=0m ) ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf kmf =
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m²
Aquisição RR 2C ton.
Transp. RR 2C ton.
DRENAGEM SUPERFICIAL
Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg m³
Compactação de aterros a 100% proctor normal m³
Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m
OBRAS COMPLEMENTARES
Recomposição de defensa metálica m
SINALIZAÇÃO
SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Manutenção e Conservação (1º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000
Manutenção e Conservação (2º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000
Manutenção e Conservação (3º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (3º ano) mês 12,000
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização unid.
Usina de Asfalto unid.
Usina de Solos unid.
Instalação do Canteiro de Obras m²
Dependências da Área Técnica e Administrativa m²
Manutenção do Canteiro de Obras mês
SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO
Remoção Mecanizada de Barreira - Solo m³
Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha m³
Recomposição de Bueiro unid.
Enrocamento Pedra Arrumada m³
Enrocamento Pedra Jogada m³
Execução de Muro Gabião m³
TOTAL
EDITAL: LOTE: 0
BR-/AC
Subtrecho: 0
Segmento: (km 0 ao km 10)
DATA: Outubro/2012
Nome da empresa:
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
ANEXO V – MODELO CRONOGRAMA (considerando período de projeto de 3 anos)
Preço por % Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e Serviços
Grupos de Atividades, Atividades,
Solução Unidade Quant. Unidade Preço do Valor MÊS
Serviços
( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

3) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (3º ano) mensalidade 12,000 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

4) SOLUÇÕES 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
4.1) Soluções de Pista 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
PISTA
km ao km km faixa
km ao km km faixa
km ao km km faixa
4.2) Soluções de 3ª Faixa 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

km ao km km faixa
km ao km km faixa
km ao km km faixa
4.3) Soluções de Acostamentos 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

km ao km km faixa
km ao km km faixa
km ao km km faixa
5) DRENAGEM SUPERFICIAL 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg m3
Compactação de aterros a 100% proctor normal m3
Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m

6) OBRAS COMPLEMENTARES 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Recomposição de defensa metálica m

7) SINALIZAÇÃO HORIZONTAL 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2

8) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Mobilização unid. 0,00%
Usina de Asfalto unid. 0,00%
Usina de Solos unid. 0,00%
Instalação do Canteiro de Obras m² 0,00%
Dependências da Área Técnica e Administrativa m² 0,00%
Manutenção do Canteiro de Obras mês 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
9) SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Remoção Mecanizada de Barreira - Solo m³ 0,00%
Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha m³ 0,00%
Recomposição de Bueiro unid. 0,00%
Enrocamento Pedra Arrumada m³ 0,00%
Enrocamento Pedra Jogada m³ 0,00%
Execução de Muro Gabião m³ 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

Valor Global (R$1,00)

Desembolso Mensal (% do Valor global) 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto


ANEXO X - Procedimentos para Execução de Obras CREMA
INSTRUÇÃO DE SERVIÇO Nº 07, DE 29 DE ABRIL DE 2016

Estabelece procedimentos a serem utilizados na


execução de obras do Programa de Contratos de
Recuperação e Manutenção Rodoviária – CREMA.

A DIRETORIA COLEGIADA DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE


INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT, no uso das atribuições que lhe conferem o art. 89,
inciso II, da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001, publicado no D.O. Eletrônico de 6 de junho de 2001,
representada pelo Diretor-Geral do DNIT, conforme o artigo 89, § 1°, da mencionada lei, resolve:

Art. 1º Esta Instrução de Serviço estabelece, no âmbito do Departamento Nacional de


Infraestrutura dos Transportes – DNIT, os procedimentos a serem utilizados na execução de obras do
Programa de Contratos de Recuperação e Manutenção Rodoviária – CREMA.

Do Escopo dos Serviços

Art. 2º O Escopo dos Contratos de Recuperação e Manutenção Rodoviária – CREMA


compreende obras de recuperação funcional e estrutural dos pavimentos das pistas e acostamentos, bem
como serviços de manutenção e conservação, em conformidade com os respectivos Projetos e Portaria nº
345, de 20 de dezembro de 2011, do Ministério dos Transportes.

Parágrafo único. As obras de recuperação do pavimento e demais elementos devem ser


realizadas até a metade do prazo contratual estabelecido, sendo as atividades de manutenção e conservação
realizadas durante todo o período do contrato.

Dos Grupos de Atividades

Art. 3º A contratada será responsável por Obras de Recuperação e por Serviços de


Manutenção e Conservação que consistem em um conjunto de ações que objetivam manter o lote de acordo
com os padrões exigidos, ao longo do período de duração do contrato.

I - as ações estão divididas em 06 grupos de atividades, subdivididos em um número


variável de Atividades:

GRUPO DE ATIVIDADES SUB-ATIVIDADES


Pavimento das Pistas e Acostamentos
Canteiros, Interseções e Faixas de Domínio
GRUPO 01
Dispositivos de Proteção e Segurança;
SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Terraplenos e Estruturas de Contenção
Sistemas de Drenagem e OAC
Recuperação de Pista, incluindo sinalização provisória.
GRUPO 02
Recuperação de Terceiras Faixas
OBRAS DE RECUPERAÇÃO
Recuperação de Acostamentos
Drenagem Superficial
GRUPO 03
Drenagem Profunda
OBRAS DE DRENAGEM
Drenagem de Talvegue
Cercas
GRUPO 04
OBRAS COMPLEMENTARES Defensas

GRUPO 05
Travessias Urbanas
OBRAS DE MELHORAMENTOS Intervenções de Recuperação Ambiental
Remoção Mecanizada de Barreira - Solo
Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha
GRUPO 06
SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE Recomposição de Bueiro;
CONSERVAÇÃO Enrocamento Pedra Arrumada;
Enrocamento Pedra Jogada.
Execução de Muro Gabião
II - os grupos de atividades com as respectivas subatividades, contendo suas descrições e
especificações, estão presentes na área de “Especificações e Instruções - Obras”, que é parte integrante
desta Instrução de Serviço.

Das Obras e Serviços

Art. 4º A Contratada é responsável por todas as Obras de Recuperação e Serviços de


Manutenção e Conservação referente ao contrato.

Parágrafo único. As Obras de Recuperação deverão ser desenvolvidas de forma que, ao


final, os componentes que sofreram intervenções atendam:

I - as especificações do DNIT para aceitação das obras.

II - aos padrões de desempenho exigidos em Edital, para todo o período do contrato.

Art. 5º Todas as obras e serviços realizados a cada mês de contrato devem ser reportados
pela Contratada em Relatórios Mensais de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos obrigatórios
para a aceitação das Obras de Recuperação e dos Serviços de Manutenção e Conservação.

Art. 6º Os Serviços ou Obras não prevê a necessidade de desapropriações, sendo


desenvolvidos nos limites da faixa de domínio.

Art. 7º As obras previstas não têm interferência física com os assentamentos de populações
lindeiras às rodovias.

Parágrafo único. No caso de haver necessidade de reassentamento de populações, este


será realizado pela Contratada, com base nas normas específicas do DNIT para reassentamento de
populações.

Art. 8º Para os segmentos de rodovias federais sob a administração do DNIT,


pavimentados até 19 de julho de 2013 e desprovidos de licença ambiental, aplica-se o regime do Programa
de Rodovias Federais Ambientalmente Sustentáveis – PROFAS.

§ 1º Para as obras incidentes nos segmentos de rodovias não compreendidos pelo PROFAS,
deverão ser observados os termos da licença ambiental de operação da rodovia.

§ 2º As obras do CREMA contidas no PROFAS, segundo Portaria Interministerial nº 288,


de 16 de julho de 2013, da Ministra de Estado do Meio Ambiente do Ministro de Estado dos Transportes,
e Portaria nº 289, de 16 de julho de 2013, da Ministra do Estado do Meio Ambiente, ficam dispensadas de
obtenção de licença ambiental.

I - A dispensa descrita no parágrafo não ampara a instalação e a operação dos respectivos


canteiros de obras, jazidas, areais, pedreiras e outras áreas de apoio e de uso não autorizadas explicitamente
nas Portarias citadas no parágrafo, sendo assim, necessária a obtenção de licença ambiental junto ao órgão
ambiental competente.

Art. 9º Como procedimento inicial, a Contratada, sob a supervisão da fiscalização, deverá


efetuar um trabalho de identificação, localização e demarcação precisa das soluções de pista (fresagem,
reperfilagem, reparos profundos, etc.), para fins de implementação, como também, de controle e
fiscalização.
Das Disposições Finais

Art. 10. Outros procedimentos relacionados à execução de obras do CREMA estão


contidos na área de “Especificações e Instruções - Obras”, que é parte integrante desta Instrução de Serviço.

Art. 11. Esta Instrução de Serviço revoga a Instrução nº 1, de 17 de fevereiro de 2012,


publicada no Boletim Administrativo Nº 7 de 13 a 17 de fevereiro de 2012 e Instrução de Serviço/ DG Nº
10, de 02 de setembro de 2013, publicada no Boletim Administrativo Nº 36 de 02 a 06 de setembro de
2013.

Art. 12. Esta Instrução de Serviço entrará em vigor a partir da data da sua publicação no
Boletim Administrativo do DNIT e deverá ser aplicada apenas aos contratos lavrados após a sua publicação.
ESPECIFICAÇÕES E INSTRUÇÕES - OBRAS

Este material contém Especificações e Instruções para execução de obras do Programa CREMA, sendo
parte integrante da INSTRUÇÃO DE SERVIÇO Nº_____ , de ___ de _________ de 201__.

1. ESPECIFICAÇÕES GERAIS
As obras de recuperação devem atender as seguintes Especificações e Instruções Gerais, onde
aplicável:

1.1. Coletâneas de Manuais e Normas do DNER/DNIT

- Manual de Pavimentação Rodoviária;


- Manual de Conservação Rodoviária;
- Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos.
- Manual de Reabilitação de Pavimentos Asfálticos;
- Manual de Drenagem de Rodovias;
- Manual para atividades ambientais rodoviárias.
- Especificações de Materiais (EM);
- Especificações de Serviço (ES);
- Procedimento e Metodologias (PRO).

1.2. Principais Especificações.

Apresenta-se no Quadro 1.1, as principais especificações a serem consideradas nas obras de


recuperação. Devendo-se utilizar especificações equivalentes em caso de revogação.

Quadro 1.1. Principais Especificações para obras de recuperação.


ITEM SERVIÇO UNID NORMA TÉCNICA
CBUQ Execução de Concreto Asfáltico Ton DNIT -ES 031/06

MICRO (f) Execução de Micro-revestimento asfáltico à Frio com m² DNER – ES 035/05


emulsão modificada por Polímero
Execução de micro pré-misturado a quente com
MICRO (q) m² DNER -ES 388/99
asfalto polímero
Execução de Concreto Asfáltico com asfalto
CBUQ (p) (*) Ton DNER – ES 385/99
polímero
AAUQ Execução de Areia Asfalto a Quente Ton DNIT – ES 032/05
Execução de Tratamento Superficial Duplo com
TSD m² DNIT – ES 147/10
ligante asfáltico convencional
Execução de Tratamento Superficial Duplo com
TSD (p) m² DNER – ES 392/99
Asfalto Polímero
FS Fresagem do revestimento existente m³
Reciclagem de base sem adição ou com adição
RB mistura material fresado oriundo do revestimento DNIT ES – 098/07
[RECICLAGEM existente, laterita, pedra britada, cimento, cal etc., m³ DNIT ES – 141/10
DE BASE] resultando em uma nova camada de base DNIT ES – 142/10
devidamente compactada.
Reestabilização da base existente, podendo-se
REEST DE adicionar nessa mistura material fresado oriundo do

BASE revestimento existente, material de jazida, pedra
britada etc.
Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis:
RL [REPARO desagregação, escorregamentos de massa, exsudação, m² DNIT – 154/2010-ES
LOCALIZADO] fissuras, panelas e trincas
RP (REMENDO Recuperação de pontos localizados com nítida
m³ DNIT – 154/2010-ES
PROFUNDO) deficiência estrutural e afundamentos.

(*) O emprego de CBUQ (p) deverá ser devidamente justificado.


2. GRUPOS DE ATIVIDADES

As ações para execução de obras e serviços estão divididas em 06 grupos de atividades, com as
respectivas subatividades.
Grupo 01 – Serviços de Manutenção e Conservação.
DISCRIMINAÇÃO Manutenção e Conservação
UNIDADE Mês
Manutenção e Conservação dos:
- Pavimento das Pistas e Acostamentos;
- Canteiros, Intersecções e Faixas de Domínio;
DESCRIÇÃO
- Dispositivos de Proteção e Segurança;
- Terraplenos e Estruturas de Contenção;
- Sistema de Drenagem e OAC.
-Manual de Conservação Rodoviária vigente.
ESPECIFICAÇÃO
- QUADRO 4.2 - Padrões de Desempenho para Serviços de Manutenção e Conservação.
A Manutenção e Conservação será iniciada a partir da data da Ordem de Início dos Serviços e
PRAZOS desenvolvida de forma contínua até o final do contrato, para todos os segmentos rodoviários do Lote
contratado, de acordo com a programação proposta pelo Contratado e aceita pelo Contratante.
A aceitação mensal do Serviço de Manutenção dos Pavimentos constará da verificação da extensão
do trecho onde os padrões de desempenho estão sendo atendidos conforme o especificado no
QUADRO 4.2 - Padrões de Desempenho para Serviços de Manutenção e Conservação, considerando
ACEITAÇÃO os prazos estabelecidos.
Todos os serviços realizados a cada mês de contrato devem ser reportados nos Relatórios Mensais
de Atividades, cuja entrega e aprovação são requisitos indispensáveis para a aceitação dos trabalhos
de Manutenção e Conservação.
Medição Mensal de acordo com o percentual mensal previsto no Cronograma de atividades vigente,
CRITÉRIO DE
condicionada ao QUADRO 5.1 - Critério de Medição para os Serviços de Manutenção e
MEDIÇÃO
Conservação.
CRITÉRIO DE Pagamento Mensal com base no preço estabelecido no Cronograma de Atividades. Condicionado ao
PAGAMENTO QUADRO 5.1 - Critério de Medição para os Serviços de Manutenção e Conservação.

Grupo 02 – Obras de Recuperação


DISCRIMINAÇÃO Recuperação de Pista Recuperação de Recuperação de
Terceiras Faixas Acostamentos
UNIDADE kmf
Recuperação estrutural ou Recuperação ou Recuperação estrutural ou
funcional, ou rejuvenescimento das implantação de terceiras funcional, ou implantação
DESCRIÇÃO
faixas de tráfego, devendo ser feita faixas, limitadas à de acostamento, limitada à
sinalização provisória. plataforma existente plataforma existente.
Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos vigente.
ESPECIFICAÇÃO
Especificações Gerais para obras rodoviárias em vigor.
As atividades de recuperação deverão ser concluídas até a metade do prazo contratual
PRAZOS
estabelecido.
O processo de aceitação das Obras de Recuperação terá periodicidade mensal. A aceitação será feita
por Obra e Serviço concluído, submetido pela Contratada à verificação da fiscalização. Caso o
segmento não tenha sido contemplado pelo Programa BR – Legal ou equivalente, a sinalização
provisória de pista será aceita pelo programa CREMA após a execução das obras de pavimento, a
título de Recuperação de Pista, obedecendo o Anexo II.

A aceitação de cada Obra será feita contra a verificação e aprovação, pela fiscalização do Contratante,
ACEITAÇÃO
do atendimento ao PROJETO, às especificações de obras do DNIT, do atendimento aos Padrões de
Desempenho (IRI e Deflexão), na totalidade do trecho recuperado e, ainda, à entrega e aprovação
dos Relatórios Mensais de Atividades. As deflexões devem ser verificadas apenas nos segmentos
homogêneos que necessitaram de reforço estrutural.

Os Padrões de Desempenho para a Aceitação das Obras de Recuperação estão apresentados no


Quadro 4.1.
CRITÉRIO DE Medição Mensal por quantidade de obras prevista, concluída e aceita, com base em km de faixa.
MEDIÇÃO
CRITÉRIO DE Pagamento Mensal por quantidade medida, com base no preço por unidade estabelecido no
PAGAMENTO Cronograma de Atividades.
Grupo 03 – Obras de Drenagem
DISCRIMINAÇÃO Drenagem Superficial Drenagem Profunda Drenagem de Talvegue
UNIDADE Km m Unid.
Implantação ou recuperação dos Implantação de drenos Implantação ou
dispositivos de drenagem superficial longitudinais profundos. recuperação de bueiros
DESCRIÇÃO
(sarjetas, valetas, descidas d'água e de talvegue
meio fio).
DNIT-ES 19/21/28/29/2004 DNIT-ES 23/2006
ESPECIFICAÇÃO DNIT-ES 15/2006
18/20/22/2006 24/25/2004
As atividades de drenagem deverão ser concluídas até o final do período estabelecido para as
PRAZOS
obras de recuperação, estando diretamente vinculadas às essas obras.
A aceitação de cada Obra será feita contra a verificação e aprovação, pela fiscalização do
ACEITAÇÃO Contratante, do atendimento ao Projeto, às especificações de obras do DNIT e a entrega e
aprovação dos Relatórios Mensais de Atividades.
Medição Mensal por
CRITÉRIO DE quantidade de obras Medição Mensal por
Medição Mensal por km concluído
MEDIÇÃO concluídas e aceitas, com unidade executada
base em metro.
CRITÉRIO DE Pagamento Mensal por quantidade medida, com base no preço por unidade estabelecido no
PAGAMENTO Cronograma de Atividades.
Grupo 04 – Obras Complementares
DISCRIMINAÇÃO CERCAS DEFENSAS
UNIDADE m m
Implantação / recuperação de cercas Implantação/ recuperação das defensas
DESCRIÇÃO delimitadoras de faixa de domínio previstas em projeto.
em pontos críticos.
ESPECIFICAÇÃO DNIT-ES 099/2009 NBR 15486 e NBR 6971
As atividades correspondentes a As atividades correspondentes a
implantação de cercas delimitadoras implantação/recuperação das defensas,
de faixa de domínio, deverão ser deverão ser concluídas até o final 4º mês,
PRAZOS
concluídas até o final 12º mês, da da data da Ordem de Início dos Serviços.
data da Ordem de Início dos
Serviços.
A aceitação de cada obra será feita contra a verificação e aprovação, pela
fiscalização do Contratante, do atendimento ao Projeto, às especificações de obras
do DNIT, e a entrega e aprovação dos Relatórios Mensais de Atividades.
ACEITAÇÃO
Quando constar contratos do Programa BR-Legal ou equivalentes, os serviços de
defensas não poderão ser executados, devendo ser suprimidos do contrato, bem
como a sua parcela de manutenção.
Medição Mensal por quantidade de obras previstas, concluídas e aceitas, com
CRITÉRIO DE MEDIÇÃO
base em metro.
Pagamento Mensal por quantidade medida, com base no preço por unidade
CRITÉRIO DE PAGAMENTO
estabelecido no Cronograma de Atividades.

Grupo 05 – Obras de Melhoramentos


DISCRIMINAÇÃO Travessias Urbanas Intervenções de Recuperação Ambiental
UNIDADE Unidade Unidade
Obras de recuperação dos Obras e serviços na faixa de domínio
pavimentos de acessos, interseções, envolvendo, a recomposição vegetal,
DESCRIÇÃO
ou vias laterais. contenção de taludes e erosões, drenagem
e OAC.
Manual de Restauração de Manual para atividades ambientais
Pavimentos Asfálticos. rodoviárias.
ESPECIFICAÇÃO
Especificações Gerais para obras Especificações Gerais para Obras
rodoviárias em vigor. Rodoviárias em vigor.
As obras de melhoramentos deverão estar concluídas até o final do período
PRAZOS estabelecido para as obras de recuperação, contado, a partir da data da Ordem de
Início dos Serviços.
A aceitação será dada contra a verificação e aprovação da Fiscalização, quanto à
conclusão do melhoramento previsto, de acordo com o Projeto e o atendimento às
ACEITAÇÃO
Normas estabelecidas e contra a entrega e aprovação dos Relatórios Mensais de
Atividades.
CRITÉRIO DE MEDIÇÃO Medição Mensal por melhoramento aceito.
De acordo com o preço estabelecido De acordo com o valor médio das
CRITÉRIO DE PAGAMENTO no Cronograma por Unidade intervenções estabelecido no Cronograma.
específica.
Grupo 06 – Serviços Complementares de Conservação*

DISCRIMINAÇÃO Remoção Remoção Recomposição Enrocamento Enrocamento Execução de


Mecanizada Mecanizada de Bueiro Pedra Pedra Jogada Muro
de Barreira de Barreira Arrumada Gabião
- Solo - Rocha
UNIDADE m³ m³ Unid m³ m³ m³
Remoção mecanizada de Recomposição Enrocamento de Pedra Arrumada Contenção
material em solo ou rocha de bueiros ou jogada devido às pequenas de Taludes e
devido às pequenas danificados no ocorrências no trecho no período Aterros
ocorrências no trecho no período do do contrato. devido às
DESCRIÇÃO período do contrato. contrato. pequenas
ocorrências
no trecho no
período do
contrato.
- Manual de Conservação Rodoviária vigente.
ESPECIFICAÇÃO
- Especificações Gerais para obras rodoviárias em vigor.
Os Serviços Complementares de Conservação poderão ser executados em qualquer período dentro
PRAZOS
do prazo contratual, mas sob demanda previamente justificada e comprovada.
A aceitação será dada contra a verificação e aprovação da Fiscalização, quanto à conclusão dos
serviços complementares de conservação previstos, de acordo com a necessidade devido ao
surgimento de pequenas ocorrências no trecho, do atendimento às Normas estabelecidas e contra a
ACEITAÇÃO entrega e aprovação dos Relatórios Mensais de Atividades.

A aceitação da execução de Muro Gabião será feita contra a verificação e aprovação, pela
fiscalização do Contratante, do atendimento ao PROJETO e às especificações de obras do DNIT.
CRITÉRIO DE Medição por unidade executada.
MEDIÇÃO
CRITÉRIO DE Pagamento por quantidade medida, com base no preço por unidade estabelecido no Cronograma de
PAGAMENTO Atividades.

*O quantitativo destes serviços para pequenas ocorrências deve ter sido definido em projeto, pelos técnicos da Unidade
Local baseado no histórico de ocorrências do trecho, e serão executados somente sob demanda previamente justificada e
comprovada. O somatório destes serviços complementares não deve ultrapassar 2 % do valor do orçamento final. Caso os
serviços discriminados no grupo 06 não sejam utilizados parcialmente ou totalmente, até o último ano do contrato, estes
deverão ser devidamente suprimidos.

3. OBRAS E SERVIÇOS

3.1. Recuperação

As obras de Recuperação do pavimento e demais elementos devem ser realizadas até a metade do
prazo contratual estabelecido.

Para as obras de Recuperação deve ser verificada a condição funcional e estrutural do pavimento (IRI
e Deflexão), obedecendo aos critérios estabelecidos no Quadro 4.1 - Padrões de Desempenho para a
Aceitação das Obras de Recuperação, desta Instrução de Serviço. As deflexões devem ser verificadas
apenas nos Segmentos Homogêneos que necessitaram de reforço estrutural.

A condição funcional de pavimentos será avaliada em função da Irregularidade Longitudinal, a ser


medida a partir de medidores tipo resposta ou de perfilômetros sem contacto, sendo que deverão ser
satisfeitos os padrões de desempenho definidos para o IRI, independentemente do equipamento de
levantamento.

A avaliação da condição estrutural de pavimentos asfálticos será realizada a partir da medição da


deflexão recuperável característica, levantada com a utilização de vigas de medição de deflexão ou de
equipamentos dinâmicos de impacto, sendo que deverão ser satisfeitos os padrões de desempenho
especificado nesta instrução, independentemente do equipamento de levantamento.
3.2. Manutenção e Conservação

A Manutenção do Pavimento e Conservação da Faixa de Domínio serão desenvolvidas de forma


contínua a partir da ordem de início dos serviços até o final do contrato, compreendendo basicamente
ações como:

- Recuperação de defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de afundamentos,


desagregações, escorregamentos de massa, exsudações, fissuras, panelas e buracos, trincas, através da
execução de reparos localizados, superficiais e profundos, selagem de trincas, etc.

- Conservação da faixa de domínio: Limpeza da faixa de domínio e controle da vegetação,


limpeza e conservação da drenagem, limpeza e conservação das defensas e guarda-corpos e caiação.

A manutenção da pavimentação das rodovias, abrangendo pistas, acostamentos e intersecções,


compreenderá o conjunto de operações rotineiras e periódicas destinadas a manter e preservar as boas
condições de serviço do pavimento. Esse tipo de manutenção pode garantir aos usuários adequadas
condições de conforto e segurança à circulação dos veículos, inclusive nos eventuais trechos de
revestimento primário, eventualmente existentes em intersecções com rodovias municipais e estaduais,
nos segmentos internos à faixa de domínio.

A contratada deverá elaborar um Plano Anual de Manutenção e Conservação, que consiste em um


conjunto de ações que objetivam manter o lote de acordo com os padrões de desempenho previstos no
Quadro 4.2. Este plano deverá ser entregue à Fiscalização anualmente ao longo do período do contrato.

O Plano Anual de Manutenção e Conservação deverá constar da apresentação (apresentação da obra e


suas características); mapa de situação (mapa do trecho, sua vizinhança e localização do canteiro de
obra); organograma geral da obra; relação das equipes de serviços e intervenções, em conformidade
com o Quadro 3.1 - Equipes de Serviços com as respectivas atividades; relação nominal dos
responsáveis pelos serviços de Manutenção e Conservação; detalhamento dos serviços; cronograma
físico-financeiro; documentação fotográfica e identificação das não conformidades e soluções
adotadas.

O plano deverá considerar 4 (quatro) Equipes de Serviços com as respectivas atividades, apresentando
a localização e o período de execução das atividades:

Quadro 3.1. Equipes de Serviços com as respectivas atividades.


Equipes de Serviços Atividades

Limpeza da Faixa de 1 Limpeza da Faixa de Domínio


Domínio e Controle da 2 Capina Manual
Vegetação 3 Roçada

4 Limpeza do Sistema de Drenagem Transversal


Drenagem 5 Limpeza do Sistema de Drenagem Longitudinal
6 Recuperação do Sistema de Drenagem Existente

7 Recomposição de Defensas Existentes


Dispositivos de Proteção e
8 Recuperação de Guarda-Corpos Existentes
Segurança
9 Recomposição de Barreira NJ

Caiação 14 Dispositivos de drenagem superficial incluindo meio-fios; OAE; etc.

Na sequência são apresentadas as definições e especificações das respectivas atividades.


Quadro 3.2. Equipe de Serviço: Limpeza da Faixa de Domínio e Controle da Vegetação.
Equipe 1: Limpeza da Faixa de Domínio e Controle da Vegetação
Atividades
Limpeza de Faixa de Definição Consiste na remoção de lixo e entulho de grande porte da plataforma.
Domínio Especificações O estado da limpeza deve ser julgado satisfatório.
Consiste na erradicação (arrancamento das raízes) da vegetação dentro da faixa de
Definição
domínio.
Capina Manual A vegetação existente deverá ser capinada, quantas vezes for necessário, de modo
Especificações a evitar que ocorra invasão para os acostamentos, sobre a sinalização vertical, sobre
os elementos de drenagem superficial e nas valetas de proteção nos cortes e aterros.
Consiste no corte da vegetação, quantas vezes for necessário, de modo a permitir a
Definição plena visibilidade da sinalização vertical, a visibilidade em curvas, e impedir que a
vegetação invada os acostamentos.
Roçada A vegetação não deve ultrapassar a altura de 30 cm nos canteiros centrais,
interseções e nas faixas laterais a cada acostamento, com largura mínima de 2,0m
Especificações para cada lado do acostamento e com acabamento manual. Na parte interna das
curvas esta largura mínima deve ser aumentada para 4,0 m. O acabamento do
serviço deve ser julgado satisfatório.

Quadro 3.3. Equipe de Serviço: Drenagem.


Equipe 2: Drenagem
Atividades
Consiste na remoção do material depositado ou de outros materiais estranhos nos
Limpeza do Sistema de Definição
dispositivos de drenagem.
Drenagem Transversal e
Longitudinal Especificações O dispositivo deve permitir o fluxo livre das águas. O entorno do elemento deve
estar livre de erosões. O acabamento deve ser julgado satisfatório.
Consiste na recomposição das partes danificadas, de modo a restabelecer seu
Definição
pleno funcionamento e impedir a evolução do defeito.
Recuperação do Sistema O serviço acabado deve atender o projeto-tipo do respectivo elemento da
de Drenagem drenagem superficial. O elemento de drenagem superficial deve estar em
Especificações
perfeitas condições de funcionamento. O acabamento deve ser julgado
satisfatório.
Os elementos de drenagem são: sarjetas, valetas, meios-fios, saídas d’água, descidas d’água, dissipadores de energia, bueiros e alas de bueiros.

Quadro 3.4. Equipe de Serviço: Dispositivos de Proteção e Segurança


Equipe 3: Dispositivos de Proteção e Segurança
Atividades
Consiste em limpar, reparar, reinstalar ou substituir as defensas metálicas,
quantas vezes for necessário. Quando constar contratos do Programa BR-Legal
Definição
ou equivalentes, os serviços de defensas não poderão ser executados, devendo
Recuperação de ser suprimidos do contrato, bem como a sua parcela de manutenção.
Defensas O serviço deve ser executado para que atenda o projeto-tipo de defensa do DNIT.
Deverá obedecer o ANEXO II – Especificações Técnicas e Parâmetros do
Especificações
Programa BR-LEGAL ou equivalentes. O acabamento do serviço deve ser
julgado satisfatório.
Definição Consiste na recomposição das partes danificadas, quantas vezes for necessário,
Recuperação de de modo a restabelecer sua função de segurança e impedir a evolução do defeito.
Guarda-Corpos O serviço deve ser executado de acordo com o projeto-tipo do guarda-corpo
Especificações
existente. O acabamento do serviço deve ser julgado satisfatório.

Quadro 3.5. Equipe de Serviço: Caiação.


Equipe 4: Caiação
Atividades
Consiste em pintar, na cor branca, os guarda-corpos e outras superfícies de
concreto tais como pontes, viadutos e passarelas que possam servir como
sinalizador, removendo a pintura solta, limpando o local da nova aplicação,
Definição
pinturas de base e de acabamento executadas manualmente ou com equipamentos.
Caiação Esse tratamento também deve ser feito nos dispositivos de drenagem superficial,
inclusive meios fios, OAE e etc, quantas vezes for necessário.
Harmonia dos dispositivos pintados e serve, em muitos casos, como elementos
Especificações bem visíveis de referência e sinalização para o usuário. O acabamento do serviço
deve ser julgado satisfatório.
Os serviços de manutenção deverão ser desenvolvidos tendo em conta os preceitos do desenvolvimento
sustentável e princípios estabelecidos na Política Ambiental do DNIT.
4. PADRÕES DE DESEMPENHO

Os Padrões de Desempenho (PD) definidos neste item deverão ser atendidos, a partir da aplicação de
um conjunto de ações coordenadas compostas pelos Serviços de Manutenção e Conservação, Obras
de Recuperação, Obras de Drenagem, Obras Complementares e pelas Obras de Melhoramentos. Os
Padrões de Desempenho são referidos aos principais elementos físicos componentes do corpo estradal,
a partir de indicadores específicos, definidos para cada elemento.

Quadro 4.1 – Padrões de Desempenho para a Aceitação das Obras de Recuperação.


Elemento de Padrões exigidos após Recuperação
Indicador Código
Referência
Para trechos pavimentados com CBUQ:
IRI ≤ 2,5 m/km em 95% das medidas obtidas e, PD 01
Irregularidade IRI ≤ 3,0 m/km em 100% das medidas obtidas.
Pista de Longitudinal Para trechos pavimentados com TSD:
Rolamento IRI ≤ 3,0 m/km em 95% das medidas obtidas e, PD 02
IRI ≤ 3,5 m/km em 100% das medidas obtidas.
Deflexão
D ≤ 1,1 Dadm. PD 03
Recuperável

Obs.: Caso os parâmetros apresentem alterações significativas ao longo do período do contrato,


comprovadamente ocasionados por razões de ordem construtivas, estes deverão ser objeto de correção
pela Contratada.

Quadro 4.2 – Padrões de Desempenho para Serviços de Manutenção e Conservação.

Elemento de
Indicador Padrão Exigido Código
Referência
Buracos e A partir do final do 4º mês do contrato, não são
PD 04
panelas admitidos buracos e panelas, de quaisquer dimensões.
A partir do final do 4º mês do Contrato, não são
Afundamentos e
admitidos afundamentos e recalques, que possam PD 05
Recalques
colocar em risco a segurança do usuário.
A partir da Recuperação do pavimento não são
Pista de Trincamento PD 06
admitidas Trincas Classes 2 e 3.
Rolamento
A partir da Recuperação do pavimento não são
admitidas Flechas nas Trilhas de Roda, para segmentos PD 07
pavimentados com CBUQ maiores que 7 mm.
Trilha de Roda
A partir da Recuperação do pavimento não são
admitidas Flechas nas Trilhas de Roda, para segmentos PD08
pavimentados com TSD maiores que 10 mm.
A partir da recuperação do pavimento, não são
Exsudação ou
admitidas exsudações ou desagregações na camada de PD09
desagregação
revestimento.
A partir do final do 2º mês do Contrato, não são
Obstáculos ou
admitidos obstáculos ou depósitos de materiais nos
materiais PD 10
acostamentos que se constituam em risco para a
perigosos
Acostamentos segurança operacional.
Buracos e A partir do final do 4º mês do Contrato, não são
PD 11
deformações admitidos buracos e deformações graves nos
graves acostamentos.
Drenagem Existência e A partir do final do 4º mês do Contrato, não são PD 12
Funcionamento admitidos pontos de acumulação ou travessia de água na
da Drenagem pista.
A partir do final do 4º mês do Contrato, os dispositivos
de drenagem preexistentes devem estar limpos,
PD 13
desobstruídos, caiados e em adequadas condições de
funcionamento.
Ao final dos serviços de recuperação do pavimento
devem estar implantados, limpos, desobstruídos,
PD 14
caiados e em adequadas condições de funcionamento,
todos os dispositivos de drenagem.
Existência e A partir do final do 4º mês do Contrato, devem estar
Funcionamento implantados, limpos, caiados e em adequadas condições
de Defensas, de funcionamento, todos os guarda-corpos, defensas e PD 15
Dispositivos e
Barreiras e barreiras.
Obras
Guarda corpos
Complementares
Existência e A partir do final do 10º mês deverão estar implantadas
funcionamento e em adequadas condições de funcionamento, todas as PD 16
de cercas cercas previstas.
A partir do final do 3º mês do Contrato, a faixa de
Limpeza PD 17
domínio deve ser mantida limpa.
A partir do final do 3º mês do Contrato, a altura da
Faixa de Domínio vegetação na faixa de 2 m de largura, ao longo dos
Altura da
acostamentos, e na parte interna das curvas na faixa de PD 18
vegetação
4 m de largura, deverá ser altura máxima de 30 cm (h <
30 cm), com acabamento manual.

Obs: Na execução de reparos localizados será obrigatoriamente utilizado CBUQ, dentro do conceito
de “remendo técnico” (c/recorte), não se aceitando o PMF para esse tipo de serviço, sendo ainda
obrigatória a utilização de caminhão com caçamba térmica para o transporte da massa, de forma a
manter a temperatura constante. Entretanto, em casos excepcionais, é facultado ao Superintendente
Regional a não utilização de caminhão com caçamba térmica para o transporte de massas para os
serviços de reparos localizados, devendo ser justificado pelo mesmo. Não será admitida a aplicação de
massa asfáltica com temperatura abaixo da especificada.

5. MEDIÇÃO E PAGAMENTO

As obras de recuperação serão medidas e pagas mensalmente, conforme extensão executada, por
unidade de serviço concluído.

Caso haja o Programa BR – Legal ou equivalente no segmento contratado, a sinalização provisória do


serviço concluído será executada por esse programa, atendendo ao item 9.1.2 do ACÓRDÃO Nº
2011/2015 - TCU - Plenário. Se o segmento estiver coberto apenas com contrato do CREMA, a
sinalização provisória será realizada pela empresa Contratada para o trecho.

Destaca-se que a Sinalização Horizontal Provisória deverá atender ao Art. 88 do Código de Trânsito
Brasileiro – CTB, permitindo que após a execução de obras ou manutenção, a via possa ser liberada
ao usuário.
“Art. 88. Nenhuma via pavimentada poderá ser entregue após sua construção,
ou reaberta ao trânsito após a realização de obras ou de manutenção, enquanto
não estiver devidamente sinalizada, vertical e horizontalmente, de forma a
garantir as condições adequadas de segurança na circulação.”

Em aplicações de CBUQ, o traço da mistura apresentado pela CONTRATADA, devidamente assinado


pelo Responsável Técnico do Contrato, deverá ser aceito pela fiscalização local, aplicando-se, para
efeito de medição, monitoramento, fiscalização e auditoria, os valores reais de densidade e teor de
CAP, admitindo-se a tolerância constante nas especificações DNIT 031/2006-ES e DNER-ES 385/99,
ou outras que vierem a substituí-las.
As obras de recuperação serão medidas e pagas mensalmente, conforme extensão executada, por
unidade de serviço concluído, não se aplicando, para efeito de medição, monitoramento, fiscalização
e auditoria, alterações de valor em função de variações de densidades, ou de variações dos percentuais
de insumos das composições de custos unitários referenciais do SICRO, utilizadas para formação do
preço unitário do quilômetro de faixa apresentado na planilha do projeto.

Os preços por km de faixa de cada solução serão aqueles constantes do Cronograma de Atividades,
aprovado e incluído no Contrato.

Quadro 5.1 – Critério de Medição para os Serviços de Manutenção e Conservação.


ACEITAÇÃO FATOR DE PAGAMENTO
ELEMENTO DE PADRÃO EXTENSÃO % DA
INDICADOR PESO FATOR
REFERÊNCIA EXIGIDO ATENDIDA EXT.
Buracos e Panelas 15 PD04
Afundamentos e
3 PD05
Recalques
Pista de Trincamento de Capa
10 PD06
Rolamento de Rolamento
Trilhas de Roda 5 PD07/PD08
Exsudação ou
10 PD09
desagregação
Obstáculos ou
2 PD10
materiais perigosos
Acostamentos
Buracos e
3 PD11
deformações graves
Existência de pontos
de acumulação de 3 PD12
água.
Drenagem
Existência e
Funcionamento da 12 PD13/PD14
Drenagem.
Existência e
Funcionamento de
5 PD15
Dispositivos e Defensas, Barreiras e
Obras Guarda corpos.
Complementares Existência e
funcionamento de 2 PD16
cercas.
Limpeza 5 PD17
Faixa de Domínio
Altura da Vegetação 25 PD18
FATOR DE PAGAMENTO (% do item
manutenção)

A apresentação das condições funcionais e estruturais (IRI e Deflexão) do pavimento executado é


condição para aceitação e medição das obras de recuperação, devendo ser atestada a medição somente
quando essas condições atenderem aos padrões de desempenho estabelecidos no Quadro 4.1. Devem
ser disponibilizados logo após a entrega do trecho executado. As deflexões devem ser verificadas
apenas nos segmentos homogêneos que necessitaram de reforço estrutural.

Nos casos em que as premissas do projeto não se concretizaram, ou seja, valores de deflexão
recuperável acima da deflexão admissível (D ≥ 1,1 Dadm.), se estiver devidamente comprovada pela
contratada e aprovada pela supervisora, a fiscalização poderá proceder o atesto da medição das obras
de recuperação.

A unidade para avaliação dos diferentes indicadores de qualidade será em km, devendo-se considerar
que, no caso de algum dos itens não atingir o padrão exigido em qualquer segmento do trecho avaliado,
o respectivo item será considerado como não atendido na totalidade do trecho, devendo o peso
correspondente para o cálculo do fator de pagamento ser descontado integralmente, uma vez que o
padrão de desempenho estabelecido é a condição mínima que se exige para a rodovia.

A aplicação do Fator de Pagamento deverá ser efetuada de acordo com os prazos estabelecidos nos
Padrões de Desempenho previstos no Quadro 4.2, sendo os mesmos considerados como período de
carência para eliminar o passivo correspondente, na condição de que a contratada esteja mobilizada e
atuando.

A aplicação do fator de pagamento é um procedimento ligado exclusivamente à medição dos serviços,


e não elimina eventuais penalidades contratuais e previstas na lei de licitações referentes à inexecução
parcial do contrato, cuja aplicação poderá ser necessária.

Considera-se que é responsabilidade da contratada manter os serviços de Manutenção e Conservação


dentro dos padrões de desempenho estabelecidos, e por isso, não há prazo de carência para correção
das não conformidades eventualmente detectadas pela fiscalização, bem como aplicação dos fatores
de pagamento na medição. Entretanto, somente em casos excepcionais e devidamente justificado,
tendo a contratada um bom desempenho em seus serviços, a critério da fiscalização, poderá ser
concedido prazo de no máximo 5 (cinco) dias úteis para saneamento das não conformidades e
consequente não aplicação dos fatores de pagamento sobre a medição.

6. RESPONSABILIDADES DA CONTRATADA EM RELACÃO À QUALIDADE DA OBRA

A Contratada deverá realizar todos os controles exigidos pelas especificações do DNIT, os quais serão
de sua responsabilidade, com ênfase nos especificados no Edital de referência.

Para o controle da qualidade e de aceitação e medição das obras de recuperação, a Contratada estará
obrigada a levantar as condições funcionais e estruturais (IRI e Deflexão) do pavimento executado, de
acordo com as normas especificadas no item 1.1. Esses levantamentos devem ser disponibilizados
imediatamente após a entrega do trecho executado. As deflexões são realizadas nos segmentos que
necessitaram de reforço estrutural.

O Plano de Gestão da Qualidade - PGQ, documento que estabelece as práticas, os procedimentos, os


recursos e a sequência de atividades relativas à qualidade, evidenciando por quem e quando as
atividades devem ser implementadas, incluindo a programação dos levantamentos, deverá ser
incorporado ao Plano de Execução de Obras.

O Plano de Gestão da qualidade, no que se refere ao Controle Tecnológico, deverá, sem prejuízo das
responsabilidades executivas, ou das Especificações associadas aos serviços, atender prioritariamente
aos itens descritos a seguir:

BASE GRANULAR
Materiais
- Granulometria;
- Compactação;
- ISC (quando aplicável);
- Expansão (quando aplicável);
- Equivalente de areia;
- Limite de liquidez (quando aplicável);
- Limite de plasticidade (quando aplicável).

Execução
- Grau de compactação;
- Umidade.
IMPRIMAÇÃO
Materiais betuminosos
- Viscosidade Saybolt-Furol;
- Destilação.

Execução
- Taxas;
- Temperaturas;
- Uniformidade.

PINTURA DE LIGAÇÃO
Materiais betuminosos (emulsões)
- Viscosidade Saybolt-Furol;
- Resíduo por Evaporação;
- Peneiramento.

Execução
- Taxas;
- Temperaturas;
- Uniformidade.

MICRO REVESTIMENTO
Materiais betuminosos (emulsões)
- Viscosidade Saybolt-Furol;
- Resíduo por Evaporação;
- Peneiramento;
- Retorno elástico (para emulsão com polímero).

Agregados
- Granulometria;
- Equivalente de areia;
- Adesividade;
- Índice de Forma.

Execução
- Teor de ligante;
- Granulometria;
- Determinação do tempo de misturação;
- Espessura.*

*Obs.: Corpos de prova deverão ser extraídos, por segmento homogêneo, com Sonda Rotativa, sendo
vedada a utilização de anel metálico. Devendo o pavimento ser recuperados logo em seguida à
extração. Os Corpos de prova deverão ser entregues a fiscalização devidamente identificados e
georreferenciados.

TRATAMENTO SUPERFICIAL
A execução dos serviços de Tratamento Superficial deverá obedecer as Especificações Gerais, com as
seguintes particularidades:
Materiais
O agregado para o tratamento superficial deverá ser obrigatoriamente lavado, cuja
operação deve ser feita em lavador apropriado, não sendo permitida a simples lavagem no caminhão.
Equipamentos
Aferição do caminhão espargidor de ligante, no início dos serviços e quando julgado
necessário.
Controles mínimos:
Materiais betuminosos (emulsões)
- Viscosidade Saybolt-Furol;
- Resíduo;
- Peneiramento;
- Retorno elástico (para emulsão com polímero).

Agregados
- Granulometria;
- Índice de Forma.

Execução
- Temperatura do ar e do ligante;
- Taxa de ligante;
- Taxa de agregado.
Projeto
- O projeto do Tratamento Superficial será desenvolvido pelo Contratado, devendo
o Contratado fornecer o resultado da média granulométrica e do Índice de Forma obtido com amostras
coletadas na correia, pelo menos durante três dias, devendo as taxas de agregado, serem determinadas por
meio do método do mosaico.

CONCRETO BETUMINOSO USINADO À QUENTE (CBUQ)

A execução dos serviços de Concreto Asfáltico deverá obedecer a Especificação Geral correspondente,
com as seguintes particularidades:

Agregados
- Para a produção de concreto asfáltico serão necessários pelo menos três tamanhos
de agregados, filler, além da areia quando necessária. O filler a ser utilizado nos contratos do CREMA é a
cal hidratada.
- Recomenda-se que a umidade dos agregados nos silos frios não seja superior a
2,0%, devendo-se para tanto proteger os agregados das intempéries, tornando-se obrigatório este
procedimento no caso do emprego de usinas de fluxo contínuo.

Usinas
- Recomenda-se, preferencialmente, o uso de usinas do tipo gravimétricas;
- Será obrigatória a existência de um silo para cada agregado, areia e filler;
- Os silos frios deverão possuir balança individual para cada silo e com controle
sincronizado;
- Recomenda-se o uso de Filtro de mangas;

- No caso do emprego de usinas de fluxo contínuo, estas deverão atender aos


seguintes requisitos:

a) a mistura agregado-ligante deverá ser efetuada em ambiente externo ao tambor


de secagem;

b) possuir dispositivo que permita a extração de amostra do agregado seco para o


controle da mistura dos agregados.

Vibro-acabadoras

- As vibro-acabadoras deverão, obrigatoriamente, possuir dispositivo eletrônico


para correção das irregularidades com guia fixada topograficamente ou esqui lateral mínimo de 6,0 m.
Projeto da Mistura

- O projeto da Mistura do Concreto Asfáltico será de responsabilidade do


Contratado. Além das características Marshall, serão apresentados os parâmetros de resiliência e resistência
à tração, ao menos para o teor ótimo. As condições de vazios da mistura na fase de dosagem devem ser
verificadas a partir da determinação da densidade máxima teórica pelo método Rice (AASHTO T209-99).
Controles mínimos:
Materiais betuminosos

- Viscosidade Saybolt-Furol;
- Espuma;
- Penetração;
- Ponto de amolecimento;
- Índice de suscetibilidade térmica;
- Retorno elástico (para asfalto com polímero).

Obs.: De toda a partida de ligante chegada à obra, deverá ser obrigatoriamente guardada uma
amostra de 1kg para utilização em caso da verificação de alguma anomalia de maior monta na
mistura aplicada, devidamente identificada.

Agregados
- Granulometria;
- Equivalente de Areia;
- Índice de Forma.

Execução
- Temperaturas do ar, de usina e da pista;
- Teor de CAP;
- Granulometria;
- Grau de compactação;
- Espessura.*

*Obs.: Corpos de prova deverão ser extraídos, por segmento homogêneo, com Sonda Rotativa, sendo
vedada a utilização de anel metálico. Devendo o pavimento ser recuperados logo em seguida à
extração. Os Corpos de prova deverão ser entregues a fiscalização devidamente identificados e
georreferenciados.

Instrução: Todos os carregamentos de material asfáltico que não atenderem às especificações


técnicas deverão ser devolvidos.

FONTES DE MATERIAIS PÉTREOS

Os estudos das fontes de materiais para os serviços de pavimentação serão de responsabilidade do


Contratado, devendo este estudo ser composto dos seguintes itens mínimos:

Ensaios de caracterização
- Durabilidade;
- Abrasão Los Angeles;
- Adesividade a ligantes betuminosos;
- Lâmina Petrográfica, quando aplicável;
- Massa Específica;
- Absorção d´água.
Os resultados dos ensaios deverão estar de acordo com os limites estabelecidos pelas Especificações Gerais
do DNIT.

Laudo técnico

Os ensaios serão acompanhados de laudo técnico realizado por profissional legalmente habilitado, com
parecer favorável para o emprego do material em trabalhos de pavimentação.

A Contratada deverá assegurar a manutenção dos parâmetros de qualidade do material ao longo de todos
os serviços de pavimentação.

Apresentação dos resultados do controle tecnológico


Os resultados serão apresentados em planilhas, conforme padrão estabelecido pelo DNIT, devidamente
avaliados em relação às Especificações correspondentes.

7. FISCALIZAÇÃO

O contrato será fiscalizado pelo Gerente do Contrato com suporte da Coordenação-Geral de


Manutenção e Restauração Rodoviária - CGMRR/DIR, com a atribuição de exercer a coordenação
técnica e administrativa e a fiscalização do Contrato.

A Contratada deverá prestar toda colaboração e fornecer todos os dados e informações necessárias e
solicitadas pela Fiscalização para o desenvolvimento de suas atividades.

A fiscalização relativa aos Serviços e Obras compreende basicamente as atividades de verificação dos
controles tecnológicos realizados pela contratada, incluindo o acompanhamento dos ensaios para
controle de atendimento às especificações de Obras e Serviços, às normas vigentes e aos requisitos
contratuais, bem como a verificação do atendimento dos Padrões de Desempenho dessas Atividades.

A fiscalização será apoiada pela empresa supervisora contratada. A CONTRATANTE decidirá quando
e onde será mais conveniente realizar as inspeções e notificará a Contratada sobre os problemas
encontrados.

A fiscalização dos serviços de manutenção e conservação, será efetuada pelo Supervisor da Unidade
Local responsável pelo lote, sendo a ele incumbida a tarefa de verificar a qualidade do serviço
executado e o atendimento dos padrões e normas requeridos para a intervenção.

Serão realizadas avaliações pela fiscalização para verificação dos controles tecnológicos realizados
pela contratada. Essas avaliações constarão da execução por parte da fiscalização de pelo menos 10%
dos ensaios exigidos pelas especificações.

O princípio dessa fiscalização é o controle tecnológico por amostragem, sem aviso prévio, para
verificação da fidelidade dos controles executados pela contratada.

A fiscalização deverá, ainda, receber no mínimo três corpos de prova por segmento homogêneo
executado, extraídos de diferentes locais pela Contratada, com sonda rotativa, que deverão estar
devidamente identificados e georreferenciados. Deverá ser verificada a espessura, também com a
extração de corpos de prova com sonda rotativa, em pelo menos 10% desses segmentos homogêneos,
não devendo ser descartados, pelo menos, até o final do contrato.

Obrigatoriamente ocorrerão avaliações ao término dos serviços de cada segmento submetido à


Recuperação, para efeito de aceitação, ou não, dos Serviços e Obras.
A fiscalização não poderá entregar a rodovia para uso enquanto não estiver devidamente sinalizada,
vertical e horizontalmente, de forma a garantir a segurança dos usuários, obedecendo o Art. 88 do
Código de Trânsito Brasileiro e o item 9.1.2 do ACÓRDÃO Nº 2011/2015 - TCU - Plenário.

A fiscalização deverá fazer, por amostragem, a verificação das condições funcionais e estruturais (IRI
e Deflexão) do pavimento executado, em pelo menos 10% do trecho a ser recebido, tendo em vista que
esse levantamento é condição para aceitação e medição das obras de recuperação. Assim, o
levantamento das condições funcionais e estruturais devem ser realizados logo após a entrega de cada
trecho executado. As deflexões devem ser verificadas somente nos segmentos homogêneos que
requereram intervenção na estrutura.

A Contratada deverá prestar contas ao CONTRATANTE, por meio de Relatórios Mensais de


Atividades, sobre a gestão das atividades contratadas.

A partir de 3 (três) notificações referentes a mesma natureza de não conformidade, a fiscalização


deverá relatar os fatos e encaminhar os documentos ao Gestor do Contrato para que esse possa
providenciar as sanções de penalidades previstas em contrato.

A Contratada deverá permitir ao Gerente do Contrato, aos seus representantes e aos técnicos
responsáveis pelos controles técnicos periódicos, livre acesso em qualquer época, aos dados relativos
aos serviços e obras objeto do Contrato, assim como às obras, aos equipamentos e às instalações.

A Contratada deverá, exceto no caso de obras emergenciais, submeter à aprovação da Unidade


Regional do DNIT, por escrito e com antecedência mínima de 15 (quinze) dias, o esquema de
circulação alternativo, que pretende adotar quando da realização de obra que obrigue à interrupção
total do tráfego na pista das rodovias que compõem o Lote.

Quando da emissão da ordem de serviço, deverá a fiscalização exigir da contratada a apresentação do


seu cronograma para execução dos serviços de Recuperação, devendo esses serviços serem concluídos
até a metade do prazo contratual estabelecido, que estando de acordo, deverá aprovar e encaminhar
para a Coordenação-Geral de Manutenção e Restauração - CGMRR para fins de acompanhamento.
Este procedimento deverá ser repetido sempre que houver mudanças de solução e ou de continuidade
dos serviços.
As medições deverão ser atestadas e encaminhadas à CGMRR, juntamente com os dados históricos
das condições funcionais e estruturais (IRI e Deflexão) do pavimento executado, inclusive os dados
dos segmentos que não atenderam aos padrões de desempenho estabelecidos no Quadro 4.1, para fins
de acompanhamento.

8. PLANILHAS DE PREÇOS E CRONOGRAMA DE ATIVIDADE

Para o processo licitatório, a licitante deve preencher as planilhas de Preços Unitários, Preços Globalizados
por Solução e o Cronograma de Atividades, cujos modelos são apresentados no anexo I:

- A Planilha de Preços Unitários é o quadro de quantidades de serviços constante do Projeto.

- A Planilha de Preços Globalizados por Solução define, a partir dos serviços constantes da
Planilha de Preços Unitários, a composição e o preço total de cada solução por km de faixa. Os preços por
solução globalizada (km de faixa) incluem todos os insumos e transportes, bem como os impostos, taxas,
custos financeiros, lucro e bonificações. A sinalização provisória constará na planilha como item de serviço
em separado, ou seja, não será medido em km de faixa.

- A planilha de Preços Globalizados por Solução dá origem ao Cronograma de Atividades, que é


o elemento básico de controle da Obra, como também elemento de referência para medição e pagamento.
ANEXO I – MODELO DE PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS, PLANILHA DE PREÇOS POR
SOLUÇÕES E CRONOGRAMA DE ATIVIDADE.

Orçamento Planilha de Preços Unitários REF.: SICRO 2


Mai.2015/MS

Código Descrição unid. Quantidade Preço Unitário Preço Total

1 PISTA ROLAMENTO
FS(4)
5 S 02 990 12 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3
5 S 02 990 11 Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m³
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton.
CBUQ 5
5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2
5 S 02 540 71 CBUQ (e=5cm) ton.
2 ACOSTAMENTO
TSD
5 S 02 501 51 Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m2
3 DRENAGEM SUPERFICIAL
2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg m3
5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal m3
2 S 04 910 51 Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m
2 S 04 900 51 Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m
4 OBRAS COMPLEMENTARES
3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica m
5 SINALIZAÇÃO
Sinalização Provisória
4 S 06 100 13 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2
6 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000
- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000
- Serviços de Manutenção e Conservação (3º ano) mês 12,000
7 MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição
Aquisição Aquisição CAP 50 70 ton.
Aquisição Aquisição RL 1C ton.
Aquisição Aquisição RR 2C ton.
Transporte
Transporte Transp. CAP 50 70 ton.
Transporte Transp. RL 1C ton.
Transporte Transp. RR 2C ton.

8 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização unid.
Usina de Asfalto unid.
Usina de Solos unid.
Instalação do Canteiro de Obras m²
Dependências da Área Técnica e Administrativa m²
Manutenção do Canteiro de Obras mês
9 SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO
3 S 08 511 00 Remoção Mecanizada de Barreira - Solo m³
3 S 08 512 00 Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha m³
Recomposição de Bueiro unid.
3 S 05 000 00 Enrocamento Pedra Arrumada m³
3 S 05 001 00 Enrocamento Pedra Jogada m³
Execução de Muro Gabião m³
TOTAL (R$)
EDITAL: LOTE: R$/km
RODOVIA:
SUBTRECHO:
EXTENSÃO

Obs.:
1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.
2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.
3. Com a homologação do contrato da construtora, a mesma deverá apresentar o croqui do canteiro a ser implantado, em atendimento à determinação do TCU (Súmula
258/2010).
4. O valor unitário dos equipamentos mobilizados deverão ser pagos de acordo com o percentual de apropriação de cada equipamento.
Planilha de Preços por Solução
Preço
DISCRIMINAÇÃO UNID. Qte. Projeto Valor a PI
Unitário
PISTA ROLAMENTO
FS4(100%) (L=0m ) - ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf kmf =
Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m³
Pintura de Ligação m²
Aquisição RR 1C ton.
Transp. RR 1C ton.
CBUQ (e=4cm) ton.
Aquisição CAP 50 70 ton.
Transp. CAP 50 70 ton.
CBUQ(5) (L=0m ) - ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf kmf =
Pintura de Ligação m²
Aquisição RR 1C ton.
Transp. RR 1C ton.
CBUQ (e=5cm) ton.
Aquisição CAP 50 70 ton.
Transp. CAP 50 70 ton.
3ª FAIXA
CBUQ(5) (L=0m ) - ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf Kmf =
Pintura de Ligação m²
Aquisição RR 1C ton.
Transp. RR 1C ton.
CBUQ (e=5cm) ton.
Aquisição CAP 50 70 ton.
Transp. CAP 50 70 ton.
ACOSTAMENTO
TSD (L=0m ) ( Ext. =__ Kmf, Preço Unit. = R$ ___,__) kmf kmf =
Tratamento superficial duplo c/ emulsão BC m²
Aquisição RR 2C ton.
Transp. RR 2C ton.
DRENAGEM SUPERFICIAL
Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg m³
Compactação de aterros a 100% proctor normal m³
Meio-fio de concreto - MFC 01 AC/BC m
Sarjeta triangular de concreto - STC 01 AC/BC m
OBRAS COMPLEMENTARES
Recomposição de defensa metálica m
SINALIZAÇÃO
SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA
Pintura de faixa (sinalização provisória) m2
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Manutenção e Conservação (1º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000
Manutenção e Conservação (2º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000
Manutenção e Conservação (3º ano) mês
Serviços de Manutenção e Conservação (3º ano) mês 12,000
CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO
Mobilização unid.
Usina de Asfalto unid.
Usina de Solos unid.
Instalação do Canteiro de Obras m²
Dependências da Área Técnica e Administrativa m²
Manutenção do Canteiro de Obras mês
SERVIÇOS COMPLEMENTARES DE CONSERVAÇÃO
Remoção Mecanizada de Barreira - Solo m³
Remoção Mecanizada de Barreira - Rocha m³
Recomposição de Bueiro unid.
Enrocamento Pedra Arrumada m³
Enrocamento Pedra Jogada m³
Execução de Muro Gabião m³
TOTAL
EDITAL: LOTE: 0
BR-/AC
Subtrecho: 0
Segmento: (km 0 ao km 10)
DATA: Outubro/2012
Nome da empresa:
IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:
CRONOGRAMA DE ATIVIDADES

EMPRESA:
LOTE: TRECHO:
RODOVIA: SEGMENTO: EXTENSÃO:
Preço ANO/SEMESTRE

Atividades, Serviços Solução Unid. Quant. Unitário Total Ano 1 Ano 2 Ano 3 Ano 4 Ano 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1) MANUTENÇÃO
Manutenção e Conservação mensalidade
2) RECUPERAÇÃO
2.1) Recuperação de Pista
Km 0,00 – km 3 FR4H4 km de faixa
Km 3 – km 126 H3 km de faixa
2.2) Recuperação de
Acostamentos
Km 0,00 – km24,3 REEST+
km de faixa
TSD
Km 24 – km126 TSD km de faixa
3) Drenagem
3.1 Dreno profundo km
3.2 Canaletas km
4) Sinalização Provisória
4.1 Sinalização Horizontal

Provisória
5) Canteiro de Obras
5.1. Mobilização vb
5.2. Implantação do canteiro vb
5.3. Manutenção do canteiro mensalidade
6) Serviços
Complementares de
Conservação
6.1. Remoção Mecanizada

de Barreiras - Solo
6.2 Remoção Mecanizada de

Barreiras - Rocha
6.3. Recomposição de
Unid
Bueiro
6.4. Enrocamento Pedra

Arrumada
6.5. Enrocamento Pedra

Jogada
6.6. Execução de Muro

Gabião
Valor Total (R$1,00)
ANEXO II – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS E PARÂMETROS DO PROGRAMA BR-LEGAL

PROJETO E EXECUÇÃO SINALIZAÇÃO PROVISÓRIA

Sinalização Horizontal Provisória

A Sinalização Horizontal Provisória deverá atender ao Art. 88 do Código de Trânsito


Brasileiro – CTB, permitindo que após a execução de obras ou manutenção, a via possa ser liberada
ao usuário;
A Sinalização Provisória deverá contemplar sempre a pintura das faixas de eixo e
bordos. Deverá ser utilizada sempre a largura de faixa (l) de 0,10 m com o intuito de facilitar a
sobreposição da sinalização definitiva.
Para a implantação de sinalização horizontal em rodovias que estejam passando por
obras de manutenção, conservação e CREMA, deve-se recorrer ao Projeto Executivo de Engenharia
do Programa BR-LEGAL onde consta o Projeto de Sinalização. Caso não o possua ou apresente
preceitos diferentes dos preconizados no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – Volume IV –
Sinalização Horizontal, deverá ser seguido o referente Manual.
Nos casos em que forem realizadas pinturas do eixo utilizando linha dupla contínua
(LFO-3) ou linha contínua seccionada (LFO-4) deverão ser observadas as dimensões l e d, conforme
apresentado na Tabela 1. Sendo que a dimensão l deverá ser conforme a apresentada na Figura 1. A
dimensão d deverá ser tal que possibilite que a pintura permanente sobreponha à provisória assim como
seja garantida a correta implantação das tachas entre as faixas duplas e a manutenção da sinalização
horizontal sem causar grandes interferências nas tachas. Sendo assim, deverá ser mantido um
espaçamento d conforme tabela abaixo
TABELA 1 - ESPAÇAMENTOS
Largura – l (m)
Espaçamento d (m)
Sinalização Provisória Sinalização Definitiva
0,10 0,15 0,20

FIGURA 1 - PINTURAS DE EIXO


Todo serviço de Sinalização Rodoviária Provisória executada deve atender ao
disposto na Resolução nº 160 do CONTRAN e demais legislações aplicáveis. Após a intervenção no
pavimento, deverão ser seguidas as cadências de Projeto Executivo contidas no BR-LEGAL.
Sinalização Vertical - Fatores a serem considerados

Será contemplada no projeto, apenas quando não houver contrato BR-LEGAL no


trecho. A Sinalização Vertical inclui:
 Todos os serviços estabelecidos no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – VOLUME
I – Sinalização Vertical de Regulamentação - Resolução N° 180/2005 – CONTRAN;
VOLUME II – Sinalização Vertical de Advertência - Resolução N° 243/2007 – CONTRAN e
VOLUME III – Sinalização Vertical de Indicação – Resolução N° 486/2014;
 Todos os dispositivos auxiliares de segurança que não são fixados diretamente no pavimento
com exceção das defensas metálicas;
 Os pórticos e semipórticos.
A sinalização vertical, assim como a horizontal, deve ser adequada de forma a atender
critérios que garantam condições mínimas de segurança viária em relação a sua visualização com o
veículo em movimento na velocidade praticada na rodovia, de forma a proporcionar tempo hábil para
tomada de decisões.
A sinalização vertical deverá ser confeccionada em material retrorrefletivo atendendo a
ABNT NBR 14644:2013 - Sinalização vertical viária — Películas — Requisitos e as Especificações
Técnicas e os parâmetros do Programa BR-LEGAL.

Defensas Metálicas - Fatores a serem considerados

Quando não houver contrato de BR-LEGAL no trecho, o Projeto indicará a necessidade


de instalação de defensas metálicas considerando as diretrizes estabelecidas na ABNT NBR
15486:2007 - Segurança no tráfego - Dispositivos de contenção viária – Diretrizes e nas
Especificações Técnicas e os parâmetros do Programa BR-LEGAL.
As defensas metálicas instaladas deverão ser avaliadas de acordo com as disposições da
ABNT NBR 6971:2012 - Segurança no tráfego – Defensas metálicas – Implantação, no que diz
respeito ao estado de seus componentes.
As defensas existentes deverão ser previamente classificadas segundo suas condições
de funcionalidade em adequadas e não adequadas, indicando a necessidade de substituição. As
defensas deverão ser dotadas de elementos refletivos na totalidade de sua extensão.

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